Yollardan kim sorumlu.

Rusya'daki motorlu yollar, yol sahipleri arasında dağıtılmaktadır. Yasaya göre " Hakkında karayolları oh ve oh yol aktiviteleri RF'de" yol sahipleri - yürütme organları Devlet gücü, yerel yönetim (belediyenin yürütme ve idare organı), üzerinde yol sahibi olan gerçek veya tüzel kişiler gerçek hak kanuna uygun olarak Rusya Federasyonu;

1. Karayollarının mülkiyeti.

1.1. İLE federal mülk yol listesine dahil olan yolları dahil et Genel kullanım federal önem veya otoyolların bir listesi halka açık olmayan kullanım Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından uygun şekilde onaylanan federal önem, yetkili federal yürütme organları (yollar yasası ...).

1.2. Federal otoyolların listesi, 17 Kasım 2010 tarih ve 928 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı ile onaylanmıştır.

1.3. Listede yer alan federal kamu yolları sağda sabitlenmiştir operasyonel yönetim federal için Devlet kurumları tarafından yönetilen Federal Karayolu Ajansı transfer edilen karayolları hariç, Vaktinden V güven yönetimi devlet şirketi"Rus Karayolları". 1.4. mülke ders Rusya Federasyonu (bölgeler, bölgeler, cumhuriyetler, ilçeler) en yüksek otorite tarafından onaylanan, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip kamuya açık yollar listesine veya bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip kamuya açık olmayan otoyollar listesine dahil edilen otoyolları içerir. Yürütme organı Rusya Federasyonu konusunun devlet gücü (bölge, bölge, cumhuriyet veya ilçe hükümetinin kararnamesi).

1.5. mülke Yerleşmeler federal, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollar ve özel otoyollar hariç olmak üzere yerleşim yerlerinin sınırları içindeki genel ve kamuya ait olmayan otoyolları içerir. Halka açık yolların listesi yerel önem belediye oluşumu (yerleşim) Başkanının kararı ile onaylanmıştır.

1.6. mülke şehir bölgesi federal, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollar ve özel otoyollar hariç olmak üzere, kentsel bölgenin sınırları içindeki genel ve kamuya açık olmayan otoyolları içerir.

Yerel öneme sahip halka açık yolların listesi, şehir ilçe yönetiminin kararıyla onaylanır.

1.7. mülke belediye bölgesi federal, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollar, yerleşim yerlerinin yerel önemine sahip otoyollar, özel otoyollar hariç olmak üzere, bir belediye bölgesinin sınırları içindeki genel ve kamuya açık olmayan otoyolları içerir. Yolların listesi belediye ilçe idare başkanının kararnamesi ile onaylanır.

1.8. Bireylerin veya tüzel kişilerin mülkiyeti, gerçek veya tüzel kişiler tarafından inşa edilen otoyolları içerir. tüzel kişiler bu tür kişilere öngörülen şekilde sağlanan fonlar üzerindeki kendi fonları pahasına arazi mevzuatı Tamam arsalar veya Rusya Federasyonu mevzuatına göre bu kişilerin mülkiyetine devredilen otoyollar.

Federal Yasa uyarınca "On Genel İlkeler kuruluşlar yerel hükümet Rusya Federasyonu'nda" 06.10.2003 tarihli N 131-FZ Bir yerleşim yerinin, belediye bölgesinin ve kentsel bölgenin yerel öneme sahip sorunları, o bölgede bulunan mülkün mülkiyeti, kullanımı ve elden çıkarılmasını içerir. belediye mülkü yerleşim, belediye bölgesi ve kentsel bölge.

2. Yol faaliyetlerinin uygulanması.

yol etkinliği- karayollarının tasarımı, inşası, yeniden inşası, revizyonu, onarımı ve bakımına yönelik faaliyetler.

2.1. Yol faaliyetlerinin uygulanması federal öneme sahip karayolları ile ilgili olarak, aşağıdakiler sağlanır:

— federal organ sağlama işlevlerini yerine getiren yürütme gücü, toplum servisleri Ve yönetim kamu malı alan içerisinde yol altyapısı (Bulunan Federal Karayolu Ajansı (Rosavtodor) Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın yetkisi altında;

- veya yollar bu şirket tarafından Rusya Karayolları Devlet Şirketi'nin tröst yönetimine devredilirse. 2.2. Yollar Federal Karayolu Ajansına (Rosavtodor) atanan:

- M2 "Kırım": Moskova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - Ukrayna sınırı;

M5 "Ural": Moskova - Ryazan - Penza - Samara - Ufa - Çelyabinsk;

M7 "Volga": Moskova - Vladimir - Nijniy Novgorod- Kazan - Ufa;

M8 "Kholmogory": Moskova - Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk;

M9 "Baltık": Moskova - Volokolamsk - Letonya Cumhuriyeti ile sınır;

- M10 "Rusya": Moskova - Tver - Veliky Novgorod - St. Petersburg;

- P21 (M18) "Kola": St. Petersburg - Petrozavodsk - Murmansk - Pechenga - Norveç sınırı;

- P22 (M6) "Hazar": otoyol M-4 "Don" - Tambov - Volgograd - Astrakhan;

- 17 Kasım 2010 tarih ve 928 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi uyarınca diğer yollar “Federal öneme sahip kamu yolları listesinde”.

2.3.Yollar Russian Highways Company'ye (bundan böyle Avtodor olarak anılacaktır) atanmıştır:

- Otoyol M1 "Belarus" (Minsk otoyolu)- federal öneme sahip otoyol Moskova - Smolensk - devlet sınırı Belarus Cumhuriyeti ile.

— Karayolu M-3"Ukrayna" Moskova - Kaluga - Bryansk - Ukrayna ile devlet sınırı.

- Karayolu M-4 "Don" Moskova - Voronezh - Rostov-on-Don - Krasnodar - Novorossiysk.

- M11 - yapım aşamasında olan yüksek hızlı otoyol Moskova - St. Petersburg;

— Moskova Bölgesi Merkez Çevre Yolu (TsKAD) yapım aşamasındadır.

2.4. Karayolları ile ilgili yol faaliyetlerinin uygulanması bölgesel veya belediyeler arası önem sağlanmış yetkili organlar Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme yetkisi. Bu tür organlar, yol tesislerinin bölümleri, otoyolların bölümleridir. bölgeler, bölgeler, cumhuriyetler ve ilçeler. Bölümler, bölge hükümetleri tarafından kendilerine tahsis edilen bölgesel yollarla ilgili olarak operasyonel yönetim hakkını kullanır.

2.5. Karayolları ile ilgili yol faaliyetlerinin uygulanması yerel önem (kentsel bölgelerde, belediye bölgelerinde) yetkili yerel özyönetim organları tarafından sağlanır (ulaşım, yollar ve iyileştirme departmanları; iyileştirme departmanları; konut ve toplumsal hizmetler departmanları; ulaşım, iletişim ve iyileştirme departmanları, vb.).

2.6. Bölgesel ve yerel yolların onarımı ve bakımı gerçekleştirillen yol bölümleri(DRSU, DEU, vb.) ve buna dahil olanlar bireysel vakalar yarışmalara dayalı ( sözleşme teklifi) diğer uzmanlaşmış kuruluşlar.

Karayolları yol organizasyonlarına atanır doğrusal veya bölgesel ilke. Karayolu kuruluşları tarafından hizmet verilen yol bölümlerinin uzunluğu, yolun kategorisine, iklim özelliklerine ve kaldırım türlerine, yol ağının ana hatlarına vb. bağlı olarak belirlenir.

2.7. Federal otoyolların onarımı ve bakımı federal devlet kurumları - otoyol departmanları, federal devlet üniter yol bakım işletmeleri, diğer mülkiyet biçimlerinin yol organizasyonları tarafından gerçekleştirilir.

Autotrans-consultant.ru.

Şu durumu hayal edin: Yol üzerindeki bir evin bahçesinde bir çukur oluşmuş. Girişe kadar araba sürmek oldukça sorunlu hale geldi. Onarımı kim ve nasıl yapmalı? Anlamaya çalışalım.

Ev içi yolları kimin tamir etmesi gerektiğini belirlemek için öncelikle sahibini bulmak gerekiyor.

Açıklığa kavuşturalım ki, bozuk yol bir parçasıysa bitişik bölge, o zaman (yol) ortak mülkiyette çerçevelenir ve ortak mülkiyettir, bakımı ve onarımı için yöneten organizasyon(PP RF No. 491). Yerel alanın sınırları verilerden belirlenebilir kadastro kaydı veya teknik pasaport apartman binası, karada (bitişik bölge) bulunan.

Eğer şehir sokaklarından bahsediyorsak (yani avlu yolu Türkiye'de tahsis edilmemişse) ortak mülkiyet), o zaman belediyenin bu yolların bakım ve onarımından Rusya Federasyonu'nun 2014 sayılı Federal Kanununa göre sorumlu olduğunu söyleyebiliriz. trafik"(Madde 12, paragraf 2.).

Böylece, yolun onarım gerektiren bölümü apartman sakinlerinin ortak mülkiyetinde ise, onarımla ilgili sorunlar ortaya çıkar. acil bölüm ve ilgili finansmana karar verilir. Genel toplantı apartman sahipleri.

Belediye yolu ile ilgili durumda, acil durum tesislerinin finansmanı ve onarımı ile ilgili tüm sorunlar yerel yönetimler aracılığıyla çözülmektedir. İç yolu tahrip olan bir evin sakinleri, nesneyi getirme talebiyle başvurma hakkına sahiptir. uygun durum(Rusya Federasyonu Anayasası Madde 33). Bunu yapmak için oluşturmanız gerekir toplu açıklama ve ilçe yönetimine bildirimde bulunarak gönderir. Başvurunun ikinci nüshası göndericide kalır. 30 içinde Takvim günleri başvurunuz cevaplanmalıdır. Özyönetim organlarının geri yüklemeyi reddetmesi evin yolu onarımın reddinin hukuka aykırılığına atıfta bulunarak mahkemede temyiz edilebilir ve getirilmesini talep edebilir. yol yatağışehir bütçesinden uygun durumda.

Referans

göre hatırlayın Rus gereksinimleri karayolu güvenliği açısından izin verilen çalışma durumuna göre, çukurların boyutları şu parametreleri aşmamalıdır: 15 cm uzunluk, 5 cm derinlik ve 60 cm genişlik. Boyutları parametrelerden birini aşan çukurlar GOST 50597–93'e göre işaretlenmeli ve çitle çevrilmelidir.

Şehir içi yollarda veya bahçelerinde yol ve sokak durumunun genel gereklilikleriyle ilgili tutarsızlıklar bulan vatandaşlar, http://rosyama.ru web sitesi aracılığıyla trafik polisine veya savcılığa şikayette bulunabilir.

12. maddenin 1. bölümünün 19. fıkrası uyarınca Federal yasa 07.02.2011 tarihli 7-FZ “Polis Üzerine”, polise uygulama yükümlülüğü verilmiştir. devlet kontrolü kurallara, standartlara uygunluk üzerinde (denetim), teknik standartlar ve karayolu güvenliği alanındaki düzenleyici belgelerin diğer gereklilikleri.
Yönetmeliğin 11. Fıkrası Devlet Müfettişliği Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 15 Haziran 1998 tarih ve 711 sayılı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararı ile onaylanan Yol Güvenliği, Devlet Trafik Müfettişliği, düzenleyici yasal düzenlemelere uygunluk konusunda devlet kontrolü ve denetimi yapmaktan sorumludur. gereksinimleri belirleyen yol güvenliğini sağlama alanında:
yolların, yol yapılarının, demiryolu geçitlerinin, kentsel elektrikli ulaşım hatlarının inşası ve yeniden inşası;
yolların, yol yapılarının, demiryolu geçitlerinin operasyonel durumuna ve onarımına ve ayrıca trafiği organize etmek için teknik araçların kurulumuna ve işletilmesine.
Devlet kontrol ve denetimini uygulama prosedürü belirlenir idari düzenlemeler Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı infazı durum işlevi Rusya Federasyonu karayolu güvenliği mevzuatının gerekliliklerine, kurallara, standartlara, teknik normlara ve yol güvenliğini sağlama alanındaki düzenleyici belgelerin diğer gerekliliklerine uygunluk açısından karayolu güvenliği alanında federal devlet denetiminin uygulanması hakkında Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 30 Mart 2015 tarih ve 380 sayılı emriyle onaylanan yolların inşası, yeniden inşası, onarımı ve işletilmesi sırasında.
Devlet işlevinin yürütülmesi aşağıdaki idari prosedürleri içerir:
programlı ve programsız teftişlerin organize edilmesi ve yürütülmesi;
performansın sistematik olarak izlenmesi zorunlu gereklilikler tüzel kişilerin, bireysel girişimcilerin ve vatandaşların faaliyetlerinin uygulanmasında zorunlu güvenlik gereksinimlerine uygunluk durumunun güvenliği, analizi ve tahmini;
teknik araçların ve özel teknik araçların kullanılması da dahil olmak üzere trafik denetimi
otomatik modda;
trafik kazası mahalline hareket;
önlemlerin uygulanması idari etki binaen
Rusya Federasyonu'nun idari suçlarla ilgili mevzuatı ile.
Durum işlevinin yerine getirilmesinin sonuçlarına dayanarak, aşağıdaki kararlar alınabilir:
geçici kısıtlamaların getirilmesi veya trafiğin sona erdirilmesi hakkında Araç otoyollarda;
idari bir suçla ilgili bir davanın başlatılması üzerine;
yasadışı eylemlerin sona erdirilmesi için talepte bulunulması üzerine;
otoyolların inşası, yeniden inşası, onarımı ve işletilmesinde zorunlu güvenlik gerekliliklerinin ihlallerini ortadan kaldırmak için bağlayıcı bir emir verilmesi hakkında;
idari suçların işlenmesine katkıda bulunan nedenlerin ve koşulların ortadan kaldırılmasına ilişkin bağlayıcı beyanların kuruluşların başkanlarına ve yetkililerine sunulması üzerine;
"Polis Üzerine" Federal Yasasına uygun olarak, kuruluşların başkanlarına ve yetkililerine, vatandaşların ve kamu güvenliğine yönelik tehditlerin gerçekleşmesine katkıda bulunan nedenlerin ve koşulların ortadan kaldırılmasına ilişkin bağlayıcı beyanların sunulması üzerine;
doğrulama eyleminin tüzel kişinin başkanına, başka bir yetkiliye veya başka bir yetkiliye teslim edilmesi (gönderilmesi) üzerine yetkili temsilcisi organizasyon veya Bireysel girişimci(girişimcinin yetkili temsilcisine);
savcılığa bilgi gönderilmesi hakkında - hakkında sistematik ihlaller otoyolların inşası, yeniden inşası, onarımı ve işletilmesinde zorunlu güvenlik gereksinimlerinin denetlenmesi nesneleri.
10 Aralık tarihli Federal Yasanın 12. Maddesi uyarınca
1995 No. 196-FZ "Yolda Güvenlik" onarımı
ve Rusya Federasyonu topraklarındaki yolların bakımı trafik güvenliğini sağlamalıdır. Bakımları sırasında yolların durumunun belirlenmiş teknik düzenlemelere ve diğerlerine uygun olmasını sağlama yükümlülüğü düzenleyici belgeler karayollarının bakımını yapan kişilere verilir.
Yolların işletme durumu için gereklilikler Teknik Yönetmelikler tarafından belirlenir. Gümrük Birliği Gümrük Birliği Komisyonu'nun 18 Ekim 2011 N 827 tarihli kararı ile onaylanan TR CU 014/2011 "Yolların güvenliği" ve yerleşim yerlerinin sokak ve yollarının durumu - GOST R 50597-93 "Motorlu yollar ve sokaklar Yol güvenliğini sağlama şartları kapsamında kabul edilebilir olan operasyonel durum için gereklilikler.
Yolların işletme durumu için temel gereksinimler aşağıdaki gibidir.
Yolların ve sokakların taşıt yolu, kaldırımlar, yaya ve bisiklet yolları, iniş alanları, durma noktaları ve ayrıca ayırma şeritlerinin yüzeyi, yol kenarları ve alt zeminin eğimleri, düzenlemeleriyle ilgili olmayan yabancı cisimler olmadan temiz olmalıdır.
Taşıt yolunun kaplamasında, Yol Kurallarının izin verdiği hızda araçların hareketini engelleyen çöküntüler, çukurlar veya diğer hasarlar olmamalıdır.
Münferit çukurların, çukurların vb. maksimum boyutları uzunluk olarak 15 cm, genişlik olarak 60 cm ve derinlik olarak 5 cm'yi geçmemelidir.
Kar bankalarının oluşumuna izin verilmez:
aynı seviyedeki tüm yolların ve sokakların kesişme noktalarında ve görüş üçgeni bölgesindeki demiryolu kavşaklarının yakınında;
yaya geçidine 5 m'den daha yakın;
toplu taşıma durağına 20 m'den daha yakın;
ulaşım bariyerleri veya yükseltilmiş bordürlerle donatılmış yol bölümlerinde;
kaldırımlarda.
Ambar kapağının kaplama seviyesine göre 2,0 cm'den fazla sapmasına izin verilmez.
Yağmur suyu girişi ızgarasının tepsi seviyesine göre 3,0 cm'den fazla sapmasına izin verilmez.
Taşıt yolu içinde bulunan tramvay veya demiryolu raylarının üst kısmının kaplamaya göre 2,0 cm'den fazla sapmasına izin verilmez.
Demiryolu geçitlerinde, raylar arası döşemenin rayların üstünden 3,0 cm'den fazla yükselmesine izin verilmez ve raylar arası boşluğun (döşeme) kaplamasındaki düzensizliklerin derinliği 4,0'dan fazla olmamalıdır. santimetre.
Taşıt yolundan bir bordürle ayrılmayan banketler ve ayırma şeritleri, taşıt yolunun bitişiğindeki kenar seviyesinden 4,0 cm'den fazla aşağıda olmamalıdır.
Kaldırım yüksekliği ( bölme çizgisi) üstünde anayol bir kaldırımın yokluğunda izin verilmez.
Yolların, demiryolu geçitlerinin veya diğer yol yapılarının inşası, yeniden inşası, onarımı ve bakımı sırasında yol güvenliğini sağlama gerekliliklerine uyulmaması nedeniyle idari sorumluluk, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.34. dayatma idari para cezası Açık yetkililer yirmi bin ila otuz bin ruble tutarında yolların, demiryolu geçitlerinin veya diğer yol yapılarının durumundan sorumlu; tüzel kişiler için - iki yüz bin ila üç yüz bin ruble. Eğer belirtilen eylemler gerekli neden olan akciğer veya ılıman mağdurun sağlığına zarar - yolların, demiryolu geçitlerinin veya diğer yol yapılarının durumundan sorumlu yetkililere elli bin ila yüz bin ruble tutarında idari para cezası verilmesi; tüzel kişiler için - dört yüz bin ila beş yüz bin ruble.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 19.5. Maddesinin 27. ve 28. bölümleri uyarınca, uyulmaması sabit zaman federali uygulayan organın (resmi) yasal düzeni (temsil) devlet denetimi yol güvenliğini sağlama alanında, yasa ihlallerinin ortadan kaldırılması, yetkililere otuz bin ila elli bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir; tüzel kişiler için - yüz bin ila iki yüz bin ruble; bir yıl içinde tekrarlayan bu tür idari suç yetkililere yetmiş bin ila yüz bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini veya üç yıla kadar bir süre için diskalifiye edilmesini gerektirir; tüzel kişiler için - iki yüz bin ila üç yüz bin ruble.
10 Aralık 1995 tarihli ve 196-FZ sayılı "Yolda Güvenlik" Federal Yasasının 21. Maddesi uyarınca, federal yürütme makamları, yürütme makamları tarafından yol güvenliğini ve yol kapasitesini iyileştirmek için trafiği organize etmeye yönelik önlemler alınmaktadır. Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları ve yerel makamlar, yasal ve bireyler karayollarının sahipleri veya diğer sahipleri.
Bu faaliyetlerin geliştirilmesi ve uygulanması mevzuata uygun olarak gerçekleştirilir. yasal işlemler Rusya Federasyonu'nun ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının öngörülen şekilde onaylanan projeler, planlar ve diğer belgeler temelinde düzenleyici yasal düzenlemeleri.
Trafik ışıklarının montajı, GOST R 52289-2004 gerekliliklerine uygun olarak, yukarıdaki kuruluşlar tarafından onaylanan projeler ve trafik yönetim şemaları temelinde gerçekleştirilir. teknik araçlar trafik organizasyonu. Yol işaretleri, işaretlemeler, trafik ışıkları, yol bariyerleri ve kılavuzlarının kullanımına ilişkin kurallar.
Yaya geçitleri, öngörülen şekilde onaylanan trafiği organize etmek için projeler ve şemalar temelinde düzenlenir.
GOST R 52766-2007 uyarınca “Kamuya açık otomobil yolları. Düzenleme öğeleri. Genel Gereksinimler» Yerleşim yerlerinde yollardaki yaya geçitleri her 200-300 m'de bir yer almaktadır, aynı zamanda, oluşan düzenli yaya akışları, yol araçlarının duraklarının konumu, yayalar için cazibe nesneleri dikkate alınarak yerleşimlerinin seçimi yapılır. . Yerleşim yerleri dışında, yemek ve ticaret noktalarının bulunduğu yerlerde yaya geçitleri, sağlık ve eğlence kurumları ile diğer trafik hizmet tesislerinin karşı kaldırımlar ve yürüyüş yolları bu kurumlara yönlendirmektedir.
Yaya geçidi donanımlı olmalı yol işaretleri 5.19.1, 5.19.2 "Yaya geçidi", işaretleme 1.14.1 "zebra", sabit dış aydınlatma.

Servis Talimatları yol denetimi ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 08.06.1999 tarih ve 410 sayılı Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Karayolu Güvenliği Devlet Müfettişliği trafiğinin organizasyonu "Yasal düzenlemenin iyileştirilmesi hakkında Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Yol Güvenliği Devlet Müfettişliği trafik denetim hizmetinin faaliyetleri ve trafiğin organizasyonu", yolların çalışma durumu üzerinde kontrol uygular.

• Savcılık, 17 Ocak 1992 tarih ve 1992 sayılı Federal Kanun uyarınca,

Köydeki yolu kim tamir etmeli?

Nereye giderseniz gidin, nereye giderseniz gidin - bir şehre veya bir köye, yollar ve bağlantı yolları her şeyden önce dikkat çekicidir. Şehir hakkında olumlu konuşan ancak iyi bir giriş yapılması gerektiğine dikkat çeken RSFSR Bakanlar Kurulu Başkanı M.S. Solomentsev'in Kaluga ziyaretini hatırlıyorum. Ancak bundan sonra varoşların hızlı gelişimi başladı.
Artık şehre girdiğinizde güzelliğine hayran kalıyorsunuz. Eskiden ilçeler arasında çoğunlukla taş döşeli yollar, köyler arasında ise toprak yollar bulunurdu. Yol ustabaşıları durumlarını izledi. Andreevskoye ve Korekozevo köyleri arasında, Kaluga-Przemysl yolunda, Zhelov nehrinin kıyısında, bir zamanlar bir yol ustabaşının evi vardı.

Teknoloji ve ulaşımın gelişmesiyle birlikte ilgili yollar inşa edildi. Sovyet iktidarı yıllarında çok şey yapıldı ve şu anda da yapılıyor.

Köydeki yollardan kim sorumlu?

belediye yolları? bırakın yönetim düzeltsin. 8 Kasım 2007 tarihli Federal Yasa N 257-FZ "Rusya Federasyonu'ndaki otoyollar ve yol faaliyetleri ve bazı düzenlemelerde yapılan değişiklikler hakkında yasama işlemleri Rusya Federasyonu” Madde 15. Yol faaliyetlerinin uygulanması, bu şirket olan "Rus Karayolları" Devlet Şirketi'nin güven yönetimi. 2.

Yol bakım, onarım, denetim. sorumlu kim.

HOA, Yönetim şirketi 8 Kasım 2007 tarihli ve 257-FZ sayılı Federal Yasa “Rusya Federasyonu'ndaki otoyollar ve yol faaliyetleri ve Rusya Federasyonu'nun bazı yasal düzenlemelerinde değişiklikler hakkında” devlet denetimi sağlar, belediye kontrolü Bu nedenle, motorlu yolların güvenliğinin sağlanmasına ilişkin devlet denetimi, devlet ulaşım denetiminin uygulanmasında yetkili federal yürütme organı tarafından gerçekleştirilir - federal Hizmet Ulaştırma alanında denetim (Rostransnadzor) ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları (bölgesel devlet denetimi), sırasıyla Rusya Federasyonu Hükümeti ve devletin en yüksek yürütme organı tarafından belirlenen şekilde yetkilerine göre Rusya Federasyonu'nun kurucu varlığının gücü.

Köydeki yollardan kim sorumlu?

Ama yine dikkat! İdarenin bazı önlemler almasını ancak yollar zaten işaretlenmişse umut etmek mümkündür. Genel düzen. Değilse, o zaman burada dikkate değer bir görüş var. Düzinelerce katılımcı, yolların olması gereken yerde yönetimle "sallamak" gerekiyor. Açık bu aşama Temel olarak, herhangi bir sorun olmamalıdır.

Ayrıca, sermaye binaları veya bunları inşa etme hakkı olan bir arsaya erişim sağlanmalıdır. Bu, 24 Temmuz 2007 tarih ve 221-FZ sayılı Federal Yasanın 27. Maddesinde “On devlet kadastrosu Emlak." Ve bu, yönetimin sakinlerle yarı yolda buluşma olasılığının en yüksek olduğu durum.
Değilse, henüz kimse savcılığa başvurma olasılığını iptal etmedi.

Haberler

Köy meclisinde bize, köyde yaşayanların buna ihtiyacı varsa, masrafları kendilerine ait olmak üzere temizlemelerine izin verileceği söylendi. yasal mı Ve yazın, köyün içinden geçen yol pratik olarak geçilmez ve köy meclisinin onarımı için fonu yok (onlara göre), yolu devlet pahasına tamir ettirmek mümkün mü? 1432-1 6 Ekim 2003 tarih ve 131-FZ sayılı Federal Yasanın 14. maddesinin 1. fıkrasının 5. bendi uyarınca “Rusya Federasyonu'nda Yerel Özyönetimin Örgütlenmesine İlişkin Genel İlkeler Hakkında”, ilgili yol faaliyetleri yerleşim yerlerinin sınırları içindeki yerel yolların yanı sıra, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak yolların kullanımı ve yol faaliyetlerinin uygulanması alanında diğer yetkilerin kullanılması.

Kırsal bir yerleşim yerindeki yollar

Dikkat

Türkiye'de yol yapım sorunları hakkında kırsal kesimÇünkü yol yapımı konusu iki uğursuz olaydan biridir. Rus sorunları, o zaman yakından ilgiden daha fazlasını hak ediyor. Rusya hinterlandının sakinleri ve çok sayıda tatil köyünün sakinleri buna özellikle katılacaktır. Bazen onlar için en yakıcı soru şudur: Kendi köylerinde yolları kim inşa etmeli? Buna ayrıntılı bir cevap, 6 Ekim 2003 tarihli N 131-ФЗ Federal Yasasının 5. maddesinin 1. bölümünün 14. maddesine “Rusya Federasyonu'nda yerel özyönetim örgütlenmesinin genel ilkeleri hakkında” atıfta bulunularak elde edilebilir.

Halka açık yolların inşasının (bu aynı zamanda duraklar ve diğer mühendislik yapıları) içinde yerellik Bu, yerel yönetimin yetkisindedir. Ayrıca, fonlar pahasına yapılmalıdır. yerel bütçe.
Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Rosavtodor, yetkileri dahilinde karayolu kullanımını doğrudan düzenleyen ve yol faaliyetlerini yürüten bir organ olarak hareket ederek bu tür yasal düzenlemelerin uygulanması işlevlerini yerine getirmektedir. Bakımından sorumlu yol otoritesinin türü Rusya Federasyonuna ait yollar Rusya Federasyonunun devlet makamlarına ait yollar Rusya Federasyonunun kurucu kuruluşlarının sahip olduğu yollar Rusya Federasyonunun kurucu kuruluşlarının hükümet yetkilileri Bir yerleşim yeri, kentsel bölge ve belediyeye ait yollar ilçe Yerel makamlar Yol bakımından hangi özel makamın sorumlu olduğunu değerlendirin.

Asfaltlanmamış kırsal yolların bakımından kim sorumludur?

• Bir belediye bölgesinin mülkü, federal, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollar, yerleşim yerlerinin yerel önemine sahip otoyollar ve özel otoyollar hariç, belediye bölgesinin sınırları içindeki genel ve kamuya açık olmayan otoyolları içerir. .
• gerçek veya tüzel kişilerin mülkiyeti, arazi mevzuatı tarafından belirlenen usule uygun olarak bu kişilere sağlanan arsalar üzerinde masrafları kendilerine ait olmak üzere gerçek veya tüzel kişiler tarafından inşa edilen veya bu kişilerin mülkiyetine devredilen otoyolları içerir. Rusya Federasyonu mevzuatı.
10 Aralık 1995 tarihli Federal Yasa No.

Rusya Federasyonu'nun finansman kaynakları mevzuatı ve ayrıca Rusya Federasyonu'nun imtiyaz sözleşmelerine ilişkin mevzuatında öngörülen şekilde ve şartlarda toplanan fonlar dahil olmak üzere gerçek veya tüzel kişilerin fonları. 2. Gelecek için yerel bütçe harcamalarının oluşturulması mali yıl(gelecek mali yıl ve planlama dönemi) için revizyon, yerel yolların onarımı ve bakımı, yerel yolların revizyonu, onarımı ve bakımı için mali maliyetler normları temelinde bu amaçlar için yerel bütçe ödeneklerinin miktarının hesaplanmasına ilişkin kurallara uygun olarak yapılır. yerel yolların ulaşım ve işletme özelliklerini teknik düzenlemelerin gerekliliklerine uygun hale getirme ihtiyacı. 3.

Bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollarla ilgili yol faaliyetlerinin uygulanması, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yetkili yürütme organları tarafından sağlanır. 3. Yerel öneme sahip otoyollarla ilgili yol faaliyetlerinin uygulanması, yerel yönetimin yetkili organları tarafından sağlanır. 4. Özel karayollarına ilişkin yol faaliyetlerinin yürütülmesi, bu karayollarının sahibi veya hak sahibi gerçek veya tüzel kişiler tarafından sağlanır. arsalar bu tür otoyolların yerleştirilmesi için sağlanmıştır.

Madde 34 Finansal destek harcama taahhütleri belediyeler yerel yollarla ilgili yol faaliyetlerinin uygulanması için 1.

Ana Sayfa / Haberler / Savcılıktan mesaj İstanbul'da yollara bakım yapılıyor kırsal yerleşimler V kış dönemi 22 Ekim 2014 - 28 Ekim 2014 döneminde Bölge Savcılığı ile birlikte devlet müfettişi Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı DN OGIBDD (Yusva köyünün konuşlandırılması) Kudymkarsky Kolykhmatov N.I. Pozhvinsky, Maikorsky, Kuprossky, Yusvinsky kırsal yerleşim birimleri ve Northern Alliance LLC idarelerinin karayolu faaliyetleri alanındaki mevzuata uygunluğu gerçekleştirilmiştir. Denetim, kırsal yerleşim yerlerinde yolların bakımını yapma yükümlülüğünün yerleşim yerlerinin idarelerine ait olduğunu tespit etti.

Sanatın 4. bölümünün 5. paragrafına göre. 06.10.2003 tarihli Federal Yasanın 14'ü 131-FZ "Rusya Federasyonu'nda yerel özyönetim örgütlenmesinin genel ilkeleri hakkında" ve ayrıca Sanatın 6. bölümü. 08.11.2007 tarihli Federal Yasanın 13'ü.