Bir Yayanın Sorumlulukları. Trafik kuralları. Yayalar için yol kuralları. Bir yaya tarafından trafik kurallarının ihlali Yayaların karşıdan karşıya geçmesi gereken yerler

Yayalar kaldırımlarda yürümeli patikalar, bisiklet yolları ve onların yokluğunda - yol kenarlarında. Hacimli eşyaları taşıyan veya taşıyan yayaların yanı sıra hareket eden kişiler tekerlekli sandalyeler kaldırımlar veya omuzlar boyunca hareketleri diğer yayaları engelliyorsa, taşıt yolunun kenarı boyunca hareket edebilir.

Kaldırımların, patikaların, bisiklet yollarının veya kenarların yokluğunda ve ayrıca bunlar boyunca hareket etmek imkansızsa, yayalar bisiklet yolu boyunca hareket edebilir veya ana yolun kenarı boyunca bir çizgide yürüyebilir (bölme şeridi olan yollarda - anayolun dış kenarı boyunca).

Taşıt yolunun kenarı boyunca sürerken, yayalar araçların hareketine doğru yürümelidir. Tekerlekli sandalye ile hareket eden, motosiklet, moped, bisiklet kullanan kişilerin bu durumlarda araçların yönünü takip etmesi gerekmektedir.

Karşıdan karşıya geçerken ve gece veya yetersiz görüş koşullarında yol kenarlarında veya taşıt yolunun kenarında sürerken, yayalar tavsiye edilir ve dış yerleşimler, yayaların geri yansıtıcı unsurlara sahip nesneleri taşımaları ve bu nesnelerin araçla görünürlüğünü sağlamaları gerekir. sürücüler.

Organize yaya sütunlarının anayol boyunca hareketine, yalnızca arka arkaya dört kişiden fazla olmayan araçların sağ tarafındaki hareket yönünde izin verilir. Sol taraftaki sütunların önünde ve arkasında, kırmızı bayraklı ve karanlıkta ve yetersiz görüş koşullarında - ışıklar açıkken: önde - eskortlar bulunmalıdır. Beyaz renk, arkada - kırmızı.

Çocuk gruplarının yalnızca kaldırımlarda ve patikalarda ve onların yokluğunda - yol kenarlarında, ancak yalnızca gündüz saatlerinde ve yalnızca yetişkinlerin refakatinde olmalarına izin verilir.

Yayalar, yeraltı ve yükseltilmiş olanlar da dahil olmak üzere yaya geçitlerinde ve onların yokluğunda - kaldırımlar veya yol kenarları boyunca kavşaklarda yoldan geçmelidir.

Üzerinde kontrollü kavşak geçmesine izin verildi anayol kavşağın karşılıklı köşeleri arasında (çapraz olarak) sadece böyle bir yaya geçidini gösteren 1.14.1 veya 1.14.2 işaretler varsa.

Görüş alanında herhangi bir geçiş veya kavşak yoksa, yolun, taşıt yolunun kenarına dik açıyla, olmayan kısımlarda geçmesine izin verilir. bölme çizgisi ve her iki yönde de açıkça görülebildiği çitler.

Bu paragrafın gereklilikleri bisiklet bölgeleri için geçerli değildir.

Trafiğin düzenlendiği yerlerde, yayalar trafik kontrolörünün sinyalleri veya bir yaya trafik ışığı ve yokluğunda bir ulaşım trafik ışığı tarafından yönlendirilmelidir.

Düzenlenmemiş yaya geçitlerinde yayalar, yaklaşan araçlara olan mesafeyi, hızlarını tahmin ettikten ve geçidin kendileri için güvenli olduğundan emin olduktan sonra ana yola (tramvay rayları) girebilirler. Yaya geçidinin dışında karşıdan karşıya geçerken, ayrıca yayalar, araçların hareketini engellememeli ve yaklaşan araç olmadığından emin olmadan, duran bir aracı veya görüşü kısıtlayan başka bir engeli arkadan bırakmamalıdır.

Taşıt yoluna (tramvay rayları) giren yayalar, trafik güvenliğini sağlamakla ilgili değilse, oyalanmamalı veya durmamalıdır. Geçişi tamamlamak için zamanı olmayan yayalar, trafik adasında veya trafik akışlarını zıt yönlerden ayıran hat üzerinde durmalıdır. Geçişe ancak daha sonraki hareketin güvenli olduğundan emin olduktan ve trafik ışığı sinyalini (trafik kontrolörü) dikkate alarak devam edebilirsiniz.

ile araçlara yaklaşırken Yanıp sönen ışık mavi renkli(mavi ve kırmızı) ve özel ses sinyali yayaların karşıdan karşıya geçmekten kaçınmaları zorunludur ve yayalar taşıt yolunda ( tramvay rayları), derhal anayolu (tramvay rayları) boşaltmalıdır.

Sadece yüksekte bir servis aracı ve taksi beklemeye izin verilir. anayol iniş yerleri ve yokluğunda - kaldırımda veya yol kenarında. Yükseltilmiş iniş alanları ile donatılmamış rota araçlarının durak yerlerinde, araca ancak durduktan sonra binmek için ana yola girmesine izin verilir. Araçtan indikten sonra, gecikmeden yolu temizlemek gerekir.

Anayol boyunca, rota aracının durma yerine veya ondan hareket ederken, yayalar, Kuralların 4.4 - 4.7 paragraflarının gerekliliklerine göre yönlendirilmelidir.

4.1. Yayalar kaldırımlar, patikalar, bisiklet yolları boyunca ve yokluğunda yol kenarlarında hareket etmelidir. Hacimli eşyaları taşıyan ya da taşıyan yayaların yanı sıra elektrikli olmayan tekerlekli sandalyelerde hareket eden kişiler, kaldırımlardaki veya omuzlardaki hareketleri diğer yayaları engelliyorsa, taşıt yolunun kenarı boyunca hareket edebilir.

Taşıt yolunun kenarı boyunca sürerken, yayalar araçların hareketine doğru yürümelidir. Motorsuz tekerlekli sandalye ile hareket eden, motosiklet, moped, bisiklet kullanan kişilerin bu durumlarda araçların yönlendirmesine uymaları gerekmektedir.

4.2. Organize yaya sütunlarının anayol boyunca hareketine, yalnızca arka arkaya dört kişiden fazla olmayan araçların sağ tarafındaki hareket yönünde izin verilir. Sol taraftaki sütunların önünde ve arkasında, kırmızı bayraklı ve karanlıkta ve yetersiz görüş koşullarında - ışıklar açıkken: ön - beyaz, arka - kırmızı eskortlar olmalıdır.

4.3. Yayalar, yeraltı ve yükseltilmiş olanlar da dahil olmak üzere yaya geçitlerinde ve onların yokluğunda, kaldırımlar veya yol kenarları boyunca kavşaklarda yolu geçmelidir.

Düzenlenmiş bir kavşakta, yalnızca böyle bir yaya geçidini gösteren 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri varsa, kavşağın karşı köşeleri arasında (çapraz olarak) taşıt yolunun geçmesine izin verilir.

Görüş alanında herhangi bir geçiş veya kavşak yoksa, her iki yönde de açıkça görülebilen bir ayırma şeridi ve çitleri olmayan alanlarda, taşıt yolunun kenarına dik açıyla yoldan geçilmesine izin verilir.

Bu paragrafın gereklilikleri bisiklet bölgeleri için geçerli değildir.

4.4. Trafiğin düzenlendiği yerlerde, yayalar trafik kontrolörünün sinyalleri veya bir yaya trafik ışığı ve yokluğunda bir ulaşım trafik ışığı tarafından yönlendirilmelidir.

4.5. Düzenlenmemiş yaya geçitlerinde yayalar, yaklaşan araçlara olan mesafeyi, hızlarını tahmin ettikten ve geçidin kendileri için güvenli olduğundan emin olduktan sonra ana yola (tramvay rayları) girebilirler. Yaya geçidinin dışında karşıdan karşıya geçerken, ayrıca yayalar, araçların hareketini engellememeli ve yaklaşan araç olmadığından emin olmadan, duran bir aracı veya görüşü kısıtlayan başka bir engeli arkadan bırakmamalıdır.

4.6. Taşıt yoluna (tramvay rayları) giren yayalar, trafik güvenliğini sağlamakla ilgili değilse, oyalanmamalı veya durmamalıdır. Geçişi tamamlamak için zamanı olmayan yayalar, trafik adasında veya trafik akışlarını zıt yönlerden ayıran hat üzerinde durmalıdır. Geçişe ancak daha sonraki hareketin güvenli olduğundan emin olduktan ve trafik ışığı sinyalini (trafik kontrolörü) dikkate alarak devam edebilirsiniz.

4.7. Mavi yanıp sönen (mavi ve kırmızı) ve özel bir ses sinyali olan araçlara yaklaşırken, yayalar karşıdan karşıya geçmekten kaçınmalı ve anayoldaki (tramvay rayları) yayalar hemen anayolu (tramvay rayları) terk etmelidir.

4.8. Bir rota aracını ve taksiyi yalnızca anayolun üzerinde yükseltilmiş iniş alanlarında ve yokluğunda - kaldırımda veya yol kenarında beklemesine izin verilir. Yükseltilmiş iniş alanları ile donatılmamış rota araçlarının durak yerlerinde, araca ancak durduktan sonra binmek için ana yola girmesine izin verilir. Araçtan indikten sonra, gecikmeden yolu temizlemek gerekir.

Anayol boyunca, rota aracının durma yerine veya ondan hareket ederken, yayalar, Kuralların 4.4-4.7 paragraflarının gerekliliklerine göre yönlendirilmelidir.

Trafik polisi istatistiklerine göre Rusya Federasyonu Her yıl yaklaşık 20.000 yaya yollarda yaralanmakta ve ölmektedir ve çoğu durumda bu, kendi hata ve ihmallerinden kaynaklanmaktadır. Çocukların yayalarla yapılan trafik kazalarına katılımının artması gerçeği üzücü olmaya devam ediyor. Bu tür korkunç rakamlar, diğer katılımcılarla eşit olan yayaların cehalet gerçeğinden başka bir şey değildir. trafik(sürücüler) yayalar için trafik kurallarını bilmeli ve bunlara uymalı ve bu kuralları çocuklarına öğretmelidir. Yoldaki davranış kurallarını bilmeyen veya ihmal eden bisikletçilerle sık sık çarpışma vakaları vardır.

Düzenlenmemiş bir yaya geçidinde anayolu geçme kuralları

"Düzenlenmemiş yaya geçidi" tanımı, bu tür geçitte trafik ışığı olmadığı ve sürücünün, anayolun özel bir işaretine - bir zebraya - basan bir yayayı geçmesine izin verdiği anlamına gelir. Ancak bir geçidin olması, yayaların çizgiyi geçmesi gerektiği anlamına gelmez. araç trafiği avantajınıza göre. SDA'ya dahil olan yayalar için bir takım kurallar vardır.

Anayoldan geçerken yaya şunları YAPMALIDIR:

Yoldaki durumu değerlendirin ve hareket halindeyken Araçlar dur, geçidin güvenliğinde.
Akışın hızını tahmin edin. Arabalar çok hızlı gidiyorsa, yavaşlamak için zamanları olmayabilir. Bunu etkileyen faktörler daha fazla tartışılacaktır.
Yolu sadece dik açılarda geçin.
Hava koşullarını, diğer bir deyişle görünürlüğü düşünün.
Mavi veya kırmızı yanıp sönen işaretlere ve özel bir ses sinyaline sahip arabaların yaklaşmasıyla anayolu geçmekten kaçının.
Yolda davanızı kanıtlamanın aptalca olduğunu unutmayın, çünkü yaşamınız ve sağlığınız buna bağlıdır.

Yayalar YASAKTIR:

Karayolundan geçmek kesinlikle yasaktır
Duran trafiğin önündeki yola adım atın
Geçişte dur
konuşma gibi dikkat dağıtıcı şeyler cep telefonu kulaklıkla müzik dinlemek
Etrafınıza bakmadan, tehlike olmadığından emin olmadan karşıya geçin.

Bisikletçiler için karayolunu geçme kuralları

Trafik kurallarına aşina olmayan birçok bisikletçi, demir arkadaşlarının tam bir bisikletçi olduğuna inanıyor. Motorlu araç ve diğer yol kullanıcıları (arabalar, motosikletler) ile aynı haklara sahiptirler. Ama değil! Motorlu taşıt, bisikletin sahip olmadığı bir motorla donatılmış bir mekanizmadır. Bisikletlilerin karayolunda hareketine izin verildiği durumlarda, bu onların motorlu araçlara göre herhangi bir avantajı olduğu anlamına gelmez.

Karşıdan karşıya geçerken bisikletçi:

Bisikletinizi yakınınızda tutun ve asla yolun karşısına geçmeyin.
Yayalar için karayolunu geçmek için tüm kurallara uyun

Unutmayın: bisiklet bir motorlu araç değildir ve bir bisikletçi sürücüler için kurallara göre yönlendirilmez, avantajlardan hoşlanmaz!

Çocuğunuza yayalar için trafik kurallarının kurallarını nasıl öğretirsiniz?

Her şeyden önce, ebeveynler çocuğa örnek olmalıdır - ASLA geçidin kurallarını ihlal etmeyin, aceleniz olsa bile, yaya geçidinden “koşmanız” her biri gelecekte bir trajediye neden olabilir. Küçük yaştan itibaren bir çocuk trafik kurallarını öğrenmeli ve her zaman onlar tarafından yönlendirilmeye alışmalıdır.

Her seferinde karşıdan karşıya geçmeden önce çocuğunuzla yoldaki davranış kuralları hakkında konuşun ve sonra bunları kendisinin seslendirmesine izin verin.

Yolda görünürlüğü azaltan faktörler

Belirli hava ve diğer koşullarda, sürücü tarafından geç bir yaya görülebilir. Tüm yayalar bunu bilmeli ve hatırlamalı!

Yağmur. Yağmur sırasında, özellikle alacakaranlıkta ve gece fenerler ve farlar da su birikintilerine yansıdığında görünürlük belirgin şekilde azalır. Ayrıca ıslak asfalt, fren mesafesini önemli ölçüde artırır.

Kar yağışı ve buz. Kar, yolu çok tehlikeli hale getirir ve kar yağışı sırasında, özel ekipman yolu temizlemek için zamana sahip olana kadar son derece dikkatli olmanız gerekir.

Sis. Sisli havada görüş, hem sürücüler hem de yayalar için tüm yol kullanıcıları için çok düşüktür.

alacakaranlık Alacakaranlıkta, artık ışık olmadığında, ancak ışıklar henüz yanmadığında, görüş oldukça düşüktür ve kısa farlar önceden bir yayayı görmenize izin vermez.

Şafak ve gün batımı. Güneşli bir günde şafakta ve alacakaranlıkta, güneş ufukta alçaldığında, sürücüyü önemli ölçüde kör edebilir.

Trafik polisi, gece ve kötü görüş koşullarında sizin ve çocuklarınızın güvenliği için, sürücülerin açıkça görebileceği her yerde dış giyimde, çantada, çocuk evrak çantasında yansıtıcı öğelerin kullanılmasını şiddetle tavsiye eder.

Kör nokta. Yayalar, büyük araçların (otobüsler, kamyonlar, özel ekipman), sürücünün yayayı görmediği bir “kör bölge” olduğunu bilmelidir. Bir yaya, bir araca çok yakın yollardan geçerken bu bölgeye girer. Bu sırada yayayı fark etmeyen sürücü hareket etmeye başlar ve çarpışma meydana gelir.

Bunun nasıl olduğu ve karayolunun nasıl geçilmeyeceğini aşağıdaki videoda açıkça görün.

4.1. Yayalar kaldırımlar, patikalar, bisiklet yolları boyunca ve yokluğunda yol kenarlarında hareket etmelidir. Büyük cisimleri taşıyan yayalar ve tekerlekli sandalye ile hareket eden kişiler, kaldırımlardaki veya omuzlardaki hareketleri diğer yayaları engelliyorsa, taşıt yolunun kenarı boyunca hareket edebilirler.

Kaldırımların, patikaların, bisiklet yollarının veya yol kenarlarının yokluğunda ve bunlar boyunca hareket edememe durumunda, yayalar bisiklet yolu boyunca hareket edebilir veya ana yolun kenarı boyunca bir çizgide yürüyebilir (bölme şeridi olan yollarda) , anayolun dış kenarı boyunca).

Yol boyunca sürerken veya karşıya geçerken giysilerde yansıtıcı öğeler (titreme) bulundurma zorunluluğu yerellik günün karanlık saatinde 1 Temmuz 2015'ten itibaren yürürlüğe giriyor. Giysilerde titreme olmaması için 500 ruble para cezası verilir.

Çocuk gruplarının yalnızca kaldırımlar ve patikalar boyunca ve onların yokluğunda yol kenarlarında da, ancak yalnızca gündüz saatlerinde ve yalnızca yetişkinlerin refakatinde olmalarına izin verilir.

4.3. Yayalar, yeraltı ve yükseltilmiş olanlar da dahil olmak üzere yaya geçitlerinde ve onların yokluğunda, kaldırımlar veya yol kenarları boyunca kavşaklarda yolu geçmelidir.

Bu paragrafın gereklilikleri bisiklet bölgeleri için geçerli değildir.

4.4. Trafiğin düzenlendiği yerlerde, yayalar trafik kontrolörünün sinyalleri veya bir yaya trafik ışığı ve yokluğunda bir ulaşım trafik ışığı tarafından yönlendirilmelidir.

Düzenlenmemiş yaya geçidi Sürücü yayalara yol vermelidir. Düzenlenmemiş yaya geçitleri alanında yayalarla çarpışmanın ana nedeni kapalı bir görünümdür, yani. sürücü yayayı sadece şeritte olduğu anda algılar. Bu nedenle hem sürücülerin hem de yayaların tüm önlemleri alması gerekmektedir. Böyle bir geçişten önce öndeki araç yavaşlarsa dikkatli olun yayaya yol veriyor olabilir.

Kavşaklarda yaya geçitlerinden nasıl geçileceği bölümünde bulunabilir. Kavşak dışındaki yaya geçitleri hakkında - c.

4.8. Bir servis aracının ve bir taksinin yalnızca anayolun üzerinde yükseltilmiş iniş yerlerinde ve bunların yokluğunda kaldırımda veya yol kenarında beklemesine izin verilir. Yükseltilmiş iniş alanları ile donatılmamış rota araçlarının durak yerlerinde, araca ancak durduktan sonra binmek için ana yola girmesine izin verilir. Araçtan indikten sonra, gecikmeden yolu temizlemek gerekir.

Anayol boyunca, rota aracının durma yerine veya ondan hareket ederken, yayalar, Kuralların 4.4 - 4.7 paragraflarının gerekliliklerine göre yönlendirilmelidir.

Bir güzergah aracı belirlenmiş bir durakta durursa, diğer araçların sürücülerinin bu güzergah aracına doğru veya bu araçtan uzaklaşan yayalara yol vermesi gerekir (s.). Diğer tüm durumlarda, bir güzergah aracının yokluğu veya hareketi sırasında yayaların ana yola girmesi yasaktır.

Her insan, emrinde arabası olsun ya da olmasın, bir şekilde yayadır.

Sürekli araba kullanmaya alışmış olanlar bile zaman zaman araçlarını bırakıp otomatik olarak standart yaya oluyorlar.

Bu durumda, 2019 yılında bir yaya için yaya geçidinden geçme kuralları nelerdir, ihlal edilirse ne gibi cezalar verilebileceği sorusuyla karşı karşıya kalıyorlar.

Bu yazıda yayaların bakış açısından kim olduğu soruları mümkün olduğunca ayrıntılı olarak ele alınacaktır. trafik kurallarına bakış ve yoldan nasıl geçmeleri gerektiğini.

Yayalar için hangi trafik kurallarının belirlendiği sorusunu düşünmeye geçmeden önce, bir yayanın kim olduğu sorusunu incelemeye değer.

Bu, yol kullanıcısı olan ancak aracın dışında olan bir kişidir.

Bu kategorinin sadece normal şekilde değil, aynı zamanda tekerlekli sandalye, bisiklet veya moped kullananların yanı sıra scooter veya diğer ulaşım araçlarını kullananları da içerdiğine hemen dikkat edilmelidir.

Pistte belirli işleri yapan işçiler yaya değildir, kuralları onlar için geçerli değildir. Bir çalışan işini bırakıp yolda kaldığında, otomatik olarak bir yaya statüsüne atanır.

Her kişi, bir yaya geçidinde yolun nasıl düzgün bir şekilde geçileceğini, hangi kurallara güvenmeniz gerektiğini bilmelidir.

Yaya geçidinde yetkin hareket, herkesin güvenliğinin garantisidir. modern adam, bir yaya olan.

Yayalar için kurallar ve yükümlülükler ile ilgili konuyu incelerken, her şeyden önce, standart trafik kurallarına, 4. bölümüne atıfta bulunmaya değer.

Sürücü gibi standart bir yayanın harekete katılması nedeniyle, yoldaki davranışı kesinlikle düzenlenir.

Yolun nasıl doğru bir şekilde geçileceği sorusuyla ilgili modern yayalar için temel kurallar ve yükümlülükler şunlardır:

Yukarıdakilerin tümüne dayanarak, yayalar için oldukça fazla kural ve zorunluluk olduğu sonucuna varabiliriz. nerede sıradan bir insan onlara biraz aşina.

Bu nedenle, her biri daha ayrıntılı olarak ele alınmaya değer. Bu, kuralları bilmenin para cezasına ve daha da korkutucu çeşitli yaralanmalara yol açabilecek hatalardan kaçınmaya yardımcı olacağı garanti edildiğinden de önemlidir.

Yayalar, yaya geçitlerinde kesinlikle karşıdan karşıya geçmelidir. Bu tür alanları bulmak kolaydır, özel bir işaretle işaretlenmiştir. Yol işaretleri ve sembollerle işaretlenmiştir.

Geçişler yükseltilmiş, yeraltı ve kavşaklarda bulunan özel bölümler olabilir.

Çoğu durumda, yeraltı olanlar hariç tüm geçiş türleri trafik ışıklarıyla düzenlenir. Burada her şey açık, geçiş, trafik kontrolörünün özel bir izin işaretine veya kurulu trafik ışığının yeşil ışığına geçerek yapılabilir.

Güvenilir, güvenli ve yeterince hızlıdır ki bu geçiş hakkında söylenemez. yol yatağı yaya dışında. Doğru fırsat için uzun süre beklemeniz gerektiğinden, yalnızca daha fazla zaman almakla kalmaz, aynı zamanda son derece tehlikelidir.

Her zaman kurulan geçişleri kullanmalı ve genel olarak sağlığınızı ve hayatınızı riske atmamalısınız.

Profesyonel olarak düzenlenmiş yayalarda, bir kişi kavşakta veya kurulu trafik ışığında duran trafik kontrolörünün sinyalleri tarafından yönlendirilmelidir. Durum böyle değilse, standart bir ulaşım trafik ışığına güvenmeniz gerekecektir.

Düzenlenmiş kavşak ve üzerlerindeki yaya geçitleri dikkatle düzenlenir. Bölgede profesyonel bir trafik kontrolörü varsa, yayalar tarafından yolu geçme kuralları, yoldan geçerken sinyallerine güvenmelerini sağlar.

İşte en temel olanlar:

başının üstünde kaldırdı sağ el- Yaya trafiği yasaktır.
Sağ el ileri uzatılmış - yayaların hareketine bir profesyonelin arkasından izin verilir.
Her iki kol da yanlara doğru uzatılarak kişiye T harfi görünümü verilir. Yayaların hareketine göğüs uzmanlarından ve arkadan izin verilir.

Böyle bir planın hareket kurallarını az sayıda yaya bildiğinden, trafik kontrolörleri daha basit ve anlaşılır jestler kullanır. Örneğin, hareket etme izni, gerekli yönde basit bir el dalgası gibi görünebilir.

Bir kavşakta trafik ışığının kullanımına gelince, sadece üç rengin hepsi üzerinde çalışıyorsa ayarlanabilir.

Yeşil ve kırmızı olmak üzere iki renkten oluşan özel yaya trafik ışıkları da vardır. Geçiş yasak olduğunda bir yaya kırmızıdan geçerse. ihlal için bu kural, yayaya idari para cezası verilebilir.

Düzenlemeye tabi olmayan kavşak ve kavşaklarda, yayalar ancak yakınlardan geçen arabalara olan toplam mesafeyi değerlendirdikten sonra taşıt yoluna girme hakkına sahiptir. Hız Limiti ve güvenliklerinden tamamen emin olacaklardır.

Bir kişi bir yaya dışında yoldan geçerse, araçların hareketine müdahale etmemelidir.

Yaklaşan araba olmadığından emin olmadan bir arabanın veya görüşü kısıtlayan başka bir engelin arkasından çıkmak kesinlikle yasaktır.

Düzenlenmemiş bir yaya geçidinden geçmek için kurallar oldukça katıdır, ancak çok adildir. Her yaya bağımsız olarak hareketinin güvenliğine dikkat etmelidir.

Mevcut belirli kurallar geçidin dışından geçen bir yol ile ilgili olan. İşte en temel olanlar:

park etmiş arabalar nedeniyle karşıdan karşıya geçmek kesinlikle yasaktır;
problem yaratamaz ve arabaların hareketine müdahale edemezsiniz;
geçidin dışında, yoldan geçen araçlardan sadece ciddi bir mesafeden geçmek mümkündür.

Bir yaya geçidin dışında karşıdan karşıya geçerken bir kaza geçirirse, çoğu durumda sadece o suçlu olacaktır.

Özellikle dikkat çekici olan, yalnızca fiziksel olarak değil, aynı zamanda finansal olarak da acı çekebilmesidir, çünkü etkilenen arabanın onarımı yalnızca suçlu tarafından ödenir.

Taşıt yoluna girerken, etkili trafik güvenliğinin sağlanmasıyla ilgili bir durum dışında, bir yaya durmamalı veya oyalanmamalıdır.

Yayalar herhangi bir nedenle geçişi tamamlamak için zamanları olmadıysa, ana trafik akışlarını zıt yönlerde ayıran hat üzerinde kalmalıdırlar.

Geçişe ancak kişi, geçiş anında trafik sinyali akımı temelinde sonraki hareketin tam güvenliğine tamamen ikna olduktan sonra devam etmek mümkündür.

SDA talimatının gösterdiği gibi, bir yayanın zıt yönlerde hareket eden araba akışlarını ayıran hat üzerinde durmasına izin verilir.

Bu manevranın yoğun trafiğin olduğu yollarda yapılması tavsiye edilmez. Potansiyelinizi önceden hesaplamak ve durumu maksimumda hesaplamak, en uygun anı seçmek ve tek geçişte yoldan geçmek gerekiyor.

Üzerinde araçlar hareket ediyorsa yola girmemelisiniz. Özel servis performans belirli iş veya sorun giderme başlığı.

Bir yaya geçidindeki bir yaya, uygun bir izin işareti varsa, doğrudan bir avantaja sahiptir, ancak sinyal açıkken arabalara yol vermelidir.

Aynı zamanda, arabanın ne tür bir sinyale sahip olduğu da önemlidir - sadece sirensiz bir flaşör ise, yol veremezsiniz. Yine de dikkatli olmaktan zarar gelmez.

Her durumda, yolda bir yaya, hatta bir yaya üzerinde, hayatını ve sağlığını bir dereceye kadar riske atıyor, bu nedenle güvenli oynamak ve hastaneye gitmemek için arabanın geçmesine izin vermek daha iyidir.

İşaretli bir yaya üzerinde yolu geçme sürecinde çok dikkatli olunması gerekir. Hem uzmanlaşmış hem de geri kalan her şey için kendinizi bir arabanın tekerleklerinin altına atmanıza gerek yok.

Her yaya, 50 km / s hızla hareket eden bir araba ile çarpışmadan kurtulma şansının küçük olduğunu hatırlamalıdır.

Video: Yayalar için trafik kuralları

Trafik kurallarını ihlal eden yayalar için belirli cezalar vardır..

İşte en yaygın durumlar ve onlar için para cezasının miktarı:

Bir yaya tarafından basit bir trafik kurallarının ihlali, örneğin karşıdan karşıya geçmek. yanlış yer, otomatik olarak özel bir uyarı veya yer paylaşımı gerektirir iyi 500 ruble miktarında.
Trafiğe müdahale eden veya küçük veya küçük sebeplere neden olan yol kurallarının ihlali ılıman sağlığa zarar, para cezası bin rubleye kadar olabilir.

Yolu yanlış yerde geçme ve aksi takdirde kuralları çiğneme arzusu varsa, sadece verilen olası cezaları değil, aynı zamanda sağlık ve yaşam tehlikesini de hatırlamaya değer.

Bir yaya geçidi başlangıçta bir risk yeridir, kurallara uyulsa bile, belirlenmiş kurallara uyulmadan karşıdan karşıya geçmek şöyle dursun, bir arabanın tekerlekleri altında kalma şansı vardır.

Çözüm

Karayolu geçmek çok sorumlu bir iştir ve herhangi bir kişi için oldukça tehlikelidir.. Bu nedenle, bu sürecin uygulanması için tüm incelikleri ve kuralları bilmek çok önemlidir.

Sadece yeşil ışığa gitmeniz yeterli!Zebra varsa, o zaman zebra boyunca... Zebra yoksa, o zaman yeşil olana.Ama emin olun arabalar olduğu gibi sağa dönmezler. bir avantaj ... Ve genel olarak, bak ve kafanı çevir ...İyi şanslar!!