Hükümet yoldaki kontrolü basitleştirmek için elinden geleni yapıyor: her yere en küçük ihlali bile kaydedebilen video kameralar yerleştirilmiş.

Böylece sürücünün trafik polisi ile temasları en aza indirilmiş olur ancak bu kural her zaman işlemez, oldukça sık olarak sürücü araç sürerken durabilir.

Arabanın durdurulmasını yasal olarak kim talep etme hakkına sahiptir ve en önemlisi bunun gerekçeleri nelerdir? Bugünün konuşmasının konusu bu.

Kim bir aracı durdurma hakkına sahiptir?

19 Ağustos 2013 tarihinde, Rusya Federasyonu Hükümeti, herhangi bir aracı durdurma prosedürünü ve nedenlerini açıkça düzenleyen ve trafik kurallarının hükümlerini açıklayan 716 sayılı Kararname yayınladı.

Durdurma hakkı:

• trafik kontrolörleri;
• araçların denetlenmesi alanında Federal Hizmetlerin çalışanları;
• trafik polisi müfettişi;
• polis memurları.

Talimatın herhangi bir hükmünü anlamadıysanız, makalenin sonunda bir talep formu doldurarak ek açıklama için avukatlarımızla iletişime geçebilirsiniz.

Trafik polisi neden sürücüyü durdurabiliyor?

Pek çok sürücü, bir arabayı durdurup kontrol ederken, yalnızca sabit trafik polisi karakollarında yapıldığında, yoldaki son durumu çok iyi hatırlıyor. Bu prosedür, bugün 185 sayılı İçişleri Bakanlığı Emri ile düzenlenmiştir. bu belge süresi doldu ve iptal edildi.

20 Ekim 2017 tarihinden itibaren güvenlik denetimi trafik trafik polisinin yeni idari düzenlemelerine göre yapılır.

Mevcut düzenlemelere göre, durdurma gerekçeleri şunlar olabilir:

1. Yol Kurallarının ihlali.
2. Araba kullanma ve kullanma hakkını kontrol etmek.
3. Sürücünün veya yolcunun kolluk kuvvetleri tarafından arandığından şüpheleniliyorsa kimlik doğrulaması.
4. Aracın istenilen araca yönelimi ile benzerliği durumunda.
5. Olayın görgü tanıklarıyla (arabanın sürücüsü veya yolcusu) görüşme ihtiyacı.
6. Trafik polisi müfettişi tanık (tanık) olmayı veya başka yardım sağlamayı teklif eder.
7. Aracınızı kullanma ihtiyacı.
8. Herhangi bir ulaşımın geçişinin kısıtlanması.
9. Özel araçların engelsiz geçişinin organizasyonu.
10. Bir suçlunun gözaltı yerlerinden kaçması durumunda neredeyse tüm araçlar durur.

Ancak diğer durumlarda araba durdurulabilir, örneğin:

• Kayıt işaretlerinin yokluğunda.
• Bir araba arızasının bariz belirtileriyle: ışık yok, kaputun altından önemli dış hasar duman var.
• Araç diğer araçların geçişine tehdit oluşturuyorsa.

Aracı durdurmak için diğer nedenler yasa dışı kabul edilecektir.

Unutulmamalıdır ki, yeni trafik polisi yönetmeliğine göre, yol devriyesi karakolun dışında yoldaki araçları durdurma hakkına sahiptir. Aynı zamanda, basit bir belge kontrolü artık herhangi bir arabayı durdurmak için yeterli bir neden.

Herhangi bir vatandaşın yetkililer tarafından verilen tüm kararları ve emirleri bilme hakkı vardır, bunlar kamuya açıktır ve devlet sırrı değildir.

2017'nin yeni yol düzenlemelerinin trafik polis memurlarının yetkilerini genişletmesine rağmen, aracı yolda müfettiş ile durdurmak ve kontrol etmek için hala iyi nedenler olmalıdır - trafik ihlali veya trafik polisinin liderliğinden yönlendirme.

Aynen böyle araç kullanırken kimsenin sizi durdurmaya hakkı yoktur ve bu durum yolda olmuşsa o zaman trafik polisi müfettişi durağınız hakkında bir açıklama yapmalıdır.

Yeni trafik polisi düzenlemelerini analiz eden ve değişen ana noktaları açıklayan kısa bir video izleyin:

Trafik polislerinin hak ve yükümlülükleri

Trafik polisi müfettişinin 664 sayılı İçişleri Bakanlığı emriyle öngörülen aracı durdurma prosedürünü belirleyen zorunlu bir düzenleme vardır.

Trafik polisleri görev başında resmi görevler, aşağıdaki yetkilere sahiptir:

• Müfettiş, dur emriyle ilgili olarak hoparlörden sesli işaret verebilir veya zorunlu düdük işaretiyle görevliye aracın durduğunu belirtmek üzere el sallayabilir. Ancak çubuğun yönü, durma şartının geçerli olduğu aracı açıkça belirtmelidir. Çubuk başka bir arabayı gösteriyorsa, hareket etmeye devam edebilirsiniz.
• Müfettiş, şahitleri tasdik etmeksizin olup bitenleri sesli veya görüntülü olarak filme alma hakkına sahiptir. Aynı zamanda, yapılan kaydı sürücüye bildirmelidir. Görüntüler protokole eklenir.
• Müfettişin, sürücüye bir inceleme yapmak, arabada sorun gidermek, sarhoşluk belirtilerini tespit etmek, sürücüyü tanık olarak çekmek veya başka bir yardım sağlamak için arabadan inmesini teklif etmek için her türlü nedeni vardır.

Yolun kuralları, arabaları durdurma prosedürünü tanımlar. Aynı zamanda, trafik polisi memurlarına bir dizi gereklilik getirilmiştir:

• Devriye ekibinin yeri, trafik polislerinin kişisel değerlendirmelerine göre değil, yol bölümünün kaza derecesine ve ilgili trafik polisi daire başkanının emrine göre belirlenir.
• Nakliye yolda durursa, müfettişin yansıtıcı unsurları olan giysilerinin yanı sıra bir hizmet sertifikası ve bir rozeti olmalıdır.
• Yol kullanıcıları ile iletişim kurarken, trafik polisi müfettişlerinin etik davranış standartlarına uymaları gerekmektedir.

Bu kurallara aykırı bir şekilde durdurma yapılmışsa, sürücü bir üst trafik polisine şikayette bulunabilir veya mahkemeye gidebilir.

Makalenin sonunda bir talepte bulunursanız, avukatlarımız şikayetinizi doğru yazmanıza yardımcı olabilir.

Durduktan sonra trafik polisi şunları yapmalıdır:

1. araca kendisi yaklaşın, pozisyonunuzu adlandırın, tam adınızı verin;
2. talep üzerine resmi bir sertifika ibraz edin;
3. aracın neden durdurulduğunu açıklayın;
4. için gereklilikleri belirlemek gerekli belgeler;
5. sürücü tarafından işlenen ihlaller hakkında açıklamalar yapın.

Ardından olaylar aşağıdaki senaryolara göre gelişebilir:

1. Trafik polisi, bir arızayı önlemek veya ihlal edilen mal taşıma kurallarını ortadan kaldırmak için arabadan inmeyi teklif edecek.
2. Alkol zehirlenmesi belirtileri belirledikten sonra, yerinde geçmeyi teklif edecek (test).
3. Aracın ana bileşenlerinin seri numaralarını tescil belgesinde belirtilenlerle doğrulayacaktır.
4. Arabanın sürücüsüne, kazazedeyi bir kaza durumunda nakletmede veya başka bir yardımda mümkün olan her türlü yardımı sağlamasını önerin.

Tüm yasal önlemlerin sonunda (tespit edilen arızaların giderilmesi, bir protokol veya kararın düzenlenmesinden sonra), araç kullanma hakkının askıya alınması için herhangi bir neden yoksa, trafik polisi müfettişinin sizi daha fazla alıkoyma hakkı yoktur ve izin vermelidir. sürüşe devam etmek için

Bir müfettiş neyi kontrol edebilir?

Trafik polisi, talep üzerine aracı durdururken, yeni trafik düzenlemelerine göre kontrol etme hakkına sahiptir. aşağıdaki belgeler:

1. Ehliyet;
2. araç tescil belgesi (STS);
3. OSAGO poliçesi (sigorta İnternet üzerinden düzenlenmişse, elektronik poliçenin basılı bir versiyonu sunulur);
4. taşınan kargo için eşlik eden belgeler;
5. herhangi bir yolcunun kimliğini kanıtlayan belgeler.

Diğer durumlarda, suçlu veya kayıp bir mülkün aranması emri varsa, trafik polisi şunları yapabilir:

• sürücünün ve yolcularının kişisel olarak aranması;
• araçtaki mevcut özelliği eksik öğeler listesiyle kontrol edin;
• gerekirse taşınan kargoyu inceleyin - ele geçirmek için;
• araç kullanımını yasaklamak özel günler, kanunla sağlanan;
• sürücüyü ve yolcularını durdurun.

Trafik polisi, yalnızca üst yönetimin izni ile mülkü dikkatlice inceleyebilir ve arayabilir, müfettiş, uygun belgeyi sürücüye sunmakla yükümlüdür.

Bir şeyleri inceleme sürecinin tamamı, sürücü tarafından herhangi bir kayıt cihazında filme alınabilir.

Herhangi bir kontrolün bir trafik polisi tarafından gerekçelendirilmesi gerektiğini unutmayın.

İlgili olanı okuyarak trafik polisleri tarafından arabaların denetlenmesine ilişkin kuralları ayrıntılı olarak öğrenebilirsiniz.

Durdurma talebine uyulmamasının sonuçları

Sadece sürücü değil, herhangi bir vatandaş, trafik polisinin veya polisin aracı durdurma gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

Sürücünün hakları İdari Suçlar Kanunu - Mad. 12.25, bölüm 2 ve itaatsizlik durumunda, trafik katılımcısı tutarında para cezasına çarptırılabilir. 500 ila 800 ruble. Cezaya ancak varsa izin verilir yasal gerekçeler mevcut düzenlemelere uygun olarak nakliyeyi durdurmak.

Durma normlarına uyulmadıysa, yani Kanuna aykırı olarak yapıldıysa, sürücünün kolluk kuvvetlerinin gerekliliklerini göz ardı etmesi trafik kurallarının ihlali olarak nitelendirilemez.

Trafik polisi, ihlal eden kişi için bir protokol düzenleme hakkına sahiptir (kendi görüşüne göre), ancak sürücü buna anlaşmazlığını ekleyebilir, yol hizmeti müfettişi tarafından ihlal edilen noktaları burada gösterebilir.

Aracın durdurulması hareketi engelleyecek, parazit oluşturacaksa, bunu gerçekleştirmek gerekli değildir. Trafik polisi yönetmeliğinin 88. maddesine göre, trafik kuralları tarafından durmanın yasak olduğu yol bölümlerinde araç durdurulamaz.

Hala sorularınız varsa, sitemizin avukatları şu veya bu durumu açıklığa kavuşturmaya yardımcı olabilir.

Ancak sürücü, bir polis memurunun durma talebini görmezden gelme girişiminde bulunursa, otoyol devriyesi arabayı kovalamaya başlamak için tüm yasal haklara sahiptir. Veya trafik polisi müfettişi, ihlal eden kişi hakkındaki bilgileri durmanın yapılacağı sabit karakola aktarabilir, ancak zaten nedeni sunarak - sürücü trafik kurallarını ihlal etti.

Trafik polisi, aşağıdakileri kullanarak suçluyu durdurma hakkına sahiptir:

• özel araçlar(dikenler);
• trafik sınırlayıcılar (engeller, diğer araçlar);
• ateşli silahlar

Hangi durumlarda trafik polisi müfettişinin dur şartına uymazsınız?

Sadece birinde - yolda yansıtıcı unsurları olmayan trafik polisi tarafından aydınlatılmamış bir yolda. Bu durumda, arabayı durdurmak için sinyali göz ardı edebilirsiniz.

Yasa dışı durdurma

Yukarıda daha önce açıklandığı gibi, bir trafik polisi bir arabayı durdurma hakkına sahiptir. özel operasyonlar(terörle mücadele veya suçluların aranması). Ancak bu gerçeğin doğrulanması gerekir, örneğin yolda çok sayıda trafik polisi vardır ve durum böyle değilse, gözaltı yasadışı kabul edilecektir.

Ya da trafik polisi aracı durdururken, talebinin nedenlerini açıklamadan sizden belge ibraz etmenizi isteyecektir. Burada hem sürücülere hem de karayolu hizmet çalışanlarına yardımcı olmak amacıyla geliştirilen Yönetmeliğin 106-107. Maddeleri gerekçe gösterilerek açık bir ihlal söz konusudur.

Arabanın yasadışı bir şekilde durması durumunda, sürücü aşağıdakileri yapmalıdır:

• Bir kameralı telefonda veya kayıt memurunda iletişimi kaydedin.
• Bir müfettişin sertifikasını görme isteği.
• Trafik polisini eylemlerinin yasa dışı olduğu konusunda uyarmalısınız. Herhangi bir tepki olmadıysa, bunları sağlamayı açıkça reddetmenize gerek yoktur, gösterin.
• Belgeleri teslim etmeden önce tek tek filme alın ve ancak ondan sonra aktarın.

Gelecekte bir trafik polisinin eylemlerine itiraz etme niyetiniz varsa, yoldaki olayların video kaydını kanıt olarak sunabilirsiniz.

Trafik polisi, trafik kurallarını ihlal ettiği için bir suç protokolü hazırlamaya karar verdiyse, içinde yazılan her şeyi hemen kabul etmeniz gerekmez. Müfettişin vardığı sonuçlara katılmadığınızı belirtin.

Ardından şu işlem sırasını izleyin:

• Trafik polisine, haklarınız ve yükümlülükleriniz hakkında bir açıklama duymadığınızı belirtin. Protokolde bunun belirtildiği satırı bulun. Buna karşı not alın - hayır.
• Trafik şemasının çizilmemiş olması durumunda, belirtilmemişse, bununla ilgili bir not alın: “plan yapılmadı”, bu, çalışanın izin vermemesine izin verecektir. geçmişe dönük ihtiyacı olan bir trafik planı hazırlayın, böylece onu protokolü imzalamayı reddettiğinize dair bir not alma fırsatından mahrum bırakın. Protokolde belirtilmiş olsa bile, ölçeklendirilmeden derlendiğini, mesafelerin yanlış gösterildiğini ve arazi referansının yapılmadığını belirtin.
• Trafik polisi, yolcularınızı olaya tanık yapma talebinizi reddederse, verilerini “açıklamalar” sütununda belirtin, ayrıca bu vatandaşların ne olduğunu açıklayabileceklerini bildirin. Tanık yoksa, trafik polisinin ilgilendiği kişilerin adlarını eklememek için bu sütuna kısa çizgi koyun.
• Protokolü dikkatlice okuyun, boş sütunlara, satırlara kısa çizgiler koyun, böylece daha sonra müfettişten sizin için gereksiz olan bilgiler olmayacaktır.

Var 10 Takvim günleri bir trafik polisinin eylemlerine itiraz etmek için, hazırlanan protokolü dikkatlice inceleyin ve anlaşmazlık durumunda yorumlarınızı bırakın.

Bazı durumlarda, doğrudan trafik polisine başvuruda bulunulmasına izin verilir, aşağıdaki durumlarda "açıklamalar" sütununa bu konuda bir not yazılır:

• araç başka bir bölgede durdurulduysa, ikamet ettiğiniz yerde davanızın değerlendirilmesi için başvuruda bulunursunuz;
• bir değerlendirme süresinin atanması ile idari sorumluluğa getirilmesi durumunda - tarihin ertelenmesi talebi;
• profesyonel bir avukat tarafından yasal haklarınızın korunması için bir dilekçe verin - buna, küçük bir suç olsa bile herhangi bir protokol hazırlarken izin verilir.

Yardım için bizimle iletişime geçerseniz şirketimiz ilgi alanlarınızı temsil edebilir. Hakkında şikayette bulunmanıza yardımcı olacağız Yasa dışı aktiviteler trafik polisi, yetkisini aştığı için 20 bin rubleye kadar para cezası ile karşı karşıya.

Kural olarak, yasalara en çok uyan sürücünün kalbi bile bir trafik polisi tarafından durdurulduğunda titreyebilir. Heyecan ve korkudan, kusurlu bir ihlali bile itiraf edebilirsiniz. Nasıl davranmalıyız ve hangi haklara sahibiz?

İlk olarak, trafik polisi müfettişi, dur işareti verirse aracın durduğu yeri belirtmelidir (paragraf 65 idari düzenlemeler, onaylı Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 2 Mart 2009 N 185 tarihli Emri).

Önemli!
Arıza yasal gereklilik Bir polis memurunun bir aracı durdurması bir dayatmayı gerektirir. idari para cezası 500 ila 800 ruble tutarında. (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.25. maddesinin 2. kısmı).

Arabayı durdurduktan sonra inmek zorunda değilsiniz ve aracınızın açık camından müfettişle konuşabilirsiniz. Sürücüye hitap ederken, müfettiş kendini tanıtmalı - pozisyonunu, rütbesini ve soyadını vermelidir. Ardından, aracı durdurmanın nedenini ve amacını ve ayrıca suçun doğrulanması veya tescili için gerekli belgelerin aktarılması gerekliliğini belirtin (Yönetmeliklerin 20, 67. maddeleri).

Sürücünün talebi üzerine, müfettiş, hizmet sertifikasını bırakmadan genişletilmiş biçimde sunmakla yükümlüdür (Yönetmeliklerin 5. paragrafı, 20. maddesi). Bu veriler, herhangi bir çakışma durumu ortaya çıkarsa yararlı olabilir (sertifikada belirtilen verileri hatırlamaya çalışın ve daha da iyisi yazın).

Müfettiş, sürücüye şunları teklif etme hakkına sahiptir (Yönetmeliklerin 70. maddesi):

a) arabadan inin:

• arabanın teknik arızasını veya mal taşıma kurallarının ihlalini ortadan kaldırmak gerekirse;
• sürücünün sarhoşluk belirtileri ve (veya) bir hastalık durumu varsa;
• sürücünün (arabanın sahibi) huzurunda, arabanın birimlerinin ve bileşenlerinin numaralarının kayıt belgelerindeki girişlerle mutabakatı için;
• araç ve yükün kişisel muayenesi, muayenesi veya muayenesi için;
• katılım gerektiğinde prosedürel işlemler diğer yol kullanıcılarına veya polis memurlarına yardım sağlamanın yanı sıra;
• davranışı müfettişin kişisel güvenliğini tehlikeye attığında;

b) eğer:

• aracın durduğu yerde bulunması diğer yol kullanıcıları için bir tehdit veya engel oluşturur;
• müfettişin araçta sürücüye hitap ederken karayolunda bulunması, müfettişin kişisel güvenliği için bir tehdit oluşturur;

c) devriye arabasında oturun veya Personellere aittir usul belgelerinin yürütülmesi için katılımının gerekli olduğu durumlarda.

Sürücünün talebi üzerine, müfettiş, görevli veya sorumlu memurun yerini ve telefon numarasını sağlamalıdır (Yönetmeliklerin 4. paragrafı, 23. maddesi). Sürücü, kanunen yasaklanmamışsa video ve ses kaydı yapabilir, müfettiş ise bu tür ekipmanların kullanımına müdahale etmemelidir. Müfettiş, girişi yapan sürücüyü yasağın varlığı hakkında bilgilendirmelidir. Trafik polisi müfettişinin de video ve ses ekipmanı kullanma hakkına sahip olduğu unutulmamalıdır (Yönetmeliklerin 24, 25. maddeleri). Sürücünün talebi üzerine, müfettiş, eylemlerine itiraz etme prosedürünü açıklamalıdır (Yönetmeliklerin 2. paragrafı, 23. maddesi). meydana gelmesi durumunda standart olmayan durumlar her devriye arabasının kullanabileceğiniz yardım hatları olması gerektiğini unutmayın.

Unutmayın - müfettiş, kendi takdirine bağlı olarak değil, yasayla kesin olarak belirtilen durumlarda arabayı durdurma hakkına sahiptir. Bu durumlar nelerdir:

1. görsel olarak oluşturulan veya teknik araçlar kullanılarak kaydedilen karayolu güvenliğini sağlama alanındaki gereksinimlerin ihlal edildiğine dair işaretler;
2. sürücünün, yolcuların bir trafik kazasına, suça veya idari suça karıştığını gösteren verilerin mevcudiyeti (oryantasyon, görevli memurun bilgisi, diğer ekipler, yol kullanıcıları, görsel olarak kaydedilen koşullar);
3. aracın yasa dışı amaçlarla veya istendiğine inanmak için gerekçelerle kullanılmasına ilişkin verilerin (yönlendirme, operasyonel referans ve arama kayıtlarından alınan bilgiler, görevli memurdan alınan bilgiler, diğer emirler, yol kullanıcıları) mevcudiyeti;
4. görgü tanığı oldukları veya oldukları trafik kazası, idari suç, suç işlenme koşulları hakkında sürücü veya yolcuları sorgulama ihtiyacı
5. bir yol kullanıcısını tanık olarak dahil etme ihtiyacı;
6. idari ve düzenleyici eylemlerin uygulanması;
7. aracı kullanma ihtiyacı (bu İdari Yönetmeliğin 4. maddesinin 5. fıkrası);
8. diğer yol kullanıcılarına veya polis memurlarına yardımcı olması için sürücüyü sürece dahil etme ihtiyacı;
9. araçların, içinde hareket eden kişilerin ve taşınan malların ilgili özel olaylarının amaçlarına uygun olarak doğrulanmasıyla ilgili içişleri organlarının, özel olayların yönetim organlarının başkanlarının idari işlemleri temelinde yürütmek;
10. bir aracı kullanma ve kullanma hakkı için belgelerin, bir araç ve taşınan mallara ilişkin belgelerin yanı sıra sürücü ve yolcuların kimliğini kanıtlayan belgelerin doğrulanması.

Ve iddiaya göre sürücü müfettişin hareketini görmediyse durmazsanız ne olacak?

Örneğin, devriyenin konuşlandığı yolun kenarına değil, aşırı sol şeritte sürdünüz ve doğrudan yola baktınız mı? Bunu denememenizi şiddetle tavsiye ediyor, müfettişler sizi kovalayabilir veya arabanızın yönlendirmelerini bir sonraki postaya iletebilir ve yine de durdurulursunuz.

Hangi durumlarda araç durdurulmamalıdır?

Bir trafik polisinin, yolların trafik kurallarınca yasaklanan bölümlerinde (yani köprülerde, tünellerde) arabaları durdurma hakkı yoktur. Bununla birlikte, durdurma “bir suçu bastırma, yol kullanıcılarının yaşamına, sağlığına ve (veya) mülküne yönelik gerçek bir zarar tehdidini önleme ihtiyacıyla ve ayrıca özel bir devriye arabası tarafından durma noktasını işaretleme durumlarıyla ilgiliyse” ışık sinyalleri açıksa, trafiği düzenleyen ve organize eden diğer araçlar” ise, müfettişin tüm kuralları ihlal etme hakkı vardır (İdari Düzenlemeler Madde 66).

Yolda korunmak ve olanlarla ilgili kendi görüşlerini makul bir şekilde savunmak için, her sürücünün trafik polisi 2017 trafik polisi müfettişinin hak ve yükümlülüklerini bilmesi önemlidir.

Dur ya da değil?

Şekil ve iyi tanımlanmış rozet, nezaket ve incelik - bunlar, faaliyetleri 2009'dan beri 185 sayılı Kararla düzenlenen bir trafik görevlisinin ana işaretleridir. trafik polisi birimlerinin bulunduğu yerlerde binalar ve özel iletişim araçları. Bu tür kurallar, büyük ölçüde radyo iletişiminin kalitesizliği ve İnternet eksikliği tarafından belirlendi.

İstisnalar:

araca veya sürücüye yönlendirme;

trafik kurallarının ihlali;

elde etme ihtiyacı Tanık ifadesi belirli bir suç için;

örneğin ambulanslar, acil durum araçları vb. için bir “koridor” oluşturmak üzere bir ayarlama manevrası yaparken;

resmi görevleri yerine getirmek için bir araba çekmek, mağdurlara yardım etmek için bir sürücü ve / veya aracı çekmek.

20 Ekim 2017'den itibaren geçerlidir yeni düzenlemeİçişleri Bakanlığı - Emir No. 664. Trafik polisi müfettişinin arabayı şimdi nerede durdurma hakkı var? Yolun herhangi bir yerinde.

Pek çok rahat sürücü, bir trafik polisi müfettişinin yeni haklarını zaten kendi derilerinde hissedebiliyordu, bir trafik polisi "birdenbire" belirdi ve karakteristik bir "çizgili çubuk" dalgasıyla durma emri verdi.

Müfettişin geri kalan eylemleri değişmeden kaldı. O zorunludur:

soyadını ve pozisyonunu, rozet numarasını belirterek kendinizi tanıtın;

durma nedenini belirtin;

açılan sertifikayı elden bırakmadan sunun (sürücünün isteği üzerine).

Çalışanın size hitap ettiğine ve gereksinimlerinin sizin için açık olduğuna ikna olduysanız durmalısınız. Durağınız trafik kurallarına aykırı ise, örneğin yasak işaretleri varsa, yolun bir bölümünün görüş mesafesi kısıtlıysa veya trafiği durdurmak yolda tehlike oluşturacaksa, tepki vermeme hakkınız vardır.

Bir trafik polisi neyi kontrol edebilir?

Trafik polisi müfettişinin neyi kontrol etme hakkına sahip olduğunu ve neyin olmadığını bilmeye değer. Birincisi bir yangın söndürücü, bir acil durum çetesi ve bir ilk yardım çantası. Aracı kullanma kurallarını ihlal etmemek için sürücünün bu öğelere sahip olması gerekir. Varlıklarını kontrol edebilirler, ancak yokluğu hiçbir şekilde bir ihlal olduğunu göstermez. Sürücünün bir saat önce birinin arabasını söndürmüş veya ilk müdahaleyi yapmış olması mümkündür ve şimdi yeni bir yangın söndürücü veya ilaç almak için en yakın mağazaya giderek kendini zehirliyor.

Bir notta! Bir polis memuru bir rapor hazırlayabilir, ancak bu durumda, bir yangın söndürücü, ilk yardım çantası veya uyarı üçgeni bulunmadığına dair açıklayıcı nedeninizi kağıda eklemeniz gerekir.

Oldukça sık, cam renklendirme derecesi eleştiriye neden olur. Bir trafik polisi müfettişinin renk tonunu ölçme hakkı var mı? Evet, ancak yalnızca GOST'ta sabitlenmiş cihazlar varsa (Blik, Light, Tonic, vb.):

servis edilebilirlik sertifikası ve metroloji servisinden alınan verilerin doğruluğu;

denetim tarihini içeren etiket;

trafik müfettişinin kişisel mührü.

Sanat. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27'si, sürücünün 3 saate kadar gözaltına alınmasını ve trafik polisine teslim edilmesini yasaklamaz, ancak varsa aracın gözaltına alınması ve servis istasyonuna teslim edilmesi anlamına gelmez. MOT sertifikası.

Trafik polisi müfettişinin teknik muayeneyi kontrol etme hakkı var mı? Cevap, aracın kategorisine bağlıdır. Özel araç sürücüleri - hayır, ancak taksi, toplu taşıma ve tehlikeli madde taşıyan özel araç sürücüleri - evet.

Bir notta! 2017 yılı sonundan itibaren düzenlenen muayene sayısını azaltmak için her muayene kamera ile kayıt altına alınacaktır. teşhis kartları gerçek doğrulama olmadan teknik durum araba.

Öyleyse, para cezası yoksa neden bir teftişe girelim? Birincisi, arabanın iyi durumda olduğundan emin olmak ve güvenliğini artırmak, ikincisi, sigorta poliçesi kapsamında ödeme almak ve üçüncüsü, poliçenin kendisini satın almak. Trafik polisi müfettişinin OSAGO'yu kontrol etme hakkı var mı? Yukarıdaki taşıma kategorileri için teknik bir inceleme varsa, hayır.

Trafik polisi müfettişinin sigortayı kontrol etme hakkı var mı?? İle mevcut kurallar trafik, evet, listede yer aldığı için bağlayıcı belgeler Sürücünün araç kullanırken yanında bulundurması gereken , sürücü belgesi ve araca ait ruhsat belgeleri. Ancak motorlu taşıt vatandaşı sadece protokol düzenlerken veya trafik kazası durumunda ibraz etmeniz gerekiyor.

soruyu cevaplamak trafik polisi müfettişinin takografları kontrol etme hakkı var mı, sadece otobüslerin (8'den fazla yolcu koltuğu olan) ve 3,5 tonun üzerindeki kamyonların özel donanıma sahip olduğu anlaşılmalıdır. Takografların varlığı içlerinde kontrol edilir.

Muayene mi, teftiş mi yoksa arama mı?

Trafik polisinin bagajı kontrol etme hakkı var mı? Kişisel eşyalarını, açık çantalarını, torpido gözünü alabilir mi? Bu konular genellikle arama, inceleme ve arama arasındaki farkların bilinmemesi nedeniyle tartışmalara neden olur. anlamayı teklif ediyoruz.

-de görsel inceleme araç, bir trafik polisi aracın dış durumunu değerlendirir. Müfettiş ayrıca arabanın içine pencerelerden bakabilir. Bu inceleme sınırlıdır.

Arama, daha geniş olasılıkları ima eder, ancak bunlar için gerekçeler olmalıdır - arabada kanıtlayan bir şey olduğu şüphesi. işlenmiş suç(silah, ilaçlar, çalıntı mallar vb.). Muayene zorunlu olarak iki tanık huzurunda yapılır ve bir protokol ile sona ererken, sadece arabanın içindekiler değil, kişisel eşyalar da incelenebilir, ancak sahibinin bunları göstermesi gerekir. Olan bitenin kaydını tutmanız şiddetle tavsiye edilir ve bunu her iki taraf da yapabilir.

Önemli! Kişisel arama sırasında, tanıkların tutuklu ile aynı cinsiyetten olması gerekir ve onların aranması tamamen polis biriminin omuzlarına düşer.

Arama sırasında polisin eşyalarınızı bağımsız olarak alaması, arabadan çıkarması, yeniden düzenlemesi, aktarması vb. Son derece önemlidir. – tüm bunlar onun isteği üzerine araç sahibi veya tanıklar tarafından yapılmalıdır. Polis, arabanın içindekilere dokunur dokunmaz, eylemleri, kanun temsilcisinin savcının iznini alması gereken bir aramaya eşdeğerdir.

Bir notta! Muayene, şoför veya eşya refakatçisi olmadan yapılırsa, yapılamaz, şoförsüz muayeneye izin verilir.

Müfettişin isteği üzerine bagajı açmanız gerekmez.İçeriğini incelemek isterse, tasdik edici tanıkları davet etsin ve bir tutanak düzenlesin. Bazen polis numaraya gider ve sizden bir yangın söndürücü veya genellikle bagajda bulunan bir "acil durum çetesi" levhası göstermenizi ister. Yine, bu talebe uymak zorunda değilsiniz.

Muayeneden sonra, bulunan eşyaların envanterini, tarih ve saati ve prosedüre katılanların verilerini gösteren bir protokol düzenlenir. Bir nüsha inceleme için hemen sürücüye teslim edilir ve ardından orijinal nüsha imza için verilir. Belgeyi imzalamayı reddetmesi durumunda, belgeye karşılık gelen bir işaret konur.

mevzuatta yenilikler-2017

2017 kanunlarında sürücülerin müfettiş nezdindeki haklarını düzenleyen en önemli yenilikleri öncelikle 664 sayılı emrin başında belirtilen şekilde sıralıyoruz.

Trafik müfettişlerinin ihlalleri geçici işaretler alanında kameralarla kaydetmesine izin verilir. Ancak levha, belirtilen süre içinde yol yapımcıları tarafından kaldırılmadıysa, “ilgisiz levhaların” eylem alanında kuralları ihlal edenlere para cezası verilmeyecektir.

Şu andan itibaren, müfettişin kamerada olanları (video veya fotoğraf) kaydeden sürücüye müdahale etmesi yasaktır. Bir trafik polisi Anayasa'nın 24. maddesine atıfta bulunuyorsa, bunun özel bir kişinin fotoğrafının yayınlanmasının yasaklanmasıyla ilgili olduğu kendisine hatırlatılmalıdır. Videoyu herhangi bir yere yüklemeyeceksiniz ve bir polis memurunun özel bir kişi olarak kabul edilmesi pek mümkün değil.

Trafik müfettişinin bir sürücü belgesini mahrum bırakma veya olay yerinde plakaları kaldırma hakkı yoktur.

Belgeler müfettişe "saf haliyle", kapaklardan, bağlama zincirlerinden ve diğer şeylerden arındırılmış olarak teslim edilmelidir. Aksi takdirde, polis belgeleri iade etmek ve onlardan "cicili bicili temizlemelerini" istemekle yükümlüdür.

Trafik polisi müfettişinin xenon'u çıkarma hakkı var mı? Hayır, ancak İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesinin 3. bölümüne dayanarak, 500 ila 5000 ruble arasında para cezası verebilir veya sürücüyü haklarından mahrum bırakmak için bir dava açabilir.

20 Ekim'den itibaren trafik polisi, tam olarak sigorta şirketinin onay olarak ihtiyaç duyduğu kaza sertifikaları vermeyi bırakıyor. Trafik polisi, idari bir dava başlatma / reddetme hakkında bir protokol veya para cezası hakkında bir protokol yayınlayacaktır.

Trafik polisinin yayalara para cezası verme hakkı var mı? Kuşkusuz, çünkü onlar, güvenliğinden trafik polisinin sorumlu olduğu karayolu trafiğinin eşit üyeleridir.

Bir notta! Eylül 2013'ten bu yana, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.29. Maddesi uyarınca, ihlal eden yayalara 500 ruble para cezası verilir, daha çok sözlü uyarı verilir.

Yasayı bilmek, skandallardan ve haklarınızın ihlal edilmesinden kaçınarak konumunuzu savunmak kolaydır. Tüm ihlaller için derhal "02"yi aramalı ve 10 gün içinde polisin yasadışı eylemleri hakkında yazılı şikayette bulunmalısınız.

Dikkat şu an trafik polisinin çalışmasına ilişkin talimatlar yerine

12. Trafik denetiminin biçimleri ve yöntemleri

12.1 Ana taşıma şekilleri yol devriyesi servisi bunlar:
12.1.1. Arabalarda, motosikletlerde ve helikopterlerde devriye gezin.
12.1.2. Ayak devriyesi.
12.1.3. Postalarda servis (sabit olanlar dahil).
12.1.4. Araçların eskortu.

12.2. Araçların kullanıldığı trafik kontrolü açık (normal), gizli ve karışık olabilir. Özel renkteki araba ve motosikletlerde trafik polisi müfettişleri tarafından açık kontrol yapılır. Gizli kontrol - yazıtlar ve tanımlama işaretleri olmayan normal renkteki araçlarda. Genellikle gerçekleştirilir gündüz ve akşamları - sadece yeterli aydınlatma, genişlik ve iyi kapsama alanına sahip yol bölümlerinde.
Örtülü kontrol uygulama kararı komutan tarafından verilir. savaş birliği veya güvenlik sayfasında uygun bir girişin yapıldığı trafik polisi başkanı. Trafik polisi müfettişi giyinmişse sivil giyim, sahip olmalı rozet. Karma kontrol, biri özel renk ve tanımlama işaretlerine sahip olan ve ikincisi normal bir renge sahip olan iki araba üzerinde aynı anda düzenlenir.
Normal renkli arabalara olan talep katsayısı, toplam devriye aracı sayısına göre 0,25'i geçmemelidir.

12.3. Karma kontroldeki ekipler arasındaki etkileşim ve ortak eylemlerinin koordinasyonu, radyo iletişimi kullanılarak gerçekleştirilir.

12.4. Trafik polisini devriye arabaları veya özel renkli motosikletler kullanarak taşırken, aşağıdaki ana yöntemler kullanılır:

12.4.1. Araçların akışındaki hareket (trafik kurallarının ihlal edilmesini önlemek ve tespit etmek için sürücülerin davranışlarını kontrol etmek için).

12.4.2. Ayarlanan hızı aşmayan bir hızda trafik akışının önünde sürmek (hızlı gitmeyi önlemek için).

12.4.3. Acil tehlikeli yerlerde durma (tehlikeyi ortadan kaldırmak ve sürücüler ve yayalar tarafından trafik kurallarının ihlal edilmesini önlemek için).

12.4.4. Müfettişi yaya olarak en yoğun trafik alanlarına taşırken, tüm yol kullanıcılarının en iyi görebileceği yerlerde bir devriye arabası veya motosikleti durdurmak.

12.5. Şu veya bu yöntemin uygulanması, bunların değiştirilmesi ve hareket hızının seçimi, brifingde belirlenen görev ve devriye rotasında gelişen durum tarafından belirlenir.

12.6. Helikopter devriyeleri esas olarak karayolları yüksek trafik yoğunluğuna sahip, federal ve cumhuriyetçi öneme sahip ahs. Devriye helikopterlerinin teçhizatı, savaş birimlerinin müfettişlerinden oluşur.
Helikopterler acil servis sağlıyor Tıbbi bakım trafik kazası mağdurları ve onları teslim tıbbi kurumlar, trafik denetimi, araba sütunlarının eskortu, katılımıyla toplu etkinliklerin sağlanması Büyük bir sayı araçlar ve insanlar, kaçan sürücülerin aranması kaza sahneleri, çalıntı veya çalıntı araçlar.
Birim komutanı (kıdemli grup), helikopterin çalışma sırasını ve çalışma saatlerini, devriye yerini ve zamanını her gün görev birimine bildirir. Uçuştan hemen önce, helikopter devriyelerine katılan trafik polislerine talimat verir.
Bir devriye helikopterinin ekibi, mümkünse bir kıdemli müfettiş (kıdemli ekip), bir sağlık görevlisi içerir ve her devriye arabasının ekibi en az iki trafik polisi içerir.

12.7. Yaya devriyeler yolların kısa, trafik yoğunluğu açısından yoğun ve acil durum kesimleri açısından tehlikeli olan kısımlarında trafiği kontrol etmek için kullanılmaktadır.
Yaya devriyelerde trafik kontrolü yapılır. formu aç yolun rezerv bölgesi olan kaldırımın (omuz) kenarı boyunca hareket ederek. Görev yeri, trafik polisi müfettişinin mümkün olduğu kadar çok yol kullanıcısı tarafından açıkça görülebileceği ve ihlalleri zamanında durdurma fırsatına sahip olacağı şekilde seçilir.

12.8. Görevlerde görev yaparken, sürücüleri kaza yerinden kaçan araçların aranmasına, çalıntı ve çalıntı araçların, yol güvenliğini tehdit eden arızalı araçların ve suç amaçlı kullanılan araçların tespitine özel önem verilmektedir.

12.9. Sabit karakolların teçhizatında, özellikle geceleri, şehir ve bölge içişleri teşkilatlarının liderliğinin kararıyla, diğer polis birimlerinin çalışanları görev alabilir.

12.10. Karayollarında sabit trafik polisi karakolları inşa etme kararı, İçişleri Bakanlığı, Merkez İçişleri Müdürlüğü, deneklerin İçişleri Müdürlüğü başkanları tarafından verilir. Rusya Federasyonu trafik polisinin ilgili bölümlerinin (bölümlerinin) makul önerileri üzerine.
Karayollarında sabit trafik polisi karakolları kurulması sorunu federal önem Rusya İçişleri Bakanlığı trafik polisi Ana Müdürlüğü ile koordine edilmektedir.
Günün 24 saati çalışmanın organize edildiği sabit direkler, özel teknik araçlar, tıbbi malzeme ve ilaçlar, postanın kabulü ve teslimi için günlükler, gelen talimatların muhasebesi, aranan araçların muhasebesi, alıkonulan araçların teslim alınması ve verilmesi, not defterleri.

12.11. Yol güvenliğini sağlarken, geçen araçları kontrol edebilme kolaylığı için direğe bitişik alan iyi aydınlatılmalıdır.

13. Hizmet sırası

13.1. Trafik polisini yürütmenin ana yolları şunlardır: yol kullanıcılarının davranışlarını kontrol etmek, onları yasa dışı eylemlerde bulunmaya veya suçları bastırmaya karşı uyarmak ve idari ve düzenleyici eylemleri uygulamak.

13.2. Servis sırasındaki kontrol, Rusya Federasyonu Yol Kurallarının ve karayolu trafiği alanında yürürlükte olan diğer normların yol kullanıcıları tarafından uygulanmasını görsel olarak veya özel teknik araçların yardımıyla izler.

13.3. İdari ve düzenleyici eylemler, trafiğin geçici olarak sıkışık olduğu yerlerde, toplu ve özel olaylar sırasında, hatalı trafik ışıklarında, yayalar tarafından yol geçişini sağlarken ve diğer karmaşık durumlarda gerçekleştirilen hareketlerle düzenlenmesini içerir. trafik durumundan.

13.4. Yol kullanıcılarına yönelik bir uyarı, bir trafik polisinin rotanın en stresli bölümünde, bir kaza veya doğal afet mahallinde bulunmasının yanı sıra sürücüleri olası sonuçlar hakkında uyararak davranışları üzerinde bir etkidir. trafik kurallarına uymamaları sonucu meydana gelebilir.
Bir suçun bastırılması, bir trafik polis memurunun görevi kötüye kullanma kazaları önlemek ve önlemek için yol kullanıcıları Olası sonuçlar, ihlal edenlere karşı yerleşik etki önlemlerinin uygulanmasını sağlamak.

13.5. Bir devriye rotasında (post) hizmet verirken, trafik polisi müfettişi hareket sürecini etkilemelidir. Aynı zamanda, trafik denetimi, kazaların ana nedeni olan ihlalleri önlemeyi ve bastırmayı amaçlamalıdır.

13.6. Bir devriye arabasında (motosiklet) trafiği kontrol ederken, sürücüsü trafik kurallarını, özel ışığı ve ses sinyalleri, yüksek sesle kurulum, el veya asa hareketleri.

Not. Sınırlı görüşe sahip yol bölümlerinde, bir dönüşten önce ve sonra, yokuşun zirvelerinden hemen önce veya sonra, kavşakların, kavşakların önünde, demiryolu geçişleri bölgesinde ve diğer yerlerde araçların durdurulması yasaktır. tehlikeli yerler, istenmeyen sonuçların başlamasını önlemek için bunları derhal durdurmanın gerekli olduğu durumlar dışında.

13.7. Araçların durdurulma gerekçeleri şunlardır:
a) sürücüler veya yolcular tarafından trafik kurallarının ihlali;
b) sürücünün, yolcuların bir kaza komisyonuna, idari bir suça, bir suça karıştığını gösteren verilerin varlığı;
c) aracın arananlar listesinde bulunması ve ayrıca aracın yasa dışı amaçlarla kullanılmasına ilişkin verilerin mevcudiyeti;
d) sürücü veya yolcuları koşullar hakkında sorgulama ihtiyacı kaza yapmak, görgü tanığı oldukları bir suç olan idari bir suç;
e) Buna yetkili kararların uygulanması Devlet kurumları veya yetkililerin hareketi kısıtlaması veya yasaklaması;
f) diğer yol kullanıcılarına veya polis memurlarına yardımcı olması için bir sürücü veya aracın dahil edilmesi ihtiyacı;
g) araç kullanma ve kullanma hakkı belgelerinin yanı sıra bir araç ve taşınan mallara ilişkin belgelerin doğrulanması - yalnızca sabit trafik polisi noktalarında, polis kontrol noktalarında ve kontrol noktalarında.
Özel etkinlikler süresince, sürücü ve kayıt belgelerinin yanı sıra taşınan yüke ilişkin belgeleri kontrol etmek için araçların sabit noktaların dışında durdurulmasına izin verilir.
Araçların gereksiz yere durdurulması yasaktır.

13.8. Araçların durdurulması mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır. Toplu taşıma(otobüs, troleybüs, tramvay) güzergâhlarında 1 – 2 dakikadan fazla gecikme yapılmamalıdır.

13.9. Motor egzoz gazlarındaki karbon monoksit içeriğinin ve geçen araçların teknik durumunun kontrol edilmesine izin verilmez. Vaktinden devlet teknik denetimi.

13.10. Devriye güzergâhında araç sürücülerinin trafik kurallarına uyup uymadığını denetleyen polisler tespit edilirse, bunu nöbetçi amirine bildirir ve onun talimatına göre hareket eder.

13.11. Trafik polisi devriye arabalarının eşlik ettiği konvoyları veya bireysel araçları geçerken ve ayrıca özel ışık ve ses sinyalleri verirken, trafik polisi müfettişi, karakol veya devriye güzergahı bölgesinden güvenli ve engelsiz geçişlerini sağlamak için önlemler alır.

13.12. Özel ışıklı ve sesli sinyaller veren özel ve operasyonel hizmetlere ait araçlar, bu araçların çalındığına, çalındığına, yasa dışı amaçlarla kullanıldığına veya alkollü kişiler tarafından kullanıldığına dair güvenilir kanıtların olması durumunda durdurulabilir. Bu araçların sürücülerinin yol kurallarını ihlal etmesi durumunda, trafik polisi olayın tüm koşullarını gösteren bir tutanak düzenler.
Dekor trafik kazalarıÖzel ve operasyonel hizmet araçlarının katılımıyla, sarhoş bir sürücü tarafından böyle bir aracın kullanılması, belirlenen prosedüre göre gerçekleştirilir.

13.13. Kayıp güç. - Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 19 Mart 2004 tarihli Emri N 187.

13.14. Trafik polisi, durumlarda kanunla sağlanan Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.12 ve 27.13. Maddeleri uyarınca, sürücüyü araç kullanmaktan uzaklaştırır ve tutuklama nedeni ortadan kalkana kadar aracı alıkoyar.

13.15. Kayıp güç. - Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 19 Mart 2004 tarihli Emri N 187.

13.16. Hariç. - 28 Mart 2005 N 209 tarihli Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Emri.

13.17. üretir kanunla kurulan Rusya Federasyonu'na göre, sürücünün yasadışı amaçlarla kullandığından şüpheleniliyorsa bir aracı inceleme prosedürü ve yasadışı olarak taşındığına inanmak için bir neden varsa kargoyu inceleme prosedürü.
Aracın muayenesi ve yükün muayenesi hakkında bir rapor düzenlenir (veya protokolde idari bir suçla ilgili bir not verilir). Denetim sırasında bulunan ve hukuka aykırı fiillerin işlendiğini gösteren eşya veya nesneler ve bunların sahipleri, bu suçla ilgili tüm materyallerin de devredildiği içişleri teşkilatının görev dairesine teslim edilir.

13.18. Trafik polisi, ihlal eden kişiyi, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.2.

13.19. Trafik polisi, içinde suç işlediğinden şüphelenilen kişilerin bulunduğu veya sürücülerinin kaza yerinden kaçtığı veya eylemleriyle diğer yol kullanıcılarının hayatını tehlikeye atan veya polisin istemlerine uymayan araçları takip eder. durmak.
Bu kişiler silahlı ise, trafik polisi bunu muharebe biriminin görev birimine veya içişleri birimine bildirir ve görevlinin talimatı ve duruma göre hareket eder.
Takip sırasında trafik katılımcılarının kişisel güvenliğini ve güvenliğini sağlamak için trafik polisi şunları yapmakla yükümlüdür:
a) özel ses ve ışık sinyallerini her zaman açık tutun;
b) belirli koşullara göre hareket hızını seçin;
c) zulme uğrayanların ve diğer yol kullanıcılarının eylemlerine dikkat edin;
d) bir savaş biriminin veya içişleri organının görevli memuruna konumu ve hareket yönü hakkında rapor vermek;
e) diğer yol kullanıcılarını dikkatli olmaları ve önlem almaları konusunda bilgilendirmek.

13.20. Büyük boyutlu, ağır ve ağır yüklerin taşınması için kuralların ihlali durumunda Tehlikeli mallar trafik polisi, muharebe biriminin liderliğinden veya görevli memurdan uygun bir talimat alana kadar, mümkünse bu tür araçları yoldan çıkarmak için önlemler alana kadar bu araçların daha fazla hareket etmesini yasaklar.

13.21. Bir devriye görevinde veya rotada hizmet verirken, bir trafik polisi yolların düzenini ve durumunu, teknik düzenleme araçlarının (trafik ışıkları, yol işaretleri vb.) Hizmet verilebilirliğini ve karayolu üzerindeki çalışma performansını izler.
Eksiklikler bulunursa, trafik polisi müfettişi, bunları sokakların ve yolların durumundaki eksiklikler, teknik düzenleme araçlarındaki hasarlar (Ek 9) siciline yazan birimin görevli memuruna bildirir. Trafiğe verilen zararlar ve engeller ortadan kalkana kadar, gerekirse düzenleme yapmak, trafik güvenliğini sağlayıcı tedbirler almak.

13.22. Tespit edilen suçlara ilişkin derlenen tüm materyaller, gözaltına alınan belgelerle birlikte hizmet sonunda görev birimine aktarılır.

13.23. Kamu kolluk kuvvetlerinin temsilcileriyle birlikte hizmet veren trafik polisi müfettişi şunları yapmakla yükümlüdür:
a) onları görev alanındaki durumun özellikleri, devriye yolu hakkında bilgilendirmek;
b) suçluların tespitinde yardım sağlamak.

13.24. Bir trafik polisi, aşağıdaki durumlarda yalnızca savaş birimi komutanının, yardımcılarının ve görev biriminin izniyle veya talimatıyla bir karakol veya devriye rotasından ayrılır:
a) Trafikteki engelleri ve tehlikeleri ortadan kaldırmak için acil önlemler almak, komşu parseller;
b) Trafik kurallarını ihlal edenlerin gözaltına alınması ve görev yerine teslim edilmesi veya toplum düzeni veya suç veya idari suç işlemiş olanlar;
c) alıkonulan araçların depo yerine teslimi;
d) diğer polis birimlerine, çalışanlara resmi görevlerin yerine getirilmesinde yardım Federal Hizmet Rusya Federasyonu'nun güvenliği, Rusya Federasyonu Federal Güvenlik Servisi ve kamu oluşumları;
e) suç işleyen kişilerin kovuşturulması;
f) trafik kazası, kaza vb. mağdurlarına yardım sağlanması;
g) olay yeri güvenliği;
h) yangını ve sonuçlarını ortadan kaldıracak önlemlerin alınması doğal afetler;
i) ani hastalık;
j) belirli bir zamanda yemek yemek.

13.25. Devriye taşımacılığı hizmeti sırasında aşağıdakiler yasaktır:
a) yetkisiz vatandaşları ve kargoları taşımak ve devriye araçlarını gözetimsiz bırakmak;
b) aşmak Hız ayarla resmi zorunluluktan kaynaklanmıyorsa, hareket etmek, belirlenen rotadan keyfi olarak sapmak ve hizmet sırasını değiştirmek;
c) devriye taşımacılığının kontrolünü herhangi birine devretmek;
d) tutukluları devriye araçlarında gözetimsiz bırakmak.

14. Operasyonel-teknik ve özel araçların kullanımına ilişkin prosedür

14.1. Talimatlara uygun olarak hareket hızını ölçmek için araçlar, trafik kurallarının ihlallerini tespit etmek için diğer ekipmanlar, araçları zorla durdurmak için cihazlar, sürücü belgelerinde sahtecilik tespit etmek için cihazlar ve diğer operasyonel, teknik ve özel araçlar kullanılır ve yönergeler Bu fonların kullanımı hakkında. geçmemiş ölçü aletlerinin kullanılması yasaktır. metrolojik doğrulama veya süresi dolmuş doğrulama sertifikalarına sahip olmak.

14.2. Ölçü aletlerini en etkin şekilde çalıştırabilmek için daire başkanı, trafik polisleri tarafından kullanım sonuçlarını, trafik denetiminde cihazların kullanımının sürücülerin disiplin durumu üzerindeki etkisini analiz etmelidir. Trafik akışının yoğunluğunu dikkate alarak ve yol koşullarıölçü aletlerinin verildiği müfettişlerin günlük görevlendirmelerini belirlemeli ve aletlerin kural olarak iki vardiya halinde kullanılmasını sağlamalıdır.

14.3. Kullanım talimatlarını inceleyen ve kullanım kurallarına göre testlerden geçen trafik polisi müfettişlerinin özel teknik ekipmanlarla çalışmasına izin verilir.

14.4. Kullanım için operasyonel-teknik ve özel araçlar alan trafik polisleri kişisel sorumluluk güvenlikleri ve performansları için.

14.5. Ekiplerin yönetimini, aralarındaki etkileşimi ve trafik polisi ekiplerinin sorgu modunda otomatik veri tabanlarına sahip çalışmalarını sağlamak için iletişim araçları (radyo, kablolu) kullanılır.

14.6. Bilgilerin iletişim kanalları aracılığıyla iletilmesi, iletişim sisteminin organizasyonu ve işleyişi, Rusya İçişleri Bakanlığı tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir ve bir savaş birimi komutanı tarafından yerel koşullar dikkate alınarak belirlenir. Resmi görevlerin ifasıyla ilgili olmayan konularda radyo yayını yapmak yasaktır.

14.7. Hizmet sırasında personel yönetmeliğinde öngörülmeyen operasyonel-teknik ve özel araçların kullanılması yasaktır.

15. Trafik kazası durumunda trafik polisinin eylemleri

15.1. Olan her şey hakkında bilinen işbirlikçi DPS, görev yeri veya devriye güzergâhı dışında işlendiği durumlar da dahil olmak üzere bir olayı, muharebe biriminin görev birimine (içişleri teşkilatı) bildirir ve akabinde aldığı talimata göre hareket eder.
Olayla ilgili bir mesajın doğrudan alınması üzerine, trafik polisi başvuranı dikkatlice dinlemek ve şunları kaydetmekle yükümlüdür:
a) olayı bildiren kişinin soyadı, adı, soyadı, adresi ve telefon numarası;
b) olayın yeri, zamanı, türü ve koşulları;
c) mağdurlar hakkında bilgi;
d) yaralılara tıbbi bakım sağlanması hakkında bilgi;
e) mağdurların hangi tıbbi kurumlara ve kimler tarafından gönderildiği;
e) mağdurların gönderildiği araçların tipi, markası, rengi ve durumu plakaları;
g) Bu olaya karışan araçlara ilişkin bilgiler.

15.2. İnsanların yaralandığı olay yerine gelen trafik polisi, inceleme ekibi gelmeden önce:

15.2.1. Kurban sayısını belirler; durumlarının ciddiyetini karşılaştırmalı olarak değerlendirir; ambulans çağırır; gelişinden önce veya aramanın imkansızlığı durumunda, kişisel olarak ilk yardımı sağlar ve gerekirse tıbbi kurumlara teslimatı organize eder; kurbanların soyadlarını, adlarını, soyadlarını, ikamet yerlerini (iş yerlerini) öğrenir.

15.2.2. Araçları olaya karışan sürücüleri ve olaya karışan diğer kişileri tespit eder, öngörülen şekilde olaya katılanların sürücü belgelerine el koyar.

15.2.3. Soruşturma ekibi gelene kadar bu kişilerin olay yerinde bulunmasını sağlar.

15.2.4. Olayın tanıklarını tespit eder ve verilerini kaydeder.

15.2.5. Olayla ilgili maddi delilleri, izleri, mülkleri ve diğer öğeleri korumak ve düzeltmek için önlemler alır.

15.2.6. Olay yerine gelen soruşturma-operasyonel grup başkanına (savcı, müfettiş, müfettiş) raporlar, olaya karışan kişiler ve tanıklar hakkında bilgi, aktarımlar kanıt ve sonra onun emriyle hareket eder.

15.2.7. içinde organize gerekli durumlar bu mümkün değilse, olaya iştirak eden iki şahidin huzurunda araçların yerini, olaya ait izleri ve olaya ilişkin diğer hususları tespit eder ve tedbir alır. Harekete devam etmek için.

15.2.8. Araçtaki sürücünün olay yerinden kaçıp kaçmadığı, muhtemel hareket yönü, marka, tip, durum plaka, renk, ayrıca aracın ve sürücünün özel işaretleri öğrenilir.
Olay yeri incelemesi ve tanıkların gizli araç ve sürücü ile ilgili görüşmeleri sırasında elde edilen veriler, trafik polisi tarafından derhal savaş birimi veya içişleri biriminin görevli amirine bildirilir ve ardından onların talimatlarına göre hareket edilir.

15.2.9. Dokunulmazlıklardan ve ayrıcalıklardan yararlanan kişilerin (tıbbi yardıma ihtiyaçları yoksa) bulunduğu bir araçla ilgili bir olayla ilgili materyalleri hazırlarken, trafik polisi bu olayla ilgili materyaller derlenirken sürücüyü hazır bulundurmaya davet eder; sürücü veya yolculardan herhangi biri, materyallerin derlenmesi sırasında hazır bulunmaya isteksiz olduğunu belirtirse, yazar. gerekli bilgi olaya katılanlar hakkında ve ayrılmalarına izin verir. Bu gibi durumlarda, olay yeri inceleme tutanağına sürücünün gelmeme sebebi tutanak tutulur ve tutanağı hazırlayan kişi ile iki tanık tarafından imzalanır.

15.3. Araçlara, yüke, yollara, yol yapılarına veya diğer mülklere zarar veren ve yalnızca neden olan trafik kurallarının ihlaline ilişkin materyallerin kaydı malzeme hasarı, görevli memurun talimatıyla, trafik polisi tarafından bağımsız olarak içişleri organlarında belirlenen prosedüre uygun olarak yürütülür. idari ihlaller ve trafik alanında yürürlükte olan diğer düzenlemeler.

15.4. Tehlikeli mallar taşıyan bir aracın karıştığı bir kaza mahalline veya zorunlu olarak durdurulduğu yere gelen trafik polisi şunları yapmalıdır:

15.4.1. Rusya Federasyonu Karayolu Trafiği Kurallarının 7. maddesinde ve Taşıma Kurallarının 5.1.11. Tehlikeli mallar arabayla <*>.

<*>Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanı'nın 8 Ağustos 1995 N 73 tarihli Emri ile onaylandı (18 Aralık 1995 N 997'de Rusya Adalet Bakanlığı'na kayıtlı).

15.4.2. Olayın zamanını ve yerini, sebeplerini ve sonuçlarını (aracın teknik arızası, konteynerde veya kargonun ambalajında ​​sızıntıya neden olan hasar), yaralı sayısı ve sonuçlarını muharebe biriminin görev birimine bildirin. aldıkları yaraların niteliğini, tehlikeli maddelerin adını, miktarlarını ve ardından görevlinin yönlendirmesiyle ilerliyorlar.

15.4.3. Aracın zorla durdurulmasının sebep ve sonuçlarının ortadan kaldırılmasına yardımcı olmak.

15.4.4. kurmak mümkün değilse tehlikeli özellikler olay mahalline en az 300 metre mesafede karayolu trafiğini kapatacak ve yetkisiz kişilerin olay mahalline girmesine izin vermeyecek şekilde mal taşınmıştır.

15.4.5. Olay yerindeki durumdaki değişiklikleri savaş biriminin görev birimine bildirin.

16. Araç arama üzerinde çalışın

16.1. Trafik polisi, çalınan, çalınan araçların aranması, sürücüleri kaza yerinden kaçan araçların yanı sıra sıcak takipte araçların kullanılmasıyla ilgili diğer suçların ifşa edilmesi çalışmalarını yürütür.

16.2. Trafik polisi, karakol ve güzergâhlarda görev yaparken, arananlar listesindeki araçlara marka, renk ve özellik olarak benzer araçları durdurur, tip, model, durum plakasını kontrol eder, kimlik numarası, şasi (çerçeve), gövde ve motor numaraları ile kayıt belgelerinde kayıtlı veriler (tescil belgesi, teknik pasaport, kupon, araç pasaportu) ve içişleri birimlerinin görev daireleri veya mevcut otomatik bilgi alma sistemleri aracılığıyla, aranan araçların kayıtlarına göre, dağıtılan ve kaybolan özel ürünler, kontrol edilen numaralı ayrıntıların detayları birimler ve kayıt belgeleri.

16.3. Aranan bir araç bulunursa, trafik polisi bunu derhal savaş biriminin görev birimine veya içişleri organına bildirir, onu ve içindeki kişileri gözaltına almak için önlemler alır. Aynı zamanda, kişisel güvenliğin, yol kullanıcılarının güvenliğinin yanı sıra izlerin, suç aletlerinin ve diğer maddi delillerin korunması için gerekli tüm önlemler alınır.

16.4. Aranan araçların ve suç işleyen kişilerin gözaltına alınması sırasında malzemelerin kaydı suç eylemleri Ayrıca, ibraz edilen belgelerde sahtecilik emareleri, devlet plakaları, değişiklikler, imalatçılar tarafından araçlara uygulanan işaretlerin tahribi, birim numaraları ile tescil belgeleri, kimlik bilgileri, kayıp (çalıntı) kapsamındaki belgeler arasında tutarsızlıklar tespit edildiğinde , ceza muhakemesi mevzuatı normlarına uygun olarak yürütülür. Toplanmış birincil malzemeler, tutuklular ve araçlar suçun işlendiği yerdeki dahiliyeye sevk edilir.

16.5. Acil operasyon ve arama faaliyetleri "KESME" ("KESME-1") planı yürürlüğe girdiğinde, trafik polisi birimleri baraj direklerine yeniden konuşlandırılır ve görünüş olarak arananlara benzeyen geçen araçları kontrol eder.

17. Yol devriye servisinin sabit noktalarında hizmet

17.1. Sabit trafik polisi karakollarında teçhizata dahil olan trafik polisi memurları şunlardan sorumludur:

17.1.1. Trafik denetimi, suçların ve idari suçların önlenmesi ve bastırılması ile idari ve düzenleyici faaliyetlerin uygulanması.

17.1.2. Araçların, kargonun, tescilin ve sürüş belgeleri, suçları ve idari suçları önlemek ve bastırmak için nakliye ve beraberindeki belgeler.

17.1.3. Soruşturma, soruşturma ve mahkeme organlarından saklanan, cezai cezanın infazından kaçan kişilerin aranması ve tutuklanması.

17.1.4. Yasa dışı yollardan silah, mühimmat taşıyan sürücü ve yolcuların tespit edilmesi, patlayıcılar, uyuşturucu ve uyuşturucu maddeler ile diğer suçları işlediğinden şüphelenilen kişiler.

17.1.5. Yol boyunca bir saldırı tehdidi olguları veya vakalarının yanı sıra yolların durumu, araçların gece yolda bıraktığı yol koşulları hakkında sürücülerle görüşme.

17.1.6. Posta alanında gece için dururken araç sürücülerine yardım sağlanması.

17.1.7. Çalınan ve çalınan araçların üsleri, kaybolan ve çalınan özel ürünler, aranan kişiler, araçların aranması dahil olmak üzere kişileri, araçları, ruhsat ve sürücü belgelerini, nakliye ve beraberindeki belgeleri kontrol etmek.

18. Yol kullanıcıları ile ilişki

18.1. Trafik polisi memurlarının yol kullanıcıları ile ilişkisi, yasalara sıkı sıkıya uyulmasına, görevlerinin tam olarak yerine getirilmesine, vatandaşlara karşı dikkatli, dostane ve saygılı bir tavırla suçların önlenmesi ve bastırılmasında katılık, kararlılık ve bütünlüğün bir kombinasyonuna dayanmalıdır. .

18.2. Polis memurları yol kullanıcılarına hitap ederken ellerini başörtülerine koyarak kendilerini tanıtmalı, görev, özel rütbe ve soyadlarını vermeli, aracı durdurma nedenini bildirmelidir. Vatandaşlardan bir itiraz gelmesi durumunda, yetkileri dahilinde aynı gereklilikleri yerine getiren çalışanlar, yardım sağlamak için önlemler almak ve gerekirse sorunu çözmek için nereye başvuracaklarını açıklamakla yükümlüdür.
Trafik polislerinin vatandaşlarla yaptığı konuşmada sakinlik ve itidal göstermesi, tartışmalara girmemesi, hakimiyetini kaybetmemesi ve kabalığa edepsizlikle karşılık vermesi gerekmektedir.

18.3. Trafik polislerinin eylemleri yol kullanıcıları tarafından anlaşılır olmalı ve diğer araçların hareketine (acil frenleme, manevra ihtiyacı vb.) zorla müdahale etmelerini önlemek için sürücülere zamanında sinyaller verilmelidir.

18.4. Araçları durdururken, trafik polislerinin durma nedenlerine, sürücülerin durum ve davranışlarına göre araçlara yaklaşması ve hareketine devam etmesi gerekmektedir.
Trafik polisleri, sürücülere aracın kabininden (salondan) çıkmalarını teklif ediyor. aşağıdaki durumlar:
a) aracın teknik arızasını veya yük taşıma kurallarının ihlalini ortadan kaldırmak;
b) sürücünün sarhoş olduğuna inanmak için makul gerekçeler olduğunda;
c) aracın birim ve birim sayılarının kayıt belgelerindeki kayıtlarla mutabakatını (sürücünün huzurunda) gerçekleştirmek için;
d) araç ve yükün muayenesi için;
e) sürücü veya yolcuların suç işlediğinden şüphelenildiğinde;
f) gerekli belgelerin hazırlanmasında sürücülerin katılımının veya diğer yol kullanıcılarına yardım sağlanmasının gerekli olduğu diğer durumlarda.

18.5. Sürücü veya yolcuların suç işlediğinden veya kazaya karıştığından şüphelenilen durumlarda aracın asıl durdurulma sebebi bildirilmemelidir. Aynı zamanda trafik polisi, niyetinin gerçek yüzünü açıklamadan sürücüyle konuşmak için bir bahane bulmalıdır.

18.6. Emirler, ilgili vatandaşlar tarafından yanlış veya çifte anlaşılma olasılığı hariç, kısa ve net bir şekilde verilmelidir.

18.7. İhlal edene, eylemlerinin yasadışılığıyla ilgili açıklamalar, Rusya Federasyonu Yol Kurallarının ilgili gerekliliklerine ve karayolu trafiği alanında yürürlükte olan diğer düzenleyici yasal düzenlemelere atıfta bulunarak ahlaki, yardımsever, ikna edici ve açık bir şekilde yapılmalıdır. .
Yanlarında çocukları olan ihlalcilere yönelik açıklamalar, çocukların bunu duymayacağı şekilde yapılmalıdır. Gençlere yetişkinlerle aynı nezaketle davranılmalıdır. Çocuklara yönelik açıklamalar, yaşları ve gelişim düzeyleri dikkate alınarak yapılır.
Belgeleri kontrol ederken, üzerlerinde herhangi bir iz bırakmadan dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır. Belgelere para ve menkul kıymetler yatırılırsa, sahibine bunları kendisinin almasını teklif etmek gerekir.
Derlenen materyallere eklenen belgeler kapaksız olarak kabul edilir.

18.8. Trafik polisi, Rusya Federasyonu Yol Kurallarının ihlali nedeniyle idari sorumluluğa getirilirken, ihlal edene hak ve yükümlülükleri açıklar, Kod tarafından sağlananİdari suçlar hakkında Rusya Federasyonu.

18.9. Trafik polis memurları, yol kullanıcılarına yönelik kişisel duyguların rehberliğinde, ilan edilen tedbiri sıkılaştırma yönünde değiştirme hakkına sahip değildir. idari etkiİşlenen suç için. Ne zaman çatışma durumları, iddialar veya yol kullanıcılarının talebi üzerine, rozet numarasını bildirir ve hizmet sertifikasını bırakmadan sunar, eylemlerine itiraz hakkını ve prosedürünü açıklar.

18.10. Trafik polisleri, suçları bastırırken vatandaşların güvenliğini sağlamak, meşru hak ve menfaatlerini korumak için kendilerine verilen görevlerden hareket etmelidir.
Trafik polislerinin görev başındayken yol kullanıcılarından maddi varlık kabul etmesi yasaktır.

18.11. Gerekirse, trafik polisi vatandaşlara yardımcı olmakla yükümlüdür:

18.11.1. Trafik kazası mağdurlarına ilk yardım sağlanmasını ve tıbbi kurumlara teslim edilmesini organize etmede.

18.11.2. Yaşamlarına ve sağlıklarına yönelik yasa dışı tecavüzlere karşı korumanın yanı sıra mallarının korunmasında.

18.11.3. Davranışın özelliklerini açıklarken ve hizmet verilen rotanın topraklarında seyahat ederken.

18.11.4. İÇİNDE olası eleme araçların teknik arızaları ve hasarlı araçların nakliyesi.

18.12. Hâkimler ve savcılık çalışanları ile ilişkilerin usulü serin rütbeler, askeri personel, içişleri organlarının çalışanları, diğer yetkililer azimli Mevcut mevzuat Rusya Federasyonu, yasal statülerini oluşturuyor.

19. Yabancı vatandaşlar ve vatansız kişilerle ilişkiler

19.1. Yabancı vatandaşlar ve vatansız kişilerle ilişkiler, Rusya Federasyonu mevzuatına göre yürütülür ve uluslararası anlaşmalar(sözleşmeler), Rusya Federasyonu Yol Kurallarını ihlal etmekten suçlu olanların sorumlu tutulabileceği şekilde. Dokunulmazlık ve ayrıcalıklardan yararlanan kişiler ifade vermeye zorlanamaz, idari sorumluluğa sevk edilemez, gözaltına alınamaz ve aranamaz.

19.2. Trafiği denetlerken, trafik polisi memurlarına aşağıdakiler rehberlik etmelidir:

19.2.1. Yabancı vatandaşlar ve vatansız kişiler, kendileri için düzenlenmiş ziyaretlerin düzenlendiği bölgeler dışında, Rusya Federasyonu topraklarında serbestçe hareket etme hakkına sahiptir.

19.2.2. Rusya Federasyonu topraklarında arabalarla seyahat eden yabancı vatandaşlar ve vatansız kişilerin yanlarında olması gerekenler:
a) kimlik belgeleri - diplomatik (konsolosluk) veya servis kartı veya Rusya Federasyonu Dışişleri Bakanlığı tarafından verilen bir kimlik kartı (yabancı büyükelçiliklerin ve konsoloslukların çalışanları, idari ve teknik ve hizmet personeli ile çalışanları Uluslararası organizasyonlar Rusya Dışişleri Bakanlığı'nda akredite), Uluslararası pasaport içişleri organlarına, otellere veya ev sahibi kuruluşlara kayıt veya izin ile daimi ikamet veya oturma izni standart model(Rusya Federasyonu'nda kalıcı veya geçici olarak ikamet eden yabancı vatandaşlar ve vatansız kişiler);
b) araba kullanma hakkı için belgeler - 8 Kasım 1968'de Viyana'da Birleşmiş Milletler Karayolu Trafiği Konferansı'nda kabul edilen ve Kararname ile onaylanan Karayolu Trafiği Sözleşmesinin gerekliliklerini karşılayan uluslararası veya ulusal bir sürücü belgesi 29 Nisan 1974'te SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı veya İçişleri Bakanlığı, Merkezi İçişleri Müdürlüğü, İçişleri Müdürlüğü trafik polisi departmanları tarafından verilen bir sertifika;
v) kayıt belgeleri bir araç için ve bir aracın Rusya Federasyonu topraklarına ithal edilmesi durumunda - gümrük makamlarının izni;
d) Rusya Federasyonu topraklarında kalma ve düzenlenmiş ziyaretlerle bölgelerde dolaşma hakkı için belgeler; 6 aya kadar Rusya Federasyonu topraklarında kalırken - ehliyet, Karayolu Trafiği Sözleşmesi gerekliliklerine karşılık gelen veya usulüne uygun olarak tasdikli bir tercümesi olan ulusal; 6 aydan fazla kalışta - bir Rus ulusal sürücü belgesi; giriş vizesi (ototuristler, yabancı otobüs sürücüleri dahil); vizede, oturma izninde veya kimlik belgesinde (yabancı vatandaşlar ve kalıcı veya geçici olarak Rusya Federasyonu'nda ikamet eden vatansız kişiler) bir işaret bulunan içişleri organlarının izni; nakliye izni ( yabancı sürücüler kamyonlar).
notlar 1. Şahsi ve şirket araçları yabancı vatandaşlar Rusya Federasyonu'na 6 aya kadar gelenler, kayda tabidir. gümrük makamları Rusya Federasyonu'nun ve 6 aydan daha uzun bir süre için ithal edilenler, ulusal plakaların değiştirilmesi ile trafik polisi departmanlarına kaydedilir.

2. Karayolu Trafiği Sözleşmesinin gerekliliklerini karşılayan uluslararası sürücü belgelerinin yanı sıra onaylı bir tercümesi olan ulusal sürücü belgeleri Rusya Federasyonu topraklarında geçerlidir.

20. Kişisel güvenlik önlemleri

20.1. Trafiği denetlerken, bir trafik polisi memurunun aşağıdaki temel kişisel güvenlik önlemlerini alması gerekir:

20.1.1. Yol kullanıcıları tarafından açıkça görülebilecek ve suçu zamanında durdurabilecek şekilde bir görev yeri seçin.

20.1.2. Geceleri ve sınırlı görüş koşullarında, yolların aydınlatılmış bölümlerinde hizmet verin, ışıklı bir çubuk ve retroreflektif donanıma sahip olun.

20.1.3. Kaygan yol yüzeylerinde olmaktan kaçının.

20.1.4. Geceleri aracı durdurmak için yolun en aydınlatılmış bölümünü seçin, bu mümkün değilse devriye araçlarının farlarını kullanın.

20.1.5. Aniden kapı açıldığında veya ani hareket başladığında sürücünün trafik polisine çarpma ihtimalini ortadan kaldıracak şekilde durdurulan aracın yakınında bulunmak gerekir.

20.1.6. Trafiğe engel teşkil ediyorsa veya kişisel güvenlik için bir tehdit oluşturuyorsa, taşıt yolundaki bir suçun analizini yapmaktan kaçının.

20.1.7. Yol kullanıcılarının araçları durduğunda hareket halindeki devriye araçlarında özel ışıklı sinyalleri açın. Aracı kontrol ederken devriye araçları durdurulan aracın arkasına park edilmelidir.

20.3. Belge kontrolü sürecinde trafik polisi, sürücü ile kendisi arasında güvenli bir mesafe seçmeli, ona sırtını dönmemeli ve araçta veya yanındaki kişileri izlemelidir. Takımın bir parçası olan diğer çalışanlar, karşılıklı sigorta sağlamalarına izin veren bir pozisyonda olmalıdır.

20.4. Aranan araç veya suç işlediğinden şüphelenilen kişilerin bulunması halinde, nöbetçi görevliler, duruma göre, silahların tespiti ve ele geçirilmesi için araçta inceleme veya tutuklular üzerinde kişisel arama yaparken gerekli önlemleri alır. .
Aracın muayenesi, sürücü ve yolcular araçtan indikten ve davranışları ekip çalışanlarından biri tarafından kontrol edildikten sonra yapılmalıdır.

20.5. Öngörülen devriye rotasından zorla sapma veya görevden uzun süreli ayrılma durumunda, bir trafik polisi hatasız bunu savaş biriminin görev birimine ve böyle bir fırsatın olmaması durumunda en yakın karakola bildirir.

20.6. Bir kazayı kaydederken, Rusya Federasyonu Yol Kuralları tarafından sağlanan acil durum sinyal araçlarının kurulumunu kontrol etmek, gerekirse eklerini ayarlamak, ayrıca özel ışık sinyallerini açmak ve karşılıklı sigorta sağlamak gerekir.

Yollarda sık sık trafik polisleriyle karşılaşıyoruz. Ne yazık ki hepsi kurallara uymuyor, bazen haklarını hatırlıyorlar ama görevlerini tamamen unutuyorlar. Kanun temsilcileriyle iletişim sırasında çeşitli tartışmalı durumlar. Bu nedenle, sürücünün müfettişin görevlerine aşina olması gereksiz olmayacaktır.

Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın idari düzenlemeleri

Trafik polisinin idari düzenlemesi (Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 185 sayılı Emri), bir trafik polisinin yerine getirmesi gereken görevleri açıklayan 5 bölüm ve 18 eklemeden oluşmaktadır. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın 185 sayılı Emriyle, bir sürücü bile kendisi için pek çok değerli bilgi toplayabilecektir. Bu bilgi sizi ne zaman neşelendirecek Bir kez daha Yolda müfettişle iletişim kurmak için "onur düşecek". Bu nedenle, İdari Tüzük'ün seçilen yerlerini ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.

Müfettiş tarafından verilen sinyaller

Trafik polisi müfettişi, arabalara açık ve anlaşılır bir şekilde sinyal göndermekle yükümlüdür. Arabayı durdurma komutu bir copla, bir geri yansıtıcıyla (kırmızı sinyalli bir daire), belirli bir arabayı hedefleyen bir elle veya bir hoparlör kullanılarak gönderilir. Ayrıca düdük, ses ve özel ışıklı sinyaller kullanılmaktadır. Durma noktası eşzamanlı olarak gösterilir.

Durdurma nedeni

Rovnenko kendini sürdü ve sonra bam - gözlerinin önünde çizgili bir çubuk. Panik yapmayın, ilk şey bu. Kenardaki okuryazarları hatırlayın, çünkü müfettiş eylemlerinizi ihtiyatlı bir şekilde izler. Aniden park ederken bir hata fark ederse, para cezasından kaçınılamaz. Manevra hakkında en ufak bir şüpheniz olduğunda bile kullandığınızdan emin olun. Yaklaşan trafik müfettişi, durma nedenini size derhal bildirmekle yükümlüdür (kabinde kalabilirsiniz). Aracın durmasına ne sebep olabilir:

1. Sizi Aşırı hız yüzünden durdurdum.

2. Bir yasak işareti altında tehlikeli bir sollama veya sollama yaptılar.

3. Çatal ve demiryolunun üstesinden gelmek için kuralları ihlal etti.

4. Kemerini takmayı unutmuşsun.

5. Şüpheli bir araçla ilgili yönlendirmeler vardı (araba hırsızlığı, kazaya karışması, idari suç veya suç).

6. Tanık olarak veya tanık olabileceğiniz bir suç olarak sizi sorgulama ihtiyacı.

7. Size ve yolcularınıza tanık olarak ihtiyaç vardı.

8. Müfettiş aracınızı kullanmaya zorlanır (İdari Yönetmeliğin 4. paragrafı, 5. paragraf buna izin verir).

9. Acilen sağlanması gerekiyorsa (örneğin, bir kaza).

10. Aracın, içindeki vatandaşların, taşınan malların baskın kontrolü yapılır (yalnızca içişleri organları başkanının bir eylemi varsa).

11. Bu aracı kullanma hakkı için belgelerin mutabakatı, mevcut kargo belgeleri (özellikle sabit trafik polisi noktalarında).

12. Regülatör eylemleri.

13. Muayene kartı olmaması.

14. Kir veya hasar nedeniyle plakaların olmaması veya numaraların tanınmaması.

15. Kaza veya engel (çökme, toprak kayması).

Arabayı durdururken müfettişin eylemleri

Müfettiş park halindeki arabaya yaklaşırken kendini tanıtmalı ve sertifikasını açık bir şekilde göstermelidir. Göğsüne tam adını, rütbesini, rozet numarasını yazabilirsiniz.

Bir sonraki adım, durma nedenini belirtmektir. Müfettiş sebebini açıkça belirtemezse, devam etme hakkınız vardır. Konuşma kültürünü hatırla. Müfettiş ile görüşme sırasında sabitleme cihazlarının (ses kayıt cihazı, cep telefonu) kullanılması faydalı olacaktır. Polis memuru ayrıca tarafsız, sakin ve ölçülü olmalıdır. Sürücüye "siz" olarak hitap edilmelidir. Gereksinimlerinizi ve yorumlarınızı açık ve net bir şekilde formüle edin, ifadelerin belirsiz anlaşılmasından kaçının.

Sürücünün yardıma ihtiyacı olduğunda, müfettiş de kurallara uyarak kendini tanıtmak, ardından sizi dikkatlice dinlemek ve gerekli açıklamaları yapmak veya nereden alabileceğinizi önermek zorundadır. Yardıma ihtiyaç duydu(hastane, bakım istasyonu vb.) Zorla durma durumunda, müfettiş derhal sürücüye haber vermelidir. normatif hareket ihlaller. Vatandaşlara hakları ve yükümlülükleri hatırlatılır. Müfettişin, bunun için sağlanmayan yerlerde vatandaşların belgelerine giriş yapması yasaktır.

Bir anlaşmazlık başlarsa, müfettiş, eylemlerine itiraz etme prosedürünü açıklar (İdari Düzenlemelerin 23. maddesine göre), trafik polisinin yerini bildirir ve amirinin telefon numarasını bildirir. Sebepsiz olarak durdurma talep edilirse, bu 12.35. madde ihlalidir. İdari Suçlar Kanunu. Müfettiş 20.000 rubleye kadar para cezasına çarptırılabilir.

Bir protokol hazırlıyoruz

Protokol - usul belgesi, varsa derlenmiş belirli olay veya idari bir suç. 26.2. maddeye göre. İdari Suçlar Kanunu, protokol, sürücünün suçluluğunun doğrudan kanıtıdır.

Suç mahallinde, müfettiş bir form doldurur tükenmez kalem, daha az sıklıkla bir yazdırma aygıtına veri girer. Her biri idari suç bir kanun maddesi anlamına gelir. Belirtilmemişse, protokolün yasal bir gücü yoktur.

Aşağıdaki sütunlar protokolde doldurulur:

- protokolün kayıt tarihi ve yeri.

Müfettişin pozisyonu/rütbesi ve tam adı.

Arabanın sahibi hakkında bilgi.

Tanıkların ve mağdurların adları ve adresleri.

Bazen bir görgü tanığının sözleri sürücüye yardımcı olur. Yolcunuz, yoldan geçen biri veya başka bir arabanın sürücüsü yolda meydana gelen duruma tanık olabilir.

- ihlal edilenin adı normatif belge, suçun işlendiği yer ve zaman ile ihlalin koşullarının ayrıntılı bir açıklaması.

Suçla ilgili makalenin başlığı.

“Aleyhinde dava açılan kişinin açıklaması” sütununda, protokolü düzenleme prosedürü ile anlaşmazlığınızı girmenize izin verilir.

Protokole bir şema, dilekçe vb. eklemenize izin verilir. Protokolde artık açıklayıcı bir not için yer yoksa, yeni bir sayfaya daha fazla yazın ve "kişinin açıklamaları" sütunundaki protokolde bunların eklendiğini not edin.

Protokol ayrıca hak ve yükümlülüklerin size açıklandığını da kaydeder. Protokolü tamamladıktan sonra (gerekirse) değişiklik yapmak için metni okuyun. Çizilen diyagramların ve çizimlerin doğruluğunu kontrol edin (eğer varsa). Boş alanlara bir Z çizin (böylece sahte okumalar daha sonra görünmez) ve yalnızca şimdi abone olabilirsiniz. Protokolün bir kopyasını sağlamanız gerektiğini unutmayın. Bundan sonra herhangi bir değişiklik yapılmaz.

Abone olmamanızdan biz sorumlu değiliz. Protokolü imzalamayı reddettiyseniz, bir kayıt yapılır: "İmzalamayı reddetti" (anlaşıldığında zorunludur). Müfettiş ayrıca bir karar (bu, mahkemede kovuşturmayı gerektirecektir) veya bir para cezasının ödenmesi için bir karar makbuzu verebilir. Müfettişin protokolün uygulanması için sizi aceleye getirmesi veya daha da kötüsü protokolü elinizden alması, bu haklarınıza saygısızlıktır. Tutanakta sakin bir şekilde açıklama yazmak için yasal hakkınızı belirtin.

müfettiş olamaz trafik kazası şeması- açıklamanıza "Program çizilmedi" kelimesini eklediğinizden emin olun. İleri görüşlülüğünüz, dürüst olmayan bir müfettişe daha sonra bir kaza şeması hazırlayıp "Sürücü imzalamayı reddetti" imzasıyla akışınıza ekleme şansı vermeyecektir. Müfettiş size protokolün diyagramsız bir kopyasını verdi - onu da talep edin. Aksi takdirde, şunu işaretleyin: "Programın bir kopyası teslim edilmedi."

Müfettiş akrabaları protokole tanık olarak girmedi (iddiaya göre bu ilgilenen insanlar) - Protokoldeki tüm tanıkları elinizle yazın. Eğer gerçek görgü tanıkları değildi, sonra Z'yi tanıklar sütununa koyun (böylece daha sonra gerçekleşmezler). Hiçbir durumda müfettişin dikte ettiği hiçbir şeyi yazmayın, böylece yazılan her şey aleyhinize dönmesin. Açıklamanızı kendiniz yapın. Rekora meydan okumak mümkün mü? Mümkün, ancak sorunlu. Özellikle "İhlal konusunda hemfikirim" eki ile. Bu durumda bile, ancak mahkemede ve sadece bir avukatla sonuna kadar haklarınız için mücadele edin.

Müfettiş önerebilir

Prensip olarak, üniformalı bir adam saygı veya korku uyandırır. Ve bu doğru. Ancak müfettiş oynamaya başladığında, gözlerinizi açık tutun. Müfettiş sizden arabadan inmenizi isteyebilir ama hiçbir şekilde sıralı değil. Bu istek şu durumlarda uygundur:

1. Araç derhal onarılmalıdır.

2. Malların taşınması normlarının ihlali var (kızarıklık, yuvarlanma, sızıntı).

3. Sürücü sarhoş.

4. Motor numarasının ek mutabakatı gereklidir.

5. Araç muayenesi gerekli.

6. Kişisel bir muayene gereklidir.

7. Mağdurlar için yardıma ihtiyaç var.

8. Yardıma ihtiyacınız var trafik polisi müfettişi (hayatı için tehdit).

Durumu kontrol etme ihtiyacı varsa, arabanın bagajını açma talebine izin verilir. gaz ekipmanı veya ek yakıt deposu. Her şey normalse, daha fazlası yoktur.

Zorla durma durumunda, müfettiş bir ayıklık testinden (gösterge tüpü) geçmenizi önerebilir. Reddetme hakkına sahipsiniz. Bu durumda hastanede 2 tanık ile ayıklık testi yapılır (polisler tanık olamaz). Analiz sonuçlarını aldıktan sonra, özel bir formda (alkol tespit edilirse) bir protokol düzenlenir. Bir trafik polisinin teknik durumu kontrol etmek için sizi 20 dakikadan fazla tutma hakkı yoktur (sorun giderme veya bir protokol hazırlama süresi buraya dahil değildir).