Disiplin: Teknik
işin türü: Öz
Konu: Asfalt tayınlama emisyonları, yol çalışanlarının sağlığı üzerindeki etkisi

Omsk Devlet Teknik Üniversitesi

Departman: "Can güvenliği"

Asfalt emisyonu:

tayınlama, yol çalışanlarının sağlığı üzerindeki etkisi

nirs raporu

Tamamlayan: BP-214 grubunun öğrencisi

Turyumov K.N.

Kontrol Eden: Doçent, Ph.D. Milenina E.M.

a) Giriş

b) Çalışmanın amacı

c) Araştırma yöntemleri

d) Araştırma sonuçları

e) Sonuçlar

giriiş

1998 krizinden sonra Rusya, paramparça olmuş bir ekonomiyi toparlayarak toparlanmaya başladı. Düşük ulaşım karmaşıklığının ekonomik kayıplara yol açtığı bilinmektedir ve bu nedenle

Bu konu en üst düzeyde ele alınmıştır.

Mevcut yol sistemi kaynağını tüketti. Sonuç olarak, Rusya Federasyonu hükümeti bunu çözmek için önlemler alıyor.

2005 yılında Omsk sokaklarına 41.000 ton asfalt döşendi. Şehir yönetimi bu alandaki yatırımları sürekli olarak artırmaktadır, bu nedenle 2005 yılında

Vali Omsk bölgesi Leonid Polezhaev, 75 milyon rubleye göre City Yard programını onayladı. mahalle içi yolların onarımına yönlendirildi,

ara yollar, kaldırımlar. Ve bu altyapının gelişme hızı hala artıyor. Zaten 2006'nın başında, filo yol hizmetleri 13 adet yeni ekipman artırıldı

a, “Toplamda, araç filosunun bir sonucu olarak 41 yeni özel ekipman alımı için 77,5 milyon rubleden fazla tahsis edildi. özel teçhizat her bölge 6-9 ile dolduruldu

makineler.” [16.02.2006 tarihli Üçüncü Başkent]

Bu koşullar altında belirtmekte fayda var. zararlı faktör yol çalışmalarında doğrudan yer alan işçiler için sıcak asfalt dumanı olarak. Sürekli büyüme ile

serilen asfalt miktarı - güvenlik seviyesi aynı seviyede kalır, dolayısıyla işçinin sağlığını tehlikeye atar.

Amaç:

2000-2005 döneminde maruz kalan yol çalışanları için kazalar ve meslek hastalıkları hakkındaki bilgileri analiz edin.

asfalt aerosolleri.

Rusya ve diğer ülkelerdeki bu tür işler için güvenlik standartlarını karşılaştırın.

Araştırma Yöntemleri:

yerli literatürün analizi, açık kaynaklar ve normatif belgeler; dergilerden ve çevrimiçi kaynaklardan makalelerin teknik çevirisi; yolun sosyolojik araştırması

işçiler (deneysel kısım).

Araştırma sonuçları.

Asfalt buharlarının etkileri üzerine birçok ülkede on yıllardır çalışmalar yapılmaktadır. Unutulmamalıdır ki, 2004 yılında Avrupa'da 2

milyon euro

Bugüne kadar, birkaç tür bilinmektedir zararlı etkiler asfalt ve asfalt dumanlarının işçi sağlığına En yaygın olanı yanıklardır. Devam etmekte

asfaltla oldukça derin yanıklar alabilirsiniz çünkü yapışkandır ve ciltten çıkarılması o kadar kolay değildir. Bununla birlikte, ana toksikolojik endişe,

sıcak asfalt buharları ile cilt ve gözlerin tahrişi. Ne zaman uzun çalışma sıcak asfalt ile bu dumanlar hafif formda dermatit ve sivilce benzeri lezyonlara neden olabilir.

keratoz. Kaynayan asfalttan çıkan yeşilimsi sarı dumanlar da ışığa ve melanoza neden olabilir.

Ayrıca Danimarkalı bilim insanları asfalt emisyonlarının akciğer kanseri riskini artırdığını iddia ediyor. Minnesota karayolu işçileri arasında daha yüksek bir

lösemi ve idrar yolu kanseri.

Rusya Federasyonu GU - ORO FSS'nin ana faaliyeti yol olan işçiler için 2000-2005 yılları arasındaki kazalar ve meslek hastalıkları hakkındaki verilerini analiz ettik.

inşaat. Omsk ve Omsk bölgesinde 5 yıl boyunca resmi olarak teyit edilen meslek hastalıkları sayısı

sadece üç vakaya ulaştı (titreşim hastalığı). Aynı zamanda kırsal şube yol işçilerinde meslek hastalığına rastlanmamıştır.

İş kazaları sonucunda 3 kişi öldü, 51 kişi yaralandı.Ne yazık ki bu alanda çalışan kişilerin kesin sayısı resmi verilerden bilinmiyor.

ve kaza nedenleri.

Bununla birlikte, Omsk bölgesinde yol işçileri için kaydedilen bu kadar çok sayıda meslek hastalığı, özellikle kesin sonuçlarla bağlantılı olarak endişe vericidir.

Asfalt aerosollerin insan sağlığı üzerindeki zararlı etkilerine ilişkin Avrupa çalışmaları.

Böylesine iyimser bir seçenek, yerli asfaltın “zararsızlığı” ve üretim ve döşeme teknolojisi ile değil, kalitesiz, eksik inceleme ile ilişkilidir.

yol işçileri veya meslek hastalığı vakalarını kaydetme ve yol sektöründeki iş güvenliği ile gerçek durumu gösterme isteksizliği.

Gerçek durumu incelemek için doğrudan sıcak asfaltla çalışan işçiler arasında bir anket yapıldı. Geliştirildi anketler 19 içeren

asfalt emisyonlarının fiziksel ve nöropsikolojik esenlik üzerindeki etkisinin olasılığını, kalıcı fonksiyonel bozuklukların varlığını, kullanımını bulmamızı sağlayan sorular

kişisel koruyucu ekipmanların yanı sıra asfaltın zararlı olduğu konusunda farkındalık ve öznel duygulara dayalı tıbbi muayenelerin düzenliliği.

Ne yazık ki, yaklaşık 50 katılımcıdan sadece 6'sı anketleri doldurmayı kabul etti. İşçiler, özel görüşmelerinde üstlerinden gelen uyarılardan bahsetti.

herhangi bir anket.

5 yıl veya daha uzun süredir sıcak asfaltla çalışan katılımcıların neredeyse tamamı, nazofaringeal mukozanın tahriş olduğunu açıkça gösteren boğaz ağrısından şikayetçidir.

Bu durum, neredeyse tüm işçilerin sigara içerek ek kanserojenleri emmesi gerçeğiyle daha da kötüleşiyor. Görüşülen işçilerden bazıları sigaraya başladıklarını,

bu işe gitmek

İşçilerin yarısı görüşlerinin kötüleştiğini söyledi, çoğu bu gerçeği mesleki faaliyetleriyle ilişkilendirdi.

Asfalt buharlarının psikolojik durum üzerindeki etkisine ilişkin araştırmalar yapılmamıştır, ancak bu etkinin olasılığı çok yüksektir. Görüşülen işçiler

sıcak asfaltla çalışmak, aşırı çalışmayı ve hafıza bozukluğunu gösterir.

Sıcak asfaltla çalışırken çoğu işçi kişisel koruyucu ekipman (solunum cihazı, eldiven vb.)

cihazlar. Bu özellikle sağlık için tehlikelidir.

ilkbahar ve yaz, işin ana kısmı başladığında. İşçileri kimse kontrol etmiyor. Uygulama için Avrupa ve ABD'de bireysel fonlar korumalar çok izliyor

vücudun sıcak asfalt alabilecek bir açık alanı. Ayrıca gözlerini asfalt buharlarından - yan uçlu gözlüklerle kapatırlar. taş kırıcılarda

asfalt üretimi için işletmeler ve fabrikalar cebri havalandırma sistemi kullanır.

İşçilerin çoğu “Asfalt dumanlarının zararlı olduğunu ve kansere neden olabileceğini biliyor musunuz” sorusuna olumsuz cevap verdiler, ki ...

dosya al

Vaka Numarası kişisel olmayan /2010

ÇÖZÜM

İsim Rusya Federasyonu

Tarih anonimleştirilmiş yıl Dubovka

Dubovski yerel mahkeme Volgograd bölgesi

Mahkeme başkanı Gaidamakina L.P.'nin bir parçası olarak, tek başına

Müsteşar Makarova N.V.

İle birlikte

davacı Vilyanov H.A.

davacı Vilyanov H.A.'nın temsilcisi. vekaleten Borovkova A.T.

Davalının temsilcileri- TAM ADI19 Volgograd bölgesinin Dubovsky bölgesinde vekaleten Kuzmicheva AND.L., Kuzmenko C.The.

Sanık temsilcisi - TAM ADI20Pavlotsky AND.The., şube temsilcisi TAM ADI26-Kamneva H.T.

açık incelendi mahkeme oturumu iddiasıyla ilgili hukuk davası Vilyanov H.A. Volgograd bölgesinin TAM ADI19 ilçesine, bölgesel devlet üniter teşebbüsü TAM ADI20, bölgesel devlet üniter şubesi TAM ADI26 Bölgesel devlet şubesinin yükümlülüğü üzerine üniter işletme FULL NAME26 içindeki girişi değiştir çalışma kitabı, bir emekli maaşı kurmayı reddetme kararını geçersiz kılarak, Volgograd bölgesinin FULL NAME19'unu erken atamaya mecbur etti emekli aylığı, çalışma sürelerinin hizmet süresine dahil edilmesi, emeklilik hakkı verilmesi

Kurulmuş:

Vilyanov N.A. Volgograd bölgesinde GU -FULL NAME19 aleyhine, emekli maaşı kurmayı reddetme kararını geçersiz kılmak, pist şoförü olarak çalışma süresini emekli maaşı hakkı veren hizmet süresine dahil etmek, GU Bürosunu zorunlu kılmak için dava açtı. emeklilik fonu Rusya Federasyonu ... y ... için erken emeklilik maaşı atadı.

Belirtilen gereklilikleri desteklemek için Date'in kişiliksizleştiği belirtildi. Sayı için karar kişisel değil GÜ - Yönetim FULL NAME19 ilçe erken emeklilik aylığı atamayı reddetti. Sanığın temel argümanı, kişisel olmayan endüstriler, meslekler, pozisyonlar ve göstergeler Listesinde mesleğin adının “paten pisti şoförü” olmamasıdır. zararlı koşullar istihdam, erken emeklilik hakkı veren, standartlara tam olarak uymayan istihdam maddi hukuk ve davanın gerçekleri, yani:

Listeye göre, Sayı, zararlı ve zor çalışma koşullarına sahip endüstriler, meslekler, pozisyonlar ve göstergeler için kişisel değildir, istihdam, yaşlılık aylığı hakkı verir. tercihli terimler, SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan tarih kişiliksizleştirildi. Numara kişisel değildir, bölüm XXXIX, paragraf "a", bir pozisyon sağlanmıştır - beton, asfalt döşeme işçisi.

Anonim tarih. kişiliksizleştirilmiş, dördüncü kategorideki bir işçi tarafından bir yol işçisi pozisyonuna, bir tugaya kabul edildi. sermaye inşaatışu ana kadar çalıştığı FULL NAME20'de. Onun kıdem bu pozisyonda 39 yıldan fazladır. Onu beton ve asfalt döşeme işçisi pozisyonuna kabul etme gerçeği, kişiliksizleştirilmiş siparişin bir kopyası ve çalışma kitabına bir giriş ile doğrulanır. Bir beton, asfalt döşeme işçisinin pozisyonuna göre emek fonksiyonları, aşağıdaki mesleklere ayrıldı: a) buz pateni pisti sürücüsü (yolda asfalt yuvarlamak için bir mekanizma çalıştıran bir işçi); b) asfalt finişer (yolda asfalt tesviye için bir makine çalıştıran işçi), yardımcı iş yapan yol işçileri. Yaptığı işin niteliği, sermaye inşaatı, yol onarımı sırasında yol yüzeyine asfaltın yuvarlanması ile doğrudan ilgilidir, yani yaptığı iş, yola beton, asfalt döşeyen bir işçinin mesleği ile tamamen uyumludur. Liste Numarasında belirtilen yüzey kişisel değildir.

Sanatın 1. paragrafının 1. paragrafına dayanarak. Tarihten itibaren "Rusya Federasyonu'ndaki emekli maaşlarına ilişkin" federal yasanın 27'si kişiliksizleştirildi. Numara, Federal Yasa tarafından kişiselleştirilmemiştir, Sanat tarafından belirlenen yaşa ulaşmadan önce bir yaşlılık emekli aylığı atanır. 7 mevcut Federal yasa erkekler 50 yaşına geldiklerinde, en az 10 yıl çalışma koşullarına zararlı işlerde çalışmış ve en az 20 yıl iş tecrübesine sahip iseler.

39 yılı aşkın iş tecrübesine sahiptir ve bu nedenle atanma hakkı vardır. tercihli emeklilik.

Yönetim FULL NAME20 ve şubesi, Hükümetin talimatlarına uymadı ve çalışma defterinde isim ile değişiklik yapmadı. yeni pozisyon, yeni Listelerin tanıtımıyla bağlantılı olarak, Numara kişisel değildir, Numara 1992'den beri kişisel değildir.

Yürürlükteki emeklilik mevzuatı, tercihli şartlarda emekli aylığı tahsis edilmesi için teyidi gerekli olan, yapılan işin niteliğini kanıtlama yollarında herhangi bir kısıtlama içermemektedir, bu nedenle yaptığı işin niteliği belirlenebilir. tanıkların ifadelerinden sabittir.

Emeklilik mevzuatının farklı bir şekilde yorumlanması ve uygulanması, başvuranın anayasal haklarının kısıtlanmasını gerektirecektir. sosyal Güvenlik, yani kazandığı emekli maaşı üzerinden.

Tarih tarihli Volgograd Bölgesi Dubovsky Bölge Mahkemesi'nin tanımına göre kişiliksizleştirildi, bir değişiklik yapıldı yanlış taraf Devlet kurumu Yönetim FULL NAME19 ve Volgograd bölgesinin Yönetim FULL NAME19 bölgesini davalı olarak çekti.

(cilt 1 sayfa 24)

Daha sonra Vilyanov N.A. Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nun 39'u, iddialar değiştirildi ve Bölgesel Devlet FULL NAME26 şubesini, çalışma kitabındaki "parça başı dördüncü kategorideki yol işçisi" konumundan işe almayla ilgili girişi değiştirmeye zorunlu kılmasını istedi. sermaye inşaat tugayına ücret”ten “dördüncü kategoride yer alan parça başı ücretle çalışan asfaltçıya, sermaye inşaat tugayına ücret, yılın anonimleştirildiği tarihten yılın anonimleştirildiği tarihe kadar olan kıdemini pist pozisyonunda tanır. sürücü, pozisyonun yeniden adlandırılmasını dikkate alarak, özel bir deneyime sahip, tercihli emeklilik hakkı veren, kararı tanıma numarası, yılın anonimleştirildiği tarihten itibaren anonimleştirilir Volgograd bölgesi Departmanı FULL NAME19 ret üzerine onu ata Erken emeklilik yasadışı ve zorunlu Yönetim FULL NAME19 Volgograd bölgesi, ona tedavi tarihinden itibaren kişiliksizleştirilmiş yıl ile erken bir emekli maaşı atadı.

(cilt 1 sayfa xxx)

Volgograd Bölgesi Dubovsky Bölge Mahkemesi'nin kişisellikten çıkarılmış Tarih tarihli kararıyla, Volgogradavtodor Bölgesel Devlet Üniter Teşebbüsü ve Volgogradavtodor Bölgesel Devlet Üniter Teşebbüsü Dubovskoye DRSU şubesi davaya müşterek sanıklar olarak dahil oldu.

(cilt 1 l.d. 126-127)

Duruşmada davacı Vilyanov H.A. iddiaları onayladı.

Davacı Borovkova A.T.'nin temsilcisi. iddialarının desteklendiğini belirterek, tatmin etmelerini istedi. Davalı-Yönetim FULL NAME19 Volgograd bölgesinin davacı Vilyanovu H.A. erken emeklilik, mahkemede elde edilen delillere göre yasadışı. Listeye göre Sayı, zararlı ve zor çalışma koşullarına sahip endüstriler, meslekler, pozisyonlar ve göstergeler için kişisel değildir, istihdam, tercihli şartlarda yaşlılık aylığı (yaşlılık) hakkı verir, Kararname ile onaylanmıştır. SSCB Bakanlar Kurulu, Duyarsızlaşma tarihli. Numara kişisel değildir, bölüm XXIX, paragraf “a”, beton ve asfalt döşeme işçisi mesleği verilmektedir.

Anonimleştirilmiş Vilyanov, Dubovskoye yol onarım ve inşaat departmanındaki başkent inşaat tugayındaki yol işçisi pozisyonu için dördüncü kategoride işçi olarak kabul edildi. Vilyanov'un beton ve asfalt döşeme işçisi pozisyonuna kabul edildiği gerçeği, kişiliksizleştirilmiş siparişin bir kopyası ve çalışma kitabına bir giriş ile doğrulanır. Yukarıdakilere dayanarak, Vilyanov'un tercihli bir emekli maaşı atama hakkına sahip olduğu söylenebilir. Ayrıca beton ve asfalt döşeme işçileri d.XXX günü özel yemek aldılar, ayrı geçtiler tıbbi muayene, bu da çalışmalarının zararlı olduğunu gösterir. Vilyanov'un yaptığı işin niteliğinin kendisine şu hakkı verdiğine inanıyor: erken randevu emekli maaşları. Vilyanov'un çalışma kitabındaki pozisyonunun adı listeye uymuyordu Kişisel olmayan endüstrilerin, mesleklerin, pozisyonların ve zararlı ve zor çalışma koşullarına sahip göstergelerin sayısı, yaşlılık aylığı (yaşlılık) hakkı veren istihdam tercihli şartlarda, 22.08.1956 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan, burada XXIX bölümünün beton ve asfalt döşeme işçisi mesleğini öngörmektedir. Bu işverenin hatası. "Paten pisti sürücüsü" çalışma kitabındaki girişin "asfalt işçisi" olarak yeniden adlandırılması gerektiğine inanıyor. Vilyanov, asfalt beton finişerlerinde makinist olarak çalışmadı, ancak bir buz pateni pisti operatörünün işi, asfalt finişerinin üzerine asfalt serdikten sonra tam olarak asfalt yuvarlama işidir. yol yatağı. bu iş asfalt-beton serici makinist yol yüzeyine asfalt ve beton serdiği, pist makinisti ise bu asfalt-betonu yuvarladığı için doğası gereği zararlıdır.

Davalı Büro temsilcileri TAM ADI19 Volgograd bölgesi Kuzmenko C.The., Kuzmicheva AND.L. Memnuniyete itiraz etti iddialar Vilyanova N.A., Rusya Federasyonu Anayasasının amaçlara uygun olduğunu mahkemeye açıkladı. Refah devleti 7. maddesinde (bölüm 1) öngörülen, yaşlılıkta, hastalıkta, sakatlıkta, geçimini sağlayan birinin kaybı durumunda, çocukların yetiştirilmesi için ve diğer durumlarda herkese sosyal güvence sağlar, yasal. Federal yasa, sağlama Anayasa Hukuku emekli maaşı alan herkes, Rusya Federasyonu Anayasasının 39. Maddesi (2. Kısım) uyarınca, kanunla düzeltilmesi de dahil olmak üzere, uygulama mekanizmasını belirleme hakkına sahiptir. yasal gerekçeler emekli maaşlarının atanması, miktarlarının belirlenmesi ve hesaplanma prosedürü, emekli maaşı almanın özellikleri belirli kategoriler vatandaşlar.

Karar verdim:

İddiayı tatmin eden Vilyanov H.A. Volgograd bölgesinin FULL NAME19 Ofisine, bölgesel devlet üniter FULL NAME20, bölgesel devlet üniter şubesi FULL NAME26

Bölgesel Devlet Üniter FULL NAME26 şubesinin, işe alımla ilgili çalışma kitabındaki girişi "dördüncü kategorideki yol işçisi, sermaye inşaat tugayına parça başı ödeme ile" pozisyonundan "dördüncü kategorideki asfalt işçisi" olarak değiştirme yükümlülüğü üzerine sermaye inşaat tugayına parça başı ödeme kategorisi ", emekli maaşı kurmayı reddetme kararını geçersiz kılarak, Volgograd Bölgesi FULL NAME19 Departmanını, hizmet süresi boyunca çalışma süreleri de dahil olmak üzere erken emekli maaşı atamaya mecbur kılarak, hak veren emekli maaşı almak, reddetmek

Karara 10 gün içinde Volgograd'da itiraz edilebilir bölge mahkemesi gerekçeli bir mahkeme kararının verildiği tarihten itibaren Volgograd Bölgesi Dubovsky Bölge Mahkemesi aracılığıyla.

Verilen gerekçeli mahkeme kararı Tarih anonimleştirilmiş yıl

Yargıç (imza) Gaidamakina L.P.

Asfalt beton işleri sırasında işgücü koruması için talimatlar

Emniyet

1. Genel Hükümler

1.1. 18 yaşını doldurmuş, asfalt beton işi yapma hakkı sertifikasına sahip ve tanınan erkekler asfalt betonu işi yapabilir. Tıbbi kurul bu iş için uygun

1.2. Asfalt beton işçisi işe başlar başlamaz iş güvenliği, endüstriyel sanitasyon, yangın güvenliği, kazazedelere ilk yardım sağlama teknikleri ve yöntemleri hakkında bir giriş brifinginden geçmeli ve çalışma koşulları, tehlikeli ortamlarda çalışmanın hakları ve faydaları hakkında bilgi sahibi olmalıdır. ve tehlikeli koşullar emek, kaza durumunda davranış kuralları hakkında.

Doğrudan işyerinde çalışmaya başlamadan önce, asfalt beton işçisi aşağıdakiler hakkında bir ön brifing almalıdır: güvenli uygulamalar işin performansı.

tutma hakkında tanıtım brifingi ve işyerinde brifing, işgücü koruma konularına ilişkin tanıtım brifinglerinin kaydı için Kayıt Defterine ve işgücü koruma sorunlarına ilişkin brifinglerin kaydı için Kayıt Defterine uygun girişler yapılır. Aynı zamanda hem talimat verilenin hem de talimat verenin imzası gerekir.

1.3. Asfalt işçisi sonra ilk brifing işyerinde, kuruluşun işletmesi için sipariş (talimat) ile atanan deneyimli bir asfalt beton işçisinin rehberliğinde 2-15 vardiya (hizmet süresine, deneyime ve işin niteliğine bağlı olarak) staj yapmalıdır.

1.4. yeniden brifing kural ve düzenlemelere göre Güvenli davranış iş ve emek koruması, bir asfalt beton işçisi şunları yapmalıdır:

• periyodik olarak, en az üç ayda bir;
• en geç bir ay içinde yetersiz işgücü koruması bilgisi ile;
• kabul edilen bir yaralanma vakası veya yaralanmaya yol açmayan işgücü koruma gerekliliklerinin ihlali ile bağlantılı olarak.

1.5. Asfalt beton işçisi güvenlik gereksinimlerini bilmelidir trafik mekanlarda Yol Çalışması otoyollarda.

İş yeri, gerekli yol işaretlerinin yerleştirildiği bir envanter bariyeri ile çevrelenmelidir.

Çitsiz yolda çalışmak yasaktır. Geceleri çalışma alanını kırmızı ışıklarla korumak ve yeterli aydınlatmayı (en az 10 lux) sağlamak gerekir.

1.6. Şantiyede, kötü havalarda işçiler için dinlenme ve barınma için mobil römorklar donatılmalıdır. Aletler de orada saklanmalıdır. ilk yardım kiti, içme suyu içeren bir tank ve ayrıca yangın söndürme maddeleri.

1.7. ahşap kulplar El aleti sert ağaçtan yapılmalı, pürüzsüz bir şekilde bitirilmeli ve güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

1.8. Balyozların, kazmaların sapları düzgün işlenmeli ve meşe veya metal takozlarla sıkıştırılmalı ve kürekler vidalarla sabitlenmelidir.

1.9. Pnömatik aletler (çekiçler, tokmaklar) iyi ayarlanmalıdır. Pnömatik aletlerin saplarındaki valfler sıkıca oturmalı ve kapalı pozisyon Havanın geçmesine izin vermeyin, kolay açılır ve kontrol koluna basmayı bıraktığınızda hızlı bir şekilde kapanır.

Arızalı bir aletle çalışmak yasaktır.

1.10. Entegre ekibin bir parçası olan asfalt beton işçisi, ekip tarafından gerçekleştirilen her türlü iş için güvenli uygulamalar konusunda eğitilmelidir.

1.11. Demiryolu raylarının yakınındaki asfalt beton işi, bir mühendislik ve teknik işçinin rehberliğinde bir asfalt beton işçisi tarafından yapılmalıdır.

1.12. Asfalt beton işçisi sırayla tutmak zorundadır iş yeri- atık, malzeme ve çeşitli nesnelerle çalışma alanlarının ve iş yerlerinin yığılmasını önleyin.

1.13. Aydınlatılmamış veya karartılmış işyerlerinde asfalt beton işi yapılması yasaktır.

1.15. Asfalt beton işçisi sadece Modelde belirtilen tulum ve özel ayakkabı ile çalışmalıdır. endüstri düzenlemeleri: pamuklu yarı tulumlar, deri botlar, kanvas eldivenler ve kanvas dizlikler.

Asfalt beton işçisi, yollarda onarım çalışmaları yaparken sinyal yeleği giymelidir. İş tulumları ve güvenlik ayakkabıları çalışır durumda olmalı ve çalışanın boyuna ve bedenine uygun olmalıdır.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereklilikleri

2.1. Asfalt beton işçisi şunları yapmalıdır:

• işyerinizi ve ona yaklaşımları inceleyin;
• ustabaşı yönünde, gerekli olan envanter bariyer çitlerini kurun yol işaretleri;
• nasıl alacağınızla ilgili talimatlar alın asfalt karışımı, damperli kamyonlarla getirilecek;
• el ve elektrikli aletleri alıp inceleyin, tespit edilen tüm arızaları giderin, kullanılamaz aletleri değiştirin.

2.2. Asfalt beton işçisi iş tulumu, emniyet ayakkabısı giymelidir.

Tehlikeli ve zararlı maddelerin varlığında üretim faktörleri asfalt beton işçisi kullanmak zorundadır kişisel koruma:

• mekanize bir aletle çalışırken - gözlükler;
• aerosollerin varlığında, organik çözücü buharları, soğuk mastiklerin hazırlanması, bazların bir sprey ile astarlanması - bir RU-60N solunum cihazı;
• onarım robotları için - sinyal yeleği.

3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

3.1. Çalışma esnasında asfalt beton işçisi işyerinde bulunmalı, araç sürücüleri, asfalt finişer şöförü ve ustabaşı tarafından verilen işaretlere dikkatle uymalı, konu dışı konuşmalarla dikkati dağılmamalı ve hareket halindeki araçların önünden karşıdan karşıya geçilmelidir.

3.2. Trafiğe açık olan yol üzerine kurulan çitler için çalışma sırasında gidilmesine izin verilmiyor.

3.3. Asfalt beton karışımı yollara döşenirken hareket halindeki araçlara ve mekanizmalara dönük durmak gerekir.

3.4. Çalışan bir asfalt finişerinin kontrol platformunda, ayrıca bunkerde ve finişerin çalışan gövdelerinin yakınında kalmasına izin verilmez.

3.5. Finişerin çalışması sırasında, çalışma aletinin makinenin çerçevesi veya çalışma platformu üzerinde tutulmasına ve finişerin hunisine indirilmesine izin verilmez.

3.7. Asfalt betonunun damperli kamyonlarla teslimi sırasında, asfalt beton işçisi aşağıdaki iş güvenliği gerekliliklerine uymalıdır:

• damperli kamyon asfalt finişerine yaklaştığında, yolun hareketin gerçekleştiği yolun karşısındaki tarafında olun;
• tamamen durana kadar damperli kamyona yaklaşmayın;
• durana kadar arabanın ayakucunda durmayın (vücutta bulunan karışımın sıcaklığını ölçerken ve diğer durumlarda);
• kaldırılmış bir damperli kamyon gövdesinin altında olmamak;
• asfalt finişer ile henüz durmamış bir damperli kamyon arasındaki yoldan geçmeyin;
• şasi üzerinde durmayın ve damperli kamyonun gövdesine tırmanmayın.

3.8. Damperli kamyon sürücüsüne gerekli sinyalleri vermekle sorumlu olan finişer hunisinin yanında yalnızca bir asfalt beton işçisi bulunmalıdır.

3.9. Yanıkları önlemek için şunları yapmayın:

• asfalt finişerinin bunkerini yüklerken, bunkerin yan duvarlarına yakın olun;
• ısıtma sırasında tablanın altında bulunan kasaya dokunun;
• Döşenirken asfalt karışımındaki taşları veya diğer nesneleri ellerinizle çıkarın. Tırmık, kürek veya özel cihazlarla çıkarılmaları gerekir.

3.10. Damperli kamyonların yükseltilmiş gövdelerini asfalt karışımının kalıntılarından temizlemek için, yerde dururken uzatılmış kulplu (en az 2 m) bir kürek veya kazıyıcı kullanmalısınız. Damperli kamyonun tekerlekleri ve yanları üzerinde durarak dibe vurmak yasaktır.

Yükleme sırasında asfalt finişer bunkerinin duvarlarından düşen karışım, ancak nihai olarak damperli kamyondan boşaltıldıktan sonra bunkere aktarılabilir.

3.11. Güç çalışırken finişer hunisinden kalan karışımı çıkarmayın.

3.12. Silindirlerin ve diğer kendinden tahrikli makinelerin çalışması sırasında, hareketli silindirin önündeki kaplamadaki kusurları (gözenekli yerleri ovmak vb.) Düzeltmenin yanı sıra aralarından geçmesine izin verilmez.

3.13. Bir manuel finişer kamyonundan asfalt karışımını boşaltırken, asfalt finişerinin devrilen gövdeden uzak durması gerekir.

Damperli kamyonun bagaj kapısı sıkışırken, yanda duran özel metal kancalarla açılmalıdır.

3.14. Sıcak asfalt karışımı küreklerle elle 8 m'yi geçmeyecek şekilde yaymak mümkündür.

3.15. Döşeme yerine 8 m'den daha uzak bir mesafede sıcak asfalt karışımının sağlanması gerekiyorsa, üç tarafı en az 8 cm yüksekliğinde kenarları olan bir sedye veya ileri boşaltmalı el arabası kullanılması gerekir.

3.16. Sıcak karışımdan asfalt beton kaplama oluşturmak için kullanılan alet ateş üzerinde ısıtılmamalıdır. Seyyar mangallarda ısıtılmalıdır. Mangallar, işçiler ve araçlar için yanmaz yerlere kurulmalıdır.

3.17. Aletin çalışmaya ara verildiğinde katlanmasına yalnızca yol kenarında veya çitle çevrili bir alanda izin verilir.

3.18. Asfalt beton kaplamadaki kusurlu noktaları test etmek için pnömatik aletler veya küçük işler için en az 1 m uzunluğunda saplı özel baltalar ve balyozlar kullanmak gerekir.

3.19. Pnömatik bir aletle çalışırken, aşağıdaki işgücü koruma önlemlerinin alınması gerekir:

• koruyucu gözlük takın;
• hava kaynağını ancak alet yerleştirildikten sonra açın. çalışma pozisyonu;
• bir matkapla çalışırken, siperin omzu her zaman kutuya bastırılmalıdır;
• matkabın tepesi, uç yayın durana kadar yol yüzeyinin derinliklerine inmemelidir;
• aletin rölantide çalışmasını önlemek;
• aktarırken aleti sapından veya gövdesinden tutun (aletin hortumdan veya çalışan parçadan taşınmasına izin verilmez);
• iş molalarında ve bir yerden başka bir yere taşınırken, alete giden hava beslemesini kapatmak gerekir;
• hortumları sabitlemek için bağlantı parçaları ve kelepçeler kullanılmalıdır. Hortumları telle bağlamak yasaktır;
• pnömatik aletlerin hortumları bükülmeye, keskin bükülmelere ve herhangi bir nesne tarafından sıkışmaya karşı korunmalıdır;
• işyeri sabit bir pozisyon sağlamıyorsa pnömatik bir aletle çalışmayın.

3.20. Eklemek pnömatik alet ve sadece hava beslemesini kapattıktan ve hortumları basınçsız hale getirdikten sonra lastik hortumun bağlantısının kesilmesine izin verilir.

3.21. Alet, çalışma sırasında güçlü bir geri tepme olmayacak şekilde ayarlanmalıdır. Keskin bir şekilde artan bir titreşim hissederseniz, ustayı bu konuda bilgilendirmelisiniz.

3.22. Çalışma alanını taşınabilir yol işaretleri "Onarım işi" ile çitle çevirmeden, asfalt beton kaplama üzerinde lavaboların taşlanması ve laboratuvar açıklıklarının tesviye edilmesi yasaktır.

3.23. Mobil bitüm kazanlarında hat üzerinde bitüm ısıtılırken aşağıdaki şartlara uyulmalıdır:

• kazanı iş yerinden 50 m uzağa kurun;
• bitüm, sıçramadan kaçınarak kazana kademeli olarak küçük parçalar halinde yüklenir;
• ısıtıldığında sızıntıyı önlemek için kazana kapasitesinin 2/3'ünü geçmeyecek şekilde bitüm yükleyin.

3.24. Asfalt dağıtıcı ile bitüm dökülürken, dökülen yere 15 m'den daha yakın olunması yasaktır.

3.25. Çalışma mekanizmaları bölgesinde, karayolu üzerinde ve trafik alanlarının yakınında dinlenmek (oturmak veya uzanmak) yasaktır. Yemek ve dinlenme ustanın gösterdiği güvenli bir yerde olmalıdır.

3.26. Fırtına sırasında yol yapım çalışmaları durdurulmalı ve işçiler mobil römorklarda saklanmalıdır.

3.27. Yalıtkan mastik malzemeleri sıcak yüzeylere uygularken koruyucu gözlük takılmalıdır.

4. İşi bitirdikten sonra güvenlik gereksinimleri

4.1. İşin tamamlanmasından sonra, asfalt beton işçisi şunları yapmalıdır:

• mobil bir bitüm kazanının fırınını söndürün (içinde bitüm ısıtıldığında) ve kazan boynunu bir kapakla kapatın;
• finişerin bunkerini temizleyin;
• işyerini ve koridorları düzenleyin;
• çit (bariyer) üzerindeki sinyal aydınlatmasını açın;
• manuel, mekanize alet ve cihazları temizleyin ve saklama amaçlı bir yere koyun;
• tulumları, ayakkabıları ve kişisel koruyucu ekipmanları tozdan ve diğer kirlerden temizleyin ve belirlenen yere koyun;
• elleri ve yüzü yıkamak ılık su sabunla, duş al.

4.2. Çalışma sırasında fark edilen herhangi bir arıza mühendislik ve teknik çalışana bildirilmelidir.

5. Acil durumlarda güvenlik gereklilikleri

5.1. Bitümün köpürmesi durumunda, bitümün fırına nüfuz etmesini önleyerek, bir karıştırıcı ile yoğun bir şekilde karıştırın. Köpürmeyi karıştırarak azaltmak mümkün değilse, bitümün bir kısmını musluktan yedek bir kaba boşaltın.

5.2. Kazanda bitüm yandığında, kazan kapağını ve borusunu hemen sıkıca kapatmak, fırını söndürmek gerekir.

5.3. Yangın çıkması durumunda hemen güvenli bir mesafeye gidin, haber verin İtfaiye ve yangın söndürme önlemlerini alın.

5.4. Kazandan dökülen bitümü söndürmek için karbondioksitli yangın söndürücüler ve kum kullanmak gerekir. Bunun için su kullanmayın.

5.5. Kaza durumunda asfalt beton işçisi ilk müdahaleyi yapabilecek durumda olmalıdır. ilk yardım, gerekirse ambulans çağırmalı ve olanları idareye bildirmelidir.

Diğer makalelere bakın bölüm.

İşgücünün korunmasına ilişkin standart talimatAsfalt beton finişerleri makinistleri TI RO-035-2003

gerçek endüstri standart talimat içeren yasal ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelerin gereklilikleri dikkate alınarak geliştirilmiştir. hükümet gereksinimleri bu belgenin 2. bölümünde belirtilen işçi koruması ve Rusya Federasyonu'nun devleti içeren diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri düzenleme gereksinimleri iş gücü koruması ve mesleklerine ve niteliklerine göre iş yapan asfalt beton finişerlerinin makinistlerine (bundan sonra makinist olarak anılacaktır) yöneliktir.

Genel Gereksinimler güvenlik

5.35.1. Sürücü olarak kabul edilmeden önce uygun eğitimden geçmiş, sürücü olarak mesleki becerilere sahip en az 18 yaşında erkekler bağımsız iş geçmek zorunda:

• zorunlu ön hazırlık (iş başvurusu sırasında) ve periyodik (iş başvurusu sırasında) emek faaliyeti) tıbbi muayeneler Rusya Sağlık Bakanlığı tarafından öngörülen şekilde işe uygunluğun tanınması için (sınavlar);
• işi yapmak için güvenli yöntem ve teknikler konusunda eğitim, işgücü koruması hakkında brifing, işyerinde stajlar ve işgücü koruma gereksinimlerine ilişkin bilgilerin test edilmesi.

5.35.2. Sürücülerin, işin doğası ile ilgili tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin etkilerinden korunmalarını sağlamak için iş güvenliği gerekliliklerine uymaları gerekmektedir:

• titreşim;
• havada yüksek seviyeler çalışma alanı toz ve zararlı maddeler;
• hareketli makineler, mekanizmalar ve bunların parçaları;
• ekipman ve malzemelerin yüksek yüzey sıcaklığı.

5.35.3. Genel endüstriyel kirlilik ve mekanik darbelere karşı korunmak için sürücülerin işverenler tarafından ücretsiz olarak sağlanan pamuklu tulum, deri çizme, kombine eldiven kullanmaları gerekmektedir.
Şoförler sahadayken güvenlik kaskı takmalıdır.

5.35.4. İnşaat (üretim) sahası topraklarında, üretimde ve ev binaları, şantiye ve işyerlerinde, sürücülerin iç kurallara uyması zorunludur. çalışma programı bu kuruluşta benimsenmiştir.
Yetkisiz kişilerin yanı sıra çalışanların kabulü sarhoş bu alanlarda yasaktır.

5.35.5. Günlük aktiviteleri sırasında, sürücüler şunları yapmalıdır:

• imalatçıların talimatlarına uygun olarak, amacına uygun olarak makinenin çalıştırılması sırasında uygulayın;
• çalıştırmanın yasak olduğu arızalarla çalışmayı önleyerek, makineyi teknik olarak sağlam durumda tutmak;
• çalışma sırasında dikkatli olun ve iş güvenliği gerekliliklerinin ihlal edilmesini önleyin.

5.35.6. Mühendisler, doğrudan veya doğrudan bağlı oldukları kişilere derhal bildirmekle yükümlüdürler. üst düzey yönetici insanların yaşamını ve sağlığını tehdit eden herhangi bir durum, işyerinde meydana gelen her kaza veya akut bir durumun ortaya çıkması da dahil olmak üzere kişinin sağlığının bozulması hakkında çalışır. meslek hastalığı(zehirlenme).