İyi günler sevgili okuyucu.
Bu makale, kurallarda yapılan değişikliklere odaklanacaktır. trafik 8 Haziran 2016'dan itibaren. Bu tarihten itibaren, kuralların metnine yasaklayan yeni bir paragraf eklenecektir. tehlikeli sürüş.
Konsepti düşünün tehlikeli sürüş, ayrıca tehlikeli sürüş olarak nitelendirilebilecek sürücülerin eylemleri. Başlayalım.
Trafik kurallarında tehlikeli sürüş kavramı
Tehlikeli sürüş kavramı, SDA'nın 2.7. paragrafında yer almaktadır:
2.7. Sürücünün şunları yapması yasaktır:
tehlikeli sürüş, tüm şeritler doluyken, yoğun trafik sırasında yeniden inşa etme, yol hakkına sahip bir araca yol vermek için yeniden inşa şartına uyulmaması da dahil olmak üzere, bir veya birkaç ardışık eylemin tekrarlanan komisyonunda ifade edilen, Sola veya sağa dönüş, U dönüşü, bir engeli durdurma veya kaçınma, öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumama durumları hariç araç, yanal aralığa uyulmaması, ani frenleme, eğer bu tür bir frenleme bir trafik kazasını önlemek için gerekli değilse, sollamayı önleme, eğer bu eylemler sürücünün trafikte hareket halinde olduğu bir durum yaratmasına neden olduysa ve (veya) diğer yol kullanıcılarının aynı yönde ve aynı hızda hareketi, insanlar için ölüm veya yaralanma, araçlara, yapılara, kargoya zarar verme veya başka sebeplere yol açma tehdidi oluşturur. malzeme hasarı.
Konsept oldukça hantal, bu yüzden onu parçalar halinde ele alalım.
Tehlikeli sürüşle ilgili ihlaller
Yukarıdaki konseptte, tehlikeli sürüşle ilgili birkaç ihlal vardır:
1. Yeniden inşa ederken bir araca yol verme şartına uyulmaması ().
2. Yoğun trafikle yeniden inşa etme ().
3. Güvenli bir mesafe ve yanal aralığın sağlanamaması ().
Sürüşün tehlikeli olduğu koşullar
1. Sürücü birbiri ardına birkaç ihlal yapmalıdır. Bu durumda hem noktalardan birinin çoklu ihlali (örneğin birkaç şerit değişikliği) hem de farklı noktaların ihlali (örneğin şerit değişikliği + ani frenleme) gerçekleşebilir.
2. Sürücü, arabasının veya geçen araçların hareketinin insanlar ve mallar için tehlike oluşturduğu bir durum yaratmalıdır.
Aslında, terimin oldukça karmaşık olduğu ortaya çıktı, bu nedenle sürücüler olup olmadığını belirlemekte zorluk çekebilirler. gözlenen aracın hareketinin tehlikeli olup olmadığı. Bu, aşağıdaki soruları gündeme getiriyor:
B. Listelenen bazı ihlaller sadece trafik kazası durumunda kayıt altına alınabilir. Örneğin, 3 numaralı nokta (güvenli mesafe ve yanal aralık). Mesafe ve aralık, bir çarpışma gerçekleşene kadar güvenli olacaktır. Sürücü, önceki arabanın tamponunun bir milimetre yakınından geçse, ancak çarpışmaya izin vermese bile, mesafe güvenli kabul edilecektir.
C. İhlaller, insanlarda ölüm veya yaralanma, mala zarar verme tehdidi oluşturmalıdır. Ancak, araçların çarpışması gerçekleşmediyse, sürücünün eylemlerinin bir tehdit oluşturup oluşturmadığının nasıl belirleneceği belirsizliğini koruyor.
Tehlikeli sürüş cezası
Mevcut değişiklikler sadece yolun kurallarında yapılır, bu nedenle hayır ek ceza tehlikeli sürüş için girilmez. Bu nedenle, "Tehlikeli sürüş" kapsamındaki tüm işlenen ihlaller için ilgili maddeler uyarınca para cezası verilebilir:
"Tehlikeli sürüş" terimi neden ortaya çıktı?
Görünüşe göre, yeni "Tehlikeli sürüş" kavramı yakında İdari Suçlar Kanunu'na eklenecek. Buna göre, trafik kurallarının tekrar tekrar ihlali, daha fazlasını gerektirecektir. ağır Ceza ayrı ayrı birkaç ihlalden daha fazla. Şu anda, tanıtımı sağlayan bir yasa tasarısı var.
Yollarda iyi şanslar!
Bence trafik polisi bütçeyi doldurmak için sınırsız fırsat aldı.
Tabii ki, yukarıdakilerin tümü toplamda bir şekilde cezalandırılmalı ve biri olmasa da şiddetli olmak güzel olurdu AMA, bir deve olmadığınızı nasıl kanıtlayabilirsiniz?!
Yönetmelik nerede?
Yeni "tehlikeli sürüş" konsepti hakkında ne düşünüyorsunuz? hareket olacak mı Rus yolları yerleştirildikten sonra daha güvenli bu dönem?
Yasalara uyan sürücüler için hiçbir şey değişmeyecek. Özellikle "pervasız" olanlar için, gerçek bir ceza gelene kadar hiçbir şey değişmeyecek. Örnek olarak, tarafından cep telefonları, araba kullanırken dedikleri gibi, öyle diyorlar (bu bir ihlaldir). Ve bir ihlaller kompleksi olarak “tehlikeli sürüş”, tek bir ihlalde düzeltmek ve birleştirmek oldukça zordur. Bir kazadan sonra veya yakın zamanda olduğu gibi çalışabilir. iyi örnek"altın gençlik" ile.
Ceza ödemek istemeyen kurallara göre araç kullanıp endişelenmeyin, cezayı umursamayanlar yine aynı kalacak. Bana öyle geliyor ki, cezalara "indirim" yaparak tüm cezaları tahsil edecek durumda olmadıklarını kabul ettiler. İnsanlar basitçe ödemezler ve bu kadar ... para cezasının tahsili için mahkeme para cezasının kendisinden çok daha pahalı olacaktır (tabii ki para cezası miktarı 200 bin değilse), bu nedenle bu mantıklı değil .
Yeni "tehlikeli sürüş" konsepti hakkında ne düşünüyorsunuz? Bu terimin getirilmesinden sonra Rus yollarında sürüş daha güvenli hale gelecek mi?
Ödenmeyecek bir ceza daha olacak...
Dmitry-122
Kanun koyucuların kavramın içerdiği terimleri genelleştirme hatası tehlikeli sürüştür. ana hedef bu, trafik kurallarını tekrar tekrar ihlal eden sürücüleri ayırmak içindir. "Altın" çocuklarla yapılan tüm yüksek profilli kazalarda, her biri 200 ihlale sahip. Geçen yıl. Bu tür sürücüleri yollardan kaldırmak, insanların hayatlarını kurtarmak için ana görevdir. Ve yine savaşıyoruz yel değirmenleri.
Yeni "Tehlikeli sürüş" konseptinin tanıtılmasının, trafik güvenliğini sağlamayı amaçlamadığından, sürücülerin belirsiz ifadelerini ve kötü şöhretli bir ehliyetten yoksun bırakma ve büyük para cezalarını "çarpmalarını" sağlamak için ek bir fırsat olduğundan eminim.
Tüm bu ihlaller yol kurallarında zaten açıklanmıştır, bu nedenle yasalara uyan sürücüler için "Tehlikeli sürüş" terimi kesinlikle yeni bir şey ifade etmez.
Öyleyse, zaten bu ihlaller varsa, neden yeni terimler icat etsin? Ve başka bir yolsuzluk unsurunun ortaya çıkması için. Aynı ihlal artık farklı şekilde yorumlanamaz, bu nedenle herhangi bir sürücü, hatta kurallara uyanlar bile bu kurala göre ayarlanabilir.
A. İhlaller birbirini takip etmelidir. Bu kavram hiçbir şekilde belirtilmemiştir, bu nedenle ihlaller arasındaki aralıklar oldukça önemli olabilir.
Bu çok belirsiz bir kavram, özellikle video kaydı olmadan. Aksi takdirde, eylem asılsızdır. Ancak herkesin bir boor ile tanışacak kadar şanslı olmayan kayıt memurları yoktur. Ve eğer birini keserseniz, diğerinden önce yeniden inşa ederseniz ve üçüncüsünden önce ani fren yaparsanız, buradaki zaman aralığını nasıl belirleyebilirsiniz. İnsanlar farklıdır, olaylar farklıdır, ancak madde 2.7 açıkça ihlal edilmiştir. Bu durumda, tehlikeli sürüş, "mutluluk mektupları" toplamı ile video kaydı sırasında alınan ceza sayısını içermelidir. Dmitry-122'nin yorumuna tamamen katılıyorum. O zaman sadece cezaların sayısı, örneğin, üzerinde sürüşün tehlikeli olduğu düşünülen miktarla sınırlandırılmalıdır. Puan sistemine benzer Sovyet zamanları. Ve hakların geri alınması var trafik kurallarının tekrarı ve bir narkolog ve bir psikoterapistten sertifika verilmesi hatasız. Ve böylece tüm teslim olma prosedürü, bir icra memurunun gözetiminde yalnızca mahkeme yönünde "altın genç" için bir formaliteye dönüşmez. Ve tekrar alma süresini sınırlayın. Altı ay ömür boyu hak mahrumiyetini karşılamadı.
Avrupa'daki "tehlikeli sürüşü" bizimkiyle karşılaştırabilir ve sonuçlar çıkarabilirsiniz ya da koşullarımıza hiç uymuyor Kim okudu?
İskender-133
Evet, yaygın yolsuzluk dışında hiçbir şey değişmeyecek! Daha önce trafik polisinde çalışmak için işe alındılar, sadece büyük çekiş nedeniyle, bir sopayla atılmayacaksınız, ancak şimdi koşu hattı sizi düzenli olarak trafik polisinde görev yapmaya davet ediyor, bu yüzden ortaya çıktılar. başka bir "karlı" makale. Muhtemelen mahkemeler de %95 oranında trafik polislerinin bakış açısını "ilgilenmeyen" kişiler olarak kabul edecek ve %5'i "saygılı insanlar", örneğin aynı "altın oğulları" için bırakılacaktır. Yollarda "Boğalar", kural olarak, onlar ve her türlü "yetkililere" yakın, hepsi için, yasa "çekici".
Üç şeritli bir şeritte, sağ alt kısmı vurgulayarak toplu taşıma 35-40 km / s'de iki "fren" hızında hareket eden ve "yan yana" veya hafif çapraz duran bir akış elde ederiz, "tehlikeli sürüşe" neden olan budur ve etraflarından geçen kişi değil suçlu, ama kim yaratır
"Sollamanın engellenmesi (SDA'nın 11.3 paragrafı)." Bununla nasıl başa çıkılır?
Ravil, sollama, yaklaşmakta olan şeride çıkışla ilişkilidir. Açıklanan durumda, geçemezsiniz çünkü yol var bu yönde 3 şerit ().
Anlattığınız duruma gelince. Öndeki arabaların izin verilen hızda gitmenize izin vermediğini ve bunun sizi tedirgin ettiğini görüyorsanız, durun ve birkaç dakika ara verin. Bu, sakinleşmenizi sağlayacak ve bu süre zarfında arabaların "duvarı" yeterince ileri gidecek.
Yollarda iyi şanslar!
Sergey-184
Trafik ışığı önünde uygun şerit kullanılmaması sağlanacak mı?
Sergey-184
Durum şu. Şehri en soldan sürüyorum, karayolunda sadece 4 şerit. Kırmızı trafik ışığında duruyorum, karım doğruca dükkâna gidelim diyor. düz gittim. Sağa dönsem beni ne bekliyordu? Hatırladığım kadarıyla, daha önce, trafik ışıklarından 50 metre önce uygun şeride geçmezse, bir uyarı veya 300 ruble para cezası vardı.
Madde 12.16. Belirtilen gerekliliklere uyulmaması yol işaretleri veya yol işaretleri1. Bu maddenin 2-7. Kısımlarında ve bu Bölümün diğer maddelerinde belirtilen durumlar dışında, trafik işaretleri veya taşıt yolundaki işaretler tarafından öngörülen şartlara uyulmaması, -
bir uyarı veya dayatma gerektirir idari para cezası beş yüz ruble miktarında.
Bunun için ayrı bir madde 12.14 1.1 vardır. parasal yaptırımlar aynı olsa da ...
İki makalemiz var:
Madde 12.14. Manevra kurallarının ihlali
1.1. Aşağıdakiler dışında, Yol Kurallarının gerekliliklerine uyulmaması yerleşik vakalar, sağa, sola dönmeden veya U dönüşü yapmadan önce, bu yönde hareket için öngörülen taşıt yolunda uygun uç pozisyonu önceden alın, -
beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Madde 12.16. Yol işaretleri veya yol işaretleri tarafından belirtilen gerekliliklere uyulmaması
1. Bu maddenin 2-7. Kısımlarında ve bu Bölümün diğer maddelerinde belirtilen durumlar dışında, trafik işaretleri veya taşıt yolundaki işaretler tarafından öngörülen şartlara uyulmaması, -
beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Sergey-184'ün mesajını dikkatlice okuduk.
Durum şu. Şehrin etrafında en soldan sürüyorum, yolda sadece 4 şerit. Kırmızı trafik ışığında duruyorum, karım doğruca dükkâna gidelim diyor. düz gittim. Sağa dönsem beni ne bekliyordu? Hatırladığım kadarıyla, daha önce, trafik ışıklarından 50 metre önce uygun şeride geçmezse, bir uyarı veya 300 ruble para cezası vardı.
Belirli bir yönde, bir şeritte, birkaç şeritten aynı yönde hareket için tasarlanan taşıt yolundaki konumu karıştırmayın. "Sergey-184" mesajında iki tane var.
"Sergey-184" sağa dönmek değil, sola dönmek veya aşırı sağ şeritten dönmek isteseydi, o zaman aynı madde olurdu, ancak 2. paragraf:
Madde 12.16. Yol işaretleri veya yol işaretleri tarafından belirtilen gerekliliklere uyulmaması
2. Taşıt yolundaki trafik işaretleri veya işaretlerinin öngördüğü şartlara aykırı olarak sola dönmek veya U dönüşü yapmak, -
bin ila bin beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
İlk önce aşırı pozisyonu almadan dönerse, kompozisyon zaten 12.14 1.1'dir. Ve aynı zamanda diğer bazı işaretleri veya işaretleri ihlal ederse, o zaman EK 12.16 bölüm 1.
En azından, GAI görevlilerimiz 12.16'da öpüşüyor. Mahkemelerde temyize gitmeye çalıştılar ama hakimler her zaman olduğu gibi trafik polisinin yanında.
Şehir içi yollarda araba kullanan yoldaşlar bu madde kapsamında cezalandırılıyorsa, ben buna varım.
Bana 5 bin ruble tutarında bir para cezasının onaylandığını, Kurallara girdiğini söyleyebilir misiniz?
yorum ekleme
Sorunlu kriz ve ekonomik istikrarsızlık dönemlerinde, parlamenterlerimiz her zaman bir boşluk ve bütçe için en azından bir miktar gelir elde etmek için fırsatlar bulmaya çalışıyorlar. Aynı şey, tehlikeli sürüş için para cezasının getirilmesi için de söylenebilir. Sonuçta, yolda kimin tehlikeli davrandığını ve kimin yapmadığını karakterize etmek ve değerlendirmek gerçekten çok zor. Bu nedenle, birkaç ay boyunca tehlikeli sürüş için para cezasına ilişkin bir taslak havadaydı ve Kasım 2016'da böyle bir yasaya her zamankinden daha yakın olduk. Mesele şu ki, 23 Kasım 2016 No. 2478-r emriyle bu tasarının değerlendirilmesi için sunuldu.
Peki, yol güvenliğini eşi benzeri görülmemiş bir düzeye çıkarmak için parlamenterler ne katkıda bulunabilir ve önerebilir...
Hangi madde tehlikeli sürüş cezasını düzenler?
Aslında, Kurallara ilave yapılması planlanmaktadır. idari suçlar Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. İçinde tehlikeli araç kullanan sürücülerin koşulları belirlenecektir. Şartların ve bunların anlaşılmasının ayrı bir konu olduğunu söylemeliyim. Aslında, mevcut suçlara bitişiktirler ve kilit noktaİşte ihlallerin kronolojisi. Yani, sürücü kısa sürede birkaç ihlal yaptıysa, bu tehlikeli sürüş olarak nitelendirilebilir. Şimdi para cezası vermenin motive edici sebebinin ne olacağını bulmaya çalışalım.
tehlikeli sürüş nedir
Peki ya tehlikeli sürüşün tanımı!? Tehlikeli sürüş, aynı veya birkaç ardışık eylemin tekrarlanan komisyonunda ifade edilir. Bu tür eylemler, trafik sürecinde sürücü tarafından, hareketinin ve (veya) diğer sürücülerin aynı yönde ve aynı hızda hareketinin insanlar için ölüm veya yaralanma tehdidi oluşturduğu bir durumun yaratılmasına neden olur. araçlar, yapılar, kargo veya diğer maddi hasarlar. Bu tür eylemler şunları içerir: şerit değiştirirken geçiş hakkına sahip bir araca yol verme gerekliliğine uyulmaması; yoğun trafik sırasında, sola veya sağa dönüş, dönüş, durma veya bir engelden kaçınma dışında tüm şeritler doluyken yeniden inşa etmek; önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeye uyulmaması; yan aralığa uyulmaması; ani frenleme, eğer bir trafik kazasını önlemek için böyle bir frenleme gerekli değilse; sollama önleme.
Tehlikeli sürüş kalifikasyonu
Kalifiye olmak, yani, tehlikeli sürüşü belirleme yeteneği aynı kişi tarafından sunulacak ... Bu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 23.3. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. maddesine ilişkin karar. Evet, evet, art arda trafik ihlallerinin ne sıklıkta işlenebileceğine ve hangi durumlarda bunların artık ardı ardına ihlal olmadığına karar verecek olan trafik polisi müfettişleridir. Her şeyden önce, daha önce de söylediğimiz gibi, ihlallerin işlenme süresi için bir kriter olacaktır. Eh, burada yine tarafsızlık, yeterlilik ve iyi ruh hali müfettiş.
Ne de olsa, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.14. Maddesi, 3. Kısım uyarınca, yol vermediğinizde ve bir süre sonra Kanun'un 12.15'i altındaki bir engeli aştığınızda, iki para cezası bile ödediğinize kendiniz karar verin. Rusya Federasyonu İdari Suçları, çok daha ucuz olacak. Sürücü yerine, bir ihlalle suçlanacak, ancak Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun “Tehlikeli sürüş” 12.38. maddesi uyarınca.
Tehlikeli sürüşü düzeltme
için düzelt kanıt temeli tehlikeli sürüş kolay olmayacak. Sonuçta, video kaydı veya fotoğraf kaydı ise, art arda birkaç ihlali gösteren tutarlı bir dizi materyal sağlamak gerekecektir. Bu nedenle, bu tür ihlallerin etkili bir şekilde tespiti ve ihlal edenlerin adalete teslim edilmesi hakkında konuşmaya gerek yok. Büyük olasılıkla, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesi, koşmaktan daha nominal hale gelecektir.
Tehlikeli sürüş cezası
Tabii ki, tehlikeli sürüş için para cezası, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun bundan bahseden makalesinde açıklanacaktır. Bu, 12.38. maddedir ve bu durumda para cezası 5.000 ruble olacaktır. En azından, bu, Kasım 2016 için para cezasının ön nominal değeridir.
Yüzde 50 indirimle tehlikeli sürüş için para cezası ödeyebilir miyim?
Yukarıda belirtilen Emir, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 32.2. Maddesini değiştirmez; bu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. sürüş hala yüzde 50 indirimli ödenebilir. Buradaki en önemli şey, tahmin etmek veya daha doğrusu son teslim tarihlerini karşılamaktır. Böyle bir para cezasının ödenmesi, karar tarihinden itibaren en geç 20 gün içinde ve ihlal cezasının trafik polisi veri tabanına girmesinden daha erken olmamalıdır.
"Tehlikeli sürüş cezası" konulu soru cevabı
Soru: Tehlikeli sürüş nedir ve cezası nedir?
Cevap: Aslında, bu arka arkaya birkaç ihlal zinciridir. 5000 ruble para cezası. (Kanun yürürlüğe girdikten sonra, Kasım 2016 itibariyle yasa tasarısı halen değerlendirme aşamasındadır)
Haziran 2016'dan bu yana, SDA'da, özellikle "agresif" sürüşü tercih eden sürücülerle ilgili değişiklikler yapıldı. Yenilikler, yalnızca araba kullanan bir kişinin suç işlemesinin yasak olduğunu belirten kuralların 2.7. paragrafında tanıtıldı. belirli eylemler ve şimdi "tehlikeli sürüş" gibi bir terimle desteklendi. Buradaki tahmini para cezası beş bin ruble olacak. Ancak, SDA'daki yeniliklere rağmen, İdari Suçlar Kanunu'nda henüz değişiklik yapılmamıştır. Bu nedenle, " gibi bir suçtan sorumluluk tehlikeli sürüş' bu güne kadar şüpheli kalır.
Tanım
Tehlikeli sürüş nedir ve kendini nasıl gösterir? Bunun için cezalandırılmak için sürücünün kuralların hangi noktalarını ihlal etmesi gerekir?
Tehlikeli sürüş, sürücü tarafından arka arkaya meydana gelen bir veya daha fazla eylemin tekrarlanan performansında ifade edilir ve bunlar aşağıdaki gibidir:
- avantajı olan nakliyeye "yol verme" şartının yerine getirilmemesi;
- bir engelin etrafından dolaşmak, sola/sağa dönmek veya durmak gerekmedikçe, tüm şeritler doluyken sürüş sırasında şerit değiştirmek;
- önde hareket eden nakliyenin önünde güvenli bir mesafenin yanı sıra yanal bir aralığın gözetilmemesi;
- ani frenleme, tabii ki bir kazayı önlemek için yapılmadıysa;
- sollamanın önlenmesi.
Özellikle bu, insanlar için ölüm veya yaralanma tehlikesi yaratıyorsa, kargoya, araçlara zarar vermenin yanı sıra başka maddi hasarlara neden oluyorsa. Sadece bu durumda, böyle bir sürüş tehlikeli olarak adlandırılabilir.
Ayrıca burada belirtmek gerekir ki bu tanım yeterince büyük ve birkaç ihlal içeriyor trafik kuralları. Bu nedenle yasa koyucular "tehlikeli sürüş" gibi bir tanım getirmeye karar verdiler.
İhlal nasıl kaydedilecek?
Tabii ki, tek bir trafik polisi müfettişi hepsini hemen tanımlayamaz. trafik ihlalleri. Bu nedenle, bu tür özel teknik cihazlar, tehlikeli ve agresif yol kullanıcılarını yakalayacak olan polis memurlarının arabalarına takılan sokak güvenlik kameraları ve diğer cihazlar gibi. Ayrıca trafik polisi, gerekirse araba kayıt memurlarından kayıt sağlayabilecek diğer sürücülerin bilincini umuyor.
İddia edilen ceza
Sorumluluk agresif sürüş Tehlikeli sürüş (SDA) nedir, hükümet kararnamesi oluşturmaz - yalnızca trafik kurallarında yeni bir tanımı düzeltir. Ayrıca, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu da bu suç için henüz herhangi bir ceza öngörmemektedir. Bu konu hala Devlet Duması'nda ele alınmaktadır. Planlandığı gibi olası para cezası burada beş bin ruble içinde değişecektir.
"Tehlikeli sürüş" (SDA) gibi bir terim kullanmak neden gerekliydi? Bu tanımı sabitleyen ana belge olarak Hükümet Kararnamesi, özel bir yanıt bu soru içermez. Bununla birlikte, yasa koyucular, bu konseptin tanıtılmasıyla agresif sürücülerin yollarda çok pervasız olmayacağına ve trafikte ciddi engeller yaratmayacağına inanıyor.
Mevcut yaptırımlar
Tehlikeli sürüş gibi bir yenilik, SDA tarafından, sürücü tarafından sürekli olarak gerçekleştirilen ve diğer araçlara avantaj sağlamamak, sollamayı önlemek, güvenli bir mesafe ve yanal aralığı gözetmemekten oluşan bir veya daha fazla eylem olarak tanımlanır. maddi hasara neden olan gerçek ölüm ve yaralanma veya mal hasarı tehdidi. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda yolda bu tür davranışların cezası henüz belirlenmemiştir.
Şu anda bu koleksiyon yasalar, yalnızca birlikte "tehlikeli sürüş" gibi bir terim oluşturan bireysel suçlar için yaptırımlar içerir. Bunun için para cezasının beş bin ruble aralığında yapılması planlanıyor. Bu arada, agresif sürüş için bir sürücüyü cezalandırmanın tek yolu, çeşitli makaleler mevcut İdari Suçlar Kanunu. Yaptırımlar aşağıdaki gibidir:
- fren pedalına keskin bir şekilde basın - 1.500 ruble;
- sollamanın engellenmesi - ilk ihlalle aynı miktar;
- diğer araçlara yol vermeyin - 500 ruble veya bir uyarı (ilk kez);
- güçlü trafikle yeniden inşa etmenin yanı sıra aralık ve mesafeye uyulmaması - her ihlal için 1.500 ruble.
Şartlar
Sürücü, agresif sürüşten sorumlu tutulabilmesi için aynı anda birkaç trafik kuralı ihlali yapmalıdır. Örneğin, yoğun trafikte, tüm şeritler doluyken aynı anda birkaç şerit değişikliği yapmak veya sollamayı önlemek ve başka bir otomobilin önünde ani fren yapmak. Sürücünün bu tür eylemlerinin tanınması için agresif sürüş, insanların ölümünün, diğer makine ve eşyaların zarar görmesinin mümkün olduğu bir tehlike oluşturmalıdırlar.
Karakteristik ve örnek
"Tehlikeli sürüş" terimi, sürüş tarzları ile diğer vatandaşlar için yollarda ciddi bir tehlike oluşturan dikkatsiz sürücüleri durdurmak için trafik kurallarında ortaya çıktı. Özellikle pahalı yabancı arabalardaki gençler, o anda diğer sürücüleri ve yayaları düşünmeden riskli manevralar yapıyor. Mesafeyi korumamak, yoğun trafikte şerit değiştirmek, fren yapmadan ani fren yapmak gibi bazı pervasız hareketler. Iyi sebepler, doğrudan tehlikeli sürüş (SDA) gibi bir kavramla ilgilidir. Burada bir örnek şudur: bir vatandaş arabasını birkaç saat boyunca yaklaşık 200 km / s hızla şehir etrafında sürdü, o da keskin bir şekilde fren yaparken, trafiğin özellikle yoğun olduğu bir anda beklenmedik bir şekilde şerit değiştirdi ve ayrıca yaptı. mesafeye dikkat etme. Sonunda verilen sürücü tam hızla otobüsün arka tamponuna çarptı, bunun sonucunda yolcular yaralandı.
Özel başlıklar
"Tehlikeli sürüş" tanımının bir parçası olan sürücünün her düşüncesiz hareketinin kendi popüler ismi vardır. Örneğin, işte bunlardan bazıları:
- "Dama" (yoğun trafik sırasında, tüm şeritler doluyken yeniden inşa etme);
- "gergin" (diğer sürücülere çeşitli engeller yaratan agresif sürücüler);
- "acele etti" (hareketteki bazı katılımcılar gerekli mesafeyi korumadığında);
- "eğitimciler" (diğer araçların önünde keskin mantıksız frenleme);
- "yataklar" - sürücü yan boşluğa saygı göstermez;
- "inatçı" - sollamayı önleyin.
Burada, trafik katılımcılarının bu tür mantıksız eylemlerinin onarılamaz sonuçlara yol açtığı da belirtilmelidir. Yüzlerce hatta binlerce insan yollarda ölmeye devam ediyor. Ve yasanın "tehlikeli sürüş" (SDA) gibi bir şeyi korumasına rağmen. İdari Suçlar Kanunu Maddesi Böyle bir suç için ceza türünü içerecek olan, henüz sağlanmamıştır. Bu nedenle bu yeniliğin geçerli ve etkili olduğu söylenemez.
Önemli
Trafik Kurallarında yeni bir tanım ortaya çıksa da tüm trafik kurallarına uygun araç kullanan sürücülerin çoğunluğu için değişen bir şey yok.
Bu yenilik esas olarak diğer sürücülere ve yayalara saygı duymayan vatandaşlar için tasarlanmıştır ve sürüş tarzları diğer insanların hayatlarını tehlikeye atar ve diğer insanların mallarına zarar verir. Bu kuralın pratikte nasıl uygulanacağı henüz bilinmiyor. Bu nedenle, agresif sürüş için para cezası verilmesine ilişkin hazırlanan tasarı sonbahara kadar kaldı. Çünkü milletvekillerinin getirmek istediği ceza, yollarda dikkatsiz sürücülerle mücadelede etkili olmayabilir.
Ayrıca, İdari Suçlar Kanunu'nun zaten yaptırımları olduğu belirtilmelidir. belirli türler tehlikeli sürüş gibi bir kavramın parçası olan suçlar.
8 Haziran 2016'da trafik kurallarında daha fazla değişiklik yapıldı. Bunlardan biri, "Tehlikeli sürüş" kavramının "PaDeshny" kullanımına girmesiyle ilgiliydi.
Reform sürecinin kendisini değerlendirmeyeceğiz düzenleyici yapı trafik kuralları alanında. Bu, kendi dizeleri-nakaratları, stomp-stomps'u olan ayrı bir “şarkı”dır. Ve kesinlikle bunun hakkında konuşacağız. Sadece gerçeği belirtelim: değişiklikler yapıldı ve bunları dikkate almalıyız!
Ancak inovasyonu farklı şekilde ele alabiliriz!
"Tehlikeli sürüş" nedir
Dogmatik olmayalım ve hemen trafik kurallarının metnine dönelim.
Bir alıntının başlangıcı.
« 2.7. Sürücüye izin verilmiyor...
tehlikeli sürüş, tüm şeritler doluyken, yoğun trafik sırasında yeniden inşa etme, yol hakkına sahip bir araca yol vermek için yeniden inşa şartına uyulmaması da dahil olmak üzere, bir veya birkaç ardışık eylemin tekrarlanan komisyonunda ifade edilen, sola veya sağa dönüş, U dönüşü, bir engelden kaçınma veya kaçınma, önde hareket eden bir araçla güvenli bir mesafeyi korumama, yanal aralığa uyulmaması, ani frenleme durumları hariç, eğer bu tür bir frenleme önlemek için gerekli değilse, bir trafik kazası, sollamayı önleyen, bu eylemler sürücünün trafik sürecinde bir durum yaratmasına neden olduysa, hareketinin ve (veya) diğer yol kullanıcılarının aynı yönde ve aynı hızda hareketinin bir tehdit oluşturduğunda insanların ölümü veya yaralanması, araçlara, yapılara, kargoya zarar verme veya diğer materyallere neden olma vay be zarar…”
Alıntı sonu.
Katılıyorum, hantal bir tanım. Sadece asimilasyon kolaylığı için onu yapısal elemanlara ayıralım.
1. Trafik kuralları alanında aşağıdaki suçlar tehlikeli sürüş olarak kabul edilir:
a) şeritten şeride veya şeritten şeride şerit değiştirirken önceliği olan bir araca öncelik verilmemesi;
Video - yeniden oluşturma sırasında parazit oluşturma ("gerginlik"):
b) aracı yeniden inşa etmek trafik ihlalleri yoğun trafikte, tüm şeritler doluyken (izin verilen durumlar hariç - sola veya sağa dönmeden önce şerit değiştirirken, dönerken, dururken veya bir engelden kaçınırken);
Video - çoklu yeniden oluşturma ("dama"):
c) önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeye uyulmaması;
Video - mesafeyi korumamak ("acele"):
d) yan aralığa uyulmaması;
"Yataklar" hakkında video:
e) Durum tarafından gerekçelendirilmemiş ani frenleme (bir kazayı önlemek için böyle bir frenlemenin gerekli olduğu durumlar hariç).
Bu tür "eğitimciler" hakkında video:
e) sollamanın önlenmesi.
Bu tür "inatçı" sürücüler hakkında video:
Başka bir deyişle, tehlikeli sürüşün yapısı, beş kuralı ihlal eden bir sürücünün yasa dışı hareketlerini içerir. 8.4, 9.4, 9.10, 10.5, 11.3 paragraflarında belirtilen normlar Rusya Federasyonu trafik kuralları.
- içinde tekrarlanan(en az iki kez!) yukarıdaki suçların her birini işlemek;
- taahhütte birçok(en az iki!) yukarıdaki suçlardan.
3. Bu eylemler, tehlikeli sürüşe neden olabilecekleri takdirde tehlikeli sürüş olarak kabul edilir. tehdit bir kazanın meydana gelmesi (yani, insanlara yönelik ölüm veya yaralanma tehdidi, araçlara, yapılara, kargoya veya diğer maddi hasara zarar verme tehdidi).
Ara bir sonuca varalım
Tehlikeli sürüşe dikkat etmek önemlidir. mutlaka bu üç özelliğin hepsini aynı anda içermelidir: bir yandan suçlar gerçeği ve bu suçların tekrarı (veya sırası) gerçeği, diğer yandan tehlike gerçeği belirtilen eylemler veya bunların sonuçları, üçüncü bir taraftan.
Tehlikeli sürüş: her şey ve hiçbir şey!
Hemen not edeyim: “Tehlikeli sürüş” gibi bir kavramı tanıtma girişimi konusunda çok eleştirel ve şüpheciyim. Çok belirsiz ve mantıksız norm! Tam olarak bugün yasa koyucu tarafından sunulan haliyle! Görünüşe göre ikincisi şu prensibe göre hareket etti: “Asıl mesele karga! Ve en azından orada şafak yok!
Açıklamama izin ver. "Tehlikeli sürüş" fikri kitlelere atıldı ve bununla başa çıkın, şoför, istediğiniz gibi!
İşte mevcut seviyede "tehlikeli sürüş" kavramının getirilmesine karşı argümanlarım!
1. Resmi olarak, tehlikeli sürüş için sorumluluk yoktur!
Yeni getirilen normun bir amaçsızlık durumu var. Bu, hukukun üstünlüğünün çalışmadığı durumdur, çünkü hipotez ve eğilim (hukukun üstünlüğünün unsurları olarak) mevcuttur, ancak yaptırım yoktur. Bu durum hukukun üstünlüğünü anlamsız kılmaktadır. Daha kesin olmak gerekirse, hiçbir hukuk devleti yoktur.
Sonuç olarak, madde 2.7'de ilan edilen hukukun üstünlüğü basitçe mevcut değildir. Rusya'da tehlikeli sürüş yok!
Evet, büyük olasılıkla, ceza yakında gelecek. Ama o zaman neden bu saatten önce yeni bir konsept tanıtalım?
2. 1'inci maddenin bir sonucu olarak, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, halihazırda bu suçlar için sorumluluk öngörmektedir. yapı taşları"tehlikeli sürüş" konseptinde. İşte buradalar:
a) Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.14. Maddesinin 3. Kısmı: “Yol hakkı olan bir araca yol vermek için Yol Kurallarının gerekliliğine uyulmaması ... beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesi”;
b) Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. Maddesinin 1. Kısmı: “Otoyolda bir araç bulma kurallarının ihlali ... bin beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
Bu nedenle, bu trafik kurallarını tekrar tekrar veya toplu olarak ihlal eden bir sürücü, trafik cezasına çarptırılabilir. yasal yükümlülüközel suçlar için.
Dolayısıyla şu soru ortaya çıkıyor: “Öyleyse neden tehlikeli sürüşü cezalandıran bir kurala ihtiyacımız var?”.
Bu nedenle - ve daha fazlası önemli soru: “Tehlikeli sürüş kavramını tanıtma amacınız nedir? Bu trafik kurallarının bürokratikleşmesi değil mi?
3. Bir tane daha Zor bir soru yasa koyucular.
« Tehlikeli sürüşü kim hak edecek?". Ve bu, belki de, prensipte en çözülemez sorunlardan biridir.
Basitçe söylemek gerekirse, belirli bir sürücünün ne yaptığına karar verecek kişi kimdir:
- tekrar tekrar belirtilen suçlardan biri;
- bu suçların bir kombinasyonu?
Sonra başka bir soru: tekrar nasıl anlaşılır? Aynı türden işlenen suçlar azami hangi süre sonunda tekrar edilmiş sayılacaktır?
Ve yine: “Arka arkaya işlenen suçların suç işlemesi ne kadar sürer? uyumlu olarak kabul edilmek?».
Bu tür sorunları ele almadan, "tehlikeli sürüş" kavramı havada asılı kalıyor.
Bu karar trafik polisi tarafından verilirse kalıcı olma ihtimali ile karşı karşıya kalırız. dava sürücülerin isteği üzerine. Ve mahkemeler bu tür davalarda boğulacak. Böyle bir birincil karar mahkeme tarafından verilirse, yüksek mahkemelere yapılan temyiz başvurularında boğuluruz.
Sonuç: yaptırım uygulama mekanizması açısından sorun çözülemez.
4. Tehlikeli araç kullanmanın bir diğer zorunlu kriteri de kaza riskidir. Bir kaza durumunun meydana gelme olasılığının derecesi nasıl değerlendirilir?
Durum analizi, yalnızca geriye dönük yöntemi uygulamanıza izin verir: , olasılığının mevcut olduğu anlamına gelir. Kaza olmadı, olasılığını kanıtlamak zor olacak. Bu yine mahkemeler, temyizler ve usule ilişkin ilişkilerin diğer araçlarıdır.
Yansımalarımızın nihai sonucu
Bu nedenle, "tehlikeli sürüş" belirtilerinin varlığını nitelendirmek çok zordur. İmkansız değilse.
Soru: “Belki de bu son derece şekilsiz ve öznel kavramdan vazgeçmek için çok geç değildir?”
İşte başka bir ilginç gerçek.
"Tehlikeli sürüş" kavramı, sürücünün olumsuz görevleri (reddetmesi gereken) ile ilgilenen paragraf 2.7'de belirtilmiştir.
SORU: “Bu kavram neden Rusya Federasyonu trafik kurallarının 1.2. maddesinde açıklanmıyor?” Sonuçta, Yol Kurallarında kullanılan ana hükümlerden ve temel kavramlardan sorumlu olan bu paragraftır. Rusya Federasyonu.
Tek bir sonuç var: Bütün bunlar çamurlu!
"Tehlikeli sürüş" kavramı sorununun formülasyonu, dogmatizm kokuyor ve birinin doktora tezinin konusu. Daha fazla yok!
Tehlikeli sürüş kavramıyla ilgili son bir soru sormak istiyorum:
"Oğlan var mıydı?"
Video - bu terimi açıklayan "Tehlikeli Sürüş" filmi:
İlginizi çekebilir:
Bir arabanın kendi kendine teşhisi için tarayıcı
Bir arabanın gövdesindeki çiziklerden hızlı bir şekilde nasıl kurtulur
Araç sahipleri için kullanışlı aksesuarlardan bir seçki
Araba ürünleri fiyat ve kaliteye göre karşılaştırın >>>
benzer makaleler
Makaleyle ilgili yorumlar:
Anadolu
İnovasyon oldukça tartışmalıdır. Gerçekten işe yarayan bir şeyden çok abonelikten çıkma gibi.
Tanımın çok kapsamlı olduğu ortaya çıktı: birkaç cümleye ayırma zahmetine bile girmeden mevcut olandan bir salata sosu topladılar! Açıkça yapılacak ve ifadeler üzerinde çalışılacak işler var, aksi takdirde bir şişe olmadan çözemezsiniz. Ve eğer öyleyse, o zaman farklı yorumlanacaktır.
Viktor Samokhin
Bu konuyla ilgili bir program izlemiştim. Biliyorsun, benim için bu tehlikeli yolculuk hiç de fena değil, zaten var mevcut kurallar Bu tanıma uyan ama devletin halktan yeterli parası yoksa daha fazlasını alması gerekiyor. İşin komik yanı, bir üniversiteye veya diğer iyi bilinen özelliklere sahip bir çıkartmanız varsa, bu bir tür destek anlamına gelir. otomotiv dünyası yarışlar, hepsi bu, sizin için özel gölgeleme başlıyor.
İskender
İyi bir fikir gibi görünüyor. Ama soru, her şeyin nasıl işleyeceği. Tehlikeli sürüşü kanıtlamak çok zor olacak. Ve bunu kim denetleyecek. Burada arabaların akışı hareket ediyor ve katılımcılardan biri Dama oynuyor, onu nasıl ve kim cezalandıracak? Ve muhtemelen bu, ülkemizde pratikte çalışmayan birçok yasanın kategorilerindendir.
Sergey
Ama zaten yolun kuralları ve bunlarda yasak olan her şey var ve tehlikeli sürüş var. Tehlikeli sürüşün kesinlikle xenon farlarla sürüşü, karanlıkta körlemeyi, çoğu zaman acil durumlar yaratmayı içermesi gerektiğini düşünüyorum.
Sergei Kapustin
Gerçekten de, bu ihlalin izini sürmek çok zor olacaktır. Evet ve tüm bu ihlaller kurallarda belirtilmiştir. Benim düşünceme göre, tamamen işe yaramaz.
Vika
Genel olarak, fikir iyidir, ancak "ham". Tehlikeli sürüş olarak sınıflandırılacak eylemler listesinin kesinleştirilmesi ve ardından uygulanması gerekmektedir.
Evgeny Aleksandrov
Bazı müfettişler bu kavramdan dolayı kendilerini zenginleştirecekler ve bazen de küstahlaşanları “cezalandıracaklar”. Daha da kötüye gitmeyecek (bu konsept olmadan da sürücüden nasıl para çekileceğini bulacaklar), daha iyi olacağını da düşünmüyorum.
Stanislav
"Tehlikeli sürüş" ve ihlaller için para cezası kavramının getirilmesi ihtiyacını tüm kalbimle destekliyorum. Bunu liseden yeni mezun olduğumda bizzat yaşadım. Arabamın üzerinde "deneyimsiz sürücü" ve "ayakkabı" işaretleri var. Ve bana yardım etmediklerini, beni engellediklerini hissettim, çünkü herkes sol şeride geçmek istiyor ve sağ şeride geçerek beni kesiyor, bu da beni sert frene başvurmaya teşvik ediyor. Ayrıca yollarda çok sayıda dama var.
Peter
"Tehlikeli sürüş" fikrinin doğru olduğunu düşünüyorum, zaten yollarda çok fazla pervasız sürücü var. son zamanlar. Kesinlikle daha kötüye gitmeyecek.
Nicholas
“Tehlikeli sürüş” kavramını getirerek doğru olanı yaptılar. Dikkatli kullanırım, sık sık ailemi transfer ederim. Yollardaki dikkatsiz sürücüler, kamu güvenliği için bir tehdittir.
Dima
Böyle bir "sürücülüğe" karşı bir yasa olacağı uzun zamandır bekliyordum. kendi deneyimi"Aptalların" küçüldüğünü fark ettim.
Noel Baba
Bana gelince, bu yenilikler genellikle işe yaramaz. Şimdi sadece bir şey düşünmek için. Araba kullanmanın tehlikeli olup olmadığının nasıl anlaşılacağına dair net bir değerlendirme yok, çok geniş kavramlar. Bu hususların yine de trafik kurallarında belirtildiğini ve ek kapsamın gerekli olmadığını da belirtmeden geçemeyeceğim. Tabii ki, yollarda çok fazla pervasız sürücü var ve bu yasayla daha azının olacağını düşünmüyorum, çünkü her yasanın kendi boşlukları vardır.
Andrew
Kanunun işlemeye başlaması ve sonuç getirmesi uzun zaman alacaktır. Ancak tehlikeli bir şekilde araba sürmeyi “yapabilenler” yine de bunu yapmaya devam edeceklerdir.
Paul
Bu hazineyi doldurmak için başka bir yasa devlet cezaları, bu norm kapsamında, yoğun trafikte veya trafik sıkışıklığında birkaç manevraya güvenle girebilirsiniz. Hala en iyi şeridi seçmeye çalışıyor, birinden diğerine geçiyor. şimdi damperli kamyonun arkasında tek şeritte durmanız ve arkasından takip etmeniz gerekiyor, bu yüzden ... buna karşıyım!
Arseniye
Girişim güzel. Bütün günümü direksiyon başında geçiriyorum ve yollarda bu pervasız sürücülerden bir sürü var! Ama başka bir şey nasıl kontrol edileceği, nasıl cezalandırılacağı. Bakalım
Pavel Andreevich
Yasanın çok normuna ihtiyaç var, buradaki asıl şey, tehlikeli sürüş kriterleri, trafik polisi ile aşırıya kaçmamaktır - ilgilenen taraf ve birkaç şerit değişikliğinin tehlikeli sayılabileceği gibi hükümler getirebilir! Herkes sıraya girerse trafik polisleri için daha iyi olur!
Çoğu zaman yolda, gereksiz yere korna çalan, küfürler eden ve hatta tehditler savuran agresif, sabırsız bir sürücüyle karşılaşabilirsiniz. Bu tür anlar özellikle sürücü kursundan yeni mezun olan yeni başlayanları etkiler: sadece bu tür bireylere nasıl tepki vereceklerini bilmiyorlar, bunun sonucunda gülünç kazalar. Agresif sürüş, Rusya'da her zaman alakalı olan bir konudur, ancak bunu tartışan, yollarda hoş olmayan kişiliklerden muzdarip olan çoğunlukla araç sahipleri oldu.
Agresif sürüş, hız yapmaktan daha fazlasıdır
2016'da durum çarpıcı bir şekilde değişti, çünkü yeni yasa yükselen bu sorun yeni bir seviyeye. Artık insanlar cezasızlıkla yollarda öfkelenemeyecekler, bu da sadece para cezası ödememek için de olsa duygularını dizginlemek zorunda kalacakları anlamına geliyor. Birçok durum için geçerli olduğundan, tüm sürücüler yeni yasanın ayrıntılarına aşina olmalıdır.
Agresif sürüş ne anlama geliyor?
Başlangıç olarak, terminolojiyi anlamaya değer. Agresif sürüş, sürücünün bir tür tehlike yaratması veya yoldaki genel trafiğe müdahale etmesidir. Sürücüler arasındaki herhangi bir çatışma durumu, sürüşü durdurabilir veya bir kazaya neden olabilir, bu nedenle yasanın birçok önemli notu vardır. Sürücü agresif sürüşle suçlanmak istemiyorsa aşağıdakileri yapmamalıdır:
- belirli bir alanda hız sınırını aşmak;
- keskin bir şekilde fren yapın;
- trafik ışığından geçmek;
- keskin bir şekilde hareket edin (örneğin, karakteristik bir lastik gıcırtısı ile);
- hareketteki diğer katılımcılarla ilgili olarak küfür, bağırma, tehdit kullanma;
- özel bir sebep olmaksızın korna (için trafik kuralları sürücü bir kazayı önlemek için sinyal verebilir);
- diğer arabalarla mesafeyi ihlal etmek;
- ilgili işaretin yasak olduğu yerlerde uzun huzmeyi açın;
- patikalarda ve kaldırımlarda binmek;
- sık sık değiştirin;
- sağda sollamak veya yasal bir sollamayı engellemek.
Kabul edilemez manevraların listesi yakında uzayabilir, ancak yasa çok uzun zaman önce kabul edilmediğinden, şimdi yalnızca yukarıdaki paragrafları içeriyor. Prensip olarak, bu bile yollardaki durumu çözmek için yeterlidir.
Önemli! Aşırı hız için böyle bir ceza, duruma göre altı ay veya 4 ay hak mahrumiyeti şeklinde verilir. Listedeki birçok madde SDA'da ayrı ayrı belirtilmiştir, ancak bunlar yeni yasada özel olarak birleştirilmiştir.
Genellikle, aynı anda birkaç küçük ihlal nedeniyle ceza, prensipte anlaşılabilir bir durumdur: bir kişi en azından şu anda bir küfür kelimesi için para cezasına çarptırılmayacaktır.
Şunu da belirtmek gerekir ki, kanun çok uzun zamandır geliştirme aşamasındaydı. 2012'den beri hemen hemen her araç sahibi benimseneceğini biliyordu, ancak tüm bu zaman boyunca İçişleri Bakanlığı düzeyinde tartışılan bazı nüanslar vardı.
Cezası nedir ve bunun kanunu nedir?
"Tehlikeli sürüş" terimi, SDA'nın 2.7. paragrafına dahil edilmiştir. Yolda ne tür eylemlerin agresif olarak kabul edildiğini açıklayan bu yasaya tam bir paragraf ayrılmıştır. Ek olarak, yukarıda belirtildiği gibi, ceza yalnızca birkaç küçük ihlal, birbiri ardına veya ciddi bir ihlal durumunda verilir.
Agresif sürüşün kurbanı olan bir kişi artık güvenli bir şekilde yasa temsilcilerine başvurabilir. Tabii ki, aynı şey bir veya iki yıl önce mümkündü, ancak daha sonra ihlal edenin kabaca konuşabileceği birçok “tuzak” vardı. Şimdi, eğer sürücü uygunsuz davranırsa, uygun cezayı çekmesi istenecek.
Önemli! Bu yasaya göre, 2016'da agresif sürüş cezası 5.000 ruble olacak. Başlangıçta, yaklaşık 500 idi, ancak bu miktar, bu tür ihlaller için çok küçük olarak kabul edildi. Ayrıca, birkaç yıl içinde yollardaki durum daha da kötüye gitti. Artık agresif sürücülerden kaynaklanan kazalar her zaman oluyor.
Zamanla, bu yasada bazı değişiklikler yapılacak, ancak çoğu sürücü etkileyici mali ceza fikrini tam olarak desteklediğinden, para cezasının miktarının değişmesi olası değildir. arasında tehlikeli sürüşün varlığını kanıtlayın. genel hareket yolda bir video (bir kayıt memuru veya telefonda çekilmiş) veya basit okumalar yardımıyla mümkün olacaktır. En önemli şey: Kanun görevlilerini zamanında aramak ve ayrıca asi arabasının numarasını hatırlamak.
Kanunun yürürlüğe girmesi ve diğer önemli özellikler
Tehlikeli Sürüş Yasası 8 Haziran 2016'da yürürlüğe girdi. Aynı zamanda, ihlali nedeniyle para cezasının miktarı ertesi gün biliniyordu. Bu kanunun kabul edilmesi konusunun çok uzun zamandır tartışıldığını belirtmekte fayda var. Agresif sürüş terimi çok belirsiz görünüyordu ve belirli manevraları buna dahil etmek zordu.
Ancak şu anda, yukarıdakilerin her biri resmi olarak onaylanmıştır. Bu nedenle, gergin sürücüler, sürüş sırasında duygularını kontrol etmezlerse, güvenli bir şekilde kilo vermeye güvenebilirler.
Yasa ayrıca, Rusya Federasyonu yollarındaki kazaları azaltmayı amaçlayan Devlet trafik müfettişliğinin bir planını da içeriyor. Araba sahipleri için aynı kural dünyanın birçok ülkesinde, örneğin Almanya'da zaten var ve orada harika çalışıyor.
Devlet trafik müfettişliğinden alınan planın kendisi 4 Ağustos 2015'te kabul edildi ve belki de son zamanlarda en etkili olanlardan biri olarak adlandırılabilir.
Mevzuatta veya daha doğrusu SDA'nın 1.5 paragrafının geliştirilmesinde de değişiklikler yapılmalıdır. Araç sahiplerini yollarda sakin olmaya zorlar ve hiçbir durumda trafiği durduran veya katılımcılarından herhangi biriyle çatışmaya neden olan durumlar yaratmaz.
Şimdi, bazı detayların hala kesinleştirilmesi gerektiğinden, yasa “ham”. Örneğin, araba sahibinin cezalandırılabilmesi için ne tür küçük kuralları ihlal etmesi gerektiği tam olarak belli değil. tarafından yargılamak resmi transkript Bu terimin, saldırgan sürüş cezasının yaratılış için sağlandığı varsayılabilir. çatışma durumu hareket sırasında. Yani, sürücü bir veya daha fazla yol kullanıcısını kışkırtırsa, araba akışını geciktirirse, uygunsuz şekilde korna çalarsa, bu durumlarda onu davetsiz misafir olarak güvenle düşünebilirsiniz.
Genel olarak, bir sürücünün agresif, kaotik ve öngörülemeyen eylemleri agresiftir. Doğal olarak, bu tür sürücüler zaten yollarda durdurulacak ve para cezasına çarptırılacak.
Önemli! İçin iyi örnek Rusya Federasyonu hükümeti, tehlikeli sürüşe ilişkin video örneklerine ev sahipliği yapacak halka açık bir web sitesinin oluşturulmasını emretti. İnternette bu tür videolardan oluşan bir bulut var ve bunlara göre, yoldaki agresif davranışlar vakaların% 50'sinde ciddi kazalara yol açıyor.
"Agresif sürüş yasası" hakkında video
Sonuç
Tehlikeli sürüş yasası, Rusya Federasyonu yollarında güvenlik fikrini tamamen değiştiriyor. Bir kere Agresif Sürücüler onunla karşılaşırsanız, durum dramatik bir şekilde iyileşmeye başlayacaktır. Zaten birçok sürücü, en iyi gösterge olan provokatör sayısında açık bir düşüş olduğunu fark ediyor.