İrsaliye inşaat makinesi muhasebe için gerekli özel teçhizat yolda. Faaliyet gösteren kuruluşlar tarafından kullanılması zorunludur aşağıdaki türler yapı ekipmanı:

• ekskavatör;
• buldozer;
• traktör;
• boru hattı;
• sınıf öğrencisi.

Listelenen otomotiv ekipmanlarının hizmetleri için müşteri ile yerleşim kolaylığı için saatlik ödeme uygulanır. Ayrıca, irsaliye inşaat makinesine hizmet veren personelin çalışmaları hakkında veri almanızı ve uygun ücretleri yapmanızı sağlar ücretler.

İş makinesi irsaliyesi, kanunla onaylanmış bir forma sahiptir (form No. ESM-2). OKUD sınıflandırıcısında bu forma 034002 kodu atanır.

Kural olarak, bir irsaliye düzenleme sorumluluğu, onu atayan sevk memuruna aittir. kayıt numarası ve ayrıca veriliş tarihini, kuruluş ve müşteri hakkındaki bilgileri (ad, adres ve telefon numarası), makinenin markasını ve plakasını ve sürücünün tam adını gösterir. Bundan sonra, irsaliye sürücüye verilir.

nasıl doldurulur

Örnek Doldurma

Unutulmamalıdır ki, bir vardiya, bir gün veya on gün için irsaliye düzenlenebilmektedir.

Garaja gidiş ve dönüş, belirtilen bilgileri imzası ile onaylayan bir tamirci tarafından kayıt altına alınır. Sürücü ayrıca araçların teslim alınması ve teslim edilmesi üzerine irsaliyenin özel olarak belirlenmiş satırlarını imzalar.

Form No. ESM-2, benzin tüketimi veya dizel yakıt. Çoğu durumda, bu veriler işletmedeki yakıt ve yağlama maddelerinin hareketinden sorumlu kişi tarafından irsaliyeye girilir.

İnşaat ekipmanı irsaliyesinin arka tarafında, müşteri tarafından doldurulan sütunlar bulunur (nesnenin adı ve adresi, işin başlangıcı ve bitişi, ekipman arıza süresi hakkında bilgiler, iş türleri veya aşamaları, çalışılan saat sayısı). İnşaat ekipmanının duruş süresinin nedenleri ve failleri hakkında bilgi girmek için (sütun 9 ve 10), özel olarak tasarlanmış kodların kullanılması tavsiye edilir. Listeleri ESM-1 formunda verilmiştir. Günlük girilen veriler hatasız müşterinin imzası ve kaşesi ile tasdik edilir.

arabanın sahibi ters taraf irsaliye, sürücünün maaşını (gece veya fazla mesai, araç kilometresi, park etme süresi) hesaplamanıza izin veren bilgileri yakalar.

Ekipmanı garaja iade ettikten sonra, sürücü uygun varış işaretlerinin konduğu ESM-2 No'lu formu sunar. İrsaliye, sürücü, ustabaşı, mekanizasyon birimi başkanı ve yerleşimden sorumlu kişinin imzalarını içeriyorsa tam olarak yerine getirilmiş sayılır. Bundan sonra, ekipmanın ve sürücünün çalışması hakkında gerekli tüm verileri muhasebe kayıtlarına yansıtmak için irsaliye muhasebe personeline aktarılır.

1. Genel bilgi
2. ESM-2'yi kullanma prosedürü
3. Örnek doldurma ESM-2
4. İndirmek için bağlantı temiz boş ESM-2
5. ESM-2 formunun uygulanmasıyla ilgili yayınlara bağlantılar

ESM-2 formunu uygulama prosedürü

1. Hangi konu geçerlidir

Yolda inşaat araçlarının sağlanması için hizmet sunumunda uzmanlaşmış kuruluşlarda kullanılır.

Bu belgenin kullanımı için ek bir koşul, hizmet personeli için saatlik bir ücret biçiminin kullanılmasıdır.

2. Kaç kopya yapılır

Tek nüsha halinde derlenmiştir.

3. Çalışanlardan hangisi derlenir

İlk aşamada

• Yetkili bir kişi (veya sevk memuru), bir günlük veya on yıllık bir vardiya için bir irsaliye yazar.

Çalışma aşamasında

Kuruluştan - işin sanatçısı:

• İnşaat makinesi operatörü irsaliyeyi günlük olarak doldurur.

Tamirci ve tanker de (iş sürecine katılırsa) imza atarlar.

Müşteri kuruluşundan:

İş ve inşaat makinesinin çalışmama süresinin sonuçları ve ayrıca (varsa) makinistlerin çalışmalarına ilişkin iddialar, müşteri tarafından imza ve kaşe ile günlük olarak onaylanır.

son aşamada

Düzenlenen irsaliye, sürücü, ustabaşı, mekanizasyon bölüm başkanı tarafından imzalanır, resmi tayınlama ve hesaplamalardan sorumlu olup, işi yapan kuruluşun muhasebe departmanına devredilir.

4. Neyi doğrular

Ana amaç

İrsaliye, sürücü de dahil olmak üzere iş makinesine hizmet veren personelin ücretlerini hesaplarken ilk verileri elde etmenin temelidir.

Ek randevu

Bu belgenin ek bir amacı, Hesap Yazışmalarına İlişkin Kılavuz'da verilmiştir. muhasebe tarımsal kuruluşların mali ve ekonomik faaliyetleri (29 Ocak 2002 N 68 tarihli Rusya Tarım Bakanlığı Emri ile onaylanmıştır).

Belirtildi Yönergeler mülkiyet ve departman bağlılığı biçiminden bağımsız olarak tarımsal kuruluşların muhasebe hizmetlerinde ve ayrıca endüstriyel ve diğer kuruluşların bir parçası olan tarımsal birimlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Bölüm III. Üretim maliyeti

Bu nedenle, tarımsal kuruluşlar için bu önerilere uygun olarak, ESM-2 formundaki irsaliye, masrafların muhasebeleştirilmesinde yakıt ve madeni yağların maliyetinin yazılmasının temelidir. Kural olarak, muhasebe belgeleri her ikisi de belge olduğundan Vergi muhasebesi, daha sonra ESM-2 formundaki irsaliye, bu masrafların teyidi ve vergi açısından önemlidir.

5. Başvuru prosedürü

İrsaliye, sevk memuru veya işi yapan kuruluşun yetkili bir kişisi tarafından bir vardiya, bir gün veya on yıl için bir nüsha olarak düzenlenir.

Tüm çalışma süresi boyunca günlük, iş makinası operatörü, sevk memuru, tamirci, müşteri temsilcisi, makinenin işe gidiş ve işten dönüşte ilgili satırları doldurur, iş sonuçları, kullanım saati sayısı (dahil olmak üzere) inşaat ekipmanının arıza süresi).

İrsaliye, bir sürücünün çalışması hakkında veri girmek için tasarlanmıştır. Bu nedenle, iki veya daha fazla sürücünün bir gün veya on yıl boyunca aynı iş makinesinde çalışması durumunda, her birinin kendi irsaliyesi vardır.

İnşaat makinesinin çalışmasının ve çalışmama süresinin sonuçları ve ayrıca makinistlerin çalışmalarına ilişkin iddialar, müşteri tarafından 12. sütuna yerleştirilen bir imza ve damga ile onaylanır.

Sürücülerin çalışmalarına ilişkin iddialar, müşteri tarafından irsaliyenin ilgili satırında bir imza ve kaşe ile onaylanır.

Vardiya sonunda (gün, on yıl) irsaliye, şoför, ustabaşı, mekanizasyon departmanı başkanı, karne ve hesaplamalardan sorumlu yetkili tarafından imzalanır ve işi yapan kuruluşun muhasebe departmanına aktarılır.

6. Depolama yeri

İş makinesinin irsaliyesi, işi yapan kuruluşun muhasebe bölümünde saklanır.

7. "Kapalı Kalma Süresi" bölümünü doldururken kullanılan kodlar

Araç sahibinin kusurundan dolayı:

• makine arızası - 01
• bakım - 02
• planlanmamış onarımlar - 03
• yokluk yakıtlar ve yağlar - 04
• makinenin yeniden konumlandırılması ve yeniden donatılması - 05
• sürücü eksikliği - 06

Müşteri nedeniyle:

• malzeme ve yapı eksikliği - 07
• iş kapsamı eksikliği - 08
• erişim yollarının güvensizliği - 09
• güç enerjisi ve aydınlatma eksikliği - 10
• sınırlamalar Araç - 11
• diğer kesinti süresi - 12

8. Hangi ek belgeler hazırlanır?

İrsaliyeye göre doldurun:

• inşaat makinesi (mekanizma) operasyon muhasebe kartı (form N ESM-5);
• yapılan iş (hizmetler) için ödeme sertifikası (form N ESM-7).

9. Bu durumda irsaliye kullanılmaz

a) Parça başı ücretlendirme şekli uygulanırken irsaliye kullanılmaz (ayni olarak ölçülen parça başına yapılan işin performansı dikkate alındığında).

Bu durumda iş makinesinin (mekanizmanın) çalışmasına ilişkin iş emri raporu (Form N ESM-4) uygulanmalıdır.

b) İrsaliye kullanılmaz inşaat organizasyonu(bilançosunda) mevcut iş makinaları bulunan ve bunları bağımsız olarak ilgili işin ifasında kullanan .

Bu durumda, inşaat organizasyonu, inşaat makinelerinin (mekanizmaların) çalışması için bir kayıt defteri kullanmalıdır (Form N ESM-6).

11. Tahkim uygulaması

Vergi uyuşmazlıklarında tahkim uygulaması

Karşılama ve konaklama faaliyetlerini yürüten kuruluş katı atık, mevcudiyetinden bağımsız olarak, çevresel çalışma için ödeme maliyetlerinin bir parçası olarak dikkate alma hakkına sahiptir. standart formlar ESM-1, ESM-2, ESM-3 ve ESM-7, uzmanlaşmış bir inşaat organizasyonu olmadığı için (04.06.2007 N A56-11660 / 2006 tarihli FAS SZO Kararı).

İle ilgili yorumlar bu durum yola çıktı" tahkim uygulaması"N ESM-1 formundaki kule vincinin çalışmasıyla ilgili rapora.

12. Resmi yorumlar

19.06.2006 tarihli Moskova Federal Vergi Servisi Mektubu N 20-12 / [e-posta korumalı]

Soru : Dışarıda üretilen akaryakıt ve madeni yağların (POL) satın alınması için yapılan harcamalar mı? normal süre hafta sonları dahil çalışma saatleri?

Cevap : Kullanılan taşımanın amacına bağlı olarak, kuruluşun akaryakıt ve madeni yağ satın alma giderleri, fıkralar uyarınca malzeme giderlerinin bir parçası olarak dikkate alınabilir. 5 sayfa 1 sanat. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 254'ü veya kuruluşun bakım masraflarının bir parçası olarak resmi ulaşım par. 11 s. 1 sanat. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 264'ü.

Bununla birlikte, niteliklerine bakılmaksızın, yakıt ve yağlayıcıların satın alma maliyeti, Sanatın 1. paragrafında belirtilen kriterleri karşılamalıdır. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 252'si, buna göre, vergi mükellefi tarafından yapılan makul ve belgelenmiş giderler, kârın vergilendirilmesi amacıyla gider olarak kabul edilir.

Aynı zamanda, belgeleri işleme prosedürü düzenleyici tarafından sağlanır. yasal işlemler ilgili makamlar yürütme gücü Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak, ticari işlemlerin işlenmesi için birincil belgelerin derlenmesi prosedürünü ve formlarını onaylama hakkına sahip olan .

Sanatın 1. paragrafına dayanarak. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 11'i, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nda kullanılan Rusya Federasyonu mevzuatının medeni, aile ve diğer şubelerinin kurumları, kavramları ve terimleri, kullanıldığı anlamda uygulanır. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu tarafından aksi belirtilmedikçe, bu mevzuat dalları.

Yani, Sanat uyarınca. 21 Kasım 1996 tarihli Federal Yasanın 9'u N 129-FZ "Muhasebe Üzerine", kuruluş tarafından yürütülen tüm ticari işlemlerin destekleyici belgelerle belgelenmesi gerekir. Muhasebenin esas alındığı temel muhasebe belgeleri olarak hizmet ederler.

Aynı zamanda, birincil Muhasebe belgeleri albümlerde yer alan biçimde derlenirlerse dikkate alınır. birleşik formlar birincil muhasebe belgeleri ve yalnızca formu bu albümlerde sağlanmayan destekleyici belgeler için bazı zorunlu ayrıntılar belirlenir. Bu ayrıntılar şunlardır:

• Belgenin başlığı,
• belgenin tarihi,
• adına belgenin düzenlendiği kuruluşun adı,
• içerik ticari işlem,
• ticari işlemlerin fiziki ve parasal olarak ölçüm araçları,
• ticari işlemin ifasından sorumlu kişilerin pozisyonlarının isimleri ve ifasının doğruluğu,
• söz konusu kişilerin kişisel imzaları.

Rusya Devlet İstatistik Komitesi'nin 28 Kasım 1997 tarihli Kararı N 78 "İnşaat makinelerinin ve mekanizmalarının işleyişinin muhasebeleştirilmesi için birleşik birincil muhasebe belgelerinin onaylanması üzerine, karayolu taşımacılığında çalışma" inşaat araçları için bir irsaliye formlarını onayladı, arabalar ve kamyonlar.

Saniyede. "İnşaat makinelerinin ve mekanizmalarının işleyişinin muhasebeleştirilmesi hakkında. Bir inşaat makinesinin irsaliyesi (N ESM-2 formu)" belgesinin 1'i, N ESM-2 formunun uzmanlaşmış kuruluşlarda bir makinenin işleyişini hesaba katmak için kullanıldığı belirlenmiştir. saatlik ödemede bir motorlu taşıtta inşaat makinesi ve ayrıca ücretlerin hesaplanmasında ilk verilerin elde edilmesinin temelidir. servis personeli.

İrsaliye, sevk memuru veya yetkili bir kişi tarafından bir nüsha olarak düzenlenir ve bir gün veya on yıllık bir vardiya için düzenlenir. İş makinesinin gidişi ve dönüşü sevk memuru, tamirci veya şoför tarafından verilir.

İş makinesinin çalışma ve duruş süresi sonuçları irsaliyenin arka yüzüne yansıtılır ve müşterinin imzası ve kaşesi ile günlük olarak teyit edilir. Form N ESM-1'de verilen kesinti kodlarının kullanılması tavsiye edilir.

Düzenlenen irsaliye, şoför, ustabaşı, mekanizasyon departmanı başkanı ile karne ve hesaplamalardan sorumlu resmi görevli tarafından imzalanır ve muhasebe departmanına iletilir.

Sanat uyarınca. 91 Rusya Federasyonu İş Kanunu çalışma zamanı- bu, çalışanın iç kurallara göre çalıştığı zamandır. çalışma programı organizasyon ve koşullar iş sözleşmesi yerine getirmeli emek yükümlülükleri, yasa ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeler temelinde çalışma süresine atıfta bulunan diğer sürelerin yanı sıra.

Normal çalışma saatleri haftada 40 saati geçemez.

Normal çalışma saatleri dışında çalışma, hem çalışanın inisiyatifiyle (yarı zamanlı iş) hem de işverenin inisiyatifiyle (fazla çalışma) yapılabilir. Sanatta öyle diyor. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 97'si.

Sanata göre. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 99'u, fazla mesai, bir çalışan tarafından belirlenen çalışma saatleri, günlük çalışma (vardiya) dışında işverenin inisiyatifiyle ve ayrıca normal çalışma saatini aşan çalışmadır. hesap dönemi.

Fazla mesai, her çalışan için birbirini takip eden iki gün dört saati ve yılda 120 saati aşamaz.

Aynı zamanda işveren, her çalışanın yaptığı fazla mesainin doğru bir şekilde muhasebeleştirilmesini sağlamakla yükümlüdür.

Kuruluşun çalışma şekli kurallarla belirlenir. iç düzenlemeler.

Sanatta. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 189'u, kuruluşun iç çalışma düzenlemelerinin yerel olduğu belirlenmiştir. normatif eylem Rusya Federasyonu İş Kanunu ve diğer federal yasalara uygun olarak, çalışanları işe alma ve işten çıkarma prosedürünü, iş sözleşmesinin taraflarının temel hak, görev ve sorumluluklarını, çalışma saatlerini, dinlenme sürelerini, teşvikleri düzenleyen bir kuruluş ve çalışanlara uygulanan cezaların yanı sıra diğer düzenleyici konular iş ilişkileri Organizasyonda.

Aynı zamanda, Sanatta. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 190'ı, işverenin görüşü dikkate alarak örgütün iç çalışma düzenlemelerini onayladığı tespit edilmiştir. temsili kurum organizasyonun çalışanları.

Bu nedenle, karayolu taşımacılığının normal çalışma gününü aşan işletme süresi boyunca yakıt ve madeni yağ satın alma giderlerini muhasebeleştirmek için, karların vergilendirilmesi amacıyla, gerçek benzin tüketimini teyit eden her iki belgeye de sahip olmak gerekir. için üretim hedefleri ve uygun olarak tasarlanmış yerleşik gereksinimler irsaliyeler ve kuruluş başkanı tarafından onaylanan, hafta sonları çalışmayı sağlayan ve araç sürücüleri tarafından gerçekleştirilen fazla mesai çalışmalarının doğru bir şekilde muhasebeleştirilmesini sağlayan iç düzenlemeler.

13. Uygulama uygulaması

Belirtilenlere ek olarak normatif düzen(maaş bordrosu ve tarım kuruluşlarından gelen yakıt ve madeni yağların muhasebeleştirilmesi için), irsaliye pratikte aynı zamanda ek onay herhangi bir işletmede ekonomik gerekçe ve belgeler: 1) özel ekipmanın amortismanı şeklindeki maliyetler; 2) bu ekipmanın işletme (bakım) maliyetleri.

Dolayısıyla, bu belge ayrıca amortismanın hesaplanması ve işletme maliyetlerinin muhasebeleştirilmesi için gerekli olan verileri de yansıtmaktadır:

• makinenin kullanıldığı tesisin adresi,
• vinç çalışma süresi
• duruş süresinin nedenleri de dahil olmak üzere vinç duruş süresi.

Ancak, bu durumlarda irsaliyenin yalnızca şu şekilde kullanılabileceğini belirtmek gerekir. ek belge, iş performansı gerçeği, her şeyden önce, yapılan işin kabulü eylemiyle doğrulandığından.

Örnek doldurma ESM-2

Bir inşaat makinesinin irsaliyesi (ESM-2 formu) - önemli belge, çalışanlara maaş transferi için temel teşkil eden: traktörler, greyderler, buldozerler, ekskavatörler, boru döşeyiciler ve diğer inşaat makinelerinde çalışanlar.

DOSYALAR

kim çizer

Bu kağıdı yazma yükümlülüğü genellikle sevk memuruna düşer. Ancak organizasyon seçenekleri var. personel, bu işlevsellik sürücü veya tamirci tarafından üstlenilir. Her durumda, her bir yönetici, kolaylık ve uygunluğu dikkate alarak bu konuya bağımsız olarak karar verir.

Zamanlama

Bir inşaat makinesi için bir irsaliye yazabilirsiniz. farklı terim. Vakaların büyük çoğunluğunda, bu süre bir gün veya bir iş vardiyasıdır. Ancak on günlük bir süreyi içeren tasarım seçenekleri var. Kamyon vincin irsaliyesinin ayrıca düzenlendiği ve açıklanan belge ile hiçbir şekilde bağlantılı olmadığı unutulmamalıdır.

NOT! geçerlidir verilen form 12/1/1997'den beri ESM-2

Tarafların açıklaması

Belgenin her iki tarafı da doldurulmalıdır. Bu tasarım, imzaları ayarlarken kullanışlıdır. Bir yanda müteahhit (inşaat makinesinin çalışmasıyla ilgili hizmetleri sağlayan kişiler), diğer yanda müşteriler imzalar. Ayrıca ikinci tarafta, belirli bir çalışanın ücretlerini hesaplayan bir muhasebeci için özel bir sütun bulunur.

Birinci taraf

İlki şunları içerir:

• OKUD'a göre form (0340002);
• Kağıt formların kabul edildiği 28 Kasım 1997 tarihli Devlet İstatistik Komitesi'nin 78 No'lu Kararnamesine atıf (bu özellikle ESM-2 numarasını aldı);
• nakliye hizmeti veren lojistik şirketinin adı veya siparişi yerine getiren başka bir şirketin adı (adres ve telefon numarası ile);
• Herhangi bir ihtiyacı için inşaat makinesini kiralayan müşterinin tam adı veya şirket adı (ayrıca öngörülen iletişim bilgileriyle birlikte);
• makinenin markası ve adı, hükümet numarası, envanter ve personel (aşağıda);
• Sürücünün tam adı;
• operasyon tipi kodu;
• çalışma süresi (faaliyet süresinin göstergesi);
• sütun veya çalışma alanı hakkında bilgi (varsa).

Bu bilgilendirici bölümü tablo şeklinde bir bölüm takip eder. Bir günden bahsediyorsak, o zaman sadece bir satır doldurulur. İşin tamamlanması birkaç gün (vardiya) sürerse, her yeni satırda ayrı bir gün hakkında bilgi bulunmalıdır.

Tablo bölümü diyor ki:

• hizmetin verildiği gün ve ay;
• nesnenin adı ve adresi;
• Göndericinin imzası (her satır için ayrı);
• araba ayrıldığında, çıkıştaki hız göstergesi okumaları (km olarak);
• araçtan ayrılırken aracın iyi durumda olduğuna dair sürücünün imzası, tamircinin imzası da bu gerçeği kabul ettiğini ifade etmek için gerekli olacaktır;
• ekipmanın, hız göstergesinde görülebilen kalıcı ikamet yerine ulaştığı zaman;
• sürücünün imzaları - arabanın ve tamircinin tesliminde - garaja vardığında kabul ettiği (bir sütunda).

Belgede yakıt tüketimine ayrı bir yer verilmiştir. Ve bu bir kaza değil. Yakıtların ve yağlayıcıların tüketimi üzerinde kontrol eksikliği genellikle kıtlığına yol açar. Bu nedenle, tablonun sondan bir önceki sütunu yakıta ayrılmıştır ve ayrı ayrı doldurulan birkaç alt öğeye ayrılmıştır:

• ayrılırken depoda (veya gaz ise silindirde) ne kadar yakıt vardı;
• işi yapmak için ne kadar verildi;
• garaja varış anında ne kadar kaldı.

Ayrıca (tablonun bu sütununun en sonunda) gerçek tüketimin ne olduğunu ve standartlara göre ne olması gerektiğini belirtmek gerekir.

tamamlar tablo parçası"Sürücünün imzası (yakıt deposu)" sütunu. Düzeyinde de bu tür çalışmaların uygulanmasından sorumlu olanların isimleri vardır. Ayrıca her iki taraf için de (müşteri ve müteahhit tarafından) yer ayrılmıştır. Bahçıvanlar da unutulmadı. Doldururken, tam adlarını, hizmet sertifikası numaralarını yazmanız önerilir.

İkinci taraf

İş makinesinin irsaliyesinin arka tarafında, iki parçaya ayrılmış net bir ayrım göze çarpmaktadır. Solda - müşteri tarafından doldurulur, sağda - arabanın sahibi tarafından. Nesnenin numarası, başlangıç ​​ve bitiş zamanı, kodu ve adresi, işin türü ve aşamalarına ek olarak, sütunlar vardır:

• bu irsaliye üzerinde kaç saat çalışıldığı (ev sahibi tarafından tamamlanma sonuçlarına göre düzenlenir);
• yapılan işin maliyeti;
• kaç kesinti oldu, ne kadar süreyle ve kimin hatası yüzünden.

Veriler, alıcı tarafın imzaları ve mühürleri ile onaylanır. adını unutma sorumluluk sahibi kişi müşteri de ilk sayfada belirtilir (ancak imza gerekmez).


Ayrıca, sürücü için hafta sonları olduğu kadar geceleri de sürüş ve görevlerin yerine getirilmesinin özel bir oranda ödenmesi gerektiği gerçeğini dikkate almaya değer. Bu nedenle, ESM-2 belgesinde ayrı ayrı belirtilirler: sağ tarafta arka tarafta (ödeme türünün kodunu gösterir).

ÖNEMLİ! Ayrıca, aracın bu hat boyunca kat ettiği mesafeyi ve sürücünün hatta durarak geçirdiği süreyi de gösterir.

En sonunda, makalenin son bölümünde, sürücüye karşı (işinden dolayı) olası müşteri iddiaları ve ustabaşı, sürücü, birim başkanı ve hesaplamaları yapan kişinin imzaları için yer vardır ( Muhasebeci).

Tablonun bir sonucu olarak, bir makine saatinin hesaplanan maliyetinin belirtilmesi arzu edilir. Bu bilgi, organizasyonun faaliyetlerinin daha fazla optimizasyonu için iyi bir temel teşkil edebilir.

Maliye Bakanlığı'nın 25 Ağustos 2009 tarih ve 03-03-06 / 2/161 sayılı 25 Ağustos 2009 tarihli yazısının bağımsız olarak irsaliye geliştirmeyi mümkün kılmasına rağmen, bu form uygunluğu nedeniyle talepte kalmaya devam etmektedir, iş çevrelerinde bilgi içeriği ve muhafazakarlık.

DİKKAT! Bir kuruluş gelişmek için girişimde bulunursa kendi formu bir inşaat makinesinin irsaliyesi, daha sonra ona katı gereksinimler uygulanacaktır. 18 Eylül 2008 tarih ve 152 sayılı Rusya Ulaştırma Bakanlığı Emri'nde açıkça belirtilmiştir.

İnşaat aracı irsaliyesi (Form ESM-2) onaylı
Genel Hükümler
1. Gerekli ayrıntılar ve irsaliyeleri doldurma prosedürü buna uygun olarak geliştirilmiştir. Federal yasa 8 Kasım 2007 tarihli N 259-FZ "" (Yasaların toplanması Rusya Federasyonu, 2007, N 46, art. 5555).
2. Zorunlu ayrıntılar ve irsaliye doldurma prosedürü, otomobil, kamyon, otobüs, troleybüs ve tramvay işleten tüzel kişiler ve bireysel girişimciler tarafından kullanılır.II. İrsaliyenin zorunlu detayları
3. İrsaliye aşağıdaki zorunlu bilgileri içermelidir: 1) irsaliyenin adı ve numarası; (matbaamız müşteri ile anlaşabilir) 2) irsaliyenin geçerlilik süresi hakkında bilgi; 3) aracın sahibi (sahibi) hakkında bilgi; 4) araç hakkında bilgi; 5) sürücü hakkında bilgi.
4. İrsaliyenin geçerlilik süresine ilişkin bilgiler, irsaliyenin kullanılabileceği tarihi (gün, ay, yıl) ve irsaliyenin birden fazla gün için düzenlenmiş olması durumunda, irsaliyenin tarihini (gün, ay, yıl) içerir. irsaliyenin kullanılabileceği sürenin başlangıcı ve bitişi.
5. Aracın sahibi (sahibi) ile ilgili bilgiler şunları içerir: 1) için tüzel kişilik- ad, yasal biçim, konum, telefon numarası; 2) bireysel bir girişimci için - soyadı, adı, patronimik, posta adresi, telefon numarası.
6. Araçla ilgili bilgiler şunları içerir: 1) Aracın türü (otomobil, kamyon, otobüs, troleybüs, tramvay) ve aracın modeli ve kamyonun bir otomobil römorku, otomobil yarı römorku ile kullanılması durumunda buna ek olarak - model araba römorku, otomobil yarı römorku; 2) eyalet tescil plakası yolcu arabası, kamyon, kargo römorku, kargo yarı römorku, otobüs, troleybüs; 3) araç garajdan (depodan) ayrılıp garaja (depoya) girdiğinde kilometre sayacı okumaları (tam kilometre); 4) tarih (gün, ay, yıl) ve aracın kalıcı park yerinden ayrılma ve belirtilen park yerine varış zamanı (saat, dakika).
7. Sürücü ile ilgili bilgiler şunları içerir: 1) sürücünün soyadı, adı, soyadı; 2) yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası tarih (gün, ay, yıl) ve saat (saat, dakika) tıbbi muayene sürücü.
8. Malların, yolcuların ve bagajların taşınması ile ilgili faaliyetlerin yürütülmesinin özellikleri dikkate alınarak irsaliyeye ek ayrıntılar verilmesine izin verilir. arabayla veya kentsel karasal elektrikli ulaşım.III. İrsaliye nasıl doldurulur
9. Tüzel kişi tarafından kullanılan her araç için irsaliye düzenlenmesi, Bireysel girişimcişehir içi, banliyö ve şehirlerarası iletişimde karayolu ve şehir içi kara yoluyla malların, yolcuların ve bagajların taşınması için.
10. İrsaliye bir gün veya bir ayı geçmemek üzere düzenlenir.
11. İrsaliyenin geçerlilik süresi boyunca, araç vardiyalarda birden fazla sürücü tarafından kullanılıyorsa, her sürücü için ayrı ayrı bir araç için birden fazla irsaliye düzenlenmesine izin verilir.
12. İrsaliyenin adı, irsaliyenin düzenlendiği aracın türünü (, tramvay irsaliyesi vb.) belirtir. İrsaliye numarası başlıkta belirtilmiştir. kronolojik sıralama Araç sahibinin benimsediği numaralandırma sistemine göre. İrsaliyenin başlığı, mülkiyet veya diğer yasal gerekçelerle ilgili araçlara sahip olan bir tüzel kişinin, bireysel girişimcinin mührü veya damgasını taşır.
13. Bir aracın kalıcı bir otoparktan ayrıldığı ve kalıcı bir otoparka girdiği tarih, saat ve kilometre sayacı okumaları, işletme başkanının veya bireysel girişimcinin kararıyla atanan yetkili kişiler tarafından girilir ve damga veya imzaları ile tasdik edilir. bireysel bir girişimcinin bir sürücünün görevlerini birleştirdiği durumlar hariç, baş harfleri ve soyadları.
14. Bir aracın kalıcı bir otoparktan çıkışındaki ve belirtilen otoparka varışındaki tarihler, saatler ve kilometre sayacı okumaları, aşağıdaki durumlarda bireysel bir girişimci tarafından yapıştırılır. söz konusu girişimci bir sürücünün görevlerini birleştirir.
15. Bir araç için her sürücü için ayrı ayrı birden fazla irsaliye düzenlenmesi durumunda, sürekli park yerinden ilk ayrılan sürücünün irsaliyesine araç sabit park yerinden ayrıldığında tarih, saat ve kilometre okumaları yazılır ve bir araç kalıcı bir park yerine girdiğinde tarih, saat ve kilometre sayacı okumaları - kalıcı park yerine en son giren sürücünün irsaliyesinde.
16. Sürücünün yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası sağlık muayenesinin tarih ve saatleri girilir. sağlık çalışanı ilgili incelemeyi yapan ve soyadını, adını ve soyadını gösteren kaşesi ve imzası ile tasdik edilen kişi.
17. Araç sahiplerinin (sahiplerinin) düzenlenen irsaliyeleri kayıt etmeleri gerekmektedir.
18. Tamamlanan irsaliyeler en az beş yıl saklanmalıdır.

Uzman kuruluşlarda, saatlik ödemeli bir arabada bir inşaat makinesinin çalışmasını hesaba katmak için kullanılır ve ayrıca bakım personelinin ücretlerini hesaplarken ilk verilerin elde edilmesinin temelidir. İrsaliye, sevk memuru veya yetkili bir kişi tarafından bir nüsha olarak düzenlenir ve bir gün veya on yıllık bir vardiya için düzenlenir. İş makinesinin gidişi ve dönüşü sevk memuru, tamirci, makinist tarafından verilir.
İş makinesinin çalışma ve duruş süresi sonuçları irsaliyenin arka yüzüne yansıtılır ve müşterinin imzası ve kaşesi ile günlük olarak teyit edilir. içinde verilen kesinti kodlarının kullanılması tavsiye edilir.
Düzenlenen irsaliye, şoför, ustabaşı, mekanizasyon bölümü başkanı, karne ve hesaplamalardan sorumlu yetkili tarafından imzalanır ve muhasebe bölümüne aktarılır.

Kamyon vincinin irsaliyesine denir birincil belge belirli bir özel ekipman birimi üzerindeki çalışmayı hesaba katmak için kullanılır. Şirket, çalışanların saatlik ücret şeklini kullanıyorsa, sürücünün maaşını hesaplamak için kullanılır. Bu nedenle, zorunlu olan bu dokümantasyonun hazırlanmasına ciddi gereksinimler getirilmiştir.

Tasarım kuralları

Herhangi bir amaç ve türdeki iş makinesi için sevk irsaliyesi düzenlemekten, bu işle görevlendirilen şirketin sevk memuru veya başka bir çalışanı sorumludur. üzerinde derlenir farklı dönemler zaman - günde, vardiya, ay, on yıl. Kamyon vinci irsaliyesi aşağıdaki zorunlu bilgileri içermelidir:

• Veriliş tarihi;
• kamyon vincinin sahibi olan kuruluşun mührü;
• ekipmanın sürücüsü hakkında genel bilgiler;
• kamyon vinci hakkında genel bilgiler, tescil durum numarası;
• arabanın garajdan çıkış ve tesise varış zamanı, çalışma süresi, arıza süresinin varlığı ve bunun nedenleri hakkında veriler.

nasıl çizilir

Bir inşaat makinesi için tek bir kopya halinde bir irsaliye hazırlamak gelenekseldir. Gerektiğinde bu belge iki adet olarak düzenlenebilir ve talebi doğrultusunda müşteriye devredilebilir.

Formun her iki tarafı da doldurulmalıdır. İlk olarak, belirli bir görev için tüm görevler sürücüye gösterilir. vardiya veya daha uzun bir süre için. İTİBAREN ters taraf daha detaylı bilgi var. Yapılan işin niteliği, harcanan saat sayısı, aksama süresinin varlığı ve nedenleri belirtilir.

Formun arka yüzündeki her madde müşteri tarafından imzalanır ve mührü ile mühürlenir. Bu belge müşteri tarafından doldurulur yetkili kişi. İrsaliyeyi imzalar ve daima pozisyonunu, soyadını ve adının baş harflerini belirtir.

Belgeleri doldurmak için bu tür gereklilikler, şirketleri yanlış anlamalardan koruyacak ve doğruluğunu garanti edecektir. Bir kamyon vincinin irsaliyesi bir belge olarak sınıflandırılır sıkı sorumluluk ve bu nedenle özel bir dikkatle tedavi edilmelidir.

ESM-2 formunun kaydı

Bir kamyon vinci tarafından gerçekleştirilen iş operasyonları, genel kabul görmüş ESM-2 "İnşaat Makinesi İrsaliyesi" formuna uygun olarak derlenen belgelerde açıklanmaktadır. Birçok şirket, çalışanları için bordro sırasında kullanır. Belge, yapılan işin niteliğine bağlı olarak bir vardiya veya birkaç vardiya için düzenlenir. Traktör, buldozer, ekskavatör, boru döşeyici gibi diğer inşaat makinelerinin çalışmasını hesaba katmak için kullanılır.

ESM-2 formunun başlık tarafında aşağıdaki bilgiler belirtilmiştir:

• kuruluşun adı (ekipman sahibi);
• müşterinin iletişim bilgileri;
• kamyon vincin markası ve numarası;
• sürücünün soyadı, adı ve soyadı;
• Nesnenin adresi;
• tesise varış zamanı;
• yakıt tüketimi (normatif ve gerçek);
• çalışılan saat sayısı.

Formun arka yüzü tablo şeklinde tasarlanır ve müşteri ve kamyon vinci sahibi tarafından doldurulur. Yapılan işlemlerin niteliğini, işin maliyetini, aksama süresinin varlığını vb. belirtir. Tüm bilgiler müşteri tarafından imza bırakarak onaylanır. sırdaş ve yazdırılabilirse.

ESM-3 formunun kaydı

Herhangi bir iş operasyonunun özel ekipman kullanılarak yapıldığı tüm kuruluşlarda “Bir inşaat makinesinin (mekanizmanın) çalışmasına ilişkin rapor” adlı ESM-3 formunun dokümantasyonu derlenmektedir. Böyle bir kopya kısa bir süre için verilir - maksimum 10 gün. Bu form kamyon vincin irsaliyesi kuruluş yetkilisi, ustabaşı veya şantiye şefi tarafından doldurulur.

Belgenin iki tarafı vardır - her biri belirli bir içeriğe sahip olan ön ve arka. Başlık sayfası şunları belirtir:

• belirli bir araç hakkında genel bilgiler;
• Sürücünün tam adı;
• organizasyonun genel bir tanımı - kamyon vincinin sahibi;
• müşterinin adı ve adresi.

Üzerinde ön taraf Form ayrıca bir tablo içerir. Sütunlardan biri, gerçekleştirilen işlemlerin listesini, diğeri ise - yakıt tüketimi ve kamyon vincinin servis verilebilirliği hakkında bilgi gösterir. Belgenin arka tarafında, yapılan iş için ödemeyi hesaplamak için gerekli veriler bulunur. Tüm işlemler tamamlandığında kamyon vincin irsaliyesi

Bir kamyon vincinin incelenmesi

Vincin ve mekanizmalarının belgelerin gerekliliklerine uygunluğunu belirlemek için bir anket yapılır. Bu, "Kurallar" da yazılmıştır ve uygulanması zorunludur. Kamyon vincinin sertifikalandırılabilmesi için tam bir teknik muayeneden geçmesi gerekir. Amacı, ekipmanın durumunu ve uzun süreli çalışmaya uygunluğunu belirlemektir.

İlk olarak, muayene bölümde gerçekleştirilir. teknik kontrol, belirli bir üreticiye atanır. Eğer bir bu prosedür tamir edildikten sonra gerçekleştirilir, diğer yapılar tarafından ele alınır. Çoğu zaman bu, belirli bir onarım şirketinin Kalite Kontrol Departmanıdır. İncelemeden sonra sonuçları "Pasaport" a işlenir ve sorumlu kişilerin imzaları ile güvence altına alınır.

Bazen teknik inceleme planlanmamış olarak gerçekleştirilir. Bu, vincin yeniden inşası, revizyonu, ana yapısal elemanlarının değiştirilmesi sırasında gereklidir. En az yılda bir (kısmi) veya üç yılda bir (tam) bir planlanmış ekipman muayenesi gerçekleştirilir.