Bir kazada sorumluluğun çok farklı olabileceği gerçeğiyle başlayalım - sadece yasal olanı ele alacağız ve bu iki tür olabilir:

1. Sivil sorumluluk
2. İdari veya cezai sorumluluk

Bu iki tür arasındaki temel fark, hukuki sorumluluğun bir kaza sırasında meydana gelen hasar ve zararın tazmini olması ve "alışkanlık içinde olmamak" için idari veya cezai sorumluluğun sağlanmasıdır - elbette devlet hazinesini yenilemek için. Bir kazada bu sorumluluk türlerinin her ikisine de daha ayrıntılı ve ayrı ayrı bakalım. Ayrıca, hemen hemen her zaman, bir kazaya karışan ve onun suçlusu olan sürücünün, bu tür sorumlulukların her ikisini de (idari sorumluluk ile birlikte hukuki sorumluluk) taşıdığını not ediyoruz. veya cezai (ve asla hem cezai hem de idari).

Kaza durumunda idari sorumluluk

Bu belki de en “koruyucu” sorumluluk türüdür ve bu nedenle 2019 itibariyle sadece iki durumda uygulanır: kazadan sorumlu kişinin sağlığa zarar vermesi hafif derece veya ılıman. Başka hiçbir durumda, sağlanan bir kaza için doğrudan sorumluluk yoktur - yalnızca herhangi bir ihlal için trafik kuralları noktası bu da kazaya yol açtı.

Hafif yaralanma varsa- 2,5 ila 5 bin ruble tutarında para cezası veya 1 ila 1,5 yıl boyunca haklardan yoksun bırakma şeklinde ceza. Bu ceza, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. Maddesinin 1. Kısmı tarafından sağlanmaktadır:

Kuralların İhlali trafik veya mağdurun sağlığına hafif zarar veren aracın çalışmasına ilişkin kurallar dayatmayı gerektirir. idari para cezası oranında iki bin beş yüz ila beş bin ruble veya bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılması.

Sağlığa zarar verirse orta derece yer çekimi- 1,5 ila 2 yıl süreyle 10 ila 25 (!) bin ruble tutarında para cezası veya haklardan yoksun bırakma şeklinde ceza. Böyle bir cezanın temeli, aynı maddenin 12.24'ün 2. kısmıdır:

2. Mağdurun sağlığına orta ağırlıkta zarar verilmesiyle sonuçlanan Yol Kurallarının veya bir aracın çalışma kurallarının ihlali, miktarında idari para cezası verilmesini gerektirir. on bin ila yirmi beş bin ruble veya bir buçuk ila iki yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılması.

İdari sorumluluğun bittiği ve cezai sorumluluğun başladığı yer burasıdır. Ancak bir şey anlaşılmaz kalıyor - sağlığa verilen hafif ve orta şiddetteki zararın sınırları nerede? Bu sorunun cevabı da İdari Suçlar Kanunu'nda yer almaktadır:

1. Küçük bedensel zarar şu anlama gelir: kısa süreli sağlık bozukluğu veya genel çalışma yeteneğinin hafif kalıcı kaybı.
2. Sağlığa orta derecede zarar vermek şu şekilde anlaşılmalıdır: yaşamı tehdit etmeyen uzun süreli sağlık bozukluğu veya üçte birinden daha az bir oranda genel çalışma yeteneğinde önemli kalıcı bir kayıp.

Gördüğünüz gibi, sağlığa hafif ve orta derecede zarar arasındaki temel fark, hastayı tedavi etme süresinde (pratikte belgelenmiştir) ve yaralanmalarının doğası ve sağlığa verdiği zararda yatmaktadır. Bu nedenle, mağdurun hastalık izni belgesine göre çalışma yeteneğini kaybetmesi şartıyla, morluklar, morluklar, hafif sarsıntılar hafif zarara girer. bir kaza sonucu en az bir gün ve en fazla 20 gün. Ancak, 21 günlük veya daha uzun bir sakatlık döneminden başlayarak, ağırlık hali hazırda Madde 12.24'ün ikinci kısmı kapsamında ilgili sorumlulukla orta olarak yeniden sınıflandırılmıştır. Sağlığa verilen bu tür hasarlar, ortalama bir beyin sarsıntısını içerir.

Ek olarak, sağlığa zarar derecesinin oluşturduğu akılda tutulmalıdır. Adli-tıbbi muayene ve başka hiçbir şey, bu nedenle, mağdurun sindirilmesi ve sağlığa zarar konusunda çıplak verilere dayanarak şantaj girişimleri mantıksız olarak kabul edilebilir.

Ayrıca, kazanın suçlusunun sorumluluğu OSAGO kapsamında sigortalandığında, sigorta şirketinin mağdurun sağlığı da dahil olmak üzere hasarı tazmin etmekle yükümlü olduğunu unutmayın - ayrıca, OSAGO poliçesi Ekim 2014'ten sonra satın alındıysa ve mevcut 2019 yılına kadar, o zaman en büyük boy sağlığa zarar ödemesi 500 bin ruble (daha yüksek olan her şey mağdur tarafından zaten suçludan tahsil edilir).

Kaza durumunda cezai sorumluluk

Ancak bir kaza sonucunda ciddi bir zarara ve hatta ölüme neden olunmuşsa, suçluya idari olmaktan çok daha zor olan cezai sorumluluk uygulanır.

Ciddi bedensel yaralanma olmuşsa- 3 yıla kadar özgürlüğün kısıtlanması şeklinde ceza veya zorla çalıştırma 3 yıla kadar hak mahrumiyeti veya mahrumiyet olmaksızın iki yıla kadar; veya altı aya kadar tutuklama; veya 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 2 yıla kadar hapis cezası. Bu sorumluluk, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi, Bölüm 1'de belirtilmiştir:

1. Araba, tramvay veya başka bir mekanik araç kullanan bir kişinin yol veya operasyon kurallarının ihlali Araç, dikkatsizce neden olan ağır zarar insan sağlığı cezalandırılır kadar özgürlüğün kısıtlanması üç yıl , veya iki yıla kadar zorunlu çalışma ile üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma veya onsuz veya altı aya kadar tutuklama, veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile iki yıla kadar hapis cezası ya da onsuz.

Sarhoşken ciddi bedensel zarar verilirse- 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 3 yıla kadar zorunlu çalıştırma veya 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 4 yıla kadar hapis cezası:

2. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen kanun, bir kişi tarafından taahhüt edilen ihmal sonucu insan sağlığına ağır zarar verilmesine neden olan sarhoşluk halinde olanlar cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılarak üç yıla kadar zorunlu çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile dört yıla kadar hapis cezası.

Kaza bir kişinin ölümüyle sonuçlandıysa- 3 yıla kadar haktan yoksun bırakma ile 4 yıla kadar zorunlu çalıştırma cezası veya 3 yıla kadar haktan yoksun bırakma ile 5 yıla kadar hapis cezası:

3. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen ve ihmal sonucu bir kişinin ölümüne neden olan fiil cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılarak dört yıla kadar zorunlu çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile beş yıla kadar hapis cezası.

Kaza bir kişinin ölümüyle sonuçlandıysa ve suçlu sarhoşsa- 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 7 yıla kadar hapis cezası:

4. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen, sarhoş durumda olan ve ihmal sonucu bir kişinin ölümüne neden olan bir kişi tarafından işlenen fiil cezalandırılır. .

Bir kaza iki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlandıysa- 3 yıla kadar haktan yoksun bırakma ile 5 yıla kadar zorla çalıştırma cezası veya 3 yıla kadar haktan yoksun bırakma ile 7 yıla kadar hapis cezası:

5. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen ve ihmal sonucu iki veya daha fazla kişinin ölümüne neden olan fiil cezalandırılır. veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılarak yedi yıla kadar hapis cezası.

Bir kaza iki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlandıysa ve suçlu sarhoşsa- 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 7 yıla kadar zorunlu çalıştırma şeklinde ceza veya 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma ile 9 yıla kadar hapis cezası.

6. Bu maddenin birinci fıkrasında öngörülen, sarhoş durumdaki bir kişi tarafından ihmal sonucu iki veya daha fazla kişinin ölümüne neden olan fiil cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılarak beş yıla kadar zorunlu çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile dokuz yıla kadar hapis cezası.

Kaza durumunda hukuki sorumluluk

Kazayı gerçekleştiren kişinin öncelikle nüks etmemesini veya toplumdan izole edilmemesini amaçlayan idari veya cezai sorumluluğa ek olarak, araç sahibinden kazazedelere kadar tüm mağdurlara verilen zararı da tazmin etmesi gerekecektir. yaralı insanlar ve hayvanlar ile diğer mülk sahiplerinin zarar gördüğü (örneğin, devlet - suçlu bir direğe çarptığında) yol hizmetleri, kazanın failinin eylemlerinden muzdarip olan çitin sahibi.

Bu arada, neden olunan zararın belgelerle kanıtlanması gerektiği akılda tutulmalıdır - ancak o zaman onu tazmin etme yükümlülüğü ortaya çıkabilir. Mülkiyet söz konusu olduğunda, geçerlilik bağımsız veya adli bir değerlendirme veya muayene ile ve sağlık durumunda eczanelerden veya kliniklerden yapılan kontroller ve bu tür zarar veya engelliliği teyit eden diğer belgelerle teyit edilir. Bu nedenle, bir kazada mağdurun tam olarak ilgilenmesi gerekir. belgesel kanıt böyle bir zarar.

Ayrıca zararın tazmini konusu mahkeme yoluyla çözülür ve sağlığa zarar verilmesi veya ölüme neden olan bir kaza meydana gelirse, mağdurun (mağdurun yakınlarının) da manevi tazminat alması mümkün olur. Ancak zararın sadece mala yönelik olması halinde tazminat ahlaki hasar pratikte neredeyse hiçbir zaman mümkün değildir.

Suçsuz suçlu

Bununla birlikte, sürücünün bir kazada masum olsa bile, sadece bir katılımcı veya mağdur olsa bile, suçlunun sağlığına verdiği zararı tazmin etmek zorunda kaldığı bir durum vardır. 1079. madde böyle bir yükümlülük öngörmektedir. Medeni Kanun" kavramını tanıtan RF, anlamına geliyor artan tehlike ", araçları bu tür araçlar olarak sınıflandırır ve bir kazadaki suçluluğuna bakılmaksızın, artan tehlike aracı kullanan bir kişinin, bu aracın zarar verdiği kişilerin sağlığına verilen zararı tazmin etmekle yükümlü olduğunu belirler.

Ancak ilginç olan, örneğin, iki araba çarpışırsa, bunlardan birinde bir kişi yaralanırsa (sürücü veya yolcu, fark etmez), o zaman yukarıdaki hasarları tazmin etme zorunluluğu yoktur. makale, çünkü her iki sürücü de arabadaydı. Ancak, bir araba ve bir bisiklet veya bir araba ve bir yaya bir kazaya karışmışsa (böyle bir kazada sürücü masum olsa bile unutmayın) böyle bir yükümlülük doğar ve bir bisikletçinin de bu tür bir yükümlülüğü vardır. bir yaya ile bir kazada.

Bütün bunlarla birlikte, zararın mağdurun kastından kaynaklandığının ispatlanması halinde, Medeni Kanun'un 1079'daki zararı tazmin etme yükümlülüğünün ortadan kalkması önemlidir.

İnsanların öldüğü bir trafik kazasının (RTA) faili için ceza, 13/06/1996 N 63-FZ (değiştirildiği gibi) özel “Rusya Federasyonu Ceza Kanunu” ile sağlanır. 30.12.2015). Kısıtlama ölçüsü, belirli bir davanın tüm özellikleri dikkate alınarak mahkeme tarafından seçilir. Ağırlaştırıcı ve hafifletici durumlar dahil. Sadece suçlunun kendisi ölürse cezadan kaçınabilirsiniz. Veya ölen kişinin yakın akrabalarıyla uzlaşması durumunda.

Suçlu ya da değil

Bir veya daha fazla kişinin öldüğü bir kazanın failinin cezalandırılması, soruşturmanın ölümün trajik bir durum kombinasyonu (örneğin kalp krizinden ölüm) değil, bir çarpışma sonucu olduğunu kanıtladıktan sonra uygulanacaktır.

1. Sürücü izin verilen sınırı aşmadıysa bu bölüm ile hız ototeknik uzmanlık o olup olmadığını öğren teknik yetenek bir kazayı önlemek. Aksi takdirde, sürücü Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi uyarınca cezai sorumluluğa tabi değildir ve her halükarda, herhangi bir durumda olduğu için, Yol Kurallarının (SDA RF) 10.1. Maddesini ihlal ettiği için cezalandırılır. "hızı durma noktasına kadar azaltmak için olası önlemleri almak."
2. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi uyarınca cezai sorumluluk, sürücünün tehlikeyi nesnel olarak fark etmesi, bir kazadan kaçınma teknik becerisine sahip olması ve sonuçlara neden olan sürücünün eylemleri olması durumunda ortaya çıkar.
3. Mahkeme, ölümcül sonuçların yalnızca davalının Rusya Federasyonu trafik kurallarını ihlal etmesi sonucu değil, aynı zamanda mağdurun kurallara uymaması nedeniyle (emniyet kemeri takmaması, motosiklet sürmesi) meydana geldiğini tespit ederse. motosiklet kaskı vb. olmadan), bu mahkeme tarafından hafifletici neden olarak dikkate alınabilir. Sürücünün yolcuların güvenliğini sağlama yükümlülüklerini yerine getirmediği anlar hariç (Rusya Federasyonu trafik kurallarının 2.1.2 maddesi).

Suçluluğun yorumlanması için seçenekler

Kazayı gerçekleştiren kişinin kasıtlı olarak mağdura zarar verme niyetinde olduğu kanıtlanırsa, ölüm araba yardımıyla işlenmiş bir cinayet olarak nitelendirilir. Ceza, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun kişiye karşı işlenen suçlarla ilgili Özel Bölümünün maddelerine göre verilir (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 105. Maddesi uyarınca en az - 6 ila 15 yıl hapis cezası).

Bununla birlikte, daha sık olarak, bir kazada insanların ölümü, sanığın sonuçları öngörme fırsatına sahip olduğu, ancak cezai hafiflik veya ihmal nedeniyle trajediyi önleyebilecek eylemlerde bulunmadığı durumlarda, ihmal nedeniyle yaşamdan yoksun bırakma olarak nitelendirilir. Veya üstlendi, ancak yetersiz.

Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesine Göre Cezalandırma

Trafik kazası cezaları ölümcül Sanat sağlar. Rusya Federasyonu'nun trafik kurallarının ihlali ve araçların işletilmesi (TC) hakkında Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü.

1. Fail, sarhoşluk halindeyse, alma fırsatından mahrumdur. şartlı serbestlik ve daha ağır cezalara tabidir.

2. Bir kişi ölürse, fail, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesinin 3. fıkrası uyarınca cezalandırılır:

• 4 yıla kadar zorla çalıştırma;
• veya 5 yıla kadar hapis cezası;
• veya suçlu sarhoş durumdaysa 2 ila 7 yıl hapis cezası (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi, 4. paragrafı).

3. Bir kazada iki veya daha fazla kişi öldüyse (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi, 5. paragrafı)

• 5 yıla kadar zorla çalıştırma;
• veya 7 yıla kadar hapis cezası;
• kazanın failinin sarhoş olması halinde 4 ila 9 yıl hapis cezası (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi, 6. paragrafı).

4. Her durumda, suçlu ölümlü kaza asıl olanla birlikte yoksunluk şeklinde ek bir ceza alır sürücü ehliyeti(VU) 6 aydan 3 yıla kadar bir süre için (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu metninde “işe girme hakkından yoksun bırakılması” ifadesiyle belirtilir. belirli faaliyetler”, daha fazlası Sanatta. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 47).

5. Sanık kaza anında sarhoşsa ve bundan önce idari cezaya tabi tutulmuş veya hatta sarhoş araba kullanmaktan mahkum edilmişse, ek bir ceza olarak 3'e kadar bir VU'dan yoksun bırakılmışsa yıl, sağlanır (RF Ceza Kanunu'nun 264.1 maddesi):

• 200-300 bin ruble (veya hüküm giymiş kişinin 1-2 yıllık geliri miktarında) para cezası;
• veya zorunlu çalışma 480 saate kadar;
• veya 2 yıla kadar zorunlu çalıştırma;
• veya 2 yıla kadar hapis cezası.

BUNU BİLDİĞİM İYİ OLDU! Sanık suçunu tamamen kabul ederse ve yargılama özel sipariş, yani tanık çağırmadan basitleştirilmiş bir usule göre, mahkemece verilen ceza, cezanın üçte ikisini geçemez. maksimum süre Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun ilgili maddesi uyarınca ceza.

hafifletici koşullar

Hafifletici koşullar, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 61. Maddesi ile belirlenir.

• gebelik;
• küçük çocukların varlığı;
• failin azınlığı;
• ilk kez ihlal yapmak;
• olumlu sürüş deneyimi;
• teslim olma, suçun soruşturulmasında aktif yardım;
• kaza mahallinde mağdura tıbbi yardım sağlanması, maddi ve manevi zarar için gönüllü tazminat, mağdura verilen zararı telafi etmek için diğer eylemler.

ÖNEMLİ! Kazanın suçlusu öldüyse, ceza davası Sanat uyarınca kapatılır. 24 s.4 "Ceza Muhakemesi Kanunu Rusya Federasyonu 18.12.2001 N 174-FZ, suçlunun ölümü nedeniyle.

Yaralanan tarafla barışma

Mahkeme, işlenen suçun hafif veya orta şiddette olduğuna ve failin bunu ilk kez işlediğine karar verirse, Sanat'a göre bir şans var. Yaralı tarafla uzlaşma için Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 76'sı.

Ölen kişinin tazmin edilmesinin bir yolu yoktur. Yaralanan taraf, ölenin yakın akrabaları, vasileri vb. tarafından temsil edilecektir. Mağdur taraf, uzlaşma nedeniyle davanın reddini talep ederse, açılan dava sona erer.

Ancak, tarafların uzlaştırılmasından sonra bir ceza davasının kapatılması (Rusya Federasyonu Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 25. Maddesi) mahkemenin yükümlülüğü değil, bir haktır. Mahkeme incelemeli

• tapunun kamu tehlikesi;
• failin kimliği hakkında bilgi;
• mağdur üzerinde baskı olup olmadığı;
• davalı tarafından neden olunan zararı telafi etmek için yapılanlar vb. (madde 16 şimdiki sürüm )

BİR NOT ÜZERİNE! Kazanın failinin herhangi bir iyi niyet jesti olmaksızın, kurbanın ailesinin alacağı garanti edilen OSAGO ödemelerini hatırlamakta fayda var.

Sanata göre. 7 güncel baskı Federal yasa 25 Nisan 2002 tarihli N 40-FZ “Araç Sahiplerinin Medeni Sorumluluklarının Zorunlu Sigortası Hakkında”, OSAGO poliçesi kapsamındaki sigortacı, neden olunan zararın tazmini olarak mağdurlara azami tutarı öder:

• her kurbanın sağlığı veya hayatı - 500.000 ruble;
• her kurbanın mülkü, 400.000 ruble.

Alkollüyken araç kullanmamalısınız. Tamiri mümkün olmayan bir şey olsa ve sürücü başka birinin ölümünde suçlu olsa bile, hapse girmeme şansı var. Aksi takdirde en az iki yıl hapis cezasından kurtulmak mümkün olmayacaktır. Bütün bir hafifletici sebepler listesiyle bile.

İşlenen suçun sonuçlarına bağlıdır. Rus mevzuatı, başka bir kişiye zarar vermek veya zarar vermek için 3 tür sorumluluk belirler:

• yaralanan tarafa verilen maddi ve manevi zararı tazmin etme yükümlülüğünden oluşan hukuki sorumluluk;
• bir mahkeme tarafından verilen bir cezanın infazı veya infazından oluşan idari sorumluluk veya yetkili kuruluşİdari Kanun tarafından öngörülen suçları işlemek için;
• Ceza Kanunu tarafından öngörülen bir suçun işlenmesi için mahkeme tarafından verilen cezanın verilmesinden oluşan cezai sorumluluk.

Kaza durumunda hukuki sorumluluk

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. maddesi hükümlerine göre, bir kaza sonucu başka bir kişiye zarar veren bir vatandaş, kendisine manevi ve maddi tazminat ödemekle yükümlüdür. Çoğu zaman, olaydaki kusurlarının derecesine bağlı olarak, örneğin kazayı yapan sürücü ve ihlal edene araba sağlayan araç sahibi gibi birkaç kişiye tazminat verilir. Böylece, sürücüsü olan araç sahibi, aracın yasal olarak sürücü kontrolüne devredilmiş olması koşuluyla, istemeyerek olaya suç ortağı ve hasarın giderilmesinde müşterek davalı olur.

Mal sahibi, yalnızca arabasının çalındığı, kazanın mücbir sebep eylemi altında gerçekleştiği veya mağdurun niyeti olduğu durumlarda mağdurlara verilen zararın tazmini sorumluluğundan kurtulur. Aracın kontrolünü vekaleten başka bir kişiye devrederken, hasara neden olan hukuki sorumluluğun araç sahibine ait olduğu unutulmamalıdır - çevredeki insanlar için artan bir tehlike kaynağı.

Kaza durumunda idari sorumluluk

Katılımcıların trafik güvenliği, sağlığı ve yaşamı için tehdit oluşturan trafik kurallarının ihlali, İdari Suçlar Kanunu'nun ilgili fıkralarına göre meydana gelen sonuçlara bağlı olarak derecesi belirlenen idari sorumluluğun tezahürlerine neden olur. Trafik kazası, mağdurun maddi zarara uğraması, sağlığına zarar vermesi veya ölümünü içerir. İdari sorumluluğun yargı yetkisi, çeşitli derecelerde maddi hasara neden olmaktan, sağlığa hafif ve orta derecede zarar vermeye kadar uzanır.

Hafif bir zarara neden olduğunda, idari sorumluluk, İdari Suçlar Yasası'nın 12.24 Bölüm 1 Maddesi temelinde 1-1,5 yıl boyunca 2,500 ila 5,000 ruble para cezası veya aforoz ile sınırlıdır. Ortalama bir zarar derecesine neden olurken, Kanunun aynı maddesinin 2. kısmı, 10-25 bin ruble tutarında bir para cezası veya 1.5-2 yıl boyunca araba kullanmaktan uzaklaştırma belirler.

Sağlığa verilen zararın derecesi ancak muayeneye ve belgelenmiş tedavi sonucunda iyileşme süresinin uzunluğuna bağlı olarak bir tıp doktoru tarafından belirlenebilir. Hafif derecede sağlığa verilen zarar altında, mağdurun çalışma yeteneğinin kaybı doğrulandığında hafif beyin sarsıntıları, morluklar, morluklar, çıkıklar ve diğer yaralanmalar anlaşılır. hastalık izni, 1 ila 20 gün arasında değişir. Orta şiddette sağlığa verilen zarar, sakatlık 21 günü aştığında orta derecede sarsıntı, kırık ve diğer yaralanmalarla kaydedilir.

Rusya'da tanıtıldı zorunlu sigorta araç sahiplerinin hukuki sorumluluğu, mağdurların, sağlığa zarar da dahil olmak üzere, sigorta şirketlerinden 500 bin ruble'ye kadar olan hasarlar için maddi tazminat almalarına izin verir. Meydana gelen hasar, belirlenen azami sigortayı aşarsa, kalan miktarın kaza suçlusu tarafından mağdura kendi cebinden ödenmesi gerekir.

Video: Sağlığa zarar veren trafik kazalarında sorumluluk #kaza #sürücü sorumluluğu

Kaza durumunda cezai sorumluluk

Ölüm veya ciddi bedensel zarar durumunda, fail Rusya Federasyonu Ceza Kanunu hükümlerine göre sorumludur. Derecesi, soruşturma sırasında tespit edilen ve kanıtlanan tüm hafifletici ve ağırlaştırıcı koşullar dikkate alınarak mahkeme kararıyla belirlenir ve adli yargılama. Mahkeme ayrıca, geçimini sağlayan kişinin maluliyet veya kaybı için mağdurlara tazminat ödenmesinin miktarını ve prosedürünü belirler.

İle şiddetli derece bir kazada sağlığa verilen zarar, işlevsellik kaybıyla sonuçlanan yaralanmaları içerir. bireysel bedenler kişi, gebeliğin sona ermesi, yüzün geri dönüşü olmayan şekil bozukluğu, ruhsal bozukluk, tam veya kısmi, ancak kalıcı sakatlık. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesi, ihmal yoluyla bir kazada sağlığa ciddi zarar vermek için aşağıdaki cezai sorumluluk derecelerini belirler:

1. 6 ay boyunca tutuklama;
2. 24 aya kadar ıslah emeği;
3. 36 aya kadar özgürlük kısıtlaması;
4. 24 aya kadar hapis cezası.

Ek olarak listelenen önlemler ceza da kullanılır zorunlu yoksunluk 36 aya kadar ehliyet.

Mağdurun bir kazada ölümü de şu şekilde failin sorumluluğunu artırır:

• bir kişinin ölümü durumunda - 4 yıla kadar zorunlu çalışma veya 5 yıla kadar hapis cezası. Bu, olayın failinin sarhoş hali tarafından ağırlaştırılırsa, ceza bir - 7 yıla kadar hapis;
• ayık durumda birkaç kişinin ölümüne neden olduğunda, zorunlu çalıştırma 5 yıla, hapis cezası 7 yıla çıkar. Sarhoş bir sürücü için, bir kazada birkaç kişinin ölümü, 9 yıla kadar hapis veya 7 yıla kadar zorunlu çalışma ile tehdit ediyor.

Bu durumlarda da üç yıl süreyle zorunlu hak mahrumiyeti vardır.

Soruşturma sırasında, soruşturma makamları, kazayı etkilemiş veya kazaya neden olabilecek olayın tüm versiyonlarını, faktörlerini ve koşullarını kontrol etmelidir. Bunlar şunları içerir:

1. kullanılabilirlik trafik kuralı ihlalleri ve kuralları ilk kimin çiğnediği - sürücü, mağdur veya üçüncü şahıs;
2. arabanın çalışma kurallarına uygunluk;
3. koşul yol yatağı, trafik güvenliğinin sağlanması açısından bakım ve servisindeki ihlaller;
4. intihar amacı da dahil olmak üzere mağdurun ihmali veya niyeti;
5. Öldürmek veya korkutmak amacıyla kasten kaza yapmak;
6. önceden işlenmiş başka bir suçu gizlemek için bir olay sahnelemek;
7. bir kaza, elementlerin eylemi veya diğer karşı konulmaz güçler.

Suçlanan kişi şu haklara sahiptir:

• herhangi bir zamanda bir avukatın hizmetlerini kullanmak;
• ücretleri bilin;
• bunlar hakkında açıklamalar, masumiyetlerinin kanıtları, asılsız ve Yasa dışı aktiviteler soruşturma makamları;
• davanın materyalleri ve soruşturma sonunda kendisiyle yürütülen soruşturma prosedürlerinin protokolleri hakkında bilgi sahibi olmak;
• gözaltı sırasında avukatlar ve akrabalar ile görüşmek ve yazışmak.

Trafik suçlusunun tutuklanması

Kanun iki tür gözaltı sağlar

1. idari gözaltı Gözaltı süresi 3 saatten fazla olmamak kaydıyla aşağıdaki hallerde uygulanır. idari suç veya tanımlama amacıyla;
2. cezai usul gözaltı. Gözaltı süresi 2 güne kadar olup, suç şüphesi olması halinde uygulanır. Bu sürenin bitiminde tutuklu ya serbest bırakılmalı ya da suç duyurusunda bulunulmalı ve daha sonra yargılanıncaya kadar tutuklu kalabilecektir.

Bir ceza davası açıldığında, araba tutuklanabilir ve bir karara göre maddi delil olarak el konulabilir.

Aracın sorumlu muhafazası, bir güvenlik garantisi karşılığında akrabalara, kuruluşlara veya diğer kişilere emanet edilebilir. Depolamak maddi kanıt mahkeme kararına ve süresinin bitimine kadar sürer. Mahkeme kararıyla, mağdurlara verilen zararın tazmini olarak araca el konulabilir. Taşımanın durdurulması ancak böyle bir ihtiyaç varsa gerçekleştirilir ve aracın maliyetini, mülk ve ekipman listesini gösteren bir protokolün yürütülmesi ile gerçekleştirilir. Protokolün bir kopyası makinenin sahibine aktarılır.

mevcut olmasına rağmen trafik kuralları, Rusya Federasyonu yollarındaki kazaların sayısı yuvarlanıyor.

Aynı zamanda, genellikle acil durum yaratan sürücüler bir kazaya girmeye çalışmazlar, ancak buna rağmen, kazanın faili hem para cezası hem de para şeklinde gerçek ceza ile karşı karşıya kalabilir. maddi tazminat mağdurlar, ayrıca hapis.

2019'da ne tür bir kaza cezası bekleniyor ve kazanın suçlusu sizseniz başka ne gibi cezalar gelebileceğine bakalım.

Rusya Federasyonu mevzuatı, insanların, hayvanların veya malların yaralandığı bir trafik kazasına katılım için çeşitli derecelerde sorumluluk tanımlamaktadır:

1. sivil- fiziksel, maddi, manevi dahil olmak üzere etkilenen kişilere verilen zararın tazminini içerir;
2. Yönetim- kazada insanların yaralanmadığı, ancak kazanın failinin para cezası, tutuklama, mahrum bırakma gibi belirli bir cezaya çarptırılması gerektiği durumları ifade eder. sürücü ehliyeti;
3. Adli- Kazada yaralanan ya da ölü bulunan kişilerin bulunması sağlanır, bu durumda kısıtlama veya uzun süreli hapisle tehdit edilebilir;

Ne zaman acil durum Yolda, her halükarda cezalandırılacak failleri var, ancak ne olacağı sorumluluğun derecesini belirliyor. 2019'da bir kaza için para cezasının ne kadar olduğunu bulalım. farklı şekiller ihlaller ve sorumluluk dereceleri.

Sivil sorumluluk

Bir kaza sonrasında hem mağdurlar hem de failler için çeşitli sorunlar ortaya çıkabilir. Örneğin araç hasarı, yaralanma, zaman ve sinir kaybı. Böylece, devletimizin mevzuatının öngördüğü medeni sorumluluk kazada kusur için. Bir sürücünün trafik kurallarını ihlal etmesi sonucunda, kendisine dava açma hakkı olan diğer vatandaşlara zarar verebilir.

Bu durumda, kazadan sorumlu kişi suçlanabilir. aşağıdaki türler parasal yaptırımlar:

1. İçin tazminat malzeme hasarı: araç da dahil olmak üzere mülke verilen hasar, cep telefonu veya örneğin bir çit.
2. İşe gidemeyen veya çalışmaya devam edemeyen, yani para kazancını kaybeden bir vatandaşa yapılan nakit ödemeler;
3. İçin tazminat ahlaki hasarörneğin, şımarık bir ruh hali veya güçlü bir korku.

Genellikle bu tür iddialar yerinde çözülür. Kazanın faili, yaralanan kişiye belirli bir miktar öder ve davalar yargılanmaz.

Bu sadece zamandan değil, aynı zamanda kazaya katılanların her birinin bütçesinden de para tasarrufu sağlar, çünkü yol masrafları, avukatlar hariçtir ve çalışmak için boş zaman vardır. Diğer sorumluluk türlerinde durum daha karmaşıktır, burada sorunu yerinde çözmek imkansızdır.

İdari sorumluluk

Bir kazadan dolayı idari sorumluluk olması durumunda, trafik kurallarının ihlali ile ilgili İdari Suçlar Kanunu'nun maddeleri kullanılır.

Bu durumda 3 yıla kadar hak mahrumiyeti, bazı hallerde 15 güne kadar tutuklama ve iki yüz saate kadar sosyal çalışma ile tehdit edilebilirsiniz.

Her durumda, verilecektir para cezası.

2019'daki boyutu, ihlal türüne göre belirlenir:

1. Acil durum yaratılmasına yol açan yolda hareket kurallarının ihlali, 1 bin ruble tutarında cezai parasal yaptırımlar şeklinde cezalandırılır;
2. İhlal eden kişi bir kaza mahallini terk ederse, bir buçuk yıl boyunca ehliyetten yoksun bırakılmakla tehdit edilir, mevzuat varsayar idari tutuklama 15 gün boyunca;
3. Kaza anında kazanın faili alkol, uyuşturucu veya psikotrop maddeler, daha sonra iki yıl süreyle ehliyetten yoksun bırakılmak ve 30 bin ruble idari para cezası ile tehdit edilecek. Ayrıca, bir nüksetme, yani tekrarlanan bir suç işlenirse, bu türden, o zaman kaza yapma cezası 50 bin ruble olacak ve suçlu zaten üç yıl boyunca haklarını kaybedecek.

Sürücü, arabasını mümkünse 1 bin ruble tutarında yoldan çıkarmadıysa, 2019'da bir kaza cezası verilebilir.

Bu durumda fotoğraf veya video çekimi zorunludur. kaza mahalli. Bu tür para cezası hem faile hem de mağdura verilebilir.

cezai sorumluluk

Şoförün hatası nedeniyle, kaza zamanı insanlar acı çekti yaralanmalar veya ölü vatandaşlar, fail cezai sorumlu olacaktır. Bu durumda, kaza faili aleyhine açılan ceza davasının da değerlendirileceği mahkemede mesele incelenecek ve çözüme kavuşturulacaktır.

Kazada ölen veya yaralanan kişiler varsa, suçlu cezai sorumlu olacaktır.

Aynı zamanda, Rusya Federasyonu mevzuatına ve ceza kanununa göre, suçlu aşağıdaki şekilde cezalandırılabilir:

1. Ertelenmiş bir ceza şeklinde üç yıl boyunca özgürlüğün kısıtlanması;
2. cazibe kamu emeği beş yıllık bir süre için;
3. Dokuz yıla kadar hapis.

Son güncelleme Mart 2019

Yol kurallarına göre bir kaza meydana geldiğinde bulunduğunuz yerde kalmalı ve trafik polisini beklemelisiniz. Çoğu durumda, sürücü olay yerinden ayrılırsa oldukça ciddi bir ceza ile karşı karşıya kalır. Kaza mahallini terk etmek için tutanak tutan trafik polisi müfettişlerinin eylemleri her zaman yasal mıdır? Sorumlu tutulmaktan nasıl kaçınılır ve her sürücünün bilmesi gerekenler, bu makaleyi okuyun.

"Kaza mahallini terk etmek" ne demek

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Maddesinin 2. Kısmında belirtilen "Kaza mahallinden ayrılma" kavramına benzer birçok tanımla uğraşmak gerekir, bu konuda kafa karışıklığı kabul edilemez.

Terk etme, nispeten uzun bir süre için kaza yerinden önemli bir mesafeye (diğer katılımcıların görüş alanı dışında) açık bir şekilde çıkarılması, yani trafik polisi memurlarının, bir sigorta kuruluşu temsilcilerinin vb. Varışında bir katılımcının olmamasıdır.

ayrılmak araba kazası sürücüsü belki:

• kazaya karışan araçta;
• başka bir şekilde (yaya, taksiyle, başka bir araba ile vb.), araba olay yerinde kalmasına rağmen.

Terk değil:

• arabayı otomatik çarpışma konumundan hareket ettirmek (örneğin, yolun kenarına, yani 10-15 m.);
• arabayı kendi başına veya bir çekici ile kaza yerinden önemli bir mesafeye taşıyacak başka bir kişiye teslim etmek.

Bir kazada bir katılımcının sorumlulukları

Tüm araç sahipleri, bir kazadan sonra davranış kurallarını tam olarak bilmekten çok uzaktır. Bu arada, SDA, bir trafik kazası meydana gelmesi durumunda prosedürü açıkça düzenler:

1. daha fazla trafiği hariç tut (yani dur);
2. "acil durumu" açın;
3. acil durum işareti koyun;
4. arabayı ve diğer eşyaları olay anındaki konumlarıyla aynı konumda tutmak için önlemler almak;
5. mağdur varsa polisi, ambulansı arayın, ilk yardım sağlayın. için gerekirse kazaya katılan kurbanı en yakın yere taşıma görevi tıbbi kurum geçen ulaşımda;
6. diğer araçların serbest dolaşımı için bir imkan yoksa, serbest bırakmalısınız. anayol nesnelerin konumunu önceden sabitleyen yollar (genellikle fotoğraf çekerek ve video çekerek, bazen bir şema çizerek);
7. polisi bekleyin, görgü tanıklarının verilerini kaydedin.

Bir kaza mahallini terk eden sürücü, bu listeden bir veya daha fazla maddeye uymadığını kabul eder.

Sürücü olay yerinde olmadığında

Trafik polisi geldiğinde kazaya katılan kişinin olay yerinde olmadığı tipik durumlar şunlardır:

• sürücü içerideydi alkolik durum. İyi bilinmektedir ki içinde son yıllar Sarhoşken araba kullananların cezası daha ağırdır. Aynı zamanda otomobillerde ciddi hasar meydana gelen kazalar, mağdurlar arasında azalma olmuyor. Mantıksız bir şekilde sorumluluktan kaçınmayı umarak, bu tür sürücüler bir araba çarpışması veya bir yaya ile çarpışma sahnesinden saklanır;
• bir kaza sonucu insanlarda ölüm veya ciddi bedensel zararla sonuçlanan ciddi yaralanmalar meydana geldiyse: bu gibi durumlarda cezai yaptırım korkusuyla saklanırlar;
• başka bir arabaya verilen hasardan sorumlu olan kişi bunu fark etmedi. Bu nedenle, park yerinden çıkarken, dönerken, sürücü genellikle yakındaki bir yere hafifçe dokunduğunu fark etmez. park edilmiş araba. Bu davalar adli uygulamada en tartışmalı olanlardır, çünkü aslında her zaman tespit edilmesi mümkün olmayan niyetin varlığı sorunu ortaya çıkar;
• idari sorumluluğa getirmek için zamanaşımı süresinin dolmasına güvenenleri gizlemek (üç ay). Şunu dikkate almakta fayda var: Çok sayıda CCTV kamerası göz önüne alındığında, trafik polisinin kazanın suçlusunu bulması şu anda zor değil;
• trafik polisini bekleme isteksizliği nedeniyle ayrılma - randevu, çok uzun süre beklemek, önemli işler vb.

Kaza mahallini terk eden sürücüyü ne tehdit ediyor?

AT Devlet Dumasıİdari ve cezai mevzuatın değiştirilmesine yönelik teklifler zaten yapılmıştır. Bu nedenle, bazı durumlarda tanıtılması önerilmektedir. Yeni makale Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nda bir kaza mahallini terk etmek için ceza, iki ila beş yıl arasında hapis cezası şeklinde olacak. Şu anda, bu tür eylemler bir kişiyi tehlikeye atmak olarak nitelendirilebilir.

Misal. Geceleri karayolu üzerinde Ivanov A.A. bir yaya Petrov O.O.'yu devirdi. yolun kenarında - durdurulan arabanın sürücüsüydü. Ivanov A.A. Kurbanın bilincinin kapalı olduğunu gördüm, kafasında, ellerinde gözle görülür yaralar vardı, vücudunda yaralar vardı. Ivanov A.A. Kazazedeye yardım sağlanmasına ilişkin trafik kurallarının gereklerini yerine getirmeden çarpışma yerini terk etti. Daha sonra, Petrova Oh.Oh. Olaydan birkaç saat sonra bir grup kamyoncu hastaneye kaldırıldı. Hastanede Petrov O.O. öldü. Uzmana göre, zamanında tıbbi bakıma tabi Petrov Oh.Oh. hayatta kalırdı. Mahkemede savcı, Ivanov A.A. Petrov O.O.'nun kafasında ve vücudunda ne tür yaralar olduğunu gördüm, ancak kurbanı geceleri çaresiz bir durumda yalnız bıraktım. Ivanov A.A. iki madde altında mahkum edildi - Sanatın 1. Bölümü. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü (araç çalıştırma kurallarının ihlali, ciddi bedensel zarara neden olur) ve Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 125'i (tehlikede bırakmak) hapis cezasına çarptırılır.

Yukarıdaki örnek, olayın failinin eylemlerinin kasıtlı olarak değerlendirilmesi için yeterli kanıt gerektirdiğinden uygulamada nadiren karşılaşılmaktadır.

Çok daha sık olarak, trafik polisi müfettişlerini beklememeye karar verenler idari sorumlulukla karşı karşıyadır:

• 15 güne kadar tutuklama;
• bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılması.

Alanında Uzmanlar Trafik kanunu uzun süredir diskalifiye için mevcut asgari sürenin düşürülmesi lehinde tartışıyorlar. Ek olarak, yukarıda belirtilen yasa tasarısı, halihazırda sağlananlarla birlikte cezalar (30.000 rubleye kadar) getirilmesini önermektedir - sonuçta, hayır para cezası bugüne kadar, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, bir kaza mahallini terk etmek için içermemektedir.

Sürücü ehliyetinden yoksun bırakma süresi için alt çıtayı düşürürken kaza mahallinde sürücülerin bulunmaması cezasını sertleştirme önerisi mantıksız görünebilir. Yine de, arbitraj uygulaması bu tür suçlar için zorlu protokoller, yoldaki durumlar kadar çeşitlidir.

Bu nedenle, bazen çok az deneyime sahip sürücüler dikkatsizlik nedeniyle başka bir arabaya "çarpabilir" ve kendi işlerine gidebilirler. Daha sonra, küçük hasarlara yol açmasına rağmen, bu tür dalgın sürücüler en az bir yıl boyunca araç kullanma fırsatından mahrum kalacaklar.

Aynı zamanda üst kenar idari ceza azalmayacak - çok fazla son zamanlar durumunda bulunanların kasıtlı olarak yokluğu alkol sarhoşluğu. Böylece, mevzuatta yapılacak olan değişiklikler, hakimlerin ceza konusuna ilişkin karara, İdari İşler bu kategori.

Olay yerinden ayrılmak ne zaman mantıklı?

Bir araba çarpışması veya bir yaya ile çarpışma sahnesini terk etme sorumluluğunun her zaman gerçekleşmediği açıktır. Bir sürücünün aşağıdaki durumlarda yokluğunun cezalandırılmayacağını bilmesi yararlı olacaktır:

1. kazada iki (daha fazla değil) katılımcı arasında düzenlenir- trafik polisini aramadan 50.000 rubleye kadar (Haziran 2018'den 100.000 rubleye kadar) tazminat konusunda yazılı bir anlaşma imzalamanıza izin veren bir belge. Bu seçenek, aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde mümkündür:
   • herhangi bir fiziksel yaralanma olmadı, kazaya katılanların sadece iki arabası hasar gördü;
   • sürücülerin OSAGO'su vardır (her ikisi de);
   • hasarın niteliği, miktarı ve restorasyon çalışmalarının maliyeti konusunda bir anlaşmaya varıldı;
   • bir anlaşmaya varıldı ve olayın koşullarıyla ilgili herhangi bir itiraz yok - zaman, yer, kusurluluk, arabaların yeri vb.;

   En az bir koşul karşılanmazsa, Europrotokol geçersiz ilan edilebilir ve bu nedenle bir kaza mahallini terk etmek ceza ile sonuçlanacaktır.

2. her iki sürücü de olayın bir diyagramını çizdi ve en yakın trafik polisi karakoluna gitti orada her şeyi düzenlemek Gerekli belgeler. Aynı zamanda, yaralı kişi ve koşullar hakkında bir anlaşmazlık yoktur.
3. sürücü kurbanı tıbbi yardıma götürdü en yakın hastaneye. Bir yandan yasa koyucu, trafik kuralları görevi kazaya katılan kurbana yardım etmek için, diğer yandan - kaza mahallini terk edemezsiniz. İdari sorumluluktan muafiyetin gerekçesi, mağdura başka bir şekilde sağlanamaması olacaktır. Yardıma ihtiyaç duydu hasar ile bağlantılı olarak. Bu zeminin istisnai olduğunu anlamak önemlidir. Ek olarak, ayrılanlar nesnelerin konumunu belirlemeli ve vatandaşlık görevini yerine getirdikten sonra geri dönmelidir.
   Misal. Sidorov A.A.'nın kontrolü altındaki iki otomobilin çarpışması oldu. ve acilen ihtiyacı olan Gorin M.M.'nin arabasındaki yolcu Mamonova E.E. sağlık hizmeti. kadarıyla trafik kazasışehir içinde meydana geldi, yoldan geçen insanlar, Gorin M.M.'yi teslim etmek için hizmetlerini sundu. hastaneye de çağrıldı Ambulans. Ambulansın gelmesini beklemeden, aramasından tam anlamıyla iki dakika sonra Mamonov E.E. Gorin M.M.'yi en yakın kliniğe götürürken kaza mahallinden kendi arabasıyla kaçtı. Kurban Mamonov E.E.'ye yardım ettikten sonra. kaza mahalline dönmedi. çünkü bu durum Mamonova E.E., mağdurun başka kişiler tarafından taşınması olasılığı mevcuttu. Saatlerce idari sorumluluğa getirilmesi kararına ilişkin 2. Madde. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si yüksek mahkeme reddedildi.
4. yolu temizlemeye ihtiyaç var arabanın parçalarından en çok hasar gören araba. Bu durumda da her şeyi kaza anında olduğu gibi kaydetme yükümlülüğünü yerine getirmek gerekir. Ancak bundan sonra, diğer sürücülerin geçmesini sağlamak için arabayı yana yeniden düzenleyebilirsiniz. Yukarıda açıkladığımız istisnai bir durum olmadıkça, arabanın herhangi bir hareketinin kurallar tarafından yasaklandığını hatırlayın.

Kazaya katılan kişi yeri terk etti: diğer sonuçlar

Trafik kurallarını ihlal ettiyseniz ve trafik polisinin gelmesini beklememeye karar verdiyseniz, idari sorumluluğa ek olarak, aşağıdaki sonuçlar olasıdır:

• kazanın meydana geldiği durum çarpıtılabilir: sonuçta, şema başka bir katılımcının ve dikkat etmeyebilecek tanıkların sözlerinden çıkarılacaktır. önemli nüanslar. Daha sonra, mahkemede sabit planın doğru olmadığını kanıtlamak pratik olarak imkansız olacaktır.

Bu, büyük ölçüde, kendi inisiyatifleriyle kaza mahallini terk eden mağdurlar için geçerlidir.

Misal. Arabasını kullanan sürücü Tarasov V.V., Popov A.The ile uyumsuzluğun kurbanı oldu. yolun kuralları: yasaklayan bir trafik ışığına geçmeye başladı, bunun sonucunda Tarasov V.V.'nin etkinleştirici bir sinyale hareket eden arabası hasar gördü. Her iki adam da değerlendirme ve suçluluk konusundaki görüşlerine katılmadıkları için bir Avrupa protokolü hazırlamayı reddetti (Popov A.V., sarı bir ışık olduğunda hareket etmeye başladığını ve manevrayı tamamlamak için zamanı olmadığını iddia etti). Tarasov V.V.'den beri uçağa geç kaldı, harita çıkarmadan veya yoldaki araçların konumunu fotoğraflamadan ayrıldı. Daha sonra, suçlunun kendisi değil, A.V. Popov olduğunu kanıtlayamadı: A.V. ile bir arabada seyahat eden iki yolcu Popov, arabalarının izin sinyaline doğru hareket ettiğini açıkladı. Böylece Tarasovym The.The uyumsuzluktur. Yol kurallarının çarpışmanın olduğu yerde kalma gereğine ilişkin hükümlerinin ihlali, acil durumun bozulmasına ve sonuç olarak, fiilen masum bir kişinin makul olmayan bir şekilde idari sorumluluğa getirilmesine neden olmuştur.

• OSAGO kapsamındaki ödemeler için özel koşullar sağlanmıştır Federal yasa bir kaza suçlusu olanlar ve aynı zamanda olay yerinden kaçanlar için.

Suçlunun neden olduğu zararın tazmini için tüm masrafların sigorta şirketi tarafından tazmin edildiği bilinmektedir. Aynı zamanda, tüm sigorta sözleşmelerine özel bir madde eklenmiştir: başka bir araca zarar vermekten sorumlu sürücünün bulunmaması durumunda, sigorta şirketi, yaptığı tüm masrafları geri ödeme için geri alma hakkına sahiptir. rücu hakkı. Sigortacılar bu öğeyi aktif olarak kullanırlar.

Misal. Olayda suçlu Novikov S.S. trafik polisini beklemeden yola çıktı. Sonuç olarak, kurban Serov The.The. sigorta şirketi Novikov C.S.'ye dava açtı. arabasını tamir etme maliyeti için 350.000 ruble geri ödeme hakkında. mahkeme kararının ardından infaz emriyle Serov The.The. var peşin, sigorta şirketi Novikov C.S.'ye karşı rücu talebiyle mahkemeye gitti. sadece 350.000 rublenin değil, aynı zamanda katılma maliyetlerinin de geri ödenmesi konusunda yargısal denetim ilk talep (devlet vergisinin maliyeti, avukat ücreti vb.). Mahkeme rücu eylemi Suçlu kişinin olay yerinde bulunması ihtiyacına ilişkin OSAGO Kurallarının 76. paragrafındaki kuralları motive ederek tatmin oldu.

Sürücünün ortadan kaybolması ve sadece yeri terk etmemesi durumunda rücu kurtarmanın mümkün olduğunu açıklığa kavuşturmak önemlidir.

Örneğin, suçlu sürücü, suçlu olduğunu belirttiği, verilerini, araçla ilgili bilgileri sağladığı ve hasarın niteliğini kısaca belirttiği bir makbuz yazıp yaralı sürücüye teslim etti. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27. Bölümü uyarınca sorumlu tutulabilir, ancak sigorta şirketi bir rücu talebine güvenme hakkına sahip değildir.

o zaman özetleyelim

1. Kaza yaparsanız trafik polisini beklemeyi unutmayın.
2. İstisnai durumlar şunlar olabilir: mağduru başka bir şekilde hastaneye teslim etmenin imkansızlığı, bir Avrupa protokolü hazırlama, her iki sürücünün de önceden hazırlanmış bir şema ile en yakın trafik polisi karakolunun çalışanlarıyla iletişim kurma niyeti, yol alanını boşaltmak diğer yol kullanıcıları için.
3. Bu istisnai durumlar mevcutsa, nakliye yerinin sabitlenmesi için önlemler alınmalıdır.
4. 2019 yılı itibariyle kaza mahallini terk etme cezası sadece tutuklama veya haklardan yoksun bırakma şeklinde olabilir, cezası yoktur. Ayrıca, sonunda masrafları ödemek zorunda kalacaksınız. yaralı taraf dolu.

Soru cevap

Soru:
Çocuğum arabamızın camından yayaya top attı, durmadık, şoförü - çocuğun babasını - kaza mahallinden saklanmakla tehdit eden nedir? Yaya bizim hakkımızda şikayette bulundu.

Bir trafik kazası gerçeği olmadığı için sürücüyü hiçbir şey tehdit etmez: araba çocuğunuzun eylemlerinde "katılımcı" değildir. Noktada bir vaka Olayın yokluğu Yargıtay'ın kararlarından biri: Bir arabanın tekerleklerinin altından çıkan taş, başka bir arabanın ön camını kırdı. Sürücü, kaza mahallinde kalmamaktan suçlu bulundu. Yargıtay Bu pozisyonla aynı fikirde değildi, hiçbir olayın kendisinde olmadığına dikkat çekti - sürücünün eylemlerinden bağımsız olarak başka bir arabaya zarar verildi, çünkü bu tür sonuçları öngöremedi.

Soru:
Kurumun yakınında metal bir çitle karşılaştım. Benim için bir ceza var mı, çarpışma yerinden ayrıldım, zararı tazmin etmeyi kabul ediyor muyum?

Uygulamada, sürücünün Sanatın 2. Kısmı uyarınca sorumlu tutulduğu durumlar vardır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si bir yapıya, binaya vb. Anlattığınız durumda aracınız maddi hasarlı bir trafik kazasına karıştığı için belirtilen madde kapsamında cezalandırılırsınız. eğer içindeysen gönüllüçarpışmadan kaynaklanan hasarı geri ödeyecek, hafifletici durum cezanın türünü ve miktarını etkiler.

Soru:
Yolda duran bir cisme çarparsam ve devam edersem, bu Sanatın 2. Kısmına göre bir suç olur mu? 12.27 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu? Tek hasar arabamdaydı.

Sanatın anlamı dahilinde. 2.5 SDA ve sanat. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si, eylemleriniz, göründüğü gibi paradoksal olarak, bir kaza mahallinden kasıtlı olarak ayrılma kapsamına giriyor. Ancak, Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi böyle bir açıklama yaptı. trafik kurallarına uyulmamasıönemsizdir, çünkü diğer kişilere, diğer mülklere tehlike oluşturmazlar, sürücünün kendisi dışında kimseye zarar vermezler. Sanata Dayalı. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 2.9'u, önemsizliği nedeniyle fail cezadan muaf tutulabilir.

Soru:
Bir çarpışmayı önlemek için, Volkswagen otomobilinin yarattığı parazit nedeniyle sağa kaçtım ve bir Lada otomobili ile çarpıştım. Volkswagen herhangi bir hasar almadı, hareket etmeye devam etti ve kaçtı, bu arabanın sürücüsü Sanatın 2. Kısmına göre sorumlu olacak. 12.27 Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu?

Kazadan suçlu bir vatandaş tarafından kullanılan bir arabada hasar olmaması, takip yükümlülüğünden muaf değildir. trafik kuralları olay yerinde olmakla ilgili. Bu nedenle, Volkswagen sürücüsü sorumlu tutulmalıdır. Ancak Volkswagen sürücüsünün trafik kurallarını ihlal etmesi şartıyla.

Soru:
Kazadaki her iki katılımcı da çarpışma mahallini terk ederse ne olur?

Bu sürücüler aracılığıyla değişiklik yapmak mümkün olmayacaktır Sigorta şirketleri, koşullar trafik polisleri tarafından kaydedilmediği için. Ayrıca, her birine verilen zararı mahkemede kanıtlamak son derece zor olacaktır. Sürücüler ayrıca Sanat uyarınca karşılıklı sorumlulukla karşı karşıyadır. Kaza mahallini terk etmek için Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27.

Makalenin konusu hakkında sorularınız varsa, lütfen yorumlarda onlara sormaktan çekinmeyin. Tüm sorularınızı birkaç gün içinde kesinlikle cevaplayacağız. Ancak, makaledeki tüm soruları ve cevapları dikkatlice okuyun, benzer bir sorunun ayrıntılı bir cevabı varsa, sorunuz yayınlanmayacaktır.