Bir kazadaki sorumluluğun çok farklı olabileceği gerçeğiyle başlayalım - yalnızca yasal olanı ele alacağız ve bu iki tür olabilir:

1. Sivil sorumluluk
2. İdari veya cezai sorumluluk

Bu iki tür arasındaki temel fark, hukuki sorumluluğun bir kazanın neden olduğu hasar ve zararın tazmin edilmesi ve idari veya cezai sorumluluğun "alışkanlık içinde olmamak" için - yani, tabii ki devlet hazinesini yenilemek için sağlanmasıdır. Bir kazada bu iki sorumluluk türünü daha detaylı ve ayrı ayrı inceleyelim. Ayrıca, neredeyse her zaman bir kazaya karışan ve onun suçlusu olan sürücünün bu iki tür sorumluluğu (idari sorumlulukla birlikte hukuki sorumluluk) taşıdığını da not ediyoruz. veya suçlu (ve asla hem cezai hem de idari).

Kaza durumunda idari sorumluluk

Bu belki de en "koruyucu" sorumluluk türüdür ve bu nedenle 2019 itibariyle yalnızca iki durumda uygulanmaktadır: kazadan sorumlu kişinin sağlığa zarar vermesi. hafif derece veya ılımlı. Artık hiçbir durumda doğrudan bir kaza için sorumluluk sağlanmamaktadır - yalnızca bir kazaya yol açan trafik kurallarının herhangi bir paragrafının ihlali durumunda.

Hafif yaralanma varsa- 2,5 ila 5 bin ruble para cezası veya 1 ila 1,5 yıl süreyle haklardan mahrum bırakma şeklinde ceza. Bu tür bir ceza, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. Maddesinin 1. Bölümünde verilmektedir:

Kuralların İhlali trafik veya çalışma kuralları araç, mağdurun sağlığına hafif zarar vermeyi gerektirdi, dayatmayı gerektiriyor idari para cezası oranında iki bin beş yüz ila beş bin ruble veya araç kullanma hakkından bir ila bir buçuk yıl süreyle mahrumiyet.

Eğer sağlık hasarı orta derece Yerçekimi- 10 ila 25 (!) Bin ruble tutarında para cezası veya 1,5 ila 2 yıl süreyle haklardan mahrum bırakma şeklinde ceza. Böyle bir cezanın temeli zaten aynı madde 12.24'ün 2. kısmıdır:

2. Mağdurun sağlığına orta ağırlıkta zarar verilmesiyle sonuçlanan yol kurallarının veya bir aracın çalışma kurallarının ihlali, tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir. on bin ila yirmi beş bin ruble veya araç kullanma hakkından bir buçuk ila iki yıl süreyle mahrumiyet.

İdari sorumluluk burada biter ve ardından cezai sorumluluk başlar. Ancak bir şey hala anlaşılmaz - sağlığa verilen hafif ve orta şiddette zararın kenarları nerede? Bu sorunun cevabı da İdari Suçlar Kanunu'nda yer almaktadır:

1. Küçük bedensel zararın şu anlama geldiği anlaşılmaktadır: kısa süreli sağlık bozukluğu veya genel çalışma yeteneğinde hafif kalıcı kayıp.
2. Sağlığa orta derecede zarar vermek olarak anlaşılmalıdır. yaşamı tehdit etmeyen uzun süreli sağlık bozukluğu veya genel çalışma yeteneğinin üçte birinden daha az önemli bir kalıcı kaybı.

Gördüğünüz gibi, sağlığa hafif ve orta dereceli zarar arasındaki temel fark, hastayı tedavi etme süresinde (uygulamada belgelenmiştir) ve yaralanmalarının doğasında ve sağlığa zarar vermesinde yatmaktadır. Yani morluklar, hematomlar, hafif sarsıntılar, kurallara uygun olmak kaydıyla hafif zarar kapsamına girer. hastalık izni sakatlık, mağdur bu tür çalışma yeteneğini kaybetti bir kaza sonucu en az bir gün ve en fazla 20 gün. Ancak, 21 gün veya daha fazla bir sakatlık süresinden başlayarak, ağırlık hali hazırda Madde 12.24'ün ikinci kısmı kapsamında karşılık gelen sorumlulukla birlikte orta olarak yeniden sınıflandırılır. Sağlığa yönelik bu tür hasarlar, ortalama bir beyin sarsıntısını içerir.

Ek olarak, sağlığa zarar derecesinin belirlendiği akılda tutulmalıdır. Adli-tıbbi muayene ve bu nedenle başka hiçbir şey, mağdurun gözdağı verilmesi ve sağlığa zarar verdiğine dair çıplak verilere dayanarak şantaj girişimleri mantıksız kabul edilemez.

Ayrıca, kazanın failinin sorumluluğu OSAGO kapsamında sigortalandığında, sigorta şirketinin mağdurun sağlığı da dahil olmak üzere zararı tazmin etmekle yükümlü olduğunu unutmayın - ayrıca OSAGO poliçesi Ekim 2014'ten sonra satın alınmışsa ve mevcut 2019 yılına kadar, o zaman en büyük boy sağlığa zarar için ödeme 500 bin ruble (daha yüksek olan her şey mağdur tarafından zaten suçludan toplanır).

Kaza durumunda cezai sorumluluk

Ama bir kaza sonucu meydana gelirse ağır zarar hatta ölüm, o zaman suçluya idari olmaktan çok daha zor olan cezai sorumluluk uygulanır.

Ciddi bedensel yaralanma meydana gelmişse- 3 yıla kadar özgürlüğün kısıtlanması şeklinde ceza veya 3 yıla kadar haklardan yoksun bırakma veya yoksun bırakma olmadan iki yıla kadar zorla çalıştırma; veya altı aya kadar tutuklama; veya 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 2 yıla kadar hapis cezası. Bu sorumluluk, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi, Bölüm 1'de sağlanmıştır:

1. Araba, tramvay veya diğer mekanik taşıtları kullanan bir kişi tarafından yol kurallarının veya taşıtların işletilmesinin ihlali, ihmal sonucu insan sağlığına ağır zarar verilmesine yol açacak şekilde cezalandırılacaktır. kadar özgürlüğün kısıtlanması üç yıl , veya iki yıla kadar zorla çalıştırmaİle birlikte üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma veya onsuz veya altı aya kadar tutuklama, veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile iki yıla kadar hapis veya onsuz.

Sarhoşken ciddi bedensel zarar verilirse- şeklinde ceza zorla çalıştırma ve 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 3 yıla kadar veya 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 4 yıla kadar hapis cezası:

2. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen fiil, bir kişi tarafından işlenmiş ihmali sonucu insan sağlığına ağır zarar verecek şekilde sarhoş olan kişi cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından mahrum bırakılarak üç yıla kadar zorla çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile dört yıla kadar hapis.

Kaza bir kişinin ölümüyle sonuçlanmışsa- 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 4 yıla kadar zorla çalıştırma veya 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 5 yıla kadar hapis cezası:

3. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen ve taksirle bir kişinin ölümüne sebep olan fiil cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından mahrum bırakılarak dört yıla kadar zorla çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile beş yıla kadar hapis.

Kaza bir kişinin ölümüyle sonuçlanmışsa ve suçlu sarhoş ise- 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 7 yıla kadar hapis cezası:

4. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen, sarhoşluk halindeki bir kişi tarafından işlenen ve ihmalkârlıkla bir kişinin ölümüne neden olan fiil cezalandırılır. .

Bir kaza iki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlanmışsa- 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 5 yıla kadar zorla çalıştırma veya 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 7 yıla kadar hapis cezası:

5. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen ve taksirle iki veya daha fazla kişinin ölümüne neden olan fiil cezalandırılır. veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile yedi yıla kadar hapis.

Bir kaza iki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlandıysa ve suçlu sarhoşsa- 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 7 yıla kadar zorla çalıştırma veya 3 yıla kadar hak mahrumiyeti ile 9 yıla kadar hapis cezası.

6. Bu maddenin birinci bölümünde öngörülen, sarhoş bir kişi tarafından işlenen ve ihmal sonucu iki veya daha fazla kişinin ölümüne yol açan eylem cezalandırılır. üç yıla kadar araç kullanma hakkından mahrum bırakılarak beş yıla kadar zorla çalıştırma veya üç yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma ile dokuz yıla kadar hapis cezası.

Bir kaza durumunda hukuki sorumluluk

Ayrıca idari veya cezai sorumluluköncelikle kazanın failinin nüksetmemesini veya toplumdan soyutlanmamasını amaçlayan, ayrıca araç sahibinden yaralı insan ve hayvanlara kadar tüm mağdurlara verilen zararı tazmin etmek zorunda olacaktır. zarar gören diğer mülk sahipleri (örneğin, devlet - failin kendisine ait bir direğe çarptığı zaman) yol hizmetleri, kaza failinin eylemlerinden zarar gören çitin sahibi.

Bu arada, verilen zararın belgelerle kanıtlanması gerektiği akılda tutulmalıdır - ancak o zaman tazminat yükümlülüğü ortaya çıkabilir. Mülkiyet söz konusu olduğunda geçerlilik, bağımsız veya adli bir değerlendirme veya inceleme ile ve sağlık söz konusu olduğunda - eczanelerden veya kliniklerden yapılan kontroller ve bu tür zarar veya sakatlığı doğrulayan diğer belgelerle doğrulanır. Bu nedenle, bir kazada mağdur, tam olarak ilgilenmelidir. belgesel kanıt böyle bir zarar

Ayrıca, zararın tazmini konusu mahkeme aracılığıyla karara bağlanarak sağlığa zarar verilmesi veya bir kazanın ölüme neden olması halinde, mağdurun (mağdurun yakınları) da manevi zararı tazmin etmesi mümkün hale gelir. Ancak zararın sadece mala verilmiş olması durumunda, manevi zararın tazmin edilmesi pratikte neredeyse hiç mümkün olmamaktadır.

Suçsuz suçlu

Bununla birlikte, bir kazada masum olsa bile, ancak sadece bir katılımcı veya mağdur olsa bile, sürücünün suçlunun sağlığına verilen zararı tazmin etmek zorunda kaldığı bir durum vardır. Böyle bir yükümlülük, " kavramını getiren Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. anlamına geliyor artan tehlike ", araçları bu tür araçlar olarak sınıflandırır ve artan tehlike aracını kullanan bir kişinin, bir kazadaki suçu ne olursa olsun, bu kişilerin sağlığına verilen zararı tazmin etmekle yükümlü olduğunu belirler.

Ancak ilginç olan, örneğin iki araba çarpışırsa ve bunlardan birinde bir kişi yaralanırsa (sürücü veya yolcu, fark etmez), o zaman yukarıdakilere göre zararı tazmin etme zorunluluğu yoktur. makale, çünkü her iki sürücü de arabadaydı. Ancak, böyle bir yükümlülük, bir araba ve bir bisiklet veya bir araba ve bir yaya bir kazaya karışmışsa (unutmayın, sürücü böyle bir kazada masum olsa bile) ve bir bisikletçinin de karışmışsa böyle bir yükümlülüğü vardır. yaya ile bir kazada.

Bütün bunlarla birlikte önemli olan, zarara uğrayanın kastının bu zarara yol açtığının ispat edilmesi halinde Medeni Kanun'un 1079'dan doğan zararı tazmin yükümlülüğünün ortadan kalkmasıdır.

Yaralıların ve ölülerin olduğu trafik kazaları, sürücülerin her şey çoktan olmuşken özellikle odaklanmış ve net olmasını gerektirir. Ne de olsa, mağdurların ve sürücünün kaderi buna bağlı olabilir. Başkalarının sağlığına verilen zararı en aza indirecek, olayın objektif bir şekilde soruşturulmasına katkıda bulunacak ve kendi suçunu ağırlaştırmayacak şekilde davranması gerekiyor.

Bu makalede okuyun

Bir kazadan sonra sürücü eylemleri

Bir kaza her zaman streslidir, ancak bir sürücünün yapması gereken ilk şey kendini toparlamaktır. Her şeyi ne kadar hızlı ve doğru yaparsa, mağdurlar o kadar çabuk yardım alır, daha da ciddi sonuçların tehdidi azalır. Bir kazaya karışan bir katılımcı için prosedür:

• durumunuzu değerlendirin, gerekirse tıbbi yardım sağlayın;
• başka bir araca yaklaşmak, önlem almak (yolda dökülen sıvılara ve varsa etrafa saçılan cisimlere ayağınızı sokmaktan kaçının);
• kabindeki insanların durumunu öğrenin, yani onlarla konuşun, muayene edin, nabzını bulun;
• arabada yangın tehlikesi varsa, yardım için diğer sürücüleri veya yoldan geçenleri arayarak kurbanları arabadan çıkarmaya çalışın;
• "zarar verme" ilkesini gözeterek yaralılara ilk yardım sağlamak;
• seslenmek " ambulans”, durumu tanımlayın, sahnenin net koordinatlarını verin;
• aç alarm arabanızda ve yola uygun bir işaret koyun;
• doktorların çok uzun süre seyahat edeceği ortaya çıkarsa, kurbanı yoldan geçen bir araçla hastaneye gönderin;
• böyle bir imkanın olmaması durumunda, bizzat götürmek, kendisi ve aracı hakkında bilgileri acil servise bırakmak ve olay mahalline geri dönmek;
• mümkün olan en kısa sürede trafik polisini arayın, olanları ve yaralıları veya ölüleri anlatın;
• kazayı sigorta şirketine bildirin;
• olay yerinde hiçbir şeye dokunmayın, arabaları hareket ettirmeyin, uçuşan parçaları çıkarmayın;
• görgü tanıklarını bulun, isimlerini, telefon numaralarını ve adreslerini öğrenin, ifade vermeye ikna edin;
• mümkünse kaza mahallinin, tüm katılımcıların arabalarının, işaretlerin, işaretlerin, fren işaretlerinin ve çevredeki diğer nesnelerin fotoğraflarını çekin;
• polis memurları geldikten sonra, fazla bir şey söylemeden onlara ne olduğu hakkında bir açıklama yapın;

• trafik polisinin talebi üzerine geçmek tıbbi muayene alkol, uyuşturucu için (reddederseniz, bu, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.26. Maddesinin uygulanmasını gerektirecektir, gelecekte sürücüye karşı işleyebilir);
• davayla ilgili belgeleri tamamladıktan sonra, imzalamadan önce bunları dikkatlice okuyun;
• protokoller içeriyorsa sahte bilgi veya eksik, imzalamayın;
• belgenin belirli noktalarına katılmadığınızı, belgeyi sayfalarına veya ayrı bir kağıda yazarak ifade edin;
• sigorta için doldurun;
• Polis memurlarından gerekli belgelerin kopyalarını alın.

Sürücü, yalnızca profesyonel yardıma ihtiyacı varsa kaza mahallini terk etme hakkına sahiptir. sağlık hizmeti. Kendini iyi hissetmiyorsa, mümkünse kendisi yerine oradaki bir arkadaşını veya akrabasını aramak gerekir. Ve ambulansla hastaneye gidin.

Yaralı ve ölü bulunan kazayla ilgili soruşturma nasıl gidiyor?

Kurbanların veya yaralıların olduğu bir kaza durumu her zaman polis tarafından düzenlenir. Bu belirli bir sırada gerçekleşir:

• den aranarak kaza sahnesi Görev gücü gelir. Genellikle bir trafik polisi, bir müfettiş, bir adli tıp uzmanından oluşur. Katılımcılardan biri kaçarsa, bir ceza soruşturması bağlanır.
• Müfettiş, araçların yerlerinin, parçalarının ve ölü ve yaralıların cesetlerinin ayrıntılarını gösteren kazanın bir diyagramını çizer. İkincisi, görgü tanığı hesaplarıyla doğrulandı. Kaza zamanının doğru bir şekilde kaydedilmesi de önemlidir.
• Ardından, olay yeri inceleme protokolü hazırlanır. bu kullanım için özel biçim. Belge, kazaya katılanlar ve araçları hakkında bilgilerin yazıldığı, işlendikten sonra bir şeyin değişip değişmediği, yerin fotoğraflarının çekilip çekilmediği giriş bölümünden doldurulur. Muayene sırasında kazanın olduğu tarih, derleme saatleri ve hava koşullarını da gösterir.

Daha sonra yolun özellikleri hakkında bilgiler, işaretlemeler, işaretler, ölçülere göre elde edilen aracın konumuna ilişkin doğru veriler, araba parçaları ve genel durumlarına göre dışa dönük işaretler. Kurbanların yazılı kayıtları, bedensel yaralanma, giysi, kan izleri. BT açıklayıcı kısım muayene protokolü.

Son giriş, ekli belgeler, yani fotoğraflar, videolar hakkında bilgiler içerir. trafik kazası şeması vb. Katılımcılar imzalarını atar ve tutanakların kopyalarını alırlar. Derleme sırasında girilen bilgileri kontrol etmeleri, açıklamalarını ve yorumlarını yapmaları gerekmektedir.

• Kazanın sürücülerden birinin kuralları ihlal etmesi nedeniyle meydana geldiği tespit edilirse, bu konuda bir protokol düzenlenir. Trafik polisi müfettişi bununla meşgul. Belge, olay yeri incelemesi sırasında hemen veya inceleme sonuçlarının ardından düzenlenebilir. içermesi gerekir trafik kuralları sürücü tarafından ihlal edildi.
• Denetim sırasında polis ekipleri araçların durumunu kontrol ediyor. Prosedür oldukça yüzeyseldir. Gerekirse atanır teknik uzmanlık, aracın servise uygun olup olmadığını belirleyecektir. BT önemli nokta. Sonuçta, makine nedeniyle arızalıysa düşük kaliteli onarım servis istasyonunda veya bu formda yeni satın alınmışsa, sürücünün hatası yoktur. Muayene sonuçlarına göre ayrıca bir protokol düzenlenir.
• Polis tanıkları sorguluyor. Araçta bulunanlar, diğer sürücüler veya yayalar olabilirler. Okumalar kaydedilir yazı. Tanıklar, açıklamaları için birden fazla çağrılabilir.
• Araba sürücüleri, o sırada sağlık durumları izin veriyorsa, alkol ve diğer yasaklanmış maddeler açısından kontrol edilir. Bu bir test cihazı ile yapılır. Müfettiş, iki tanıkla göstergenin çıktısını alır ve prosedürü uygular. Sonuçlarına göre bir tıbbi muayene protokolü düzenlenir.

Sürücü "tüpün içine nefes almayı" reddederse, prosedürün uygun izne sahip bir doktor veya sağlık görevlisi tarafından gerçekleştirildiği hastaneye gönderilir. Manipülasyon kaza tarihinden itibaren 2 saat içinde yapılmalıdır.

• Araştırmacı olay yerinde materyali topladıktan sonra olayla ilgilenir. Mevcut tüm bilgileri kontrol eder, katılımcılarla ve görgü tanıklarıyla daha ayrıntılı olarak görüşür. Gerekirse, soruşturmacı atar farklı şekiller Uzmanlık. Suçluyu belirlemek için bir kazanın nüanslarını daha doğru bir şekilde belirlemeye yardımcı olurlar. Muayenelerin sonuçlarına dayanarak, uzman bir sonuç çıkarır.

Sonuç olarak, katılımcıların yaraları ağırsa veya ölü varsa ceza davası açılmasına karar verilir. Sağlığa hafif veya orta derecede zarar verenler "uygulama" ile sınırlıdır.

• Bir ceza davası soruşturmasının bir parçası olarak, müfettiş sorgulamalar yapar, çatışma, Uzmanlık. Sanık olarak getirilmesine karar verildikten sonra 3 gün içinde şoförü kendisi ile tanıştırır. Yani kişiye, imzaladığı iddiaların özü, hakları açıklanır. Sonra onun için bir zaptetme tedbiri seçerler, yani ayrılmamak veya tutuklamamak için yazılı bir taahhüt.
• Soruşturmanın sona ermesinden sonra sanık ve kendisi, davanın materyalleri hakkında bilgi sahibi olur. İşitme gerçekleşir yerel mahkeme. İdari davalar aynı yerde değerlendirilir.

Mağdurların olduğu bir kazada soruşturmanın nasıl yürütüleceği hakkında bilgi için şu videoyu izleyin:

Sürücü sorumluluğu

Bir sürücü, İdari Suçlar Kanunu, Medeni ve Ceza Kanunu uyarınca cezalandırılabilir. Kazanın ne kadar ciddi olduğuna, insanların ne ölçüde yaralandığına bağlıdır. Karar, mahkeme tarafından hafifletici ve ağırlaştırıcı sebepler dikkate alınarak verilir. İlk olanlar şunları içerir:

• soruşturma sırasında tespit edilen kazadan kaçınma girişimleri;
• mağdurlara yardım;
• suçluluk ve vicdan azabının kabulü;
• karşı tarafla uzlaşma, verilen zararın tazmin edilmesi.

Suçu ağırlaştırıyorlar, yani cezayı daha da ağırlaştırıyorlar:

• sarhoş kaza;
• trafik kurallarının ağır ihlali;
• mağdurlara yardım sağlanamaması;
• kaza mahallinden kaçmak.

Yaralı ve ölümlü trafik kazalarına ceza

Mağdurlarla bir kazada suçlu bulunan bir sürücü, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. Maddesi kapsamına girer. Ona göre, o:

• 2500 - 5000 ruble para cezası öder. veya bir kaza sonucu başka bir kişi hafif bir bedensel yaralanmaya maruz kalırsa, 1 - 1,5 yıl boyunca haklarından mahrum kalır;
• 10.000 - 25.000 ruble verir. veya orta şiddette hasar durumunda VU'yu 1,5 - 2 yıl kaybeder.

Ama bu parayı devlet alıyor. Ve hala kurbanlar var. Hasarlı mülk ve kaybedilen sağlığın restorasyonu için para alıyorlar. Onlar ödenir Sigorta şirketi kazadan sorumlu sürücü. Prosedür, OSAGO Yasasına uygun olarak gerçekleştirilir:

Kuralların öngördüğü ekli belgelerle birlikte, aracı kullanırken hayatına, sağlığına veya malına verilen zararla bağlantılı olarak sigorta tazminatı veya doğrudan kayıplar için tazminat talebini içeren mağdur beyanı zorunlu sigorta, ... yerindeki sigortacıya değerlendirilmek üzere gönderilir. belirtilen gereksinimler kurban ve uygulama sigorta tazminatı veya doğrudan zararlar.

Ayrıca, sürücünün sorumluluğundadır. idari ihlal kazaya yol açar. Ceza ona göre belirlenir İdari Suçlar Kanunu maddesi. Para cezası veya diskalifiye olabilir.

Bir kaza sırasında insanların sağlığına ciddi zarar verildiğinde veya biri öldüğünde daha zordur. Suçlu, Ceza Kanunu'na göre yargılanacak. 264. maddenin 1. kısmı uyarınca:

Araba, tramvay veya başka bir mekanik araç kullanan bir kişinin, ihmal sonucu insan sağlığına, konumuna veya belirli faaliyetlerde bulunmasına üç yıla kadar bir süre için ağır zarar verecek şekilde yol kurallarını veya aracın çalışmasını ihlal etmesi veya onsuz veya altı aya kadar bir süre için tutuklanarak veya iki yıla kadar hapis cezası ile belirli pozisyonlarda bulunma veya belirli faaliyetlerde bulunma hakkından üç yıla kadar veya olmadan BT.

Yasa diğer ceza türlerini sağlar:

• ağır bedensel zarar için, sürücü sarhoşsa, en fazla 3 yıl zorunlu çalışma veya hapis cezası 36 ay belirli görevlerde bulunma yasağı ile 4 yıla kadar;
• bir kişinin ölümü için, ayık bir kaza suçlusu 4 yıl zorunlu çalışma yapacak veya 5 yıl (veya daha az) hapis cezası alacak, bazı pozisyonlarda çalışamayacak;
• bir kişiyi öldüren sarhoş sürücüye 2-7 yıl hapis ve 3 yıla kadar belirli görevlerde çalışma yasağı;
• iki veya daha fazla kurbanın ölümü ayık suçluya 5 yıla mal olacak ıslah emeği veya 7 yıla kadar hapis;
• aynı şey için sarhoş bir sürücü 4 ila 9 yıl hapis cezası alacak.

Ayrıca suçlunun sigorta şirketi, mağdurlara bozuk bir araba ve sağlık kaybı için para ödeyecek. Sürücü alkollüyse veya VU'suz araç kullanıyorsa, adı sigortaya yazılmamışsa, şirket OSAGO Yasasının 14. maddesi uyarınca bu parayı iade etmesini isteyecektir.

ANCAK yaralı taraf Suçluyu dava etme hakkı var sivil eylem neden olduğu manevi zarar hakkında. Bu, miktarı mahkeme tarafından belirlenecek olan aktarılan fiziksel ve manevi ıstırap için başka bir ödemedir. Kazaya iştirak eden kişi vefat ederse, yakınlarına tüm tazminatlar ödenir.

Yaralanmalı kaza vakaları veya ölümcül yerleşmek çok zor çünkü burada ek olarak finansal kayıp güçlü duygular vardır. Hata yapmamak için, yargılamanın erken bir aşamasında deneyimli bir avukata başvurmak daha iyidir. Size nasıl doğru davranacağınızı söyleyecek ve ayrıca minimum cezayı almanın yollarını bulacaktır.

Yararlı video

Mağdurların olduğu bir kaza için hangi cezanın uygulanabileceği hakkında bilgi için şu videoyu izleyin:

Sorunuza bir cevap bulamadınız mı? Bulmak, sorununuzu tam olarak nasıl çözebilirsiniz - hemen şimdi telefonla arayın:

Sürücü hangi durumda trafik polisinde mağdurun tedavisini ve para cezasını öder, hangi durumda ehliyetini kaybeder ve ne için hapse atılabilir? Kimsenin benzer bir duruma düşmesini istemeyiz ama mağdur olan bir kaza meydana geldiyse yasal incelikleri bilmeniz gerekiyor.

Yani trafik kazası faili haline gelen bir sürücünün 3 çeşit sorumluluğu vardır. Sorumluluk sonuçların ciddiyetine bağlıdır.

• Sivil sorumluluk, arabalara zarar veren bir kaza durumunda ortaya çıkar ve mülkten oluşur, maddi tazminat suçlunun neden olduğu hasar.
• İdari sorumluluk, hem arabalara zarar veren bir kaza durumunda hem de insan sağlığına zarar veren (yani neden olan akciğer ve sağlığa ortalama zarar), trafik polisine parasal tazminattan oluşur (para cezası, araç kullanma hakkından mahrum bırakma).
• Cezai sorumluluk, insanların sağlığına zarar verme (ağır bedensel zarara veya ölüme neden olma) ile meydana gelen bir kazada ortaya çıkar, hapis cezası şeklindedir.

Sağlığa zarar veren bir kaza durumunda cezai veya idari sorumluluğun türü, mağdurun tedavi süresine bağlıdır.

Küçük sağlık tehlikesi

ceza: 2.500 ila 5.000 ruble para cezası veya 1 ila 1,5 yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakma

Temel: Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. maddesinin 1. kısmı

"Hafif zarar" nedir? Bu, kısa süreli bir sağlık ve çalışma yeteneği bozukluğudur. Tedavi 21 günden fazla sürmemelidir. Tedavi yatarak mı yoksa ayakta mı tedavi edildi, önemli değil - asıl mesele, teyit edenlerin olmasıdır. tıbbi belgeler, tıbbi geçmiş ve ayakta tedavi kartı.

Sağlığa ortalama zarar

ceza: 10.000 ila 25.000 ruble para cezası veya 1,5 ila 2 yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakma

Temel: Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. maddesinin 2. kısmı

Ne " orta zarar»? Bu, yaşamı tehdit etmeyen uzun süreli bir sağlık bozukluğudur veya genel çalışma yeteneğinin üçte birinden daha az önemli ölçüde kalıcı kaybıdır. Yani, mağdur 3 haftadan uzun süredir (21 günden fazla) tedavi görmüşse.

Ciddi bedensel zarar

ceza: 2 yıla kadar hapis ve sürücünün ayık olması halinde 3 yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma. Haklardan yoksun bırakma, sürücü sarhoşsa 4 yıla kadar hapis.

Temel: Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesinin 1. Kısmı ve 2. Kısmı

"Ciddi zarar" nedir? Sağlığa hayatı tehdit eden zarar ve bu işaretin yokluğunda - sağlığa zarar vermenin sonuçları: görme, konuşma, işitme kaybı, herhangi bir organ veya bir organ tarafından işlevlerinin kaybı, kalıcı şekil bozukluğu kişiler, genel çalışma yeteneğinin en az üçte birinin kalıcı kaybıyla ilişkili bir sağlık bozukluğu, profesyonel çalışma yeteneğinin tamamen kaybı, kürtaj, zihinsel bozukluk, uyuşturucu bağımlılığı veya madde bağımlılığı hastalığı.

ihmal sonucu ölüm

ceza:ölen yalnız ise - 5 yıla kadar hapis, sarhoşken aynı suçtan - 7 yıla kadar ve 3 yıla kadar hak mahrumiyeti. İki veya daha fazla ölü varsa, o zaman ayık halde 7 yıla kadar ve sarhoş halde 9 yıla kadar artı yine 3 yıl haklardan mahrum bırakılır.

Temel: Bölüm 3 - Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesinin 6. Bölümü

Sağlık zararı için ödeme

Sağlığa verilen zarar şu şekilde tanımlanır: para eşdeğeri ve aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• yatarak tedavi maliyeti;
• ayakta tedavi ve rehabilitasyon tedavisinin maliyeti: fizyoterapi, enjeksiyonlar, testlerin toplanması, terapötik masaj, sıva, koltuk değneği kullanımı, ultrason, röntgen, resimler, ilaçlar vb.;
• kliniğe (hastane) geziler için bir araba (taksi) kiralamak;
• fiyat kozmetik Cerrahi: baş ve yüz yaralanmalarında, tedavinin ilk aşamasında kafatasının kemik yapısı restore edilir, sonraki aşamalarda cilt (kozmetik) plasti ücretlidir ve çok pahalıdır;
• bir hemşirenin hizmetlerinin maliyeti: bağımsız hareket edemeyen ve ek bakıma ihtiyaç duyan kurbanın pelvis, omurga, bacaklarının kemiklerinin kırılması durumunda.

Davanın mahkemeye gitmesi halinde mağdur, kazanın failinden kaybedilen kazanç ve manevi zararın tazminini talep etme hakkına sahiptir. Aynı zamanda altında manevi zarar bir yaralanma ile ilişkili olarak hasta bir kişinin ve yakınlarının tüm fiziksel ve manevi acılarını ifade eder.

Ve unutmayın: cezai ve idari sorumluluk yalnızca sürücünün kusurlu olması durumunda ortaya çıkıyorsa, mağdurun sağlığına kavuşturulmasına yönelik hukuki sorumluluk aynı zamanda masum olanlar için de geçerlidir. sürücüler için kazalar. Araç artan bir tehlike kaynağı olduğu için, dikkatsiz bir yaya tekerleklerinizin altına girerse ve bu sizin suçunuz değilse, kanun yine de onun tedavisini ödemekle yükümlü olacaktır. 1079. madde bundan bahsediyor. Medeni Kanun RF.

Bu yüzden basit bir kural öğrenin: Karşıdan gelen bir şeride veya kırmızı sinyal altında bir kavşağa girmedikçe, aynı anda başka bir sürücüyü ve kendinizi öldürebileceğiniz bir yayaya çarpmaktan kesinlikle kaçınılmalıdır. Ancak park halindeki bir arabaya kanca takmak veya çimlere çıkmak, süspansiyonunuzu kırmak ve tekerleklerinizi kırmak, ciddi yaralanmaların tedavisi için para ödemekten daha iyi bir çıkış yolu.

Sırasıyla bir veya daha fazla sürücünün yol kurallarına uymaması nedeniyle meydana gelen herhangi bir kaza, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu uyarınca idari sorumluluk anlamına gelir. Bir kaza için hangi para cezasının verileceği, ihlal edilen kurallara, kazanın sonuçlarının ciddiyetine bağlıdır.

Hangi durumlar kaza olarak sınıflandırılır?

Cezaları düşünmeden önce şunları öğrenmelisiniz: kesin tanım araba kazası. Ve davanın böyle adlandırılabilmesi için aşağıdaki faktörlerin gerçekleşmesi gerekir:

• yollarda hareket eden kendinden tahrikli araçların katılımıyla meydana geldi;
• araç hareket halindeyken meydana geldi. Örneğin, bir arabada bir silindirden gaz kaçağı meydana geldiyse ve bu da patlamaya neden olduysa, bu duruma kaza denemez;
• Bir trafik kazası sonucunda her zaman mal veya insan sağlığına verilen zararlar vardır. Yok ise idari sorumluluk trafik ihlali kalır, ancak olay bir kaza olarak kabul edilmez.

Artık hangi durumların trafik kazası olarak adlandırılabileceğini açıkça biliyoruz. Suçlusuna verilecek cezayı düşünmeye devam ediyor.

Faillere verilen cezalar nelerdir?

Bir kazanın ana cezası, kazaya neden olan sürücünün ihlal ettiği kurallara göre belirlenir. Para cezasının boyutu, ihlalin ciddiyetine bağlı olacak ve 500-30.000 ruble arasında değişebilir. Trafik kazalarına yol açan en yaygın ihlal türlerini göz önünde bulundurun:

• bir durumda sürücüyü bulmak alkol sarhoşluğu. Failin diğer ihlallere ek olarak zaten 30.000 ruble ödemesi gerekecek. Aynı zamanda, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun tıbbi muayenesinin reddedilmesi en azından kabul edilir. ciddi ihlal, sorumluluğun tamamen aynı olacağı;
• suçlu hatalı bir aracı sürdüyse veya yasaklanmış koşullar altında çalıştırdıysa. Burada sürücü, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi uyarınca 500 ruble para cezasına çarptırılacaktır;
• sürücünün araç kullanma hakkı yoksa, bu haktan bir gün önce mahrum kaldığında 5.000-15.000 ruble ödemek zorunda kalacaktı. yargı emri, para cezası miktarı 30.000 ruble olacak;
• sürücünün kavşaktan geçme kurallarını ihlal etmesi nedeniyle bir kaza meydana geldiğinde, 1000 ruble ödemesi gerekecek;
• uygunsuz manevradan kaynaklanan bir kaza durumunda para cezası 500 ruble olacaktır. Sürücü yolun kenarından ayrılmaya ve organize bir konvoya sığmaya çalışırsa 1.500 ruble para cezasına çarptırılacak;
• için kalkış yaklaşan şerit hareket veya tramvay rayları böyle bir manevrayı gerçekleştirme amacına bağlı olarak 1000-5000 ruble para cezası ile cezalandırılır;
• Kazanın nedeni, sürüş sırasında mesafeyi koruyamamak veya aracın yanlış konumlandırılmasıydı. karayolu. İlk varyantta, cezalar 1.500 rublelik bir ceza anlamına gelir. İkincisi, idari sorumlulukla ilgili değildir.

Ek ihlaller, bir kaza için para cezasının miktarını artırabilir. Bir kazaya neden olamazlar, ancak her durumda trafik kurallarının ihmal edilmesini içerirler, bu nedenle sürücü cezalandırılır. parasal iyileşme. olmaması gibi durumlardan bahsediyoruz. sürücü ehliyeti, araçta yanlış konum veya plakaların tamamen yokluğu, yanlış numaraların kullanılması vb.

Bir kazada insanlar yaralanırsa

Sonuç olarak ne zaman Trafik kazası insanlar acı çektiyse, suçlu durumlarının ciddiyetine göre cezalandırılır. Örneğin uygulamayı doktor belirlerse hafif zarar 21 günden fazla olmamak üzere geçici engelli sağlık, hatası nedeniyle kazanın meydana geldiği sürücü 2.500 ila 5.000 ruble ödemek zorunda kalacak.

Orta şiddette yaralanmalar için, mağdur 21 günden fazla tedavi gördüğünde, kalıcı bir sakatlığı olduğunda ve ayrıca sağlığı tehdit eden yaralanmalarda, suçlu çok daha fazlasını ödeyecek, hatta yaralanma riskini alacaktır. gerçek terim. Her şey, bir sonraki kurbanın durumunun ne olacağına bağlı.

Mağdur aniden ölürse, sürücü, örneğin araba kullanmak gibi ağırlaştırıcı nedenler olması koşuluyla 5 yıla kadar veya daha fazla hapis cezasıyla karşı karşıya kalır. sarhoş. Ancak böyle bir ceza ancak olay ile kişinin ölümü arasında illiyet bağı kurulursa mümkündür.

Önemli! Bir trafik kazası için para cezası miktarının tamamen sebep ve sonuçlarına bağlı olduğunu görüyoruz. Bu nedenle, sürücü vicdani bir şekilde trafik kurallarına uyarsa, kaza olasılığını önemli ölçüde azaltır. Araç kullanan herkesin bunu hatırlaması ve azami sorumluluk göstermesi gerekir.