Araba artan bir tehlike kaynağı olduğundan, bir trafik kazasının meydana gelmesinden her zaman sürücü sorumludur.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her vaka bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istiyorsan sorununu tam olarak çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURU VE ARAMALAR 7/24 ve HAFTANIN 7 GÜNÜ KABUL EDİLİR.

hızlı ve BEDAVA!

Bu yüzden direksiyona geçmeden önce başta frenler olmak üzere tüm sistemlerin çalıştığından emin olmak gerekecek. Bir kaza sonucu ağır bedensel zarara neden olduğu için, bugün cezai yaptırım tehdidi altındadır.

Ne olduğunu

Karayolu trafik kazaları sonucunda ciddi bedensel zararlara ilişkin mevcut mevzuatı anlamak için, bu terimlerin tam olarak ne anlama geldiğini anlamak gerekir.

Trafik kazası, özel olarak tasarlanmış bir yüzeyde - bir taşıt yolunda hareket eden bir araç sürecinde meydana gelen herhangi bir olaydır.

Bu olayın kaza olarak nitelendirilebilmesi için:

• yaralı veya ölü insanlar;
• araçların kendilerine verilen zarar - suçlu ve masum;
• kargo, yol altyapı tesislerine zarar;
• diğer maddi ve ekonomik zararlar.

Şiddetli bedensel zarar, aşağıdakileri gerektiren çeşitli zarar türleri, sakatlama olarak anlaşılmaktadır:

• görme, işitme, organ kaybı;
• genel çalışma yeteneğinin kaybı - geçici veya kalıcı;
• yüzünde silinmez şekil bozuklukları oluşması.

Aynı zamanda, sağlığa ciddi zararları değerlendirmek için birkaç kriter olduğu da unutulmamalıdır. Sürücü, bu tür olaylar için neredeyse her zaman oldukça ciddi sorumluluk taşır.

Çoğu durumda, suçtur, ancak aynı zamanda mahkeme, bir trafik kazasının meydana gelmesini bir şekilde etkileyen eşlik eden tüm faktörleri dikkate almalıdır.

Ağır bedensel zarar vermenin cezası mutlaka koşullara göre seçilir.

belirleme kriterleri nelerdir?

Bugün, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun bir kazada sağlığa ciddi zarar veren maddesine göre, oldukça ciddi bir sorumluluk doğmaktadır.

Aynı zamanda, bazı durumlarda, sürücü görevi kötüye kullanmasından dolayı çok gerçek bir ceza alabilir, bazen sadece maddi ve manevi zararın tazmini ile kurtulabilirsiniz.

Bir kaza sonucu bedeni ağır yaralama davası incelenirken, hakimin bir cezaya hükmedilmesi durumunda, ister istemez doğrudan üzerinde durulması gerekir.

Ancak her şeyden önce, verilen zararın ciddiyetini değerlendirmek için dikkate alınan tıbbi kriterlerdir.

Aşağıdakileri içerirler:

• insan sağlığına herhangi bir zarar veren:
  • doğası gereği yaşamı doğrudan tehdit eden;
  • yaşamı tehdit eden bir sağlık durumunun gelişmesine neden olur.
• verilen zarar, insan vücudunun hayati fonksiyonlarında ciddi bir bozulmaya neden olabilir - hiçbir şekilde düzeltilemez, telafi edilemez ve ölüme yol açarken;
• görme kaybı - zarar miktarına bakılmaksızın (her iki göz veya bir göz) kısmi veya tam;
• kişinin düşüncelerini yüksek sesle ifade etme yeteneğinin kaybı (konuşma yeteneğinin olmaması), anlaşılır ses yapıları oluşturma;
• duyma yeteneğinin kaybı (kulakta veya yalnızca birinde) - kişi kulak kepçesinden 3-5 metreden daha uzak bir mesafede hiçbir şey duyamaz;
• insan vücudunun herhangi bir organının kaybı veya herhangi bir organ tarafından işlevlerinin tamamen kaybı;
• kaza sonucu gebeliğin sonlandırılması (düşük, rahim içi ölüm, erken doğum, gebelik sırasında tıbbi müdahale ihtiyacı);
• uyuşturucu bağımlılığı, madde kötüye kullanımı gibi hastalıkların ortaya çıkması;
• yüzün tam ve silinmez şekil bozukluğu;
• kalıcı sakatlık - 1/3'ten az (% 30'dan fazla);
• profesyonel çalışma yeteneğinin tamamen kaybı -% 100.

Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun ilgili maddelerine göre zararın ciddiyeti mutlaka belirlenmelidir.

Adli tıp muayenesi gereklidir. Bu prosedür, uygun eğitime sahip özel doktorlar - adli tıp uzmanları tarafından gerçekleştirilir.

Bazı durumlarda, özel, çok özel donanımların kullanılması zorunludur. Bazı yaralanmaların (dahili) ciddiyetini belirlemenizi sağlar. Muayene sonuçlarına göre özel bir kanun düzenlenecektir.

Bir kazada ciddi bedensel zarar için ceza

Bir kaza sonucu ciddi yaralanma durumunda, her durumda sürücü sorumlu tutulacaktır.

İki tip olabilir:

Manevi zarar için tazminat;
cezai sorumluluk.

Bu durumda sorumluluğun türü hakim tarafından belirlenir. Seçim, çok sayıda çeşitli önemli faktöre dayanmaktadır. Aynı zamanda, hem bir kaza sırasında hem de sonrasında sürücünün davranışı önemli bir rol oynar.

Manevi zarar için tazminat

Manevi zararın tazminine ilişkin prosedür, mevzuatta yeterince ayrıntılı olarak ele alınmıştır -. Aynı zamanda, düzeltilen hükümlere odaklanmak zorunludur.

Bu maddeye göre, bir trafik kazası sonucunda herhangi bir kişi zarar görmüşse, fail mahkeme kararıyla bu zararı tazmin etmekle yükümlü tutulabilir. Bu durumda, her durumda değer tamamen bireysel olarak belirlenir.

Aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:

• suçlunun suçluluk derecesi;
• diğer dikkate değer durumlar (maddi destek, çocukların varlığı).

Bir trafik kazasında mağdurların maruz kaldıkları fiziksel ve manevi acının derecesinin de dikkate alınması zorunludur. Bazen bu tür bir vakanın analizinde mağdurun kendisi belirleyici bir rol oynar.

Bir kaza sonucu ağır bedensel zarara neden olma davasıyla ilgili toplantıdaki konumuna çok şey bağlı.

cezai sorumluluk

Araba kullanmanın bir sonucu olarak, birisi ciddi bedensel zarar görmüşse, o zaman arabanın sürücüsü otomatik olarak eylemin kapsamına girer.

Bu maddeye göre ceza şöyle olacaktır:

Bu durumda hakim, davanın koşullarına bağlı olarak kendi takdirine bağlı olarak bir zaptetme tedbiri seçer.

Oldukça önemli bir nüans var - suçlu sürücü suçunu tamamen kabul ederse, soruşturmada işbirliği yaparsa, ofis işleri için özel bir prosedür kullanılmasına izin verilir. Ona göre, hakimin azami miktarın 2/3'ünden fazla bir ceza ölçüsü belirleme hakkı yoktur.

Dolayısıyla söz konusu türden bir durum söz konusu olduğunda suçlunun inkar edilmemesi gerekir.

Bazen soruşturmayla işbirliği, parmaklıklar ardında geçirilen süreyi önemli ölçüde azaltabilir. Çok önemli bir nokta, trafik kurallarının ihlalinin varlığıdır.

Varsa, cezai kovuşturma olasılığı çok yüksektir. Trafik kurallarının ihlali durumunda, bu tür bir sorumluluk büyük olasılıkla adalete teslim edilmeyecektir.

Tazminat miktarı nasıl belirlenir?

Tazminat miktarı mahkeme tarafından belirlenir. Bunu yaparken, hakim aşağıdaki önemli noktaları dikkate almalıdır:

• sağlık giderleri tam olarak ödenmelidir;
• seyahat - doğrudan vakanın koşullarının açıklığa kavuşturulmasıyla ilgili tedavi veya başka bir amaç için;
• diğer çeşitli ücretli hizmetler.

Aynı zamanda trafik kazası sonucunda alınan yaralanma ne kadar ağır ise tazminat miktarı da o kadar fazladır.

Yargıç, adaletin yanı sıra makullük ilkesi tarafından zorunlu olarak yönlendirilir. Aynı zamanda, tedavi süresiyle ilgili miktarlar her zaman dikkate alınır.

Ayrıca, tazminat miktarını hesaplarken, Art'ı dikkate almak gerekir. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 151'i.

Maddi zarar için tazminat miktarının belirlenmesi, ödeme yapılacak belirli bir kişinin olayındaki kusur derecesi dikkate alınarak yapılır.

Tarafların uzlaşması

• küçük suçların işlenmesi;
• ılımlı suçlar işlemek.

Bir kazada ihmalden kaynaklanan

Trafik kazasının ihmal sonucu meydana geldiği sıklıkla olur.

Bu durumda, fail hakkında dava açılacaktır:

• Bölüm 1 Mad. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264 sayılı - trafik kurallarının ihlali varsa, bunun sonucunda bir yaya veya yolcunun ihmali nedeniyle zarar meydana geldiyse;
• Madde 2, bölüm 1 - hasar verildiyse, ancak kazanın nedeni arabanın teknik arızasıysa.

Hem birinci hem de ikinci davada mahkeme tüm hususları dikkate alır. Çok önemli bir faktör, alkol zehirlenmesinin varlığıdır.

Tıbbi muayene sonucunda failin kanında kabul edilemez miktarda alkol bulunduğu tespit edilirse, o zaman Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun ilgili maddesine göre sorumlu olacaktır.

Yargı uygulamasından örnekler

Çeşitli karmaşık durumları anlamanın en kolay yolu örnekler kullanmaktır - benzer davaları adli uygulamadan almalısınız.

örnek 1

Sürücü sollamaya başladı ve aynı zamanda hız sınırını da ihlal etti. Şerit değiştirmenin imkansızlığı sonucu yolun kenarına dönmek zorunda kaldım.

Otomobilin hendeğe çarpması sonucu takla attı ve yolcu koltuğuna oturarak emniyet kemeriyle kolunu kırdı. Kazanın sonucu, yolcunun kolunun kırılması, kraniyoserebral yaralanmaydı.

Mahkemenin kararı:

Başlangıçta mahkeme, sorumluluğun Sanat kapsamına gireceğine karar verdi. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264 sayılı.

Ancak aynı zamanda, çeşitli hafifletici nedenlerin tam bir listesi vardır:

• sabıka kaydı yok;
• yolcunun iddiaları reddetmesi;
• suçun tam itirafı.

Sonuç olarak mahkeme, cezai sorumluluk getirmemeye, aynı zamanda 3 ay boyunca araba kullanma hakkından mahrum bırakmaya karar verdi. Ayrıca kazanın suçlusu 5 bin ruble para cezası ödemeyi taahhüt ediyor.

Örnek 2

Sürücü yaklaşmakta olan şeride sürdü. Sonuç olarak, ters yönde hareket eden yabancı bir otomobil yolun kenarına dönmek zorunda kaldı.

Arabalar ve diğer araçlar aniden ortadan kaybolursa hayatımızın nasıl değişebileceğini hayal etmek korkunç!

Bu durumda acısız bir şekilde hayal edilebilecek tek şey, o zaman kaza gibi bir olgunun tamamen ortadan kalkacağıdır. Yolda çarpışma yok, yani can kaybı veya yaralanma yok. Tabii ki, arabaların Dünya gezegeninden geniş çapta ortadan kalkması pek mümkün değil, bu nedenle yollardaki kazaları azaltma konusu her ülkedeki her hükümetin ön saflarında yer alıyor. Ve Rus hükümeti de bir istisna değil. Yurtiçi istatistikler kaza oranında bir miktar düşüş olduğunu ancak aynı zamanda trafik kazalarında yaralanan vatandaş sayısında da artış olduğunu gösteriyor. Bu oranın nedenleri, Rus yollarının yol yüzeyinin tatmin edici olmayan durumu, sürücülerin araçlarını kullanma kurallarının ihmal edilmesi ve nüfusun genel gergin durumudur.

Bir kazada yaralanan ve yaralananlar varsa hemen 112'den Birleşik Kurtarma Hizmetini aramalısınız (hesap sıfır veya eksi olsa bile bu numara hem mobil cihazlardan hem de sabit telefonlardan tamamen ücretsiz aranır). Kazanın coğrafi konumu, yaralanan kişi sayısı ve mümkünse yaraların niteliğini bildirmek gerekir. İlk yardımı ancak bu konuda gerekli bilgiye sahip olduğunuzdan ve eylemlerinizle mağdura zarar vermeyeceğinizden tamamen emin olduğunuzda yapmanız önerilir. Örneğin, yaralı adamın bacağında bir yırtık olduğunu görürseniz, ne tür bir kanama olduğunu hızlı bir şekilde belirlemeniz gerekir. Bir atardamar vurulursa, kıpkırmızı, parlak kırmızı kanın fışkırdığını göreceksiniz. Bu, bir turnike kullanmanız ve hasarlı büyük kan damarını yaralanma bölgesinin üzerine aktarmanız gerektiği anlamına gelir. Ve kanın görünümü koyu ise, yani venöz ise, o zaman basınçlı bir bandaj uygulamanız gerekir. Hiçbir durumda ilk yardım yöntemlerini karıştırmamalısınız, bir hata kurbanın hayatına mal olabilir. Bu nedenle, tıbbi bilginize güvenmiyorsanız, bunları yaralı bir kişiye uygulamamak daha iyidir. Doktorlar gecikirse ve geciktirmek mümkün değilse, mağdur arabayla geçerek hastaneye gönderilebilir.

Bir trafik kazası sonucunda yaralanan veya ölen kişiler varsa, Europrotocol'e göre bir kaza hazırlamak kesinlikle yasaktır! Polisi aramak ve doğrudan katılımlarıyla kaza kaydı yapmak gerekir.

Yaralanmalara gelince, hepimiz sadece morlukların ve sıyrıkların kendiliğinden tedavi edildiğini anlıyoruz. Bir kaza sonucu insan vücudundaki diğer tüm hasarlar, uzmanların müdahalesini, yüksek kaliteli tedaviyi ve ayrıca zorunlu bir rehabilitasyon dönemini gerektirir. Ve tüm bu faaliyetler, devletimizin temel yasasının her vatandaşın ücretsiz sağlık hizmeti alma hakkını kutsal kabul etmesine rağmen, çok paraya mal oldu.

Bir kişi bir kaza geçirmiş ve fiziksel olarak yaralanmışsa, o zaman sağlığa hafif bir zarar vermek "kötülerin ehli" olarak adlandırılabilir. Akciğerlerle ilgili bedensel yaralanmalar uzun süreli tedavi gerektirmez ve aynı zamanda yaralanan kişinin kısa süreli bir sakatlığı vardır. Orta ve şiddetli derecede yaralanmalar hakkında söylenemez. Bir kazanın bu tür sonuçları, bir bütün olarak etkilenen insanların vücudu üzerinde ciddi fiziksel ve ahlaki etkiye sahiptir.

Sağlığa "hafif zarar" nedir?

Sağlığa verilen zararın derecesini belirlemek için bir tıp kurumunun özel bir sonucuna ihtiyaç vardır. Uzmanlar, meydana gelen olay (kaza) ile yaralanan kişinin bundan sonra kötüleşen sağlık durumu arasındaki nedensel ilişkileri anlayacaktır. Aşağıdaki faktörler dikkate alınacaktır:

• vücuttaki yaralanmaların ve yaralanmaların daha fazla dolu bir yaşam üzerindeki genel etkisi;
• geçici hastalık, tedavi ve rehabilitasyon dönemleri;
• insan vücudunun herhangi bir organının kaybı veya organların herhangi bir işlevinin (işitme, görme, konuşma vb.) kaybı;
• bedensel yaralanmaların bir kişinin çalışma yeteneği ve gelecekte profesyonel faaliyetlerde bulunma yeteneği üzerindeki etkisi;
• düzeltilemeyen şekil bozukluklarına yol açan yaralanmalar;
• kurbanın zihinsel durumu.

Çok önemli bir gösterge, bir vatandaşın iş göremezlik süresinin belirlenmesi olacaktır: geçici veya kalıcı. Engellilik kaybının zaman çerçevesine bağlı olarak, sağlığa verilen zararın derecesi belirlenecektir: hafif, orta veya şiddetli. Yaralanan kişinin üç hafta içinde iyileşen küçük yaralanmaları varsa ve tam iyileşme için prognoz yüzde 95'in üzerindeyse, sağlığa hafif derecede zarar vermekten bahsediyoruz.

Aslında, nadiren bedensel yaralanmalarla karşılaşan sıradan bir insan için, “hafif” olarak nitelendirilen yaralanmalar hiç de kolay olmayacaktır.

Örneğin, kurbanların çok azı bağ kopması, menisküs yaralanması, kas ve tendon kopması ile yumuşak doku yaralanması, beyin sarsıntısı, burun ve kulak kırıklarını küçük yaralanma olarak adlandırır. Dilinin ¼'ünden daha azını kaybetmiş bir kişinin bunun hafif bir yaralanma olduğunu kabul etmesi olası değildir. 1-2 derecelik cilt, göz kapakları veya göz yanıkları, dış genital organlarında travma geçirmiş kişiler ve iki veya daha fazla dişini kaybetmiş kişiler, bunların hafif yaralanmalar olduğu söylendiğinde elbette şaşıracaklardır. Ve sakrum veya koksiks, 1-2 kaburga veya kürek kemiği kırılmış bir kişi, doktor kendisine bunların küçük yaralanmalar olduğunu açıkladığında ne düşünecektir? Kırık el ve ayak parmakları, kırık ayak bilekleri ve pelvik kemikler, yer değiştirme veya kıymık olmaksızın kapalı kırıklar da küçük olarak nitelendirilir.

Ve bu doğrudur - bu ve diğer yaralanmalar, yaralı kişilerin uğradığı bir kaza sonucu hayata ve sağlığa verilen küçük hasarlarla ilgilidir. Pek çok insan, elbette, kurbanlara karşı böyle bir tavırla ertelenecek, ancak bu nedenle kuru tıp diline, yüzde yüz veya doksan beşten fazla iyileşecek yaralanmalar denir ve bunları alan kişi yaşamaz. bu yaralanmaların ve yaralanmaların sonraki yaşamındaki etkisi. . Kısa süre içerisinde çalışma kabiliyeti geri gelecek ve trafik kazasından yaklaşık bir ay sonra normal hayatına dönebilecektir.

Tanımlama kriterleri

Bir kazada sağlığa verilen zararın ciddiyetinin tespiti adli tıp muayenesi ile yapılır. Bir kazada belirli bir mağdurun ne tür bir sağlık hasarı aldığını belirlemek için, hastalığın seyrini ve sonuç olarak sakatlığı dikkate almalı ve ayrıca yaralanmaların genel durum üzerindeki etkisini de belirlemelidir. vücudun.

Kaza mağduru bir hasta, yaralanmanın doğası gereği 21 gün içinde iyileşebiliyorsa ve genel sağlık bozukluğu kısa ömürlü ve istikrarsız olarak nitelendirilebiliyorsa, o zaman mağdur kabul edilir. sağlığa zararı hafif derecede olmak. Hafif bedensel yaraları olan bir kişinin normal çalışma kapasitesi yüzde ondan daha az kaybolur.

Bu nedenle böyle bir hasta, yaralarının güvenli bir şekilde iyileşeceğine ve gelecekteki yaşam kalitesini etkilemeyeceğine güvenebilir. Bununla birlikte, pratikte, bir kişinin zayıflamış sağlığını tamamen iyileştirmek ve hayatının normal akışına dönmek için çok daha fazla zamana ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Ve kişi ne kadar yaşlıysa, iyileşmek için o kadar fazla enerji ve para harcaması gerekir. Ama bu, dedikleri gibi, tamamen farklı bir hikaye. Trafik kazasında yaralanan bir vatandaş yirmi iki günden az süren hastalık iznine kapatılmışsa, bu onun hafif yaralarının olduğunun ana kanıtı olacaktır. Ve bir kişinin, hasarın tazmini için ödemeleri belirlemek için alınan tüm önlemlerden sonra, "sonraki bakım" ve rehabilitasyon için harcadığı her şey, sigorta maliyeti tahminine dahil edilmeyecektir.

Orta şiddette sağlığa zarar verme, bir kişinin aldığı bir kazada maruz kaldığı fiziksel yaralanmaların daha uzun süre tedavi edilmesiyle karakterize edilir. Ve hafif dereceli aynı bedensel yaralanmalardan bahsedersek, o zaman verilen zararın hafif ve orta şiddeti arasındaki çizgi tam olarak tedavi şartlarına göre belirlenir. Örneğin, bir kafa travması veya beyin sarsıntısının tedavisi 21 güne kadar sürdüğünde, bu hafif bir yaralanmadır ve 21 günden fazla sürerse, bu zaten orta derecede bir yaralanmadır.

Sağlığa verilen zararın ciddiyeti, genel sağlık bozukluğu geçici, orta süreli ve kalıcı sakatlık yüzde on ila otuz arasında kaydedildiğinde orta olarak kabul edilecektir. Bu durumda, kural olarak, bir kişinin dışarıdan bakıma, ciddi tıbbi müdahalelere, muhtemelen ameliyatlara, çok sayıda ilaca ve uzun bir rehabilitasyon dönemine ihtiyacı olacaktır.

Bir kazada sağlığa ciddi zarar, tüm organizma için ciddi bir tehdit olduğunda mağdurda teşhis edilir. Durumu, geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açacak kritik göstergelere kadar kötüleşebilir. İnsan yaşamına ve sağlığına yönelik ciddi zarar, insan vücudunun genel durumunun kalıcı, belirgin bir şekilde ihlali ve yüzde otuz üçten fazla sakatlık ile karakterizedir. Ve mesleki becerilerden (özel beceriler ve biyolojik yetenekler) bahsedersek, bir kazadan sonra yaralanmalar nedeniyle tamamen kaybolurlarsa, bu aynı zamanda ciddi zararın belirtilerinden biridir. Profesyonel müzisyenler, sporcular, dansçılar ve kendi alanlarındaki diğer profesyonellerden bahsediyoruz.

Adli tıp muayenesinde insan sağlığına verilen zararın ciddiyet derecesinin ağır olarak tespit edilebilmesi için hastaya aşağıdaki sağlık bozukluklarının teşhisinin konulması gerekir:

• 2-3 derecelik vücut yanıkları;
• hayati organların kaybı veya işitme, görme, konuşma kaybı;
• kime;
• dolaşım sisteminin ciddi bozuklukları: sepsis, büyük kan kaybı, kalp krizi, kangren, tromboembolizm (yaralanmaların bir sonucu olarak);
• karın, göğüs, omurga, kafatasının yaraları (delici);
• kalıcı zihinsel problemler;
• düzeltilemeyen şekil bozukluklarına yol açan yaralanmalar;
• düşük, erken doğum, üreme organlarının kaybı, gebeliğin zorla sonlandırılması (pozisyondaki etkilenen kadınlar için).

Sağlığa verilen zarardan suçlunun sorumluluğu

Böylece, yaralanmalar, yaralanmalar ve trafik kazalarında alınan yaralanmalar, bir kişinin hayatının geri kalanı üzerindeki etkileri bakımından birbirinden tam olarak farklılaştığı özetlenebilir. Ve önemsizse ve tamamen geçiyorsa, mağdurun hafif yaraları vardır.

Bir trafik kazasının suçlusu genellikle iki nedenden dolayı olur: trafik kurallarının ihlali veya ihmali nedeniyle; ve ulaşımın çalışma kurallarının ihlali nedeniyle. Her iki neden de kasıtlı bir suç olarak adlandırılamaz, daha çok anlamsızlık, umursamazlık ve pervasızlık olarak adlandırılır. Araç kullanılması sonucu başka bir kişinin sağlığına hafif zarar verilmesi idari sorumluluk kapsamındadır. Ayrıca, insanların yaralandığı veya işlendiği diğer araçlarla çarpışma olup olmadığı önemli değildir, ceza İdari Suçlar Kanunu'nun 12.24. maddesinin 1. bölümünde düzenlenmiştir. Sürücü, 1,5 yıl süreyle ehliyetten (VU) mahrum bırakılacak ve (veya) trafik kurallarını ihlal ettiği için 2.500 ila 5.000 ruble arasında para cezası ödeyecek. Kazanın failinin kaza anında alkol veya uyuşturucu madde sarhoşluğu halinde olduğu veya tıbbi muayeneyi reddettiği veya kazadan hemen sonra sakinleştirici olarak alkollü içkiler, psikotrop ilaçlar aldığı resmi olarak tespit edilirse, o zaman 30.000 ruble para cezasına çarptırılacak. Bu ceza ölçüsü, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8. maddesinin 1. bölümünde açıklanmaktadır.

VU'dan yoksun bırakma süresi geçtikten sonra, hakların geri kazanılması için trafik kuralları konusunda teorik bir sınavı geçmek ve mevcut tüm cezaları ödemek gerekecektir. "Sarhoşluktan" yoksun bırakılanlar için, bir tıp kurumundan araç kullanmak için herhangi bir kontrendikasyon olmadığını belirten bir sertifika ibraz etmeleri gerekecektir.

Genel anlamda "tazminat" kavramı, başka bir kişinin (kişilerin) veya koşulların kusuru nedeniyle meydana gelen kayıp veya giderlerin tazminidir. Kendi kusurunuz olmaksızın bir kazadan sonra sağlığınıza verilen zararın tazmin edilmesi, ilaç satın alarak, ek tıbbi tedavi ve bakım, protez ve rehabilitasyon dönemi için ödeme yaparak sağlığınızı iyileştirmek için harcanan paranın tamamen geri ödenmesi anlamına gelir. Aynı zamanda, mağdurun yasal fırsatlardan yararlanabilmesi ve hafif yaralanmalardan sonra tedavisi için harcanan parayı alabilmesi için, belgelerin saklanması zorunludur: ilaçlar için ödeme çekleri ve makbuzlar, doktor reçeteleri, tıbbi ekstreler kurumlar.

Dolayısıyla, bir kaza meydana geldiyse ve hafif derecede yaralanan mağdurlar varsa, tazminat talep edebilirler:

1. Bir sigorta şirketinden. "OSAGO'da" federal yasasına göre, her araç sahibinin zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmalıdır. Sigorta poliçesi, bu aracı kullanmasına izin verilen kişileri içermelidir. OSAGO, bir kazanın yaralanan tarafını sigorta şirketinin fonlarından tazmin etmek üzere tasarlanmıştır. Böylece trafik kazası faili cebini mağdurların alacaklarından korumaktadır. Bununla birlikte, çok sayıda sürücü, asla bir kazaya neden olmayacakları için poliçenin satın alınamayacağına inanıyor. Bunun nedeni, sürüş becerilerinin abartılması ve Rusların "belki kendime zarar vermem" umududur. Ve ayrıca birçoğunun kanunu hiç okumamış olması ve "oto-vatandaş" için her türlü sigorta tazminatını bilmemesi nedeniyle. Mağdurun yalnızca tüm tedavi ve rehabilitasyon masraflarının geri ödenmesi için tazminat alma hakkına sahip olduğunu değil, aynı zamanda engellilik süresi boyunca gelir kaybı için tazminat talep edebileceğini bilmiyorlar. Kazanın faili kaza sırasında alkollüyse ve bu gerçek resmi evraklara yansımışsa, sigorta şirketi zararı zarar görene öder ve ardından faile rücu davası açar. Bu, sigortacı tarafından harcanan tüm parayı iade etmek zorunda kalacağı anlamına gelir.
2. PCA (Rusya Motor Sigortacıları Birliği) ile. Yaralanan kişinin sağlığına hafif zarar veren sürücünün OSAGO sigortası yoksa veya kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketi faaliyetlerini durdurduysa veya ehliyeti iptal edilmişse, PCA ile iletişime geçmelisiniz. Başka bir kişinin sağlığına zarar veren kişi tespit edilemiyorsa RSA'dan yardım istemeniz gerekir. Motor Sigortacıları Birliği, mağdurlara verilen tüm zararları masrafları kendisine ait olmak üzere tazmin etmekle yükümlüdür. Tazminat alma prosedürü, bir sigorta şirketinden hasar için tazminat alma prosedürüne benzer olacaktır. İtirazın materyallerini değerlendirmek için resmi olarak tahsis edilen süre standarttır - 30 gündür. Bu süre zarfında, PCA durumu incelemeli, ödemeyi kabul edip etmeyeceğine karar vermeli ve olumlu bir cevap olması durumunda parayı tam olarak ödemelidir.
3. Kazanın suçlusundan. Bu durumda, hasarın yalnızca sigorta şirketinin veya PCA'nın tazmin etmediği kısmı için tazminattan bahsedebiliriz. Tazminat konusunu mahkemede çözebileceğiniz gibi mahkemeye gitmeden de çözebilirsiniz. Mahkeme öncesi anlaşma, kazanın koşullarını, tazminat miktarını ve ödeme prosedürünü belirten basit bir yazılı formda düzenlenmelidir. Ve her iki taraf da tüm noktalarda karşılıklı anlayışa sahipse ve suçlu gönüllü olarak ödeme yapmaya istekliyse, o zaman davanın böyle bir sonucu ancak hayal edilebilir.

Mağdurun tazminat için kime başvurduğuna bakılmaksızın, belirli bir belge paketini toplaması gerekir. Şunları içerecektir:

• mağdurun kişisel pasaportu;
• banka hesabı detayları.

İstenirse, kayıt yerindeki postaneden para alabilirsiniz. Bu, uygulamada yazılmalıdır;

• tedavi sürecini ve ödemeyi teyit eden belgeler: ekstreler, hastalık izinleri, reçeteler, ayakta tedavi kartındaki doktor randevuları, çekler, makbuzlar.

Ancak mağdur, ücretli sağlık kurumlarından ödeme makbuzu sağladığı takdirde, aynı hizmetleri ücretsiz olarak almanın imkansızlığını kanıtlamak zorundadır. Böylelikle sigorta şirketleri, yurttaşlarımızın kendilerine atfetmeyi sevdikleri bir kazanın yanlış sonuçlarının tedavisi için yanlış teşhislerden ve haksız harcamalardan kendilerini korurlar;

• doktorların alınan zararın derecesi hakkında vardığı sonuç;
• suçluyu gösteren trafik polisinden bir kaza sertifikası;
• hastalık döneminde bir gelir kaynağının kaybını teyit eden belgeler (mağdur bu tazminatı talep ederse).

Burada bir kazada yaralanan bir kişinin tedavi olurken kaybettiği her türlü gelir ve kazançtan bahsedebilirsiniz. Bu ücretler, ücretler, ticari faaliyetlerden elde edilen gelir, sözleşmeler kapsamındaki işten elde edilen gelir ve daha fazlası olabilir. Ancak hafif bedensel yaralanma durumunda, yalnızca bir ay içinde gelir kaybının tazminine güvenebilirsiniz.

Pek çok sürücü, bir yayayla çarpışmaya veya çarpışmaya neden olan sürücünün OSAGO veya CASCO sigortası yoksa mahkemeye gitmek zorunda kalacaklarına inanıyor. Bu temelde yanlış bir düşüncedir. İlk olarak, kazadan sorumlu olan sürücünün zorunlu trafik sigortası poliçesi yoksa, bu, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin (RUA) devreye girdiği anlamına gelir. Sağlığa küçük zararlar da dahil olmak üzere, yaralanan tarafa verilen zararı tazmin edecek olan bu kuruluştur. İkinci olarak, isteğe bağlı CASCO sigortası poliçesinin, zarar görenin trafik kazası sonucunda alabileceği sağlık zararının tazmini ile hiçbir ilgisi yoktur. CASCO sigortası, bir kaza durumunda, üçüncü şahıslardan, öngörülemeyen yaşam koşullarından ve sigorta nesnesinin çalınması ve tamamen yok edilmesinden sigortalı arabanın kendisine verilen zararı tazmin etmeyi amaçlamaktadır. Bu nedenle trafik kazasında yaralanan vatandaşlar, kendilerine zarar veren sürücü için KASKO'nun varlığından endişe bile duymayabilir.

Yalnızca iki durumda mahkemeye gitmeniz tavsiye edilir:

1. Daha sonra tedavi için harcanan masrafları karşılamak için sigortalanan miktar (parayı kimin ödediğine bakılmaksızın: sigorta şirketi veya PCA) yaralı kişiyi tatmin etmediğinde. Tedavi için ödenen para ile sağlığınızı iyileştirmek için fiilen harcanan miktar arasında bir fark varsa, suçluyla dava açabilirsiniz. Ancak, belgesel kanıt sunmaya hazırlıklı olmalısınız.
2. Sonra mağdur, neden olduğu zarardan manevi zarar için tazminat talep ettiğinde. Böyle bir dava ancak faile karşı açılabilir.

Ayrıca, bir avukatın nitelikli yardımı olmadan bir davayı kazanamayacağınızı ve ek ödemeler alamayacağınızı da bilmelisiniz. Bu, otomobil avukatları için bir reklam değil, bir gerçektir. Yalnızca bir uzman, bir iddia beyanını doğru ve makul bir şekilde hazırlayabilecek ve mahkeme oturumu sırasında gerekliliklerin özünü yetkin bir şekilde ifade edebilecek ve itirazları savunabilecektir.

Medeni Kanun'un 5. Kısmının 29. maddesine göre, davacının ikamet ettiği yerde veya zararın meydana geldiği yerde dava açılır. İddia beyanı, kazanın zamanını, yerini, araba markalarını, yargılamaya katılan trafik polislerinin isimlerini belirterek, davanın ayrıntılı koşullarını belirtir. Mevcut mevzuata atıfta bulunarak iddiaların özünü doğru bir şekilde belirtmek ve iddialarınızı kanıtlarla teyit etmek gerekir: bu tür masraflar, doktorların öngördüğü şekilde yapıldı, pek çok ilaç, tıbbi cihaz ve diğer masraflar satın alındı. Reçetelerin, çeklerin, makbuzların, ekstrelerin, doktor randevularının ve tedavinin tam bir resmini oluşturabilecek diğer belgelerin kopyaları talebe eklenmelidir. Bir avukat aynı davada manevi tazminat talebinde bulunmaya karar verirse, istenen manevi tazminat miktarı kural olarak tazminat talebinin maliyetine dahil edilmez, ayrıca hesaplanır. Davacının aldığı yaralarla bağlantılı olarak edindiği derin ahlaki deneyimi kanıtlamak için başka belgeler sunulmalıdır: psikologların, psikiyatristlerin, nöropatologların, nörologların sonuçları, ayrıca ücretli hizmetler ve ilaçlar için randevuları ve makbuzları.

Bir davadaki en önemli şey, gereksinimlerin açık bir düzenleyici argümanıdır! İddiaların özünü yalnızca bir uzman doğru ve yetkin bir şekilde ifade edebilir. Çünkü davanın doğru çözümünün anahtarı, gereksinimlerin tam olarak doğru formülasyonudur.

Ayrıca, hukuk davasının yapılandırılmasında önemli bir unsur olduğundan, avukat mutlaka iddianın konusunun bir özetini başlığında belirtecektir. Ve aynı zamanda, davanın koşullarının aşırı kısa veya aşırı uzun ve süslü bir şekilde ifade edilmesine izin vermeyecek ve ayrıca tüm belge için normatif bir gerekçe sağlayacaktır. Hukuki ortamda, üç sayfadan fazla olan bir iddianın muhatap tarafından algılanmasının zor olduğuna inanılır ve bu nedenle, böyle bir cilde bağlı kalırlar.

Fonların geri alınması amacıyla açılan talepler, talep tutarının bir hesaplamasını içermelidir. Bu nedenle, alacağın toplam tutarının iki veya üç rakamın basit bir şekilde eklenmesinden oluştuğu durumlarda bile, hesaplamaları içeren bir sayfa yazılı olarak hazırlanmalıdır. Bu arada, hakimlerin vurgulamalar, altını çizme ve diğer metin düzenleme araçlarıyla dolu metinleri okumayı sevmediklerine inanılıyor. Dikkati “doğru” yerlere çekme gibi unsurlar tam tersi bir etki yaratır. Dikkati dağıtırlar ve özden uzaklaştırırlar.

Hukuk işlerinde uzman olmayan bir kişinin, bir kazada hafif bedensel yaralanmalara yol açması sonucu meydana gelen zararlar için tam teşekküllü, makul ve iyi biçimlendirilmiş bir tazminat talebi oluşturmasının pratikte imkansız olacağını kabul edin. Ve bu durumda, tedavi ve sağlığın restorasyonu için yapılan maliyetler ile fiilen zaten ödenen miktar arasındaki farkın geri ödenmesinden bahsedeceğimizi hesaba katarsak, o zaman bunu yapmak daha da zordur. Ve genel olarak manevi zararın verildiğini kanıtlamak son derece zor bir iştir. Bu nedenle, iyi bir avukattan mahrum kalmayın! Ayrıca, davanın olumlu sonuçlanması sonucunda, bir temsilcinin masraflarını her zaman kaybeden tarafa yükleyebilirsiniz.

Her birimiz herhangi bir adaletsiz yaşam durumu hakkında saatlerce konuşabiliriz. Ancak ne yazık ki bu konuşmalar nadiren sonuca varıyor. Bu kısmen halkın yasal cehaletinden, kısmen de mahkeme tarafından çok küçük miktarlarda manevi zarar verilmesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Ve bir mahkeme kararının infazına gelince, buradaki her şey genellikle üzücüdür. İcra ilamı icra memurlarının işinde olsa bile kazanın suçlusundan ödemeler için yıllarca bekleyebilirsiniz. Bununla birlikte, her mağdur, hafif yaralanmalar almış olsa bile, manevi zararın tazmini için başvurma hakkına sahiptir. Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesinin 2010 yılındaki ilk kararı, kazanın failinin yaralı kişiye verdiği manevi zararın tazmininin ana noktalarını tam olarak belirleyen karardı. Bir kişi, yaralanan taraf olduğu bir trafik kazası sonucunda fiziksel, sinirsel ve manevi deneyimler yaşadıysa, kazanın failinin sadece maddi zararı değil, manevi zararı da tazmin etmekle yükümlü olduğunu söylüyor. Aynı zamanda, belge tazminat miktarını (hatta yaklaşık) belirtmiyor, ancak bunların "makullük, suçluluk derecesi ve alınan manevi yaralanmaların doğası" temelinde oluşturulması gerektiği yazıyor.

Yargıya verilen manevi tazminatın miktarını belirlemekle görevlidir. İçtihat Rusya'da resmi olarak tanınmasa da, ilkeleri her mahkeme oturumunda istikrarlı bir şekilde işliyor. Manevi zararın miktarının belirlenmesine gelince, hakimler zaten belirli bir boyutu oluşturmuşlardır. O kadar küçük ve gülünçler ki, büyüklüklerinden memnun kalacak tek bir davacı muhtemelen yoktur. Bu nedenle, ciddi bedensel zarar alırken, ortalama manevi tazminat miktarı yalnızca 50 ila 150 bin ruble, orta şiddette - 50 bine kadar. Küçük yaralanmalarla ne tür bir paradan bahsedebileceğinizi hayal edebiliyor musunuz?

Ancak yasaya göre zarar gören, zararı için uygun göreceği her türlü miktarı talep edebilir. Hem etkilenen kişilerin kendileri hem de temsilcileri ve ayrıca reşit olmayan çocukların doğrudan mağdur olan ebeveynleri (vasileri) manevi zarar için tazminat davası açma hakkına sahiptir.

Peki ahlaki tehlike nedir? nasıl tanımlanır? Bir kazadan sonra, doktorlara göre, küçük yaralanmalar, dayanılmaz ağrılar, sinir krizleri ve istikrarlı bir stres durumu yaşayan bir kişi, bu, manevi tazminat talebinde bulunmak için bir nedendir. Normal yaşam aktivitelerini geçici olarak yürütememe (örneğin, kırık kemikler, kayıp dişler, yanıklar nedeniyle) ve sakatlık, manevi tazminat almak için gerekçe olarak kabul edilebilir. Hafif yaralanan mağdur, kendisinin ve ailesinin tek geçim kaynağı olan aracını kaybetmiş veya hasar görmüşse, o zaman güvenle dava açabilirsiniz.

Mahkeme tazminat taleplerinin makul olup olmadığını nasıl değerlendiriyor? Mahkeme, oluşturulan içtihat ilkelerine göre hareket etmeseydi, o zaman önünde zor görevler vardı. Davacının eğitim gerçeğini ve ahlaki, psikolojik, fiziksel nitelikteki acının varlığını belirlemek gerekli olacaktır; başvuru sahibinin gelecekteki yaşamı üzerindeki etkilerinin derecesini değerlendirmek; manevi yaralamanın yöntemini ve ardından zarar görene ödenecek para miktarını belirler.

Uygulama, hafif yerçekiminin sağlığa zarar vermesi nedeniyle manevi zararın kanıtlanmasının oldukça zor olduğunu göstermektedir. Yaralı bir kişinin sağlığına verilen hafif bir hasar tespit edilirse, o zaman üç hafta içinde iyileşmesi gerektiğine, bu nedenle güçlü bir manevi hasar kazanmak için zamanı olmayacağına zımnen inanılmaktadır. Engelli bir kişi sadece bir ay olacak ve tam bir iyileşme tahmini yüzde yüze yaklaşıyor. Hangi manevi zarardan bahsediyorsun? İyi misin! Ne tür kurbanların şiddetli olarak sınıflandırıldığını ve tüm çektikleri acılar için en fazla 150 bin ruble ödendiğini hayal edin.

Ancak, trafik kazası geçiren bir kişinin tedavi ve rehabilitasyon sürecinde geçici iş göremezlik ve beklenen gelir kaybı ile bağlantılı ciddi manevi sıkıntı yaşadığı ve bunun sonucunda manevi sıkıntı yaşadığı çizgisine bağlı kalırsak. , sağlığına ek zarar verildiyse, az çok büyük miktarda tazminat elde etmek mümkündür. Manevi eziyetle uğraşan ve belgeleri mahkemeye sunan özel doktorların sonuçlarını davaya bağlamak gerekiyor. Bunlar, ücretli hizmet sağlayan psikologların, nörologların, nöropatologların, psikiyatristlerin sonuçları ve atamaları olabilir. Ve en önemlisi, amacınıza ulaşmak için, aynı sözde "hafif yaralanmaların" tıbbi terimlerle ifade edilen çok daha ciddi sonuçları olduğunu ve zamana yayıldığını belirtmeniz gerekir. Şöyle ki, hafif bedensel yaralanmaların tedavisinde üç hafta olarak tanımlanan iyileşme süresinin bir (belirli) süre daha uzaması.

Zaten anladığınız gibi, bir trafik kazasında yaralanan bir kişinin tedavi masraflarını karşılayan bir sigorta şirketi manevi tazminat ödemek zorunda değildir. Bu tür iddialar sadece kazadan sorumlu kişiye yapılabilir. Bazen insanların yaralandığı kazadan sorumlu olan araç sahibinin tüzel kişi olduğu durumlar vardır. O zaman sigorta ofisinin karşılamadığı zararın kuruluştan değil, kişiden - arabayı kullanan sürücüden talep edilmesi gerekecektir.

Kağıt üzerinde ve gerçek hayatta durum nasıl?

Kağıt üzerinde bir kazada sağlığa hafif zarar ve aslında uygulamanın gösterdiği gibi gerçek hayatta iki farklı şeydir. Tıp dilinde “hafif” olarak tabir edilen sağlığa verilen çok hafif zarar, aslında insan vücudunda ve sonrasındaki yaşamında çok daha yıkıcı bir etkiye sahiptir. Trafik kazasında mağdurların aldıkları hafif yaralanmalar sonucunda kronik hastalıklar şiddetlenmekte ve yeni hastalıklar kışkırtılmaktadır. Ancak hasta bunu küçük yaralanmaların tedavisi için ayrılan yirmi bir günden daha geç öğrenir. Bu durumda asıl sorun her zaman kaza, yaralanmalar ve yeni veya ağırlaştırılmış insan hastalıkları arasındaki bağlantıları kanıtlamanın yolu olacaktır. Genellikle bir kazadan sonra sağlığa verilen zarar, doğası gereği psikolojiktir. Bir kişinin araba kullanmakla, yolcu olarak seyahat etmekle veya sadece arabaların kendilerinin bir tehlike kaynağı olarak korkmasıyla ilişkili fobileri vardır. Ülkemizde pek çok kişinin bu tür sorunları bölge kliniğindeki doktorlara yöneltmenin alışılmış bir şey olmadığı konusunda hemfikir olacağını düşünüyorum.

Doktordan, "uzaklaştırılan" sorununuzun önemsizliğine dair tam bir his ve çok meşgul bir doktoru boşuna önemli konulardan kopardığınıza dair tam bir güvenle ayrılacaksınız. Sadece ticari olarak çalışan doktorlar, psikolojik rahatsızlıkları olan hastalara yardım etmeye isteklidir. Ve bu tür hizmetlerin maliyeti, Rusya Federasyonu'nun ortalama vatandaşının onlar için ödeme yapma kabiliyetini büyük ölçüde aşıyor. Ve bir vatandaş iyileşmek için böyle bir muameleye maruz kalsa ve ardından manevi ve maddi zararın tazmini için dava açsa bile, bu parayı hiçbir zaman tam olarak alamayacaktır. Zararlı içtihat, sağlığa verilen küçük zararlar için manevi tazminatın asgari miktarda ödendiğini göstermektedir. Bu nedenle, küçük bedensel yaralanmalardan sonra ciddi manevi sıkıntı nedeniyle para iadesi talebinde bulunan mağdurların çoğuna 2.000 ila 10.000 ruble arasında ödül verildi. Elbette, harcanan tüm fonlar için tam tazminat davaları vardır, ancak bu davalar, genel dava yığınından daha çok bir istisnadır.

Küçük yaralanmalar, sonuçları, parasal maliyetleri, manevi tazminat mahkemeleri arasındaki bu karmaşık ilişkiler zincirindeki bir sonraki halka, devletin yürütme sisteminin işinden başka bir şey olmayacaktır. Federal icra memuru hizmetinden bahsediyoruz. Kazanın failinin, kendisinden bir miktar paranın geri alınmasına ilişkin bir mahkeme kararı sonrasında gönüllü olarak ve derhal ödemesi son derece nadirdir.

Kural olarak, icra emri icra memurlarına ulaşır ve davacı "parasını nakavt etmek" için uzun bir yolculuğa çıkar. Davacı için en uygun seçenek, davalının resmi olarak çalışması ve icra belgesinin işverene gitmesi olacaktır. Daha sonra kazancına göre borç lehine aylık belli bir miktar tevkifat yapılır. Ya kazadan sorumlu kişi resmi olarak işsizse? İkamet yerinde yaşamıyor mu? Mübaşirin telefonlarına cevap vermiyor mu? Bu, dosyalamadan üç yıl sonra, zorunlu tahsilat belgesinin resmi bir cevapla davacıya iade edilmesine yol açar: üzgünüm, borçlunun nerede olduğunu bilmiyoruz, kendisi ve mülkü hakkında bilgi yok. Tabii ertesi gün tekrar dava açıp paranı üç yıl bekleyebilirsin. Bu, bir kazada yaralanan bir kişinin, suçlunun onursuz bir kişi olduğu ortaya çıkarsa bekleyebileceği parlak bir olasılık değildir.

Kurbanın gerçekten küçük yaraları olduğu, ancak komplikasyon olarak devam ettikleri olayların bir varyantını düşündük. Şimdi farklı bir yaşam durumu hayal edin. Bir kazada herhangi bir mağdurun hayatındaki en önemli sorun, her zaman yaşam ve sağlık üzerindeki hasarın ciddiyetinin belirlenmesi olmuştur ve olacaktır. İnsan vücudundaki aynı sakatlıkların hafif ve orta dereceleri arasındaki çizginin tam olarak tam bir iyileşme için gerekli olacak şartlarda yattığına inanılmaktadır. Genellikle pratikte belirleyici bir rol oynayan bir gündür. Kural olarak, hafif yaralanmalarla en uzun hastalık izni, doktora başvuru tarihinden itibaren 21 gün sonra sona erer. Ve doktor bir hata yaptıysa ve bir kişinin tamamen iyileşmesi için birkaç güne veya haftaya daha ihtiyacı varsa? Bu, yaralanmalarının daha ciddi olduğu ve zaten orta şiddette olduğu anlamına gelir. Ancak hepimizin bildiği gibi, bir Rus, zamanın yasası tarafından tahsis edilenden daha uzun süre hasta olmak için yasal ve etik haklara sahip değildir. Ve doktorlar, bazı dahili tıbbi kurulumlarından yukarıdan hızlı bir şekilde kurtulmak için savaşıyorlar. Bir kazada gerçekte kaç kişinin orta derecede yaralandığını hayal etmek zor ve onlara hafif derecede teşhis kondu. Buna göre aynı sayıda kişi tedavi görmedi ve sigorta ödemelerini alamadı. Ve bildiğiniz gibi, sigorta parası, alınan hasarın derecesine bağlı olarak, sigorta edilen azami tutarın yüzdesi olarak ödenir. Başka bir "ağırlık" zarar kategorisinin oluşturulmasıyla bağlantılı olarak manevi zararın tazminindeki eksiklikten de bahsedebilirsiniz.

Çözüm

Rus yollarındaki kazaların genel istatistikleri hayal kırıklığı yaratıyor. Son birkaç yılda, bu durumda belirli bir önyargı kaydedildi: kaza sayısında yıllık olarak hafif bir düşüş var ve aynı zamanda karayolu kazaları sonucu yaralanan ve ölen insan sayısı artıyor. Mağdurların aldığı en büyük yaralanma sayısı, hayata ve sağlığa hafif derecede zarar veren yaralanmalardır. Bu tür fiziksel rahatsızlıklarda iyileşme prognozu yüzde 95'in üzerinde olup, tedavi süresi üç hafta olarak tanımlanmaktadır. Aynı zamanda, çalışma yeteneği ve self servis olasılığı yaklaşık yüzde 10 oranında azalır. Kaza yapan bir kişinin bu kadar hafif sıyrıklarla kurtulduğu için çok şanslı olduğunu söyleyebiliriz. Ve suçlu, hafif bedensel zarar vermenin cezasının ceza hukuku normlarına göre cezalandırılamayacağı için şanslı. İdari sorumluluğa tabidir. Sanık için davanın en tehlikeli sonucu, kazada yaralanan katılımcının talep edeceği bir buçuk yıl hak mahrumiyeti, para cezası ve maddi masraflardır.

Bir trafik kazasında yaralanan bir kişi için tüm hikayenin hastalık izninin kapatıldığı anda sona ermesi olası değildir. Sözde hafif yaralanmalar alan çoğu insanda komplikasyonlar gelişir, eski hastalıklar şiddetlenir ve kalıcı psikolojik bozukluklar ve fobiler gelişir. Ayrıca sigorta şirketlerini dolaşması bekleniyor, dava açılması mümkün ve parasını almasıyla ilgili bir çok süreç var. Ayrı bir satır, manevi tazminat maliyetinin bir değerlendirmesini hak ediyor. Ülkemizde ahlaki olarak böyle bir zarar kategorisine karşı son derece saygısız bir tavrı ifade eden kısır bir yargı uygulaması vardır. Manevi tazminat değerlendirmesinin yasal yorumu, spesifik olmayan "makullük" kavramının yanı sıra suçluluk derecesi ve yaralanmaların doğasına dayanmaktadır. Yaralanmaların niteliği adli tıp muayenesi ile değerlendirilebiliyorsa, o zaman suçluluk derecesi ve makullük, belirlenmesi zor olan öznel kategorilerdir. Bu nedenle veya bir dizi başka gerekçeyle, trafik kazalarında hafif yaralanan kişilere tazminat olarak yetersiz meblağlar ödenmektedir. Zararı tazmin edemezler, bir kişinin sallanan sağlığına kavuşmasına yardım edemezler, manevi tatmin bile veremezler. Bu nedenle, trafik kazalarında yaralanan birçok kişi, Rus yargı sisteminin onların içsel deneyimlerini gerçekten takdir edemeyeceğini önceden bildikleri için dava açmaya bile başlamazlar.

Şehir içi veya banliyö yollarındaki kazalar, kazaya katılanlardan herhangi birinin (sürücü, yolcu, yaya) yaralanmasına neden olan olaylardır. Bir kaza sırasında meydana gelen yaralanmalar değişen derecelerde olabilir. Ve hayatı en çok tehdit eden kurbanlar ciddi yaralanmalardır.

Bir kazada ağır zarar kriterleri

Bir kazada ağır bedensel zarar verme derecesi, yaralanan kişiyi muayene ederken bir sağlık kurumunun çalışanı tarafından sınıflandırılır. Bunu, kurbanda bulunan aşağıdaki işaretlere dayanarak yapar:

• akli dengesizlik;


• kürtaj;


• sadece ameliyatla düzeltilebilen yüzün şekil bozukluğu;


• bir organın kaybı veya işlevselliğinde azalma;


• sakatlığa neden olan karmaşık kırık;


• tıbbi bakım sağlanmadığı takdirde mağdurun ölebileceği bir durum (ağır kanama, koma, ağrılı şok);


• vücut parçalarında ciddi yanıklar;


• büyük bir kan damarında hasar;


• iç organda kapalı hasar;


• pelvis, karın, göğüste delici yara;


• omurilik veya omurga yaralanması;


• boyun ve kafa yarası.

Kaza durumunda sorumluluk

Bir kazada suçlunun sorumluluğu üç tür olabilir: idari, hukuki, cezai. Her tür sorumluluk, kazanın sonuçlarına bağlı olarak gelir.

1. Cezai sorumluluk, mağdurun ölümü veya ciddi bedensel yaralanması durumunda ortaya çıkar. Suçlu vatandaşa uygulanan başlıca yaptırım, kanunda öngörülen süre kadar hapis cezasıdır.


2. İdari sorumluluk, araca mekanik hasar verilmesi ve bir kişinin bedensel yaralanması durumunda ortaya çıkar. Aynı zamanda sağlığa verilen zarar, bir kazada ağır bedensel zarar olarak nitelendirilmemelidir.


3. Sivil sorumluluk, kaza sırasında sadece araca zarar verildiği ve insanların yaralanmadığı bir durumda ortaya çıkar. Bu durumda faile, sebep olunan maddi zarar için tazminat ödemesi şeklinde bir yaptırım uygulanmaktadır.

Kazaya neden olan eylemler için ceza

Mevzuat, bir kazada suçlu bulunanlar için ceza öngörmektedir. Bir yaya veya bir sürücü suçlu olarak hareket ederse farklı olacaktır.

Suçlu yayaya ceza

İhmal nedeniyle bir kazadan suçlu olan bir yaya için, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 268. maddesi aşağıdaki cezayı öngörmektedir:

• 2 yıl hapis, 120 gün tutuklama, 2 yıl zorunlu çalışma, 3 yıl özgürlük kısıtlaması (ceza seçeneği mahkeme tarafından belirlenir) - eğer bir kaza sonucu mağdurun sağlığı ciddi şekilde zarar görmüşse (madde 1) , Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 268. maddesi);


• hapis veya özgürlüğün kısıtlanması, 4 yıla kadar zorla çalıştırma - yaralı vatandaş bir kaza sonucu ölürse ceza uygulanır (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 2. maddesi, 268. maddesi);


• yedi yıl hapis veya beş yıl zorunlu çalıştırma - mağdurlar arasında 2 veya daha fazla ölüm kaydedilirse suçlu yaya bu şekilde cezalandırılır (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 3. maddesi, 268. maddesi).

Suçlu sürücüye ceza

Ağır yaralanmalı bir kazadan suçlu olan motorlu araç sürücüsü cezai sorumluluğa tabidir. Sorumluluk çerçevesinde, suçluya Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesinde öngörülen ceza uygulanır:

• üç yıl özgürlüğün kısıtlanması, iki yıl zorunlu çalışma ve belirli bir tür iş yapma veya yüksek devlet görevlerinde bulunma yasağı üç yıl, 6 ay tutuklama, iki yıl hapis (ceza seçeneği mahkeme tarafından belirlenir) ) - bu tür cezalar, ciddi yaralanmalarla kazaya neden olan bir sürücüye uygulanır (Rusya Ceza Kanunu'nun 1. maddesi, 264. maddesi);


• 4 yıl tutukluluk ve 3 yıl belirli türde iş yapma ve devlet yapısında yüksek mevkilerde bulunma yasağı, 3 yıl zorunlu çalışma - ceza, sarhoş durumda olan suçlu sürücüye uygulanır. mağdurların ciddi şekilde yaralandığı kaza anında (Rusya Ceza Kanunu'nun 2. paragrafı, 264. maddesi);


• 3 yıl boyunca yüksek mevkilerde bulunma ve belirli ticari faaliyetleri yürütme hakkının kaybedilmesiyle birlikte 5 yıl tutukluluk, 4 yıl zorunlu çalışma - bu cezalar, ölümcül bir kaza yapan suçlu sürücüye uygulanır (Madde 3, madde 264). Rusya Ceza Kanunu) ;


• 3 yıl yüksek bir görevde bulunma yasağı ile 7 yıl gözaltı - sarhoş olan ve kaza yapan ve bunun sonucunda mağdurun hayatını kaybettiği suçlu kişiye uygulanır (madde 4, madde 264) Rusya Ceza Kanunu);


• En az iki kişinin öldüğü bir kaza yapan suçluya, üç yıl boyunca yüksek bir pozisyonda bulunma yasağı veya 5 yıl zorunlu çalışma yasağı ile 7 yıl hapis cezası (Rusya Ceza Kanunu'nun 5. maddesi, 264. maddesi) );


• 4 yıldan 9 yıla kadar gözaltı ve belirli türde faaliyetlerde bulunmanın yanı sıra özel veya kamu kuruluşlarında yüksek mevkilerde bulunmanın üç yıl süreyle yasaklanması - kaza anında birkaç ölü kurbanla birlikte olan fail için geçerlidir. sarhoşluk durumunda (Rusya Ceza Kanunu'nun 6. paragrafı, 264. maddesi).

zamanaşımı

Yaralanan taraf bir kazada ciddi bedensel zarar görmüşse, ancak alınan zararın tazminini hemen talep etmemişse, bunu daha sonra yapabilir. Bu olasılık, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu tarafından sağlanmaktadır.

Medeni Kanun'un 196. maddesinin 1. fıkrası, zamanaşımı süresinin üç yıl olduğunu belirtir. Aynı maddenin 2. fıkrası, zamanaşımı süresinin 10 yılı geçemeyeceğini düzenlemektedir.

Dikkat: Medeni Kanun'un 208. maddesi, mağdurun ağır yaralanmasına neden olan bir eylem nedeniyle maddi zararın tazmini talebinde zamanaşımının uygulanmayacağını belirtmektedir. Tazminat miktarı, mağdurun dava açmadan önce üç yıl boyunca harcadığı tedavi ve ağır yaraların iyileşme fonlarından fazla olamaz.

Tazminat

Kazada ağır yaralanan vatandaşların tazminat ödemesi alma hakkı var. Birkaç kişi ve kuruluştan aldıkları zararlar için tazminat talep edebilirler:

• RSA (Rusya Federasyonu Motorlu Sigortacılar Birliği) - suçlu vatandaşın sigortası yoksa;


• sigorta şirketi - 1. paragraf temelinde, Art. 18, 25 Nisan 2002 tarihli ve 40 sayılı Federal Yasa;


• suçlu vatandaş - sigorta ödemesi meydana gelen hasar miktarını karşılamadıysa.

Tazminat almak için, zarar gören tarafın aşağıdaki belgeleri hazırlaması gerekecektir:

• mağdurun çalıştığı kuruluş tarafından verilen, yaralanmalar nedeniyle kaybedilen kazanç miktarını gösteren bir sertifika;


• tıbbi bir tesiste alınan ilaçlar veya hizmetler için yapılan ödemeyi onaylayan bir makbuz;


• bir tıp kurumundan bir uzmanın engellilik düzeyine ilişkin sonucu;


• defin masraflarını onaylayan makbuzlar - kurbanlardan biri bir kazada öldüyse.

40 Sayılı “OSAGO Hakkında” Kanunu (madde 2, madde 19), ciddi yaralanma durumunda 500 bin rubleye kadar olası tazminat miktarını belirler. Ve sayfa 7, sanat. Aynı yasanın 12'si, bir kaza sonucu ağır yaralanan ölen kişinin cenazesinin defnedilmesi için yapılan masrafların tazmin edilmesini sağlar.

Bir kazada ağır bedensel yaralanma nedeniyle manevi tazminat

Bir kaza sonucu ağır yaralanan bir kişinin, aldığı manevi zararın tazmin edilmesini bekleme hakkı vardır. Bu hak, Medeni Kanun'un 1100. Maddesinde (2. paragraf) sağlanmıştır.

Mağdur taraf aşağıdaki hallerde manevi tazminat talep edebilir:

• ciddi bir şekilde yaralanan bir kişi, uzun süreli bir depresyona neden olan çalışma yeteneğini kısmen veya tamamen kaybetmiştir;


• mağdurun aldığı yaralar, tedavi sürecinden sonra tamamen ortadan kalkmaz;


• mağdur, kazadan sonra akıl hastalığı geliştirdi veya psikolojik durumu bozuldu;


• bir kazada meydana gelen bir yaralanma, mağdurda düzenli olarak şiddetli fiziksel ağrıya neden olur (omurilik yaralanması);


• bir kaza sırasında kazaya karışan bir kişi öldü - bu durumda ölen kişinin yakın akrabaları manevi zarar için tazminat alıyor.

Manevi tazminatın miktarı adli merci tarafından belirlenir. Ortalama olarak 50-500 bin ruble arasında dalgalanabiliyor (2019 itibariyle).

Tarafların uzlaşması

Tarafların uzlaşması, Ceza Kanunu'nun 76. Maddesinde öngörülen cezai sorumluluktan kaçınmak için en iyi fırsattır. Uzlaşmayı sağlamak için, suçlunun kazadan suçunu kabul ettiği bir belge hazırlamanız gerekecek.

Kazanın tarafları birkaç şartı yerine getirirse tarafların uzlaşması mümkündür:

• suçlu taraf suçu kasten işlememiştir;


• suçlu kişi, yaralanan tarafın sağlığı için ciddi sonuçları olan bir kazaya ilk katılan kişi oldu;


• etkilenen vatandaşlar uzlaşmayı kabul eder;


• bedensel yaralanmalar hafif veya orta dereceli olarak sınıflandırılır;


• suçlu vatandaş mağdurları telafi etti - manevi zararı tazmin etti, tedavi için ödeme yaptı.

Referans. Tarafların uzlaşması aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleşir:

1. Suçlu taraf, bir uzlaştırma anlaşması yapılması talebiyle bir kazada mağdura başvurur.


2. Mağdur uzlaşmayı kabul eder ve istenen maddi tazminat miktarını belirtir.


3. Kazanın tarafları belgeyi düzenler ve imzalar.


4. Suçlu, mağdura kararlaştırılan miktarı öder.

Çözüm

Ciddi yaralanmalı bir kazanın meydana geldiği bir durumda, aşağıdaki noktaların altı çizilmelidir:

• ciddi yaralanmaların derecesi sağlık çalışanı tarafından belirlenir;


• bir kazanın faili için, mağdura ciddi yaralanma veya ölüm teşhisi konması durumunda cezai sorumluluk doğar;


• yaralı taraf, tedavi süresi boyunca yapılan manevi zarar ve masraflar için tazminat alma hakkına sahiptir;


• her iki tarafın rızası ile bir uzlaşma anlaşması imzalanabilir.

Ciddi sonuçları olan kalifiye bir kaza avukatının yardımına ihtiyacınız varsa, Sürücülerin Haklarını Koruma Derneği ile iletişime geçin. Avukatlarımız her koşulda yardımcı olacaktır.

Göndermek

serin

Bir trafik kazası belki de yolda olabilecek en kötü şeydir. Bir kaza çeşitli nedenlerle meydana gelebilir, ancak sonuçları her durumda olumsuzdur. Ve davanın küçük onarımlarla bitmesi iyi. En kötü durumda, bir kaza yol kullanıcılarından birinin yaralanmasına ve hatta ölümüne neden olabilir.

Bu yazımızda bir kazada sağlığa zarar vermeyi suç olarak ele alacağız, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'na göre bir kazada sağlığa zarar vermenin ne zaman cezalandırılacağını size anlatacağız ve ayrıca ceza türlerini de analiz edeceğiz.

Sağlığa zarar vermenin üç seviyesi vardır: hafif, orta ve şiddetli. Hafif hasar, önemli olmayan ve genel olarak sağlığı etkilemeyen hasardır: kesikler, sıyrıklar, morluklar, çıkıklar vb. Sağlığa ortalama zarar - uzun süre iyileşen veya genel olarak sağlığı biraz etkileyen herhangi bir hasar: kırıklar, burkulmalar ve diğer benzer yaralanmalar.

Sağlığa ciddi zarar, bir kişiyi çalışma kapasitesinden mahrum bırakan, sakatlığa neden olan, bir kişinin şeklini bozan herhangi bir hasardır. Ciddi yaralanmalar şunları içerir:

• Çoklu kırıklar veya kemiklerin ezilmesi;
• vücut parçalarının kaybı;
• Görme kaybı, işitme;
• Travmatik beyin hasarı;
• yaralanmalar sonucu gebeliğin sonlandırılması;
• İç organlarda hasar.

Bedensel zarar sonucu ortaya çıkan bazı psikolojik yaralanmalar da sağlığa ciddi zarar olarak kabul edilebilir.

Suç mu değil mi?

Bir trafik kazasının suç olarak kabul edildiği üç durum vardır:

• Kaza sonucunda sağlığa orta derecede zarar verilmiş;
• Kaza, yol kullanıcısı için ciddi bedensel yaralanmayla sonuçlandı;
• Kaza sonucunda bir veya daha fazla yol kullanıcısı hayatını kaybetti.

Bu nedenle, bir kazada ağır bedensel zarara neden olmak, koşullar ne olursa olsun cezai bir suç olarak kabul edilir. Bununla birlikte, bunun cezası gelmeyebilir - her şey, hem suçu ağırlaştıran hem de kazaya neden olan sürücüyü haklı çıkaran koşullara bağlıdır.

Ağırlaştırıcı koşullar

• Alkol sarhoşluğu. Sürücünün kusurunu etkileyen en önemli faktör. Sarhoş olsaydı, para cezası veya çalışma ile kurtulmak neredeyse imkansız olurdu. Bu durumda zehirlenme derecesi önemli değil. Ayrıca alkol zehirlenmesi durumunda sürücünün haklarını kaybetmesi garanti edilir;
• . Sürücü kaza mahallini terk ederse, bu sadece bir kazada sağlığa zarar verme cezasını artırmakla kalmayacak, aynı zamanda mağduru terk edip tıbbi yardım sağlamamanın ek cezasını da beraberinde getirecektir.

Hafifletici koşullar

• Kurbana yardım et. Sürücü bir kazada ilk kurbanı zamanında sağladıysa (ve dahası hayatını kurtardıysa), bu mahkemenin görüşü üzerinde son derece olumlu bir etkiye sahip olacak ve suçluluk derecesini önemli ölçüde azaltacaktır;
• Kurbanla uzlaşma. Mağdurun faile karşı herhangi bir iddiası yoksa (örneğin kazanın talihsiz bir tesadüf olduğunu anlarsa), o zaman fail hakkındaki tüm suçlamalar düşebilir;
• Kazanın koşulları. Çok sayıda faktör suçluluğu hafifletebilir: yoldaki görüş, yol yüzeyinin kalitesi, gerekli kısıtlayıcı işaretlerin olmaması, bir araba arızası ve çok daha fazlası.

ceza

Bir kazada ağır bedensel zarara neden olmanın cezası düşünüldüğünde bahsetmeye değer ilk şey, böyle bir eylemin tamamen Rusya Federasyonu Ceza Kanunu kapsamına girmesidir. Dolayısıyla, İdari Suçlar Kanunu'nun bir kazada ağır bedensel zarara neden olma ile ilgisi yoktur.

İkinci önemli ekleme, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun azami ceza şartlarını belirtmesidir. Hakim, kazanın kendi koşullarına göre aynı cezayı vermek zorunda kalacak. Bu nedenle, önemli ölçüde azaltılabilir veya tamamen iptal edilebilir.

Ağır bedensel zarar vermenin cezası:

1. 3 yıllık özgürlük kısıtlaması;
2. 2 yıl zorunlu çalışma;
3. 6 aylık tutukluluk;
4. 2 yıl hapis;
5. 3 yıl diskalifiye.

Sürücünün alkollü olması durumunda ağır bedensel zarar vermenin cezası:

1. 3 yıl zorunlu çalışma;
2. 4 yıl hapis;
3. 3 yıl diskalifiye.

Aşağıdakilerle sonuçlanan bir zarara neden olan bir kaza için ceza:

1. 4 yıl zorunlu çalışma;
2. 5 yıl hapis;
3. 3 yıl diskalifiye.

Sürücünün sarhoş olması halinde, mağdurun ölümüyle sonuçlanan zarara neden olan bir kazanın cezası:

1. 7 yıl hapis;
2. 3 yıl diskalifiye.

İki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlanan zararla sonuçlanan bir kazanın cezası:

1. 5 yıl zorunlu çalışma;
2. 7 yıl hapis;
3. 3 yıl diskalifiye.

Sarhoş sürücünün kusuru nedeniyle birden fazla kişinin öldüğü kazaya ilişkin ceza:

1. 9 yıl hapis;
2. 3 yıl diskalifiye.

Ek cezalar

Ayrıca ciddi sonuçları olan bir kaza durumunda mahkeme tarafından verilebilecek iki ek ceza vardır:

• Mağdurun tedavisi ve rehabilitasyonu için tazminat;
• Manevi zarar için tazminat.

İlk tazminat türü mahkeme tarafından atanır. Tutar, mağdurun tedavisi için harcanması gereken miktara bağlı olacaktır. Aynı zamanda, atanmasının mahkemede yapılması gerekmez - kazanın faili ve mağdur, gönüllü olarak kendi başlarına pekala anlaşabilirler.

İkinci tür tazminat ile her şey çok daha karmaşıktır. Mağdurun kendisine, karakterine ve kişilik özelliklerine bağlı olduğu için manevi zararı değerlendirmek oldukça zordur. Bununla bağlantılı olarak, mahkeme onu bağımsız olarak tayin etmez - manevi zarar davası, mağdurun kendisi tarafından bir iddia beyanı sunarak başlatılır. Bu durumda, başvuruda belirtilen miktar birçok kez değişebilir.

Suçluysanız ne yapmalısınız?

1. Mahkeme ve soruşturma ile işbirliği yapın. Yasaya göre, yargılama sırasında işbirliği yapmak, ağırlaştırıcı sebeplere bakılmaksızın azami cezanızı azaltır;
2. Muayeneler yapmak. Her küçük şey önemlidir. Yolu, arabayı, kazanın koşullarını kontrol edin. Herhangi bir küçük şey kritik olabilir;
3. Akıllı bir tane al. İyi bir savunma, bir duruşmada belirleyici bir rol oynayacaktır;
4. Yaralılarla barışın. Anlaşmazlığı olabildiğince yumuşatmaya çalışın ve tüm anlaşmazlıkları mahkeme dışında çözün.

Ülkede her gün binlerce trafik kazası meydana geliyor, bunun sonucunda insanlar yaralanıyor ve hatta ölüyor. Bu tür kazaların failleri kanunen cezalandırılır. Örneğin, bir kazada sağlığa ciddi zarar verilmesi, dikkatsiz bir sürücünün birkaç yıl hapis cezasına çarptırılmasına neden olabilir.

Bir kazada ciddi bedensel zarar nedir?

Bir kazada insan sağlığına ciddi zarar vermek, Rusya, Beyaz Rusya, Ukrayna vb. dahil olmak üzere çoğu ülkede ceza gerektiren bir suçtur. kurbanlara Mağdur başka bir sürücü, yolcu veya yaya olabilir. Suçu nitelendirmek önemli değil.

Kaza kurbanlarının alabileceği çeşitli derecelerde sağlık zararları vardır. Örneğin, hafif - küçük yaralanmaları veya kısa süreli performans kaybını ifade eder. Sağlığa verilen orta dereceli hasar, daha ciddi hasarların verilmesi anlamına gelir.

Ancak ağır bedensel zarar verme şu şekilde ifade edilmiştir:

• kişi duyma, görme vb. yetilerini kaybetmiştir;
• kısmen veya tamamen kayıp çalışma kapasitesi;
• yüz özelliklerini bozan yaralanmalar aldı.

Referans: mağdurun ölümü aynı zamanda ağır bedensel zararın verilmesini de ifade eder.

belirleme kriterleri nelerdir?

Mağdur tarafından alınan yaralanmaların ciddiyetini belirlemek tıp uzmanlarının sorumluluğundadır. Büyük zararların listesi, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 111. Maddesinde de yer almaktadır. Mahkeme, bir kazanın sonuçlarını değerlendirmek için hem tıbbi bir görüş hem de bu normatif eylem tarafından yönlendirilir. Bu belgelere dayanarak failin nasıl cezalandırılacağına karar verebilir.

Verilen yaralanmaların ciddiyetini doğrulayan ana kriterler şunları içerir:

1. İnsan yaşamını ve sağlığını tehdit eden zarar.
2. Hayati organların bozukluğunu etkileyen yaralanmaların varlığı.
3. Görme, işitme, konuşma yeteneği kaybı.
4. Bir organın kaybı.
5. Kürtaj.
6. Yaralanmalar sonucu uyuşturucu bağımlılığı, madde kötüye kullanımı veya psikolojik sapma gelişimi.
7. Performans kaybı.

Tıbbi muayene yapılmadan meydana gelen hasarın boyutunu belirlemek mümkün değildir. Ayrıca maddi veya manevi tazminat alabilmek için sertifikalara ihtiyaç vardır.

Ceza ve suç sorumluluğu

Sürücü, ciddi bedensel zarara neden olduğu için cezai yaptırımlarla karşı karşıya kalabilir. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. Maddesi kapsamındaki sorumluluk şunları içerir:

1. Zorla çalıştırma (2 yıl).
2. Koşullu süre (3 yıla kadar).
3. Tutuklama (altı aya kadar).
4. Hapis (en fazla 2 yıl).
5. Bu ceza, Sanatın 1. Kısmının yaptırımını içerir. Ceza Kanunu'nun 264. Sürücünün fiili bu maddenin 2. bölümünde belirtilen nitelikte ise, ceza aşağıdaki gibi olacaktır:
6. Zorla çalıştırma (3 yıla kadar).
7. Hapis (4 yıl).

Bu sorumluluk, trafik kazası anında sürücünün alkollü olması durumunda sağlanır. Sanatın 3. bölümünde. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü, yaralı kişinin ölümü durumunda cezadan bahsediyoruz. Bu durumda azami hapis cezası 5 yıldır. Sanatın 4-6 bölümlerine göre. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü, sarhoşluk halinde işlenen bir kazada mağdurun ölümü, azami hapis cezası 9 yıl olabilir.

Tazminat miktarı nasıl belirlenir?

Mahkeme, sürücüyü hangi cezai yaptırımla tehdit ettiğini belirlemenin yanı sıra tazminata da karar veriyor. Failin zararı tazminle yükümlü olması norm olarak kabul edilir. Genellikle maddi tazminat ödenmesinden bahsediyoruz, ancak mağdur manevi tazminat da talep edebilir.

Belirli oranlar yoktur, çünkü maddi tazminat kazanın failinin neden olduğu tüm zararları içerir. Miktar genellikle şunlara bağlıdır:

• tedavi maliyetleri;
• kazanın neden olabileceği diğer masrafların geri ödenmesi.

Adli kovuşturmada, miktarın çek, makbuz ve harcamayı teyit eden diğer belgelere dayanılarak belirlenmesi gerekir. Cezanın miktarı iddialarda belirtilir ve mahkeme makul görürse sanığı her şeyi ödemeye mecbur eder. Manevi zararlara gelince, kurtarma prosedürü biraz daha karmaşıktır.

Mağdur manevi tazminat talep ederse, fail bunu tazmin etmekle yükümlüdür. Ancak sorun miktarın belirlenmesinde yatmaktadır. Manevi acıyı parasal bir eşdeğere dönüştürmek oldukça zordur. Ayrıca, birçok trafik kazası mağduru fahiş meblağları belirtmektedir. Elbette mahkemeler bu iddiaları tatmin etmiyor.

Manevi tazminat prosedürünü geciktirmemek için deneyimli bir avukata danışmanız ve gerçek tutarı belirtmeniz gerekir. Kaza, mağdurun ölümüyle sonuçlanmışsa, yakınları manevi zararlarını tazmin edebilirler.

İhmal yoluyla zarara yol açma

Sanat kapsamında nitelikli suçun bileşimi. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü hem nesnel hem de öznel yönleri içerir. Buna göre fiil doğrudan kasıt içeremez. Diğer bir deyişle, kanuna göre bir kazada ağır zarar ancak ihmal nedeniyle meydana gelebilir.

Failin eylemlerinde kastın bulunması halinde suç bu madde kapsamında değerlendirilmeyecektir. Kaza, mağdurun ölümüyle sonuçlanırsa, cinayete teşebbüs veya cinayet olarak değerlendirilecektir.

s altındaki bir eylem durumunda. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü, diğer nitelikli işaretler mahkemenin kararını etkiler. Birincisi, sürücünün alkol veya uyuşturucu zehirlenmesi ve ikincisi, kurban sayısı olarak kabul edilebilirler. Sanık mahkemenin kararına itiraz edebilir. Böyle bir itiraz olağan şekilde gerçekleştirilir.

Tarafların uzlaşması

Dolayısıyla, sağlığa zarar verme şeklinde sonuçları olan bir kaza, cezai yaptırımlara yol açabilir. Ancak, tarafların uzlaşma prosedürü izlenirse, kazanın suçlusu gerçek bir süreden kaçınabilir. Bu hak, öncelikle kazanın sonuçları önemsiz olduğunda verilir.

Yani, mağdurlar hafif veya orta derecede sağlığa zarar verdi. Ancak bazı durumlarda, ciddi bedensel yaralanmalar için işleme de izin verilir. Mağdurun ölümü durumunda bile uzlaşmaya izin verilir. Ancak yasaya göre prosedürün kullanılması, yalnızca kişinin suçunun kanıtlandığı durumlarda geçerli olabilir.

Tarafların uzlaşması, belirli bir sürücünün karıştığı bir kaza hakkındaki bilgilerin ilgili bilgi veritabanlarına dahil edilmeyeceği anlamına gelmez. Ancak hapisten kaçabilecek ve araba kullanma hakkını elinde tutabilecek. Hem yargıç hem de sanığın veya mağdurun müdafii yargılamayı başlatabilir. Ancak uzlaşma tarafların bir yükümlülüğü değil, bir hakkıdır. Mahkeme, mağdurun haklarının ihlal edildiğini tespit ederse uzlaşmayı onaylamayı da reddedebilir.

Prosedürün doğru bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:

1. Suç ilk kez sürücü tarafından işlendi.
2. İhlal eden, bir kazayı provoke ederek mağdurun verdiği zararı tazmin etti.

Ceza yargılamasında tarafların uzlaştırılması her zaman mahkemenin izni ile yapılır. Başlatıcı, uygun bir başvuru sunmakla yükümlüdür. Mahkeme, mağdurun görüşünü dinlemelidir, bu nedenle kişisel mevcudiyet zorunludur. Mağdur bir kaza sonucu öldüyse, yakınları uzlaşmayı başlatabilir.

Gerekirse, taraflar bir sulh sözleşmesi düzenleyebilirler. Tazminat ödemesi kademeli olarak yapılırsa derlenmesi gerekir. O zaman koşulları yazılı olarak düzeltmek daha iyidir. Zararın tamamı hemen ödendiğinde, mağdur bir makbuz düzenleyebilir.

Uzlaşmanın birçok faydası vardır ve bunların çoğu kazadan sorumlu kişiyi içerir. Örneğin gerçek bir cezanın olmaması vs. Ancak mağdur bu durumda da bir menfaat bulabilir. Örneğin, hem maddi hem de manevi zarar için daha yüksek bir tazminat talep edebilirsiniz.

Deneyimli bir sürücü bile yolda acil bir duruma neden olabilir veya bir kazanın kurbanı olabilir. Ve suçlu kişi yine de cezai olarak sorumlu tutulacaktır. Mağdur uzlaşmayı reddederse, dava kesinlikle mahkemeye gidecektir. Ve sonra sürücü zorunlu çalıştırma, haklarından mahrum bırakma ve hatta birkaç yıl hapis cezası ile karşı karşıya kalacak.