Agresif sürüş tarzı nedeniyle çok çeşitli kazalar meydana gelir.

Bunlar şunları içerir:

Huzur içinde bekleyen yayalara saldırı toplu taşıma duraklarda yaralanmaları ve hatta ölümleri ile.
Kalkışlar Yaya geçitleri, veya kenarda vb.
İstatistiklere inanıyorsanız ve şüphe etmek için hiçbir neden yoksa, her yıl araç sahiplerinin hatası nedeniyle Rusya yollarında, sadece on binlerce ölüm var, yaralanmalar hakkında ne söyleyebiliriz.

İşlem sırasında ödenmeyen para cezaları onbeş yıl içinde geçerli olmak zorundadır. Takvim günleri Nihai yaptırım tarihinden sonra. Bir önceki bölümde belirlenen kabul süresi, cezayı karşılamadan sona erdiğinde, tahsilatı zorunlu bir prosedürle gerçekleştirilecektir. Bu amaçla, İdarenin yetkili mercii tarafından borçluya tebliğ edilen icra emri, bir unvan başlığıdır.

Diğer tüm durumlarda, kendi belirledikleri yetkilere uygun olarak yürürlükteki kanunda kurulurlar. Ek cezalardan sorumludur. Suçun işlendiği araçların sahipleri, ikincil sorumluluk sürücüye verilen para cezasının ödenmemesi halinde, aşağıdaki durumlar. Yolda ani ve mantıksız frenleme.
Yanal mesafe ihlali.
Sollama için engeller yaratmak.
Başkalarıyla ortak mesafenin ihlali Araçlarönde olanlar.
sırasında yeniden oluşturmayı deneyin yol yatağı tüm konulara yüklendi.
Trafik kurallarına uygun olmayan yeniden yapılanma ile sürüş için.
Sürücünün şerit değiştirirken, hareket önceliği olan araçlardan daha düşük olmadığı durumlarda.
Tüm bu aşırı manevralardan, sürücülerin hatası nedeniyle yolcuların, yayaların ve sürücülerin kendilerinin ölümüyle kazaların meydana geldiği durumlar ortaya çıkar. Ayrıca, banal kurallara uymadan araç kullanırsanız, başka birinin aracına, duraklarına, binalarına vb. onarılamaz hasarlar verebilirsiniz.

Bu durumda sorumluluk buna bağlı olacaktır. Cezayı ödeyen sorumlu, ihlal edene ödediği her şey için geri ödeme hakkına sahiptir. Reçete, son kullanma ve iptal öncüllerinden. Terim sınırlama süresi bu Kanun kapsamındaki ihlaller için küçük ihlaller için üç ay, ciddi ve çok ciddi ihlaller için altı aydır.

Zamanaşımı, gerçeklerin ortaya çıktığı günden itibaren işlemeye başlayacaktır. Zamanaşımı herhangi bir nedenle kesintiye uğradı idari işlemler, sanık tarafından bilinen veya kimliğinin veya ikametgâhının tespitine yönelik olup diğer idare, kurum veya kuruluşlarla birlikte uygulanmaktadır. Bu yasa tasarısında, cezanın tasarımındaki vurgu, tam olarak olayların kronolojisidir.

Avrupa Birliği'nin diğer ülkelerine ve hatta Asya'ya dikkat ederseniz, "tehlikeli sürüş" kategorisine çok daha az suç dahil ediyorlar. Örneğin, sıradan bir alttan kesme veya dahil olmayan bir dönüş sinyali, hatta sıradan bir ses sinyali sebepsiz yere dosyalanmıştır.

Davalı ile ilgisi olmayan bir nedenle işlemin bir aydan fazla felç olması halinde zamanaşımı süresi yenilenir. Cezai yargı yetkisine giren olguların bilinmesi nedeniyle yargılamanın durdurulması halinde, sona erme süresi askıya alınır ve yargı yürürlüğe girdiğinde, sona erme tarihi, askıya alma sırasında kalan süre boyunca korunacaktır.

Para cezasından oluşan para cezalarında zamanaşımı süresi dört yıl, diğer para cezaları ise bir yıldır. ertesi gün, bu sırada yaptırım idari bir yaptırım alır. İdarenin para cezasının ödenmesini talep etme hakkı için zamanaşımı süresinin hesaplanması ve kesilmesi para cezaları, Genel Yönetmelik hükümlerine tabi olacaktır. vergi mevzuatı. Bu yenilikle bağlantılı olarak, birçok sürücü sürekli olarak faturanın ayrıntılarıyla ilgileniyor. Özellikle ilgi çekici olan, kimin düzelteceği sorusudur. tehlikeli sürüş trafik kurallarına göre?

Otorite tarafından Sürücüler ve Suçlular Sekreterliğine ağır ve çok ciddi cezalar gönderilmelidir; bu cezalar, nihai kararlarını müteakip on beş takvim günü içinde uygulanır. idari işlemler. yargı Emniyete karşı suç işlemekten veya suç işlemekten dolayı verilen motorlu taşıt ve moped kullanma hakkından yoksun bırakma cezalarını izleyen on beş takvim günü içinde sürücü ve suçluların Sekreterliğe bildirilmesi trafik.

Faturanın hala nemli olmasına ve birçok ayar gerektirmesine rağmen, tüm sabitlemelerin aynı servisler, yani trafik polisi tarafından yapılacağı zaten biliniyor. Dedikleri gibi, yolda bir suç meydana geldiyse, suçlu sürücü olsun ya da olmasın, bu trafik polisinin ayrıcalığıdır. Bu, suçların gerçeklerini ve suçlarını karşılaştıracak olanın trafik polisi olduğu anlamına gelir. kronolojik sıralama veya tam tersi, şu veya bu trafik manevrasının tehlikeli olmadığını düşünebilir.

Araç Kaydı ciddi ve çok ciddi yansıyacaktır sert cezalar hem İspanya'da hem de yurtdışında kayıtlı bir aracın dahil olduğu ve varsa bunun ödenmemesi. Bu günlükler, aracın geçmişinin bir parçası olacaktır.

İtibaren Devlet Sicili trafik kazası ve kaza mağdurları. Karayolu Kazaları Mağdurlarının Devlet Kaydı. Karayolu Trafik Kazaları Mağdurları Devlet Sicili oluşturuldu. Hareket ve dağıtım alanında yetkinliğe sahip özerk topluluklar Araçlar, kendi toprakları ile ilgili olarak trafik kazası mağdurlarının kendi kayıtlarını oluşturabilir. Tehlikeli sürüş için para cezası verebilmek için önce sürücünün suçunu kanıtlamalısınız. Ve bunun için standart fotoğraf ve video kaydı yeterli değildir. Bu durumda, müfettiş belirli bir süre boyunca işlenen ihlallerle ilgili tüm verileri sağlamak zorunda kalacak, hangisi olduğu henüz belli değil.

Aşağıdaki ifadeye ek bir on beşinci hüküm eklenmiştir. Ek hüküm onbeşinci. Trafik cezaları için yaptırım kurulu. Aşağıdaki ifadeye ek bir on altıncı hüküm eklenmiştir. Ek hüküm on altıncı. Hız sınırı değişiklikleri.

Yol sahibi haber vermelidir. yetkili makamlar trafik kontrol, hız limitlerinde yaptığı değişiklikleri en az bir ay önce yaptı. Aşağıdaki ifadeye ek bir on yedinci hüküm eklenmiştir.

Bundan, vicdansız bir sürücüyü adalete teslim etmenin oldukça zor ve bazı durumlarda neredeyse imkansız olacağı sonucu çıkıyor. Bu nedenle, ne kadar etkili olacağına karar vermek için henüz çok erken. Yeni makaleİdari Suçlar Kanunu.

Para cezasına gelince, 2018'de, parlamenterlerin birçoğunun acilen haklardan yoksun bırakma ve hapis cezası gibi daha ağır cezalar talep etmesine rağmen, ne eksik ne de fazla olmak üzere 5.000 ruble tutarında bir miktar reçete edilmesine karar verildi.

Ek hüküm on yedinci. Sadece bir şey son pozisyon ikinci son fıkra aşağıdaki ifadeyle eklendiğinde birinci olur. Ceza miktarlarının güncellenmesi. Hükümet, Kraliyet Kararnamesi aracılığıyla, tüketici fiyat endeksindeki değişiklikleri dikkate alarak bu Kanunda öngörülen para cezalarının miktarını güncelleyebilir.

normal sürücü. Bu Yasanın öngördüğü münhasır amaç, gerekli lisans veya sürücü ve suçlu kütüğüne kaydedilecek bir sürücü belgesi, olağan veya daha sık olduğu sürece, araç sahibi tarafından 9a maddesi hükümlerine göre muvafakat verilmişse.

Hangi manevraların “tehlikeli” kabul edilebileceğini önceden öğrenmek için ağı ziyaret edebilirsiniz. resmi portal trafik polisi. Hangi manevraların tanımın altına düştüğünü ayrıntılı olarak söyler ve gösterir ve buna göre, oraya dönmeye veya başka bir yerde fren yapmaya değip değmediğini kendiniz öğrenin. belirli kural ve buna göre, hediye olarak makul miktarda para cezası alıyor musunuz?

Puan kaybına yol açan ihlaller. Puan kaybı, ancak, idari sürüş izni gerektiren bir araç kullanılırken hangi puanlardan türetildiği gerçeği meydana geldiğinde meydana gelir. Puan kredisi, sürücü tarafından tutulan tüm idari izinler için benzersizdir.

Hız için ceza ve puan tablosu. Kinetometre tarafından tespit edilen aşırı hızın ihlali. Ek hüküm 1. Karayolu Trafik ve Trafik Güvenliği Yüksek Kuruluna Atıflar. Yürürlükteki hükümlerde Karayolu Trafik ve Karayolu Güvenliği Yüksek Kuruluna yapılan tüm atıflar, Karayolu Güvenliği Yüksek Kuruluna yapılmış sayılır. Ocak 2017'nin sonunda, Rusya'nın otomotiv topluluğu, Devlet Dumasının ilk okumada “Tehlikeli sürüş hakkında” yasa tasarısını kabul ettiğini öğrendiğinde şaşırdı. Ceza tablosunda yeni bir tane görünecek İdari Suçlar Kanunu'nun maddesi 12.38 numaraya göre, sürücüye tehlikeli sürüş için 5.000 ruble para cezası verilecek.

İkinci ek hüküm. Elektronik seyahat adresinin atanması. Genel yön trafik, bu Kanunun yürürlüğe girmesiyle birlikte 59. mükerrer madde hükümlerine göre araç işletmek için idari izin alan her tüzel kişiye Elektronik Seyahat Adresi tahsis edecektir.

Tüzel kişiler için, önceki paragrafta yer almayan ve bireyler talep edenlere ayrıca bir e-posta seyahat adresi atanacaktır. Üçüncü ek hüküm. Karayolu güvenliğini finanse etmek, trafik kazalarını önlemek ve mağdurlara yardım sağlamak için ekonomik yaptırımlar tahsis etme taahhüdü.

Bu yasanın daha fazla dikkate alınacağını belirtmekte fayda var. Devlet Duması 4 Nisan 2017.

Pek çok milletvekili şimdiden değişiklik ve önerilerini yapmaya başladı:

dahil olmak üzere, tehlikeli sürüşün bir kazaya yol açması koşuluyla, cezayı haklardan yoksun bırakma ile değiştirin. ölümcül sonuç;
belirsiz bir süre için haklardan yoksun bırakmaya kadar tekrarlanan tehlikeli sürüşün cezasını sertleştirmek;
Trafik kurallarını sürekli ihlal eden ve yolda tehlikeli davranışlar sergileyen dikkatsiz sürücülere daha yüksek cezalar getirilmesi.
Prensip olarak, herhangi bir haber toplayıcıda veya arama motoru"Tehlikeli sürüş" etiketi ile tüm haberleri bulabilirsiniz. Ancak, büyük olasılıkla, milletvekilleri 5 bin ruble para cezası ile sınırlı olacak. Bu maddeye mükerrer ihlallerle ilgili bir alt paragraf eklenmesi olasıdır. Milletvekillerinden bazıları genellikle insanları yaşam haklarından mahrum etmeyi teklif ediyor - bir yandan, bu tür tekliflerin yaşam hakkı var, çünkü para cezalarındaki artışa ve sıkılaştırmaya rağmen yollardaki kazaların seviyesi her yıl artıyor. trafik kurallarından.

Karayolu Trafik, Motorlu Araç Trafiği ve Karayolu Güvenliği Kanununun genel kamu idaresi kapsamındaki ihlalleri nedeniyle alınan ekonomik yaptırımların miktarı, dolu karayolu güvenliği faaliyetleri ve hizmetleri, karayolu kazalarının önlenmesi ve kazazedelere yardım için fon sağlamak.

Otoparklarda engelliler için güvenlik önlemleri. Düzenleyici, bu tür cihazların mevcut garajlara ve park yerlerine montajı için, yer sayılarını dikkate alarak kademeli bir son tarih belirleyecektir. Özerk Topluluklarda karayolu yaptırımları için bildirimler ve rehberlik planı yürütme yetkileri trafik açısından.

Trafik kurallarında kavramın tanımı

Tehlikeli sürüş yasağı 8 Haziran 2016'da yürürlüğe girdi. Madde 2.7, ayrıntılı olarak imzaladığı Yol Kurallarında yer almıştır. bu ihlal. Bu noktaya kadar, ihlallerin her biri ayrı ayrı değerlendirildi. Örneğin, sürücü sokak yarışına katıldıysa veya trafik polisinin durma zorunluluğunu ihmal ettiyse ve takip edildiyse, protokolü oluştururken yapılan tüm ihlalleri dikkate alacağım:

aşırı hız;
kırmızı ışıkta geçmek;
yoğun trafikte yeniden inşa etme vb.
Şimdi net bir tanım var. Makalenin tamamını vermeyeceğiz, ancak temel kavramları ele alacağız.

Bu nedenle, tehlikeli sürüş, sürücünün hem kendisini hem de diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atarken aynı anda trafik kurallarının birkaç noktasını ihlal ettiği bir ihlaldir.

Bu ihlaller nelerdir?

sollamanın engellenmesi;
keskin frenleme;
yüksek trafik yoğunluğu ile yeniden inşa;
sürüş sırasında zorunlu mesafenin yanı sıra yanal aralıklara uyulmaması;
şerit değiştirirken başka araca yol vermedi.
Tüm bu ihlaller için zaten 1.500 ve 500 ruble para cezası verildi. Artık müfettişin uzun bir ihlal listesi derlemesine gerek kalmayacak. trafik kuralları, ancak her şeyi kısaca ve net bir şekilde tanımlayın: "Tehlikeli Sürüş".

Yoldaki kazanın analizi, kazaların çoğunun tehlikeli bir sürüş şekliyle ilişkili olduğunu göstermektedir. Yol Müfettişliği bilgi sağlar agresif sürüş vakaların %80'inde biter ölümcül. Bu sorunun ciddiyeti, yasama düzeyi aracın makul olmayan şekilde sert kontrolünü önlemek için bir önlem sistemi geliştirmeye başlayın. AT Mevcut yıl tehlikeli araç kullanma cezaları oluşturulmuş ve idari yaptırımların güçlendirilmesine ilişkin kanun taslağı nihai hale getirilmektedir.

Terimin özellikleri

Tehlikeli sürüşün ne olduğu sorusunun kamuoyunda tartışılması sürecinde, kanun yaptırımı, yol dernekleri, ağır araç yönetiminin birçok durumunu ve bunların sonuçlarını inceledi. Sonuç olarak, "tehlikeli sürüş" terimi İçişleri Bakanlığı tarafından geliştirildi ve 2016'dan beri yol kurallarına dahil edildi (SDA'nın 2.7 maddesi). Böyle bir değişiklikten önce yol kurallarıöncesinde parlamento düzeyinde ve diğer kamu forumlarında agresif sürüş sorunu hakkında geniş bir kamuoyu tartışması yapıldı.

SDA'ya göre, tehlikeli sürüş, tekrar tekrar yapılan ve aracı kullanan sürücü, diğer sürücüler ve yayalar için gerçek bir tehdit oluşturan tehlikeli bir yol manevrası olarak anlaşılmaktadır.

Tehlikeli sürüş belirtileri

Aşağıdaki özellikler, agresif bir araç kullanma biçiminin karakteristiğidir:

• mesafeyi korumadan ani frenleme;
• yeniden inşa kurallarının ihlali;
• tehlikeli sollama;
• sollamanın engellenmesi;
• araca kritik derecede küçük bir mesafede yaklaşma;
• trafik akışının yoğun bir şekilde tıkandığı bir öncü manevra yapmak;
• yanal mesafenin ihlali;
• yararlanan araca yol vermeyi reddetmek;
• kabul edilemez hız sınırı;
• yaya geçidinde manevra yapar.

Bu manevralar, ciddi sonuçları olan birçok karayolu olayını tetikler: insanların yaralanması ve ölümü, önemli maddi hasar. Bu nedenle, yasama düzeyinde, sert ve agresif araç kullanma yöntemlerini kullanan sürücülerin sorumluluğunun güçlendirilmesi önerilmektedir.

Tipik agresif sürüş modelleri

Tehlikeli araç kontrolü 4 yaratır tipik durumlar yolda:

1. Sıradan sıraya rastgele yeniden oluşturma (dama oyunu).
2. Mantıksız frenleme (aniden ve aniden yapılır).
3. Çizgileri sürmek Yol işaretleri anayolun ortasında ("koridorlar arası").
4. Sürüklenme (kontrollü sürüklenme).

ÖNEMLİ! Dikkatsiz sürüş sadece trafik ihlali ve sistematik yaratım tehlikeli durum insanların hayatlarını tehdit eden ve bir kazaya katılanlar için önemli maddi hasarla dolu bir yolda

Bu tarz araç yönetimi en ağır yaptırımlarla cezalandırılmalıdır.

İdari cezalar

Şu anda, agresif sürüş, idari kanunda, 5.000 ruble para cezası verilen bir suç olarak nitelendiriliyor (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesi). Birçoğu, böyle bir sorumluluk ölçüsünün açıkça yetersiz olduğunu düşünüyor. Müzakereler sırasında, ihlallere karşı el koymaya kadar en ağır önlemlerin alınması önerilmektedir. sürücü ehliyeti ve hapis.

Yaptırımları sıkılaştırma girişimi parlamenterlerden geliyor. kamu kuruluşları, Rusya Federasyonu hükümeti. Maddeyi Değiştiren Kanun. Kuruluş açısından Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 2.7'si ek önlemler yetersiz sürüş stiline sahip sürücülerin sorumluluğu ilk okumayı geçti.

Nihai teklif şudur:

• cezayı 20.000 rubleye çıkarmak;
• araç kullanma erişimini sınırlamak için faillere önlemler uygulamak (ehliyetin tutuklanması);
• için bir ceza belirlemek gerçek terimözgürlükten yoksun bırakma.

Özel değişiklikler idari hukuk yasa tasarısı üçüncü okumayı geçip kanun olarak onaylandıktan sonra yürürlüğe girecek.

Agresif bir sürüş biçimini düzeltmenin yolları

Yolda bir suç gerçeğini tespit etmek için standart yöntemler şunlardır:

1. Muayene sırasında trafik polisi tarafından görsel gözlem.
2. Trafik suçlarının kaydı teknik araçlar(fotoğraf, video kaydı).

kanıt için tehlikeli sürüş Sadece fotoğraf değil, aynı zamanda video kaydı da gereklidir. Suç, Sanat altındaki yeterlilikten bu yana dinamik olarak sabittir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 2.7'si, tek bir kışkırtıcı manevra ile değil, böyle bir dizi ile ilişkilidir. tehlikeli eylemler. Suçluluk belirlenirken DVR'den alınan kayıtlar dikkate alınır. Delillerin toplamına dayanarak, ceza hakkında bir karar verilir.

% 50 indirim ile tehlikeli sürüş için para cezası ödeyebilirsiniz. Bu olasılık, para cezasının derhal ödenmesiyle (karar tarihinden itibaren 20 gün içinde) idari kanun tarafından belirlenir.

ÖNEMLİ! Tasarı, Sanatta değişiklik yapılmasını öngörüyor. 23.28 idari kod trafik polisi müfettişleri vermek özel hak kayıtlı kanıtlara dayanarak tehlikeli sürüşü nitelendirmek.

Tehlikeli sürüş için para cezaları hakkında video

Böylece, yasa yürürlüğe girdiğinde, yoldaki yanlış davranışlardan dolayı sürücülerin sorumluluğu artacaktır: idari yaptırımlar kadar hapis cezaları. Tehlikeli bir sürüş stili belirleme hakkı yetki dahilindedir. gözetim organları trafik polisi. Şiddetli yaptırımlara maruz kalmamak ve yolda travmatik durumlar yaratmamak için sürücülerin trafik kurallarına uymaları ve trafikten kaçınmaları gerekmektedir. agresif tarz araç kontrol.

Makale, bir aracın tehlikeli sürüşünü tartışacak. İhlal nedir, nasıl şikayette bulunulur ve sorumluluk nedir - ayrıca.

Sevgili okuyucular! Makale tipik çözümlerden bahsediyor Yasal sorunlar ama her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

hızlı ve ÜCRETSİZ!

Yoldaki acil durumu analiz ettikten sonra, trafik kazalarının çoğunun tehlikeli araç kullanma yollarından kaynaklandığı sonucuna varabiliriz.

Sorun, makinenin katı kontrolünü önlemek için önlemler geliştirme ihtiyacına yol açtı. İhlalin sorumluluğu nedir?

Genel noktalar

Daha önce, Rus sürücülere agresif sürüş veya yolda acil durum yaratma nedeniyle anlaşılmaz cezalar verildi.

Trafik polisi müfettişi gerekirse sürücüye baskı yaptı ve tutanak tuttu. Bu yolsuzlukla eş anlamlıydı.

Sürücülerin mahkemeye yaptığı çok sayıda itirazın ardından devlet, tehlikeli sürüşle ilgili kuralları gözden geçirmeye karar verdi.

Yolun kurallarına uymayan bir ihlalci bulmak kolay değildir:

Agresif yönetimin bir sonucu olarak tanık olan veya acı çeken herhangi bir kişi, ihlal edenin bulunması ve cezalandırılması talebiyle devriye servisine başvurma hakkına sahiptir.

Bu tür sürüşün belirtileri şunlardır:

• mesafeyi gözlemlemeden ani durma;
• yeniden inşa kurallarının ihlali;
• tehlikeli ;
• engeli aşmak;
• araca kritik bir mesafeden yaklaşmak;
• manevralara öncülük etmek;
• yanal mesafenin ihlali;
• bir avantajı olan ulaşım yolunun verimsiz olması;
• geçersiz hız;
• yaya geçitlerinde manevralar.

Bu tür eylemler yolda kazalara, insanların yaralanmasına ve ölümüne, maddi hasara neden olur.
Yasa yürürlüğe girene kadar, tehlikeli araç kullanmanın cezasının tam olarak ne olacağı tam olarak belli değil.

Devlet Dumasına birçok seçenek sunuldu - daha sonra 500 ruble para cezası - 5 bin, yoksunluk ve diğerleri.

Henüz hiçbiri kanunla onaylanmadı. Yasa onaylanırsa tehlikeli araç kullanma cezası konusunda değişiklik yapılacak.

Terimin tanımı

Dikkatsiz sürüş, bir veya daha fazla trafik ihlalinin sık sık yapılmasıdır.

Yoldaki çatışma durumları trafiğe neden olur veya trafiği yavaşlatır.

Aşağıdaki durumlarda araba kullanmak güvenli değildir:

Tehlikeli sürüş, trafik polisi tarafından tespit edilir ve kaydedilir.

Tipik ihlallere neler dahildir?

Güvenli olmayan makine kontrolü şu türlere ayrılır - "dama", "sinirler", "acele", "yataklar (koridorda sürme)", "öğretmen", "inatçı".

"Acele etmek"	Sürücünün önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeyi korumadığı bir kontrol türü. Ayrıca arabalar arasındaki yanlardaki aralığı da takip etmeniz gerekiyor. Trafik kurallarına uygun olarak, öndeki hareket halindeki araba ile çarpışmayı önleyecek böyle bir mesafeyi korumak sürücünün sorumluluğundadır. Uzmanlar, mesafeye değil, bu araçla karşılaştırmak için yeterli olan zamana odaklanmanızı tavsiye ediyor.
"İnatçı"	Sürücünün gaz eklediğinde ve arkadan gelen aracın sollanmasını önlediğinde bir tür sürüş. Böyle bir durumda her ikisi de suçlu olabilir. Sollayan sürücü, diğer sürücülere müdahale etmediğinden emin olmalıdır. Geçilen kişi, kendisini geçmeye çalıştıklarını fark ederse hızını artırmamalıdır.
"Öğretmen (Eğitimci)"	Önde giden aracın önünde sürücünün kasıtlı olarak yavaşladığı bir kontrol türü. Bu durumda, frenlemenin bilerek mi yapıldığı yoksa sürücünün bir kazadan kaçınmaya mı çalıştığı bilinmediği için suçluluğu kanıtlamak zor olacaktır. İdari Suçlar Kanunu'nda henüz bu ihlale ilişkin bir ceza içeren doğrudan bir madde bulunmamaktadır. Uzmanlara göre, frenin kasıtlı olup olmadığını veya sürücünün bu şekilde kazadan kaçındığını belirlemek neredeyse imkansız. Kasıtlı olup olmadığını kanıtlamak zor
"Dama"	Bu tür sürüşte, sürücü bilinmeyen bir nedenle şeritleri bir şeritten diğerine değiştirdiğinde, şeritler tamamen doluyken acil bir durum meydana gelir. Trafik yoğunsa ve tüm şeritler doluysa, bunları yalnızca durumlarda değiştirebilirsiniz - sola veya sağa dönüş, durma veya engellerden kaçınma
"Yataklar"	Şerit ayırma çizgisi boyunca sürüş. Genellikle motosikletçiler tarafından kullanılır
"gergin"	Bir sürücünün onu geçmeye çalışan bir arabanın önüne geçtiği bir yolculuk. Trafik kurallarına göre sürücülerin kendileriyle aynı yönde hareket eden araçlara hız kesmeden yol vermeleri gerekiyor.

Uzmanın söylediği - yeniden yapılanma sırasında sürücüler için temel gereksinim, başka bir sürücüyü yavaşlamaya zorlamamaktır.

Bu durumda asıl sorun, şerit değiştirirken ve dururken size yol vermeyi öğrettikleri bir sürücü kursunda yanlış eğitimdir.

Ve tam tersine, hız kazanmanız ve ancak bundan sonra boş alana sığmanız gerekir. Aynı derecede tehlikeli bir sürüş türü "sürüklenme" - bir vatandaşın arabayı kontrollü bir kaymaya yönlendirdiği bir sürüş.

Web sitesinde her tür tehlikeli sürüş için bir video örneği izleyebilirsiniz. Tehlikeli sürüşün türü ne olursa olsun, ihlal edenler aynı cezayla karşı karşıya kalacaktır.

tehlikeli sürüş kanunu

Tehlikeli sürüş kanunu - .

Böyle bir sürüşün cezası henüz icat edilmedi, ancak bunun için cezai bir nitelik kazandırılması ve gerektiğinde haklardan mahrum bırakılması planlanıyor. tekrarlanan ihlal.

Karar, pistte yaramazlık yapanları etkileyecek, sadece Kendi hayatı ama aynı zamanda diğerleri – sürücüler ve yayalar.

Yasanın amacı, sürücüleri trafik kurallarına uymaya değil, yolun kurallarına uymaya teşvik etmektir. acil durumlar yolda.

Standardın temel hükümleri

Tehlikeli araç kullanma kanununun metni aşağıda belirtilmiştir. Linkten tanışabilirsiniz.

ne zaman yürürlüğe girecek

8 Haziran 2016'da trafik kurallarına "tehlikeli sürüş" ibaresi eklendi. Tasarı değerlendirilmek üzere kabul edildi, ancak nihai karar henüz verilmedi.

Tehlikeli araç kullanma yasasının ne zaman yürürlüğe gireceği tam olarak bilinmiyor. Tahmini tarih 1 Temmuz 2019'dur.

İhlalcileri nasıl arayacakları, düzeni kimin koruyacağı ve hangi merci ile temasa geçeceği henüz bilinmiyor.

Agresif sürüşün kanıtlanması neredeyse imkansız olduğu için yeni fatura çalışmayabilir.

Bir video veya fotoğraf sabitleyici çalışmayabilir - ve bunlar yoldaki bir ihlalin ana kanıtıdır. Yasa tamamen onaylanana kadar yollardaki kaza istatistikleri gelişmeyecek.

İhlaller için cezalar

Sürücünün suçunu kanıtlamak için, yalnızca ihlalin fotoğraf ve video kaydı değil, aynı zamanda arka arkaya birkaç kez tehlikeli manevraların performansını kanıtlayan adım adım kayıt gereklidir.

Yani, ihlal edeni çekmek o kadar kolay değil. Sürüş kurallarına uyulmaması durumunda (tehlikeli sürüş için) sürücü idari para cezası ile karşı karşıya kalır.

Boyutu, yoldaki diğer sürücülerin güvenliğini tehdit eden sürüş türünden etkilenir. Ceza düzenlenir. Ceza türleri:

2019'da tehlikeli sürüş cezası 5.000 ruble olacak. Gelecekte, cezayı sertleştirmek istiyorlar - belirli bir süre için geri çekilmek veya atamak.

Ceza verilmesinin nedenleri:

Kaza veya bir kişinin ölümü anında hareket yoksa, araç kullanmak güvenli kabul edilir.
kod idari suçlar Para cezası ödenirken %50 indirime izin verilir.

Video: tehlikeli sürüş yasası. Arabalar ve kavurucular uluyacak

Kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 20 gün geçerlidir. yasal güç. İhlal ile ilgili veriler veritabanına girilmeden önce para cezası ödememelisiniz. devriye hizmeti.

Tehlikeli sürüş için para cezası verilmemesi için aşağıdaki şartlara uymanız gerekir:

• yolun kurallarını ihlal etmeyin;
• arabaya bir video kaydedici takın;
• sorunsuz manevra yapın, dönüş sinyallerini açın;
• mesafeyi koruyun;
• diğer sürücülerin kışkırtmalarına boyun eğmeyin.

Yolda, dikkatli ve ihtiyatlı olmanız gerekir.

Anlaşmazlık durumunda şikayette bulunma prosedürü

En yakın polis karakoluna şikayette bulunabilirsiniz. Bir vatandaş bir başvuru yazar ve şahsen kanıt sağlar veya gönderir sipariş mektup elektronik biçimde.

Devriye memurları davayı değerlendirirken, bilgileri netleştirmek için tanık çağırma hakkına sahiptir.

Trafik polisinin şikayeti kabul etmesi için, DVR'den alınan kayıtlarda aşağıdaki bilgilerin görünür olması gerekir:

• örneğin bir şeritten diğerine geçerken bir kaza;
• ihlali yapan aracın markası ve numarası;
• kesin tarih ve saat.

Başvuru formu ücretsizdir. Aşağıdaki verileri belirtin:

• ihlalin ne zaman, nerede ve ne zaman gerçekleştiği;
• ihlal eden hakkında - arabanın numarası, markası ve modeli;
• durum;
• İdari Suçlar Kanunu'nun cezayı öngören maddesi.

Başvuru resmi web sitesinde yapılırsa, prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Anketi doldurmak için bir sekme açılır.
2. İhlalin olduğu bölge seçilir.
3. Açılan form doldurulur. "Amaç" satırına "Bildirim" yazın. İhlal edenin kişisel verileri belirtilir.
4. Yanıt alma yöntemini seçin. daha iyi belirtin e-posta. Yazılı bir yanıt seçilirse, karar ihlal edene bildirilecektir.
5. Telefon numarası girilir.
6. Ana alanda ihlalin özü belirtilir, kanıtlar (fotoğraf veya video) eklenir.

Sürücünün yoldaki durumu takip etmesi, işaret ve işaretlerden daha az önemli değildir. İstatistikler, bunun yolun aynı bölümünde hareket eden araçların hızına, hareketlerinin yoğunluğuna ve doğasına bağlı olduğunu gösteriyor. Bu tür hususlara dikkat edilmemesi, genellikle tehlikeli sürüş olarak sınıflandırılan ihlallere yol açar. Ve sonuç, insanların ölümüne ve pahalı mülklere zarar verilmesine neden olan bir kaza olabilir.

Tehlikeli sürüş kavramı, Haziran 2016'dan beri tanıtılmaktadır. SDA'da (madde 2.7) yeni bir terim ortaya çıktı - tehlikeli sürüş. Araç kullanan kişinin, kişilerin yaralanması ve/veya ölmesi riskine yol açabilecek ve aynı zamanda ölüme sebebiyet verebilecek eylemlerde bulunmasını ifade eder. malzeme hasarı bireyler, devletin ve diğer kuruluşların mülkiyeti. Aynı zamanda, sürücü tarafından işlenen bu tür birkaç tehlikeli eylem - ihlal - varsa ve birbirlerini takip ederlerse durum ağırlaşır.

Yukarıdaki ifade genel tanım tehlikeli sürüş. Ancak tehlikeli sürüş kategorisine giren belirli bir ihlal listesi var. (Yolun) Kurallarında bunlar farklı paragraflarda belirtilmiştir, bu nedenle yeni terim bir dizi yönetmelik için birleştirici olarak kabul edilebilir.

Tehlikeli sürüş suçları nelerdir?

Trafiği tehlikeli olarak değerlendiren 5 ana ihlal alanı vardır.

1. Yeniden inşa ederken avantajlı olan başka bir araca yol vermek için sürücünün çağrısını görmezden gelmek. Bu ihlal, SDA'nın 8.8 maddesinde yansıtılmaktadır.
2. Yolda yoğun trafik olduğunda yeniden inşa etme süreci (madde 9.4).
3. Sollamanın kasıtlı olarak engellenmesi (madde 11.3).
4. Keskin frenleme. Bir istisna, bir kazadan kaçınmak için sürücü tarafından yapıldığı durumlardır. İhlal, SDA'nın 10.5 maddesinde formüle edilmiştir.
5. Öndeki araçla mesafeye uyulmaması ve sağa ve sola hareket eden araçlarda yanal aralığın ihlali (madde 9.10).

Tehlikeli sürüş, aksi takdirde agresif sürüş olarak bilinir. Yukarıda listelenen ihlallere ek olarak, agresif sürüş, kaldırımdaki araçların hareketini, "dama" (sürücü tarafından yolda yüksek trafik yoğunluğu olan bir sıraya sık sık yeniden inşa), anormal jestleri veya diğerlerine bağırmayı içerir. sürücüler. Bu liste açıktır, çünkü ihlallerin nüansları genellikle yalnızca sürücünün hayal gücüne ve sorumsuzluk derecesine bağlıdır.

Hangi koşullar altında aşırı sürüş oluyor?

İlk koşul, sürücü tarafından arka arkaya iki veya daha fazla ihlalin komisyonlanmasıdır. Aynı zamanda, trafik kuralları, kuralların farklı paragraflarının ihlal edilmesi veya aynı ihlalin tekrarlanması durumunda sürüşü tehlikeli olarak sınıflandırır. Ancak “birbiri ardına” kavramı belirtilmediği için, ihlallerin tehlikeli olarak sınıflandırılması trafik polisinin takdirindedir. Uygulama, iki ihlal arasındaki aralıkların önemli olduğu durumlarda bile sürüşün tehlikeli olarak kabul edilebileceğini göstermektedir.

İkinci koşul, bir kişinin / kişilerin sağlığına / yaşamına ve / veya birinin malının güvenliğine yönelik bir tehdidin varlığıdır. Sadece tehlikenin gerçekleştiğini düzeltmenin mümkün olduğu durumda açık olduğu belirtilmelidir. Böyle bir tehdidin uygulanması gerçeği, bir kaza sırasında kesinlikle kaydedilir, ancak bir arabanın diğer araçlarla veya diğer nesnelerle çarpışması gerçekleşmediyse, bunu tespit etmek genellikle çok zordur.

özel bir durumdur. fiksasyon gerçeği alkol sarhoşluğu gerçekleştiren aracın sürücüsü aşırı sürüş, sadece içerebilir idari sorumluluk(iyi), ama aynı zamanda suçlu. Böyle bir ihlal için sürücü için bir veya başka bir ceza seçimi, belirli koşullara bağlıdır. Bunlar şunlar olabilir:

• sürücünün alkol zehirlenmesi varlığı için muayeneden geçmeyi reddetmesi. Ehliyetinin olmadığı ortaya çıkarsa bu durum daha da kötüleşir;
• aracın kontrolünün sürücü tarafından içinde bulunan bir kişiye devredilmesi sarhoş;
• sarhoş durumdaki bir sürücünün eylemleri nedeniyle bir kişinin ölümü vb.

Diğer özel durumlar ihlaller - ve sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanma gerçeğinin yeniden tespiti. Bu tür ihlaller için sürücüye ceza, idari ve cezai olarak verilir. İdari tedbirler ihlal için - para cezası, tutuklama, aracı kullanma hakkından yoksun bırakma; cezai ceza – zorla çalıştırma, hapis cezası.

İhlaller nasıl kaydedilir?

Bu süreç, trafik polisleri tarafından nispeten ücretsiz bir yoruma sahip olduğu için genellikle sürücülerden sorular ortaya çıkarmaktadır. İhlalleri düzeltme prosedürünün ilk aşaması, keşif yerinde bir protokol hazırlamaktır. Ayrıca, polis memuru (sürücünün sarhoş olduğundan veya uyuşturucu etkisi altında olduğundan şüphelenmek için bir nedeni varsa), "ihlal edeni" muayene için gönderme hakkına sahiptir. Reddetme, suçun kabulü ile eşitlendiğinden, bundan kaçınmak istenmez.