Alkollü sürücülerin neden olduğu kaza sayısı %20 azaldı. Trafik polisine göre, bu yılın Ocak-Mayıs aylarında 3,5 bin kaza meydana geldi ve 2017'nin aynı döneminde - 4,4 bin sosyal ağlar ve anlık mesajlaşma programları dahil.

Izvestia'nın okuduğu trafik polisi verilerinden yola çıkarak, 2018'in ilk beş ayında Rusya'da geçen yılın aynı dönemine göre %20 daha az olan 3,5 bin sarhoş sürücü kazası kaydedildi. Bu tür kazaların sayısı bir yılı aşkın bir süredir azalmaktadır. 2017'nin sonunda, 2016'ya göre neredeyse% 5 daha azdı (sırasıyla 15 bin ve 15,6 bin).

Devlet trafik müfettişliği, İzvestia'ya alkollü araç kullanma durumunun önemli ölçüde iyileştiğini açıkladı.

Yollarda daha az sarhoş sürücü var. Katılımlarıyla kaza sayısını azalttı. Ama aynı zamanda sorunun kendisi hiçbir yere gitmedi, kaldı. Ve bu nedenle, bugün trafik polisinde belirtildiği gibi, araba kullanırken sarhoşluğu daha da azaltacak önlemler geliştirmek gerekiyor.

Müfettişlik, artık aktif vatandaşların "sarhoş" kazalarını durdurmaya yardımcı olduğunu da sözlerine ekledi. Özel trafik polisi gruplarındaki sosyal ağlar ve anlık mesajlaşma programları da dahil olmak üzere sarhoş sürücülerden şikayet ediyorlar. Kullanıcılar hem metin hem de sesli mesaj bırakabilir, mümkün olan en kısa sürede yanıt verilir. Habercileri kullanarak etkileşim ve mobil uygulamalar Altay ve Perm Bölgeleri, İvanovo, İrkutsk, Kaluga, Omsk, Sverdlovsk ve Tomsk bölgeleri. Trafik polisi birimlerinin resmi grupları sosyal ağlarda 37 yılında oluşturuldu Rus bölgeleri, Devlet trafik müfettişliğine eklendi.

Rusya Araba Sahipleri Federasyonu başkanı Sergey Kanaev, kaza sayısındaki %20'lik azalmanın çok iyi bir gösterge olduğuna inanıyor. Sürüş için daha sert cezalar nedeniyle kademeli bir azalma sağlandı. sarhoş, uzman emin. 2015 yılında çıkan yasa cezai sorumluluk trafikte araç kullanırken yeniden yakalanan sürücüler için sarhoş. 300 bin rubleye kadar veya iki yıla kadar hapis cezası. Daha önce almış bir sürücü idari ceza Tıbbi muayeneyi reddetmek için. İlk ihlal için, sarhoş bir sürücü 30 bin ruble para cezasına çarptırılır ve bir buçuk ila iki yıl süreyle haklarından mahrum bırakılır.

Sürüş kültürü popülerlik nedeniyle büyüyor sağlıklı yaşam tarzı Rus Motorcular Hareketi lideri Viktor Pokhmelkin, İzvestia'ya verdiği demeçte, "yaşam, ancak istediğimiz kadar hızlı değil" dedi. Ona göre, sorumluluğu güçlendirmeye yönelik önlemler kısa vadede işe yarıyor, ancak genel olarak sistemin öncelikle suçu önlemeyi amaçlayacak şekilde yeniden yapılandırılması gerekiyor.

Izvestia'nın yazdığı gibi, İçişleri Bakanlığı araştırma merkezinin raporunda 2017 yılında Rusya'daki yolların yetersiz durumundan kaynaklanan kaza sayısı% 5 olarak belirtiliyor. Rosavtodor'da anlatıldığı gibi, federal otoyolların geniş çaplı onarımı da kaza oranındaki düşüşü etkiledi. Ancak, kötü yollar hala ülkedeki kazaların üçte birinden fazlasına neden oluyor.

Günlük trafik kazası istatistikleri, direksiyona geçmeden önce bir şişe bira ya da bir tür sert içki içen sürücüleri gösteriyor. Ve eğer bir kaza meydana gelirse sarhoşÖlülerle olay, halkın tepkisine neden olur.

Alkolün etkisi altında araç kullanmak yalnızca yayalar, sürücüler ve yolcuları için değil, aynı zamanda diğer insanlar için de ölümcül bir tehlike oluşturduğundan bu şaşırtıcı değil. Örneğin maddi zarara uğrayan mülk sahipleri.

Yetkililerin yıldan yıla sıkılaştırmaya çalıştıkları bilinmektedir. cezai yaptırım sarhoş sürücüler için. Bu nedenle, herkesin sahip olması önemlidir. Genel fikir alkollü araç kullanmanın sonuçları hakkında.

Bu makalede:

Alkollüyken kaza yapan sürücü onu neler bekliyor?

Kaza yapan sarhoş bir sürücüye ne olur?Öncelikle idari sorumluluk var.

Araba sürücüsünün 30 bin ruble para cezası ödeyeceği ve belirli bir süre için haklarını kaybedeceği gerçeğinde yatmaktadır (mahkeme kararı ile bir buçuk yıldan iki yıla kadar olabilir).

Ehliyetsiz bir kazaya karışan sarhoş bir sürücü varsa, 15 güne kadar tutuklanabilir.

Tabii ki, alkollü bir kaza, taraflara verilen tüm zararların tazmin edilmesi ihtiyacını da ifade eder. Bu hem maddi hem de manevi bileşenleri içerir.

Sarhoş bir sürücünün karıştığı bir trafik kazasında insanlar ciddi şekilde yaralanırsa, cezai sorumluluk olasılığı da artar. Tedbiri, hasarın derecesine ve kurban sayısına bağlı olacaktır.

Ek olarak, sorumluluk derecesi, bir vatandaşın daha önce alkollü araç kullanırken ne sıklıkta görüldüğünden de etkilenecektir. Bunlar tekrarlanan vakalar ise, zarar oluşmamış olsa bile sorumlu tutulma riski vardır.

İdari para cezası ve alkollü araç kullanma hakkından yoksun bırakma mahkeme tarafından atanır. Bunun nedeni, bahsedilen iki ceza türünün aynı anda uygulanmasıdır.

Arka kaza yapmak hünerli alkol sarhoşluğu Ceza ve İdare Kanunlarının maddelerinde ceza öngörülmüştür. Kaza yapan kişinin suçlu olmadığı ancak sarhoş olduğu durumlar vardır, bu durumda haklardan yoksun bırakma şeklindeki sorumluluktan kaçınılamaz. Sanat uyarınca aleyhine bir protokol düzenlenecektir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8.1'i ve Sulh Ceza Mahkemesine devredildi.

Kazada can kaybı yoksa

Alkollüyken kaza olursa hangi madde ve sonuçları? O zaman, büyük olasılıkla, sarhoş bir kazanın cezası yalnızca idari para cezası Ve asgari süre haklardan yoksun bırakma.

Buna ek olarak, sürücü, sigorta şirketine rücu eden ulaşımın restorasyonu ile ilgili hasarı tazmin etmek zorunda kalacaktır.

Burada, failin ilk kez can kaybı olmaksızın alkollüyken meydana gelen bir kazadan sorumlu olması durumunda beklenebilecek sonuçlar yer almaktadır.

Çoğu durumda, OSAGO sigortası kaza durumunda sürücünün alkol zehirlenmesi durumunda şirket tarafından ödenir. dolu. Ancak, yukarıda belirtildiği gibi, sigortacı beyan etme hakkına sahiptir. rücu talepleri suçlu sürücüye.

Bu nedenle, elinizde bir sigorta poliçeniz olsa bile, OSAGO sizi bir kazanın mağdurlarına verilen zararı tazmin etme ve tazmin etme yükümlülüğünden kurtarmayacaktır.

Tabii ki, araba küçük bir hasar aldıysa, o zaman tazminat hakkında malzeme hasarı trafik polisini aramadan ve mahkeme kararı beklemeden dostane bir şekilde anlaşabilirsiniz.

Sarhoşken kaza yapmanın cezasını bir kez daha tekrarlıyoruz. , can kaybı olmasa bile cezai kovuşturmaya yol açabilir. Bu, sürücü tekrar sorumluluğa getirildiğinde gerçekleşecektir.

Kurbanlarla sarhoş bir durumda bir kaza için ceza

Sarhoş bir kaza geçirdim, ne tehdit ediyor? Cezai sorumluluktan bahsedersek, sürücü için derece esas alınır. bedensel yaralanma.Hekimlerin (resmi) kanaatlerine göre bunlar hafif ise idari sorumluluk gelir.

Cezanın 5 bin rubleye kadar para cezası veya bir veya bir buçuk yıl hak mahrumiyeti şeklinde uygulanması gerçeğinde yatmaktadır.

Alkollüyken kaza olunca ölümcül, o zaman cezai sorumluluktan bahsediyoruz.

Mahkeme tarafından atanan, 5 ila 12 yıl arasında değişen bir özgürlükten yoksun bırakmadan oluşur (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesinin 4. kısmı)

Bir kazada sarhoşiki ölümün cezası nedir

Ölümle sonuçlanan sarhoş bir kaza iki veya daha fazla kişinin ölümüyle sonuçlanırsa, suçlu 8 ila 15 yıl hapis cezasına çarptırılabilir (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. maddesinin 6. kısmı).

Sarhoşken meydana gelen bir kaza için 2019'daki ceza, maddi ve manevi kayıpların tazminini de içerir (cezai sorumluluğa ek olarak).

Ve kaza gerçeğiyle ilgili bir ceza davası açıldığında, hem mağdurun kendisi hem de yakınları suçluya karşı dava açabilir.

Bu durumda soruşturma veya mahkeme adına, sivil eylem, ceza davasıyla ilgili tüm materyallere eklenmiştir. Ardından mahkemenin nihai kararında kaderi belirlenir.

Olayla ilgili tüm materyaller

Bir kişi sarhoşken kaza geçirirse, tıbbi muayene yapılmalıdır. Yerinde yapılırsa alkol seviyesi göstergeleri protokole kaydedilir.

Araştırma için kliniğe gönderildiğinde, Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanan biçimde bir kanun düzenlenir.

Ayrıca bir kaza sertifikasına, tanıkların açıklamalarına ve uzman görüşüne ihtiyacınız olacak.

Fotoğraf ve video kayıtları ile kaza sahnesi. Toplanan tüm deliller bir bütün olarak mahkeme tarafından bir idari veya ceza davası çerçevesinde değerlendirilecektir.

Sarhoş durumda olan sürücü ilk kez kaza yaptıysa, durumu hafifletici bir durum olarak değerlendirirken bundan bahsedilmelidir.

O zaman mahkeme, suçluyla ilgili olarak hangi cezanın uygulanacağına karar verirken bu gerçeği mutlaka dikkate alacaktır.

Sarhoşken trafik kazası: soru ve cevaplarda

Sarhoş sürücüler yollarda nadir değildir. Kötü tasarlanmış eylemleri, insan kayıplarıyla ciddi kazalara yol açar. Buna karşılık, sarhoş araba sahipleriyle mücadeleye yönelik mevzuat sürekli olarak sıkılaştırılıyor, ancak bu, olay sayısını henüz önemli ölçüde azaltmadı.

Hem yaralanan taraf hem de kazanın doğrudan failleri tavsiye için uzmanlara başvurur. ana tema cezalar ihlal ve sonuçları için. Sıralama sorunu da var zararlar, OSAGO dahil.

Danışmanlara sorulan sorulardan bazıları aşağıdadır. Cevaplar karar vermenize yardımcı olacak doğru sipariş hareketler.

Bir sarhoş kaza geçirip kaçarsa cezası nedir?

Timofey, Moskova.

Birkaç gün önce akşam geç saatlerde sürücüsünün kusuru nedeniyle başka bir otomobille çarpışma oldu. Tavrı, dengesiz hareketleri ve ağzından gelen karakteristik bir koku ile kanıtlandığı gibi sarhoştu.

Beş dakikalık konuşmanın ardından suçlu arkasını döndü ve gitti. Bundan ne gibi sonuçlar beklenebilir?

İlk bakışta durum paradoksaldır. Sonuçta, sarhoşluk gerçeği ancak trafik polisi veya doktorların varlığıyla ampirik olarak kurulabilir. Aksi takdirde, bu sadece spekülasyon.

Bu nedenle, her şeyden önce, Sanat'a dikkat edilmelidir. Hem kaza mahallini terk etme hem de kazadan sonra alkol alma sorumluluğunu belirleyen İdari Suçlar Kanunu'nun 12.27'si.

Yeni yasaya göre sarhoş bir sürücünün kaza nedeniyle cezai sorumluluğu

Svetlana Sergeevna, Balaşiha.

Yaklaşık bir ay önce, Haziran ayı başlarında, sarhoş bir sürücü küçük bir oğluna çarptı. Evin arka bahçesinde meydana geldi. Sonuç olarak, çocuk yatalaktır ve doktorlar sakat kalacağını tahmin etmektedir.

Sanık hakkında şimdiden bir ceza davası başlatıldı. Lütfen bana sonuçların ne olduğunu söyler misiniz? Cevap için içten teşekkürler.

Açıklanan duruma göre, ağır zarar sağlık. Sanatın 2. Bölümüne atıfta bulunmak gerekir. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264. 28 Haziran 2019'dan itibaren geçerlidir yeni baskı bu kısmın cezasını artırmak. Şimdi hem beş yıllık hem de zorla çalıştırma ve 3 yıldan 7 yıla kadar hapis cezası.

Ancak, mevzuatta yapılan değişikliklerin geriye dönük. Bu nedenle, sanığın 3 yıl zorunlu çalışma veya dört yıl hapis cezası alması bekleniyor. Aynı zamanda, ihlal edenler haklarını da en fazla üç yıl süreyle kaybederler.

Sarhoş bir kaza için manevi tazminat miktarı

Vasily, Domodedovo.

Arkadaşlarından kişisel bir arabada biraz sarhoş olarak dönüyordu. Taksi çağırmak mümkün değildi. Işıksız bir alanda, aceleyle karşıdan karşıya geçmekte olan yaşlı bir adamı devirdi. Ciddi şekilde yaralandı ve manevi zararlar için tazminat talep ediyor.

Aşağıdaki soru ilgi çekicidir: minimum veya maksimum miktarlar geri ödeme? Ödemeleri azaltmak için neler yapılabilir?

Manevi zarar için ne alt ne de üst eşik kanunla belirlenmemiştir. Davacı mahkemeye gider ve kendisine olan faiz tutarını iddiada beyan eder. Başka bir şey de hakimin düzeltme hakkına sahip olmasıdır.

Bir şeyleri getirmemek için dava, barışçıl bir şekilde zararın tazmini konusunda bir anlaşmaya varmayı deneyebilirsiniz. Bu durumda, sadece herkese uyan miktar değil, aynı zamanda ödeme prosedürü de belirlenir.

Bir arkadaşım arabamda alkollüyken kaza yaptı mağdurlar var

Fyodor, Moskova.

Bir arkadaşıma sözleşmesiz ve vekaletsiz geçici kullanım için bir araba verdim. Direksiyona geçmeden önce içki içti ve kavşakta bir adamı ciddi şekilde yaraladı. Bir arkadaşın davranışlarından arabanın sahibi mi sorumlu ve ne? Cevabınız için şimdiden teşekkür ederiz.

Sonuçlar oldukça ciddi olabilir. Bir arabanın bir sarhoşun kontrolüne devredilmesi bile, Sanatın 2. Bölümü uyarınca arabanın sahibi tarafından benzer bir ihlale eşittir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8. 30 bin ruble para cezası ve 1,5-2 yıl hak mahrumiyeti sağlıyor.

Ama hepsi bu kadar değil. Mal sahibi, mağduru Art olarak kendi cebinden tazmin etmek zorunda kalacak. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079'u. Gelecekte, sağlanan miktarlar rücu yoluyla suçludan geri alınabilir.

Kazanın faili alkollüyse sigorta ödenecek mi?

Michael, Lyubertsy.

Arabanın ciddi şekilde hasar gördüğü bir kaza oldu. Kaza mahallinde zanlının alkollü olduğu tespit edilerek, emniyete sevk edildi. idari protokol. Ancak geçerli bir OSAGO politikası vardı.

Lütfen iletişime geçmenin mantıklı olup olmadığını bana bildirin sigorta şirketi suçlu? Bunun için hangi belgeler gerekli olacak? Şimdiden teşekkür ederim!

Kazaya karışan sürücü alkollü olsa bile, yaralanan taraf sigorta alma hakkını kaybetmez. Bir kaza sırasında düzenlenen belgeler ibraz edilir. Araba hala tamire tabi olduğunda, servis istasyonuna bir sevk düzenlenir.

Yasaya göre, sigortacı tarafından ödenen onarımlar bir aydan fazla sürmemelidir. Aksi takdirde sigorta şirketi ek mali cezalar getirir.

Makalenin konusuyla ilgili adli içtihatlar

Genellikle mahkemeler sarhoş sürücülere sadakat göstermez. Bir savunma hattı olarak, bariz bir şekilde güvenilebilir. usul ihlalleri. Ancak bu, yasal normlar hakkında mükemmel bir bilgi gerektirir.

Kazaya ilişkin materyallerin nasıl derlendiğine, tanık ifadelerinin ne kadar güvenilir olduğuna ve çelişkili olup olmadığına dikkat etmek gerekiyor. gerçek koşullar. Bir avukat bunu çözmenize yardımcı olabilir.

Aşağıda bazı örnekler sunuyoruz adli uygulama. Sarhoş sürücüleri adalete teslim ederken hangi özelliklerin olabileceğini gösteriyorlar. Aynı durum zararların tazmini için de geçerlidir.

Kaza yapan sarhoş vatandaşın aracın kontrolüne teslimi

Bu tür eylemler için, Sanatın 2. Bölümünde öngörülen ceza. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8. Suçlu, 30.000 ruble para cezası ve iki yıla kadar haklardan mahrum bırakılmayı bekliyor. Ancak deneyimli bir avukat müvekkilini korumak için bir ipucu bulabilir.

Bunun bir örneği Zavodskoy'un kararıdır. yerel mahkeme 03 Ekim 2016 tarihli Kemerovo, 12-1162-16 numaralı dava. Sulh ceza hakiminin bir vatandaşa parasal yaptırım uygulanmasına ve bir buçuk yıl süreyle haklarından mahrum bırakılmasına ilişkin kararına ilişkin şikayet değerlendirildi.

Buna karşılık avukat, dava dosyasında arabanın sarhoş durumda olan üçüncü bir kişiye devredildiğine dair hiçbir kanıt bulunmadığında ısrar etti. Gerek idari protokolde gerekse tanıkların açıklamalarında ilgili koşullara herhangi bir atıf bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bölge mahkemesi yargılamayı sonlandırmayı gerekli gördü.

Manevi zarar ve diğer iddialar

Örnek olarak Surgut Bölge Mahkemesinin 18 Şubat 2016 tarih ve 2-1745/2016 sayılı kararını örnek verebiliriz. İncelenmekte olan anlaşmazlığın bir parçası olarak, davacı sadece davalıdan değil, manevi zarar, aynı zamanda bir sanatoryumda rehabilitasyonun gelecekteki maliyetleri.

Kısmen manevi tazminat gereksinimler karşılanır. Gelecekteki suçlunun ödemesine gelince tıp kurumu, mahkeme yalanladı.

Birkaç sebep verdi. Bunlar arasında, belirli bir yönün olmaması, sağlığın restorasyonu ile uğraşılması gereken zaman dilimine ilişkin belgesel referanslar vardır.

Sarhoşken meydana gelen bir kaza için eşzamanlı idari ve cezai sorumluluk

Böyle bir durum genellikle hayatta meydana gelir. Başlangıçta, sürücü, Sanat uyarınca sulh hakimi tarafından idari sorumluluğa getirilir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.8. Ancak, o zaman kolluk kuvvetleri Sanatın 2. Bölümü uyarınca bir ceza davası başlatmanın gerekli olduğunu düşündü. Yeni koşullar nedeniyle Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264'ü, yani bir kaza sırasında mağdurda ciddi bedensel yaralanmaların tespiti.

Bu durumda sürücünün idari sorumluluğu ortadan kalkar. Smolensky'nin kararından böyle bir sonuç çıkarılabilir. bölge mahkemesi a-443/2018 sayılı davada 27 Aralık 2018 tarihli.

Dava, savcının önceki davaya karşı protestosunu değerlendirdi. yargılar içinde idari işlemler. Sonuç olarak dava idari suç kapatıldı. Mahkeme, daha önce para cezasının bulunmasının ve hak mahrumiyetinin ceza verilmesini engellediğine dikkat çekti.

itiraz yolları var mı

Ayrıca, alkol zehirlenmesi şüphelerinin mantıksız bir şekilde sunulduğu da olur. Daha sonra mahkemedeki sürücü, idari suçla ilgili materyallerin yanlış düzenlendiğinde ısrar etmelidir.

Ek olarak, geçiş prosedürünün ihlaline odaklanmak mantıklıdır. Tıbbı muayene. Uygulama, incelemedeki hataların mahkeme tarafından verilen cezanın müteakip iptaline neden olabileceğini göstermektedir.

Son olarak, aşağıdakileri hatırlamanız gerekir.

Müfettişin cihazı, sürücünün kanında 0,16 mg'dan daha az alkol bulunduğunu gösterdiyse, bu, idari sorumluluktan muafiyet için temel olacaktır (ağırlaştırıcı başka nedenlerin yokluğunda).

Bir kişi sarhoş sürüş nedeniyle olabilir farklı koşullar. Ve onun hatası nedeniyle bir olay meydana geldiğinde, tüm yasal koruma ve sorumluluk hafifletme araçları daha fazla hizmete alınır.

Panik ve aşırı sinirlilik bu durumda müttefik değildir. Aşağıdaki tavsiyeleri kullanmak çok daha faydalıdır.

1. Bir kişi alkol sarhoşluğu halindeyken bile, aşağıdaki durumlarda kuralların öngördüğü yükümlülüklere uymak zorundadır: kaza meydana gelmesi. Araba yolcuları bu konuda yardımcı olabilir.
2. Sarhoşluk gerçeği gerçekten gerçekleştiğinde, bazı durumlarda buna meydan okumak sürücünün lehine olmayabilir. Bir trafik polisi tarafından tıbbi muayeneye gitmeniz teklif edildiğinde, reddedemezsiniz, aksi takdirde haklardan mahrum kalırsınız (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.26. Maddesi).
3. Mahkeme kararını beklemeden zararı kendi başınıza telafi etmek daha iyidir. Failin bu tür eylemleri hafifletici sebep olarak kabul edilir.
4. Mahkemede bir dava incelenirken, sürücünün ilk kez sarhoşken direksiyona geçtiği konusunda ısrar etmek gerekir. Neye de vurgu yapılır bu olay vatandaş idari sorumluluğa getirilmedi.
5. Bir kazada tanıkların ifadelerinin kullanılması da rol oynayacaktır. Daha fazla Güvenilir bilgi, çok daha iyi.

Bir olayın neden olduğu sonuçlar tersine çevrilemez. Yine de mevzuat açısından doğruları yapmaya devam etmek gerekiyor.

en iyi yön daha fazla eylem kalifiye bir avukata başvurmaktır. Bu özellikle deneyimsiz sürücüler için geçerlidir. Uzman, en aza indirmek için mümkün olan her şeyi yapacaktır. Olumsuz sonuçlar vatandaşı bekliyoruz.

Bu yılın Ocak-Kasım aylarında alkollü sürücülerin karıştığı kaza sayısı geçen yılın aynı dönemine göre %11,2 arttı. Karşılaştırma için: Eylül ayında bu göstergenin büyümesi% 4 ve Ekim -% 6,7 idi. Böylece, istatistikler yalnızca son birkaç ayda üç kez kötüleşti.

Aynı zamanda, göre resmi veriler Rusya, 2014 yılının son 11 ayında Rusya'da 181,5 bin ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası meydana geldi. Ve bu genel gösterge geçen yılın aynı dönemine göre %2,7 iyileşti.

uyulmamasından kaynaklanan ciddi kazaların sayısı trafik kuralları sürücüleri. Böylece yılın başından bu yana sayıları% 2,5 azaldı - Ocak'tan Kasım'a kadar 160 bin bu tür vaka kaydedildi.

Bu nedenle, sarhoş sürücülerin dahil olduğu trafik kazalarının dinamikleri, Rusya'daki trafik kazalarının sayısındaki azalmaya yönelik genel eğilime aykırıdır. şunu belirtmekte fayda var spesifik yer çekimi Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nin son verilerine göre, sarhoş sürücülerin neden olduğu kazalar, toplam ciddi kaza sayısının yaklaşık %9'unu oluşturmaktadır.

Kaza sayısındaki artışla orantılı olarak ölü ve yaralı istatistikleri de kötüleşiyor. Yılbaşından bu yana 2,9 bin kişi trafik kazası mağduru oldu, bu oran %21'dir. daha fazla sayı 2013'ün 11 ayında öldü. Eylül ayında büyüme oranı %5,3 iken, Ekim ayı istatistikleri dikkate alındığında bir önceki aya göre %12,6'ya ulaştı. aynı dönem geçen sene.

Araba kazalarında ağır yaralanan insanların sayısı da artıyor. Ocak - Kasım için Mevcut yıl 20,2 bin kişi yaralandı - bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 daha fazla.

Gösterge, Rusya'nın bölgelerinin yarısından fazlasında kötüleşiyor.

"Alkollü" kazaların sayısında en ciddi artış, yılın başından bu yana göstergenin 2013'ün 11 ayına göre sırasıyla %31,2 ve %14,4 oranında kötüleştiği Moskova ve Moskova bölgesinde görülmektedir.

Ek olarak, St. Petersburg (%94,4) ve Leningrad bölgesinde (%42,9) ve ayrıca Voronezh (%54), Tula (%42), Yaroslavl (%32,6) bölgelerinde istatistiklerde gözle görülür bir bozulma kaydedilmiştir. Ve Krasnodar Bölgesi (102,8%).

Ocak-Kasım aylarında, Başkıristan'da sarhoş sürücülerin neden olduğu trafik kazalarının sayısı bir buçuk kattan fazla arttı: bu yıl orada şimdiden 310 kaza kaydedildi.

Trafik polisini sürerken sarhoşlukla savaşmanın en başarılı yolu Sverdlovsk bölgesi (-23,7), Perma Bölgesi(%-9,2) ve Penza bölgesi (%-12,7). Olumlu dinamikleri olan diğer alanlarda, istatistiklerdeki iyileşme henüz çok önemli değil.

Son zamanlarda bunu kabul ettiklerini hatırlayın şu an sarhoş bir durumda sistematik olarak direksiyona geçen sürücülerin hatası nedeniyle yollardaki kazalarda keskin bir artışla durumu etkileyemez. Bakanlık, sağlıklı bir yaşam tarzının teşvik edilmesinin fazla bir etkisinin olmadığını ve otoyollara güvenlik kameralarının yerleştirilmesi nedeniyle sürücülerin durup alkol kontrolü yapma olasılığının azaldığını açıkladı.

İçişleri Bakanlığı, kişisel araçlarını tekrar suç işleyen sarhoşlardan almak ve suçluları zorunlu tedaviye göndermek için radikal önlemler almaya bile hazır olduklarını belirtti.

Rusya İçişleri Bakan Yardımcısı Albay General Viktor Kiryanov'un belirttiği gibi, yalnızca müsadere sürücü ehliyeti bu gibi durumlarda sorunu çözmez: ihlal edenler sarhoş ve ehliyetsiz araç kullanmaya devam eder.

Bölgelerarası Merkez Direktörü "Güvenlik İçin Rus yolları» Dmitry, "sarhoş" yol kazalarının sayısındaki artışın nedenlerine ilişkin bakış açısını paylaşıyor. "Tüm Daha fazla insan Gazeta.Ru'ya verdiği demeçte Leontyev, bir trafik polisi müfettişi tarafından kontrol edilmekten korkmadıkları için sarhoşken direksiyona geçtiklerini söyledi. "Şu anda gerçekten kontrol edecek kimse yok - son iki veya üç yılda trafik polisi müfettişlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı."

Ancak uzman, propagandanın işe yaramadığı tezine temelde katılmamaktadır. Muhatap, "Şu anda gerçek bir propagandamız yok, bu yüzden hiçbir etkisi yok" dedi. —

Bugün eski Sovyet sloganları, modern yaratıcılığın yanı sıra artık kimseyi yakalamıyor. Modern propaganda, hiç kimsenin kendisini ilişkilendirmeyeceği bazı sarhoş yarım akıllıların bir tasviridir.

Leontiev'e göre sadece tasarımcılar değil, aynı zamanda psikoloji ve sosyoloji alanındaki uzmanlar da propaganda malzemelerinin oluşturulması üzerinde çalışmalıdır.

Buna karşılık, sarhoş sürücülerin sorumluluğunun sertleştirilmesine ilişkin yasa tasarısının yazarı ve parti lideri " Otomotiv Rusya» Vyacheslav, sarhoşluk göstergelerinin kötüleşmesini sürücü sayısındaki artış ve yollardaki kontrol ve baskın sayısındaki artışla açıklıyor.

Gazeta.Ru ile yaptığı röportajda Lysakov, "Bu rakam görecelidir" dedi. — Birincisi, yollardaki araba sayısı artıyor, yılda 2 milyon kişi ehliyet alıyor. İkincisi, baskın sayısı artıyor.

Ancak yine de mutlak sayılarda bir artış olduğu için, önerdiği alkollü araç kullanma sorumluluğunun sıkılaştırılmasına yönelik önlemler faydalı olacaktır.

Sonuçta, mahrum bırakılan sürücüler var. sürücü ehliyetiönlerinde 80 yıl var ve hâlâ ehliyetsiz, sarhoş araba kullanıyorlar.”

Ayrıca, Cuma günü Devlet Dumasının sarhoş araba kullanmak için cezai sorumluluk getirdiğini de not ediyoruz. Rusya Federasyonu Ceza Kanununda yapılan değişiklikler, sarhoşken tekrar tekrar araç kullanırken yakalanan sürücüler için hapis cezası şeklinde ceza öngörüyor.

Yani 1 Temmuz 2015'ten itibaren sarhoşken araba kullanmaktan hapse girmek mümkün olacak. "Sarhoşken" ölümcül kazaların failleri için zorunlu hapis cezaları getiriliyor.

İÇİNDE bir kaza durumunda bir kişinin ölümüyle, alkolü kötüye kullanan sürücü en az iki yıl, daha fazla ölüm olursa en az dört yıl hapis cezasına çarptırılacak.

Tasarı ayrıca Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'na da giriyor. Yeni makale 264(1). Buna göre, ilk kez, araba kullanırken tekrar tekrar içki içilmesi nedeniyle cezai sorumluluk getirilecek veya yeniden inkar tıbbi muayeneden. Suçlu, ilk suç için ehliyetini iade ettikten sonraki bir yıl içinde yakalanırsa ceza uygulanacaktır. Doğal olarak, olanlar sarhoş sürücü hakları henüz iade edilmemiş olup, tekrar yakalanmaları halinde cezai sorumluluğa da tabi tutulacaklardır.

Her yıl yüz binlerce insan yollarda ölüyor. Bu, kazanın resmi istatistikleriyle kanıtlanmaktadır. Yayaların ve sürücülerin ölümünü önlemek mümkün mü?

kaza nedir

"Trafik kazası" terimi, aracın hareketinden kaynaklanan tüm kazaları kapsar. karayolu yaralanmaya yol açan olaylar, insanlar. Bu aynı zamanda araçlara, kargoya, yapılara verilen hasarı da içerir. Rusya'daki istatistiklere göre bir kaza sonucu yılda 27 bine kadar insan ölüyor.

sınıflandırma

Kaza istatistiklerinin analizi, kazaların bir sınıflandırmasını yapmanızı sağlar:

• çarpışma;
• çarpışma;
• devrilme;
• diğer olaylar.

Trafik kazalarında ölüm nedenleri

Trafik kazalarında başlıca ölüm ve yaralanma nedenleri şunlardır:

• dinamik şok: kural olarak, aracın aniden durması nedeniyle oluşur;
• aracın parçaları ve parçalarından kaynaklanan hasar;
• uzun süreli sıkma: mağdur arabanın parçaları tarafından sıkıştırılırsa gözlemlenir;
• sonuç olarak zehirli gazlarla yanma ve zehirlenme;
• iletişime geç tehlikeli maddeler(tehlikeli mallara karışan özel araçların karıştığı kazalar için tipiktir).

Kaza istatistikleri

Meydana gelen kazaların çoğunun ana sebebi trafik kurallarının ihlalidir. Kazaların çoğu sürücü ve sarhoşluktan kaynaklanmaktadır. Ayrıca, uzmanlar maksimumun fazlalığını vurgulamaktadır. izin verilen hız, emniyet kemeri kullanımını göz ardı etmek.

Çocuk koltuğunun ihmal edilmesi, çocukların karıştığı kazalarda önde gelen yaralanma ve ölüm nedenidir.

Sürücü uyanıklığı ve yolcu güvenliği aşağıdakilerden etkilenir:

• konuşmalar;
• yiyecek ve içecek;
• sürücü yorgunluğu;
• kötü
• karayolunun kalitesizliği;
• rahatsız ayakkabılar giymek (örneğin, yüksek topuklu ayakkabılar).

Tablo, Rusya Federasyonu'ndaki trafik kazaları sonucunda ölen ve yaralananlara ilişkin verileri göstermektedir:

Sürücü kazası istatistikleri

2015 yılında sürücülerin kusurlu olduğu 6,5 bin trafik kazası meydana geldi. Toplamda 385 kurbanları vardı.

Yaya kazası istatistikleri

2016 yılı istatistikleri aşağıdaki gibidir:

Kaza istatistiklerini durdur

İÇİNDE Son zamanlarda duraklarda yayalarla çarpışmalara ilişkin bilgiler haber bültenlerinde yer almaktadır. Bu tür olaylarla ilgili resmi bir istatistik yoktur. Ancak, son üç ayda Moskova'da bu tür yaklaşık 10 kaza olduğu hesaplanabilir. Hemen hemen her birinin nedeni, aracın kontrolünü kaybetmesine neden olan sürücünün dikkatsizliği ve ihmalidir.

Kavşak kaza istatistikleri

Bölgeye göre veriler:

Yaya geçitlerinde trafik kazası istatistikleri

2015 trafik polisine göre, yaya geçitlerinde yaralanan her üç yayadan biri ve her altı ölüden biri çarptı:

• toplam vaka - 7888;
• öldü - 473 kişi;
• yaralı - 7833.

Çocuklarla ilgili kaza istatistikleri

Çocuklar en savunmasız yayalardır, bazen onları fark etmek çok zordur. Bunların karıştığı kazaların çoğu otobüs duraklarında oluyor: otobüs, troleybüs veya minibüs sürücüleri küçük yayaları fark etmiyor.

Kaza istatistikleri Rusya Federasyonu'nda 2016'nın ilk 6 ayında Rusya'da 8126 kazanın kaydedildiğini gösteriyor. Her birine 16 yaşından küçük çocuklar katıldı. Bunlardan 254'ü öldü, 8662 kişi yaralandı.

Trafik polisine göre, kazaların dörtte birinden biraz fazlası (%26,9) çocuklardan kaynaklanıyor. Böylece okullarda yollarda ders vererek istatistik rakamlarını bir nebze olsun azaltmak mümkündür. Propaganda güvenli davranış nadir değildir, yalnızca Eğitim Kurumları ama aynı zamanda çocuk sağlığı kamplarında.

Kadınlar ve trafik kazaları: istatistikler

Kimlerin kaza yapma olasılığı daha yüksektir? Kadınların karıştığı trafik kazalarının istatistikleri gösteriyor ki, acil durumlar yollarda, onların hatası nedeniyle, erkeklerin hatasına göre% 28 daha sık meydana gelir. Her 6 kadın sürücüden biri en az bir kere kaza yaptı.

Ancak, erkeklerin ciddi trafik kazalarına karışma olasılığı çok daha yüksektir. Zayıf cinsiyet temsilcilerinin düştüğü kazaların en yaygın nedeni, manevra yaparken ve yeniden inşa ederken kurallara uyulmaması. Erkek sürücüler tarafından meydana gelen kazalar genellikle hız limitinin ihlali nedeniyle meydana gelmektedir.

Bisikletçiler için kaza istatistikleri

Trafik kazalarında yaralanan bisikletçilerin istatistikleri aşağıdaki nedenlerle yer almaktadır:

• sürücü dikkatsizliği sağa dönüş yaparken. Bu tür bir kazada ise %12'dir. Aracın sürücüsü her zaman suçlu bulunur;
• kaldırım sürme genellikle yayaların karıştığı kazalara yol açar. Bir çarpışmayı ve sonuç olarak morlukları, sıyrıkları ve diğer yaralanmaları önlemek için - bisikletçilerin özel olarak belirlenmiş bir bisiklet yolu boyunca hareket etmesi gerekir;
• reflektör ve ışık eksikliği- bisiklet, özellikle gece sürüşlerinde bunlarla donatılmış olmalıdır;
• yaya geçidi kazaları;
• öngörülemeyen bisikletçi manevraları- iki tekerlekli bir araçtayken ani manevralardan kaçınmanız gerekir, mümkünse trafik kuralları tarafından belirlenen 8.1–8.2 işaretlerini kullanarak diğer yol kullanıcılarına eylemlerinizi bildirin.

Bölgelere göre bisikletçilerin dahil olduğu 2016 kaza istatistikleri:

motosiklet kazası istatistikleri

2016 yılında ölümlü ve yaralanmalı motosiklet kazaları:

Motosikletçilerin yaşına göre kaza istatistikleri:

Otobüs kazası istatistikleri

Karayollarında her yıl meydana gelen kaza sayısı toplu taşıma. Giderek artan bir şekilde, haberlerde otobüs kazalarının hatırlatıcılarını duyabilirsiniz. 2015 yılında sadece Moskova'da bir önceki yıla göre %64 daha fazla olan 264 vaka görüldü. 2016 yılında toplu taşımada ölenlerin sayısı:

Taksi kazası istatistikleri

Taksi yolcusu olarak kaza yapma olasılığı oldukça yüksektir. Moskova'da 2016'nın ilk üç ayında trafik polisi 55 kaza saydı. Bu bağlantılı olarak 66 kişi yaralandı, ikisi öldü. Yaralı çocukların da olduğu bildirildi: Üçü bir taksinin karıştığı bir trafik kazası sonucu hastaneye kaldırıldı.

Kışın kaza istatistikleri: tablo

İÇİNDE kış dönemi miktar trafik kazaları yılın diğer zamanlarına göre önemli ölçüde daha yüksektir. kaza sayısı 2016–2017 kışında meydana geldi:

Trafik kazası sayıları ile ölü ve yaralı sayılarının aylara göre dağılımı:

Ukrayna'da kaza istatistikleri

2016 yılı, 2015 yılına göre %11,6 daha fazla olan 154.556 kaza sayısındaki artışla hatırlandı. Mağdur sayısına gelince, sayıları tam tersine azaldı. 2016'da 3187 kişi öldü (2015'e göre %20,4 daha az).

Trafik kazalarının ana nedeni, güvenli hız limitini aşmak ve alkollü araç kullanmaktır. Çeşitli "sıkıntılara" ve manevra kurallarının ihlaline yol açarlar.

Kazakistan'daki kaza istatistikleri

Kazakistan sokaklarındaki kaza sayısı 2015 yılına göre önemli ölçüde azaldı (%4,5). Ülke genelinde araçların karıştığı toplam 13.723 kaza meydana geldi ve 19.255 kişi yaralandı. Yaralı sayısında da düşüş gözlemleniyor. Kaydedilen kazaların yaklaşık %30'u Almatı'da meydana geldi. Olaylar genellikle şunlara atfedilir: ağır ihlal SDA.

Doğal olarak, ister sıradan bir sürücü, ister özel sinyaller kullanan bir devlet arabası olsun, yasa herkes için aynı olmalıdır. Sadece trafik kurallarına uygunluk ve yollarda karşılıklı saygı, bugün var olan üzücü istatistiklerin düzeltilmesiyle başa çıkmaya yardımcı olacaktır.

Kullanılabilirlik etil alkol dışarı verilen havadaki izin verilen maksimum ölçüm hatasını, yani 0,16 ppm'yi aşmamalıdır. 2013'ten bu yana sarhoş bir sürücü, yalnızca alkollü araç kullanma ehliyetinden mahrum bırakılmakla kalmıyor, aynı zamanda 30.000 ruble para cezası da alıyor. Yasanın tekrarlanan ihlali ceza hukuku kapsamında değerlendirilecektir.

düşüş trendi

Sarhoş sürücülerin kusurlarından kaynaklanan kazaların önlenmesi, günümüzde devletin öncelikli görevlerinden biri olmaya devam etmektedir. Günlük denetime ek olarak, yol trafiği, Devlet trafik müfettişliği, alkollü araç kullanma vakalarını bastırmak ve halk arasında alkollü araç kullanma sorununa kayıtsız kalmama ve bu tür ihlalleri polise bildirme alışkanlığını teşvik etmek için düzenli olarak çalışmalar yürütür. Vatandaşlardan alınan bilgilerin işlenmesi sırasında bu yıl 28 binden fazla sürücü gözaltına alındı. “2017'nin sadece 10 ayında” diyor trafik güvenliğini teşvik ve DDTT'nin önlenmesi daire başkanı, polis albay Maxim Belugin, - bölgede Rusya Federasyonu Devlet trafik müfettişliği çalışanları trafik denetiminde 534,1 bin yönetim olgusunu durdurdu Araçlar sarhoş durumdaki ve geçmeyi reddeden sürücüler Tıbbı muayene 62 bini ceza yargısına atanan sarhoşluk durumuna - Art. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264.1'i.