Yol güvenliği hakkında

(2 Mart 1999, 25 Nisan 2002, 10 Ocak 2003, 22 Ağustos 2004, 18 Aralık 2006, 8 Kasım, 1 Aralık 2007'de değiştirildiği gibi)

Bölüm I. Genel Hükümler Madde 1. Bu Federal Yasanın Amaçları Madde 2. Temel Şartlar Madde 3. Yol Güvenliğinin Sağlanmasının Temel İlkeleri Madde 4. Rusya Federasyonu Yol Güvenliği Mevzuatı Bölüm II. Karayolu güvenliğinin sağlanması alanındaki devlet politikası Madde 5. Karayolu güvenliğinin sağlanmasına ilişkin ana yönergeler Madde 6. Rusya Federasyonu'nun yetkileri, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları ve karayolu güvenliğinin sağlanması alanındaki yerel makamlar Madde 7. Silinmiş Madde 8. Kamu kurumlarının karayolu güvenliğini sağlamaya yönelik tedbirlerin uygulanmasına katılımı Madde 9. Karayolu güvenliği durumunun ana göstergelerinin devlet muhasebesinin organizasyonu Bölüm III. Yol güvenliği programları Madde 10. Yol güvenliği programları Bölüm IV. Yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 11. Yolların tasarımı, yapımı ve yeniden inşasında yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 12. Yolların onarım ve bakımında yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 13. Hizmet tesisleri olan yolların yapımı Madde 14. Karayollarında trafiğin kısıtlanması veya durdurulması Madde 15. Taşıtların, bunların aksamlarının, ek donanımlarının, yedek parça ve aksesuarlarının imalatında ve satışında yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 16. Karayollarında yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar araçların işletilmesi Madde 17 Araçların devlet teknik muayenesi Madde 18. Araçların bakım ve onarımı sırasında yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 19. Temel Yönetmelikler ve araçların işletilmesini yasaklama prosedürü Madde 20. Tüzel kişiler ve bireysel girişimciler için taşıtların işletilmesi ile ilgili faaliyetlerde bulunurken yol güvenliğinin sağlanması için temel şartlar Madde 21. Trafik düzenine ilişkin tedbirler Madde 22. teşkilatlanma sürecinde karayolu güvenliğinin sağlanması Madde 23. Karayolu güvenliği için tıbbi destek Madde 24. Yol kullanıcılarının hak ve yükümlülükleri Madde 25. Araç kullanma hakkının kazanılmasına ilişkin koşullar Madde 26. Araç sürücülerinin eğitimi için temel şartlar Madde 27. Araç kullanma hakkının elde edilmesi Madde 28. Araç kullanma hakkının sona erdirilmesine ilişkin gerekçeler Madde 29. Vatandaşların karayollarında güvenli davranış kuralları konusunda eğitilmesi Bölüm V. Karayolu güvenliğinin sağlanması alanında devlet denetimi ve denetimi Madde 30. Karayolu güvenliğinin sağlanması alanında devlet denetimi ve denetimi Bölüm VI. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ihlalinden sorumluluk Madde 31. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ihlalinden sorumluluk Bölüm VII. Rusya Federasyonu'nun Uluslararası Antlaşmaları Madde 32. Rusya Federasyonu'nun Uluslararası Antlaşmaları Bölüm VIII. Son Hükümler Madde 33. Bu Federal Yasanın Yürürlüğe Girmesi

Bölüm I. Genel Hükümler

Madde 1. Bu Federal Yasanın Görevleri

Bu Federal Yasa, Rusya Federasyonu topraklarında yol güvenliğini sağlamak için yasal temeli tanımlar. Bu Federal Yasanın amaçları şunlardır: vatandaşların yaşamını, sağlığını ve mülkiyetini korumak, haklarını ve meşru menfaatlerini korumak ve ayrıca trafik kazalarını önleyerek ve sonuçlarının ciddiyetini azaltarak toplumun ve devletin çıkarlarını korumak.

Madde 2. Temel terimler

Bu Federal Yasanın amaçları için, aşağıdaki temel şartlar geçerli olacaktır: yol trafiği- yollarda araçlı veya araçsız insanların ve malların taşınması sürecinde ortaya çıkan bir dizi sosyal ilişki; yol güvenliği- katılımcılarının trafik kazalarından ve bunların sonuçlarından korunma derecesini yansıtan bu sürecin durumu; Trafik kazası- bir aracın yolda ve katılımıyla hareketi sırasında meydana gelen, insanların öldüğü veya yaralandığı, araçların, yapıların, yüklerin hasar gördüğü veya başka maddi hasara neden olan bir olay; yol güvenliği- trafik kazalarının nedenlerini önlemeye ve sonuçlarının ciddiyetini azaltmaya yönelik faaliyetler; yol kullanıcısı- bir taşıtın sürücüsü, bir yaya, bir taşıtın yolcusu olarak karayolu trafiği sürecine doğrudan katılan bir kişi; trafik organizasyonu- yollarda trafik kontrolü için bir organizasyonel ve yasal organizasyonel ve teknik önlemler ve idari eylemler kompleksi; yol- taşıtların hareketi için donatılmış veya uyarlanmış ve kullanılan bir arazi şeridi veya yapay bir yapının yüzeyi. Yol, bir veya daha fazla taşıt yolunun yanı sıra varsa tramvay yolları, kaldırımlar, banketler ve bölme şeritlerini içerir; araç- üzerine kurulu insan, eşya veya ekipmanın karayoluyla taşınması için tasarlanmış bir cihaz.

Madde 3. Karayolu güvenliğini sağlamaya yönelik temel ilkeler

Karayolu güvenliğini sağlamanın temel ilkeleri şunlardır: karayolu trafiğine katılan vatandaşların yaşam ve sağlığının ekonomik faaliyetin ekonomik sonuçlarından önceliği; karayolu trafiğine katılan vatandaşların sorumluluğu üzerinde karayolu güvenliğini sağlamak için devlet sorumluluğunun önceliği; karayolu güvenliğinin sağlanmasında vatandaşların, toplumun ve devletin çıkarlarının gözetilmesi; karayolu güvenliğini sağlamaya yönelik faaliyetlere program hedefli yaklaşım.

Madde 4. Rusya Federasyonu'nun yol güvenliği mevzuatı

Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatı, bu Federal Yasa ve bunlara uygun olarak kabul edilen diğer federal yasalardan, Rusya Federasyonu'nun diğer düzenleyici yasal düzenlemelerinden, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yasalarından ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelerinden oluşur.

Bölüm II. Karayolu güvenliği alanında devlet politikası

10 Ocak 2003 tarihli 15-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 5. Maddesini Değiştirdi

Madde 5

Karayolu güvenliğinin sağlanması: Rusya Federasyonu Hükümetinin, federal yürütme makamlarının ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının yetki ve sorumluluklarının belirlenmesi; trafik kazalarını önlemek ve sonuçlarının ciddiyetini azaltmak için federal yürütme makamlarının, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının, yerel yönetimlerin, kamu birliklerinin, tüzel kişilerin ve bireylerin faaliyetlerinin koordinasyonu; otomobil, kentsel kara elektrik taşımacılığı ve karayolu sektöründeki faaliyetlerin düzenlenmesi; karayolu güvenliğini sağlama konularında yerleşik yasal ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelere uygun olarak geliştirme ve onay: kurallar, standartlar, teknik normlar ve diğer düzenleyici belgeler; karayolu trafiğinin organizasyonu için faaliyetlerin uygulanması: karayolu güvenliği önlemleri için maddi ve mali destek; araç sürücülerinin eğitiminin organizasyonu ve vatandaşların trafik güvenliği kuralları ve gereklilikleri konusunda eğitimi; karayolu güvenliğinin tıbbi olarak sağlanması için bir dizi önlemin uygulanması; ulaşım ve yol tesislerinin nesnelerinin, ürünlerinin ve hizmetlerinin zorunlu sertifikasyonunun uygulanması; Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak karayolu taşımacılığında gerçekleştirilen belirli türdeki faaliyetlerin lisanslanması; ulaşım sigortası alanında sosyal odaklı bir politikanın uygulanması; karayolu güvenliği alanındaki Rusya Federasyonu mevzuatının, kuralların, standartların, teknik normların ve diğer düzenleyici belgelerin uygulanması üzerinde devlet denetimi ve kontrolü. 22 Ağustos 2004 tarih ve 122-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 6. Maddesini değiştirmiştir.Değişiklikler 1 Ocak 2005 tarihinde yürürlüğe girecektir.

Madde 6

1. Rusya Federasyonu'nun yargı yetkisi: Rusya Federasyonu topraklarında karayolu güvenliğini sağlama alanında birleşik bir devlet politikasının oluşturulması ve uygulanması; karayolu güvenliğinin sağlanması için yasal çerçevenin oluşturulması; karayolu güvenliğinin sağlanması konularında birleşik bir kurallar, standartlar, teknik normlar ve diğer düzenleyici belgeler sisteminin oluşturulması; Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yol güvenliğini sağlama alanındaki yasaların ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelerin Rusya Federasyonu Anayasası ve federal yasalara uygunluğunun kontrolü; karayolu güvenliği alanında devlet politikasının uygulanmasını sağlayan federal yürütme organlarının oluşturulması; karayolu güvenliğini ve mali desteğini iyileştirmek için federal programların geliştirilmesi ve onaylanması; federal yürütme makamları veya bölgesel devlet yapıları tarafından karayolu güvenliğini sağlama alanındaki faaliyetler üzerinde denetim ve kontrol organizasyonu ve uygulanması; Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının karayolu güvenliği alanındaki faaliyetlerinin koordinasyonu: Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği alanında uluslararası anlaşmalarının imzalanması. 2. Federal yürütme makamlarının karayolu güvenliğini sağlama alanındaki yetkileri, Rusya Federasyonu'nun harcama yükümlülükleridir. Federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarıyla anlaşarak, yol güvenliğini sağlama alanındaki yetkilerinin bir kısmını onlara devredebilir. 3. Rusya Federasyonu'nun Rusya Federasyonu'nun yetki alanı dışındaki konuları, karayolu güvenliğini sağlama konularını bağımsız olarak çözer. Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamlarının karayolu güvenliğini sağlama alanındaki yetkileri, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının harcama yükümlülükleridir. Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları, federal yürütme makamlarıyla anlaşarak, yol güvenliğini sağlama alanındaki yetkilerinin bir kısmını onlara devredebilir. 4. Yerel özyönetim organları, Rusya Federasyonu mevzuatına ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının mevzuatına uygun olarak, yetkileri dahilinde, karayolu güvenliğini sağlama konularını bağımsız olarak çözer. Yerel yönetimlerin karayolu güvenliğinin sağlanması alanındaki yetkileri belediyelerin harcama yükümlülüğüdür. 10 Ocak 2003 tarihli 15-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 7. Maddesini hariç tutmuştur.

Madde 7. Silindi

Madde 8. Karayolu güvenliğini sağlamaya yönelik tedbirlerin uygulanmasına kamu kurumlarının katılımı

1. Karayolu trafiğine katılan vatandaşların haklarını ve meşru menfaatlerini korumak için oluşturulan kamu dernekleri, bu kuruluşların üyelerinin tüzüklerine uygun olarak trafik kazalarını önlemek için toplu çabalarını birleştirmek amacıyla, tüzüklerine uygun olarak haklara sahiptir. yasalarla belirlenen prosedür: Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları ve yürütme makamları, karayolu güvenliği alanındaki önlemlerin uygulanması ve kuralların, standartların, teknik normların ve diğer düzenleyici belgelerin iyileştirilmesine yönelik teklifler; kamu derneklerinin üyelerinin talebi üzerine, trafik kazalarının nedenleri ve koşulları hakkında araştırma yapmak, savcılığa materyal sunmak ve üyelerinin çıkarlarını mahkemede temsil etmek; kazaları önlemek için önlemler almak. 2. Federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları, yerel özyönetim organları ve ekonomik kuruluşlar, onayları ile kamu derneklerini karayolu güvenliğini sağlamaya yönelik tedbirlerin uygulanmasına dahil edebilir.

Madde 9

1. Rusya Federasyonu topraklarında, karayolu güvenliği durumunun ana göstergelerinin devlet kaydı yapılır. Bu göstergeler, trafik kazası sayısı, etkilenen vatandaşlar, araçlar, araç sürücüleri; trafik kurallarını ihlal edenler, trafik alanındaki idari suçlar ve cezai suçların yanı sıra karayolu güvenliğinin durumunu yansıtan diğer göstergeler ve bunu sağlamaya yönelik faaliyetlerin sonuçları. 2. Devlet muhasebe sistemi, federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları ve yerel yönetimler tarafından karayolu güvenliği alanında devlet politikasının oluşturulması ve uygulanmasına ilişkin çalışmaların örgütlenmesini ve yürütülmesini sağlar. 3. Devlet kayıtlarının tutulması, muhasebe bilgilerinin kullanılması ve karayolu güvenliğinin sağlanması alanında raporlama verilerinin oluşturulması prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

Bölüm III. Yol güvenliği programları

Madde 10. Yol güvenliği programları

1. Devlet politikasını karayolu güvenliği alanında uygulamak için trafik kazalarının sayısını ve bu kazalardan kaynaklanan zararı azaltmaya yönelik federal, bölgesel ve yerel programlar geliştirilmektedir. 2. Federal programlar, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan bu tür programların gerekliliklerine uygun olarak geliştirilir. 3. Federal, bölgesel ve yerel karayolu güvenliği programları, ilgili bütçelerden ve bütçe dışı kaynaklardan finanse edilmektedir.

Bölüm IV. Yol güvenliğini sağlamak için temel gereksinimler

18 Aralık 2006 tarih ve 232-FZ sayılı Federal Yasa, 1 Ocak 2007'de yürürlüğe girecek olan bu Federal Yasanın 11. Maddesinin 1. Maddesini yeniden yazmıştır.

Madde 11. Yolların tasarımı, yapımı ve yeniden inşasında yol güvenliğinin sağlanması için temel gereklilikler

1. Rusya Federasyonu topraklarında yolların tasarımı, inşaatı ve yeniden inşası trafik güvenliğini sağlamalıdır. İnşa edilen ve yeniden inşa edilen yolların bina kodları, kurallar, standartlar ve diğer düzenleyici belgelerin gerekliliklerine uygunluğu, devlet inşaat denetimini yürütmeye yetkili federal yürütme organının veya Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun yürütme organının sonuçlandırılmasıyla belirlenir. Rusya Federasyonu'nun kentsel planlama faaliyetlerine ilişkin mevzuatının gerekliliklerine uygun olarak devlet inşaat denetimi yapmaya yetkilidir. 2. Tasarım aşamasında yol güvenliğinin sağlanması açısından yolların belirlenmiş gerekliliklere uygunluğunun sorumluluğu proje yürütücüsüne, yeniden inşa ve inşaat aşamalarında ise iş yürütücüsüne aittir. Yolları tasarlarken, inşa ederken ve yeniden inşa ederken, yol güvenliğini olumsuz etkileyen mühendislik çözümleri nedeniyle sermaye maliyetlerinin düşürülmesine izin verilmez. 8 Kasım 2007 tarih ve 257-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 12. Maddesinin 2. Maddesini değiştirmiştir.

Madde 12

1. Rusya Federasyonu topraklarındaki yolların onarımı ve bakımı trafik güvenliğini sağlamalıdır. Yol güvenliğinin sağlanmasına ilişkin kurallara, standartlara, teknik normlara ve diğer düzenleyici belgelere yolların durumunun uygunluğu, ilgili yürütme makamlarının katılımıyla gerçekleştirilen kontrol denetimleri veya yol etütleri ile belgelenir. 2. Bakımları sırasında yolların durumunun belirlenmiş kurallara, standartlara, teknik normlara ve diğer düzenleyici belgelere uygunluğunu sağlama yükümlülüğü, motorlu yolların bakımıyla ilgilenen kişilere aittir.

13. Madde

Federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları ve yerel yönetimler, tüzel kişiler ve motorlu yollardan sorumlu kişiler, bu yolların tasarım standartlarına, inşaat planlarına ve genel yerleşim planlarına uygun olarak sağlanan hizmet tesisleriyle donatılması için önlemler alır. bu nesnelerin yerleştirilmesi için, yol kullanıcılarının ihtiyaçlarını en üst düzeye çıkarmak ve güvenliklerini sağlamak için çalışmalarını organize etmek, yol kullanıcılarına bu nesnelerin varlığı ve en yakın sağlık ve iletişim kurumlarının konumu hakkında bilgi vermek, yolların ilgili bölümlerinde güvenli sürüş koşulları hakkında bilgilerin yanı sıra.

Madde 14. Karayollarında trafiğin kısıtlanması veya durdurulması

1. Yol güvenliğini sağlamak için araçların yollardaki hareketlerinin geçici olarak kısıtlanması veya durdurulması, federal yürütme makamlarının yetkili yetkilileri, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları, yetkileri dahilinde yerel yönetimler tarafından gerçekleştirilebilir. 2. Yollardaki araçların hareketlerinin geçici olarak kısıtlanması veya durdurulmasının gerekçeleri, Rusya Federasyonu'nun yasaları ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının karayolu güvenliğine ilişkin yasaları ve diğer düzenleyici yasal düzenlemeleri ile belirlenir.

Madde 15

1. Rusya Federasyonu'nda üretilen veya altı aydan fazla bir süre için yurtdışından ithal edilen ve kendi topraklarında karayolu trafiğine katılması amaçlanan araçların yanı sıra yapısal bileşenler, ek ekipman öğeleri, kısmen araçların yedek parçaları ve aksesuarları karayolu güvenliğinin sağlanması ile ilgili olarak, yetkili federal yürütme organları tarafından onaylanan kural ve prosedürlere uygun olarak zorunlu sertifikaya tabidir. 2. Rusya Federasyonu topraklarında satılacak ve Rusya Federasyonu'nda düzenlenmiş uygunluk belgesine sahip olan araçların yanı sıra yapı bileşenlerinin, ek donanım öğelerinin, yedek parça ve aksesuarların üreticisinin (satıcı, yüklenici) sorumluluğu yol güvenliği için belirlenmiş gerekliliklere uygunluğunu belgeleyen öngörülen yol veya başka bir belge, Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenir. 3. Uluslararası trafiğe katılan veya altı ayı geçmeyen bir süre için Rusya Federasyonu topraklarına ithal edilen araçlar hariç olmak üzere, Rusya Federasyonu topraklarında karayolu trafiğine katılması amaçlanan araçların kabulü, Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak araçların kaydedilmesi ve ilgili belgelerin düzenlenmesi. Belirlenen trafik güvenliği gerekliliklerine uygunluğunu belgeleyen bir belge olmadan araçların kaydı yasaktır. 4. Tescilli araçların tasarımında, aksamlarının tasarımında, ek donanım öğelerinde, yedek parça ve aksesuarlarında yol güvenliğini etkileyen değişiklikler yapıldıktan sonra yeniden belgelendirilmesi gerekir. 25 Nisan 2002 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 16. Maddesini değiştirmiştir.Değişiklikler 1 Temmuz 2003 tarihinde yürürlüğe girecektir.

Madde 16. Araçların çalışmasında yol güvenliğini sağlamak için temel gereklilikler

1. Karayolu trafiğine dahil olan araçların teknik durumu ve donanımı, karayolu trafik güvenliğini sağlamalıdır. 2. Karayolu trafiğine karışan araçların teknik açıdan sağlıklı durumda tutulması yükümlülüğü, araç sahiplerine veya araçları kullanan kişilere aittir. 3. Araç sahipleri, federal yasalara uygun olarak hukuki sorumluluklarının zorunlu sigortasını yapmalıdır. Sahipleri bu yükümlülüğü yerine getirmeyen araçlarla ilgili olarak devlet teknik muayenesi ve tescili yapılmaz.

Madde 17. Araçların Devlet teknik muayenesi

1. Rusya Federasyonu topraklarında faaliyette olan ve usulüne uygun olarak tescil edilmiş araçlar, zorunlu devlet teknik denetimine tabidir. 2. Zorunlu bir devlet teknik denetimi yapma prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir. 10 Ocak 2003 tarihli 15-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 18. Maddesini Değiştirdi

Madde 18. Araçların bakım ve onarımı sırasında yol güvenliğinin sağlanması için temel gereksinimler

1. Araçların bakım ve onarımlarını iyi durumda tutabilmeleri için trafik güvenliğini sağlamalıdır. 2. Araçların bakım ve onarımına ilişkin normlar, kurallar ve prosedürler, çalışma koşulları dikkate alınarak araç üreticileri tarafından belirlenir. 3. Araçların bakım ve onarımına yönelik iş ve hizmet veren tüzel kişiler ve bireysel girişimcilerin, bu iş ve hizmetlerin yerine getirilmesi için uygunluk belgesi almaları ve bunların belirlenmiş norm ve kurallara uygun olarak yapılmasını sağlamaları zorunludur. 4. Bakım ve onarımdan geçen araçlar, adı geçen işlerin yüklenicisi tarafından düzenlenen ilgili belge ile teyit edilen, karayolu güvenliğinin sağlanması ile ilgili kısımda, karayolu trafiğine dahil olan araçların teknik durum ve teçhizatına ilişkin gereklilikleri karşılamalıdır. ve servisler. 25 Nisan 2002 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 19. Maddesini değiştirmiştir.Değişiklikler 1 Temmuz 2003 tarihinde yürürlüğe girecektir.

Madde 19. Araçların işletilmesini yasaklamanın gerekçeleri ve usulü

1. Karayolu güvenliğini tehdit eden teknik arızaları olan araçların çalıştırılması yasaktır. Araçların arıza listesi ve operasyonlarının yasak olduğu koşullar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir. 2. Sahipleri, federal yasaların medeni sorumluluklarını güvence altına alma yükümlülüğünü yerine getirmeyen araçları kullanmak yasaktır. 3. Aracın çalıştırılmasının yasaklanması yetkili görevliler tarafından yapılır. 25 Nisan 2002 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 20. Maddesini değiştirmiştir.Değişiklikler 1 Temmuz 2003 tarihinde yürürlüğe girecektir.

Madde 20

1. Rusya Federasyonu topraklarında araçların işletilmesi ile ilgili faaliyetler yürüten tüzel kişiler ve bireysel girişimciler şunları yapmakla yükümlüdür: sürücülerin çalışmalarını yol güvenliğini sağlayan gerekliliklere göre organize etmek; Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenen çalışma rejimine ve sürücülerin geri kalanına uymak; karayolu güvenliğini sağlayarak, otomobil ve kara kentsel elektrikli taşımacılığının sürücülerinin ve diğer çalışanlarının ileri eğitimi için koşullar yaratmak; kendilerine ait araçların karıştığı trafik kazalarının ve trafik kurallarının ihlallerinin nedenlerini analiz etmek ve ortadan kaldırmak; sağlık çalışanlarının katılımıyla, sürücülerin yolculuk öncesi tıbbi muayenelerini, sürücülerin trafik kazası mağdurlarına ilk yardım tıbbi bakım sağlama becerilerini geliştirmeye yönelik önlemleri organize etmek ve yürütmek; Araçların teknik durumlarının yol güvenliği gereklerine uygunluğunu sağlamak ve araçların yol güvenliğini tehdit eden arızaları varsa kullanılmasını engellemek; araç sahiplerinin hukuki sorumluluğunu güvence altına almak için federal yasa tarafından belirlenen yükümlülüğün yerine getirilmesini sağlamak. 2. Tüzel kişiler ve bireysel girişimcilerin herhangi bir şekilde araç sürücülerini trafik güvenliği gerekliliklerini ihlal etmeye zorlamaları veya teşvik etmeleri yasaktır. 3. Ulaşımın özelliklerini dikkate alarak ve Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliğine ilişkin yürürlükteki mevzuatının sınırları dahilinde, karayolu ve kara kentsel elektrikli taşımacılığı ile taşımacılık yapan tüzel kişiler, özel kurallar oluşturabilir ve araç sürücülerine ek gereklilikler getirebilir. yol güvenliğini sağlamak.

Madde 21

1. Karayolu trafiğinin düzenlenmesine yönelik önlemler, federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları ve yerel yönetimler, tüzel kişiler ve karayollarından sorumlu kişiler tarafından yolların güvenliğini ve verimini artırmak için gerçekleştirilir. . Bu faaliyetlerin geliştirilmesi ve uygulanması, Rusya Federasyonu'nun düzenleyici yasal düzenlemeleri ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının düzenleyici yasal düzenlemeleri, öngörülen şekilde onaylanan projeler, planlar ve diğer belgeler temelinde gerçekleştirilir.

Madde 22. Organizasyon sürecinde karayolu güvenliğinin sağlanması için gereklilikler

1. Trafik organizasyonuna yönelik faaliyetler, kullanımı Rusya Federasyonu'nda yürürlükte olan standartlar tarafından düzenlenen ve trafik düzenleme projeleri ve şemaları tarafından sağlanan teknik araçların ve yapıların entegre kullanımı temelinde gerçekleştirilmelidir. . 2. Karayollarının kapasitesini artırmak veya karayolu güvenliği seviyesini azaltarak başka amaçlarla trafik organizasyonunda değişiklik yapılmasına izin verilmez. 3. Yol güvenliğine gerçek bir tehdit olması durumunda acil durumlarda araçların ve yayaların hareket organizasyonunun değiştirilmesi, yalnızca Rusya Federasyonu içişleri organlarının yetkili yetkilileri veya yol ve toplum hizmetleri yetkilileri tarafından yapılmalıdır, ardından Rusya Federasyonu'nun içişleri organlarının bildirimi. Bu kişilerin emirleri tüm yol kullanıcıları için bağlayıcıdır. 4. Rusya Federasyonu genelinde birleşik trafik prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan Yol Kuralları ile belirlenir. 5. Rusya Federasyonu yollarında sağdan araç trafiği kurulur.

Madde 23. Karayolu güvenliği için tıbbi destek

1. Karayolu güvenliğinin tıbbi olarak sağlanması, araç sürücüleri ve araç sürücüleri için adayların zorunlu tıbbi muayenesi ve yeniden muayenesinden, araç sürücülerinin yolculuk öncesi, yolculuk sonrası ve mevcut tıbbi muayenelerinin yapılmasından, karayolu trafiği mağdurlarına tıbbi yardım sağlanmasından oluşur. kazalar, eğitim yol kullanıcıları, Rusya Federasyonu içişleri organlarının yetkilileri ve diğer uzman birimlerin yanı sıra nüfus, trafik kazalarında yaralanan kişilere ilk yardım sağlama yöntemleri. 2. Zorunlu tıbbi muayenenin ve yeniden muayenenin amacı, araç sürücüleri ve sürücü adayları arasında tıbbi kontrendikasyonları veya sürüş faaliyetine ilişkin kısıtlamaları belirlemektir. Trafik kazası mağdurlarına tıbbi yardım şunlardan oluşur: trafik kazası mahallinde ilk yardım sağlanması; trafik kazası mahallinde, bir sağlık kurumuna giderken ve bir sağlık kurumunda nitelikli tıbbi bakım sağlanması. 3. Zorunlu tıbbi muayenelerin sıklığı, uygulama prosedürü, Rusya Federasyonu vatandaşının araç kullanmasının yasak olduğu tıbbi kontrendikasyonların listesi ve ayrıca trafik kazası mağdurları için tıbbi bakım düzenleme prosedürü federal yasa ile kurulmuştur. 10 Ocak 2003 tarihli 15-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 24. Maddesini Değiştirdi

Madde 24. Yol kullanıcılarının hak ve yükümlülükleri

1. Vatandaşların Rusya Federasyonu yollarında güvenli sürüş koşulları hakları devlet tarafından garanti edilir ve Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ve Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının uygulanmasıyla sağlanır. 2. Yol kullanıcılarının haklarını kullanmaları, diğer yol kullanıcılarının haklarını kısıtlamamalı veya ihlal etmemelidir. 3. Yol kullanıcılarının şu hakları vardır: belirlenmiş kurallara uygun olarak ve bu kurallar temelinde yollarda serbestçe ve engellenmeden hareket etme, bu Federal Yasanın 13. Maddesinde belirtilen yürütme makamlarından ve kişilerden güvenli trafik koşulları hakkında güvenilir bilgi alma; bu Federal Yasanın 14. Maddesinde belirtilen yetkililerden yollarda trafiğin kısıtlanması veya yasaklanmasının nedenleri hakkında bilgi almak; karayolu güvenliği ile ilgili ürün ve hizmetlerin kalitesi hakkında eksiksiz ve güvenilir bilgi almak; bir trafik kazası durumunda, yasaların, diğer düzenleyici yasal düzenlemelerin bu tür yardımı sağlamakla yükümlü olduğu kuruluşlardan ve (veya) yetkililerden ücretsiz tıbbi bakım, kurtarma çalışması ve diğer acil yardımları; Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen gerekçelerle ve şekilde, kendilerine bedensel zarar verilmesi durumunda ve ayrıca trafik nedeniyle araca ve (veya) kargoya zarar verilmesi durumunda zararın tazmini için kaza; Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü şekilde temyiz, yol güvenliğini sağlama alanında yetki kullanan yetkililerin yasadışı eylemleri. 4. Yol kullanıcıları, yol güvenliğinin sağlanması açısından bu Federal Yasanın ve buna uygun olarak çıkarılan yönetmeliklerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür. 2 Mart 1999 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 25. Maddesini Değiştirdi

Madde 25. Araç kullanma hakkının elde edilmesi için koşullar

1. Bu madde ile belirlenen yaşa ulaşmış ve araç kullanma kısıtlaması olmayan Rusya Federasyonu vatandaşları, uygun hazırlıktan sonra araç kullanma hakkını elde etmek için sınavlara kabul edilebilir. On yedi yaşına ulaşmış ve genel eğitim kurumlarında, ilk mesleki eğitim eğitim kurumlarında, eğer bu eğitim eğitim programları tarafından sağlanıyorsa, uzmanlaşmış gençlik otomotiv okullarında ve ayrıca sürücü yetiştiren diğer kuruluşlarda uygun eğitim almış kişiler. araçlar askeri komiserlerin yönüne. Bu kişiler on sekiz yaşına geldiklerinde sürücü belgesi alırlar. 2. Araç kullanma hakkı şu kişilere verilir: motosikletler, skuterler ve diğer motorlu araçlar ("A" kategorisi) - on altı yaşına ulaşmış kişilere; İzin verilen azami kütlesi 3.500 kilogramı ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizi geçmeyen koltuk sayısı ("B" kategorisi) ile izin verilen azami ağırlığı 3.500 kilogramı aşan araçlar (bunlar hariç) "D" kategorisine ("C" kategorisi), - on sekiz yaşına ulaşmış kişilere; yolcu taşımaya yönelik ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğa ("D" kategorisi) sahip otomobiller - yirmi yaşına ulaşmış kişilere; araçların bileşimleri ("E" kategorisi) - "B", "C" veya "D" kategorisindeki araçları kullanma hakkına sahip kişilere, - ilgili araçta en az 12 aylık deneyime sahip olmaları durumunda kategori; tramvaylar ve troleybüsler - yirmi yaşına ulaşmış kişilere. 1 Aralık 2007 tarih ve 309-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 26. Maddesini Değiştirdi

Madde 26. Araç sürücülerinin eğitimi için temel gereksinimler

1. Müfredat ve ilgili kategorideki araç sürücüleri için eğitim programları tarafından sağlanan miktarda uygun eğitim almış olan vatandaşlar, araç kullanma hakkını elde etmek için sınavlara girmelerine izin verilir. 2. Kendi kendini eğiten sürücülerin, ilgili programlar kapsamında "A" ve "B" kategorisindeki araçları kullanma hakkı elde etmesine izin verilir. 3. İlgili kategorilerdeki araçların sürücüleri için model eğitim programları, yetkili federal yürütme organları tarafından Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde geliştirilir.

Madde 27. Araç kullanma hakkının elde edilmesi

1. Araç kullanma hakkı, bu Federal Yasanın 25. Maddesinde belirtilen koşullar altında yeterlilik sınavlarını geçen vatandaşlara verilir. 2. Araç kullanma hakkı, uygun bir sertifika ile onaylanır. Rusya Federasyonu topraklarında, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri geçerlidir. 3. Yeterlilik sınavlarını geçme ve sürücü belgesi verme prosedürü Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

Madde 28. Araç kullanma hakkının sona erdirilmesine ilişkin gerekçeler

1. Araç kullanma hakkının sona erdirilmesinin nedenleri şunlardır: sürücü belgesinin belirlenen geçerlilik süresinin sona ermesi; sağlık raporuyla teyit edilen, araçların güvenli bir şekilde sürülmesini engelleyen sürücünün sağlığında bozulma; araç kullanma hakkından yoksun bırakma. 2. Sorumluluk ölçüsü olarak, araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını veya böyle bir hakkın kısıtlanmasını gerektiren suç türleri, federal yasa ile belirlenir. 1 Aralık 2007 tarih ve 309-FZ sayılı Federal Yasa, bu Federal Yasanın 29. Maddesini Değiştirdi

Madde 29. Vatandaşlara karayollarında güvenli davranış kurallarını öğretmek

1. Vatandaşların yollarda güvenli davranış kuralları konusunda eğitimi, eğitim faaliyetlerini öngörülen şekilde yürütmek için lisans almış okul öncesi, genel eğitim, çeşitli örgütsel ve yasal biçimlerdeki özel eğitim kurumlarında gerçekleştirilir. 2. Vatandaşların karayollarında güvenli davranış kuralları konusunda eğitimi, sırasıyla ulaşım, eğitim, sağlık ve sosyal koruma alanında yöneten federal yürütme makamları tarafından ortaklaşa geliştirilen standart programlara ve metodolojik önerilere uygun olarak gerçekleştirilir. nüfus. 3. Vatandaşların yollarda güvenli davranış kuralları konusunda zorunlu eğitimine ilişkin hükümler, ilgili federal eyalet eğitim standartlarına dahil edilmiştir. 4. Rusya Federasyonu'nun içişleri organları ve devlet kitle iletişim araçları, vatandaşları yollarda güvenli davranış kuralları konusunda eğitmek için faaliyetlerin yürütülmesinde ilgili yürütme makamlarına yardımcı olmakla yükümlüdür.

Bölüm V. Karayolu güvenliği alanında devlet denetimi ve kontrolü

Madde 30 Karayolu güvenliği alanında devlet denetimi ve kontrolü

1. Karayolu güvenliğinin sağlanması alanındaki devlet gözetimi ve denetimi, Rusya Federasyonu mevzuatına ve Rusya Federasyonu'nu oluşturan kuruluşların mevzuatına uygun olarak düzenlenir ve yürütülür. 2. Yol sağlama ile ilgili kısımda Rusya Federasyonu mevzuatına ve Rusya Federasyonu'nu oluşturan kuruluşların mevzuatına, kurallara, standartlara, teknik normlara ve diğer düzenleyici belgelere uyumu sağlamak için devlet gözetim ve denetimi yapılır. Emniyet.

Bölüm VI. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ihlali sorumluluğu

Madde 31. Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ihlali sorumluluğu

Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ihlali, belirlenen prosedüre uygun olarak disiplin, idari, cezai ve diğer sorumlulukları gerektirir.

Bölüm VII. Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmaları

Madde 32. Rusya Federasyonu'nun Uluslararası Antlaşmaları

Rusya Federasyonu'nun uluslararası bir antlaşması, bu Federal Yasa'nın öngördüğünden başka kurallar koyarsa, Rusya Federasyonu'nun uluslararası antlaşmasının kuralları geçerli olacaktır.

Bölüm VIII. Nihai hükümler

Madde 33. Bu Federal Yasanın yürürlüğe girmesi

1. Bu Federal Yasa, resmi yayınlandığı gün yürürlüğe girer. 2. Rusya Federasyonu Başkanına öneride bulunun ve Rusya Federasyonu Hükümetine düzenleyici yasal düzenlemelerini bu Federal Yasa ile uyumlu hale getirmesi talimatını verin. Rusya Federasyonu Hükümeti, federal yürütme organlarının normatif yasal düzenlemelerini bu Federal Yasaya uygun hale getirmesini sağlar. 3. Bu Federal Yasanın yürürlüğe girmesinden önce yürürlükte olan karayolu güvenliğini sağlama konularını düzenleyen normatif yasal düzenlemeler, bu Federal Yasaya aykırı olmadığı ölçüde uygulanır. Rusya Federasyonu Başkanı B. Yeltsin Moskova, Kremlin 10 Aralık 1995 N 196-FZ Yasa koyucu, resmi amaçlarla taşımacılık yapan kuruluşlara ne dayatıyor? Tabii ki, en temel yasa FZ-196 “Yol Güvenliği Üzerine” Federal Yasasıdır. Bu yasa, karayolu güvenliği, ilkeleri ve hedefleri kavramlarının özünü tam olarak ortaya koymaktadır. Ancak bu gerekliliğin (FZ-196) yanı sıra başkaları da var. yol güvenliği gereksinimleri. Genel olarak, Federal Kanunlar, Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnameleri, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın düzenleyici yasal düzenlemeleri, diğer düzenleyici yasal düzenlemeler, GOST'ler şeklini alırlar. Düzenleyici çerçevenin tam listesini görebilirsiniz. Kısaca ana hakkında ...

FEDERAL YOL GÜVENLİĞİ GEREKLİLİKLERİ

Federal yasalar en yüksek yasal ağırlığa sahiptir. Bu yasalara dayanarak, başka yasal belgeler geliştirilebilir ve yayınlanabilir, ancak hiçbir şekilde Federal Yasalara aykırı olamazlar. Herhangi bir çelişki varsa, bu davaya giden doğrudan bir yoldur. Bütün kavramlar, kurgular, terimler ve anlamlar ancak kanun koyucu tarafından belirlendiği şekilde yorumlanabilir ve yorumlanmalıdır ve şartın “kendine göre” başka bir anlayışı ve oluşumu olamaz. FZ-196'ya ek olarak, kendi kurallarını sunan bir dizi federal yasa vardır. yol güvenliği gereksinimleri:

• 08.11.2007 tarihli Federal Yasa No. 259-FZ "Karayolu taşımacılığı ve kentsel karada elektrikli taşımacılık sözleşmesi";
• 30 Aralık 2001 tarih ve 195-FZ sayılı Federal Kanun, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu;
• 08.08.2001 Sayılı 128-FZ Federal Yasası “Belirli Faaliyet Türlerinin Lisanslanması Hakkında”;
• 24 Haziran 1998 tarihli 89-FZ sayılı “Üretim ve Tüketim Atıklarına İlişkin Federal Kanun”;
• 26 Aralık 2008 tarih ve 294-FZ sayılı Federal Kanun “Devlet Kontrolü (Denetim) ve Belediye Kontrolünün Uygulanmasında Tüzel Kişilerin ve Bireysel Girişimcilerin Haklarının Korunması Hakkında”.

YOL GÜVENLİĞİ YÖNETMELİKLERİ

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin karayolu güvenliği alanındaki kararnameleri, Federal yasalar temelinde çıkarılabilir veya bağımsız bir karaktere sahip olabilir, ancak hiçbir şekilde bunlara aykırı olamazlar. Karayolu güvenliği alanındaki düzenlemelerin gereklilikleri bağlayıcıdır. İşte ana olanlar:

• 8'den fazla kişinin taşınması için donanımlı karayolu taşımacılığı ile yolcu taşımacılığına izin verilmesine ilişkin yönetmelik (hükümet Kararnamesi ile onaylanan bir tüzel kişiliğin veya bireysel girişimcinin kendi ihtiyaçlarını karşılamak için belirtilen faaliyetin gerçekleştirilmesi durumu hariç) Rusya Federasyonu'nun 30 Ekim 2006 No. 637;
• 14 Şubat 2009 tarih ve 112 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan, karayolu taşımacılığı ve kentsel kara taşımacılığı ile yolcu ve bagaj taşımacılığına ilişkin kurallar;
• Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanan Rusya Federasyonu yol kuralları - 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti;
• Araçların işletmeye alınmasına ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevlerine ilişkin ana hükümler, Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanmıştır - 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti;
• Araçların çalışmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Yönetmeliğin eki ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin görevlerine ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı - Hükümet tarafından onaylanmıştır. 10.23.1993 Rusya Federasyonu. 1090;
• 29 Haziran 1995 tarih ve 647 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan trafik kazalarının muhasebeleştirilmesine ilişkin kurallar.

ULAŞTIRMA BAKANLIĞI VE DİĞER YETKİLİLERİN YOL GÜVENLİĞİ İLE İLGİLİ YÖNETMELİK ŞARTLARI

Burada şunu not ediyoruz yol güvenliği gereksinimleri Ulaştırma Bakanlığı Yönetmelikleri şeklinde resmileştirilen düzenlemeler, İş Hukuku, İş Güvenliği ve Sağlığı gibi diğer alanların düzenlemeleri ile çok iç içedir. Liste oldukça geniş, sizi korkutmamak için tamamını yayınlamayacağız.

ÇÖZÜM:

• Yol güvenliği gereksinimleri kanun, tüzük, yönetmelik şeklinde resmiyet kazanmış ve hiyerarşik bir yapıya sahiptir. Eğitimsiz bir uzmanın anlaması oldukça zordur. Ayrıca, düzenleyici belgeler Sovyet döneminden beri bize geçti ve yayınlanmadıkları için birçoğunun yasal gücü yok. Ancak Rus mevzuatında böyle bir şey yoksa ve Federal Yasa-196 "Karayolu Trafik Güvenliği" ile çelişmiyorsa, mahkemeler bunları dikkate alabilir (adli bir uygulama vardır). Anlama arzusu varsa, yardım edeceğiz.

- Kazaların önlenmesine katkıda bulunan ve sonuçlarının ciddiyetini azaltan bir dizi önlem. Amaç can ve sağlığı korumak, mülkiyeti korumak, sürücülerin ve yayaların haklarını korumaktır.

Federal Otoyol Güvenliği Yasası 196-FZ tarih ve 10 Aralık 1995 şunları içerir:

• çalışma alanları;
• çalışma koşulları;
• hareketi organize etmek için önlemler;

Yol güvenliği organizasyonu içerir:

• yolların tasarımı ve yapımı;
• zamanında onarımları;
• üretim sırasında araçların ve parçalarının sertifikalandırılması, trafik polisine zorunlu kayıt;
• kayıt;
• bir OSAGO politikası satın alma ihtiyacı;
• aracın zorunlu teknik muayenesi;
• Sarhoş bir sürücü tarafından sigortasız, güvenlik gereksinimlerini karşılamayan bir araba, motosiklet kullanımının yasaklanması;
• yol işaretlerinin montajı, işaretleme çizgileri, otoparkların organizasyonu;
• kategoriye göre araç yönetimi eğitimi;
• vatandaşlara yollarda güvenli davranışları öğretmek, fayda yaratmak;
• güvenlik kontrolünün uygulanması.

Sabit varlıklar:

• trafik ışıkları;
• bariyer çitler;
• sinyal direkleri;
• Yol işaretleri;
• araç hızını ölçmek için cihazlar;
• alkol ölçerler;
• trafik kontrolörünün sopası;
• retroreflektif cihazlar;

Yol güvenliği kuralları 23/10/1993 tarihli ve 1090 sayılı Hükümet Kararnamesi ile düzenlenir ve bunu tüm sağdan akan trafik için zorunlu kılar, bir yol levhasının işaretlere, geçici simgelerin kalıcı olanlara göre önceliğini belirler.

Yol güvenliği yönetimi komisyonun yetkisindedir.çeşitli bakanlıklardan temsilciler içerir. Ama yine de en büyük yük İçişleri Bakanlığı'na ve onun yapısal alt birimi olan trafik polisine düşüyor. Bir kısmı bölgesel makamların temsilcileri, yol ve onarım hizmetleri çalışanları tarafından taşınır. Her kuruluş veya kuruluş, yol güvenliğinden sorumlu bir kişiye sahiptir. Bu, aşağıdakileri yapmakla yükümlü bir yetkilidir: şirketin sürücülerinin tüm gerekliliklere uygunluğunu izlemek; onlara talimat vermek, tıbbi muayeneler ve stajlar düzenlemek; aracın teknik servis verilebilirliğini izlemek; kaza önleme gerçekleştirin.

Yol güvenliği hakkındaki makalemizde daha fazlasını okuyun.

Bu makalede okuyun

yol güvenliği nedir

Yollarda ulaşımın bolluğu, kullanımı sürekli izleme gerektirir. Sonuçta, arabalar sadece hayata kolaylık sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yaralanmalara, ölümlere ve maddi hasara da neden olabilir. Bunun olmasını önlemek için yolda güvenliği sağlayan bir sistem oluşturulmuştur.

Kavramın kendisi, kazaların önlenmesine katkıda bulunan ve sonuçlarının ciddiyetini azaltan bir dizi önlem anlamına gelir. Devlet karayolu güvenliği tarafından belirlenen hedefler, katılımcılarının yaşamının ve sağlığının, mülklerinin, sürücülerin ve yayaların haklarının korunmasıdır.

federal yasa

Herkes için riskleri en aza indiren trafik düzenleme sürecinin ana noktaları, 10 Aralık 1995 tarih ve 196-FZ sayılı yasal belgeye yansıtılmıştır. En son değişiklikler 2018'de yapılmıştır. Federal Yol Güvenliği Yasası şunları içerir:

• temel ilkeler, kavramlar ve gereksinimler;
• çalışma alanları;
• bu aktiviteyi destekleyen programlar;
• yolların bakım ve onarımı için koşullar;
• üretim ve onarım sırasında aracın durumu için gereklilikler;
• çalışma koşulları;
• aracın kullanımına ilişkin kısıtlamaların özellikleri;
• hareketi organize etmek için önlemler;
• katılımcılarının hak ve yükümlülükleri;
• bir VU edinme ve yoksun bırakma koşulları;
• tıbbi güvenlik;
• sürücüleri ve yayaları kurallarda eğitmek için önlemler;
• Kazasız operasyondan sorumlu kurum ve yetkililerin listesi.

Yol güvenliği yönetimi organizasyonu

Yol güvenliğinin organizasyonu şunları içerir:

• yolların standartlara, teknik düzenlemelere uygun olacak şekilde tasarımı ve yapımı;
• zamanında onarımları, servis tesislerinin mevcudiyeti;
• tuvalin restorasyonu sırasında hareketin kısıtlanması veya durdurulması;
• üretim sırasında araçların ve parçalarının sertifikalandırılması, kullanım olasılığının uygulanması için trafik polisine zorunlu kayıt;
• makinenin tasarımında yapılan değişikliklerin kaydı;
• araç sahipleri tarafından servis edilebilirlikleri üzerinde kontrol;
• satın alma ihtiyacı;
• gereklidir ;
• güvenlik gereksinimlerini karşılamayan bir araba, motosikletin yanı sıra sigortasız veya sarhoş bir sürücü kullanma yasağı;
• yol işaretlerinin montajı, işaretleme çizgileri, otoparkların düzenlenmesi, trafik katılımcılarına bu bölümdeki değişiklikler hakkında bilgi verilmesi;
• tek tip trafik kurallarının kullanılması, organizasyonu için teknik araçların kullanılması;
• tüm sürücü kategorileri için tıbbi muayene, trafik kazası mağdurlarına yardım;
• trafik katılımcılarının kurallara uygun olarak yollarda serbest dolaşım haklarının gerçekleştirilmesi, bu konudaki kısıtlamalar ve nedenleri hakkında bilgi alınması, bir kaza sonrası ücretsiz tıbbi bakım, bunun sonucu olarak maruz kalınan zararın tazmini;
• kategoriye göre araç kullanma eğitimi, bunu onaylayan bir belge alma ihtiyacı, hak verme koşulları;
• VU'nun alınmasının nedenlerinin bir listesi, onu iade etmenin bir yolu;
• vatandaşlara yollarda güvenli davranışları öğretmek, bunun için kılavuzlar oluşturmak;
• vatandaşlardan gelen başvurular da dahil olmak üzere, bundan sorumlu organların ve yetkililerin faaliyetlerini kontrol ederek güvenlik kontrolünün uygulanması;
• bu alandaki yasaların ihlalinden sorumludur.

Bu, yol güvenliğinin birçok hizmet ve kuruluş tarafından sağlandığı anlamına gelir.

sabit kıymetler

"Yol güvenliği ekipmanı" adı verilen öğeler olmadan trafik organizasyonu mümkün değildir.. Bunlar şunları içerir:

• işaretler ve bilgi panoları, yol işaretleri;
• trafik ışıkları;
• yapay olarak oluşturulmuş düzensizlikler;
• bariyer çitler;
• sinyal direkleri;
• Yol işaretleri;
• yükseltilmiş ve yeraltı yaya geçitleri;
• trafik polisinin sahip olduğu araçların hızını ölçmek için cihazlar;
• alkol ölçerler;
• değiştirilen bilgilerin elektronik panoları;
• trafik kontrolörünün sopası;
• bisikletçiler ve yayalar için reflektörlü cihazlar;
• video gözetim sistemleri.

Uzman görüşü

Nadezhda Smirnova

Otomotiv Hukuku Uzmanı

Tüm armatürler standartlara uygun olarak üretilmektedir. Trafik polisi tarafından kullanılan cihazların sertifikaları olmalıdır.

Yol Güvenliği Kuralları

Bir kazanın suçlusu veya mağduru olmamak için yollarda nasıl araç kullanılacağı ve yürüneceği trafik kurallarında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı Hükümet Kararnamesi ile kabul edilmiş ve birden fazla kez değiştirilmiştir. Belge aşağıdakiler hakkında bilgi içerir:

• sürücülerin, yayaların ve yolcuların görevleri;
• trafik ışıkları, trafik işaretleri gereksinimleri;
• farklı manevralar gerçekleştirme özellikleri (

  Yol güvenliği kuralları, herkesin sağdan gitmesini zorunlu kılıyor, bir yol levhasının işaretlere, geçici simgelerin kalıcı olanlara göre önceliğini belirliyor. Sürücüler ve yayalar çeşitli koşullara uymalıdır:

  • arabayı zamanında onarın, bakım yapın;
  • işaretlerin, işaretlerin ve trafik kontrolörünün gereksinimlerine uymak;
  • sağlıksız, sarhoşken direksiyona geçmeyin;
  • arabanın hız modunu sadece işaretlere göre değil, aynı zamanda yol ve hava koşullarına göre seçin;
  • kurallara göre manevra;
  • emniyet kemerleri, dikiz aynaları kullanın;
  • dikkatli ol.

  Yol güvenliğinden kim sorumlu

  Yol güvenliği yönetimi, yani yol kullanıcılarının can, sağlık ve mal güvenliği, çeşitli bakanlıkların temsilcilerini içeren komisyonun sorumluluğundadır. Ama yine de en büyük yük İçişleri Bakanlığı'na ve onun yapısal alt birimi olan trafik polisine düşüyor. Bir kısmı bölgesel makamların temsilcileri, yol ve onarım hizmetleri çalışanları tarafından taşınır.

  Her kuruluş veya kuruluş, yol güvenliğinden sorumlu bir kişiye sahiptir. Bu sorumlu kişi:

  • şirketin sürücülerinin tüm gereksinimlerine uygunluğunu izlemek;
  • onlara talimat vermek, tıbbi muayeneler ve stajlar düzenlemek;
  • aracın teknik servis verilebilirliğini izlemek;
  • kaza önleme gerçekleştirin.

  Yol güvenliğinin sağlanması geniş bir kavramdır. Organizasyonu sadece yol inşaatçılarını ve tamircilerini, sigortacıları, sürücü kursu eğitmenlerini, trafik polislerini değil, aynı zamanda sıradan sürücüleri ve yayaları da içerir. Yolu güvenli hale getirmek ancak yol kullanıcılarının ortak çabalarıyla mümkündür.

  faydalı video

  Yol güvenliğiyle ilgili bu videoyu izleyin:

Otoparkı olmayan herhangi bir modern işletmeyi hayal etmek zor. Ve organizasyon ne kadar büyükse, o kadar fazla otomotiv ihtiyacı vardır. Demiryolu araçlarının artmasıyla birlikte kaza riski de artıyor.

Kuruluşunuzun yol güvenliğinden sorumlu bir kişiye ihtiyacı var mı? Kuruluşunuz profilli veya yolcuysa, bu soru kendiliğinden ortadan kalkar. Bu kuruluşlar için, böyle bir kişiyi atamak ve belgelendirmekle yükümlü bir yasa vardır. Ve ticari taşımacılıkla uğraşmıyorsanız, yasa sizi özel bir kişi atamaya zorlamaz, ancak bu durumda sorumluluk şirket veya işletmenin başkanına aittir. Yani, bir kaza durumunda, şef veya müdür, varsayılan olarak bir kişinin görevlerinin ifasını üstlenir veya çalışanlar arasından bir şube görevlisi atar veya dışarıdan işe alır. Bu kişi bir yol güvenliği uzmanı olarak yetkilendirilmiş ve sorumludur. Bunu yapmak için, iş tanımında ilgili görevlerin tanıtılmasıyla işletme için bir sipariş verilmelidir. Ayrıca, çalışanı imzaya karşı emir ve görevlerle tanıştırmak gerekir ve ancak bundan sonra tam teşekküllü bir lider olur.

Bir uzman için gereksinimler

Şirketinizin tüzüğünde bir "Ulaştırma Hizmetleri" maddesi varsa, bir yol güvenliği görevlisi eğitilmeli ve sertifikalandırılmalıdır. Bu tür bir faaliyet belirtilmemişse, böyle bir yükümlülüğünüz yoktur. Ayrıca, tüzükte böyle bir madde yoksa ve aslında yan tarafa taşıma yapıyorsanız, tüzüğe uygun bir ekleme yapmanız ve bir sorumlu atamanız gerekir. Bu kişi, işletmede yol güvenliği konularında yetkin olmalıdır. Bu çalışan, çalışma kitabında kayıtlı uygun eğitim veya deneyime sahip olmalıdır. Böyle bir deneyime veya eğitime sahip olmayanlar için, bir kişiye bu görevlerle emanet edilebileceği temelinde eğitim verilir. Aksi takdirde, acil bir durum (kaza) durumunda çalışanın mahkemeye gitme riski vardır ve bu kişinin pozisyona atanmasını yasa dışı olarak kabul eder. Bu durumda, çalışanın belgelendirilmesi gerekli değildir.

Şirketin etkin çalışması için yol güvenliği sorumluluğunu üç çalışana dağıtmak gerekir:

• trafik güvenliğinden sorumlu;
• kontrol uzmanı;
• Seyahat belgelerinin muhafaza edilmesinden sorumludur.

Randevu, her biri için belirli görevlerin iş tanımına dahil edilerek yapılmalıdır. çünkü talimatla atanmışsa ve talimatlarda görevler belirtilmemişse, böyle bir çalışan kendisine verilen sektörden sorumlu olmayacaktır. Şirketinizin bünyesinde şubeler varsa, şubelerin her birinin üç sorumlu şubesi olmalıdır. Ve ana dalın uzmanları, geri kalanın çalışmalarını kontrol etmelidir. Bunlar mutlaka üç farklı çalışan değildir, tüm görevler bir kişi tarafından yerine getirilebilir (hepsi kuruluşun büyüklüğüne ve mevcut demiryolu araçlarının miktarına bağlıdır). Ve trafik kontrol kontrolünün görevlerine ek olarak, başkalarını da (mekanik, sevk memuru vb.) Yapabilir. Bu uzman, çalışma kitabına girilen "Kara taşımacılığı" alanlarında yüksek öğrenim diplomasına veya benzer bir pozisyonda iş deneyimine sahip olmalıdır.

Bir dizi güvenlik önlemi

İşletmedeki kazaları önlemek için bir dizi önlemin alınması gerekir:

A) Yeni gelen tüm sürücülerle tanıtım brifingi yapılır. İşletmede trafik güvenliğinden sorumlu kişi tarafından yürütülür, brifing şunları içerir:

• şirketin topraklarında karayolu trafiğinin organizasyonu;
• kuruluştaki çalışma koşulları;
• seyahat belgelerinin doldurulması ve muhafaza edilmesi prosedürü;
• seri ;
• Mağdurlara ilk yardım sağlama kuralları.

B) yolculuk öncesi - sürücünün yeni oluşturulan bir rota boyunca ayrılması, ağır, tehlikeli veya hacimli malların taşınması durumunda gerçekleştirilir. Aşağıdakiler gibi hükümleri içerir:

• rota üzerinde tehlikeli bölümlerin varlığı;
• rota üzerinde olası dinlenme yerleri;
• rotadaki teknik yardım noktalarının sayısı ve yeri;
• zor ve tehlikeli bölümlerin güvenli geçişi için kurallar (uzun inişler / çıkışlar; demiryolu geçişleri vb.);
• acil bir durum durumunda eylemlerin algoritması.

C) mevsimsel - en az altı ayda bir, sonbahar-kıştan ilkbahar-yaz'a geçiş dönemlerinin başında veya tam tersi yapılır. Amacı, sürücüleri önceki dönemde arabanın çalışmasına hazırlamaktır. Daha önce benzer dönemlerde meydana gelen kazaların bir analizini içermelidir.

D) özel - aşağıdaki gibi durumlarda gerçekleştirilir:

• sürücülerin faaliyetlerini doğrudan etkileyen yasalar yürürlüğe girmiştir;
• rota değişti;
• insan zayiatlı veya büyük maddi hasarlı bir kaza meydana geldi;
• Terör tehdidi hakkında bilgi aldı

İşveren ve trafik güvenliği uzmanının hak ve yükümlülükleri

Bir trafik güvenliği uzmanının şunları yapması yasaktır:

1. İlgili kategorinin varlığını yansıtan bir ehliyete sahip olmayan veya süresi dolmuş sürücülere araba kullanma izni verin.
2. Sürücüleri trafik kurallarını ihlal etmeye zorlayın veya bu eylemleri teşvik edin.

Trafik güvenliği ile ilgili mevcut düzenlemenin sınırları dahilinde, karayolu trafik güvenliğine uyulması için kendi özel kurallarınızı oluşturmak ve astlardan bunlara uyulmasını talep etmek mümkündür.

Şirket sırayla şunları sağlamalıdır:

Yol güvenliğinden sorumlu kişi şunları bilmelidir:

1. İş mevzuatı veya ana hükümleri.
2. Trafik güvenliğini hedefleyen yasalar.
3. Araçların temel teknik ve ekonomik göstergeleri ve amaçları.
4. Araçların teknik kullanımı için temel kurallar ve normlar.
5. Karayolu taşımacılığının muhasebe ve planlama yöntemleri.
6. Ulaşımı organize etme, sürücüler ve diğer çalışanlar için çalışma ve dinlenme standartlarının uygulanmasını sağlama, araçların düzgün çalışmasını sağlama yöntemleri.

Yapabilmeli:

Tüm aşılamalara ve önerilere tabi olarak, işletmenin sorunsuz çalışmasını sağlamak veya minimuma indirmek mümkündür. Bu, rakiplerinize kıyasla sıralamanızı artıracaktır. Ve sizin ve çalışanlarınızın kârını ve refahını artıracaktır.

Bölüm IV. Yol güvenliğini sağlamak için temel gereksinimler

Madde 16. Araçların çalışmasında yol güvenliğini sağlamak için temel gereklilikler

1. Karayolu trafiğine dahil olan araçların teknik durumu ve donanımı, karayolu trafik güvenliğini sağlamalıdır.

2. Karayolu trafiğine karışan araçların teknik açıdan sağlıklı durumda tutulması yükümlülüğü, araç sahiplerine veya araçları kullanan kişilere aittir.

3. Araç sahipleri, federal yasalara uygun olarak hukuki sorumluluklarının zorunlu sigortasını yapmalıdır. Sahipleri bu yükümlülüğü yerine getirmeyen araçlarla ilgili olarak devlet teknik muayenesi ve tescili yapılmaz.

(Madde 3, 25 Nisan 2002 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa ile getirilmiştir)

Madde 17. Araçların Devlet teknik muayenesi

1. Rusya Federasyonu topraklarında faaliyette olan ve usulüne uygun olarak tescil edilmiş araçlar, zorunlu devlet teknik denetimine tabidir.

2. Zorunlu bir devlet teknik denetimi yapma prosedürü, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

Madde 18. Araçların bakım ve onarımı sırasında yol güvenliğinin sağlanması için temel gereksinimler

1. Araçların bakım ve onarımlarını iyi durumda tutabilmeleri için trafik güvenliğini sağlamalıdır.

2. Araçların bakım ve onarımına ilişkin normlar, kurallar ve prosedürler, çalışma koşulları dikkate alınarak araç üreticileri tarafından belirlenir.

3. Araçların bakım ve onarımına yönelik iş ve hizmet veren tüzel kişiler ve bireysel girişimcilerin, bu iş ve hizmetlerin yerine getirilmesi için uygunluk belgesi almaları ve bunların belirlenmiş norm ve kurallara uygun olarak yapılmasını sağlamaları zorunludur.

4. Bakım ve onarımdan geçen araçlar, adı geçen işlerin yüklenicisi tarafından düzenlenen ilgili belge ile teyit edilen, karayolu güvenliğinin sağlanması ile ilgili kısımda, karayolu trafiğine dahil olan araçların teknik durum ve teçhizatına ilişkin gereklilikleri karşılamalıdır. ve servisler.

Madde 19. Araçların işletilmesini yasaklamanın gerekçeleri ve usulü

1. Karayolu güvenliğini tehdit eden teknik arızaları olan araçların çalıştırılması yasaktır.

Araçların arıza listesi ve operasyonlarının yasak olduğu koşullar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

2. Sahipleri, federal yasaların medeni sorumluluklarını güvence altına alma yükümlülüğünü yerine getirmeyen araçları kullanmak yasaktır.

(Madde 2, 25 Nisan 2002 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa ile getirilmiştir)

3. Aracın çalıştırılmasının yasaklanması yetkili görevliler tarafından yapılır.

Madde 20

1. Rusya Federasyonu topraklarında araçların işletilmesi ile ilgili faaliyetlerde bulunan tüzel kişiler ve bireysel girişimciler:

sürücülerin çalışmalarını yol güvenliğini sağlayan gerekliliklere göre organize etmek;

Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenen çalışma rejimine ve sürücülerin geri kalanına uymak;

karayolu güvenliğini sağlayarak, otomobil ve kara kentsel elektrikli taşımacılığının sürücülerinin ve diğer çalışanlarının ileri eğitimi için koşullar yaratmak;

kendilerine ait araçların karıştığı trafik kazalarının ve trafik kurallarının ihlallerinin nedenlerini analiz etmek ve ortadan kaldırmak;

sağlık çalışanlarının katılımıyla, sürücülerin yolculuk öncesi tıbbi muayenelerini, sürücülerin trafik kazası mağdurlarına ilk yardım tıbbi bakım sağlama becerilerini geliştirmeye yönelik önlemleri organize etmek ve yürütmek;

Araçların teknik durumlarının yol güvenliği gereklerine uygunluğunu sağlamak ve araçların yol güvenliğini tehdit eden arızaları varsa kullanılmasını engellemek;

araç sahiplerinin hukuki sorumluluğunu güvence altına almak için federal yasa tarafından belirlenen yükümlülüğün yerine getirilmesini sağlamak.

(25 Nisan 2002 tarihli 41-FZ sayılı Federal Kanunla getirilen paragraf)

2. Tüzel kişiler ve bireysel girişimcilerin herhangi bir şekilde araç sürücülerini trafik güvenliği gerekliliklerini ihlal etmeye zorlamaları veya teşvik etmeleri yasaktır.

3. Ulaşımın özelliklerini dikkate alarak ve Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliğine ilişkin yürürlükteki mevzuatının sınırları dahilinde, karayolu ve kara kentsel elektrikli taşımacılığı ile taşımacılık yapan tüzel kişiler, özel kurallar oluşturabilir ve araç sürücülerine ek gereklilikler getirebilir. yol güvenliğini sağlamak.

Madde 23. Karayolu güvenliği için tıbbi destek

1. Karayolu güvenliğinin tıbbi olarak sağlanması, araç sürücüleri ve araç sürücüleri için adayların zorunlu tıbbi muayenesi ve yeniden muayenesinden, araç sürücülerinin yolculuk öncesi, yolculuk sonrası ve mevcut tıbbi muayenelerinin yapılmasından, karayolu trafiği mağdurlarına tıbbi yardım sağlanmasından oluşur. kazalar, eğitim yol kullanıcıları, Rusya Federasyonu içişleri organlarının yetkilileri ve diğer uzman birimlerin yanı sıra nüfus, trafik kazalarında yaralanan kişilere ilk yardım sağlama yöntemleri.

2. Zorunlu tıbbi muayenenin ve yeniden muayenenin amacı, araç sürücüleri ve sürücü adayları arasında tıbbi kontrendikasyonları veya sürüş faaliyetine ilişkin kısıtlamaları belirlemektir.

3. Karayolu trafik kazası mağdurlarına tıbbi yardım şunları içerir:

trafik kazası mahallinde ilk yardım sağlanması;

trafik kazası mahallinde, bir sağlık kurumuna giderken ve bir sağlık kurumunda nitelikli tıbbi bakım sağlanması.

4. Zorunlu tıbbi muayenelerin sıklığı, uygulama prosedürü, Rusya Federasyonu vatandaşının araç kullanmasının yasak olduğu tıbbi kontrendikasyonların listesi ve ayrıca trafik kazası mağdurları için tıbbi bakım düzenleme prosedürü federal yasa ile kurulmuştur.

Madde 24. Yol kullanıcılarının hak ve yükümlülükleri

1. Vatandaşların Rusya Federasyonu yollarında güvenli sürüş koşulları hakları devlet tarafından garanti edilir ve Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliği mevzuatının ve Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının uygulanmasıyla sağlanır.

2. Yol kullanıcılarının haklarını kullanmaları, diğer yol kullanıcılarının haklarını kısıtlamamalı veya ihlal etmemelidir.

3. Yol kullanıcıları aşağıdaki haklara sahiptir:

belirlenmiş kurallara göre ve bu kurallar temelinde yollarda serbestçe ve engellenmeden hareket etmek, bu Federal Yasanın 13. Maddesinde belirtilen yürütme makamlarından ve kişilerden güvenli trafik koşulları hakkında güvenilir bilgi almak;

bu Federal Yasanın 14. Maddesinde belirtilen yetkililerden yollarda trafiğin kısıtlanması veya yasaklanmasının nedenleri hakkında bilgi almak;

karayolu güvenliği ile ilgili ürün ve hizmetlerin kalitesi hakkında eksiksiz ve güvenilir bilgi almak;

bir trafik kazası durumunda, yasaların, diğer düzenleyici yasal düzenlemelerin bu tür yardımı sağlamakla yükümlü olduğu kuruluşlardan ve (veya) yetkililerden ücretsiz tıbbi bakım, kurtarma çalışması ve diğer acil yardımları;

(10 Ocak 2003 tarih ve 15-FZ sayılı Federal Yasa ile değiştirildiği şekliyle)

Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen gerekçelerle ve şekilde, kendilerine bedensel zarar verilmesi durumunda ve ayrıca trafik nedeniyle araca ve (veya) kargoya zarar verilmesi durumunda zararın tazmini için kaza;

Rusya Federasyonu mevzuatının öngördüğü şekilde temyiz, yol güvenliğini sağlama alanında yetki kullanan yetkililerin yasadışı eylemleri.

4. Yol kullanıcıları, yol güvenliğinin sağlanması açısından bu Federal Yasanın ve buna uygun olarak çıkarılan yönetmeliklerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

Madde 25. Araç kullanma hakkının elde edilmesi için koşullar

1. Bu madde ile belirlenen yaşa ulaşmış ve araç kullanma kısıtlaması olmayan Rusya Federasyonu vatandaşları, uygun hazırlıktan sonra araç kullanma hakkını elde etmek için sınavlara kabul edilebilir.

On yedi yaşına ulaşmış ve genel eğitim kurumlarında, ilk mesleki eğitim eğitim kurumlarında, eğer bu eğitim eğitim programları tarafından sağlanıyorsa, uzmanlaşmış gençlik otomotiv okullarında ve ayrıca sürücü yetiştiren diğer kuruluşlarda uygun eğitim almış kişiler. araçlar askeri komiserlerin yönüne. Bu kişiler on sekiz yaşına geldiklerinde sürücü belgesi alırlar.

(paragraf 2 Mart 1999 tarih ve 41-FZ sayılı Federal Yasa ile getirilmiştir)

2. Araç kullanma hakkı verilir:

motosikletler, skuterler ve diğer motorlu taşıtlar ("A" kategorisi) - on altı yaşına ulaşmış kişilere;

Sürücü koltuğuna ek olarak azami izin verilen ağırlığı 3.500 kilogramı ve koltuk sayısı sekizi geçmeyen ("B" kategorisi) otomobiller ile izin verilen azami ağırlığı 3.500 kilogramı aşan araçlar. "D" kategorisine ("C" kategorisi) ait olanlar, - on sekiz yaşına ulaşmış kişilere;

yolcu taşımaya yönelik ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğa ("D" kategorisi) sahip otomobiller - yirmi yaşına ulaşmış kişilere;

tramvaylar ve troleybüsler - yirmi yaşına ulaşmış kişilere.

Madde 26. Araç sürücülerinin eğitimi için temel gereksinimler

1. Müfredat ve ilgili kategorideki araç sürücüleri için eğitim programları tarafından sağlanan miktarda uygun eğitim almış olan vatandaşlar, araç kullanma hakkını elde etmek için sınavlara girmelerine izin verilir.

2. Kendi kendini eğiten sürücülerin, ilgili programlar kapsamında "A" ve "B" kategorisindeki araçları kullanma hakkı elde etmesine izin verilir.

3. İlgili kategorilerdeki araçların sürücüleri için model eğitim programları, yetkili federal yürütme organları tarafından, ilgili devlet eğitim standartları temelinde Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde geliştirilir.

Madde 27. Araç kullanma hakkının elde edilmesi

1. Araç kullanma hakkı, bu Federal Yasanın 25. Maddesinde belirtilen koşullar altında yeterlilik sınavlarını geçen vatandaşlara verilir.

2. Araç kullanma hakkı, uygun bir sertifika ile onaylanır. Rusya Federasyonu topraklarında, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri geçerlidir.

3. Yeterlilik sınavlarını geçme ve sürücü belgesi verme prosedürü Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.

Madde 28. Araç kullanma hakkının sona erdirilmesine ilişkin gerekçeler

1. Araç kullanma hakkının sona erme sebepleri şunlardır:

sürücü belgesinin belirlenen geçerlilik süresinin sona ermesi;

sağlık raporuyla teyit edilen, araçların güvenli bir şekilde sürülmesini engelleyen sürücünün sağlığında bozulma;

araç kullanma hakkından yoksun bırakma.

2. Sorumluluk ölçüsü olarak, araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını veya böyle bir hakkın kısıtlanmasını gerektiren suç türleri, federal yasa ile belirlenir.

Madde 29. Vatandaşlara karayollarında güvenli davranış kurallarını öğretmek

1. Vatandaşların yollarda güvenli davranış kuralları konusunda eğitimi, eğitim faaliyetlerini öngörülen şekilde yürütmek için lisans almış okul öncesi, genel eğitim, çeşitli örgütsel ve yasal biçimlerdeki özel eğitim kurumlarında gerçekleştirilir.

2. Vatandaşların karayollarında güvenli davranış kuralları konusunda eğitimi, sırasıyla ulaşım, eğitim, sağlık ve sosyal koruma alanında yöneten federal yürütme makamları tarafından ortaklaşa geliştirilen standart programlara ve metodolojik önerilere uygun olarak gerçekleştirilir. nüfus.

3. Vatandaşların yollarda güvenli davranış kuralları konusunda zorunlu eğitimi ile ilgili hükümler, ilgili devlet eğitim standartlarında yer almaktadır.

4. Rusya Federasyonu'nun içişleri organları ve devlet kitle iletişim araçları, vatandaşları yollarda güvenli davranış kuralları konusunda eğitmek için faaliyetlerin yürütülmesinde ilgili yürütme makamlarına yardımcı olmakla yükümlüdür.

Bu metin bir giriş parçasıdır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kitabından yazar Rusya Federasyonu Kanunları

Madde 12

Rusya Federasyonu Kamu Güvenliği Polisinin Devriye Hizmeti Tüzüğü kitabından yazar Rusya Federasyonu Kanunları

Madde 12

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kitabından (CAO RF) yazar Devlet Duması

Karayolu Güvenliğini Sağlamak Üzerine 88 Karakol ve nöbet birimlerinin aşağıdakileri yapması gerekir: - Yol Kurallarının ana hükümlerini ve ihlallerinden sorumlu mevzuata ilişkin bilgileri bilmek; - Yol Kurallarının ihlallerini önlemek ve bastırmak

Rusya Federasyonu'nda Adli Tıp ve Adli Psikiyatrinin Yasal Temelleri kitabından: Düzenleyici Yasal İşlemlerin Toplanması yazar yazar bilinmiyor

Madde 12.29. Bir yaya veya karayolu trafiği sürecine katılan başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının İhlali 1. Bir yaya veya bir aracın yolcusu tarafından Yol Kurallarının ihlali -

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu kitabından. 1 Kasım 2009 tarihinden itibaren değişiklik ve eklemeler içeren metin yazar yazar bilinmiyor

Madde 12.30. Bir yaya veya diğer bir yol kullanıcısı tarafından, araçların hareketinde engellerin oluşmasına veya mağdurun sağlığına hafif zarar verilmesine neden olacak şekilde Yol Kurallarının ihlali 1. Bir yaya tarafından Yol Kurallarının ihlali, bir yolcu

Trafik polisi müfettişlerinin pusuları, kurulumları ve diğer püf noktaları kitabından yazar Kuzmin Sergey

MADDE 12.29. Bir yaya veya karayolu trafiği sürecine katılan başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının İhlali 1. Bir yaya veya bir aracın yolcusu tarafından Yol Kurallarının ihlali -

31/05/2009 tarihinden itibaren yürürlükte olan Moldova Cumhuriyeti Suçlar Kanunu kitabından yazar yazar bilinmiyor

MADDE 12.30. Bir yaya veya diğer bir yol kullanıcısı tarafından, araçların hareketinde engellerin oluşmasına veya mağdurun sağlığına hafif zarar verilmesine neden olacak şekilde Yol Kurallarının ihlali 1. Bir yaya tarafından Yol Kurallarının ihlali, bir yolcu

Son değişikliklerle trafik kuralları ve cezalar kitabından (1 Nisan 2013 itibariyle) yazar yazarlar ekibi

Madde 12.29. Bir yaya veya karayolu trafiği sürecine katılan başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının İhlali 1. Bir yaya veya bir aracın yolcusu tarafından Yol Kurallarının ihlali -

2013 Yol Kuralları kitabından (en son değişikliklerle birlikte) yazar yazar bilinmiyor

Kitaptan Taşımacılıkta işgücü koruması yazar Korniychuk Galina

Madde 245. Yayalar ve diğer karayolu trafik katılımcıları tarafından trafik kurallarının ihlali

Yazarın kitabından

Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama yükümlülükleri 1. Motorlu araçlar ve römorklar Devlet Güvenlik Müfettişliği'ne kaydedilmelidir.

Yazarın kitabından

Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin görevleri 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararı ile onaylanmıştır TEMEL HÜKÜMLER

Yazarın kitabından

10 Aralık 1995 tarih ve 196-FZ sayılı Federal Yasa “Yol Trafik Güvenliği Üzerine” (alıntılar) Madde 3. Yol güvenliğini sağlamak için temel ilkeler Yol güvenliğini sağlamak için temel ilkeler şunlardır: yaşamın önceliği ve

Yazarın kitabından

Bölüm V. Yol Güvenliğinin Sağlanması Alanında Devlet Denetimi ve Kontrolü Madde 30. Yol Güvenliğinin Sağlanması Alanında Devlet Denetimi ve Kontrolü1. Güvenlik alanında devlet denetimi ve denetimi

Yazarın kitabından

Bölüm VI. Rusya Federasyonu karayolu güvenliği mevzuatının ihlali sorumluluğu Madde 31. Rusya Federasyonu karayolu güvenliği mevzuatının ihlali sorumluluğu Rusya mevzuatının ihlali