Kötü sürüş deneyimi nedeniyle yollarda birçok güvensiz durum meydana gelir. Bu nedenle, kuralların öngördüğü cezalar vardır. trafik.

Sevgili okuyucular! Makale tipik çözümlerden bahsediyor Yasal sorunlar ancak her vaka bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istiyorsan sorununu tam olarak çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURU VE ARAMALAR 7/24 ve HAFTANIN 7 GÜNÜ KABUL EDİLİR.

hızlı ve ÜCRETSİZ!

Para cezalarının her zaman sürücüleri korkutmadığını düşünmekte fayda var, bu nedenle tehlikeli araç kullanma cezaları sıkılaştırıldı.

Ne bilmek istiyorsun

Yoldaysanız hemen yolun kurallarına uymaya başlamalısınız. Bu, yoldaki kazalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Pek çok sürücü yolun kurallarına uymuyor. Ne yazık ki, yollardaki birçok ölümün nedeni budur.

Birçok sürücü yollarda drift yapmayı sever, bu daha çok deneyimsiz genç sürücüler içindir.

Bu nedenle devlet, 2017'de yürürlüğe giren tehlikeli sürüş için artırılmış bir para cezası kabul etti. İdari Suçlar Kanunu uyarınca tehlikeli hareket için para cezası miktarı 5.000 ruble.

Araçta otururken emniyet kemerinin sadece sürücü tarafından değil yolcu tarafından da takılması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Dolayısıyla, bu fıkranın yerine getirilmemesi durumunda olduğu gibi, iki kişi cezalandırılır.

Gerekli terimler

Tehlikeli araç kullanma, yolda tehlikeli bir duruma yol açabilen veya yol açabilen ve müteakip insan kayıplarına yol açabilen bir veya daha fazla ardışık işlemin sık sık tekrarlanmasıdır.

Bu büyük manevralar şunları içerir:

1. Yanal mesafelere uyulmaması.
2. Öndeki araçla olan mesafenin ihlali.
3. Yanlış yeniden oluşturma.
4. Sollamaya müdahale etmek.
5. Nedensiz hızlı frenleme.

Bu manevralar kışkırtıyor acil durum yol kullanıcılarının yaralanması, ölmesi ve araca zarar vermesi muhtemeldir.

Bu hususlara kısa bir süre için uymayan sürücülere cezai işlem uygulanmaktadır.

Trafik kurallarındaki notlar

Agresif sürüş kavramının trafik kurallarında yer alması sorunu uzun süredir mayalanmaktadır. Trafik polisine göre, trafik kazalarının önemli bir kısmı bu kavramla ilişkilendiriliyor.

Dikkatsiz araç kullanmanın bir sonucu olarak, birçok vatandaş acı çekiyor, kötü sonuçları olan bir kaza geçiriyor.

Ne yazık ki, Rus hükümeti ve İçişleri Bakanlığı trafik kurallarındaki değişiklikleri erteledi çünkü uzun süredir agresif sürüşün ne anlama geldiği konusunda bir anlaşmazlık vardı.

Sonuçta, bazen ne olduğunu doğru bir şekilde belirlemek imkansızdır. Yeniliklere göre, tehlikeli sürüş, kısa bir süre içinde gerçekleştirilen bir dizi sürücü eyleminin uygulanmasından sonra trafik için yüksek tehlike ile karakterize edilen bir sürüş tarzıdır.

Genellikle bu, DD'deki diğer katılımcıları böyle bir sürücünün gelecekteki davranışını tahmin etme ve bir kazayı önlemek için buna doğru şekilde yanıt verme yeteneğinden yoksun bırakır.

Bu değişiklikler, araç sahiplerini yolda tehlike yaratmayacak ve zarar vermeyecek şekilde hareket etmeye zorunlu kılan SDA'nın 1.5 paragrafında belirtilmiştir.

yasal çerçeve

Tehlikeli sürüş aşağıdaki yasalarla düzenlenir:

SDA Madde 8.4 "Yol vermeme"	Başka bir deyişle, şerit değiştirmeyi reddetme ve hareket halindeyken önceliği olan arabanın geçmesine izin verme.
SDA Madde 9.4 “Yoğun trafikle yeniden inşa etme”	Yani, hızlı şerit sırası önemli bir ihtiyaç olmaksızın değişir.
SDA Madde 9.10 "Güvenli bir mesafeyi koruyamama"	—
S. 10.5 SDA "Keskin frenleme"	Bu, hızı veya aniliği ile tehdit oluşturabilen frenlemedir.
SDA'nın 11.3 maddesi "Sollamanın engellenmesi"	Bu ihlal, sollayan arabanın manevra yapmasını, arkadan sollama sırasında şerit değiştirmesini vb. engelleme görevi ile özel hızlanmayı içerir.

Gelecekte, bu liste eklenebilir ve genişletilebilir, ancak şu ana kadar tehlikeli trafik kavramı yalnızca bu tür ihlallere uygulanabilir.

2017'de emniyet kemeri olmadan araç kullanmanın cezası nedir?

Hareket halindeki bir aracın sürücüsü, Rusya Federasyonu trafik kurallarının 2.1.2 paragrafında belirtildiği gibi emniyet kemeri takmalıdır.

Ayrıca arabada taşıdığı yolcuların da bağlanması gerekir. Bu yasanın ihlali Sanat tarafından düzenlenir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.6.

Bir dizi kural, ihlal eden kişiyi 1 bin ruble para cezası ödemeye mecbur eder. bir durumda:

1. Emniyet kemeri takılı değilken hareket halindeki bir aracı kullanıyordu.
2. Emniyet kemeri takmayan yolcular taşıdı.
3. Kasksız bir motosiklet sürdü ve kasksız yolcu taşıdı.

Bir trafik polisi, sürücüsü kemerini takmayan bir arabayı durdurursa, arabanın sahibi 1 bin ruble para cezası ödemek zorundadır.

Yolcuların geri kalanı bağlanmamışsa, bu para cezasının miktarını etkilemez. Tek şey, sürücünün 500 ruble para cezasına çarptırılabileceği veya trafik polisinin bir uyarı ile sınırlı olacağıdır.

nasıl düzeltilecek

Bugün, çoğu sürücü arabalarına herhangi bir suçu gerçek zamanlı olarak kaydetmeye yardımcı olan DVR'ler kurdu.

Bu nedenle, sürücünün suçluluğuna tanıklık etmek için, yalnızca ihlallerin video ve fotoğraflı kaydını, araçtaki DVR kaydını değil, aynı zamanda ciddi manevraların birkaç kez yapıldığını doğrulayan sıralı bir tespit sağlamak gerekir. Bir satır.

Video: tehlikeli sürüş seti için para cezası

İhlal edenleri adalete teslim etmek çok zor olacak. Ancak ihlal doğru bir şekilde işlenmişse, böyle bir videonun çekilmesi sayesinde ihlal edenin cezalandırılmasına yardımcı olur ve masum bir insanı kurtarabilir.

Tipik ihlallere neler dahildir?

İÇİNDE tipik ihlaller aşağıdaki eylemleri içerir:

• ilk hareket hakkına sahip araçlara yol verme zorunluluğuna uyulmaması;
• yoğun trafikte şerit değiştirme, dönme, geri dönme, durma veya bir engelin etrafından dolanma ihtiyacı dışında yolun tüm şeritleri dolu olduğunda;
• önde hareket eden araca gerekli mesafeye uyulmaması;
• yanal mesafeye uyulmaması;
• bir kazayı önlemek için gerekli değilse hızlı frenleme;
• sollama engeli;
• özel araçlar için yoldaki engeller.

haciz koşulları

Öngörülen yol kurallarına dayanarak, cezanın verildiği durumları ele alacağız, yani:

• araca yol vermediniz;
• çok hızlı hareket ederken şerit değiştirmeye karar verdiniz, bu da tehlikeli durum yolda;
• önünüzdeki araca çok yakın sürüyorsunuz;
• yanal boşluğa saygı duymuyorsunuz;
• keskin bir şekilde fren yaptınız;
• aracın etrafınızdan geçmesine özellikle izin vermiyorsanız;
• yollarda bulunan işaretlerde belirtilenden daha hızlı sürüyorsunuz;
• bir yaya geçidini geçme kurallarına uymadı;
• bir yayaya yol vermedi;
• bir yayaya çarpmak
• insan kaybı olmadan bir acil durum yarattınız;
• insan kayıplarıyla acil bir durum yarattınız.

Şikayet nereye yapılır

Bir çalışan tarafından durdurulursanız Devlet Müfettişliği DD güvenlik ve sana ceza vermek istiyorlar, kararlarına itiraz edebilirsin.

Masumiyetinize güvendiğiniz için, herhangi bir para cezasına itiraz edilebilir. Kabul etmeyebileceğiniz birçok nüans var:

• yanlış hazırlanmış protokol;
• bir trafik polisinin yetkisini aşmak;
• tanık yok.

Şikayet aşağıdaki sırayla yapılır:

• trafik polisine şikayetin kime yapıldığı belirtilir;
• şikayette bulunan kişinin soyadı, adı ve soyadı belirtilir;
• şikayetin kendisi ve tüm nüanslar açıklanır;
• idari ihlalin zamanı belirtilir;
• trafik polisinin verileri belirtilir;
• tarihli ve imzalı.

Ayrıca tüm belgelerin kopyaları, bu duruma ilişkin videolar, fotoğraflar ve tanık ifadeleri. Şikayet trafik polisine yapılır.

Diğer ülkelerdeki ceza miktarı

Tehlikeli araç kullanma cezaları her eyalette mevcuttur:

Büyük Britanya'da	Bu tür bir sürüş için, sürücüler hapis cezası 2 yıla kadar ve (veya) ihlalin karmaşıklığına bağlı olarak miktarı mahkeme tarafından belirlenen para cezası. Sürücü, araba kullanma sınavına tekrar girerek aracı kullanma haklarından mahrum bırakılmakla tehdit edilir. Böyle bir sürüş DD katılımcılarının ölümüne veya DD katılımcılarının ciddi şekilde yaralanmasına neden olduysa, bir İngiliz mahkemesi tarafından daha uzun bir süre için - 5 yıla kadar - cezalandırılabilir hale geldi.
Almanyada	Bu tür bir sürüş için, araç sahibi sadece 250 avro para cezası almakla kalmaz, aynı zamanda 3 ay boyunca araç kullanma hakkını da kaybedebilir.
ABD'DE	Bu tür araç kullanma, hem para cezası hem de araç kullanma hakkından yoksun bırakma ve tutuklama ile cezalandırılır. Bu tür sürüş birçok kez tekrarlanırsa, altı aya kadar tutukluluğa yol açabilir. Bazı eyaletlerde bir araba sahibinin ödemesi gereken para cezası miktarı 500 ila 2.500 ABD Doları arasında değişmektedir. Aynı zamanda araç sahibi 1 ila 6 ay süreyle araç üzerindeki haklarından mahrum bırakılır.
Avustralyada	Bu tür bir sürüş için 5.500 dolara kadar para cezası alıyor veya üç yıl boyunca ehliyetini kaybediyor. Ve aynı ihlalcinin ikinci suçu için VU'dan 5 yıl mahrumiyet veya yönetici zaten bekleyebilir. tutuklamak

27.01.2017/ Devlet Duması, ilk okumada tehlikeli araç kullanmaya ilişkin bir yasa tasarısını kabul etti.

Tehlikeli araç kullanma cezalarına ilişkin yasa tasarısı, Devlet Dumasındaki ilk okumadan geçti. 5.000 ruble para cezası onaylandı. Ancak kanun koyucunun varsaydığı gibi ikinci okumada ceza daha ağır olacaktır.

17/11/2016/ Hükümet, tehlikeli araç kullanma nedeniyle para cezası getirilmesini destekledi.

Hükümet yeni yasa tasarısını destekledi yeni tür para cezası, o para cezası halka açık yollarda tehlikeli sürüş için.

8.7.2016/ İçişleri Bakanlığı tehlikeli araç kullanma cezasının miktarını belirledi.

İçişleri Bakanlığı yeni cezanın boyutunu belirledi agresif sürüş. 5000 ruble tutarında olacak. Bu teklif, İdari Suçlar Kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin proje alanında yapılmıştır.

8.6.2016/ Tehlikeli araç kullanma yasağı yürürlüğe girdi. Yol Kuralları, bu mevzuata "tehlikeli sürüş" olarak yeni bir terim getirilmesini sağlayacak şekilde değiştirilmiştir.

Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı kendi adına değişiklikler hazırladı. mevcut Kurallarülke genelinde yollardaki kazaları azaltma ihtiyacı ile ilgilenen ilaveler sağlayan karayolu trafiği. Bu nedenle, Rusya Federasyonu Hükümeti adına İçişleri Bakanlığı, trafik kurallarına yeni bir kavram - "tehlikeli sürüş" olarak - idari cezanın verileceği - getirmeyi planlıyor.

örnekler tehlikeli sürüş video formatında:

Bu nedenle, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin kararname taslağı, aşağıdaki kavramın Yol Kurallarına dahil edilmesini sağlar:

« tehlikeli sürüş» - trafik için tehlike arz eden bir aracı sürme sürecinde, sürücünün rüçhan hakkından yararlanan araca yol verme gerekliliğine uyulmaması şeklinde ifade edilen, Kuralların ihlaliyle ilgili bir veya daha fazla eylemi tekrar tekrar gerçekleştirerek yaratması. şerit değiştirirken hareket; yoğun trafikte, tüm şeritler doluyken yeniden inşa etme; Önde hareket eden kişiden güvenli bir mesafeyi koruyamama araç; yanal aralığa uyulmaması; mantıksız keskin frenleme; sollama engeli .

Bu yeni öğe 3. paragrafı tamamlar Yol Kurallarının 1.2. Maddesi Rusya Federasyonu .

Eylem planını uygulamak için Devlet trafik müfettişliği tarafından hazırlanan bu değişiklikler, Rusya yollarında kazalardan kaynaklanan ölüm oranını azaltmalıdır. .

SDA'da böyle bir konseptin ortaya çıkması çoktan gecikmiştir. Trafik polisinin kendisine göre, ülke yollarındaki kazaların büyük bir kısmı, güvenliği ihmal eden kazalarla ilişkilidir. tehlikeli faaliyetler yollarda. Sonuç olarak, ülkenin yasalara uyan birçok vatandaşı, ciddi sonuçları olan trafik kazalarına giriyor.

Ne yazık ki, Rusya Federasyonu Hükümeti ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı trafik kurallarındaki bu tür değişiklikleri oldukça uzun bir süre erteledi, ancak toplumun kendisinde uzun süredir var. Aslında, bazen agresif sürüşün gerçekte ne olduğunu doğru bir şekilde belirlemek mümkün değildir. Ama sonunda, yetkililerimiz hala neyin tehlikeli sürüş olarak kabul edilmesi gerektiği konusunda fikir birliğine vardılar.

Dolayısıyla, bu yeniliğe göre, başlangıçta aşağıdakilerle karakterize edilen bir sürüş tarzı olan tehlikeli sürüş düşünülebilir: artan tehlike hareket için, tam olarak toplu olarak işlemenin bir sonucu olarak belirtilen eylemler sürücünün kendisi tarafından nispeten kısa bir süre içinde işlendi. Bazı durumlarda bu, diğer yol kullanıcılarını böyle bir sürücünün daha sonraki davranışını tahmin etme ve olası bir kazaya yol açmamak için buna yeterince tepki verme fırsatından mahrum eder. acil durum.

Önerilen değişiklikler, sürücüleri yolda tehlike oluşturmayacak ve diğer sürücülere zarar vermeyecek şekilde hareket etmeye mecbur edecek olan Rusya Federasyonu SDA'nın 1.5. paragrafının geliştirilmesini sağlıyor.

pişman olmamıza şu an, yolda tehlikeli davranışlarda bulunan sürücüleri hangi sorumluluğun tehdit ettiği henüz bilinmiyor . Bu yasa tasarısından önce Devlet Duması Rusya Federasyonu, agresif sürüş için yeni para cezaları getirmek için çeşitli teklifler aldı, ancak tüm bu teklifler asla kabul edilmedi. Milletvekillerinin yolda tehlike yaratmak için 500 ruble para cezası vermeyi teklif ettiklerini hatırlayın. 5.000 ruble para cezası ile başlayan ve ehliyetten yoksun bırakma ile biten daha katı önlemler de önerildi.

Tarafsız görüşümüze göre, 500 rublelik bir para cezası, sürücüleri agresif sürüş tarzlarından vazgeçmeye zorlamak için çok küçük. Ama işte 5.000 ruble para cezası veya daha kötüsü - haklardan mahrum bırakma, tam olarak aynı her derde deva.

Büyük olasılıkla, Hükümet yakın gelecekte bir tür orta yol bulacak ve özellikle kısmen Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanununda belirli değişiklikler sağlayan böyle bir yasa tasarısını incelemeye sunacaktır.

Ama yine de bize öyle geliyor ki, yolda tehlikeli araç kullanmayla ilgili gecikmiş bu sorun, cezaları sıkılaştırmak için bazı önlemler alıyor. trafik ihlaliçözmek mümkün değil. Yolda sürüşün ne kadar tehlikeli olduğu ve kim tarafından tespit edileceği belli değil. Ne de olsa hemfikir olmalıyız, bir tür sorumluluk getirmek yeterli değil, yasanın bu uygulamasını da kontrol etmemiz gerekiyor.

Örneğin, hepimiz zaten biliyoruz ki göre mevcut yasa, araç kullanırken konuşan sürücüler için cep telefonu, konuşmalar için sorumluluk ve belirli cezalar sağlar. Ama aslında yolda çevremizde ne görüyoruz? Elbette çoğumuz bu tür ihlalleri günde birkaç kez görüyoruz, çeşitli yaş kategorilerindeki sürücüler aynı cep telefonlarında konuşurken, bu da dikkatlerinin dağılması ve yolda tehlike oluşturması anlamına geliyor, cezalandırılmaktan korkmuyorlar. ihlal.

Görünüşe göre pratikte ve kağıt üzerinde, araba kullanırken cep telefonuyla konuşmanın sorumluluğuna ilişkin bir yasamız var, ancak pratikte bu kural artık çalışmıyor. Hemen hemen herkes olmasa da sürücülerin çoğu hala bu yasayı ihlal etmeye devam ediyor. İstatistiklere göre, trafik kurallarının ihlali nedeniyle idari dava sayısı cep telefonu araç kullanırken, ülke genelinde yüzde 1'i geçmiyor.

Nedeni, bu ihlalin kanıt temelinde yatmaktadır, burada yasanın bir bölümünün kanıt temeli basitçe çalışmaz. Sonuçta, işlenen her trafik kuralı ihlali kanıtlanmalıdır. Örneğin, bir fotoğraf ve video kayıt kamerası yardımıyla verilen bir para cezası kimsede şüphe uyandırmaz. Genellikle sürücüye ihlalinin kanıt olarak görülebildiği bir fotoğraf verilir veya Hız Limiti veya otopark kuralları.

Peki ya cep telefonları? Veya başka bir tane alın, bunu sürüş sırasında nasıl kanıtlayabilirsiniz?

Kanaatimizce büyük ihtimalle bu yeni yasa yolda tehlikeli araç kullanma konusunda, uygulamanın tüm doğruluğuna rağmen, bu tür ihlalcileri etkilemeye yönelik idari yasal önlemlerin yanı sıra yasada halihazırda öngörülen ve sürüş sırasında cep telefonuyla konuşma sorumluluğunu sağlayan norm işe yaramayacaktır. . Ve bu şu anlama gelecek yasal tehlikeli araç kullanma cezası ancak bu durumda verilecektir. Örneğin, nedeniyle meydana gelen bir kazadan sonra.

Ne yazık ki, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı ofislerinde hazırlanan yasadaki böyle bir roman, Hükümette tartışılan ve bu yılın Ağustos ayında kabul edilen sorunları çözemeyecektir. yani Rusya Federasyonu yollarındaki kazaları azaltmaya yönelik önlemlerden bahsediyoruz. gördüğümüz gibi bu yasa Tehlikeli araç kullanma sorumluluğu işe yaramayacağından, ülkemizdeki tüm kazaların genel istatistiklerini etkilemesi pek olası değildir.

1GAI.RU'ya yardım edin: Örneğin, Almanya gibi bir ülkede, trafik kuralları uzun zamandır yolda agresif sürüş kavramını sağlamıştır. Yoldaki tehlikeli manevralardan sürücülere yönelik bir saldırı ile biten (kavga, mülke zarar verme vb. ihlaller) birkaç türe ayrılır.

Agresif sürüş türüne bağlı olarak, Almanya'da sürücüler yoldaki tehlikeli eylemler nedeniyle büyük bir para cezasına çarptırılabilir veya 9 aylık bir süre için ehliyetlerini kaybedebilirler.

Polis memurları, fotoğraf ve video kayıt komplekslerinin yardımıyla ve aynı zamanda arabalara takılan video ekipmanının yardımıyla yollarda agresif davranan sürücüleri tespit etmek için yol denetimi, tamamen ülkenin kontrolünde trafik kurallarına uygunluk. Agresif araç kullanma gerçeğinin düzeltilmesi durumunda, araç sahibine para cezası ve ehliyetinin geçerliliğini sınırlayan bir mahkeme kararı gönderilir.

Tehlikeli araç kullanmanın asıl cezası 2016'da değil, gelecek yıl 5 bin ruble tutarında olabilir. nasıl belirlenir bu kavram yasa ve pervasız sürücüler nasıl cezalandırılacak?

Otomatik kabalık yok!

İki ay önce trafik kurallarında yeni bir terim ve onunla birlikte yeni bir tür ortaya çıktı. idari ceza- tehlikeli araç kullanma cezası. İdari Suçlar Kanunu'nda değişiklik yapılmasını öngören yasa tasarısı kamuoyunun tartışması için yayınlandı. federal portal yasal düzenlemeler taslağı. Başarıyla tamamlanması durumunda yolsuzlukla mücadele uzmanlığı hükümete ve ardından Devlet Dumasına önerilecek.

Bir notta!İdari Suçlar Kanununda, tehlikeli sürüş için para cezası miktarını - 5 bin ruble - düzenleyen ek bir 12-28-1 maddesi görünecektir.

Araç kullanırken sürücülerin hangi eylemleri tehlikeli kabul edilebilir?

• Geçiş hakkı olan araca yol verilmedi. Sıradan bir kesimden bahsediyoruz ve sürücünün yanıp sönen ışıklı özel araçlara yol vermediği durumlardan değil.
• Yoğun ve yoğun bir akışta defalarca yeniden inşa edildi - sözde "dama oyunu" (sola, sağa dönmesine, dönmesine, durmasına ve bir engelin etrafından dolaşmasına izin verilir).
• Öndeki hareket halindeki arabadan uzak durmadılar - her zaman aceleci olan, kelimenin tam anlamıyla önlerindeki arabaya baskı yapan, sürücüyü gerginleşmeye veya şerit değiştirmeye zorlayan sürücülerden bahsediyoruz.
• Çok fazla yandan yaklaştık - arabalarının manevra kabiliyetinin mucizelerini göstermekten hoşlanan pervasız sürücüler, başkalarının aynalarının kırılması için sıralar arasında sürüyorlar, ne yazık ki yeterli (motosikletçiler bu tür manevraları seviyor - ve şimdi yapacaklar) yüz kez düşünmek zorunda).
• Bir kazayı önlemek için değil, arkadan gelenlere “hayatı öğretmek” için sert fren yaptılar.
• Sürücünün sollamaya karar verdiği araba engellendi. Örneğin, yüksek hızlı bir araba, izin verilen hız 90 olmasına rağmen 60 km / s hızla "yol alır". Arkadan gelenleri sollamak için herhangi bir girişimde, "garip sürücü" hızı artırır ve manevrayı imkansız hale getirir. Bu davranış artık "tehlikeli sürüş" olarak da anılıyor.

Sürücüler vaktinden önce endişelenmemelidir. Tüm listelenen eylemler tekrar tekrar, kısa bir süre içinde veya kombinasyon halinde yapılmalı, ihlalde bulunan sürücünün eylemleri insanların hayatını tehlikeye atmalı ve ayrıca uygulamayı sağlamalıdır. malzeme hasarı– araca, yüke, binaya vb. zarar verilmesi.

İhbar mı yoksa hayat kurtarmak mı?

Trafik polisi, bu tür kaba eylemlerin, diğer yol kullanıcılarını, pervasız sürücünün eylemlerini hesaplama ve yeterli şekilde yanıt verme fırsatından mahrum bıraktığına inanıyor; . Bu nedenle, sürücünün bugün yol vermemesi için 500 ruble ve yoğun trafikte sık sık yeniden inşa etmek için - bir buçuk bin ödemeniz gerekiyor.

Trafik Denetimi Ana Müdürlüğü başkanı Viktor Nilov'a göre, ajans, sürücülerin diğer yol kullanıcılarının "tehlikeli sürüşlerini" bağımsız olarak kaydetme fırsatına sahip olmalarını sağlamak için çaba gösterecek. Örneğin geçen yıl vatandaşların talebi üzerine yaklaşık 56.000 idari dava açıldı. Vatandaşların sadece tehlikeli araç kullanma ile ilgili videoları değil, diğer suçları da içeren videoları yükleyebilecekleri özel bir kaynak oluşturulması planlanmaktadır. onlar olacak kanıt tabanı para cezası verirken.

Muhabirin kayıt olması gerekecek federal kaynak"Banka pervasız", ancak ihlal eden kişi verilerine erişemeyecek. Böylece yasalara uyan ve başkalarından da aynısını talep edenlerin anonimliği garanti altına alınacaktır. Doğru, böyle bir araç yaratmak için ciddi bir şekilde mevzuat üzerinde çalışmak gerekiyor. Viktor Nilov'un bir röportajında ​​belirttiği gibi, bugün "ihbar" ve "ihbar" hakkındaki düşünceler geçmişte kaldı, çünkü makul insanlar bunun hayat kurtarmakla ilgili olduğunu anlıyor.

Sözlerden eylemlere

bu arada, içinde belirli bölgeler tehlikeli araç kullanma yasasının kabul edilmesinden önce bile pervasız sürücülerle savaşmaya başladılar. Bu nedenle, Stavropol Bölgesi'nde trafik polisinin "özel kuvvetleri", diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehdit edenleri yollarda yakalar. Sivil giyimli özel bir trafik polisi müfrezesinin çalışanları, özel işaretler olmadan arabalarda genel akışta hareket eder ve yolun kurallarını ağır ve kasıtlı olarak ihlal eden sürücüleri kameralara kaydeder.

Bilgi, davetsiz misafiri durduran ikinci makineye radyo aracılığıyla hemen iletilir. Ona bir video gösterirler ve bir protokol hazırlarlar. idari suç. Özel müfreze yarışmaya göre seçildi ve tüm başvuranlar onu geçmedi. "Özel kuvvetlerin" emrinde, artan dinamik özelliklere sahip yabancı arabalar var, bu nedenle ihlal edenlerin cezadan kaçma şansı yok.

Trafik polisi, pervasız sürücüleri tehlikeli sürüş için hangi para cezasının beklediğine zaten karar verdi, ancak ihlal edenlerin kendilerini yalnızca finansal maliyetlerle sınırlayıp sınırlayamayacakları hala bilinmiyor. Uzmanların emin olduğu şey, tasarının kesinlikle kabul edileceğidir, bu nedenle tüm araba sürücülerine sonuçları önceden düşünmeleri tavsiye edilir.

Yolda genellikle gereksiz yere korna çalan, küfürler savuran ve hatta tehditler savuran agresif, sabırsız bir sürücüyle karşılaşabilirsiniz. Bu tür anlar özellikle bir sürücü kursundan yeni mezun olmuş yeni başlayanları etkiler: bu tür kişilere nasıl tepki vereceklerini bilemezler, bunun sonucunda gülünç kazalar. Agresif sürüş- bu, Rusya'da her zaman alakalı olan bir konudur, ancak bunu tartışanlar çoğunlukla yollarda nahoş kişiliklerden muzdarip olan araba sahipleriydi.

Agresif sürüş, hız yapmaktan daha fazlasıdır

2016'da durum dramatik bir şekilde değişti çünkü yeni bir yasa çıkarıldı ve bu sorun yeni bir seviyeye. Artık insanlar cezasızlıkla yollarda öfkelenemeyecekler, bu da para cezası ödememek için de olsa duygularını dizginlemek zorunda kalacakları anlamına geliyor. Pek çok durum için geçerli olduğundan, tüm sürücüler yeni yasanın ayrıntılarına aşina olmalıdır.

Agresif sürüş ne anlama geliyor?

Başlamak için terminolojiyi anlamaya değer. Agresif sürüş, sürücünün bir tür tehlike yaratması veya basitçe yoldaki genel trafiğe müdahale etmesidir. Sürücüler arasındaki herhangi bir çatışma durumu, sürüşü durdurabilir veya bir kazaya neden olabilir, bu nedenle yasanın birçok önemli notu vardır. Sürücü, agresif araç kullanmakla suçlanmak istemiyorsa, aşağıdakileri yapmamalıdır:

• belirli bir alanda hız sınırını aşmak;
• keskin bir şekilde fren yapın;
• bir trafik ışığından geçmek;
• keskin bir şekilde hareket edin (örneğin, karakteristik bir lastik gıcırtısı ile);
• hareketteki diğer katılımcılarla ilgili olarak küfür, bağırma, tehdit kullanmak;
• belirli bir sebep olmadan korna çalmak (trafik kurallarına göre, sürücü bir kazayı önlemek için sinyal verebilir);
• diğer arabalarla mesafeyi ihlal etmek;
• ilgili işaret tarafından yasaklanan yerlerde uzun farı açın;
• patikalarda ve kaldırımlarda gezinmek;
• sık sık değiştirin;
• sağdan sollamak veya yasal bir sollamayı engellemek.

Kabul edilemez manevraların listesi yakında daha da uzayabilir, ancak yasa çok uzun zaman önce kabul edilmediğinden, şimdi yalnızca yukarıdaki paragrafları içeriyor. Prensip olarak, bu bile yollardaki durumu çözmek için yeterlidir.

Önemli! Hız yapmak için, özel duruma bağlı olarak altı ay veya 4 ay hak mahrumiyeti olarak böyle bir ceza sağlanır. Listedeki pek çok madde, SDA'da ayrı ayrı belirtilmiştir, ancak bunlar yeni yasada özel olarak birleştirilmiştir.

Genellikle, aynı anda birkaç küçük ihlal nedeniyle ceza verilir ve bu prensipte anlaşılabilir bir durumdur: bir kişi en azından şu anda bir küfür için para cezasına çarptırılmaz.

Ayrıca belirtmek gerekir ki yasa çok uzun zamandır geliştirme aşamasındaydı. 2012'den beri hemen hemen her araba sahibi bunun benimseneceğini biliyordu, ancak bunca zamandır İçişleri Bakanlığı düzeyinde tartışılan bazı nüanslar vardı.

Ceza nedir ve bunun için yasa nedir?

"Tehlikeli sürüş" terimi, SDA'nın 2.7 paragrafına eklenmiştir. Yolda ne tür eylemlerin saldırgan olarak kabul edildiğini açıklayan bu yasaya bütün bir paragraf ayrılmıştır. Ek olarak, yukarıda belirtildiği gibi, ceza yalnızca birbiri ardına gelen birkaç küçük ihlal veya ciddi bir ihlal olması durumunda verilir.

Agresif araç kullanmanın kurbanı olan bir kişi artık yasanın temsilcilerine güvenle başvurabilir. Tabii ki, aynı şey bir veya iki yıl önce mümkündü, ancak daha sonra ihlal eden kişinin kabaca bundan kurtulabileceği birçok "tuzak" vardı. Şimdi, sürücü uygunsuz davranırsa, uygun cezayı alması istenecek.

Önemli! Bu yasaya göre, 2016 yılında agresif sürüş cezası 5.000 ruble olacak. Başlangıçta yaklaşık 500 idi, ancak bu miktarın bu tür ihlaller için çok küçük olduğu kabul edildi. Dahası, birkaç yıl içinde yollardaki durum dramatik bir şekilde daha da kötüye gitti. Artık agresif sürücülerden kaynaklanan kazalar her zaman oluyor.

Zamanla, bu yasada bazı değişiklikler yapılacak, ancak çoğu sürücü etkileyici mali ceza fikrini tam olarak desteklediğinden, para cezasının miktarının değişmesi pek olası değil. Arasında tehlikeli sürüşün varlığını kanıtlayın genel hareket yolda bir video (kayıt memuru veya telefonda çekilmiş) veya basit okumalar yardımıyla mümkün olacaktır. En önemli şey: kanun görevlilerini zamanında aramak ve ayrıca asinin arabasının numarasını hatırlamak.

Kanunun yürürlüğe girmesi ve diğer önemli özellikler

Tehlikeli Sürüş Yasası 8 Haziran 2016'da yürürlüğe girdi. Aynı zamanda, ihlali nedeniyle para cezasının miktarı ertesi gün biliniyordu. Bu yasanın çıkarılması konusunun çok uzun süre tartışıldığını belirtmekte fayda var. Agresif sürüş terimi çok belirsiz görünüyordu ve belirli manevraları buna dahil etmek zordu.

Ancak şu anda yukarıdakilerin her biri resmi olarak onaylanmıştır. Bu nedenle gergin sürücüler, sürüş sırasında duygularını kontrol etmezlerse kilo vereceklerine güvenle güvenebilirler.

Yasa ayrıca, Rusya Federasyonu yollarındaki kazaları azaltmayı amaçlayan Devlet trafik müfettişliği planını da içeriyor. Araba sahipleri için aynı kural dünyanın birçok ülkesinde, örneğin Almanya'da zaten var ve orada harika çalışıyor.

Devlet trafik müfettişliğinin planı 4 Ağustos 2015'te kabul edildi ve belki de son zamanların en etkili planlarından biri olarak adlandırılabilir.

Mevzuatta veya daha doğrusu SDA'nın 1.5. paragrafının geliştirilmesinde de değişiklikler yapılmalıdır. Araç sahiplerini yollarda sakin kalmaya ve hiçbir durumda trafiği durduran veya katılımcılarından herhangi biriyle çatışmaya neden olan durumlar yaratmaya mecbur eder.

Bazı detayların hala sonuçlandırılması gerektiğinden, yasa “ham”. Örneğin, araba sahibinin cezalandırılması için ne tür küçük kuralları ihlal etmesi gerektiği tam olarak açık değildir. yargılamak resmi transkript bu dönem, agresif sürüş cezasının yaratılması için sağlandığı varsayılabilir. çatışma durumu hareket sırasında. Yani, sürücü bir veya daha fazla yol kullanıcısını kışkırtırsa, araba akışını geciktirirse, uygunsuz bir şekilde korna çalarsa, bu durumlarda onu güvenli bir şekilde davetsiz misafir olarak kabul edebilirsiniz.

Genel olarak, bir sürücünün agresif, kaotik ve öngörülemeyen eylemleri agresiftir. Doğal olarak, bu tür sürücüler zaten yollarda durdurulacak ve para cezasına çarptırılacaktır.

Önemli! İçin iyi örnek Rusya Federasyonu hükümeti, tehlikeli araç kullanmanın video örneklerini barındıracak halka açık bir web sitesinin oluşturulmasını emretti. İnternette bu tür videolardan oluşan bir bulut var ve onlara bakılırsa, yoldaki agresif davranışlar vakaların% 50'sinde ciddi kazalara yol açıyor.

"Agresif sürüş yasası"nın ne olduğu hakkında video

Sonuç

Tehlikeli sürüş yasası, Rusya Federasyonu yollarında güvenlik fikrini tamamen değiştiriyor. En kısa zamanda Agresif Sürücüler onunla karşılaştığınızda, durum dramatik bir şekilde iyileşmeye başlayacaktır. Şimdiden birçok sürücü provokatör sayısında net bir düşüş fark ediyor ki bu en iyi gösterge.

Rusya'da “tehlikeli bir hareketin” ne olduğunu anlamaya çalışırsanız, kapsamlı ve özlü bir tanımın olmadığı sonucuna varabilirsiniz. Aynı zamanda, 2016 Haziran ayının başından bu yana, bu kavram SDA'da yürürlüktedir. Ayrıca ceza kesileceğine dair haberler de geliyor. bu ihlal. Trafik kurallarının tüm nüanslarını anlamaya çalışalım.

Tehlikeli sürüş için yaptırımların getirildiği iddiasıyla ilgili haberlerin, on yıldan fazla bir süredir, periyodik olarak ortaya çıktığını belirtmekte fayda var. Bu durumda sadece para cezasının tesis edilmesinden değil, hak mahrumiyetinden bile bahsediyoruz. Bununla birlikte, "tehlikeli sürüş" teriminin belirtilmesinin önemi Rus mevzuatı yakın zamanda gerçekleşti. 2018'de konseptte değişiklikler yapıldı, bu nedenle daha kısa ve biraz daha net hale geldi. 2016 yazının başında, trafik kurallarında "tehlikeli hareket" teriminin özünü netleştiren ve yasaklayan yeni değişikliklerin yürürlüğe girdiğine dair haberler çıktı.

2018'de "tehlikeli sürüş" kavramı ile ne kastedilmektedir? Rusya Federasyonu Hükümeti'nin tehlikeli araç kullanımına ilişkin Kararnamesi yeni değişiklikleri yansıtıyordu. Trafik kurallarında tehlikeli araç kullanma yasağı getirilmesi ve yeni bir dönem kurulması ile ilgili değişikliklerden bahsediyoruz.

Rus mevzuatındaki değişikliklere dayanarak, tehlikeli sürüş olarak kabul edilen tekrarlanan eylemlerdir. Tehlikeli araç kullanma kriterleri:

• manevralarınız sonucunda hızını veya hareket yörüngesini değiştirmeye zorlanan başka bir aracın hareket ettiği başka bir şeride yeniden inşa etme sürecinde engellerin oluşturulması;
• oldukça aktif trafik ve tüm şeritlerin kullanıldığı başka bir şeride geçmek;
• takip ettiğiniz araca aşırı yaklaşma. Aynı zamanda, bir kaza olmaması durumunda sürücüyü otomatik olarak sorumluluktan kurtaran trafik kurallarında mesafe belirtilmemiştir;
• yanal aralığın ihlali - burada işler önceki durumla aynıdır;
• ani fren, bir kazayı önlemek için gerekli değilse, bu genellikle video kayıtlarında da gözlemlenebilir;
• sollanan aracın hızını artırarak sollama aşamasındaki başka bir araç için engel oluşturmak.

Mevzuat kitaplığında, tehlikeli araç kullanma kriterlerinin yanı sıra belirsizliğin tanımlanmasıyla ilgili özel bir zorluk yoktur. Değişikliklerin önemli bir dezavantajı, aşırı izin verilebilirlik olarak kabul edilebilir. Gerçek şu ki, İdari Suçlar Kanunu'na göre, trafik polis memurlarına tehlikeli trafiği belirleme ve sürücüleri adalete teslim etme konusunda yeterince geniş bir özgürlük anlamına geliyorlar.

Trafik polisi, değişikliklerle ilgili açıklama yapmak için acele etti. Yukarıdaki kriterler ayrıntılı olarak ele alınmıştır. Rusya'da tehlikeli sürüş örnekleri sağlayan trafik polisi tarafından çekilen videolar:

Tehlikeli sürüş trafik polisi müfettişi tarafından nasıl belirlenir?

Hukuka odaklanırsak, sürücüye para cezası verildiği veya başka bir ceza verildiği sonucuna varabiliriz. trafik kuralları yasak manevralar kısa bir süre içinde birçok kez gerçekleştirildi. Örneğin, yolda aktif trafikte 20 saniyelik sürüşte şerit değiştirdiyseniz ve sizi takip eden arabayı yavaşlamaya zorlarsanız, trafik polisiyle konuşmaktan ve sorumluluk almaktan kaçının. tehlikeli yolculuk başarılı olmanız pek mümkün değil.

Kanun maddesi, bu tür bir hareketin, sürücünün bu eylemlerden birkaçını kısa bir süre içinde gerçekleştirmesi sonucunda yoldaki tehlike seviyesinin artmasını içerdiğini belirtmektedir. Bir sürücünün bu tür davranışı, diğer yol kullanıcılarının bu sürücünün daha fazla manevrasını öngörememesine ve onlara yetkin bir yanıt verememesine ve acil durum riskini ortadan kaldırmasına yol açabilir.

Asıl sorun, Rusya Anayasası ve İdari Suçlar Kanunu'nun 1.7. paragrafındaki kuralların masumiyet karinesini sağlamasıdır. Bu ilkeye göre, suçuna dair bir kanıt yoksa hiç kimse sorumlu tutulamaz. Bundan, tehlikeli sürüşü bir sürücüye "atfetmenin" oldukça sorunlu olduğu sonucu çıkar, çünkü bu ihlaller, özellikle video kanıtı yoksa, hiçbir şekilde gerçekten kaydedilmez.

Bununla ilgili herhangi bir özel zorluk olmamalıdır. Aslında kurallara göre görsel olarak giderilebilecek ihlaller bu şekilde giderilmelidir. Bu tür yasaklanmış faaliyetler arasında emniyet kemeri takılı olmadan araba kullanmak yer alır. Emniyet kemeri, ışık geçirgenliği derecesi ölçer, radarlar, video kameralar vb.

Bir trafik polisi tarafından durdurulduysanız ve tehlikeli araç kullanmakla suçlandıysanız, daha sonra yapılan ihlali kaydedecek ve sürücüye uygulanacak bir protokol hazırlanmasını sağlamalısınız. İdari Suçlar Kanunu maddesi. Sürücünün, suçluluk kanıtı bulunmaması nedeniyle bu tür bir corpus delicti olmaması nedeniyle karara itiraz etme imkanı vardır. Ancak burada yemin eden "polise güvenmemek için bir sebep yoktur" ilkesi çok önemli olduğundan ve herhangi bir yargıç veya diğer amir, yönetici onlar tarafından yönlendirilecektir. Böylece, bir ihlalin varlığı neredeyse tamamen trafik polisi müfettişinin keskin gözüyle, herhangi bir video olmadan tespit edilir ve bu da masumiyet karinesi ilkesini otomatik olarak iptal eder.

Sadece müfettişin ifadesine dayanan böyle bir dava açma mantığının oldukça yaygın olduğu ve yasak şerit değiştirme, frenleme vb. Böyle bir uygulamanın doğruluğunu veya yanlışlığını tartışırken, temel insan faktörünün yanı sıra birçok ihmalkar işçinin trafik kurallarında bu kadar yeni bir tanımı kişisel kazanç için kötüye kullanma olası arzusunu hatırlamak yeterlidir. Haberler.

Tehlikeli sürüş için cezalar

Tek başına, tehlikeli araç kullanma yasağı, özellikle Rus sürücüler söz konusu olduğunda çok az şey ifade ediyor. Böyle bir önlemin etkili olabilmesi için, pervasız sürücüleri yoldaki tehlikeli davranışlardan caydırabilecek yaptırımların getirilmesi gerekmektedir. Para cezası veya haklardan yoksun bırakma sağlayan bilgiler, Rusya İdari Suçlar Kanunu'na kaydedilmelidir. Böyle bir maddeden bahsetmeye gerek olmadığı sürece, bahsi geçen cezalar için de aynısı geçerlidir. Bununla birlikte, tartışma zaten devam ediyor ve hatta planlanıyor, 2018'in başında Rusya'da zaten güvenli olmayan sürüş için bir para cezası olacak.

Rusya'daki para cezası miktarının 5 bin ruble olacağı varsayılıyor. Diskalifiye de sayılır ağır Ceza böyle bir ihlal için ve büyük olasılıkla tanıtılmayacaktır.

Aynı zamanda, uzmanların çoğu, dikkate alınan yeniliğin Rusya'da hala bir tür "taslak versiyon" olarak kabul edilebileceğini kabul ediyor, bu nedenle cezanın boyutu açısından büyük olasılıkla değişiklikler. Böylece, ceza miktarı hem yukarı hem de aşağı ayarlanabilir. Ek olarak, zamanla para cezası, en azından şu durumlarda haklardan yoksun bırakma ile değiştirilebilir: tekrarlanan ihlal. Haberleri takip edeceğiz.

Sitedeki bilgiler 2018 ile alakalı, 2019 için en son bilgileri öğrenmek için aşağıdaki formu doldurun ⇓⇓⇓.