Trafik kazası durumunda acil durum komiserini arayın. Kazanın ciddi veya çok küçük olması önemli değil. Herhangi bir kaza için acil durum komitesini arayabilirsiniz. Bu uzman trafik kuralları konusunda bilgilidir, İdari Suçlar Kanunu'nu bilir, sigorta şirketinden yeterli tazminat alabilmek için nasıl kaza yapılacağı konusunda ayrıntılı bilgiye sahiptir.

Öncelikle trafik polisini aramanız gerektiğini unutmamalıyız. İstisna, yaralı olmayan, önemli maddi hasar (100 bin rubleye kadar) ve ikiden fazla aracın katılımı olmayan kazalardır. Bu gibi durumlarda ancak acil durum komitesini davet ederek ve Europrotokolü doldurarak ulaşabilirsiniz.

Dikkat! Acil durum komiserini aramak gönüllü bir meseledir. Nitelikli bir asistan, özellikle kazaya katılan kişi yasal bilgisinden ve kazadan sonra sakin kalma yeteneğinden emin değilse önemlidir.

Araba meraklısı yardıma ihtiyacı olduğunu hissediyorsa, acil durum komitesini davet etmek çok iyi bir çözümdür:

• olayın tüm detaylarının doğru bir şekilde kayıt altına alınmasında;
• belgelerin hazırlanması;
• kazadaki diğer katılımcılar ve trafik polisleri ile iletişim;
• ve genellikle yakınlardaki trafik kazalarında bilgili bir uzmanın varlığı.

Ne zaman kendin yapabilirsin?

Prensip olarak, acil durum komitesinin daveti, kazaya katılan kişinin tamamen kişisel arzusudur. SDA, üçüncü şahısların, kazaya karışan katılımcıya belgelerin hazırlanmasında yardımcı olabileceğini belirtir. Ancak yardım almak sürücünün yükümlülüğü değil hakkıdır.

Kazaya karışan kişi, evrakları doldururken soğukkanlılığını koruduğunu ve hata veya eksiklik yapmayacağını düşünüyorsa acil durum komitesini arayamazsınız. Kaza küçükse ve kazaya katılanlar Europrotokolü doldurmayı kabul etmişse, arama da yapamazsınız. Bununla birlikte, kalifiye bir acil durum komiserinin desteğiyle, sürücülerin sayısız incelemesine bakılırsa, bir kaza durumunda kendilerini daha güvende hissettiler.

Dolaşımın artıları ve eksileri

Acil servise başvurmanın birçok avantajı vardır:

Eksiler hakkında konuşursak, genellikle sigorta şirketlerinden tam zamanlı acil durum komitelerinin çalışmaları ile ilişkilendirilirler. Bu tür çalışanların işverenin çıkarları doğrultusunda hareket ettiği anlaşılmalıdır. Onlar tarafından bir kazanın kaydı, hasarı daha az miktarda tazmin edecek veya hiç ödemeyecek şekilde bir önyargı ile yapılabilir.

Müşteri, bağımsız bir acil durum komitesinden, kendi görüşüne göre önemli olan şu veya bu ayrıntıya dikkat etmesini isteyebilir. Normal yol komisyoncusu bu talebi görmezden gelebilir ve uygun gördüğü şekilde çalışmaya devam edebilir.

Önemli! Bir sigorta şirketinden bir acil durum komitesi bir kaza için ayrıldıysa, ek bir inceleme yapılması gerekmeyecektir. Sürücü bağımsız bir kaza komisyoncusunun hizmetlerini kullandıysa, sigorta şirketi başka bir muayene planlayabilir. Uzman personel tarafından yapılacaktır.

Evet, kaza için acil durum komitesini arayıp kendi başınıza yönetemezsiniz. Ancak, bu uzmanların hizmetlerine başvuranların olumlu yanıtları, bir yol komiserinin yardımının çok değerli olabileceğini doğrulamaktadır. Özellikle araç sahipleri arasında kendini en iyi taraftan kanıtlamış tanınmış bağımsız bir şirketin uzmanı işe girerse.

Bir hata bulursanız, lütfen bir metin parçasını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

Bugün acil durum komisyoncularının hizmetinde aktif bir gelişme var. Ancak, çoğu sürücü işleriyle karşılaşmaz. Vatandaşlar bu sektördeki uzmanların ne yaptığını anlamıyor. Onları arama ihtiyacı sadece bir kaza durumunda ortaya çıkar. acil durum komiseri- bu, bir kazanın kaydını basitleştirmeyi mümkün kılan bir kişidir. Sürücünün maddi ve manevi menfaatlerini koruyarak tüm prosedürlerin uygulanmasını taahhüt eder.

Ancak, sürücüler iki kampa ayrılmıştır. Bazıları mesleğin temsilcilerini gerekli asistanlar olarak görürken, diğerleri hizmetlerine ihtiyatlı davranır. Uzmanların olay mahallinde neler yaptığını, nerede çalıştıklarını ve hizmetlerinden yararlanmanın faydalarını konuşacağız.

Bir gerçek veya tüzel kişi yol komisyoncusu olarak hareket edebilir. Sigorta şirketlerine veya sürücülere hizmet vermektedir. Acil durum komiserinin eylemi, bir kaza durumunda müşterinin maddi ve manevi çıkarlarını korumayı amaçlar. Bir vatandaş bir kazaya katılırsa, kayıt prosedürünü yasal açıdan doğru bir şekilde yerine getirmekle yükümlüdür. Herkes bir kazada ne yapılması gerektiği konusunda bilgili değil. Çarpışma anında, kişi şiddetli stres yaşar. Teorik bilginin pratikte uygulanamamasına yol açar. Kayıt sırasında yapılan hatalar, kişinin çarpışmanın suçlusu olarak tanınmasına neden olabilir. Bir vatandaş trafik kurallarının ihlalinden sorumludur ve araba tamiri için ödeme alamaz.

Avarkom, bir kazanın yetkili tescili konularında uzmandır. Kişi yasa temelinde hareket eder ve daha sonra sigorta ödemesinin alınması için gerekli koşullara uyar. Uzman durumu değerlendirebilir ve trafik polisi temsilcileriyle sakince diyalog kurabilir. Ayrıca, olaydaki tanıklarla ve diğer katılımcılarla görüşebilir. Hastaya psikolojik destek sağlanır.

Kaza komisyoncusu, bir kaza durumunda gerçek yardım sağlar, belgeleri hazırlar ve yetkin bir şekilde düzenler. Sonuç olarak, sigorta şirketinden ödeme almak çok daha kolaydır. Ek olarak, uzman, olayın failinden manevi zararın tazmininin geri alınmasına katılır.

Acil durum komitelerinin çalışmaları

Bugün bu tür hizmetleri sağlayan birkaç kişi kategorisi var. Bu nedenle, acil durum komiseri, bir sigorta şirketinde faaliyet gösteren özel bir vatandaş olabilir. Kuruluş, CASCO politikasında bir uzmanın hizmetlerini içerir. Yasa, olasılıklar listesi acil durum komiserini aramayı içeren OSAGO sürücülerine teklif vermeyi yasaklıyor. Bu tür eylemler kaçak müşteri olarak kabul edilir. Hizmet, ek bir seçenek olarak satın alınabilir. Oldukça sık, bir şirkette pahalı bir aracı sigortalamaya karar veren öğrencilere böyle bir fırsat sağlanır. Bazı durumlarda, bir acil durum komitesi çağırma olasılığının varlığı, CASCO politikasının maliyetine bağlıdır. Ek özelliklerin listesi ne kadar geniş olursa, fiyat o kadar yüksek olur. Bir vatandaş bağımsız olarak mevcut seçeneklerin bir listesini seçebilir.

CASCO çerçevesinde aşağıdakiler sağlanır:

• acil durum komitesinin kaza yerine gitmesi;
• olay mahallini ziyaret etmek + gerekli sertifikaları toplamak;
• tüm yasal sorunların çözümü ve sigorta tazminatı almak için bir belge paketinin hazırlanması da dahil olmak üzere bir kazanın kişisel desteği;

Maksimum hizmet paketini kullanan sürücü, acil durum komitesini sınırsız sayıda arama hakkına sahiptir. Tüzel kişi aynı zamanda acil durum komiserliği de yapabilir. Genellikle bunlar özel mülk sahiplerine ait uzmanlaşmış firmalardır. Sigorta şirketleri ve sürücülerle etkileşim halindedirler. Kuruluşlar vatandaşlara bir ücret karşılığında bağımsız bir acil durum komisyoncusu sunar. Servis seçenekleri değişebilir. Tek seferlik bir uzman daveti veya sınırsız sayıda çağrı içeren yıllık hizmet paketinin satın alınması kabul edilebilir. Çeşitli programlar var. Böylece, acil servis görevlisi teknik yardım sağlayabilir veya bir kazadan sonra aracı depoya alarak özel bir otoparka taşıyabilir.

Böyle bir uzmanın hizmetlerinin maliyeti, bir sigorta şirketinin tam zamanlı acil durum komiserinden yardım istemekten daha yüksektir. Bununla birlikte, ikinci durumda, mesleğin bir temsilcisi, her şeyden önce işverenin ve ancak o zaman müşterinin çıkarlarını koruyabilir.

Acil durum komiserinin kasten yanlışlıklar ve hatalar yaptığı durumlar vardır, böylece sigortacı müşteriye ödeme yapmama hakkına sahip olur. Bir uzmanı aramak için onunla telefonla iletişime geçmeniz gerekir. Numara, kartvizitte belirtilir veya şirketin web sitesinde bulunur. Komiserin iletişim bilgilerini önceden almak daha iyidir. Bir kişi sigorta şirketi ile ilişkili bir uzmanı aramak isterse, onunla iletişime geçmeniz gerekir. Çağrı merkezi temsilcisi atılacak sonraki adımlar hakkında tavsiyede bulunacaktır.

Acil servis kaza mahallinde ne yapar?

Meslek temsilcilerine neden ihtiyaç duyulmaktadır? Bir vatandaştan bir çağrı alan komiserlik uzmanını gönderecek. Hemen kaza mahalline gitmesi gerekir. Genellikle oraya trafik polisinden daha hızlı ulaşır.

Varışta, acil durum komiseri aşağıdaki eylemleri gerçekleştirir:

• Birinci öncelik mağdurlara yardım etmektir. Gerekirse ambulans çağırır. Ardından trafik polisi müfettişlerine bir çağrı yapılır.
• Hastaya psikolojik destek sağlanır. Ardından acil durum komiseri çarpışma bölgesini çitle çevirir. Bunun için yansıtıcı koniler ortaya çıkar. Bu, olayın izlerini korumak için gereklidir. Diğer yol kullanıcıları, çarpışan araçlardan güvenle kaçınabilir.
• Avarkom tanık arıyor. Bulunurlarsa ifadeleri alınır. Ayrıca, kişisel ve iletişim verileri kaydedilir. Daha sonra olaya katılan her katılımcının anketi yapılır. Sürücülerin, kendilerine göre, kazaya yol açan nedenleri belirtmeleri gerekiyor.
• Hasarlı araçlar inceleniyor. Avarkom tüm hasarı kaydeder. Kaza mahallini fotoğraflamak. Ek olarak, bir video çekilir.
• Olaya katılanlar hakkında bilgi toplamak. Aracın sigorta poliçesi, STS'si, teknik pasaportu, ehliyeti fotoğraflanır. Avarcom, müşteriye trafik polisleri tarafından düzenlenecek belgelerin doldurulması konusunda tavsiyelerde bulunur. Kaza komisyoncusu, kazanın protokol ve şemasının hazırlanmasında yer alır. Olaya katılanın temsilcisi olarak hareket eder. Devlet trafik müfettişliğine bir açıklama yazmanız gerekirse, sürücüye de tavsiye verilir.
• Emisyon hasarının yaklaşık bir tahmini yapılır. Daha sonra kaza komitesi, sigorta şirketine sunulacak olan bir kaza bildirimi hakkında bağımsız olarak bilgi doldurur veya girilmesine yardımcı olur. Ek olarak, sürücüye, ödeme almak için gerekli belgeleri ibraz etmek için gerçekleştirilmesi gereken işlemlerin sırası hakkında tavsiye verilir. Bazı durumlarda, bir uzman bağımsız olarak kağıtları toplayabilir ve bunları sigortacıya devredebilir.
• Yapılan çalışmalar hakkında rapor hazırlanır. Acil durum sertifikası şeklinde verilir. Ardından araç park yerine ulaşamazsa çekici çağırılır. Avarkom ona rotanın bitiş noktasına kadar eşlik ediyor. Müşteri için bir taksi çağrılabilir.

Bağımsız bir komiser, hızlı ve verimli bir şekilde bir kaza yapmanıza ve daha önce sigorta yapılmışsa tazminat almanıza olanak tanır. Araç sahibi zamandan ve sinirlerden tasarruf edebilecek. Kaza, çocuğu olan bir kadın veya deneyimsiz bir sürücü içeriyorsa, bir uzmanın hizmetleri vazgeçilmezdir. Küçük çocuğu sakinleştirme ihtiyacı, anneyi olayı kaydetme prosedüründen uzaklaştırır. Sonuç olarak, önemli ayrıntılar gözden kaçabilir.

İşin özeti

Acil durum komisyoncularının kim olduğunu öğrendikten sonra, bir uzmanın çalışmalarının sonuçlarını tanımanız gerekir. Sertifika şeklinde verilirler.

Belge aşağıdaki bilgileri içermelidir:

• bir kaza planı;
• uzman yorumları;
• fotoğraflar;
• olaydaki tüm katılımcılar hakkında en eksiksiz bilgi.

Sertifika, bir belge paketi ile birlikte sigorta şirketine teslim edilmelidir. Menkul kıymetlerin analizi sırasında, belgenin ikinci paragrafına özel dikkat gösterilecektir. Acil durum komiserinin resimli ve şemalı yorumları, çağrıldıkları takdirde trafik polisi müfettişi ve sağlık kurumlarının temsilcileri tarafından hazırlanan belgelerle karşılaştırılacaktır. Rapor mahkemede delil olarak kullanılabilir.

Avarkom hizmetlerini kullanmanın faydaları

Bir uzmanın hizmetlerini kullanmak, sürücü için bir takım avantajlar sağlar. Acil durum komiseri trafik polisi temsilcilerinin huzurunda olay yerinde olacak. Vatandaşa manevi destek verilecek. Polis gelmeden önce acil durum komitesinin hazırlanmak için zamanı olacak. Doğru video kaydını ve fotoğrafçılığı yapacak, olayın bir diyagramını çizecek ve sürücüye anlatacak. Bir kişi ayrıca trafik polisi temsilcisiyle kendi başına bir konuşma yapacaktır.

Uzman, hasarın tüm ayrıntılarını kaydedecektir. Trafik polisi temsilcileri, eylemin uygulanmasına dahil değildir. Aldıkları hasarı not ederler. Trafik kazası mahallinde çalışan bir yol komisyoncusu varsa, sigortacının gelecekte bir ön hasar değerlendirmesi yapması daha kolay olacaktır. Tazminatın reddedilme riski azalır. Bağımsız bir uzman çalışırsa, bir vatandaşın çıkarlarını mahkemede temsil edebilir.

Olay sahteyse, acil durum komitesi dolandırıcılara etkili bir şekilde karşı koymaya yardımcı olacaktır. Böylece uzman, kazanın tesadüfen meydana gelmediğini söyleyemeyen bir takım eylemlere işaret edecektir.

Sürücü trafik komisyoncusunu arama ihtiyacı hakkında konuşmaya başladığında, dolandırıcıların ceza uygulanmadan bir anlaşmaya varmaya çalıştığı durumlar vardır.

Olayda katılımcı olarak nasıl davranılır

Kaza yapan sürücü ciddi stres yaşar. Bir kazanın yetkili kaydına odaklanmak sorunludur. Ancak trafik kazası komiserliği çağrılsa bile süreçten çekilmemelisiniz. Uzmanlar her şeyin kontrol altında tutulmasını tavsiye ediyor. Kazadan sonraki ilk dakikalar geçtiğinde, güç toplamanız ve harekete geçmeniz gerekiyor. Olayın kaydının özelliği büyük ölçüde vatandaşın kendisine bağlıdır. Olanların ayrıntıları, kazanın suçlusunun seçimini ve bir OSAGO ödemesi alma olasılığını etkiler. Acil durum komiserinin çalışmasına müdahale etmeye değmez. Ancak, süreci izlemeniz gerekir.

Bir vatandaş bir şeyin gözden kaçırıldığını fark ederse, hatalara işaret edebilir veya onları düzeltmeye çalışabilir. Çalışma sonucunda acil durum belgesi düzenlenir. Vatandaşın imzalaması gerekiyor. Ancak, harekete geçmeden önce raporu incelemeniz önerilir. Sürücü herhangi bir argümana, gerekçeye veya açıklamaya katılmazsa, bu noktada belirtmeniz gerekir. Uzman ayarlama yapmak istemezse, sürücünün hemfikir olmadığını doğrudan belgede belirtme hakkı vardır. Raporun ancak tüm yorumlar veya değişiklikler yapıldıktan sonra imzalanması gerekir.

Kimler acil durum komitesi olabilir?

Herkes iş bulabilir. Ancak bu özel bir eğitim gerektirir. Sigortacılık ve hukuk alanında belirli bir bilgi düzeyine ihtiyacınız olacak. Ayrıca trafik kuralları alanında bilgi sahibi olmanız gerekmektedir. Psikolojik destek ve ilk yardım sağlayabilmek gerekir. Gerekli belgeleri işlemek için kurallara aşina olmanız gerekecektir.

Acil durum komiseri, doldurmada mükemmel bir şekilde gezinmekle yükümlüdür:

• idari suça ilişkin bir protokol;
• trafik kazası planları;
• açıklayıcı;
• kaza bildirimleri.

Ek olarak, sigorta ödemesi almanızı sağlayan evrak doldurma özellikleri hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir. Otomotiv parçaları ve onarımları için piyasadaki fiyatı bilmeniz gerekecek. Acil durum komisyoncuları okulunda veya özel kurslarda meslek eğitimi alabilirsiniz. İşe alımlarda hukuk mezunu veya daha önce trafik polisinde çalışmış kişiler tercih edilir.

- bu, bir kaza mahalline seyahat eden ve sürücülerin gerekli belgeleri tamamlamasına yardımcı olan, başka hangi işlemlerin yapılması gerektiğini öneren, sigorta mevzuatı ve trafik kuralları konusunda danışman olarak görev yapan bir uzmandır (?). Serbest meslek sahibi olabilir, bir sigorta şirketinin tam zamanlı çalışanı olabilir veya bir sigorta şirketinde çalışan olarak çalışabilir.

Bazen bir avarcom ayarlayıcı olarak adlandırılır, ancak bu tamamen doğru değildir. Bir ayarlayıcı, asıl görevi bir sigorta şirketinden adil bir zarar ödemesi elde etmek olan bir uzmandır. Sadece olay mahallinde evrak işlerinde yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda müvekkili adına sigorta şirketine başvurabilir ve hatta gerekirse mahkemede çıkarlarını temsil edebilir.

Acil durum komiserinin çalışma işlevleri aşağıdaki gibidir:

• Kendini tatsız bir durumda bulan ve stresli bir durumda olan sürücülere psikolojik destek sağlar.
• Gerekirse trafik polisini ve ambulansı arar, Europrotokol'e göre bir kaza yapmanın mümkün olup olmadığına karar verir.
• Olanların fotoğraf ve video kaydını yapar, kaza ihbarnamesinin doldurulmasına yardımcı olur, aracı muayene eder ve ilk hasar değerlendirmesini yapar.
• Trafik polisleri ile iletişim ve bir sigorta şirketi ile iletişim kurma konularında tavsiyelerde bulunur.
• Sigorta şirketinin bir çalışanı olan Avarkom, dolandırıcılığın olmamasını sağlamak ve olası ödemeyi en aza indirmek için çağrılır. CASCO anlaşması, her kazada böyle bir uzmanın zorunlu mevcudiyeti koşulunu belirleyebilir.

Bazen, bu isteğe bağlı bir otomobil sigortası sözleşmesinde belirtilmişse, bir kaza mahallinde bir acil durum komiserinin bulunması ve onun hasar değerlendirmesi, sigortacının muayenesinin yerini alabilir ve böylece ödemenin alınmasını hızlandırabilir.

İş sorumlulukları

güçler

Avarcom, işlevlerini yerine getirmek için aşağıdaki haklara sahiptir:

• olayın koşullarını netleştirmek için sürücüleri ve tanıkları sorgulamak, iletişim bilgilerini toplamak;
• müvekkilinizle trafik polisi memurlarıyla iletişim kurarken bulunma, açıklayıcı bir not yazmada yardım;
• kaza mahallinin, hasarlı araçların ve plakalarının, sürücü belgelerinin ve OSAGO politikalarının fotoğraf ve video çekimi;
• olayın şartları ve hasar miktarı hakkında görüş bildirmek ve bunu kaza tutanağına iliştirmek.

Bir sorumluluk

Sigorta şirketleri ve brokerlerin aksine, acil durum komisyoncuları ve eksperlerinin faaliyetleri yasama düzeyinde özel düzenlemeye ve lisansa tabi değildir. Tüzel kişiliğe veya bireysel girişimciye kaydolan veya bir sigorta şirketinin kadrosuna katılan herhangi bir kişi acil durum komitesi olabilir. Ana fikir:

1. trafik kuralları ve sigorta mevzuatı bilgisi;
2. araç hasar değerlendirmesinde deneyim;
3. Şiddetli stres altındaki insanlarla çalışmanıza izin veren belirli bir karakter deposu.

Çoğu zaman bu meslekte gelir:

• Devlet trafik müfettişliğinin eski çalışanları;
• avukatlar;
• sigorta şirketi çalışanları.

Acil durum komisyoncusu ve ayarlayıcı, yalnızca hizmet sunumuna ilişkin sözleşmede belirlenen ölçüde müşterilerine karşı sorumluluk taşır.

Sözleşme, belirli bir kazada bir kerelik yardım veya belirli bir süre için bakım için yapılabilir. Aynı zamanda, bir avarkom'un bir sigorta şirketinin tam zamanlı çalışanı veya işe alınmış bir uzmanı olması durumunda, eylemlerinden sürücüye değil, kendi işverenine karşı sorumlu olduğu unutulmamalıdır. belgeleri doldurmada kim yardımcı olur.

Nasıl seçilir?

Acil durum komiserinin hizmetlerinden yararlanmaya karar veren veya bunu gönüllü bir sigorta sözleşmesi kapsamında yapmak zorunda olan sürücüler için, işte bazı ipuçları:

Kaza yapma prosedürü

Kimin çıkarlarını koruyor?

Acil durum komiseri, kazaya katılanlardan birinin kendi inisiyatifiyle kaza mahalline davet ettiği bireysel bir girişimci veya bağımsız bir şirketin çalışanıysa, elbette müvekkilinin yanında hareket eder, CMTPL veya CASCO ödemelerini almak için tüm evrakların doğru şekilde hazırlanmasına yardımcı olur. Böyle bir uzmanın yardımı, onu arayan sürücü tarafından ödenir., sigortacıdan para tahakkuk ederken, bu masraflar tazmin edilmez.

Bir avarkom, bir sigorta şirketinin veya sigorta şirketinin sözleşmesi bulunan üçüncü şahıs bir şirketin tam zamanlı çalışanı ise, işvereninin yararına hareket eder. Ana görevi, olası sigorta dolandırıcılığını önlemek ve ödenmesi gereken maddi tazminat miktarını azaltmaktır.

Çalışma raporu

Kaza belgesi, komiserin yaptığı işle ilgili resmi raporudur. kaza mahallinde.

Belge şunları içerir:

• kazanın ayrıntılı diyagramı;
• fotoğraf raporu;
• olaydaki tüm katılımcılar hakkında bilgi;
• alınan hasarların listesi;
• ek yorumlar acil durum komitesi.

Sertifika kendisi ve yaralı sürücü tarafından imzalanır., daha sonra ödeme almak için diğer belgelerle birlikte sigorta şirketine ibraz edilmelidir.

Kaza yaptıktan sonra ne yapmalı?

Acil durum komiseri ile yapılan sözleşme şartlarında aksi belirtilmedikçe, gerekli tüm belgeleri tamamladıktan ve acil durum sertifikasını müşterisine teslim ettikten sonra işi tamamlanır. Sürücü, ödemeyi almak için gerekli bir takım evraklar ile kanunda veya sigorta sözleşmesinde belirlenen süre içinde sigorta şirketine başvurmalıdır.

OSAGO'ya başvuruda evrak teslimi için son tarih 5 iş günü olup, CASCO için süre sigorta kurallarına göre belirlenir ve firmaya göre değişiklik gösterebilir.

- Rusya için bir meslek oldukça yeni ve tüm araç sahipleri için inandırıcı değil. Bu arada, kaza mahallinde bir kaza komitesinin mevcudiyeti sadece gerekli manevi desteği sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gelecekte sigortacıdan adil bir ödeme alınmasına ve ek finansal maliyetlerden kaçınmasına yardımcı olabilir. Sürücü, kendisini suçlu olarak ifşa etmeye çalıştıkları “sahte” bir kazayla uğraştığından şüpheleniyorsa, bir uzmanın çağrısı özellikle alakalı hale gelir.

Acil durum komitesinin çalışmalarına ilişkin sorumluluğunun hiçbir şekilde kanunla düzenlenmediği ve sadece sözleşme şartlarına bağlı olduğu unutulmamalıdır. Komiserle kimin sözleşme yaptığına ve hizmetleri için ödeme yaptığına bağlı olarak, acil durum komitesi sürücü veya sigorta şirketi tarafında hareket edebilir. Her halükarda, bir kaza sertifikası imzalamadan önce, yaralı sürücü içeriğini dikkatlice okumalı ve herhangi bir maddeyi kabul etmiyorsa uygun değişiklikleri yapmalıdır.

Bir hata bulursanız, lütfen bir metin parçasını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

Ciddi bir kaza karşısında sakin kalabilmek nadirdir. Sonuç olarak, bir dizi gereksiz eylem veya tam tersi - şok sonucu eylemsizlik. Acil durum komiseri sayesinde tatsız hesaplaşmaların önüne geçilebilir ancak bu hizmetler ücretsiz değildir.

Bir kaza durumunda yapılacakların tam bir resmini elde etmek için bir acil durum yetkilisini aramanın ne kadara mal olabileceğini ve onu nasıl bulacağınızı önceden öğrenmelisiniz.

Acil durum komiseri kimdir?

Bir sigorta sözleşmesi akdetmiş olan bir sigorta poliçesinin her sahibi, bu sözleşme kapsamındaki haklarının tam olarak gözetilmesiyle ilgilenir. Hem özel kişi hem de büyük bir kuruluş olabilen kaza komiserinin, belirli bir sigortalı olayda durumu düzenlemeye özen göstermesi istenir.

Bu profildeki bir uzmanın ücretsiz çalışmadığı anlaşılmalıdır. Acil durum komitesine ücretsiz bir çağrı gibi bir seçeneğin politikasına dahil edilmesi, her durumda, karşılıksız olmayacaktır - hizmetleri zaten sigorta maliyetine dahil edilmiştir ve çıkışta böyle bir çalışan büyük olasılıkla temsil edecektir. Sigortalının değil, sigortacının çıkarları. Bu nedenle, komiserin eylemlerine körü körüne güvenmemeli, kaydedilen olayların tüm ayrıntılarına uygunluğu kontrol etmelisiniz.

Sürücü ihtiyaç duyduğunda yol yetkilisi aranır:

• operasyonel işlemlerin yürütülmesi;
• fotoğraf ve videolarda hasarın ayrıntılı tespiti ile kaza koşullarının ayrıntılı çalışması;
• acil durum sertifikası hazırlamak, bir trafik polis memuruna evrakları doldurmada yardımcı olmak;
• kaza mahallinde gerekli tüm hizmetleri aramak (trafik polisi, ambulans, çekici);
• delillerin toplanması, tespit edilmesi, iletişim bilgilerinin alınması üzerinde çalışmak;
• olayın analizi ve suçlunun tespiti;
• sürücüye psikolojik yardım;
• ödeme için sigorta şirketine başvurmada yardım.

Avarcom, müşterisinin sorunlarının çoğuyla ilgilenecektir, ancak maliyetlerin gerekçesi bazen sorgulanabilir.

Aslında avarkom, bir kaza anında profesyonel yardıma ihtiyaç duyulması sonucu ortaya çıkan ek hizmetlerden biridir. Yalnızca, sigortalı bir olaydan sonra araba onarımı için tazminat almak için sözleşmelerinde bu şartı belirten sigortacılar, bir çalışanın ayrılmasını talep edebilir. Çoğu zaman, böyle bir hizmet, CASCO satın alırken ödenir ve zaten ön ödemelidir. Bu durumda acil durum komitesi için ek bir maliyet olmayacaktır.

Acil servis ücretleri ne kadar?

CASCO'da olduğu gibi, poliçenin maliyetine zaten dahil edilmişse, ödeme sorununu çözmek oldukça basittir. Bir araba çarpışmasında yaralanan her iki sürücü de sadece zorunlu sigortaya sahipse, hizmet için kimin ödeme yapacağına karar vermek kalır, çünkü bu durumda komiserin çağrısı ayrı yapılır ve belirlenen tarifeye göre ödenir. En iyi seçenek, durumu analiz ederken komiserin maksimum tarafsızlığını garanti eden seyahatin maliyetini ikiye bölmek olacaktır.

Hizmetlerin maliyeti birçok faktörden etkilenecektir - profesyonellik derecesinden ve gerçekleştirilen iş yelpazesinden acil durum komitesinin gerekli olduğu bölgenin özelliklerine kadar. Moskova, bildiğiniz gibi hizmet sektöründe en yüksek tarifelere sahip bölgeye ait. Ücretler ayrıca sürücünün başvurduğu şirkete de bağlı olacaktır. En iyi seçenek, kendinizi zaten yolda zor bir durumda bulmuş olan komiserin maliyetlerini düşünmemenize izin verecek yıllık bir sözleşme satın almak olacaktır.

Elinizde bir araç için CASCO poliçeniz varsa, kaza sigortasının maliyeti sigorta hizmetlerine dahil olabilir, ancak hizmet düzeyi farklılık gösterecektir. Daha pahalı sigortalar için, tüm eylem yelpazesi komiserin yetkisi dahilindedir, ortalama teminat tutarına sahip sigortalar, Birleşik Krallık için ayrılma ve belgelerin toplanmasını içerir. En ucuz poliçeler bu özelliği sunmaz.

OSAGO poliçe sahipleri için, oranlar ve ayrıca bir arama yapma prosedürü farklı olacaktır. Olabilir:

1. OSAGO politikasından ayrı olarak şirkette yıllık bir hizmet paketinin önceden satın alınması.
2. Bir kerelik ziyaret için ödeme.

Kaza yapma riski varsa veya sürüş deneyimi yetersizse, derhal yıllık bir hizmet verilmesi önerilir, ancak bununla ilgili maliyetler farklı oranlarda birkaç bin ruble artacaktır. Bununla birlikte, trafik kazası riski minimum ise, maliyetlerin gerekçesi konusunda şüpheler vardır.

Bu programın önemli bir dezavantajı, yalnızca sürücünün masum olması durumunda, yani OSAGO politikası çerçevesinde çalışmasıdır. Aynı zamanda, hangi taraf suçlu bulunursa bulunsun, CASCO hizmetleri verilmektedir.

Acil durum komitesinin hizmetlerine programlı bağlantıya bir alternatif, bir olay üzerine kaza mahalline yapılan basit bir çağrı olacaktır. Farklı bölgelerde ve şirketlerde bir uzmanın ayrılmasının 1 bin ruble veya daha fazla olduğu tahmin ediliyor. Yani, Moskova'da bir arama için ödeme 1 vaka için yaklaşık 2 bin ruble.

Lütfen bu fiyatın sadece kalkış ve kayıt yardımını içerdiğini unutmayın. Hizmetin geri kalanı ek ödeme gerektirecek - belgelerin toplanması ve bir çekici için en az 2 bin ruble ödüyorlar. Bir program seçerken, sigortacı adına hareket eden acil durum komiserinin şirketin çıkarlarını koruyacağı unutulmamalıdır.

Acil servisler karlı mı?

Trafik komiserini aramaya değip değmeyeceği, durumu doğrudan yerinde değerlendirerek karar vermek gerekir. Bazı özellikle zor durumlarda, birinin suçlu olduğundan şüphe duyulduğunda ve hasar miktarı önemli olduğunda, trafikle uğraşırken kendinizi daha fazla riskten mümkün olduğunca koruyarak bağımsız bir profesyonelin yardımına başvurmak daha iyidir. polis ve yaralılar.

Bir kazadan kaynaklanan hasar önemsiz ise, trafik polisi müfettişini aramadan ve Avrupa protokolünü hazırlamadan bağımsız hareket etmek mantıklıdır.

Bir kaza komitesi için ödeme yapmak, sürücünün hatası kanıtlanırsa, mali sonuçlardan tam korumayı hiçbir şekilde garanti etmez. Bununla birlikte, tüm belgeler doğru bir şekilde yürütülürse, onun yardımı, sigorta şirketine tazminat ödenmesi konusunda anlaşmaya varırken gelecekte herhangi bir sorundan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Kaza komisyoncusu, bir kazaya katılanlara yolda yardım sağlayan özel bir çalışandır. Ana hedefleri, trafik polisini aramadan tüm belgelerin doğru şekilde yürütülmesine yardımcı olmaktır. Kaza mahallinde acil durum komitesinin bulunması zorunlu değildir. Ancak katılımcılardan herhangi biri yeterliliğinden şüphe ederse, böyle bir uzmanın hizmetlerine başvurabilir.

Geçenlerde birkaç ay önce bir kaza geçirdiğimde yardımına başvurdum. Görsel olarak, başka bir araç sahibinin bana verdiği hasarın miktarını değerlendiremedim. Ve tüm hasarı doğru bir şekilde kaydetmek için acil durum komiserini aradım. Evrak işlerinde bize çok yardımcı oldu. Ve epey zamanımızı aldı. Bu yazımda sizlere trafik kazasında kazaların önemini ve neden onlarla iletişime geçmeniz gerektiğini anlatmak istiyorum.

Bu, yolda trafik kazalarının kaydı konusunda uzmanlaşmış deneyimli bir çalışandır. Kazada kusurları ne olursa olsun katılımcılara yardım eder. Başlıca sorumlulukları şunları içerir:

• olay yeri incelemesi;
• fotoğrafta olan her şeyin nesnel tespiti, video çekimi;
• tanıkların olayla ilgili olarak aranması ve daha fazla sorgulanmasının yanı sıra iletişim bilgilerinin korunması;
• gerekirse teknik yardım;
• bir kişinin ihtiyacı varsa tıbbi bakım sağlamak;
• psikolojik destek sağlamak;
• hasarın ön görsel değerlendirmesi;
• gerekli belgelerin hazırlanmasında yardım;
• sağlık görevlilerini aramak, çekici hizmetleri, trafik polisi (duruma göre);
• acil durum sertifikası verilmesi;
• trafik kazalarına ilişkin zorunlu belgelerin hazırlanmasında trafik polisine yardım;
• gerekirse olası ileri işlemler için her sürücünün belgelerinin fotoğraflanması;
• suçlu katılımcının kimliği ve sigortacıyla iletişim kurma prosedürü hakkında tavsiyelerde bulunmak.

Yani, esasen, komiser bir kazada katılımcıların görevlerini yerine getirir. Yasa, olayın doğru bir şekilde kaydedilmesi sırasında kazaya katılan bir kişi tarafından dışarıdan yardım sağlanmasını yasaklamaz.

Katılımcılardan birinin zorunlu işlemleri yapmaması halinde kendisine idari para cezası verilir. Yasanın cehaleti, hiç kimseyi onun uygulanmasından muaf tutmaz.

Bu nedenle, bir kazaya katılan kişi bilgisinden ve tüm eylemlerin doğru algoritmasından şüphe ederse, yetkili kişilerden yardım almalıdır.

Kim olabilirler?

Acil durum komitesinin tüm işlevlerini yerine getirebilmesi için bu kişinin gerekli bilgi ve deneyime sahip olması gerekir. Bu çalışan için gereksinimler şunlardır:

• en son değişikliklere sahip olanlar da dahil olmak üzere trafik kuralları hakkında mükemmel bilgi;
• hukuk bilgisi ve sigorta işinin temelleri;
• tıbbi bakımın sağlanmasında deneyim ve bilgi (aynı zamanda psikolojik);
• arabaların uzman değerlendirmesine ilişkin temel bilgi ve deneyim.

Avarkoms aşağıdakilerin çalışanları olabilir:

• sigorta şirketi (ve ilk etapta çıkarlarını temsil eder);
• hukuk bürosu (acil durum komitesi hizmetlerinin müşterisinin çıkarları doğrultusunda hareket etmek için).

Bu tür faaliyetleri ilk organize eden sigorta şirketleri olmuştur. Ancak bu tür komisyon üyelerinin işlevleri, yalnızca araca verilen hasarın doğru değerlendirilmesi ve kazanın suçlusunun belirlenmesi ile ilgili eylemleri içeriyordu. Birçok sürücü, şirketin çıkarları için çalıştıkları ve çoğu zaman gerçek hasarı hafife aldıkları için bu tür çalışanların çalışmalarından memnun değildi.

Kazaya karışanların trafik polisini aramadan kaza ihbarı yapmalarına imkan veren yasanın yürürlüğe girmesinden bu yana, asistanların tüm evrakları doğru bir şekilde doldurması ihtiyacı büyük ölçüde arttı. Ve acil durum komitesi hizmetleri sunan birçok özel şirket ortaya çıktı. Bu şirketler, rekabet son zamanlarda büyük ölçüde arttığından, müşterilerinden gelen olumlu geri bildirimlerle ilgileniyorlar. Bu nedenle, bu çalışanlar sıradan vatandaşların çıkarları için çalışırlar.

Sigorta hizmetlerinin acil durum komitelerinin çalışmaları genellikle sigorta şirketleri tarafından ödenir. Ve özel acil durum komitelerinin çalışmaları vatandaşların kendileri tarafından ödenir. Bu nedenle, özel acil durum komitelerinin çalışmaları, kazaya katılanların çıkarlarına en çok odaklanan olarak kabul edilir. Bazen CASCO politikası, acil arama ücretinin dahil olmadığına ve arama için ödeme yapmanız gerekeceğine dair bilgiler içerse de. OSAGO politikası için acil durum komitesinin ayrılışı ödenir. Bu hizmet sadece genişletilmiş sigorta paketine dahildir. Bu uzmanın görüşmesinin ücretsiz olduğundan emin olmak için önce telefonla sigortacıya danışmak daha iyidir.

Birleşik bir acil durum komitesi hizmeti olduğunu bilmek önemlidir. Ve onları herhangi bir cep telefonundan aramak ücretsiz olacak. onların telefon numarası 8-800-500-49-34 . Bir uzmanın çalışması veya aramasıyla ilgili sorularınız varsa, bu numarayı güvenle arayabilirsiniz. Gerekli tüm bilgiler size sağlanacaktır.

Avarkom'un Avantajları

Bu uzmanı arama ihtiyacından şüphe duyuyorsanız, çalışmasının sizin için ne gibi avantajları olduğunu bilmeniz gerekir. Tüm artıları ve eksileri değerlendirdikten sonra doğru kararı vereceksiniz. Bir kazada asıl sorun sürücünün bu durumda yaşadığı strestir. Eylemlerin sırasını bilen insanlar bile çoğu zaman kaybolur ve nasıl davranacağını unutur.

Ayrıca, bu alandaki mevzuat sık sık değişir ve önemli bir şeyi gözden kaçırabilirsiniz. Her durumda, acil durum komiseri size şu konularda yardımcı olacaktır:

1. sakin ol, çünkü işini bilen tecrübeli bir kişinin yanınızda olması size ekstra bir özgüven kazandıracaktır.
2. Tüm sorunları çöz bir kazanın tescili, bir aracın tahliyesi ile ilgili.
3. Bir sonraki eylem planını belirleyin. Bir kişi daha sonra ne yapacağını bilmediği için çok sık paniklemeye başlar. Ve ona olanları kaydetme prosedürünün tamamını açıklarsanız, bunun dünyanın sonu olmadığını ve tüm sorunların kolayca çözülebileceğini anlayacaktır.
4. Hasarın ön değerlendirmesini yapın. Bu, daha fazla ödemenin bağlı olacağı çok önemli bir aşamadır. Tüm belgeleri hazırlarken, araca verilen hasarı doğru bir şekilde değerlendirmek gerekir. Sıradan bir insanın bilmediği ve fark etmeyebileceği pek çok şey vardır. Ve uzman olası gizli hasarları görebilecek, gerekli belgelere yazabilecek, böylece sigorta ödemesi çok daha yüksek olacak.
5. Dolandırıcıları korkut genellikle deneyimsiz sürücüler tarafından karşılaşılan. Size tuzak kurmaya karar verirlerse, acil durum komitesi burada bir şeylerin yanlış olduğunu kolayca anlayacaktır. Ve dolandırıcıların kendileri büyük olasılıkla onunla iletişim kurmak istemeyeceklerdir.
6. Gerekli tüm evrakları doldurun.

Herhangi bir kaza durumunda, yardım sağlayabilecek üçüncü bir taraf olduğu için bir kaza merkezinin hizmetlerinin mümkün olduğunu unutmayın. Ancak, böyle bir çalışanın bulunmasının zorunlu olduğu durumlarda trafik polisinin işlevlerini yerine getiremez.

Kaza kaydı

Bazı yoğun günlerde trafik polisini beklemek neredeyse bir gün olabilir. Buna karşılık, acil durum komiteleri çağrıdan 20 dakika sonra gelir. Ve kazanın kendisi genellikle 30 dakika içinde işlenir. Bu durumda trafik polisini aramanın gerekli olmaması şartıyla, tüm prosedürün sizi bir saatten fazla sürmeyeceği ortaya çıktı.

Prosedür genellikle şöyle gider:

1. Avarcom olay yerine gelir, yaşananları sürücülerden dinler, araçların yerini inceler.
2. Daha sonra kazanın bir diyagramını çizer, kaza mahallinin kendisini, yolda kalan tüm hasarlı kısımların fotoğraflarını çeker.
3. Olaya katılanların haklarının, STS ve diğer belgelerinin fotoğraflarını çeker.
4. Sürücüler, herkesin ne olduğuna dair kendi versiyonunu ifade ettiği açıklayıcı bir not yazar.
5. Sürücüler bir başvuru formu doldururlar, yol olayının meydana geldiği bölgenin trafik polisi başkanı adına düzenlenmelidir.
6. Ayrıca, bu belgeler trafik polislerinin bir olay düzenlediği, bir protokol düzenlediği ve katılımcılara sertifika verdiği en yakın karakola aktarılır.
7. Kusurlu olmayan sürücü, sigortacı adına tüm evrakları toplar. Kanunen, kazadan sonraki ilk 5 iş günü içinde başvuruda bulunmak zorundadır.

Bu prosedüre basitleştirilmiş denir. Sadece kanunla belirlenen durumlarda kullanılabilir.

Trafik polisi olmadan ne zaman başvurabilirim

1 Haziran 2019'da, hasar miktarının 50 bin ruble'den 100 bin ruble'ye değiştirildiği yeni değişiklikler yürürlüğe girdi. Dolayısıyla, zararın bu miktar dahilinde oluşması durumunda, katılımcılar basitleştirilmiş kayıt şemasını kullanma hakkına sahiptir. Bu koşula ek olarak, yerine getirilmesi gereken başka gereksinimler de vardır:

• katılımcılardan hiçbiri yaralanmamıştır ve tıbbi yardıma ihtiyaçları yoktur;
• olaya en fazla 2 araç karışmadı;
• her sürücünün bu durum için geçerli olan güncel bir OSAGO politikası vardır;
• olup bitenlerle ilgili olarak katılımcılar arasında herhangi bir ihtilaf yoktur.

Sürücüler, hangisini suçlayacakları konusunda anlaşamadılarsa veya aralarında anlaşmazlığa neden olan herhangi bir durum varsa, trafik polisi çağırılması zorunludur.

Ancak bu kuralın istisnası olan bölgeler vardır. Bunlara Moskova ve St. Petersburg, Moskova ve Leningrad bölgeleri dahildir. Bu konularda anlaşmazlıklar olsa bile trafik polisini aramak gerekli değildir.

Diğer durumlarda, olayla ilgili tüm zorunlu belgeleri hazırlamanın yanı sıra, yere gitmek zorunda olan trafik polisi her zaman çağrılır.

acil durum sertifikası

Çalışan tarafından yapılan işin bir onayıdır. Çalışanın çalışması için ödeme alması için derlenmesi zorunludur. Ayrıca sigortalı tarafından, sigortacı ile yaralı taraf olarak temasa geçtiğinde de talep edilecektir. Ayrıca taraflar arasında anlaşmazlık olması durumunda bu belge mahkemede kullanılabilir.

Bu, acil durum komitesi raporunun özel bir şeklidir. Aşağıdaki bilgileri içerir:

• tüm olayın kağıt üzerinde şematik bir temsili;
• olan her şeyin fotoğrafları;
• olayın katılımcıları ve tanıklar hakkında bilgi;
• acil durum komitesinden ek bilgi;
• sürücülerin ve uzmanların imzaları.

Komiserlik hizmetleri her zaman ödenir, ancak bazen sigorta şirketi tarafından ödenebilir, çünkü bu hizmet bazen poliçeye dahildir. Uzman hizmetlerin ortalama maliyeti 2000 ruble.

Trafik polisine kayıt

Durumunuz, trafik polisini aramadan basitleştirilmiş bir şemaya göre düzenlenebildiği zaman gereksinimleri karşılamıyorsa, kesinlikle bu çalışanları aramalısınız. Bu durumda prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Kalmak hareketin yörüngesini değiştirmeden hemen olay yerinde.
2. Alarmı aç diğer yol kullanıcılarını uyarmak için araba ile.
3. Acil durum işareti ayarlayın olay yerinden belli bir uzaklıkta. Yerleşim yerleri için bu mesafe en az 15 m, diğer güzergahlar için en az 30 m olmalıdır.
4. Kurbanları tanımlayın onlara ilk yardım sağlayın. Kanun gerektiriyorsa trafik polisini ve doktorları aramak yardımcı olacaktır.
5. Diğer sürücüleri geçme olasılığını belirleyin. Yol tamamen kapalıysa, mümkün olduğunca çok fotoğraf, video çekmeniz ve ardından yolu temizlemeniz gerekir.
6. Trafik polisinin gelmesini bekleyin evrak işleri için.

Ardından, olayla ilgili tüm belgeleri (sertifika, karar) almanız, sigortacıya bir bildirim hazırlamanız, bir açıklama yazmanız gerekir. Bu belgelere dayanarak, sigortacı araçtaki hasarın ekspertiz tarafından değerlendirilmesi için bir havale gönderir.

Çoğu şirket hasarın gerçek maliyetini her zaman hafife aldığından, yalnızca sıradan bir değerlendirme yapmanızı değil, aynı zamanda bağımsız bir inceleme yapmanızı da tavsiye ederim. Artık kayıpları hesaplamak için tek tip standartların uygulanmasına rağmen, uzmanlar alınan hasarı hafife almanın yollarını buluyor.

Unutmayın, sigorta şirketi gerekirse yeniden değerlendirme talep edebileceğinden, araç ilk 15 gün tamir edilemez. Ancak genellikle kimse bu kurala uymaz ve incelemeden hemen sonra onarımlar başlar.

Böylece komiser, belirli bir miktar para karşılığında trafik kazasının tescilinde asistanlık yapan bir yabancıdır. Bazen bu hizmet sigortaya dahil edilebilir. Bağımsız sigorta şirketlerinin hizmetlerini kullanmak daha iyidir, çünkü sigorta şirketlerinin zararını azaltmayı amaçlarlar. Bu uzman, trafik polisi memurlarının işlevlerini yerine getirmez, bu nedenle çağrıları yasalarca zorunluysa, çağrılmaları gerekir. Yetkinliğinizden şüphe duyuyorsanız, acil durum komitelerinin hizmetlerini kullanın. Yollarda iyi şanslar!