Trafik kazaları çok sık ve her yerde oluyor. Daha önce böyle bir durumla karşılaşmamış bir kişi OSAGO'nun nasıl çalıştığını bilmiyor ve bir kazada tüm hasarın sigorta şirketi tarafından karşılanacağından emin.Ancak pratikte bu her zaman böyle olmuyor - tazminat alabilmek için , belirli bir prosedürü izlemeniz ve bir paket belge toplamanız gerekir.

doğru olanı elde etmek için sigorta tazminatı yolda bir kaza olması durumunda ise hemen ardından belli bir algoritmaya göre hareket etmek gerekiyor. Pervasız davranış, sigortacının sigorta miktarını almayı reddetmesine yol açabilir. Peki sonra ne yapmalı araba kazası yaralandı:

1. Kazaya karışan tüm araçlarda kazazede olmadığından hemen emin olun. Varsa ambulans çağırın.
2. Trafik polisini arayın. Gelmeden önce, çarpışmadan sorumlu kişiden haklarını, sigortasını ve araç tescil belgesini talep etmek gerekir. Bu belgelerin fotoğraflarını hemen çekmek en iyisidir.
3. Sigortalı bir olayın meydana geldiğini sigorta şirketinize bildirin.
4. Çarpışma mahallinde fotoğraf ve (gerekirse) film çekin. Durma mesafesini, yoldaki enkazı, aracınızdaki hasarı ve kaza ile ilgili diğer tüm detayları yakalamak gerekiyor.
5. Tanıkları sorgulayın. Kazaya tanık olan bir kişi varsa mutlaka iletişim bilgilerini isteyin. Peki, olay video kaydediciye kaydedilirse. Video başkasının cihazına geldiyse kayıt istemeyi unutmayın.
6. Asfalt kaplamanın ve yol ekipmanının durumuna, hava koşullarına ve kazaya neden olabilecek diğer koşullara dikkat edin.

Kuralı unutmayın: Bir kaza geçirirseniz aracınızı herhangi bir yere çekmeyin. Ayrıca sahnedeki diğer unsurları hareket ettiremezsiniz. Bu, soruşturmanın gidişatını etkilemeye yönelik bir girişim olarak kabul edilebilir. Suçlunun arabasının da en azından trafik polisi gelene kadar yerinde kalması arzu edilir.

Kazadan sonra hiçbir koşulda alkol veya yasa dışı uyuşturucu kullanmamalısınız! büyük ihtimalle gitmek zorunda kalacaksın tıbbi muayene ve ardından gelen sorular kanun yaptırımı sizin için doğacak.

Sorunu yerinde ve aracısız çözme - Europrotocol

Trafik polislerinin tüm aramalarda mutlaka ayrılmaları gerekmez. Kaza küçükse, tüm sorunlar sözde Europrotocol'u hazırlayarak aracılar olmadan çözülebilir. Bu, aşağıdaki koşullar altında mümkündür:

• kazaya sadece iki araba karıştı;
• her iki sürücünün de OSAGO politikaları vardır;
• hasar miktarı 100 bin ruble'den fazla değil.

Her iki tarafın da sigortası yoksa, her iki sürücü de kusurlu olacak ve hiç kimse tazminat alamayacak!

Avantaj Bu taraftan kurbanın hızlı bir şekilde aldığı ödenmesi gereken tazminat, ve suçlu trafik kurallarını ihlal etmek için para cezasından kaçınacaktır.

Kaza sonrası evrak

Taraflar arasında anlaşma sağlanamazsa ve/veya hasar miktarı 100 bin ruble'den fazla ise trafik polisinin bulunması zorunludur. Eylemleri, vatandaşların sağlığına zarar verilip verilmediğine bağlıdır.

Bir kaza sonucunda insanların sağlığına zarar verilmişse, polis memurları aşağıdaki belgeleri düzenlemelidir:

• muayene protokolü ve kaza şeması;
• her iki taraftan açıklamalar;
• faile karşı idari dava açılmasına ilişkin bir karar;
• kaza sertifikaları (hem faile hem de mağdura verilir).

Sigorta tazminatı almak için, trafik polisi tarafından düzenlenen belgelerin olayın nedeninin açık bir göstergesinin yanı sıra sigortalının akıl sağlığı ve kendi tarafında trafik ihlallerinin bulunmadığından bahsetmesi gerekir. Bu genişletilmiş bir yardım trafik polisidir. Hemen hemen tüm sigorta şirketleri buna ihtiyaç duyar.

Sürücülerin ve yolcuların sağlığına zarar verilmiyorsa, o zaman:

• bir kaza planı hazırlanır;
• kazaya katılanlar kaza ile ilgili açıklamalar yazar ve sertifika alırlar.

boş imzalamayın kaza planları ve açıklama formları, trafik polisi şimdi zamanı olmadığına ikna etse ve sonra her şeyi “olması gerektiği gibi” yapacağına ikna etse bile. Tüm ölçümler ve kaza haritası her iki sürücünün de huzurunda yapılmalıdır.

Hasar tazminatı

Zararların karşılanması, sebep olduğu için tazminat ödenmesi malzeme hasarı- suçlunun sigorta şirketinin sorumluluğu. Ancak bir kazadan sonra kusurlu değilseniz ve suçlu taraf OSAGO'ya sahip değilse ne yapmalı? İki seçeneği ele alalım.

Suçlu sigortalı

AT bu durum yaralanan tarafın eylemleri aşağıdaki gibidir:

1. Bir kazadan sonra, sigorta şirketinizle iletişime geçmeli ve aşağıdaki belge paketini sunmalısınız:

• trafik polisi tarafından düzenlenen europrotokol veya protokol ve kaza mahallinden bir sertifika;
• aracın tescil belgesi;
• pasaport ve sürücü ehliyeti sigortalı;
• sigorta tazminatının transfer edilebileceği hesap bilgileri.

1. Sigortacı, 30 gün içinde ibraz edilen hasar miktarını tazmin etmekle yükümlüdür. Takvim günleri veya aynı süre içinde tartışmak için yazı para veya ayni tazminat ödemeyi reddetmesi.

Ödeme aşağıdaki yollardan biriyle yapılabilir:

• şirketin nakit masasından nakit olarak;
• ayni tazminat durumunda parayı servis istasyonu ortağının hesabına havale ederek.

Süreci hızlandırmak için, yaralanan taraf trafik polisine başvurabilir ve davanın değerlendirilmesini hızlandırmak için bir dilekçe yazabilir. Mezuniyetten sonra mahkeme oturumu kararın bir nüshasını tazminat ödenmesi için bizzat sigorta şirketine teslim edebilirsiniz.

Suçlu sigortalı değil

Kaza, OSAGO poliçesi olmayan bir kişinin hatasından dolayı meydana geldiyse durum çok daha karmaşık hale gelir. İdeal olarak, elbette, suçlu, aracı geri yüklemek için gerekli tutarı gönüllü olarak size ödeyecektir. Nadir de olsa bu tür durumlar da yaşanmaktadır. Bu "şanslılar" arasında değilseniz, sadece mahkeme yoluyla hareket etmeniz ve ayrıca iletişim kurmanız gerekir. Rus birliği otomobil sigortacıları.

İkinci tarafın suçluluğuna dair belgelerin ve kanıtların hazırlanmasına büyük önem verilmektedir. İddiaya ekli:

• trafik polisi protokolü ve sertifikası kaza mahalli;
• bağımsız bir otomobil uzmanının sonucu;
• pasaport ve ehliyet;
• araç tescil belgesi;
• otopark, çekici, teknik uzman ve kazanın sonuçlarıyla ilgili diğer hizmetler için kontroller;
• fiziksel zarar aldıktan sonra, ilaçlar, rehabilitasyon, tedavi vb. için çekler ekleyebilirsiniz.

Talep beyanı, toplam hasar miktarını gösterir. Şunlardan oluşur:

• arabanın restorasyonu için oto uzmanı tarafından belirlenen miktar;
• bir kazanın sonuçlarıyla ilgili tüm mal ve hizmetler için ödeme;
• tazminat ahlaki hasar.

Bu konuda nitelikli bir avukatın yardımı olmadan sigortacılıkta başarılı olmak çok zordur. Doğru bir şekilde oluşturmanıza yardımcı olacaktır iddia beyanı, suçlu tarafın ödeme gücü hakkında bilgi edinmenin yanı sıra (hesabın durumu, taşınır ve taşınmaz malların mevcudiyeti hakkında bilgi).

Kazanın meydana geldiği araca el koyma isteğinizi talepte belirtmeyi unutmayınız! Tazminatın yokluğunda icra memurları müzayedeye çıkarabilecek ve size ödenmesi gereken tazminatı ödeyebileceksiniz.

Failin sorumluluk sigortası poliçesi yoksa, mahkeme mağdur, PCA'ya bir başvuru doldurmalı ve sunmalıdır.

Araba tamamen yok edilirse

Sigorta bedelini almak için yukarıdaki prosedür, aracın onarıma ihtiyacı olduğu ancak işlevlerini kaybetmediği durumlarda uygundur. Restorasyon imkansız veya pratik değilse, sigorta şirketi aracın yapıcı imhasında ısrar edecektir.

Kural olarak, bu, makineyi geri yüklemek için maliyetinin yaklaşık %60-80'i gerekiyorsa gerçekleşir. Nihai karar, otomobil uzmanının onarım maliyeti konusunda hazırladığı sonuca bağlıdır.

Arabayı imha etme kararı verilirse, kalıntılarının kime ait olduğunu bulmak için kalır. Poliçe sahibi malik olarak kalırsa, kendisine tazminat verilir.

Herşey tartışmalı noktalar aracın yapıcı imhası ile ilgili sigorta sözleşmesinde belirtilmiştir, bu nedenle imzalamadan önce sözleşmenin tüm hükümlerini dikkatlice okuyunuz.

Yukarıdakiler dikkate alınır yaygın vakalar kaza durumunda tazminat alırsınız. Uygulamada, örneğin bir kişi araba kullanıyorsa ve diğeri araç sahibiyse, binlerce farklı varyasyon ortaya çıkabilir. Avukatlara göre araç sahibinden tazminat talep etmek daha gerçekçi. Belirsiz bir durum söz konusu olduğunda, otomobil sigortası alanında çalışan bir hukuk firması yardımcı olabilir.

Bir kazaya karışırsanız ve kusurluysanız, mülke verilen zararı ve vatandaşların sağlığına verilen zararı tam olarak tazmin etme yükümlülüğü vardır. Her iki sürücünün de OSAGO poliçesi varsa, zararın tazmininde herhangi bir sorun yoktur - sigorta şirketi tazminatı yasal sınırlar içinde ödeyecektir. Bir politikanın yokluğunda, mümkün Çeşitli seçenekler kazadan sorumlu kişiye karşı doğrudan dava açılması da dahil olmak üzere zararların tazmini.

Bir kazada kusur nasıl belirlenir?

Araçların çarpışması sonucu maddi veya fiziksel zarar kaydedilebilir. Bunu telafi etmek için aşağıdaki koşulları sağlamanız gerekir:

• kazadan kim sorumluydu;
• sürücülerin geçerli bir OSAGO ve/veya CASCO politikasına sahip olup olmadığı;
• arabaya, diğer mülklere ve ayrıca vatandaşların yaşamı ve sağlığına verilen hasarın niteliği ve boyutu.

Sürücülerden birinin veya her ikisinin suçluluğunu belirlemek için bir kazanın prosedürel kaydı kilit önem taşıyacaktır. Bu, bir trafik polisinin katılımıyla veya araç sahiplerinin kendileri tarafından Europrotocol programı kapsamında gerçekleşir. Aşağıdaki durumlarda trafik polisini aramadan yapabilirsiniz:

• kaza sonucu yaralı vatandaş yoksa;
• tahmini hasar miktarı 50 bin rubleyi geçmezse. (Moskova ve St. Petersburg topraklarında, arabalarda GPS cihazları varsa, bu sınır 400 bin ruble olarak belirlenmiştir);
• her iki araç sahibinin de kazadaki kusurluluk ve hasarın niteliği konusunda anlaşmazlıkları yoksa.

Böylece, Avrupa protokolünü hazırlarken vatandaşlar, sürücülerden birinin suçluluğunu kendileri belirler. Bir trafik polisi çarpışma mahalline çağrılırsa, trafik ihlallerine ilişkin bir protokol de dahil olmak üzere resmi prosedür formlarını dolduracaktır.

Bir protokol hazırlamanın, sürücünün kazadaki suçluluğunun ve meydana gelen sonuçların koşulsuz bir onayı olmadığı akılda tutulmalıdır. Müteakip zarar tazminatı için, araç sahibinin yasadışı davranışı ile meydana gelen sonuçlar arasında nedensel bir ilişki kurmak gerekir.

Eğer bir prosedür belgeleri bir sürücünün hatası düzeltildi, ödeme sorunu sigorta şirketinde çözülecek. Vatandaşların karşılıklı suçluluğu ile ilgili dava ancak şu şekilde çözülebilir: yargı emri - sigorta şirketi veya trafik polisi, sürücülerin her birinin suçluluk derecesini belirleme yetkisine sahip değildir.

Çoğu durumda, kazadaki kusur ve saldırganlık Olumsuz sonuçlar ile bağlantılı trafik ihlali ve olaya katılanlar arasında şüphe uyandırmaz. Bu durumda suçlu sürücü, daha ciddi sonuçların ortaya çıkmasını önlemek ve sorumluluğunu en aza indirmek için tüm yasal davranışları sağlamalıdır.

Eylemlerin algoritması aşağıdaki gibi olacaktır:

• yaralıların hastaneye götürülmesi veya trafiğe engelleri kaldırmak için yolun açılması halleri dışında kaza mahallinden ayrılmak yasaktır;
• kazadan hemen sonra, mağdurlara ilk yardım sağlamak, acil durdurma işaretleri koymak gerekir - bu kuralların ihlali, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu uyarınca ek sorumluluk gerektirecektir;
• Bir trafik polisi memurunun katılımıyla Avrupa protokolünü veya belgelerini hazırlarken, kazanın tüm koşullarının nesnel olarak belirtildiğinden emin olmanız gerekir - itirazlar varsa, bunlar belirtilmelidir. yazı belgeleri hazırlarken;
• kazanın faili, maddi hasarın miktarını belirlerken itiraz etme hakkına sahiptir - inceleme için tüm taraflara değerleme uzmanı aracılığıyla bilgi verilir;
• vatandaşların sağlığına ve yaşamına zarar veren itirazlar mahkemeye götürülebilir.

OSAGO poliçeniz varsa, hasar tazminatı sigorta şirketi aracılığıyla yapılır. Yaralı vatandaş, bir kaza bildirimi ve sigorta şirketine ödemeler için başvuruda bulunur.

yasa kurar aşağıdaki sınırlar sigorta tazminatı:

• bir arabayı tamir etme maliyetini telafi etmek için - en fazla 400 bin ruble;
• diğer mülklere verilen zararı telafi etmek için - en fazla 400 bin ruble;
• vatandaşların sağlığına ve yaşamına verilen zararı telafi etmek için - en fazla 500 bin ruble.

Belirtilen limitler hasarın tam olarak tazmin edilmesi için yeterli değilse, yasal işlem hemen suçluya. Bir adli işlem kapsamındaki tazminat miktarı, sigorta şirketinin ödemeleri dikkate alınarak belirlenecektir.

Araç sahibi, kazadaki kusuru kabul etmezse, mahkemede usul protokolüne itiraz edebilir. Bu tür durumlar göz önüne alındığında, sürücülerin kaza mahallinde yaptıkları açıklama ve itirazlar büyük önem taşımaktadır. Ancak, protokole ilişkin açıklamalar olmasa bile, mahkeme, başvuranın atıfta bulunduğu tüm koşulları ve kanıtları incelemekle yükümlüdür.

Sürücülerin karşılıklı kusuru durumunda, kazaya katılanlardan herhangi biri dava açabilir. Bu durumda sigorta şirketi davaya müdahil olur ve iddia ve itirazlarını sunabilir. AT adli işlem araç sahiplerinin her birinin suçluluk yüzdesi sabitlenecek ve OSAGO için ödeme benzer bir oranda gerçekleşecek.

Politika yoksa ne yapmalı

Bir OSAGO politikası düzenleme yükümlülüğü şu şekilde sabitlenmiştir: yasama düzeyi, ihlali nedeniyle Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu uyarınca ek sorumluluk gelebilir. Trafik olayının failinin poliçesi yoksa veya geçerlilik süresi dolmuşsa aşağıdaki senaryolar mümkündür:

1. mağdurlara tazminat ödeyen sigorta şirketi, suçluyu tazmin etme hakkını elde eder - bunun için mahkemeye bir talep ve talep beyanı gönderilir;
2. sigortacı hasarı tazmin etmeyi reddederse, mağdur böyle bir ret kararına itiraz edebilir veya kendisi kazadan sorumlu kişiye karşı dava açabilir.

Araba için bir OSAGO poliçesi düzenlenmişse, ancak suçlu sürücü, sürüşe kabul edilen kişiler arasında listelenmemişse, sigortacı tazminat ödemekle yükümlüdür ve tazminat talebi şeklinde tazminat talep edebilir.

Araç sahibi, sigortasız bir kaza geçirmiş ve kusurlu ise ne gibi önlemler alabilir?

Böyle bir durumda vatandaşların malına, canına ve sağlığına verilen zararın miktarına itiraz etmek mümkündür. Bunu yapmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirmelisiniz:

1. kazanın tüm koşullarının nesnel olarak yansıtıldığından emin olun - hasarın niteliği ve kapsamı, mağdurların yaralanmalarının tanımı;
2. uzman eylemlerinin yürütülmesinde yer almak - kazanın faili, uzmanın görüşüne itiraz edebilir ve bağımsız bir inceleme için başvurabilir;
3. mağdurların sağlığına verilen zarar miktarını doğrulayan belgelerin kopyalarını alın - genellikle diğer hastalıklar nedeniyle zarar miktarı fazla tahmin edilecektir.

Herhangi bir tazminat seçeneği ile, suçlu sürücü, sigorta şirketine veya mahkemeye sunulan herhangi bir belge için başvuruda bulunma hakkına sahiptir.

Bir kazadan hemen sonra tavsiye edilir - bu, mağdurlardan veya sigorta şirketinden gelen yasadışı taleplere karşı korumayı büyük ölçüde basitleştirecektir.

Şoförün poliçesi varsa, ancak bu belge onun yanında değilse kaza anı, işletmek Genel kurallar geri ödeme. Buna ek olarak, yasa sigorta yaptırmanıza izin verir. elektronik formİnternet üzerinden - bir protokol veya bir kaza bildirimi hazırlarken politikanın ayrıntılarını belirleyebilirsiniz.

dava açılırsa ne yapmalı

Suçlu bir sürücüye karşı dava, mağdur veya sigorta şirketi tarafından yapılabilir. Maddi ve fiziksel zararın tazminine ek olarak, manevi zararın tazmini mahkemede geri alınabilir. Bu tür bir tazminatın miktarını belirlemek için mahkeme, zihinsel ve ahlaki ıstırabın doğasını dikkate alacaktır.

Sigorta şirketi manevi zararı tazmin edemez - bu tazminat şekli sadece vatandaşlar için sağlanır.

Suçlu kişiden tazminat ödenmesi aşağıdaki kurallara göre gerçekleştirilir:

• terim sınırlama süresi zarar tarihinden itibaren üç yıldır;
• maddi hasar kanıtı esas alınır uzman görüşü- bu belge bir uzman tarafından hazırlanabilir. Yeterlilik belgesi ve SRO sertifikası;
• vatandaşların sağlığına ve yaşamına verilen zararı değerlendirmek, tıbbi belgeler- tıbbi kayıtlardan, MSEC engellilik sertifikalarından, tıbbi sertifikalardan vb. alıntılar;
• manevi tazminatın miktarı davacı tarafından belirtilir ve kanıtlanır, ancak son karar mahkemeye verecek.

eğer karakter bedensel yaralanmaşiddetlidir veya ölümcül sonuç, suçlu sürücü yargılanacak. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu kapsamındaki ceza, hapis cezası içerebilir ve mağdurların sunum yapma hakkı vardır. sivil eylem bir ceza davasında. Böyle bir durumda zararın tazmini için benzer bir prosedür uygulanır. ciddi sonuçlar sarhoş bir sürücünün hatası geldi.

Bir kazadan sonra ceza miktarını azaltabilir veya sorumluluğu tamamen ortadan kaldırabilirsiniz:

1. kazadaki suçluluğu teyit eden usuli belgelere itiraz edin - bunun için mahkemeye bir şikayette bulunulur veya mağdurun iddiasından korunma yapılır;
2. objektif bir hasar değerlendirmesi için bağımsız bir inceleme yapılır - ek veya tekrarlanan inceleme için doğrudan başvurabilirsiniz dava;
3. Kaza tarihinden itibaren üç yıl sonra talep beyanı yapılırsa, zaman aşımına uğramak için bir dilekçe verilir.

İçin etkili korumaçıkarları, mahkemede bir davayı düşünürken de dahil olmak üzere tüm eylemleri destekle gerçekleştirmeniz tavsiye edilir.

Yolun tüm kurallarına sıkı sıkıya uysanız bile hiçbirimiz bir kazadan bağışık değiliz.

Genellikle trafik kazaları katılımcılarında stres yaratır, bu nedenle hata yapabilirler.

Durumu ağırlaştırmamak ve kızarıklık yapmamak için bir kaza yaparsanız ne yapacağınızı bilmeniz gerekir.

Kaza durumunda prosedür

Can kaybı olmayan küçük kazalar için:

1. Aracı durdurun ve dörtlü flaşör ışıklarını açın.
2. Kazanın soruşturulması sırasında olayın suçlusunu belirlemek için tanıkların desteğini almak daha iyi olacaktır. Bu, eşiniz, bir arkadaşınız veya kaza anında yanınızda olan veya kazanın ayrıntılarını gören biri olabilir.
3. Kazadan sonra fren ve cisimlerin işaretlerini işaretleyin. Alanı bir uyarı üçgeni ile işaretleyin.
4. Olayı trafik polislerine ve sigorta şirketinin uzmanlarına (gerekirse) bildirin, gelmelerini bekleyin.

Kazaya katılanlar, aşağıdaki durumlarda trafik polisinin gelmesini beklemeden Avrupa Protokolü ile ne yapacaklarını kendi başlarına kararlaştırabilirler:

Bu durumda polisi aramanıza gerek yoktur, sürücülerin hiçbiri idari olarak sorumlu tutulmayacaktır.

Olayın koşulları üzerinde anlaşmaya varmayı ve hasar miktarını belirlemeyi başardılarsa, önceden hazırlanmış bir kazan planı ile trafik polisine gelebilirler.

Durumun tartışmalı olması ve sürücülerin anlaşmazlığı çözememesi durumunda, olayın tanıklarının koordinatlarını toplamaları, trafik polislerini beklemeye ikna etmeleri ve tanık ifadeleri vermeleri önerilir.

Yaralı veya ölü insanlarla kaza

İnsanlar ölürse ve araçlar ağır hasar görürse ne yapılmalı:

1. Aracı derhal durdurun. Kaza ile ilgili fren yapan nesnelerin izleri bir uyarı levhası ile korunmalıdır. Bu, özellikle geceleri yetersiz görüş koşullarında yapılması önemlidir. Bu koşula uyulmaması, daha ciddi sonuçları olan başka bir kazaya neden olabilir.
2. hemen temin edilmesi gerekmektedir. Tıbbi bakım yaralı. Geçen bir arabayı durdurun ve hastaneye gönderin.

Mahkemenin kararı, sonuçların ciddiyetine bağlıdır. Kazadan sonraki 5 gün içinde hastanede ölenler de trafik kazasında ölenler arasında yer alıyor.

3. Olayı polise ve sigorta şirketine bildirin. Onlar gelmeden önce görgü tanıklarının ifadesini alın. Arabada bulunan arkadaşlarınız ve akrabalarınız, başkalarının sürücüleri olabilir. Araç veya gerekli bilgileri sağlayacak olan seyirciler.
4. Çarpışan bir araç tamamen engellerse anayol ve tıkanıklık yaratır, olanın resmini geri yüklemek için sahneyi farklı açılardan fotoğraflamanız gerekir. 15 Temmuz tarihli SDA değişikliğine göre, sürücülerin diğer araçların hareketine müdahale etmesi durumunda araçlarını yoldan çekmesi gerekiyor. Geçit, tanıkların huzurunda serbest bırakılmalı, arabaların yeri ile bir şema çizilmelidir.

Sigorta ödemeleri, idari veya yasal işlemler büyük ölçüde bir kaza sonrasındaki hareketlerinize bağlıdır.

Çıkarlarınızın korunmasını istiyorsanız, görevleri kazada kazazedeye yardım etmeyi içeren acil durum komiserini arayın.

Yapabilir:

• çekici ve ambulans çağırın;
• tıbbi ve psikolojik yardım sağlamak;
• tanıklarla görüşme;
• hasar planları hazırlamak;
• belgelerin hazırlanmasına yardımcı olmak;
• olay yerinden gerekli fotoğrafları çekecektir.
• sigorta için hasar derecesini değerlendirmek;
• taksi hizmetini arayarak sizi eve götürmeye özen gösterin.

Kazada herhangi bir mağdur yoksa ve kazaya katılanlar barışçıl bir şekilde anlaşırlarsa, trafik polisi müfettişi çağrılamaz.

Komiseri aramak, özellikle dolandırıcıların eylemleriyle ilgili şüpheler varsa haklıdır. Çıkarlarınızı koruyarak bunları hızlı bir şekilde hesaplayabilir. Avarkom, bir trafik polisi memurunun bazı yetkili haklarına sahip olduğundan, gerekli belgeleri yasal olarak doğru bir şekilde hazırlayabilir.

Trafik polisi müfettişinin protokolü, sigorta ödemelerinde sorunlara neden olan hasar hakkında bilgi kaydetmez.

Doğru, eğer bir avarkom bir sigorta şirketinin temsilcisiyse ve yardımı şirket tarafından ücretsiz olarak sunuluyorsa, o zaman belki de ödeme miktarını azaltmaya çalışacaktır.

Komiserin telefon numarası sigorta şirketinden alınabilir.. En iyi çözüm bir meydan okuma olabilir bağımsız komiser. O zaman çıkarlarınızın korunmasını güvenle bekleyebilirsiniz. Acil durum komitesi servisini arayarak çağrılabilir, ardından hizmetler için ödeme yaparsınız.

Soruşturma sırasında trafik polisleri ile bir protokol hazırlayacak. Detaylı Açıklama tüm hasar.

Suçu kabul etmek için acele etmeyin, çünkü herhangi bir kazada her iki taraftan da katılımcıların hatasını bulabilirsiniz.

Kaza neden olmuş olabilir yol hizmetleri(koşul yol yatağı, hatalı alarm, okunamıyor yol işaretleri). Suçluysanız ve mağdurlar varsa, acilen bir avukat aramanız gerekir.

İşlemler yaklaşık 30 gün süreceği için tüm belgelerin mümkün olduğunca erken teslim edilmesi önemlidir.. Sigorta şirketinizi periyodik olarak ziyaret etmek ve toplanan tüm belgelerin mevcudiyetini öğrenmek gereksiz olmayacaktır.

İkinci olduğu doğrulanırsa trafik kazası katılımcısı bir durumdaydı alkol sarhoşluğu o zaman ihtiyacın olacak sağlık raporu ve bu gerçek hakkında.

Video: Bir kazadan sonra sürücünün eylemleri. Ne yapmalı ve hangi sırayla?

Mağdur bir kazadan suçlu değilse, protokolleri hazırladıktan sonra mümkün olduğunca çok belge toplaması gerekir. Sigorta şirketi kayıpların karşılanmasına yardımcı olacaktır.

Mağdur için büyük bir artı, bir OSAGO poliçesinin varlığı olacaktır, çünkü sigorta şirketi, kazadan sorumlu kişinin bunu yapamaması durumunda meydana gelen hasar için tazminat ödeyecektir.

Bir kazayla ilgili belgeler verdiyseniz (trafik polisi olsun ya da olmasın), sigorta şirketiyle iletişime geçmek için sadece beş gününüz var.

Kaza bildirim formunu doldururken dikkatli olun, çünkü diyagramı yanlış çizerseniz veya yanlış yerde kutucuğu işaretlerseniz sigortacılar ödemeyi reddedebilir.

Fail bir kaza mahallinden kaçarsa ne yapmalı?

Ne yazık ki, kazanın failleri bazen olay yerinden ayrılıyor. Suçluyu kendi başınıza yakalamaya çalışmayın. Bu tür yarışlar tehlikelidir ve genellikle yeni bir kazayla sonuçlanır.

Ayrıca tehdit ediyor suçlu kişi dönecek, servis çalışanlarını arayacak ve sizi suçlu ilan edecek ve bunun aksini kanıtlamak neredeyse imkansız.

personeli aradığınızdan emin olun devriye hizmeti ve kazadaki ikinci katılımcının kaçtığını onlara bildirin.

Kaza izlerini ve arabanın konumunu düzeltin. Bu, bir video ve fotoğraf çekilerek ve bir diyagram şeklinde gösterilerek yapılabilir.

Muhtemelen yakınlarda kurulmuş sokak kameraları. Ekipman sahiplerinden kolluk kuvvetleri aracılığıyla size bir video kaydı vermelerini isteyebilirsiniz.

Olayın tanıklarının sicil memurundan kayıtları olabilir. Yeni bilgileri kaydederken eski videoları sildiğinden araç içi kameradaki kaydı durdurun.

Kaza kaydı. Gerekli tüm evrakları doldurun ve kazaya katılanlardan birinin olay yerinden ayrıldığını belirtin. Suçlunun aranması için karakolda başvuruda bulunun.

olayı bildir sigorta organizasyonu, ve doldurun ilgili açıklama . Suçlu bulunursa hasar onarılacaktır. Aksi takdirde ödemesiz kalırsınız.

Suçluyu yakalama ihtimali varken en az 3 ay arabanızı tamir etmeyin veya hasarı teyit etmeye özen gösterin. oto teknik uzmanlık. Onarım veya yaralıların tedavisi için yaptığınız harcamaların kanıtlarını gösteren makbuzları saklayın.

suçluyu bulmak. Soruşturmanın ilerleyişi hakkında kolluk kuvvetlerine aktif olarak sorun. Müfettiş harekete geçmezse, savcılığa şikayette bulunun. Sosyal ağlarda reklam yayınlayarak bağımsız aramalar yapın. ağlar veya gazeteler.

Araba sigortası varken zorunlu ihtiyaç sürücüler için, ancak herkes zamanında bir sigorta poliçesi yenilemeyi veya düzenlemeyi başaramaz.

Bu nedenle, bir kaza durumunda kendinizi hoş olmayan bir durumda bulabilirsiniz. Kazanın suçlusunun sigortası yoksa ne yapmalı ve neden olduğu hasar nasıl alınır? maddi tazminat?

eğer suçlu Trafik kazası sigorta poliçesi yok, iletişim telefon numarasını ve ikamet adresini yazdığınızdan emin olun. Kategorik olarak kendisi hakkında bu tür bilgileri vermeyi reddediyorsa, bu olayı hazırlayan devriye memurundan isteyin.

Büyük olasılıkla, ikinci katılımcının suçluluğunun kanıtlarıyla ilgili maliyetlerle kendi başınıza uğraşmak zorunda kalacaksınız. Suçunu mahkemede kanıtlarsanız, parasal masrafları karşılayabileceksiniz.

Bir inceleme yaptıktan ve hasar miktarını belirledikten sonra, olayın ayrıntılarını, kazanın suçlusunu ve arabanızı tamir etmek için kesin tutarı içeren bir eylem düzenlenir.

Sigortasız kazadan sorumlu kişinin bu verilere itiraz edememesi için, değerlendirmenin yerini ve tarihini kendisine bildirmesi daha iyidir. Tescilli posta ile.

Ayrıca onu sonuçlara alıştırmalı, inceleme için orijinal eylemi sağlamalı ve belgenin bir kopyasını vermelisiniz. Birçoğu, mağduru onarmak için gerekli tutarı ödeyerek davayı mahkemeye getirmemeyi tercih ediyor.

Bu sizin suçunuz değilse ve kazadan sorumlu kişinin OSAGO poliçesi yoksa, yalnızca araçların onarımı için değil, aynı zamanda aşağıdakiler için de parasal tazminat talep edilebilir:

• kaza mağdurlarının tedavi masrafları;
• hasar değerlendirme maliyetleri;
• ototeknik uzmanlık maliyeti;
• araç tahliyesi;
• ahlaki hasar.

Mahkeme tarafından suçlu bulunursa, masraflar size doluçarpışmadan sorumludur.

Suçlu taraf duruşmaya gelmezse veya mahkemenin ek belgelere ihtiyacı varsa yargılama 2-3 ay sürebilir ve hatta uzun sürebilir.

Bu durumda, kazadan sorumlu araca mahkemede tazminat ödenmesini talep etme hakkınız vardır. Araba bir müzayede yoluyla satılır, araçların satışından elde edilen fonlardan tazminat ödenir.

Sigortasız suçlunun sigorta dışı olduğu ortaya çıkarsa, zorluklar ortaya çıkabilir. düşük gelirli aile ve gerekli miktara sahip değil.

Hasar miktarı büyükse, tazminatı birkaç yıl içinde gerçekleşir.

Sigorta şirketi tarafından hesaplanan ödemeden memnun değilseniz, harcama yapabilirsiniz. bağımsız uzmanlık kendi pahasına.

Aracın henüz tamir edilmemiş olması arzu edilir. Belki de değerleme organizasyonu daha fazla hasar gösterecektir.

Kaza failine yeniden incelemenin 3 gün önceden iadeli taahhütlü tebligat veya telgraf ile bildirilmesi gerekir.

Daha sonra, dava öncesi iddiasıyla başvurunuz: soruşturma komitesi, bağımsız bir incelemenin sonucunun bir kopyasını ekleyerek ve kopyanın FSIS ve RSA'ya gönderildiğini belirten. Talep karşılanırsa, masraflar için tamamen veya kısmen tazmin edilirsiniz.

Her halükarda incelemeyi geciktirmeyin, 14 gün içinde yapılmazsa mahkeme delil yetersizliğinden devam etmeyi reddedebilir.

Herhangi bir gecikme, alma şansınızı azaltır toplam para. Kanunlar dahilinde hareket ederseniz, bu tatsız durumla sorunsuz bir şekilde baş edebileceksiniz.

Bir kaza geçirdim... Ne yapmalıyım? Bu, kazaya karışan kişinin kafasında ortaya çıkan ilk sorudur. Böyle bir olaya karışan insanların çoğu basitçe kaybolur ve ne yapacaklarını ve hangi belgeleri dolduracaklarını bilemezler. Bu materyal, bir kaza durumunda gerekli bilgileri edinmenize ve önemli sigorta ödemeleri almanıza yardımcı olacaktır.

OSAGO nedir?

Bazı araç sahipleri hala poliçe verilmesini başka bir gasp olarak algılayarak, CASCO ile karıştırarak, arabalarını sigortalattıklarını zannediyorlar. OSAGO nedir? Üçüncü şahıs sorumluluk sigortası, bir kaza durumunda sahibinin mülkiyet menfaatlerini korur.

Bir kazanın suçlusu sizseniz, sözleşmenin akdedildiği sigorta şirketi sizin neden olduğunuz zararı tazmin edecektir. Yaralanan taraf sizseniz, suçlunun sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir. Bunu kendi başınıza veya sigortacınızın bir temsilcisinin yardımıyla yapabilirsiniz. Bir kaza durumunda OSAGO prosedürünü takip etmek çok önemlidir.

Ödeme limitleri

Sigorta ödeme tutarının bir üst sınırı vardır. 30.09.2014 tarihinden önce alınan poliçeler için aşağıdaki kısıtlamalar geçerlidir:

Mevzuat değişiklikleri nedeniyle 01.10.2014 tarihinden itibaren yapılan sözleşmelerde ödeme limitleri artırılmıştır. Artık her kurban, mülke verilen zarar için 400.000 ruble ve yaşam ve sağlığa verilen zarar için 500.000 ruble ödemeye güvenebilir. Kurban sayısı önemli değil. Ödeme sayısı açısından lider Rosgosstrakh OSAGO'dur. Bu sigortacı en kısa sürede kazayı inceler ve düzenli ödeme yapar.

Kazada ilk adımlar

Bir kazaya karışırsanız paniğe kapılmanıza gerek yoktur. Durumu ayık bir şekilde değerlendirmek ve talimatlara göre net bir şekilde hareket etmek gerekir. Bir kaza durumunda OSAGO prosedürü Kurallarda bulunabilir. yol trafiği(madde 2.5).

Kaza mahallinden fotoğraflar mümkün olduğunca ayrıntılı olmalıdır.

• Genel Plan. Hasarlı araçlar ve yol görünür olmalıdır. Böyle bir fotoğraftan ne tür bir yer olduğunu belirlemek kolaydır - bir park yeri, bir konut binasının avlusu veya yoğun bir cadde.
• Yol yüzeyinin durumunu, fren izlerini, dağılmış parça parçalarını ve cam kırıklarını fotoğraflayın.
• Önden, arkadan, yanlardan genel fotoğraflar yardımıyla araçların durumunu düzeltin. Rakamlar açıkça görülebilmelidir.
• Tüm hasarı yakından çekin.

OSAGO'ya göre bir kaza kaydı

Kendilerini hoş olmayan bir durumda bulan sürücülerin olası eylemler için 3 seçeneği vardır:

• trafik polisini arayın ve kaza mahallinde onları bekleyin;
• olayı telefonla bildirin ve çalışanların rızasıyla bağımsız olarak belgeler hazırlayın ve bundan sonra departmana gidin;
• bir Avrupa protokolü hazırlayın.

Üç veya daha fazla aracın çarpışması durumunda, olaydaki kusurluluk, hasarın niteliği, sürücülerden birinin kaza bildirimini imzalamayı reddetmesi veya ön hasar tespitinin yapılıp yapılmadığı konusunda anlaşmazlıklar vardır. 50.000'den fazla ruble, bir trafik polisi memurunu aramak gerekiyor.

Kaza ile ilgili belgelerin kaydı, herhangi bir nedenin olay yerindeki evrakların hazırlanmasına engel olması durumunda, gün içinde sabit bir trafik polisi karakolunda yapılabilir.

Europrotokolün kaydı, birkaç koşulun aynı anda gözetilmesiyle mümkündür:

1. Kazaya sadece 2 araç karıştı, sadece araçlar hasar gördü (yani insanlar yaralanmadı).
2. Her iki sürücü de mevcut anlaşmalar OSAGO.
3. Kazanın koşulları ve hasarın niteliği sürücüler arasında tartışmaya neden olmaz.

Bu nedenle, bir kaza durumunda OSAGO'nun prosedürü, kazanın ciddiyetine ve suçlunun belirlenmesinde katılımcıların anlaşmasına bağlıdır.

Polis memurlarının huzurunda

Doğaya bağlı olarak kaza çalışanları Trafik polisi farklı bir belge seti doldurur.

Kaza sağlığa zarar verdiyse:

eğer bir kaza sonucu sadece mala zarar.

• sahnenin bir diyagramı çizilir;
• Kazaya katılanlardan açıklamalar toplanır;
• katılımcılara ve mağdurlara kaza sertifikaları verilir;

yüklü değilse idari sorumluluk, daha sonra bir dava başlatmayı reddetme, sorumluluk belirlenirse, bir protokol hazırlanır. idari ihlal.

Protokolün kaydı

Trafik polisi olayın protokolünü ve şemasını hazırladıktan sonra, sürücülerin bunları dikkatlice okuması ve gerekirse imzalaması, yorumlarını yapması gerekir. Bir protokol ve diyagram okurken nelere dikkat etmeliyim?

1. Verilerinizin doldurulmasının doğruluğu, ihlalin niteliği, katılımcılar ve tanıklar hakkında bilgiler.
2. Tüm araç hasarları listesinin eksiksizliğini kontrol edin.
3. Protokolde eksik satır bulunmamalı, boş veya eksik doldurulmuş bir belgeye imza atılmamalıdır.
4. Kaza şeması gerçek durumu tam olarak yansıtmalı, Yol işaretleri, işaretler, trafik ışıkları ve bu durumda önemli olan her şey.

Belgelere yansıtılması gereken bir olaydaki suçluluk kararını çeşitli faktörler etkileyebilir. Olabilir:

Bir kazada mağdurlar varsa ve müfettiş alkol muayenesinden geçmeyi teklif etmediyse, bunu kendiniz yapmalısınız.

Avrupa protokolü

Kaza ihbar formu kazaya katılan tüm katılımcılar tarafından doldurulur, kazanın koşulları ve hasarın niteliği imzaları ile tasdik edilir. Avrupa protokolü kapsamındaki sigorta ödemesi miktarı 50.000 rubleyi aşamaz. Mağdur, sigortacıdan bu miktardan fazlasını talep edemez, ancak mahkemede faile karşı bu tür taleplerde bulunabilir.

OSAGO sigortası, sigorta şirketinin, hasarın koşullarının tanımında ve kaza bildiriminde alınan hasarın özelliklerinde çelişkiler bulması durumunda, etkilenen araçlar için bağımsız bir muayene atama hakkına sahip olduğunu ima eder.

Bu durumda araçlar, ödeme kararı verilinceye kadar tamir edilemez.

Kaza bildirimi

Anlaşmazlıkları hariç tutmak ve kazanın koşullarıyla ilgili anlaşmayı onaylamak için, trafik kazası bildiriminin ön tarafı sürücüler tarafından birlikte doldurulur. İkiden fazla katılımcı varsa, bildirim en yakın araçların sürücüleri tarafından doldurulur. Herhangi bir nedenle derz dolgusu yapılamıyorsa belgede belirtilmelidir. Belgenin üçüncü şahıslar tarafından doldurulmasına (örneğin, sürücülerden birinin sağlık durumu nedeniyle) izin verilmez.

Anlaşmazlık olmaması durumunda, bir bildirimin iki sürücü tarafından ortak doldurulmasına izin verilir. sigorta şirketi haberdar edilmelidir. Anlaşmazlık durumunda her sürücü ayrı bir form doldurur.

Bildirim, mümkünse mağdurların varlığını belirtmelidir - onlar hakkında bilgi.

Üzerinde ön taraf belge tarihi, saati, yeri gösterir kaza yapmak, katılımcıları hakkında bilgiler, sigortacılar, görünür hasar listesi ve diğer bilgiler. arka taraf ek bilgi için hizmet vermektedir.

Bu belgenin doldurulmasının doğruluğu aşağıdakilere bağlı olabilir: sigorta ödemesi bu yüzden dikkatlice kontrol edilmesi gerekir. Diğer sürücünün bilgilerini doğru doldurup doldurmadığına, sigorta poliçesinin tam numarasını belirtip belirtmediğine, her yere çarpı işareti koyup koymadığına dikkat edin.

Araçlarda görülen tüm görünür hasarları listeleyin. Bu yapılmazsa, kaçırılan ürünler için ödeme almak imkansız olacaktır.

Belgelerin sigorta şirketine sunulması

15 iş günü içinde zarar gören taraf, gerekli tüm belgeleri failin sigortacısına vermelidir.

Kaza durumunda belgeler (OSAGO):

• sigorta ödemesi başvurusu;
• tamamlanmış kaza bildirimi;
• protokol, davanın reddine ilişkin karar idari olay, karar makbuzu;
• kaza belgesi;
• aracın pasaportu ve tescil belgesi;
• sürücü ehliyeti;
• aracın yönetimi için vekaletnamenin bir kopyası;
• aracın değerlendirmesine ilişkin rapor (bağımsız olarak üretilmişse);
• kaza mahallinden tahliye ve aracın (varsa) saklanması için ödeme belgeleri;
• hesap detayları.

Kaza durumunda OSAGO için tazminat

Sigortacı, başvuru tarihinden itibaren 20 takvim günü içinde (tatil günleri hariç) ödeme yapmakla yükümlüdür. Kararın ertelenmesi durumunda şirket ceza ödemekle yükümlüdür. Mağdur ödeme miktarından memnun değilse, dava açma hakkına sahiptir. duruşma öncesi iddia, 10 günden fazla sayılmayan ve mahkemeye gidin. Bir kaza durumunda OSAGO prosedürünü takip ederseniz, ödeme maksimum olacaktır.