Araç kullanmak, bir sürücünün yüzleşmesi gereken en zor görev değildir. Trafik kurallarına uyması ve onsuz araba kullanmanın yasak olduğu belgelerin listesini hatırlaması gerekiyor. Aksi takdirde trafik polisi ve para cezaları ile ilgili sorunlardan kaçınılamaz. Bu nedenle, sürücünün yanında hangi belgelere sahip olması gerektiğini de öğreneceğiz. Bu son derece önemli nokta Hem deneyimli sürücülerin hem de yeni başlayanların kendilerini tanıması gereken. Aşağıda hepsi hakkında detaylı bilgi bulacaksınız. mevcut belgeler araç üzerinde ve ilgili evrakların yanınızda bulunmasının gerekli olup olmadığı sorusuna ilişkin açıklamalar.

En bariz olanla başlayalım. Ehliyetle ilgili. Bir sürücünün yanında hangi belgelerin olması gerektiğini düşünen bir vatandaş, ehliyetini her zaman yanında taşımak zorunda kalacağını anlamalıdır.

Bu belge, sürücünün şu veya bu türden bir aracı sürmesine izin verir. yokluk için sürücü ehliyeti vatandaş para cezası ödeyecek. 500 ruble. Prensipte askeri teçhizat olmadığında, 5 ila 15 bin arasında ödeme yapıyorlar. Sahibi, aracın yönetimini hakkı olmayan bir kişiye emanet ederse, 3.000 ruble ödemek zorunda kalacaksınız. Günde sonsuz sayıda para cezasına çarptırılabilirsin. Ana şey, cezanın farklı trafik polisi karakolları tarafından verilmesidir.

Bir kişinin kalıcı ehliyeti yoksa, yanınızda geçici bir ehliyet taşımanız gerekecektir. Aksi halde yukarıda sayılan cezalardan biri tehdit eder.

Kayıt belgesi

Sürücünün yanında hangi belgeler olmalıdır? Üzerinde şu an vatandaşların sorunsuz bir şekilde araç kullanmasına izin veren asgari sertifikalar vardır.

Bir sonraki önemli kağıt STS'dir. Belgenin aslını veya onaylı bir kopyasını yanınızda taşımanız tavsiye edilir. Tescil belgesi, aracın trafik polisine kayıtlı olduğunu gösterir. Bu işlem olmadan, bir kişi, taşınır mülkün mülkiyetinin edinildiği tarihten itibaren 10 günden fazla olmayan bir araba kullanabilir.

STS'nin yokluğu için para cezası 500 ruble. Önceki durumda olduğu gibi, günde birkaç kez yazılabilir. Bu nedenle, bir arabayı önceden kaydettirmek konusunda endişelenmek daha iyidir.

Araba sigortası

Sürücünün yanında hangi belgeler olmalıdır? Bir sonraki önemli kağıt, bir araba sigortası poliçesidir (veya OSAGO). Şu anda, Rusya'da bir elektronik politika yayınlamak mümkündür. O zaman yine de çıktısını alıp yolda yanınıza almanız gerekiyor.

İlgili bir sertifikanın bulunmamasının 500 ruble para cezası gerektirdiğini tahmin etmek kolaydır. Arabayı bir trafik polisi ile bırakıp hızlı bir şekilde poliçeye giderseniz cezadan kurtulabilirsiniz.

PTS

Bir araç satın alırken, tüm alıcı-sahiplerine bir araba pasaportu verilir. Adı PTS'dir. Burada hakkında bilgi bulabilirsiniz araç ve sahibi hakkında.

taşımam gerekiyor mu teknik sertifika Oto? Numara. Trafik polisleri ilgili evrakın ibrazını isteyemezler. Ama dilerseniz sürücü TCP'nin bir kopyasını çıkartıp (tercihen) tasdik ettirip yanınıza alabilir. Bu teknik, araç çalındığında kağıdı hasar ve kayıptan koruyacaktır.

araba için yetki

AT bireysel vakalar insanlar başkalarının arabalarını kullanır. O zaman bir vekaletname vermelisin öngörülen form. listeye bağlayıcı belgeler sürücü için ilgili kağıt dahil değildir, ancak yanınızda bulundurmanız daha iyidir.

Şu anda, aracı sürmek için bir vekaletname vermemek için, OSAGO politikasına potansiyel bir sürücü girilmiştir. Bu önler gereksiz problemlerİle birlikte kanun yaptırımı.

Başlık belgeleri

Sürücünün yanında hangi belgeler olmalıdır? Aracı satın aldıktan hemen sonra tapu belgelerini veya kopyalarını yanınızda bulundurmanız tavsiye edilir. Örneğin, bir satış sözleşmesi veya hediye senedi.

Bu teknik, bir süre STS'siz sürüş yapmanızı sağlar. Aksi takdirde, arabanın son satın alımını bir şekilde kanıtlamanız gerekecektir.

Faaliyet lisansı

Yukarıdaki belgelerin tümü, sıradan sürücü. Ve bir kişi iş için bir araç kullandığında ne yapmalı? Örneğin, bir taksi şoförü olarak bir kariyer seçtiniz mi?

Bu gibi durumlarda, daha önce listelenen listeye ilave yapılması gerekecektir. Taksi şoförü hangi belgelere sahip olmalıdır? Rusya'da bu:

• Haklar;
• OSAGO;
• insanları taşıma izni;
• aracı yönetmek için vekaletname veya tapu belgeleri.

Buna göre, aracın dahil olduğu faaliyetlerde bulunan herkesin ehliyet sahibi olması gerekir. Bu kağıt olmadan, sürücü işe alınamaz. bu oldukça normal yasal gereklilik.

kamyonlar için

Sürücü hangi belgelere sahip olmalıdır kamyon? İlgili kağıtların listesi daha önce önerilenden çok farklı değildir (taksi sürücüleri için). Ancak yine de bu konuda bilgi sahibi olmanız gerekir.

Kamyon sürerken, zorunlu sertifikalara ek olarak şunlara ihtiyacınız olacak:

• işletme lisansı;
• mal ve yolcu taşıma izni;
• belirli mallar için belgeler, yasal;
• irsaliye.

Uygulamanın gösterdiği gibi, vicdani bir sürücünün ilgili evrakların hazırlanmasında sorun yaşamaması gerekir.

Otobüsler ve sürücüleri

Ama hepsi bu değil. Bir otobüs şoförü hangi belgeleri taşımalıdır? Bu soru genellikle yolcu taşımak için otobüs şoförü olarak çalışmayı planlayanları endişelendiriyor.

Aslında, bir kişinin herhangi bir özel belgeye ihtiyacı yoktur. Sadece yukarıda listelenen referanslar. Yani:

• sürücü ehliyeti;
• araba kullanma izni;
• OSAGO sigorta poliçesi.

Aslında, her şey göründüğünden daha basittir. Vicdanlı sürücüler ise sürüş ve eğitim konusunda herhangi bir sorun yaşamamalıdır.

Uluslararası Nakliyat

Uluslararası bir sürücünün sahip olması gereken belgeler nelerdir? Bu tür insanlar çok fazla kağıt hazırlamak zorunda kalacaklar. Hangileri?

Şu anda:

• Ehliyet;
• kayıt sayfaları;
• malların taşınmasına kabul belgesi;
• Uluslararası pasaport;
• OSAGO;
• sertifika teknik inceleme uluslararası standart;
• belirli bir bölgeye girme izni;
• araç onay belgesi uluslararası taşımacılık;
• taşınan mallar için belgeler.

Herhangi bir sürücü, yollarda sorunsuz bir şekilde ilerlemek için yanınızda belirli bir belge setinin olması gerektiğini bilmelidir. Sürekli yanınızda taşınmalı ve trafik polisi müfettişinin ilk talebi üzerine sunulmalıdır. Bu makale gözden geçirilecek gerekli liste belgeler ve bunların trafik polislerine nasıl gösterilmesi gerektiği.

Sorunsuz bir araba sürmek için belirli bir belge paketine sahip olmanız gerekir. Aynı zamanda, mevzuat bu soru, sürekli değişiyor. Bu nedenle, deneyimli sürücüler bile “Bir araç sahibi için hangi belgeler zorunlu kabul edilir?” Sorusuna her zaman cevap veremez.

Şu anda, bir müfettişin belgeleri kontrol etmenizi engellediği bir durumda endişelenemeyeceğiniz bir “minimum sürüş” var. Bu nedenle, "minimum sürüş" listesi, her durumda kesinlikle herhangi bir sürücünün yanında olması gereken üç ana belgeyi içerir:

Bir "araba vatandaşı" için başvururken, sürücülerin akıllarında tutmaları gereken belirli nüanslar olduğunu bilmelisiniz. Örneğin, bir CASCO politikası yayınlamak, bir OSAGO politikasının yerine geçecek yüksek kaliteli ve etkili bir alternatif değildir. "Avtograzhdanka" CASCO, yalnızca dekoratörün arabasına verilen hasarı karşılayabilirken, OSAGO, her ikisine de verilen tüm hasarı telafi etmenize izin verir. trafik kazası katılımcıları. Bu nedenle, CASCO'ya başvururken kendinizi OSAGO kapsamında sigortalamanız gerekir. Her zaman yanınızda bir CASCO poliçesi taşımanıza gerek yoktur.

Bu temel belgelere ek olarak, sürücü yanında taşıyabilir (her ihtimale karşı) aşağıdaki türler belgeler:

araba varsa yabancı kökenli, bazı durumlarda bir trafik polisi gümrük beyannamesi isteyebilir.

Bu belge zorunlu değildir ve yalnızca aşağıdakiler için gereklidir: belirli durumlar her sürücünün bilmesi gereken. Aynı zamanda üç ana belgenin (ehliyet, ruhsat ve OSAGO poliçesi) bulunması zorunludur ve her zaman araçta bulunmalıdır.

Belgeler müfettişe nasıl sunulur?

Her sürücü hayatında bir kereden fazla bir trafik polisi tarafından durdurulduğunda aracı için belgeler sunma ihtiyacı ile karşı karşıya kaldı. Trafik polisi, trafik polisi için geliştirilen kurallara atıfta bulunarak sizi durdurabilir ve belgeleri göstermenizi isteyebilir. trafik ve belirli koşullar altında (suçlulara müdahale, gelişmiş güvenlik önlemleri vb.). Olası hoş olmayan anlardan kaçınmak için, nasıl doğru yapılacağını bilmeniz gerekir. Bu amaçlar için bir talimat geliştirildi:

• müfettişin ilk talebi üzerine aracı durdurmak;
• yan pencereyi aç sürücü koltuğu trafik polisi ile iletişim kurmak;
• polis memuru kendini tanıtmalıdır (pozisyonu adlandırın, özel rütbe, tam adın yanı sıra) ve elinizi başlığınıza koyun. Ayrıca durma nedeninizi de söylemelidir (kontrol, ihlal Yol işaretleri, kuralların ihlali, yönlendirme vb.). Müfettiş durmanızı açık ve net bir şekilde gerekçelendiremezse, bu bir suç olarak kabul edilebilir;
• Trafik polisi ile mümkün olduğunca kibar ve iyi huylu iletişim kurmanız gerekir. Bağırarak, küfrederek ve diğer olumsuz ifadelerle sohbete başlamamalısınız. Doğrudan görevlerini yerine getiren bir kişiyi kişiselleştirip hakaret edemezsiniz. Olumlu veya en azından tarafsız bir atmosfer yaratmak en iyisidir;
• sizi durduran müfettiş de kibar olmalı. Aksi takdirde, ona uygun bir başvuru yazabilirsiniz;
• polis memuru tarafından istenen belgeler talep üzerine ve genişletilmiş biçimde sunulmalıdır. Aynı zamanda, ani hareketler yapmanız, sinirlilik göstermeniz önerilmez, çünkü bu tür davranışlar saklayacak bir şeyiniz olduğunu gösterebilir ve müfettiş tüm aracı ek bir inceleme yapabilir.

Bazıları "Böyle bir durumda arabadan inmem gerekir mi?" sorusuyla ilgileniyor. Arabadan çıkışın sadece muayenesi, araç sahibinin muayenesi ve belgelerin hazırlanmasına katılımı sırasında gerçekleştirildiğini bilmelisiniz. Belgelerin sunumu da dahil olmak üzere diğer tüm durumlarda, sürücü arabada kalabilir.

Bazen bir trafik polisi, belgelerinizi aldıktan sonra arabasına binmek ister. Bilmelisiniz ki kanuna göre müfettişin sürücüyü bu tür eylemlere zorlamaya hakkı yoktur. Sadece davet edebilir ve kabul edip etmemek size kalmış. Fakat bu durumda istisnalar vardır. Örneğin, bir polis arabasına binme talebi, şu durumlarda bir davet değildir. idari gözaltı sürücü.

Gerekli belgelerin bulunması, trafik polisi ile samimi ve kibar iletişim sizi birçok sorundan kurtarabilir.

Video "Trafik polisi ile nasıl davranılır"

Kayıtta, bir avukat size bir otoyol devriyesi tarafından durdurulursanız ne yapmanız gerektiğini söyler. Videoyu izledikten sonra hangi belgeleri göstermeniz ve hangilerini göstermemeniz gerektiğini öğreneceksiniz.

Sürücülere ek olarak, Rusya'da ve yurtdışında yolcu ve mal taşımacılığı yapan profesyonel sürücüler de var. Bu nedenle, standart bir üç belge seti, yolda yanınızda olması gereken tüm paketten uzaktır.

Rusya Federasyonu dışına seyahat etmeyen bir kişiye her zaman yanınızda taşımanız gereken ana belge paketi:

• pasaport;
• sürücü ehliyeti;
• araç kullanma hakkına sahip kişileri belirtmek;
• el yazısı vekaletname. Sürücü sahibi değilse, ancak teknik bir muayeneden geçmesi, arabayı satması, yerine koyması veya kaydını silmesi, haciz alanından alması, Belarus veya Kazakistan'a gitmesi gerekir. Vekaletnamede, sahibinin yetkili kişinin hangi işlemleri yapmasına izin verdiğini belirtmek gerekir;
• Aracında “engelli” işareti bulunan sürücülerin uygun sertifikaya sahip olmaları zorunludur.

Bu, Rusya Federasyonu topraklarında durdurulduklarında trafik polisi tarafından kontrol edilen standart bir belge setidir.

Kendi arabanızla yurtdışı gezileri için:

• Rus pasaportu;
• Uluslararası pasaport;
• uluslararası standartta ehliyet;
• Rus hukuku;
• Yeşil Kart (OSAGO'ya benzer). Bu araba sigortası size şunları sağlar: sigorta ödemeleri içinde bir kaza vakası Rusya dışında. Alfa Sigorta, Rosgosstrakh, RESO-Garantiya ve diğer sigorta şirketlerine başvurabilirsiniz;
• sağlık Sigortası;

Benzer bir belge paketi, noter tarafından onaylanmış, yurtdışına seyahat etme hakkını da içeren başka birinin taşımacılığında yurtdışına seyahat ederken gereklidir. Vekaletnamedeki bilgiler şunları içermelidir:

• sahibinin arabayı Rusya Federasyonu dışına ihraç etme izni;
• terimler;
• motorlu taşıtlarla ilgili izin verilen eylemlerin bir listesi;
• Sürücünün tam adı.

Önemli! Varsa fragman için belgelerin olması ve haklarda ilgili kategorilerin açılması zorunludur.

Sürücü kartı için hangi belgeler gereklidir?

Mesleklerinin doğası gereği iş yerlerinde araç kullanan sürücüler genellikle bir kontrol cihazı - bir takograf kurarlar. Bu kaydedici, makinenin hızını, duruşlarını, seyahat süresini ve teknik performansını kontrol etmenizi sağlar.

CIPF bloklu bir takograf (bilgi kontrol ve koruma sistemi) kurulmalıdır:

• 20 veya daha fazla yolcu koltuğu olan otobüslerde;
• 1 ton kapasiteli makinelerde;
• uluslararası hatlarda çalışan taşımacılıkta.

Sürücüye, tanımlama için kullanılan özel bir çipli bir kart verilir. Şirket kendi adına bir başvuru ve belgeler sunar. Sürücü, belge paketini sağlamalıdır. O içerir:

• başvuru formu (her takograf türünün kendi başvuru formu vardır);
• pasaport;
• SNILS;
• ehliyet (C, D, E kategorileri);
• fotoğraf 3.5x4.5 (siyah beyaz);
• işverenden başvuru.

Çip 15 gün içinde hazırlanır.

Kartın alınmasından sonra, bir tür başvuru doldurulur. Kartın kaybolması veya kusurlu olması durumunda değişim için nüsha yapılırken firma ve sürücü tarafından doldurulması gerekmektedir. özel form numaralı ifadeler geçerli kart ve değiştirme nedenleri.

Biri lisanslı şirketler FBU Rosavtotrans listesinden. Her bölgede farklı şirketler-atölyeler var. Örneğin, 2018 için Moskova'da, biri Signalny Proyezd'de Tachograph Service M LLC ve 16 lisanslı atölye arasında Habarovsk'ta ve st. Gorki.

sürücü olmak için gerekenler

Kentsel, banliyö servis otobüsü sürücüleri için aşağıdaki belgeler gereklidir:

• şirket lisansı;
• ehliyet kategorisi D;
• irsaliyeler;
• tıbbi sertifika;
• pasaport.

Sanatın tamamının hatırlanması önemlidir. İdari Suçlar Kanunu'nun 12'si trafik alanındaki suçlara ayrılmıştır. Kabinin durumu, temizliği, yabancı kokuların olmaması, yolcu koltuklarının bütünlüğü ve araba galerisindeki her şey, trafik polisi herhangi bir arıza için sürücüyü kontrol etme ve cezalandırma hakkına sahiptir. Çocukları taşıyan otobüslerin sürücüleri özellikle ağır şekilde cezalandırılmaktadır. Tıbbi muayene için standart belgelere ek olarak, sürücüler geçer psikolojik testler. Çocuklarla çalışmak için 5 yıllık deneyime izin verilir.

Çoğu zaman, özel yük taşımacılığı sahipleri, şirket temsilcileriyle birlikte uluslararası kargo taşımacılığı yapmaktadır. Büyük, orta küçük boyutlu veya tehlikeli mallar olabilir.

Eşya taşımacılığında uluslararası sürücü olarak iş bulabilmek için en az 1 yıl sürücülük deneyimine sahip olmanız ve 21 yaşından büyük olmanız gerekmektedir. Ek olarak, belgeleri hazırlamanız gerekir:

• Uluslararası pasaport;
• B, C, D, E kategorisi sürücü belgesi (Gümrük Birliği üyesi olmayan ülkelerde araç kullanıyorsanız Rus ve uluslararası standart);
• COD-95 (Sürücü Yeterlilik Belgesi) ücretli kursları geçtikten sonra ehliyete girilir. 5 yıl geçerlidir;
• mal taşıma izni. Mal ve kargo taşımacılığı kurslarında özel eğitimden (7-10 gün) sonra verilir. Avrupa'da çalışmak için - AB ülkelerinden birinde verilmiş,
• ADR - lamine rulo - taşıma izni Tehlikeli mallar(dersleri tamamladıktan, sınavları geçtikten sonra verilir);
• takograf çipi.

Dikkat! Bu belgelerin kopyalarını işvereninize gönderin. Kendi adına, belgelerinizin taramalarını ülkesinin ilgili makamlarına, sizi işe götürmesi talebiyle gönderir ve bununla bağlantılı olarak vize başvurusunda bulunmanız gerekir. 3 hafta sonra bir "pembe sayfa" ve bu ülkede çalışma daveti alacaksınız. Bundan sonra, elçilikte, bu belgelere dayanarak altı ay boyunca ücretsiz vize alırsınız.

Özel rütbeli askeri sürücüler aşağıdaki belgeleri taşımalıdır:

• pasaport;
• sürücü ehliyeti;
• irsaliye;
• işletme ruhsatı.

VAI organları (askeri trafik polisi) askeri araçların sürücülerini kontrol eder.

Ehliyetin değiştirilmesi için gerekenler

Belgelerini ve haklarını yetkisiz kişilerden korumak sürücünün sorumluluğundadır. Sertifikada kayıp, hırsızlık veya kusur olması durumunda, hakları değiştirmek için MFC, trafik polisi ile iletişime geçmeniz gerekir. Bir belge paketi sağlamanız gerekir:

• pasaport;
• SNILS;
• sürüş eğitimi sertifikası;
• fotoğraflar 3.5x4.5 (renkli, 4 adet);
• devlet vergisinin ödenmesinin alınması (800 ruble);
• başvuru formu (yerinde doldurulacak). Burada değiştirme nedenini belirtmeniz gerekir.

Sertifikanız hazırlanırken müfettişlere sunabileceğiniz geçici bir “geçici” sertifika verilecektir.

Sürücünün sağlık sertifikası için gerekli belgeler

Olmadan tıbbi muayene Sürücülerin araç kullanmasına izin verilmez. Bu nedenle, tıbbi muayeneden geçmek zorunlu bir prosedürdür.

Yarış arabaları akışından seçilenin sizin olması gerçeği, açıkçası kendinizi rahat hissetmemenizi sağlıyor. Bir dereceye kadar, nakliye hizmeti çalışanları hakkında şakalar, bunun için, sadece bir değnek dalgasıyla sızdıran aile bütçelerini nasıl düzeltebilecekleri hakkında suçlanıyor. Herkes müfettişlerin keyfiliğini bilir, ancak trafik kurallarına uygunluk ve varlığı gerekli belgeler, mütevazi kişiliğinizde kusur bulmak için onlara fazladan bir sebep vermeyecektir. Peki, sürücünün yanında hangi belgeler olmalıdır.

Sakin, kibar ve medeni bir şekilde iletişim kurmak daha iyidir, ancak unutulmamalıdır ki, diğer birimlerin polis memurlarının, sürücünün yanında olması gereken belgeleri göstermesi gerekiyorsa, sürücünün bunları teslim etmeden açıkça sunma hakkına sahip olduğu unutulmamalıdır. onlar bitti. Tabii ki, belgeleri trafik polisi müfettişine teslim etmek zorundasınız, ancak bunu tanıkların önünde yapmak daha iyidir.

Trafik polisi müfettişine hangi belgeler sunulmalıdır?

AT son zamanlar Ancak, belge sayısı bir miktar azalmıştır. Aracınızın teknik muayenesinden geçmek için artık kupon ibraz etmenize gerek yoktur ve araç vekaletnamesi de iptal edilmiştir. Artık yanınızda üç ana belge bulundurmanız yeterli. BT:

Araba kullanma hakkınızı onaylayan bir sürücü belgesi. Herhangi bir nedenle sürücü belgesi geri alındıysa, yanınızda araç kullanmak için geçici bir izin belgesine sahip olmanız gerekir. Bu arada, yanınızda geçici bir izniniz varsa, trafik polisinin de pasaportunuzun olmasını talep etme hakkına sahip olduğuna hazırlıklı olun.

• Bir römork varsa, o zaman bunun için arabanın bir tescil belgesi olmalıdır.
• Bir OSAGO sigorta poliçesinin mevcudiyeti.

Belgesiz araba kullanmanın cezası

Bu arada, 1 Ocak 2013'ten itibaren, uygun trafik kuralları ve belgeleri olmadan araç kullanmanın cezaları ve cezaları daha da zorlaştı. Daha önce ise, ehliyet sahibi olmamak için para cezası, kayıt belgeleri veya politika yüz Rus rublesiydi, daha sonra Yeni Yıl'dan her belge için beş yüze yükseldi.

Malları taşırken, uygun şekilde Genel kurallar, sürücü, ana belgelere ek olarak, bir irsaliye ve bir sevk irsaliyesine ve ayrıca gerekli sağlık belgelerine sahip olmalıdır.

Bir trafik polisi müfettişi ile uğraşırken kendinizi nasıl korursunuz?

Kaçınmak çatışma durumları ve trafik polisleri ile yanlış anlaşılmalar, hepsinden daha iyi Konuşmayı bir ses kayıt cihazına veya kameraya kaydedin ve onları bu konuda dürüstçe uyarın. Başlığı belirtmeyi unutmayınız ve ses kayıt cihazını açarken trafik polisi müfettişinin adı ve ayrıca durma zamanını ve yerini belirtin. Trafik kurallarını ihlal etmediyseniz ve şoförün yanında olması gereken belgeler varsa, mükemmel sırada, sonra biraz sabır göstererek birkaç dakika içinde sakince işinize bakın. Trafik polisi müfettişlerine karşı biraz daha hoşgörülü olun. Unutmayın onlar da herkes gibi insanlardır ve sadece işlerini yaparlar, bizleri yollarda kendi sorumsuzluğumuzdan kurtarmaya çalışırlar. Bu nedenle direksiyona her geçtiğinizde, sürücünün yanında olması gereken belgelerin olup olmadığını kontrol etmelisiniz.

• yönetimden talep nakliye şirketi sürücünün yolcularla çalışırken iş ve dinlenme rejimlerine uymak için çalıştığı.

İhlal için sorumluluk resmi görevler Sürücü yalnızca şunlardan sorumludur:

• olmadığı için trafik kurallarına uygunluk;
• kurallara uyulmaması nedeniyle düzenlemeler yolcuların taşınmasına ilişkin kurallara uyma sorumluluğu da dahil olmak üzere;
• yol boyunca yolcuların güvenliği için;
• kontrole emanet edilen aracın güvenliği için;
• yaparken düzenli ulaşım bir kondüktörün yokluğunda biletlerin satışından elde edilen gelirlerin güvenliği için;
• kişinin kendi kusuru nedeniyle aşırı yakıt tüketimi için, yani aşırı benzin tüketiminin geçerliliğini kanıtlamanın imkansız olduğu bir durumda;
• otobüsün başka amaçlarla yetkisiz kullanımı için.

Dikkat

[pozisyonu, imzası, şefin tam adı veya iş tanımını onaylamaya yetkili diğer yetkili] [gün, ay, yıl] M.P. Normal bir şehir içi otobüs şoförünün iş tanımı yolcu taşımacılığı[kuruluş adı] Gerçek iş tanımı hükümlerine uygun olarak geliştirilmiş ve onaylanmıştır. İş Kanunu Rusya Federasyonu ve diğer yasal düzenlemeler iş ilişkileri. 1. Genel Hükümler 1.1. Otobüs şoförü işçi olarak sınıflandırılır ve doğrudan [amirin pozisyon unvanına] rapor verir.

1.2. Bir otobüs şoförünün pozisyonu, ortalama bir kişi tarafından kabul edilir. Genel Eğitim, [uygun olarak ekleyin] kategorisinde bir araba kullanma hakkı ve en az [değer] yıllık bir sürüş deneyimi. 1.3.

Yolcu taşırken otobüs şoförünün sorumlulukları

• sürüş özellikleri kış zamanı veya kötü hava durumunda;
• mümkünse hareket tarzı terör eylemi veya otobüsün yolcu bölmesinde bırakılan nesnelerin tespiti;
• uzun yolculuklarda sürücü tarafından uyulması gereken çalışma ve dinlenme şekli;
• yolculuk öncesi tıbbi muayeneden geçme prosedürü;
• uçuş yaparken sahip olmanız ve doğrulama için trafik polislerine ibraz etmeniz gereken belgelerin bir listesi;
• nakliye şirketinde yürürlükte olan düzenlemeler ve kişisel iş tanımı.

Otobüs şoförünün insan taşırken yükümlülükleri Otobüsle insan taşıyan şoförün görevleri şunlardır:

• uçuştan önce aşağıdakileri içeren belirli prosedürlerden geçme ihtiyacı:
  • aracın teknik durumunu kontrol etmek.

Alakalı haberler

Açıkça sağlanan durumlarda Mevcut mevzuat, sahip olun ve doğrulama için çalışanlara teslim edin Federal Hizmet ulaştırma alanında denetim hakkında lisans kartı, irsaliye ve nakliye belgeleri; Eh, tabi her zaman olduğu gibi, yasalarda, trafik kurallarında bir sürü hileli şey yazıyor, Rusça yazılmış gibi görünüyor ama yine de tam olarak anlamayacaksınız. İlk kez. Bu yüzden bu paragrafı sonuna kadar ve sade bir dille çözmeyi öneriyorum. Ve böylece, basit bir şekilde, sürücünün yanında olması gerekir:

1. İlgili kategorinin sürücü belgesi;
2. Aracın tescil belgesi;
3. OSAGO politikası;

Bu, taşınmanız durumunda sahip olmanız gereken standart belgelerin tamamıdır. yolcu arabası evden işe veya işte ve eve geri dönün ve hiçbir şey yapmayın ticari faaliyetler aracınızda.

İş tanımları

Hattaki otobüs şoförü: · düzgün bir görünüme sahip olmalı, içeride olmalı üniforma onaylı bir örnek ve uygun kategoriye sahip bir sürücü belgesi; Bağlı otobüse dikkatlice davranın, teknik durumunu izleyin; 5 dakikadan uzun duraklarda, hatasız araç motorunu kapatın; Yolcu taşımacılığı ve yol güvenliğinin sağlanması ile ilgili olarak sevk memurlarının ve diğer çalışanların talimatlarına kusursuz bir şekilde uymak; · İki şoförün programa, hava şartlarına ve yol şartlarına göre çalışması durumunda, irsaliyede belirtilen noktalarda direksiyonda vites değişimi yapın.

Otobüs şoförü iş tanımı

Otobüs şoförünün hakları Otobüs şoförünün hakları: 3.1. Şehir ve banliyö otobüslerinde ücretsiz seyahat. 3.2. Araç deposu, ara ve son durak bölgelerindeki yemek noktalarında sıra dışı servis.
3.3. Otobüslerde seyahat için bilet alınması durumunda olağanüstü hizmet. 3.4. Güzergah üzerinde, programdan sapmalara izin verin: · şehir içi güzergahlarda ± 5 dakika; · banliyö yollarında ± 7 dakika; · uzun mesafeli rotalarda ± 10 dakika; · uluslararası rotalarda ± 30 dakika; Almak tam metin 3.5. Yolcuların seyahat ve bagaj biletlerinin uygunluğunu kontrol edin ve şehir içi otobüs güzergahlarında biletsiz yolculardan para cezası alın ve ardından ceza makbuzu düzenleyin.
3.6.
Aracın hareketini ancak otobüsün tüm kapıları tamamen kapatıldıktan sonra başlatın; Duraklarda kaldırıma yakın sürün ve belirtilen bölgede durun yol işaretleri; · Son duraklarda otobüsün içinde unutulan veya unutulan eşya olup olmadığını kontrol edin ve bulunursa görevliye teslim edin. Tam metni alın 2.13. Otobüsü uçağa göndermeden önce, yolculara mürettebatın bileşimini, rotayı, yaklaşan ara durakları ve nihai varış noktasına tahmini varış zamanını duyurun ve yolculara acil çıkışları kullanma konusunda talimat verin. 2.14. Otobüsü, program tarafından sağlanan güzergahın tüm duraklarında yol kurallarına ve işaretlere uygun olarak durdurun.

Otobüsteki yolcular teknik standartlar araç kapasitesi. 2.15.

2. sürücü şunları bilmelidir:

• uçağa gönderilmeden önce tıbbi kontrolden geçmek. sağlık çalışanıŞoförü genel sağlık açısından muayene etmek, gerekirse vücut ısısını ölçmek, tansiyonu kontrol etmek, şüphe varsa alkol veya uyuşturucu için numune almakla yükümlüdür;
• belgelerin alınması: kayıt sertifikası, irsaliye, OSAGO politikası, seyahat planı veya charter taşımacılığı için sözleşme, yolcu listesi (siparişle ulaşım için).

• araç hareket halindeyken:

• sevk hizmetinin belgelerinde ve talimatlarında belirtilen rotaya sıkı sıkıya bağlılık;
• yolcuların biniş ve inişlerini takip etmek. Bu durumda sadece kapılar kapalıyken hareket etmeye başlayabilirsiniz.

Bir otobüs şoförü hangi belgeleri taşımalıdır?

Bilgi

Doğrulama seyahat ve bilet belgelerinin yanı sıra onlara sunun Vezne. hakkında yolcuları bilgilendirin gelecek inceleme biletler, işbirliği yapın ve müfettişlere yardımcı olun. 2.20. Sürüş sırasında otobüste bir arıza tespit edilirse, anayoldan çekilin, açın alarm, yolcuları içeri girme tehlikesi hakkında bilgilendirin. anayol yolda, acil dur işareti koyun, bir arızayı sevk memuruna bildirin.

2.21. Yolda yorgunluk ve/veya kendinizi iyi hissetmiyorsanız, aracın kontrolünü ikinci sürücüye devredin, yokluğunda otobüsü durdurun. Çalışmaya devam etmek mümkün değilse, en yakın filodan bir vardiya veya başka bir otobüs çağırmak için önlem alın. 2.22.

Bir otobüs şoförü ne taşımalı?

• kapıları açık bir duraktan hareket etmeye başlamayın;
• biletleri yalnızca duraklarda satmak;
• tüm trafik kurallarına uyun.

Otobüs sürücülerinin sahip olduğu haklar, görevlerin yanı sıra aşağıdaki haklara da sahiptir:

• motor deposunun kantininde veya son ve ara istasyonlarda yiyecek almak için sıra dışı;
• bir şehir rotası için mevcut trafik programından en fazla 5 dakika, banliyö rotaları için 7 dakika, şehirlerarası ulaşım için 10 dakika, uluslararası rotalarda çalışma için 30 dakikadan fazla (en az) sapma;
• yolcular için biletlerin mevcudiyetini bağımsız olarak kontrol etmek ve seyahat belgelerinin yokluğunda para cezaları toplamak;
• şehir dışından geçen güzergahlarda, donanımlı yerlerin dışında yolcuları karaya çıkarmak (kara).

işe gönderildiğinde özel siparişler(turist, gezi ve diğerleri), müşteri ile kararlaştırılan bir irsaliye ve rota planı yazın ve alın. 2.8. Tıbbi muayeneden geçin ve hatta girmek için izin alın. 2.9. Otobüs deposunun kontrol noktasından geçerken, baş tamirciye geçişi onaylayan uygun imzalarla bir konşimento sunun tıbbi muayene ve teknik aracın servis kolaylığı.
Filolarının hareket zamanını ilgili belgelere not edin. 2.10. Sürücünün hastalanması ve/veya sağlığının kötü olması durumunda ve ayrıca araçta yol güvenliğini tehdit edebilecek bir arıza tespit edilmesi durumunda derhal bilgi veriniz. sorumluluk sahibi kişi hatta erişimin imkansızlığı hakkında filo. 2.11.
Aynı zamanda, trafik kurallarına sıkı bir şekilde uyulması gerekir, Hız Limiti, güvenlik kuralları;

• irsaliyeyi sevk memuruna teslim edin ve nakliye için yapılan kilometre, kalan benzin miktarı vb. Gibi parametreleri belirtin.

Okul taşımacılığı Çocukları okul otobüsleri ile taşırken sürücü:

• Kontrol teknik durum her ulaşımdan önce otobüs;
• geçmek tıbbi kontrol ulaşımdan önce;
• çocukları yalnızca tamamen güvenli yerlere bindirmek (indirmek);
• gece veya kötü havalarda ön cam silecekleri çalışmayan haldeyken taşımayın;
• otobüsü aşırı yüklemeyin.