“SSCB'NİN DENİZ GEMİLERİ İÇİN SAĞLIK KURALLARI Moskova SSCB'nin deniz gemileri için sıhhi kurallar. - M.: V / O Mortekhinformreklama, 1984.-188 s. GELİŞMİŞ..."

-- [ Sayfa 1 ] --

SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

SSCB DENİZ GEMİLERİ İÇİN HİJYEN KURALLARI

SSCB'nin deniz gemileri için sıhhi kurallar. - M.: V / O "Mortekhinformreklama", 1984.-188 s.

Su Hijyeni Araştırma Enstitüsü tarafından GELİŞTİRİLDİ

SSCB Sağlık Bakanlığı Ulaştırma.

Yönetmen Yu.M. stenko

Temanın lideri Yu. M. Stenko

Oyuncular: Yu.M. Stenko, F.V. Romanov, L.M. Putko, A.I. Gorshkov, D.I.

Lazarenko, A.A. Vorobyov, S.A. Vinogradov, G.G. Gurevich, Ya.G. Dvoskin, I.N.

Danzig, I.I. Varenikov, D.A. Michelson, O.A. Shovkoplyas, Yu.I. Rezina, L.M. Matsevich, V.G. Evgrafov, I.Ya. Chaikin, Yu.P. Konstantinov, X.G. Yakubov, V.N. Vinnikova, G.I. Kurenkov, G.V. Kalyada, A.M. Voitenko, SSCB Sağlık Bakan Yardımcısı P.N. Burgazov 12/25/82, No. 2641-82, 11/13/84, No. 122-6/452-1.

1. GENEL HÜKÜMLER 1.1. Kuralların Amacı ve Uygulanması 1.1.1. sıhhi düzenlemeler SSCB deniz gemileri için, bu Kurallara giren büyük miktarda işle ilgili tasarım, inşaat, yeniden teçhizat ve onarım sırasında binaların ve gemi sistemlerinin düzenlenmesi ve teçhizatı için temel sıhhi ve hijyenik gereklilikler belirlenir; iş, yaşam ve mürettebatın geri kalanı, yolcuların konaklaması ve servisi, güvenlik, güvenlik için en uygun koşulları yaratmak amacıyla operasyonları sırasında gemilerin bakımı için gereklilikler. çevre.

1.1.2. Bu Kurallar, aşağıdakiler dışında tüm açık deniz gemileri için geçerlidir:

savaş gemileri ve gemiler;

özel kuralların sağlandığı balıkçı gemileri;

spor sahaları ve tekneler;

Mürettebatın ve yolcuların kalması, yiyecek ve tatlı su depolanması için binaları olmayan gemiler.

Mürettebatsız işletilen kundağı motorlu olmayan gemiler için, bu Kurallar yalnızca gemi drenajı ve eşya taşıması ile ilgili gereksinimler açısından geçerlidir.

Küçük gemileri (500 grostondan az) tasarlarken ve inşa ederken, kendileri için özel olarak öngörülen kalemler dışında, bu Kuralların gereklilikleri, sıhhi ve epidemiyolojik kurum veya kuruluşlarla kararlaştırılan azami ölçüde yerine getirilir. hizmet, sendika Merkez Komitesinin teknik iş müfettişliği, dikkate alarak belirlenmiş amaç gemi.

1.1.3. Bu Kurallar, yayınlandıktan 6 ay sonra yürürlüğe girecektir.

Bu Kuralların yürürlüğe girmesiyle, 484-64 Sayılı SSCB Deniz Gemileri için Sağlık Kuralları iptal edilir.

1.1.4. Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden önce inşa edilen gemiler, armatörlerin kurumlarla kararlaştırdığı süre içerisinde su temin sistemi, kanalizasyon sistemi, havalandırma ve iklimlendirme ile gürültü ve titreşim seviyeleri ile ilgili gereksinimlerine uygun hale getirilmelidir. sıhhi ve epidemiyolojik hizmet.

Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden önce kararlaştırılan projelere göre inşa edilen gemiler, bu projelerde öngörülen 484-64 Sayılı SSCB Deniz Gemileri Sıhhi Kurallarının gereklerinin yerine getirilmesi şartıyla üç yıl içinde işletmeye kabul edilir. sıhhi ve epidemiyolojik hizmetin organları veya kurumları ile kararlaştırılan miktar.

Aynı zamanda bu Kuralların gerekliliklerine mümkün olduğunca uyulması tavsiye edilir.* 1.2. Kuralların uygulanması üzerinde sorumluluk ve kontrol 1.2.1. Bu Kuralların gerekliliklerini yerine getirme sorumluluğu, gemilerin tasarımı, inşası ve onarımı ve geminin işletilmesi ile uğraşan armatörlere ve kuruluşlara - armatöre ve doğrudan kaptana aittir.

1.2.2. Bu Kuralların uygulanması üzerindeki kontrol, SSCB Sağlık Bakanlığı'nın veya Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıklarının sıhhi ve epidemiyolojik hizmetinin organlarına veya kurumlarına verilir.

1.2.3. Bakanlıklar ve departmanlar, tasarım kuruluşları ile gemi inşa ve gemi onarım işletmelerinin sıhhi ve epidemiyolojik kurum veya kuruluşların onayına sunmaları gerekmektedir * Bu Kuralların gereklilikleri, inşaat sözleşmeleri yapılacak yurtdışında inşa edilen gemiler için geçerlidir. bu Kuralların yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 3 ay sonra sonuçlandırılır.

mutabık kalınan kapsamda hizmetler, bu Kurallara giren büyük miktarda işle ilgili gemilerin inşası, dönüştürülmesi ve onarımı için tasarım belgeleri aşağıdaki sırayla:

SSCB Sağlık Bakanlığı Ana Sıhhi ve Epidemiyolojik Müdürlüğü'ne - yabancı gemilerin projeleri:

Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıklarının ana sıhhi ve epidemiyolojik bölümlerine ve sıhhi ve epidemiyolojik bölümlerine - I ve II kategorilerindeki yerli inşaat gemilerinin projeleri;

sıhhi ve epidemiyolojik istasyonlara - yerli inşaatın III ve IV kategorilerindeki gemilerin projeleri ve ayrıca gemilerin onarımı ve yeniden teçhizatı için teknik belgeler.

1.2.4. eşleşen sonuçlar Proje belgeleri sonuç şeklinde yayınlanmıştır. Proje onay süresi 6 yıldır.* Bu süreden sonra, bu proje kapsamındaki gemilerin inşasına ancak sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurum veya kuruluşları tarafından yeniden onaylandıktan sonra izin verilebilir.

1.2.5. Su taşımacılığında sıhhi ve epidemiyolojik hizmet, gemilerin inşası üzerinde sürekli sıhhi denetim gerçekleştirir.

Sıhhi ve epidemiyolojik hizmet temsilcileri, inşaat, yeniden teçhizat, onarımdan sonra kurşun, seri ve tek gemilerin kabulü için komisyonda belirlenen sıraya dahil edilmelidir.

1.2.6. Bu Kuralların gerekliliklerinden ve mevcut sıhhi standartlardan ve ayrıca öncü geminin kabulü sırasında belirlenen mutabık kalınan tasarım ve teknik belgelerden sapmalar, işletmeye alınmadan önce veya kuruluşlarla kararlaştırılan süre içinde ortadan kaldırılmalıdır. veya sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurumları. Buna karşılık, tüm seri için tasarım belgeleri düzeltilmelidir.

1.2.7. Gemide yapılan sıhhi muayene sonuçlarına göre araçsal araştırma inşası veya yeniden donatılmasından sonra deniz denemeleri sırasında, su taşımacılığında sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurumu, gemiyi işletmeye alma olasılığı ve koşulları hakkında bir sonuç çıkarır.

1.2.8. Her gemi aşağıdaki sıhhi belgelere sahip olmalıdır:

yelken hakkı için gemi sağlık sertifikası;

gemi sıhhi kütüğü;

SSCB deniz gemileri için sıhhi kurallar;

deratizasyon sertifikası veya deratizasyondan muafiyet;

geminin sıhhi pasaportu;

geminin yolcu kapasitesine ilişkin veriler (yalnızca SSCB Sicili belgelerine göre yolcu gemileri için);

* Yurtdışında inşa edilen gemiler için - sözleşme süresi boyunca.

kaptanın tıbbi rehberi.

1.2.9. Madde 1.2.8'de listelenen belgelerin gemide mevcudiyeti, bunların güvenliği, geçerliliklerinin zamanında yenilenmesi ve geminin sıhhi muayene yapılmadan denize açılması ve geminin sağlık kütüğündeki ilgili kanunun yerine getirilmesi sorumluluğu; geminin kaptanı tarafından öngörülen şekilde karşılanır; geminin sıhhi denetim sertifikası vermeden limandan serbest bırakılması için - geminin limandan ayrılması için belgeler düzenleyen liman kaptanı ve sorumlu liman denetimi çalışanları.

1.3.1. Bu Kurallarla ilgili olarak tüm açık deniz gemileri kategorilere ayrılır:

Gemilerin ara sıra deniz ve okyanus geçişleri yapması gerekiyorsa, kategori belirlenirken bu geçişlerin sıklığı ve süresi dikkate alınmalıdır.

1.4.1. Gemi mürettebatı, kaptan, diğer zabitler ve gemi mürettebatından oluşur.

1.4.2. Komuta personeli şunları içerir: kaptan, kaptan yardımcıları, mekanik ve elektromekanik, radyo istasyonu başkanı, elektrikli radyo navigatörü, gemi doktoru (sağlık görevlisi), radyo teknisyeni, radyo operatörü, tekne gemisi, restoran müdürü ve yolcu hizmetleri yöneticisi. Kaptan, baş yardımcı ve kıdemli (baş) mühendis geminin kıdemli zabitleridir.

1.4.3. Geminin mürettebatı, diğer tüm mürettebat üyelerini içerir.

1.4.4. Mürettebat için sefer süresi, geminin sicil limanından sefere çıktığı andan sicil limanına (veya kıyıda iyi bir dinlenme sağlayan başka bir limana) döndüğü ana kadar geçen süredir. Yolcular için yolculuk süresi, varış limanına varmadan önce gemide geçirilen süredir.

1.4.5. Çalışma alanı - üzerinde çalışanların kalıcı veya geçici olarak kalabileceği yerlerin bulunduğu güverte veya platform seviyesinden 2 m'ye kadar olan bir alan.

işyeri - emek faaliyeti sürecinde çalışanların kalıcı veya geçici olarak kaldıkları yer.

kalıcı iş yeri- çalışanın çalışma süresinin en fazla (%50'den fazla veya sürekli 2 saatten fazla) olduğu yer. Çalışma alanının çeşitli noktalarında aynı anda çalışma yapılıyorsa, çalışma alanının tamamı sürekli işyeri olarak kabul edilir.

1.4.6. "Kapasite" - SSCB Kayıt Kurallarına göre brüt tonaj.

1.4.7. "Gerekir" anlamına gelir zorunlu yürütme Sıhhi Kuralların gereklilikleri.

1.4.9. "İzin verildi", verilen çözümün mümkün olduğu, ancak optimal olmadığı anlamına gelir.

1.4.10. Sınırsız bir navigasyon alanının gemileri, farklı iklim bölgelerinde seyreden gemilerdir.

1.4.11. Yolcu gemisi, birden fazla yolcu taşıyan herhangi bir gemidir.

BÖLÜM I

GEMİLERİN TASARIMI, İNŞAATI, DÖNÜŞÜMÜ VE TAMİRİ İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1.1. Bu Kuralların amaçları doğrultusunda, gemi mahalleri aşağıdaki gruplara ayrılır:

konut - mürettebatın ve yolcuların (kabinler) konaklaması için tasarlanmış binalar;

halka açık - yemek yeme ve dinlenme amaçlı tesisler (kabinler, yemek takımları, restoranlar, büfeler, yolcu salonları ve dinlenme salonları, kulüpler, spor tesisleri, amatör atölyeler vb.);

sıhhi-hijyenik ve sıhhi-ev - mürettebat ve yolcular için kişisel hijyen ve sıhhi-ev hizmetlerine yönelik tesisler (tuvaletler, duşlar, tuvaletler, çamaşırhaneler, ütüleme, kurutma makineleri, kuaförler, vb.);

tüketici hizmetleri - tüketici hizmetleri ve ev depolarına yönelik tesisler (kiosklar, giysi ve ayakkabı tamir atölyeleri, ev depoları);

tıbbi amaç - ayakta ve yatarak tedavi, terapötik ve önleyici tedbirlerin uygulanması ve sağlanması için tesisler Tıbbi bakım hastalık ve kaza durumunda mürettebat ve yolcular (sıhhi kabin, poliklinik, izolasyon odası, ameliyathane, diş, kadın hastalıkları, fizik tedavi odaları vb.);

catering ünitesi - yiyecek kesmek, ekmek ve unlu mamülleri pişirmek ve depolamak, yiyecek dağıtmak ve ayrıca bulaşık yıkamak (mutfak, fırın, kesme, servis, bulaşık makineleri vb.) için tasarlanmış tesisler;

yiyecek kilerleri (soğutulmuş ve soğutulmamış) - mürettebatı ve yolcuları beslemek için gerekli yiyecek malzemelerini depolamaya yönelik tesisler;

ofis - geminin yönetimi, iletişim ve mekanizmaların kontrolü (navigasyon köprüsü radyo odası, bagermeister kabini, vb.)

idari ve idari ve ekonomik - büro işlerinin yapılmasına yönelik tesisler (gemi ofisi, muhasebe, sevkıyat vb.);

güç departmanı - ana elektrik santralinin, kazanların, enerji üreten ve çeşitli gemi sistemlerinin ve cihazlarının çalışmasını ve bakımını sağlayan mekanizmaların yanı sıra gemi atölyelerinin kurulu olduğu bir oda veya oda grubu;

merkezi kontrol noktası - kontrol cihazlarının, gösterge araçlarının, ana kontrollerin kontrol edildiği ses geçirmez bir servis odası enerji santrali ve yardımcı mekanizmalar;

kargo - malların taşınması için tasarlanmış tesisler.

2.1.2. Mürettebat için konaklama ve halka açık odalar, yolcular için benzer odalarla birlikte yerleştirilmemelidir. Kategori IV yolcu gemilerinde, yolcu binalarının bulunduğu alanda yolculara hizmet veren personel için kabin düzenlemesine izin verilir.

12 veya daha az yolcu taşıyan gemilerde, yolcular için ayrı kamu binaları düzenlenemez. Bu durumda yolcular, mürettebatın ek koltuklar sağlayan ortak alanlarını kullanır.

2.1.3. Mürettebat için tasarlanan konut ve kamusal alanlardan açık güverteye çıkışlar, koridorlar veya antrelerden sağlanmalıdır. Kategori IV gemiler için, geminin amacı dikkate alınarak bu tavsiye edilir.

2.1.4. Yaşam alanları, sıhhi kural ve yönetmeliklerin gereklerine uygun olarak ısı ve ses yalıtımı, doğal ve yapay aydınlatma, ısıtma, havalandırma veya iklimlendirmeye sahip olmalıdır.

2.1.5. Her türlü sentetik polimerik malzemenin gemilerde konut, kamu, Ofis alanı, tıbbi amaçlı tesislerde olduğu gibi, yiyecek kargolarının taşınması için bir catering ünitesi, yiyecek kilerleri ve kargo ambarlarına yalnızca SSCB Sağlık Bakanlığı'nın veya Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıklarının izni ile izin verilir.

Aynı zamanda bu malzemelerin bulunduğu mekanların doyma limitleri (m2/m3 veya kg/m3 olarak) belirtilmelidir. yanı sıra çalışma sırasında izin verilen hava sıcaklığı ve minimum hava değişimi.

İthal sentetik polimerik malzemelerin kullanımına, SSCB Sağlık Bakanlığı'nın izni veya bu malzemenin üretildiği ülkenin sağlık yetkililerinin veya bu ülkenin hükümeti tarafından görüş bildiren diğer kuruluşların kararı ile izin verilir. Toksik olmamasına ilişkin sonuç, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktoru tarafından onaylanan biçimde bir tıbbi sertifika şeklinde sunulmalıdır.

2.1.6. Konut, kamu ve ofis binalarının tasarımı, bir kişinin vizyonu ve ruhu üzerindeki olumlu etki dikkate alınarak yapılmalıdır (sıcak renkler önerilir). Tüm gemi mahallerinin dekorasyonu ve ekipmanın konumu, toz ve kirden kolay temizlemeye, yıkamaya, dezenfeksiyona ve antistatik maddelerle işlemeye ve ayrıca böceklerin ve kemirgenlerin ortaya çıkmasını önlemeye izin vermelidir.

Mobilya döşemelerinde kullanılan malzemeler (kanepeler, koltuklar, sandalyeler) nefes alabilir özellikte olmalıdır.

2.1.7. Yaşanabilir binaları sineklerden, sivrisineklerden, sivrisineklerden ve diğer uçan böceklerden korumak için, tüm besleme açıklıklarına, egzoz doğal ve yapay havalandırmaya, klima sistemlerine, açılan pencerelere ve lombozlara, tüm dış kapılara ağ yerleştirme cihazları sağlanmalıdır. Ağlar, geminin envanter tedariğinin bir parçası olarak sağlanmalıdır.

2.1.8. Doktor (sağlık görevlisi) kabini, tıbbi tesislerin yanında bulunmalıdır.

2.1.9. konutta ve halka açık yerler, sağlık odalarında olduğu gibi, lombozlarda ve pencerelerde perdeler bulunmaktadır.

2.2.1. Mürettebatı tüm gemilerde ağırlamak için ayrı yataklı (rıhtımlı) kabinler sağlanmalıdır.

Üzerinde Mahkemeler III ve IV kategorileri, işin tugay yöntemine göre düzenlendiği ve mürettebatın kıyıda yaşadığı, vardiya ve gerekirse tali vardiyanın geçici olarak kalması için uygun şekilde donatılmış ve döşenmiş görev odaları olmalıdır. hava koşullarından korunmak, dinlenmek, ısıtmak, saklamak ve yemek pişirmek için (kanepelerin sayısı, nöbetçilerin sayısına karşılık gelmelidir). Gerekli sıhhi ve hijyenik ve sıhhi tesisler de sağlanmalıdır.

2.2.2. 3.000 veya daha fazla kapasiteli gemilerde, tüm mürettebat için tek kamara sağlanmalıdır, ancak gemi mürettebatının bazı üyeleri için çift kamaralara izin verilir.

3000'den az kapasiteli gemilerde ve tüm yolcu gemilerinde, komuta personeli için tek kamara, gemi mürettebatı için çift kamaraya izin verilir.

Kursiyerler, geçici personel (tamir ekipleri, kurtarma ekipleri, sefer personeli), yolcu gemilerinin hizmet personelinin bir parçası olan tüm kategorilerdeki gemilerde, üç ve dört yataklı kabinlerin donatılmasına izin verilir.

2.2.3. 3000 ve daha fazla kapasiteli gemilerde, kıdemli komuta personelinin kabinleri, bir yatak odası ve bitişik bir çalışma veya salon (blok kabin) olmak üzere en az iki odadan oluşmalıdır.

3.000'den az kapasiteli gemilerde, kaptan ve (kıdemli) mühendis için iki odalı kabin sağlanmalıdır.

Yaşam alanlarının net yüksekliği en az 2000 mm olmalıdır.

Yükseklik şartı, insanların konaklamasının ve serbest dolaşımının sağlandığı tüm tesisler (enerji bölümleri hariç) için geçerlidir.

Kabin alanı normları Tablo 1'de verilenden az olmamalıdır.

Salon veya ofis varsa uyku alanı belirtilen alandan en az 4 m2 fazla olmalıdır.

Notlar. 1. 1000'den küçük gemilerde, komuta personeli için tek bir kabin alanı 6,5 m2'ye, mürettebat için - 4,5 m2'ye kadar, çift kabin - m2'ye düşürülmesine izin verilir.

2. Yolcu gemilerinde, tek mürettebat kabininin alanını 4,5 m2'ye, çift kabini 6 m2'ye düşürmesine izin verilir.

3. Yataklar, gardıroplar, masalar ve sandalyelerin kapladığı alan, toplam alan hesabına dahil edilir; kabinlerdeki banyoların alanını ve serbest dolaşım veya ek mobilya yerleştirme için kullanılamayan küçük veya düzensiz şekilli boşlukları dikkate almaz.

2.2.4. Ekip kabinleri aşağıdaki minimum ekipman ve envantere sahip olmalıdır:

içinde yaşayan kişi sayısına göre: bir yatak, bir başucu halısı, bir gardırop, 2 adet askılık, bir sandalye, bir bardaklık. Dolap iki bölmeli (çift kapılı) olmalıdır, her bölmenin boyutları: genişlik 400 mm, derinlik - 600 mm. Dolabın toplam yüksekliği odanın yüksekliğine göredir. Dolapta keten, şapka ve ayakkabı kutusu için raflar bulunmalıdır.

Üçlü ve dörtlü kabinlerde ve ayrıca kategori III ve IV gemilerdeki kabinlerde, her ikametgahın üç bölmeli (şapkalar, giysiler ve ayakkabılar için) tek kanatlı bir gardırop kurmasına izin verilir;

kabin başına ortak: çalışma masası(veya sekreter), kitaplık, küllük (gerekirse), atık kağıt sepeti, elektrikli vantilatör, sürahi; bireysel sıhhi tesisatı (modülleri) olmayan kabinlerde ayrıca sıcak ve soğuk içme suyu olan bir lavabo, ayna, tuvalet malzemeleri için bir raf (duvar dolabı), havlular için askılar, elektrikli tıraş makinesi için priz.

Tabloda belirtilenden daha büyük kabinler. 1 olup, görevlilerin kamaraları büyüklüklerine ve amaçlarına uygun olarak ayrıca döşenmiştir.

2.2.5. Rıhtımlar sert, pürüzsüz malzemeden yapılmış olup, kolay temizlik ve dezenfeksiyona imkan veren tasarımda olmalıdır. Yuvarlanma sırasında düşmeyi önlemek ve ranzaya serbestçe oturmasını ve uzanmasını sağlamak için baş ve ayaklarda koruyucular bulunmalıdır. İkinci kademe rıhtımlar toz geçirmez olmalıdır. Yatakların iç ölçüleri en az 1980x800 mm olmalıdır. Yataklar lombozların ve havalandırma çıkışlarının altına yerleştirilmemelidir. Rıhtımın uzunlamasına tarafı ile perde (veya mobilya parçaları) arasındaki geçişin genişliği en az 0,7 m ve iki, üç ve dört yataklı kabinlerde paralel yataklar arasında - en az 0,9 m olmalıdır.

Bir rıhtım geminin yanına veya bir dış perdeye yerleştirildiğinde, dış (soğuk) yüzeyden etkili bir yalıtımla ayrılmalıdır, böylece yalıtım kaplamasının yüzeyinin sıcaklığı ile hava sıcaklığı arasındaki fark kabinde 2 ° C'den fazla değil.

2.2.6. Kapasitesi 3000 ve üzeri olan gemilerde zabit kamaralarında yatmak için sedir bulundurulmalıdır. Gemi mürettebatı üyeleri için tavsiye edilir. Diğer gemilerde, uzanmak için kanepelerin kurulması tavsiye edilir. eğer tarafından özellikler bu mümkün değildir, oturmak için kanepeler sağlanmalıdır. Kanepeler, kural olarak, yataklara dik olarak yerleştirilir. Minimum boyutlar 1900x700 mm yatmak için kanepeler, oturmak için boyutlar düzenlenmemiştir.

2.3. Mürettebat için umumi odalar 2.3.1. Kategori I ve II gemilerde, mürettebatın toplu dinlenme ve yemekleri için tesisler (kabin odası, komuta personeli için salon, takım için yemek odası, kulüp (veya kırmızı köşe), spor tesisleri) sağlanmalı ve uygun şekilde donatılmalıdır. Ayrıca sigara içme salonları, kütüphane, film ve fotoğraf laboratuvarları, sinema salonu ve amatör atölye düzenlenmesi tavsiye edilir. Kulübün (kırmızı köşe), takımın kantinine bitişik, sürgülü bir bölme ile ayrılmış bir odaya ve gürültü ve titreşime en az eğilimli yerlerde beden eğitimi ve spor için özel odalara yerleştirilmesi önerilir. Spor tesislerinin daha yüksek bir yükseklikte (2 güverte ile) yapılması tavsiye edilir. Ayrıca açık güvertede bir spor sahasının donatılması tavsiye edilir.

Mürettebatın yemek yemesi ve dinlenmesi için tesise girmeden önce dış giyim ve şapka askıları veya kancaları sağlanmalıdır.

2.3.2. Tonajı 1.000'den az olan gemilerde, ayrı mürettebat dinlenme yeri düzenlenemeyen gemilerde, koğuş ve mürettebat odası, dinlenme yeri olarak da kullanılabilecek şekilde teçhiz ve teçhiz edilecektir. Aynı zamanda koğuş odasının veya ekibin yemek odasının kullanılabilir alanı, ek ekipman yerleşimi dikkate alınarak arttırılır.

Gemilerdeki tuvaletlerin (özel sinema salonlarının yokluğunda) mümkün olan en fazla sayıda mürettebat üyesi tarafından filmlerin izlenmesini sağlayacak, ancak mürettebatın 2/3'ünden az olmayacak şekilde yerleştirilmesi ve donatılması tavsiye edilir. sayı.

2.3.3. Koğuş odası ve mürettebat odası, mürettebat üyelerinin açık güverteden ayrılmadan kabinlerden içeri girebilecekleri şekilde yerleştirilmelidir. Gardırop alanı ve yemek odası alanı, planlanan koltuk sayısına göre kişi başı en az 1 m2 olmalıdır. Ekibin koğuş ve yemek odası, tüm ekibin en az %70'ini karşılayacak oranda oturma düzeniyle donatılmıştır. Takımın koğuş ve yemek odasındaki yemek masalarının ölçüleri, masada oturan her kişiye en az 0,7 m genişliğinde bir alan sağlamalıdır.Ekibin koğuş ve yemek odasına ev tipi buzdolapları kurulmalıdır. günün herhangi bir saatinde mürettebat üyeleri.

2.3.4. Mürettebat dinlenme alanlarında (koğuş, yemek odası, sinema salonu ve spor tesisleri hariç) koltuk sayısı, toplam mürettebat sayısının en az 1/3'ü sağlanacak oranda sağlanmalıdır.

2.3.5. Rekreasyon alanlarında güverte alanı koltuk başına en az 1,2 m2 oranında sağlanmaktadır.

2.4.1. Kategori I ve II yolcu gemileri (amaca bağlı olarak - ve Kategori III) taşınan yolcu sayısına göre kabinlerde rıhtımlarla ve III ve IV kategorisi gemilerde - ortak kapalı alanlarda (salon) koltuklarla donatılmıştır.

Yazın açık güvertede yolcu taşımak için kullanılan IV. kategori gemiler, kötü hava koşullarından ve güneş ışığından koruyan banklarda ve tentelerin altında oturmak için normal koltuklarla donatılmalıdır. Kişi başına oturma alanı normu en az 1,2 m2 olmalıdır.

2.4.2. Yolcu kabininin donanım ve envanteri, yerin sınıfına, geminin amacına bağlıdır ve müşteri tarafından belirlenir. Bir kabin yolcusu için asgari ekipman: bir yatak, giysi ve çarşaflar için bir gardırop, elbise askıları, bir sandalye ve kabindeki yolcu sayısına bakılmaksızın bir masa. Kabin alanı, gerekli minimum ekipmanın yerleştirilmesine izin vermelidir.

2.4.3. Birlik içi hatlarda işletilen kategori I ve II yolcu gemilerinde, beş yaşından küçük çocukları olan yolcuları barındıracak şekilde tasarlanmış anne ve çocuk kabinleri sağlanmalıdır. Kabinlerdeki yer sayısı, her 100 yolcuya düşen yer oranında sağlanmalıdır. Anne ve çocuğun kabinleri, yuvarlanmaya, gürültü ve titreşim etkilerine en az meyilli yerlerde bulunur.

Anne ve çocuk kabininin alanı çocuk başına en az 1,5 m2 ve çocuğa refakat eden kişi başına en az 2,8 m2 olmalıdır. Anne ve çocuk kabinlerinde anneler için tekli ranza, yanları metal olmayan fileli bebek karyolası ve su geçirmez, yıkanabilir örtülü şilteler bulunmalıdır. Kabinlerde çocuk kapları için lavabolu, çocuk kıyafetlerini yıkayan ve kurutma kabinli banyolar bulunmalıdır.

Anne ve çocuk kabini bulunmayan III ve IV kategori gemilerde, yolcu kabinlerinde veya ortak yolcu salonlarında, her 100 yolcuya en az üç oranında bebekler için asma beşik takılmasına yönelik cihazlar bulunur. Geminin envanter tedariğinin bir parçası olarak beşikler bulunmalıdır.

2.4.4. I ve II kategorisi yolcu gemilerinde, anne ve çocuk kabinlerine ek olarak, çocukların gündüz konaklamaları için çocuk kabinlerinin düzenlenmesi tavsiye edilir. Çocuk kabininde küçük donanımlara sahip bir tuvalet bulunmaktadır. Çocuk kabinlerinin alanı çocuk başına en az 1,5 m2 olmalıdır. Çocuk kabinlerindeki yer sayısı geminin müşterisi tarafından belirlenir.

2.5.1. Kategori I ve II'deki tüm yolcu gemilerinde, yolcuların yemek yemesi ve dinlenmesi için odalar bulunmalıdır (odaların bileşimi geminin amacına göre belirlenir).

2.5.2. Kabin yolcu sayısının* en az %50'si kadar eş zamanlı hizmet oranında yemek yemek için yer sağlanması tavsiye edilir. Restoran ve kantin sağlamayan kategori III ve IV yolcu gemilerinde büfeler düzenlenmelidir.

2.5.3. Dinlenme salonları, kafeler, barlar ve benzeri diğer tesislerdeki koltuk sayısı ve teçhizatı geminin amacına göre belirlenir.

2.6.1. Kategori I gemilerde, mürettebat için, açık güvertelerde dinlenme, spor ve oyun alanları sağlanmalıdır. Gürültü, titreşim, elektromanyetik radyasyon ve egzoz gazlarına en az maruz kalan yerlere yerleştirilirler. Bu tür siteler, doğrudan güneş ışığına maruz kalmaktan koruyan tentelerin montajı için cihazlarla donatılmalıdır. Kategori II gemilerde, bu tür sitelerin düzenlenmesi tavsiye edilir. Kategori I yolcu gemilerinde, site kafeler ve self servis kantinler için geçerli değildir.

2.7.1. 3.000'den fazla kapasiteye sahip kategori I ve II gemilerde, mürettebat üyeleri için havuzlar (katlanabilir veya sabit) sağlanmalıdır, diğer gemilerde bu tavsiye edilir. Doğrusal buz kırıcılar da dahil olmak üzere yalnızca kuzey enlemlerinde çalışması amaçlanan gemilerde, proje tarafından sağlanmışsa, bir spor kabini ve banyo (sauna) yakınında bulunan kapalı alanlarda havuzlar düzenlenmelidir.

Yolcular için yüzme havuzu ihtiyacı müşteri tarafından belirlenir; yolcu gemilerinde çocuklar için ayrı bir havuz tavsiye edilir.

2.7.2. Havuzda, havuza girmeden önce akan deniz suyuyla ayakları yıkamaya yarayan cihazlı duş sağlanmalıdır. Yüzme havuzlarında akan deniz suyu sağlanmalıdır.

2.7.3. Havuzlar tasarlanırken aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

havuz, kolayca temizlenebilen, yıkanabilen ve dezenfekte edilebilen malzemelerle kaplanmalı veya kaplanmalıdır;

sürekli tatlı su temini ile havuzun her 2 saatlik çalışması için dıştan takmalı suyun bir kerelik komple değiştirilmesi sağlanır;

havuzlardaki su sıcaklığı en az 20°C, çocuk havuzlarında ise en az 24°C olmalıdır;

tedarik için boru sisteminde deniz suyu havuzlarda, analiz için deniz suyundan numune almak için çıkışlar ve musluklar ile havuza verilen suyun sıcaklığını izlemek için termometreler bulunmalıdır.

2.8.1.1. Kategori I ve II gemilerde çamaşırhane sağlanmalıdır ve kategori III ve IV gemilerde, gemi çamaşırlarını, kişisel çamaşırları ve mürettebat tulumlarını yıkamak için çamaşırhaneler tavsiye edilir. I ve II kategorisi yolcu gemilerinde, çamaşırhanede ayrı bir oda ve uygun ekipman tahsis edilen yolcuların kişisel çamaşırlarını yıkama imkanının sağlanması tavsiye edilir.

2.8.1.2. Çamaşırhanenin teknolojik donanımı ve performansı, mürettebat, yolcu sayısı ve geminin operasyonel amacı ile belirlenir. Tulum yıkamak için ayrı çamaşır makineleri. Elde yıkama imkanının sağlanması da tavsiye edilir.

2.8.1.3. Hem çamaşırların kendisinin hem de içindeki ekipmanın konumu, ayrıca çamaşırların işlenmesi ve yıkanması süreci, aşağıdakilere uygunluğu sağlamalıdır. sıhhi rejim. Çamaşırhaneye giriş, konut, tıbbi tesis, yemekhane binası girişlerinin yanına yerleştirilmemelidir.

2.8.1.4. Çamaşır odası metal perdelerle çevrilmeli ve ayrıca su geçirmez perde, tavan ve güverte kaplamasına sahip olmalıdır. Çamaşırların su çıkışı olmalıdır. Sıcak ve soğuk yıkama suyu uygun proses ekipmanlarına bağlanmalıdır.

2.8.1.5. Kurutma ve ütü odaları çamaşır odasının yanında bulunmalıdır. Ekipman seti ve performansı, mürettebat ve yolcu sayısına göre belirlenir.

2.8.1.6. Yüzer temizleme istasyonları, performansı her vardiyadan sonra kirlenmiş tulumların yıkanmasını sağlayacak şekilde, tulumları yıkamak için gerekli ekipman setine sahip bir çamaşır odası sağlamalıdır.

2.8.1.7. I ve II kategorisi gemilerde mürettebatın ve yolcuların kişisel çamaşırlarını ve kıyafetlerini ütülemek için masalar, ütü masaları ve elektrikli ütülerle donatılmış ayrı bir ütü odası sağlanmalıdır.

2.8.2.1. Gemilerde temiz ve kirli çamaşırlar için ayrı kiler (dolaplar) bulundurulacaktır. Kirli çamaşırlar için kiler (dolaplar) çamaşırhanenin yanına yerleştirilmiştir. Kilerlerdeki masa ve nevresimlerin depolanması ayrı olmalıdır.

Temiz yatak çarşafları için depoların (dolapların) yerleşim yerlerinin yakınında düzenlenmesi tavsiye edilir.

Kiler (servis) odalarında yemek yemek için temiz masa örtüsü kilerinin (dolaplarının) tesisin yakınına yerleştirilmesi tavsiye edilir.

2.8.2.2. Catering çalışanlarının kirli ve temiz sıhhi kıyafetleri sırasıyla kirli veya temiz masa örtüleri ile saklanabilir. Çok sayıda catering personeli bulunan yolcu gemilerinde, temiz ve kirli sıhhi kıyafetlerin saklanması için ayrı odalar sağlanması tavsiye edilir.

2.8.3.1. Gemilerde iş kıyafetlerinin depolanması için mürettebat sayısına göre ayrı dolaplı ayrı odalar sağlanmalıdır. Küçük teknelerde, dolapların açık havada, ancak kıyafetlerin soğutulmayacağı yerlerde kurulmasına izin verilir. Dolap kapaklarında havalandırma açıklıkları sağlanmalıdır.

2.8.3.2. Güç odasında çalışan mürettebat üyeleri için kategori I ve II gemilerinde, makine dairesi girişinin yakınında bulunan bir giyinme odası bulunmalıdır. Güç bölümünde işte çalışan mürettebat oranında, tulumlar için dolaplar kurulmalıdır; yedek iş ayakkabılarını saklamak için kilitli dolapların takılması da önerilir. Diğer gemilerde soyunma odaları tavsiye edilir.

2.8.3.3. Açık güvertelerde çalışan mürettebat üyeleri için, fırtına ve iklim kıyafetleri ve özel ayakkabılar için dolaplı odalar, mürettebat için uygun yerlere - kurutma odaları, duşlar ve lavaboların yakınında yerleştirilmelidir.

2.8.3.4. Yolcu binalarına hizmet veren personel için sıhhi kıyafetlerin saklanması için, temizlik ekipmanlarının depolandığı yerlerin yakınında bireysel dolapların donatılması tavsiye edilir.

2.8.4. Tulumlar için kurutma odaları 2.8.4.1. Tüm gemilerde, fırtına ve tulumlar için, onları asmak ve ayakkabı düzenlemek için cihazlarla donatılmış kurutma odaları düzenlenmelidir. Kategori IV gemilerde ve küçük gemilerde kurutma kabinlerinin kurulmasına izin verilir.

2.8.5.1. Kategori I yolcu gemilerinde, yolculara ve mürettebata hizmet vermek için bir kuaför salonu sağlanmalıdır; kategori II gemilerde - önerilir.

Kuaför salonu, özel donanıma ek olarak, sıcak ve su ile donatılmış bir lavaboya sahip olmalıdır. soğuk su, temiz ve kirli çamaşırlar için dolaplar. Kuaför salonunun alanı, sandalye başına en az 3 m2 esas alınarak belirlenmelidir. Bir yolcu gemisinde geminin berberi tarafından sağlanan hizmetlerin niteliği ve tesislerin yapısı müşteri tarafından belirlenir.

2.9. Sıhhi ve hijyenik tesisler 2.9.1.1. Tüm kategorilerdeki gemilerde, lavabolar, tuvaletler, duş odaları donatılmalıdır (bireysel veya ortak kullanım). Kategori IV gemilerde, teknik fizibilite, ayrıca yüzme koşulları da dikkate alınarak duş düzenlenemez.

2.9.1.2. Sıhhi ve hijyenik tesisler (banyo, duş odası, tuvalet, hamam, tuvalet, kadın hijyen odaları vb.) sadece neme dayanıklı muhafazalara yerleştirilmeli ve perde, tavan ve güvertelerde neme dayanıklı kaplama veya renklendirme olmalıdır.

2.9.1.3. Küvet ve duşlara sıcak ve soğuk yıkama suyu, kadın hijyen tesisatları dahil tüm lavabolara sıcak ve soğuk içme suyu sağlanmalıdır.

Vinçlerde bir karıştırma cihazı bulunmalıdır.

2.9.1.4. Sıhhi ve hijyenik tesislerin, özellikle farklı güvertelerde bulunan tuvaletlerin üst üste yerleştirilmesi tavsiye edilir.

Tıbbi amaçlar için binaların üzerine umumi tuvaletlerin ve mürettebat ve yolcu kabinlerinin üzerine yemek bölümünün yerleştirilmesine izin verilmez.

Yemekhane ve kantin, restoran ve koğuşların karşısındaki veya bitişiğindeki helalara giriş yapılması yasaktır.

2.9.1.5. Ortak kullanım için sıhhi ve hijyenik tesisler, erkekler ve kadınlar, mürettebat üyeleri ve yolcular için ayrı ayrı düzenlenmiştir. Mürettebatın ve yolcuların konaklama yerlerinin yakınında bulunmalıdırlar.

2.9.1.6. Mürettebatın ortak kullanımı için duş odaları, bir kişinin yıkanabileceği duş kabini ve soyunma odasından oluşmalıdır. Soyunma odası ile duş odası arasında su geçirmez perde ve mezarna bulunmalıdır. Mürettebat için ve yolcu gemilerindeki yolcular için, ayrı bölme bölmeleri ve bir giyinme odası olan bir odaya birkaç duş kabini kurmasına izin verilir.

Duş odası ve giyinme odası aynı sayıda oturma alanına sahip olmalıdır.

Duş odaları, karıştırma cihazlı bir duş, tezgahlı giyinme odaları, giysi ve havlular için askılar, çarşaflar için bir raf, bir ayna ve sabun ve bezler için bir raf ile donatılmalıdır; böyle bir raf duş bölmesinde olmalıdır. Güvertede kauçuk veya plastik paspaslar sağlanmalıdır.

2.9.1.7. Ortak kullanılan tuvaletlerde lavabolar, duvar aynaları, banyo malzemeleri için raflar ve havlu ve giysiler için askılar bulunmalıdır. Güverteden lavabonun üst kenarına kadar olan yükseklik yaklaşık 800 mm olmalıdır. Lavaboların alanı, yıkananların serbest dolaşımını ve lavaboların rahat kullanımını sağlamalıdır.

2.9.1.8. İki veya daha fazla klozet bulunan ortak helalarda, klozet sayısına göre ayrı kabinler ve ortak bir antre bulunmalıdır. Bir klozetle donatılmış ortak tuvaletlerde antre bulunmayabilir.

Her kabinde koltuklu klozet, tuvalet kağıdı tutucusu, klozet fırçası ve saklama kabı, elbise askısı, korkuluk bulunmalıdır. Erkek tuvaletleri için pisuvar kullanılması tavsiye edilir. Tuvaletlerin antrelerinde veya doğrudan kabinde, antrenin yokluğunda el yıkamak için lavabolar, ayna, sabunluk, elektrikli havlu veya havlu askısı olmalıdır.

2.9.1.9. Bireysel bir sıhhi ünite aşağıdaki donanıma sahip olmalıdır: koltuklu bir tuvalet, küvet veya duş, lavabo, banyo veya duşun yanında bir sabunluk, banyo malzemeleri için bir raf, bir duvar aynası, havlu ve elbise askıları, katlanır tezgah (dışkı), banyo ve tuvaletin yanındaki korkuluklar , tuvalet kağıdı tutucusu, bunun için bir kap içeren tuvalet fırçası, plastik veya kauçuk paspas, elektrikli tıraş makinesi soketi.

2.9.1.10. Yemek personeli tuvaletlerinde lavabolu bir antre, bireysel havlular ve hijyenik giysiler için kancalar, sabun ve fırçalar için bir raf ve bir ayna sağlanmalıdır. Tuvaletin kapısında bir yazı olmalıdır: "Yemek servisi çalışanları için."

2.9.1.11. Klozet ve pisuarda sifonu sağlayan bir cihaz bulunmalıdır. Klozetlerin sifonu için pedallı bir cihaz tavsiye edilir.

2.9.1.12. Ortak kullanım için lavabo, banyo ve duşlar hela ile aynı odada bulunamaz.

2.9.1.13. Kadın hijyeni için tesislerde bide (yükselen duş), el yıkama lavabosu, ayna, havlu askısı, kapaklı ve pedallı bir tank bulunmalıdır. Kadın hijyeni için ayrı odaların olmaması durumunda, kadın tuvaletine belirtilen ekipman kurulur.

Mürettebatta 30'dan fazla kadın varsa, kadın hijyeni için ayrı odalar donatılmalıdır; daha az sayıda kadınla, kadınlar tuvaletinde kadınların kişisel hijyeni için bir kabin yer alabilir.

2.9.1.14. Anne ve çocuk kabinindeki ve çocuk kabinindeki sıhhi ve hijyenik tesisler, Sanatın 1. paragrafının gereklerine göre donatılmıştır.

2.9.1.15. Duş bölümünün minimum alanı 0,8 m olmalıdır; duşakabin - 1,2 m2; duş, lavabo, tuvalet içeren bireysel banyo - 2,3 m2; küvet, lavabo ve klozet içeren ayrı bir banyo - 4.0 m2 (banyo ile karşı bölme arasındaki mesafe en az 700 mm olmalıdır). Lavabo kabininin alanı en az 0,95 m2 olmalıdır. Tuvalet kapıları dışa doğru açılmalıdır.

Bu boyutlar banyolar (modüller) için geçerli değildir.

2.9.1.16. I ve II kategorisi gemilere bir kuru hava banyosu (sauna) kurarken, alanı en az iki kişinin aynı anda kullanılması koşuluna göre hesaplanır. Sauna alanının m2, izin verilen - 3 m2, saunada soyunma odaları - 2 m2, duşakabin - 1,2 m2 olması önerilir.

2.9.2. Mürettebat için sıhhi ve hijyenik tesisler 2.9.2.1. Tüm blok kabinler ve zabitler ve ekipler için tekli kabinler, bireysel sıhhi tesislerle donatılmalıdır.

15.000'den az kapasiteli gemilerde, komuta personelinin tek kabinlerinin ve mürettebatın tek kabinlerinin bir kısmı için, her iki kabine bitişik ayrı banyoların donatılmasına izin verilir.

2.9.2.3. Bireysel sıhhi tesislerin bulunmadığı kabinlerde konaklayan mürettebat üyeleri için, umumi sıhhi tesisler Tabloda belirtilen gerekliliklere göre düzenlenir. 2.

mürettebat üyeleri veya duşlar) tıbbi amaçlar için, yemek tesislerinde, sıhhi tesislerde Bir tesis 30 Ancak kadın hijyeni için gemi başına en az bir tesis 2.9.2.4. Kategori I ve II gemilerde, navigasyon köprüsünün yakınında, vardiya personeli için tuvalet ve lavabo bulunan odalar düzenlenmelidir.

2.9.2.5. Kategori I ve II (1600 ve daha fazla) gemilerde, güç bölümünde çalışan mürettebat üyeleri için, güç bölümünün giyinme odasının yakınında (bakınız madde 2.8.3.2), bir duş odası, tuvalet ve tuvalet bulunmaktadır.

2.9.2.6. Kategori I ve II yolcu gemilerinde, restoranlara hizmet veren personel için bir tuvalet sağlanmaktadır.

2.9.2.7. Tankerler hariç, kategori I ve II yük gemilerinde, liman işçileri için açık güverteye erişimi olan bir veya iki tuvalet kurulması tavsiye edilir.

2.9.3. Yolcular için sıhhi ve hijyenik tesisler 2.9.3.1. Yolcu kabinlerinde ve ekipmanlarında bireysel banyoların düzenlenmesi müşteri tarafından belirlenir. Bireysel banyosu ve lavabosu olmayan kabinlerde konaklayan yolcular ile kabin dışı yolcular için, sıhhi ve hijyenik ortak alanlar erkekler ve kadınlar için ayrı ayrı düzenlenmelidir:

kategori I ve II gemilerinde - 15 yolcu için bir tuvalet; kategori III ve IV gemilerde - 30 yolcu için bir tuvalet; yolcu sayısı belirtilenden fazla ise her 30 kişi için bir ilave tuvalet sağlanır.

2.9.3.2. Sefer süresi 2 saati geçmeyen (feribot) kategori IV yolcu gemilerinde, yolcu sayısı 30'dan fazla ise bir lavabo ve bir tuvalet düzenlenmesine izin verilir.

2.10. Tıbbi amaçlı tesisler 2.10.1. Gemilerde mürettebata ve yolculara tıbbi yardım sağlamak tıbbi olanaklar sağlanmaktadır.

2.10.2. Tıbbi tesisler şunları içerir: bir poliklinik, bir hastane, bir izolasyon koğuşu, bir sıhhi kabin. Gemilerin amacına (yolcu, sefer, eğitim, hat buzkıranları vb.) ve seyahatin süresine bağlı olarak, ana tıbbi tesislere ek olarak aşağıdakiler sağlanabilir: ameliyathane, sterilizasyon odası, eczane, diş, fizyoterapi, kadın hastalıkları ve röntgen odaları, laboratuvar hemşireleri ve tedavi odası, tıbbi kiler, morg. Tıbbi amaçlar için ek tesislerin bileşimi, sıhhi ve epidemiyolojik hizmet organları veya kurumları ile armatör tarafından gemi tasarımının anlaşması üzerine kurulur.

2.10.3. Fototer (kısa süreli kurulum ile ultraviyole ışınlama) sağlanan gemilerde, cihaz ve ekipmanı, Ultraviyole Işınlama Tesislerinin Tasarımı için Hijyenik Gerekliliklere ve Deniz, Nehir ve Denizde Çalışma Kurallarına uygun olmalıdır. balıkçı filosu(uygulama 1).

2.10.4. Gemideki tıbbi tesisler, güç bölümünden mümkün olduğunca uzakta ve yemek ünitesinden izole edilmiş, yuvarlanma, gürültü ve titreşime en az eğilimli bir alanda bulunmalıdır.

Tıbbi amaçlı tesislere (poliklinik, hastane, izolasyon koğuş, ameliyathane, röntgen odası vb.), hastayı ameliyat masası, yatak, kanepeye kaydırma imkanı ile sedye üzerinde engelsiz teslimat yapılmalıdır. garantili.

2.10.5. Oda sayısı ve yatak sayısı en az Tabloda belirtildiği gibi olmalıdır. 3.

Notlar. 1. Mürettebatı 12 ila 24 kişi olan ve en fazla mürettebat ve yolcu bulunan gemilerde sıhhi bir kabin sağlanmalıdır.

2. Mürettebat ve yolcu sayısı 1.200'ün üzerinde olan gemilerde, belirtilen sayıyı aşan her 300 kişi için ek bir izolasyon koğuşu ve bir hastanede bir yatak sağlanır.

4. Uluslararası sefer yapan, gros tonajı 500'den fazla olan (römorkörler hariç) 15 kişiden fazla mürettebatı bulunan gemilerde, bir yataklı hastane sağlanmalıdır.

En Az Birim Üye sayısı Mürettebat üyesi sayısı ve mürettebat büyüklüğüne göre geçiş, kişi. hendek, pers.

Notlar. 1. Mürettebat ve kişiden fazla yolcu bulunan gemilerde, belirtilen sayıyı aşan her 300 kişi için ilave izolasyon odası ve hastanede bir yatak sağlanır.

2. Personelde doktor veya sağlık görevlisi pozisyonu varsa, 26 ila 40 kişilik mürettebatı olan bir gemide poliklinik düzenlenir. Diğer durumlarda, gemide bir sıhhi kabin sağlanır.

3. Gemide doktor veya sağlık görevlisi pozisyonuna bakılmaksızın tüm yolcu gemilerinde izolasyon odası sağlanmalıdır.

4. Uluslararası sefer yapan, gros tonajı 500'den fazla olan (römorkörler hariç) 15 kişiden fazla mürettebatı bulunan gemilerde, bir yataklı hastane sağlanmalıdır.

2.10.6. Mürettebat ve 600 veya daha fazla yolcu bulunan kategori I ve II yolcu gemilerinde, yukarıdaki tesislere ek olarak, sterilizasyon odası, röntgen odası, ilaç deposu bulunan bir ameliyathane sağlanmalıdır; mürettebatı ve 900 veya daha fazla yolcusu olan gemilerde - dişçi muayenehanesi için ek bir oda.

Notlar. 1. Kategori II gemilerde, alan ve seyir koşullarına bağlı olarak, SSCB Sağlık Bakanlığı ile mutabakata varılarak, oda sayısı azaltılabilir.

2. Gemi röntgen odalarının tesisleri, sağlık kurumlarında röntgen odalarının ve aparatlarının tasarımı ve işletilmesine ilişkin kuralların gereklerine uygun olmalıdır.

2.10.7. 40 veya daha fazla kişilik mürettebata sahip teknik filo gemilerinde, bir poliklinik ve bir yatak için bir izolasyon odası donatmak gerekir. Bir poliklinik, yalnızca gemide bir doktor veya sağlık görevlisi varsa sağlanır.

2.10.8. Sefer ve eğitim gemilerinde, gerekirse tıbbi odaların ek bileşimi, sıhhi ve epidemiyolojik hizmet organları veya kurumları ile armatör arasındaki anlaşma ile belirlenir.

2.10.10. Klinikte aşağıdaki ekipmanlar bulunmalıdır:

bir hastayı muayene etmek için (en az 1750x mm boyutunda), dezenfektanlara dayanıklı bir malzemeyle kaplanmış bir koltuk;

ilaçlar için hücreli çekmeceli tıbbi masa;

biri vidalı olması gereken tabureler;

bölmeli eczane dolabı: üst kısım - şişe yuvaları, alt kısım - pansuman ve tıbbi ekipman çekmeceleri ve ayrıca bir anahtarla kilitlenebilen ilaçlar için bir bölme;

sterilizatör masası;

katlanır cerrahi tuvalet masası;

dirsek kilitli lavabo;

otoklav (gemi versiyonunda);

buzdolabı;

kapaklı tank ve pedal cihazı.

2.10.11. Geminin hastanesinde ayrı bir banyo sağlanmalıdır (kombine izin verilir - klozet, lavabo, küvet). İki yataklı bir hastanede banyonun iki ayrı odası olmalıdır: duşlu banyo ve lavabolu tuvalet.

İzolasyon odasının ayrı bir banyosu (banyo, lavabo, tuvalet) olmalıdır.

Banyo binasının kapısında göstergeli bir tutamak olmalıdır:

Ücretsiz, Meşgul.

İzolatörün banyosuna giriş sadece izolatörün bulunduğu yerden sağlanmaktadır.

2.10.12. Hastanede ikiden fazla yatak olması durumunda kadın ve erkek olmak üzere iki ayrı koğuş sağlanır. Bu durumda ortak bir koridora (tambur) izin verilir. Tek yataklı hastanenin alanı en az 6 m2, iki yataklı hastanenin alanı 10 m2 olmalıdır. İzolatör en az 6 m2 alana sahip olmalıdır.

İzolatörün iki girişi olmalıdır: açık güverteden ve iç mekanlar. Açık güverteden giriş, antre içinden düzenlenmelidir, bir kanepe yerine bir teşhis masası kurulması tavsiye edilir. Kanepe veya muayene masası üç taraftan erişime sahip olmalıdır (bkz. paragraf 2.10.13).

ve hastaların bir sedye üzerinde engelsiz bir şekilde teslim edilmesine ve çıkarılmasına izin veren ücretsiz bir yaklaşıma sahip olun.

2.10.13. Hastanenin ve izolatörün yuvarlanma önleyici cihazlara sahip özel yataklarla donatılması tavsiye edilir. Hastanede yataklara ve izolasyon koğuşuna yaklaşımlar üç taraftan (iki boyuna ve bir uçtan) sağlanmalıdır. Yatakların boyutları en az 2050x mm olmalıdır. Ranzanın uzunlamasına bir tarafındaki geçişin genişliği en az 900 mm, diğer uzunlamasına ve uç taraflarından biri - en az 600 mm olmalıdır.

2.10.14. Geminin sedyesinin depolanması için kalıcı bir yer sağlanacaktır.

2.10.15. Tıbbi tesislerdeki perdeler ve tavanlar pürüzsüz olmalı, açık renklerde boyanmalıdır.

2.10.16. Ameliyathane, sterilizasyon odası ve izolatör binaları içinden transit boru hatları ve elektrik kablolarının döşenmesine izin verilmez.

Boru hatlarının diğer tıbbi tesisler üzerinden döşenmesine, hat bağlantıları kullanılmadan yalnızca kaplamanın arkasında veya bir kasa içinde izin verilir. Elektrik kablosu sadece blendajlı kaplamaya döşenebilir. Tıbbi cihazların bakımı için gerekli olan boru hatları ve elektrik kabloları astarlı veya kılıflı olmalıdır.

2.10.17. Poliklinik, izolasyon koğuşunda, doktor kabininde telefonlar kurulmalıdır. Hastanede ve izolasyon koğuşunda yataklara poliklinik ve doktor kabini için alarm sistemi sağlanmalıdır.

2.10.18. Tıbbi tesislerin alanı, mobilya ve ekipmanın boyutları, konumları ve koridorların boyutu, sedyede bir hastayla yatağa, kanepeye serbest bir yaklaşım için gerekli boyutlar ile belirlenir. ameliyat ve soyunma masaları.

2.11. Gıda bloğu ve gıda kileri binaları 2.11.1.1. İkram ünitesi tesislerinin bileşimi ve büyüklüğü ile ekipmanlarının bileşimi, mürettebat ve yolcu sayısına, geminin seyrüseferinin alanına ve süresine ve gıda malzemelerinin ikmal sıklığına göre belirlenir.

2.11.1.2. İkram ünitesinin binaları, sıhhi ve hijyenik tesislere, tıbbi tesislere, zehirli, tozlu, kokulu malların depolanması için depolara yakın olmamalıdır.

2.11.1.3. İkram ünitesi tesislerinin iç yüzeyleri (güverteler, perdeler, tavanlar) açık renkli, ıslak temizleme ve dezenfeksiyonu kolay malzemelerle kaplanmalıdır. Gıda bloğunun tüm odalarında su akışını sağlamak için frengi bulunmalıdır.

2.11.1.4. Gıda biriminin tesislerinde bulunan teknolojik ekipman, ona ücretsiz erişim, doğru üretim süreçleri akışı sağlayacak şekilde yerleştirilmelidir. ulaşım yolları Gıda Ürünleri erzak depolarından açık güverte geçmemelidir.

2.11.1.5. Kadırga, kiler, servis ve yemek odalarının tek blokta olması tavsiye edilir. Odaları farklı güvertelere yerleştirirken, hazır yemek servisi için asansörlerle donatılmalıdır.

2.11.1.6. Gıda bloğu tesislerinde çürütücü, kazanlar, patates soyucu, hamur karıştırıcı, yıkama banyoları, lavabo vb. yerlere sıcak ve soğuk içme suyu verilir. karıştırma cihazı ve duş başlıklı kısa, çıkarılabilir esnek hortumlar . Yıkama banyolarının tahliye borularında en az 20 mm hava boşlukları olmalıdır.

2.11.1.7. Gıda bloğunun tesislerinde atık toplamak için kapaklı kovalar veya pedallı cihazlı tanklar sağlanmalıdır. İkram ünitesinin tesislerinde, atıkları çöp kutusuna atmak için bir kapak kullanılması tavsiye edilir. Ekipman temizliği için özel bir dolap düzenlenmelidir.

2.11.1.8. Catering çalışanları için temiz ve kullanılmış sıhhi kıyafetleri saklamak için, yemek tesisinin yanına ayrı dolaplar kurulmalıdır.

2.11.1.9. Kanalizasyon sistemlerinin ana boru hatları, catering ünitesinin tesislerinden geçmemelidir. Diğer amaçlara yönelik boru hatları ve elektrik kabloları, hat bağlantıları olmaksızın astar veya muhafaza içine döşenebilir. Boru hatları bir ısı radyasyonu kaynağı olarak hizmet etmemelidir.

2.11.1.10. İkram ünitesinin donanımı, SSCB Sağlık Bakanlığı tarafından bu amaç için onaylanmış malzemelerden yapılmalıdır.

Yurtdışında inşa edilen bir gemi durumunda, ekipmanın yapıldığı malzeme, imal edilen ülkenin sağlık yetkilileri veya o ülkenin hükümeti tarafından bu konuda görevlendirilmiş diğer yetkililer tarafından onaylanmalıdır.

2.11.1.11. Ekipmanın tasarımı, çalışan parçaların kolay sökülmesini, yıkanmasını ve kurutulmasını sağlamalıdır.

2.11.2.1. Gemilerde, mürettebat ve yolcular için yemek hazırlamak için bir mutfak sağlanır. Mürettebatın yaşamadığı gemilerde, yiyecek ve kaynar su ısıtmak için ekipman sağlanır.

2.11.2.2. Kuzine ekipmanının bileşimi ve performansı, mürettebat ve yolcu sayısına bağlı olarak sağlanır. Kadırga, kural olarak, aşağıdaki ekipman ve envantere sahiptir: elektrikli ocak, pişirme kazanları, elektrikli kızartma tavası (mangal), bir dizi değiştirilebilir ağızlığa sahip evrensel bir tahrik, çiğ ve haşlanmış et için kıyma makineleri, patates soyucu ve gerekli diğer teknolojik ekipman ve envanter, mutfak eşyalarını yıkamak için yıkama küvetleri, sebze, et, balık yıkamak için sanayi banyoları, kesme masaları, mutfak gereçleri için raflar, elektrikli kazan, buzdolabı ve el yıkamak için lavabo. Lavaboda fırça ve sabun için raflar ve havlu askısı bulunmalıdır.

Kuzinedeki ekipman, temizlik kolaylığı sağlamak için ham ve bitmiş ürünlerin akışını geçme olasılığını ortadan kaldıracak şekilde yerleştirilmelidir.

Patateslerin soyulması ve sebzelerin birincil işlenmesi için ayrı bir oda veya muhafaza sağlanması tavsiye edilir.

2.11.2.3. Ham (et, balık, sebze) ve bitmiş ürünleri kesmek için paslanmaz çelik çalışma yüzeyli ayrı tamamen metal masalar kurulur. Masaların köşeleri yuvarlatılmış olmalı, dikkatlice lehimlenmiş ve sızdırmaz dikişlere sahip kapak masanın tabanına tam olarak oturmalıdır.

Ürünleri kesmek için, kural olarak, yanlarında işaretlenmesi gereken kesme tahtaları sağlanır:

"SM" (çiğ et), "SR" (çiğ balık), "VM" (haşlanmış et), "VR" (haşlanmış balık), "KB" (sebze turşusu), "ringa balığı", "CO" (çiğ sebzeler) ), "BO" (haşlanmış sebzeler), "X" (ekmek). Kesme tahtaları, sert ağaçtan, yarıksız, düzgün yüzeyli, belirli iş yerlerine sabitlenmiş ve aynı odada, özel kasetlerde kenarlara monte edilmiş olarak saklanmalıdır.

Bir kesme masası kurarken, ürünlerin işlenmesi, çiğ ve pişmiş ürünlerin işlenme sırası dikkate alınarak farklı kesme tahtalarında yapılmalıdır.

2.11.2.4. 100'den fazla yolcusu olan gemilerde et, balık, sebze ve soğuk atıştırmalıkların işlenmesi için ayrı hazırlık odaları sağlanması tavsiye edilir.

2.11.2.5. Lavabolar paslanmaz çelikten yapılmış olmalıdır.

Kadırgada kullanılan kaplar, SSCB Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanmış malzemelerden yapılmış olmalıdır:

mutfak eşyaları - paslanmaz çelik, dökme demir (tavalar), alüminyum, kalaysız çelik (tavalar), galvanizli çelikten (tanklar, içme suyunu kaynatmak ve depolamak için kovalar, kuru dökme ürünleri depolamak ve taşımak için kaplar);

sofra takımı ve çay kapları - fayans, porselen, plastik (tabaklar, tabaklar, bardaklar, sürahiler vb.), yüksek kaliteli cam (bardaklar, sürahiler vb.), alüminyum, paslanmaz çelik (masa ve çay kaşığı, çatallar, bıçaklar , tabaklar , kaseler vb.). Emaye eşyaların mutfak ve yemek odası olarak kullanılmasına izin verilmez. Koltuk sayısına göre en az iki takım sofra takımı sağlanmalıdır.

2.11.2.6. Mevcut gün için yiyecekleri saklamak için, kuru hükümler ve ekmek depolamak için bir buzdolabı, dolap veya rafların bulunduğu bir kiler sağlanması tavsiye edilir. Bir kiler yerine, mutfakta yeterli kapasiteye sahip bir elektrikli buzdolabının yanı sıra kuru hükümler ve ekmek depolamak için bir dolap kurulmasına izin verilir.

2.11.3.1. Kategori I ve II gemilerde, mürettebat ve yolcu sayısına, yolculuk süresine bağlı olarak, bir fırın veya mutfakta kurulu eksiksiz bir pişirme ekipmanı seti sağlanır.

Ekmek pişirmek için uygun cihaz varsa elektrikli ocaklı fırın kullanılabilir.

2.11.3.2. Fırın ekipmanları şunları içermelidir: bir fırın, bir hamur karıştırma ünitesi ve bir un elek, fırtınalı kaseler, masalar, ekmek kalıpları, yıkama banyoları, lavabo, pişmiş ekmek için raflar.

2.11.4.1. Gemilerde mürettebat yemekhaneleri ve kantinler için kiler odaları sağlanmalıdır.

2.11.4.2. Kiler ekipmanı şunları içermelidir: bir buzdolabı, kirli ve temiz bulaşıklar için masalar, bulaşıkları ve kiler envanterini kurutmak ve depolamak için dolaplar ve raflar, bir elektrikli kazan, üç bölmeli bir yıkama teknesi veya bir bulaşık makinesi ve yıkama ve yıkama için iki bölmeli bir yıkama teknesi. cam eşyaların durulanması; manuel veya mekanik tahrikli bir ekmek dilimleyicinin takılması önerilir. Bir kahve makinesi ve yemek ısıtıcısı takılması tavsiye edilir (büfenin mutfaktan ayrı olması durumunda). Kilerde lavabo, havlu askısı, sabun ve fırçalar için bir raf olmalıdır.

Büfede 50'den fazla kişiye servis yapılırken dilimleyici ve bulaşık makinesi kurulur.

Küçük gemilerde (500'e kadar kapasiteye sahip), bu Kodun 1. paragrafına göre özel bir yıkama banyosunun donatılması şartıyla, mutfakta bulaşık yıkamasına izin verilir.

2.11.4.3. Kazanlar, mürettebat üyelerinin catering tesisine girmeden her an kaynar su alma imkanına sahip olacak şekilde kurulmalıdır.

2.11.5. Yolcu gemilerinde hizmet vermek (dağıtmak) 2.11.5.1. Kantin ve restoranlarda masa, yemek ısıtıcısı ve soğutmalı tezgahlarla donatılmış servis odaları bulundurulması tavsiye edilir.

Kiler alanı ve ekipmanları, hizmet verilen kişi sayısı, ekipmanın boyutları ve bakım için gerekli geçişlere göre belirlenir.

Temiz tabakları ve sofra takımlarını saklamak için servis odasında bir dolap (veya büfe) bulunur.

2.11.5.2. Temiz ve kullanılmış tepsiler için self servis kantinde, temiz çatal bıçak takımı, dağıtıcının yanına monte edilmiş ayrı masalar sağlanmıştır.

2.11.6.1. Yolcular için özel olarak tasarlanmış kantin ve restoranlarla donatılmış yolcu gemilerinde, sofra takımlarını yıkamak için ayrı bir oda sağlanmalıdır; diğer gemiler için tavsiye edilir. Bulaşık makinesinin iki penceresi olmalıdır: biri kirli bulaşıkları almak için, diğeri temiz bulaşıkları çıkarmak için. Bulaşık makinesinin boyutları, hizmet verilen yolcu sayısı, ekipmanın boyutları ve konumuna göre belirlenir. İş yerlerinin önü yıkama banyolarında ve bulaşık makinesinde 800 - 1000 mm genişliğinde geçişler sağlanır.

2.11.6.2. Mekanize bir bulaşık yıkama yöntemiyle, aşağıdakilere uygun olarak kurulması gereken bulaşık makineleri kullanılmalıdır. mevcut kurallar güvenlik ve fabrika talimatları. Bulaşık makinesinin varlığından bağımsız olarak, sofra takımlarının yıkanması üç bölmeli bir banyo ile donatılmalı ve üçüncü bölmede cam eşyaları yıkamak için bir ızgara veya ızgara ve yıkanmış bulaşıkları durulamak için duş başlıklı esnek bir hortum olmalıdır. .

Bulaşık makinesine bir kurutma dolabı veya kurutma rafı ve temiz bulaşıkları saklamak için bir dolap, deterjanlar ve envanter için bir dolap, temiz ve kirli bulaşıklar için ayrı masalar, bir kova veya bir pedal tankı kurulmalıdır. Masalar, bulaşık makinesi, yıkama küveti, yıkama sırasında bulaşıkların akmasını sağlayacak şekilde yerleştirilmelidir.

2.11.7.1. Yolcu gemilerinde (müşteri şartnamesine göre), büfeler, kafeler, barlar, su ve dondurma satışı için tezgahlar bulunmaktadır. Amaçlarına uygun donanıma sahip olmalı ve madde 2.11.1'de belirtilen gereksinimleri karşılamalıdır.

2.11.7.2. Dondurmanın hazırlanması için uygun ekipman veya özel makineler ile özel odalar sağlanır. Dondurmanın saklanması için, -18 ° C'den yüksek olmayan bir saklama sıcaklığı sağlayan bir soğutmalı dolap sağlanmıştır.

2.11.7.3. Kategori III ve IV gemilerde ve düzenli yolcu taşımacılığı yapan (4 saatten fazla uçuş için) deniz otobüslerinde, restoran veya kantin sağlamayan büfeler, hazırlanan yiyecekleri ısıtma ve atıştırmalık hazırlama imkanı ile donatılmalıdır, bulaşık yıkamak, yiyecek, içecek ve kapların saklanması;

yemek için bir yer olmalı.

Büfenin boyutları ve ekipmanın bileşimi, amacına, yolcu sayısına ve geminin çalışma koşullarına göre belirlenir.

2.1.8.1. Mürettebat ve yolcular için yiyecek hazırlanan gemilerde, yiyecek malzemelerinin depolanması için aşağıdaki yiyecek kilerleri sağlanmalıdır.

Depolama için soğutmalı kiler: et, kümes hayvanları, et ürünleri;

balık ve balık ürünleri; sıvı ve katı yağlar, füme etler ve sosisler; sebzeler, meyveler, patatesler, tuzlu ve konserve yiyecekler.

Kuru erzak ve un depolamak için soğutulmamış kiler.

Dondurulmuş et, et ürünleri, kümes hayvanları; balık, balık ürünleri; yağlar, katı yağlar, füme etler; patates;

tuzlu ve konserve hükümler; meyveler sebzeler; içecekler, meyve suları.

Depolama için soğutulmamış kiler: kuru hükümler; ekmekten*; un; kaplar.

Kategori III ve IV gemilerde, sebze, meyve, tuzlu ve konserve erzakların ayrı bir soğutmasız depoda saklanmasına izin verilir.Ekmeklerin, sarf malzemelerinin kilerinde veya kuru gıdaların kilerinde ayrı havalandırmalı dolaplarda depolanmasına izin verilir.

uluma, kuru erzak kileriyle birleştirilmemiştir. Ayrıca isimlendirilen ürünlerin depolama tesisi olmayan sandıklarda saklanmasına da izin verilmektedir.

Konserve yiyecekler, sabit bir sıcaklık rejimine sahip herhangi bir kilerde saklanabilir.

Süt ürünleri*, yumurtalar, haşlanmış 0 ila -1 0 ila -1 0 ila - sosisler 0,2 m/s'yi aşmalıdır.

2.11.8.2. Yiyecek depolarının sayısı, bileşimi ve kapasitesi, mürettebat ve yolcu sayısı, yolculuk süresi, geminin amacı, çalışma koşulları, gıda standartları ve ürünlerin raf ömrü ile belirlenir.

2.11.8.3. Mürettebatı 10 kişiden az olan küçük ve kendinden tahrikli olmayan gemilerde, kuru erzakların sandıklarda ve bozulabilir ürünlerin frigorifik dolaplarda saklanmasına izin verilir.

2.11.8.4. Kuru ürün ve unun 3 aydan daha uzun süre depolanması gerekiyorsa ve gemiler tropik bölgelerde (depolama süresinden bağımsız olarak) çalıştığında, sıcaklık rejimi 8- 8- %60-75 bağıl nemde 10°C. Aynı şartlar ekmeğin saklanması için de geçerlidir.

Ekşi krema% 25-30 yağ varillerde 3 aya kadar ve şişelerde - 30 günden fazla olmamak üzere saklanabilir; süzme peynir - 5 güne kadar.

Haşlanmış sosisler, sosisler bu odada en fazla 2 gün saklanabilir.

2.11.8.5. Gıda kilerlerinin alanları, kişi başına önerilen günlük gıda tüketim oranı esas alınarak belirlenir (Tablo 5).

Soğutulmamış kilerde depolanan ürünler Unlu mamüller (0'a eşdeğer, un) Kuru ürünler (şeker, tahıllar, makarna, tuz, çay, kahve, 0, şekerleme ve diğer benzer ürünler) Tuzlu kilerde depolanan ürünler Tuzlu salatalık, lahana ve diğer benzer ürünler 0.100 - 0, 2.11.8.6. Yemek kilerlerinin (2 m'lik kiler yüksekliğine sahip) yüklenmesi için önerilen tasarım normları Tablo'da verilmiştir. 6.

Not. Döşeme katsayısı tüm ürün türleri için aynıdır ve 2.0'a eşittir.

Depo kargo alanı, m2 Alan artış faktörü 2.11.8.8. yemek kilerleri Bir bloğa yerleştirilmesi tavsiye edilir. Farklı güvertelerde depolar ve bir mutfak düzenlerken, bu odalar mümkünse üst üste yerleştirilmelidir, böylece erzak alımı ve nakliyesi için depolara yükleme sırasında ürünlerin kirlenmesini önleyen kaldırma cihazları monte edilebilir ve kadırgaya hizmet ediyor.

2.11.8.9. Soğutulmuş kiler, et ve et ürünlerinin kesilmesi ve buzunun çözülmesi için bir oda olarak kullanılabilen, ortak bir ısı yalıtımlı antre ile tek bir blokta yerleştirilmelidir.

Tambur, bir masa ve bir kesme donanımı ile donatılmıştır. Ayrıca soğuk ve soğuk bir lavabo sağlanması tavsiye edilir. sıcak su, kiler yıkamak için esnek hortum. Giriş bölümünde, soğutulmuş gıda kilerine hava sıcaklığı göstergeleri yerleştirilmiştir.

2.11.8.10. Yemek kilerleri amacına göre sandıklar, raflar, dolaplar, paslanmaz çelik kancalı çubuklar ile donatılmalıdır.

Soğutuculu depolardaki raflar, dolaplar ve diğer ekipmanlar, üzerinde soğutma boru bataryalarının bulunduğu perdelerden en az 200 mm ve diğer perdelerden en az 50 mm mesafede kurulmalıdır.

Soğutulmuş eti asmak için paslanmaz çelik kanca çubuklar, soğutma boru bataryaları içeren perdelerden en az 450 mm ve diğer perdelerden en az 300 mm mesafeye yerleştirilecektir. İki veya daha fazla çubuk sırası takarken, aralarındaki mesafe en az 500 mm olmalıdır.

Füme etleri ve balıkları asmak için kancalı çubuklar, birbirinden 400 mm mesafeye monte edilebilir.

Soğutmasız depolarda, ekipman doğrudan yanlara ve perdelere monte edilebilir.

Rafların alt rafı, güverte kaplamasından en az 200 mm uzakta kurulmalıdır.

Soğutulmuş boru hattının tavan pilleri varsa, rafların üst rafları, tavan kaplamasından en az 600 mm uzaklıkta ve bunların yokluğunda 200 mm mesafede monte edilmelidir.

2.12.1. Geminin kontrol direkleri ve teknik araçları (gemi köprüsü, telsiz odası vb.) uygun şekilde teçhiz edilmelidir.

Ekipmanın tasarımı ve yerleşimi, mevcut ergonomik gereksinimlere uygun olmalıdır.

2.12.2. Seyir köprüsünün (tekerlek yuvası) en az üç penceresine ışık filtreleri (tercihen yeşil) takılmalıdır.

2.13. Güç bölümlerinin binaları, merkezi kontrol noktaları 2.13.1. Kategori I ve II gemilerde, makine-kazan tesisleri için merkezi kontrol direkleri (CPU) ve soğutma tesisleri için kontrol direkleri (PUKhU) sağlanmalıdır.

Merkezi kontrol odası ve PUHU, havalandırma veya klima sistemi ile donatılmış, ısı ve ses yalıtımlı kapalı odalarda bulunmalıdır.

2.13.2. Kategori III gemilerde, kontrol panellerinin makine dairesinden merkezi kontrol odasına taşınmasının mümkün olmadığı ve mekanizmaların köprüüstünden kontrol edilmediği durumlarda, gerekirse gürültü önleyici kabinler sağlanmalıdır.

2.14.1. Kargo mahallerinin, cihazlarının ve sistemlerinin konumu ve teçhizatı, taşınan kargo tarafından diğer gemi mahallerinin ve çevrenin kontaminasyon olasılığını ortadan kaldırmalıdır.

2.14.2. Gıda kargo taşımacılığına yönelik tesisler ve konteynerler aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:

kargo ambarları, tanklar ve bunların iç yapıları ile gemi yükleme ekipmanlarının kaplama ve izolasyonları, taşınan eşya üzerinde zararlı bir etki yaratmamalı ve Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanmalıdır.Yük mahalleri taşımaya ilişkin özel kurallar gereklerine uygun olmalıdır. amaçlanan deniz yoluyla eşyanın

bu amaçlar için SSCB veya birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıkları;

ithal sentetik polimerik malzemelerin kullanımına, bu Kuralların 2.1.5 maddesinin gerekliliklerinin karşılanması şartıyla izin verilir.

2.14.3. Kargo alanlarının ve ambarların tasarımı şunları sağlamalıdır:

kargo artıklarından temizleme ve etkili drenaj imkanı;

yıkama suyu sadece gıda kargolarının taşınmasına yönelik kargo ambarlarına sağlanmalıdır;

gıda kargolarını toplu olarak yüklerken kullanılan pompalama cihazları (pompalar, hortumlar vb.), gıda kargo kalıntılarından temizlenmesini ve dezenfeksiyonunu sağlamak için katlanabilir olmalıdır; hortumları saklamak için kapalı dolaplar (kutular) sağlanmalıdır;

ambarların kapakları ve tankların boyunları, gıda kargosunun kontaminasyonunu önlemek için güvenilir bir sızdırmazlığa sahip olmalıdır.

2.14.4. İçme suyunun kargo olarak taşınması ve limanlardaki gemilere su sağlanması için su tankerlerinin (su taşıyıcıları ve tankerler) teçhizatı aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:

içme suyu kapları su geçirmez olmalı, hatta minimum miktarlar güverteden, yanlardan ve alttan su;

tanklarda şunlar olmalıdır: güverteden en az 400 mm yükseklikte mezarna ile hermetik olarak kapatılmış boyunlar; kaplara toz, döküntü vb. girme olasılığını dışlayan nozullu hava boruları; onlardan su ve tortunun tamamen çıkarılması için cihazlar; boyun kapakları, contaları uygulamak için cihazlara sahip olmalıdır;

kapların iç yüzeyleri, bu amaç için onaylanmış korozyon önleyici boyalar veya vernikler ile kaplanmalıdır;

kıyı su boru hatlarından konteynerlere su dökmek ve gemilere su sağlamak için, her iki tarafta güverteden en az 400 mm yükselen özel borular sağlanmalıdır; tankların kirlenmesini önlemek için, boruların uçları, bu Kuralların 3.2.14. paragrafının gerekliliklerine uygun olarak su seviyesini ölçmek için bir cihaz olan bir zincir üzerinde sıkıca vidalanmış kapaklara sahip olmalıdır.

2.14.5. Su pompalamaya yönelik hortumların kirlenmesine karşı korunmak için, gemilerde bunların depolanması için uygun odalar veya kilitli dolaplar sağlanmalıdır.

2.14.6. Hayvanların taşınmasına yönelik gemilerde, hayvanların engellenmeden yatıp kalkabilecekleri bir odası olmalı ve ayrıca denetime tabi olmalıdır.

2.14.7. Hayvan barınma güverteleri su geçirmez olmalı ve sıvı kanalizasyon için drenajlara sahip olmalıdır. Büyük hayvanları bağlamak için, küçük hayvanlar için tasmalar veya bariyerler düzenlenmelidir - çubuklarla ayrılmış özel kalemler.

2.15. Gemi mahallerinin kemirgenlerden korunması 2.15.1. gemiler sağlamalıdır sonraki aktiviteler kemirgenlere karşı koruma için:

su veya gaz sızdırmaz olmayan tüm perdeler, güverteler, döşemeler ve kaplamalar, çapı (genişliği) 12,5 mm'den fazla olan açık deliklere, yarıklara (boşluklara) sahip olmamalıdır;

12,5 mm veya daha fazla kalınlıkta yalıtımla kaplı borular için, perdelerden (güvertelerden) geçtikleri yerlerde, yalıtım, farelerin çiğnemesinden güvenilir bir şekilde korunmalıdır;

ekipman yerleştirirken, boru hatları ve kablolar döşerken, mobilya ve ekipman kurarken, kemirgenlerin barınması için uygun koşulların yaratılmasını (yani ulaşılması zor yerlerin varlığı) ve ayrıca nüfuz etmesini önlemek için önlemler alınmalıdır. gemi boşluklarına kemirgenler;

tüm kapılar kapılara sıkıca oturmalı ve çapı (genişliği) 12,5 mm'den fazla olan boşlukları ve açık delikleri olmamalıdır;

besleme ve egzoz havalandırmasının dış açıklıklarında veya ana borunun flanşları arasında havalandırma kanalları delik çapı 12,5 mm'den fazla olmayan ızgaralar kurulmalıdır;

bağlama kabloları için fare kalkanları sağlanmalıdır.

3.1. Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri 3.1.1. Gemi mahallerinde mikro iklim koşulları 3.1.1.1. Gemi mahallerinde normalleştirilmiş mikro iklim koşullarını sağlamak için ısıtma ve havalandırma veya iklimlendirme sistemleri sağlanmalıdır.

3.1.1.2. Gemi mahallerindeki mikro iklim koşulları, dört parametrenin belirli kombinasyonları ile karakterize edilir: sıcaklık, bağıl nem, odadaki hava hızı ve mahfazaların ve ekipmanın ortalama radyasyon sıcaklığı.

Odanın amacına bağlı olarak bir, iki, üç veya dört parametre normalleştirilir.

Konut, kamu binaları, tıbbi tesisler, hizmet, idari, idari ve hizmet odaları ve bir klima sistemi ile donatılmış merkezi kontrol odalarındaki mikro iklim koşullarını normalleştirmek için, dört parametrenin hepsinin bağımlılığını belirleyen sonuçtaki sıcaklık (RT) yöntemi kullanılır. .

3.1.1.3. Gemi mahallerini havalandırma ve ısıtma sistemleriyle donatırken, mikro iklim koşulları Tablo'da belirtilen standartlara uygun olmalıdır. sekiz.

Konut, kamu, hizmet binaları, tıbbi tesisler, idari, idari ve hizmet odaları, tüketici hizmetleri, yemek tesisleri (ısı emisyonu olmayan) ve havalandırma sistemi ile donatılmış merkezi kontrol odalarındaki hava sıcaklığı yaz aylarında 25 ° C'yi aşarsa, bunlar tesisler, madde 3.1.1.4'e uygun olarak klima sistemi ile donatılmalıdır.

Yemekhane tesislerinin işyerlerinde (ısı emisyonlu), atölyelerde, çamaşırhanelerde, ütü odalarında, bulaşık makinelerinde, motor ve kazan dairesinde kontrol direklerinde (yokluğunda) havalandırma sistemi bulunması durumunda. merkezi kontrol odası), sıcaklığın 28 °C'yi aşması durumunda, bu mekanlarda işyerlerine soğutulmuş hava beslemesi sağlanmalıdır.

Yönlendirilmiş soğutulmuş hava jetinin sıcaklığı en az 22°C olmalı ve odadaki hava sıcaklığı ile sağlanan havanın sıcaklığı arasındaki fark 5°C'den fazla olmamalıdır, çalışma alanındaki hava hızı 0,3-0,5 m/s olmalıdır.

Belirtilen sıcaklık farkı aşılırsa, hava hareketinin veya dağılımının yönünü değiştirmek mümkün olacaktır.

AT kış dönemi yıl, işyerine verilen havanın sıcaklığı en az 18 °C olmalıdır.

Tesis adı Kış dönemi (dış ortam sıcaklığı Yaz dönemi (dış ortam sıcaklığı) 2. Yolcular ve mürettebat için umumi binalar:

büfeler, barlar, kafeler, sigara içme odaları, salonlar, sinema salonları, postane, kütüphaneler, okuma odaları vb.

3. Geçiş odaları:

mermiler, fuayeler, koridorlar, antreler 4. Sıhhi tesisler:

5. Tüketici hizmetleri için tesisler:

vi), kuaförler, fotoğraf stüdyoları, büfeler vb.

6. Sıhhi ve hijyenik tesisler:

Hava ısıtma ile sağlanır.

banyolu (veya duşlu) soyunma odaları 7. Tıbbi tesisler:

uzman doktor muayenehaneleri, eczaneler 8. İkram tesisleri:

karni, şekerleme dükkanları, yemek ısıtma odaları), bulaşık makineleri, semaver ve kazan odaları (işyerlerinde ısı üretimi olan) 9. Hazırlık odaları:

fetal, ekmek dilimleyiciler (işyerlerinde ısı üretimi olmadan) hizmet odaları, laboratuvarlar 11. Ofis binaları:

radyo odaları ve televizyon ekipman odaları 12. Güç odaları:

Çalışmayan mekanizmalarla.

Merkezi kontrol odasından mekanizmaların uzaktan kontrolü sırasında mekanizmaların kontrolü için merkezi kontrol odası hanizmalar, ekipman, ısı tahliyesi olmayan teçhizat odaları, mekanizmaların, teçhizatın, ısı tahliyeli teçhizatın bulunduğu 13. Hizmet depolama odaları:

keten, halı, şilte, spor için - 10'dan az değil - kültürel envanter vb.

3.1.1.4. Kabinleri, kamu binalarını ve tıbbi binaları, hizmet, idari, idari ve yardımcı binaları ve merkezi kontrol odasını klima sistemleriyle donatırken, mikro iklim koşulları, Tabloda belirtilen ortaya çıkan sıcaklık dereceleri (°RT) olarak ifade edilen karmaşık değerlere karşılık gelmelidir. . dokuz.

Not. 1. bölge: Pasifik, Hint ve Atlantik okyanuslarının bölgeleri (30° kuzeyden 30° güney enlemine kadar), ayrıca Basra ve Umman Körfezleri, Kızıldeniz, Aden Körfezi ve Meksika Körfezi;

2. bölge: Pasifik, Hint ve Atlantik okyanuslarının bölgeleri (30 ila 45 ° kuzey ve 30 ila 45 ° güney enlemleri) ve ayrıca Japonya'nın güney kısmı, Sarı ve Akdeniz denizleri;

3. bölge: Pasifik, Hint ve Atlantik okyanuslarının bölgeleri (45 ila 60 ° kuzey ve 45 ila 60 ° güney enlemleri), ayrıca Bering ve Okhotsk denizlerinin güney kısmı, Baltık Denizi, kuzey kısmı Japonya Denizi, Azak, Kara ve Hazar Denizi;

4. bölge: Grönland Denizi, Kuzey Denizi Rotası, Kara ve Chukchi Denizleri, Okhotsk ve Bering Denizlerinin kuzey kısmı, Laptev Denizi, Doğu Sibirya Denizi. Norveç, Grönland ve Beyaz Deniz, Pasifik ve Atlantik okyanuslarının yanı sıra (60 ° kuzey ve güney enlemlerinden daha fazla);

5. bölge: sınırsız.

Ortaya çıkan sıcaklığı oluşturan mikro iklimin bireysel bileşenleri aşağıdaki sınırlar içinde alınır:

bağıl hava nemi %50±10 (, %);

hava hızı 0.15 m/s; çalışma sırasında 0,5 m / s'ye kadar izin verilir;

idari binalar, yemekhane binaları (ısı emisyonu olmayan), laboratuvarlar Notlar. 1. Yaz aylarında, minimum hava sıcaklığı maksimum bağıl nemde ve t 4 °C'ye eşittir, maksimum hava sıcaklığı - minimum bağıl nemde ve t 2 °C'ye eşittir. Kışın, minimum hava sıcaklığı maksimum bağıl nemde alınır ve t 2 °C'ye eşittir, maksimum hava sıcaklığı - minimum bağıl nemde ve t 4 °C'ye eşittir.

2. Tabloda belirtilmiştir. 10 Gemi mahallerindeki mikro iklim parametreleri, geminin bu iklim bölgelerindeki seyir süresinin en az %70'i boyunca muhafaza edilmelidir.

3. Yemek ünitesinin tesislerinde sadece sıcaklık ve hava hızı normalleştirilir.

iç hava sıcaklığı ile muhafazaların ortalama radyasyon sıcaklığı (t) arasındaki cebirsel fark ±4°C'yi geçmemelidir. Radyasyon sıcaklığı (çitlerin ortalama sıcaklığı), binaların ısı yalıtımının hesaplanmasından belirlenir.

Tesislerin hava sıcaklığı (konveksiyon), nomograma ve kabul edilen bağıl nem ve hava hızı değerlerine göre karmaşık değer (°RT) ile belirlenir.

Mikro iklim parametrelerinin bileşenlerini hesaplamak için, İklimlendirme Sistemleri ile Donatılmış Deniz Gemilerinin Konut ve Kamu Binalarının Hava Parametrelerine İlişkin Sağlık Standartlarında (Ek 2) belirtilen metodoloji kullanılmalıdır.

3.1.1.5. Ortaya çıkan sıcaklıkların normalize edilmiş değerleri için mikro iklim parametrelerinin bazı kombinasyonları Tabloda verilen verilere göre alınmıştır. on.

3.1.2.1. Gemi mahallerinin ısıtılması için kış iklimlendirme sistemi (gelen havanın nemlendirilmesi ile hava ısıtma) veya su ısıtma sistemi kullanılmalıdır.

Notlar. 1. Buharlı ısıtma, enerji bölümünün tesislerinde, sıhhi ve hijyenik tesislerde ve gemi tedarik tesislerinde kullanılabilir.

2. Elektrikli ısıtma, teknik olarak haklı olduğu odalarda kullanılabilir (sıhhi ve epidemiyolojik hizmetin kurum veya kuruluşları ile mutabakata varılarak).

3.1.2.2. Hava ısıtma sırasında odaya giren havanın sıcaklığı 40 °C'yi geçmemelidir.

3.1.2.3. Kışın iklimlendirme (hava ısıtma) için hava değişim miktarı ve minimum hava besleme oranları, madde 3.1.3.2'de belirtilen gerekliliklere uygun olmalıdır.

3.1.2.4. Isıtma cihazları, ısıtma sıcaklığını düzenlemek için bir cihaza sahip olmalıdır. Isıtma cihazlarının tasarımı, tozdan kolayca temizlenmesini sağlamalıdır.

3.1.2.6. Kabinler, tıbbi tesisler ve kamu binalarından canlı buhar ana boru hatlarının döşenmesine izin verilmez.

3.1.3.1. Gemi mahallerinin havalandırması, yapay veya doğal motivasyonla cebri hava ve egzoz olmalıdır.

Not. Sürekli çalışan bir elektrik santrali olmayan gemilerde ve 500'e kadar kapasiteye sahip gemilerde sadece doğal havalandırmaya izin verilir.

3.1.3.2. Gemi mahallerindeki hava değişimi Tabloya göre hesaplanmalıdır. on bir.

3.1.3.3. Havalandırma sisteminin performansını hesaplarken, pencere ve kapıların yanı sıra çatı pencerelerinden hava değişimi dikkate alınmamalıdır.

3.1.3.4. Tüm hava giriş cihazları, kirli hava, gazlar, su ve karın girişini engelleyen yerlere yerleştirilmelidir.

3.1.3.5. Tozlu kargo taşıması amaçlanan kuru yük nakliye gemilerinde ve ayrıca toz oluşumu ile ilgili operasyonlar gerçekleştiren teknik filo gemilerinde, doğal ve yapay genel gemi besleme havalandırma sistemlerinde, filtrelerin takılması mümkün olmalıdır. gemilerle donatılmalıdır.

3.1.3.6. Besleme havalandırma kanalları ısıtılmış yüzeylerden uzağa yerleştirilmelidir. Hava kanallarını tıkanıklıklardan temizlemek için içlerinde çıkarılabilir kapaklı delikler sağlanmalıdır.

3.1.3.7. Kirli havanın yayılmasını önlemek için, bireysel ve ortak sıhhi ve hijyenik ve sıhhi tesisler ve koridorlardan uzaklaştırılmalıdır.

3.1.3.8. Otonom havalandırma sistemleri, zararlı gazların ve belirli kokuların yayılmasının mümkün olduğu odalar için tasarlanmalıdır (güç bölümleri, sağlık odaları, sıhhi ve sıhhi odalar, erzak depoları vb.). Catering ünitesinin tesislerinde, kabinlerde banyolar ve patlayıcı tesislerde (boyama odası, akü odası), otonom egzoz havalandırması. Diğer gemi mahallerinde, bu mahallerin hava ortamı için aynı sıhhi gereksinimlerin olması durumunda egzoz havalandırma sistemlerinin birleştirilmesine izin verilir.

3.1.3.9. Çalışma alanında bulunan suni havalandırma sağlamak için hava dağıtım cihazları, hava akışının yönünü ve hızını değiştiren, uygun şekilde kontrol edilen ayarlama cihazları ile donatılmalıdır.

3.1.3.10. Odadaki doğal havalandırma bağımsız olmalıdır. Doğal havalandırma borularının havalandırma başlıkları, gemi mahallerinde sürekli hava değişimini sağlayacaktır.

Tesislerin adı Tahmini besleme havası miktarı Egzoz havası miktarı Not 2. Yolcular ve mürettebat için umuma açık binalar:

Beyaz 4. Sıhhi tesisler:

5. Sıhhi ve hijyenik tesisler:

nye sıhhi bloklar 6. Tıbbi amaçlı tesisler:

İhtisas poliklinikleri Fazlalığın özümsenmesine dayalı 33 1-2 değişim/saat için Büfe, bulaşık makinesi için otonom ekmek dilimleme sistemi Fazlalığın özümsenmesine dayalı 33 5 değişim/saat ağrı için »

8. Depolama için yiyecek kilerleri:

9. Hizmet binaları:

bagermeister, vb.

10. İdari bina 8-10 değişim/saat 33 2 değişim/saat daha fazla havalandırma 11. Güç bölümleri:

ana ve yardımcı tesislerin - Fazlalığın özümsenmesine dayalı - - Akışla dengeye dayalı - Kera makinelerinin karışımlarının otonom sistemi Not. Koğuş odaları, ekip kantinleri vb. Bunları kuzine yanına yerleştirirken, besleme havalandırmasının performansı egzozdan 2 değişim / saat daha fazla alınmalıdır.

3.1.3.11. İkram ünitesinin tesislerine (ısı tahliyeli) ana iş yerlerine (kesim masaları vb.) besleme havası temini, havanın yönünü ve hızını ayarlamanıza izin veren hava dağıtım cihazları aracılığıyla gerçekleştirilir.

3.1.3.12. Kuzine, fırın, bulaşık makinesindeki egzoz havalandırma açıklıkları, ısı kaynağının (ocak, kazan, elektrikli tava, fırın fırını, bulaşık makinesi kazanları vb.) üzerine yerleştirilmelidir. Yağ toplamak için tasarlanmış, kolay çıkarılabilir bir kutu takılması tavsiye edilir. içlerinde Kadırga sobalarının üzerine eğimli havalandırma davlumbazları takmak yasaktır.

3.1.3.13. Yemek odaları, gardıroplar ve diğer kamusal alanlarda, besleme ve egzoz açıklıklarının konumu tüm odanın havalandırılmasını sağlamalıdır.

3.1.3.14. İş kıyafetleri için kurutma odalarına verimli egzoz havalandırması kurulmalıdır.

3.1.3.15. Enerji departmanı yapay cebri havalandırma ile donatılmalıdır. Doğal hava girişi nedeniyle güç bölmelerinin havalandırılmasına yalnızca 300 hp'ye kadar güce sahip gemilerde izin verilir.

3.1.3.16. Havalandırma sisteminin besleme ve egzoz açıklıklarının enerji bölümlerinde ve ısı ve gaz emisyonları olan diğer odalarda konumu, kirli havanın yaşam alanlarına girmesini tamamen dışlamalıdır.

3.1.3.17. Besleme havası sağlanmalıdır çalışma alanı binalar, işçilerin daimi ikamet yerleri ve onarım yerleri. Güç odasında motor çalışması için kullanılmayan hava miktarı, hesaplama ile belirlenmeli ve odanın üst bölgesinden, kural olarak, baca muhafazasından çıkarılmalıdır.

GÜZEL SANAT, SANAT TASARIM VE İNŞAAT ESERLERİNİN YARATILMASI İÇİN YAZARIN (YARATICI EKİP) ÜCRET (ÜCRET) MİKTARININ BELİRLENMESİ, ESERLER SENARYOSU MOSKOVA 2001 6-86-1003 / 1-20 No'lu Protokolden Alıntı .."

“Rusya'nın Gosstroy'u TsNIIP BÜYÜK ŞEHİRLERDE TOPLU ULAŞIM MERKEZLERİNİN (DÜĞÜMLER) TASARIMI İÇİN ÖNERİLER MDS 32-2.2000 UDC (083.74) Rusya'nın TsNIIP Şehir Planlama Gosstroy'u (tema başkanı - Teknik Bilimler Adayı, üye Rusya Mimarlar Birliği Z.V. Azarenkova, L.N. Stepanova). 6 Mart 1997 tarih ve 2-13/60 sayılı Rusya Gosstroy mektubu ile onaylanmıştır. Ulaştırma değişim merkezlerinin modernize edilerek yeniden inşası ve geliştirilmesi konuları ele alındı...»

“Rektörün 31 Mayıs 2013 tarihli kararına EK-9. № 28-ac EĞİTİM VE BİLİM BAKANLIĞI RUSYA FEDERASYONU FEDERAL DEVLET BÜTÇESİ EĞİTİM YÜKSEK PROFESYONEL EĞİTİM KURULUŞU BROTSKAYA DEVLET ÜNİVERSİTESİ Bilimsel uzmanlık alanında özel bir disiplinde lisansüstü eğitim için giriş sınavı PROGRAMI 05.05.04'e uygun olarak tasarlanmıştır. "

"RUSYA FEDERASYONU BÖLGESEL KALKINMA BAKANLIĞI SP 64.13330.2011 KURALLAR KURALLARI AHŞAP YAPILAR SNiP II-25-80'in güncellenmiş versiyonu Resmi yayın Moskova 2011 SP 64.13330.2011 Önsöz FZ O teknik düzenleme, ve geliştirme kuralları - 19 Kasım 2008 tarih ve 858 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile Kod geliştirme ve onaylama prosedürü hakkında ... "

“SOSYALİST EMEĞİN KAHRAMANI, LENİN ÖDÜLÜNÜN ÖDÜLLÜ, EVRENSEL ROKET VE UZAY ULAŞIM SİSTEMİ BAŞ TASARIMCISI, ENERJİ BORIS İVANOVIÇ GUBANOV'UN KİTABIDAN, ENERJİNİN ZAFER VE TRAJEDİSİ. BAŞ TASARIMCININ YANSIMALARI: Uzay Mekiği roketi ve uzay sisteminin yaratılmasıyla ilgili çalışmaların başlaması için resmi tarih, ABD Başkanı Richard Nixon'ın Savunma Bakanlığı ile mutabık kalınan bu NASA programını onayladığı 5 Ocak 1972'dir. (.) Uzay Mekiği belli...”

« orman kompleksi ekipmanları, 190601 Arabalar ve Otomotiv endüstrisi, 190603 Ulaştırma ve teknolojik makine ve teçhizat servisi (endüstriye göre), 250403 Ağaç işleme teknolojisi, 250401 Orman mühendisliği, 270102 Endüstriyel ve sivil inşaat, 270205 Araba yolları ve havaalanları, 220301 Otomasyon...»

“Boguchansky rezervuarının ilk dolum süresi ve 6518 / 46-2010 sayılı işletme sözleşmesinin ilk aşaması için teknik işletimi ve iyileştirilmesi. No. 255.26-40-07-19 RAPORU AÇIKLAYICI NOT İlk doldurma ve ilk aşama için Boguchansky rezervuarının teknik çalışması ve iyileştirilmesi için geçici kurallara ... "

« DEMİRYOLU VE KARAYOLU KÖPRÜLERİNİN TASARIMI VE İNŞAATININ GEREKÇELERİ (FS) Glavtransproekt tarafından kabul edildi Moskova 1981 Glavtransproekt tasarım ve araştırma enstitülerinin başkanlarına Demiryolu ve karayolu köprülerinin tasarım ve inşaatının fizibilite çalışması (FS) için yönergeler geliştirildi TsNIIS tarafından ... "

NOVOSİBİRSK ŞEHRİ BELEDİYE BAŞKANLIĞININ HUKUKİ İŞLEMLERİ 3 NOVOSİBİRSK ŞEHRİ BELEDİYESİ KONUTUNUN KARARLARI 03.03.2012 Tarih ve 2291 Sayılı Arazi Kullanımına İlişkin Yönetmelik Taslağının Hazırlanması Komisyonunun Kompozisyonunda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar ve Novosibirsk şehrinin gelişimi Novosibirsk Şehri Şartı'nın 38. Maddesine uygun olarak, KARAR VERİRİM: 1. Kompozisyonda aşağıdaki değişiklikleri yapın: Novosibirsk, belediye başkanının 30 Ekim 2006 tarih ve 1135 sayılı kararıyla onaylandı Hazırlık hakkında ... "

"RUSYA FEDERASYONU BÖLGESEL KALKINMA BAKANLIĞI TARIM ÜRÜNLERİNİN DEPOLANMASI VE İŞLENMESİ İÇİN KURALLAR ORTAK BİNALAR VE TESİSLER KURALLARI SNiP 2.10.02-84'ün güncellenmiş versiyonu MOSKOVA 2011 1 Önsöz -FZ Teknik düzenleme ve geliştirme kuralları hakkında - tarafından 19 Kasım 2008 tarih ve 858 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi Prosedür hakkında ... "

«1 2 İÇİNDEKİLER GİRİŞ.. 4 BÖLÜM YÖNETİMİN TEORİK TEMELLERİNİN ANALİZİ I. İNŞAATTA MALİYET DEĞİŞİKLİKLERİ. 12 Yatırım ve inşaat faaliyetlerinin analizi ve dinamikleri 1.1 Yapı malzemelerinin maliyeti .. 12 1.2. Yapı ürünlerinin maliyet yapısının faktör analizi. 25 1.3. Sinerjik-kurumsal bir ortamda maliyet yönetimine modern bir yaklaşım. 32 BÖLÜM II. İNŞAAT ÜRÜNLERİ MALİYET YÖNETİMİ İÇİN ENTEGRE BİR MODELİN GELİŞTİRİLMESİ. 53 2.1. Metodik temeller...»

“29 Aralık 2004 N 190-FZ RUSYA FEDERASYONU ŞEHİR PLANLAMA KANUNU 22 Aralık 2004 tarihinde Devlet Duması tarafından kabul edilmiştir 31.12.2005 tarih ve 24 Aralık 2004 tarihinde Federasyon Konseyi tarafından onaylanmıştır N 210-FZ, 03.06.2006 tarih N 73-FZ, 27.07.2006 tarihli N 143-FZ, 04.12.2006 tarihli N 201-FZ, 18.12.2006 tarihli N 232-FZ, 29.12.2006 tarihli N 258-FZ, 05/10/2007 tarihli N 69- FZ, 24/07/2007 tarihli N 215-FZ, 10/30/2007 tarihli N 240-FZ, 11/08/2007 tarihli N 257-FZ, tarihli ... "

NOVOSİBİRSK ŞEHRİ VEKİLLER KONSEYİNİN KARARLARI NOVOSİBİRSK ŞEHRİ VEKİLLER KONSEYİ NOVOSİBİRSK ŞEHRİ KARARLARI 24 06/2009 TARİHLİ 1288 Novosibirsk şehrinin arazi kullanımı ve imarına ilişkin kurallar hakkında: ARALIK 1. Novosibirsk şehrinin arazi kullanımı ve gelişimi için Kuralları onaylayın (Ek 1). 2. Şehir planlaması haritasını onaylayın ... "

« Uzman 656200 Ormancılık ve uzmanlık alanının peyzaj inşaatı 250201 Ormancılık tam zamanlı ve yarı zamanlı eğitim SYKTYVKAR 2007 FEDERAL EĞİTİM AJANSI SYKTYVKAR ORMAN ENSTİTÜSÜ - DEVLET YÜKSEK EĞİTİM ENSTİTÜSÜ ŞUBESİ ST. PETERSBURG DEVLET ... "

"RUSYA DEVLET AÇIK TEKNİK İLETİŞİM ÜNİVERSİTESİ 24/10/5 Bölüm tarafından onaylanmıştır Ulaştırmada yapılar ve yapılar o t in ve t e l ve: cand. teknoloji bilimler, Prof. B.V. Zaitsev Doç. MP Golyshkova kıdemli öğretim görevlisi AM Belozersky Yorumcusu - Dr. teknoloji bilimler, Prof. V.A. Fisun ©...»

“25 Mart 2013 tarihli Moskova'daki Ulusal İnşaatçılar Birliği üyelerinin Bölge Konferansı toplantısının tutanaklarına Ek No. 2, 2012 Ulusal İnşaatçılar Birliği'nin ihtiyaçları için tahminlerin yürütülmesine ilişkin Rapor Programların ve faaliyetlerin uygulanması için hedeflenen maliyetler 1. Teknik düzenleme 2. İnşaat bilimlerine destek ve 3 Özdenetim metodolojisi alanındaki belgelerin geliştirilmesi. 8 4. Profesyonel eğitim ve sertifikalandırma 5. Öz düzenleme sisteminde izlemenin sağlanması... "

"RUSYA FEDERASYONU BÖLGESEL KALKINMA BAKANLIĞI KURALLAR SP 14.13330.2011 SİSMİK ALANLARDA İNŞAAT SNiP II-7-81'in güncellenmiş versiyonu* Resmi yayın Moskova 2011 SP 14.13330.2011 Önsöz No. 184-FZ Teknik düzenleme ve geliştirme kuralları - 19 Kasım 2008 tarih ve 858 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile Geliştirme ve ... "

“25 Mayıs 2013 tarihli Volgodonsk akşamı Taş toplama zamanı Şehrin onursal vatandaşı, onurlu inşaatçı, inşaat şirketi Volgodonskstroy'un genel müdürü Andrey Andreevich Kovalevsky 75. doğum gününü kutluyor. Günün kahramanı en barışçıl mesleğe sahiptir. Hayatının tüm işi inşa etmek, yaratmaktır. yeni binalar inşa etmek, endüstriyel tesisler, işletmeler, evler, Andrey Kovalevsky tüm yetişkin hayatı boyunca tarih yazdı ve sayfalarını harika kitabına ekledi. Uzun, doyurucu bir hayat yaşadıktan sonra, deneyimledi ... "

“24 Nisan 2009 Tarihli ONBEŞİNCİ TAHKİM KARARI N 15AP-1367/2009 Dava N A32-19124 / 2008-53 / 275 Kararın yürürlük kısmı 03 Nisan 2009 tarihinde açıklandı. Tam metin Karar 24 Nisan 2009'da alındı. On Beşinci Tahkim Temyiz Mahkemesi şu kişilerden oluşur: Başkan Ilyina M.V., Yargıçlar Lomidze O.G., Malykhina M.N., tutanak tutarken mahkeme oturumu başkanlık, katılımıyla: davacıdan - Loshkobanova R.A. vekaleten..."

"LLC FireSoft İtfaiye departmanlarının konuşlandırılmasının hesaplanması RUSYA FEDERASYONU BÖLGESEL KALKINMA BAKANLIĞI SP 19.13330.2011 KURALLAR KURALLARI TARIMSAL İŞLETMELERİN GENEL PLANLARI SNiP II-97-76'nın güncellenmiş versiyonu * Resmi yayın Moskova 2011 Federasyonlar Federal tarafından kurulur 27 Aralık 2002 tarihli 184-FZ sayılı Teknik Düzenleme Kanunu ve ... "

Aktif baskı 30.04.1998

Belge adı	"DAHİLİ VE KARMA (NEHİR-DENİZ) NAVİGASYON GEMİLERİ. SAĞLIK KURALLARI VE NORMLARI. SanPiN 2.5.2-703-98" (Rusya Federasyonu Devlet Sıhhi Doktoru 30.04.98 N 16 Kararnamesi ile onaylanmıştır)
Döküman tipi	çözünürlük, metodoloji, normlar, kurallar, gereksinimler
ana gövde	Rusya Federasyonu Baş Devlet Sıhhi Doktoru
Belge Numarası	SanPiN 2.5.2-703-98
kabul tarihi	01.01.1970
Revizyon Tarihi	30.04.1998
Adalet Bakanlığı kayıt tarihi	01.01.1970
Durum	geçerli
yayın	Veritabanına dahil edildiği sırada, belge yayınlanmadı
Gezgin	notlar

"DAHİLİ VE KARMA (NEHİR-DENİZ) NAVİGASYON GEMİLERİ. SAĞLIK KURALLARI VE NORMLARI. SanPiN 2.5.2-703-98" (Rusya Federasyonu Devlet Sıhhi Doktoru 30.04.98 N 16 Kararnamesi ile onaylanmıştır)

SIHHİ KURALLAR VE YÖNETMELİKLER

"Sıhhi kurallar, normlar ve hijyen standartları (bundan böyle - sıhhi kurallar) - düzenlemelerÇevresel faktörlerin bir kişi için güvenlik ve (veya) zararsızlığı ve yaşamı için uygun koşulların sağlanması için gereksinimleri belirleyen kriterler.

Sıhhi kurallar, tabiiyetleri ve mülkiyet biçimleri ne olursa olsun, tüm devlet ve kamu dernekleri, teşebbüsleri ve diğer ekonomik kuruluşlar, örgütler ve kurumlar tarafından uyulması zorunludur, memurlar ve vatandaşlar" ().

"Bir sıhhi suç, mevcut sıhhi kurallar da dahil olmak üzere RSFSR'nin sıhhi mevzuatına uyulmamasıyla ilişkili yasadışı, suçlu (kasıtlı veya dikkatsiz) bir eylemdir (eylem veya eylemsizlik).

Sıhhi bir suç işleyen RSFSR görevlileri ve vatandaşları disiplin, idari ve cezai sorumluluk" ().

1. Genel hükümler 1.1. Uygulama alanı

1.1.1. Bu Sıhhi Kurallar ve Normlar (bundan böyle SanPiN olarak anılacaktır), Rusya'nın iç su yollarında çalışması amaçlanan iç ve karışık (nehir-deniz) seyrüsefer gemileri ve diğer yüzen nesneler (bundan böyle gemiler olarak anılacaktır), departman bağlantılarına ve mülkiyet biçimlerine bakılmaksızın geçerlidir.

SanPiN gereklilikleri, 01.01.99 tarihinden itibaren tasarlanmakta olan ve inşa halinde olan gemiler için geçerlidir.Bu SanPiN'in tanıtılmasından önce inşa edilen gemiler, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme makamları tarafından kararlaştırılan zaman çerçevesi içinde armatörler tarafından (teknik olarak mümkünse) onlarla uyumlu hale getirilmelidir.

Bu SanPiN yalnızca özel sporlar, ticari faaliyetlerde bulunmayan ve kiralık mürettebat kullanmayan gezi tekneleri ile deniz bayrağını taşıyan gemiler için, yalnızca su ortamının kirlenmesinin önlenmesi ile ilgili oldukları sürece geçerlidir.

Bu SanPiN'ler, su ortamının kirlenmesini önlemek ve Rusya topraklarının karantina ve diğer enfeksiyonların ortaya çıkması ve yayılmasından sıhhi korunması açısından Rusya'nın iç su yollarında periyodik olarak faaliyet gösteren yabancı gemiler için geçerlidir.

1.1.2. SanPiN hijyen gereksinimleri, sıhhi normlar ve hijyen standartları belirler:

1) yeni ve dönüştürülmüş gemilerde gemi mahallerini ve teçhizatını tasarlarken;

2) mürettebatın ve yolcuların gemi ortamının zararlı faktörlerinin etkilerinden korunmasını ve su ortamının kirlenmesinin önlenmesini sağlayan yeni ve yeniden donatılmış gemilerde gemi sistemleri, cihazları ve teçhizatı tasarlarken;

4) gemi ortamının zararlı faktörlerinin etkilerinden korunmayı ve su ortamının kirlenmesini önlemeyi sağlayan gemi sistemlerinin, cihazlarının ve ekipmanlarının işletilmesine;

5) belirli kargo türlerinin taşınması;

6) iç ve dış mahkemelerin devlet sıhhi ve epidemiyolojik denetiminin organizasyonuna; karma yüzme.

1.1.3. SanPiN şunlar için zorunludur:

1) yeni ve yeniden donatılmış gemiler için projeler geliştiren tasarım organizasyonları;

2) gemi inşa eden, yeniden donatan, tamir eden ve hizmet veren işletmeler;

3) gemileri işleten armatörler ve gemi idaresi (komuta personeli);

4) Gemilerin tasarımı, inşası (yeniden teçhizat), kabulü ve işletilmesi üzerinde devlet sıhhi ve epidemiyolojik denetimi uygulayan Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Gözetim merkezleri.

5) Gemilerdeki işyerlerinin belgelendirilmesi, belgelendirilmesi ve ruhsatlandırılmasını yürüten kuruluşlar.

1.1.4. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organları ile mutabakata varılarak, aşağıdaki özelliklerden birine sahip gemiler için SanPiN gerekliliklerinden sapmaya izin verilir:

1) uzunluk 25m'den az,

2) 1 m'den az su çekimi,

3) ana motorların gücünün 220 kW'tan az olması,

4) 320 tondan az ölü ağırlık,

5) dinamik bakım ilkelerine (DSPS) sahip,

6) Tasarım hızı 30 km/sa veya daha fazla olan yüksek hızlı deplasmanlı gemiler.

1.1.5. Bu SanPiN'de gemi mahallerinin listesi, boyutları ve teçhizatı ile yaşanabilirliği, gemi çevresinin zararlı faktörlerinden korunmayı ve çevre kirliliğini önlemeyi sağlayan sistemler, cihazlar ve teçhizatlar için verilen gereklilikler asgari düzeydedir ve aşağıdakileri sağlar: R.2.2.013 -94 (Madde 1.4.9) uyarınca kabul edilebilir olanlar gemide çalışma ve yaşama koşulları.

1.1.6. Bu SanPiN gerekliliklerini ihlal etmekten suçlu bulunan kişiler, "Nüfusun sıhhi ve epidemiyolojik refahı hakkında" ve "Doğal çevrenin korunması hakkında" yasalarına uygun olarak disiplin, idari, cezai, hukuki ve maddi sorumluluğa tabi olabilir ( s.p. 1.4.1 ve 1.4.2).

1.1.7. Gemi sahipleri, mürettebatsız olarak işletilenler hariç, bu SanPiN'lerin her gemide mevcut olduğundan emin olmalıdır.

1.2. Terimler ve tanımlar

1.2.1. Bir gemi, kargo, yolcu taşımak ve su kütleleri üzerinde diğer işleri yapmak için tasarlanmış yüzer bir yapıdır.

1.2.2. Kargo gemisi - malların taşınmasına yönelik bir gemi (kuru kargo, tanker, kombine, frigorifik, vb.).

1.2.3. Tanker - sıvı kargonun dökme olarak taşınması için tasarlanmış bir kargo gemisi.

1.2.4. Kuru yük gemisi - dökme sıvı kargo hariç, çeşitli kargoların (genel, konteyner, kereste, dökme yük, kargolu ve kargosuz araçlar vb.) taşınması için tasarlanmış bir kargo gemisi.

1.2.5. İtici - diğer gemileri ve yüzer yapıları çekmek veya itmek için tasarlanmış bir gemi.

1.2.6. Yolcu gemisi - 12'den fazla yolcu taşımak için tasarlanmış bir gemi.

1.2.7. Mürettebat gemisi - seyahat amaçlı ve 12'den fazla yolcu taşımayan bir gemi.

1.2.8. Yardımcı gemi - yardımcı amaçlar için kullanılan bir gemi (yol, kılavuz, kurtarma, yangın, buz kırma vb.).

1.2.9. Feribot - karşı kıyılarda bulunan kıyı noktaları arasında kara taşıtlarının ve yolcuların düzenli olarak taşınması için tasarlanmış bir gemi.

1.2.10. Teknik filo gemisi - tarama ve dahili operasyonel durumda sürdürülmesi için diğer işler için tasarlanmış bir gemi su yolları, ayrıca metalik olmayan yapı malzemelerinin çıkarılması, yeniden yükleme işlemleri (kepçe tarak gemileri, tarak gemileri, toprak kepçeleri, döşeme gemileri, yükleyiciler, yüzer vinçler).

1.2.11. Kirlilik toplama gemisi (toplayıcı gemi) - daha sonra kıyı arıtma tesislerine veya özel arıtma gemilerine transfer edilmek üzere diğer gemilerden yağlı, kanalizasyon, çöp ve diğer atıkları almak üzere tasarlanmış bir gemi.

1.2.12. Özel temizleme gemisi - gemilerde biriken kirliliğin tamamını veya bir kısmını ve daha sonraki işlemlerini almak için tasarlanmış, kendinden tahrikli veya kendinden tahrikli olmayan bir gemi.

1.2.13. Dinamik bakım ilkesine sahip gemi (DSPP) - hava boşluğuna sahip süper kritik hızlara sahip bir hidrofil, hovercraft, kayma, ekranoplan.

1.2.14. Yüksek hızlı deplasmanlı gemi - tasarım hızı 30 km/s veya daha fazla olan bir gemi.

1.2.15. Bir rıhtım gemisi, insanları kıyıya tahliye etmek için donanımlı güvenilir yollarla (iniş aşamaları, demirleme dubaları, yüzen oteller, pansiyonlar, yüzer tamir atölyeleri) sürekli olarak kıyıya yakın işletilen veya yollarda özel işler yapmak üzere tasarlanmış (bunkering istasyonları) bir gemidir. , vb.) .

1.2.16. İç seyrüsefer gemisi - iç su yollarında çalışması amaçlanan bir gemi.

1.2.17. Karma (nehir-deniz) seyrüsefer gemisi, karışık seyrüsefer gemisi, iç su yollarında ve deniz alanlarında kullanılmak üzere tasarlanmış, Denizcilik Sicili veya Rus Nehir Sicili sınıfına sahip bir gemidir.

1.2.18. Yeni gemi - bu SanPiN'in yürürlüğe girmesinden sonra projesi Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organlarına onay için sunulan bir gemi.

1.2.19. Dönüştürülmüş gemi - Dönüştürme sonucunda özelliklerini kısmen veya tamamen değiştiren (randevu, madde 1.3.'e göre grup, navigasyon alanı vb.) ve projesi Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik onayına sunulan işletilen bir gemi Bu SanPiN'lerin yürürlüğe girmesinden sonra denetim organları.

1.2.20. Armatör - Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme organları ile ilişkilerde geminin sahibi veya gemi sahibinin çıkarlarını temsil eden diğer herhangi bir tüzel veya gerçek kişi.

1.2.21. Gemi mürettebatı - gemi personeline dahil olan, hem gemi personeline hem de yolculara hizmet veren personel de dahil olmak üzere gemi operasyonunun kontrolünü, hareketini, bekasını ve güvenliğini sağlayan kişiler.

1.2.22. Komuta personeli - geminin yönetimi - kaptan (komutan) ve yardımcıları (gemiciler), gemi mekaniği (elektromekanik), sağlık çalışanları, restoran müdürü (yolcu gemilerinde).

1.2.23. Derecelendirmeler - gemi yönetiminin parçası olmayan mürettebat üyeleri: denizciler, bakıcılar, elektrikçiler, telsiz operatörleri, aşçılar, kondüktörler, garsonlar, barmenler.

1.2.24. Yolcu - kaptan ve mürettebat üyeleri ve bu geminin işletilmesi ile ilgili olarak çalışan veya herhangi bir mesleğe sahip olan diğer kişiler (özel personel) hariç, gemideki herhangi bir kişi.

1.2.25. Yolcu kapasitesi - rıhtım sayısı (kabin yolcuları) ve kalıcı koltuk sayısı (ekstra kabin yolcuları) ile belirlenen yolcu sayısı.

1.2.26. Yaşam alanları - mürettebat ve yolcu kabinleri.

1.2.27. Kamu binaları - kantinler, koğuş odaları, restoranlar, büfeler, barlar, dinlenme salonları, yolcu salonları.

1.2.28. Tıbbi amaçlı tesisler - tıbbi kabin, izolasyon odası, poliklinik.

1.2.29. Görev odaları - 3. grubun gemilerinde, mürettebatın dinlenmesi için tasarlanmış, ısıtma ve yemek için koşulların yaratıldığı odalar.

1.2.30. Hizmet binaları - geminin yönetimi, iletişim ve mekanizmaların çalışması üzerinde kontrol ile ilgili çalışmaların yapılmasına yönelik tesisler.

1.2.31. Makine mahalleri - ana ve yardımcı makinelerin, kazanların, pompaların, jeneratörlerin, havalandırma ve iklimlendirme ekipmanlarının, yakıt alma noktalarının, atölyelerin ve diğer hizmet odalarının ve ayrıca bu odaların şaftlarının bulunduğu mahaller.

1.2.32. Santralin (CPU) merkezi kontrol noktası, ana ve yardımcı mekanizmalar, tahrik üniteleri, enstrümantasyon, alarm cihazları ve iletişim tesisleri için uzaktan kumandaların bulunduğu bir odadır.

1.2.33. Daimi nöbet - personelin tüm nöbet süresi boyunca makine dairelerinde bulunarak gemi ekipmanlarının bakımını gerçekleştirdiği bir çalışma modu.

1.2.34. Periyodik olarak görev dışı bakım - geminin elektrik santralinin kontrolünün, gemi ekipmanının hareket halindeyken ve gemi demirliyken periyodik bakımı sırasında makine dairelerinde bir saat olmaksızın gerçekleştirildiği bir çalışma modu.

1.2.35. Gözetlemesiz servis - geminin elektrik santralinin kontrolünün, gemi ekipmanının bakımı sırasında sadece geminin kaldığı süre boyunca makine dairelerinde saat olmadan gerçekleştirildiği bir çalışma modu.

1.2.36. Sıhhi ünite (banyo) - klozet ve lavabo içeren sıhhi ve hijyenik oda.

1.2.37. Sıhhi blok (sanblok) - tuvalet, lavabo ve duş içeren sıhhi ve hijyenik bir oda.

1.2.38. Tulumlar - mürettebatın kirlilik ve olumsuz meteorolojik koşullarla ilgili gemi işlerini yapmak için iş kıyafetleri.

1.2.39. Sanodezhda - catering departmanındaki işçiler için gıda ürünleri ile çalışmak için giyim.

1.2.40. Atık su - evsel ve endüstriyel insan faaliyetlerinde kullanıldıktan sonra boşaltılan su: klozetlerden ve pisuarlardan, tıbbi tesislerin lavabolarından ve sedyelerinden, hayvanların tutulduğu binalardan, diğer kanalizasyonlardan, eğer bunlarla karışmışlarsa, aşağıdakiler dahil. lavabolar, duşlar, çamaşırhaneler ve bir mutfak.

1.2.41. Yağlı sular - motor ve kazan dairelerinin döşemelerinin altında biriken sular ve petrol ürünleri içeren diğer sular.

1.2.42. Çöp - insan faaliyeti ve geminin teknik çalışması sonucu oluşan her türlü ev, yiyecek ve işletme atığı.

1.2.43. Dış sudan içme suyunun hazırlanması için gemi tesisatları (PPW istasyonları) - GOST 29183-91 (madde 1.4.18) gereksinimlerini karşılayan dış suyu temizlemek ve dezenfekte etmek ve ondan içme suyu hazırlamak için tasarlanmış gemi ekipmanı.

1.2.44. Gemi su koruma teknik araçları:

1) atık suyun arıtılması ve dezenfeksiyonu için tesisler (SSW istasyonları) - atık suyun arıtıldığı ve dezenfekte edildiği gemi ekipmanı;

2) yağlı su arıtma tesisleri (ONV istasyonları) - yağlı suların arıtıldığı gemi ekipmanları;

3) atık imha tesisleri (yakma fırınları) - atık yakma için gemi ekipmanı;

4) pis suların ve yağlı suların toplama tankları, bu suların geminin su koruma teknik araçlarında daha sonra işlenmesi veya gemi dışı su koruma teknik araçlarına aktarılması için biriktirildiği gemi tankları;

5) çöp toplama cihazları - çöp toplama ve depolama için konteynerler, tanklar, konteynerler, kutular.

1.2.45. Gemi dışı su koruma teknik araçları (kirlilik toplama noktalarında alıcı cihazlar):

1) kirlilik toplama gemileri (madde 1.2.11);

2) kanalizasyon ve çöp almak için özel rıhtımlar;

3) gemilerde biriken kirliliğin bir kısmını veya tamamını almak ve işlemek için özel temizleme gemileri (madde 1.2.12).

1.3. gemi sınıflandırması

1.3.1. Bu SanPiN'in gereklilikleri, "Nehir Filosu Gemilerinin Yüzer Bileşimindeki Çalışanlar için Çalışma Saatleri ve Dinlenme Zamanları Hakkında Yönetmelik" uyarınca bir kişinin gemide geçirdiği süre ile karakterize edilen sonraki sınıflandırmaya ait gemi grubuna bağlıdır. ", yani gemi çevre faktörlerinin insan vücuduna maruz kalma süresi.

1.3.1.1. Grup I - mürettebatın tüm navigasyon süresi boyunca (40 saatten fazla) sürekli olarak gemide çalıştığı ve yaşadığı iç ve karışık navigasyon gemileri.

1.3.1.2. Grup II - kısa yolculuklar yapan ve mürettebatın bir kısmının seyir sırasında (40 saate kadar) gemide periyodik olarak çalıştığı ve yaşadığı ve bir kısmının kıyıda olduğu bir tugay yöntemiyle hizmet verilen iç seyrüsefer gemileri.

1.3.1.3. Grup III - şehir içi, banliyö hatları, açık deniz, yardımcı, yani. mürettebatın yalnızca iş sırasında bulunduğu, ancak kıyıda yaşadığı.

1.3.2. Teknik filo gemileri, yüzer vinçler ve diğer benzeri nesneler, 1.3.1. maddede belirtilen özelliklere göre grup I, II veya III'e aittir.

1.3.3. Mürettebat teknesi paragraf 1.3.1'de belirtilen sınıflandırmaya tabi değildir Tasarımları için sıhhi gereklilikler her birinde belirtilmiştir. ayrı dava projenin Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu ile mutabakatı üzerine.

1.3.4. Stant gemiler: iskeleler, yüzer yatakhaneler, yüzer atölyeler, personel işi ve insanların barınması bakımından yüzen oteller, 1.3.1. paragrafta belirtilen kriterlere göre sınıflandırılır, ancak su ortamının kirlenmesinin önlenmesi ile ilgili konularda, bunları tasarlarken SanPiN 4630-88 ve SanPiN 4631-88 (madde 1.4.13 ve 1.4.14) ayrıca yönlendirilmelidir ve belirli bir geminin montajı da Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel organları ile koordine edilmelidir.

1.4. Normatif referanslar

1.4.1. 19 Nisan 1991 tarihli "Nüfusun sıhhi ve epidemiyolojik refahı hakkında" RSFSR Kanunu.

1.4.2. 19 Aralık 1991 tarihli "Çevrenin Korunmasına Dair" RSFSR Yasası

1.4.3. Konsey Kararı ile onaylanan, federal, cumhuriyetçi ve yerel sıhhi kuralların geliştirilmesi, onaylanması, yayınlanması, yürürlüğe konması ve RSFSR topraklarında tüm Birlik sıhhi kurallarının uygulanmasına ilişkin prosedür hakkında düzenlemeler 1 Temmuz 1991 tarihli RSFSR Bakanları N 375.

1.4.4. Rusya Federasyonu'nun sıhhi ve epidemiyolojik düzenleme devlet sistemi. Genel Gereksinimler sıhhi-hijyenik ve epidemiyolojik düzenleyici ve metodolojik belgelerin yapımı, sunumu ve yürütülmesine. R.1.1.004-94

1.4.12. SSCB Sağlık Bakanlığı'nın 10/18/73 N 822 tarihli emriyle yürürlüğe giren karantina ve diğer bulaşıcı hastalıkların ortaya çıkması ve yayılmasından SSCB topraklarının sıhhi korunmasına ilişkin kurallar.

1.4.13. Yüzey sularının kirlilikten korunması için sıhhi kurallar ve normlar (SanPiN 4630-88).

1.4.14. Nüfusun su kullandığı yerlerde denizlerin kıyı sularının kirlilikten korunması için sıhhi kurallar ve normlar (SanPiN 4631-88).

1.4.15. Tarımda pestisitlerin (zehirli kimyasallar) depolanması, taşınması ve kullanımı için sıhhi kurallar (CH N 1123-73)

1.4.16. Sıhhi kurallar "Toksik ve endüstriyel atıkların toplanması, taşınması, nötralizasyonu ve bertarafı için prosedür" (SN N 3183-84).

1.4.17. Gemilerden gelen kanalizasyon ve yağlı suların iç su yollarının kirlenmesini önleme kuralları (PR-152-002-95).

1.4.18. GOST 29183-91 "Gemilerin iç ve içme suyu temini için su. Kalite gereksinimleri".

1.4.19. GOST 17.2.4.04-82 "Doğanın korunması. Atmosfer. İç ve kıyı gemilerinin dış gürültü özelliklerinin düzenlenmesi".

1.4.20. "Endüstriyel tesislerin mikro iklimi için hijyenik gereklilikler" (SanPiN 2.2.4.548-96).

1.4.21. GOST 12.2.049-80 "Endüstriyel ekipman. Genel ergonomik gereksinimler".

1.4.22. GOST 22269-76 "İşletmecinin çalışma yeri. İşyeri elemanlarının karşılıklı düzenlenmesi. Genel ergonomik gereksinimler".

1.4.23. GOST 12.4.123-83 "Kızılötesi radyasyona karşı toplu koruma araçları".

1.4.24. GOST 12.2.098-84 "Ses geçirmez kabinler. Genel gereksinimler".

1.4.25. GOST 12.4.051-78 "Araçlar kişisel koruma işitme organı Genel teknik koşullar".

2.1.1.1. Geminin tesisleri şunları içerir:

Mürettebat için konut ve halka açık alanlar.

Yolcular için konut ve kamu binaları.

Mürettebat yemek tesisleri.

Yolcular için yemek tesisleri.

Sıhhi tesisler.

Sıhhi ve hijyenik tesisler.

Tıbbi tesisler.

Servis ve makine odaları.

Kargo alanları.

2.1.1.2. Madde 2.1.1.1'de belirtilen tesisler tasarlanırken, SanPiN'in ilgili bölümlerinde belirtilen mürettebat ve yolcular için gerekli sıhhi ve hijyenik çalışma ve yaşam koşullarının sağlanması için teknik önlemler sağlanmalıdır.

2.1.1.3. Geminin genel yerleşim planı tasarlanırken, mürettebatı ve yolcuları geminin çevresinin zararlı faktörlerinin etkilerinden korumak için etkili önlemlerden biri olarak, konut, kamu ve tıbbi tesislerin gürültü ve titreşim kaynaklarından mümkün olan en fazla uzaklaştırılması, aşırı ısı kaynakları, zararlı radyasyon ve zararlı maddeler sağlanmalıdır.

2.1.1.4. Mürettebat ve yolcuların yaşam ve genel mahallerini yakıt tanklarının üzerine veya yakınına yerleştirmek gerekirse, yüksekliği en az 600 mm olan yatay bir batardo veya bir aralık genişliğinde dikey bir batardo sağlanacaktır.

2.1.1.5. İnsanların kalıcı veya geçici olarak bulunduğu tüm gemi mahalleri, ısıtma, havalandırma ve aydınlatma sistemleri ile donatılmalıdır.

Ana motor gücü 1500 kW'dan fazla olan Orta ve Güney nehir havzalarında çalışması amaçlanan grup I, II gemilerinde ve ayrıca yıl boyunca havza kısıtlaması olmaksızın çalışması amaçlanan grup I gemilerinde- yuvarlak navigasyon, ısıtma ve havalandırma sistemleri yerine, mürettebatın yaşam ve genel mahallerinde, servis ve sağlık mahallerinde bir sistem kliması.

2.1.1.6. Mürettebat ve yolcular için asgari kabin yüksekliği aşağıdakiler için sağlanmalıdır:

Tek katmanlı yatak düzeni ile - 2,0 m,

Ranza düzeni ile - 2,2 m.

2.1.1.7. Mürettebat ve yükseklikteki yolcuların kabinlerindeki rıhtımlar aşağıdaki standartlara uygun olarak yerleştirilmelidir:

A) tek katmanlı bir düzenlemeye sahip bir kabinde bir rıhtım ve iki katmanlı bir düzenlemeye sahip bir alt ranza - güverteden 400 mm;

B) üst ranza, alt ranzadan en az 800 mm uzaklıkta;

C) Üst rafın kabin tavanından mesafesi en az 800 mm olmalıdır.

2.1.1.8. Kabinlerdeki koridorların genişliği aşağıdakiler için sağlanmalıdır:

A) tekli kabinlerde - ranza ile perde arasında - en az 700 mm;

B) çift kabinlerde - paralel olarak kurulan rıhtımlar arasında (tek kademeli düzenleme durumunda) ve rıhtımlar ile perde arasında (iki kademeli düzenleme durumunda) - en az 800 mm.

C) üç-dört yataklı kabinlerde - paralel yataklar arasında (ranza düzeninde) - 850 mm'den az olmayan.

2.1.1.9. Yatakların iç ölçüleri en az 2000 x 800 mm olmalıdır. Yataklar, uzunluklarının en az 2/3'ü kadar serbest erişime sahip olmalıdır. Üst ranza için kolay bir kaldırma sağlanmalıdır.

2.1.1.10. Kabinlerde gardırop, masa, sandalyeler, askılar, raflar vb. Gemi mobilyalarının boyutları, mevcut standartların gerekliliklerine uygun olmalıdır.

2.1.1.11. Gemi mahallerini bitirmek için kullanılan malzemeler yıkanabilir olmalı, dezenfeksiyon ve diğer özel işlemler sırasında bozulmamalı ve kemirgenlerin girmesini ve böceklerin üremesini önlemelidir. Yalıtım ve terbiye için kullanılan polimerik malzemelerin, odanın hacmindeki doygunluğu hesaba katarak gemilerde kullanılmasına izin veren bir hijyen sertifikasına sahip olması gerekir (Madde 2.3.4.).

2.1.1.12. Klimanın bulunmadığı gemi mahallerini tasarlarken, uçan böceklerin (sinekler, sivrisinekler, sivrisinekler vb.) bunlara girmesini önlemek için önlemler alınmalıdır - pencerelere, lombozlara, dış kapılara, besleme havası açıklıklarına kurulan özel ağlar yapay havalandırma sistemi.

2.1.1.13. Gemi mahallerini tasarlarken, kemirgenlerin bunlara girmesini önlemek için aşağıdaki önlemler alınmalıdır:

1. Perdeler, güverteler, odaların döşemelerinde açık delik ve yuva bulunmamalıdır.

2. Yalıtımla kaplı borular için, güverte ve perdelerden geçtikleri yerlerde, izolasyon metal bir ağ ile kemirgenlerin zararlarından korunmalıdır.

3. Ekipman yerleştirirken, boru hatları ve kablolar döşerken, mobilya ve ekipman kurarken, kemirgenlerin girmesini kolaylaştıran ulaşılması zor yerler olmamalıdır.

4. Tesisin kapıları sıkı bir şekilde takılmalıdır; yemekhane binasında kapı altları ve ahşap geçici sandıklar sac ile kaplanmalıdır.

5. Dış havalandırma açıklıkları, ağ boyutu 12 mm'den fazla olmayan ızgaralarla kapatılmalıdır.

2.2. Su ortamının kirlenmesinin önlenmesi ve yaşanabilirlik için gerekli koşulları sağlayan gemi sistemleri

2.2.1.1. Su temin sistemi, bir içme suyu sistemi ve bir deniz suyu sisteminden oluşur. İçme suyu sisteminden, catering ünitesindeki su tüketicilerine, lavabolara, duşlara ve çamaşırhanelere su sağlanmalıdır. Deniz suyu sisteminden klozet ve pisuarların sifonu, güverte yıkama ve diğer sıhhi ihtiyaçlar için tuvaletlere su verilmektedir.

2.2.1.2. Gemiye içme suyu, doğrudan veya bir su gemisi aracılığıyla kıyı merkezi su tedarik sisteminden sağlanmalı ve ayrıca Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimi tarafından onaylanan gemi su istasyonlarında dış sudan hazırlanabilir.

Tüketim noktalarına sağlanan içme suyunun kalitesi, içme suyu sistemine girişinin kaynağı ne olursa olsun, GOST 29183-91 (madde 1.4.18) gerekliliklerine uygun olmalıdır.

Not. Çamaşır ve duşlarda şeffaflığı azaltılmış içme suyuna izin verilir, ancak Snellen yazı tipinde en az 20 cm olmalıdır.

2.2.1.3. Gemiye verilecek kaliteli içme suyu miktarı, Tablo 2.6'da belirtilen bir kişinin (mürettebat, yolcu) günlük minimum su tüketim oranının sağlanması şartından belirlenir.

Tablo 2.6

Minimum su tüketimi

Gemi tipi	Gemi grubu
	ben/kişi/gün	II l/kişi/gün	III l/kişi/gün
yer değiştirme gemileri
- mürettebat için	75	40	15
- yolcular için	70	35	10
Dinamik destek prensibine (DSPS) sahip gemiler ve yüksek hızlı deplasmanlı gemiler
- mürettebat için		30	7
- yolcular için		3	3

2.2.1.4. PPV istasyonları ile donatılmış gemilerde, arıtma için dıştan takma su, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme makamları tarafından kararlaştırılan su yolunun bölümlerinde (şartlı temiz erişimler) doldurulan, özel olarak sağlanan dıştan takmalı su tanklarından sağlanır.

FPV istasyonları ile donatılmış karışık seyrüsefer gemilerinde, deniz suyu tanklarının hacimleri, geminin deniz koşullarında geçiş süresi boyunca bir tatlı deniz suyu kaynağı sağlamalıdır.

Deniz suyu tanklarının doldurulduğu Kingstons, arıtılmış ve dezenfekte edilmiş atık su ve arıtılmış yağlı (şist altı) su için drenaj delikleri olmayan bir alana yerleştirilmelidir.

2.2.1.5. Tüm gemilere içme suyu temini için tanklar sağlanacaktır. İçme suyunun kıyı su tedarik sistemlerinden temin edildiği gemilerde, tankların hacmi, içme suyu temini açısından hesaplanan özerkliğe uygun olarak mürettebatın ve yolcuların su tüketimini sağlamalıdır.

Yerleşik su tedarik istasyonlarından içme suyu temin edilen gemilerde, tankların hacmi, en yoğun akış dönemlerinde kesintisiz su teminini sağlamalı, ancak Tablo 2.6'da belirtilen standartlara göre hesaplanmış en az 4 saatlik bir rezerv olmalıdır.

2.2.1.6. İçme suyu depoları, setin harici bir düzenlemesi ile gömme olmalıdır. Tankların tasarımı, revizyon, onarım ve temizlik (hermetik boyunlar, tabanın eğimli yüzeyi, su seviyesini ölçmek için cihazlar) olasılığını sağlamalıdır.

2.2.1.7. İçme suyu sisteminin tankları, boru hatları ve fitingleri korozyona dayanıklı malzemeden yapılmalı veya hijyen sertifikasına sahip malzemelerle kaplanmalıdır.

2.2.1.8. Kıyı su kaynağından gemiye içme suyu verilirken, geminin tanklarına içme suyu doldurmak için her taraftan su alınmasını sağlayan özel boru hatları sağlanacaktır. Giriş borusu, güverte seviyesinden en az 400 mm yükselmeli ve hermetik çıkarılabilir tapalara sahip olmalıdır. Hortumları bağlamak için birleşik bir bağlantı cihazı sağlanmalıdır.

Hortumlar gemide saklanıyorsa, onlar için özel kilitlenebilir metal kutular sağlanmalıdır.

2.2.1.9. Grup I ve II gemilerinde, catering ünitesindeki lavabolara, lavabolara, duşlara, çamaşırhanelere sürekli olarak içme kalitesinde sıcak su sağlanmalıdır.

Dosyalama için III grubunun gemilerinde sıcak su lavabolar periyodik olarak çalıştırılan bir elektrikli ısıtıcı ile donatılabilir.

2.2.1.10. Gemilerde su kaynatmak için sadece sürekli kazanlar (KND) kurulmalıdır. Kaynamış suyun soğutulması, kirlenmesini önleyecek şekilde sağlanmalıdır.

2.2.1.11. Kanalizasyon tanklarının ve atık su arıtma ve dezenfeksiyon ekipmanlarının bulunduğu odaya içme suyu hazırlama ekipmanı (PPW istasyonları) yerleştirilmesine izin verilmez.

2.2.1.12. Gemi soğutma sistemlerinin genleşme tanklarına içme suyu sağlayan boru hatlarında çek valf bulunmalı ve yukarıdaki tanklara bağlanmalıdır. maksimum seviye bir taşma borusu veya diğer otomatik olarak çalışan cihazlarla sınırlandırılan tankın doldurulması.

2.3. Gemi ortamının zararlı faktörlerine karşı koruma araçları

2.3.1.1. Gemi mahallerinde, ses seviyeleri ve ses basınç seviyeleri oktav bantları frekansları Ek 3'te verilen değerleri aşmamalıdır.

2.3.1.2. Gemi mahallerinde oktav frekans bantlarındaki titreşim hızı veya titreşim ivmesi seviyeleri Ek 4'te verilen değerleri aşmamalıdır.

2.3.1.3. Gemi mahallerinde gürültünün sınırlandırılmasına yönelik belgelerin geliştirilmesi, gemi tasarımının tüm aşamalarında yapılmalı ve ana kaynaklar tarafından üretilen gürültüden korunmayı sağlamalıdır: ana motorlar, dizel jeneratörler, gemi tahriki, navigasyon ve radyo ekipmanı, havalandırma ve iklimlendirme sistemler.

2.3.1.4. Gemi mahallerindeki titreşimi sınırlamak için dokümantasyon geliştirilmesi, teknik tasarım aşamasında yapılmalı ve dengesiz ana motorlar, dizel jeneratörler ve pervaneler tarafından oluşturulan titreşime karşı koruma sağlamalıdır.

2.3.1.5. Gürültü önleme ve titreşim önleme önlemleri kompleksi, genel tasarımı ve yapıcı koruma araçlarını içermelidir.

2.3.1.6. Aşağıdaki önlemler, genel proje koruma araçları olarak öngörülmüştür.

1. Ana motorların, dizel jeneratörlerin, kompresörlerin, fanların vb. seçimi en iyi vibroakustik özelliklere sahip.

2. Gürültü ve titreşim için normalize edilmiş binaların mümkün olduğunca gürültü ve titreşim kaynaklarından uzaklaştırıldığı ve aralarında gürültü ve titreşimin standartlaştırılmadığı (ıssız binalar) veya bunların göreceli olarak bulunduğu binaların rasyonel düzenlenmesi yüksek değerlere izin verilir (ara sıra ziyaret edilen odalar).

3. İnsanları yüksek düzeyde gürültü ve titreşim olan alanlardan uzaklaştırmanızı sağlayan, artan düzeyde gürültü ve titreşim oluşturan makinelerin ve mekanizmaların çalışmasının uzaktan kontrolü.

2.3.1.7. Aşağıdaki önlemler, yapıcı koruma araçları olarak öngörülmüştür.

1. Gürültü kaynaklarının ve gürültüye uygun odaların ses yalıtımı ve titreşim yalıtımı;

2. Gürültü kaynaklarının bulunduğu odalarda ses emilimi;

3. Gürültü kaynakları ve binalar alanındaki tavanların titreşim sönümlemesi;

4. Havalandırma ve iklimlendirme sistemlerinde gürültüyü azaltmak için özel önlemler.

2.3.1.8. Geminin tasarımı, sağlanan gürültü önleme ve titreşim önleme önlemleri setinin yeterliliğini teyit eden, beklenen gürültü ve titreşim seviyelerinin hesaplamalarını içermelidir.

2.3.1.9. Projenin gemi mahallerinde gürültü ve titreşimi azaltma araçlarına ayrılmış bölümünün bir parçası olarak, geminin dış gürültüsünü azaltmak ve GOST 17.2.4.04-82 (madde 1.4) uyarınca dış gürültü özelliklerini sağlamak için önlemler geliştirilmelidir. .19).

3. GEMİLERİN ÇALIŞMASI 3.1. Genel sıhhi şartlar

3.1.1.1. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu tarafından düzenlenen "Gemi Sağlık ve Seyir Hakkı Belgesi" olması durumunda geminin işletilmesine izin verilir.

3.1.1.2. Her geminin, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Gözetiminin bölgesel merkezinin mührü ile bağlanmış ve mühürlenmiş bir sıhhi kütüğü olmalıdır.

3.1.1.3. Mürettebatın her üyesi, gemiye gönderilmeden önce geminin geçişini onaylayan bir belgeye sahip olmalıdır. tıbbi komisyon, koruyucu aşılar ve çalışma izinleri.

3.1.1.4. Çalışma şekli ve kiralık çalışan mürettebatın geri kalanı, nehir filosunun gemilerinde mevcut çalışma mevzuatının yanı sıra Hizmet Şartı'nın gerekliliklerini karşılamalıdır.

3.1.1.5. Yolcu kapasitesi 250'den fazla olan grup I yolcu gemilerinde, mürettebatta, ilk yardım sağlamaktan ve geminin sıhhi durumunu izlemekten sorumlu, özel tıp eğitimi ikinci dereceden düşük olmayan bir sağlık görevlisi bulunmalıdır.

3.1.1.6. Personel listesinin bir sağlık çalışanı sağlamadığı grup I gemilerinde, işlevleri komuta personelinin üyelerinden birine atanır.

3.1.1.7. Grup I gemisinde tıbbi tesis yoksa, madde 3.1.1.6'da belirtilen komuta kadrosu üyesinin kabininde, içinde ilaç ve ilk yardım malzemeleri bulunması gereken bir ilk yardım çantası bulunmalıdır. II ve III grup gemilerinde, ilk yardım çantası tekerlek yuvasına yerleştirilmelidir.

3.1.1.8. Bir mürettebat üyesi veya yolcunun iyi olmadığı veya mide-bağırsak veya başka bir bulaşıcı hastalığa sahip olduğuna dair en ufak bir şüphesi olduğu tespit edilirse, kaptan hasta kişiyi izole etmek ve bunu derhal en yakın Devlet Sağlık ve Epidemiyolojik Gözetim kurumuna bildirmekle yükümlüdür.

3.1.1.9. Bir mürettebat üyesinin veya yolcunun bulaşıcı bir hastalığının teyit edilmesi durumunda, derhal gemiden tahliye edilir ve gerekli tüm anti-salgınlardan sonra geminin daha fazla çalışmasına ancak Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu'ndan özel izin ile izin verilir. önlemler alınmıştır.

3.1.1.10. Grup I ve II gemilerinde, gemideki tüm mürettebat üyelerine uyku yerleri sağlanmalıdır. Her yatağa yatak takımı sağlanmalıdır: örtülü şilte, yastık, battaniye, en az iki nevresim ve havlu değişimi.

Mürettebatın yaşam alanları, mürettebatın barınması ile ilgili olmayan bagaj, kargo ve diğer eşyalar tarafından işgal edilemez.

3.1.1.11. Gemideki yolcu sayısı, geminin dizayn yolcu kapasitesini geçmemelidir.

Yataklı tüm yolculara bir takım yatak takımı sağlanmalıdır. Bir yolcu için tasarlanan her temiz çarşaf takımı, kapalı bir pakette saklanır.

Yolcu gemileri için yatak ve masa örtülerinin yıkanması ve işlenmesi karada yapılmalıdır.

3.1.1.12. Mürettebatın vardiyanın geri kalanı için kanepeli bir görev odasının sağlandığı III grubu gemilerde, mürettebatın her bir üyesi için bir çarşaf değişimi yapılmalıdır.

3.1.1.13. Gemi idaresi, sıhhi gözetim ve salgın karşıtı önlemlerin uygulanmasında Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim temsilcilerine yardımcı olmalıdır.

3.1.1.14. Geminin işletilmesi sırasında sıhhi gerekliliklerin ihlalinden gemi idaresi, yürürlükteki yasalara göre sorumludur.

3.2. Mürettebat ve yolcular için yemek servisi

3.2.1.1. Gıda ürünlerinin gemilere teslimi, kaplara zarar vermeyecek, ürünlerde deformasyon ve kontaminasyon olmayacak şekilde gerçekleştirilmelidir.

3.2.1.2. Tozlu, kokulu ve zehirli yüklerin gemiye yüklenmesi ile aynı anda gıda maddelerinin gemiye yüklenmesi yasaktır.

Yolcuların binişleri ile aynı anda gıda ürünlerinin yüklenmesi, ürünlerin yükleme yeri yolcuların biniş yerinden kaldırıldığında gerçekleştirilebilir.

Gemilere gıda ürünleri yüklemekle uğraşan kişilere temiz tulum, ayakkabı ve eldiven sağlanmalıdır. Bu mülk ayrı tutulmalı ve yalnızca yukarıdaki amaçlar için kullanılmalıdır.

3.2.1.3. Gemiye giren gıda maddelerinin kalitesi aşçı tarafından kontrol edilir. katılım sağlık çalışanı veya 3.1.1.6. maddesinde belirtilen komuta kadrosunun bir üyesi, gıda ürünlerinin kalitesi hakkında şüphe varsa, gemide kontrol edilmesi zorunludur.

3.2.1.4. Özellikle bozulabilir kategorisine ait gıda ürünleri, aşağıdakileri gösteren sertifikalara göre kabul edilmelidir:

Her bir ürün tipinin üretim tarihi ve saati;

Üreticiden ayrılış tarihi ve saati;

Ürünün satışı için depolama modu ve son tarih.

3.2.1.5. Yoldaki gemilerin mürettebatına ve ayrıca transit gemilere gıda ürünleri temini, kaptanın talebi üzerine yüzer depolardan gerçekleştirilir.

3.2.1.6. Gemilerdeki gıda ürünleri, gıdanın cinsine göre donatılmış kilerlerde muhafaza edilmelidir.

3.2.1.7. Fırın ve şekerleme ürünlerinin gemilere teslimi, sıkı kapanan kapaklı özel ambalajlarda yapılmalıdır. Ekmeğin sadece kenarına yerleştirildiği akılda tutulmalıdır; kalıplanmış soğutulmuş ekmek - en fazla 2 sıra, soğutulmamış - 1 sıra. Ekmek ve keklerin torbalarda, toplu olarak kutularda vb. teslimi. yasak.

3.2.1.8. Ham veya yarı mamüllerin hazır ürünlerle birlikte depolanması, bozulmuş veya şüpheli ürünlerin kaliteli ürünlerle birlikte depolanması yasaktır. Gıda ürünleri ile birlikte tesislerde kap, ev eşyası, gıda dışı ürün vb. depolamak yasaktır. Güçlü kokulu ürünler (ringa, baharat vb.) diğer ürünlerden ayrı depolanmalıdır.

3.2.1.9. Geminin frigorifik erzak depolarında, bozulabilir ve diğer ürünler depolanırken aşağıdaki koşullara uyulmalıdır:

A) Soğutulmuş ve donmuş etler, karkasların birbirine, perdelere ve kiler tabanına temas etmemesi için kancalara asılmalıdır;

B) Dondurulmuş ve soğutulmuş kümes hayvanları, alındığı kapta saklanmalıdır. İstiflerken, kutular arasında daha iyi hava sirkülasyonu için ahşap çıtaların döşenmesi gerekir;

C) füme etler kancalara asılarak veya içi galvanizli demir kaplı kutularda saklanmalı;

D) Soğutulmuş ve dondurulmuş balıklar teslim edildiği kapta saklanmalıdır. Büyük balıklar askıda, küçük ve kısmi balıklar küçük bir tabaka halinde sepetlerde saklanır;

E) Tereyağı, parşömen kağıdına sarılmış kaplarda veya çubuklarda saklanmalıdır; keskin kokulu ürünlerle birlikte istiflenip saklanamaz.

3.2.1.10. Gemide soğutmalı kiler veya dolap yoksa, şişe sütün depolanmasına izin verilmez. Pastörize edilmemiş süt, tüketilmeden önce kaynatılmalıdır.

3.2.1.11. Ekşi süt ürünleri (ekşi krema, süzme peynir) teslim edildikleri kapta saklanmalıdır. Açıldıktan sonra, ürünün kontaminasyonunu önlemek için kaplar kapaklarla kapatılmalıdır. Süzme peynir ve ekşi krema içeren bir kapta kaşık, kürek kemiği bırakmak yasaktır.

3.2.1.12. Peynirler soğuk odalarda saklanmalıdır.

Büyük peynir halkaları, kaplar olmadan ahşap raflarda saklanmalıdır. Peynirler üst üste istiflenirken karton veya kontrplaktan yapılmış pedler olmalıdır. Küçük paketlerdeki peynirler, raflarda veya tahta raflarda saklanmalıdır.

3.2.1.13. Sofralık yumurtalar, kaplarda veya tepsiler üzerinde soğutulmuş odalarda saklanmalıdır.

3.2.1.14. Ürünleri bir kapta raflar veya kaideler üzerinde istif halinde saklarken, duvar ile ürünler arasındaki mesafe en az 200 mm olmalıdır.

3.2.1.15. Dökme ürünler kapaklı sandıklarda veya torbalarda raflarda saklanmalıdır. Çantalar istiflenir, en fazla 8 adet. yükseklikte. Unun iki haftadan daha uzun süre saklama sırasında kekleşmesini ve tutuşmasını önlemek için un torbalarının arasına tahta ızgaralar yerleştirilmelidir. Makarna kutularda saklanır. Şeker, tuz, çay, kahve güçlü kokulu ve ıslak ürünlerden izole edilmelidir.

3.2.1.16. Geminin ikram bölümlerinde: markasız et ve kümes hayvanları, bütün kümes hayvanları, ördek ve kaz yumurtaları satın almak, hazırlamak ve kullanmak yasaktır.

3.2.1.17. Gemilerde et ve balık jölesi, pate, lor kütlesi, yoğurt-samokvas hazırlanması yasaktır. Ekşi süt sadece fırıncılık ürünleri için kullanılabilir (krep, kulebyak vb.). 2. kategori sakatat, kan ve ciğer sosisleri satışa tabi değildir.

-12°C sıcaklığa sahip soğutma odaları olan gemilerde, 1. kategorideki bazı yan ürünleri satmak mümkündür: diller, karaciğer, böbrekler, kalp, beyin. Aynı zamanda, depolama ve nakliye sırasında sıcaklık rejiminin ihlali kabul edilemez. Kısmi defrost işlemine tabi tutulan yan ürünler, özellikle bozulabilir ürünler için düzenlenen süreler içerisinde satışa tabidir. Yan ürünlerin raf ömrü 1 ayı geçmemelidir.

3.2.1.18. Krema ve dondurmalı şekerleme ürünlerinin hazırlanmasına ancak bunun için gerekli koşulların (ayrı bir oda ve buzdolabı) mevcut olması ve teknolojik ve sıhhi gerekliliklere sıkı sıkıya bağlı kalması halinde izin verilebilir.

Tablo 3.1

Soğutulmuş kilerlerde gıda saklama şekilleri

kiler adı	Depolama sıcaklığı, (°С)	Raf ömrü, (ay)
Dondurulmuş et, et ürünleri	-12	3'e kadar
Dondurulmuş balık, balık ürünleri	-12	3'e kadar
Dondurulmuş et ve balığın ortak depolanması	-12	3'e kadar
Yağlar, katı yağlar, füme etler	-4...-6	3'e kadar
yumurta, süt ürünleri	0...-1	3'e kadar
Sebzelerin, otların, patateslerin, meyvelerin, tuzlu ve konserve yiyeceklerin, meyve sularının, içeceklerin ortak depolanması	+2...+6	3'e kadar

Notlar 1. Haşlanmış sosisleri en fazla iki gün 0...-1°C sıcaklıkta saklayın.

2. -8...-10°C sıcaklıkta, dondurulmuş et ve balığın raf ömrü 1 aya düşer.

3.2.1.19. Ürünlerin geminin soğutulmuş kilerinde depolanma şekilleri Tablo 3.1'de belirtilmiştir.

3.2.1.20. Depolanan ürünleri kesmek için, yan yüzeyinde aşağıdaki işaretlerden birine sahip kesme tahtaları ve bıçaklar bulunmalıdır: "CM" - çiğ et, "SR" - çiğ balık, "CO" - çiğ sebzeler, "VM" - haşlanmış et, "VR "- haşlanmış balık, "VO" - haşlanmış sebzeler.

Yolcu gemileri hariç, 25 kişiye kadar mürettebatı olan grup I ve II gemilerinde, kullanımdan sonra iyice temizlenip sıcak su ile yıkanmaları şartıyla 3-4 kesme tahtası bulundurulmasına izin verilir.

3.2.1.21. Yarı mamul ürünleri ve bitmiş mutfak ürünlerini saklarken ve satarken aşağıdaki gerekliliklere uyulmalıdır.

1. Dağıtım anına kadar, birinci ve ikinci yemekler 2-3 saatten fazla olmayan bir sıcak ocakta, sıcak sebze yemekleri - +75 °C'den düşük olmayan bir sıcaklıkta 1 saatten fazla olmamalıdır.

2. Hazır gıdaların belirlenen zaman sınırlarının ötesinde depolanmasına yalnızca istisna olarak izin verilir. Artan yiyeceklerin zorla saklanması durumunda aşağıdaki koşullar gözlenir:

A) kalan yiyecekler + 8 ° C'den yüksek olmayan bir sıcaklığa soğutulmalıdır;

b) Gıdaların soğutulmuş halde saklanma süresi 12 saati geçmemelidir;

c) Soğutulmuş yiyecekler dağıtıma gönderilmeden önce şef (gemi aşçısı) tarafından incelenmeli ve tadına bakılmalı ve ikincil ısıl işleme tabi tutulmalıdır. Tüm ikincil ısıl işlemlerden sonra raf ömrü 1 saati geçmemelidir.

3. Taze pişirilmiş yiyecekleri bir önceki günden kalan yemek artıkları veya daha fazla sürede pişirilmiş yiyeceklerle karıştırmayın. erken tarihler aynı gün.

4. Gemi catering tesislerinde ekmek pişirirken, kalitesi devlet standardının gereksinimlerini karşılamalıdır.

3.3. Gemi sistemlerinin işletilmesi ve zararlı faktörlerin gemi ortamındaki etkisini önlemeye yönelik tedbirler

3.3.1.1. Geminin su tedarik sistemi tarafından musluklara sağlanan suyun kalitesi, GOST 29183-91 (madde 1.4.18) gerekliliklerine uygun olmalıdır.

3.3.1.2. GOST 29183-91 uyarınca, geminin su tedarik sistemine içme suyu sağlanmalıdır:

kıyı merkezi hizmet ve içme suyu boru hatları ağından;

Kova gemilerinden;

gemi içi içme suyu hazırlama tesislerinde (PPW istasyonları) dışarıdaki sudan ev ve içme amaçlı su hazırlayarak.

Not. Geminin PPV istasyonlarında içme suyunun hazırlanmasında, arıtılacak dıştan takmalı su, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme makamları ile mutabık kalınan seyyar su yollarının bölümlerinden alınmalıdır.

3.3.1.3. Tanklar, pompalar, boru hatları dahil olmak üzere su temin sistemi, gemi inşaatının tamamlanmasından sonra, uluslararası çamur temizlenmeli, yıkanmalı ve dezenfekte edilmelidir. Yıl boyunca çalışan karma navigasyon gemilerinde, su tedarik sistemleri en az iki yılda bir temizlenir, yıkanır ve dezenfekte edilir.

3.3.1.4. Su temin sistemlerinin dezenfeksiyonu, aşağıdaki durumlarda geminin çalışması sırasında da gerçekleştirilir:

Sistemin bakteriyel kontaminasyonunun mümkün olduğu navigasyon onarımından sonra (boru hattının bir kısmının değiştirilmesi, pompanın onarımı veya değiştirilmesi, tankta çalışma);

Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme makamlarından su temin sistemindeki su kalitesinin GOST gerekliliklerine uygunsuzluğu hakkında bilgi alınması üzerine;

Epidemiyolojik endikasyonlara göre.

3.3.1.5. Su temin sisteminin dezenfeksiyon şekli, hacmi, dezenfektanın dozu ve temas zamanı Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu tarafından belirlenir.

Su temin sisteminin dezenfeksiyonu tamamlandıktan sonra, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme kuruluşunun bir temsilcisi, bir gemi tamircisinin (veya komuta kadrosunun başka bir üyesinin) huzurunda, laboratuvara gönderilen bir numuneyi alır. analiz.

Numunenin analiz sonucu alındıktan sonra geminin sıhhi kütüğüne uygun bir giriş yapılır.

3.3.1.6. Bir kıyı su tedarik sisteminden veya bir kova gemisinden bir içme suyu temini alırken, gemide bir su temin istasyonunun olmaması durumunda, depolama süreleri ve içme suyu arzını değiştirme prosedürü Devlet Sıhhi Tesisat tarafından belirlenir. ve Depolamanın sıcaklık koşullarına ve su kalitesine dayalı Epidemiyolojik Denetim.

3.3.1.7. Su temin istasyonları da dahil olmak üzere su temin sisteminin bakımı, su temin sisteminin tüm ekipmanının servis verilebilirliğinden ve sorunsuz çalışmasından sorumlu olan özel olarak atanmış bir komuta personeli tarafından yapılmalıdır.

3.3.1.8. Kıyı kaynaklarından veya akvaryum gemilerinden ev ve içme amaçlı su almak için sadece hızlı kapanan kaplinlerle donatılmış özel hortumlar kullanılmalıdır. Hortumlar kapalı kutularda saklanmalı ve periyodik olarak dezenfekte edilmelidir.

3.3.1.9. Seyir süresi boyunca, geminin su temin sistemi normal olarak çalışırken, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme organları, plansız akım kontrolü (bakınız madde 4.3.2) şeklinde periyodik olarak su noktalarından gelen suyun kalitesini kontrol eder. Numune alma ve analiz sıklığı, gemi tipine, mürettebat ve yolcu sayısına, gemiye içme suyu sağlama yöntemine ve havzadaki sıhhi ve epidemiyolojik duruma bağlı olarak Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu tarafından belirlenir.

3.3.1.10. Paragraf 2.2.1.10 uyarınca gemilere monte edilen sürekli kazanlar (LPB) her zaman çalışır durumda olmalıdır. Mürettebat ve yolculara sürekli olarak kaynatılmış, soğutulmuş ve sıcak su sağlanmalıdır.

3.4. Kargo taşımacılığı

3.4.1.1. Gıda yüklerinin taşınmasına yönelik gemiler, daha önce taşınan kargolardan temizlenmiş, iyice yıkanmış ve gerekirse dezenfekte ve deratize edilmiş yükleme için teslim edilmelidir. Tesislerin ve gıda kargo konteynerlerinin yıkanması ve dezenfeksiyonu için Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimi tarafından izin verilen yöntemler kullanılır.

Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim Organları, gıda kargo taşımacılığı için kullanılan gemilerin sıhhi durumunu sürekli olarak izlemelidir.

3.4.1.2. Bozulabilir gıda maddeleri, soğutma üniteleri bulunan gemilerde taşınmalıdır.

3.4.1.3. Veteriner sertifikası ibraz edilmesi koşuluyla et ve et ürünlerinin nakliyesine izin verilir.

3.4.1.4. Bozulabilir gıda maddelerini taşırken, gönderici, taşıma belgesi ile birlikte, kargonun durumunu, olası taşıma süresini ve donmuş ve soğutulmuş kargo için - depolama sıcaklığını gösteren bir sertifika sunmalıdır.

3.4.1.5. Sütün özel kaplarda-süt taşıyıcılarında taşınması aşağıdaki şartlara bağlı olarak gerçekleştirilmelidir.

1. Tanklar boşaltıldıktan sonra ve süt boru hatları hortumlarla ılık (+35°C) su ile iyice durulanır; daha sonra %1.0-1.5 soda külü çözeltisi veya +50°C ila +70°C arasında bir sıcaklıkta %0.15 kostik soda çözeltisi ile taşınabilir yıkama başlıkları kullanılarak yıkanır, ardından tanklar iki kez sıcak su ile durulanır (+ 70°C) C) ve canlı buharla işleme tabi tutulur.

2. Tankların, süt hatlarının, hortumların ve ekipmanların yıkanması için sadece içme suyu kullanılabilir. Deniz suyu veya bilinmeyen bir kaynaktan su kullanılması yasaktır.

3. Tankları, süt boru hatlarını, hortumları ve ekipmanı yıkama ve dezenfekte etme teknolojisi, göze çarpan bir yere asılan talimatlarda belirtilmelidir. Talimatlara uyma sorumluluğu, komuta kadrosunun üyelerinden birine atanmalıdır.

4. Taşınan süt için bir sertifika (uygunluk belgesi) ibraz edilmelidir. Süt, göstergelerine göre GOST gereksinimlerini karşılayan nakliye için kabul edilir.

5. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim Organları, sütün kalitesi, tankların ve süt boru hatlarının sıhhi durumu üzerinde periyodik olarak bakteriyolojik kontrol gerçekleştirir.

3.4.1.6. İçme suyu içi su dolu gemilerde kargo olarak taşınırken aşağıdaki koşullara uyulmalıdır.

1. Su almadan önce geminin tankları çeşme suyu ile iyice durulanmalı ve gerekirse dezenfekte edilmelidir. Su aldıktan sonra, geminin tanklarının boru hattı, boyunları ve kapakları sıkıca kapatılmalı ve mühürlenmelidir.

2. Gemi varış limanına vardığında sıhhi ve bakteriyolojik analiz için su numuneleri alınır. Su numuneleri, numune alma vanaları vasıtasıyla doğrudan tanklardan ve tanklardan alınır.

3. Su transfer hortumları teknede depolanmalıdır. ayrı oda veya bir dolapta. Hortumları temizleme ve dezenfekte etme talimatları hortum saklama alanına asılmalıdır.

4. Su tankerlerinde yolcu ve her türlü yük taşınması veya bu gemilerin başka amaçlarla kullanılması yasaktır.

Not. Gemilere içme suyu sağlamak için tasarlanan su gemilerinde, tanklar, seyir başlamadan önce ve seyir sırasında - sadece Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu tarafından kurulan su kalitesinde bozulma olması durumunda yıkanır ve dezenfekte edilir. Kova gemisi ile taşınan içme suyu üzerinde sıhhi kontrol, plansız akım kontrolü sırasına göre en az ayda bir kez yapılmalıdır.

4. KARA VE KARMA SEYİR GEMİLERİNİN SAĞLIK VE EPİDEMİYOLOJİK DENETİMİNİN ORGANİZASYONU 4.1. Genel Gereksinimler

4.1.1. İç ve karışık seyrüsefer gemilerinin devlet sıhhi ve epidemiyolojik denetimi, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimi organları ve kurumları tarafından "Rusya Federasyonu Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Hizmetlerine İlişkin Yönetmelikler" (madde 1.4.5) temelinde gerçekleştirilir. .

4.1.2. İç ve karışık seyrüsefer gemilerinin devlet sıhhi ve epidemiyolojik denetimi iki bağımsız aşamayı içerir:

1) Yeni ve dönüştürülmüş gemilerin tasarımı ve kabulü üzerinde sıhhi denetim - önleyici sıhhi denetim.

2) Gemilerin çalışması sırasında sıhhi denetim.

4.1.3. Önleyici sıhhi denetim aşamasında, Bölüm 2'de belirtilen norm, kural ve hijyen standartlarının uygulanması. 2 SanPiN.

İşletme sırasında sıhhi denetim aşamasında, Bölüm 2'de belirtilen norm, kural ve hijyen standartlarının uygulanması. 3 SanPiN.

Not. Bu SanPiN'de belirtilen normları, kuralları ve hijyen standartlarını değiştirirken, giriş için zamanlama ve prosedür dikkate alınarak yeni onaylanmış standartlar tarafından yönlendirilmelidir.

4.1.4. Tasarım belgelerinin gözden geçirilmesi ve onaylanması ve ardından yeni veya dönüştürülmüş bir geminin işletmeye alınması dahil olmak üzere önleyici sıhhi denetim, aşağıdakiler tarafından sağlanır:

1) Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Gözetim Federal Merkezi

Yabancı fabrikalarda yeni gemi siparişi verirken veya işletilen gemileri yeniden donatırken;

Yerli fabrikalarda, 250'den fazla yolcu kapasiteli grup I yolcu gemilerinin yanı sıra, 25'ten fazla kişiden oluşan bir ekiple grup I yolcu olmayan gemileri sipariş ederken.

2) Taşımacılıkta Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel merkezleri - paragraf 1'de belirtilmeyen yeni gemiler sipariş ederken veya operasyondaki bir dizi gemiyi yeniden donatırken.

3) Taşımacılıkta Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetiminin bölgesel veya bölgesel merkezleri - tek işletilen gemilerin yeniden teçhizatını sipariş ederken.

Önleyici sıhhi denetim yürüten Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organı, tasarım ve işletmeye alma sırasında uygulanmasını sağlamalıdır.

4.1.5. Aşağıdakiler dahil, çalışma sırasında sıhhi denetim:

programlı akım kontrolü, programsız akım kontrolü, planlı hedefli kontrol, programsız hedefli kontrol, kural olarak, geminin bulunduğu bölgedeki Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel (bölgesel) organları tarafından sağlanır. ana üs yer almaktadır.

Sıhhi-epidemiyolojik ve sıhhi-ekolojik endikasyonlara göre, plansız akım kontrolü, geminin kayıt limanına bakılmaksızın Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetiminin herhangi bir organı tarafından yapılabilir. Karantina kontrolü, geminin geçtiği, yurt dışından gelen veya Rusya sınırını terk ettiği limanı denetleyen Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel organı tarafından gerçekleştirilir.

4.1.6. İşletme sırasında önleyici sıhhi denetim ve sıhhi denetim uygularken, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organları şunları kullanmalıdır:

Sıhhi-hijyenik ve epidemiyolojik bir araştırmanın sonuçlarına dayanan kontrollü bir nesnenin sıhhi tanımlama yöntemi;

İçme suyu, gıda ürünleri ve ayrıca arıtılmış ve dezenfekte edilmiş atık su numunelerinin laboratuvar çalışmaları için yöntemler;

Gemi ortamının zararlı faktörlerinin enstrümantal çalışma yöntemleri.

4.1.7. Su numunelerinin laboratuvar çalışmalarını yaparken ve gemi ortamının fiziksel ve kimyasal faktörlerinin araçsal çalışmalarını yaparken, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme organlarının uzmanları, aşağıda verilen yöntemlere göre yönlendirilmelidir. devlet standartları ve onların yokluğunda - Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı tarafından onaylanan yöntemlerle. Enstrümantal araştırmada kullanılan enstrümanlar geçerli Sertifikalara sahip olmalıdır. durum doğrulama. Analizler yapan ve enstrümantal çalışmalar yapan laboratuvarlar, Rusya Federasyonu Devlet Standardı veya Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organları tarafından akredite edilmelidir.

4.1.8. Gemilerin işletimi sırasında önleyici sıhhi denetim ve planlı sıhhi denetim türleri, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim organları tarafından armatörlerle yapılan anlaşmalar çerçevesinde yürütülür.

Planlanmamış mevcut ve hedefli kontrol, Gossanepidnadzor organları tarafından "Rusya Federasyonu Devlet Sıhhi ve Epidemiyoloji Servisi kurumları tarafından birinci basamak sağlık hizmetlerinin bir parçası olarak yürütülen hijyenik ve anti-epidemiyolojik önlemlerin listesi" tarafından öngörülen şekilde gerçekleştirilir. nüfus" (madde 1.4.7). Bu "Liste ..." tarafından belirtilen şekilde, planlı mevcut ve planlı hedef kontrolü, aynı zamanda, sahip olduğu gemilerde de gerçekleştirilir. devlet kuruluşları federal bütçeden finanse edilmektedir.

4.1.9. Herhangi bir kontrol için gemiye varıldığında, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme kuruluşunun bir temsilcisi, geminin kaptanına (komutanına), Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme kuruluşunun başhekimi tarafından imzalanmış yetkisine ilişkin bir belge sunmalıdır. , mühürle tasdikli ve bir kimlik kartı.

4.1.10. Tasarım kuruluşları, gemi inşa ve onarım işletmeleri, armatörler ve gemi idareleri, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Gözetim uzmanlarına her türlü sıhhi denetimi gerçekleştirirken mümkün olan her türlü yardımı sağlamalıdır.

4.2. Önleyici sıhhi gözetim

4.2.1.1. Tasarım aşamasında önleyici sıhhi denetim, tasarım organizasyonu tarafından madde 4.1.4'te belirtilen Gossanepidnadzor kuruluşuna sunulan tasarım malzemelerinin sıhhi ve hijyenik muayenesi yoluyla gerçekleştirilir.

Tasarım belgeleri, teknik proje aşamasında sıhhi ve hijyenik muayene için sunulur. Yabancı inşaat gemileri için sözleşme öncesi belgeler sunulur ve ardından - teknik bir proje.

4.2.1.2. Sıhhi ve hijyenik muayene için sunulan proje belgelerinin hacmi paragraflarda verilmiştir. 4.2.1.4 - 4.2.1.9.

Tasarım belgelerinin eksik bir hacimde sunulması veya içinde geminin sıhhi ve hijyenik özelliklerine ilişkin bilgilerin yetersiz olması durumunda, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu, tasarım kuruluşundan ek belgeler sağlamasını talep etme hakkına sahiptir.

4.2.1.3. Yabancı firmalar tarafından geliştirilen belgeler, sıhhi ve hijyenik muayene için yalnızca Rusça olarak sunulmalıdır.

4.2.1.4. Sıhhi ve hijyenik muayene için sunulan belgeler aşağıdaki malzemeleri içermelidir.

1. Açıklayıcı not.

2. Spesifikasyon.

3. Sistem, cihaz ve sistemlerin hesaplamaları veya hesaplamalarının sonuçları teknik çözümler, yaşanabilirlik için gerekli koşulların sağlanması, gemi çevresinin zararlı faktörlerinin etkilerinden korunma ve gemilerden kaynaklanan atıklarla su ortamının kirlenmesinin önlenmesi.

4. Tasarlanan geminin sıhhi ve hijyenik bir değerlendirmesini yapmaya izin veren, gemi binaları, sistemler, cihazlar ve teknik çözümler üzerindeki grafik materyal (çizimler ve diyagramlar).

5. Sıhhi ve hijyenik kısım için öncü geminin kabul testleri programı.

Not. Kabul testleri programı, teknik projeden ayrı olarak, ancak testlerin başlamasından en geç 2 ay önce onay için sunulabilir.

4.2.1.5. Açıklayıcı not, sıhhi ve hijyenik önlemler geliştirirken projenin yazarlarına rehberlik eden düzenleyici belgelerin bir listesini ve ayrıca projede varsa düzenleyici belgelerin gerekliliklerinden sapmalar hakkında uygun gerekçelerle bilgi içermelidir.

4.2.1.6. Spesifikasyon, geminin ayrıntılı özellikleri ile birlikte aşağıdakileri içermelidir.

1. Tüm gemi mahallerinin bileşimi, yerleşimi, donanımı hakkında bilgiler.

2. Geminin su tedarik sistemlerinin tanımı; ısıtma, havalandırma, klima sistemleri; aydınlatma sistemleri; su ortamının kirlenmesini önlemek için sistemler ve cihazlar.

3. Mürettebatın ve yolcuların gemi ortamının zararlı faktörlerinin etkilerinden korunması için sağlanan önlemler hakkında bilgi: gürültü, titreşim, elektromanyetik radyasyon, kızılötesi radyasyon ve statik elektrik.

4. Paragraf 2.3.4.2'de belirtilen gereklilik dikkate alınarak derlenen, gemide kullanılan sentetik polimerik malzemelerin listesi.

5. Gemi makinelerinin ve mekanizmalarının kontrolünün otomatikleştirilmesi, gemi operasyonlarının mekanizasyonu konuları. Santralin bakım sorunları (sürekli izleme, periyodik olarak görev dışı bakım, görev dışı bakım).

6. Gemiye tıbbi ekipman, aletler, ilaçlar, geminin ilk yardım çantalarını sağlamak için rapor sayfası; mutfak ekipmanları, temizlik ekipmanları; deterjanlar ve dezenfektanlar; konut ve kamu binaları için ekipman;

gemi ortamının zararlı faktörlerine karşı bireysel koruma araçları; gaz analizörleri (tankerler ve temizleme istasyonları için);

tesislerde böceklere ve kemirgenlere karşı koruma araçları.

4.2.1.7. Tasarım malzemelerinde verilen hesaplamalar (veya hesaplama sonuçları), aşağıdaki gemi sistemlerinin, cihazlarının ve teknik önlemlerin sıhhi ve hijyenik etkinliğini doğrulamalıdır.

1. Su temin sistemleri.

2. Havalandırma, ısıtma, klima sistemleri.

3. Aydınlatma sistemleri.

4. Su ortamının gemilerden kaynaklanan atıklarla kirlenmesini önleyen sistem ve ekipmanlar.

5. Gemi binalarının ısı yalıtımı.

6. Beklenen gürültü ve titreşim seviyeleri.

8. Makine mahallerinde ve mutfakta ısıtılan yüzeylerin yalıtım yüzeyindeki kızılötesi radyasyon yoğunlukları (veya yalıtım yüzeyindeki sıcaklıklar).

9. Gemi boşluklarının polimerik sentetik malzemelerle doygunluğu.

10. Geminin seyrüseferinin özerkliği dikkate alınarak geçici depo kapasiteleri.

4.2.1.8. Geminin sıhhi ve hijyenik değerlendirmesi için grafik materyal aşağıdaki çizimleri ve diyagramları içermelidir.

1. Tesislerin, içine ekipmanın yerleştirilmesiyle birlikte gemideki genel konumu.

2. Gemi yalıtımı.

3. Su temin sistemleri.

4. Havalandırma, ısıtma, klima sistemleri.

5. Aydınlatma sistemleri.

6. Su ortamının kirlenmesini önleyen sistemler.

7. Tank yıkama sistemleri (tankerlerde).

8. Radyo navigasyon cihazlarının besleme hatlarının yerleştirilmesi.

4.2.1.9. Serinin öncü gemisinin (sıhhi ve hijyenik kısmı) kabul testleri programı, geminin sıhhi ve hijyenik değerlendirmesi için yapılması gereken işlerin bir listesini ve ayrıca test sistemleri ve prosedürleri için prosedür ve yöntemleri içermelidir. gerekli yaşanabilirlik koşullarını sağlayan, zararlı etkilerden korunmayı, gemi ortamının faktörlerini ve gemilerden kaynaklanan atıklarla su ortamının kirlenmesini önlemeyi sağlayan cihazlar.

Program aşağıdaki ana aşamaları yansıtmalıdır.

1. Tasarım belgelerinin komisyona sunulması, sıhhi ve hijyenik muayenenin sonuçlandırılması, gemi yapımcısı tarafından hazırlanan belgeler.

2. Üzerinde mutabık kalınan tasarım malzemeleri ve Sec. 2.1. SanPiN.

3. Enstrümantal ölçümler ve laboratuvar analizleri ile testler yapmak:

PPV istasyonları dahil su tedarik sistemleri;

Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemleri;

Binalar ve işyerleri için aydınlatma sistemleri;

AAT ve ONV istasyonları, bir yakma fırını dahil olmak üzere su ortamının kirlenmesini önleyen sistemler ve cihazlar;

Gürültü önleyici ve titreşim önleyici önlemler kompleksi (gürültü ve titreşim seviyelerinin ölçümü);

EMR RF etkilerine karşı koruma araçları (gerginlik ve PES ölçümü);

Kızılötesi radyasyonun etkilerine karşı koruma araçları (çalışma alanlarındaki yalıtım yüzeyindeki radyasyon veya sıcaklıkların yoğunluğunu ölçmek);

4. Hazırlık ve uygulama raporlama belgeleri kabul testleri için (sıhhi ve hijyenik kısım).

4.2.1.10. Belgeleri kabul ederken ve proje malzemelerinin sıhhi ve hijyenik muayene sonuçlarını işlerken, aşağıdaki hükümlere uyulmalıdır.

1. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme organı tarafından proje belgelerinin alındığı tarih özel bir dergiye kaydedilir ve görüş bildirmek için son tarihin belirlenmesi için başlangıç ​​tarihidir.

2. Sıhhi ve hijyenik muayene yapma ve görüş bildirme süresi geminin tipine, amacına ve karmaşıklığına bağlıdır, ancak 50 günü geçmemelidir.

3. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumuna sıhhi ve hijyenik muayene için sunulan tasarım belgeleri iade edilmez.

4. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumu, tasarım kuruluşunun uzman görüşleri bağımsız yetkili teknik organizasyonlar projenin bireysel bölümleri, hesaplamalar vb.

5. Proje belgelerinin sıhhi ve hijyenik incelemesinin sonuçlarına dayanan sonuç, teknik çözümlerin sıhhi ve hijyenik bir değerlendirmesini ve bunların mevcut düzenleyici belgelere uygunluklarının onayını içermelidir. Açıklayıcı notta daha önce belirtilmeyen sapmalar bulunursa, bunlar yorum şeklinde kaydedilmelidir.

Tasarım malzemeleri, belirtilen yorumların ortadan kaldırılmasına veya Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme Kurumunun görüşüne göre düzenleyici belgelerin gerekliliklerinden sapmaları telafi eden önlemlerin alınmasına tabi olarak onaya tabidir.

4.2.1.11. Tasarım belgelerinin onay süresi, öncü geminin inşasından sonra 6 yıl olarak belirlenmiştir. Bu süreden sonra, proje belgeleri tekrar onay için sunulur ve üzerinde değişiklik yapılması gerekiyorsa, bunların inşaat halindeki bir dizi gemide uygulanması, Müşteri tarafından önleyici sıhhi denetim gerçekleştiren Gossanepidnadzor kuruluşu ile kararlaştırılan zaman dilimi içinde gerçekleştirilir. .

4.3. Gemilerin çalışması sırasında sıhhi denetim

4.3.1.1. Planlanmış akım kontrolü - geminin tasarımında ve elemanlarında herhangi bir yapısal değişiklik yapılmayan kış düzenlemesi ve onarımından sonra yılda bir kez gerçekleştirilen gemilerin denetimi.

Planlanan akım kontrolünün sonuçlarına göre, yorum yapılmaması veya zamanında ortadan kaldırılması durumunda, gemiye Ek 7'de verilen formda "Seyir hakkı için Gemi Sağlık Sertifikası" verilir (veya 1 yıl uzatılır)

Not. Karma seyrüsefer gemileri çalışıyor tüm yıl boyunca, her 2 yılda bir armatör tarafından Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel organları ile kararlaştırılan zamanda programlı akım kontrolüne tabidir.

4.3.1.2. İç seyrüsefer gemilerinin sefere başlamadan önce toplu olarak işletmeye alınmasında, armatörler ve bölgesel kuruluşlar Gossanepidnadzor, planlı mevcut kontrol için gemilerin sunumu için programlar hazırlar.

4.3.1.3. Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Gözetim temsilcileri planlı akım kontrolü için gemiye vardıklarında, gemideki tüm onarım çalışmaları tamamlanmalı, mürettebat tam kadroya alınmalı, konut ve kamu binaları gerekli ekipmanla donatılmalı, tesisler ve ikram ünitesinin ekipmanları işe hazırlanır; su temini, havalandırma, ısıtma, aydınlatma sistemleri ile su ortamının kirlenmesini önleyen sistem ve cihazlar çalışır durumda olmalıdır.

4.3.1.4. Kaptan (komutan) veya ilk yardımcısı, sınava başlamadan önce aşağıdaki belgeleri Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetleme organlarının uzmanlarına sunar:

1. Geçen yıl alınan "Gemi seyir hakkı için sağlık sertifikası".

2. Geçen yıl için "mevcut sıhhi kontrol eylemleri".

3. Geçen yıl için içme suyu ve arıtılmış, dezenfekte edilmiş atık su (ikincisi bir AAT istasyonunun varlığında) numunelerinin analiz sonuçları.

4. Her bir mürettebat üyesinin pozisyonunu ve tıbbi kitaplarını gösteren mürettebat listesi.

5. Mevcut Sıhhi Kontrol Kanunlarında belirtilen yorumları ortadan kaldırmak için yapılan çalışmalar da dahil olmak üzere, seyirler arası dönemde yapılan geminin sıhhi durumu ile ilgili çalışmalar hakkında bilgi.

4.3.1.5. Planlı mevcut sıhhi kontrol sürecinde, gemi tesislerinin muayenesi ve gerekli yaşam koşullarını sağlayan ve su ortamının kirlenmesini önleyen gemi sistemlerinin ve cihazlarının durumu ve çalışmaya hazır olup olmadığı kontrol edilir.

4.3.1.6. Mürettebat ve yolcuların konut ve kamu binalarının sıhhi durumu incelenirken ve değerlendirilirken aşağıdakiler kontrol edilir.

1. Ekipman ve envanterin mevcudiyeti ve durumu.

2. Nevresim, şilte, yastık ve battaniyelerin durumu.

3. Haftada en az bir kez değişimini dikkate alarak nevresim takımlarının sayısı.

4. Temizlik ürünleri, temizlik ekipmanları, deterjanlar ve dezenfektanların mevcudiyeti.

4.3.1.7. İkram ünitesinin tesislerinin ve ekipmanlarının sıhhi durumunu incelerken ve değerlendirirken, aşağıdakiler kontrol edilir.

1. Soğutma odaları (ev tipi buzdolapları) dahil olmak üzere, mutfak, hasat, bulaşık yıkama odaları, gıda ürünleri depolamak için kilerlerin durumu ve donanımı.

2. Kuzine envanterinin mevcudiyeti ve durumu (kazan, kazanlar, tanklar, tencereler, tavalar); boş (farklı ürünler için kesme tahtaları ve işaretlemeleri); bulaşık makineleri (deterjanlar, fırçalar, el bezleri vb.).

3. Yemek servisi çalışanları için sıhhi kıyafetlerin, kollukların ve önlüklerin varlığı ve durumu.

4. Temizlik ekipmanı, deterjan ve dezenfektanların mevcudiyeti.

4.3.1.8. Sıhhi ve sıhhi ve hijyenik binaları incelerken aşağıdakiler kontrol edilir.

1. Çamaşırhanelerde ve kurutma odalarında envanter ve ekipmanın mevcudiyeti ve durumu.

2. Temiz ve kirli çamaşırların kilerlerinin (dolapların) durumu.

3. Mürettebatın tulumları için kilerlerin (dolapların) durumu.

4. Tuvaletlerde, tuvaletlerde, duşlarda, banyolarda sıhhi teçhizatın çalışması için durum ve hazır olma.

5. Sıhhi tesislerde (banklar, sabun ve el bezleri için raflar, havlu askıları, tuvalet kağıdı, sabun vb.) Envanter ve sarf malzemelerinin mevcudiyeti ve durumu.

6. Temizlik ekipmanı, deterjan ve dezenfektanların mevcudiyeti.

4.3.1.9. Tıbbi tesisler incelenirken, tıbbi kabin, izolasyon koğuş, poliklinikte ekipmanın varlığı ve durumu kontrol edilir; gerekli ilaç listesinin mevcudiyeti ve ilk yardım.

Gemide tıbbi tesis yoksa, komuta kadrosu üyelerinden birinin kabininde veya gemi güvertesinde bulunan gemi ilk yardım çantasında gerekli miktarda ilaç ve yardımcı maddenin bulunup bulunmadığı kontrol edilir.

4.3.1.10. Makine ve servis mahallerini incelerken aşağıdakiler kontrol edilir.

1. Minders ve mekanik için tulumların varlığı.

2. Gürültüye karşı kişisel koruyucu donanımların bulunması.

3. Ekipman ve boru hatlarının ısıtılmış yüzeylerinde yalıtım durumu.

4. Telsiz iletişimi, radar ve radyo seyrüsefer ekipmanı üzerinde koruyucu ekranların varlığı ve durumu.

4.3.1.11. Su besleme sistemini incelerken, aşağıdakiler kontrol edilir.

1. İçme suyu alma şartları, hortumların durumu.

2. Kaplama malzemeleri için sertifikalar iç yüzeyler içme suyu depoları.

3. İçme suyu depolarının iç yüzeylerinin kaplamalarının durumuna göre hareket edin.

4. Su temin sisteminin dezenfeksiyonu konusunda harekete geçin.

5. PPV istasyonunun teknik durumu, onu açarak ve sörvey sırasında standart enstrümanlar kullanarak çalışmayı izleyerek.

6. PPV istasyonundan sonra, sarnıçtan sonra ve su temin sisteminin musluklarından birinden sonra test musluklarından alınan içme suyunun kalitesi ve daha sonra laboratuvarda analiz edilmesi.

İçme suyundan numune alınması, Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetiminin bölgesel veya bölgesel organının laboratuvarı tarafından kesinlikle GOST 29183-91'e (madde 1.4.18) uygun olarak yapılmalıdır.

4.3.1.12. Mikro iklim parametrelerinin enstrümantal ölçümleri olmadan ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemlerinin çalışmasını kontrol etmek için, geminin tüm denetimi boyunca açılır ve görsel olarak izlenir.

4.3.1.13. Yapay aydınlatma sisteminin aydınlatmayı ölçmeden durumu ve çalışmaya hazır olup olmadığı, gerçekte kurulan armatürler ve ışık kaynakları ile yapay aydınlatma şemasında belirtilenler karşılaştırılarak kontrol edilir.

4.3.1.14. Su ortamının kirlenmesini önleyen sistem ve cihazlar incelenirken aşağıdakiler kontrol edilir.

1. Arıtma gemilerine veya doğrudan rıhtıma veya özel bir kanalizasyon, yağlı su, çöp ve atık gemisine transfer koşulları.

2. Sızdırmazlık olasılığı ve ham kanalizasyon ve yağlı suların su kütlesine bırakılabileceği armatürlerde contaların varlığı.

3. Çöp ve atık toplamak için gerekli sayıda konteynerin (tank) mevcudiyeti.

4. Standart aletleri kullanarak çalışmasını izleyerek SSW istasyonunun teknik durumu. İstasyon atık su üzerinde çalışırken, açıldıktan 50-60 dakika sonra arıtılmış, dezenfekte edilmiş su numunesi alınır.

Sörvey sırasında geminin toplama tankında atık su yoksa, AAT istasyonu deniz suyu ile çalışmalıdır ve numune alma işlemi bir sonraki döneme ertelenir.

5. Yakma fırınının çöp ve atık yakmak için teknik durumu, açarak ve standart aletler kullanarak işi izleyerek.

4.3.1.15. Planlanan akım kontrolünün sonuçlarına dayanarak, formu Ek 8'de verilen bir "Mevcut Sıhhi Kontrol Yasası" hazırlanır.

Kanun, biri bir sonraki planlanmış mevcut kontrole kadar gemide tutulan iki nüsha halinde düzenlenir; ikincisi - en az iki yıl boyunca saklandığı Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetim kurumunda.

4.3.1.16. Armatörler, planlı mevcut kontrolün yürütülmesine ilişkin çalışmalar için Devlet Sıhhi ve Epidemiyolojik Denetimin bölgesel kurumları ile önceden sözleşmeler yapmalıdır.

Sözleşmelerde sağlanan finansman tutarı belirlenirken, tablo 4.1'de verilen gemilerin tipi ve büyüklüğüne bağlı olarak planlı akım kontrolü için harcanan tahmini süreye göre hareket edilmelidir.

SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

SSCB DENİZ GEMİLERİ İÇİN HİJYEN KURALLARI
SP 2641-82

SSCB Sağlık Bakanlığı Su Taşımacılığı Hijyeni Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir.

Yönetmen Yu.M. stenko

Temanın lideri Yu. M. Stenko
Oyuncular: Yu.M. Stenko, F.V. Romanov, L.M. Putko, A.I. Gorshkov, D.I. Lazarenko, A.A. Vorobyov, S.A. Vinogradov, G.G. Gurevich, Ya.G. Dvoskin, I.N. Danzig, I.I. Varenikov, D.A. Michelson, O.A. Shovkoplyas, Yu.I. Rezina, L.M. Matsevich, V.G. Evgrafov, I.Ya. Chaikin, Yu.P. Konstantinov, X.G. Yakubov, V.N. Vinnikova, G.I. Kurenkov, G.V. Kalyada, A.M. Voitenko
SSCB Sağlık Bakan Yardımcısı P.N. Burgazov 12/25/82, No. 2641-82, 11/13/84, No. 122-6/452-1.

1. GENEL HÜKÜMLER
1.1. Kuralların Amacı ve Uygulanması

1.1.1. SSCB'nin Açık Deniz Gemileri için Sıhhi Kurallar, tasarım, inşaat, yeniden teçhizat ve onarım sırasında tesislerin ve gemi sistemlerinin düzenlenmesi ve donanımı için, kapsamına giren büyük miktarda işle ilgili temel sıhhi ve hijyenik gereksinimleri belirler. bu kurallar; ayrıca çalışma, mürettebatın yaşamı ve geri kalanı, yolcuların barınması ve servisi ve çevrenin korunması için en uygun koşulları yaratmak amacıyla operasyonları sırasında gemilerin bakımı için gereklilikler.

1.1.2. Bu Kurallar, aşağıdakiler dışında tüm açık deniz gemileri için geçerlidir:

savaş gemileri ve gemiler;

özel kuralların sağlandığı balıkçı gemileri;

spor sahaları ve tekneler;

Mürettebatın ve yolcuların kalması, yiyecek ve tatlı su depolanması için binaları olmayan gemiler.

Mürettebatsız işletilen kundağı motorlu olmayan gemiler için, bu Kurallar yalnızca gemi drenajı ve eşya taşıması ile ilgili gereksinimler açısından geçerlidir.

Küçük gemiler (500 grostondan az) tasarlanırken ve inşa edilirken, kendileri için özel olarak belirtilen noktalar dışında, bu Kuralların gereklilikleri, sıhhi ve epidemiyolojik kurum veya kuruluşlarla kararlaştırılan azami ölçüde yerine getirilir. hizmet, sendika Merkez Komitesinin teknik iş müfettişliği, amaçlanan gemiyi dikkate alarak.

1.1.3. Bu Kurallar 6 ay sonra yürürlüğe girer. onların yayınlanmasından sonra.

Bu Kuralların yürürlüğe girmesiyle, 484-64 Sayılı SSCB Deniz Gemileri için Sağlık Kuralları iptal edilir.

1.1.4. Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden önce inşa edilen gemiler, armatörlerin kurumlarla kararlaştırdığı süre içerisinde su temin sistemi, kanalizasyon sistemi, havalandırma ve iklimlendirme ile gürültü ve titreşim seviyeleri ile ilgili gereksinimlerine uygun hale getirilmelidir. sıhhi ve epidemiyolojik hizmet.

Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden önce kararlaştırılan projelere göre inşa edilen gemiler, bu projelerde öngörülen 484-64 Sayılı SSCB Deniz Gemileri Sıhhi Kurallarının gereklerinin yerine getirilmesi şartıyla üç yıl içinde işletmeye kabul edilir. sıhhi ve epidemiyolojik hizmetin organları veya kurumları ile kararlaştırılan miktar.

_______________________

* Bu Kuralların gereklilikleri, inşaat sözleşmeleri 3 ay sonra yapılacak olan yurtdışında inşa edilen gemiler için geçerlidir. Bu Kuralların yürürlüğe girdiği tarihten itibaren.
1.2. Kuralların uygulanması üzerinde sorumluluk ve kontrol

1.2.1. Bu Kuralların gerekliliklerini yerine getirme sorumluluğu, gemilerin tasarımı, inşası ve onarımı ve geminin işletilmesi ile uğraşan armatörlere ve kuruluşlara - armatöre ve doğrudan kaptana aittir.

1.2.2. Bu Kuralların uygulanması üzerindeki kontrol, SSCB Sağlık Bakanlığı'nın veya Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıklarının sıhhi ve epidemiyolojik hizmetinin organlarına veya kurumlarına verilir.

1.2.3. Bakanlıklar ve departmanlar, tasarım kuruluşları ile gemi inşa ve gemi onarım işletmeleri, ilgili gemilerin inşası, yeniden donatılması ve onarımı için kararlaştırılan hacimde sıhhi ve epidemiyolojik hizmet organları veya kurumları ile anlaşmaya varmakla yükümlüdür. büyük miktarda iş bu Kurallar kapsamına girerse, aşağıdaki sırayla:

SSCB Sağlık Bakanlığı Ana Sıhhi ve Epidemiyolojik Müdürlüğü'ne - yabancı gemilerin projeleri:

Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıklarının ana sıhhi ve epidemiyolojik bölümlerine ve sıhhi ve epidemiyolojik bölümlerine - I ve II kategorilerindeki yerli inşaat gemilerinin projeleri;

sıhhi ve epidemiyolojik istasyonlara - yerli inşaatın III ve IV kategorilerindeki gemilerin projeleri ve ayrıca gemilerin onarımı ve yeniden teçhizatı için teknik belgeler.

1.2.4. Proje belgelerinin onaylanmasının sonuçları bir sonuç şeklinde düzenlenir. Proje onay süresi 6 yıldır.* Bu süreden sonra, bu proje kapsamındaki gemilerin inşasına ancak sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurum veya kuruluşları tarafından yeniden onaylandıktan sonra izin verilebilir.

_______________________

* Yurtdışında inşa edilen gemiler için - sözleşme süresi boyunca.
1.2.5. Su taşımacılığında sıhhi ve epidemiyolojik hizmet, gemilerin inşası üzerinde sürekli sıhhi denetim gerçekleştirir. Sıhhi ve epidemiyolojik hizmet temsilcileri, inşaat, yeniden teçhizat, onarımdan sonra kurşun, seri ve tek gemilerin kabulü için komisyonda belirlenen sıraya dahil edilmelidir.

1.2.6. Bu Kuralların gerekliliklerinden ve mevcut sıhhi standartlardan ve ayrıca öncü geminin kabulü sırasında belirlenen mutabık kalınan tasarım ve teknik belgelerden sapmalar, işletmeye alınmadan önce veya kuruluşlarla kararlaştırılan süre içinde ortadan kaldırılmalıdır. veya sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurumları. Buna karşılık, tüm seri için tasarım ve teknik belgeler düzeltilmelidir.

1.2.7. Su taşımacılığında sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurumu, inşası veya yeniden donatılmasından sonra deniz denemeleri sırasında gemide yapılan sıhhi muayene ve aletli çalışmaların sonuçlarına dayanarak, su taşımacılığında sıhhi ve epidemiyolojik hizmet kurumu, geminin denize indirilmesi olasılığı ve koşulları hakkında bir sonuca varır. operasyona gemi.

1.2.8. Her gemi aşağıdaki sıhhi belgelere sahip olmalıdır:

yelken hakkı için gemi sağlık sertifikası;

gemi sıhhi kütüğü;

SSCB deniz gemileri için sıhhi kurallar;

deratizasyon sertifikası veya deratizasyondan muafiyet;

geminin sıhhi pasaportu;

geminin yolcu kapasitesine ilişkin veriler (yalnızca SSCB Sicili belgelerine göre yolcu gemileri için);

kaptanın tıbbi rehberi.

1.2.9. Madde 1.2.8'de listelenen belgelerin gemide mevcudiyeti, bunların güvenliği, geçerliliklerinin zamanında yenilenmesi ve geminin sıhhi muayene yapılmadan denize açılması ve geminin sağlık kütüğündeki ilgili kanunun yerine getirilmesi sorumluluğu; geminin kaptanı tarafından öngörülen şekilde karşılanır; geminin sıhhi denetim sertifikası vermeden limandan serbest bırakılması için - geminin limandan ayrılması için belgeler düzenleyen liman kaptanı ve sorumlu liman denetimi çalışanları.

1.3.1. Bu Kurallarla ilgili olarak tüm açık deniz gemileri kategorilere ayrılır:

1.3.2. Teknik ve yardımcı filonun gemi kategorileri, amaçlarına yönelik operasyon koşullarına göre belirlenir. Gemilerin ara sıra deniz ve okyanus geçişleri yapması gerekiyorsa, kategori belirlenirken bu geçişlerin sıklığı ve süresi dikkate alınmalıdır.
1.4. Tanımlar ve açıklamalar

1.4.1. Gemi mürettebatı, kaptan, diğer zabitler ve gemi mürettebatından oluşur.

1.4.2. Komuta personeli şunları içerir: kaptan, kaptan yardımcıları, mekanik ve elektromekanik, radyo istasyonu başkanı, elektrikli radyo navigatörü, gemi doktoru (sağlık görevlisi), radyo teknisyeni, radyo operatörü, tekne gemisi, restoran müdürü ve yolcu hizmetleri yöneticisi. Kaptan, baş yardımcı ve kıdemli (baş) mühendis geminin kıdemli zabitleridir.

1.4.3. Geminin mürettebatı, diğer tüm mürettebat üyelerini içerir.

1.4.4. Mürettebat için sefer süresi, geminin sicil limanından sefere çıktığı andan sicil limanına (veya kıyıda iyi bir dinlenme sağlayan başka bir limana) döndüğü ana kadar geçen süredir. Yolcular için yolculuk süresi, varış limanına varmadan önce gemide geçirilen süredir.

1.4.5. Çalışma alanı - üzerinde çalışanların kalıcı veya geçici olarak kalabileceği yerlerin bulunduğu güverte veya platform seviyesinden 2 m'ye kadar olan bir alan.

işyeri - emek faaliyeti sürecinde çalışanların kalıcı veya geçici olarak kaldıkları yer.

Sürekli işyeri - çalışanın çalışma süresinin çoğunu (%50'den fazla veya sürekli 2 saatten fazla) geçirdiği bir yer. Çalışma alanının çeşitli noktalarında aynı anda çalışma yapılıyorsa, çalışma alanının tamamı sürekli işyeri olarak kabul edilir.

1.4.6. "Kapasite" - SSCB Kayıt Kurallarına göre brüt tonaj.

1.4.7. "Zorunlu" - Sıhhi Kuralların gerekliliklerinin zorunlu olarak yerine getirilmesi anlamına gelir.

1.4.9. "İzin verildi", verilen çözümün mümkün olduğu, ancak optimal olmadığı anlamına gelir.

1.4.10. Sınırsız bir navigasyon alanının gemileri, farklı iklim bölgelerinde seyreden gemilerdir.

1.4.11. Yolcu gemisi, 12'den fazla yolcu taşıyan herhangi bir gemidir.
BÖLÜM I

GEMİLERİN TASARIMI, İNŞAATI, DÖNÜŞÜMÜ VE TAMİRİ İÇİN GEREKLİLİKLER
2. Gemi tesisleri
2.1. Genel Hükümler

2.1.1. Bu Kuralların amaçları doğrultusunda, gemi mahalleri aşağıdaki gruplara ayrılır:

konut - mürettebatın ve yolcuların (kabinler) konaklaması için tasarlanmış binalar;

halka açık - yemek yeme ve dinlenme amaçlı tesisler (kabinler, yemek takımları, restoranlar, büfeler, yolcu salonları ve dinlenme salonları, kulüpler, spor tesisleri, amatör atölyeler vb.);

sıhhi-hijyenik ve sıhhi-ev - mürettebat ve yolcular için kişisel hijyen ve sıhhi-ev hizmetlerine yönelik tesisler (tuvaletler, duşlar, tuvaletler, çamaşırhaneler, ütüleme, kurutma makineleri, kuaförler, vb.);

tüketici hizmetleri - tüketici hizmetleri ve ev depolarına yönelik tesisler (kiosklar, giysi ve ayakkabı tamir atölyeleri, ev depoları);

tıbbi amaç - ayakta ve yatarak tedavi, tıbbi ve önleyici tedbirlerin uygulanması ve hastalık ve kaza durumunda mürettebata ve yolculara tıbbi yardım sağlanmasına yönelik tesisler (sıhhi kabin, poliklinik, izolasyon koğuşu, ameliyathane, diş, jinekolojik, fizyoterapi odalar vb.);

catering ünitesi - yiyecek kesmek, ekmek ve unlu mamülleri pişirmek ve depolamak, yiyecek dağıtmak ve ayrıca bulaşık yıkamak (mutfak, fırın, kesme, servis, bulaşık makineleri vb.) için tasarlanmış tesisler;

yiyecek kilerleri (soğutulmuş ve soğutulmamış) - mürettebatı ve yolcuları beslemek için gerekli yiyecek malzemelerini depolamaya yönelik tesisler;

ofis - geminin yönetimi, iletişim ve mekanizmaların kontrolü (gezi köprüsü - telsiz kabini, bagermeister kabini, vb.)

idari ve idari ve ekonomik - büro işlerinin yapılmasına yönelik tesisler (gemi ofisi, muhasebe, sevkıyat vb.);

güç departmanı - ana elektrik santralinin, kazanların, enerji üreten ve çeşitli gemi sistemlerinin ve cihazlarının çalışmasını ve bakımını sağlayan mekanizmaların yanı sıra gemi atölyelerinin kurulu olduğu bir oda veya oda grubu;

merkezi kontrol noktası - kontrol cihazlarının, gösterge araçlarının, ana elektrik santralinin kontrollerinin ve yardımcı mekanizmaların kurulu olduğu ses geçirmez bir servis odası;

kargo - malların taşınması için tasarlanmış tesisler.

2.1.2. Mürettebat için konaklama ve halka açık odalar, yolcular için benzer odalarla birlikte yerleştirilmemelidir. Kategori IV yolcu gemilerinde, yolcu binalarının bulunduğu alanda yolculara hizmet veren personel için kabin düzenlemesine izin verilir.

12 veya daha az yolcu taşıyan gemilerde, yolcular için ayrı kamu binaları düzenlenemez. Bu durumda yolcular, mürettebatın ek koltuklar sağlayan ortak alanlarını kullanır.

2.1.3. Mürettebat için tasarlanan konut ve kamusal alanlardan açık güverteye çıkışlar, koridorlar veya antrelerden sağlanmalıdır. Kategori IV gemiler için, geminin amacı dikkate alınarak bu tavsiye edilir.

2.1.4. Yaşam alanları, sıhhi kural ve yönetmeliklerin gereklerine uygun olarak ısı ve ses yalıtımı, doğal ve yapay aydınlatma, ısıtma, havalandırma veya iklimlendirmeye sahip olmalıdır.

2.1.5. Her türlü sentetik polimerik malzemenin konut, kamu, hizmet binalarının yanı sıra tıbbi tesislerde, catering tesislerinde, gıda kilerinde ve gıda kargo taşımacılığı için kargo ambarlarında gemilerde kullanımına yalnızca SSCB Bakanlığı'nın izni ile izin verilir. Sağlık Bakanlığı veya Birlik cumhuriyetlerinin sağlık bakanlıkları.

Aynı zamanda, bu malzemelerle tesislerin doygunluk sınırları belirtilmelidir (m 2 / m 3 veya kg / m 3 olarak). yanı sıra çalışma sırasında izin verilen hava sıcaklığı ve minimum hava değişimi.

İthal sentetik polimerik malzemelerin kullanımına, SSCB Sağlık Bakanlığı'nın izni veya bu malzemenin üretildiği ülkenin sağlık yetkililerinin veya bu ülkenin hükümeti tarafından görüş bildiren diğer kuruluşların kararı ile izin verilir. Toksik olmamasına ilişkin sonuç, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktoru tarafından onaylanan biçimde bir tıbbi sertifika şeklinde sunulmalıdır.

2.1.6. Konut, kamu ve ofis binalarının tasarımı, bir kişinin vizyonu ve ruhu üzerindeki olumlu etki dikkate alınarak yapılmalıdır (sıcak renkler önerilir). Tüm gemi mahallerinin dekorasyonu ve ekipmanın konumu, toz ve kirden kolay temizlemeye, yıkamaya, dezenfeksiyona ve antistatik maddelerle işlemeye ve ayrıca böceklerin ve kemirgenlerin ortaya çıkmasını önlemeye izin vermelidir.

Mobilya döşemelerinde kullanılan malzemeler (kanepeler, koltuklar, sandalyeler) nefes alabilir özellikte olmalıdır.

2.1.7. Yaşanabilir binaları sineklerden, sivrisineklerden, sivrisineklerden ve diğer uçan böceklerden korumak için, tüm besleme açıklıklarına, egzoz doğal ve yapay havalandırmaya, klima sistemlerine, açılan pencerelere ve lombozlara, tüm dış kapılara ağ yerleştirme cihazları sağlanmalıdır. Ağlar, geminin envanter tedariğinin bir parçası olarak sağlanmalıdır.

2.1.8. Doktor (sağlık görevlisi) kabini, tıbbi tesislerin yanında bulunmalıdır.

2.1.9. Konut ve kamu binalarının yanı sıra tıbbi tesislerde, lombozlar ve pencereler perdelerle donatılmıştır.

3.1. ISITMA, HAVALANDIRMA VE İKLİMLENDİRME SİSTEMLERİ

3.1.1. Gemi mahallerinde mikro iklim koşulları

3.1.1.1. Gemi mahallerinde normalleştirilmiş mikro iklim koşullarını sağlamak için ısıtma ve havalandırma sistemleri veya klima sistemleri sağlanmalıdır.

3.1.1.2. Gemi mahallerindeki mikro iklim koşulları, dört parametrenin belirli kombinasyonları ile karakterize edilir: sıcaklık, bağıl nem, hava hızı ve mahfazaların ve ekipmanın ortalama radyasyon sıcaklığı.

Odanın amacına bağlı olarak bir, iki, üç veya dört parametre normalleştirilir.

Ortalama radyasyon sıcaklığının bir göstergesi olarak, binaların hava sıcaklığı ile muhafazaların ortalama sıcaklığı - tavan, perdeler ve güverteler * arasındaki cebirsel fark alınır.

________________

* Tesislerin hava sıcaklığı ile çitlerin sıcaklığı arasındaki fark soğuk dönemde 4°C'den, sıcak dönemde 3°C'den fazla olmamalıdır.

Ortalama radyasyon sıcaklığının normalleştirilmiş göstergesi, çitlerin uygun ısı yalıtımı ile sağlanır. Mikroklimatik koşulları karakterize eden dört parametrenin tümünün kombinasyonu, ortaya çıkan sıcaklığın (°RT) değeri ile ifade edilebilir.

3.1.1.3. Gemi mahallerini ısıtma ve havalandırma sistemleriyle donatırken, mikro iklim koşulları Tablo 12'de belirtilenlere uygun olmalıdır. Kış iklimlendirme sisteminin düzenlenmesi durumunda bağıl nem kabul edilir.

Tablo 12

Havalandırma ve ısıtma sistemlerinin çalışması sırasında gemi mahallerindeki mikro iklim koşulları

tesislerin amacı	kış dönemi			Yaz dönemi
	hava sıcaklığı, °C	bağıl nem, %	hava hızı, m/s	hava sıcaklığı, hesaplanan harici hava sıcaklığından daha yüksek değil, ° С	hava hızı, m/s, (daha fazla yok)
Kamusal alanlar: kantinler, salonlar, sinema
Spor kabinleri
Geçiş odaları: kapalı güverteler, giriş holü, koridorlar
Sıhhi tesisler:
çamaşır-ütü	en az 16
kuaförlük
	en az 16
kurutma
genel kullanım için duşlar ve banyolar
banyolar ve soyunma odaları
Tıbbi tesisler
İşletme
Gıda bloğu tesisleri:
kadırga, fırın	en az 16
tedarik tesisleri (et, balık ve sebze kesme), patates soyma tesisleri	en az 16
Geminin teknik işletimi için tesisler:
tekerlekli evler
navigasyon kabinleri (ayrı ayrı yerleştirilmiş radyo ve televizyon kabinleri)
toplu radyo ekipmanı ve elektrikli navigasyon cihazları ve diğer benzer tesisler
ofisler ve diğer benzer tesisler
Merkezi bir kontrol odasının olmadığı makine kontrol noktalarının yakınındaki çalışma alanlarında	En az 12 (çalışmayan mekanizmalarla)
Merkezi kontrol odasından mekanizmaların ve ısı-güç ekipmanının uzaktan kontrolü ile mekanizmaların kontrol noktalarındaki çalışma sahalarında
Mekanizmaların, ekipmanın, aparatların önemli ısı salınımı olmadan yerleştirildiği atölyeler ve diğer hizmet binaları
Ev kilerleri
Isı emisyonu olmayan endüstriyel teknolojik tesisler:
ayırma ve kesme atölyeleri			0.2'den fazla değil
yağ paketleme odası, tuzlama dükkanı, konserve dükkanı
tuzlu su konsantre odası, yıkama ve paketleme dükkanı, vb.
Isı yayılımı olan endüstriyel ve teknolojik tesisler:			0,5'ten fazla değil
bir vitamin dükkanı, bir otoklav odası, bir yağ eritme dükkanı, bir balık unu dükkanı, varil hazırlama odası vb.

Notlar: 1. Soğuk dönem boyunca, konut, kamu ve hizmet binalarına sağlanan hava, bu tesisler için normalize edilen sıcaklığa ısıtılmalıdır.

2. Bu normlar, deniz ürünleri işlemenin teknolojik sürecinin özel bir sıcaklık rejimi gerektirdiği üretim ve teknolojik tesisler için geçerli değildir.

3.1.1.4. Kabinleri, kamu ve tıbbi binaları yıl boyunca iklimlendirme sistemleriyle donatırken, mikro iklim koşulları, Tablo 13'te belirtilen sonuç sıcaklıklarının değerlerine uygun olmalıdır.

Tablo 13

Ortaya çıkan sıcaklık derecelerinde (°RT) karmaşık mikro iklim değerleri

Erime bölgeleri	Yılın dönemleri
		kış
1. 30° kuzeye kadar ve güney en.
2. 30 ila 45 ° kuzey arası. ve güney en.
3. 45 ila 60 ° kuzey arası. ve güney en.
4. 60 ° kuzeyden fazla. ve güney en.
5. Sınırsız seyir yapan gemiler için

Ortaya çıkan sıcaklığı oluşturan mikro iklimin bireysel bileşenleri aşağıdaki sınırlar içinde alınır:

Bağıl hava nemi %50+10;

Hava hareketinin hızı 0.15 m/s'dir. Çalışma sırasında 0,5 m/s'ye kadar hava hareketliliğine izin verilir;

Radyasyon sıcaklığı (çitlerin ortalama sıcaklığı), binaların ısı yalıtımı hesaplamalarından belirlenir;

Tesislerin hava sıcaklığı (konveksiyon), nomograma ve kabul edilen bağıl nem ve hava hareketliliği değerlerine göre °RT'deki normun karmaşık değerinden belirlenir.

Mikro iklim parametrelerinin bileşenlerini hesaplamak için, Ek N 2 - "Klima sistemleriyle donatılmış gemilerin hava ortamının parametreleri için sıhhi standartlar", N 1184-74'te belirtilen önerilen metodoloji kullanılmalıdır.

3.1.1.5. Klima sistemlerini geminin teknik işleyişinin tesislerinde, elektrik bölümünün kontrol direklerinde ve çalışma tesislerinde ve mutfakta donatırken, yaz dönemindeki mikro iklim koşulları belirtilen değerlere uygun olmalıdır. Tablo 14'te.

Tablo 14

Klima sistemlerinin çalışması sırasında geminin ve elektrik departmanlarının teknik çalışmasının tesislerinde mikro iklim koşulları

30° kuzeye kadar veya güney. en.

60 ° kuzeyden fazla. veya güney. en.

İsim- bina

hava sıcaklığı, °С

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

Geminin teknik işletimi için tesisler (seyir kabinleri ve telsiz kabinleri, tekerlekli evlerdeki işyerlerinde)

izole etmek banyo kontrol direkleri MKO (CPU)

28°'den yüksek değil

Enerji mekaniğin kontrol noktalarının işyerlerindeki departmanlar cpu yokluğunda mami, mutfak

25'ten yüksek değil

1.0'dan fazla değil

25'ten yüksek değil

1.0'dan fazla değil

3.1.1.6. Üretim ve teknolojik atölyeleri iklimlendirme sistemleri ile donatırken, kalıcı işyerlerinde hesaplanan sıcaklıklar, bağıl nem ve hava hızı Tablo 15'te belirtilen değerlere uygun olmalıdır.

Tablo 15

İklimlendirme sistemlerinin çalışması sırasında üretim ve teknolojik tesislerdeki işyerlerinde mikro iklim koşulları

Tesisin adı

Navigasyon alanı (yaz dönemi)

30° kuzeye kadar veya güney. en.

30 ila 45 ° kuzey. veya güney. en.

45 ila 60 ° kuzey arası. veya güney. en.

60 ° kuzeyden fazla. veya güney. en.

sınırsız seyrüsefer alanına sahip gemiler için

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

hava sıcaklığı, °С

hava hızı, m/s

bağıl nem, %

işyerlerinde ısı yayılımı ile

28'den yüksek değil

1.5'ten fazla değil

28'den yüksek değil

1.5'ten fazla değil

25'ten yüksek değil

1.5'ten fazla değil

25'ten yüksek değil

1.5'ten fazla değil

28'den yüksek değil

1.5'ten fazla değil

işyerlerinde ısı üretimi yok

25'ten yüksek değil

1.0'dan fazla değil

25'ten yüksek değil

1.0'dan fazla değil

22'den yüksek değil

0,5'ten fazla değil

20'den yüksek değil

0,5'ten fazla değil

25'ten yüksek değil

1.0'dan fazla değil

Kışın - Tablo 12'ye göre

3.1.2. Isıtma sistemi

3.1.2.1. Tüm gemi mahallerinde bir kış iklimlendirme sistemi (gelen havanın nemlendirilmesi ile hava ısıtması) veya su ısıtması bulunmalıdır.

Notlar: 1. Makine dairesinde, üretim ve teknoloji dükkanlarında, tüketici hizmet tesislerinde, sıhhi ve hijyenik tesislerde ve gemi tedarik tesislerinde buharlı ısıtma kullanılabilir.

2. Elektrikli ısıtma, sıhhi ve epidemiyolojik hizmetin kurum veya kuruluşları ile mutabakata varılarak, teknik olarak gerekçelendirildiği takdirde, gemi mahallerinde kullanılabilir.

3.1.2.2. Isıtma sistemi, yılın kış ve geçiş dönemlerinde (dış hava sıcaklığı +10 °C'nin altında olduğunda) gemi mahallerindeki hava sıcaklığını Tablo 12'de verilen standartlara uygun olarak sağlamalıdır.

3.1.2.3. Kış iklimlendirme (hava ısıtma) sistemi kurulurken havanın nemlendirilmesi sağlanmalıdır. Odaya giren havanın sıcaklığı 40 °C'yi geçmemelidir.

3.1.2.4. Kış iklimlendirme (hava ısıtma) için hava değişim miktarı ve minimum hava besleme oranları Tablo 16'da belirtilen oranlara uygun olmalıdır.

Tablo 16

Gemi mahallerinde hava değişim oranları ve minimum hava tedarik oranları

Tesisin adı	Tahmini besleme havası miktarı		Emiş havası miktarı	Not
	toplam hava	1 kişi için minimum miktar, m/h
Üst yapılardaki kabinler			denge ile giriş ile	Konut koridorları ve sıhhi tesislerden hava tahliyesi
Ana güvertenin altında sağlam bir gövdede bulunan kabinler:
1. güvertede	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre		denge ile giriş ile
2. güvertede
3. güvertede
4. güvertede
Halka açık yerler*
kantinler, koğuşlar, salonlar	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre		1-2 değişim daha	Otonom havalandırma sistemi
sinema salonları			1-2 değişim daha fazla giriş
sigara içmek	15 değişim/saat		20 değişim/saat
spor kabinleri	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre		2 değişim/saat daha fazla giriş
Sıhhi tesisler:
çamaşırhaneler	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının asimilasyonuna dayalı, ancak en az 15 değişim / saat		5 değişim/saat daha fazla giriş	Otonom havalandırma sistemi
ütüleme	30 değişim/saat		40 değişim/saat
temiz ve kirli çamaşırlar için kiler	10 değişim/saat		12 değişim/saat
kuaförlük	Daha az olmayan 10 değişim/saat		5 değişim/saat daha fazla giriş
iş kıyafeti odası	6-8 değişim/saat		8-10 değişim/saat
Sıhhi ve hijyenik tesisler:
tuvalet			50 m/saat tuvalet + 25 m/saat pisuar başına	Özerk havalandırmayı çıkarın
banyolar, duşlar, tuvaletler ve bunlarla birlikte giyinme odaları, bireysel sıhhi bloklar	5 değişim/saat		10 değişim/saat
Tıbbi tesisler:
revirler, izolatörler	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre		1-2 değişim/saat daha fazla giriş	Otonom havalandırma sistemi
poliklinik, ameliyathane, tedavi odası, eczane			giriş ile dengede
Gıda bloğu tesisleri:
kadırgalar ve fırınlar	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre		5 değişim/saat daha fazla giriş
sebze, balık, et, ekmek dilimleyicileri hasat için tesisler	6 değişim/saat		8 değişim/saat
bulaşık makineleri	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının asimilasyonu için yapılan hesaplamaya göre		5 değişim/saat daha fazla giriş
Dondurulmuş ürünleri saklamak için yiyecek kilerleri:
et ve et ürünleri	2-4 değişim / gün		denge ile kapüşonlu	Otonom havalandırma sistemi
süt ürünleri ve yumurta	1-2 değişim/gün		6-7 değişim/gün
sebze ve patates	4-6 değişim/gün		6-7 değişim/gün
kuru ürünler	5 değişim/gün		giriş ile dengede
günlük ekmek	1-2 değişim / gün
Gemi teknik operasyon odası:
tekerlekli evler, seyir, radyo ve televizyon odaları, gemi kontrol direkleri	Aşırı ısının asimilasyonu için hesaplamaya göre
ofisler, postaneler, fotoğraf kabinleri vb.	8-10 değişim/saat		2 değişim/saat daha fazla giriş
Enerji bölümleri:
ana ve yardımcı mekanizmalar ve kazanlar	Aşırı ısı ve gaz kirliliğinin asimilasyonu için yapılan hesaplamaya göre (değerlerin en büyüğü alınır)		Motorlar tarafından tüketilen emme eksi hava ile dengelenir	Otonom havalandırma sistemi
freon soğutma makineleri için oda	Bir başlık ile denge ile		20 değişim/saat
amonyak soğutma makinelerinin tesisleri	20 değişim/saat		30 değişim/saat ve 40 değişim/saat acil havalandırma için
yakıt pompası odası	35-40 değişim/saat		40-45 değişim/saat
şarj edilebilir	Binaen SSCB Sicili kuralları ile
yeke bölmeleri	10 değişim/saat		denge ile giriş ile	Enerji bölümlerinin havalandırması ile ortak
Gemi tedarik tesisleri:	10 değişim/saat		12 değişim/saat	Genel gemi havalandırma sistemi
Depolar:
kaptan, resim vb.	10 değişim/saat		12 değişim/saat	Otonom havalandırma sistemi
Üretim ve teknolojik tesisler:
yakalamak hammadde kabul dükkanı	Nem salınımının asimilasyonuna dayalıdır, ancak en az 10-12 değişim / saat		giriş ile dengede
yakalamak sıralama dükkanı	10-12 değişim/saat
kesim dükkanı yakalamak
konserve fabrikası	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının asimilasyonuna dayalıdır, ancak 15-20 değişim / saatten az olmamalıdır.
tuz dükkanı	Aynı, ancak en az 10-12 değişim / saat		giriş ile dengede
vitamin dükkanı	Aynı, ancak 20-25 değişim/saatten az değil		5 değişim/saat daha fazla giriş
yağ bitkisi	Aynı, ancak 25-30 değişim/saatten az değil
vitaminin yağda önceden paketlenmesi	8-10 değişim/saat		2 değişim/saat daha fazla giriş
yağ ve un dükkanı	Salgıların özümsenmesine dayalı, ancak aşırı ısı ve nem emisyonlarından daha az değil, ancak en az 25 değişim / s 25-30 değişim / s		5 değişim/saat daha fazla giriş	Emme ile otonom havalandırma sistemi
kıymık tuzağı odası	5-8 değişim/saat		8-10 değişim/saat	Endüstriyel ve teknolojik tesisler için havalandırma sistemi
tüketilebilir testereler ve bıçaklar için depolama odası	5-8 değişim/saat		denge ile giriş ile
sarf malzemeleri için depolama odası	4-6 değişim/saat
varil sanitasyon odası	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının özümsenmesine dayalı, ancak 8-10 değişim / saatten az olmamak üzere		2 değişim/saat daha fazla giriş	Aynı yerel emiş
parşömen kesme odası	4-6 değişim/saat		6-8 değişim/saat	Endüstriyel ve teknolojik tesisler için havalandırma sistemi
tuz ve baharatlar için depolama odası	6-8 değişim/saat		8-10 değişim/saat
yıkama ve paketleme dükkanı	Isı ve nem emisyonlarının asimilasyonuna dayalı, ancak 12-15 değişim / saatten az olmamak üzere		giriş ile dengede	yerel emiş
varil yıkamak için alkali yetiştirme dükkanı	Aynı ve gaz emisyonları		2-3 değişim/saat daha fazla giriş
otoklav dükkanı	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının özümsenmesine dayalı, ancak 20-25 değişim / saatten az olmamak üzere		2-3 değişim/saat daha fazla giriş	Endüstriyel ve teknolojik tesisler için havalandırma sistemi
balık biriktirme odası			2-3 değişim/saat
tuzlu su yoğunlaştırıcı odası	5 değişim/saat		denge ile giriş ile
balık unu tesisi	Aşırı ısı ve nem emisyonlarının özümsenmesine dayalı, ancak 30-35 değişim / saatten az olmamak üzere		5 değişim/saat daha fazla giriş	Yerel egzozlu otonom havalandırma sistemi
Balıkların taşınması için ambarlar, soğutulmuş ve soğutulmamış	Teknolojik gereksinimlere göre

* Koğuş odaları, takım kantinleri vb. kuzine yanına yerleştirildiğinde besleme havalandırma kapasitesinin egzozdan 2 santral/saat daha fazla olduğu varsayılmalıdır.

3.1.2.5. Her ısıtma cihazı, ısıtma sıcaklığını düzenlemek için bir cihaza sahip olmalıdır. Isıtma cihazlarının tasarımı tozdan kolay temizlik sağlamalıdır.

3.1.2.7. Ana taze buhar boru hatlarının kabinler, kamu ve tıbbi tesisler içinden döşenmesine izin verilmez. Tüm buhar ısıtma boruları yalıtılmalıdır. Buharlı ısıtıcılar, yanıklara karşı koruma sağlamak için çıkarılabilir kapaklara veya koruyuculara sahip olmalıdır.

3.1.3. Havalandırma sistemi

3.1.3.1. Gemi mahallerinin havalandırması, yapay veya doğal indüksiyonla cebri hava ve egzoz ile yapılmalı ve Tablo 16'ya göre mikro iklim koşulları sağlamalıdır.

Not. Kategori III ve IV gemilerde sadece doğal havalandırmaya izin verilir.

3.1.3.2. Gemi mahallerindeki hava değişimi Tablo 16'ya göre hesaplanmalıdır.

3.1.3.3. Havalandırma sisteminin performansının hesaplanmasında, pencere ve kapıların yanı sıra çatı pencerelerinden hava değişimi dikkate alınmamalıdır.

3.1.3.4. Tüm hava giriş cihazları, kirli hava ve gazların girişini ve ayrıca su girişini engelleyen yerlere yerleştirilmelidir.

3.1.3.5. Besleme havalandırma kanalları ısıtılmış yüzeylerden uzağa yerleştirilmelidir.

3.1.3.6. Kirli havanın diğer binalardan taşma nedeniyle kabinlere ve kamu binalarına girmesini önlemek için, aşağıdaki hava değişimi organizasyonu önerilir: kabinlere hava verilir, kabinlerden kapı panjurlu ızgaralardan koridora girer. , koridorlardan hava, sıhhi tesislerin ve çıkışların egzoz havalandırması yoluyla dışarı çıkarılır.

3.1.3.7. Tıbbi tesisler, sıhhi odalar, sigara içme odaları, yiyecek blokları ve belirli kokuları olan diğer odalardan gelen havanın devridaim amacıyla kullanılmasına izin verilmez.

3.1.3.8. Diğerlerine bağlı olmayan otonom havalandırma sistemleri, zararlı gazların ve belirli kokuların yayılmasının mümkün olduğu odalar için tasarlanmalıdır (MCO, tıbbi, sıhhi ve sıhhi tesisler, tedarik depoları vb.). İkram ünitesinin binaları için otonom egzoz havalandırması sağlanmalıdır.

3.1.3.9. Yapay havalandırma için hava dağıtım cihazları, hava akışının yönünü ve hızını değiştiren, uygun şekilde kontrol edilen ayar cihazlarıyla donatılmalıdır. Hava kanallarını tozdan ve diğer engellerden temizlemek için hava kanallarında çıkarılabilir kapaklı delikler sağlanmalıdır.

3.1.3.10. Doğal havalandırma, hizmet verilen tesisler için bağımsız olmalıdır. Doğal havalandırma borularının havalandırma başlıkları, gemi mahallerinde sürekli hava değişimini sağlayacaktır.

3.1.3.11. Doğal havalandırmanın tüm besleme havalandırma cihazları ve egzoz açıklıkları, gerekirse, kanatlı böceklere karşı çıkarılabilir koruma araçlarının montajı için cihazlarla donatılmalıdır.

3.1.3.12. Mutfağa taze hava verilmesi, ana iş yerlerine (kesim masaları vb.) havanın yönünü ve hızını ayarlamanızı sağlayan hava dağıtım cihazları ile yapılmalıdır. Soğuk dönemde, işyerine verilen hava +18 °C'den düşük olmayan bir sıcaklığa ısıtılmalıdır; yazın +22 °С'ye kadar soğuyabilir.

3.1.3.13. Kuzinedeki egzoz havalandırma açıklıkları, ısı kaynağının (soba, kazan, elektrikli kızartma tavası vb.) üzerine yerleştirilmeli ve yağ toplamak için tasarlanmış, kolayca çıkarılabilen bir kutu ile donatılmalıdır. Kadırga sobalarının üzerine eğimli havalandırma davlumbazlarının takılması yasaktır.

3.1.3.14. Yemek odalarında, yemekhanelerde, besleme ve egzoz açıklıklarının konumu, odanın tüm hacminin havalandırılmasını sağlamalıdır.

3.1.3.15. İş kıyafetleri için kurutma odalarından egzoz havalandırması sağlanmalıdır. Egzoz havalandırmasını dikkate alan ısıtma cihazlarının performansı, bir vardiyadan (saat) fazla olmayan iş kıyafetlerini kurutma koşullarından belirlenmelidir.

3.1.3.16. Enerji bölmelerinin besleme havalandırması yapay olarak çalıştırılmalıdır. Doğal akış nedeniyle güç bölmelerinin havalandırılmasına yalnızca 300 hp'ye kadar gücü olan gemiler için izin verilir.

3.1.3.17. Elektrik departmanlarında ve ısı ve gaz emisyonları olan diğer tesislerde hava değişiminin organizasyonu, kirli havanın kabin koridorlarına girmesini tamamen dışlamalıdır.

3.1.3.18. Besleme havası, tesislerin çalışma alanına, bekçilerin daimi ikamet yerlerine ve onarım yerlerine sağlanmalıdır. Motor ve kazan dairelerinden yanma için kullanılmayan hava miktarı, hesaplama ile belirlenmeli ve odanın üst bölgesinden, kural olarak, baca muhafazasından çıkarılmalıdır.

3.1.3.19. Ana işyerlerine (kontrol istasyonları, mekanik atölyeler, ana elektrik panosu vb.) hava beslemesi, hava akış yönünün ve hızının değiştirilmesine izin veren döner hava dağıtıcıları aracılığıyla yapılmalıdır.

3.1.3.20. Sürekli gözetlenen makine ve kazan dairelerinde kumanda direklerinin hava duşu sağlanmalıdır. Yaz aylarında, duş için sağlanan hava en az +22 °C sıcaklığa soğutulmalıdır.

Soğuk dönemde boğucu havanın sıcaklığı en az 18 °C olmalıdır.

3.1.3.21. Akaryakıt ve yağ ayırıcıların yerleştirildiği yerlerde (veya muhafazalarda), branşman boruları odanın alt bölgesinde yer alması gereken yerel egzoz havalandırması sağlanmalıdır. Havalandırma performansı, ayırıcı konumu alanındaki elektrik departmanlarının havasındaki zararlı maddelerin izin verilen maksimum konsantrasyonlarını (MAC) aşmamalıdır.

3.1.3.22. Enjektörlerin testi, havalandırma ile donatılmış kapalı stantlarda yapılmalıdır.

3.1.3.23. Soğutma makinelerinin odalarında, yapay egzoz havalandırmasının giriş boruları, olası gaz sızıntılarının olduğu yerlere yerleştirilmelidir: amonyak makineleri için - üst bölgede ve freon makineleri için - odanın alt bölgesinde.

3.1.3.24. Pompa odalarında (yakıt) egzoz havalandırması için giriş açıklıkları, odanın alt bölgesinde döşemenin altında ve pompaların yakınında bulunmalıdır. Besleme havalandırma borularının açıklıkları odanın üst kısmına yerleştirilmelidir.

Pompa odası fanlarının çalıştırma kontrolü, aydınlatmanın açılması ve kapıların açılması ile kilitlenmelidir.

3.1.3.25. Işıklık kapakları ve döner havalandırmalar makine dairesinden çalıştırılmalıdır.

3.1.3.26. Üretim ve teknolojik tesislerde hava ortamının normalize edilmiş parametrelerini sağlamak için, ısı ve nem salınımının doğası dikkate alınarak tesislerin üretim bölgelerine koşullu bölünmesi dikkate alınarak havalandırma sağlanmalıdır, zararlı maddeler teknolojik süreç, sayıları, işlerin yeri ile ilişkili.

3.1.3.27. Üretim ve teknolojik tesislerin havalandırılması, havanın belirli kokulara sahip bir odadan komşu odalara akmasını önleyecek şekilde sağlanmalıdır.

3.1.3.28. Üretim ve teknolojik tesislerin tüm hacminde belirtilen hava parametrelerine ulaşmanın imkansız olduğu durumlarda, işyerlerinin hava duşunun kullanılması tavsiye edilir.

3.1.3.29. Üretim ve teknolojik tesislerde yoğun ısı ve nem emisyonu kaynakları ve zararlı gazlar varsa, yerel egzozlar sağlanmalıdır.

3.1.3.30. Yerel emişlerin havalandırma sistemleri, kural olarak, özerk olmalıdır.

3.1.3.31. Isı ve nem emisyonu olan endüstriyel ve teknolojik tesislerde, jet yönünün değiştirilmesine izin veren hava dağıtım cihazları aracılığıyla konsantre jetlerde hava verilmesi tavsiye edilir.

3.1.3.32. Hava beslemesi, insanların kalıcı olarak kaldığı üretim ve teknolojik tesislere doğrudan sağlanmalı ve egzoz havası, hava kirliliğinin yüksek olduğu yerlerden sağlanmalıdır.

3.1.3.33. Üretim ve teknolojik tesislere hava temini, hava kirliliğinin yüksek olduğu bölgelerden daha az kirli bir bölgeye yapılmamalıdır.

3.1.3.34. Eş zamanlı olarak ısı ve nemin salındığı üretim ve teknolojik tesislerde, ekipmandan yerel egzozların düzenlenmesine ek olarak, saatte en az bir değişim miktarında tesislerden bir ekstrakt sağlanmalıdır.

3.1.3.35. Balık unu fabrikasının tesislerinde, balık ununu torbalara yüklemek için cihazın bulunduğu alanda, un tozunun odaya yayılmasını önleyen egzoz havalandırması sağlanmalıdır.

3.1.3.37. Balık unu kurulumunun bulunduğu binadan havalandırma sistemi ile havanın uzaklaştırılması aşağıdakiler için sağlanmalıdır:

Odanın üst bölgesinden;

Zararlı emisyon kaynaklarının yoğun bir konumu ile, egzoz açıklıklarından bazıları bu kaynakların yakınında bulunmalıdır.

3.1.3.38. Besleme ve egzoz millerinin ve açıklıklarının karşılıklı düzenlenmesi, besleme cihazlarına egzoz havasının girmesine izin vermemelidir.

3.1.3.39. Fıçıların, vitamin atölyesinin, yağ fabrikasının, yağ ve un atölyesinin, balık unu fabrikasının, karaciğer işleme atölyesinin ve kirli tulum odasının hazırlanma alanlarından devridaim için hava girişi kabul edilemez.

3.1.3.40. Dondurucu bölmesine bitişik balık kesim odalarında ve ayrıca donmuş balıkları paketlemek için kullanılan odalarda, odalardan gelen soğuk havayı kesmek için hava perdeleri veya diğer yapıcı önlemlerin kullanılması tavsiye edilir.

Endüstriyel tesislere kurulan dondurucular ağırlıklı olarak kapalı tip olmalıdır. Açık tip dondurucular kurulurken, odalar üretim tesislerine açıldığında (hava perdeleri vb.) soğuk havanın yayılmasını önlemek için tüm önlemlerin alınması gerekir.

3.1.3.41. Üretim ve teknolojik tesisler (atölyeler) ve kabin koridorları arasında havalandırmalı antre düzenlenmesi tavsiye edilir.

3.1.3.42. Her türden geminin kargo ambarları, taşınan yükün türüne göre gerekli günlük hava değişim oranını sağlayan havalandırma ile donatılmalıdır. Balık ürünleri boşaltıldıktan sonra frigorifik ambarların havalandırılması portatif fanlar ile yapılabilmektedir.

3.1.4. Klima sistemi

3.1.4.1. Yıl boyunca klima sistemi, kabinlere, kamu ve tıbbi tesislere, geminin teknik çalışması için tesislere ve kategori I ve II gemilerin merkezi kontrol odasına kurulmalıdır.

Tropik bölgelerde sürekli çalışması amaçlanan kategori III ve IV gemilerde, yaz kliması kabinlerde, geminin teknik çalışması için odalarda ve kamu binalarında donatılmalıdır.

Not. Operasyonu kuzey ve ılıman bölgelerle sınırlı olan kategori I ve II gemilerde sadece kış iklimlendirme sistemi bulunabilir.

3.1.4.2. İklimlendirme sistemleri, kabinlerde, umumi ve tıbbi tesislerde Çizelge 13'te belirtilen standartlara uygun olarak ve hizmet binaları, işyerleri ve kontrol noktalarında - Çizelge 12 ve 14'te belirtilen standartlara uygun olarak mikro iklim koşullarını sağlamalıdır.

3.1.4.3. +25 °C ve üzeri dış hava sıcaklığına sahip iklim bölgelerinde çalışan gemilerde, üretim alanlarındaki ve teknolojik tesislerdeki mikro iklim koşulları Tablo 15'te belirtilen şartlara uygun olmalıdır.

3.1.4.4. Gemi mahallerinde hava değişiminin organizasyonu, 3.1.3.6-3.1.3.8 paragraflarının gerekliliklerini karşılamalıdır.

Not. Merkezi klima sisteminden tıbbi tesislere hava verilmesine izin verilir. Aynı zamanda, sistem çalışmadığında tıbbi tesislerden diğer tesislere hava akışını önlemek için hava boru hatlarında cihazlar sağlanmalıdır.

3.1.4.5. Besleme ve egzoz şaftlarının karşılıklı düzenlenmesi, besleme cihazlarına egzoz havasının girmesine izin vermemelidir.

3.1.4.6 Klima sistemleri ile donatılmış gemilerde, ana işyerlerine: makine kontrol istasyonlarındaki platformlara (merkezi bir kontrol odasının yokluğunda), mutfakta soğutulmuş duş havasının sağlanması gereklidir. ve işyerlerinde, ayrıca direksiyon, radyo odaları ve seyir kabinlerinde ısı salınımı olan üretim ve teknolojik tesisler. Bir kişiye yönlendirilen jetlerle soğutulan havanın sıcaklığı en az 22 °C olmalıdır.

Not. Merkezi iklimlendirme sisteminin sağlanmadığı gemilerin izole kontrol istasyonlarında otonom klimalar kurulmalıdır. Aynı zamanda, mikro iklim parametreleri Tablo 14'ün gerekliliklerine uygun olarak korunmalıdır.

3.1.4.7. İşlem odalarının hava değişiminin organizasyonu, 3.1.3.27-3.1.3.29, 3.1.3.34 paragraflarının gerekliliklerini karşılamalıdır.

Klima sistemi tarafından hava beslemesi yapılmalıdır:

A) ortak ısı ve nemin serbest bırakıldığı tesislerin üst bölgesinde ve ayrıca yerel egzozların kurulu olduğu tesislerde (balık kesme atölyesi, döşeme, paketleme, konserve atölyesinin konserve bölümleri, varil yıkamak için alkali seyreltme atölyesi) );

B) odanın çalışma alanında (oda yüksekliği 4 m veya daha fazla olan), önemli derecede hissedilir ısı yayılımlarının olduğu yerlerde;

C) münferit işyerlerinin hava duşu sırasında veya konsantre hissedilir ısı kaynakları ve gözlem noktalarının bulunduğu belirli bir çalışma alanını üflemek için çalışma alanında (bir ağartıcı, dikiş yerleri, bir konserve dükkanının sterilizasyonu, bir vitamin dükkanı, vb.) .);

D) odanın çalışma alanına eşit bir ısı ve nem dağılımı dağılımı - tavana yayılan konsantre jetler.

3.1.4.8. Yaz ve kış iklimlendirme sistemlerinde devridaim için gerekli hava miktarının %30'undan fazlası kullanılamaz. Devridaim kullanılırken verilen dış hava miktarı Tablo 16'da verilen normlara göre belirlenmelidir.

Her durumda, hava sirkülasyonlu şemaya göre çalışan klima sistemleri, hizmet verilen tesislerdeki karbondioksit (CO) konsantrasyonunun izin verilen maksimum konsantrasyonu aşmamasını sağlamalıdır.

3.1.4.9. Klima sistemlerinde, besleme havasının arıtılmasının yanı sıra gaz kirliliklerinden ve tozdan devridaim havasının sağlanması gereklidir.

3.1.4.10. Klima sistemleri, belirtilen mikro iklim parametrelerini korumak için otomatik sıcaklık ve nem kontrol cihazları ile donatılmalıdır.

Belirtilen mikro iklim parametreleri, aşağıdakilerden bağımsız olarak gemi mahallerinde muhafaza edilmelidir. çeşitli koşullar gemi gövdesinin güneş radyasyonu ile ışınlanması, aşırı ısı yayılımı veya soğutma kaynakları bulunan odaların bulunduğu yere yakınlık.

Otomatik kontrol sırasında sıcaklık dalgalanmalarının sınırı ± 1 ° C'den, bağıl hava nemi ± %10'dan fazla olmamalıdır.

3.1.4.11. Gemilerin kabinlerinde ve genel mahallerinde hava dağıtım cihazlarının tasarımı aşağıdakileri sağlamalıdır:

Sağlanan havanın sıcaklığını değiştirerek veya miktarını değiştirerek, ancak sıhhi standartların gerektirdiği değerden daha düşük olmayacak şekilde oda hava sıcaklığının (±5° ile) bireysel kontrolü (Tablo 16);

İnsanların öncelikli olarak yaşadığı yerlerdeki hava akış hızının 0,5 m/s aralığında düzenlenmesi.

3.1.4.12. Yemek odaları, gardıroplar, kırmızı köşe, sinema salonu gibi mekanlarda şartlandırılmış havanın delikli panellerden sağlanması tavsiye edilir.