Tanıtım

Bölüm 1. Mevcut durum ana gaz boru hatlarının güvenlik yönetimi sorunları

1.1 Genel Bakış bilgi kaynakları sağlama sorunu hakkında Güvenli operasyon gaz taşıma tesisleri

1.2 1990'dan 1998'e kadar Rusya'nın ana gaz boru hatlarındaki acil durumların analizi

1.3 Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için mevcut yöntemlerin analizi

1.4 Ana gaz boru hatlarının güvenliğinin otomatik kontrolü sorununun beyanı

1.5 Sonuçlar

Bölüm 2

ana gaz boru hatlarının güvenliği için durumsal yönetim sistemleri (IASSU)

2.1 Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorununu çözmek için sistematik bir yaklaşım

2.2 Ana gaz boru hatlarının güvenlik yönetiminin sibernetik modeli

2.3 Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'nun mimarisi ve çalışma modları

2.4 Sonuçlar

Bölüm 3

3.1 Ana gaz boru hatlarının (LCMG) doğrusal kısmının arızalarının sınıflandırılması

3.2 Sonuçlarının tehlike derecesine göre ana gaz boru hatlarındaki mevcut durumların sıralanması

3.3 Oluşma nedenlerini dikkate alarak LMCG arızalarının istatistiksel analizi

3.4 Ana gaz boru hatlarının yapısal güvenilirliğini sağlama yöntemleri

3.5 Güvenli işletim için hesaplama modelleri

DMAH ve elementleri

3.6 Ana gaz boru hatlarının bireysel kalan ömrünün tahmini

3.7 PMMG'deki kazaların sonuçlarını ve risklerini ölçmek için yöntemler

3.8 LMCH'nin güvenliğini sağlamak için optimal yönetim kararlarının oluşturulması için bilgi temsilinin üretim çerçevesi modelleri

3.9 Sonuçlar

Bölüm 4

ana gaz boru hatları

4.1 IASSU yazılım paketi

ana gaz boru hatlarının güvenliği

4.2 Gaz boru hattı güvenlik yönetim sisteminin arayüzü

4.3 Sonuçlar

Çözüm

bibliyografik liste

Uygulamalar

Önerilen tezler listesi

• Ana gaz boru hatlarının işletilmesi için karar destek sistemi 2000, teknik bilimler adayı Mikhalenko, Vyacheslav Aleksandrovich

• Gaz taşıma işletmelerinde teknolojik ve finansal risklerin analizini dikkate alarak iş süreçlerinin yenilikçi yönetimi 2007, ekonomi bilimleri adayı Gerda, Anatoly Anatolyevich

• Operasyonel özelliklerin istatistiksel analizini kullanarak ana gaz boru hatlarının teknik durumunu değerlendirmek için yöntemlerin iyileştirilmesi 2001, teknik bilimler adayı Nikolaev, Nikolai Nikolaevich

• Ana gaz boru hatları projelerinin uygulanmasında acil durumların önlenmesi için metodoloji 2006, Teknik Bilimler Doktoru Revazov, Alan Mihayloviç

• Gaz dinamik simülatörleri kullanarak güç sistemlerinin çok hatlı gaz boru hatlarının yangın güvenliğini artırma yöntemleri 2004, Teknik Bilimler Adayı Boychenko, Alexander Leonidovich

Teze giriş (özetin bir kısmı) "Ana gaz boru hatlarının güvenliğinin yönetimi" konusunda

GİRİŞ

Sorunun aciliyeti.

Ana gaz boru hatları, arızaları önemli maddi ve çevresel hasarla ilişkili olan karmaşık ve enerji yoğun tesisler kategorisine aittir. Yanıcı ve patlayıcı maddelerin taşındığı gaz boru hatlarındaki acil durumlar kirliliğe neden oluyor çevre personelin ve halkın güvenliği açısından artan bir risk oluşturmaktadır.

Ana gaz boru hatlarında, boru duvarının, boru parçalarının veya boru parçalarının sızdırmazlığının kaybolması ile kendini gösteren kazalar. toplam kayıp Yıkım sonucu ortaya çıkan güç, doğal çevre için olası onarılamaz sonuçlarla insan kayıplarına ve önemli çevresel hasara yol açabilir. İstatistikler, ilk yıl # 1987 için 95 $ olduğunu gösteriyor. Rusya'nın ana gaz boru hatlarında insanların ölümüne, ciddi çevresel sonuçlara ve maddi hasara yol açan 383 kaza kaydedildi. Son on yılda, gaz boru hatları yılda bir ila beş kaza yaşadı. Devlet İstatistik Komitesi'ne göre, 1997 yılında ana gaz taşıma tesislerinde 53 kaza meydana geldi. 1996'ya kıyasla sayıları %40 arttı. 1420 mm çapında gaz boru hattının bir günü için durun. 7,5 MPa'lık bir basınç, eksik teslimatlara yol açar

100 milyon m2'ye kadar ülke ekonomisi. İşletmelere gaz arzının kısa süreli kesilmesinden kaynaklanan özel hasar (milyon ruble / 1 km) çeşitli endüstriler endüstri:

Ağır mühendislik ................................................................ ................................ ....... 66

Elektrik mühendisliği ve elektrik mühendisliği ................................. 67

Diğer mühendislik ................................................................ ................................ ................ on bir

Kimyasal ................................................................ .................................... on dört

Radyo mühendisliği ................................................................ ................ ................................. 33

Diğer endüstriler ................................................................ ................................................................ 12

Bununla birlikte, arıza ve kazaların analizi, toplam kaza sayısının %20 - %30'undan fazlasının araştırılmadığını ve analiz edildiğini göstermiştir. Ayrıca, "sızıntılar" veya arızalar gibi acil durumların sınıflandırılmasında genellikle yanlışlıklara izin verilir. Çoğu durumda, böyle bir yorum, önemsiz maddi hasar, yani mağdurların yokluğu ve ciddi sonuçlar. Bu durum, bu olayların nedenlerinin tespit edilememesine ve bunları önleyici tedbirlerin alınmamasına yol açmaktadır. Ancak yurt içi ve yurt dışı uygulamalara göre yaklaşık her on küçük olaydan biri ciddi sonuçlara yol açmaktadır. Bu nedenle, operasyon sırasında görünüşte önemsiz bir ihlal, yalnızca teknik güvenlik durumunun nesnel bir değerlendirmesine izin vermekle kalmaz, aynı zamanda kazaların tekrarını önlemek için zamanında önlemler alır.

Bu bağlamda, ana gaz boru hatlarının işletilmesi sırasında güvenlik yönetimi sorunu özellikle akut hale geliyor.

Şimdiye kadar, bu sorun sadece teknik kontrol sonucunda elde edilen verilerin düzenleyici verilerle karşılaştırılması açısından çözülmüştür. Ancak böyle bir metodolojik formülasyonda, gaz boru hatlarının güvenliği, yalnızca yapıcı ve teknolojik çözümlerin gerekli güvenlik göstergelerine ne kadar karşılık geldiğine dair bir fikir verdiği için, daha az kontrol edilen ve daha resmi olan bir kategoriydi.

Yazar tarafından yürütülen ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için mevcut yöntemlerin analizi, ana gaz boru hatlarının operasyonel güvenlik seviyesini artırma görevlerinin akıllı otomatik durumsal kontrol sistemleri (IACS) kullanılarak en etkin şekilde çözüldüğünü gösterdi,

çok seviyeli bir işlevsel ilke üzerine inşa edilmiş ve tek bir hiyerarşik yönetim kompleksine bağlanmıştır. Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorununu çözmeye yönelik bu yaklaşımın son aşaması, bir kaza olasılığını azaltan bir dizi önlemin geliştirilmesidir.

Çalışmanın amacı, ana gaz boru hatlarının güvenliği için gaz taşıma tesislerinin kazasız bir şekilde işletilmesini, acil durumlarda optimal bir kontrol stratejisinin seçilmesini ve gazların tepki verme kabiliyetinin artmasını sağlayan bir IASCS geliştirmektir. karar verici - belirli bir acil durum sevk memuru.

Araştırma Yöntemleri

Bu çalışmada, ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorununu çözmek için sistematik bir yaklaşım kullanılmıştır. Ana gaz boru hattında bir kaza olasılığını belirlemek için, bir sorun ağacı oluşturma ve analiz etme yöntemi kullanıldı ve ana gaz boru hatlarının güvenlik sisteminin elemanlarının modellerini geliştirmek, güvenilirlik teorisi, grafik teorisi, olasılık teorisi, matematiksel istatistikler ve modern kontrol teorisi kullanıldı.

Eserin bilimsel yeniliği şu şekildedir:

1. Ana gaz boru hatlarının sorunsuz çalışmasını sağlamak için, ana gaz boru hattının (LMGP) doğrusal kısmının arızasız çalışma göstergesinin göstergelerine dayanarak belirlenmesini mümkün kılan anlamsal bir model geliştirilmiştir. yapısal elemanların hatasız çalışması.

2. Ana gaz boru hattının acil basınç düşürme grafiği, araştırmacının sistem içindeki ilişkiler hakkında net bir fikir edindiği, kayıpları etkileyebilecek çeşitli istenmeyen olayların meydana gelmesinin nedenleri hakkında bir grafik geliştirilmiştir. ana gaz boru hatlarının sızdırmazlığı.

3. Tula Ana Gaz Boru Hatları Departmanı tarafından işletilen LMCG'nin bireysel artık ömrünü tahmin etmeyi mümkün kılan modeller geliştirilmiştir.

4. PMMG'nin güvenliğini sağlamak için optimal yönetim kararlarının türetilmesine izin veren üretim çerçevesi modelleri geliştirilmiştir.

5. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için, kullanımı kaza riskini önemli ölçüde azaltacak akıllı bir otomatik durumsal kontrol sistemi (IACS) geliştirilmiştir.

Geçerlilik ve güvenilirlik bilimsel sonuçlar teorik problemlerin formülasyonunun doğruluğu, kabul edilen varsayımlar ve bunların çözümü için modern matematiksel araçların kullanılması, pratikte ana gaz boru hatları için akıllı otomatik güvenlik yönetim sisteminin çalışmasının sonuçlarının doğrulanması ile sağlanır.

İşin pratik faydası.

Ana gaz boru hatlarının güvenliğinin durumsal kontrolü için geliştirilmiş akıllı otomatik sistem, karar verici-dağıtıcının LCMG'nin acil durumlarını önlemek için yönetimsel kararlar almanın kalitesini ve verimliliğini iyileştirmesine olanak tanır. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IACS'nin kullanılması, operasyonel hizmetlerin işletim modlarını daha rasyonel bir şekilde planlamasını ve önleyici faaliyetler Tula Ana Gaz Boru Hatları Departmanı tesislerinde IASSU kullanma deneyimi ile onaylanan tesiste.

İş uygulaması. Tez çalışmasının temel bilimsel ve pratik sonuçları Tula Ana Gaz Boru Hatları Bölümü'nde uygulanmaktadır.

Araştırma sonuçlarının onaylanması. Tez çalışmasının en önemli hükümleri Tula Devlet Üniversitesi Otomatik Bilgi ve Kontrol Sistemleri Bölümü'nün bilimsel seminerlerinde (Tula, 1996 -1997), Tula Devlet Üniversitesi öğretim kadrosunun yıllık bilimsel ve pratik konferanslarında rapor edildi ve tartışıldı ( Tula, 1997 -1998), Tüm Rusya Gençlik Bilimsel ve Teknik Konferansında "Bilgi ve Sibernetik Kontrol Sistemleri ve Öğeleri" (Ufa, 1995), Tüm Rusya Gençlik Bilimsel Konferansında "XXII Gagarin Okumaları" (Moskova, 1996) ), uluslararası öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri ve genç bilim adamları kongresinde "Gençlik ve Bilim - Üçüncü Binyıl" (Moskova, 1996), X Uluslararası "Kimya ve Kimya Teknolojilerinde Matematiksel Yöntemler" Konferansında (Tula, 1996), Uluslararası bilimsel forumda "Ecobaltika - XXI yüzyıl" (St. Petersburg, 1996), Tüm Rusya bilimsel konferansında "XXIII Gagarin okumaları" (Moskova, 1997), Uluslararası bilimsel seminerde "Ama yeni bilgi teknolojileri” (Kırım, Sudak, 1997), XI Uluslararası Bilimsel Konferansında “Kimya ve Kimyasal Teknolojilerde Matematiksel Yöntemler” (Tula Bölgesi, Novomoskovsk, 1997), Tüm Rusya Bilimsel Konferansında “XIV Gagarin'in Okumaları” (St . Moskova, 1998), bilimsel okumalarda Uluslararası Akademi ekoloji ve can güvenliği bilimleri "Beyaz Geceler" (St. Petersburg, 1998) ve XII Uluslararası Bilimsel Konferansı "Kimya ve Kimyasal Teknolojilerde Matematiksel Yöntemler" (Vladimir, 1998).

benzer tezler "Teknolojik süreçlerin ve endüstrilerin otomasyonu ve kontrolü (endüstriye göre)" uzmanlığında, 05.13.06 VAK kodu

• İşletme parametrelerinin belirsizliğini dikkate alarak ana gaz boru hatlarının su altı geçişlerinin performansının tahmin edilmesi 2002, Teknik Bilimler Adayı Chichelov, Oleg Viktorovich

• Operasyon sırasında sualtı geçişlerinin güvenliğini yönetmek için bir metodolojinin geliştirilmesi 2000, teknik bilimler adayı Keda, Olga Viktorovna

• Gaz Taşıma Sistemi Göndericisi için Karar Destek Modelleri ve Algoritmaları 2010, teknik bilimler adayı Gusev, Mihail Aleksandrovich

• Ana gaz boru hatlarının acil durumda basınçsız hale getirilmesi sıklığının değerlendirilmesi: yeni devreye alınanlar için 2010, teknik bilimler adayı Gosteva, Anna Vladimirovna

• Potansiyel olarak tehlikeli tesislerin işletilmesinin risk yönetimi 1999, Teknik Bilimler Adayı Andriyanova, Marina Aleksandrovna

tez sonuç "Teknolojik süreçlerin ve endüstrilerin (endüstriye göre) otomasyonu ve kontrolü" konusunda, Morozov, Konstantin Anatolyevich

4.3 Sonuçlar

1. IASSU'nun işleyişine yönelik algoritmayı uygulamak için, gaz boru hatlarının güvenliği için bir bilgisayarda Turbo-Pascal 7.0 algoritmik dili seçildi. Seçim, aşağıdaki hususlardan kaynaklanmaktadır:

Turbo Pascal, yapılandırılmış programlama ilkelerine ve adım adım program tasarımı yöntemine dayanan modern programlama teknolojisinin tanıtımını desteklemektedir.

Turbo Pascal, hesaplamalı ve mantıksal nitelikteki problemlerin çözümü, sembolik işleme ve sistem programlama dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda kullanım için çok uygundur.

Turbo Pascal, kesinlikle yazılan bir dildir. Geliştirilen sistem, çözülmekte olan herhangi bir problemin veri yapıları için yeterli temsillerin geliştirilmesini kolaylaştırmaktadır. Aynı zamanda, Turbo Pascal'da bulunan tür dönüştürme araçları, çeşitli verileri esnek bir şekilde değiştirmeyi mümkün kılar.

Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'yu oluşturan yazılım modüllerinin güvenilir bir şekilde çalışması, LCMG'de belirli acil durumların önlenmesi için yönetim kararlarının çıktısını güvenilir bir şekilde sağlar.

2. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için geliştirilen IASSU yazılımı, gaz taşıma tesislerinde kazaları önlemek için karar verme verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'nun parçası olan tüm programlar hata ayıklanmıştır. Çalışmalarının doğruluğu, TUMG tarafından işletilen ana gaz boru hattının bölümü için ilgili kontrol örnekleri üzerinde doğrulandı.

3. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'nun geliştirilmiş kullanıcı arayüzü, gerekli bilgileri rahatça girmenize ve çalışmanın sonuçlarını görsel olarak görüntülemenize olanak tanır. Böylece ana gaz boru hatlarında acil durumların önlenmesine yönelik kararlar alınırken gerekli verimlilik sağlanır. Ana gaz boru hatlarının güvenliğinin durumsal kontrolü için akıllı otomatik sistemde kullanılan yazılımın analizine dayanarak, aşağıdaki kompleks gereklidir. teknik araçlar: Kişisel bilgisayar 80486 BX5'ten daha zayıf olmayan bir işlemciye sahip, saat frekansı en az 133 MHz, RAM en az 8 MB, sabit manyetik diskte en az 400 Mb VZU, 512 Kb ekran kartına sahip bir SVGA (0,28) monitör, C15424, ISA ve bir EPSON Stylus 820 mürekkep püskürtmeli yazıcı (A4).

Bu CTS'nin seçimi, IASSU'nun işleyişinin kalitesine ve ana gaz boru hatlarının güvenliğine ilişkin gereksinimlerden kaynaklanmaktadır - örneğin acil durumlarda alınan kararların çabukluğunun sağlanması; ana gaz boru hattının yapısal elemanlarının durumu hakkında kapsamlı düzenleyici ve teknik bilgiye duyulan ihtiyaç.

Bu nedenle, teknik özellikleri ve ekonomik hususlar açısından, yukarıda belirtilen teknik araçlar seti, ana gaz boru hatlarının güvenliği ile IASSU için belirlenen görevlerin başarılı bir şekilde çözülmesini tamamen karşılamaktadır.

ÇÖZÜM

1. Son 5 yılda, ana gaz boru hatlarındaki kazaların sayısı keskin bir şekilde artmış ve insan kayıplarına ve önemli maddi hasarlara neden olmuştur. Bununla birlikte, toplam acil durum sayısının %20 - %30'undan fazlasının araştırılmadığı ve analiz edildiği tespit edilmiştir. Bu bağlamda, ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorunu özellikle aciliyet ve önem taşımaktadır.

2. Ana gaz boru hatlarının güvenliğini sağlama görevlerinde geleneksel yönetim yöntemlerinin kullanılması, tanımın resmileştirilmemesi, işlevsel durumsallık, kontrol yasalarının rasyonelliği ve ilk bilgilerin eksikliği nedeniyle etkili değildir. LCMG'nin güvenliğini yönetirken dikkate alınması gereken ana gaz boru hatlarının işleyişinin özelliklerinin ve özelliklerinin bir analizi, bu nesnelerin organizasyonel ve durumsal olanlar kategorisine ait olduğunu göstermektedir. Bu nedenle, ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorununu çözmek için bu çalışmada durumsal kontrol yöntemi kullanılmıştır.

3. Petrol ve gaz tesislerinde büyük kazaların ve teknolojik felaketlerin nedenlerinin incelenmesi, bunların gelişiminin ve sonuçlarının büyük ölçüde organizasyonel ve yönetim konularının detaylandırma derecesine, acil bir durumda eylemlerin hazırlanmasına ve koordinasyonuna ve gerçek bir değerlendirmeye bağlı olduğunu göstermektedir. kaza riski. Bu sorunu çözmek için yazar, ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için hedefe ulaşmanın yollarını açıkça gösteren ve artan sorunları çözmenin yollarını gösteren sibernetik bir model geliştirdi. ekonomik verim Acil durumda tesis yönetimi.

4. Ana gaz boru hatlarının operasyonel güvenlik seviyesini artırmak için, çok seviyeli bir işlevsel ilke üzerine kurulu akıllı bir otomatik durumsal kontrol sistemi (IACS) geliştirilmiştir. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'nun ana unsurları şunlardır: a) LCMG'deki arıza nedenlerinin sınıflandırılması ve analizi; b) ana gaz boru hatlarının işletilmesi sırasında olası acil durumların tehlike derecesinin belirlenmesi ve belirlenmesi; c) gaz boru hattının bireysel artık ömrünün değerlendirilmesi; d) ana gaz boru hattının güvenilirlik ve çevre güvenliği göstergelerinin hesaplanması; e) yapısal elemanlarındaki kusurların kümülatif etkisi nedeniyle gaz boru hattının acil durumda basınçsız hale getirilmesi olasılığının belirlenmesi, sırasındaki hatalar kontrol önlemleri, dış etkiler ve çeşitli yüklemeler; f) PMMG operasyonunun risk değerlendirmesi; g) MCMG'nin operasyonel güvenlik seviyesini artırmayı amaçlayan etkili bir yönetim stratejisinin seçimi.

Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU, hem kontrol süreçlerinin özüne ilişkin beyana dayalı bilgi temelinde hem de veri ve prosedür bilgilerini kullanarak LIR ile entelektüel bir diyalog içinde kontrol kararlarının türetilmesini gerçekleştirir. IACS'de çözüm arayışı, iki aşamalı bir anlamsal çıkarım prosedürü oluşturan bir durum analiz birimi (BAS) ve bir kontrol karar çıkarım birimi (BVU) tarafından sağlanır.

İlk aşamada, veri tabanından alınan verilere dayanarak, ana gaz boru hatlarındaki standart dışı durumların anlamsal ve anlamsal analizi yapılır. Durumların anlamsal analizinin bir sonucu olarak, karar verici LMMG'nin olası arızalarının tam listesini ve bunların ortaya çıkma nedenlerini alabilir. Çıkarım prosedürünün ikinci aşamasında, ana gaz boru hatlarındaki durumların anlamsal açıklamasına göre, LCMG'nin güvenliğini yönetme kriterleri, belirli kontrol kararlarının oluşturulduğu etkileşimli bir modda seçilir.

5. Ana gaz boru hatlarının doğrusal kısmının, işleyen yapısal elemanlardan oluşan karmaşık bir dinamik sistem olarak ele alınması, bunları gerçekleştirilen işlevlere göre sınıflandırmayı, gerçekleştirilen işlevleri karakterize eden ana teşhis göstergelerini belirlemeyi ve ortaya çıkan güvenilirliği sunmalarını mümkün kılmıştır. LCMG'nin yapısal elemanlarının güvenilirliğinin bir fonksiyonu olarak.

6. Ana gaz boru hatlarındaki mevcut durumların sıralanması sorununun çözülmesi sonucunda, sonuçların ciddiyeti açısından en tehlikeli olanın, ana gaz boru hattının mevcut durumu “bir arıza” olduğu tespit edildi. kaynaklı bağlantı tespit edildi: sıcak veya soğuk bir çatlak”. Elde edilen bilgiler, gaz boru hatlarının güvenliği ile IASSU'nun hızını önemli ölçüde artırdığı için oldukça önemlidir. Operasyon sırasında LCMG'de aynı anda birkaç acil durum meydana geldiğinde, IASSU önce en yüksek derecede tehlikeye sahip olanı işler.

7. LMMG'nin seri ve paralel bağlı elemanlar sistemi olarak temsil edilmesi, LMMG'nin güvenli çalışması için olasılıklı bir model sunmaya zemin sağlar. Modelde elde edilen elemanların seri ve paralel bağlantılı blokların kombinasyonu, eşdeğer eleman grupları halinde adım adım birleştirerek matematiksel olarak tanımlanabilir. Bu şekilde geliştirilen model, LMCG'nin kazasız çalışmasını tahmin etmeyi mümkün kılacak, bu da çalışma modlarının ve önleyici tedbirlerin daha etkin bir şekilde planlanmasını mümkün kılacaktır.

8. Ana gaz boru hatlarının bireysel artık ömrünü değerlendirmek için en etkili olanın, bir gaz boru hattı karmaşık bir döngüsel yükleme modunda çalıştırıldığında, buna göre, biri ve diğeri olmayan hasar toplamı hipotezi olduğu tespit edilmiştir. kusurlu alanlarda hasar birikir. Bazı kusurlarda hasar birikim fonksiyonu bire eşit olur olmaz boru kırılır. Hesaplamalar sonucunda, LCHMG'nin hizmet ömrünün yapısal elemanlardaki çeşitli kusurların derinliğine olan grafik bağımlılıkları belirlendi. Bu veriler, karar vericinin - sevk memurunun çalışma modlarını ve önleyici tedbirleri daha rasyonel bir şekilde planlamasına izin verecektir.

9. Geliştirilen hata ağacı, yapısal elemanlardaki kusurların kümülatif etkisine, mekanik hasara, sırasındaki hatalara bağlı olarak bir kaza olasılığını değerlendirmeyi mümkün kılmıştır.

C/ "/ t-" teknik teşhis ve çeşitli yükleme türleri. Hesaplama sonucunda, acil durum basınç düşürme olasılığının -2.81 * 10 "5'e eşit olduğu bulundu. Sorun ağacının sayısal analizinin sonuçlarına dayanarak, operasyonu yönetmek için karar seçenekleri için çeşitli öneriler geliştirildi. Ana gaz boru hatlarının ana hatlarında, düzeltici değişiklikler kabul edildi ve sorun ağacı yeniden oluşturularak bu değişikliklerin doğruluğu kontrol edildi ve PMCH'de bir kaza olasılığı kabul edilebilir bir risk seviyesine ulaşana kadar bu prosedür tekrarlanmalıdır.

10. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'daki kontrol kararlarının çıktısı için, aşağıdaki üretim çerçevesi modelleri geliştirilmiştir: "ana gaz boru hattının doğrusal kısmı", "LCMG'deki mevcut durumlar", "kurallar LCMG'de acil durumlarda kontrol kararlarının çıktısı". Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için anlamsal çözümler üretme sürecinde, FR ağı adı verilen birbirine bağlı bir dizi ilgili çerçeve (FR) oluşturulur. Her bir FD ve FD ağı, konu alanı hakkında hem bildirimsel hem de prosedürel bilgileri kapsamlı bir şekilde gösterir: “ana gaz boru hattı güvenlik yönetimi”.

11. Ana gaz boru hatlarının güvenliği için IASSU'da yer alan tüm programlar hata ayıklanmıştır. Çalışmalarının doğruluğu, Tula Ana Gaz Boru Hatları Departmanı tarafından işletilen ana gaz boru hattının bölümü için ilgili kontrol örnekleri üzerinde doğrulandı.

Ana hatlarıyla belirtilen yaklaşımın uygulanması, LCMG'de acil durum riskinde önemli bir azalmanın sağlanmasını mümkün kılacak ve böylece ana gaz boru hatlarının işletimi sırasında güvenliği önemli ölçüde artıracaktır.

Tez araştırması için referans listesi Teknik Bilimler Adayı Morozov, Konstantin Anatolyevich, 1999

bibliyografik liste

1. Kolosov A.B. Risk ve çevre güvenliği // Boru hatları inşaatı. - 1992. - No. 6. - S.7-9.

2. Zinevich A.M. Yapısal alt sistemlerin ve bir bütün olarak sistemin (boru hattı) güvenilirliğinin belirlenmesi // Boru hatlarının inşası. - 1992. -№3.-S. 16-17.

3. O.M. Ivantsov, V.V. Prigula ve V.V. "Altın bölümde" boru hatlarının teşhisi // Boru hatlarının inşaatı. -1993. -#8. -s.8-13.

4. Stavrovsky E.R., Sukharev M.G., Karasevich A.M. Ana gaz boru hatlarının güvenilirliğini hesaplama yöntemleri. - Novosibirsk: Nauka, 1982. - 128 s.

5. Mazur I.I., Ivantsov O.M., Moldavanov O.I. Boru hatlarının yapısal güvenilirliği ve çevre güvenliği. - E.: Nedra, 1990.- 264 s.

6. Zinevich A.M. Boru hattı güvenilirliğinin bilimsel temellerinin geliştirilmesi // Boru hatlarının inşası. - 1992. - No. 2. - S. 15-18.

7. Paton B.E., Ivantsov O.M. İnşaatta yenilikler ve ana boru hatlarının güvenilirliğini artırma // Boru hatları inşaatı. - 1993. - No. 7.-S. 4-8.

8. Moldavanov O.I. Ana boru hatlarının inşaat kalitesi. -M.: Nedra, 1979, - 180 s.

9. Gumerov A.G., Suslov A.S., Irmyakov R.Z. Ana boru hatlarının nesnelerinin güvenilirliğinin standardizasyonu ile ilgili sorular. - E.: VNIIOENG, 1985.- 120 s.

10. İvantsov O.M. Ana boru hatlarının yapı yapılarının güvenilirliği. - E.: Nedra, 1985. - 270 s.

11. Fatuev V.A., Bushinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarının güvenlik yönetimi. - Tula: NPF Lidar, 1997. - 96 s.

12. Kurallar teknik operasyon ana gaz boru hatları.

13. Gaz tesislerinin arızalarının araştırılmasına ilişkin yönetmelik.

14. Ana gaz boru hatlarının teknik işletimi için kurallar. - E.: Nedra, 1989.

15. Ana gaz boru hatlarının işletilmesi için güvenlik kuralları. Moskova: Nedra, 1985.

16. GOST R. 22.0.002-94 Acil durumlarda güvenlik. Temel kavramların terimleri ve tanımları. Moskova: Gosstandart of Russia, 1994.

17. Ana gaz boru hatları için acil durum boru stoku, çelik boru bağlantı parçaları, bağlantı parçaları ve montaj boşlukları için standartlar.

18. Ana gaz boru hatlarının hat işletme hizmetlerinin (LES) malzeme ve teknik kaynaklarla donatılmasına ilişkin normatif tablo.

19. Gaz boru hattındaki minimum boru, ekipman, malzeme ve yedek parça stoğu normları.

20. Yeraltı gaz boru hatlarının duvar kalınlığının izlenmesi için talimatlar.

21. Kazaların ortadan kaldırılması için plan hazırlama talimatları.

22. VSN 2-127-81.

23. VSN 150-82.

24. PPBV-85. tüzük yangın Güvenliği gaz endüstrisinde.

25. VSN 2-140-82.

26. VSN 184-85.

27. VSN 31-82.

28. VSN 2-149-82.

29. Gaz endüstrisinde birleşik işgücü koruma yönetimi sistemi.

30. VSN 014-89.

31. VSN 2-124-80.

32. VSN 150-82.

33. SNiP III-23-76. Bina yapılarının ve yapılarının korozyondan korunması.

34. SNiP III-29-76 Gaz beslemesi. Dahili cihazlar. Dış ağlar ve yapılar.

35. Basınçlı kapların tasarımı ve işletimi için kurallar.

36. GOST 12.3.022-80. SSBT. Radyoizotop kusur tespiti. Güvenlik gereksinimleri.

37. GOST 12.2.012-75. SSBT. İş güvenliğini sağlamak için cihazlar. Genel Gereksinimler.

38. OST 51.81-82. SSBT. Gaz endüstrisinde iş güvenliği. Temel terimler ve tanımlar.

39. NRB -76. Radyasyon güvenlik standartları.

40. OST 51.40-74. Ana gaz boru hatlarına sağlanan yanıcı doğal gazlar. Teknik gereksinimler.

41. Ana çelik boru hatlarının inşası için güvenlik kuralları.

42. Valflerin çalışması için talimatlar.

43. Ana gaz boru hattının doğrusal kısmının elden geçirilmesi için kurallar.

44. Ana boru hatlarında sıcak işin güvenli bir şekilde yürütülmesinin organizasyonu için standart talimat.

45. İş kazalarının araştırılması ve kayıt altına alınmasına ilişkin düzenlemeler.

46. ​​​​SNIP Sh-8-76. Toprak yapıları. İşin üretimi ve kabulü için kurallar.

47. Lineer parçanın planlı önleyici bakımına ilişkin düzenlemeler ve teknolojik ekipman ana boru hatları.

48. Aşağıdaki durumlarda boruları reddetme talimatları elden geçirmek ana gaz boru hatlarının doğrusal kısmı.

49. RD 39 -22 -105 -78.

50. sıhhi düzenlemeler radyoizotop kusur tespiti üzerine.

51. SN 369-74 İşletmelerden kaynaklanan emisyonların atmosferik dağılımının hesaplanması için yönergeler.

52. Röntgen muayenesi için sıhhi kurallar.

53. Ana boru hatlarının korunmasına ilişkin kurallar.

54. Elektrik tesisatlarının montajı için kurallar.

55. Petrol ve gaz endüstrisinde güvenlik kuralları.

56. Patlatma için tek tip güvenlik kuralları.

57. SP 105-34-96 Kaynaklı Birleşimlerin Kaynak ve Kalite Kontrolü için Uygulama Kuralları.

58. Ana boru hatlarının kaynak teknolojisi için talimatlar.

59. SNiP Sh-42-80 Ana boru hatları. İşin üretimi ve kabulü için kurallar.

60. SNiP 2.05.06-85 Ana boru hatları.

61. Şiddetin önlenmesi ve azaltılması için araçlardan biri olarak acil durumların tahmin edilmesi // Kimya endüstrisi. -1990. -№12- S.43-46.

62. Babin L.A., Bykov L.I., Volokhov V.Ya. Boru hatlarının inşası için tipik hesaplamalar. - E.: NedraD979.-118 s.

63. Morozov K. A. Ana gaz boru hatlarının çevre güvenliğinin analizinin bilimsel ve metodolojik yönleri: Tüm Rusya bilimsel ve teknik konferansı: Rapor özetleri. v. 5 - M., 1997. S.34.

64. Morozov K.A. Ana boru hatlarında acil durumların gelişiminin modellenmesi: Raporların özetleri. Uluslararası konferans.- Tula, 1996.-s.217.

65. Fatuev V.A., Bushinsky V.I. Ekolojik - ekonomik modelleme: Proc. ödenek Üniversiteler için / TulGU. - Tula, 1997. -127s.

66. Fatuev V.A., Bushchinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için sibernetik şema // İzvestiya TulGU.

Bilgisayar Mühendisliği. Otomasyon. Kontrol. Sayı 4 - Tula, 1997.-s. 45-50.

67. Fatuev V.A., Bushchinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarındaki tehlike ve kaza riskinin analizi / / İzvestiya TulGU. Bilgisayar Mühendisliği. Otomasyon. Kontrol. Sayı 4 - Tula, 1997, - S. 24-33.

68 Fatuev V.A., Bushinsky V.I., ve diğerleri Sıvı faz oksidasyon proseslerinin acil durumlarının modellenmesinde istatistiksel yöntemlerin uygulanması: International Conf.: Proceedings, v.1. -M., 1992, -S.183-186.

69. V. A. Fatuev, V. I. Bushinsky, Yu. Güvenlik Endüstriyel güvenlik ve teknojenik risk yönetimi // TulGU'dan Haberler. Ekoloji ve BZD No. 10 - Tula, 1994. - S.272-283.

70. Fatuev V.A., Bushchinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarındaki acil durumların değerlendirilmesinde hiyerarşi analizi yönteminin uygulanması // İzvestiya TulGU. Bilgisayar Mühendisliği. Otomasyon. Kontrol. Sayı 4 - Tula, 1997.- S. 33-45.

71. V. A. Fatuev, V. I. Bushinsky, Yu. Risk yönetim sistemlerinin üretim ve inşasında teknolojik güvenlik ilkeleri: Proc. hıçkıra hıçkıra üniversiteler için / TulGU. - Tula, 1994. -112p.

72. Meşalkin V.P. Uzman sistemler kimyasal teknolojide. M.: Kimya, 1995.- 368 s.

73. Mazur I.I. Mühendislik ve çevre çözümleri. M.: Nedra, 1990.- 158 s.

74. Morozov K.A. Ana boru hatlarının güvenliği için otomatik kontrol sistemi: Tüm Rus gençliği, bilimsel-teknik. Konf.: Raporların özetleri. - Ufa, 1995.- S.223.

75. Pospelov D.A. Durum yönetimi: teori ve uygulama. - E.: Nauka, 1986.-288 s.

76. Bushinsky V.I., Arseniev Yu.N., Motorin V.V. Potansiyel olarak tehlikeli endüstriler için uzman risk yönetim sistemleri: İzvestiya TulGU. Ekoloji ve BZD No. 11.- Tula, 1994. S. 283-293.

77. Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarında acil durum riskini değerlendirmek için otomatik sistem: Uluslararası Okul seminer: özet. rapor - Sudak, 1997. S.34.

75. Himmelblau D. Kimyasal ve petrokimya proseslerindeki arızaların tespiti ve teşhisi. Leningrad: Kimya, 1983.- 350 s.

76. Klykov Yu I. Büyük sistemlerin durumsal kontrolü. M.: Enerji, 1974, - 134 s.

77. Redkozubov S.A. ACS'de istatistiksel tahmin yöntemleri. M.: Energoizdat, 1981. - 152 s.

78. MinskyM. Bilgiyi temsil eden çerçeveler. M.: Mir, 1979, - 151 s.

79. Fatuev V.A., Bushinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarının çevre güvenliğinin sağlanması / MANEB: Bilimsel okumalar: Bildiriler. rapor - St. Petersburg, 1998. S. 195.

80. Fatuev V.A., Bushinsky V.I., Morozov K.A. Ana gaz boru hatlarının bireysel kalan ömrünü değerlendirmek için otomatik sistem: Mezhdunar. bilimsel konf.: soyut. dokl.- Vladimir, 1998. S. 139.

81. Büyük kaza riskinin sınıflandırılması ve önceliklendirilmesine ilişkin rehberlik teknolojik süreçler ve ilgili endüstriler. - Uluslararası Ajans Atomik Enerji(1AEA). 1993.-60 s.

82. Saati T., Kerne K. Analitik planlama. Sistemlerin organizasyonu. M. : Radyo ve haberleşme, 1991.- 216 s.

83. Mamikonov A.G. Karar verme ve bilgi. M.: Nauka, 1983.-184 s.

84. Olası kazaları, afetleri ve doğal afetler RS Acil Durumlarında (Kitap 1, 2). M.: VNII GO ChS, 1994.

85. Lanchakov G.A., Stepanenko A.I., Pashkov Yu.I. İşlem süresinin boru hattı gücü kaynağı üzerindeki etkisi // gaz endüstrisi 3, 1994, sayfa 11-12.

86. Makhutov N.A., Pashkov Yu.I. Boru hatlarının çatlama direncini değerlendirmek için kırılma mekaniğinin uygulanması // Makine mühendisliği ve otomasyon sorunları, No. 1, 1991. S. 43-52.

87. Lanchakov G.A., Stepanenko A.I., Pashkov Yu.I. Gaz boru hatlarının çalışma sırasındaki stres durumunun teşhisi // Gaz Endüstrisi No. 4, 1993. S. 15-18.

88. Mokrousov S.N. Ana boru hatlarının nesnelerinin teknik güvenlik durumu // Endüstride iş güvenliği - No. 9, 1998. S.2-5.

89. Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 5 Kasım 1995 tarih ve 1113 sayılı "Acil Durumların Önlenmesi ve Ortadan Kaldırılmasına Yönelik Birleşik Devlet Sistemi Hakkında" Kararı.

90. Rusya Federasyonu Kanunu "Nüfusun ve bölgelerin doğal ve teknojenik doğa".

Lütfen yukarıda sunulan bilimsel metinlerin inceleme için gönderildiğini ve orijinal tez metinlerinin (OCR) tanınmasıyla elde edildiğini unutmayın. Bu bağlamda, tanıma algoritmalarının kusurlu olmasıyla ilgili hatalar içerebilirler. AT PDF dosyaları Teslim ettiğimiz tez ve özetlerde böyle bir hata yoktur.

LİSANS NİHAİ YETERLİLİK ÇALIŞMASI

Yön 230100

Bilişim ve Bilgisayar Mühendisliği

Algoritmik geliştirme ve yazılım ana gaz boru hatlarının durumsal güvenlik yönetimi

Tanıtım

1. Ana gaz boru hatlarındaki acil durumlar

1.3 Ana gaz boru hatlarındaki kazaların nedenleri

1.4 Petrol ve gaz tesislerinde meydana gelen kaza sayısındaki artışın nedenleri

2. Risk analizi metodolojisi

2.1 Mevcut risk analiz yöntemleri

2.2 Tehlike tanımlaması

2.2 Risk değerlendirmesi: kaza sıklığı analizi

2.4 Risk değerlendirmesi: analiz Olası sonuçlar kazalar

3. Potansiyel olarak tehlikeli üretim tesislerinin güvenlik yönetimine durumsal yaklaşım

3.1 Durumsal yönetim ilkeleri

3.2 Durumsal yönetim sisteminin işlevleri ve yapısı

3.3 Gaz boru hattı güvenlik yönetimi programının şeması

4. Ana gaz boru hatlarının durumsal güvenlik yönetimi için yazılım

4.1 Gaz boru hattı güvenlik yönetimi programının tanımı

4.2 Kullanım kılavuzu

4.3 Test durumu

5. Teknik destek

Çözüm

bibliyografik liste

Ek A

Tanıtım

Herhangi bir alandaki insan faaliyeti her zaman riskle ilişkilidir. Daha küçük veya daha büyük olabilir, ancak bundan kaçınmak imkansızdır. İnsan yaşamının ana güdülerinden biri, belirsizlik koşullarında insan yaşamının tüm yönlerini kapsayan ve kaçınılmaz olarak riskle ilişkili olan güvenliktir. Risk, belirli bir tehlikeli olayın sıklığı (olasılığı) ve sonuçlarının bir birleşimidir.

Risk, örtüşmeyen, bazen çelişkili birçok gerçek nedeni olan bir olgudur.

Birçok durum türü arasında bir risk durumu, özel mekan, birçok insan yapımı, doğal ve sosyal sürecin işleyişi ve gelişimi, kesin bir sonucu olmayan durumların ortaya çıkmasına yol açan belirsizlik unsurları ile karakterize edildiğinden. Bu nedenle, alternatif seçeneklerin olasılığını nitel veya nicel olarak belirlemek mümkünse, bu bir risk durumu olacaktır.

Bu nedenle, riskli bir durum, aşağıdakilerin eşlik ettiği süreçlerle ilişkilidir: belirsizliğin varlığı, bir alternatif seçme ihtiyacı, seçilen alternatiflerin olasılığını değerlendirme yeteneği.

Risk durumu, belirsizlik durumundan niteliksel olarak farklıdır. Belirsizlik durumlarında, sonuçların sonuçlarının olasılığı prensipte belirlenmemiştir. Riskli bir durum, meydana gelmesi muhtemel ve belirlenebilir olaylarla karakterize edilen bir tür belirsiz durumdur.

Çeşitli kökenlerden gelen tehlikelerin değerlendirilmesi ve bu temelde optimal önlemlerin geliştirilmesi, emniyet yönetiminin temel sorunlarından biridir.

Biz ve faaliyetlerimiz ne olursa olsun, doğada ve teknik sistemlerde hiçbir tehlike yoktur. Faaliyet sistemlerimizin kendileri tehlikeli veya güvenlidir ve bu, uğraşmamız gereken nesnelerin, sistemlerin veya doğal süreçlerin özelliklerine değil, uygun bir bilgi sisteminin, organizasyon biçimlerinin, yöntemlerin ve yöntemlerin varlığına veya yokluğuna bağlıdır. belirli bir teknik sistem ve belirli koşullar altında içinde meydana gelen süreçlerle çalışma anlamına gelir.

Mevcut ana hat ve saha içi petrol ve gaz boru hatları karmaşıktır teknik sistemler Güçlü bir enerji potansiyeline sahip olan ve nüfusunun %60'ının yaşadığı ülke topraklarının %35'ini kaplayan .

Ana gaz boru hatlarının inşası ve işletilmesi feci jeoekolojik sonuçlara yol açmaktadır.

Etki kaynakları: doğal gazın taşındığı tesisler; hafriyat, kaldırma, ulaşım teknolojisi yapımında, işletilmesinde ve bakım boru hatları.

Etki türleri: kimyasal kirlilik hava; termal (gaz tutuştuğunda); gaz patlaması sırasında şok dalgası; doğal peyzajların yok edilmesi.

En hassas çevresel hasar, ana boru hatlarındaki kazalardan kaynaklanmaktadır. Ana gaz boru hattının tahrip olması ve gaz enerjisinin anında serbest bırakılmasıyla, doğal peyzaj ve rahatlamada mekanik hasar meydana gelir, ayrıca toprak ve bitki örtüsünün bütünlüğünün ihlali meydana gelir. Bir gaz tutuştuğunda, mekanik ve patlatma etkilerine, kazanın kaynağından 540 m'ye kadar yarıçapa sahip bölgelere karşılık gelen bir sinerjik hasarla birlikte termal etkiler eşlik eder. Boru hattı parçalarının 480 m yayılımı kaydedilmiştir.

Kanada Boru Hattı Şirketleri Birliği tarafından 1996 yılında sunulan verilere göre, büyük çaplı bir gaz boru hattındaki bir kazadan kaynaklanan doğrudan hasar ortalama 1 milyon dolardır.Doğrudan hasar şunları içerir: boru hattını onarma maliyeti, hasarlı mülkü geri yükleme, gaz maliyeti kaza sırasında kaybolan ( ürün).

Gaz iletim sistemleri işleten şirketlerin en önemli görevi, ana gaz boru hatlarının güvenilir ve emniyetli bir şekilde işletilmesini sağlamaktır. Üretim personelinin, yerleşim yerlerinin sakinlerinin normal faaliyetleri ve gaz boru hatlarının işleyişinin çevresel güvenliği büyük ölçüde buna bağlıdır.

. Ana gaz boru hatlarındaki acil durumlar

1.1 Acil durumların sınıflandırılması

Acil durum (ES), belirli bir bölgede bir kaza sonucu gelişen tehlikeli bir durumdur. doğal fenomen, can kaybına, insan sağlığına veya çevreye zarar verebilecek veya verebilecek olan afet, doğal veya diğer afetler doğal çevre yanı sıra önemli maddi kayıplar ve yaşam koşullarının ihlali.

Mevcut hükümet kararnamesinde Rusya Federasyonu Acil durumun ciddiyeti için bir kriter olarak "doğal ve insan yapımı acil durumların sınıflandırılmasında" mağdur sayısı kullanılır. Acil durumlar, bu durumlardan etkilenen kişi sayısına, yaşam koşulları ihlal edilen kişilere, maddi hasar miktarına ve ayrıca acil durumların zarar verici faktörlerinin dağıtım bölgelerinin sınırlarına göre sınıflandırılır.

Acil durumlar yerel, yerel, bölgesel, bölgesel, federal ve sınır ötesi olarak ayrılır.

1.2 Kazalar ve özellikleri

Ne yazık ki, endüstriyel faaliyetin tüm alanlarındaki kazaların sayısı giderek artıyor. Bunun nedeni, yeni teknolojilerin ve malzemelerin yaygın kullanımı, geleneksel olmayan enerji kaynakları, sanayi ve tarımda tehlikeli maddelerin yoğun kullanımıdır.

Modern karmaşık üretim tesisleri, yüksek derecede güvenilirlik, sipariş

. Başka bir deyişle, eğer bu nesne tek ise, o zaman 10 bin yılda bir onun üzerinde bir kaza meydana gelebilir. Ancak bu tür 10.000 tesis varsa, her yıl bunlardan biri istatistiksel olarak acil olabilir. Bu nedenle, mutlak güvenlik mevcut değildir. Aynı zamanda, tesisin güvenliği ne kadar yüksekse, kazanın sonuçları da o kadar büyük olur.

Üretimden bağımsız olarak, vakaların büyük çoğunluğunda kazalar aynı gelişim aşamalarına sahiptir.

Bunlardan ilkinde, genellikle bir kazadan önce, ekipmandaki kusurların ortaya çıkması veya birikmesi veya kendi başlarına bir tehdit oluşturmayan, ancak bunun için önkoşullar oluşturan sürecin normal akışından sapmalar meydana gelir. Bu nedenle, bir kazayı önlemek hala mümkündür.

İkinci aşamada, genellikle beklenmedik bir tür başlatma olayı meydana gelir. Kural olarak, bu süre zarfında operatörlerin etkin bir şekilde hareket etmek için ne zamanı ne de araçları vardır.

Asıl kaza üçüncü aşamada meydana geliyor , önceki ikisinin bir sonucu olarak.

Üretimin çeşidine bağlı olarak kaza ve afetler endüstriyel tesisler ve nakliyeye patlamalar, patlayıcıların salınması, salınması eşlik edebilir. Radyoaktif maddeler, yangınların meydana gelmesi vb.

Petrol ve gaz üretiminin acil durumlara yol açabilecek ana tehlikeleri, yangın, patlama veya toksik salınım şeklindeki kazalarla ilişkilidir. Bu tür endüstrilerdeki kazaların sonuçlarının tahmin edilmesi ve önlenmesi, öncelikle ana tehlikelerin uygulanmasında zarar verici faktörlerin etkisinin tahmin edilmesi ve önlenmesi ile ilgilidir. Muhtemel kaza senaryolarının tüm çeşitliliği ile birlikte, zarar verici faktörler kümesi sınırlıdır. Bu, insanlara, maddi değerlere ve çevreye zarar veren fiziksel etkileri sınırlı sayıda parametre ile tanımlamayı mümkün kılar.

Ana zarar veren faktörler kazalar Tablo 1.1'de sunulmuştur

Tablo 1.1 - Endüstriyel kazaların başlıca zarar verici faktörleri tehlikeli nesneler

Kaza türü	etkileyen faktörler	Hasar parametreleri
ateş, ateş topu	alev; termal radyasyon	Zarar veren faktörlerin alanlarının belirlenmesi, alev bölgesinin sınırlarının belirlenmesine ve alev bölgesinin dış sınırından olan mesafeye bağlı olarak ısı akışının mevcut değerlerinin belirlenmesine indirgenir.
Patlamalar (hava-yakıt karışımlarının patlamaları dahil)	hava şok dalgaları; teknolojik ekipmanın çeşitli nesnelerinin uçan enkazı	Hava şok dalgasının zarar verici etkisinin parametreleri - aşırı basınç patlama yerinden uzaklığa bağlı olarak dalga cephesinde ve momentumunda. Parçaların zarar verici etkisini belirleyen parametreler parça sayısı, kinetik enerjisi, genişleme yönü ve mesafesidir.
Toksik Salınım	kimyasal kirlenme	Toksik salınım sırasında toksik yükleri karakterize eden parametreler, zararlı bir maddenin konsantrasyon alanları ve zararlı konsantrasyonların etki süresidir.

Listelenen hasar faktörleri, incelenen kaza türleri için ana faktörlerdir. Ancak, bir kaza durumunda birkaç zarar verici faktörün etkili olduğu akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, bir yangın sırasında toksik yanma ürünlerine maruz kalmak önemli olabilir. Büyük kütleli patlayıcıların patlaması ile önemli sismik sonuçlar oluşabilmekte ve bu nedenle çökmelere yol açabilmektedir. Bu nedenle, kazaların sonuçlarını tahmin ederken, olası tüm zarar verici faktörleri hesaba katmak ve ana olanları ancak uygulama olasılığını analiz ettikten sonra ayırmak gerekir.

Durumsal kontrol sisteminin işlevleri ve yapısı

Durumsal kontrol yöntemi aşağıdaki hipoteze dayanmaktadır: olası tüm tam durumların kümesi, karşılık gelen karar kümesinden çok daha güçlüdür, yani. .

Bir örnek, araba kullanma görevidir. Olası trafik durumlarının sayısı çok fazladır ve kontrol konusunda verilen kararlar azdır (hızlanma, frenleme, direksiyon simidini sola veya sağa çevirme). Tam durumlar kümesi, her birine benzersiz bir tipik çözüm atanabilen alt kümelere ayrılırsa, kabaca konuşmak gerekirse, kontrol sorunu yalnızca sistem girişine giren dış durumların sınıflandırılmasına indirgenecektir. Bu fikir, tam durumların tanımlarını temsil etmek ve işlemek için özel bir dilin geliştirildiği durumsal yönetim yöntemi çerçevesinde uygulanır.

Herhangi bir durum bir dizi özellik ile karakterize edilir. İzin vermek

Özellik seti değerleri. Bileşenler arasında

nicel, nitel ve sınıflandırma özellikleri olabilir.

Sınıflandırma özellikleri, özellikler kümesini sınıflara ayırmanıza izin veren belirli özelliklerin tezahürünü yansıtır.

özelliğin ait olduğu sınıfın numarası nerede.

Durumun sınıflandırma özelliklerine göre analizi, belirli bir durumda bir karar verme modeli oluşturmanıza olanak tanır.

Şekil 3.1, geleneksel bir durumsal kontrol sisteminin bir blok şemasını göstermektedir. Buradaki kontrolün temeli, düğümlerin dahili olarak tutarlı biçimsel modeller olduğu ve düğümler arasındaki geçişlerin, biçimsel modellerin parametrelerini dönüştürme kuralları tarafından belirlendiği bir ağ şeklinde oluşturulmuş bir semiyotik (işaret) modeldir - korelasyon veya mantık-dönüşüm kuralları (LTP). Göstergebilimsel bir modelin inşası, yapısı oldukça karmaşık olan doğal dilin bir alt kümesi olan durumsal denetim dilinde gerçekleştirilir.

Şekil 3.1 - Durumsal yönetim sisteminin yapısı.

Burada, Analizör, mevcut durumun açıklamasına dayanarak, bir tür kontrol uygulama ihtiyacı (veya eksikliği) hakkında bir karar verir. Kontrol gerekliyse, mevcut durumu bazı tek adımlı kontrole karşılık gelen bir veya daha fazla sınıfa atfetmesi gereken Sınıflandırıcı devreye girer. Sınıflandırıcının kararı, tüm LTP'lerin depolandığı Korelatöre iletilir. Korelatör tek bir LTP seçmeyi başarırsa, bu kuralla ilişkili kontrol nesneye verilir; aksi takdirde, Ekstrapolatör bağlanır ve tüm alternatif eylemlerin sonuçlarını tahmin ederek ve karşılaştırarak kontrolü seçmek için tasarlanmıştır.

Böylece, durumsal kontrolün genel şemasında, Korelatör, Sınıflandırıcı ve Ekstrapolatör birlikte aşağıdaki sorunu çözer: Listelenen bloklar, mevcut durumu bir hedef duruma aktarmak için kullanılabilecek bir dizi karar oluşturmayı mümkün kılar.

Farklı etkilerin sayısının sonlu olması nedeniyle, olası tam durumların tamamı, her biri kontrol nesnesi üzerindeki olası etkilerden birine karşılık gelecek olan sınıflara bölünür. Yani, kontrol sisteminin emrinde farklı tek adımlı çözümler olduğu için, onlardan çok sayıda sınıf oluşturulabilecek şekilde tam durumların sınıflandırılmasına izin verecek prosedürler (sınıflandırma prosedürleri) olmalıdır.

Durumların doğal dilde tanımlanması ile bunlarla ilgili bilgilerin kontrol sistemindeki dahili temsilleri arasında açık bir boşluk vardır. Bu nedenle sözlü betimlemelerin içsel bir temsile dönüştürülmesi gerekmektedir. Bunu yapmak için, Analizörün işleyişi ile ilgili özel bilgilerin elde edilmesi gerekir. Görevi, alınan bilgileri kontrol sisteminin çözmesi gereken görevlere göre sınıflandırmaktır. Bu görevler üç tipte olabilir: sistemi kontrol nesnesi veya kontrol yöntemleri hakkında yeni bilgilerle doldurmak, sistemde depolanan bilgilere dayalı olarak bazı taleplere cevap üretmek, sistem tarafından açıklanan bir durumda bir çözüm aramak. Bu görevlerin üç sınıfa bölünmesi, giriş metni dahili bir temsile dönüştürülürken yapılmalıdır. Bu nedenle Çözümleyici, dilsel bir işlemcinin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülebilir.

Şekil 3.2, girdi metninin analizinin tümceleri alındıkları sıraya göre geçirdiği bir dilsel işlemcinin geleneksel yapısını göstermektedir.

Şekil 3.2 - Dil işlemcisinin yapısı

Şekil 3.1'de sunulan durumsal kontrol sisteminin yapısına tekrar dönelim.

Merkezi kısmı Sınıflandırıcıdır. Yardımı ile ana görev çözülür - her biri açık bir şekilde veya belirli önceliklere göre bir veya başka bir yönetim kararına karşılık gelen durum sınıfları elde etmek. Tanımların genelleştirilmesi ve sınıflandırılması sürecinin rolünün önemi açıktır.

Durumsal yönetimde kavram oluşturma ve sınıflandırma problemlerinin ilk özelliği, bir nesneyi yönetmek için bir çözüm bulma problemini başarılı bir şekilde çözmemize izin verecek bu tür genelleştirilmiş durum tanımlarını sağlayabilen pragmatik sınıflandırma özelliklerinin aranmasıdır. Genelleştirilmiş kavramların ayırt edildiği ve şu veya bu sınıflandırmanın yapıldığı, parametre görevi gören işaretlerdir.

Ele alınan alandaki kavramları oluşturma ve durumları genelleştirme görevinin ikinci özelliği, durumların tanımlanmasında mevcut olan ilişkilerin yapısına dayanan genelleme prosedürlerinin varlığıdır.

Son olarak, bilgi ile çalışan tüm sistemler için tipik olan tartışılan prosedürlerin üçüncü özelliği, atanan isimlerle çalışma olasılığıdır. ayrı kavramlar ve durumlar.

Kavramların genelleştirilmesi ve sınıflandırılması sorununun genel ifadesi, bu durum sonraki görünüm.

Belirli durumlar kümesinde, her sınıfın belirli bir kontrol modeli çerçevesinde, durum kontrol sürecinin bazı "makul" yorumlarına sahip olacağı sınıflara böyle bir bölünme bulun. Tam durumlar kümesinde, nesneyi kontrol etmek için bir çözüm bulma prosedürü için her birinin "makul" bir yoruma izin verecek şekilde bir dizi sınıf ayırmak gerekir. Özellikle, bazı esaslara dayalı sınıflandırma, etkiler (kontroller) kümesi üzerindeki sınıflandırma ile tutarlı olmalıdır.

Ana gaz boru hattındaki tüm mevcut durumlar üç ana sınıfa bağlanabilir: kazasız çalışma, acil durum öncesi durum, kaza.

Durumsal kontrol sisteminin işleyişi sürecinde, durum sınıflarının oluşumu ve önceden oluşturulmuş sınıfların iyileştirilmesi üzerinde çalışma sürekli olarak gerçekleşir, çünkü eğitim örneği kontrol nesnesi üzerinde gelişen olası durumların tamamını tüketmeyebilir.

Genelleme birçok aşamada gerçekleşebilir ve bu nedenle durumların ilk tanımları ve genelleştirilmiş açıklamaları, her katmanda belirli genelleme prosedürleri kullanılarak ilk olanlardan elde edilen açıklamaların bulunduğu hiyerarşik bir yapı oluşturur. İlk tanımlamalar sıfır düzeyi olarak alınırsa, birinci düzeyde doğrudan sıfır düzeyinde yer alan durum tanımlamalarından elde edilen tanımlamalar olacaktır. İkinci düzey, birinci düzeydeki tanımlamalara genelleme prosedürlerinin uygulanması vb. nedeniyle ortaya çıkacak tanımlamaları içerecektir. Bir "katman pastası" gibi görünüyor. Tüm seviyelerdeki durumlar, bazı yönetim kararlarına karşılık gelir. İdeal olarak, sınıflandırma sisteminin en üst seviyesinde, her biri belirli bir yönetim kararına karşılık gelen açıklamalar ortaya çıkar.

Sınıflandırıcı oluşturulduğunda, işi aşağıdaki gibidir. Kontrol sisteminin girişinde belirli bir durum alınırsa, durum açıklamalarını yenileme prosedürlerinin çalışması nedeniyle zenginleştirilir ve "katman pastasının" sıfır seviyesine girer. Dikey bağlantılar yardımıyla mümkün olan en yüksek seviyeye genelleştirilir. Bu seviyede bir kontrol kararına karşılık geliyorsa, o zaman Sınıflandırıcıdan Korelatöre gelir. Eğer daha fazla genelleme mümkün değilse, bu seviyeye hiçbir çözüm karşılık gelmiyorsa, Sınıflandırıcı öğrenme aşamasına geçer.

Sınıflandırıcının fonksiyonel yapısı Şekil 3.3'te gösterilmiştir.

Şekil 3.3 - Sınıflandırıcının işlevsel yapısının şeması

Daha önce belirtildiği gibi, planlayıcılar mevcut durumu bir hedef haline dönüştürmek için kullanılabilecek bir dizi karar oluştururlar. Planlayıcılar önce bir plan oluşturur, daha sonra uygulanabilirliğini ve etkinliğini kontrol eder, oluşturulanlar arasından en iyi planı seçer, uygulamaya başlar ve gerekirse kontrol nesnesinden ve ortamdan ek bilgi alındığında planı düzeltir.

Bu yazıda, devlet planlaması kullanılmıştır. Durum kavramı, kontrol nesnesinin durumu ve çevrenin durumundan oluşur. Planın inşası, durum uzayında, her bir adımlı kontrol kararının sistemi bir durumdan diğerine aktaracağı şekilde gerçekleşir. Bu durumda plan, durum uzayında bir yörünge ile temsil edilir.

Durumlara göre programlama görevi, Şekil 3.4'te sunulan bazı modellerle açıklanabilir.

Şekil 3.4 - Kontrol kararı çıktı ağı

Durum uzayında planlama yaparken, ilk tepe noktasından (1) hedef durumları veya son durumları (9, 10 veya 11) simgeleyen köşelerden birine giden bir yol bulmak gerekir. Bu nedenle, köşelerdeki tüm dallanmalar alternatif olarak kabul edilir. Hareketin bir (herhangi bir) devamını seçmek gerekir.

Bir dizi tümdengelimli çıkarım, ana gaz boru hattı işletim modelinin tanımı, ilgili yazılım modülleri ve ana gaz boru hattı işletiminin düzenlilikleri, doğrulama prosedürleriyle birlikte akıllı bir uygulama yazılım paketi oluşturur. Bu durumda, Corelator böyle bir paket gibi davranır. Ana bileşeni, formun bir dizi mantıksal dönüşüm kuralıdır:

Varlığı mantıksal dönüşüm kuralının uygulanabilirliğini belirleyen mevcut durumun bir parçasının tanımı;

Dönüştürülecek parçanın açıklaması;

Yeni açıklama parçasının sonuç açıklaması.

Hem tanımlayıcı hem de bir tür belirleyici olarak düşünürsek, işlevsel modeller ile bilgi tabanında depolanan bir dizi mantıksal dönüşüm kuralı arasında bir yazışma kurmak kolaydır.

Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme probleminde, durum uzayındaki durumlar arasındaki geçişler deterministik değildir, bu da bu tür geçişlerin olanakları hakkındaki bilgi eksikliğini yansıtır. Bu durumda, planlamanın yapıldığı ağın yayları, üyelik fonksiyonunun değerleri ile ağırlıklandırılır.

İdeal olarak, gelecekte ortaya çıkabilecek durumları tanımlama düzeyinde olayların gelişimine ilişkin bir tahmin elde etmek gerekir. Yani, Şekil 3.5'te gösterilen ters çevrilmiş bir ağaç şeklinde bir ekstrapolasyon elde etmek gerekir. Kökü, belirli bir zamanda nesne üzerindeki duruma karşılık gelir. Bir çözüm olarak planlanmışsa, ağacın sonraki katmanları, bu özel çözümün uygulanması sonucunda nesnenin düşebileceği durumları gösterir. Ağacın dallanması, olayların ortaya çıkma sürecini hayal edebileceğiniz belirsizliğe karşılık gelir. Ağacın uç dallarında yatan her durumun yakınında, böyle bir sonucun olasılığını karakterize eden tahminler verilmiştir.

Şekil 3.5 - Yönetimsel kararların ekstrapolasyon ağacı.

İlk durumda, çözüme ek olarak, başka çözümler de kullanabilirsiniz, o zaman hepsi için Şekil 3.5'tekiyle aynı türde kendi ağacını oluşturan bir simülasyon süreci oluşturulur. sonuç.

Tanımlanan yöntemin özelliği, simülasyon sırasında her seferinde ortaya çıkan durumun bir açıklamasının bulunmasıdır; bu, Sınıflandırıcı kullanılarak sınıflandırılabileceği ve nesneyi kontrol etmek için çatışmasını veya çatışmasızlığını değerlendirebileceği anlamına gelir.

Ana gaz boru hatları için güvenlik yönetimi programının şeması

Olay ağacını oluşturma ve bunun boyunca hareket yolunu belirleme (olayların gelişimi için en olası senaryoyu arama) programının şeması, Şekil 3.6'da gösterilmektedir.

Olayların gelişiminin en düşük olası senaryosu arayışı benzer şekilde gerçekleştirilir, tek fark, seçilen sonuç için minimum olasılığın hesaplanması ve ardından mevcut ve öncekilerden en küçüğünün seçilmesidir.

Aynı şemaya göre, maksimum / minimum hasarlı olayların gelişim senaryosu belirlenir. Fark, değerin olasılıktan değil, olası kümülatif hasar katsayısından hesaplanması gerçeğinde yatmaktadır.

Şekil 3.6 - Bir olay ağacı oluşturma ve bu ağaç boyunca ilerlemenin bir yolunu bulma sürecinin şeması.

işe giriş

Sorunun aciliyeti. Ana gaz boru hatları, arızaları önemli maddi ve çevresel hasara neden olan karmaşık enerji yoğun tesisler kategorisine aittir.Yanıcı ve patlayıcı madde taşıyan ana gaz boru hatlarındaki kazalar çevre kirliliğine neden olabilir, artan risk oluşturur. personelin ve halkın güvenliği. 1993'ten 1997'ye kadar olan dönem istatistiklerine göre, Rusya'nın ana gaz boru hatlarında 166 büyük kaza meydana geldi. Malzeme hasarı yaklaşık 200 milyon ruble olarak gerçekleşti, önemli insan kayıpları vardı. Ancak, arızaların ve kazaların analizi, toplam kaza sayısının %20-30'undan fazlasının araştırılmadığını göstermiştir.Bu bağlamda, gaz boru hatlarının güvenliğini sağlama sorunu özellikle aciliyet ve önem taşımaktadır. Şimdiye kadar, bu sorun yalnızca deney sonucunda elde edilen verilerin ve normatif verilerin karşılaştırılması açısından çözülmüştür. Ancak böyle bir metodolojik formülasyonda, gaz boru hatlarının güvenliği, yalnızca yapıcı ve teknolojik çözümlerin gerekli güvenlik göstergelerine ne kadar karşılık geldiğine dair bir fikir verdiği için, daha az kontrol edilen ve daha resmi olan bir kategoriydi. Bu durum, ana gaz boru hatlarının operasyonel güvenliğini sağlamaya yönelik endüstri biliminin belirgin bir doygunluğa ulaşmasına, metodolojik rezervlerini tüketmesine ve klasik teori ve geleneksel hesaplama yöntemleri çerçevesinde çözülemeyen bir dizi sorunu tanımlamasına yol açmıştır.

Yazarın, ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için mevcut yöntemlerin analizi, operasyonel güvenlik seviyelerini artırma görevlerinin, çok seviyeli bir işlevsel ilke üzerine inşa edilmiş ve bağlantılı akıllı otomatik durumsal kontrol sistemleri (IACS) kullanılarak en etkin şekilde çözüldüğünü göstermiştir. tek bir hiyerarşik kontrol kompleksi. Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme sorununu çözmeye yönelik bu yaklaşımın son aşaması, bir kaza olasılığını azaltan bir dizi önlemin geliştirilmesidir.

Çalışmanın amacı, ana gaz boru hatlarının güvenliği için gaz taşıma tesislerinin kazasız çalışmasını, acil bir durumda optimal kontrol stratejisinin seçilmesini ve kararın yanıt verme hızının artmasını sağlayan bir IASCS geliştirmektir. belirli bir acil durum için yapımcı-gönderici.

Araştırma Yöntemleri. Bu çalışmada, gaz boru hatlarının güvenliğini yönetme problemini çözmek için sistematik bir yaklaşım kullanılmaktadır. Ana gaz boru hattında bir kaza olasılığını belirlemek için, bir sorun ağacı oluşturma ve analiz etme yöntemi kullanıldı ve ana gaz boru hatlarının güvenlik sisteminin elemanlarının modellerini geliştirmek, güvenilirlik teorisi, grafik teorisi, olasılık teorisi, matematiksel istatistikler ve modern kontrol teorisi kullanıldı.

Çalışmanın bilimsel yeniliğiŞöyleki:

Ana gaz boru hatlarının sorunsuz çalışmasını sağlamak için, ana gaz boru hattının (LMGP) ana bölümünün arızasız çalışma göstergesinin arıza göstergelerine dayanarak belirlenmesini mümkün kılan anlamsal bir model geliştirilmiştir. yapısal elemanların serbest çalışması.

Ana gaz boru hatlarının güvenliğini yönetmek için sibernetik bir model geliştirilmiştir.

Ana gaz boru hattının acil basınç düşürme grafiği, araştırmacının sistem içindeki ilişkiler hakkında net bir fikir edindiği, sızdırmazlığın kaybını etkileyebilecek çeşitli istenmeyen olayların meydana gelmesinin nedenleri hakkında bir fikir edindiği bir grafik geliştirilmiştir. ana gaz boru hatları.

PMMG'nin güvenliğini sağlamak için optimal yönetim kararlarının oluşturulması için gerekli olan üretim çerçevesi modelleri geliştirilmiştir.

Ana gaz boru hatlarının güvenliği için, kullanımı kaza riskini önemli ölçüde azaltacak akıllı bir otomatik durumsal kontrol sistemi (IACS) geliştirilmiştir.

Geçerlilik ve güvenilirlik Bilimsel sonuçlar, teorik problemlerin formülasyonunun doğruluğu, kabul edilen varsayımlar ve bunların çözümü için modern matematiksel aparatların kullanılması, pratikte ana gaz boru hatları için akıllı otomatik güvenlik yönetim sisteminin çalışmasının sonuçlarının doğrulanması ile sağlanır.

İşin pratik faydası. Ana gaz boru hatlarının güvenliğinin durumsal kontrolü için geliştirilmiş akıllı otomatik sistem, karar verici-dağıtıcının LCMG'nin acil durumlarını önlemek için yönetimsel kararlar almanın kalitesini ve verimliliğini iyileştirmesine olanak tanır. ASSU'nun kullanımı

5 ana gaz boru hatlarının güvenliği, operasyonel hizmetlerin, Tula ana gaz boru hatları Müdürlüğü tesislerinde IACS kullanma deneyimiyle onaylanan tesiste işletme modlarını ve önleyici tedbirleri daha rasyonel bir şekilde planlamasını mümkün kılar.

Araştırma sonuçlarının onaylanması. Tezin en önemli hükümleri yazar tarafından All-Russian Youth Bilimsel ve Teknik Konferansı "Bilgi ve Sibernetik Kontrol Sistemleri ve Unsurları" (Ufa, 1995), Tüm Rusya Gençlik Bilimsel Konferansı "XXII Gagarin Okumaları'nda bildirildi. (Moskova, 1996). ), Uluslararası Öğrenci, Yüksek Lisans ve Genç Bilim Adamları Kongresinde "Gençlik ve Chguta - Üçüncü Binyıl" (Moskova, 1996), X Şehirlerarası Konferansında "Kimya ve Kimya Teknolojilerinde Matematiksel Yöntemler" (Tula, 1996 .), Uluslararası Bilimsel Forumda "Ecobaltica - XXI Century" (St. Petersburg, 1996), Tüm Rusya Bilimsel Konferansında "XXIII Gagarin Okumaları" (Moskova, 1997), Uluslararası Bilimsel Seminerde " Yeni Bilgi Teknolojileri" (Kırım, Sudak, 1997), XI Uluslararası Bilimsel Konferansında "Kimya ve Kimyasal Teknolojilerde Matematiksel Yöntemler" (Tula Bölgesi, Novomoskovsk, 1997), Tüm Rusya Bilimsel Konferansında "XIV Gagarin thu eniya" (Mr. Moskova, 1998), Uluslararası Ekoloji ve Yaşam Güvenliği Bilimleri Akademisi'nin "Beyaz Geceler" (St. Petersburg, 1998) bilimsel okumalarında ve XTJ Uluslararası Bilimsel Konferansı "Kimya ve Kimyasal Teknolojilerde Matematiksel Yöntemler" (Vladimir , 1998).

10.1. Sevkiyat hizmeti

10.1.1. Rusya Federasyonu Birleşik Gaz Tedarik Sisteminin (UGSS RF) operasyonel ve sevk kontrolü, gaz iletim işletmelerinin (PDS GP) üretim sevk hizmetleri aracılığıyla OAO Gazprom'un Merkezi Üretim Sevkiyat Ofisi (TsPDU) tarafından gerçekleştirilir.

10.1.2. OJSC "Gazprom" un merkezi kontrol odası aşağıdaki işlevleri yerine getirecektir:

hacimlerde tüketicilere kesintisiz gaz tedarikini sağlamak, antlaşmalarda belirtilen, sözleşmeler, anlaşmalar, vb., tüketicilerin, 30 Aralık 1994 tarih ve 1445 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan Rusya Federasyonu tüketicilerine gaz tedariki Kurallarının gerekliliklerine uymaları şartıyla, sözleşmeye dayalı , sözleşmeden doğan ve bu belgelerle belirlenen süreler dahilindeki diğer yükümlülükler;

Rusya Federasyonu'nda ve ihracat için tüketicilere tedarik edilen, transit ve ithalat yoluyla sahadan, gaz işleme tesislerinden sağlanan gazın hacimlerini ve kalitesini kontrol etmek ve ayrıca Kuralların gerekliliklerine uygunluklarını sağlamak için önlemler almak, RD -50-213-80, GOST 5542-87, sözleşmeler, teknik anlaşmalar ve ithalat için kabul edilirken ve ihracat için sunulurken diğer belgeler;

fark etmek gelişmiş planlama gaz akışları, gaz transit taşımacılığı için optimal planların geliştirilmesi, belirlenen gaz üretim, işleme ve taşıma hacimlerini minimum yakıt ve enerji kaynakları maliyetiyle koşulsuz olarak yerine getirmek için maksimum gaz enjeksiyonu ve yeraltı depolama tesislerinden geri çekme;

gerçek modların verilenlerden sapma nedenlerini analiz etmek, bir bütün olarak gaz boru hatlarının çalışma modunu dikkate alarak sistemler arası akışları optimize etmek için öneriler geliştirmek;

PGZRG, GDS'ye planlanan gaz teslimatlarını ve diğer gaz taşıma işletmelerine (transgaz şirketleri) ve tüketicilere yapılan transferleri kontrol etmek;

işletmelerin kendi ihtiyaçları için gaz tüketimini dikkate alarak tedarikçilerden gelen gaz arzı ve tüketicilere dağıtımının dengelerini günlük olarak kontrol etmek;

gaz boru hatlarındaki gaz rezervlerini taşınan gazın gerçek parametrelerine göre hesaplayın, gaz kalitesini kontrol edin;

hem kış hem de yaz dönemlerinde gaz tedarik sistemlerindeki "darboğazları" belirlemek ve analiz etmek, yeniden yapılanma ihtiyacını ve uygulama zamanlamasını doğrulamak için bunların ortadan kaldırılması için tekliflerin geliştirilmesine katılmak;

gaz akışlarını, gaz çekme veya yeraltı depolama tesislerine enjeksiyon hacimlerini değiştirme konusunda operasyonel kararlar almak;

ana gaz boru hatlarının ve bölümlerinin çalışma modunu derhal yönetmek;

UGSS Teknolojik Veritabanını koruyan "Informgaz" şirketine zamanında transfer, rejim parametreleri hakkında operasyonel bilgiler;

hidrolik verimlilik analizi yapmak ve arıtma cihazlarını atlamak veya metanol doldurmak için emir vermek;

işletmelerin talebi üzerine UGSS tesislerinde planlı ve önleyici onarım çalışmalarının birleşik programlarını geliştirmek;

işletmelerden gelen başvuruları değerlendirin ve gaz akışlarında ve tüketicilere tedarikte bir değişikliğe veya üretimde azalmaya, gaz enjeksiyonuna neden olduğu durumlarda ekipman ve yapıların revizyon, onarım, yeniden inşa ve test için işletmeden çekilmesine ilişkin kararlar verin. yeraltı gaz depolama tesisleri;

çalışmalarının güvenilirliğini artırmayı amaçlayanlar da dahil olmak üzere, UGSS'nin geliştirilmesine yönelik proje ve faaliyetlerin geliştirilmesi ve uygulanmasında yer almak;

gaz boru hatlarının ve kompresör ekipmanının lineer bölümünün yeniden inşası ve revizyonu sırasında operasyonel kontrol uygulamak;

gaz taşıma sürecini kontrol etme verimliliğini ve güvenilirliğini artırmak için tasarlanmış, ana gaz boru hatlarının CS'sinin gerçek zamanlı sevkıyat kompleksinin ve bilgisayar otomasyonunun sektöre girişini ve gelişimini teşvik etmek.

10.1.3. CPAP şunları yapmalıdır:

Tüketicilerin Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan Rusya Federasyonu tüketicilerine gaz tedarikine ilişkin Kuralların gerekliliklerine uymaları şartıyla, anlaşmalar, sözleşmeler, anlaşmalar vb. Tarafından öngörülen hacimlerde tüketicilere kesintisiz gaz tedarikini sağlamak 30 Aralık 1994 tarih ve 1445 sayılı Rusya Federasyonu ve bu belgeler tarafından belirlenen şartlarda sözleşmeden, sözleşmeden ve diğer yükümlülüklerden;

Rusya Federasyonu'nun sahadan, Rusya Federasyonu'nun gaz işleme tesislerinden, transit ve ithalat yoluyla Rusya Federasyonu tüketicilerine ve ihracat için tedarik edilen gazın hacimlerini ve kalitesini kontrol etmek ve bunların gerekliliklerine uygunluklarını sağlamak için önlemler almak. Kurallar, RD-50-213-80. GOST 5542-87, kabul, ithalat ve ihracat üzerine sözleşmeler, teknik anlaşmalar ve diğer belgeler;

Teşebbüs sınırları içindeki ana gaz boru hatlarının ve bölümlerinin çalışma şeklini derhal yönetmek;

gaz boru hatlarının konfigürasyonundaki tüm değişiklikler (yeni kapasitelerin devreye alınması, yeniden inşa, bölümlerin ve kompresör ünitelerinin onarıma alınması vb.) ve UGSS teknolojik veritabanının zamanında ayarlanması için kısıtlayıcı parametreler hakkında Gazprom'un merkezi kontrol merkezine zamanında iletmek;

UGSS için olası Gaz Akışı Planına, optimal gaz transit taşıma planlarının geliştirilmesine, maksimum gaz enjeksiyon hacimlerine ve belirlenmiş gaz üretim hacimlerini koşulsuz olarak yerine getirmek için UGSF'lerden geri çekilmesine dayalı olarak bölgesel gaz akışlarının uzun vadeli planlamasını yapmak, işleme ve nakliye sırasında minimum maliyet FER;

değişen koşullar (alanlarda, ilgili işletmeler arasındaki sınırda, gaz boru hattındaki basınç, hammaddedeki değişiklikler) dikkate alınarak, gaz tedariki sözleşmelerinin yürütülmesine ilişkin teknik anlaşmaların akdedilmesinin doğruluğuna uygunluğu kontrol etmek baz, vb.);

Teşebbüsün tesislerinde planlı ve önleyici çalışma kompleksleri geliştirmek ve bunları OAO "Gazprom" Merkezi Kontrol Departmanı ile koordine etmek;

başvuruları, çalışma programlarını dikkate almak ve Gazprom Merkezi Kontrol Departmanına bildirimde bulunarak izinler vermek, bu durum gaz taşıma rejiminin ihlaline yol açarsa, ekipman ve yapıları revizyon, onarım, yeniden inşa ve test için faaliyet dışı bırakmak;

alt bölümün operasyonel personelini (sevk görevlisi veya vardiya mühendisi) yönetmek - LPU MG;

kaza durumunda ana gaz boru hatlarının lineer kısmının kapatma vanalarının açılması için emir vermek;

kazaların tasfiye sürecinin operasyonel yönetimini yürütmek;

gaz boru hatlarının lineer parçasının ve kompresör ekipmanının revizyonunu ve yeniden inşasını kontrol etmek;

gaz boru hatlarının ve şubelerin hidrolik verimliliğini kontrol etmek;

mevsimlere, çeyreklere, aylara göre eşit olmayan gaz tüketimine ilişkin verileri takip edin;

gaz boru hatlarının konfigürasyonunu sürekli olarak iyileştirmek;

çok seviyeli gerçek zamanlı sevk kompleksinin ayrılmaz bir parçası olan gaz iletim işletmesinin (APCS) otomatik kontrol sistemlerinin tanıtılmasını ve geliştirilmesini teşvik etmek.

APCS'nin ana işlevleri aşağıdakileri içerir:

gazın fiili taşıma, depolama ve dağıtım modlarının sevk kontrolü, analizi, yönetimi ve düzenlenmesi;

acil ve acil durumların önlenmesi ve yerelleştirilmesi;

gaz taşımanın teknolojik modlarının modellenmesi ve optimizasyonu;

gazın taşınması ve depolanması için enerji tüketiminin en aza indirilmesi;

önleyici bakım, önleyici ve onarım çalışmalarının planlanması;

gaz tedarik sisteminin bir bütün olarak ve bireysel tesislerinin verimliliğini artırmak için çeşitli organizasyonel ve teknik önlemlerin planlanması;

gazın karmaşık muhasebesi, sözleşmeli faaliyet yürütme.

10.1.4. Kural olarak, ana LPU'nun sevk memuru (vardiya mühendisi), CS, UGS, GDS ekipmanının çalışma modunu ve MGP LPU sınırları içindeki doğrusal parçayı doğrudan kontrol etmeli ve izlemelidir. Kontrol, gerekli iletişim araçları, tele-alarm, tele-kontrol, elektronik bilgi işlem ve bilgi teknolojisi ve operasyonel teknik belgelerle donatılmış tek bir kontrol merkezinden yapılmalıdır.

10.1.5. LPU MH'nin sevk görevlisinin (vardiya mühendisi) operasyonel bağlılığı, ekipmanın açılması ve kapatılması, gaz boru hatlarının bölümleri, döngüler, UGS kuyuları ve kapatma vanaları dahil olmak üzere ekipmanın çalışma modunu doğrudan kontrol eden personel olmalıdır.

10.1.6. LPU MG'nin sevk memuru (vardiya mühendisi) şunları yapmakla yükümlüdür:

ekipmanın ve gaz boru hatlarının doğrusal kısmının izin verilenleri aşan parametrelerle çalışmasını önlemek;

CS ekipmanının ve lineer parçanın durumunu analiz etmek;

yerleşik çalışma moduna uymak için gerekli önlemleri almak (arıtma cihazlarının geçişi, metanol dökülmesi vb.);

gaz boru hatlarının, CS ve GDS'nin çalışma modundaki değişiklikler hakkında derhal PDS GP sevk memuruna bilgi verin.

düzenli olarak ayarlanan zaman teknolojik rejimle ilgili bilgilerin mevcut araçlarla PDS'ye aktarılmasını sağlamak.

10.1.7. GP ve alt bölümlerinin (LPU MG) vardiya personeli, GP ve LPU MG liderliği tarafından onaylanan programlara göre çalışmalıdır.

10.1.8. Tüm gaz taşıma işletmelerinde sevkıyat modu, Moskova standart saatine göre 24 saat esasına göre gerçekleştirilir. Tüm PDC, GRS, GKS'deki kartogramların kaldırılması, Moskova standart saatiyle 10.00'da yapılmalıdır.

10.1.9. Vardiya personeli tarafından vardiyaların transferi ve kabulü sevk kütüğüne kaydedilmelidir.

10.1.10. Kural olarak, ekipmanın değiştirilmesi, başlatılması ve kapatılması, acil durumlar sırasında bir vardiyanın aktarılması-alımı yasaktır. Gelen vardiya, MG veya GP'nin tıbbi tesisinin yönetiminin takdirine bağlı olarak kazanın tasfiyesinde yer almalıdır.

SE'nin PDS'si için ana gaz boru hatlarının çalışma modlarının kontrolü ve operasyonel yönetimi için işlev ve sorumluluklar, OAO Gazprom'un Merkezi Kontrol Departmanı tarafından belirlenir ve SE başkanları tarafından desteklenir; LPU MG - PDS GP'nin sevk memuru (vardiya mühendisi) ve ayrıca LPU MG'nin başkanları için.

10.1.11. Gaz iletim işletmelerinin üretim ve dağıtım hizmetleri, hidrometeoroloji hizmetinden düzenli olarak aşağıdaki verileri almalıdır:

meteorolojik bilgiler (hava sıcaklığı ve nem, yağış, rüzgar şiddeti ve yönü, buz oluşumu, fırtına ve gök gürültüsü uyarıları),

CS ve gaz boru hatlarının bitişik bölümlerinin çalışması için gerekli hidrolojik ve meteorolojik tahminler.

Periyodik (günde dört kez) ölçümler ve dış hava sıcaklığının ve barometrik basıncın kaydı, CS bölgesinde sağlanır.

10.2. Ana gaz boru hatlarının çalışma modu

10.2.1. Ana gaz boru hattının çalışma şekli, gazın taşınması ve dağıtılması, sahaların, gaz işleme tesislerinin, yeraltı gaz depolama tesislerinin işletilmesi, mevcut ve yeni inşa edilen gaz iletim sistemlerinin teknik durumu ile belirlenir. OAO Gazprom'un TsPDU'sunun ek siparişlerini dikkate alarak.

10.2.2. PDS SE'nin düzenleyici hizmeti, talimatlara göre gerçekleştirilen UGSS için Gaz Akış Şemasına dayalı olarak, Teşebbüsünün sınırları içindeki gaz boru hattı sistemi için (her bir gaz boru hattı için planlanan akışlar) her yıl ileriye dönük ayrıntılı bir akış şeması geliştirir. Gazprom Prospektif Geliştirme Departmanına aittir ve her bir gaz iletim İşletmesine devredilir.

10.2.3. GP'nin PDS'nin önümüzdeki yıllık dönem için Rejim Servisi, GP sınırları içindeki her bir gaz boru hattı için aylara ve çeyreklere bölünmüş planlı rejimler geliştirir.

Gaz taşımacılığı için minimum yakıt ve enerji veya maliyet maliyetleri ile belirlenen akışları sağlamak için hidrolik ve optimizasyon hesaplamaları temelinde planlı rejimler oluşturulur.

Rejimleri geliştirirken, planlama döneminde CS ekipmanının çalışma parametreleri ve doğrusal kısım, gaz boru hatlarının geliştirilmesi ve yeniden inşası üzerindeki gerçek teknik ve teknolojik sınırlamaları dikkate almak gerekir.

10.2.4. PDS GP'nin rejim hizmeti, gaz taşıma rejimini sürekli olarak izlemeli, fiili rejimin planlanandan sapma nedenlerini belirlemeli ve hesaplanan rejimi geri yüklemek için (mümkünse) önlemler almalıdır.

10.2.5. Gaz boru hattının doğrusal kısmı, standart hidrolik verimlilik katsayılarında çalıştırılmalı veya aşırı durumlarda, gerçek teknik durum ve çalışma koşulları dikkate alınarak, ancak gaz boru hattının PDS'si ve OAO Gazprom'un TsPDU'su ile uyumlu olarak biraz azaltılmalıdır. .

10.2.6. İzin verilen işletme basıncı, gaz iletim şirketi tarafından tüm gaz boru hatları için yıllık olarak ayarlanmalıdır. İzin verilen çalışma basıncı, aşağıdaki faktörler dikkate alınarak tasarım basıncına eşit veya daha düşük olabilir:

gaz boru hatlarının aşındırıcı durumu;

karayolları ve demiryolları üzerindeki geçişlerin teknik durumu, su bariyerleri; gaz, petrol, ürün boru hatları ile kesişme durumu;

önceki dönem için kazaların analizi;

önceki çalışma döneminin çalışma parametreleri;

sitenin sürekli çalışması (toplam hizmet ömrü);

işin performansı korunan alanlar ve önemli bir insan kalabalığı döneminde (komşu hatların büyük onarımları, tarım işleri, vb.) Binalara, yapılara ve nesnelere izin verilen minimum mesafelerin bulunduğu bölgeler.

Tasarım seviyesinin altında izin verilen basınçların oluşturulması, Teşebbüsün başkanı (baş mühendisten daha düşük olmayan) tarafından onaylanan ve gerekirse failleri, disiplini veya idari etki onlara, belirli son tarihler ve sorumlu kişilerle baskı kısıtlamalarını ortadan kaldıracak önlemler.

Gaz PDS GP'nin izin verilen çalışma basıncındaki tüm değişiklikler, derhal JSC "Gazprom" Merkezi Kontrol Departmanına bildirilmelidir.

Gaz boru hattı bölümlerinin güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak için önlemlerin uygulanmasından sonra izin verilen işletme basınçlarındaki kısıtlamaların kısmen ve tamamen kaldırılması yapılmalıdır.

10.3. Kazaları ortadan kaldırmak için iş organizasyonu

10.3.1. Kompresör istasyonunda bir kaza olması durumunda, sevk memuru (vardiya mühendisi) kaza mahallinin lokalizasyonunu sağlamalı, LPU MG yönetimine ve TsPDS GP sevk memuruna haber vermeli ve ayrıca normal çalışmayı sağlamak için önlemler almalıdır. servis edilebilir ekipman.

10.3.2. Gaz boru hattının lineer kısmında bir kaza olması durumunda, ünitenin sevk memuru bunu TsPDS sevk memuru olan LPU MG'nin yönetimine bildirmek ve uyarı, toplama ve ayrılma planını uygulamaya koymakla yükümlüdür. acil durum ekibi.

10.3.3. Gaz boru hattının acil durum bölümünün belirlenmesi ve lokalizasyonu (mevcut gaz boru hatlarından bağlantının kesilmesi, gaz deşarjı) genellikle telemekanik kullanılarak sevk hizmeti tarafından ve yokluğunda ekiplerin kapatma vanalarına gönderilmesiyle gerçekleştirilir. önerilen acil durum bölümü

10.3.4. Kazayı ortadan kaldırmak için işin yönetimi, LPU MG'nin başkanı veya başkan yardımcısı tarafından yerinde yönetilmelidir; GP'nin kontrol odasında - PDS'nin başkanı veya yardımcıları.

GP, LPU MG başkanlarının tesise gelmesinden önce, kazayı yerelleştirme ve tasfiye etme görevleri, acil durum tesisine göre LPU MG, servis, atölyenin kıdemli uzmanı tarafından gerçekleştirilir.

Kazayı ortadan kaldırmak için, birkaç MH hastanesinin personelinin, kaynaklarının ve teknik araçlarının katılımıyla büyük miktarda çalışma yapılması gerekiyorsa veya planlanan çalışma teknik olarak karmaşıksa, o zaman yerinde çalışma organizasyonuna, MH hastaneleri tarafından yönetilmelidir. GP başkanının emriyle atanan GP'nin sorumlu temsilcisi.

10.3.5. GDS'de bir kaza olması durumunda, LPU MG'nin sevk memuru, gaz tüketicilerini yedek yakıta geçme ihtiyacı konusunda derhal uyarır, LPU MG'nin yönetimine ve GP'nin sevk memuruna rapor verir, bir acil durum ekibini arar ve alır. Acil bir durumda tüketicilere mümkün olan maksimum gaz tedarikini sağlamak için gerekli önlemler.

10.3.6. Kompresör istasyonlarındaki, gaz dağıtım istasyonlarındaki ve ana gaz boru hatlarındaki tüm kazalar hakkında, GP'nin sevk görevlileri OAO Gazprom'un merkezi kontrol merkezine, Gaznadzor OAO Gazprom ve Rusya'nın Gosgortekhnadzor yerel makamlarına ve ayrıca İçişleri Bakanlığı'na bildirir. acil durumlar(Acil Durumlar Bakanlığı).

10.3.7. Kaza, yıkım ve hasar nedenleri, Gaznadzor OAO Gazprom ve Rusya'nın Gosgortekhnadzor organları tarafından kontrol edilen gaz tesislerinin arızalarının araştırılmasına ilişkin Yönetmelik uyarınca araştırılır.

10.3.8. Acil durumlarda gaz iletim işletmeleri personelinin ve LPU MG'nin bölümlerinin görevleri şunlardır:

gaz boru hattı, CS, GDS, UGS ve gaz kanamasının acil durum bölümünü kapatarak kazaların lokalizasyonu;

acil durum ekibinin bildirilmesi, toplanması ve ayrılması;

yakın çevredeki nüfusun güvenliği için gerekli önlemleri almak ulaşım iletişimi ve bunların gaz boru hatları ile kesiştiği yerler ile sivil ve endüstriyel tesisler;

tüketicileri gaz kaynaklarının sona erdirilmesi veya hacimlerinin azaltılması konusunda uyarmak;

kalan gaz iletim ekipmanının, lineer parçanın ve UGS tesislerinin kullanımını en üst düzeye çıkarmak için gerekli önlemleri almak;

kalifiye olmayan tüketicilere veya yedek yakıta sahip tüketicilere gaz tedarikinin kısıtlanması veya sonlandırılması;

yerel makamların kaza hakkında bilgilendirilmesi;

yakındaki yerel kuruluşların teknik, maddi ve insan kaynaklarını çekmek ve kullanmak için iş organizasyonu;

yakındaki havacılık işletmelerinin havacılık ekipmanlarının kullanımı için acil durum başvurularının yapılması;

trafik polisleri tarafından kazanın ortadan kaldırılmasına yönelik acil durum ekipmanı eskortunun organizasyonu;

kazaların mümkün olan en kısa sürede tasfiyesi.

10.3.9. Faaliyet gösteren kuruluşların çalışanları, kaza durumunda veya işaretlerinin tespit edilmesi durumunda, ekipman, yapıların tahrip olmaması ve bakım personelini ve toplumu tehdit eden tehlikeyi ortadan kaldırmak için kazanın ortadan kaldırılması için her türlü önlemi almakla yükümlüdür.

10.3.10. Makine dairesinde, fan galerisinde, GPU sığınaklarında, teknolojik iletişimde, toz toplama sitelerinde, SOG, AVO gazı, CS bağlantı noktalarında yangın veya ani gaz çıkışı olması durumunda, işletme personeli kompresör istasyonunu acil olarak durdurmalıdır.

Benzer durumlarda, GDS ve UGS tesislerinin kapatılmasına ilişkin prosedür, gaz iletim şirketlerinin talimatları ile belirlenir.

10.3.11. Lineer kısımda, CS, GDS, UGS tesislerinde acil durumlar ve arızalar olması durumunda, MGP LPU'nun operasyonel hizmetleri, gaz boru hattı güzergahında acil durum ekiplerini ve ekipmanını uyarmak, toplamak ve bırakmak için geliştirilmiş ve onaylanmış bir plana sahip olmalıdır.

10.3.12. Gaz boru hattının lineer kısmında kaza mahalline ilk ulaşan personel:

kaza bölgesinde yetkisiz kişilerin ve ekipmanların görünmesini önlemek; demiryolu yakınında bir kaza olması durumunda ve karayolları trafiği önlemek için önlemler almak;

kazanın yerini ve kapsamını belirtin;

MG'nin sevk memuru veya tıbbi tesisi başkanı ile temasa geçin, kazanın yeri ve yaklaşık boyutu, giriş ve araba yolları olasılığı ve diğer bilgiler hakkında bilgi verin;

elektrik hatları, petrol ürünleri boru hatları, demiryolları ve otoyolların yakınında bir kaza olması durumunda, kaza hakkında sahiplerini bilgilendirin.

10.3.13. İletişim kurulana ve kazanın tam lokalizasyonu, mevcut gaz boru hattından bağlantısı kesilen kapatma vanalarında sürekli görev yapılması, ek önlemlerin alınması hakkında mesajlar alınana kadar insan ve ekipmanın kaza bölgesine yaklaşması yasaktır. Bağlantısı kesilen bölümün sınırlarındaki kapatma vanalarının kazara veya kendiliğinden yeniden düzenlenmesini önlemek için.

10.3.14. Gaz boru hattının lineer telemekanik ile donatılmayan CS arasındaki bölümünde, kazanın yerini ve lokalizasyonunu belirlemek için acil durum ekipleri iki CS'den birbirine doğru aynı anda ayrılmalıdır. Tugayların hareket rotası, MG'nin tıbbi tesisi başkanının gelişine kadar sevk hizmeti tarafından koordine edilir.

Bu durumlarda ihbar, toplanma ve iz bırakma planı ilgili departmanlarda devreye alınır.

10.3.15. Telemekanik sistemin işleyişi ne olursa olsun, bir kazanın tasfiyesi sırasında, personelin gaz boru hattının kapatılmakta olan bölümlerine gelmesi ve kapatma vanalarının kapanıp kapanmadığını kontrol etmesi, iletişimi organize etmesi, sürekli görevde olması gerekir. vinçleri ve valf ünitelerini kontrol eder ve valflerin kendiliğinden veya hatalı yeniden düzenlenmesini önlemek için önlemler alır. Acil durum bölümünün vinçlerinde bulunan telekontrol tertibatı, direklerin gelmesinden sonra kapatılmalıdır.

10.4. Ana gaz boru hattının sonbahar-kış koşullarında ve ilkbahar taşkınlarında işletmeye hazırlanması

10.4.1. Sonbahar-kış döneminde gaz boru hatlarının verimli ve güvenilir çalışmasını sağlamak için, LPU MG'nin hizmetleri, bir hazırlık sertifikası ile hazırlanan uygun bir dizi önlemi yerine getirmelidir.

Hazırlık sertifikaları LPU MG tarafından gaz taşıma işletmeleri tarafından OAO Gazprom tarafından belirlenen zaman sınırları içinde ve denetim raporlarına dayalı olarak verilir.

10.4.2. Hazır olup olmadığını kontrol etmek için komisyonun bileşimi, Komisyonların başkanı olabilecek Gaznadzor OAO Gazprom'un yerel organlarının temsilcilerinin katılımıyla ve gerekirse, Devlet Teşebbüsünün liderliği tarafından işletmelerin çalışanlarından belirlenir. OAO Gazprom'un tasarım, onarım ve ayarlama organizasyonlarının çalışanlarının katılımı.

10.4.3. Pasaport, komisyon başkanı ve komisyon üyeleri tarafından teftiş raporu esas alınarak imzalanır ve Devlet Teşebbüsü müdürü tarafından onaylanır. Hazırlık pasaportunu imzalayan kişiler, pasaportun düzenlenmesi için tüm koşulların eksiksiz ve kaliteli bir şekilde yerine getirilmesinden sorumludur.

10.4.4. Sonbahar-kış koşullarında çalışmaya hazır olma pasaportu, ancak Devlet Teşebbüsü tarafından ana gaz boru hattının bölgelerinin, binalarının, yapılarının ve tesislerinin ekipman ve iletişiminin teknik durumu için belirlenen tüm şartlar yerine getirildikten sonra verilmelidir. .

Yangın söndürme sistemlerinin çalışabilirliğine, su ve ısı kaynağına, güç kaynağına, acil durum aydınlatmasına, kış sınıfları dahil olmak üzere yakıt ve yağlayıcıların mevcudiyetine, gaz, su, yağ ve diğer çalışma sıvıları sızıntılarının olmamasına özellikle dikkat edilmelidir.

10.4.5. LPU MG tarafından pasaport verilmesine ilişkin gerekliliklerin, kontrolleri dışındaki nedenlerle eksik yerine getirilmesi durumunda, pasaport verme olasılığı konusuna, OAO Gazprom'un Gaznadzor'u ile birlikte Teşebbüs tarafından karar verilir. İşletme, belirlenen prosedüre uygun olarak bir hazırlık sertifikası verilmesini OJSC "Gazprom" a bildirmelidir.

10.4.6. İlkbahar taşkınları için ana gaz boru hatlarının nesnelerinin ve yapılarının hazırlanması, aşağıdakileri sağlaması gereken LPU MG alt bölümü tarafından geliştirilen plana göre yapılmalıdır:

acil durum ekipmanının hazırlanması, kapatma vanalarının ve otomatik kapatma vanalarının kontrolü;

gaz boru hattı güzergahının ulaşılması zor yerlerinde gerekli ekipman ve malzemelerle donatılmış geçici kalelerin oluşturulması;

gerekli yakıt, yağlayıcı ve metanol rezervlerinin oluşturulması;

drenaj sistemlerinin ve menfezlerin kontrol edilmesi ve gerekirse kurulması;

menfezlerin, drenajın ve diğer yapıların tortu, kar ve buzdan temizlenmesi;

olası buz sıkışmalarının olduğu yerlerde buz kesicilerin onarımı;

nehirler ve akarsular arasındaki köprülerin onarımı;

düz yolların onarımı;

araçların su üzerinde hazırlanması;

gaz boru hattına ve yapılarına yönelik hasar tehdidinin zamanında tespiti, iletişim organizasyonu ve taşkınlar sırasında gaz boru hattının kesintisiz çalışmasını sağlamaya yönelik diğer önlemler için özellikle kritik alanlara görev noktalarının yerleştirilmesi.

10.5. Operasyonel Dokümantasyon

10.5.1. Gaz iletim işletmesinin merkezi üretim ve sevk hizmeti aşağıdaki belgelere sahip olmalıdır:

iş tanımları;

gaz boru hatlarının doğrusal kısmının ana (teknolojik) şeması;

şematik diyagram, CS, UGS, GDS'nin teknolojik boruları;

güç kaynağı sisteminin şematik diyagramları;

gaz boru hatlarının operasyonel günlük kaydı;

UGS operasyon günlükleri, operasyonel günlük gaz ölçümü, gaz boru hatlarının kurulu noktalarında gaz kalite kontrolü, gelen ve giden telefon mesajları, fakslar, vardiya alımı ve iletimi;

tüm gaz boru hatları için onaylanmış izin verilen basınçlar listesi;

Teşebbüs yönetiminin kararıyla oluşturulan ek operasyonel ve teknik belgeler.

10.5.2. LPU MG'nin sevk hizmeti (vardiya mühendisi) aşağıdaki teknik belgelere sahip olmalıdır:

iş ve üretim talimatları;

teknolojik şema gaz boru hattının MGP LPU sınırları içindeki bölümü;

kontrol gazı boru hatları için onaylanmış bir izin verilen basınç listesi;

onaylanmış bir kaza veya acil durum bildirim planı;

tüm GDS'lerin yerel iletişim telefon numaraları, operatörlerin evleri ve gaz hizmetleri tüketiciler;

CS, UGS, GDS'nin teknolojik şemaları;

kompresör istasyonları, yeraltı depolama tesisleri için su ve güç kaynağı şemaları;

Kompresör istasyonlarının, UGS tesislerinin, gaz dağıtım istasyonlarının ve LPU MG ve TsPDS GP yönetiminin siparişlerinin ekipmanının çalışmalarını ve kusurlarını kaydetmek için operasyonel günlük dergi;

sipariş günlükleri, ekipman kusurları;

acil durum ekibinin toplanması ve ayrılması için plan;

yönetim tarafından kararlaştırılan ek operasyonel ve teknik belgeler.