Deneyimli sürücüler her yıl daha az oluyor. Bunun nedeni, sınav sırasında denetçilerimizin ihmalkar tutumudur. trafik kurallarının teslimi. Yetkililer, geleceğin sürücülerinin bilgi düzeyini geliştirmek ve gerçekten ihmalkar öğrencileri “ayıklamak” için tamamen bir uygulamaya karar verdiler. yeni sistem 2017'de trafik kurallarını geçmek için kurallar.

Artık sınav daha sıkı olacak, bu da yalnızca %100 bilgiye sahip olan bir kişinin sınavı geçebileceği ve gıpta edilen hakları alabileceği anlamına geliyor.

Sınavlar nasıl gidiyor?

Ehliyet almak için üç önemli adımdan geçmelisiniz:

1. 20 sorudan oluşan teorik kısım
2. Antrenman sahasında antrenman arabası kullanmak
3. Gerçek koşullarda bir eğitim arabası kullanmak.

Bu öğelerin her birinin kendine has özellikleri vardır. Örneğin teorik kısmın geçişi sırasında sadece 2 hataya izin verilir. Sonraki her hata için, test katılımcısı beş ek soru alır. Ek olarak, 2017'de “B” kategorisini almak isteyenler için görev listesi 2 yeni görevle artacak, yani:

• Yolcunun güvenli bir şekilde binip inmesi için durun.
• Bir park yerinden güvenli çıkış veya geri viteste durun.

Şehirde bir “demir at” üzerinde dolaşmayı tercih edenler için, 2017'de sadece kendilerini kanıtlamak zorunda kalacaklar. daha iyi taraf. Ehliyet almak için, sürücü yüksek hızda sürerken birinci sınıf el becerisi göstermelidir. Katılımcı 25 saniyede en zor 5 engeli geçerse test "mükemmel" olarak geçilecektir. Bu yarışmalar için ayrılan mesafenin sadece 80 metre olduğunu unutmayın.

Ayrıca sürücü belgelerinin kendisinde de değişiklik olması bekleniyor. 2017'den beri, bir sürücü kursu öğretmeni bu belgeye sahibiyle ilgili küçük notlar alabilir. Bu bilgiler, hakları eline alan herkes için geçerli olacaktır. Haber gelir gelmez yeni prosedür medyada görünün, ondan sonraki 10. günde ona girecek Yasal etki.

Trafik kurallarının teslimi için bir belge paketi

Bir sürücü kursunda eğitime başlamadan önce, gelecekteki bir sürücü trafik polisine belirli bir belge listesi sağlamalıdır. Bu kural, haklarını geri almak için tekrar sınava girenler için bile geçerlidir.

1. Sürücü ehliyeti(mümkün ise).
2. El yazısı veya elektronik uygulama.
3. Sağlık kurulundan yardım-sonuç.
4. Sürücünün mesleki eğitimden geçtiğini belirten sertifika.
5. 16 yaşından küçük kişiler, velilerinden veya vasilerinden izin almak zorundadır.

Devlet vergisinin ödenmesi için bir makbuzun gerekli olmadığını unutmayın. Sunulan tüm belgeler komisyon tarafından değerlendirilecek ve ardından başvuru sahibine teorik ve pratik bölümlerin gerçekleştirileceği bir yer, tarih ve saat atanacaktır.

Trafik polisi ceza sistemi değiştirildi

2017'de sadece trafik kurallarını geçme kuralları değişmeyecek. Yetkililer, yolun işaretli bölümünde işlenen suç için para cezaları sistemini, yani miktarlarını düzeltme sözü veriyor.

Şu andan itibaren, ihlal eden sürücü yasal kendisine verilen dekontta belirtilen para cezasının %50'sini yerinde ödeyebilir. 20 gün içinde para cezası ödeyebilen tüm vatandaşlara bu imkan tanınacak. Takvim günleri teslim edildiği andan itibaren.

Ancak yeni para cezaları tüm makaleler için geçerli değildi. İdari Kod RF. Değişikliklerden kaçınabilenler aşağıdadır:

1. Madde 12.1 bölüm 1.1. Sürücü, geçmediği herhangi bir araç (araba, motosiklet vb.) kullanıyorsa devlet kaydı, daha sonra kendisine 5.000 ruble para cezası verilir. Ayrıca sürücü 30 ila 90 gün arasında haklarından mahrum bırakılmakla tehdit ediliyor.
2. Sanat. 12.8, 12.27 (bölüm 3), 12.26. Bu makalelerin tümü hakkında idari sorumluluk aracın bir durumda sürülmesi durumunda kişi alkol sarhoşluğu veya etkisi altında ilaçlar. Ek olarak, bu makalelerden biri, sürücünün direksiyonda ayık olmadığı için bir ceza listesi gösterir. Ayrıca, trafik polislerinin direnmesi ve tutuklunun kanında uyuşturucu veya alkol olup olmadığına dair bir inceleme yapmayı reddetmesi halinde, gözaltına alınan kişinin idari sorumlulukla tehdit edildiği de açıklanmaktadır. Alkollü bir halde gözaltına alınan sürücünün veya ilaç zehirlenmesi ya da istemiyor tıbbi muayene, 2 yıl boyunca parmaklıklar ardında “gök gürültüsü” tehlikesiyle karşı karşıyadır. Ayrıca, böyle bir ihmalkar sürücü, 3 yıl süreyle ehliyetinden yoksun bırakılabilir ve oldukça fazla para cezasına çarptırılabilir. büyük bir meblağ paradan.

Bir suç için %50 indirim, aşağıdaki maddelerin tümü için geçerli değildir:

1. Sanat. 12.9 saat 6 ve 7. Eğer izin verilirse azami hız 40 km / s'de tekrar aşıldı, daha sonra sürücünün 2000 ruble tutarında bir para cezası ödemesi gerekiyor. AT özel günler, bir sürücü bir yıl boyunca ehliyetini kaybedebilir.
2. Sanat. 12.12 saat 5 ve 12.16 saat 3.1. Sürücü tekrar tekrar kırmızı trafik ışığından geçtiyse, 3.000 ruble para cezası ödemesi gerekecek. Aksi takdirde altı ay boyunca haklarından mahrum bırakılabilir.
3. Sanat. 12.24. Sürücünün hatası nedeniyle üçüncü şahıslara zarar verildiyse akciğer hasarı ve ılıman, daha sonra ilki 2500 ruble para cezasına çarptırıldı. Bazen trafik polisleri, bu tür sürücüleri 1 yıllık bir süre için ehliyetten mahrum eder.

İzin verilen park etme yönteminin biraz değiştiğini de belirtmekte fayda var. Bilmeyenler için önce araba sadece iki şekilde park edilebilirdi: 90 derecelik bir açıyla veya paralel olarak. Şimdi otoparklarda göründü yeni işaret- kaldırıma dar bir açıyla park etmek anlamına gelen “balıksırtı”. Uzmanlara göre, bu yöntemi kullanarak önemli ölçüde yerden tasarruf etmek mümkün olacak.

Ve sonuç olarak şunu eklemek isterim. şu an" terimi hakkında hararetli bir tartışma var. tehlikeli sürüş ve ardından gelen ceza. Burada dikkatsiz bir sürücü nedeniyle yolun belirli bir bölümünde ortaya çıkabilecek tehlikeli durumlardan bahsediyoruz. Yakın gelecekte bu tür sürücülerin azalacağına ve kalanlara ağır cezaların uygulanacağına inanmak istiyorum.

Bu kuralların bilgisini test etmek için gerekli olan 2019/2018 trafik kuralları için teorik biletler, Kurallardaki tüm değişikliklerle birlikte sunulur. yol trafiği(21 Aralık 2018 itibariyle). Bilgi testi trafik kuralları teorisi düzenlenen çevrimiçi mod, seçim ile resmi biletler için bireysel çalışma teslim olmak teori sınavı trafik polisinde.

Potansiyel bir sürücünün A ve B kategorisindeki araçları sürmek için uzun zamandır beklenen bir ehliyeti daha fazla ve güvenli bir şekilde almasına yardımcı olmak. çevrimiçi biletler 2018/2019 için resmi olanlarla tam uyumlu olarak sunulmaktadır.

Her bilet 20 teorik sorudan oluşur. Doğru cevabı seçerseniz, biletten otomatik olarak bir sonraki soruya geçeceksiniz. Cevapta hata olması durumunda alıntı ile açıklama yapılır. mevcut Kurallar Yol trafiği.

Trafik polisinde ehliyet almak için sınavı geçmek için gerekli belgelerin listesi:

Sınavı geçmek ve almak için sürücü ehliyeti, Rusya Federasyonu vatandaşı aşağıdaki trafik polisine sağlamalıdır aşağıdaki belgeler:

1. Pasaport;
2. Sınavı geçmek için başvuru - yazılı veya elektronik biçimde;
3. Sağlık kurulunun sonuçlanması;
4. Bir sürücü kursunda eğitim belgesi;
5. almak için ek kategori geçerli bir sürücü belgesi sağlamalıdır;
6. 18 yaşın altındaki bir vatandaşın yaşında - gerekli yazılı antlaşma ebeveynler.

Tüm belgeleri geçtikten sonra trafik polisinde sınavı geçmenin tarihi, yeri ve saati belirlenir.

Trafik polisinde trafik kuralları üzerine teorik bir sınavı geçmek:

Sürücü belgesi almak için aşağıdaki konularda teorik bir testten geçmek gerekir:

• Rusya topraklarında yürürlükte olan Yol Kuralları;
• Çeşitli yasal düzenlemeler, güvenli trafik için;
• Olası ilk yardım sağlama bilgisi;
• Aracın işletmeye alınmasına ilişkin düzenlemeler;
• Medeni, idari, cezai sorumluluk kanunları hakkında bilgi;
• Araçların güvenli bir şekilde sürülmesi için temel varsayımlar;

Bu gereksinim noktaları teorik olarak sunulmuştur. trafik kuralları biletleri 20 sorudan oluşmaktadır. Teorik sınavı geçme süresi 20 dakikadır.

Aşağıdaki durumlarda teorik sınav geçilmemiş sayılır:

• 3 veya daha fazla hata yapıldı;
• 2 hata yapıldı veya aynı konudan 2 soru cevaplanmadı;
• Hile sayfaları, teknik araçlar (örneğin bir telefon) veya üçüncü şahıslardan ipuçları;
• Cevap vermeyi reddetme sınav sorusu bilet.

Trafik kuralları teorisini başarıyla geçtikten sonra, autodrome'da sürüş pratiği sınavını geçmek için izin alırsınız.

Devredeki pratik sınavı geçmek:

Araç kullanma becerilerini doğrulamak için otodromda pratik bir sınavı geçmek gerekir. Kural olarak, daha önce bir sürücü kursunda kapsanan materyallere dayalı olarak, sürüş pratiğine ilişkin alıştırmaların geliştirilmesi vardır.

Bu pratik sürüş alıştırmalarını başarıyla tamamlarsanız, bir sonraki sınava girmeye hak kazanacaksınız. sınav aşaması gerçek şehir koşullarında araç kullanmak.

Yeni kurallara göre 5 egzersizi tamamlamanız gerekebilir.

B, B1, C, C1 ve D, D1 kategorileri için alıştırmalar:

• 4 - Durun ve yükselmeye başlayın;
• 5 - Manevra yapma kapalı alan;
• 6 - Hareket, manevra ve kutuya tersten giriş;
• 7 - Aracın park edilmesi ve araçtan inmesi Park alanı, yükleme rafında yükleme ve boşaltma için park yeri ve yolcuların güvenli bir şekilde uçağa binmesi ve inmesi için bir durak;
• 8 - Düzenlenmiş bir kavşaktan geçmek.

Şehirde pratik sürüş sınavı:

Asıl göreviniz, gerçek bir şehir trafiği durumunda kendinden emin sürüş becerileri göstermektir. Rota boyunca ilerlerken, bir sürücü olarak çok sayıda yaya geçidi, trafik ışığı, yol işareti, kavşak, durak ve trafik işareti bulacağınız zorlu kentsel trafik ortamında gezinme yeteneğiniz değerlendirilir.

Bu nedenle, son derece dikkatli olmalı ve müfettişin trafik kurallarını kasten ihlal etmenize hizmet eden olası kışkırtıcı taleplerine boyun eğmemelisiniz.

Böyle bir gereklilik karşılanırsa, sonuç sizin için üzücü olabilir - büyük bir hata ve sürüş testinin tekrarı.

Tüm egzersizlerin başarıyla tamamlanmasından sonra, Rusya Federasyonu'nda geçerliliği 10 yıl olan kategorinizin uzun zamandır beklenen haklarını alırsınız.

Başarısızlık durumunda tekrar sınava girme koşulları:

Pratik sürüş sınavına tekrar girme hakkı, başarısızlıktan en az bir hafta sonra verilir.

sınavı geçti teorik konular 6 ay geçerlidir. Bu süreyi pratik sürüşün teslimi ile karşılamadıysanız, teoriyi tekrar almak zorunda kalacaksınız. üçten sonra başarısızlıkla sonuçlanmış denemeler Sınavın herhangi bir aşamasını geçerek, 30 gün geçmeden elinizi tekrar deneyebilirsiniz.

Uluslararası haklar elde etmek için belgelerin listesi:

Uluslararası bir ehliyet almak için trafik polisine aşağıdaki belgeleri sağlamanız gerekir:

• Rusya vatandaşının pasaportu;
• Uluslararası standart haklarının elde edilmesi için başvuru;
• Rus örneğinin ehliyeti;
• Mat kağıt üzerine renkli veya s/b fotoğraf 3,5x4,5 cm.

Uluslararası standardın hakları, Rus tipi bir sürücü belgesi temelinde inceleme yapılmadan verilir.

Uluslararası hakların geçerliliği - 3 yıl, ancak Rus örneğinin haklarının geçerlilik süresinden fazla değil.

Hak kategorisine göre araçların listesi:

• ANCAK- motosikletler;
• A1- motor hacmi 50 ila 125 cc arasında olan hafif motosikletler. kitle iletişim araçları maksimum güç 11 kW'a kadar;
• AT- izin verilen azami ağırlığı 3,5 tonu ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizi geçmeyen koltuk sayısı olan araçlar;
• 1 İÇİNDE- sütun 12'de ek olarak "AS" (otomotiv kontrol sistemi ile) olarak işaretlenmiş üç tekerlekli bisikletler ve dört tekerlekli bisikletler - "A" kategorisi açık değilse ve "MS" (motosiklet kontrol sistemi ile) - "B" kategorisi açık değilse;
• OLMAK- izin verilen azami kütlesi 750 kilogramı aşan bir römorku olan B kategorisi araçlar;
• İTİBAREN- 750 kg'a kadar römorku olanlar da dahil olmak üzere, izin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan araçlar;
• C1- izin verilen azami ağırlığı 3,5 ila 7,5 ton arasında olan arabaları içerir;
• CE- izin verilen azami ağırlığı 750 kilogramı aşan bir römorku olan C kategorisi motorlu araçlar;
• C1E- izin verilen azami ağırlığı 3,5 tonu geçen ancak 7,5 tonu geçmeyen CE kategorisindeki motorlu araçlar;
• D- 750 kg'a kadar römorklu olanlar da dahil olmak üzere, sürücü koltuğuna ek olarak yolcu taşımaya yönelik ve sekizden fazla koltuğa sahip otomobiller;
• D1- sürücü hariç 9-16 koltuklu araçlar;
• DE- izin verilen azami kütlesi 750 kg'ı geçen ancak 3,5 tonu geçmeyen bir römorka bağlı D kategorisi motorlu araç;
• D1E- izin verilen azami ağırlığı 3,5 tonu geçen ancak 7,5 tonu geçmeyen DE kategorisi motorlu araçlar;
• M- 50 metreküpe kadar motor kapasitesine sahip mopedler, scooterlar ve hafif dört tekerlekli bisikletler. santimetre;
• Tm- tramvaylar;
• yemek- troleybüsler.

Her yıl birçok insan ehliyetinden vazgeçiyor. Elbette kurallar da değişebilir. Bu nedenle, birçoğu 2017'de hak elde etmek için yeni kurallar sorusuyla ilgileniyor. Teslim olma kurallarının pratikte değişmediğini hemen belirtmek isterim. Ve eğer yeni bir şey ortaya çıktıysa, bu oldukça önemsizdir. Öyleyse kurallara ve kısıtlamalara daha yakından bakalım.

2017'de sürücü kursuna kabul

Bir kişi ehliyet almak istiyorsa, bir sürücü okulunda eğitim alması ve trafik polisinde trafik kuralları bilgisi için sınavları geçmesi gerekir. Derse gelebilmek için, yine de yanınızda bazı belgelere ihtiyacınız olacak. Şunları içermelidir:

• Rusya vatandaşının pasaportu. Burada size verilerinizi doldurmanız gereken bir sözleşme verilir.
• Sağlık sertifikası formu 083\u-89. Bunu yapmak için, aşağıdaki gibi uzmanlardan tıbbi muayeneden geçmeniz gerekir:

- Cerrah;

- terapist;

- göz doktoru;

- göz doktoru;

- nörolog;

- kulak burun boğaz uzmanı;

- psikiyatrist-narkolog;

— nörolog

• için üç adet 3x4 fotoğraf sağlık kartı ve kişisel kart.
• Bir erkek 27 yaşın altındaysa, askeri bir kimlik veya kayıt belgesi sunması gerekecektir.
• Tüm belgeleri toplayıp okula teslim ettiğiniz anda, öğrenim ücretinin tamamını veya bir kısmını ödemeniz gerekir.

sınav pasajı

Bir kişi uygulama ve eğitimi geçtikten sonra, yalnızca sınavı geçmesi gerekir. Ayrıca burada ona erişmeniz gerekiyor. Bunun için aşağıdaki belgelere ihtiyacınız olacak:

- Rusya Federasyonu pasaportu;

- Beyan;

— tıbbi sertifika;

- kaydı onaylayan bir belge;

- bir fotoğraf;

- daha önce verilmişse sürücü belgesi;

- Sınavlar için ödeme makbuzu.

Belgeler trafik polisi tarafından incelendiğinde kişiye sınavları geçeceği yer, saat ve tarih verilir. Ayrıca trafik polisi tarafından kişinin kayıt olduğu yerde, onun yerinde gerçekleştirilir. gerçek ikametgah veya ikamet yeri. Sınav üç aşamada gerçekleşir. Bundan hemen önce, insanlar hala okulun duvarları içinde, trafik polisinde sınava kimlerin girebileceğini ve başka kimlerin öğrenmesi gerektiğini gösterecek olan bir iç sınavı geçiyorlar. Bu nedenle, sınavın aşağıdaki bölümlerini geçmeniz gerekecek:

- teorik kısım;

- alan;

Aday ilk sınavı geçemezse, 7 gün sonra tekrar sınava girebilir. Tüm sınavlar başarılı olursa, kişi haklarını almak için devlet ücretini öder ve fotoğraf çekmek için trafik polisine gelir. 30 dakika sonra kendisine yeni bir ehliyet verilir.

Son Haberler

Son zamanlarda yetkililer, Rusya'da sınavlar için yeni kuralların yakında yürürlüğe gireceğini söyledi. Ve daha karmaşık olacaklar. Bu yenilikler, iki yıl önce başlatılan sürücü eğitimi reformunu neredeyse tamamlayacak. Kommersant'a göre 90 sayfalık belge şimdiden Adalet Bakanlığı'na tescil için gönderildi. 10 gün sonra yürürlüğe girecek resmi yayın. Yeni kurallar trafik polisinde test yapma kurallarını karmaşıklaştıracak. Bugün teoriyi geçmek için 20 sorudan 18'ini doğru cevaplamanız gerekiyor.

Fakat yeni şema her ıskalamadan sonra aynı tematik bloktan beş ek soruya cevap vermenin gerekli olacağını söylüyor. Ayrıca, Devlet Trafik Müfettişliği gelecekteki sürücüler için yeni yerinde kontroller hazırladı. Bu aynı zamanda şehirde yeni ve daha katı bir puan sistemini de içermelidir - sınavın sayılmadığı 5 puan alma riski daha da artacaktır. Yetkililer, bu tür yeni kurallar sayesinde ülke vatandaşları için daha iyi eğitim almanın ve acemi sürücüler arasındaki kaza oranını azaltmanın mümkün olacağına inanıyor.

Hemen rezervasyon yapacağız: tam tersine kesinlikle daha kolay olmadı. İyi veya kötü (veya ne kadar kötü) karar vermek size kalmış.

10 Ekim yürürlüğe girdi yeni düzenleme araç kullanma hakkı sınavlarının yanı sıra daha sonra ehliyet verilmesi. Hükümlerdeki bazı yenilikler, trafik kuralları ve Milli Eğitim Bakanlığı'nın sınavları geçme kuralları ile tamamen uyumlu hale getirildi ve bazı değişiklikler, hakların elde edilmesi için tüm prosedürü oldukça önemli ölçüde değiştirdi. Onlar hakkında konuşalım.

Hatalara izin verilmez

Hakları aktarmanın teorik kısmından bahsediyoruz ve gelecekteki sürücülere hemen kısmen güven vererek açıklığa kavuşturacağız: daha önce belirlenen iki maksimum hata kaldı, ancak önemli bir ekleme ile: bunları “düzeltmek” için yapmanız gerekecek. hataların zaten prensipte hariç tutulduğu bir dizi ek soruyu yanıtlayın. Bir soruyu yanıtlamadı - 5 soru daha aldım, iki soruyu yanlış yanıtladım - bir düzine soru aldım.

Ek bir blokta en az bir kez hata yaparsanız, program sert kararını konuşmadan verir: “Geçmedim!”.

Zaman da sınırlıdır: Ana soru bloğu için 20 dakika, her ek blok için 5 dakika ayrılmıştır.

gözetleme ve dinleme

Artık her muayene aracı bir ses ve görüntü kayıt cihazı ile donatılacak ve bu kayıtlardan alınan kayıtlar ilgili kuruma aktarılacaktır. ortak taban Uzun süreli depolama için veriler. Olası sorular, iddialar, şikayetler, hakların yeni kurallar kapsamında (hem sınava giren tarafından hem de sınava giren tarafından) geçirilmesiyle ilgili diğer nüanslar durumunda, arşivi yükseltmek de dahil olmak üzere tüm sorunlar çözülecektir. .

beşte beş

Korttaki antrenmanlar (özellikle "B" kategorisi için) de komplikasyonlara maruz kaldı: gereken beşten daha önce bilinen üç başarılı alıştırmanın yerini şimdi listedeki beş öğenin tümünün başarıyla tamamlanması aldı. Ayrıca, test edilmiş pratik bilgilerin listesi de artırılmıştır. Bilinenler şunları içerir:

Yeni egzersizler:

• geri vites ve manevra.
• farklı hızlarda sürerken frenleme ve durma

Bir diğer önemli nüans: bazı alıştırmalar, sınav görevlisinin talebi üzerine birleştirilir ve bir olarak sayılır, örneğin, "geri vites" ile "garaj girişi".

Hareket etmek ve uzak durmak

Autodrome'un (normal, iç mekan veya otomatik) yeni kurallara göre kontrol edilmesi de çok sıkı bir şekilde kontrol edilir: mevcut görevden neredeyse herhangi bir sapma, aşağıdakilere yol açar: olumsuz sonuç. İşte daha yakından dikkat etmeniz gereken dört nokta:

1. Eğitmenin komutundan sonra 30 saniyeden fazla geciktirmek yasaktır.
2. Motorun sınav sırasında 3 defadan fazla durması mümkün değildir.
3. 3 defadan fazla kısıtlayıcı şerit çizgilerinin ötesine geçemezsiniz.
4. Kontrol konilerini (direklerini) yıkamazsınız

Ceza puanları

Kapalı alanda olduğu gibi, şehir içi açık testte de bazı değişiklikler yapıldı. Ana farka izin verilir olası hatalar değişen dereceler ciddiyet. Örneğin, bağlanmamış bir emniyet kemeri için - 3 puan (eski 1'e karşı), başlangıçta motor durdu - 1 puan (önceden bu bir hata olarak kabul edilmedi). Tüm ceza puanları önem derecesine göre dağıtılır: ya bir ağır ihlal ya da orta (3 puan) ve küçük (her biri 1 puan) kompleksi.

Teslim edilmeyen maksimum sayı trafik kuralları sınavışehirde - 5 ceza puanı.

İle ciddi ihlaller Haklar sınavını geçmek şunları içerir:

• sınava giren kişi trafikte avantajı olan ulaşımı kaçırmadı
• bir yayayı kaçırdı
• için ayrılış yaklaşan şerit
• dönüş, dönüş, sollama, belirlenmiş yol işaretleri ve trafik kurallarının ihlali

Küçük devir hataları:

• dönüş sinyali dahil değildir
• gereksiz yere düşük hızda sürüş
• makul olmayan sert frenleme

Koşullu hatalar:

• belirsiz yönetim
• akışkanlık eksikliği
• trafiğin yanlış değerlendirilmesi

hukuk sınavı zamanı

Teorik bölümün zamanının yanı sıra, pratik taraf kesinlikle düzenlenir ve hem belgelerin sunulmasıyla ilgili formaliteler hem de sınav aşamalarını geçmenin tam döngüsü için standartlar verilir.

Yeni kurallara göre "A" ve "M" kategorileri 2 saat 10 dakikadan fazla geçmemelidir.

Bu arada, teslim olma zamanı önemli nokta hem sınava girenler hem de sınav görevlileri için: trafik polisleri de sınava kayıt veya sınava girmeyi kendi başlarına geciktirmemelidir, aksi takdirde onlar hakkında şikayette bulunabilirsiniz ve yapmalısınız. son prosedür boyalı düzenlemeler dahil. Bununla birlikte, bir şey olursa, sürücü adayı yine de suçlu olacaktır: ayarlanmamış standart süre için sonuç bir tekrardır.

Haklara teslim olun - mopedler

“A” kategorisine (motosikletler) gelince, “M” kategorisi sürücüleri için (mopedler ve scooterlar) 5 farklı alıştırmayı geçmeniz gerekiyor, bunlardan yenisi “yüksek hızlı manevra”. Test, 40 metrelik bir bölümde hızlanma ve ardından 5 koni arasında manevra gibi görünüyor.

2016 yeni kurallara göre hakların devri

Yeni kurallara göre, ilk kez başarısız olması durumunda, sınava giren kişiye, denemeler arasında 1 hafta zorunlu aralıklarla üç deneme daha verilir.

Verilen üç sürenin başarısız olması durumunda dördüncü yeniden muayene için ara bekleme süresi 1 aya çıkarılır.

Beşinci girişim - dördüncünün başarısızlığından bir ay sonra.

Sınava giren teorik kısmı başarıyla geçti, ancak pratikte başarısız olduysa, resim benzer: bir hafta arayla üç deneme, sonra bekleyin yeniden geçmek"Uygulama" 30 gün sürecektir.

Araç kullanma hakkı için sınavları geçmek için toplam 8 deneme ayrılmıştır.

Sürücü kursunda hakların devredilmesi

Eğitim kurumunun uygun akreditasyonu durumunda, haklar testinin teorik kısmı trafik polisinden sürücü kursunun yerel duvarlarına aktarılabilir. Aynı zamanda sonuçlar tam olarak kabul edilir, tekrar polise teslim etmek zorunda kalmazsınız. Yine de zorunlu madde Okulda "teoriyi" geçmek, sınavda bilgi testinin doğruluğunu kanıtlayacak bir trafik polisi temsilcisinin varlığı olacaktır.

Kayıt gerekli değildir

Son olarak, diğer şehirlerin sakinleri ve ayrıca uzak sürücü kursu öğrencileri için güzel bir bonus: Artık herhangi bir trafik polisi bölümünde ehliyet sınavına girebilirsiniz. Ayrıca, teori, uygulama ve şehri tek bir yerde almak gerekli değildir - gerekirse, sınavın üç bölümü de farklı şehirlerdeki trafik polisinin farklı bölümleri de dahil olmak üzere birbirinden ayrı yapılır. Ana şey, sınavın önceki bölümünün başarılı bir şekilde geçmesidir.

1 Eylül 2016 tarihinden itibaren sınavları geçme kurallarına ek

1 Eylül'den itibaren, Rusya'da trafik polisinde sınavları geçmek ve ehliyet almak için yeni bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Teorik ve pratik sınavların yapılmasına ilişkin şekil, yöntem ve prosedür değişti.

Bu nedenle, sınavı geçme sürecinin tamamı zamanla sınırlı olacaktır - “her şey hakkında her şey” için 1 saat ayrılmıştır. Aynı zamanda bayi uzun süre kuyrukta beklemek zorunda kalmayacak, trafik polisindeki sınav görevlisi onu 15 dakika içerisinde kabul etmek zorunda kalacak. Ancak teslimden hemen sonra hakkı almak işe yaramaz - 30 gün içinde başarılı bir şekilde teslim olması durumunda ehliyet alınabilir.

Ayrıca bugünden itibaren sürüş teorisinde iki hata yapan geleceğin sürücüleri beş ek soruyu yanıtlayacak. Yeni trafik kurallarına göre biletlerin kendisi de değişti.

Ayrıca, otodromdaki sınavı geçen adaylar, üç değil beş zorunlu alıştırma alacaklardır.

Bir kişi yakında direksiyona geçmeye karar verirse, haklarını trafik polisine devretmesi gerekir. Bu kurumda bir sınav yardımı ile teorik bilgi düzeyi ve pratik sürüş becerileri belirlenir. Trafik polisinde sınavı başarıyla geçmek, belirli bir aracı kullanma hakkı verir.

Sürücü kursu seçmek için 13 kriter.

1. Bir lisansın mevcudiyeti ilk etapta ilgi çekici olmalıdır. Unutmayın, ehliyetsiz bir sürücü kursu çalışma hakkına sahip değildir. Eğitim kuralları özellikle belirtilmelidir.
2. Sürücü okullarının genel listesindeki derecelendirme konumu. seçilmiş olması arzu edilir Eğitim kurumu en az 10 pozisyondu.
3. Kurumun varlık zamanı. Göstergenin optimal değeri en az 5 yıldır.
4. Takvim. Derslerin ne zaman olduğunu bilmen gerekiyor. Bu, özellikle ofiste belirli bir programa göre çalışan insanlar için önemlidir.
5. Teorik eğitim saatleri. 5 dersten sonra size profesyonel bir şekilde araba kullanmayı öğretmeyi vaat eden sürücü kursları bir aldatmacadır. Programdaki optimal teorik saat sayısı 30-40'tır.
6. Uygulamalı oturum sayısı. Derslerle karşılaştırıldığında, 2 kat daha az olabilirler.
7. Şubelerin varlığı. Diğer kriterlerle birlikte, "eve yakın bir sürücü kursu bulmak" alt paragrafı mantıklıdır.
8. Eğitim maliyeti. Minimum değer 20 bin ruble. Piyasadaki ortalama maliyet 27 bin ruble.
9. Öğrenim ödeme yöntemleri. Tüm tutarı ödemek zorunda olduğunuzdan emin olun, aksi takdirde birkaç katkı yapma olasılığı vardır. %50/%50 sistemi genellikle çalışır.
10. kullanılabilirlik ek masraflar. Bazı sürücü kurslarında, yakıt ve yağlayıcıların maliyeti, sınıfların maliyetine dahil değildir. Utanç verici durumlardan kaçınmak için, iletişim kurmadan önce bunu sormanız gerekir.
11. Araba ve eğitmen seçimi. İyi sürüş okulları, öğrencinin seçebileceği yüksek kaliteli araba modellerine sahiptir. Aynı şey eğitmen için de geçerli.
12. Gruptaki kişi sayısı. Bu, öğrenme yaklaşımını etkileyebilir. 10'dan fazla öğrenci varsa, büyük olasılıkla bireysel bir yaklaşım olmayacaktır.
13. İlk denemede sınavı geçmenin ortalama yüzdesi. Oran %60'ın üzerindeyse harika.

Unutmayın, yoldaki güvenlik seviyesi her sürücünün araç kullanma yeteneğine bağlıdır! Bir sürücü kursu seçimini ve içindeki eğitimin kalitesini ihmal etmeyin.

Trafik polisinde sınavı geçmek için bir belge paketi

Hemen sağdan başarılı bir şekilde geçmek için teorik bilgi ve pratik sürüş becerilerinin yanı sıra belirli bir belge paketi toplamanız gerekir. Listeleri şöyle görünür:

№	Belgenin adı	Bunun için gereksinimler
1	Pasaport veya diğer kimlik belgesi (askeri kimlik, uluslararası pasaport)	Geç kalınmamalıdır. Bu, sınavları geçtiği sırada 20 veya 45 yaşını doldurmuş sürücüler için geçerlidir. Sürücü belgesi, ancak belgenin yenilenmesinden sonra verilir.
2	Oturma izni ile kayıt yeri ile ilgili belge	Kişinin Rusya Federasyonu'nda yaşadığını gösterir.
3	Beyan	Tek bir form yok, ancak trafik polisi web sitesinde bir öneri var.
4	Sağlık sertifikası 083/u-89	Sağlık sertifikasının geçerlilik süresi 2 yıldır. Belge verilebilir tıbbi kurum devlet sertifikası ile.
5	Sürücü kurslarını başarıyla tamamlama sertifikası	Bu belge, bir sürücü kursu tarafından, yolun kuralları bilgisine ilişkin bir sınavı başarıyla geçtikten sonra verilir.
6	Devlet vergisi ödeme makbuzu	Plastikten ehliyet almak için 2000 ruble ödemeniz gerekiyor. Ödeme bankada veya doğrudan trafik polisi departmanında yapılır.
7	Önceki sürücü belgesi	Sürücünün halihazırda başka bir kategoriye ait ehliyete sahip olması halinde sağlanır.

Sürücü kursunda sınav nasıl

İlk olarak, bir sürücü kursunun topraklarında bir iç sınav yapılır. Trafik polisindeki testin aynısıdır, ancak keşfedici bir karaktere sahiptir. 2 bölümden oluşur - teori ve pratik.

İlk aşama teoridir.

Bu test bilgisayarda yapılır. Sınavı kolaylaştıran özel bir program kullanılmaktadır. Bir bilet 20 sorudan oluşmaktadır. Gelecekteki sürücünün görevi, en az 18 tanesine doğru cevaplar vermektir. Yani 1 veya 2 hata yapma hakkı verilir.

2'den fazla hata olması durumunda sınav otomatik olarak sonlandırılır. Öğrencinin testin uygulamalı kısmına girmesine izin verilmez.

Teorik kısma hazırlanırken 3 hata

Sürücü okullarındaki çoğu öğrenci teorinin asıl mesele olmadığına inanır. Sadece pratik derslere katılmanın onlara tam teşekküllü sürücüler olma fırsatı vereceğini düşünüyorlar. Ama değil.

Bir diğer hata ise sadece sınavda çıkacak soruları çalışmaktır. Bu tür insanlar sorunun anlamı hakkında düşünmezler. Görevleri, her şeyi öğrenmek için cevap seçeneğini öğrenmek ve trafik kuralları için biletleri uzun süre çözmektir. Ama o zamandan beri 1800 ile ilgili sorular, tüm cevapları hafızada tutmak neredeyse imkansız olacak.

Üçüncü hata, bir sürücü kursuna düzensiz ziyaretlerdir. Bu, tam bilgi edinme fırsatı vermez. Bir kişi yalnızca belirli noktaları bilecektir, bu nedenle gelecekte utanç verici bir duruma girme riskiyle karşı karşıyadır.

İkinci aşama - eğitim alanında alıştırmalar (platform)

Sadece teorik kısmı başarıyla geçenlere izin verilir. Bundan sonra sürücü kursunun iç bölgesinden geçmeleri gerekiyor.

Bir öğrencinin başarıyla yapması gereken 5 temel manevra:

1. Yükselen arabayı durdurun ve sonra ilerleyin. Geri alma bir hata olarak kabul edilir.
2. "Yılan". Başlangıçta, renkli koniler kullanılarak bir hareket yörüngesi oluşturulur. Görev, tek bir figüre çarpmadan çizgi boyunca sürmektir. en yaygın hata- durmuş bir motor.
3. Sınırlı bir alanda U dönüşü yapın. Bu alıştırma, sürücünün koordinasyonunu test etmek içindir.
4. Paralel park. Öğrencinin aracını sitedeki diğer ulaşım araçlarına paralel olacak şekilde park etmesi gerekmektedir. BT tipik durum alışveriş merkezlerine, hastanelere, otoparklara yakın otoparklarda.
5. Check-in tersten. Her sürücünün yapması gereken en önemli manevra (nasıl doğru yapılacağını okuyun).

Müfettiş, öğrencinin 3'ünü mükemmel bir şekilde yapması gereken 5 manevra seçer. Tekrar 1 hatasına izin verilir.

Üçüncü aşama - şehirde sürüş

Sadece teoriyi ve mahkemede alıştırmaları başarıyla geçenler tarafından geçilebilir, çünkü. bu sınavın en önemli kısmıdır. Testin bu bölümünü geçerken, öğrenciye önceden aşina olduğu bir bilgi sunulması önemlidir. araç. Bu, birçok temel hatadan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Rota müfettiş tarafından seçilir. Bu genellikle birçok trafik ışığının, kavşakların, otobüs duraklarının, yol levhalarının bulunduğu şehir merkezidir. Yaya geçitleri ve diğer detaylar.

Sürüş sırasında eğitmen ceza puanları ile notlar alır. Toplamda üç kategori vardır: küçük hatalar için - 1 puan, orta - 3 puan, brüt - 5 puan. Aday toplam 5 puan veya daha fazla puan alırsa sınavı geçmemiş sayılır.

Hakların devredilmesi sürecinde eğitmeni dikkatlice dinleyin! Genellikle öğrenciyi kuralları çiğnemesi için kışkırtmayı sever.

İlk denemeden sadece bir hafta sonra şehirde araba kullanmaya tekrar başlayabilirsiniz. 3 ay içinde geçişi ile başa çıkmanız gerekiyor, çünkü. Bu süreden sonra sitedeki teori ve manevra puanları iptal edilir.

Sınavın pratik kısmını geçerken 9 ana hata

Birincisi yoğun heyecan ve aceledir. İlk önce sakinleşmeniz ve rahatlamanız gerekir. Pozitif kalın ve kendinize inanın.

Kalan 8 hata aşağıdaki gibidir.

1. Kötü başlangıç. Başlangıçta dikkatsizlik nedeniyle oluşur. Vites kolunun hangi modda olduğunu hemen belirlemeniz ve ardından başlamanız gerekir.
2. Gecikmeli vites değiştirme. Bazı durumlarda çok erken, bazılarında ise çok geç.
3. Karşı şeride hareket. Bu hatadan sonra sınav hemen durdurulur.
4. Park ederken tekerleklerde veya tamponda hasar. bunun için ödeme bile yapabilirsin yükümlülük eğer sözleşmede belirtilmişse.
5. Aktif olmayan dönüş sinyali. Hata, genellikle antrenman seanslarını kaçıranlar arasında bulunur.
6. Yasak olan yerlere park etmek. Genellikle engelliler, otobüs durakları, yol kenarları için yerlerdir.
7. dikkatsizlik yol işaretleri. Bundan önce, yol işaretleri ile ilgili bilgileri dikkatlice incelemeniz gerekir.
8. Şeritler arasında hatalı yeniden oluşturma. Bu neden olabilir tehlikeli durum yolda.

Yanınıza çok fazla şey almayın. Yeter cep telefonu ve bel çantasına en iyi şekilde yerleştirilmiş bir cüzdan.

Önce git test yaptır. Bu, sınavı yeniden planlama riskini azaltacaktır.

Başlamadan önce koltuğu ayarlayın. Bacakların pedallara ulaşıp ulaşmadığını, sırtın rahat olup olmadığını, vücudun direksiyona çok yakın olup olmadığını vb. kontrol edin.

10 ipucunun geri kalanı aşağıdaki gibidir.

1. Sürüşten önce emniyet kemerinizi bağlayın.
2. Farlarınızı açmayı unutmayın.
3. Ayrılmadan önce aracı el freninden çekin.
4. Etrafa bakıyoruz, sola dönüş sinyalini açtığınızdan ve hareket ettiğinizden emin olun. Ön ve dikiz aynalarınızı kontrol ettiğinizden emin olun.
5. Sağ şeritte sürün ve karşıdan gelen şeride girmeyin.
6. Kendi hız ölçerinizi kontrol edin. Özellikle yolda hareket hızını sınırlayan bir işaret varsa.
7. Dönüş, dönüş ve park etme kurallarını öğrenin.
8. Önünüzde bir minibüs varsa, onu sollamanız gerekir.
9. Yoldaki durum nedeniyle trafik sıkışıklığına girmeniz gerektiğinde, el frenini çekin. Freni tutmanıza gerek yok.
10. Durmanız istendiğinde, bunu yapmak için doğru yeri seçin. İstenen dönüş sinyalini açtığınızdan emin olun, gerekirse yol verin, dönüş sinyalini kapatın, el frenini kaldırın.

Her şey yolunda giderse, müfettiş özel belge, testin başarıyla tamamlandığını onaylayacak ve sizden imzalamanızı isteyecektir.

Bütçe

Hakları devretmek için büyük harcamalara ihtiyacınız yok. Devlet vergisini ödemek, öğrenim ücretini peşin ödemek ve gerekirse benzin masrafını karşılamak yeterlidir.

Ortalama olarak, eğitim maliyeti 30 - 45 bin ruble. Doğrudan sürücü kursuna ve seçilen hizmet paketine bağlıdır.

En pahalı kurslar şunları içerir:

• 50 saat veya daha fazla uygulama;
• eksiksiz bir gerekli ders kitabı seti;
• dahili test;
• tam belge paketi;
• ders sayısında kısıtlama olmaksızın teori kursu.

En pahalısı, öğrenme sürecinde otomatik şanzımanlı bir arabanın kullanıldığı servis paketleridir. Mekanik üzerine tam bir kurs biraz daha ucuza mal olacak.

Çözüm

Hakları trafik polisine başarılı bir şekilde geçirmek için trafik kurallarını, yani eğitimin teorik kısmını incelemelisiniz. Pratik dersleri kaçırmayın, böylece daha sonra araba sürerken panik olmaz. Bilgiye, mükemmel ruh haline ve özgüvene sahip olmak, sınavı başarıyla geçmenin anahtarıdır.

(20 derecelendirme, ortalama: 4,90 5 üzerinden)