Sanat. 119. Taşıyanın, gönderenin, alıcının sorumluluğuna esas teşkil eden haller, ticari kanunlar veya genel kanunlarla tasdik edilir.

Aşağıdaki durumları belgelemek için ticari bir kanun düzenlenir:

1. Taşıma belgesinde belirtilen kargonun adı, ağırlığı ve adedi arasındaki tutarsızlık;

2. kargo, bagaj, kargo bagajının hasar görmesi (bozulması);

3. kargo, bagaj, kargo bagajı olmadan algılama nakliye belgeleri, kargo olmadan nakliye belgelerinin yanı sıra;

4. çalınan kargo, bagaj, kargo bagajının taşıyıcısına iade edilmesi;

5. Yükün taşıyıcı tarafından demiryoluna teslim edilmemesi, Genel kullanım malların verilmesine ilişkin belgelerin verilmesinden sonraki 24 saat içinde. AT bu durum ticari kanun sadece alıcının talebi üzerine yapılır.

Ticari kanun hazırlanır ( derleme için son tarihler):

halka açık yerlerde kargo boşaltırken - boşaltma gününde gerekli durumlar- kargo, bagaj, kargo bagajının teslim edildiği gün;

yerlerde kargo boşaltırken halka açık olmayan kullanım- boşaltma gününde, kargonun boşaltılması sürecinde veya kargonun boşaltılmasından hemen sonra gerçekleştirildiğini kontrol ederken;

yolda - koşulların keşfedildiği gün.

Belirlenen süre içinde ticari işlem düzenlenmesi mümkün değilse, ertesi gün içinde düzenlenmesi gerekir.

Ticaret kanunu 3 nüsha olarak düzenlenir ve lekesiz, silintisiz ve düzeltmesiz olarak doldurulur.

Ticari kanun şunları içermelidir:

doğru ve Detaylı Açıklama kargonun durumu ve kargonun emniyetsiz olduğu tespit edilen koşullar;

Yükün doğru bir şekilde yüklenip yüklenmediğine, yerleştirildiğine ve emniyete alındığına, gerekirse açık vagonlarda taşınan yükün koruyucu bir işaretinin bulunup bulunmadığına ilişkin veriler özellikler kargo yerleştirme için. Kargo, bagaj, kargo bagajının yüklenmesi, istiflenmesi veya emniyete alınması gerekliliklerinin ihlal edilmesi durumunda, ticari kanun hangi ihlalin yapıldığını gösterir.

Gıda ve bozulabilir mallara verilen zarara ilişkin ticari bir kanun hazırlarken, çalışma günlüğünden izotermal vagonların sıcaklık rejimine ilişkin bir alıntı eklenir.

Yanlış bilgi içeren bir ticari işlem düzenleyen veya imzalayan kişiler, kanunla kurulmuş RF.

Ticari işlem, taşıyıcı, alıcı tarafından imzalanır.

Taşıyıcı, alıcının talebi üzerine 3 gün içinde ticari işlem yapmakla yükümlüdür.

Taşıyıcı, ticari bir kanun düzenlemeyi reddederse veya ihlal eden bir ticari işlem düzenlemeyi reddederse, alıcı, taşımacıya bir başvuruda bulunmakla yükümlüdür. yazı, 3 gün içinde, gıda ve bozulabilir mallar bir gün içinde. Taşıyıcı, alıcıya gerekçeli bir cevap vermeli ve başvurunun alındığı tarihten itibaren 3 gün, gıda ve bozulabilir mallarla ilgili olarak bir gün içinde yanıt vermelidir.

Ticari kanun, mülkiyet yükümlülüğünün getirilmesine temel teşkil eden koşulları teyit eder. Bu belge teslimat hizmetleri, yolcu işletmeleri, posta vb. Tarafından kullanılır. Hangi durumlarda ticari bir işlem yapıldığını daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Durumlar

Makalede bir örneği sunulan ticari kanun şunları onaylar:

1. Nesnelerin kütlesinin tutarsızlığı, isimleri, faturada belirtilen bilgilerle yer sayısı.
2. Öğeleri tahrif etme/hasar verme ve olası nedenler zarar.
3. Belgeler olmadan kargo tespiti ve bunun tersi (nesnesiz kağıtlar).
4. Çalınan malın iadesi.
5. Kayıttan sonra 24 saat içinde kamuya açık olmayan bir demiryolu hattına kargonun transfer edilmemesi uygun belgeler(eylem, alıcının talebi üzerine düzenlenir).

Zamanlama

Ticari kanun hazırlanır:

1. Yolda - uygun şekilde belgelenmesi gereken koşulların ortaya çıktığı gün.
2. Ortak kullanım yerlerinde boşaltma yaparken - boşaltma gününde. Gerekirse, belgenin yürütülmesi devir sırasında gerçekleştirilir. maddi varlıklar alıcı.
3. Kamuya açık olmayan yerlerde boşaltma yaparken - boşaltma gününde. Bu durumda, doğrulama işlemin tamamlanmasından hemen sonra veya işlem sırasında yapılmalıdır.

bir hareket yaparsan Genel form belirtilen zaman dilimi içinde mümkün değilse, bu sonraki 24 saat içinde yapılmalıdır.

Uygulamalar

Veriler, beraberindeki belgelere, emtia ve vagon kantarları üzerindeki tartım nesnelerine ilişkin kitaplara ve diğer kağıtlara dayanarak genel bir biçimde ticari bir eyleme girilir. Bozulabilir ve gıda ürünleri için düzenlendiğinde, ilk nüshaya sertifika veya kalite belgesinin bir nüshası eklenmelidir. İkincisi, orijinali veya yetkili bir kişinin imzası ve mührü temelinde onaylanır. Bozulabilir ve bozulabilir ürünlerin bozulmasına ilişkin ticari kanun Gıda Ürünleri, buzdolabı bölümlerinde yer alan otonom arabalar, endokrin hammadde konteynırları ile birlikte çalışan servis ekibinin uygun şekilde düzenlenmesi gerekmektedir.

Çalışma günlüğünden yolda sıcaklık rejimiyle ilgili bir alıntı, ilk kopyasına eklenmiştir. Bu grubun başkanı tarafından imzalanmalı ve onaylanmalıdır. yetkili kişi. Aynı zamanda belge, nesneleri trenden çıkarmadan önce konteynır, buzdolabı bölümü, otonom arabadaki hava sıcaklığını, bunlara takılı cihazların verilerine göre gösterir. Devlet Veteriner Denetleme Hizmetinin alt bölümleri tarafından kontrol edilen hayvanların ve nesnelerin teslimi üzerine kanunun formu doldurulursa, ilk kopyasına veteriner sertifikasının bir kopyası eklenmelidir. Düzenlemeye tabi mallar için bir belge hazırlarken, karantina organizmalarının bulunmadığını onaylayan sertifikanın bir kopyası buna eklenir.

homojen nesneler

Bu tür mallar, toplu olarak veya ayrı sevkıyatlar halinde toplu olarak taşınabilir. Göndericiden bir takvim günü içinde hizmete elverişli vagonlarda alıcıya vardıklarında, kayıp belirtilerinin yokluğunda, normu aşan tespit edilen eksiklik doğal kayıp ve net ağırlığın belirlenmesi sonuçlarındaki maksimum tutarsızlığın değeri tek bir işlemde resmileştirilebilir. Aynı hüküm, sınırlayıcı tutarsızlık göstergesi dikkate alınarak, hareket ve varış istasyonlarında belirlenen nesnelerin kütlesi arasındaki farkı oluşturan tanımlanmış fazlalıklar için de geçerlidir. Yolda yeniden yükleme veya aktarma ile dökme, dökme veya dökme olarak taşınan, bir kuruluş tarafından bir alıcının adresine gönderilen ve servis edilebilir vagonlara ulaşan yükün eksikliği veya fazlalığı, tüm kontrol sonuçlarına göre belirlenir. aynı anda ihraç edilen mal grubu. Bu durumda, kural olarak, bir belge düzenlenir.

Demiryolu ile ulaşım organizasyonu

Her gönderim için belge aşağıdaki bilgileri içermelidir:

1. Vagon numarası ve türü.
2. Kilitleme ve mühürleme cihazlarının sayısı.
3. Maddesinde belirtilen yükün kütlesi ve adeti eşlik eden belgeler ve mevcut.

Bir vagon ölçeğinde tartılırken aşağıdaki göstergeler girilir:

1. Brüt.
2. Vagonun dara ağırlıkları (bir terazide kontrol edilir veya bir şablondan alınır).
3. Ağ.

Yeniden ağırlıklandırmaya ilişkin veriler, ticari kanuna ekli listede belirtilmiştir. Bu belgeler, nesnelerin transferinde yer alan kişiler ve sağlayıcının yetkili temsilcileri tarafından imzalanır.

Taşımayla ilgili ticari işlemler

Belgeler üç nüsha olarak düzenlenir. Yasanın formu düzeltmeler, lekeler, silmeler olmadan doldurulmalıdır. Bilgi, bir daktilo veya bilgisayar kullanılarak blok harflerle girilir. Varış istasyonunda düzenlenen bir ticari işlem aşağıdaki sırayla kullanılır:

1. İlk kopyaya göre, kaydının temeli haline gelen koşullar hakkında bir soruşturma yürütülüyor.
2. İkinci form, alıcının talebi üzerine verilir.
3. Üçüncü nüsha teslimatçıda kalır ve dosyalarında saklanır.

Tamamlanan belgelerin kalkış istasyonunda veya geçiş bölümünde dağıtımı aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

1. İlk örnek, teslimatçı tarafından koşulları araştırmak için kullanılır.
2. İkinci form, eşlik eden belgeye eklenir ve varış yerini takip eder.
3. Üçüncü nüsha teslimatçının işlerinde kalır.

işaretler

Ticari işlem bir geçiş bölümü veya kalkış istasyonunda düzenlenmişse, faturada ters taraf uygun bir giriş yapılır. "İşaretler" satırı, belgenin numarasını, tamamlandığı tarih ve koşulları gösterir. Alıcının talebi üzerine varış istasyonundaki evrakların kaydı yapılır.

Elektronik belge türü

Demiryolu taşımacılığı kullanılarak gerçekleştirilebilir otomatik sistem muhasebe. Bu gibi durumlarda, belgeler elektronik formatta. Depolama ve yönlendirme prosedürü, elektronik ortamda veri ve belge alışverişi anlaşmasına uygun olarak demiryolu taşımacılığı yapan kuruluşlar tarafından belirlenir. Fatura, beraberindeki kağıtları düzenleme kurallarında belirtilen işaretlerle işaretlenmiştir. Buna elektronik bir kanun uygulanır.

nüanslar

Fatura, geçen bir istasyonda bir belgenin yürütülmesine ilişkin bir işaret içeriyorsa, ancak beraberindeki belgeler arasında değilse, nesneleri teslim eden kişi eylemi yeniden düzenlemelidir. Varsa, varış adresinde teslim alınan malların düzenlenmesi üzerine ticari bir işlem yapılmaz ve içindeki veriler fiili durum ve maddi varlıkların varlığından farklı değildir.

açıklama

Yükün serbest bırakılması sırasında geçen bir noktada düzenlenen ticari bir kanunun bulunmaması, tanınmaması için bir neden değildir. Bu durumda faturada karşılık gelen işaretin bulunup bulunmadığı önemli değildir. İstasyondaki kontrol sırasında, fiili durum bilgisi ile yükün varış yerindeki fiili durumu ve mevcudiyeti arasında herhangi bir fark bulunmazsa, taşıyıcı, derlemeden yeni belge, "G" bölümündeki mevcut makaleye giriş yapmalıdır. Bilgiler arasında bir tutarsızlık varsa, başka bir kağıt düzenlenir. Hedef istasyonda, alıcı, geçiş bölümünde doldurulan bir belge almaz. Ancak bu kuralın bir istisnası vardır.

Demiryolu taşımacılığı yapan kuruluşun sorumluluğu belgeden kaynaklanıyorsa, alıcıya verilmesi gerekir. Yolda, gönderenin sorumlu olduğu durumları belgeleyen bir kağıt verilebilir. Böyle bir durumda, geçiş bölümünde tamamlanmış bir ticari işlem, alıcıya sunulmalıdır. Bu durumda, nesnelerin varış istasyonunda alındığı anda düzenlenen belgenin iletilmiş olup olmadığı önemli olmayacaktır. Geçiş bölümünde doldurulan kağıdın bir kopyası demiryolu taşımacılığı yapan kişinin dosyalarında saklanır. İnceleme sırasında, belgenin "E" bölümünde ilgili bir giriş yapılır.

imza

Ticari işlem, alıcı veya temsilcisi (uygun bir vekaletname varsa), teslimatın doğrulanmasında yer alıyorsa ve taşıyıcı tarafından onaylanmalıdır. Belge deftere kaydedilmelidir. Dara (vagon) ağırlığını kontrol ederken yetkili temsilcisi tartıya katılmayan taşıyıcının, kanunun "D" bölümünde, huzurunda net ve dara kütlesi tespit edilen öznelerin adları belirtilmelidir. Belge, doğrulama prosedürüne katılan temsilci tarafından imzalanır. Kargonun aynı anda boşaltılması ve alıcıya teslimi durumunda, işlem muhatabı ve taşıyıcıyı temsil eden kişiler tarafından onaylanır. Vagonlar halka açık yerlerde istasyonların şantiyelerine ve depolarına bırakıldığında, bundan sonra eşya transferi yapılırsa, belge sadece teslim edenin temsilcisi tarafından imzalanır. Belirtilen bölümlerden kargo çıkarırken, boşaltma işlemi sırasında düzenlenen kanundaki veriler arasında bir tutarsızlık varsa, taşıyıcı yeni bir kağıt düzenler.

ZPU'nun kullanımı

Kilitleme ve mühürleme cihazları:

Belge görünümü

Alıcının talebi üzerine, taşıyıcının bir kanun düzenlemesi gerekir. üç gün. Belgenin alıcıya sunumu, alıcının vekaletnamesinin sunulması üzerine gerçekleştirilir. Alıcı bir bireyse, kimliğini doğrulayan bir pasaport veya başka bir belgeye sahip olmalıdır. Fiilin alınması üzerine, alıcının temsilcisi, taşıyıcıda kalan nüshanın arka yüzüne imzasını atar. Bu durumda vekaletname veya kimlik belgesinin numarası ve tarihi belirtilir.

İptal

Taşıyıcı, gereklilikleri ihlal eden bir eylem düzenlemediyse veya gerçekleştirmediyse, alıcı ona bir başvuru göndermelidir. yazı sözleşmede başka bir şekil öngörülmediği sürece. Bu hareket konu, bozulabilir ve gıda ürünleri ile ilgili olarak - ürünlerin teslim alındığı tarihten itibaren bir gün içinde üç gün içinde taahhütte bulunmakla yükümlüdür. Taşıyıcı, başvuru sahibine en geç 3 gün veya 1 gün içinde gerekçeli bir cevap vermelidir (bunun için özel tipler kargo). Belgenin yürütülmesinde yer alan alıcı ve teslimat şirketinin temsilcileri imzalamalıdır. İtirazlar varsa, bunları kanunda belirtebilirler.

Kargo hasarı, nakliye sırasında envanter kalemlerinde oluşan hasarın giderilmesi için gerekli bir belgedir.

DOSYALAR

Hangi durumlarda eylem en sık kullanılır

Bu belge en geniş kapsama sahiptir, kullanımının kapsamı pratik olarak sınırsızdır. Şunlar istenebilir:

• bir şirket içinde, örneğin, malları bir bölümden diğerine taşırken;
• farklı kuruluşlar arasında - satıcı ve alıcı;
• üçüncü bir kişinin malların teslimine dahil olduğu durumlarda: bir taşıyıcı işletme.

Malların taşınmasına ilişkin koşullar her zaman sözleşmelerde veya diğer normatif belgeler- her türlü riski en aza indirmeye yardımcı olurlar. İhlalleri durumunda, özellikle kırılgan ve kolay kırılan ürünler için, kargoda sıklıkla hasar meydana gelir.

Ancak, nakliye koşullarının ihlali ile ilgili olmayan sebeplerden dolayı da hasar mümkündür. Örneğin, mücbir sebep hallerinde veya mallar makineye yüklenmeden önce bile hasarın meydana geldiği durumlarda - yükleme sırasında veya doğrudan fabrikada.

Her durumda, kargoya verilen zararı belgelemek için bir kanun hazırlamak gerekir.

Belge ne zaman hazırlanmalıdır?

Kanun, malların depoya (veya başka bir varış noktasına) tesliminden hemen sonra oluşturulur.

Taşımayı gerçekleştiren kişinin ve özel olarak toplanan bir komisyonun huzurunda çalışma yapılmalıdır. Kargo alınırken ve taşınırken durumu, miktarı kaydedilir ve hasarlı mallarla ilgili bilgiler de girilir.

Kargodaki hasarı kim düzeltmeli, komisyon

Kargoya verilen zararı belgelemek ve şirkette ilgili eylemi düzenlemek için hızlı bir şekilde özel bir komisyon oluşturmak gerekir. Yeterli donanıma sahip işletmenin çeşitli departmanlarının çalışanlarını içermelidir. mesleki Eğitim ve ürün hasarını belgeleyen nitelikler (örn. mühendis, teknoloji uzmanı, satıcı, avukat ve muhasebeci).

Komisyonun üye sayısı iki kişiden az olmamakla birlikte, aralarında başkan ve olağan üyelerin ayrılması gerekir. Başkan, yükün ve eylemin içeriğinin kontrol edilmesinden azami sorumluluğa sahip olacaktır.

Bir belge nasıl desteklenir

Mümkünse, kargoya verilen herhangi bir ek hasar kanıtı kanuna eklenmelidir:

• Fotoğraf;
• video;
• görgü tanıklarının ifadeleri vb.

Bu sertifikalarla ilgili bilgiler kanunda yer almalıdır. Gelecekte, kargoya ve sorumlu tarafa verilen hasarın nedenini nesnel olarak belirlemeye yardımcı olabilirler.

Bu tür kanıtlar, özellikle taşıyıcı şirketlerin hizmetlerini kullanırken geçerlidir.

Bu gibi durumlarda teslim edilen malın zarar görmesinden hem nakliyeci hem de tedarikçi sorumlu olabilir.

boş anlam

Kargoya zarar verme eylemi çok gerekli bir belgedir. Gelecekte, envanter kalemlerinin alıcısı, tedarikçi veya nakliyeci ile bir talepte bulunabilir ve oluşan kayıpları geri alabilir. Ayrıca, kanun, malları muhasebeden çıkarmak için temel teşkil eder.

Yasanın oluşumunun özellikleri, genel noktalar

Kargo hasar tutanağı düzenleme görevi verildiyse ve bu belgeyle daha önce hiç tanışmadıysanız, aşağıdaki bilgileri okuyun ve örneğini görün - modeline göre kolayca kendi formunuzu oluşturabilirsiniz.

Bu özel eylemin ayrıntılı bir açıklamasına geçmeden önce, şunu verelim: Genel bilgi bu tür tüm kağıtlar için geçerlidir.

1. 2013'ten beri herkes için tek tip formlar olduğu gerçeğiyle başlayalım. birincil belgeler iptal edildi, böylece artık tüm eylemlerin keyfi bir biçimde yapılmasına izin verildi. İşletmenin kendi belge standardı varsa, türüne göre bir yasa oluşturması gerekir.
2. Tapu yazılabilir antetli kağıt(şirket yönetimi tarafından böyle bir gereklilik belirlenirse) veya normal bir kağıda (tercihen A4 formatında), elle veya bilgisayarda - ikinci seçenek en uygunudur, ancak bu durumda formun daha sonra yazdırılması gerekir.
3. Kanun her zaman en az üç özdeş nüsha halinde düzenlenmelidir.
   • Bunlardan ilki, yükün üreticisine/tedarikçisine gönderilir,
   • ikincisi organizasyon-müşteri/alıcıda kalır,
   • üçüncüsü taşıyıcıya teslim edilir.

   Her üç kopya da sorumlu kişiler (komisyon üyeleri) tarafından imzalanmalıdır.

4. Form, yalnızca damga klişelerinin kullanım koşulu aşağıdaki durumlarda belirtilmişse damgalanmalıdır. Muhasebe politikası temsilcileri belgeyi oluşturan kuruluşlar.
5. Bir eylem hazırlarken, bulunan tüm hasarı titizlikle açıklayan son derece dikkatli olunmalıdır. Mahkemelerde yargılama söz konusu olduğunda, bu belgenin genellikle ana delil argümanı haline geldiği unutulmamalıdır.

Kargo hasarına ilişkin örnek işlem

Eylem, yapısı ve içeriği açısından oldukça sade ve anlaşılırdır.

En başta şunları belirtmelisiniz:

• Belge Numarası;
• formun oluşum yeri ve tarihi ( yerellik alıcı şirketin kayıtlı olduğu).

Ardından, sırayla, doldurulması gereken birkaç madde vardır. Aşağıdaki veriler buraya girilmelidir:

• taşıyıcı firma, alıcı ve gönderici hakkında;
• kargonun "kaldığı" ve geldiği yerlerin adresi;
• malların ve fiili nakliyenin planlanan süresi;
• belgelere göre yükün tanımı;
• yükün tam değeri;
• varış noktasına vardığında yükün tanımı (adı, miktarı, taşındığı konteyner ve diğer tanımlama özellikleri);
• üründe meydana gelen hasarın yanı sıra ambalaj veya mühürlerdeki hasarın ortaya çıkıp çıkmadığı;
• kargoya verilen zararın nedenleri (derhal tespit edilirse);
• malların alıcısının, neden olunan zarardan sorumlu kişiyi tazmin etmeyi talep ettiği miktar.

Kanuna ek destekleyici belgeler eklenmişse, bunların varlığı belgede belirtilmelidir.

Sonuç olarak, kanun, derlemesinde hazır bulunan tüm kişiler tarafından imzalanmıştır.

ticari kanun - yasal belge Mallara yönelik kayıp, hasar ve hasar sorumluluğunu belirlemek için kanıt değeri olan. Mallara ilişkin kayıp, hasar ve hasar için sorumluluk arasında ayrım yapmanızı sağlar. Tipografik numaralandırma ile formlarda (GU-22 formu) ticari bir işlem düzenlenir ve form kayıt defterine kaydedilir. sıkı sorumluluk

Ticari kanun aşağıdaki koşulları belgelemelidir:

Ayni kargonun adının, kütlesinin veya adedinin belgelerde görünen verilerle uyuşmaması;

Kargoda kayıp ve hasar;

Kargo ve belgelerin ayrılması;

Çalınan kargo veya bagajın yola iadesi;

Kargonun istasyon tarafından erişim yoluna zamansız teslimi, yani. gönderi 24 saat içinde gönderilmezse belgeler bir emtia ofisinde ihraç (alıcının talebi üzerine derlenmiştir).

Yükün kalitesi normdan ve taşıma belgesinde belirtilen değerden saparsa, ticari bir işlem düzenlenir (bozulabilir malların taşınmasından sorumlu bir yol işçisinin varlığı zorunludur).

Kargoya verilen zarar için ticari bir işlem yapılması durumunda, tren başkanı doğrulama için istasyona bir çalışma günlüğü sunmak, vagonun yolda bakım modunu gösteren imzasıyla onaylanmış bir ekstre vermekle yükümlüdür. ve boşaltma istasyonunun başkanına, yükün yüklenmesi ve taşınması koşulları hakkında kişisel bir açıklama sağlayın. Ticari kanun, ürünlerin gerçek kalite durumunu ve sıcaklığını, taşıma yöntemini (soğutma, ısıtma, yalıtım), yalıtılmış vagonların durumunu, frigorifik vagonların sıcaklık rejimini, yükün istifleme yöntemini (dökme, askıya alma) gösterir. , sendeleyerek, dikey, vb.) ve kargonun ağırlığındaki hasarın veya değişikliğin nedenlerini karakterize edebilecek diğer durumlar. Taşıma arızasının nedenleri ve buna dahil olan tarafların suçluluğu hakkında hiçbir varsayım ve sonucun yasaya dahil edilmesine izin verilmez. Arıza durumunda, teknik kanun. Ticari sertifikalar, kargonun sevkıyatında verilen kalite sertifikalarına veya sertifikalara, frigorifik vagonlarda taşınırken sıcaklık günlüğünden bir alıntıya, rota boyunca kargoya hizmet verme prosedürünü karakterize eden belgelere ve esas aldığı diğer tüm belgelere eklenir. kargoya verilen hasarın nedenlerini belirlemek mümkündür.

Koşullara bağlı olarak, taşıma belgesi üzerindeki vagonlar, mühürler ve işaretler, ağırlık, ambalaj türü, belgelerde belirtilen ve gerçekte olduğu ortaya çıkan yer sayısı, hasar ve hasar durumlarının açıklaması, uzman görüşleri, varış istasyonunun işaretleri ile kargonun durumu hakkında hareket girilebilir.

Ticari kanun şunları içermelidir:

Malların durumunun ve malların güvenli olmadığı tespit edilen koşulların doğru ve ayrıntılı bir açıklaması. Gönderenin (göndericinin) bu tür korunmama veya suçluluk nedenleri hakkında herhangi bir varsayımda bulunulmasına ve sonuca varılmasına izin verilmez veya demiryolu. Ticari bir işlem şeklinde yer alan sorulara doğru cevaplar verilmektedir. Gerekli verileri tekrarlamak yerine tire, tekrarlama işaretleri koymak yasaktır;

Malların doğru bir şekilde yüklenip yüklenmediğine, istiflenip emniyete alınmadığına ve ayrıca açık vagonlarda taşınan mallar için koruyucu bir işaretin bulunup bulunmadığına ilişkin veriler. Malların yanlış yüklenmesi, yerleştirilmesi veya emniyete alınması durumunda, bu tür ihlallerden hangisinin işlendiği ticari kanunda belirtilir.

Ticaret kanunu, yapısına göre yedi bölümden oluşur: A, B, C, D, E, F, G. Bozulabilir malların makine soğutmalı vagonlarda güvenli olmayan şekilde taşınması halleri tescil edilirken, kanunun "D" bölümü, belirtmek: kargo yükleme yöntemi; konteynerin tipi ve durumu; hasarlı kargonun yeri; vagon gövdesinin iyi durumda olup olmadığı; sıcaklık rejimine uygunluk; kargoda hasar izlerinin varlığı hakkında bilgi;

kışın nakliye sırasında bir vagonu yalıtmanın bir yolu.

Yükün korunmama sebebinin tespiti için yapılan incelemeye ve verilen zararın miktarına ilişkin kanunun "E" bölümünde not tutulmuştur. Uzmanın sonucu ile anlaşmazlık olması durumunda, istasyon başkanı bu konuda gerekçeleri belirterek bir çekince yapar.

"G" bölümünde, geçen bir istasyon eylemi ile gelen kargonun durumu hakkında varış istasyonu hakkında bir not yapılır.

Ticari bir kanunla tescile tabi olan tüm emniyetsiz taşıma durumlarında, aynı gün istasyon başkanı telgrafla faaliyet raporu verir. Yangınlar ve çarpışmalar sırasında hırsızlık, hasar veya yer eksikliği veya kargo kütlesi, hasar veya kayıp tespiti üzerine operasyonel raporların düzenlenmesi ve ele alınması prosedürü talimatla düzenlenir.

Bozulabilir eşyanın hatalı taşınması durumunda taşımanın yapıldığı vagona ait kontrol bilgileri kanuna eklenir.

Koşulların ve herkesin mevcudiyetinin nesnel bir sunumu gerekli belgeler, kargonun zarar görmesine veya kaybolmasına neyin sebep olduğu ve bundan hangi tarafların (yol, gönderici, alıcı) sorumlu olduğu konusunda doğru bir sonuca varılmasını sağlar.

Her sevkiyat için, kargo sahası, antrepo veya kabul acentesinin formlar üzerindeki yazılı raporuna göre ticari işlemler düzenlenir. öngörülen formüç nüsha halinde, malın alıcıya tesliminden önce, kusurun tespit edildiği gün veya her halükarda en geç ertesi gün. Her ticari işlem, basılı bir numaralandırmaya ve onu derleyen istasyonun damgasına sahip olmalıdır.

Ticari işlem, istasyon başkanı veya yardımcısı ve yükün muayenesine katılan kişiler (kargo sahası başkanı, kabul görevlisi), alıcının yanı sıra alıcı ve alıcının yokluğunda (kargo sahası başkanı, kabul görevlisi) tarafından imzalanır. çıkarlarını korumak) - en az üç kişi (karakol başkanı veya yardımcısı dahil) .

Kanunun ilk nüshası, karayolunun konteyner taşımacılığı ve ticari işletmesine soruşturma için gönderilir, ikincisi, talebi üzerine alıcıya üç gün içinde verilir, üçüncüsü istasyonda saklanır.

Vagondan (ZPU) çıkarılan mühürler, malların zıyaı, hasarı, hasarı ve kıtlığına ilişkin ticari kanunun ilk nüshasına uygulanır.

Araç gövdesinin arızalı olması durumunda kargoda bir sızıntı, hasar veya ıslanma tespit edilirse, vagon denetçisi veya vagon ustası, arızanın tespit edildiği gün hazırlanmalı ve teslim alınmamalıdır. İkindi ticari bir kanun hazırlamak kim teknik durum vagon, bir nüshası istasyonda kalır ve ilk nüshası ticaret kanununun ilk nüshasına eklenir. Vagon deposu temsilcisi ve istasyon görevlisi tarafından imzalanır.

Ayrıca ticaret kanunu ektedir. aşağıdaki belgeler:

Orijinal vagon sacı;

İlgili istasyonun ticari faaliyetinin kopyaları;

Sertifikaların ve kalite sertifikalarının kopyaları;

Faturaların kopyaları;

Faturaların kopyaları;

Sınav sertifikalarının kopyaları;

Soğutulmuş vagonların çalışma günlüğünden alıntı;

Trenin tam ölçekli sayfası;

Operasyonel raporların kopyaları, vb.

Kargonun durumunun değerlendirilmesinde anlaşmazlık olması durumunda, kargonun kalitesinin düşmesi veya kaybolması durumunda ve başka sebeplerle alıcı veya istasyon inceleme isteyebilir. Bozulabilir malların muayenesi Büro temsilcileri tarafından yapılmalıdır. emtia muayeneleri, kalite denetçileri veya veteriner ve sıhhi gözetim zorunlu katılım istasyon çalışanı, istasyon başkanı, yardımcısı veya yük avlusu başkanının huzurunda vagonun açıldığı andan itibaren en geç 24 saat içinde.

Uzman, ticari işlemlerin düzenlendiği kargoya verilen zararın miktarını ve nedenlerini belirler. Vardığı sonuç şunları belirtmelidir: kargonun hasar görmeden veya hasar görmeden önceki kalitesi, kargodaki hasar veya hasarın derecesi, hasarı nedeniyle kargonun maliyetinin yüzde kaç azaldığı, kullanım amacına uygunluğu, nedeni. hasar ve diğer bilgiler. Sınav sonuçlarına göre bir kanun hazırlanır.

Ticari işlemlerin dikkate alınması uluslararası taşımacılık bu fiillerin yabancı demiryollarına iletilmesi ise sınır demiryollarının konteyner taşımacılığı ve ticari işletmeciliği ile gerçekleştirilmektedir. Bu durumda ticari işlemlerin düzenlenmesi, araştırılması ve saklanması Hizmet Talimatlarına göre yapılır.

5. Taşımacılık ilişkilerini düzenleyen mevzuat. Demiryolu taşımacılığı faaliyetlerini düzenleyen mevzuatın yapısı. (Dersler)

7. "Rusya Federasyonu'nda demiryolu taşımacılığına ilişkin" federal yasanın önemi ve kapsamı.

8. Demiryolu taşımacılığı alanındaki federal makamlar: eğitim türleri, ana işlevleri

10. İşlemlerin hükümsüzlüğü: kavram, türleri, talep dönemleri.

11. Mal taşımacılığının organizasyonuna ilişkin anlaşma: kavram, amaç, sözleşmenin şartları.

12. Teslimat sözleşmesi ve teslimat şartları.

13. Taşıyıcı tarafından malların taşınmasına ilişkin sözleşme: kavram, içerik, sonuçlandırma prosedürü, nakliye yöntemleri

14. Yolcu, bagaj, kargo bagajı taşıma sözleşmeleri

15. Doğrudan karışık trafikte malların taşınmasına ilişkin sözleşme.

16. Uluslararası (eyaletlerarası) taşıma sözleşmesi

17. Taşıma sefer sözleşmesi: kavram, yasal özellikler, içerik.

18. Araç kiralama sözleşmesi: türleri, hukuki özellikleri, farklılıkları.

22. Nakliye için mal kabul kuralları: genel hükümler, kabul prosedürü, sorumlu kişiler

23. Mal ihracı için kurallar: genel hükümler, ihraç prosedürü, sorumlu kişiler

24. Altyapı sahibinin sorumluluğu kavramı, hakları, yükümlülükleri ve gerekçeleri

Altyapı sahipleri için temel gereksinimler

25. Taşıyanın sorumluluk kavramı, hakları, yükümlülükleri ve sebepleri. (Derslerde biraz var)

26. Mal taşıma sözleşmesi kapsamında gönderenin sorumluluğu kavramı, hakları, yükümlülükleri ve gerekçeleri

27. Mal taşıma sözleşmesi kapsamında alıcının sorumluluk kavramı, hakları, yükümlülükleri ve gerekçeleri

28. Ticari işlem: amaç, düzenleme gerekçeleri, içerik, prosedür ve düzenleme kuralları

29. Genel form yasası: amaç, hazırlama gerekçeleri, hazırlama prosedürü ve kuralları

30. Göndericinin ve taşıyıcının, malların taşınması için kabul edilen başvuruya uyulmaması nedeniyle sorumluluktan muaf tutulmasına ilişkin sorumluluk ve gerekçeler

31. Kargo, bagaj, kargo bagajının güvenli olmayan şekilde taşınması ve kayıpların tazmini durumunda tarafların sorumluluğu ve sorumluluktan muafiyet gerekçeleri

32. Malların taşınması için bir sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerin yerine getirilmesini sağlamanın bir yolu olarak alıkoyma

34. Demiryolu taşımacılığında idari sorumluluk: suç kavramı, ceza türleri, taşıma suçları, idari sorumluluğu getiren organlar

35. Taşımada cezai sorumluluk: suç kavramı, taşıma suçları ve taşıma suçları

37. İddia: kavram, amaç, içerik, iddianın ekleri, dosyalama prosedürü, sınırlama süreleri ve değerlendirme, sürelerin başlangıcı, süre hesaplama kuralları. Devlet görevi kavramı

38. İddia ve dava açma gerekçeleri

39. Zamanaşımı sürelerinin kesilmesi ve durdurulması

40. Rusya Federasyonu yargı sistemi, mahkeme: kavram ve genel hükümler

41. Tahkim: Uyuşmazlıkların Yargı Yetkisi

42. Tahkim: uyuşmazlıkların yargı yetkisi

43. Temyiz: kavram, amaç, içerik, şartlar ve dosyalama prosedürü

44. Temyiz temyizi: dosyalama için kavram, amaç, içerik, şartlar ve prosedür

45. Tahkim ve ticari tahkim: amaç, türleri, yasal düzenleme, sözleşmedeki madde

28. Ticari işlem: amaç, düzenleme gerekçeleri, içerik, prosedür ve düzenleme kuralları

Aşağıdaki durumları belgeleyen ticari işlemler:

- taşıma belgesinde belirtilen verilerle yükün adının, ağırlığının, parça sayısının uygun olmaması;

- kargonun hasar görmesi (bozulması);

- nakliye belgeleri olmayan kargoların yanı sıra kargosuz nakliye belgelerinin tespiti;

- çalınan yükün demiryoluna iadesi;

- yükün verilmesine ilişkin belgelerin yürütülmesinden sonra 24 saat içinde demiryolu tarafından demiryolunun demiryolu hattına teslim edilmemesi.

Alıcının talebi üzerine demiryolu, sözleşmeye uygun olarak, yükün durumunu, kütlesini, parça sayısını kontrol etmeye katılabilir ve bir ticari işlem hazırlayabilir.Ticari bir işlem düzenlenir:

- halka açık yerlerde malları boşaltırken - boşaltma gününde, uygun durumlarda - malların alıcıya (alıcıya) teslim edildiği gün;

- kamuya açık olmayan yerlerde malları boşaltırken - malların boşaltıldığı gün, malları kontrol ederken, malların boşaltılması sürecinde veya malların boşaltılmasından hemen sonra yapılmalıdır;

- kargo yolunda - ticari bir işlemle resmileştirilecek koşulların keşfedildiği gün.

Bu fıkrada belirtilen süreler içinde ticari işlem yapılması mümkün değilse, 24 saat içinde düzenlenmesi gerekir.

Ticari kanundaki veriler, nakliye belgelerine, yüklerin vagon ve emtia kantarlarında yeniden tartılmasına ilişkin kitaplara ve yükün uzlaştırıldığı diğer belgelere dayanarak belirtilir.

Bozulabilir malların taşınması için bir ticari işlem düzenlenmesi durumunda, ticari işlemin ilk nüshasına, demiryolu istasyonunun bir çalışanı tarafından düzenlenen kalite belgesinin veya kalite belgesinin usulüne uygun olarak onaylanmış bir nüshası eşlik eder ( bundan böyle istasyon olarak anılacaktır), konumunu, soyadını, adını, soyadını gösteren orijinal bir belge temelinde.

Soğutmalı bölümlerde, konteynerlerde, endokrin hammaddelerin (bundan sonra ARV-E olarak anılacaktır) taşınması için bağımsız soğutmalı vagonlarda taşınan bozulabilir malların zarar görmesine ilişkin ticari bir kanun hazırlarken, bir servis ekibiyle birlikte, çalışma günlüğünden yoldaki sıcaklık rejimi (VU-85 formu), soğutma bölümünün servis ekibi başkanı tarafından imzalanmış, konteyner, ARV-E, istasyon başkanı tarafından atanan çalışanın imzasıyla onaylanmış ve istasyon çalışanının konumunu gösteren boşaltma istasyonunun mührü, soyadı, adı, soyadı. Aynı zamanda, ticari kanun, buzdolabı bölümü, konteyner, ARV-E'deki hava sıcaklığının, buzdolabı bölümü, konteyner, ARV-E aletlerinin okumalarına dayanarak boşaltmadan önceki değerini gösterir.

Gosvetnadzor tarafından kontrol edilen hayvanların ve malların taşınması için ticari bir kanun düzenlenmesi durumunda, ticari kanunun ilk nüshasına veterinerlik sertifikasının (sertifikanın) bir kopyası eklenir.

Düzenlemeye tabi malların taşınması için bir ticari kanun düzenlenmesi durumunda, ticari kanunun ilk kopyasına mallarda karantina organizmalarının bulunmadığını onaylayan sertifikanın bir kopyası eklenir.

Demiryolunun katılımıyla, dökme veya dökme olarak taşınan ve bir göndericiden bir alıcının adresine kayıp belirtisi olmadan hizmete açık vagonlarda gelen homojen malları verirken, doğal kayıp oranını aşan kıtlık halleri Bu tür eşyanın kütlesinde ve net ağırlığı ölçme hatasında ve ayrıca hareket istasyonunda belirlenen eşya kütlesi ile varış istasyonunda belirlenen eşya kütlesi arasındaki farkı oluşturan fazlalık hallerinde, Belirli bir takvim gününü kontrol ederken, bireysel gönderilerle taşınan bu tür mallarla ilgili olarak bulunan net kütlenin ölçüm hatasını hesaba katmak, bir ticari kanunla düzenlenir.

Güzergah boyunca toplu, dökme veya dökme olarak aktarma veya yeniden yükleme ile taşınan, bir gönderici tarafından bir alıcıya sevk edilen ve güzergah boyunca kayıp belirtisi olmadan hizmete elverişli vagonlara ulaşan malların eksikliği veya fazlası, kontrol sonuçlarına göre belirlenir. eş zamanlı olarak verilen tüm kargo grubu ve tek bir ticari kanunla verilir.

Her sevkiyat için, ticari kanun vagonun numarasını, vagonun tipini, kilitleme ve mühürleme cihazlarının sayısını (bundan sonra LSD olarak anılacaktır) ve LSD üzerine basılan bilgileri, koltuk sayısını ve ağırlığı belirtecektir. Taşıma belgelerinde belirtilen ve mevcut olduğu tespit edilen kargonun Araba kantarlarında kargo kütlesinin belirlenmesi durumunda, brüt ağırlık, arabanın dara ağırlığı (bir şablondan veya kantarda kontrol edilir) ve net ağırlık belirtilir. Vagonların tartılması ile ilgili bilgiler ticaret kanununa ekli listede belirtilmiştir. Liste, ticari sözleşmeyi imzalayan kişiler tarafından imzalanır.

Ticari işlemler istasyonlar tarafından üç nüsha olarak düzenlenir

Her ticari işlem, istasyonun küçük harfli bir damgası ile yapıştırılmıştır.

Ticaret kanununun ilk nüshası, demiryolu tarafından hazırlanmasına temel teşkil eden koşulları araştırmak için kullanılır.

Ticari işlem varış istasyonunda düzenlenirse, talebi üzerine ikinci nüshası alıcıya verilir.

Ticari senedin kalkış istasyonunda veya bir geçiş istasyonunda düzenlenmesi halinde, ticari senedin ikinci nüshası demiryolu konşimentosuna (bundan sonra taşıma senedi olarak anılacaktır) veya bagaj senedine eklenir ve bunu takip eder. hedef istasyon. Bir ticari kanunun düzenlenmesinde, faturanın arka tarafında, "Demiryolu İşaretleri" sütununda, ticari işlemin numarasını, düzenlendiği tarihi ve düzenlendiği ile bağlantılı olarak bir not yapılır. yukarı. Bu giriş, bu işle görevlendirilen çalışanın imzası ve ticari kanunu düzenleyen istasyonun mührü ile onaylanmıştır.

Ticari kanunun üçüncü kopyası, onu derleyen istasyonun dosyalarında saklanır.

Konşimento, geçen bir istasyon tarafından ticari bir kanunun hazırlanmasına ilişkin bir not içerdiği ve kargo ile gelen taşıma belgelerinde bulunmadığı durumlarda, sonuçlara göre varış istasyonunda ticari bir işlem düzenlenir. kargonun tesliminden.

Geçen bir istasyonda düzenlenen bir ticari kanunun yükünün serbest bırakılması sırasında olmaması (konşimentoda karşılık gelen bir notun bulunup bulunmadığına bakılmaksızın) tanınmamasının bir nedeni olamaz.

Varış istasyonunda kontrol yapılırken, geçen istasyonda düzenlenen ticari işlem verileri ile yükün varış istasyonundaki fiili mevcudiyeti ve durumu arasında herhangi bir fark bulunmazsa, varış istasyonu düzenlemeden sorumludur. yeni bir ticaret kanunu, geçen istasyonun ticari kanununun "G" bölümüne aşağıdaki içeriği içeren bir not yapmak için: ““___” _______ tarafından verilen kargoyu kontrol ederken, bu kanuna karşı bir fark yoktu.” Böyle bir işaret, istasyonun küçük harfli damgası veya yükleme ve boşaltma işlemlerinin mesafesinin damgası ve kişilerin imzaları ile onaylanır. Geçen istasyonda düzenlenen bir ticari senedin alıcıya verilmesi durumunda, bir kopyası varış istasyonunun dosyalarında saklanır.