Üzerinde Rus yolları sıkışıklık ve trafik sıkışıklığı yaygındır. Bu nedenle, Rusya'da yol kenarında araç kullanmanın standart bir uygulama olması şaşırtıcı olmamalıdır. Tüm sürücüler bunu yapmanın imkansız olduğunu anlıyor, ancak çok az kişi bunu durduruyor. Sebebi düşük para cezaları yol kenarında sürüş için. Evet ve sürücüler anlaşılabilir, çünkü kimse aynı anda saatlerce zaman kaybetmek ve litre benzin yakmak istemez. Bazen trafik ihlalleri için para cezası ödemek çok daha kolaydır, bu da sonuçta harcanan süreyi hesaba katarak daha ucuza gelir.

kaldırım nedir?

Yol kenarında araç kullanmanın cezasının ne olduğunu anlamadan önce, kavramın kendisini tanımlamak mantıklıdır. Yol kenarı - ana yolun kenarlarında bulunan bir bölüm. Bu alan karayolunun yakınında bulunur ve üzerinde araçların hareketi yasaktır. Ana yoldan kesintisiz beyaz bir çizgi ile ayrılmaktadır. Çoğu durumda, farklı bir yüzey türü bile vardır (asfaltsız yol).

Trafik kurallarında yolun kenarında araç kullanmak

Kurallara göre (paragraf 9.9), araçların yol kenarında hareketi yasaktır, ancak üzerine araçların park edilmesine izin verilir. Her şeyden önce, bu kural yolun sağ tarafı için geçerlidir, ancak belirli durumlar Araba yolun sol tarafında bile bırakılabilir:

1. Her iki tarafta tek şeritli trafik ve tramvay raylarının yokluğunda.
2. Hakkında ise yollarda kamyonlar 3,5 tondan fazla ağırlığa sahip olduklarından sadece boşaltma ve yükleme için durabilirler.

Bazı araçların yol kenarlarında sürmesine izin verilir:

1. Belediye ve belediye hizmetlerine ait araçlar.
2. Sadece yol kenarından geçerek ulaşılabilen nesnelere kargo taşıyan araçlar.

Yolun kenarında yaya yoksa 14 yaşından büyük bisikletliler de yol boyunca hareket edebilir ve bisiklet şeridi yoksa ve yolun sağ tarafında sürüş imkanı varsa. Aynı kural, 0,5 litreye kadar motor kapasitesine sahip mopedlerin yanı sıra hayvanlar ve at arabaları için de geçerlidir.

para cezaları

Sürücü kuralı ihlal ederse, trafik polisi müfettişi onu durdurabilir ve güvenlik kamerası da suçu kaydedebilir. Daha önce, yol kenarında sürüş cezası 500 rubleydi, ardından miktarı 1000 rubleye yükseldi. Üzerinde şu anİdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. maddesi para cezasının miktarını belirler - 1.500 ruble.

"sollama" teriminin bu durum arabanın kalkışını belirlediği için kabul edilemez yaklaşan şeritöndeki kişiden kaçınmak için hareket araç. Ve bir engelin veya başka bir aracın (engel olması gerekmeyen) etrafından sağdan geçmek, yol kenarında araç kullanmak olarak tanımlanır ve para cezası ile cezalandırılır.

Şu anda ceza miktarının az olduğu göz önüne alındığında, birçok sürücü trafik sıkışıklığından veya yolun engebeli bölümlerinden kaçınmak için sağ taraftan hareket etme riski altındadır. Bu tür ihlallerin sayısını azaltmak için cezaların artırılması fikri şu anda aktif olarak tartışılıyor.

Ek İhlaller

Yol kenarında sürerken, diğer ihlallerle birlikte para cezası miktarının toplanacağına dikkat etmek önemlidir. Bu durumda, sürücü, kendi adına tüm suçları gösteren bir protokol alacaktır. Ayrıca ödemesi gereken tutarı da belirtecektir. Sürücü yol kenarında bir yayaya çarparsa, onu bekliyor demektir. cezai sorumluluk Bu nedenle, böyle bir ihlal çok ciddiye alınmalıdır. Elbette bu durumda ceza, mağdurun yaralarına göre belirlenecektir ancak yine de bir tehlike söz konusudur.

İhlal, güvenlik kameraları veya doğrudan müfettiş tarafından kaydedilebilir. İkinci durumda, sürücüye imza için verilen bir protokol hazırlanır. Yol kenarına çıkış kameralarla kaydedilmişse, para cezası kararı otomatik olarak postaneye gönderilecektir. Bu durumda, belge, arabanın bir numarası olan bir fotoğrafını içerecektir.

Tehlike

Yol kenarında araç kullanma cezasının sürücüyü bekleyen tehlikelerin en küçüğü olduğunu unutmayın. Yol kenarlarının çoğunlukla doğal tümsekler, taşlar ve molozlarla dolu olduğu akılda tutulmalıdır. Bu alanda araç kullanırken hafif bir delik bile ciddi bir kazaya neden olabilir. Sürücülerin, yol kenarındaki trafik sıkışıklığını atlamaya çalıştığı, çamura saplandığı veya hatta bir hendeğe girdiği birçok durum vardır. Bu yüzden bu konuda çok dikkatli olmalısınız.

Kuralların yorumlanması

Kurallara göre, sürücünün yol kenarında araç kullanmasına izin verilmez, ancak arabasını yolun kenarına park edebilir. Bu, sürücülerin bu hükümle suçu haklı çıkarmasına izin verdiği için kurallarda belirli bir çelişki ortaya koymaktadır. Ancak trafik polisi müfettişleri aptal değildir ve yolun kenarında araç kullanılması durumunda mutlaka bir tutanak düzenleyip para cezası verirler. Arabanın hareket etmediğini, sadece yolun kenarında durduğunu kanıtlamak işe yaramaz. Bununla birlikte, eğer gerçekten durduysa, bu, kurallara oldukça uygundur ve bu durumda herhangi bir ihlal yoktur.

Omuzların üzerinde sürmek için değil, araçları durdurmak için olduğunu unutmayın.

Çözüm

Yol kenarlarında trafik sıkışıklığından kaçınmaya çalışan sürücülere verilecek cezaların artırılmasına yönelik planlarla, bu tür suçların sayısının azalması muhtemeldir. Ancak şimdiye kadar, sık trafik sıkışıklığı, yol yüzeyinin kalitesizliği ve bu tür ihlaller için düşük cezalarla açıklanan en büyüklerden biri olmaya devam ediyor.

Trafik sıkışıklığı sürücüler için büyük bir sorundur ve sabırları için gerçek bir meydan okumadır. Ve trafik sıkışıklığında duranlar arasında, trafik sıkışıklığından hızla çıkmak ve yolun kenarı boyunca sürmek isteyen birçok kişinin olması şaşırtıcı değildir. Ancak yolun kenarında araç kullanmak yasaktır. mevcut kurallar trafik ve birçok kişiye yol açabilir hoş olmayan sonuçlar haklarından mahrum etme dahil. Bu yazımızda yol kenarında araba kullanmak gibi önemli bir konuya değineceğiz - 2018-2019'da para cezası.

Omuz nedir ve üzerinde sürüşün sonuçları

Yol kurallarına göre banket, yolun taşıt yoluna bitişik kısmıdır. Farklı bir yol yüzeyi türüne göre farklılık gösterir ve özel işaretlerle belirtilir.

Yol kenarındaki trafik sıkışıklığından geçerken ve arka arkaya bina yapan sürücü, diğer sürücülerin hareketine müdahale eder ve aslında sadece trafik sıkışıklığını arttırır. Bu, kurallara göre yol kenarında hareket etmesine izin verilenlerin normal hareketine bir engel oluşturur: yayalar, bisikletçiler, at arabaları ve diğerleri. Toz genellikle yolun kenarından yükselir ve bu da diğer yol kullanıcılarının üzerinde uçar. Yol kenarında araç kullanmanın genellikle küçük ve hatta büyük trafik kazalarına yol açtığını söylemeye gerek yok.

Bu bağlamda, kuralların ihlali için uygun cezaya ihtiyaç vardı. Ve şimdi, özellikle, sürücülerin yol kenarında sürüş için hangi cezanın tehdit ettiği ve kayıtlı bir suç durumunda hangi para cezasının ödenmesi gerektiği konusunda.

Yol kenarında araç kullanma cezasının miktarı

Kaldırım kenarında sürüş şu şekilde sınıflandırılır: idari suç ve genellikle büyüklüğü birkaç nüansa bağlı olan bir para cezası ile cezalandırılır.

Trafik sıkışıklığı böyle bir engel olmadığı için bir engelden kaçınarak karşı şeride geçmenin işe yaramayacağını savunarak daha küçük bir para cezası ile inmenin açıklığa kavuşturulması gerekir.Kurallara uygunluk sadece trafik polisi müfettişleri tarafından değil, fotoğraf ve video kaydı ile de izlenmektedir. İkincisi, otomatizmleri nedeniyle acımasızdır - arabanız tamamen yolun kenarında olsa bile para cezası verebilirler. yasal gerekçeler.

Hangi durumlarda yol kenarında araç kullanmak para cezasıyla cezalandırılmaz?

Yol kenarında araç kullanmak her zaman kuralların ihlali olarak kabul edilmez, bu tür bir ihlal için sürücüyü hiçbir şeyin tehdit etmediği durumlar vardır.

Belediye ve yol bakım hizmetlerine ait araçlar yol kenarlarında serbestçe hareket edebilir. Bu, kaldırım kenarında bulunan ve başka girişleri olmayan binalara mal teslim eden arabalarla da yapılabilir.

Yolun kenarında sürüş yasaksa, durmak ve yola geri dönmek için üzerine sürmek yasak değildir. Bazı sürücüler para cezası ödememek için bu nüansı bir boşluk olarak kullanmaya çalışıyorlar - durmak için yolun kenarına gittiler, ancak bir yer bulamadılar, bu yüzden sürmeye devam etmek zorunda kaldılar. Ancak, böyle bir açıklama sizi para cezasından kurtarmaz - genel akışta olmak için önceden durmak için ücretsiz bir yer aramanız gerekir.

Kurallarda ve cezalarda şüpheli anlar

Ne yazık ki, yolun kuralları mükemmel değil. Para cezalarının miktarını ve tahsilat prosedürünü açıkça belirtmelerine rağmen, teknik sorunlar yoruma açık, bazı durumlarda sürücünün aleyhine işliyor.

Basit bir örnek: Bir sürücü, oldukça yasal ve kurallar çerçevesinde, durmak için yolun kenarına sürer ve ayrıldığında anayol Geri, trafik polisi müfettişlerinin dikkatini çekiyor. Ve müfettiş de oldukça yasal gerekçelerle trafik kurallarını ihlal etmekle suçlanıyor. Bu nadiren olur ve bir kural olarak, müfettişler rahatsız etmemeyi tercih eder, ancak bu durum mümkündür ve bunu bilmeye değer.

Tabii ki, trafik sıkışıklığında durmak pek hoş değil ve bazen yolu kesmek istersiniz, ancak bu, yolun kurallarını ihlal etmek için bir neden değildir. Bu, en hoş sonuca yol açmayabilir: para, haklar ve hatta bir kaza kaybı. Ve paranız için üzülmüyorsanız, yolun kenarında araba kullanmanın çok fazla sorun getirebileceği diğer sürücüleri ve yayaları düşünmelisiniz.

Her sürücü, birçok yol kullanıcısı için güvenlik seviyesini belirleyen mevcut trafik kurallarına uymalıdır. Ana gereksinimlerden biri, araba ile seyahat etmesine izin verilen yerlerdeki kısıtlamaları dikkate almaktır. Yolda mevcut koşullar ne olursa olsun, yolun kenarında sürüş, yol açar.

"Yol kenarı" kavramının yorumlanması

SDA, "yol kenarı" kavramının yorumunu açıkladı. Bu terim altında, bir anayolun bulunduğu bölgeyi anlamak gelenekseldir. Kaldırım, her zaman özel bir kaplamanın yanı sıra dikkate alınarak yapılan işaretlerle ayırt edilir. belirli gereksinimler. SDA, yalnızca yetişkin bisikletçilerin ve sıradan yayaların kaldırımda hareket etmesine izin verir.

Bu nedenle, yol kenarında herhangi bir araba sürmek yasaktır. Hız herhangi bir rol oynamaz. Tek istisna- bu, acil bir durma ihtiyacıdır ve sürücü park yerinden çıktığı anda bile müdahale engellenmelidir.

Büyükçe Rus şehirleri Sık sık trafik sıkışıklığının olduğu yerlerde, trafik polisi müfettişleri genellikle yol kenarında sürüşle ilgili ihlalleri kaydeder. Ancak, "mantar" hafifletici bir durum bile olamaz.

Bu tür durumlar yayaların ve bisikletlilerin özgürce hareket etme imkanlarını kaybettikleri için tehlikelerinin artmasına neden olur, güvenli hareket. Doğru sayıda araca geçmenin, diğer yol kullanıcıları için ek parazit oluşumuna ve trafik sıkışıklığının kilometresinde bir artışa yol açtığını anlamak önemlidir. Ana yol yatağından görsel ve şematik olarak farklı yol kenarlarında yapılan bu tür manevralar cezalara yol açmaktadır.

Kimler yol kenarında araç kullanabilir?

Rusya'da ana yol üzerinde “trafik sıkışıklığı” olsa bile yol kenarlarında arabaların hareketi yasaktır ve hızlı hareket imkanı yoktur. Bunun istisnası, diğer katılımcılara müdahale etmeyecek acil bir durma ihtiyacıdır. araç trafiği.

Yolun sol tarafına park etmeye yalnızca istisnai durumlarda izin verilir:

• tek şeritli anayol araçların farklı yönleri ve tramvayların hareketi için rayların zorunlu olmaması dikkate alınarak;
• trafik tek yönde (üç buçuk bin tondan daha ağır olan kamyonlar sadece yükleme ve boşaltma için durabilir).

Bu nedenle, yolun sol tarafına park etmek de genellikle cezalara neden olur. Bunlara uyum trafik kuralları her sürücü için güvenlik seviyesini belirler.

Yol kenarında aşağıdaki araçlara izin verilir:

• toplumsal görevleri yerine getiren özel yerel hizmetlere ait arabalar;
• çeşitli malları teslim etmek için kullanılan yük taşımacılığı.

Çoğu zaman ortak araçlar, kamyonlar için trafiğe yalnızca istisnai durumlarda izin verilir. Genellikle yolun kenarında sürüşe yalnızca aşağıdakiler için izin verilir: belirli türler araçlar (bisikletler ve hafif mopedler) ve yayalar için. Bu normlar, Rusya Federasyonu'nun mevcut trafik kurallarında belirtilmiştir.

cezaların miktarı

2017'de yol kenarında araç kullanmanın cezası nedir? Trafik kurallarının açık ihlali gerçeği göz önüne alındığında, mutlaka 1.500 Rus rublesi para cezası verilir. 2017 yılında cezalarda herhangi bir artış olmamıştır. İstatistikler, az miktarda 1.500 rublenin tüm sürücülerden çok korktuğunu doğruluyor, bu nedenle trafik sıkışıklığına yakalanan ve iş için acelesi olan sürücüler hala trafik ihlalleri yapıyor.

Şu anda, aktivistler cezaların miktarını artırmaya çalışıyorlar. Ana görev sollama ile ilgili sorunlara başarılı bir çözümdür ve potansiyel olarak Olumsuz sonuçlar bu tür sürüş ihlalleri. Uzmanlar, cezanın artırılmasının ancak sürücülerin cezadan kaçınmanın bir yolu olmadığını anlamaya başlamaları halinde tavsiye edilebileceğini belirtiyor.

Bu nedenle, başlangıçta izin veren özel ekipmanların tanıtımına özen göstermeniz gerekir. Yol kenarlarında araç kullanmanın imkansızlığı ile ilgili kurallara uyulmasını ancak suçluların cezalandırılma planının bilenmesi sağlanabilir.

Cezaların uygulanmasında mevcut çelişkiler

Üzerinde yasama düzeyi sabit ceza miktarı. Ek olarak, mutlaka ödenmesi gereken para cezaları verme prosedürü dikkatli bir şekilde belirlenir.

Örneğin, sürücüler sadece yolun kenarına park etseler ve trafik kurallarına uysalar bile suçlu oldukları ortaya çıkabilir. Mevzuat, yalnızca arabaların, bisikletlerin ve yayaların hareketinde herhangi bir engel olmadığında arabayı durdurmanıza izin verir. uyma bu kural ispatlamak sanıldığı kadar kolay değil. Bu, fotoğraf ve videodaki tüm ihlalleri kaydetmesi gereken özel ekipman eksikliği ile kolaylaştırılmıştır.

Çoğu durumda, kaldırıma araç park etmek ceza alma riskini artırır. Sürücü yalnızca aşağıdaki durumlarda park edebilir: önemli nüanslar SDA. Çıkışta hareket gerçeği müfettiş tarafından kaydedilirse, yasal olarak trafik kurallarını ihlal etmekle suçlamak mümkün hale gelir. Bunun nedeni, park etmeye izin verilmesidir, ancak sürüş yasaktır. Dolayısıyla para cezasının ödenmesi kaçınılmaz bir süreçtir. Gelecekte, her şey yoldaki duruma, trafik sıkışıklığının varlığına ve trafik polisi müfettişinin ruh haline bağlıdır.

Karşı şeridin yan tarafında sürüş

Sürücüler için yürürlükte olan mevzuatın ayrı bir ihlali, trafik sıkışıklığını geçmektir. Bu durumda, çevik sürücüler yaklaşmakta olan şeridin yanına gidebilirler ve bunun sonucunda büyük bir para cezası alma riskleri artar. Aşağıdaki gerçek üzücü sonuçlara yol açar: aynı anda iki kuralın ihlali kaydedilir. Sürücülerin karşı şeritte ve yol kenarında araç kullanmalarına izin verilmez.

Para cezasının boyutu artırıldı ve temyiz olasılığı tamamen hariç tutuldu. Ayrıca, sürücüyü arabasından mahrum etme hakkına sahiptir. sürücü ehliyeti altı aya kadar.

Çözüm

Yol kenarı yasağı, tüm yol kullanıcılarının güvenliğini garanti etmeyi amaçlıyor. Risk olmamasına rağmen, ceza şeklinde ceza zorunlu hale gelir.

Hatta araba kullanmak minimum hız kaldırımda araba kazası ve yayaların veya bisikletlilerin yaralanması riskini artırır. AT son zamanlar yerel yetkililer Rusya şehirleri, trafik sıkışıklığı sırasında araçların park edilmesi ve trafiğin düzenlenmesi ile ilgili sorunları başarıyla çözdü, çünkü bu suçlar giderek daha az kaydediliyor.

Bazı sürücüler yolun kenarında araba kullanmayı diğerlerinden daha hızlı gitmenin en güvenli yollarından biri olarak görür. ve içine koşmak idari ceza. Suistimalin cezası küçüktür. Ancak bu tür manevralar rahatsızlık yaratır ve yol risklerini artırır.

Bu makalede okuyun

"Yol kenarı" terimi ile ne kastedilmektedir?

Ana terim şurada yazılmıştır: Genel Hükümler SDA":

“Yan, taşıt yoluna bitişik ..., kapsama türünden farklı olan veya 1.2 işareti kullanılarak işaretlenmiş, hareket, durma ve park etme için kullanılan yolun bir unsurudur ...”.

Yani şeritlerin kenarlarında araçların hareket etmesi için düzenlenmiş segmentlerdir. Daha sık çakıl serpilir, yüzey de topraklanır. Yol kenarı, araçların hareketi için mevcut şeritlerden bölücü çizgilerle ayrılmıştır.

1.2 hattının gerisinde araç kullanmak neden istenmez?

Çoğu sürücü, izin verilen alanın dışına çıkarsa kendilerini haklı çıkarır ve başkaları bunu yaparsa sinirlenir. Birincisi hatalı, ikincisi ise oldukça haklı. Yol kenarında araç kullanmak birkaç nedenden dolayı tehlikelidir:

• toprak bir yüzeye sahipse, arabadan tüm yol kullanıcıları için yolun görünürlüğünü bozan bir toz sütunu yükselir;

• oradan ayrıldıktan sonra, suçlu, diğer arabalarla çarpışma tehdidi oluşturan çizgisine geri dönmeye çalışır;
• bu bir kentsel alanda olursa, bir yaya, bisikletçi veya moped çarpması riski yüksektir.

2017'de trafik polisinin verebileceği para cezaları

Asi bir sürücüyü bekleyen bir aracı yol kenarında hareket ettirmek için yaptırımlar, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. Maddesinde yer almaktadır:

“Aracın anayoldaki konumu, karşıdan gelen trafik, ... yol kenarlarında sürüş ile ilgili kuralların ihlali - bin beş yüz ruble tutarında para cezası gerektirir.”

Miktar küçük, müfettişler nadiren 1.2 hattının sınırlarının ötesine geçmeye dikkat ediyor. Sonuçta, bir sürücü orada durmak için yolun yasak bir bölümünde olduğunu her zaman haklı çıkarabilir. Aslında, kaldırım bunun içindir.

Ama üzerine binmek olayla ilişkilidir. acil Durum, sinirlilik yaratır, diğer sürücüleri istenmeyen ve tehlikeli manevralara kışkırtır. Sonuçta arabanın yan tarafında bulunması ve diğer araçların buna bağlı olarak hareket etmesi sıkışıklığı artırıyor. Ayrıca kanun koyucuların görevi kötüye kullanma cezasının artırılması gerektiği yönünde görüş vardır.

Yolun kenarında sürüşün neye yol açtığı hakkında şu videoya bakın:

Moskova Çevre Yolu'ndaki sürücüler nasıl cezalandırılacak, Moskova

Moskova Çevre Yolu, yüksek trafik sıkışıklığı ile bilinir. Pek çok sürücünün yol kenarındaki araba birikimini atlamak istediği yer burası. Ve yoğun trafikte bu özellikle tehlikelidir.

Bu nedenle, 2015'ten bu yana, Moskova Çevre Yolu'na yüzden fazla video sistemi kuruldu. trafik suçları. Ve yolun bu bölümünde yol kenarında araç kullanmanın cezası tüm Rusya'dakiyle aynı olsa da, sürücünün bunu ödemek zorunda kalma olasılığı %100'dür. Eğer kamera kötü davranışı kaydettiyse, artık durma niyeti hakkında yalan söyleyemeyecek. Vasıtasıyla son zaman Sürücü, postada para cezasının ödenmesi için bir talep alacaktır.

Yol kenarındaki bir trafik sıkışıklığının etrafından dolanma isteği, ihlal için bir mazeret değildir.

Yolun yanlış tarafında araç kullanmak - para cezası olacak mı?

Yolun her iki tarafında omuzlar olduğu için, yol boyunca ihlal etmeden trafiğe doğru ilerleyen sürücüler var. Bu durum iki kat tehlikelidir. Dolayısıyla buradaki ceza her iki suç için de olacaktır: Karşıdan gelen bir şeride geçmek ve işaretlerin dışındaki bir şeritte araç kullanmak 1.2. Daha büyük bir yaptırım daha küçük bir yaptırımı emmez, gerekli ödemeler eklenir. Bu, 12.15. Maddenin 3,4 ve 5. paragraflarında düzenlenmiştir:

• Sürücü yolun sol tarafında yolun kenarında hareket ederse, engeli aşmak isterse 1500 ruble ödeyecek. 1.2 için. Ayrıca 1000 - 1500 ruble ödemek zorunda kalacak. yaklaşan trafik hattında yeniden inşa etmek için.
• Araba yolun sol tarafında basitçe yarıştıysa, yolda sollama gerektiren hiçbir engel yoktu, ikinci para cezası 5000 rubleye çıkıyor. Diğer durumlarda, 4-6 ay süreyle bir VU'nun geri çekilmesiyle değiştirilebilir. 1500 ruble para cezası. yol kenarındaki hareket için de uygulanır.
• Böyle bir ihlal kombinasyonu tekrarlanırsa, sürücü bir yıl boyunca VU'dan mahrum kalacak, 1500 ruble para cezası ödeyecek. Ve bir video sistemi tarafından bir suistimal kaydedilirse, devlete vereceği miktar 6500 rubleye yükselecek. (Yolun kenarına gitmek için 1500 ruble ve ters yönde hareket etmek için 5000 ruble).

Yol kenarında araç kullanmak ne zaman yasaldır?

Harekete katılanlar arasında şeritler boyunca hareket etmesine izin verilenler var. çizginin dışında 1.2. Bu, SDA'nın 24.7 paragrafı ile düzenlenir. Arabaları sollamak veya üzerinde hareket etmek neredeyse her zaman mümkündür. Kendi iradesi moped üzerindeki 1.2 işaretinin dışında.

Ancak, ulaşım yayalar için zorluk yaratmadığında yolun kenarında sürüşe izin verilir. Aksi takdirde, bir trafik polisi, moped üzerindeki bir kişiye karşı hak iddia edebilir.

Yolun 1.2 işaretinin arkasındaki bölümü, yavaş hareket eden araçları kullananlar tarafından geçilebilir.

Bu kategori, 30 km / s'nin üzerinde hıza sahip olmayan arabaları, traktörleri içerir. Bu konudaki SDA'da 11.6 maddesi vardır. Diğer arabaları sollamak mümkün değilse, onu yolun sağ kenarına mümkün olduğunca bastırmasına izin verir. Bu konumda araç, şehir veya köy dışında yol kenarında durabilir veya gidebilir. Ve bu koşullarda hiçbir kural ihlali olmayacaktır.

Trafik kuralları sadece sürücünün durmasını, kenarlara yapışmasını tavsiye eder, ancak burada asıl mesele diğer arabaların geçmesine izin vermektir. Ve yol verme ihtiyacı ortadan kalkar kalkmaz yavaş hareket eden araç şeridine geri dönmelidir.

Başkalarını sollamanız gerektiğinde yolun kenarında araç kullanmak bazen çok caziptir. Ancak, cezanın mütevazı miktarını göz önünde bulundurarak bile yasaya aykırı davranmayın. Bütün bunlardan sonra idari önlem. Sürücüye para cezası verilmesi, onu disiplinsiz kılar ve bir sonraki suistimal için olası en yüksek cezayı alma riskini, araç kullanma ehliyetinden yoksun bırakmaya kadar artırır.

faydalı video

Ö trafik kuralları yolun kenarında araba kullanmakla ilgili olarak şu videoya bakın:

Sorunuza cevap bulamadınız mı? Bulmak, tam olarak sorununuzu nasıl çözersiniz - hemen şimdi telefonla arayın:

2019'da sürücüler için yol kenarında araç kullanmanın cezası nedir. Yol kenarında araç kullanmak neden kurallarca yasaklanmıştır ve cezadan nasıl kaçınılır?

Sevgili okuyucular! Makale tipik çözümlerden bahsediyor Yasal sorunlar ama her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

hızlı ve BEDAVA!

Sürücünün suistimaline bir örnek, yolun kenarında araba kullanmaktır. Çoğu zaman bu, trafik sıkışıklığı meydana geldiğinde olur. Yasanın neden bu tür trafik sıkışıklığını aşma girişimlerini suç olarak gördüğünü ve ayrıca trafik polisinin yol kenarında araç kullanma cezasının ne olduğunu düşünün.

Ana Yönler

İhlal eden sürücüler, ortaya çıkan trafik sıkışıklığını atlatmak ve böylece diğer yol kullanıcıları için bekleme süresini azaltmak arzusuyla yol kenarında sürüş ile ilgili eylemlerini motive eder.

Aslında, yolun kenarına çekmek hareketi hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda daha da yavaşlatır. Sabırsız sürücüler manevralarını tamamladıktan sonra en sağ şeritten akışa dönmek isterler ve bu durum trafiği yavaşlatarak daha da büyük bir trafik sıkışıklığı yaratır.

Yolun kenarına gitmek ve üzerindeki araçların hareketi başlı başına tehlikelidir:

Arabaların veya diğer araçların (bisikletler hariç) yol kenarında izinsiz hareket etme tehlikesi, bu tür eylemlere yasal bir yasağın getirilmesini gerekli kılmıştır. İhlal eden para cezası ödemek zorunda kalacak.

Gerekli tanımlar

Yol banketi, yolun doğrudan taşıt yoluna bitişik, ancak işaretlerle ayrılmış kısmı olarak anlaşılır.

Çoğu zaman, yolun kenarında taşıt yolundan farklı bir kaplama türü kullanılır. Kaldırımın amacı SDA'da verilmiştir:

• yolun stabilitesini sağlamak;
• yayaların veya bisikletlilerin hareketi;
• aracın durdurulması ve park edilmesi (her yerde ve her zaman değil);
• acil durumlarda kullanın.

Bu nedenle, yol kenarı başlangıçta araç trafiği için tasarlanmamıştır. Sadece yayalar ve bisikletliler tarafından kullanılabilir.

Yolun bu kısmındaki diğer araçların gidişi sadece bir durak için mümkündür. Bu kuralı ihlal edenler için para cezası vardır.

Moskova'da hangi durumlarda trafiğe izin verilir?

SDA, araçların yol kenarlarında hareketine ilişkin genel yasağın istisnalarını sağlar.

Bisikletlere ek olarak, aşağıdakiler için kaldırım kenarı sürüşüne izin verilir:

Yol kenarındaki diğer tüm araçların sadece durmasına izin verilir. Bu nedenle, sadece frenleme veya hızlanma için hareket etmesine izin verilir.

Çoğu durumda, yolun sağ tarafında durmaya izin verilir. Otoyollarda, yol kenarında durmaya yalnızca alarmların devreye girmesiyle birlikte aracın arızalanması durumunda izin verilir.

Mevzuat çerçevesi (makale)

Omuz tanımının yanı sıra üzerinde trafiğe izin verilen yol kullanıcılarının listesi de yer almaktadır.

Bu normatif belge sadece sürücüler değil, yayalar da dahil olmak üzere herkes için zorunludur. Yolun kenarlarında araç kullanma yasağı burada belirtilmiştir ve yolun bu kısmındaki duraklar düzenlenmiştir.

Trafik kurallarının ihlalinden sorumluluk sağlanır. Özellikle, manevra ve sollama kurallarını ihlal edenlere para cezası verilir.

işte böyle idari hukuk yol kenarı sürüşü tedavi edilir. Trafik sıkışıklığının etrafından dolaşma ihtiyacının yanında hareketin açıklaması, sürücünün lehine bir argüman değildir. Aynı trafik kurallarına göre, trafik sıkışıklığı bir engel değildir.

Yol kenarında araç kullanmanın cezası nedir?

Trafik sıkışıklığının veya sağ şeritte yavaşça hareket eden bir arabanın, traktörün veya başka bir aracın yanından sapma, sollama ve geçiş kurallarının yanı sıra aracın yoldaki konumunun ihlaline eşittir. Bunun için ayarlanmış para cezası.

Hangi durumlarda para iadesi alabilirsiniz?

SDA'nın 12.1 maddesinde belirtilen istisnalar listesinde yer almayan, yol kenarına sürülen herhangi bir sürücü suç işler.

Şiddeti, manevrası için yolun hangi tarafını seçtiğine bağlıdır - sola veya sağa. Ceza her iki seçenek için de tehdit oluşturuyor, ancak türü ve boyutu önemli ölçüde farklılık gösteriyor.

İhlal bir trafik polisi tarafından tespit edilebilir. Bu durumda, yol kenarından ayrıldığı gerçeğini, suistimalin zamanını ve yerini yazılı olarak kaydeder.

Sürücü, protokolün metniyle tanışır ve bunu imzasıyla onaylar. Trafik polisinin eylemleriyle ilgili herhangi bir yorumu veya anlaşmazlığı varsa, sürücü bunları protokole girme hakkına sahiptir.

Şu anda, çoğu trafik ihlalleri canlı polis memurları tarafından değil, otomatik kameralar tarafından kaydedilir.

Yerleşimleri özel olarak rapor edilir. yol işaretleri ve işaretleme. Kamera tarafından çekilen ihlal, resimle birlikte posta yoluyla ihlal edene gönderilen bir para cezası verilmesinin temeli haline gelir.

Sürüş suçunun boyutu ne kadar (miktar)

2019'da yol kenarından ayrılma ve yol boyunca sürme cezasının miktarı 1500 ruble. için bu miktar son yıllar 500'den 5000 r'ye birkaç kez değişti.

Nispeten hayır yüksek para cezası ve özellikle yoğun trafikte veya trafik sıkışıklığında tespit edilme olasılığının düşük olması, birçok sürücüyü böyle bir suç işlemeye teşvik etmektedir.

Ancak bugün yolun kenarına çıkış sadece trafik polisi müfettişleri tarafından değil, kameralarla da kaydediliyor. Özel mekan trafiği geçen şeritten değil, karşıdan gelen yol kenarında işgal eder.

Bu tür davranışlar 5000 rubleye kadar para cezası ile cezalandırılır. Ek olarak, böyle bir ihlal aynı zamanda ehliyetten mahrum bırakılmasını da sağlar.

Protokolü değerlendiren mahkeme, ihlal edeni 4 aydan altı aya kadar “acele etme” hakkına sahiptir. Tekrar tekrar işlenen aynı fiil, sürücüyü bir yıl boyunca haklardan mahrum bırakacaktır.

Moskova Çevre Yolu üzerinde

MKAD bir otoyol değil (5.3 "işareti var) otoyol”), ancak üzerindeki omuzlar düz bir çizgi ile sağ şeritten ayrılmıştır.

Fotoğraf: örnek işaret 5.3 - Otoyol

Bu, üzerlerinde çıkış ve hareketin her halükarda olduğu gibi yasak olduğu anlamına gelir. hızlı şerit, 5.1 işareti ile işaretlenmiştir.

İhlalleri kaydetmek için Moskova Çevre Yolu'na 100'den fazla otomatik kamera kuruldu. Onların görüş alanında düşüş ve kaldırım.

Yolun sağ tarafında trafik sıkışıklığından kaçınmanın hayranları, kameradan alınan verilere göre 1.500 ruble para cezasına çarptırılacak.

Karşı tarafta

Yolun sol tarafından yapılan hareket, karşı şeride girmek olarak kabul edilir. Bu durumda, sürücü çifte suç işler - yolun arabasına yönelik olmayan kısmını kullanır ve manevra kurallarını ihlal eder. Buna göre, ceza daha ağır olacak - yüksek para cezası ve haklardan yoksun bırakma.

Yolda

Otoyol olarak sınıflandırılan yollarda özel bir işaret konur - “Otoyol” 5.1. Yol kenarları sert yüzeyli ve düz bir çizgi onları yoldan ayırıyor.

Fotoğraf: örnek işaret 5.1 - Otoyol

Araçların üzerlerinde hareket etmesi ve durması yasaktır. Bunun için özel platformlar var.

Tek istisna, aracın hareket edemediği bir arızadır. Bu durumda sürücü, acil durum sinyalini açarak ve uyarı üçgenini koyarak yol kenarına gidebilir.

Video: tehlikeli yol kenarı, trafik kuralları

geri vites

Araçların durdurulması için yol kenarına girişe izin verilir. Bu bir otoyol değilse, böyle bir eylem trafik kurallarının ihlali olmayacaktır.

Ancak onlar için bile yolun kenarından geri gitmek yasaktır. Bu, yolun kenarında hareket eden yayalar veya bisikletliler ile diğer sürücüler için tehlike oluşturur.

Bu nedenle, SDA'nın 9.9 maddesinde doğrudan bir yasak oluşturulmuştur. İhlali 500 ruble para cezası ile tehdit ediyor.

Sürücüyü hangi ceza bekliyor?

Sanatta atıfta bulunulan suç için. İdari Suçlar Kanunu'nun 12.1'i, sürücü para cezası bekliyor. Boyutu, işlenen yasadışı eylemin ağırlığına bağlıdır.

Yolun sağından ayrılmak, yani küçük yerçekimi, geri kazanım miktarı 1500 r olacaktır.

Ve bu durumda, makbuz tarihinden itibaren üç hafta içinde ödenirse, yol kenarında araç kullanma cezasında %50 indirim uygulanır.

Aynı suç, ancak yolun sol tarafını kullanmak zaten şu şekilde yorumlanıyor: ciddi ihlal tüzük. Komisyonu için 5000 r ödemeniz gerekecek. ve indirim burada geçerli değil.

Mahkeme, sürücünün davranışlarını başkaları için tehlikeli olarak değerlendirirse, onu altı aya kadar haklarından mahrum etme hakkına sahiptir. Böyle bir karar, araç sahibinin geçmişte böyle bir eylem için zaten bir cezası olup olmadığına da bağlıdır.

Bir arabayı yolun kenarında bırakmak ve üzerinde sürmek ciddi bir trafik kurallarının ihlalidir.

Bunun cezası şu esasa göre verilir. idari protokol ve otomatik kameralardan alınan verilere dayanarak.

Yolda trafik sıkışıklığı oluşması, sürücülerin omzu atlayarak geçiş yapmasına izin vermez.

Dikkat!

• Bağlantılı olarak sık değişiklikler Mevzuatta, bilgiler bazen sitede güncellemek için zamanımızdan daha hızlı eski hale gelir.
• Tüm vakalar çok bireyseldir ve birçok faktöre bağlıdır. Temel bilgiler, belirli sorunlarınızın çözümünü garanti etmez.