Mevcut trafik kurallarında yapılan yeni değişiklikler esas olarak “cezalandırıcı” niteliktedir. En yaygın olanlar için daha sert cezalar trafik kuralı ihlalleri hız ihlalleri dahil. Mevcut trafik kuralları, şehir dahil yerleşim yerlerinde hareket hızının 60 km/s olmasını şart koşuyor. Şehirde araba kullanırken hız sınırı 20 km / s'ye kadardır, belirli alanlar için geçerlidir: yerleşim alanları, avlular vb.>

Trafik cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi

İhlallerin fotoğraf ve video kaydı için kameralardan gelen cezaları kontrol etmek.

Trafik polisi müfettişi tarafından verilen para cezalarını kontrol etmek.

Yeni para cezalarının ücretsiz bildirimleri için.

cezaları kontrol et

Ceza bilgilerinin kontrol edilmesi,
lütfen birkaç saniye bekleyin

Mevcut trafik kurallarında yapılan yeni değişiklikler esas olarak “cezalandırıcı” niteliktedir. Hız ihlalleri de dahil olmak üzere en yaygın trafik ihlallerinin cezası artırılıyor.

Mevcut trafik kuralları, şehir dahil yerleşim yerlerinde hareket hızının 60 km/s olmasını şart koşuyor. Şehirde araba kullanırken hız sınırı 20 km / s'ye kadardır, belirli alanlar için geçerlidir: yerleşim alanları, bahçe alanları vb.

Yolun güvenli bölümlerinde, şehir içinde bile 90 km/s hızla trafiğe izin veriliyor.

Aşırı hız para cezaları ile tehdit ediyor ve para cezasının miktarı doğrudan ne kadar aşıldığına bağlı izin verilen oran yani hız ne kadar aşılırsa ceza da o kadar yüksek olur.

aşırı hız

- 20 - 40 km / s için 500 ruble aralığında bir para cezası gerektirir;

- 40 - 60 km / s için - 1000 - 1500 ruble para cezası;

- 60 km / s veya daha fazlası için - 2000 - 2500 ruble para cezası veya yoksunluk sürücü ehliyeti 4 ila 6 aylık bir süre için.

Hız sınırına uymak için alınan önlemler sadece daha da zorlaşıyor gibi görünüyor, ancak şehirde 60 km / s sabit hız ile hızlı sürüş sevenler için iyi bir “boşluk” var, hızlarda güvenle sürebilirler 80 km / saate kadar. Bu olasılık, 10 ila 20 km / s aralığında hız sınırının aşılmasına izin verilmesi nedeniyle ortaya çıkmaktadır, bu da şehir içinde 80 km / s hızında sürüşü cezasız bırakmaktadır.

Bununla birlikte, birçok sürücü 80 km / s'lik bir hızı çok “riskli” bir hız olarak görmektedir, biraz aşılması bile 5.000 ruble para cezası veya 6 aylık bir süre için ehliyetten yoksun bırakılma ile cezalandırılır. İhlalin tekrarı halinde ehliyet bir yıl süreyle geri alınır.

Bu arada, bir video gözetim kamerası hız sınırını aştığında, aşağıdakiler için azami para cezası uygulanır: bu ihlal sağlanan yoksunluk sürücü ehliyeti, ancak hakların kendisi geri alınmaz. Hız sınırının ihlalinden dolayı hak mahrumiyeti olmamak kaydıyla asgari ceza buna göre verilir.

Kurallardaki değişiklikler nedeniyle 120 işareti zaten ortaya çıkabilir (madde 10.3'e ilişkin notlar)

"130" işareti en azından M4'te.

Cevabınız için teşekkürler, bunu biliyorum, başka bir şey bilmek istedim ... Mevzuatımızın 19 m / s rüzgar hızıyla, yani 68 km / s rüzgar hızıyla ilgilenmediği ortaya çıktı. elektronik skorborddaki hız 110 km / s'dir.

Hız artışıyla yola daha da sert basan arabalar var ve onlar için daha ağır arabaların düşeceği ciddi bir rüzgar zaten var. Her tür araba için puan tablosundan yeterince alamayacaksınız ve buna karşılık gelen hiçbir işaret yok. Örneğin, spor arabalar ve SUV'lar aynı binek araba sınıfına aittir ve bir rüzgar esintisine tepki temelde farklıdır.

Merhaba. Çevre Yolunda hız sınırı 110 km/s'dir. Yol Hizmetleri yol yüzeyini temizleme çalışmalarında ihmalkar davrandılar ve elektronik skorbordlarda 70 km / s hızını belirttiler. Aynı zamanda 110 km/s hız sınırını aşmaları halinde hemen para cezasına çarptırılacaklarını söylediler. Ancak kanuna göre izin verilen hızı 20 km/s veya daha az aşmak para cezasıyla cezalandırılmaz. Trafik polisinin 20 km/s hıza kadar çıkanlara ceza verme kararı ne kadar yetkin?

Yuri, çetele ile değiştirilebilir görsellere sahip işaretleri mi kastediyorsunuz?

Eğer öyleyse, lütfen rotanız boyunca skorbord ve yol işaretlerinin (hızı sınırlayan) yerini gösteren bir şema ekleyin.

Maalesef diyagramım yok. Çevre Yolu üzerinde hız ve yol tamiri, kaygan yol gibi çeşitli bildirimleri gösteren bilgi panolarıdır.

Yuri, skorborddaki değerler normal yol levhalarıyla çelişiyor mu?

Tabii ki çelişiyorlar - Çevre Yolu'na göre izin verilen hız 110 km / s.

Yuri, her "110" işaretinden sonra 110 km/s hızla gidebilirsiniz. 130 km/s'de para cezasına çarptırılabilirsin.

Her "70" tahtadan sonra, 70 km/s hızla gidebilirsiniz. 90 km/s'de para cezasına çarptırılabilirsin.

Skorbord aslında aynı işaretlerdir. Her sonraki işaret (pano), bir öncekinin eylemini iptal eder.

Yollarda iyi şanslar!

Teşekkürler, ancak Çevre Yolu üzerinde 110 km/s işareti yok. Ancak bundan şüpheliyim elektronik işaretlerçevre yolu üzerinde Yasal etki. Bunların hala bilgilendirici değerler olduğunu düşünüyorum ve bu hızı öneriyorum ve zorunlu tutmuyorum.

Teşekkürler, ancak Çevre Yolu üzerinde 110 km/s işareti yok.

Ve neden orada o hızda hareket etmenin mümkün olduğunu düşünüyorsunuz?

Yuri

Yollarda iyi şanslar!

Yuri, içinde bu durum maksimum hız skorbord tarafından belirlenir. Bu tabelaların sahte olduğunu düşünmüyorum, trafik polisi böyle insanlarla uğraşmaz.

Onlar. tahta 3.24 işaretine benzer ve maksimum hızı ayarlar. 20 km / s veya daha fazla aşarsanız, para cezası alabilirsiniz.

Yollarda iyi şanslar!

harika, bu durumda aşağıdaki mantıksal zincir kullanılır.

1. Kuralların metninde trafik görseller kullanılmamaktadır. Belgenin metni, yalnızca sayıların ve karakterlerin açıklamalarının bulunduğu metindir. Kuralların yayınlanan metinleri, sürücülerin kuralları anlamalarını kolaylaştıracak işaretler içermektedir.

2. Ek 1'in başında şu cümle yer almaktadır:

Yol işaretlerinin numaralandırılması GOST R 52290-2004'e karşılık gelir.

Onlar. işaretlerin görüntülerinin bir açıklaması bu GOST'ta bulunabilir.

3. GOST'un kendisi aşağıdaki paragrafı içerir:

5.2.1. Tabelalar geri yansıtmalı malzemeler kullanılarak, iç aydınlatmalı, dış aydınlatmalı olarak yapılmaktadır. siyah beyaz resim öğeleri gri renkler işaretlerin geri yansıtıcı bir etkisi olmamalıdır.

Yazıt ve sembollerin tanımları ile ışık göstergeli işaretler yapılmasına izin verilir. matris formu . Bu durumda, siyah yazıtların ve sembollerin beyaz veya sarı ve işaretlerin beyaz arka planı - bunun hatalı algılarına yol açmadığı durumlarda siyaha. Görsellerinin arka plan, sembol ve kenarlıklarının kırmızı renginin ve işaretlerinin ve boyutlarının değiştirilmesine izin verilmez.

Yani çetele işaretleri aynı zamanda yol işaretleridir.

Yollarda iyi şanslar!

Yukarıdakilerin hepsinden yola çıkarak diğer uç noktayı öneriyorum: - Yollardaki insanlar hız sınırını ihlal etmesinler, arabaları 60 km/s hızla hareket ettirsinler ve hız sorunu çözülmüş olsun. Ülkede daha yüksek hıza sahip araçların geri kalanı sonsuza kadar yasaklanacak. Böylece yollardaki hız sorununu çözeceğiz. Ama o zaman insanları soymak için hiçbir şey olmayacak mı? evet beyler iktidarda)

Bu zaten uzun yıllar önceydi (geçen yüzyılda). Her şey çalıştı. Ve bu yüzyılda hız sınırı arttı ve yollar geçen yüzyıla göre daha kötü hale geldi.

Bence farklı şekilde yapmak daha iyi. 60 km/s'i aşan araçların yollarda sürmesi yasaktır, ancak sadece spor pistlerinde.

Merhaba.

Paragraf 10.2'nin notunda hangi ilgili işaretler belirtilmiştir? Makalenizin başında örnek olarak kullanılan 3.24 tabelası hakkında ise, o zaman benim sübjektif görüşüme göre bu doğru değil, çünkü 3.24 tabelası yasak, işte bir örnek: yolun bir bölümünde 3.24 tabelasını görüyoruz. (90), bu işaret, işarette belirtilen hızın aşılmasını yasaklar, bu da, işaret 3.24'te belirtilen hızın üzerindeki hıza daha önce izin verildiği anlamına gelir. Görüyorsunuz, izin verilmeyen bir şeyi yasaklayamazsınız.

İhtiyaç yeni işaret tek başına veya 5.1 ve 5.3 işaretleri ile birlikte kullanılır ve 10. bölümü sıraya koyar, aksi takdirde aşağıdakiler ortaya çıkar: Otoyoldaki hareket hızı, DIŞARI hareket hızı ile ilgili paragraf tarafından düzenlenir. yerellik, ve 10.2 nolu madde notu, YERLEŞİM İÇİNDE hareket hızını otoyol için belirlenen hızda düzenler, ancak bu hıza yerleşim yeri DIŞINDAKİ otoyolda izin verilir.

5 günlüğüne araba kiraladım, kısa sürede iade ettim. Teslimattan 3 gün sonra, araç sahibi teknik yollarla sabitlenen hız için ceza ödememi istedi (kamera fotoğraf çekti). Vicdanıma göre hareket etmeye karar verdim ve ödeyecektim. Ve yine başka bir para cezasının geldiğine dair bir şikayet alındı, içinde tekrarlanan bir suç için miktar zaten 2000 rubleydi. Cezalara baktım ve aldığım ilk cezadan önce araç sahibinin 2 ceza daha almış olduğu ortaya çıktı. ödenmemiş para cezaları ayrıca aşma için ve "bana" verilen tekrarın cezası zaten bir hafta içinde dördüncü oldu. Ama önceki 2 benim değil! Verilen duruma nasıl varılır???

Ruslan, işlediğiniz ihlallerin cezaları ödenmelidir. Diğer dönemler için para cezası ödenmemeli, araba sahibi bunlarla ilgilensin.

Yollarda iyi şanslar!

Bir sorum var. Araç benim üzerime kayıtlıdır. İlk hız karımdı ve ikinci kez (bir yıl içinde) zaten ben ve ne yapmalı? Nasıl olunur?

ve ne yapmalı? Nasıl olunur?

Trafik kurallarına uyun. Ya da yakalanmayın.

ildar, ceza sahibine verilir araç. İlk ihlalden sonra, karısı para cezasını kendisi için "yeniden yazmak" için trafik polisi ile iletişime geçmediyse, size her iki para cezası da verilir. İkinci durumda, ceza uygulanacaktır. tekrarlanan ihlal tüzük.

Yollarda iyi şanslar!

Eugene-189

Soru - Şehir içi hız sınırını 20-40 km aştım 4 ay sonra kartımı ve birikim defterimi kaldırdılar icra memuru 500r. İşin en ilginç yanı bana bir mektup gelmedi ve hiçbir şey bilmiyordum.İhlal kameraya (tripod) kaydedildi. %100 ödeme ile daha avantajlı olabilirsiniz.

Evgeny, araba sahiplerinden para cezası almayacağım, bu yüzden benim için kesinlikle karlı değil.

Daha da iyisi, sadece yolun kurallarına uyun. Uygulamanın gösterdiği gibi, hiç de zor değil.

Yollarda iyi şanslar!

Evgenia-24

Maksim, merhaba!

2 gün önce hemen 2 hız cezası aldım (şehir içinde 88-90 km/s hızla gidiyordum) ve ortaya çıktı ki kameralar (tripodlar) beni aynı gün ve neredeyse aynı saatte kaydettiler. yer (fotoğraftaki zaman farkı 1,5 dakikadır).

Soru şu: İdari Suçlar Kanunu'nun 4.1. maddesinde "Hiç kimse dayanamaz" diyorsa, aynı ihlal için benden 2 para cezası talep etmek yasal mıdır? idari sorumluluk aynı şey için iki kez idari suç".

İdari Suçlar Kanunu'nun 4.1. Maddesi, "Hiç kimse aynı idari suçtan iki kez idari olarak sorumlu tutulamaz" der.

Evgenia-24, neden 1.5 dakika ara ile hız yapmak sizce? 1 ihlal?

Evgenia, merhaba.

Para cezalarının bir kameradan mı yoksa farklı kameralardan mı geldiğini belirtin? Onları 1 veya 2 kez mi geçtin?

Şehir içinde hızı 40 km/s arttırdım ama arabanın sahibi baba. Bir SMS aldı, şöyle diyorlar, ödeyin. Soru yok, ödeyeceğim çünkü yapamam. ANCAK! Gittiğim bu hafta cezadan haberim yoksa daha çok ceza alırsam babamın sonu ne olur? Diyelim ki (kabaca konuşursak) oradaki hızı aynı 40 km / s ile 2 kat daha artırdım. Tekrarlanan cezalar(2000-2500)? Yoksa yoksunluk mu?

Diyelim ki (kabaca konuşursak) oradaki hızı aynı 40 km / s ile 2 kat daha artırdım.

İkincisi sırasında mahrum kalmamak için - 60 km / s'yi aşmayın (kamera yakalarsa - sadece 5 tr para cezası). 40'tan 60'a kadar tekrarlanan maliyetler 2 - 2.5 tr.

Pauline, ihlallerden en az biri 60 km / s veya daha fazla hız yapıyorsa, babayı bu konuda uyarın. Gerçek şu ki, hız sınırını tekrar tekrar 60 km / s veya daha fazla aşarsa ve ihlal çalışanlar (kameralar değil) tarafından kaydedilirse, haklarından mahrum edilecektir.

Yollarda iyi şanslar!

ayrı bir dönem için. Bu nedenle, örneğin, arabalarda hız yapmak için trafik polisi cezaları çok yaygındır.

2018 yılına ait çok sayıda veriye göre, ihlallerin çoğu aşağıdaki nedenlerle meydana gelmektedir:

• karayolunda makul olmayan riskli davranışlar ve trafik kurallarına kasıtlı olarak uyulmaması - bu hem sürücüler hem de yayalar için geçerlidir;
• Alkol etkisi altında araç kullanmak veya ilaç zehirlenmesi- burada yorumlar gereksizdir;
• hız - hangi Rus hızlı sürmeyi sevmez? - ama aynı zamanda, birçok insan hava koşullarını, kısıtlamaları, yol işaretlerinin gerekliliklerini unutuyor;
• araçların arızalı durumu, yani fren sistemi;
• mesafeye uyulmaması;
• aşırı durumlarda yanlış davranış - insanlar pedalları karıştırmaya başlar, yanlış kararlar verir.

Yüksek hız sevgisi nedeniyle, kazaların büyük bir yüzdesi meydana gelir. Rusya'da bir bütün olarak söylemek yeterli, çünkü trafik kurallarına uyulmaması ve sadece geçen yıl Nisan ayında yaklaşık 46.000 hız ihlali meydana geldi ve bu ihlallerde 60.000'den fazla insan yaralandı ve 5.714 kişi hayatını kaybetti.

Bu olumsuz istatistikleri bir şekilde etkilemek için ciddi kısıtlamalar getiriliyor ve oldukça önemli. para cezaları hız için. Hız sınırının aşılmasına ilişkin bu tür ihlaller için, ehliyetsiz sürücülere ehliyetten yoksun bırakma gibi bir etki tedbiri de sağlanmaktadır. Bu makale Yolda hız sınırını aşan sürücülere para cezası verilecek.

Hareket hızı sorunları, SDA'nın 10. bölümünde tam olarak açıklanmıştır.

Ana noktaları sıralayalım:

• araç sahibi, yalnızca yolun belirli bir bölümü (şehir, otoyol, otoyol) için kısıtlamaları değil, aynı zamanda trafik yoğunluğunu, aracın teknik durumunu, yol yüzeyinin kalitesini de dikkate almakla yükümlüdür;
• ne zaman acil durumlar kazayı önlemek için tüm önlemleri almak gerekir - yavaş sürün veya tamamen durun;
• hem maksimum hızı aşmak hem de çok yavaş hareket etmek (otoyollarda ve otoyollarda) yasaktır, bu da diğer yol kullanıcıları için engeller oluşturur.

Algılama kolaylığı için, bu tür ihlaller için ne kadar ödemeniz gerektiği hakkında bilgi alabileceğiniz bir tablo sunuyoruz.

Görüldüğü gibi cezalar sadece 20 km/s ve üzerinin aşılması durumunda verilmektedir. Bununla birlikte, bu, örneğin bir yerleşim bölgesinde (20 km / s'lik bir sınır vardır) veya 3.24 işareti altında 40 km / s hıza çıkmanın mümkün olduğunu göstermez ve işte nedeni:

• İlk olarak, tabi olduğunuz İdari Suçlar Kanunu'nun maddeleri 12.16 bölüm 1 - yol işaretlerinin gerekliliklerine uyulmaması (500 ruble);
• ikincisi, içinde bir kaza vakası, masum olsanız bile, hız sınırını en az 1 km / s aştığınız için böyle tanınırsınız - iz incelemesi sayesinde, arabanın ne kadar hızlı olduğunu birkaç km / s doğrulukla tespit etmek mümkündür. çarpışma anında hareket

Kısacası, 10-20 kilometre hız yapmak, yalnızca kısıtlayıcı işaretlerin olmadığı ve yol yüzeyinin durumunun ve kalitesinin daha hızlı hareket etmenize izin verdiği durumlarda para cezası olmadan yapılacaktır.

sonraki an şüpheli, - "tekrarlanan ihlal durumunda" ifadesi.

İdari Suçlar Kanunu'nun 4.6. maddesine göre, bir ihlal, bir öncekinin düzenlenmesinden itibaren bir yıl içinde işlenmişse, tekrarlanmış sayılır ve yasal düzenleme atanması yürürlüğe girdi.

konuşmak sade dil Protokol 20 Ağustos 2017'de yapılmışsa, 20 Ağustos 2018'den önce yaptığınız benzer bir ihlal sırasıyla ikinci olarak kabul edilecek, ceza daha ağır olacaktır.

Son olarak, para cezaları ve cezalarla ilgili olarak: hız sınırının 60, 80 km/s ve üzeri aşılması halinde hak mahrumiyeti sağlanır veya parasal kurtarma. Trafik kurallarına uyulmaması gerçeği kamera tarafından kaydedildiyse, hız için para cezası ödemek zorunda kalacaksınız. Müfettişler tarafından yakalanırsanız, ehliyetinizle ayrılmanız gerekecektir.

İzin verilen hız sınırları

Yolun her bölümünün, aşılması durumunda ceza kesilen kendi hız limitleri vardır (ayrıntılı bilgi için tabloya bakınız).

Her sürücü kursu mezunu bu rejimlerin farkında olmalı ve bunlara uymalıdır. Sadece böyle değil, azaltmak için icat edildiler. kaza sayısı hem araçlar hem de yayalar.

İstatistiklere göre, hız sınırını 20 km/s'den daha az aşmak için para cezası verilmesine ilişkin normun kaldırılmasından sonra, kaza sayısı aynı seviyede kaldı. Bu gerçek, sürücülerin trafik kurallarının gerekliliklerini yerine getirme yaklaşımlarında daha sorumlu hale geldiğini göstermektedir.

Soru ortaya çıkıyor - bu standartlar tam olarak neyle ilgili? Anlamaya çalışalım.

Şehir

Şehir koşullarında 60 km / s'den daha hızlı hızlanmak imkansızdır (trafik kuralları 10.2). Belirli otoyollarda daha hızlı hareket etmesine izin verilir, ancak uygun izin işaretlerinin yerleştirilmesine tabidir. 60 km/s hızda bile ani müdahalelere yanıt vermenin her zaman mümkün olmadığını söylemekte fayda var. Sürücünün olası bir aşırı hızdan dolayı ceza almaması için:

• yol işaretlerinin gerekliliklerine uyun;
• yolda yayaların görünebileceği yerlerde (okulların, otobüs duraklarının, kavşakların, yaya geçitlerinin yakınında) son derece dikkatli olun;
• yerleşim alanlarında yaya geçitlerinde yayalara öncelik verin.

Yaya suçlu olsa bile, her zaman uyanık olması ve en güvenli hız sınırını seçmesi gerektiğinden, sürücünün kusurunun bir kısmı da mevcut olacaktır.

Otoyol, şehir dışı

Şehir dışında izin verilen maksimum hız 90 km/s'dir. için sınırlamalar da vardır Çeşitli türler araçlar - örneğin, halka açık yollarda çocukları taşıyan yolcu otobüsleri 60 km/s'den daha hızlı hızlanamaz. Römorklu arabalar - 70 km / s'den fazla değil. Bir aksama üzerinde başka bir araba taşıyorsanız, maksimum hız 50 kilometreden yüksek değildir.

otoyol

Otoyol 5.1 işaretiyle işaretlenmiştir. Kendi özel kuralları vardır:

• özel işaretlerin varlığında 110 km/saate kadar hızlanmaya izin verilir - 130 km/saate kadar;
• 40 km / s'den daha yavaş sürmek yasaktır (mopedler, traktörler, traktörler, bakımsız arabalar);
• Otoyollarda geri viteste sürmeyi ve sürmeyi öğretmek yasaktır.

Diğer araç türleri için de sınırlamalar vardır (tabloya bakın).

Maksimum fazlalık hakkında birkaç kelime

Birçok sürücü, hem şehirde hem de otoyolda aşılabilecek maksimum hızın 60 km / s'den fazla olmadığına inanıyor. Bu durumda gerekçeleri basittir - daha hızlı sürerseniz, zaten haklardan mahrum kalacaksınız, para cezası değil. Birçok vatandaş da kurala uyuyor - 20 km / s'den fazla aşmayın, böylece para cezası olmaz. Burada, trafik kurallarına göre, örneğin bir şehir ise, herhangi bir şekilde aşmanın imkansız olduğuna dikkat etmek önemlidir, o zaman maksimum hız 60 km / s olmalıdır. Bundan daha fazlası ihlal olarak kabul edilecektir.

Fazlalık ne kadar büyük olursa, fren mesafesinin o kadar uzun olacağı ve bu nedenle yaralanmaların ve yaralanmaların çok daha ciddi şekilde ortaya çıkabileceği unutulmamalıdır. Bir kaza durumunda, soruşturma komisyonu, aracın şehirde 20 km / s'den daha az bile olsa fazla hareket ettiğini tespit ederse, bu, sigortadan CMTPL ödemesi almamanın bir nedeni olabilir. şirket. Ve en kötü durumda, sırasında adli yargılama kaza sebebi olabilir. Bu nedenle, durumu doğru bir şekilde değerlendirmek ve hız sınırı ihlallerini önlemek gerekir.

Hız başka nasıl kontrol edilir?

Diğer durumlarda, işaretlerle belirtilir:

• yasaklama - kısıtlama bölgesi, kısıtlama bölgesinin sonu;
• kuralcı - minimum hız;
• özel düzenlemeler - otoyol, arabalar için yol, şeritlerdeki trafiğin yönü ve hızı, yerleşim;
• bilgilendirici - 6.2'yi işaretleyin (önerilen hız).

İşaretleme gereksinimlerini de hesaba katmanız gerekir, örneğin işaretleme 1.24.2 kopyalar 3.24 işareti - kısıtlama en yüksek hız. Durma çizgisi, sürücüyü karşıya geçmeden önce durmaya zorlar.

Hız konusunda nasıl tartışılır?

Modern araçların yardımıyla trafik polisi müfettişleri bir aracın hızını +/- 2-5 km hassasiyetle belirleyebilir. Bu durumda hız cezası kesinlikle haklı çıkacaktır. Ayrıca, içinde büyük şehirler, sabit kameralar, Strelka-ST, KRIS ve diğerleri gibi otoyollara ve otoyollara kurulur.

Trafik polisleri, sabit durmaya ek olarak, hız sınırıyla ilgili ihlalleri tespit etmek için mobil ve manuel sabitleme araçlarını kullanabilir. El cihazı doğrudan ellerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve mobil olan, trafik polisi arabasının iç kısmında özel tripodlar yardımıyla sabitlenir. Kontrol sırasında bir fazlalığı tespit edip tespit ederse, bir protokol hazırlamak ve para cezası vermek için suçlu durdurulur.

Bazı durumlarda, polis memurları, görevleri sırasında, kaydedilen ihlali başarıyla protesto edebileceğinizi bilerek bazı hatalar yaparlar.

Durdurulursanız ve sınırı aşmakla suçlanırsanız, aşağıdaki gibi hareket etmelisiniz:

• müfettişten, arabanızın numara ile gösterilmesi gereken cihazı göstermesini isteyin (genellikle komşu arabalar yoğun bir akışta sabitlenir ve diğerlerini yazmaya çalışırlar);
• cihaz için, trafik polisinin bir kalite sertifikasına ve servis verilebilirliğini onaylayan bir doğrulama işlemine sahip olması gerekir;
• radar mühürlenmelidir, ayrıca koşullarda (sis, yağmur) hata oldukça büyük olabilir - bu gerçeği protokolde belirtin.

Ayrıca GPS/GLONASS video kayıt cihazlarının, navigasyon cihazlarının ve takometrelerin gerçek hızı gösterdiğini unutmayın - bu veriler savunmanızda kullanılabilir. Radar için size herhangi bir belge sunulmadıysa, her durumda protokolü imzalamanıza gerek yoktur.

Hız sınırının ihlali de dahil olmak üzere hakkınız vardır. Bunun için hız kesme cezasının hukuka uygun olarak tanınmaması için 10 gün içinde mahkemede dava açılması gerekiyor. Kanıt varsa mahkeme sizin tarafınızı tutacaktır.

Ve ne kadar hızlı sürüyorsunuz ve aşıyor musunuz? Fikrinizi ve yorumlarınızı aşağıya bırakın!

(2 derecelendirme, ortalama: 5,00 5 üzerinden)

Hız, sürücülerin en sık karşılaştığı durumlardan biridir. Bu suçu her yıl düzeltmek yeni bir seviyeye çıkıyor. Minimum miktar 2016'daki para cezaları 500 ruble, maksimum para cezası hız için - 5.000 ruble.

Şehir içi trafiğin hız sınırları vardır - yaya bölgesinde 20 km/s, varsa 40 km/s özel işaret ve 60 km/s limit işaretleri olmadan. Şehirlerarası otoyollarda, mümkün olan maksimum hız sınırı 110 km/s, uygun işaretlerle işaretlenmiş bazı otoyollarda - 130 km/s'ye kadar.

Hız için yeni trafik polisi cezaları tablosu

Son zamanlarda hız sınırını 20 km/s'ye kadar aşmak para cezası ile cezalandırılmıyor. Maksimum ceza Böyle bir aşırılıkla, trafik polisi müfettişi tarafından kaydedilmişse, sözlü uyarısıdır.

Trafik polisi müfettişi tarafından tam zamanlı durdurma:

Hız sabitleme kameralarından ceza:

01/01/2016 tarihinden itibaren, tam boyutta değil, ancak. İndirim, 2016 yılında verilen ve trafik polisi müfettişleri tarafından verilen bazı gecikmeli cezalar için geçerlidir (makalenin sonundaki videoya bakın).

İzin verilen maksimum aşırı hız

Para cezası ve ehliyetten yoksun bırakma şeklinde sorumluluk olmadan aşılabilecek maksimum hız sınırı hakkında konuşursak, bu 20 kilometredir.

80 km / s'den fazla bir fazlalığı aklımızda tutarsak ve bir bütün olarak hız sınırının olası maksimum aşımını düşünürsek, böyle bir sınır yoktur.

Hız limitinin aşılması kaçınılmaz sonuçlara yol açabilmektedir çünkü hız limitleri ortaya çıkabilecek durumlar göz önünde bulundurularak şu ya da bu yerde belirlenmektedir. Hızı sınırlayan işaretlerin yerleştirilmesinin çarpıcı bir örneği, önündeki "40" işareti olabilir. Yaya geçitleri. Sürücünün önceden yavaşlayabilmesi veya tükenen bir kişiye (örneğin bir çocuk) zamanında tepki verebilmesi için gereklidir.

İhlalleri düzeltmenin yolları

Arka son yıllar Hız sınırı ihlalini düzeltmenin birkaç yolu vardır:

• Radarı trafik müfettişinin kendisi tamir ediyor. Cihaz elde veya bir tripoda monte edilmiş durumda. Bir ihlal tespit edilirse, müfettiş ekranda aracın bir fotoğrafını sağlamak, aracın hareket ettiği hızı göstermekle yükümlüdür. Bu durumda, araç plakası tamamen görünür olmalıdır. Sürücü ihlali kabul etmelidir, ardından bir protokol hazırlanır. Sürücü radar okumalarını kabul etmezse, ayrıca bir rapor düzenlenmeli ve ekteki sabit görüntü ile trafik polisine gönderilmelidir. İhlal, ehliyetten yoksun bırakmayı içeriyorsa, protokol mahkemeye sunulur.
• Sabit kalıcı radarlar.Çoğu zaman kavşaklarda ve öncesinde kurulurlar. İhlali yakalayan bir kamerayla birlikte çalışırlar.
• Sabit taşınabilir radarlar. Arabaların yoğun olduğu yerlerde, yolların tehlikeli bölümlerinde ve en fazla ihlalin olduğu yerlerde bacaklara monte edilirler. Tipik olarak, bu tür radarlar yerden yaklaşık yarım metre mesafede (plakaların mesafesinde) yükselir ve çimenlere veya kar yığınlarının arkasına kurulur.

Radarlar hızı ve işlem bilgilerini bağımsız olarak ölçer. , sadece mahkemede itiraz edilir.

AŞIRI Hız ayarla dünyanın birçok ülkesinde hareket para cezasıyla ve birçok ülkede araba kullanma hakkından yoksun bırakılarak cezalandırılır. belirli bir süre. Ancak tüm ülkelerde, yollardaki maksimum hız sınırı nedeniyle önemli ölçüde farklılık gösterir.

Örneğin, bazı AB ülkelerinde hız sınırı olmayan otoyollar vardır. Son zamanlarda ülkemizde maksimum 130 km / s olduğunu hatırlayın. Gelecekte, ücretli araçların piyasaya sürülmesi nedeniyle bu eşik 150 km/s'ye yükseltilecektir. federal yollar. Ne yazık ki, Rusya'da bu kısıtlamanın geçerli olduğu çok az yol var.

Size "en çok ilk on" bir seçim sunuyoruz ekspres yollar Sürücünün yüksek hızdan sorumlu tutulmaktan korkmadığı dünyada".

1) Utah'ta dünyanın en hızlı yolu.

(eski adıyla Bonneville Tuz Gölü)

Utah eyaletinin maksimum yasal hız sınırı 130 km/s'dir. Ama bu alan özeldir. Devletin hızı konusunda yetkililer tarafından belirlenmiş herhangi bir kısıtlama yoktur. Bonneville'in eski kuru tuz gölü, arabanızı arabanızın size verebileceği hıza çıkarmak için harika bir yerdir.

Aynı yerde, her yıl (1914'ten beri) çeşitli araçlarda dünya hız rekorları kırmak için çeşitli girişimlerde bulunulmaktadır.

Neresi: Utah

Hız sınırı: Değil

2) Almanya

Almanya'daki herhangi bir otoyolda yol işareti, "Autobahn" anlamına gelir, hız sınırı yoktur. Bunlar "sınırsız" bir hız tavanına sahiptir. Tek şey, küçük zamanlarda bile onarım işi Otoyolun bazı bölümlerinde hız limiti belirten geçici işaretler var. Bilinmeyen nedenlerden dolayı, birçok Avrupa ülkesinde hız sınırı olmayan bu tür otobanlar yoktur.

Neresi: Tüm Almanya

Hız sınırı: otobanlarda değil

3) Avustralya'da çöl yolu

Avustralya taşrasında, Alice Springs ile Barrow Creek arasında yer alan, 200 kilometre uzunluğundaki bir çölden geçen otoyolun bir bölümü. 2001'den 2012'ye kadar olan dönemde, bu bölüm yol sıfır kaza kaydetti. Otoyolda kazasız sürüş için yetkililerden bir hediye olarak, gelecek yıl hız sınırı kaldırılacak. Mevcut sınır 140 km/s'dir.

Neresi: Avustralya'da Çöl

Hız sınırı: 2014'te herhangi bir kısıtlama olmayacak

4) Man Adası

Man Adası, İrlanda Denizi'nin ortasında yer almaktadır. Adada Birleşik Krallık yasaları geçerlidir. Otoyolların olduğu adanın tamamında, arabaların ve herhangi bir aracın hızında herhangi bir kısıtlama yoktur.

Yani bu adaya geldiğinizde sadece fantastik yerel doğanın güzelliklerinin tadını çıkarmakla kalmayacak, aynı zamanda örneğin spor Aston Martin kiralayarak arabanın maksimum hızını da hissedeceksiniz.

Neresi:İrlanda Denizi'nin ortasında

Hız sınırı: Değil

5) Nürburgring

Köln şehrine 70 kilometre uzaklıkta bulunan Almanya'daki yarış pisti. Pist 1927'de inşa edildi. Şu anda ring yarışlarında çeşitli yarışmalara ev sahipliği yapıyor.

Ayrıca bu yolda, otomotiv şirketlerinden mühendisler, yeni üretim arabalarını veya gelecekteki prototipleri test ediyor. Ayrıca belirli günlerde ve belirli saatlerde ayarlanan zaman herkes kendi veya kiralık aracıyla hem eğitmen eşliğinde hem de kendi başına, uygun ücreti ödeyerek parkuru kullanabilir.

Neresi: Almanya. Nürburgring

Hız sınırı: Hiç bir anlamı yok

6) İtalya: Otoyol A1

Bologna, Floransa ve Roma'dan geçen Milano ve Napoli'yi birbirine bağlayan otoyol. Parça 1964'te açıldı. Uzunluk 759 kilometre. İzin verilen hız saatte 150 kilometredir.

Böyle bir hızda araba kullanmaktan yorulursanız, o zaman İtalyan manzaraları ve muhteşem mimari tarzı. 10-20 kilometrede 150 km/s hız sınırını aşan sürücülerin fotoğraf ve video kayıt kameralarından ceza almadığını unutmayın.

Ancak şaşırtıcı bir şekilde, bu otoyol boyunca hareket eden tüm arabalar belirlenen maksimum hızı aşamaz.

Neresi: Roma ve Milano arasında

Hız sınırı: 150 km/s

7) Dubai: E11 Otoyolu

İkisini birbirine bağlayan otoyol büyük şehirler Birleşik Arap Emirlikleri, Abu Dabi ve Dubai şehrinde. Karayolu 1980 yılında açıldı. Daha önce hız sınırı 160 km/s idi, ancak yetkililer Birleşik Arap Emirlikleri Birçok sürücünün yoldaki bu hızlarla baş edememesi ve bu nedenle büyük kazalara yol açması nedeniyle izin verilen maksimum hızı 140 km/s'ye düşürmeye karar verdi. ölümler ve ağır sonuçları.

Neresi: Otoyol Dubai - Abu Dabi

Hız sınırı: 140 km/s.

8) Polonya: Otoyol A4

Otoyol, Almanya sınırında başlıyor ve Ukrayna sınırında bitiyor. Polonya'yı kuzeyden batıya geçer. Toplam uzunluk 670 kilometredir. Parsellerin bir kısmı, 2014 yılında tamamlanması gereken yeniden yapılanmanın son aşamasındadır. Bölgenin daha önce bu ülkeye ait olduğu ve savaştan sonra Polonya'ya bırakıldığı için, yolun çoğunun 1930'da Nazi Almanyası tarafından inşa edilmiş olması dikkat çekicidir.

Neresi: Polonya

Hız sınırı: 140 km/s

9) Bulgaristan: "Trakya" karayolu

Son zamanlarda, Sofya ve Burgaz'ı birbirine bağlayan yeni bir otoyol "Trakia"nın yapımını tamamladı. Rotanın başlangıcı Bulgaristan'ın başkentinde. Yeni otoyol, maksimum hız sınırlarının ortalama olarak çok daha düşük olduğu Avrupa'daki tüm yollara kıyasla hızlı ve hızlı.

Neresi: Sofya-Burgaz

Hız sınırı: 140 km/s

10) Teksas Eyaleti: Otoyol SH130

Yol, Teksas'ın merkezinde, Austin'den çok uzakta değil. Bu otoyol Türkiye'nin en hızlısı Kuzey Amerika hız sınırının diğer otoyollardan daha yüksek olduğu yerlerde. Hennessey'nin ayarlı ve değiştirilmiş arabalarını test etmek için en sevdiği yer. Yol ücretlidir.

Neresi: Orta Teksas

Hız sınırı: 136 km/sa (85 mil)