Konteyner dolum istasyonu - Teknolojik sistemi yakıt ikmali için tasarlanmış KAFS Araç sadece sıvı motor yakıtı ve tek bir fabrika ürünü olarak yapılmış bir yakıt depolama konteynerine yakıt dağıtıcısının yer üstü bir şekilde düzenlenmesi ve yakıt dağıtıcısının yerleştirilmesi ile karakterize edilir. Rusya İçişleri Bakanlığı Devlet İtfaiye Teşkilatının düzenleyici belgeleri sistemi
RUSYA MIA'NIN DEVLET YANGIN SERVİSİ NORMLARI
BENZİN İSTASYONLARINDA KONTEYNER (BLOK) UYGULAMASI. YANGIN GEREKSİNİMLERİ
NPB 102-95 RUSYA MIA DEVLET YANGIN SERVİSİ ANA BÖLÜMÜ
Rusya İçişleri Bakanlığı GUGPS düzenleyici ve teknik departmanı ve Rusya İçişleri Bakanlığı VIPTSh tarafından onaylanmak üzere GELİŞTİRİLMİŞ, TANITILMIŞ ve HAZIRLANMIŞTIR.
Şef tarafından onaylandı devlet müfettişi Yangın denetimi için Rusya Federasyonu.
Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 31 Ocak 1995 tarihli GUGPS'sinin 5 No'lu Emri İLE TANITILMIŞTIR.
Yürürlük tarihi 1 Mart 1995
Rusya İnşaat Bakanlığı ile ANLAŞMA YAPILMIŞTIR (29 Aralık 1994 tarih ve 13/377 sayılı mektup).
1. GENEL HÜKÜMLER
1.1. Bu kurallar gereksinimleri belirler yangın Güvenliği akaryakıt (petrol ürünleri) için yer tabanlı tanklara sahip konteyner (blok) dolum istasyonlarının (bundan böyle KAFS olarak anılacaktır) tasarımı, üretimi ve yerleştirilmesinde ve tüm işletme, kurum, kuruluş ve kuruluşlar için zorunludur. tüzel kişiler departman bağlantısından, faaliyet türünden ve mülkiyet biçiminden bağımsız olarak.
1.2. Bir gaz dolum istasyonu tasarlanırken, bu standartlarla birlikte, öngörülen şekilde onaylanmış diğer düzenleyici belgelere rehberlik edilmesi gerekir.
1.3. KAFS, piyasaya sürülmeden önce uygun teknik döküman(TU, pasaport, kullanım talimatları, vb.), Rusya İçişleri Bakanlığı'nın GUGPS'si ile kararlaştırıldı, öngörülen şekilde onaylandı ve kaydedildi.
1.4. Benzin dolum istasyonunun topraklarında bulunan yakıt depolama tanklarının toplam kapasitesi:
- şehirlere ve diğer yerleşim yerlerine gaz dolum istasyonları yerleştirirken, 40 m3'ten fazla değil;
- dışarıya bir gaz dolum istasyonu yerleştirirken Yerleşmeler 60 m3'ten fazla değil.
1.6. Gaz dolum istasyonunun binaları tek katlı I, II veya IIIa yangına dayanıklılık sınıfında olmalıdır. Araçların yakıt ikmali için yerlerin üzerindeki kanopiler, pompa ekipmanının yerleştirilmesi (dış mekanda ise) yanıcı olmayan malzemelerden yapılmalıdır.
1.7. Seçim arsa(sahalar) gaz dolum istasyonlarının inşası için NPB 02-93 "Rusya Federasyonu devlet yangın denetleme makamlarının yer seçimi komisyonlarının çalışmalarına katılım prosedürü dikkate alınarak yapılmalıdır. (yollar) inşaat için."
1.8. Benzin dolum istasyonunun bölgesinde, yalnızca yakıt ikmal araçlarının teknolojik desteğine yönelik binalar, yapılar ve ekipmanlar (yakıt depolama üniteleri ve operatör odası, dağıtıcılar, çöp kutuları, pompalar ve diğer mühendislik ekipmanı) yerleştirilmelidir.
Kontrol odası binası ayrı olmalıdır. Kontrol odasının binasında (blokunda), küçük fabrika ambalajlarında, otomobil parçalarında yakıt ve yağlayıcıların (yağlar, fren sıvıları vb.) depolanması ve satışı için bina sağlanmasına izin verilir.
Gıda ve diğer ilgili ürünlerin satışı için ayrı büfeler ve pavyonlar, yerleşim yerlerinin dışında bulunan gaz dolum istasyonlarının topraklarına yerleştirilebilir. Benzin istasyonu binalarından kiosklara olan mesafeler bu standartlar tablosuna göre alınmalıdır. Açık ateş teknolojisini (barbekü evleri, vb.) kullanarak gaz dolum istasyonunun topraklarına bina ve kamu catering tesisleri yerleştirmek yasaktır.
1.9. Patlayıcı ve yangın kategorileri yangın tehlikesi gaz dolum istasyonlarının binaları ONTP 24-86 * "All-Union normlarına göre belirlenir süreç tasarımı. Patlama ve yangın tehlikesi açısından bina ve bina kategorilerinin belirlenmesi.
1.10. Gaz dolum istasyonları, Rusya topraklarında kullanımı onaylanmış ve uygunluk belgesine sahip yakıt dağıtıcıları ve diğer teknolojik ekipmanlarla donatılmalıdır.
2. BİNA VE TESİSLERİN YERİNE İLİŞKİN GEREKLİLİKLER
2.1. CAFS yerleştirilmelidir izole alan. Aynı zamanda, gaz dolum istasyonunun bölgesinin işlevsel olarak imar edilmesini sağlamak gerekir: erişim alanı (bölge), gaz dolum istasyonunun bölgesi (bölgesi), çöpün bölgesi (bölgesi). kolektör.
Çöp kutusu alanı için ayrı bir giriş sağlanmalıdır.
2.2. Gaz dolum istasyonu sahası, esas olarak "rüzgar gülü" boyunca konut gelişiminin rüzgar altı tarafında yer almalıdır.
2.3. Gaz dolum istasyonunun topraklarındaki araç trafiği şeması, ayrı erişim yollarıyla tek yönlü olarak alınmalıdır.
2.4. Gaz dolum istasyonunun topraklarının en az 200 mm yüksekliğinde bir çitle çerçevelenmesini sağlamak gerekir. Benzin istasyonunun topraklarına giriş ve çıkışta, en az 200 mm yüksekliğe sahip yollarda yükseltilmiş bölümlerin yapılması gerekmektedir.
2.5. Gaz dolum istasyonunun topraklarında, petrol ürünlerinin dökülmesini sınırlamak için önlemler alınmalıdır.
2.6. KAZS sahası, rezervuarın konumuna genel bir eğime sahip olmalıdır - bir yağlı atık su topluluğu. Yağlı atıkların ve çöplerin uzaklaştırılması merkezileştirilmelidir.
2.7. Minimum mesafeler benzin istasyonundan binalara, yapılara ve benzin istasyonu kompleksi ile ilgili olmayan diğer nesnelere, istasyonların tipine bağlı olarak belirlenir ve tabloya göre alınır (minimum mesafe 15 ila 100 metre arasında değişir)
Notlar: 1. Akaryakıt depolama ünitesinin tanklarından ve/veya dispenserlerden sınırlara olan mesafeler belirlenmelidir. arazilerçocuk okul öncesi kurumları, genel eğitim okulları, yatılı okullar, hastanesi olan sağlık kurumları veya diğer amaçlar için konut ve kamu binalarının pencerelerine.
2. Benzin istasyonuna uzaklık havai hatlar PUE'ye göre iletim kabul edilir.
3. Benzin dolum istasyonlarından kereste depolarına, işleme ünitelerine ve tabloda listelenmeyen diğer tesislere olan mesafeler SNiP 2.11.03-93'e göre belirlenir.
4. Tabloda belirtilen yangına dayanıklılık dereceleri I ve II olan konut ve kamu binalarına olan mesafeler %25'ten fazla azaltılamaz.
5. Demiryolu ve otomobil köprülerinin altına gaz dolum istasyonları yerleştirilmesine izin verilmez.
2.8. Gaz dolum istasyonlarını motorlu taşıt, sanayi, tarım ve diğer işletmelerin topraklarına yerleştirirken, tank bloğundan endüstriyel binalara ve bu işletmelerin yapılarına ve I, II, III ve IIIa yangına dayanıklılık derecelerine olan mesafe en az 12 olmalıdır. m, bina ve yapılara IIIb, IV, IVa ve V dereceleri yangına dayanıklılık - 18 m, idari ve ev binaları işletmeler - 25 m, arabaları ve diğer vagonları depolamak için açık alanlar ve hangarlar - 18 m (binanın benzin istasyonuna bakan duvarı yanmaz ise binalara olan mesafeler standart değildir), iç demiryolu raylarının eksenine işletme - tabloya göre yolun kenarlarına kadar karayolları işletmeler - 9 m.
2.9. Kontrol odası binası (blok) ile A tipi gaz dolum istasyonlarının akaryakıt depolama blokları arasındaki mesafeler en az 9 m, B tipi gaz dolum istasyonları için - gaz dolum istasyonunun teknik özelliklerine uygun olarak alınmalıdır. .
2.10. Benzin dolum istasyonunun topraklarındaki araba yollarının kaplaması ve yakıtın tanklara boşaltılması için alanlar, atık suların bir drenaj tankına veya endüstriyel ve fırtına kanalizasyonuna toplanması için drenaj tepsilerine doğru eğimli olarak, petrol ürünlerinin etkilerine dayanıklı olacak şekilde tasarlanmalıdır. gaz dolum istasyonu.
Ayrı bir boşaltma sahasının bölgesi, tankerlerden veya tanklardan yakıt dökülmesi durumunda (taşma durumunda), gaz dolum istasyonunun geri kalanına ve bölgeye yayamayacak şekilde planlanmalıdır. yollar da dahil olmak üzere bitişik tesisler.
2.11. Petrol ürünlerinin tahliye yerlerine tankerlerin geçişi için en az 3,5 m genişliğinde bağımsız bir geçiş sağlanması gerekmektedir.
3. KAZS MÜHENDİSLİK EKİPMANLARI İÇİN UZAY PLANLAMASI, YAPISAL ÇÖZÜMLER VE GEREKLİLİKLER
3.1. Petrol ürünleri rezervuarları, yanmaz malzemelerden yapılmış bölmelerle birbirinden izole edilmelidir. Tankerlerden yakıt transferi için pompaların yerleştirildiği bölme, tip I yangın bariyeri ile tanklardan ayrılmalıdır.
3.2. Petrol ürünleri depolama ünitesinde, tankların çatısına tırmanmak için bir merdiven sağlanmalıdır.
Tankların çatısında, kaymaz zeminli ve metal çitli tanklara servis için bir platform sağlanmalıdır.
3.3. Depolama bloğunda, tankların altında, bloktaki en büyük tankların hacminden daha az olmayan bir kapasiteye sahip acil bir petrol ürünleri sızıntısını toplamak için bir kap sağlanmalıdır.
3.4. Gaz dolum istasyonunun operatör ünitesinden (birden fazla varsa) çıkışlardan biri, dispenser ve yakıt tankları bulunan platformların aksi istikametinde sağlanmalıdır.
3.5. Tüm bina ve tesislere yangın söndürme ekipmanı sağlanmalıdır. PPB gereksinimleri 01-93 "Rusya Federasyonu'nda yangın güvenliği kuralları".
3.6. Benzin istasyonu bölgesinde başka araçların yokluğunda tankerlerden tanklara yakıt boşaltılmalıdır.
3.7. Tanklar, tankları doldururken petrol ürünlerinin taşmasını önleyen cihazlarla donatılmalıdır.
3.8. Tank tasarımları, onarımları sırasında depolanan yakıt kalıntılarından temizleme, havalandırma ve gazdan arındırma imkanı sağlamalıdır.
3.9. Binaların ve binaların elektrik donanımı, PUE gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.
3.10. Benzin istasyonu blokları otomatik olarak donatılmalıdır. yangın alarmı 24 saat insanların kaldığı yerlere ve operatör ünitesinin ön kısmına sesli veya ışıklı sinyal çıkışı ile.
Bir gaz dolum istasyonunu donatırken hırsız alarmı birleşik bir yangın ve güvenlik alarmı sağlanmalıdır.
3.11. Operatör ünitesinde doğal havalandırma sağlanmalıdır.
3.12. Benzin istasyonlarının binaları, yerel koşullar dikkate alınarak ve "Binaların ve yapıların yıldırımdan korunma montajı için talimatlar RD 34.21.122-87" gerekliliklerine uygun olarak yıldırımdan korunma ile donatılmalıdır.
3.13. Statik elektriğe karşı koruma sağlamak için tanklar, ürün boru hatları ve proses ekipmanı bir toprak döngüsüne bağlanmalıdır. Devrede, yağ ürünlerini boşaltırken yakıt ikmali yapan araçların topraklanması için bir cihaz sağlanmalıdır. İniş iletkenlerinin ve topraklama cihazlarının tüm bağlantıları kaynaklı olmalıdır.
3.14. Gaz dolum istasyonunun elektrik donanımı patlamaya dayanıklı olmalıdır.
3.15. Gaz dengeleme sisteminin boru hatlarının tanklar arası bölümlerinde, solunum sistemi boru hatlarının çıkışlarında ve bunların tanklara bağlantı noktalarında alev tutucuların montajı sağlanmalıdır.
3.16. Yakıt dispenserlerine giden yakıt besleme boru hatlarını kapatmak için, tankların önünde yakıt besleme boru hatlarında kapama vanaları bulunmalıdır. Kapatma vanalarına erişim serbest olmalıdır.
3.17. Trafo (varsa) dahil olmak üzere gaz dolum istasyonunda elektriğin acil olarak kapatılması, kompleksin genel anahtarı kullanılarak yapılmalıdır.
3.18. Benzin istasyonunun topraklarına girmeden önce aşağıdakiler kurulmalıdır:
- kuralcı işaret "Yolcuların zorunlu olarak inmesi";
- yol işareti "Giriş yasaktır" (benzin istasyonunun araçların girişi için kapalı olması durumunda);
- yol işareti "Kısıtlama en yüksek hız» 5 km/s'den fazla olmayan yakıtlı araçların hareketi için;
- Motorlu taşıt sürücülerini kolondan 15 m uzakta motoru kapatma ihtiyacı konusunda uyarmak için "Motorlu taşıma durağı 15 m" işareti.
3.19. Nüfusun yoğun olduğu bir alanda bulunan gaz dolum istasyonları, bir yangın musluğu veya yangın söndürme rezervuarından en fazla 250 m uzaklıkta bulunmalıdır. Bu durumda su akışı en az 10 l/sn olmalıdır.
Harici bir benzin istasyonu olmayan bölgelere gaz dolum istasyonu yerleştirirken yangın suyu temini, özel odalarda muhafaza edilmesi gereken seyyar yangın söndürme su-köpük tesisatları sağlanmalıdır. Bunlardan çıkış, dağıtıcıların tersi yönde sağlanmalıdır.
almak için reklam teklifi işletmenize bir konteyner dolum istasyonu yerleştirmek için Rosneftekom yöneticisi ile iletişime geçin.
Doldurma istasyonları türleri
Benzin istasyonları ikiye ayrılır. iki tip: konteyner tipi istasyonlar (KAZS) ve ayrıca yakıt depolama için yeraltı ve açık tanklara sahip benzin istasyonları.
CAFS'nin esas olarak geçici kullanım için kullanıldığını unutmayın. çerçevesinde bu istasyonların işletilmesi, perakende yakıt, belirli koşullara göre nesnel nedenler düzenleyici makamlar tarafından çok katı güvenlik gereksinimlerine tabi oldukları için pratik olarak kabul edilmez, bunun bir sonucu olarak gerekli belgeleri hazırlama ve ekipman kurma maliyetleri önemli ölçüde artar.
Bir benzin istasyonu nasıl kaydedilir
Seçilen yönün daha başarılı bir şekilde tanıtılması için önemli bir faktör, vergilendirme sisteminin seçimidir. Belirlenen endüstride, hemen hemen tüm kuruluşlar ortak sistem KDV ile çalışmayı gerektiren (katma değer vergisi). Akaryakıt tedarikçileri, KDV'siz faaliyet gösteren işletmelerle sözleşme yapmak konusunda son derece isteksizdir.
Büyük tedarikçilerin ve kurumsal müşterilerin "LLC" (limited şirket) ile iş yapmayı tercih ettiklerini dikkate almakta fayda var. Bu yönetim biçimi ekonomik aktivite belirli yasal sorunları çözmek için daha derinlemesine bir yaklaşıma izin verir ve mali konular işletmeler arasındaki karşılıklı işbirliği sürecinde ortaya çıkan.
Akaryakıt istasyonlarının ruhsatlandırılması iptal edildi.
Arazi seçimi
Özel dikkat Benzin istasyonlarının inşası için arazi seçimine verilmelidir, çünkü yer seçimi gelecekteki faaliyetlerin başarısı için ana kriterdir. Bir benzin istasyonu yerleştirmek için ideal koşul, aşağıdakilerin varlığıdır:
- kavşak,
- yollar federal önem yoğun trafik ile
- otoparklar,
- ve mümkünse, nesnenin yerleşim yerlerine maksimum yakınlığı.
İyi bir gösterge, "tanıtılan" benzin istasyonlarının bulunmadığı bölgedeki benzin istasyonunun yeri olacaktır. Tabii ki, yukarıdaki gereksinimlerin tümünü karşılayan bir site almak çok nadirdir, ancak bu koşullardan en az birinin mevcut olması gerekir.
İpucu: ODS'nin (yol servis tesisi) yerleştirilmesi için bir kullanım olarak uygunluğu belirlemek için, bağımsız uzmanlık. Girişiminizin diğer kaderi büyük ölçüde buna bağlıdır.
Seçtiğiniz akaryakıt istasyonu projesi dikkate alınarak arsa büyüklüğü belirlenir. Ancak benzin istasyonunun kesintisiz çalışması için uygun girişlere sahip olmanız gerektiğini unutmayın. Bu tür girişlerin işaretlenmesi ve benzin istasyonlarındaki trafiğin organizasyonu trafik polisi ve yol hizmetleri.
Bir proje seçmeden önce, sonuçları bir benzin istasyonu ile donatılacak olan yakıt dağıtıcısının (yakıt dağıtıcı) gerekli sayısını ve ekipmanını belirleyen benzin istasyonunun yerinin bir analizi yapılmalıdır.
düzenleyici belgeler
Arazi kaydı için belgelerin hazırlanmasından daha az sorumlu değildir. Koşulsuz olarak, benzin istasyonlarının yeri, bir benzin istasyonu bölgesinin tasarımı, inşaatı ve organizasyonu için tüm şartlar yerine getirilmelidir. İlk benzin istasyonunuzu açtığınızda, daha önce bilmediğiniz bir takım sorunlarla karşılaşacağınız göz önüne alındığında, bu sorunların çözümü uzmanlara emanet edilmelidir.
Bugüne kadar, tasarımdan başlayarak tüm çalışmaları kapsamlı bir şekilde gerçekleştirecek birçok kuruluş var. Proje belgeleri arsa ve tüm tesislerin temini ile tesisin işletmeye alınması ile biten gerekli sertifikalar, onaylar, izinler ve onaylar. Kabul edildiklerinden, tüm gereklilikleri ve hükümleri, belgelerin numaraları ve tarihleriyle birlikte listelemenin bir anlamı yoktur. üzerinde bölgesel düzey ve birbirinden önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
Gerekli gereksinimlerin genel listesi:
- Benzin istasyonuna yerleştirme şartı.
- Bir dolum istasyonunun tasarımı ve yapımı için gereklilikler.
- Benzin istasyonlarının binaları, yapıları ve ekipmanları için temel gereksinimler.
- Dolum istasyonlarının tasarımı için çevresel ve sıhhi-hijyenik gereklilikler.
İpucu: Size göre, en önemsiz noktalara bile uymamanın, daha sonra, çözümü zaman, finans ve kendi sinirlerinizin önemli bir bölümünü alacak sorunlara yol açacağını açıkça anlamalısınız. benzin istasyonu bir nesnedir artan tehlike.
Teçhizat
Piyasada hem yerli hem de yabancı üreticilerin birçok farklı modeli bulunmaktadır. Seçim yaparken, önerilen ürünün fiyatı ve kalitesi tarafından yönlendirilmelisiniz.
Özel mağazalarda, yakıt dağıtıcısının bakım ve onarımı için neredeyse tüm bileşenler vardır. Bununla, çalışma sırasındaki sorunlar genellikle ortaya çıkmaz. Minimum seti listeleyeceğim gerekli ekipman her yakıt dağıtıcısından iki tür yakıt sağlanacağı gerçeğini dikkate alarak küçük bir benzin istasyonunu donatmak.
- Yakıtların ve yağlayıcıların depolanması ve serbest bırakılması için tank - 4 adet. her biri 15m3 hacim.
- Acil yakıt transferi için rezervuar - 1 adet. 15m 3
- Fırtına sistemi için tank, herhangi bir ikinci el kullanabilirsiniz - 10m 3
- Yakıt dağıtıcı - 2 adet. Her biri 2 kollu.
Yakıt dağıtım kitinde kontrol panelleri, kablolar ve valfler bulunur. Yukarıdakilerin hepsinin maliyeti, seçtiğiniz modele ve üreticiye bağlıdır.
Tüm benzin istasyonları, akaryakıt kamyonunun depoya boşaltılmasından ve muhasebe departmanına ön gönderimi ile günlük bir raporun sunulmasına kadar, yakıt dağıtım sürecinin tüm döngüsünü tamamen otomatikleştirebilen güvenilir yazılımlar kullanır. Böylece, genellikle "insan faktörü" olarak adlandırılan durumlardan kaynaklanan öngörülemeyen durumların olasılığını sıfıra indirir. Bunun için bu tür ekipman ve yazılımlar pahalı değildir ve birkaç saat içinde kurulabilir.
Personel
Benzin istasyonu açarken dikkat edilmesi gereken bir sonraki konu ise personel seçimidir. Burada her şey basit:
- Benzin istasyonu müdürü- 1 kişi, akaryakıt istasyonunun çalışmasını kontrol eder, operatörlerle çalışır, akaryakıt dağıtıcısının çalışmasını sağlayan programın mutlak bilgisi.
- tamirci- 1 kişi Görevleri, mümkünse ekipman ve tesislerin onarımını içerir. yazılım gaz istasyonu.
- Benzin istasyonu operatörü - 4 kişi, yakıt ikmali, gelir kontrolü ve koleksiyonculara teslimi.
Ayrıca bir sözleşme kapsamında verilebilecek bir elektrikçiye de ihtiyacınız olacak. İlk başta onlarsız yapabileceğiniz için, bölgedeki araçlara doğrudan yakıt ikmali yapan işçileri düşünmüyorum.
Çözüm
Bir akaryakıt istasyonu açmak için gerekli tüm belgelerin üzerinde anlaşmaya varmak ortalama olarak 3 ila 6 ay sürer ve bir benzin istasyonunun inşası 6-12 ay sürer. Bütçe benzin istasyonu açmanın maliyeti 12 - 15 ml'dir. ruble. Projenin geri ödeme süresi 3-5 yıldır.
Konteyner dolum istasyonu (KAZS), böyle bir ihtiyacın olduğu herhangi bir uygun yerde bir mobil benzin istasyonu kurmanıza izin veren bir depolama tankı ve bir yakıt dağıtıcısından oluşan karmaşık bir cihazdır. Bu tasarım, işletmede kendi dolum istasyonunuzu kurmanıza ve filosunun yakıtla ilgili taleplerini karşılamanıza olanak tanır.
Modüler bir dolum istasyonu, yanıcı malzeme içeren tankların yer üstünde bir konumu ile karakterize edilen gaz dolum istasyonunun konfigürasyonlarından biridir. teknoloji sistemi tek bir fabrika çözümü olarak yapılan bir yakıt dağıtıcısı ve bir yakıt deposu ile temsil edilir. Bu nedenle, bu benzin istasyonuna “modüler” adı verildi. Modüler bir konteyner doldurma istasyonu arasındaki fark, kural olarak, sert bir çerçeveye sahip olmaması ve pompaları, bir yakıt dağıtıcısını ve yakıt tüketimini hesaba katan otomatik ekipmanı barındıran ekli bir kabine sahip yanıcı malzemeli tankın olmasıdır. , destekleyici yapısal eleman olarak kabul edilir.
Konteyner dolum istasyonlarının boyutları, ankastre boyutlarına bağlı olarak değişebilir. yakıt tankı.
Konteyner dolum istasyonunun amacı
Konteyner tipi dolum istasyonlarının temel amacı, işletmede, şantiyelerde ve ayrıca depolama ihtiyacı olan alanlarda yakıtın depolanması, dağıtılması ve muhasebeleştirilmesidir. bir dolum istasyonu kısa vadeli bir yapıya sahiptir. Örneğin, böyle bir yapı, tarlada çalışan tarım makinelerinin bulunduğu yere yakın olabilir. AT bu durum Bir konteyner dolum istasyonunun kurulması, makine-traktör ve diğer üniteler için yakıtın yanı sıra muhasebesinin (hem yakıt türüne hem de hacme göre) dağıtılmasını mümkün kılacaktır.
Son zamanlarda, bu tür yapılar, acil durum çalışması veya elektrik şebekesinin onarımı ile ilgili bir elektrik kesintisi durumunda, esas olarak dizel jeneratör setleri için yedek yakıt deposu olarak popüler olmuştur.
Diğer dolum istasyonu türlerine göre avantajlar
Konteyner mini benzin istasyonları aşağıdaki özelliklere ve avantajlara sahiptir:
- yapıların yer üstü uygulaması sayesinde, ek bir temel inşa etme ihtiyacı sıfıra indirilir;
- yakıt dağıtıcılar doğrudan yakıt deposuna monte edilebilir;
- yakıt deposu monolitik bir yapıya sahiptir;
- akaryakıt istasyonu tesise ayrı fonksiyonel bloklar halinde teslim edilir ve uygun bir talimat varsa, yapının en kısa sürede montajı ve ayarlanması mümkündür;
- -40 ... +50 °С aralığındaki sıcaklıklarda çalışma;
- otomasyon ekipmanı kurma yeteneği;
- hızlı geri ödeme (12 aya kadar);
- kaçak koruması;
- kompaktlık ve servis personeli eksikliği;
- yerleşim yerlerinden uzak yerlerde yakıt temini imkanı;
- Ekipman, tüm yangın güvenliği standartlarına ve gereksinimlerine tamamen uygundur.
Modüler bir konteyner tipi benzin istasyonu, herhangi bir uygun noktaya hızlı ve kolay bir şekilde teslim edilebilir. Taşıma, normal yük taşımacılığı ile gerçekleştirilir. Teslimat üzerine, bu istasyon zaten tam donanımlıdır ve neredeyse hemen çalışmaya başlayabilir. Konteyner dolum istasyonu kurmak için düz beton veya levha kaplı bir platform gereklidir. Pompanın ve ölçüm ekipmanının doğru çalışmasını sağlamak için düz olmalıdır.
Konteyner dolum istasyonunun çözdüğü problemler
Konteyner tipi bir dolum istasyonu, yakıt satın alırken ve kendi filonuza yakıt ikmali yaparken ortaya çıkan aşağıdaki durumlardan kaçınmanızı sağlar:
- genel kullanım için benzin istasyonlarında kalitesiz ürün;
- ulaşımı yakındaki bir benzin istasyonuna taşıma ihtiyacı;
- servis personeli, tamirciler ve sürücüler tarafından dolandırıcılık;
- bir tanktan diğerine yakıt dökmek;
- akaryakıt satışı ve alımı arasındaki ekstra zaman maliyetleri.
Konteyner dolum istasyonları (örneğin Perm'de ve Rusya'nın diğer şehirlerinde), 3.000 litre yakıt cirosu varsa, işletmenin kişisel ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılır. Bu yapıların kapsamı, endüstriyel işletmelerden keşiflere kadar neredeyse tüm büyük endüstrileri kapsar.
Kazanma
Konteyner dolum istasyonu tek sistem tüm modüllerin birbirine bağlı olduğu yer. Standart ekipman aşağıdaki ekipman ve cihazları içerir:
- gerekli hacimde çift duvarlı (bir duvar kalınlığı - 4 mm) tank;
- modifikasyonu müşteri ile önceden kararlaştırılan yakıt dağıtıcısı;
- akaryakıt kamyonlarından bir konteyner doldurma istasyonunun yakıt deposuna yağ pompalamak için tasarlanmış konsol-monoblok pompa ünitesi (tankın hacmi gerekli gücü belirler);
- yakıt dağıtıcısı ve pompası altında dökülen yanıcı karışımları toplamak için bir palet;
- dağıtım hattı ile konteynerin boynunun yakıt dağıtıcısına bağlanması ve pompadan dolum hatları;
- yanıcı sıvıların seviyesini, yoğunluğunu ve sıcaklığını belirlemek için mekanik veya elektronik seviye göstergesi;
- yakıt dağıtıcılı ve pompalı bölme aydınlatması;
- kendiliğinden çalışan yangın söndürücüler;
- elektrikli sürücü kontrol kabini.
- tank sızdırmazlık değerlendirme ekipmanı.
Müşterinin talebi üzerine, konteyner dolum istasyonları, uzak bir operatör istasyonuna bilgi aktarımı ile bir video gözetim ve güvenlik sistemi ile donatılabilir. Nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak için istasyonu kurarken, operatörsüz ödeme ve yakıt dağıtım sistemi ile otomatik bir dolum istasyonu tedarik etmek mümkündür.
İnşaat üretimi
Herhangi bir benzin istasyonu, büyük miktarda yakıt deposu olduğu için artan bir tehlike nesnesidir, bu nedenle elemanlarının üretimi ileri sürülür. yüksek gereksinimler. Yakıt tanklarının imalatına özellikle dikkat edilir, çünkü bir konteyner dolum istasyonunun müteakip çalışmasının güvenilirliği ve güvenliği, yüksek kaliteli performanslarına ve dayanıklılıklarına bağlıdır.
Yakıt deposuyla ilgili üretim süreci, tankın güvenilirliğini artıran ve yağ sızıntısı riskini azaltan bir dizi teknolojik önlemin uygulanmasıyla ilişkilidir. Bu durumda, kaynak işinin kalitesine, tankın gücüne ve konteynere montaj yöntemine özellikle dikkat edilir.
İşletmeler, yüksek kaliteli kaynaklar elde etmek için çeşitli teknik araçlar kullanırlar; örneğin, düz sac kenarlarının elde edilmesini sağlayan bir plazma jet kesme makinesi; oldukça büyük dikdörtgen metal parçaların üretimi için bir giyotin ve ayrıca büküm için bir kızak.
Üretim odası, kurulumun kendisini ve üretimi için ekipmanı barındırmak için yeterli alana ihtiyaç duyar. Konteyner dolum istasyonlarının üretimi bir dizi teknik ve teknolojik özellikler dolum istasyonunun gelecekteki güvenli çalışmasını amaçladı. Bu tür yapıların imalatında yer alan ustalara özellikle dikkat edilir. Gerekirse, düşük sıcaklıklı alanlarda kesintisiz çalışma için koşullar yaratacak olan tank gövdesi yalıtılabilir. İle çalışan benzin istasyonlarında genellikle yalıtım gereklidir. dizel yakıt aşırı soğukta kalınlaşma.
üretim malzemesi
Konteyner dolum istasyonlarının üretiminde çeşitli kalitelerde çelik kullanılmaktadır. Bu veya bu malzemenin seçimi hava koşullarından etkilenir ve iklim koşullarıönerilen çalışma alanı Çoğu zaman, standart seçenek kullanılır - ST3Sp5 - eğilme direnci, çekme mukavemeti ve darbe mukavemetinde gerekli performansa sahip sıradan karbon çeliği. 09G2S markası da kullanılır - düşük alaşımlı yapısal çelik.
Konteyner dolum istasyonlarının işletilmesi depolamayı içeriyorsa tehlikeli türler petrol ürünleri, yakıt deposu ve ilgili ekipmanlar paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bu durumda AISI321 markası veya Rus analogu 12X18H10T kullanılır.
Konteyner benzin istasyonlarının modifikasyonları
Bireysel modifikasyonların konteyner dolum istasyonları arasındaki temel farklar, aşağıdaki faktörlerden kaynaklanmaktadır:
- yakıt tanklarının boyutu;
- tankların tasarımı (tek duvarlı ve çift duvarlı);
- için depolama görevi gören ayrı bölmelerin sayısı Çeşitli türler petrol ürünleri;
- grup kompozisyonu yardımcı ekipman gaz dolum istasyonunun çalışmasını etkileyen.
Bugüne kadar, en az üç tip yanıcı hammadde için tasarlanmış ve çift duvarlı tanklarla donatılmış modifikasyonlar en popüler olarak kabul edilir.
Kurulum gereksinimleri
Bir konteyner dolum istasyonunun kurulumu, bir dizi gereksinime uyumu gerektirir:
- Montaj fabrikada ve onaylanmış teknik belgelere uygun olarak yapılmalıdır.
- Bölgedeki konteyner tipi benzin istasyonlarını birbirine bağlamak için bir projenin tasarımı, tipik benzin istasyonlarının yeri için belirlenen şekilde gerçekleştirilir.
- Enerji verilebilen metalden yapılmış akım taşımayan yapı elemanlarının topraklanması "Elektrik Tesisatlarının Düzenlenmesine İlişkin Kurallar" gereklerine göre yapılır.
- Konteyner dolum istasyonunun montajı, petrol ürünlerinin veya bunların buharlarının etkilerine dayanıklı, yanıcı olmayan sert bir kaplamaya sahip alanlarda yapılmalıdır.
- Yakıt dağıtıcılarının yerleştirilmesi, bunları gerçekleştiren uzmanlar için ücretsiz erişim organizasyonu sağlamalıdır. Bakım onarım. Yakıt dağıtıcılarının konumu, yanıcı hammaddelerin tüketimine ilişkin bilgilerin sorunsuz bir şekilde yönetilmesini ve genel bakışını sağlamalıdır. İşyerinin aydınlatılması, mevcut düzenleyici çerçeve tarafından düzenlenir.
- Pompa ve yakıt dağıtıcısı, konteynerin kilitlenebilir bir bölmesine kurulmalıdır.
Konteyner dolum istasyonları için yangın güvenliği standartlarına ilişkin gereksinimler aşağıdaki gibidir: yerleşim sınırları içinde bulunan konteyner tipi benzin istasyonları için izin verilen maksimum hacim 40 m3'tür (bu durumda, bir bölmenin hacmi 10 m'yi geçmemelidir) 3), yerleşim yerlerinin dışında bulunan kurulumlar için - 60 m 3 (maksimum bir bölme 20 m 3 ile). Gaz dolum istasyonları 1-4 çeşit yakıtın depolanması ve dağıtımı için tasarlanabilir.
Benzin istasyonunun nihai maliyetini etkileyen faktörler
Üretici, her bir belirli benzin istasyonunun maliyetini önceden açıklayamaz. Fiyat birçok faktörden oluşmaktadır. Bugün piyasada 160 bin ila 4,5 milyon ruble arasında çeşitli teklifler bulabilirsiniz.
Ana faktör, tankların sayısı ve boyutlarıdır. Kural olarak, 1 m3 hacimli bir kap, bir tür yakıt ve 40 m3 hacimli - üç kişilik olarak tasarlanmıştır.
İkinci faktör, petrol ürünleri muhasebe sistemi ve otomasyonudur. PC, yazarkasa, özel yazılım, Modern imkanlar müşterinin talebi üzerine, nihai maliyeti önemli ölçüde etkileyecek olan bir konteyner benzin istasyonunda merkez ofis ile bağlantılar kurulabilir.
Her girişimci, ayrı bir kap kaplayan ayrı bir kontrol merkezine (kontrol odası) para harcamaya hazır değildir.
Farklı iklim değişikliklerine sahip konteyner benzin istasyonlarının maliyeti de farklıdır. Gerçekten de, tankların üretimi için çoğu zaman özel dona dayanıklı çelikler kullanılır, ayrıca bu tür cihazlar genellikle boru hatlarında yanıcı malzemeleri ısıtmak için bir sistemle donatılmıştır.
Bu tür benzin istasyonlarının fiyatı da eksiksizliğe bağlıdır. Yakıt dağıtıcılar tasarım, kurulum yöntemi, tip ve üreticiye göre farklılık gösterebilir. Fotoğrafları Almanya, Rusya ve Çin'de çekilmiş, görünüşte aynı olan konteyner dolum istasyonları bile maliyet açısından büyük farklılıklar gösterecektir.
Pompalama ünitesinin gücü ve şu veya bu seviye göstergesinin varlığı da önemlidir ve fiyatlandırmada önemli bir rol oynar.
Bakım onarım
İster konteyner ister sabit olsun, herhangi bir benzin istasyonu, temizlik ve temizlik için periyodik olarak özel önlemler almalıdır. görsel inceleme olası sızıntılar için. Konteyner tipi dolum istasyonlarının bakımı, işin türünü ve sorumlu kişileri gösteren bir çizelge ile belirlenir.
Konteyner yakıt ikmali herhangi bir özel bakım gerektirmez. Böyle bir kompleksin teknolojik tankı, mekanik temizliği için tank gövdesinin içine erişim sağlayan bir kapak ile donatılmıştır. Ek olarak, tankın içinde, tankın tabanındaki tortuyu gidermenizi sağlayan hortumları takmak için yerler vardır.
Yukarıdakileri özetlersek, konteyner tipi bir benzin istasyonunun kısa geri ödeme süresi olan ucuz, kompakt bir kurulum olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca, o mükemmel operasyonel özellikler, özellikle düşük sıcaklık koşullarında ve yerin beton kaplamasının olmaması durumunda.
|
Kuruluşumuz, proje dokümantasyonu hakkında uzman görüşleri hazırlama hakkı için Rusya Federasyonu İnşaat ve Konut ve Kamu Hizmetleri Bakanlığı tarafından onaylanmış bir uzman tarafından yönetilmektedir: 2001'den beri M.Grado LLC, sivil tesisler tasarlıyor ve bölgesel planlama için tasarım belgeleri geliştiriyor. Ana ayırt edici özellikleri Tasarım çalışmalarımız şunlardır: Enstitünün faaliyetlerinin coğrafyası Stary Oskol şehri ve Belgorod bölgesi ile sınırlı değil, sınırlarının çok ötesine geçiyor. Son derece profesyonel uzmanlarımız ayrıca size ek hizmetler ve bilgiler sağlayacaktır: M.Grado LLC, bölgesel planlama, bölgelerin planlama projeleri, yerleşimler için ana planların geliştirilmesi, arazi kullanımı ve geliştirme kuralları, aşağıdakiler dahil endüstriyel olmayan tesislerin mimari ve inşaat tasarımı: konut ve kamu binaları, idari binalar, aşağıdakiler de dahil olmak üzere endüstriyel tesisler için tasarım belgelerinin geliştirilmesi: benzin istasyonlarının tasarımı. organizasyonun sahip olduğu en yüksek miktar Rusya'daki ilk özdenetim kuruluşlarından biri tarafından tescil edilen izinler, proje belgelerinin hazırlanması için kar amacı gütmeyen ortaklık "BELASPO", proje belgelerinin hazırlanmasının organizasyonuna kabul dahil (genel sözleşme). M.Grado LLC'nin varlığı sırasında birçok proje yarattık. bizim sırrımız başarılı çalışma mümkün olduğu kadar çok bilgi edinmeyi amaçlar mevcut koşullar firmaların - müşterilerin ihtiyaçlarının maksimum düzeyde anlaşılması dahil tasarım. Elverişli ve konforlu bir insan ortamı yaratmak, geleceğin tesisinin bütünü için güvenliğini sağlayacak projede güzel ve güvenilir çözümleri benimsemek ana hedefimizdir. yaşam döngüsü inşaat ve işletme dahil. Organizasyona liderlik etmek CEO M.Grado LLC - İlyaev Sergey Semenoviç, mimar, çoğu uygulanmış 70'den fazla mimari ve kentsel planlama projesinin yazarı, Rusya Onursal Mimarı, Tüm Birlik ve Rus mimari yarışmalarının sahibi " En iyi projeler yıl” ve “Mimarlık”, Ulusal Tasarımcılar Birliği (NOP) Konseyi üyesi, NOP tasarım faaliyetlerini düzenleme metodolojisi komitesinin başkanı. SS Ilyaev, Belgorod Derneği'nin kurucusu ve başkanıdır. tasarım organizasyonları 2005'ten beri başkanlığını yaptığı "BELASPO". 2009 yılında "BELASPO" S.S. Ilyaev, statüsünü alan Ticari Olmayan Ortaklık Belgorod Tasarım Organizasyonları Topluluğu NP "BELASPO" olarak yeniden düzenlendi Kendi kendini düzenleyen kuruluş 5 numarada, ülkedeki ilklerden biri. LLC "M.Grado"'nun tüm uzmanları özel eğitime sahiptir ve tasarım alanındaki bilgilerini sürekli olarak geliştirir ve yeni konularda eğitim ve ileri eğitim alırlar. yazılım ürünleri ve tasarım yöntemleri: MapInfo, ArchiCAD, AutoCAD. |
Benzin istasyonlarının topraklarındaki binalar ve yapılar, projeye tam olarak uygun olarak yerleştirilmiş, öngörülen şekilde onaylanmış ve üzerinde anlaşmaya varılmıştır.
Binaların ve yapıların her türlü onarım ve inşaat işleri, yerel çalışma koşulları temelinde hazırlanan önleyici bakım (PPR) programına sıkı sıkıya bağlı olarak gerçekleştirilir. Binaların, yapıların ve ekipmanların temellerinin faaliyete geçtikleri ilk iki yılda (devreye alındıktan sonra) oturması, en az üç ayda bir muayene ve ölçümlerle dikkatle izlenir.
Metal yapılar yılda en az bir kez, betonarme yapılar yılda en az iki kez muayene edilmelidir. Bina ve yapıların yapılarında hasar ve arıza tespit edilirse, uzman kuruluşlar tarafından muayene yapılır. Anket sonuçlarına dayanarak, yapıların daha fazla kullanılması için önlemler alınmaktadır.
Korozyona karşı korumak için metal yapılar binalar ve yapılar koruyucu astarlar, boyalar veya vernikler ile periyodik olarak boyanmalıdır (dış - yılda en az bir kez ve iç mekanlarda - en az 3-5 yılda bir).
Benzin istasyonu, kayıt edilmesi gereken bina ve yapıların muayene ve onarım günlüğü tutar: gerçekleştirilen tüm fark edilen hasarların bir açıklaması ile muayenelerin tarihleri ve sonuçları onarım işi, onarımın başlangıç ve bitiş tarihlerini, niteliğini ve hacmini, temellerin oturma ölçümlerinin sonuçlarını, çatlaklara ve konumlarına ilişkin verileri gösteren. Konut ve endüstriyel binaların gaz kirliliğini azaltmak için, benzin istasyonu hakim rüzgar yönünün yanına yerleştirilmiştir. Havalandırma üniteleri endüstriyel tesisler Benzin istasyonları iyi çalışır durumda tutulur teknik durum. Zorunlu havalandırma ünitelerinin performansı, havalandırma ünitesi için sonuçların ve pasaportta bir işaretin yayınlanmasıyla uzman kuruluşlar tarafından yıllık olarak kontrol edilir.
Düzen, acil durum yakıtının dolum istasyonunun topraklarına ve ötesine dökülme olasılığını dışlamalıdır. Bölgenin girişinde ve çıkışında, en az 0,2 m yüksekliğinde hafif eğimli yükseltilmiş bölümler veya drenaj tepsileri, petrolle kirlenmiş tortuları arıtma tesisine yönlendirerek düzenlenir.
Düzen şunları sağlar:
Yakıt ikmali sırasında dağıtıcıda araçların rahat erişimi ve park edilmesi;
iyi inceleme operatörün tesislerinden tüm bölge;
Yeşil alanlar için bölgelerin tahsisi;
İstasyon çalışanları için sıhhi ve hijyenik koşullar;
Mikro bölgenin genel mimari yapısı ile koordinasyon;
Benzin istasyonunun harici nesnelere ve yapıları arasındaki minimum mesafeler NPB 111-98'e uygun olmalıdır. "Benzin istasyonları. Yangın güvenliği gereksinimleri";
Benzin istasyonunun yeri bir yol levhası ile belirtilir;
Benzin istasyonunun topraklarına girişte kurulur;
Yol işareti"maksimum hız sınırı";
Yol işareti "ile araçların trafiği Tehlikeli mallar yasaklı";
Benzin istasyonunda "yolcuların zorunlu olarak inmesi" zorunlu işareti bölgeye kurulur satış sonrası servis;
Motorlu taşıt sürücülerine, akaryakıt dağıtıcısından 15 metre önce “Motorlu taşıtları 15 metre ötede durdur” levhası koyarak motoru kapatmaları konusunda uyarı;
Bilgi panosu "Trafik planı Araçlar benzin istasyonlarında";
Satılan petrol ürünleri yelpazesini, hizmet verilen nakliye türlerini gösteren bilgi panosu;
Doldurma adasının girişlerinde, gölgelikli bir benzin istasyonunda “sadece dümdüz ilerle” işareti, “yükseklik kısıtlaması” işareti kurulur;
Bir yangın deposunun, su alma kuyularının veya bir yangın musluğunun konumu hakkında bilgi işaretleri.
Gereğince, gerektiği gibi özelliklerüzerinde teknolojik sistemler Akaryakıt istasyonlarında kullanılan, akaryakıt istasyonuna girmesine izin verilen araçların boyutlarını, ağırlıklarını ve türlerini sınırlayan levhalar takılır.
Sürücü için, yakıt dağıtıcılarının türüyle ilgili olarak araçların yakıt ikmali kurallarına ilişkin bilgiler göze çarpan bir yere yerleştirilmiştir.
Şekil 1. Sabit (geleneksel) bir benzin istasyonunun organizasyon şeması.