Kriz ve ekonomik istikrarsızlığın sıkıntılı olduğu zamanlarda, milletvekillerimiz bütçe için en azından bir miktar gelir elde etmek için her zaman bir boşluk ve fırsat bulmaya çalışıyorlar. Aynı şey, para cezasının getirilmesi hakkında da söylenebilir. tehlikeli sürüş. Ne de olsa, yolda kimin tehlikeli davranıp kimin davranmadığını karakterize etmek ve değerlendirmek aslında çok zor. Bu nedenle, birkaç ay boyunca tehlikeli araç kullanma nedeniyle para cezasına ilişkin bir taslak havada kaldı ve Kasım 2016'da böyle bir yasaya her zamankinden daha yakın olduk. Mesele şu ki, 23 Kasım 2016 No. 2478-r emriyle bu yasa tasarısı değerlendirilmek üzere sunuldu.
Peki, yol güvenliğini benzeri görülmemiş bir düzeye çıkarmak için parlamenterler ne gibi katkılarda bulunabilir ve önerilerde bulunabilirler...

Tehlikeli araç kullanmanın cezasını hangi madde düzenler?

Aslında, İdari Suçlar Kanunu'nun Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesi ile desteklenmesi planlanmaktadır. İçinde tehlikeli araçları kullanan sürücülerin koşulları belirtilecektir. Şartların ve anlayışlarının ayrı bir mesele olduğunu söylemeliyim. Aslında, mevcut suçlara bitişiktirler ve kilit noktaİşte ihlallerin kronolojisi. Yani, sürücü kısa sürede birkaç ihlal yaptıysa, bu tehlikeli sürüş olarak nitelendirilebilir. Şimdi para cezası vermenin motivasyonel sebebinin ne olacağını anlamaya çalışalım.

Tehlikeli sürüş nedir

Peki ya tehlikeli sürüşün tanımı!? Tehlikeli sürüş, aynı veya birkaç ardışık eylemin tekrarlanan komisyonunda ifade edilir. Bu tür eylemler, süreçte sürücü tarafından yaratılmasına neden olur trafik kendisinin ve/veya diğer sürücülerin aynı yönde ve aynı hızda hareket etmesinin insanlar için ölüm veya yaralanma, araçlara, yapılara, yüke zarar verme veya diğer malzeme hasarı. Bu tür eylemler şunları içerir: şerit değiştirirken geçiş hakkından yararlanan bir araca yol verme gerekliliğine uyulmaması; sola veya sağa dönme, geri dönme, durma veya bir engelden kaçma dışında tüm şeritler dolu olduğunda yoğun trafik sırasında yeniden inşa etme; önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeye uyulmaması; yanal aralığa uyulmaması; ani frenleme, trafik kazasını önlemek için böyle bir frenleme gerekli değilse; sollama önleme.

Tehlikeli sürüş yeterliliği

Kalifiye olmak, yani, tehlikeli sürüşü belirleme yeteneği, aynı kişi tarafından sunulacak ... Bu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 23.3. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesine ilişkin karar. Evet, evet, trafik ihlallerinin ne sıklıkla art arda işlenebileceğine ve hangi durumlarda bunların birbiri ardına ihlal olmadığına karar verecek olan trafik polisi müfettişleridir. Her şeyden önce, daha önce de söylediğimiz gibi, ihlallerin işlendiği zaman için kriter olacaktır. Pekala, burada yine tarafsızlık, yeterlilik ve iyi ruh hali müfettiş.
Ne de olsa, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.14. Rusya Federasyonu'nun İdari Suçları çok daha ucuzlayacak. Sürücü yerine, bir ihlalle suçlanacak, ancak Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38 maddesi uyarınca “Tehlikeli sürüş”.

Tehlikeli sürüşü düzeltme

Şunun için düzelt kanıt tabanı tehlikeli sürüş kolay olmayacak. Sonuçta, video kaydı veya fotoğraf kaydı ise, arka arkaya birkaç ihlali gösteren tutarlı bir dizi materyal sağlamak gerekli olacaktır. Bu nedenle, bu tür ihlallerin etkili bir şekilde tespit edilmesinden ve ihlal edenlerin adalete teslim edilmesinden bahsetmeye gerek yoktur. Büyük olasılıkla, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. Maddesi, koşmaktan daha nominal hale gelecektir.

Tehlikeli sürüş cezası

Elbette, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun bundan bahseden makalesinde tehlikeli araç kullanma cezası açıklanacaktır. Bu, 12.38. maddedir ve bu durumda para cezası 5.000 ruble olacaktır. En azından bu, Kasım 2016'daki para cezası için bir ön yüz değeridir.

Tehlikeli araç kullanma cezasını yüzde 50 indirimle ödeyebilir miyim?

Yukarıda belirtilen Emir, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 32.2. Maddesini değiştirmez, bu da Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.38. sürüş hala yüzde 50 indirimle ödenebilir. Buradaki en önemli şey, tahmin etmek veya daha doğrusu son teslim tarihlerini karşılamaktır. Böyle bir para cezasının ödenmesi, karar tarihinden itibaren en geç 20 gün içinde ve ihlal cezasının trafik polisi veri tabanına girmesinden daha erken yapılmamalıdır.

"Tehlikeli araç kullanma cezası" konulu soru cevabı

Soru: Tehlikeli sürüş nedir ve cezası nedir?
Cevap: Aslında bu, arka arkaya birkaç ihlal zinciridir. 5000 ruble para cezası. (Yasanın yürürlüğe girmesinden sonra, Kasım 2016 itibariyle, yasa tasarısı halen görüşülüyor)

8 Haziran 2016'da trafik kurallarında daha fazla değişiklik yapıldı. Bunlardan biri "PaDeshny" kullanımına "Tehlikeli sürüş" kavramının getirilmesiyle ilgiliydi.

Reform sürecinin kendisini değerlendirmeyeceğiz. düzenleyici yapı trafik kuralları alanında. Bu, kendi mısraları-nakaratları, tepinmeleriyle ayrı bir "şarkı". Ve kesinlikle bunun hakkında konuşacağız. Sadece gerçeği belirtelim: değişiklikler yapıldı ve bunları dikkate almalıyız!

Ancak yeniliği farklı şekilde ele alabiliriz!

"Tehlikeli sürüş" nedir?

Dogmacı olmayalım ve hemen trafik kuralları metnine dönelim.

Bir teklifin başlangıcı.

« 2.7. Sürücüye izin yok...

tehlikeli sürüş, geçiş hakkı olan bir araca yol vermek için yeniden inşa etme gerekliliğine uyulmaması, yoğun trafik sırasında, tüm şeritlerin dolu olduğu durumlarda yeniden inşa edilmesinden oluşan, bir veya birkaç ardışık eylemin komisyonunda ifade edilen, Sola veya sağa dönme, U dönüşü, durma veya bir engelden kaçma, önde hareket eden bir araçla güvenli mesafeyi koruyamama, yanal bir aralığa uymama, ani frenleme, önlemek için gerekli değilse ani frenleme durumları hariç. sollamayı engelleyen bir trafik kazası, eğer bu eylemler sürücünün trafik sürecinde kendi hareketinin ve (veya) diğer yol kullanıcılarının aynı yönde ve aynı hızda hareketinin bir tehdit oluşturduğu bir durum yaratmasına neden olduysa insanların ölümü veya yaralanması, araçlara, yapılara, kargoya veya diğer malzemelere zarar verilmesi Vay zarar…”

Alıntı sonu.

Katılıyorum, hantal bir tanım. Sadece asimilasyon kolaylığı için onu yapısal öğelere ayıralım.

1. Trafik kuralları alanında aşağıdaki ihlaller tehlikeli sürüş olarak kabul edilir:

a) şeritten şeride veya şeritten şeride şerit değiştirirken önceliği olan bir araca öncelik verilmemesi;

Video - yeniden oluşturma sırasında parazit oluşturma ("gerginlik"):

b) yoğun trafikte, tüm şeritler doluyken trafik kurallarını ihlal ederek bir aracı yeniden inşa etmek (izin verilen durumlar hariç - sola veya sağa dönmeden, dönmeden, durmadan veya bir engelden kaçmadan önce yeniden inşa ederken);

Video - birden fazla yeniden oluşturma ("dama"):

c) önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeye uyulmaması;

Video - mesafeyi korumamak ("aceleyle"):

d) yanal aralığa uyulmaması;

"Yataklar" hakkında video:

e) durumun gerekçesiz ani frenleme (bir kazayı önlemek için bu tür bir frenlemenin gerekli olduğu durumlar hariç).

Bu tür "eğitimciler" hakkında video:

e) sollamanın önlenmesi.

Bu tür "inatçı" sürücüler hakkında video:

Başka bir deyişle, tehlikeli araç kullanmanın yapısı, beş kuralı ihlal eden bir sürücünün yasa dışı eylemlerini içerir. 8.4, 9.4, 9.10, 10.5, 11.3 paragraflarında belirtilen normlar Rusya Federasyonu'nun trafik kuralları.

• V tekrarlanan(en az iki kez!) yukarıdaki suçların her birini işlemek;
• taahhütte birçok(en az iki!) yukarıdaki suçlardan.

3. Bu eylemler, kazaya neden olabilecek durumdaysa, tehlikeli araç kullanma olarak kabul edilir. tehdit kaza meydana gelmesi (yani, insanlara yönelik ölüm veya yaralanma tehdidi, araçlara, yapılara, yüke veya diğer maddi hasarlara zarar verme).

Ara bir sonuca varalım

Tehlikeli sürüşün dikkat edilmesi önemlidir. bu özelliklerin üçünü de mutlaka aynı anda içermesi gerekir.: bir yandan suç olgusu ve diğer yandan bu suçların tekrarı (veya sırası) gerçeği, tehlike olgusu belirtilen eylemler veya sonuçları, üçüncü bir şahıstan.

Tehlikeli sürüş: her şey ve hiçbir şey!

Hemen not edeyim: "Tehlikeli sürüş" gibi bir kavramın tanıtılması girişimi konusunda çok eleştirel ve şüpheciyim. Çok belirsiz ve mantıksız norm! Tam olarak bugün yasa koyucu tarafından sunulduğu biçimde! Görünüşe göre ikincisi şu ilkeye göre hareket etti: “Asıl mesele ötmektir! Ve orada en azından şafak yok!

Açıklamama izin ver. "Tehlikeli sürüş" fikri kitlelere atıldı ve onunla istediğin gibi ilgilen sürücü!

İşte "tehlikeli sürüş" kavramının mevcut seviyeye getirilmesine karşı argümanlarım!

1. Resmi olarak, tehlikeli araç kullanma sorumluluğu yoktur!

Yeni getirilen normun amaçsız olduğu bir durum var. Bu, hukukun üstünlüğünün çalışmadığı zamandır, çünkü (hukukun üstünlüğünün unsurları olarak) hipotez ve eğilim vardır, ancak yaptırım yoktur. Bu durum hukuk devletini anlamsız kılmaktadır. Daha doğrusu hukuk devleti diye bir şey yok.

Sonuç olarak, madde 2.7'de beyan edilen hukukun üstünlüğü basitçe mevcut değildir. Rusya'da tehlikeli sürüş yok!

Evet, büyük olasılıkla, ceza yakında ortaya çıkacaktır. Ama o zaman neden bu zamandan önce yeni bir konsept tanıtalım?

2. 1'in bir sonucu olarak, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, şu suçlar için zaten sorumluluk öngörmektedir: yapı taşları"tehlikeli sürüş" konseptinde. İşte buradalar:

a) Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.14. uyarı veya dayatma idari para cezası beş yüz ruble tutarında;

b) Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15.

Bu nedenle, bu trafik kurallarını defalarca veya toplu olarak ihlal eden bir sürücü cezaya tabi tutulabilir. yasal sorumluluk belirli suçlar için.

Dolayısıyla soru şu: "Öyleyse neden tehlikeli sürüşü cezalandıran bir kurala ihtiyacımız var?".

Dolayısıyla - ve daha fazlası önemli soru: “Tehlikeli sürüş kavramını tanıtmanın amacı nedir? Bu trafik kurallarının bürokratikleşmesi değil midir?

3. Bir tane daha Zor bir soru yasa koyucular

« Tehlikeli araç kullanmaya kim hak kazanacak?". Ve bu belki de prensipte en çözülemez sorunlardan biridir.

Basitçe söylemek gerekirse, belirli bir sürücünün ne yaptığına kim karar verecek:

• belirtilen suçlardan birinin tekrar tekrar;
• bu suçların bir kombinasyonu?

Sonra başka bir soru: tekrar nasıl anlaşılır? Aynı türden suçlar en geç hangi süreden sonra tekrarlanmış sayılır?

Ve yine: “Arka arkaya işlenen suçların oluşması için ne kadar süre geçmesi gerekir? uyumlu olarak kabul edilmek?».

Bu tür konuları ele almadan, "tehlikeli sürüş" kavramı havada asılı kalır.

Bu karar trafik polisi tarafından verilirse, kalıcı olma ihtimaliyle karşı karşıya kalacağız. dava sürücülerin isteği üzerine. Ve mahkemeler bu tür davalarda boğulacak. Mahkeme tarafından böyle bir birincil karar verilirse, o zaman üst mahkemelere yapılan itirazlarda boğuluruz.

Sonuç: Yaptırım uygulama mekanizması açısından sorun çözülemez.

4. Tehlikeli sürüşü nitelendirmek için bir başka zorunlu kriter de kaza riskidir. Bir kaza durumunun meydana gelme olasılığının derecesi nasıl değerlendirilir?

Durum analizi, yalnızca geriye dönük yöntemi uygulamanıza izin verir: , olasılığının mevcut olduğu anlamına gelir. Kaza olmadı, olasılığını kanıtlamak zor olacak. Bu yine mahkemeler, temyizler ve usule ilişkin ilişkilerin diğer gereçleridir.

Düşüncelerimizin nihai sonucu

Bu nedenle, "tehlikeli araç kullanma" belirtilerinin varlığını nitelendirmek çok zordur. İmkansız değilse.

Soru: "Belki de bu son derece şekilsiz ve öznel kavramdan vazgeçmek için çok geç değildir?"

İşte başka bir ilginç gerçek.

"Tehlikeli sürüş" kavramı, sürücünün olumsuz görevlerini (reddetmesi gerekenleri) ele alan paragraf 2.7'de açıklanmıştır.

SORU: "Bu kavram neden Rusya Federasyonu trafik kurallarının 1.2. maddesinde açıklanmadı?" Sonuçta, Yol Kurallarında kullanılan ana hükümlerden ve temel kavramlardan sorumlu olan bu paragraftır. Rusya Federasyonu.

Tek bir sonuç var: bunların hepsi çamurlu!

"Tehlikeli sürüş" kavramı sorununun formülasyonu, dogmatizm kokuyor ve birinin doktora tezi konusu. Daha fazla yok!

Tehlikeli araç kullanma kavramıyla ilgili son bir soru sormak istiyorum:

"Bir erkek var mıydı?"

Video - bu terimi açıklayan "Tehlikeli Sürüş" filmi:

İlginizi çekebilir:

Bir arabanın kendi kendine teşhisi için tarayıcı

Bir arabanın gövdesindeki çiziklerden hızlı bir şekilde nasıl kurtulurum

Araç sahipleri için kullanışlı aksesuar seçenekleri

Araba ürünlerini fiyat ve kaliteye göre karşılaştırın >>>

benzer makaleler

Makaleyle ilgili yorumlar:

Anatol

İnovasyon son derece sorgulanabilir. Gerçekten işe yarayan bir şeyden çok abonelikten çıkma gibi.
Tanımın çok kapsamlı olduğu ortaya çıktı: birkaç cümleye ayırma zahmetine bile girmeden, mevcut olandan bir salata sosu topladılar! Açıkça hala yapılacak işler var ve ifadeler üzerinde çalışın, aksi takdirde şişe olmadan çözemezsiniz. Ve eğer öyleyse, o zaman farklı yorumlanacaktır.

Viktor Samokhin

Bu konu ile ilgili bir program izlemiştim. Biliyorsun, benim için bu tehlikeli yolculuk beş para etmez, zaten var mevcut kurallar Bu tanıma uyan ama devletin halktan yeteri kadar parası yok, daha fazlasını almak gerekiyor. Ve komik olan şu ki, bir üniversite veya diğer iyi bilinen özelliklere sahip bir çıkartmanız varsa, bu bir tür destek anlamına gelir. otomotiv dünyasıırklar, hepsi bu, size özel gölgeleme başlıyor.

İskender

İyi bir fikir gibi görünüyor. Ancak soru, her şeyin nasıl çalışacağıdır. Tehlikeli sürüşü kanıtlamak çok zor olacak. Ve onu kim denetleyecek. Burada araba akışı hareket ediyor ve katılımcılardan biri Dama oynuyor, onu nasıl ve kim cezalandıracak? Ve muhtemelen bu, ülkemizde pratik olarak çalışmayan birçok yasanın kategorilerindendir.

sergei

Ancak zaten yolun kuralları ve bunlarda yasak olan her şey var ve tehlikeli sürüş var. Bence tehlikeli sürüş kesinlikle xenon farlarla sürüşü, karanlıkta kör etmeyi, sıklıkla acil durumlar yaratmayı içermeli.

Sergei Kapustin

Gerçekten de, bu ihlalin izini sürmek çok zor olacaktır. Evet ve tüm bu ihlaller kurallarda belirtilmiştir. Bence tamamen işe yaramaz.

Vika

Genel olarak fikir iyidir, ancak "ham". Tehlikeli sürüş olarak sınıflandırılacak eylemlerin listesini sonlandırmak ve ardından uygulamak gerekir.

Evgeny Aleksandrov

Bazı müfettişler bu kavram sayesinde kendilerini zengin edecekler ve bazen küstahlaşanları “cezalandıracaklar”. Daha kötüye gitmeyecek (bu konsept olmasa bile sürücüden nasıl para çekileceğini bulacaklar), daha iyi olacağını da düşünmüyorum.

Stanislav

"Tehlikeli araç kullanma" kavramının getirilmesi ve ihlaller için para cezası verilmesi ihtiyacını yürekten destekliyorum. Liseden yeni mezun olduğumda bunu bizzat yaşadım. Arabamın üzerinde "deneyimsiz sürücü" ve "ayakkabı" işaretleri var. Ve bana yardım etmedikleri, beni engelledikleri hissine kapıldım, çünkü herkes sollamak istiyor ve sağ şeride geri dönerek yolumu kesiyor, bu da beni sert fren yapmaya kışkırtıyor. Ayrıca yollarda çok sayıda dama var.

Peter

"Tehlikeli sürüş" fikrinin doğru olduğunu düşünüyorum, şimdiden yollarda çok sayıda pervasız sürücü var. Son zamanlarda. Kesinlikle daha kötüye gitmeyecek.

Nicholas

"Tehlikeli sürüş" kavramını tanıtarak doğru olanı yaptılar. Dikkatli sürerim, sık sık ailemi transfer ederim. Yollardaki pervasız sürücüler, kamu güvenliği için bir tehdittir.

Dima

Uzun zamandır böyle bir "araba kullanmaya" karşı bir yasa çıkacağını bekliyordum. kendi deneyimi"Aptalların" küçüldüğünü fark ettim.

Noel Baba

Bana gelince, bu yenilikler genellikle işe yaramaz. Şimdi sadece bir şeyler düşünmek için. Araba sürmenin tehlikeli olup olmadığının nasıl anlaşılacağına dair net bir değerlendirme yok, çok geniş kavramlar. Ayrıca şunu da belirtmeden geçemeyeceğim. trafik kuralları yine de, bu yönler belirtilmiştir ve bence ek kapsam gerekli değildir. Elbette yollarda çok sayıda pervasız sürücü var ve bu yasa ile bunların daha az olacağını düşünmüyorum çünkü her yasanın kendi boşlukları var.

Andrey

Yasanın işlemeye ve sonuç getirmeye başlaması uzun zaman alacak. Ancak tehlikeli bir şekilde araba kullanabilenler, yine de bunu yapmaya devam edecekler.

paul

Bu, hazineyi doldurmak için başka bir yasadır. devlet para cezaları, bu norm altında, yoğun trafikte veya trafik sıkışıklığında birkaç manevraya güvenle girebilirsiniz. Hala bir şeritten diğerine geçerek en iyi şeridi seçmeye çalışıyoruz. şimdi damperli kamyonun arkasında bir şeritte durup arkasından gitmeniz gerekiyor, bu yüzden ... Buna karşıyım!

arseniye

Girişim güzel. Bütün günü direksiyon başında geçiriyorum ve yollarda bu pervasız sürücülerden çok var! Ama başka bir şey nasıl kontrol edileceği, nasıl cezalandırılacağıdır. Görelim

Pavel Andreyeviç

Yasanın normuna ihtiyaç vardır, buradaki en önemli şey, tehlikeli sürüş kriterleri ile aşırıya kaçmamak, trafik polisi - ilgili taraf ve birkaç şerit değişikliğinin tehlikeli olarak kabul edilebileceği hükümler getirebilir! Herkesin sıraya girmesi trafik polisleri için daha iyi olacak!

Çok uzun zaman önce, tehlikeli araç kullanma terimi Rusya Federasyonu'nda kullanılmaya başlandı. Ayrıca trafik polisi tarafından tehlikeli olarak nitelendirilebilecek eylemlerle ilgili olarak sorumluluk uygulanmasına izin verilmektedir. Bu durumda ceza, sürücünün yaptığı ihlalin türüne göre belirlenecektir.

Tehlikeli sürüş nedir

Yasa, tehlikeli sürüş olarak nitelendirilebilecek belirli bir ihlal listesi oluşturur:

• Şerit değiştirirken hareket halindeki araçlara yol vermek için yasaların öngördüğü ve izin verdiği eylemlerin ihlali;
• Yoğun trafikte şerit değiştirme girişimi ve buna gerek yok;
• Sürücünün önden takip eden araca güvenli mesafe ve yan mesafe ile ilgili belirlenmiş norma uymaması;
• Sert fren uygulamak. Bu tür bir eyleme, yalnızca bir trafik kazasından kaçınmak için gerekliyse izin verilir;
• Belirli bir sebep olmaksızın diğer arabaların arabayı sollamasını önlemek.

Gerekli koşullar

Sorumluluk alma olasılığını belirleyen trafik polisi, sürücünün yoldaki davranışını göz önünde bulundurur ve bu tür durumların varlığını belirler:

• Sürücü birkaç tane yapmalı çeşitli ihlaller yani birbirini takip edecek. Örneğin, kurallara aykırı olarak yeniden inşa etmek ve ani fren kullanmak olabilir;
• Sürücü, yoldaki davranışıyla yarattı tehlikeli durum diğer yol kullanıcılarının yaralandığı veya yaralanabileceği.

Bazı eylemlerin tehlikeli olup olmadıklarına ilişkin tespitinin biraz taraflı olabileceğini belirtmekte fayda var. Örneğin, öndeki bir sonraki araca belirli bir mesafenin güvenli olmadığını anlamak için, bir araba çarpışması meydana gelmelidir.

Aynı zamanda trafik polisleri arabayı durdurabilir ve kendi görüşlerine göre bir ihlali bildirebilir - bu bağlamda çatışma durumları ortaya çıkabilir.

sorumluluk almak

Tehlikeli trafik terimiyle ilgili yol kurallarında getirilen değişiklikler, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nu henüz etkilememiştir. Bu bağlamda, bir sürücünün yasadışı eylemleri, İdari İhlaller Kanunu'nun ayrı maddelerine göre cezalandırılacaktır:

• Madde 12.14, bölüm 3, sürücünün belirli koşullar altında avantajlı olan başka bir araca yol vermemesi şeklinde ifade edilen eylemler için cezayı tanımlar. 500 ruble para cezası ile ifade edilecektir. Trafik kurallarının ihlal edildiğini kaydeden trafik polisinin takdirine bağlı olarak sadece uyarı verilebilir;
• Yoğun trafik durumunda yeniden yapılanma ve güvenli kabul edilen bir mesafeye uyulmaması, 12.15 madde 1 bölüm 1 uyarınca 1,5 bin ruble para cezası ödemeyi gerektirir;
• Sürücü sert fren yaparsa veya eylemleriyle sollamayı engellerse, bu durumda para cezası miktarı da 1,5 bin ruble olacaktır.

Şikayet etmek

Okumak:

Çoğu zaman, suçların tespit edilmesi trafik polisi tarafından değil, yol kullanıcılarının kendileri tarafından gerçekleştirilir. Belirli bir sürücünün tehlikeli hareket olarak kabul edilebilecek faaliyetlerde bulunduğuna dair bilgiler, bir DVR'den kaydediliyor olabilecek kanıt varsa iletilebilir. Başvuru, en yakın trafik polisine şahsen veya kuruluşun web sitesinde bir form doldurularak yapılabilir. Aşağıdaki bilgileri belirtin:

• İhlalin tarihi, saati ve meydana geldiği yer;
• İhlal eden sürücü hakkında bilgi - arabanın modelini, markasını ve numarasını belirtin;
• Tehlikeli durumun tanımı;

belirti İdari Suçlar Kanunu maddeleri, buna göre sürücü sorumlu tutulabilir.

Kuruluşun resmi web sitesi üzerinden başvuru yapılırken yapılacaklar listesi aşağıdaki gibi olmalıdır:

• Anketi doldurmak için bir sekme açma;
• İhlalin gerçekleştiği bölgenin seçilmesi;
• Açık başvuru formunu doldurun. Böyle bir eylemi gerçekleştirirken, sağlanan bilgilerin mutlaka doğru olması gerektiğini anlamak gerekir - başvuru sahibinin kendisi yanlış veri sağlamaktan sorumlu tutulabilir;
• Cevabın nasıl alınacağının seçimi;
• İletişim bilgilerinin belirtilmesi;
• İhlalin özünün yansıması.

Bu nedenle, tehlikeli sürüş, Rusya Federasyonu topraklarında çok uzun zaman önce kullanılmayan bir terimdir. Araç kullanırken kaza ve mesuliyet oluşmaması için araçla ilgili ihlallerden kaçınılmalıdır.

Temas halinde

Makale, bir aracın tehlikeli sürüşünü tartışacaktır. İhlal nedir, nasıl şikayette bulunulur ve sorumluluk nedir - dahası.

Sevgili okuyucular! Makale tipik çözümlerden bahsediyor Yasal sorunlar ancak her vaka bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istiyorsan sorununu tam olarak çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURU VE ARAMALAR 7/24 ve HAFTANIN 7 GÜNÜ KABUL EDİLİR.

hızlı ve ÜCRETSİZ!

analiz ettikten acil durum yolda, trafik kazalarının çoğunun tehlikeli araç kullanma yollarından kaynaklandığı sonucuna varılabilir.

Sorun, makinenin katı kontrolünü önlemek için önlemler geliştirme ihtiyacını doğurdu. İhlalin sorumluluğu nedir?

Genel noktalar

Daha önce, Rusya'daki sürücülere anlaşılmaz cezalar verildi. agresif sürüş Araba veya yolda acil bir duruma neden olmak için.

Gerekirse trafik polisi müfettişi sürücüye baskı yaparak tutanak tuttu. Bu yolsuzlukla eşdeğerdi.

Sürücülerin mahkemeye yaptığı çok sayıda itirazdan sonra, eyalet tehlikeli araç kullanmayla ilgili kuralları gözden geçirmeye karar verdi.

Yolun kurallarına uymayan bir ihlalci bulmak kolay değildir:

Saldırgan yönetimin bir sonucu olarak tanık olan veya zarar gören herhangi bir kişinin, ihlal edeni bulma ve cezalandırma talebiyle devriye servisiyle iletişime geçme hakkı vardır.

Bu tür sürüş belirtileri şunlardır:

• mesafeyi gözlemlemeden ani durma;
• yeniden inşa kurallarının ihlali;
• tehlikeli ;
• sollama engeli;
• araca kritik bir mesafeden yaklaşmak;
• kurşun manevraları;
• yanal mesafenin ihlali;
• bir avantajı olan ulaşıma giden yolun verimsiz olması;
• geçersiz hız;
• yaya geçitlerinde manevralar.

Bu tür eylemler yol kazalarına, insanların yaralanmasına ve ölümüne, maddi hasara neden olur.
Yasa yürürlüğe girene kadar, tehlikeli araç kullanmanın cezasının tam olarak ne olacağı tam olarak belli değil.

Devlet Dumasına birçok seçenek sunuldu - 500 ruble para cezası, daha sonra - 5 bin yoksun bırakma ve diğerleri.

Henüz hiçbiri kanunen onaylanmadı. Yasa onaylanırsa, tehlikeli araç kullanma cezasına ilişkin değişiklik yapılacak.

Terimin tanımı

Dikkatsiz sürüş, bir veya daha fazla trafik ihlalinin sık sık gerçekleştirilmesidir.

Yoldaki çatışma durumları trafiğe neden olur veya trafiği yavaşlatır.

Aşağıdaki durumlarda araba kullanmak güvensiz kabul edilir:

Tehlikeli sürüş, trafik polisi tarafından tespit edilir ve kayıt altına alınır.

Tipik ihlallere neler dahildir?

Güvenli olmayan makine kontrolü şu türlere ayrılır - "dama", "sinirler", "acele", "yataklar (koridorda sürme)", "öğretmen", "inatçı".

"Acele etmek"	Sürücünün önde hareket eden araçla güvenli bir mesafeyi korumadığı bir kontrol türü. Arabalar arasındaki yan taraflardaki aralığı da takip etmeniz gerekiyor. Trafik kurallarına uygun olarak, öndeki hareket halindeki araçla çarpışmayı önleyecek kadar mesafeyi korumak sürücünün sorumluluğundadır. Uzmanlar, mesafeye değil, bu araçla karşılaştırmak için yeterli olan zamana odaklanmayı öneriyor.
"İnatçı"	Sürücünün gaz verip arkadan gelen aracın sollanmasını engellediği bir sürüş türüdür. Böyle bir durumda her ikisi de suçlu olabilir. Sollama yapan sürücü, diğer sürücülere müdahale etmediğinden emin olmalıdır. Sollanan kişi, kendisini geçmeye çalıştığını fark ederse hızını artırmamalıdır.
"Öğretmen (Eğitimci)"	Sürücünün önde giden aracın önünde kasıtlı olarak yavaşladığı bir kontrol türü. Bu durumda, frenlemenin kasıtlı olarak mı yapıldığı yoksa sürücünün bir kazadan kaçınmaya mı çalıştığı bilinmediği için suçu kanıtlamak zor olacaktır. Henüz İdari Suçlar Kanunu'nda bu ihlalin cezası olan doğrudan bir madde yoktur. Uzmanlara göre frenin kasıtlı mı olduğu yoksa sürücünün bu şekilde mi kazadan kurtulduğunu tespit etmek neredeyse imkansız. Kasıtlı olup olmadığını kanıtlamak zor
"Dama"	Bu tür bir sürüşte, sürücü bilinmeyen bir nedenle şeritleri bir şeritten diğerine değiştirdiğinde ve şeritler tamamen doluyken acil bir durum meydana gelir. Trafik yoğunsa ve tüm şeritler doluysa, şeritleri yalnızca şu durumlarda değiştirebilirsiniz - sola veya sağa dönme, durma veya engellerden kaçma
"Yataklar"	Şerit ayırma çizgisi boyunca sürüş. Genellikle motosikletçiler tarafından kullanılır
"gergin"	Bir sürücünün kendisini geçmeye çalışan bir arabanın önüne çıktığı bir sürüş. Trafik kurallarına göre sürücülerin kendileriyle aynı yönde hareket eden araçlara hız kesmeden yol vermeleri gerekiyor.

Uzman ne diyor - yeniden yapılanma sırasında sürücüler için temel gereklilik, başka bir sürücüyü yavaşlamaya zorlamamaktır.

Bu durumda asıl sorun, size şerit değiştirirken yol vermeyi ve durmayı öğrettikleri bir sürücü kursunda yanlış eğitimdir.

Ve tam tersine, hız kazanmanız ve ancak bundan sonra boş alana sığmanız gerekir. Eşit derecede tehlikeli bir sürüş türü de "sürüklenme"dir - bir vatandaşın arabayı kontrollü bir kaymaya yönlendirdiği bir sürüş.

Web sitesinde her tehlikeli sürüş türü için bir video örneği izleyebilirsiniz. Tehlikeli araç kullanmanın türü ne olursa olsun, ihlal edenler aynı cezaya çarptırılacaktır.

tehlikeli sürüş yasası

Tehlikeli sürüş yasası - .

Böyle bir sürüşün cezası henüz icat edilmedi, ancak bunun için cezai bir nitelik getirilmesi ve tekrarlanan ihlal durumunda haklardan mahrum bırakılması planlanıyor.

Karar, pistte yaramazlık yapanları etkileyecek ve sadece tehlikeye atmayacak. Kendi hayatı ama aynı zamanda diğerleri – sürücüler ve yayalar.

Yasanın amacı, sürücüleri yol kurallarına uymaya ve yolda acil durumlar yaratmamaya teşvik etmektir.

standardın temel hükümleri

Tehlikeli araç kullanma yasasının metni de belirtilmiştir. Bağlantıdan onunla tanışabilirsiniz.

ne zaman yürürlüğe girecek

8 Haziran 2016'da trafik kurallarına "tehlikeli sürüş" ifadesi eklendi. Tasarı kabul edildi ama son karar henüz çıkarılmadı.

Tehlikeli araç kullanma yasasının ne zaman yürürlüğe gireceği ise tam olarak bilinmiyor. Tahmini tarih 1 Temmuz 2019'dur.

İhlalcileri nasıl arayacakları, düzeni kim sağlayacak ve hangi makamla temasa geçecekleri henüz bilinmiyor.

Agresif sürüşün kanıtlanması neredeyse imkansız olduğu için yeni yasa tasarısı işe yaramayabilir.

Bir video veya fotoğraf fiksatörü çalışmayabilir - ve bunlar yoldaki bir ihlalin ana kanıtıdır. Yasa tam olarak onaylanana kadar, yollardaki kaza istatistikleri iyileşmeyecektir.

İhlaller için cezalar

Sürücünün suçunu kanıtlamak için, yalnızca ihlalin fotoğraf ve video kaydı değil, aynı zamanda arka arkaya birkaç kez tehlikeli manevraların performansını kanıtlayan adım adım kayıt da gereklidir.

Yani, ihlal edeni kendine çekmek o kadar kolay değil. Sürüş kurallarına uyulmaması nedeniyle (tehlikeli sürüş için), sürücü idari para cezasına çarptırılır.

Büyüklüğü, yoldaki diğer sürücülerin güvenliğini tehdit eden sürüş türünden etkilenir. Ceza düzenleniyor. Para cezası türleri:

2019'da tehlikeli sürüş cezası 5.000 ruble olacak. Gelecekte, cezayı sertleştirmek istiyorlar - geri çekilmek veya belirli bir süre için atamak.

Ceza verme nedenleri:

Kaza veya bir kişinin ölümü anında hareket yoksa, sürüş güvenli kabul edilir.
İdari Suçlar Kanunu para cezasının ödenmesinde %50 indirim sağlar.

Video: tehlikeli sürüş yasası. Autohams ve kavurucular uluyacak

Kararın yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 20 gün geçerlidir. Yasal etki. İhlalle ilgili veriler veri tabanına girilmeden önce para cezası ödememelisiniz. devriye hizmeti.

Tehlikeli araç kullanma nedeniyle ceza almamak için aşağıdaki gerekliliklere uymanız gerekir:

• yolun kurallarını ihlal etmeyin;
• arabaya bir video kaydedici kurun;
• sorunsuz manevra yapın, dönüş sinyallerini açın;
• mesafeyi koruyun;
• diğer sürücülerin provokasyonlarına teslim olmayın.

Yolda dikkatli ve ihtiyatlı olmanız gerekir.

Anlaşmazlık durumunda şikayette bulunma prosedürü

En yakın karakola şikayette bulunabilirsiniz. Bir vatandaş bir başvuru yazar ve şahsen kanıt sağlar veya gönderir sipariş edilen mektup elektronik formda.

Davayı incelerken, devriye görevlileri bilgileri açıklığa kavuşturmak için tanık çağırma hakkına sahiptir.

Trafik polisinin şikayeti kabul etmesi için, DVR'den alınan kayıtlarda aşağıdaki bilgilerin görünür olması gerekir:

• örneğin bir şeritten diğerine geçmek gibi bir kaza;
• ihlali yapan aracın markası ve numarası;
• kesin tarih ve saat.

Başvuru formu ücretsizdir. Aşağıdaki verileri belirtin:

• ihlalin ne zaman, nerede ve ne zaman meydana geldiği;
• ihlal eden hakkında - arabanın numarası, markası ve modeli;
• durum;
• İdari Suçlar Kanunu'nun cezayı öngören maddesi.

Başvuru resmi web sitesinde yapılırsa, prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Anketi doldurmak için bir sekme açılır.
2. İhlalin olduğu bölge seçilir.
3. Açılan form doldurulur. "Amaç" satırına "Beyan" yazın. İhlal edenin kişisel verileri belirtilir.
4. Yanıtı alma yöntemini seçin. Daha iyi belirt e-posta. Yazılı bir cevap seçilirse, karar ihlal edene verilecektir.
5. Telefon numarası girilir.
6. Ana alanda ihlalin özü belirtilir, kanıtlar (fotoğraf veya video) eklenir.