Bir buldozer sürücüsü için işgücü korumasına ilişkin standart talimat No. 6

Onaylı

Federal Otoyol Dairesi

Genel Gereksinimler

1. 18 yaşını doldurmuş, buldozer kullanma hakkı belgesine sahip, sağlık komisyonu tarafından bu işe uygun olduğu tespit edilmiş, güvenli iş yapma yöntem ve teknikleri konusunda eğitim almış ve İş güvenliği konusunda bilgilendirildiyse, buldozer üzerinde bağımsız olarak çalışmasına izin verilir.

2. Bir işe giren bir sürücü, kuruluşun iç düzenlemelerine ve çalışma koşullarına aşina olmalıdır; yangın güvenliği ve endüstriyel sanitasyon kuralları; çevresel gereklilikler ve güvenli çalışma yöntemleri; işyerinde, talimat ve talimat zorunlu imzaları ile dergilere uygun girişlerin yapılması gereken bir tanıtım ve birincil brifing geçmek.

3. Her buldozer, belirli bir sürücüye sipariş (talimat) ile atanmalıdır. Güvenli olmayan bir makinede veya istisnai durumlarda başka bir sürücüye atanmış bir makinede, işletme yönetiminden yazılı bir emir olmaksızın çalışmaya başlamak yasaktır.

4. Sürücüler, çalışma sırasında tulum kullanmalı, gerekirse diğer kişisel koruyucu donanımları kullanarak standart endüstri standartlarına uygun olmalıdır.

Tulumun uçları sarkık ve dalgalı olmamalı, kol manşetleri bağlanmalıdır. Yakıt ve yağlayıcı maddelerle emprenye edilmiş giysilerle çalışmak yasaktır.

5. Buldozerler teknik olarak sağlam olmalı, ışıklı olmalı, ses sinyali ekipman, ilk yardım çantası, içme suyu için ısı yalıtımlı bir tank ve yangın söndürme ekipmanı bulundurun.

Hasarlı veya sökülmüş hareketli parçalar üzerinde koruyucuları olan bir buldozer çalıştırmayın.

6. Motoru tamir ederken herhangi bir işlem yapmak yasaktır. onarım işi traktör ve ataşmanların altında.

7. Soğutmasız bir motorun radyatör kapağının açılması eldiven veya bez ile yapılmalıdır.

8. Radyatör kapağını açarken yüzünüzü radyatör doldurma ağzından uzak tutun ve rüzgarlı tarafta olun. Ayrıca boşaltırken dikkatli olmanız gerekir. sıcak su radyatörden.

9. Motor soğutma sisteminin antifriz ile doldurulması durumunda, sürücü bunun için özel olarak tasarlanmış araçlar (konteynerler) kullanmalıdır.

Hortumdan ağızdan emilerek antifriz dökülmesi yasaktır.

10. Soğuk havalarda (kullanım talimatlarında belirtilenin altında bir sıcaklıkta), motorun çalışmasını sağlamak için radyatöre sıcak su ve motor karterine ısıtılmış yağ dökülmelidir.

11. Motoru çalıştırırken ısıtmak için açık ateş kullanmak ve ayrıca yakıt veya yağ sisteminde bir sızıntı varsa buldozeri çalıştırmak yasaktır.

Yağ ısıtmaya yalnızca özel yağ ısıtıcılarında izin verilir.

12. Yakıt doldururken sigara içmek, kibrit yakmak, diğer açık ateş türlerini kullanmak yasaktır.

Yakıtın olası tutuşmasını önlemek için mantar üzerindeki metal nesnelerin yanıcı yanıcı etkileri ile metal bir kap açmak mümkün değildir.

13. Bir fırtına sırasında, sürücü buldozerden ayrılmalı ve iş yöneticisi (ustabaşı, ustabaşı) tarafından belirtilen güvenli bir yere gitmelidir.

Çalışma öncesi ve sırasındaki gereksinimler

14. İşe başlamadan önce, buldozer operatörü çalışma alanına aşina olmalıdır: arazi, toprak, yeraltı tesislerinin, elektrik hatlarının vb. yerlerini bulmalı ve netleştirmelidir.

15. Yapılan işin yarıçapı içinde yer altı yapıları ve haberleşme varsa, iş, işin ustabaşı veya ustabaşının doğrudan gözetimi altında yapılmalıdır.

İşin yapılmasını engelleyen tüm yeraltı yapıları (kablolar, boru hatları, kuyular vb.) önceden uygun yazılarla işaret levhaları ile işaretlenmelidir.

16. Motoru çalıştırmadan önce şunları yapmalısınız:

Motor, şanzıman, nihai tahrikler ve arka akstaki dönen parçalarda ve ayrıca koruyucu kapaklarda yabancı cisimler bulunmadığından emin olun;

Vites kolunun boş konumda olduğundan emin olun;

Olası tutuşmayı önlemek için makinenin benzin veya yağ ile kirlenmiş tüm dış kısımlarını silerek kurulayın.

17. Motoru çalıştırırken, tüm parmaklar çalıştırma kolunun bir tarafında olmalıdır. Çalıştırma kolu tutulmamalıdır.

18. Erken bir flaştan (çalışma karışımının kendi kendine tutuşmasından dolayı) geri tepmeyi önlemek için aşırı ısınmış bir motorun çalıştırılması yasaktır.

19. Çalışma sırasında parçaları yağlamak ve sabitlemek, yakıt ikmali yapmak, buldozeri ayarlamak ve kirden temizlemek yasaktır.

20. Motor çalışırken fan kayışının gerginliğini ayarlamak ve herhangi bir tamirat yapmak yasaktır.

21. Yokuş aşağı sürüş sadece birinci viteste yapılmalıdır; hız değiştirirken buldozeri yavaşlatmak gerekir; yokuş yukarı sürerken vites değiştirmek yasaktır.

22. Buldozeri, eğim açısı 30 ° 'yi aşan dik yokuşlarda hareket ettirmek yasaktır.

23. Buldozerler ters yönde geçerken veya bir yönde paralel hareket ettiğinde, makineler arasında en az 2 m'lik bir aralık gözetilmesi gerekir.

24. Hareketli parçaları (tahrik milinin döner mafsalları, PTO mili, tahrik kayışı vb.) koruması olmadan bir buldozer çalıştırılmasına izin verilmez.

25. Buldozerin çalışması sırasında sürücü:

Şantiyede dolaşın ve yalnızca işin doğrudan üreticisi (ustabaşı veya ustabaşı) tarafından belirtilen yerlerde çalışın ve sapma bir kazaya yol açabilecek işaretleme işaretlerine kesinlikle uyun;

Hareket etmeye başlamadan önce ve dönüş öncesinde, yol üzerinde paletler veya tekerlekler üzerinde herhangi bir engel veya yabancı cisim olmadığından emin olun ve ardından bir uyarı sinyali verin.

26. Proje tarafından iş üretimi için öngörülmeyen, geliştirilmekte olan şantiyede yeraltı tesisleri veya yapıları bulunursa, sürücü işi derhal askıya almak ve ustabaşı veya ustabaşına (işin üretiminden sorumlu) bildirmekle yükümlüdür. bu tesiste).

27. Geceleri iş yeri aydınlatılmalıdır.

28. Ne zaman eşzamanlı çalışma birbirini takip eden birkaç buldozer, aralarındaki mesafe en az 5 m olmalıdır.

29. Bir ekskavatörle birlikte çalışırken, buldozerin ekskavatörün menzili artı 5 m içinde tutulması yasaktır.

30. Çalışma sürecinde aşağıdakiler yasaktır:

Makinenin kontrolünü başka bir kişiye devretmek; pratik eğitim alan kişiler hariç, insanları buldozer kabininde nakletmek;

Makinenin çerçevesine ve diğer parçalarına oturun ve ayakta durun;

Makinenin çalışma gövdesinin altından ağaç köklerini, taşları ve diğer nesneleri elinizle çıkarın;

Makinenin veya traktör paletlerinin tekerleklerinin yanında durun;

Motor çalışır durumdayken arabayı bırakın.

31. Buldozerden inmeden önce vites kolunu boşa almalı ve frene basmalısınız.

32. Kışın, kabin camlarını donmaya karşı korumak için, tuz ve gliserin karışımı ile silinmelidir.

33. Gömülü bir çalışma gövdesi (buldozer bıçağı, kesici dişler vb.) ile buldozerin döndürülmesi yasaktır.

34. Arabaların dik dönüşlerine yalnızca birinci hızda izin verilir; "dur" komutu, kim tarafından verilirse verilsin derhal yerine getirilmelidir.

35. Buldozer sürücüsü, çalışma sürecinde çalışma organlarının durumunu dikkatle izlemelidir; çalışma gövdesini sarsmadan düzgün bir şekilde alçaltın ve kaldırın; çalışma aletinin aniden kaldırılması veya indirilmesi ipi kırabilir ve bir kazaya neden olabilir.

36. Yükselen bir buldozer ile toprağı hareket ettirirken, çalışma gövdesinin zemine derinlemesine girmemesini sağlamak gerekir.

Toprağı bir buldozerle 30 ° 'den fazla yokuş yukarı veya aşağı hareket ettirmek yasaktır (fabrika pasaportu tarafından daha büyük bir eğimde çalışmaya izin verilmiyorsa).

37. Yüksek bentler yapılırken, ünitenin kaymasını veya devrilmesini önlemek için, traktör tırtıllarının kenarından bent kenarına kadar olan mesafe en az 1 m olmalıdır.Yüksek bentler daha yüksek kenarlarda doldurulmalıdır. eksen boyunca.

38. Bir buldozeri hendeklerin, çukurların yakınında ve ayrıca doldurma sırasında hareket ettirirken, çöküş prizmasını hesaba katmak gerekir.

39. Çalışan sinyal cihazı olmayan buldozerlerde çalışmak yasaktır.

40. Makinenin çalışma gövdesinin toprak yapışmasından temizlenmesine ancak ünite durdurulduktan sonra ve her zaman bir kürek veya kazıyıcı ile izin verilir, ancak ayaklarınız veya ellerinizle değil.

41. Halat kontrollü makinelerde çalışırken şunlar gereklidir:

Halatları günlük olarak izleyin ve inceleyin (çelik halatların düğüm veya bükülmelerle birleştirilmesi yasaktır);

Sürtünmeli kavramaların ve vinç frenlerinin çalışmasını kontrol edin ve ayarlayın (ayar çalışması, çalışma gövdesi indirilmiş durumdayken yapılmalıdır);

Halatın vinç tamburuna sabitlendiği yeri kontrol edin;

Vincin sürtünme kampanalarının ve fren bantlarının aşırı ısınmasını önleyin.

42. Hidrolik kontrol sistemli makineleri çalıştırırken aşağıdakiler gereklidir:

Yağın bir kısmını distribütörden tanka geçirmeye yarayan emniyet valfinin servis verilebilirliğini izleyin;

Çalışma sırasında yağ sızıntısını önlemek için esnek hortum bağlantılarını dikkatlice sıkın;

Esnek hortumların yırtılması durumunda, pompayı kapatın ve buldozeri durdurun (valfin "gözle" ayarlanması yasaktır, çünkü aşırı sıkma bir kazaya neden olabilir),

43. Patlayıcı yöntemle geliştirilmiş topraklarda buldozer çalışırken, patlamalar sırasında makineler güvenli bir mesafeye götürülür ve ancak "her şey temiz" sinyali alındıktan sonra iş yerine geri döner.

44. Nüfusun yoğun olduğu bir alanda çalışırken, makinelerin çalışma alanı çitle çevrilmelidir.

45. Bir buldozerin elektrik hatlarının yakınında çalışmasına, yalnızca en uç nokta ile elektrik hattının en yakın teli arasındaki hava mesafesinin aşağıdakilerden az olmaması durumunda izin verilir:

Güç hattı voltajı, kV	1'e kadar	1-20	35-110	150-220	330'a kadar	330-800
mesafe, m

Buldozerin elektrik hattı yakınında çalışmasına ve hareketine, yazılı çalışma izninde adı belirtilen sorumlu uzmanın doğrudan gözetimi altında izin verilir.

Yukarıdaki koşullara uyulması mümkün değilse, hem buldozerin çalışması sırasında hem de hareketi sırasında elektrik hattının enerjisi kesilmelidir.

46. ​​​​Bir buldozer çalıştırırken kış zamanı yıl gereklidir:

Fabrika talimatlarına sıkı sıkıya bağlılık;

Üniteyi çalıştırmadan önce, tırtıl bağlantılarının kırılmasını veya nihai tahriklerin kırılmasını önlemek için paletleri buzdan arındırın;

Makinelerin uzun süre çalışmadan park edilmesi durumunda, tahta kalkanlar veya hasır paspaslar üzerine raylar kurun;

Motoru ancak ısındıktan sonra çalıştırın. sıcak su veya feribot;

Şanzıman mekanizmalarında ve kontrol sistemlerinde donmuş parça olmadığından emin olun (sürtünme ve fren bantlarına özellikle dikkat edin), bir parça donmuşsa ısıtılmalı ve kir ve buzdan arındırılmalıdır;

Aletlerin okumalarına göre yağ, yakıt ve suyun basıncını ve sıcaklığını kontrol edin;

Makineyi durdurmamak ve paletlerin kaymasını önlemek için derin karda sürerken vites değiştirmeye izin vermeyin;

Derin karda hareket ederken makineyi, paletlerin hareketini durdurmadan yumuşak ve mümkün olan en büyük yarıçapla çevirin; dönerken, yan debriyajı kapatmak ve tırtılı hafifçe yavaşlatmak gerekir;

Buz üzerinde düşük hızlarda, bir yerden yumuşak bir şekilde başlayarak, kaymadan, kapı mutlaka açık ve sabitken hareket edin;

Daha önce hızı azaltılmış olarak dönüşlerin büyük bir dikkatle yapılmasına izin verilir.

47. Bir buldozer hendek ve çukurların doldurulmasında çalışırken, içinde kimsenin bulunmadığından emin olun.

48. Bir yokuştan aşağı toprağı boşaltırken, buldozerin yokuştan aşağı kaymasını önlemek için, bıçağın eğimin kenarının ötesine uzatılması yasaktır.

49. Çalışma sırasında makine durduğunda, tüm çalışma gövdeleri yere indirilmelidir.

50. Sıkışmış makine ve mekanizmaların, bir iş yöneticisi veya ustabaşının rehberliğinde, sert bir römorkör kullanarak, sarsıntısız bir buldozer ile çekilmesine veya çekilmesine izin verilir. Sert bir römorkör yerine çelik halat kullanılıyorsa, buldozer kabininin arka camı güvenilir bir ızgara veya güçlü bir ağ ile kapatılmalıdır, çünkü çelik halat koparsa buldozer operatörünün yaralanmasına neden olabilir.

Bir buldozerin taşınması için gereksinimler

51. Araçlar, ancak tam çalışır durumda ve muayeneden sonra kendi gücüyle taşınabilir.

52. Demiryolu raylarını yalnızca ilk hızda sağlam bir zeminde ve geçiş amaçlı yerlerde, uyarı ve yol işaretleri ile yönlendirilerek ve ayrıca "Kurallar" ile geçilmesine izin verilir. trafik". Demiryolu raylarından geçerken hız değiştirmek yasaktır.

53. Buldozer traktörlerini taşırken, bıçak yerden en az 350 mm yüksekliğe kaldırılmalı ve bir nakliye süspansiyonu ile buldozer çerçevesine sabitlenmelidir.

Bıçağı yükseltilmiş konumda sabitlemeden buldozerleri taşımayın.

54. Makineleri uzun mesafelerde taşırken, buldozer bıçağının (bağlı ekipman) ayrıca sabitlenmesi gerekir.

55. Bir buldozerin bir treyler üzerinde veya kendi gücüyle hareket eden, izin verilen maksimum yükü belirtilmeyen köprüler üzerinden taşınması, yalnızca köprüden sorumlu kuruluşla anlaşma ile mümkündür.

56. Köprülerden yalnızca birinci hızda geçilmesine izin verilir.

57. Yolda öngörülemeyen zorunlu bir durma durumunda, buldozer gündüz kırmızı bayraklarla ve geceleri kırmızı ışıklarla korunmalıdır.

58. Arabaları kendi gücüyle dışarıya taşıyın inşaat sahası sadece ustabaşı veya makinelere sahip olan ustabaşı tarafından izin verilebilir.

59. Bir buldozeri ancak arka fren lambanız ve yolu aydınlatacak farlarınız varsa gece taşıyabilirsiniz.

60. Bir buldozerin güç hattının tellerinin altından (yoldan uzak) kabloların en az sarktığı (desteğe daha yakın) yerde, gücün voltajına bağlı olarak izin verilen en küçük mesafelerde izin verilir. hattı, buldozerin çalışma gövdesi taşıma konumunda olmalıdır.

61. Buldozerin kendi gücüyle (bıçağı kaldırılmış halde) dik yokuşlarda taşınması yasaktır, çünkü bu kaymaya ve hatta devrilmeye neden olabilir.

62. Bir treyler veya demiryolu platformunda bir buldozer taşırken, platforma veya araca girdiğinde buldozeri yalnızca yükleme (boşaltma) ve nakliyeden sorumlu bir çalışanın gözetiminde buldozer sürücüsü çalıştırmalıdır.

Buldozerler, bir platforma veya araca bir vinç kullanılarak veya kendi gücüyle eğimli kılavuzlar veya bir güverteye yerleştirilmiş çubuklar boyunca yuvarlanır. Çubuklar yeterince güçlü, güvenli bir şekilde sabitlenmiş ve düzgün bir şekilde yerleştirilmiş olmalıdır.

63. Giriş, 15 ° 'den fazla olmayan bir eğime sahip bir travers döşeme şeklinde düzenlenmelidir. Döşeme iyi zımbalanmalıdır.

64. Buldozerlerin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında aşağıdakilerin sağlanması gerekir:

Kamyon ve treyler frene çekildi, tekerleklerin altına balatalar yerleştirildi;

Yükleme yeri temizlendi ve yabancı cisimlerden arındırıldı;

Yükleme noktasının üzerinde elektrik hattı yoktu;

Yükleme yeri iyi aydınlatılmalıdır;

Kurulan travers kafesi, araca yüklenen buldozerlerin ağırlık ve boyutlarına karşılık geliyordu;

Buldozerlerin yükleme alanında yabancı yoktu.

65. Buldozerlerin araçlar üzerinde taşınması ile ilgili tüm işler bir ekip tarafından yürütülmektedir. Taşıma sırasında ekip, aşağıdakilerden sorumlu bir traktör sürücüsü içerir. güvenli hareket yol trenleri.

66. Buldozerleri buzlu koşullarda ve diğer hava koşullarında taşıyın. olumsuz koşullar sadece bir amir veya ustabaşının rehberliğinde yapılabilir. Buz veya dik yokuşlar sırasında, römorkun çekilmesine destek olan veya yardımcı olan bir araba veya traktör ek olarak kullanılır.

67. Bir karayolu treninin hareketi sırasında keskin dönüşler, hareketli bir aracı sollamak ve izin verilen hızı aşmak yasaktır. Römork, sağlam bir römorkör ile traktöre bağlanmalıdır.

68. Yükleme sırasında buldozer sürücüsü, kurallara aykırı değilse, ustabaşının talimatlarına uymalıdır. Güvenli operasyon arabalar. Römork veya platforma yüklenen buldozer, en az 6 mm çapında stoplar (pabuçlar) ve telle sıkıca sabitlenmelidir. Bıçak indirilir ve sabitlenir.

69. Buldozerin taşınması sırasında, treyler üzerinde ve buldozer kabininde kişilerin bulunması yasaktır.

70. Kış mevsiminde buz üzerinde geçiş yaparken, buzun kalınlığı ünitenin kütlesine ve hava sıcaklığına uygun olmalıdır.

Kar geçişi temizlenerek buzun kalınlığı önceden kontrol edilmelidir. Buzun gücü şüpheli ise, tırtıl veya levhalarla taşıma kapasitesi artırılır. Döşeme, taşınan aracın iki katı genişliğinde olmalı ve donmuş olmalıdır. Kıyıdan buza doğrudan çıkışa, ancak kıyıya yakın buzda çatlak yoksa ve kıyı kenarından çıkıyorsa izin verilir. Bir sütunda buz üzerinde sürerken, buldozerler arasındaki aralık en az 80 m olmalıdır.

İş sonrası gereksinimler

71. İşi bitirdikten sonra, buldozeri özel olarak belirlenmiş bir yere koymalı, motoru durdurmalı, vites kolunu boşa almalı, yakıt beslemesini durdurmalı, makineyi yavaşlatmalı, çalışma ekipmanını yere veya özel stantlara indirmelisiniz. ve buldozer motorunun yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılması olasılığını ortadan kaldıracak önlemler alın.

Soğuk mevsimde, buldozer radyatöründen suyu boşaltmak ve motoru susuz 2-3 dakika çalıştırmak gerekir; buldozerin ataşman kaldırılmış veya motor çalışır durumdayken bırakılması yasaktır.

72. Makine toz ve kirden temizlenmeli ve küçük kusurlar giderilerek kontrol edilmelidir.

73. Buldozer mekanizmaları talimatlara göre yağlanmalı, ardından yağlayıcılar depoda saklanmalı, aletler ve temizlik malzemeleri özel kutulara yerleştirilmelidir.

74. Sürücü, buldozerin muayenesi veya çalıştırılması sırasında tespit edilen tüm arızaları tamirciye veya ustabaşına ve vardiya görevlisine bildirmekle yükümlüdür.

Kabul:

Merkez Komite Başkan Yardımcısı

işçiler sendikası

karayolu taşımacılığı

ve yol yönetimi

ND Silkin

Birinci Yardımcısı

CEO

Federal Otoyol

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Dairesi

O.V. Skvortsov

Talimat No.___

TALİMATLAR
emek koruması hakkında
buldozer operatörü için

Talimat, "Buldozer sürücüsü için tipik işgücü koruma talimatı" TOI R-32-TsP-710-99'a göre hazırlanmıştır.

1. Genel iş güvenliği gereksinimleri

1.1. Aşağıdaki çalışanların buldozer sürücüsü olarak bağımsız çalışmasına izin verilir:

• uygun niteliklere sahip olmak;
• işe girişte ön tıbbi muayeneden geçen ve çalışma sırasında tıbbi muayeneden geçen ve kontrendikasyonu olmayan;
• kurbanlara güvenlik ve ilk yardım konusunda eğitimli;
• meslekte eğitim almış, sınavları geçmiş ve buldozer kullanma hakkı için sertifika almış;
• deneyimli bir sürücü rehberliğinde bir stajı (en az beş vardiya) tamamlamış olanlar.
• işe kabul edilmeden önce aşağıdaki brifingleri geçti:
  • indüksiyon eğitimi;
  • işyerinde işçi korumasına ilişkin ilk brifing.

Periyodik olarak, buldozer operatörü tekrarlanan güvenlik brifinglerinden geçmelidir (en az üç ayda bir), planlanmamış brifingler ve iş güvenliği konusundaki bilgilerin test edilmesi (yılda bir kez).

1.2. Buldozer sürücüsü şunları yapmalıdır:

• bu kılavuz, kural ve düzenlemelerin gerekliliklerine uymak;
• çalışma ve dinlenme rejimini gözlemleyin;
• kişisel koruyucu ekipmanların doğru kullanımı toplu savunma;
• iş yapmak için güvenli yöntem ve teknikler, iş güvenliği hakkında brifing, işyerinde staj ve iş güvenliği ve yangın güvenliği gereklilikleri ile ilgili bilgilerin test edilmesi konusunda eğitim almak;
• insanların sağlığını tehdit eden bir durumu, her kazayı veya kişinin sağlığının bozulmasını derhal derhal veya üst düzey yöneticiye bildirmek;
• periyodik olarak (2 yılda 1 kez) tıbbi muayeneden geçmek;
• yangın durumunda davranış kurallarını ve prosedürünü bilir;
• birincil yangın söndürme ekipmanını kullanabilmek;
• yetkisiz kişilerin işyerine girmesine izin vermemek;
• belirlenmiş alanlarda sigara içmek;
• işyerinde alkollü veya alkollü bir durumda bulunmamanız gerektiğini bilin. ilaç zehirlenmesi;
• iş yerini temiz tutun.

1.3. Sürücü sadece kendisine tahsis edilen buldozer üzerinde çalışmalıdır. Başka bir sürücüye tahsis edilen buldozer üzerinde, mağaza müdürü veya baş makinistin izni olmaksızın çalışmaya başlanması yasaktır.

1.4. Bir buldozer operatörü üzerinde çalışırken, aşağıdaki tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunları etkileyebilir:

• hareketli makineler, bunların çalışma gövdeleri ve parçaları ile makineler tarafından taşınan malzemeler;
• çöken topraklar ve kayalar;
• çöken makine yapıları;
• çalışma alanındaki havanın artan gaz kirliliği, toz içeriği ve nemi;
• elektrik devresinde, kapanması insan vücudunda meydana gelebilecek artan voltaj;
• yüksek veya düşük hava sıcaklığı;
• artan hava hareketi;
• işyerinde artan titreşim seviyesi;
• çalışma alanında artan gürültü seviyesi;
• çalışma alanının yetersiz aydınlatılması;
• fiziksel ve nöropsikiyatrik aşırı yüklenme.

1.5. Buldozer sürücüsüne aşağıdaki kişisel koruyucu ekipman sağlanmalıdır:

	İsim	Kullanım koşulu
	genel endüstriyel kirlilik ve mekanik darbelere karşı koruma için pamuklu tulumlar veya genel endüstriyel kirlilik ve mekanik darbelere karşı koruma için karışık kumaşlardan yapılmış bir takım elbise	1 BİLGİSAYAR. Bir yıllığına
	deri çizmeler veya lastik çizmeler	yılda 1 çift
	eldivenler kombine veya polimer kaplı eldivenler	yılda 6 çift
	kulaklıklar (kask üzerine sabitlenmiş) veya kulaklıklar	giymeden önce
		1 BİLGİSAYAR. Bir yıllığına
Kışın dış mekan çalışmaları için ayrıca:
	pamuklu ceket	kemerler üzerinde
	Karışık veya yünlü kumaşlardan yapılmış dolgulu pantolonlar veya soğuk takım elbise	kemerler üzerinde
	sert burunlu deri çizmeler	kemerler üzerinde
	koruyucu kaplamalı, dona dayanıklı, yün astarlı eldivenler	yılda 3 çift
	sinyal yeleği 2 koruma sınıfı	1 BİLGİSAYAR. Bir yıllığına

1.6. Buldozer operatörü aşağıdaki yangın güvenliği gerekliliklerine uymalıdır:

• buldozer yakıt doldururken ve motor güç sistemini kontrol ederken sigara içmeyin veya ateş kullanmayın; yakıt doldurduktan sonra yakıt deposunu kurulayın;
• yakıt ve yağ sistemlerinde sızıntı varsa buldozeri çalıştırmayın;
• soğuk mevsimde motoru çalıştırırken üniteleri ve tertibatları ısıtmak için açık ateş ve pürmüzler kullanmayın;
• buldozerin yakınında ateş yakmayın;
• kabinde patlayıcı maddeler, yanıcı ve parlayıcı sıvılar, yağlı bezler saklamayın;
• temizlik, yağlayıcılar ve aletler kapalı metal kutularda saklanmalıdır.

1.7. Buldozer sürücüsü, ilk yardım çantası ve yangın söndürücü ile donatılmış bir buldozer üzerinde yüze (çöplüğe) gitmelidir.

1.8. Buldozer sürücüsü, kişileri veya işletmeyi tehdit eden tehlikeyi fark ederek, ortadan kaldırmak için gerekli önlemleri almakla birlikte, teknik gözetimi yapan kişiye bu durumu bildirmekle ve tehlikede olan kişileri uyarmakla yükümlüdür.

1.9. Kaza mahalline yakın olan buldozer sürücüsü, kazazedeye ilk müdahaleyi yapmalı, iş yöneticisini bu konuda bilgilendirmeli ve gerekirse kazazedeyi sağlık kuruluşuna teslim etmelidir.

1.10. Hastalık veya yaralanma durumunda, buldozer operatörü işi durdurmalı, bunu şahsen veya başka kişiler aracılığıyla iş yöneticisine bildirmeli ve ilk yardım noktasından veya en yakın tıbbi tesisten yardım almalıdır.

1.11. Buldozer operatörü kişisel hijyen kurallarına uymalıdır:

• kişisel kıyafetleri ve tulumları soyunma odasındaki dolaplarda ayrı olarak saklayın. İşletme dışına tulum çıkarmak yasaktır;
• tulumların servis edilebilirliğini izlemek, yıkama ve onarım için zamanında teslim etmek ve dolapları temiz ve düzenli tutmak;
• uygun ekipmanlarla özel olarak ayrılmış odalarda yemek yiyin. Yemekten önce ellerinizi iyice yıkayın ılık suözel bir antibakteriyel temizleyici kullanarak.

1.12. Talimatların gerekliliklerinin ihlali için çalışan, aşağıdakilere uygun olarak sorumludur: Mevcut mevzuat RF.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. İşe başlamadan önce buldozer operatörü şunları yapmalıdır:

• tulumları, güvenlik ayakkabılarını ve diğer kişisel koruyucu ekipmanları inceleyin ve giyin standart model;
• iş emri almak.

2.2. Buldozer operatörü ayrılmadan önce buldozer kayıt defterindeki girişleri okumalı ve şunları kontrol etmelidir:

• motor, şasi, şanzıman, direksiyon dişlisi, frenler;
• çalışma organının sabitleme sistemleri ve yönetimi;
• erişilebilir hareketli parçaların korunması;
• aydınlatma cihazlarının, ışık ve sesli alarmların servis kolaylığı;
• yakıt, yağ, soğutucu sızıntısı yok;
• engelleme cihazlarının kullanılabilirliği ve servis verilebilirliği;
• bir servis aracının, bir yangın söndürücünün, bir ilk yardım çantasının varlığı;
• buldozerin yakıt, yağ, soğutucu ile doldurulması.

Motoru çalıştırdıktan sonra kontrol mekanizmalarının çalışmasını test etmek gerekir.

Kontrolün sonuçları kayıt defterine kaydedilmelidir.

2.3. Motoru vites kutusu takılıyken çalıştırmayı ve motoru kabinden çalıştırmak için bir cihazın yokluğunda, kilidi olmayan bir buldozer üzerinde çalışmak yasaktır.

2.4. Muayene sırasında tespit edilen arızalar sürücü tarafından giderilmelidir.

Sürücü, kendi başına giderilemeyecek karmaşık arızalar veya arızaların varlığında bunu iş yöneticisine bildirmekle yükümlüdür.

Arızalı makinelerde çalışmak yasaktır.

3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

3.1. Hendek açma, çıkıntıların geliştirilmesi, çöplüklerin boşaltılması ile ilgili madencilik çalışmaları, buldozer operatörü, çalışma alanlarının, seddelerin izin verilen boyutlarını belirleyen işletmenin baş mühendisi tarafından onaylanan yüzlerin (çöplerin) pasaportlarına uygun olarak gerçekleştirmelidir, eğim açıları, çıkıntının yüksekliği, madencilik ve nakliye ekipmanından kenar çıkıntısına veya düşmesine olan mesafe. Yüzlerin (çöplüklerin) pasaportları buldozer üzerinde olmalıdır.

bakımı yasaktır madencilik onaylanmış bir katliam (çöplük) pasaportu olmadan ve ondan sapmalar ile.

3.2. Buldozerin hareketine başlamadan önce ve ayrıca dönüş yapmadan önce, sürücü makinenin hareket alanında herhangi bir engel, yabancı cisim ve insan olmadığından emin olmalı, sesli bir sinyal vermeli ve bıçağı kaldırın.

3.3. Buldozeri kendi gücüyle veya araçlarla hareket ettirirken, 23 Ekim 1993 tarihli ve 1090 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'nin (26 Ekim 2017'de değiştirildiği şekliyle) “Yol Kuralları Hakkında” (birlikte) gereklilikleri “Araçların İşletmeye Alınması ve Görevlerine İlişkin Temel Hükümler” ile memurlar yol güvenliği için).

3.4. Bir buldozerin doğal veya yapay engellerin yanı sıra korumasız demiryolu geçişleri yoluyla hareketine ancak hareket yolunu inceledikten sonra izin verilir. Gerekirse, buldozerin güzergahı, Madde'de belirtilen gereksinimler dikkate alınarak planlanmalı ve güçlendirilmelidir. teknik pasaport buldozer.

3.5. Geceleri buldozer yolda durmak zorunda kaldığında, sürücü makineyi kırmızı sinyal ışıklarıyla korumakla yükümlüdür.

3.6. Çalışan buldozerin yakınındaki tehlike bölgesinin sınırı, diğer durumlarda 5 m içinde belirlenir. artan gereksinimler buldozerin teknik pasaportunda veya üreticinin talimatlarında yer almamaktadır.

3.7. Birbirini takip eden iki veya daha fazla buldozerin aynı anda çalışması ile aralarındaki mesafe en az 10 m olmalıdır.

3.8. Buldozer döküm alanları, tüm boşaltma cephesi boyunca, eğimin kenarından çöplüğün derinliğine doğru yönlendirilmiş en az 3 derecelik bir enine eğime sahip olmalıdır. Kenarın tüm uzunluğu boyunca kaya dolgusu en az 0,7 m yüksekliğinde olmalıdır.

3.9. Bir buldozerle çöplük planlanırken, eğimin kenarına girişe yalnızca bıçak ileri doğruyken izin verilir. Buldozerin bıçağın kenarına ters çevrilmesi yasaktır.

Emniyet şaftı boyunca hareketi ile buldozerin çökme prizmasının dışında çalıştırılmasına izin verilir.

3.10. Sürücü, zemindeki kazıları geri doldururken, herhangi bir insan, ekipman, alet bulunmadığından emin olmalıdır. Yapı malzemeleri ve buldozer bıçağının eğim kenarının ötesine geçmesine izin vermeyin.

3.11. Çalışan bir ekskavatörün tehlike bölgesinde buldozerin çalışmasına izin verilmez. Ekskavatör alanında bir buldozer tarafından çalışmanın yapılmasına yalnızca ekskavatör durduğunda ve kepçe yere indirildiğinde izin verilir.

3.12. Buldozer tırtılının kenarından eğimin kenarına kadar olan mesafe, yüzde (çöplük) iş yapmak için pasaportta belirtilenden daha az olmamalıdır.

3.13. Buldozerin çalışması sırasında yüzün maksimum eğim açıları, fabrika çalıştırma talimatlarında belirtilenleri aşmamalıdır.

3.14. Buldozer eğimli bir düzlemde durursa, yokuş aşağı kendiliğinden hareketini önlemek için önlemler alınmalıdır.

3.15. Buldozer sürücüsünün şunları yapması yasaktır:

• çalışan bir motor ve yükseltilmiş bir bıçakla bir buldozer gözetimsiz bırakın;
• buldozerin kontrolünü siparişte belirtilmeyen kişilere devretmek;
• kabinde yetkisiz kişilerin taşınması;
• buldozerin hareketi sırasında, asma çerçevesi ve bıçağın üzerinde durun;
• kabinden çıkın ve hareket halindeyken girin;
• üreticinin talimatlarında belirtilmeyen açılarda dik yokuşlarda bir buldozer üzerinde çalışın;
• buldozeri yüklü veya gömülü bir bıçakla çevirin;
• yağmur sırasında killi topraklarda buldozer üzerinde çalışmak;
• elektrik telleri ve kabloları üzerinde bir buldozere basmak ve çalıştırmak, kopmuş tellere ve diğer akım taşıyan yapılara dokunmak.

3.16. Yeraltı yapılarının, kabloların, boruların ve diğer yeraltı iletişimlerinin yanı sıra bilinmeyen nesnelerin toprağının gelişimi sırasında, sürücü derhal işi durdurmalı ve bunu iş yöneticisine bildirmelidir.

3.17. Taşan "siperlikler", bloklar, büyük kayalar ve ayrıca kar ve buz çıkıntılarının varlığını fark eden buldozer sürücüsü, çalışmayı durdurmalı, tehlike bölgesinde çalışan insanları uyarmalı ve teknik gözetim yapan kişiyi bu konuda bilgilendirmelidir.

3.18. Taş ocağının kenarlarında veya toprağında kaya hareketi belirtileri bulunursa, buldozer sürücüsü işi durdurmalı ve bunu teknik denetimden sorumlu kişiye bildirmelidir.

3.19. Kışın buldozer çalıştırırken, motoru ancak sıcak su veya buharla ısıtıldıktan sonra çalıştırmak, derin karda hareket ederken vites değiştirmeye izin vermemek ve makineyi yumuşak bir şekilde döndürmek gerekir.

3.20. Patlatma işlemleri yapılırken, buldozer patlama alanından güvenli bir mesafeye çıkarılmalı ve buldozer operatörü kabinden ayrılmalı ve özel bir sığınakta saklanmalı veya insanlar için tehlike bölgesinin ötesine geçmelidir.

3.21. Güçlü sarsıntı olmadan sert bir römorkör kullanarak bir buldozer ile sıkışmış bir makineyi çekmesine veya çekmesine izin verilir. Bu amaçlar için çelik halat kullanımına, yalnızca buldozer kabininin camı bir ızgara veya tel örgü ile korunuyorsa izin verilir.

3.22. Sıyırıcı işlemlerinde buldozer itici olarak kullanılırken dozer bıçağının sıyırıcı tampon ile teması sıyırıcı hızına yakın bir viteste yapılmalıdır. İterken, buldozeri kazıyıcıya açılı olarak hareket ettirmek kabul edilemez.

3.23. Buldozerin çalışmasında bir arıza meydana gelirse, sürücü bunu ortadan kaldırmak için derhal önlem almakla yükümlüdür. Arızanın giderilmesi mümkün değilse, sürücü işi askıya almalı ve iş yöneticisine rapor vermelidir.

3.24. Operatör, buldozeri treylere yüklemeden önce treylerin dengeli ve frenli olduğundan emin olmalıdır. Buldozeri yükledikten sonra bıçağını indirin ve buldozeri sabitleyin.

Buldozerin taşınması sırasında sürücünün kabininde bulunmasına izin verilmez.

3.25. Buldozerin bakım ve onarımı, çalıştırma talimatlarının gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.

3.26. Buldozeri onarmak, yağlamak ve ayarlamak için yatay bir platform üzerine kurulmalıdır, motor kapatılır, bıçak yere indirilir veya özel olarak tasarlanmış bir destek, hidrolik sistemdeki basınç tahliye edilir.

3.27. Bıçağı aşağıdan incelemek için güvenilir astarlara indirilmeli ve buldozer motoru kapatılmalıdır.

Kaldırılmış bir bıçağın altında durmak yasaktır.

3.28. Bir buldozerin bakımını veya onarımını yaparken, sürücü yalnızca bakımı yapılabilir aletler kullanmalı ve metal keserken koruyucu gözlük takmalıdır.

3.29. Geceleri buldozeri kontrol ederken, onarırken, yakıt doldururken ve yağlarken, metal bir ağ ile korunan, iyi yalıtılmış bir tel ve bir tutamağa sahip portatif bir 12 V elektrik lambası kullanın. Sadece buldozerin düşük voltajlı elektrik prizine takmak için telin karşı ucunda bir fiş olmalıdır.

3.30. Buldozer ataşmanlarının montajına ve sökülmesine yalnızca bir tamirci veya ustabaşı gözetiminde izin verilir.

Buldozerin ağır parçalarını yalnızca servis verilebilir krikolar ve yük asansörleri ile kaldırmak gerekir. Denge sağlamayan sallama ve diğer araçların kullanılması yasaktır.

Buldozerin yükseltilmiş kısımları kriko üzerinde bırakılmamalı, güvenilir desteklere yerleştirilmelidir.

3.31. Krikoları kullanırken, dikdörtgen ahşap kirişlerden veya levhalardan yapılmış pedler üzerine kurulmalıdırlar. Astar olarak tuğla, taş, yarım daire şeklindeki çubukların kullanılması ve ayrıca kaldırılacak parçaların ağırlığından daha düşük taşıma kapasitesine sahip krikoların kullanılması yasaktır.

3.32. Bir pergel vinç ile buldozer ünitelerini sökerken ve monte ederken, kaldırılmış bir yük veya bom altında olmamalısınız.

3.33. Parçaları yıkamak için buldozer ünitelerini sökerken, yanıcı olmayan bileşikler, macunlar, emülsiyonlar kullanılmalıdır.

3.34. 15 kg'dan daha ağır olan üniteler ve tertibatlar, yalnızca kaldırma ve taşıma ekipmanı ve küçük ölçekli mekanizasyon yardımı ile hareket ettirilmelidir.

3.35. Hidrolik sistemi ve yağlama sistemini sökmeden önce, çalışma sıvısını ve yağı özel kaplara boşaltmak gerekir.

3.36. İş yeri gereksiz malzeme ve aletlerle karıştırılmamalıdır.

Temizlik malzemesi ve bezler metal bir kutuda saklanmalıdır.

3.37. Pilleri elle taşırken sedye kullanılmalıdır.

3.38. Sıvı, yağ, yakıt, hava basıncı altında boru hatlarındaki bağlantıların, kaplinlerin sıkılması yasaktır.

3.39. Sıcak bir motorun soğutma sıvısı radyatörünün doldurma tapasını çıkarırken, kalın bir bezle veya eldivenle örtün. Motor düşük hızda çalışırken veya durmuşken radyatöre soğutma suyu ekleyin.

Aşırı ısınmış bir motorun radyatörüne soğutma suyu eklemeyin ve doldurma deliğini bükmeyin.

3.40. Soğutma sisteminin antifriz ile doldurulması, bu amaç için özel olarak tasarlanmış kaplar kullanılarak yapılmalıdır.

Ağızdan emerek hortumla antifriz dökülmesi yasaktır.

Antifriz radyatör boynuna kadar değil, motor çalışırken soğutma sisteminin ısınması ve taşması nedeniyle antifriz sızmayacak şekilde dökülmelidir.

Antifrizi petrol ürünlerinin içine girmesine karşı korumak gerekir, çünkü motor çalışırken antifrizin köpürmesine neden olurlar.

Antifrizli her işlemden sonra (alma, yakıt ikmali) eller su ve sabunla iyice yıkanmalıdır.

3.41. Yakıt doldururken yakıtı aktarmak ve yakıt hatlarını boşaltmak için bir pompa kullanın.

3.42. Bakım ve onarımdan sonra, motoru çalıştırmadan önce, tüm hidrolik kontrol tahrik mekanizmalarının boş (kapalı) konuma ayarlandığından emin olun.

Kapalı alanlarda içten yanmalı motorun çalıştırılması ve çalıştırılması yasaktır.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Acil durumda buldozer sürücüsünün yapacağı işlemler.

4.1.1. Bir buldozer üzerinde çalışırken, aşağıdaki ana acil durumlar meydana gelebilir:

• başka bir araçla çarpışma;
• insanlara vurmak;
• buldozerin elektrik kablosuna verdiği hasar;
• bir taş ocağındaki (çöplük) bir çıkıntının çökmesi veya çökmesi sırasında bir buldozerin devrilmesi;
• buldozer ateşi.

4.1.2. Acil bir durumda buldozer sürücüsü işi durdurmak, motoru durdurmak, freni açmak, durumu derhal amirine bildirmek ve acil durumu ortadan kaldıracak önlemleri almakla yükümlüdür.

4.1.3. Bir yangın durumunda, birincil yangın söndürme ekipmanı kullanılarak yangının derhal söndürülmeye başlanması ve gerekirse yangının haber verilmesi gerekmektedir. İtfaiye kişisel olarak veya yakındaki kişiler aracılığıyla.

4.1.4. Bir buldozer alev aldığında sadece karbondioksit, toz ve aerosol yangın söndürücüler kullanılmalıdır. Karbondioksitli yangın söndürücü kullanırken, zile elinizle dokunmayın.

4.1.5. Yakıt (benzin) tutuşursa yangının su ile söndürülmesi yasaktır. Bu durumda köpüklü yangın söndürücü kullanmalı, yangını toprak veya kumla doldurmalı, alevi branda veya keçe ile örtmelisiniz.

Keçe ile söndürürken, alttan çıkan yangın söndüren kişinin üzerine düşmemesi için alevi örtün.

Bir alevi kumla söndürürken, içine kum girmesini önlemek için kepçe, kürek veya başka bir aleti göz hizasına kaldırmayın.

4.1.6. Yangın söndürücüleri kullanırken köpüğü (toz, karbondioksit, aerosol) insanlardan uzaklaştırın. Vücudun korunmasız bölgelerine köpük bulaşırsa, bir mendil veya başka bir malzeme ile silin ve sulu bir soda çözeltisi ile durulayın.

4.2. Buldozer sürücüsünün kurbana ilk yardım sağlamak için yaptığı eylemler.

4.2.1. mekanik yaralanma.

Mekanik bir yaralanma alırken kanamayı durdurmak gerekir. Yaradan venöz kanama olması durumunda (kan koyu kiraz rengindedir, düzgün bir akışta akar), sıkı bandajlı (basınçlı bandaj) steril bir bandaj uygulamak veya pamuklu gazlı bezi iyice çekmek yeterlidir. yapışkan bir yama ile yara.

Arteriyel kanama durduğunda (akan kan parlak kırmızıdır, güçlü bir titreşimli akışla atar), arter ilk önce yaralanma bölgesine kan akışını durdurmak için kemiğe bastırılır ve ardından standart veya hazırlıksız bir turnike uygulanır. Turnikenin altına, yerleştirildiği tarih, saat ve dakikayı gösteren bir not yerleştirilmelidir. Turnike ile izin verilen maksimum sıkıştırma süresi 1.5-2 saattir. Vücudun hasarlı kısmının herhangi bir kanaması ile yüksek bir pozisyon verir ve huzur sağlar.

Kırık durumunda, hiçbir durumda kemik parçaları oluşturmaya, uzuv eğriliğini kapalı bir kırıkla gidermeye veya açık bir kırıkla çıkan kemiği ayarlamaya çalışmamalısınız. Vücudun hasarlı kısımlarının bir atel (standart veya doğaçlama araçlardan yapılmış) ve bir bandaj ile hareketsizliğini sağlamak gerekir. Açık bir kırık ile kanama durdurulur, steril bir bandaj uygulanır ve ancak bundan sonra hareketsizleşmeye başlarlar.

Bağlar burkulursa, burkulmaya soğuk kompres, ardından basınçlı bandaj uygulamak gerekir.

Eklemlerin çıkığı veya diğer yaralanmaları durumunda, uzuv, mağdur için en uygun pozisyonda sabitlenir ve daha az endişe duymasına neden olur. Çıkığı azaltmaya çalışamaz ve uzvun zorlanmış pozisyonunu değiştirmek için güç kullanamazsınız.

4.2.2. Termal yanıklar.

Kaynar su, sıcak yemek ile yanık olması durumunda, sıcak sıvıya batırılmış giysilerin hızlı bir şekilde çıkarılması gerekir. Bu durumda, giysilere yapışan cilt bölgelerini yırtmayın, ancak yapışkan alanlar bırakarak giysinin etrafını makasla dikkatlice kesin.

Yanan giysiler de derhal çıkarılmalı veya söndürülmelidir. Bu en iyi şekilde bir battaniyeye veya başka bir yoğun kumaşa sarılarak yapılır. Hava erişiminin kesilmesi nedeniyle alev söner. Hiçbir durumda tutuşmuş giysilerle koşmamalı, alevi korumasız ellerle söndürmemelisiniz. Yanık bölgesini birkaç dakika soğuk su jeti ile sulamak veya üzerine soğuk cisimler uygulamak faydalıdır. Bu, ısının vücut üzerindeki etkilerini hızla önlemeye ve ağrıyı azaltmaya yardımcı olur. Daha sonra yanık yüzeyine steril, tercihen pamuklu gazlı bez bandaj uygulanmalıdır. Yüzeye uygulanan malzeme, anesteziye ek olarak cildi dezenfekte eden seyreltilmiş alkol veya votka ile nemlendirilebilir.

Yanık yüzeyinde herhangi bir manipülasyon yapmak, merhem, yağ, boya ile bandaj uygulamak kesinlikle kontrendikedir. Soda tozu, nişasta, sabun, çiğ yumurta kullanımı da istenmez, çünkü bu ajanlar kontaminasyona ek olarak yanık yüzeyinden çıkarılması zor bir film oluşumuna neden olur. Kapsamlı bir yanık durumunda, kurbanı temiz bir çarşafa sarmak ve acilen bir tıbbi tesise teslim etmek veya bir tıp uzmanını aramak daha iyidir.

Ağrıyı azaltmak için kurbana anestezi (analgin) verilir. Mümkünse sıcak çay, kahve veya alkali maden suyu için. Ayrıca yarım çay kaşığı kabartma tozu ve 1 çay kaşığı sofra tuzunu 1 litre suda seyrelterek içebilirsiniz.

4.2.3. Asit ve alkalilerle yanar.

Kimyasal yanıklar için, etkilenen bölgeyi en az 15-20 dakika akan su ile yıkayın. Bir asit yanığı ile iyice yıkandıktan sonra, etkilenen yüzeye% 5'lik bir kabartma tozu çözeltisine batırılmış bir bandaj ve alkali yanıkları ile zayıf bir sitrik, borik veya asetik asit çözeltisi uygulanır.

4.2.4. Elektrik yaralanması.

Elektrik çarpması durumunda, elektrik akımının mağdur üzerindeki etkisinin derhal durdurulması gerekir. Bunu yapmak için akımı bir anahtarla kapatın, bıçak anahtarını çevirin, fişleri sökün, kabloyu kırın. Bu mümkün değilse, tel kuru bir çubuk veya elektriği iletmeyen başka bir nesne ile atılır. Akımın etkisi altındayken kurbana çıplak elle dokunmayın.

Bundan sonra, kurban dikkatlice incelenir. Lokal yaralanmalar steril bir pansuman ile kapatılır.

Hafif lezyonların eşlik ettiği bayılma, baş dönmesi, baş ağrısı, kalpte ağrı, kısa süreli bilinç kaybı ile huzur yaratın ve tıbbi bir tesise ulaştırmak için önlem alın.

Mağdura ilk yardım yapılırken ağrı kesici (analgin, sedalgin), sakinleştirici (kediotu tentürü) ve kalp (valocordin, Zelenin damlası) ilaçları verilmesi önemlidir.

Solunum durması ve "hayali ölüm" durumunun eşlik ettiği şiddetli lezyonlarda (soluk cilt, öğrenciler geniş, ışığa tepkisiz, nefes ve nabız yok, yaşam belirtileri sadece kalp seslerini dikkatlice dinleyerek belirlenir), tek Etkili yardım önlemi, bazen saatlerce süren, anında suni teneffüs yapmaktır. Kardiyak arrest oluşmamışsa, uygun şekilde gerçekleştirilen suni teneffüs, hızlı bir şekilde durumun iyileşmesine yol açar. Cilt doğal bir renk alır, bir nabız belirir. En etkili suni solunum ağızdan ağzadır (dakikada 16-20 nefes).

Mağdur bilinci yerine geldikten sonra su, çay, kahve verilmelidir (ancak alkollü içecekler!) ve sıcak bir şekilde örtün.

Kalp durması durumunda, dakikada 60-70 sıklıkta suni solunum ile aynı anda harici bir kalp masajı yapılır. Masajın etkinliği, karotid arterlerde nabzın görünümü ile değerlendirilir.

Suni teneffüs ve dolaylı kalp masajı kombinasyonu ile, kurbanın akciğerlerine her hava üfleme için, esas olarak ekshalasyon döneminde kalp bölgesine 5-6 basınç uygulanır. Yapay solunum ve kalp masajı, kendi kendine iyileşene veya bariz ölüm belirtileri görünene kadar yapılır.

Kurban, sırtüstü pozisyonda hastaneye nakledilir.

4.2.5. Zehirlenme.

Düşük kaliteli gıda ürünleri ile zehirlenme durumunda, kurbanda suni kusmaya neden olmak ve mideyi durulamak, ona bir içki vermek gerekir. çok sayıda(6-10 bardağa kadar) ılık su, potasyum permanganat veya zayıf bir kabartma tozu çözeltisi ile renklendirilmiş. Sütü içtikten sonra 1-2 tablet aktif kömür içirin.

Asit zehirlenmesi durumunda, mideyi suyla iyice durulamak ve kurbana zarflama maddeleri vermek gerekir: süt, çiğ yumurta.

Gaz zehirlenmesi durumunda, mağdur odadan temiz havaya çıkarılmalı veya pencere ve kapılar açılarak odada hava akımı sağlanmalıdır. Solunum ve kardiyak aktivite durduğunda suni teneffüs ve kalp masajına başlayın.

Tüm zehirlenme vakalarında, mağdur tıbbi bir tesise gönderilmelidir.

Kazara antifriz yutulması durumunda, mağdur derhal tıbbi bir tesise götürülmelidir.

4.2.6. Göz yaralanması.

Keskin veya delici nesnelerle göz yaralanmaları ve ciddi morluklarla göz yaralanmaları durumunda, mağdur acilen bir tıbbi kuruma gönderilmelidir. Göze kaçan cisimler daha fazla zarar görmemesi için gözden uzaklaştırılmamalıdır. Göze steril bir bandaj uygulayın.

Gözlere toz veya toz girerse, hafifçe akan su ile yıkayın.

Kimyasal yanıklar durumunda, göz kapaklarını açmak ve gözleri zayıf bir akan su ile 10-15 dakika boyunca bolca yıkamak gerekir, bundan sonra kurban tıbbi bir tesise gönderilmelidir.

Sıcak su, buhar, gözün yıkanması ile göz yanıkları olması durumunda tavsiye edilmez. Gözler steril bir bandajla kapatılır ve kurban tıbbi bir tesise gönderilir.

5. İşin tamamlanmasından sonra güvenlik gereksinimleri

5.1. İşin sonunda, buldozer operatörü şunları yapmalıdır:

• arabayı özel olarak belirlenmiş bir yere koyun;
• bıçağı yere indirin;
• debriyajı devreden çıkarın ve vites kolunu boş konuma getirin;
• park frenini çekin ve motoru kapatın;
• makineyi toz ve kirden temizleyin;
• kabini kilitleyin;
• tulumları ve diğer kişisel koruyucu donanımları çıkarın ve soyunma odası dolabına koyun;
• elleri, yüzü ve vücudun kirlenen kısımlarını özel bir antibakteriyel temizleyici kullanarak suyla yıkayın veya duş alın.

Gerekirse buldozer operatörü kirli ve arızalı tulumları yıkama, kuru temizleme veya onarım için teslim etmelidir.

5.2. Çalışma gününün sonunda cildi endüstriyel kirlilikten temizlemek için koruyucu ve deterjan özelliklerini birleştiren koruyucu ve yıkama macunları ve merhemleri kullanmak gerekir.

Cildin ve kişisel koruyucu ekipmanların temizlenmesi için kerosen veya diğer zehirli petrol ürünlerinin kullanılmasına izin verilmez.

5.3. Kışın, suyu soğutma sisteminden boşaltmak gerekir. Motor soğutma sisteminin kapağını açarken olası sıcak su çıkışına karşı önlem alınız. Ellerde ve yüzde yanıkları önlemek için mantarı eldivenlerle açın veya mantarın üzerine önceden kalın bir bez koyun.

5.4. Bakım veya onarım tamamlandıktan sonra işyerini toplayın, alet ve aksesuarları çıkarın, anahtarları otoparkın güvenliğinden sorumlu kişiye teslim edin.

5.5. Çalışma sırasında fark edilen tüm arızalar ve kusurlar hakkında ve hakkında Alınan tedbirler bunları ortadan kaldırmak için buldozer operatörü, buldozerin seyir defterine bir giriş yapmalı ve iş yöneticisine veya tamirciye rapor vermelidir.

Onaylı
Bakanlık emri
yakıt ve enerji
Rusya Federasyonu
14 Haziran 1996 tarihli N 141

Kabul
kararname
Merkez Komite Başkanlığı
rus sendikası
kimya işçileri
endüstriler
Protokol
23 Mayıs 1996 Sayı 6

STANDART TALİMATLAR
BULDOZER OPERATÖRÜ İÇİN İŞ GÜVENLİĞİ ÜZERİNE

TOI R-112-32-96

1. GENEL GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

1.1. AT bu Talimatın organize etmek ve yürütmek için temel gereksinimleri özetlemektedir. güvenli iş AK "Transnefteprodukt" işletmelerinde buldozer sürücüleri.

1.2. Buldozerlerde çalışmak, 18 yaşını doldurmuş, yaşı geçmiş kişiler, tıbbi muayene, buldozer operatörü sertifikasına sahip bir buldozerin yönetimi ve bakımı konusunda teorik ve pratik eğitimin yanı sıra iş güvenliği gereklilikleri bilgi testini geçen ve bağımsız çalışma izni almış olanlar.

1.3. Buldozer sürücüsüne, aşağıdakiler de dahil olmak üzere, acil durumlarda çalışmak da dahil olmak üzere, iş tulumları, güvenlik ayakkabıları ve kişisel koruyucu ekipmanlar sağlanmalıdır:

pamuklu yarı tulumlar;
kombine eldivenler.

Kışın dış mekan çalışmaları için ayrıca: yalıtım pedli pamuklu bir ceket; keçe çizmeler.

1.4. Sürücüye tahsis edilen buldozer her zaman çalışır durumda olmalı, kabinde yabancı cisim bulunmamalıdır. Tüm envanter ve aletler, bu amaca yönelik bir yerde iyi durumda saklanmalı ve amacına uygun olarak kullanılmalıdır.

1.5. Sürücü, yakınlarda insanların bulunabileceği kayış ve zincir tahriklerinin, millerin ve diğer dönen veya hareketli parçaların korunmasını veya bir kasa ile kapatılmasını sağlamakla yükümlüdür.
Koruma veya muhafaza çıkarılmış haldeyken her türlü çalışmanın yapılması yasaktır.

1.6. Buldozerin gece kapalı veya arızalı aydınlatma cihazları ile çalıştırılması yasaktır.

1.7. Yerel aydınlatma için, sürücü, voltajı 12 V'tan fazla olmayan ve tehlikeli yerlerde (siperler vb.) - patlamaya dayanıklı bir versiyonda, taşınabilir bir şarj edilebilir el feneri kullanmalıdır.

1.8. Buldozerin yakıt ikmali ve bakımı motor kapalıyken yapılır. Bir buldozer yakıt ikmali yaparken yakıtlar ve yağlar Sürücünün sigara içmesi, yakıt dolu varillerin kapaklarını metal nesnelerle vurarak açması yasaktır.

Buldozerin yakıtla doldurulması ve yakıt hatlarının havasının alınması sadece pompalarla yapılmalıdır. Hortumun içine yakıt emmeyin ve ağzınızla yakıt borularından üflemeyin.

1.9. Sıcak bir motorun radyatöründen tapayı çıkarırken, sürücü rüzgar tarafında durmalı ve buhar yanıklarını önlemek için tapayı kalın bir bezle örtmelidir.

1.10. Yakıt ikmali yapıldıktan sonra tank yüzeyi silinerek kurulanmalı, dökülen yakıt temizlenmelidir.

1.11. Buldozer sürücüsü, egzoz borusunu karbon birikintilerinden periyodik olarak temizlemeli ve kıvılcım önleyicinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmelidir.

1.12. Buldozerde, ilaç ve pansuman malzemeleriyle donatılmış bir ilk yardım çantasına sahip olmak ve birincil yangın söndürme ekipmanını iyi durumda tutmak gerekir.

Yangın ekipmanının başka amaçlarla kullanılması yasaktır.

1.13. Buldozer operatörü kullanabilmeli bireysel yollarla koruma ve yaralanma, zehirlenme, yanık ve elektrik çarpması mağdurlarına ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlamak. Gerekirse ambulans çağırın, kazayı amirinize bildirin ve çalışanlar için bir tehdit oluşturmuyorsa ve kazaya yol açmıyorsa soruşturma yapılana kadar işyerindeki durumu değiştirmeyin.

1.15. Buldozer sürücüsü, iç düzenlemelere ve iş disiplinine uymak zorundadır.

1.16. Bu Talimatın gerekliliklerine uyulmaması durumunda, buldozer sürücüsü belirlenen prosedüre göre disiplin, maddi veya cezai sorumluluk taşır.

2. ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

2.1. Hava ve yerel koşullara göre normların öngördüğü iş kıyafetlerini ve güvenlik ayakkabılarını giyin. Tulumlar düğmeli olmalı ve dönen parçalara takılmalarını ve sarılmalarını önlemek için uçları asılı olmamalıdır.

2.2. Önceki günlük girişlerini okuyun teknik durum buldozer.

2.3. Çalışmaya başlamadan önce operatör, bıçağı kontrol etmek için vinç frenini, yağ pompası hidrolik sistemini, kontrol kollarını, halatları ve ses sinyalinin etkisini kontrol etmelidir.

Bunun için şunları kontrol etmeniz gerekir:

pasaporta göre eksiksiz bir buldozer setinin eksiksizliği;
frenlerin ayarlanması ve güvenilirliği;
kontrol kollarının servis kolaylığı, nötr konumda montajı;
buldozer mekanizmalarının sabitlenmesinin güvenilirliği, kilitleme cihazlarının ve cihazlarının servis kolaylığı, güvenlik kapaklarının sabitlenmesi, bir bıçak ve bıçağa sıkılması;
soğutma sisteminde sürtünme yüzeylerinin ve sıvının yağlanması;
yakıt sisteminin deposundan ve boru hatlarından yakıt sızıntısı olmaması;
aydınlatma, sinyalizasyon ekipmanı ve enstrümantasyonun servis kolaylığı ve çalışması;
elektrik tellerinin yalıtım durumu ve kontakların güvenilirliği;
çalışan dişli durumu;
birincil yangın söndürme ekipmanının mevcudiyeti.

2.4. Sürücü, işe başlamadan önce buldozerin muayene ve muayenesi sırasında tespit ettiği tüm arızaları gidermekle yükümlüdür.

Kendi başlarına ortadan kaldırılamazlarsa, sürücü bunu iş yöneticisine bildirmelidir.
Arızalı bir buldozer üzerinde çalışmak yasaktır.

2.5. Tespit edilen arızaları giderdikten sonra, sürücü rölantide tüm mekanizmaların çalışmasını kontrol etmelidir.

2.6. İnsanların yanma ürünleriyle zehirlenmesini önlemek için buldozer motorunu kapalı bir odada boşta çalıştırmak yasaktır.

2.7. Sürücü, buldozer incelemesinin sonuçlarını vardiya kabul günlüğüne kaydetmelidir. Vardiya için imzalayın.

3. ÇALIŞMA SIRASINDA GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

3.1. Çalışma sırasında, buldozer operatörünün sahip olması gerekir irsaliye hareketin tam rotasını, yapılan işin yerini ve niteliğini gösterir.

Bir tank çiftliği veya bir pompa istasyonunun topraklarında çalışırken, çalışma izni almak gerekir. LPDS topraklarında araçların hareket şeması tarafından belirlenmeyen yerlerde, kıvılcım önleyici olmadan bir buldozerin çalışmasına ve hareket etmesine izin verilmez.

3.2. Buldozerin hareketine başlamadan önce şunları yapmalısınız:

motoru ısıtın;
trafik alanında kimsenin bulunmadığından emin olun;
raylarda yabancı cisim kalmadığından emin olun;
bıçağı yerden en az 0,3 m yüksekliğe kaldırın;
hareketin başlangıcı hakkında sesli bir sinyalle uyarın ve kişisel olarak geçişin serbest olduğundan emin olarak, buldozere sarsılmadan yumuşak bir şekilde dokunun.

3.3. Pasaport verilerini ve trafik kurallarını aşmayacak bir hızda ilerlemeli ve mevcut geçiş noktalarından, belirlenen sinyalleri vererek, yaklaşan tren olmadığından emin olarak demiryolunu geçmelisiniz.

Buldozerin hareketini uyarı sinyali vermeden tersine çevirmek ve geçitte durmak yasaktır.

3.4. Geceleri buldozerin çalışma yeri yeterince aydınlatılmalıdır. İş yerinin yetersiz aydınlatması, yoğun kar yağışı veya sis olması durumunda çalışma durdurulmalıdır.

3.5. Buldozer sürücüsü, yoğun sis veya yoğun kar yağışı nedeniyle görüşü kısıtlayan gece saatlerinde (hem araç kullanırken hem de park yerlerinde) aydınlatma cihazlarını açmak zorundadır.

3.6. Yolda zorunlu durma durumunda, buldozer gündüz kırmızı bayraklarla ve gece kırmızı camlı fenerlerle (boyutuna göre) çitle çevrilmelidir.

3.7. Görüşü 10 m'ye düşüren yoğun sis veya kar yağışı sırasında ve ayrıca dönüşlerde, geri giderken, manevra işlemleri yaparken, hız 5 km/s'yi geçmemelidir.

3.8. Bıçağı alçaltılmış halde buldozeri iş yerine, park yerine kendi başına taşımak yasaktır. Buldozer hareket ederken, bıçak tasarımın izin verdiği kadar yükseğe kaldırılmalı, ancak yerden 0,3 m'den az olmamalıdır ve yükseltilmiş konumda güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

3.9. Karşıdan gelen trafikle geçiş, en az 2 m'lik güvenli bir mesafeyi koruyarak azaltılmış bir hızda yapılmalıdır.

3.10. Bir buldozerin köprüler ve demiryolu geçitlerinden geçmesine, bakir karda, nehirlerin ve rezervuarların buzu üzerinde sürmesine, yalnızca izin verilen maksimum yük kapasitesinin işaretleri ile özel olarak işaretlenmiş yollar ve kilometre taşları ve işaretlerle döşenmiş asfalt yollar boyunca izin verilir.

3.11. Canlı bir elektrik hattı altında sürerken, buldozerin çalışma gövdeleri nakliye konumunda olmalıdır. Tellerin en az sarktığı yerde (desteğe daha yakın) canlı bir güç hattının tellerinin altındaki arazi hareketine izin verilir.

3.12. Buldozerin doğal veya yapay engellerin yanı sıra korumasız demiryolu geçitleri üzerinden hareketine, ancak yol incelendikten sonra ve yaklaşan bir trenin yokluğunda izin verilir.

3.13. Buldozer hareket halindeyken aşağıdakiler yasaktır:

motoru, yokuştan inerken alınan buldozerin atalet gücünden çalıştırın;
dik yokuşlarda, buldozerin devrilmesini, kaymasını ve kırılmasını önlemek için bir tırtılı yüksek tarafa doğru frenleyerek keskin dönüşler yapın;
yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürerken vites değiştirin.

Kötü havalarda ve engebeli arazide sadece birinci ve ikinci viteslere izin verilir.

Buldozerle tepelere tırmanmak sadece birinci viteste olmalıdır.

3.14. Kışın, buldozer sürücü kabini yalıtılmalı, metal kontrol kollarına keçe veya kumaş örtüler konulmalı, zemine bir kontrplak levha veya keçe mat serilmelidir.

3.15. Taksi olmadığında, sürücünün gözleri tozdan koruyan gözlükleri olmalı, sıcak mevsimde güneş ışığından korunmak için bir şemsiye takılmalıdır.

3.16. Bir buldozer çalıştırırken yerellikçalışma alanı çitle çevrilmelidir. Kazaları önlemek için, çalışan bir buldozerden 10 m'lik bir yarıçap içinde insan olma olasılığını önlemek gerekir.

3.17. Çalışma sırasında sürücü, buldozerin çalışma gövdelerinin durumunu dikkatlice izlemeli ve aşağıdaki gereksinimlere uymalıdır:

bıçağın keskin kenarını takip edin. Çöplük önünde buldozerin üstesinden gelemeyeceği bir engelle (taş bloklar, boru hatları) karşılaşılırsa buldozer durdurulmalıdır. Kazaya neden olabilecek engellerin incelenmesinden ve güvenli bir şekilde yürütülmesini sağlayacak bir kararın alınmasından sonra işin devam etmesine izin verilir;
buldozerin setin eğiminden aşağı kaymasını veya hendek duvarlarının, çukurların tahrip olmasını önlemek için bıçak bıçağını eğimin kenarının ötesine uzatmayın;
tırtıllarla 1 m'den daha yakın taze bir setin tepesine yaklaşmayın Toprağın çökme prizması içinde buldozerler üzerinde hareket etmesine ve üzerinde çalışmasına izin verilmez, ayrıca toprağı bir setin eğiminden aşağı boşaltırken veya derin hendekleri doldururken ve siperler.

3.18. Kablo ve blok kontrollü makineleri çalıştırırken aşağıdakiler gereklidir:

halatları günlük olarak dikkatlice inceleyin (çelik halatların düğüm veya bükülmelerle birleştirilmesi yasaktır);
sürtünmeli kavramaların ve vinç frenlerinin çalışmasını sistematik olarak kontrol edin ve ayarlayın. Çalışma gövdesi indirilmiş olarak ayarlanmalıdır;
halatın vinç tamburuna sabitlendiği yeri kontrol edin, vinç tamburu bir kasa ile kapatılmalıdır;
vinç tamburlarının ve sürtünme ve fren bantlarının aşırı ısınmasını önleyin. Aşırı ısınırlarsa, çalışma durdurulmalıdır.

3.19. Hidrolik kontrol sistemli makineleri çalıştırırken sürücü:

yağın bir kısmını distribütörden depoya atlamaya yarayan emniyet valfinin servis verilebilirliğini izleyin. Hidrolik sistemin emniyet valfi en yüksek basınca ayarlanmalıdır - 3 MPa. Valfi "gözle" ayarlamak yasaktır, çünkü aşırı sıkılması bir kazaya neden olabilir;
60 °C'nin üzerinde sistemde yağın ısınmasını önlemek; çalışma sırasında yağın geçişini önlemek için esnek hortumların bağlantılarını dikkatlice sıkın. Esnek hortumların yırtılması durumunda pompayı kapatın ve buldozeri durdurun.

3.20. Dökme, kumlu, çakıllı topraklarda 1 m'den fazla olmayan bir derinliğe ve özellikle doğal nemli, bozulmamış yapıya sahip ve yeraltı suyunun olmadığı yoğun topraklarda 2 m'den fazla olmayan bir derinliğe sabitlemeden dikey eğimli çukurları ve hendekleri buldoze etmesine izin verilir.

3.21. Bir buldozerin kazıların (çukurlar, hendekler, hendekler vb.) Yakınına taşınmasına ve park edilmesine, kazı eğiminin tabanından en yakın buldozer tırtılına olan mesafeye bağlı olarak Tabloda belirtilenden daha az olmayan bir mesafeye izin verilir. bir.

tablo 1

İZİN VERİLEN EN KÜÇÜK YATAY MESAFE
EĞİMDEN ŞEVE METRE OLARAK EN YAKIN MAKİNE DESTEKLERİNE KADAR

3.22. Çıkıntılı girintiler geliştirirken, her bir çıkıntının genişliği en az 3,5 m olmalıdır; zayıf pound ile çıkıntının genişliği artar.

3.23. Bir buldozer ile bir eğim planlarken, eğimin kenarına girişe yalnızca bıçak ileriye doğru izin verilir.
Buldozeri eğimin kenarına ters yönde sürmek, çıkıntıların kenarlarına, çıkıntıların ve çöplüklerin seddelerine monte etmek ve patlatma tehlikesi bölgesinde bırakmak yasaktır.

3.24. Yan eğimi 20°'den fazla olan eğimlerde, boylamasına eğimi 35°'den fazla olan toprakla iniş ve eğimi 25°'den fazla olan çıkışlarda çalışmak yasaktır.

3.25. Toprağı yokuş yukarı hareket ettirirken bıçağın yere çarpmamasını sağlamak gerekir. Bıçağın keskin bir şekilde yükselmesi veya alçaltılması halatın kopmasına ve bir kazaya neden olabileceğinden, bıçak sarsıntı olmadan yumuşak bir şekilde indirilmeli ve kaldırılmalıdır.

3.26. Yokuşta sürerken, buzlu ve yağışlı havalarda olduğu gibi, hızı ani değiştirmek, fren yaparken debriyajı bırakmak ve keskin dönüşler yapmak yasaktır.

3.27. Yağmurlu havalarda killi toprakta çalışmak ve buldozeri gömülü ve yüklü bir bıçakla döndürmek yasaktır.

3.28. Buldozerin açılan ana boru hattı boyunca hareketine, açmanın kenarından buldozer tırtılına en az 1,5 m mesafede izin verilir. Açık boru hatları boyunca hareket etmek ve petrol ürünü boru hattının onarılmakta olan bölümlerinde, kalan dolgu tabakasının boru hattının üst generatrisine 0,8 m'den az olduğu yerlerde bir buldozer sürmek yasaktır.

3.29. Bir ekskavatör ile birlikte bir buldozer çalıştırırken, tutarlılıkları sağlanmalıdır.
Ekskavatörün çalışması sırasında, buldozer, ekskavatör bomunun erişiminden 5 m'lik bir yarıçap içinde olmalıdır.

Ekskavatör durdurulursa ve kepçesi yere indirilirse, buldozer sürücüsü ekskavatör yüzeyindeki toprağı temizlemeye başlayabilir.

3.30. Birkaç buldozer birbirini takip ederek birlikte çalıştığında, aralarında en az 20 m, yokuş aşağı inerken - en az 30 m ve rotayı temizlerken - en az 50 m mesafe bırakılmalıdır.

3.31. Ormanları kesmek veya kütükleri sökmek için buldozerlerin grup çalışması sırasında, çalışan buldozerler arasındaki mesafe en az 100 m olmalıdır.Her birinin çalışma alanları açıkça görülebilir işaretlerle işaretlenmelidir.

3.32. İki veya daha fazla buldozer paralel çalıştığında, birleşmeyi veya çarpışmayı önlemek için kanatlar arasındaki mesafe en az 10 m olmalıdır.

3.33. Ustabaşının (ustabaşı) rehberliğinde buldozer ile sıkışmış makine ve mekanizmaların çekilmesine veya çekilmesine izin verilir. Bu durumda, güçlü sarsıntı olmadan sert bir römorkör kullanmak gerekir. Bunun için çelik halat kullanımına, ancak buldozer kabininin arka camının, halat kopması durumunda bir ızgara veya tel örgü ile korunması şartıyla izin verilir.

3.34. Sıyırıcı buldozer ile itilirken, toprağı kazarken sıyırıcı hızına yakın bir viteste yapılmalıdır. İtme sırasında, buldozeri sıyırıcıya açılı olarak hareket ettirmek kabul edilemez, çünkü bu, buldozer bıçağının bıçakları tarafından sıyırıcı yapısına ve lastiklerine zarar verebilir.

3.35. sokuşturmak güvenlik bölgesi elektrik hattı veya kablosu, sürücü çalışma izni ile ve sorumlu kişinin rehberliğinde gerçekleştirmelidir. güvenli üretimİşler. 30 m'den daha uzak bir mesafede çalışın havai hatçalışma izni verilmeden güç aktarımı yapılmasına izin verilir.

3.36. Geliştirilen şantiyede iş üretimi için proje tarafından öngörülmeyen yeraltı tesisleri bulunursa, sürücü işi durdurmak ve işi derhal amirine bildirmekle yükümlüdür.

3.37. Hendeği toprakla doldurmaya başlamadan önce sürücü, hendekte çalışan veya terk edilmiş ekipman ve alet olmadığından kişisel olarak emin olmalıdır.

3.38. Çalışma sırasında yasaktır:

buldozerin kontrolünü başka bir kişiye devretmek;
motor çalışırken buldozeri başıboş bırakın ve buldozeri bıçak kaldırılmış olarak yokuşlarda bırakın;
pratik eğitim alan kişiler hariç, insanları buldozer kabininde nakletmek;
makinenin çerçevesi ve diğer parçaları üzerinde oturun ve ayakta durun, motor çalışırken kirişler veya bıçağın üzerinde durun ve ayrıca altında ped yoksa yükseltilmiş bıçağın altında olun;
buldozer bıçağının altından ağaç köklerini, taşları ve diğer nesneleri elinizle çıkarın;
buldozerden inin veya hareket ederken üzerine tırmanın;
buldozerde yedek varil yakıt ve yağ depolayın.

İş yeri dağınık olmamalıdır.

3.39. Kış mevsiminde bir buldozer çalıştırırken, fabrika talimatlarına sıkı sıkıya bağlı kalmaya ek olarak, gereklidir:

çapraz kaymaya karşı raylara sivri uçlar takın;
makinenin motorunu çalıştırmadan önce paletleri buzdan arındırın;
kabin camlarını donmaya karşı korumak için, bir tuz ve gliserin karışımı ile silinmelidir;
makine uzun süre çalışmadan park edildiğinde, tırtılları zeminde donmaya karşı koruyan ahşap kalkanlar veya hasır paspaslar üzerine kurun;
makineyi ancak motoru sıcak su veya buharla ısıttıktan sonra çalıştırın;
şanzıman mekanizmalarında ve kontrol sistemlerinde (özellikle sürtünme ve fren bantlarında) donmuş parça olmadığından emin olun (dikkatli testlerle); donmuş parçalar bulduktan sonra ısıtılmalı ve kir ve buz çıkarılmalıdır;
aletlerin okumalarına göre yağ, yakıt, su basıncını ve sıcaklığını kontrol edin;
derin karda hareket ederken makineyi durdurmamak ve paletlerin kaymasını önlemek için vites değiştirmeye izin vermeyin, paletlerin hareketini durdurmadan makineyi yumuşak ve mümkün olan en büyük yarıçapla çevirin;
kıyıdan buza inmek, ancak kıyıya yakın buzda çatlak yoksa ve kıyı kenarından çıkıyorsa. Kilometre taşlarıyla çevrili buz alanının dışına çıkmak yasaktır; deformasyonlar ortaya çıktığında - çatlaklar veya buzun çökmesi - buz üzerindeki hareket durdurulmalıdır;
buz üzerinde düşük hızlarda hareket edin, kaymadan yumuşak bir şekilde hareket edin; daha önce hızı düşürerek dönüşleri çok dikkatli yapın.

3.40. Nehir ve rezervuarların buzunda araç kullanırken kabinde yolcu bulunmamalı ve kabin kapıları açık tutulmalıdır.

3.41. Tırtılların kaymasını önleyen ek pabuçlar olmadan dağlık koşullarda çalışmasına izin verilmez.

3.42. Bir buldozeri tamir ederken veya bıçağı temizlerken, bıçak yere indirilmelidir. Aşağıdaki bıçağı incelemek için güvenilir pedlere indirilmeli ve buldozer motoru kapatılmalıdır. Dozer bıçağını kürek veya sıyırıcı ile temizlemeniz gerekir, ancak ayaklarınız veya ellerinizle temizlemeyin. Bıçağın toprağa yapışarak zemine çarparak temizlenmesi yasaktır.

3.43. Bir buldozeri tamir ederken, ağır bileşenlerin ve parçaların kaldırılması ve indirilmesi, yalnızca uygun taşıma kapasitesine sahip kaldırma mekanizmaları (cihazlar) yardımıyla yapılmalıdır.

4. ACİL DURUMLARDA GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

4.1. Kaza mahallinin yakınında (petrol sızıntısı durumunda), sürücü işi durdurmalı, buldozer motorunu kapatmalı, tehlike bölgesini terk etmeli ve olayı en yakın LPDS, trafo merkezinin (NS) iş yöneticisine, sevk memuruna veya operatörüne bildirmelidir. ), acil durum ekibi çağırın, acil müdahale planlarına ve yangınlara uygun hareket edin.

4.2. Motor çalışırken bir buldozerde yangın çıkması durumunda, sürücü yakıt beslemesini derhal kapatmalı ve alevi bir yangın söndürücü ile söndürmeli, kum veya toprakla örtmeli veya bir branda (keçe) ile örtmelidir. Yangını birincil yangın söndürme araçlarıyla söndürmek mümkün olmadıysa, itfaiyeyi aramak gerekir.

5. İŞ TAMAMLANDIKTAN SONRA GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

5.1. İşi bitirdikten sonra buldozer operatörü şunları yapmalıdır:

buldozeri park yerinin tabanına koyun, astarı döşedikten sonra bıçağı üzerlerine indirin;
uzun süre park ederken, paletlerin veya tekerleklerin altına astar koymak gerekir;
motora giden yakıt besleme valflerini kapatın.

5.2. Üssünden uzak yerlerde, güvenliğin sağlanmasının mümkün olmadığı durumlarda, buldozer sürücüsü, molalarda veya işten sonra, buldozeri fırlatma ve kullanma olasılığını dışlayan bir konuma getirmekle yükümlüdür. çalıştırma cihazlarının kapatılması ve kabin kapısının kilitlenmesi gereken yetkisiz kişiler.

Öğeler göre numaralandırılmıştır resmi metin belge.

5.2. Buldozerin teknik durumunu kontrol edin, ciddi arızaları yöneticiye bildirin ve küçük arızaları kendiniz giderin.

5.3. Belirlenen park alanlarında aşağıdakiler yasaktır:

buldozeri yakıt deposu açıkken ve ayrıca yakıt sızıntısı olması durumunda önce yakıtı boşaltmadan tutun. Buldozer deposundan boşaltılan yakıt, buldozer park yerinden en az 50 m uzaklıkta bulunan yerlerde metal varillerde;
açık ateşli (şenlik ateşleri, meşaleler, üfleyiciler), dumanlı ve onarım ve diğer işler sırasında aydınlatma için açık ateş kaynakları kullanan ısı motorları;
buldozerin yakıt ikmali;
iş bitiminde buldozerde yağlı temizlik malzemeleri ve bez ve tulumları bırakın.

5.4. İşin sonunda ılık bir duş alın, yüzünüzü ve ellerinizi ılık su ve sabunla iyice yıkayın. Kıyafet değiştirmek.

Tulumlar ve ayakkabılar kişisel giysilerden ayrı olarak saklanmalıdır.

5.5. Buldozeri başka bir vardiyanın sürücüsüne aktarırken, vardiya günlüğüne makinenin teknik durumu ve arızaları gidermek için alınan önlemler hakkında bir giriş yapmak gerekir.

Buldozer operatörü için bu güvenlik kılavuzu ücretsiz olarak görüntülenebilir ve indirilebilir.

Bir buldozer sürücüsü için işgücü korumasına ilişkin talimat, SP 12-135-2003 “İnşaatta iş güvenliği” temelinde hazırlanmıştır. Endüstriyi içeren işgücü korumasına ilişkin endüstri standardı talimatlar” standart talimat işgücü koruması hakkında - TI RO 020-2003, devleti içeren mevcut yasal ve düzenleyici yasal düzenlemelerin gerekliliklerini dikkate alarak düzenleme gereksinimleri Ek 1'de belirtilen işgücü koruması ve bir buldozer sürücüsüne (bundan sonra sürücü olarak anılacaktır) aşağıdakiler dahil olmak üzere mesleklerine ve niteliklerine göre iş yaptığında yöneliktir: kazılar, setler, rezervler, rezervler, beyler düzenlerken toprağın gelişimi, hareketi ve tesviyesi ve bir ziyafet; karayolları ve demiryolları, kanallar, barajlar, koruyucu toprak barajlar, bina ve yapılar için çukurlar ve diğer yapılar inşaatı.

1. İŞÇİ KORUMASI İÇİN GENEL GEREKLİLİKLER

1.1. Uygun eğitim almış ve sürücü olarak mesleki becerilere sahip en az 18 yaşındaki erkekler, bağımsız çalışmasına izin verilmeden önce aşağıdakileri geçmelidir:
- zorunlu ön (bir işe başvururken) ve periyodik (sırasında) emek faaliyeti) Rusya Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı tarafından belirlenen şekilde çalışmaya uygun olduğunun tanınması için tıbbi muayeneler (muayeneler);
– iş yapmak için güvenli yöntem ve teknikler konusunda eğitim, iş güvenliği hakkında bilgilendirme, işyerinde staj ve iş güvenliği gerekliliklerine ilişkin bilgilerin test edilmesi.
1.2. Sürücülerin, işin doğası gereği tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin etkilerinden korunmalarını sağlamak için iş güvenliği gerekliliklerine uymaları gerekmektedir:
- gürültü, ses;
- titreşim;
- çalışma alanının havasındaki artan toz ve zararlı madde içeriği;
- hareketli makineler, mekanizmalar ve bunların parçaları;
- çöken kayalar.
1.3. Genel endüstriyel kirlilik ve mekanik etkilerden korunmak için sürücülerin işverenler tarafından ücretsiz olarak sağlanan aşağıdakileri kullanmaları gerekmektedir:
- karışık kumaşlardan yapılmış pamuklu tulumlar veya takımlar;
- lastik çizmeler veya deri çizmeler;
- polimer kaplamalı kombine eldivenler veya eldivenler;
- gürültü önleyici kulaklıklar (kask üzerine monte edilmiş) veya gürültü önleyici kulaklık başlıkları;
Kışın dış mekan çalışmaları için ek olarak kullanılmalıdır:
- karışık veya yünlü kumaşlardan yapılmış düşük sıcaklıklardan korunmak için dolgulu takımlar veya takımlar;
- kauçuk tabanlı keçe çizmeler veya sert burunlu deri çizmeler;
- koruyucu kaplamalı, dona dayanıklı, yün astarlı eldivenler;
- 2. koruma sınıfının sinyal yelekleri.
Sürücüler, sahadayken güvenlik kaskları takmalıdır.
1.4. İnşaat (üretim) sahasının topraklarında, üretimde ve ev binaları, şantiye ve işyerlerinde, sürücülerin iç tüzük kurallarına uymaları zorunludur. çalışma programı bu kuruluşta benimsenmiştir.
Yetkisiz kişilerin ve ayrıca sarhoş durumdaki çalışanların bu yerlere kabulü yasaktır.
1.5. Günlük aktiviteleri sırasında sürücüler:
- imalatçıların talimatlarına uygun olarak makinenin kullanım amacına uygun olarak kullanılması;
- sadece iş yöneticisi tarafından atanan işi yapmak;
- çalıştırmanın yasak olduğu arızalarda çalışmayı önleyerek makineyi teknik olarak sağlam durumda tutmak;
— çalışma sırasında dikkatli olun ve iş güvenliği gerekliliklerinin ihlal edilmesini önleyin.
1.6. Sürücüler, insanların hayatını ve sağlığını tehdit eden herhangi bir durumu, işte meydana gelen her kazayı veya akut meslek hastalığı (zehirlenme) de dahil olmak üzere sağlıklarındaki bozulmaları derhal veya üst amirlerine bildirmekle yükümlüdür. .

2. ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE SAĞLIK GEREKLİLİKLERİ

2.1. Çalışmaya başlamadan önce sürücüler:
- kurulan numunenin tulumlarını, özel ayakkabılarını giyin;
- yöneticiye, güvenli çalışma yöntemleri bilgisinin doğrulandığına dair bir sertifika sunun ve yapılan işin özelliklerine göre iş güvenliğini dikkate alarak bir görev alın.
2.2. İşi yapmak için görevi aldıktan sonra, makinistler:
- bayrak veya direklerle işaretlenmesi gereken yeraltı yapılarının ve iletişimin yerini yönetici ile birlikte inceleyin ve iş ve güvenlik önlemlerinin sırasını netleştirin;
- buldozerin kullanım talimatlarına uygun olarak günlük bakım yapın;
- makinenin yakınında bulunan çalışanları motoru çalıştırma konusunda uyarın ve vites kolunun boş konumda olduğundan emin olun;
- motoru çalıştır;
- motoru çalıştırdıktan sonra, tüm mekanizmaların rölantide ve düşük hızda çalışmasını - frenlerin çalışmasını kontrol edin.
2.3. Sürücüler, aşağıdaki güvenlik gerekliliklerinin ihlali durumunda işe başlamamakla yükümlüdür:
- imalatçıların talimatlarında belirtilen ve çalışmasına izin verilmeyen arızalar veya kusurlar olması durumunda;
- çalışma alanında insan, makine veya ekipmanın varlığı;
- tesisin pasaportunda belirtilenden daha fazla arazi eğimi ile - makinenin üreticisi;
- şantiyede iş yöneticisi tarafından belirtilmeyen yeraltı tesislerinin varlığı.
Tespit edilen iş güvenliği gereklilikleri ihlalleri ortadan kaldırılmalıdır. kendi başına, bunun mümkün olmadığı durumlarda ise şoförler bunları derhal ustabaşı veya iş müdürüne bildirmekle yükümlüdür.

3. ÇALIŞMA SIRASINDA SAĞLIK GEREKLİLİKLERİ

3.1. Sürücüler harekete başlamadan önce trafik bölgesinde kimsenin bulunmadığından emin olmalı ve sesli bir sinyal vermelidir.
3.2. Makineyi kendi gücüyle bir çalışma yerinden diğerine taşırken, sürücüler şunları yapmalıdır:
- buldozer bıçağını sınırlı bir yüksekliğe kaldırarak sürücüye sürüş yönünde gerekli görüş açısını sağlayın;
- bıçağın bıçağının çarpmadığından ve yolda karşılaşılan nesnelere dokunmadığından emin olun;
- yolun kurallarına uymak;
- demiryolu hattını sadece mevcut geçişte, mevcut sinyaller tarafından yönlendirilerek geçin;
- Geceleri yolda buldozerin zorla durdurulması durumunda kırmızı sinyal lambaları takın.
3.3. Engebeli arazide çalışırken sürücüler:
- araç yokuş aşağı hareket ederken ilk hızı kapatın;
- yokuşta dururken aracı yavaşlatın.
3.4. Makinistler, kazıları doldurmadan önce, içinde insan, ekipman ve yapı malzemesi bulunmadığından emin olmalıdır. Doldurma sürecinde, buldozer bıçağının eğim kenarının ötesinde bırakılmasına izin verilmez.
Buldozerin çukur duvarlarının çökme prizması içinde hareket ettirilmesi yasaktır.
3.5. Çalışan bir ekskavatör alanında bir buldozerin çalışmasına izin verilmez.
Ekskavatör alanında bir buldozer ile çalışmanın performansı, yalnızca kepçeyi yere indirdikten ve ekskavatörü durdurduktan sonra yapılmalıdır.
3.6. Çekilir sıyırıcılar ile iki buldozerin aynı anda çalışmasına, aralarında en az 20 m'lik bir mesafe ile izin verilir.Sıyırıcısız çalışan buldozerler arasındaki aralık en az 10 m olmalıdır.
3.7. Buldozer patlatma alanlarında çalıştırılırken, her toprak patlamasından önce buldozer iş amiri tarafından belirtilen güvenli bir mesafeye çıkarılmalıdır.
Patlamadan sonra buldozerin iş yerine dönüşüne ancak uygun sinyalden sonra izin verilir.
3.8. Buldozer bıçağının temizlenmesi gerekiyorsa, sürücü bıçağı yere indirmeli ve motoru kapatmalıdır.
3.9. Yamaçlarda çalışırken sürücüler şunları yapmamalıdır:
- keskin dönüşler yapmak
- makineyi derin bir bıçakla çevirin;
- buldozeri, aracın pasaportunda belirtilen açıyı aşan eğimlerde hareket ettirin.
3.10. Bir rezervuarın buzunda bir buldozer taşırken, sürücüler şunları yapmalıdır:
- aracı çekmeden, düşük hızda sorunsuz bir yerden hareket ettirin;
- dönüşleri düşük hızda dikkatli bir şekilde yapmak;
- kabin kapılarını açık tutun.
3.11. Sıkışmış bir makine, keskin sarsıntı olmadan sert bir römorkör kullanılarak bir buldozer tarafından çekilmeli veya çekilmelidir. Bu amaçlar için çelik halat kullanımına, yalnızca sürücü kabininin pencereleri bir ızgara veya tel örgü ile korunuyorsa izin verilir.
3.12. Otostop yaparken sürücüler şunları yapmalıdır:
- birinci viteste manevra yapın ve aksama yapan işçiyi dikkatlice izleyin;
- manevra sırasında keskin sarsıntılardan kaçının;
- ilk sinyalde buldozeri yavaşlatmaya hazır olun;
- Bağlamak için makineyi durdurun.
3.13. Bir buldozeri bir treylere sürmeden önce, operatörler treylerin dengeli ve frenli olduğundan emin olmalıdır. Buldozer hareket ettikten sonra bıçağı indirin ve buldozeri sabitleyin. Buldozerin taşınması sırasında sürücünün kabinde bulunmasına izin verilmez.
3.14. Sürücülerin şunları yapmasına izin verilmez:
- makinenin kontrolünü ehliyeti olmayan kişilere devretmek;
- motor çalışırken arabayı terk edin;
- kabinde yetkisiz kişileri taşımak;
- sürüş sırasında kabinden çıkın ve kabine girin.
3.15. Buldozerin bakımı sırasında sürücü motoru durdurmalı ve hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etmelidir.
3.16. Buldozer yakıt ikmali yapılırken, yanıcı operatör ve yakındaki kişilerin sigara içmesine ve ateş kullanmasına izin verilmez. Yakıt ikmali yapıldıktan sonra, makinedeki akaryakıt ve yağ lekeleri silinmeli ve yağlanan bezler metal kilitlenebilir bir kutuya yerleştirilmelidir.
Yakıt ikmal sahasından 50 m'den daha az bir mesafede ateş yakılmasına izin verilmez.
3.17. Buldozerin onarımları veya rutin kontrolleri gerekliyse, bıçak yükseltilmiş konumda güvenlik zincirleriyle bloke edilmeli veya sağlam ve sabit bir desteğe indirilmelidir. Parçaları yıkarken kurşunlu benzin kullanmayın.

4. ACİL DURUMDA İŞ KORUNMASI GEREKLİLİKLERİ

4.1. Yürütme yerinde tespit edildiğinde toprak işleri Yeraltı tesislerinin ve yapılarının veya patlayıcı nesnelerin atanmasının alınması üzerine belirtilmemişse, sürücüler işi derhal askıya almak ve iş yöneticisini bu konuda bilgilendirmekle yükümlüdür.
4.2. Çalışma sırasında, üreticinin talimatlarına göre çalışmaya izin verilmeyen arızalar bulunursa, çalışma durdurulmalı ve makinenin teknik olarak sağlam durumundan sorumlu kişi bu konuda bilgilendirilmelidir.
4.3. Bir yangın durumunda, sürücüler yangını doğaçlama yöntemlerle söndürmek için önlemler almalı ve ekip üyeleri aracılığıyla itfaiyeye bildirmelidir.

5. İŞ SONUNDA SAĞLIK VE GÜVENLİK İÇİN GEREKLİLİKLER

5.1 İşin sonunda, sürücüler:
- arabayı park yerine koyun;
- hız değiştirme kolunu nötr konuma getirin ve freni uygulayın;
- motoru kapatın;
- kabini kilitleyin;
- çalışma sırasında ortaya çıkan tüm sorunları iş yöneticisine veya makinenin iyi durumundan sorumlu kişiye bildirin ve kayıt defterini doldurun.

Bu işçi koruma talimatı için Sergey'e teşekkür ederiz 😉

Şirketin adı

TALİMAT NO.
İŞ GÜVENLİĞİ MÜHENDİSİ
BULDOZER.

G.
2002

Kabul: KABUL EDİYORUM:
Sendika Komitesi Başkanı Lublin Mesafe Başkanı

itibaren " » 2002 " » 2002
protokol numarası __

TALİMAT NO.
BULDOZER OPERATÖRÜNÜN SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ HAKKINDA

1. GENEL GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

1.1. Özel eğitim almış, kalifikasyon komisyonu tarafından verilen belirli bir makineyi kullanma hakkı sertifikasına sahip olan ve ayrıca aşağıdakileri geçen en az 18 yaşında kişiler:
- su güvenliği brifingi;
- işyerinde ilk güvenlik brifingi;
- yeniden talimat;
- programsız ve hedef brifingler;
-tıbbi kontrol 14 Mart 1996 tarih ve 90 sayılı Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı'nın emrine göre;
-kullanmak güvenli yöntemler iş gücü;
- tren derleyicileri, araç sürücüleri tarafından verilen yasaklama, uyarı, bilgilendirici ve kuralcı işaretler, yazılar ve sinyallerin gerekliliklerine uymak;
- trafik olan yerlerde son derece dikkatli olun;
1.2. Buldozer operatörü şunları bilmelidir:
- tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin bir kişi üzerindeki etkisi; iş sırasında ortaya çıkan;
-genel cihaz buldozer;
- endüstriyel temizlik, elektrik güvenliği ve yangın güvenliği için gereklilikler;
- dahili çalışma düzenlemeleri;
- bu kılavuzun gereksinimleri;
- Demiryolu işçilerinin disiplinine ilişkin düzenlemeler;
1.3. Çalışma sırasında buldozer operatörü aşağıdaki tehlikelere maruz kalabilir:
- artan gürültü ve titreşim seviyeleri;
- sürme Araçlar, mekanizmalar;
- geceleri yetersiz aydınlatma;
- toprak çökmesi.

1.4. İşe başlamadan önce buldozer operatörü makineyi dikkatlice incelemeli ve iyi durumda olduğundan emin olmalıdır.

1.5. Makinada herhangi bir arıza varsa işe gitmek yasaktır: Traktörde motor, direksiyon ve yürüyen aksam, debriyaj, fren cihazı, debriyaj kontrolü; yakıt depoları, yakıt hatları ve karbüratörler (yakıt sızıntısı), çekme tertibatı ve tekerlekli traktörler için kanatların (kalkanların) yokluğunda.

1.6. Her buldozer, sipariş (talimat) ile belirli bir sürücüye atanmalıdır.

1.7. Emniyete alınmamış bir makinede veya başka bir operatöre atanmış bir makinede çalışmaya başlamak yasaktır.

1.8. Buldozer operatörü aşağıdaki KKD'yi kullanmalıdır: pamuklu elbise; deri çizmeler, kombine eldivenler, kask.
Kışın ayrıca: sıcak astarlı pamuklu bir ceket ve pantolon, kauçuk tabanlı keçe çizmeler.

1.9. Karanlıkta güvenli çalışma için makinelerde servis edilebilir lambalar (farlar) bulunmalıdır.

1.10. Çalışma sırasında traktör ve römorkların yağlanması ve sabitlenmesi, yakıt ikmali yapılması, ayarlanması ve kirden temizlenmesi yasaktır.

1.11. Motoru tamir ederken, traktörler ve çekilir makineler altında herhangi bir tamir işi yapmak yasaktır.

1.12. Soğutmasız bir motorun radyatör kapağının açılması eldivenlerle veya uçlar ve paçavralar kullanılarak yapılmalıdır.

1.13. Radyatör kapağını açarken yüzünüzü radyatör doldurma ağzından uzak tutun ve rüzgarlı tarafta olun. Radyatörden sıcak su tahliye edilirken de dikkatli olunmalıdır.

1.14. Motor çalışırken fan kayışı gerginliğini ayarlamayın veya herhangi bir onarım yapmayın.

2.İŞE BAŞLAMADAN ÖNCE GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ
2.1. Tulumları, güvenlik ayakkabılarını inceleyin ve giyin, bir iş emri alın
2.2. İşe başlamadan önce buldozer operatörü aşağıdakilere aşina olmalıdır:
- buldozer kayıt defterindeki girişlerle;
- çalışma alanı olan;
- sağlanan iletişimin, elektrik hatlarının yerini bulmak ve belirlemek,
2.3.Kontrol edin:
motorun çalışması, yürüyen aksam, direksiyon;
çalışma gövdesinin sabitleme sistemleri;
hareketli parçalar için korumaların varlığı;
yakıt sızıntısı yok;
bir aletin varlığı;
engelleme cihazlarının varlığı ve çalışması.
2.4. Motoru çalıştırmadan önce şunları yapmalısınız:
a) Motorun dönen kısımlarında, kutuda yabancı cisim olmadığından emin olunuz.
b) vites kolunun boş konumda olduğundan emin olun;
c) Olası tutuşmayı önlemek için makinenin benzin veya yağ ile kirlenmiş tüm dış kısımlarını silerek kurulayın.

2.1. Buldozer motorunu çalıştırırken, tüm parmaklar çalıştırma kolunun bir tarafında bulunmalıdır. Başlangıç ​​kolunu bir kolan içine almak yasaktır.

2.2. Erken bir flaştan (çalışma karışımının kendiliğinden tutuşması nedeniyle) geri tepmeyi önlemek için aşırı ısınmış bir motorun çalıştırılması yasaktır.

2.3. Motoru çalıştırırken ısıtmak için açık alev kullanmak ve ayrıca yakıt veya yağ sisteminde bir sızıntı varsa buldozeri çalıştırmak yasaktır. Yağ ısıtmaya yalnızca özel yağ ısıtıcılarında izin verilir.

2.4. Yakıt doldururken sigara içmeyin, kibrit yakmayın veya diğer açık alev türlerini kullanmayın. Yakıtı tutuşturma olasılığını önlemek için, metal kapları mantarın üzerine metal nesnelere vurarak yanıcı sıvı içeren metal kapları açmayın.

3. BULDOZER OPERATÖRÜNÜN ÇALIŞMA SIRASINDA GÜVENLİK ŞARTLARI
3.1. Çalışma sırasında buldozer operatörü şunları yapmalıdır:

 Harekete başlamadan ve dönüşten önce yolda herhangi bir engel veya yabancı cisim olmadığından emin olun ve ardından bir uyarı sinyali verin;
 Arka arkaya birkaç buldozerin aynı anda çalışmasıyla, aralarındaki mesafe en az 5 m olmalıdır.

3.2. Çalışma sırasında yasaktır:
 Kontrolü başka bir kişiye devretmek veya pratik yapan kişiler dışında insanları bir buldozer kabininde nakletmek;
 makinenin çerçevesine ve diğer parçalarına oturun ve ayakta durun;
 Buldozer bıçağının altından ağaç köklerini, taşları ve diğer nesneleri elinizle çıkarın;
 makinenin tekerleklerinin veya traktörün paletlerinin yakınında durun;
 Motor çalışır durumdayken aracı terk edin.

3.3 Çıkıntıların geliştirilmesi, bir taş ocağındaki çöplerin boşaltılması, buldozer sürücüsü, çalışma platformlarının, seddelerin, boşaltma açılarının izin verilen boyutlarını belirleyen işletmenin baş mühendisi tarafından onaylanan taş ocağı pasaportuna uygun olarak gerçekleştirmelidir. çıkıntının yüksekliği, nakliye ekipmanından çıkıntının veya çöpün kenarlarına kadar olan mesafe.

3.4 Yokuş aşağı iniş sadece 1. viteste yapılmalıdır. Buldozeri yokuşta durdururken el frenini çekin. Bir yokuşa tırmanırken bıçağın yeri kesmediğinden emin olun.

3.5 Bir demiryolu geçidinden geçerken, sürücü ses ve ışık işaretlerini, bariyerlerin konumunu ve geçiş için görevli zabitin talimatlarını takip etmekle yükümlüdür.

3.6. Geçişi takip ederken yasaktır:
- geçişte durdurulan taşımayı baypas etmek;
- kavşakta durun, vites değiştirin ve debriyajı bırakın;
- geçişlerden kargo taşımak;
- Bariyerin izinsiz açılması.

3.7. Geçitte buldozeri durdururken, geçiş için görevli zabitin talimatlarına uyun ve geçişin bir an önce serbest bırakılması için önlem alın.
3.8. Toprağın yokuş aşağı indirilmesiyle ilişkili taş ocağının kenarlarındaki tesviye çalışmaları bir gözlemci gözetiminde yapılmalıdır.

3.9. Yeni dökülmüş toprak üzerinde uzunlamasına hareket ederken, buldozerin yokuştan aşağı kaymasını önlemek için, şev kenarına çalışma belgesinde belirtilenden daha yakın yaklaşmak yasaktır. Yokuştan aşağı toprak dökülürken buldozer bıçağının eğimin kenarından öteye uzatılması yasaktır.

3.10. Buldozer tırtılının kenarından eğimin kenarına kadar olan mesafe, madencilik ve jeolojik koşullar dikkate alınarak belirlenir ve taş ocağında iş yapmak için pasaporta girilmelidir.

3.11. Yüzdeki maksimum eğim açıları aşağıdakileri aşmamalıdır:
yokuş yukarı -25 derece, yokuş aşağı - 30 derece.

3.12. Bıçağı bir buldozerle planlarken, sürücü yalnızca bıçak öndeyken yokuşun kenarına kadar sürmelidir.

3.13 Buldozerin herhangi bir durağında bıçak yere indirilmelidir.

3.14 Sadece üniteyi durdurduktan sonra buldozer bıçağının toprağa yapışmasını temizleyin ve bunu ayaklarınız veya ellerinizle değil, bir kürek veya kazıyıcı ile yapın.

3.15. Karanlıkta makinenin çalışma alanı aydınlatılmalıdır. Şantiyelerin elektrik aydınlatmasının tasarımına ilişkin kurallara uygun aydınlatma normu.

3.16. Makineleri operasyonel belgeler tarafından belirlenen modlarda kullanırken, gürültü, titreşim, toz, gaz kirliliği seviyeleri GOST 12.1003-83., GOST 12.1012-78 tarafından belirlenen değerleri aşmamalıdır.

3.17.Ekstrem koşullarda makine kullanılması gerekiyorsa (yokuşta toprak kesme, moloz temizleme), bu koşullarda ortaya çıkan tehlikeli üretim faktörlerinin işçiler üzerinde etkisini önlemek için koruyucu donanıma sahip makineler kullanılmalıdır.

3.18 Makinenin bakım ve güncel onarımları donanımlı odalarda veya sitelerde yapılmalıdır. Çalışma koşullarında bakım ve onarım için makine çalışma alanından uzaklaştırılmalıdır.

3.19 Bakım için işyerleri ve mevcut onarım makineler, bir dizi çalıştırılabilir manuel makine (alet), cihaz, envanter, kaldırma makinesi ve yangın söndürme ekipmanı ile donatılmalıdır.

3.20. Elektrikli tahrikli makinelerin bakımı sırasında, onarılan ekipmana yanlışlıkla voltaj verilmesini önlemek için önlemler alınmalıdır (marşlar kilitlenir ve üzerlerine engelleyici güvenlik işaretleri asılır: “açmayın - insanlar çalışıyor!”).

3.21 Eğim açısı 30 ° 'yi aşan dik yamaçlarda bir taş ocağında bir buldozerin hareket ettirilmesi yasaktır.

3.22 Buldozerden inmeden önce vites kolunu boşa almalı ve freni uygulamalısınız.

3.23. Buldozerler ters yönden geçerken, makineler arasında en az 2 m'lik bir aralık gözetilmesi gerekir.

3.24. Hareketli parçalar (tahrik kayışı, tahrik mili döner mafsalı, PTO mili, vb.) koruması olmadan bir buldozerin çalıştırılmasına izin verilmez.

3.25. Yapılan işin yarıçapı içinde yeraltı yapıları ve iletişim varsa, iş ustabaşı veya ustabaşının doğrudan gözetimi altında yapılmalıdır. İşin yapılmasını engelleyen tüm yeraltı yapıları (kablolar, boru hatları, kuyular vb.) önceden uygun yazılarla işaret levhaları ile işaretlenmelidir.

3.26. Geceleri, iş yeri aydınlatılmalıdır.

3.27. Kışın, kabin camlarını donmaya karşı korumak için, tuz ve gliserin karışımı ile silinmelidir.
3.28. Arabanın keskin dönüşlerine yalnızca ilk hızda izin verilir; "Dur" komutu, kim vermiş olursa olsun derhal yerine getirilmelidir.

3.29. Çalışma sırasında, buldozer sürücüsü, çalışma gövdelerinin durumunu dikkatle izlemelidir.

3.30. Çalışma gövdesini alçaltmak ve kaldırmak sarsıntı olmadan düzgün olmalıdır: çalışma gövdesinin keskin bir şekilde yükselmesi veya alçalması ipin kopmasına ve bir kazaya neden olabilir.

3.31. Makineyi bir yokuşta sürerken, çalışma gövdesinin zemine derinlemesine girmemesini sağlamak gerekir.

3.32. Gelişmiş topraklarda büyük taşlar veya başka engeller bulunursa, üniteyi durdurmak ve kazaya neden olabilecek her şeyi yolundan çıkarmak gerekir.
3.33. Üniteyi hendeklerin, çukurların yakınında ve ayrıca dolgu sırasında hareket ettirirken, çöküş prizmasını hesaba katmak gerekir. Rayların veya tekerleklerin kenarından kazı kenarına kadar olan mesafe en az 1 m olmalıdır.

3.35. Makineleri kış mevsiminde çalıştırırken, fabrika talimatlarına sıkı sıkıya bağlı kalmaya ek olarak, gereklidir:
a) makineyi çalıştırmadan önce, tırtıl bağlantılarının kırılmasını veya nihai tahriklerin kırılmasını önlemek için paletleri buzdan arındırın;
b) makinelerin uzun süre çalışmadan park edilmesi durumunda, ahşap kalkanlar veya hasır paspaslar üzerine tırtıllar yerleştirin;
c) sadece motoru sıcak su veya buharla ısıttıktan sonra makineleri çalıştırın;
d) (dikkatli testlerle)
donmuş parçaların kontrolü (özellikle sürtünme ve fren bantları); donmuş parçalar bulduktan sonra ısıtılmalı ve kir ve buz çıkarılmalıdır;
e) aletlerin okumalarına göre yağ, yakıt ve suyun basıncını ve sıcaklığını kontrol edin;
f) derin karda sürerken makineyi durdurmamak ve paletlerin kaymasını önlemek için vites değiştirmeye izin vermeyin;
g) derin karda hareket ederken makineyi, paletlerin hareketini durdurmadan mümkün olan en büyük yarıçapla sorunsuz bir şekilde döndürmek; dönerken, yan debriyajı kapatmak ve tırtılı hafifçe yavaşlatmak gerekir;
h) buza düşük hızlarda, durmadan, kaymadan yumuşak hareketle hareket etmek; Daha önce hız azaltılarak dönüşlerin büyük bir dikkatle yapılmasına izin verilir.
3.36. Hareketli parçalar (tahrik milinin döner mafsalları, PTO mili, tahrik kayışı) korunmadan buldozerin çalıştırılmasına izin verilmez.

4. ACİL DURUMDA GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

4.1. Hafriyat sırasında, yönetici tarafından belirtilmeyen elektrik kabloları, boru hatları, patlayıcı veya diğer bilinmeyen nesneler bulunursa, ilgili denetleyici makamlardan izin alınana kadar buldozerin çalışması derhal durdurulmalıdır.

4.2. Zemin çöktüğünde veya kaydığında, buldozer sürücüsü işi durdurmalı, bu yerden güvenli bir mesafeye gitmeli ve olayı iş yöneticisine bildirmelidir.

V. MÜHENDİSİN İŞ BİTİMİNDEN SONRA GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ

5.1. Buldozer sürücüsü şunları yapmalıdır:
a) arabayı park yeri için ayrılmış yere koyun, motoru kapatın ve freni açın;
b) makinenin teknik durumunu kontrol edin; büyük arızaları tamir ekibi tarafından giderilmesi için yerel tamirciye bildirin ve küçük arızaları kendiniz düzeltin;
c) Kış mevsiminde suyu boşaltın, yağı temiz bir kaba koyun ve bir mantarla sıkıca kapatın;
d) makineyi kir ve topraktan temizleyin, cıvatalı bağlantıları sıkın, sürtünme parçalarını yağlayın;
e) Vardiya günlüğüne makinenin teknik durumu ve arızaların giderilmesi için alınan önlemler hakkında bir giriş yapın.

Talimatlar tarafından yapıldı:
Şef Mühendis
Baş makine mühendisi

Kabul:
işçi koruma mühendisi

... Ekteki dosyada tablolar, resimler ve ekler ile belgenin tam sürümü...