Kelių eismo įvykiai įvyksta gana dažnai. Jie gali atsitikti užmiestyje, kieme, automobilių stovėjimo aikštelėje, išvažiuojant iš garažo ir pan. Vieno iš vairuotojų pasišalinimas iš eismo įvykio vietos laikomas šiurkščiu administraciniu nusižengimu, už kurį dažniausiai atimama teisė vairuoti automobilį.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius sprendimus teisiniais klausimais bet kiekvienas atvejis individualus. Jei norite sužinoti kaip išspręsti tiksliai savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Tačiau kai kuriais atvejais išvyksta avarijos vieta gali būti laikomas netyčia. Kokios tai situacijos ir kokia atsakomybė numatyta pažeidėjui?

Kas yra laikoma netyčiniu atsisakymu

Tokios priežastys gali būti:

• blogas matomumas kelyje dėl oro sąlygų;
• automobilyje garsi muzika, todėl sunku girdėti pašalinius garsus;
• nedidelę avariją, kuri nebuvo lydima barškėjimo, beldimo ir pan.

Kad įrodytų, jog iš eismo įvykio vietos pasišalinta ne tyčia, iš transporto priemonės pasišalinęs vairuotojas turės savarankiškai arba padedamas advokatų.

Sprendimą dėl nusikalstamos veikos kvalifikavimo ir bausmės būdo priima teismai.

Pasišalinti iš eismo įvykio vietos (pagal galiojančius teisės aktus) galima šiais atvejais:

• lengvas nelaimingas atsitikimas, kai sprendimas dėl žalos atlyginimo priimamas vietoje nesurašius jokių dokumentų. Tokia situacijos raida taip pat gali pasirodyti nenaudinga kaltininkui, nes nukentėjusysis gali likti eismo įvykio vietoje ir iškviesti kelių policiją;

Įrodyti teisėtumą tokiais atvejais beveik neįmanoma. Todėl, susitarus, nukentėjusiajam rekomenduojama pasiimti kvitą, kuriame bus nurodyta vieta ir avarijos laikas gautus nuostolius ir žalos atlyginimo dydį.

• , kuris tarnauja kaip dokumentas apie eismo įvykį. Europrotokolas gali būti surašytas be kelių policijos pareigūnų, jei avarija įvyko tarp dviejų transporto priemonių, žala nesiekia 50 tūkstančių rublių, nėra sužeistų, abu vairuotojai turi galiojančius OSAGO polisus ir nėra nesutarimų tarp automobilio dalyvių. avarija (ir 11.1 straipsnis);
• vienos iš transporto priemonių vairuotojas pasišalino iš eismo įvykio vietos, kad pristatytų sužeistąjį gydymo įstaiga suteikti greitą medicininę pagalbą;

Atvykęs į ligoninę vairuotojas turi grįžti į susidūrimo vietą ir toliau kartu su kelių policijos pareigūnais dalyvauti tiriant ir registruojant eismo įvykį ().

• reikia kuo greičiau išlaisvinti kelią nuo spūsčių. Prieš išimant transporto priemonėį kitą vietą, dalyvaujant liudytojams, būtina nufotografuoti ar nufilmuoti eismo įvykio vietą (sudaryti schemą) ir visus daiktus, kurie turi kokią nors reikšmę tyrimo metu.

Visi dokumentai turi būti pasirašyti 2-4 liudytojų, taip pat jų kontaktiniai duomenys ( SDA pastraipa 2.6.1). Nesilaikant reikalavimo išvalyti važiuojamąją dalį, vairuotojui gali būti skirta bauda 1000 rublių suma ().

Visos kitos situacijos bus laikomos pasišalinimu iš eismo įvykio vietos ir baudžiamos pagal Rusijos Federacijos įstatymus.

Bausmė už netyčinį pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Už nugaros netyčinis apleidimas eismo įvykio vietą, nuobauda 2018 metais yra panaši į bausmę už tyčinį pasišalinimą iš eismo įvykio vietos (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.27 str.). Taip yra dėl to, kad pati „netyčinio apleidimo“ sąvoka įstatymuose nenumatyta.

Nusikaltėlis gali būti:

• suimtas iki 15 parų;
• atimta teisė vairavo bet kokias motorines transporto priemones nuo 1 metų iki 1 metų 6 mėnesių.

Tačiau jei įrodysite netyčinį pasitraukimą iš eismo įvykio vietos, galite išlipti su nedidele bauda ( ne daugiau kaip 1000 rublių arba žodinis įspėjimas).

Pažymėtina, kad veiksmų teisėtumas turės būti įrodytas teisme.

Dėl nedidelio incidento

Vienas iš būdų išvengti rimtų nuobaudų už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos – gebėjimas įrodyti, kad įvykis yra nesunkus, t. dėl avarijos Automobilis apgadintas minimaliai, žmonės nenukentėjo.

Norint teisingai nubrėžti gynybos liniją tiriant nusikaltimą, rekomenduojama gerai išmanantiems šią temą. Patiems įrodyti veiksmų teisėtumo praktiškai neįmanoma.

Su aukomis

Didesnis nusikaltimas yra automobilio avarija, kurioje nukentėjo žmonės. Netyčinio pasišalinimo iš eismo įvykio vietos beveik neįmanoma.

Vienintelis aspektas, galintis sušvelninti teismo bausmę – nukentėjusiajam suteikti pirmąją Medicininė priežiūra.

Tokiose situacijose dažniausiai iš eismo įvykio vietos pasišalinęs vairuotojas bus atimtas vairuotojo pažymėjimas. Atėmimo laikotarpis priklausys nuo kitų aptariamo įvykio aplinkybių.

Kitos aplinkybės, galinčios švelninti atsakomybę padarius administracinį nusižengimą (pasišalinimą iš eismo įvykio vietos), yra ():

• laiku (pageidautina parengtinio tyrimo stadijoje) gailėtis teisės pažeidėjo;
• nusikalstamos veikos esmės pašalinimas be teisėsauga(grįžimas į avarijos vietą);
• nepriklausomas pranešimas apie veiką kelių policijai;
• pagalba kelių policijos pareigūnų atliekamame tyrime;
• savanoriškai atlyginti žalą, padarytą tyrimo stadijoje;
• padarydamas pažeidimą nustatytas taisykles aistros būsenoje (stiprus susijaudinimas, sukeltas tam tikrų priežasčių);
• nusikaltimą padarė nepilnametis pilietis;
• nusikaltimą padarė nėščia arba turi mažametį vaiką.

Bet kuriuo atveju atsakomybės visiškai išvengti nepavyks.

su mirtina baigtimi

Pavyzdžiai iš teismų praktikos

Šiuolaikinėje teismų praktikoje galima rasti daug pavyzdžių, susijusių su tokių nusižengimų, kaip pasišalinimas iš eismo įvykio vietos, svarstymu. Štai keletas iš jų.

1 pavyzdys

(įrodo avarijos dalyvių dialogo poreikį).

Sankt Peterburgas 2012 m.

Vienoje miesto gatvių įvyko nedidelė avarija tarp dviejų privatiems asmenims priklausančių automobilių. Vieno iš jų vairuotojas pasišalino iš pažeidimo vietos, nes nepastebėjo, kas įvyko. Kito automobilio vairuotojas iškvietė kelių policiją.

Dėl tyrimo ir ekspertizės motorinė transporto priemonė rastas iš eismo įvykio vietos pasišalinęs. Magistratas nutarė vairuotojui atimti teisę vairuoti 1 metams.

Tačiau kaltinamieji pateikė ieškinį apeliacija. Bylą nagrinėjant iš naujo, kaltinamasis savo kaltę visiškai pripažino ir žalą nukentėjusiai šaliai atlygino.

Ant teismo posėdis apgadintos transporto priemonės vairuotojas nurodė, kad kaltininkui pretenzijų neturi ir neprieštaravo, kad jis būtų atleistas nuo administracinė atsakomybė.

Miesto teismas nusprendė panaikinti magistrato sprendimą ir apsiriboti žodiniu įspėjimu.

2 pavyzdys

(apie netyčinį pasišalinimą iš avarijos vietos)

Novosibirsko miestas

Judrioje Novosibirsko gatvėje nežymus susidūrimas tarp reguliaraus 100 keleivių talpinančio autobuso ir automobilis. Autobuso vairuotojas iš nelaimės vietos pasišalino nepastebėjęs, kas įvyko. Automobilio vairuotojas kreipėsi pagalbos į kelių policiją.

Dėl to autobuso vairuotojui buvo iškelta byla dėl administracinis incidentas. Nukentėjusysis (automobilio vairuotojas) posėdyje nedalyvavo, prieš tai leido bylą nagrinėti be jo.

Autobuso vairuotojas įrodė, kad įvykio fakto nepastebėjo, kadangi autobusas buvo gana didelis, o automobilio vairuotojas nedavė jokių signalų, galinčių atkreipti jo dėmesį (ką patvirtino ir liudininkai).

Transporto priemonei padaryta žala nėra didelė ir yra pasiruošusi žalą atlyginti visiškai. Teisėja priėmė nutarimą administracinį persekiojimą nutraukti dėl nusikaltimo sudėties nebuvimo.

Nedidelis pasišalinimas iš eismo įvykio vietos gali būti laikomas tik nedidelio autoįvykio atveju. Jei yra aukų arba mirtis, pasišalinimas iš susidūrimo vietos laikomas tyčiniu ir yra sunkinanti aplinkybė, neigiamai veikianti bausmę.

Specialistas galės įrodyti, kad vairuotojas nėra kaltas dėl šio liūdno fakto, o po to nukreips bylą įvykio nereikšmingumo linkme. Yra visas sąrašas pavyzdžių, kuriuos galima laikyti nereikšmingais, įskaitant beveik visišką automobilių apgadinimo nebuvimą, bet kam palikote informaciją apie save galimas būdas, nukentėjusysis avarijoje nepareiškia pretenzijų ir daug kitų variantų. Ką daryti, jei išvykote (pasislėpėte) iš nelaimingo atsitikimo vietos Daugeliu atvejų klausimas, ką daryti, jei pasišalinote (pasislėpėte) iš eismo įvykio vietos, iškyla tik gavus šaukimą į teismą arba artimiausia policijos nuovada. Tokiu atveju turėtumėte nedelsiant kreiptis į automobilių teisininką, kuris atliks išsamų pokalbį ir patars dėl visų tolesnių veiksmų.

Rasti liūdnai pagarsėjusį sutarimą reiškia padėti tvirtą pagrindą savo gyvybingumui teisinę padėtį in bylinėjimosi. Tradiciškai, remdamasis praktika, siūlau susipažinti su teisminis aktas, pagal kurią mūsų įmonės „D“ klientui buvo atimta teisė vadovauti taikos teisėjui už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos, kurioje jis buvo dalyvis. Neteisingas proceso aplinkybių įvertinimas, nesusikalbėjimas su nukentėjusiuoju, nepagrįstas visiškas neigimas dėl jo dalyvavimo eismo įvykyje lėmė tokį sprendimą Magistrato teisme.
Prieš skundo nagrinėjimą mūsų advokatas inicijavo šalių dialogą ir kompromisas, kaip, tiesą sakant, ir buvo galima tikėtis, buvo rastas beveik iš karto.

Kaip išvengti atsakomybės pasišalinant iš eismo įvykio vietos

• Kada galima palikti avarijos vietą?
• Kada neskiriama bausmė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos?
• Naudinga informacija
• Apie laiką senaties terminas

Kiekvienas narys eismožino – jei vairuotojas pabėgo iš eismo įvykio vietos, kaip rodo praktika, bausmės išvengti itin sunku. Įstatymas numato sąrašą situacijų, už kurias nebaudžiama, kai vairuotojas pasišalina iš eismo įvykio vietos. Kokiais atvejais leidžiama pasišalinti iš eismo įvykio vietos Apie atsakomybę Daugiau informacijos apie atsakomybę už pasislėpimą nuo eismo įvykio vietos skaitykite šiame straipsnyje.

1. Per avariją žmonės nenukentėjo, o vairuotojai padarė išvadą, kad avarija nebuvo tokia rimta, kad būtų galima iškviesti kelių policijos inspektorius.

Kas gresia pasišalinus iš avarijos vietos

Tuomet nusikaltimo vykdytojo galima ieškoti kelerius metus.

• Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 4.5 straipsniu, vairuotojui pasišalinus iš eismo įvykio vietos, administracinio nusižengimo byla gali būti pradėta per 3 mėnesius. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 24.5 straipsnio 1 dalies 6 punkte nurodyta, kad suėjus senaties terminui senoji byla nutraukiama, o nauja negali būti pradėta.

Įrodyk savo kaltę apleista vietaįvykiui bus galima panaudoti dabar visur paplitusias vaizdo kameras ar automagnetolas. Vėlgi, bus daug lengviau ir saugiau likti įvykio vietoje.

AT Ši byla pažeidžiate Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnio 1 dalį, pagal kurią draudžiama išvežti transporto priemonę iš eismo įvykio vietos prieš atvykstant kelių policijos inspektoriui. Pasišalinimo iš eismo įvykio senaties terminas Kai eismo įvykio dalyvis pasišalino iš eismo įvykio vietos, būkite pasiruošę, kad kelių policija pradės tyrimą ir būsite įtrauktas į ieškomų asmenų sąrašą. Greičiausiai atsiras liudininkų, kurie matė jus ir jūsų transporto priemonę, užsirašė jūsų automobilio numerį, ar pardavėjų, kurie jus prisimins ir galės išsamiai apibūdinti situaciją.
Kai bandysite pabėgti iš įvykio vietos, Vidaus reikalų ministerijos įsakymu Nr. 185 už jus gali būti atsiųsta pasiklausymo grupė. Terminas paieškos veikla priklauso nuo aukai padarytos žalos sunkumo:

• Baudžiamoji atsakomybė atsiranda, jei dėl nelaimingo atsitikimo žuvo nukentėjusieji arba buvo sužalota jų sveikata.

Draudžiama

kelių policija. Priešingu atveju jam gresia teisminis procesas, baudos, įkalinimas ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas pusantrų metų. Kaip pateikiami kaltinimai Kaip rodo daugelio automobilių teisininkų praktika, labai dažnai kaltinamasis net nepravažiavo pro avarijos vietą, tačiau pretenzijos jam vis tiek reiškiamos. Gana dažnai pasitaiko situacijų, kai:

• vairuotojas sustabdomas kelių policijos poste ir surašomas pasišalinimo iš eismo įvykio vietos protokolas;
• asmuo tiesiog gauna šaukimą iš teismo dėl nelaimingo atsitikimo, kuriame jis nedalyvavo;
• transporto priemonės savininkui pretenziją pateikia nepažįstamas asmuo, kuris jį kaltina transporto priemonės subraižymu ir pabėgimu iš įvykio vietos.

Trumpai tariant, yra daug situacijų, kai vairuotojas gali būti apkaltintas pasišalinus iš eismo įvykio vietos.

Atsakomybė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Nereikia nerimauti dėl baudos dydžio už taisyklių nesilaikymą, tai jums negresia (priklauso nuo aplinkybių, bet dažniausiai nuobaudos nebūna). Dėl asmenys Pagal teisinį teisės aktų normų, tokia situacija vertinama kaip labai rimtas pažeidimas, nes kaltas vairuotojas bus visiškai atsakingas. Dėmesio! Jei į avariją pateko du vairuotojai, kurie vėliau iš įvykio vietos pabėgo, o vėliau su pareiškimu kreipėsi į policiją tinkamai neįforminę įvykio, atsakomybė tenka abiem dalyviams vienodai.
Sankcijos už pasitraukimą iš avarijos. Kokie pavojai gresia pasišalinus iš avarijos vietos? Bausmė: bausmė Teisės aktai Vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 1,5 metų, Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.27 straipsnio 2 dalis - federalinis įstatymas 116-FZ 2007-06-22, Nr.210-FZ 2007-07-24 Administracinio arešto skyrimas iki 15 parų.

Kokia bausmė gresia vairuotojui už pasislėpimą nuo eismo įvykio vietos

Kaip išvengti atsakomybės už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Paprastai žmonės avariją suvokia kaip situaciją kelyje, kurioje dalyvavo žmonės ir transporto priemonės. Tai nėra visiškai tiesa. Pagal apibrėžimą (SDAĮ 1.2 punktas) avarija yra įvykis, įvykęs bet kuriai transporto priemonei judant. kelio juosta ir priveda prie avarijos. Dėl to buvo apgadinti automobiliai, pastatai, statiniai, apgadintas svetimas turtas, sužaloti (žuvo, sužaloti ir pan.) žmonės.

Visi šie veiksniai yra svarbūs nelaimingam atsitikimui, tačiau ne visi jie yra būtini. Pavyzdžiui, įprasta avarija yra dviejų automobilių susidūrimas. Toliau turėtų būti registruojama avarija, kurioje dalyvavo du vairuotojai.

Nuobaudos Įvykus avarijai vairuotojai privalo kviesti kelių policiją. Jei taip neatsitiks, įstatymas numato rimtą atsakomybę.

Kaip išvengti atsakomybės pasišalinant iš eismo įvykio vietos

Yra keletas procedūrų, kurias galite naudoti norėdami įrodyti savo nekaltumą:

• susitarimą eismo įvykio dalyvių dėl žalos atlyginimo, jei tarp žmonių nėra aukų;
• Europos protokolo parengimas;
• jei automobiliai trukdo pravažiuoti, bet pirmiausia turėsite aiškiai sutvarkyti situaciją protokole;
• skubus nukentėjusiųjų pristatymas į artimiausią ligoninę;
• laiko praleidimas.

Be to, galite naudoti papildomus išoriniai veiksniai. Pavyzdžiui, aplinkui gali kilti per daug triukšmo lengvinančias aplinkybes, nes fiziškai negirdėjote, kas atsitiko, dėl ko ir toliau judėjote. Kaip įrodyti nekaltumą pasišalinus iš eismo įvykio vietos

Kaltininkas iš avarijos vietos pabėgo – ar senaties terminas padės išvengti atsakomybės

Kiekvienas eismo dalyvis žino, kad vairuotojui pabėgus iš eismo įvykio vietos, kaip rodo praktika, bausmės išvengti itin sunku. Įstatymas numato sąrašą situacijų, už kurias nebaudžiama, kai vairuotojas pasišalina iš eismo įvykio vietos.

Kada galima palikti avarijos vietą?

Paprastai jūs galite išvengti atsakomybės pasišalinę iš eismo įvykio vietos, jei:

1. Per avariją žmonės nenukentėjo, o vairuotojai padarė išvadą, kad avarija nebuvo tokia rimta, kad būtų galima iškviesti kelių policijos inspektorius. Dalyviai savarankiškai parengia įvykio aprašymą, avarijos schemą ir pasirašo sutikimą į pranešimą apie tai, kas įvyko. Po to vairuotojai kartu atvyksta į artimiausią kelių policijos skyrių, kur surašomas protokolas.
2. Po avarijos vairuotojai surašė europinį protokolą, kuriuo galima naudotis įvykus smulkioms avarijoms - žalos dydis nesiekia 50 tūkst. rublių, dalyviai turi galiojančius privalomojo draudimo polisus, į avariją pateko ne daugiau kaip 2 automobiliai ( šiuo atveju priekaba prie automobilio apibrėžiama kaip atskiras judėjimo keliu vienetas).
3. Po savarankiško kompiliavimo avarijų schemos, vairuotojai perkelia automobilius į kelio pusę, kad netrukdytų pravažiuoti kitiems eismo dalyviams. Tiesą sakant, tokie atvejai nelaikomi pasišalinimu iš eismo įvykio vietos.
4. Per avariją nukentėjo tiek žmogus, kad prireikė greitosios medicinos pagalbos. Esant tokiai situacijai, vairuotojas privalo nukentėjusįjį pristatyti į artimiausią gydymo įstaiga o po to grįžo į nelaimės vietą. Registracijos metu avarijos aplinkybės Kelių policija kvies liudininkus.

Kada neskiriama bausmė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos?

Vairuotojas, turintis svarbių priežasčių pasišalinti iš eismo įvykio vietos, turi galimybę prieš įstatymą išvengti arba sušvelninti bausmę už šį nusižengimą. Gana sunku įrodyti savo nekaltumą, tai turi būti daroma teisme, turint dokumentais pagrįstus įrodymus objektyvių priežasčių veiksmai. Priežastys, kodėl bausmė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos panaikinama:

• Keleivei prireikė skubios medikų pagalbos. Paprastas tokios situacijos pavyzdys, kai vairuotojas jau buvo pakeliui į ligoninę su sužalotu keleiviu. Tokia pati praktika apima ir atvejus, kai vairuotojo automobilyje moteris buvo prenatalinėje būsenoje arba su jau prasidėjusiu gimdymu.

Nedidelės avarijos atveju, vairuotojas iš eismo įvykio vietos pasišalino nepastebėjęs, kad atsitrenkė į kažkieno važiuojančią transporto priemonę. Ši situacija dažnai pasitaiko keliuose su aukštas lygis triukšmo – kaltininkas nežino, kas atsitiko, kol negauna šaukimo iš teismo.

Naudinga informacija

Yra keli svarbius punktusį ką vairuotojas turėtų atsižvelgti pasišalinęs iš eismo įvykio vietos:

• Rusijos Federacijos Konstitucija leidžia laisvė nuo savęs kaltinimo. Vairuotojas neprivalo prisipažinti, kad pasišalino iš eismo įvykio vietos, ypač nesąmoningas. Kalbėti apie savo nekaltumą reikėtų tais atvejais, kai kaltė yra ir jau įrodyta. Kitose situacijose nerekomenduojama skubėti su nuoširdžiu.
• Suėjus senaties terminui nuo pasišalinimo iš eismo įvykio vietos momento, vairuotojas už šią veiką neatsako.

Išvykimas iš eismo įvykio vietos (12.27 val. 2 pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą)

Jei jums gresia atėmimas arba jūs jau buvote atimtas - paskambink mums! Mes jums tikrai padėsime.

Vienas iš sunkiausių administracinių nusižengimų kelyje – vieno iš eismo įvykio dalyvių pasišalinimas iš eismo įvykio vietos. Už tokį veiksmą įstatymas numato bausmę – teisių atėmimą iki 1,5 metų arba administracinis areštas(15 dienų). Praktikoje antroji atsakomybės rūšis įgyvendinama retai, beveik 97% vairuotojų įrodžius savo kaltę atimamos teisės.

Pastebėtina, kad kai kuriose situacijose vairuotojas net nežino, kad pasišalina iš eismo įvykio vietos: pavyzdžiui, spūstyje gali subraižyti automobilį ir to nepastebėti. Tačiau tai nepanaikina iš jo pažeidėjo statuso: pagal galiojančius teisės aktus kaltė numatyta už neatsargumą (būtent taip ir interpretuojamas vairuotojo elgesys užmiestyje).

Kaip išvengti bausmės?

Patyręs automobilių mechanikas tai žino Daugeliu atvejų vairuotojas gali išvengti atsakomybės už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos. jeigu jis teisme sukuria kompetentingą gynybos strategiją. Tačiau tai padaryti be advokato yra labai sunku. Todėl, norint išvengti bausmės pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnį, būtina kuo skubiau kreiptis pagalbos į kvalifikuotą teisininką, besispecializuojantį kelių teisės srityje.

Laimėjusio atvejo pavyzdys:

Mūsų specialistai nuolat pasirodo televizijoje ir radijuje kaip ekspertai.

Aleksejus Chugajevas - generalinis direktorius Automobilių teisininkas Main Road

Tuo pačiu metu laikas dažnai turi lemiamą reikšmę. ankstesnis vairuotojas kreipiasi į advokatą, tuo gynėjui lengviau atkurti savo kliento interesus.

Visos mūsų konsultacijos nemokamos!

Bauda ar diskvalifikacija?

Atsižvelgiant į tai, kaip nusikalstama veika kvalifikuojama, numatytos įvairios atsakomybės rūšys. Pavyzdžiui, jei teismas nusprendžia, kad vairuotojo veiksmai patenka į pirmiau nurodytų dalykų pirmąją dalį Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsniai RF (įsipareigojimų nevykdymas įvykus avarijai kelyje), tuomet pažeidėjui gresia tik nedidelė bauda. Tačiau, kaip rodo praktika, dažniausiai nusikaltimas kvalifikuojamas pagal antrąją straipsnio dalį – tai yra pasišalinimas iš nedidelės avarijos vietos. Tokiu atveju, net ir nukentėjusioms šalims susitarus ir neturint viena kitai pretenzijų, iš eismo įvykio vietos pasišalinusiam vairuotojui pradedama administracinė byla ir jis gali susidurti su didžiausia atmušti atgal(teisių atėmimas).

Peržiūrėkite laimėtų bylų pavyzdžius

Jei teismas jau įvyko

Jei teismas jau įvyko ir vairuotojas pralaimėjo bylą (jis buvo pripažintas kaltu padaręs administracinį teisės pažeidimą), susisiekimas su advokatu padės atkurti teises anksčiau laiko. Tačiau tai yra nepalankiausia bylos baigtis, nes šiame etape pasiekti interesų apsaugos yra sudėtinga užduotis, dėl kurios dažnai reikia kreiptis į Rusijos Federacijos Aukščiausiąjį Teismą. Todėl patyrę automobilių teisininkai rekomenduoja kreiptis į specialistus el ankstyvosios stadijos atvejų: kai daug lengviau įrodyti vairuotojo teisumą.

Mūsų ekspertai padės pasirinkti tinkamą apsaugos strategiją ir išvengti bausmės už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos, taip pat grąžins teises.

Atsiliepimai apie mūsų darbą

Norėčiau padėkoti visai „Auto Lawyer Main Road“ komandai ir asmeniškai Aleksejui Aleksandrovičiui Chugajevui už pagalbą susigrąžinant priemoką. draudimo kompensacija su OAO Ingosstrakh.

Mūsų klientas telefonu paliko garso apžvalgą:

(Įrašas paskelbtas su kliento sutikimu)

Jei jums gresia teisių atėmimas arba jūs jau esate atimti – kreipkitės pagalbos, kol dar ne vėlu!

Visos konsultacijos nemokamos!

Registracija konsultacijai:

Septynias dienas per savaitę. Dirbame dėl rezultato!

Visos konsultacijos, įskaitant ir rašytines, nemokamos!

Atsakomybė ir bausmė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Šis straipsnis skirtas eismo įvykių dalyviams – atsitiktinai pasišalinusiems iš eismo įvykio vietos, taip pat nukentėjusiems dėl savo veiksmų autoįvykyje.

Daugelis automobilių entuziastų, kurie Asmeninė patirtis kas iš kolegų pasakojimų žino, kokius jausmus patyrė nukentėjusieji, kai kaltininkas be žinios dingsta iš avarijos vietos.

Sunku žodžiais perteikti sužalotų vairuotojų, pėsčiųjų ir keleivių būklę, Kelių eismo taisyklių pažeidėjui pasišalinant iš eismo įvykio vietos.

Dauguma tokių incidentų dalyvių turi daug klausimų, į kuriuos atsakymus pateiksime šiame straipsnyje.

Priežastys, dėl kurių vairuojantys transporto priemonių savininkai pasitraukia iš eismo įvykio vietos, yra įvairios.

Dauguma pažeidėjų tokiu būdu bando išsisukti nuo atsakomybės už padarytą žalą ir Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Kiti, manydami, kad žala nežymi, nenori gaišti laiko procedūrai. dokumentacija incidentai.

Kai kurie vairuotojai, susitarę su nukentėjusiąja dėl padarytos žalos atlyginimo, nelaukdami kelių policijos pasišalina iš eismo įvykio vietos, o tai užtraukia vėlesnę bausmę.

Kaip nusižengimo rūšis, pasišalinimas iš eismo įvykio vietos kelia padidintą pavojų visuomenei, kuris yra toks.

Vairuotojui nesuteikus pagalbos eismo įvykio metu nukentėjusiems, kyla pavojus nukentėjusiųjų gyvybei ir sveikatai.

Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 2.5 punkte reikalaujama, kad įvykyje dalyvavusios transporto priemonės vairuotojas imtųsi priemonių ir veiksmų pirminė priežiūra sužeistas.

Nukentėjusiajai šaliai sunku, o kartais ir neįmanoma gauti kompensaciją už jai padarytą žalą.

Jeigu nagrinėjant bylą iš eismo įvykio vietos pasišalinusio eismo įvykio kaltininkas nenustatytas, tuomet atlyginti materialinę ir moralinę žalą nukentėjusiajam yra nerealu. Aukos šiuo atveju gali tik pasikliauti kompensacinių išmokų numatytą Rusijos Federacijos įstatymo „Dėl OSAGO“ 18 straipsnyje, jei padaryta žala jo gyvybei ar sveikatai.

Organizacija – Rusijos sąjunga nukentėjusiajai žalą atlyginę automobilių draudikai netenka galimybės iš kaltininkės išieškoti jos sumokėtas sumas.

Įstatymo 20 straipsnyje nustatyta tvarka ir sąlygos, kurioms esant RAMI turi teisę regreso tvarka gauti turėtas išlaidas ir sumokėtas sumas.

Labai apsunkinamas eismo įvykio aplinkybių ir priežasčių tyrimo procesas.

Į vadinamąsias „paieškos avarijas“ reikia įtraukti teisėsaugos institucijas papildomų jėgų ir priemones, finansines ir laiko sąnaudas. Praktikoje šios kategorijos atvejai ne visada atskleidžiami, o tai reiškia, kad mažėja valstybės teisėsaugos sistemos autoritetas.

Generolas skiriamasis ženklas visi pabėgę vairuotojų avarijos yra neteisingas esamos situacijos vertinimas, atsižvelgiant į patirties ir teisinių žinių stoką.

Eismo dalyviai turėtų atsiminti, kad Rusijos Federacijos teisės aktai numato administracinę, baudžiamąją ir civilinę atsakomybę už šio nusižengimo padarymą. Pažvelkime į kiekvieną iš šių tipų atidžiau.

Administracinė atsakomybė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Rusijos Federacijos kodeksas administracinių nusižengimų 12.27 straipsnio 2 dalyje nustatyta bausmė iš eismo įvykio vietos pabėgusiems transporto priemonių vairuotojams.

Straipsnyje numatytos dvi bausmės rūšys – teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 12 iki 18 mėnesių arba administracinis areštas iki 15 parų.

Teismų praktika, taikydama šią taisyklę, eismo įvykio sąvoką aiškina plačiai, priešingai nei apibrėžimas pateiktas Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse.

Administracinė atsakomybė atsiranda tuo atveju, kai transporto priemonių vairuotojai nesilaiko Rusijos Federacijos SDA 2.5 punkto reikalavimų, kai įvyksta įvykiai kelio ir gretimų teritorijų ribose.

Sąvoka „gretima teritorija“ yra įtvirtinta Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių skyriuje Nr.

Taigi, kad ir kur įvyktų nelaimingas atsitikimas, vairuotojas privalo vykdyti jam pavestas pareigas: stabdyti automobilį, įjungti avarinius žibintus, eismo įvykio vietą pažymėti avarinio stabdymo ženklu ir jokiu būdu nejudinti daiktų, susijusių su įvykis.

Jei vairuotojas įvykdė visus Rusijos Federacijos SDA 2.5 punkto reikalavimus, tačiau pasišalino iš eismo įvykio vietos prieš atvykstant kelių policijai, tada administracinis protokolas pagal CRF 12.27 straipsnio 2 dalį dėl AP.

Kelių eismo taisyklių 2.5 punkto 1 punkto reikalavimų nesilaikymas be pasišalinimo iš eismo įvykio vietos ženklų kvalifikuojamas pagal CRF dėl AP 12.27 straipsnio 1 dalį.

Vairuotojams taikoma administracinė atsakomybė, numatyta CRF 12.27 straipsnio 2 dalyje dėl eismo įvykio, neatsižvelgiant į jų statusą ir kaltės dėl eismo įvykio laipsnį.

Gyvenime pasitaiko situacijų, kai transporto priemonės vairuotojas yra priverstas pasišalinti iš įvykio vietos.

Pavyzdžiui, pristatyti į gydymo įstaigą sužeistą ar kitą asmenį, kuriam reikalinga medicininė pagalba.

Kelių policijos pareigūnai ne visada vairuotojų veiksmuose įžvelgia ekstremalią situaciją ir susijaudina administracine tvarka pagal 12.27 straipsnio 2 dalį.

Šios kategorijos bylų nagrinėjimas pagal įstatymą priskirtas teismų kompetencijai.

Vairuotojai turi pateikti savo veiksmų teisėtumą patvirtinančius įrodymus, viena nekaltumo prezumpcija čia netiks.

Teisiškai reikšmingas aplinkybes gynybos metu gali nustatyti tik kvalifikuotas autoadvokatas, kurio pagalbos nevertėtų nuvertinti.

Apie tyčios padaryti teisės pažeidimą nebuvimą gali įrodyti vairuotojo pranešimas gydymo įstaigoje apie jo įrengimo duomenis (vardas, pavardė, gyvenamosios vietos adresas, asmens dokumentų duomenys), grįžimas į eismo įvykio vietą, rašytiniai paaiškinimai dėl priežasčių. už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos ir kt.

Baudžiamoji atsakomybė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 125 straipsnis nustato atsakomybę už išvykimą pavojuje.

Dėl kelių eismo įvykių atvejų, veiksmai kelių eismo taisyklių pažeidimus Rusijos Federacijos, kuri sukėlė rimtų pasekmių ( didelė žala nukentėjusiojo sveikata, mirtis), kuris padarė nusikaltimus, numatytus straipsniuose Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264, 268 str., jei aukos lieka be pagalbos, jos gali būti papildomai kvalifikuojamos pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 125 str.

Civilinė atsakomybė už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos

Kartu su atsakomybe už žalą, padarytą nukentėjusiems 59 skyriuje numatytais pagrindais Civilinis kodeksas Rusijos Federacija, transporto priemonių vairuotojai, išvažiavę iš vietų eismo įvykių, atlyginti draudimo bendrovėms padarytą žalą jų pagal OSAGO sutartis sumokėtų draudimo įmokų suma.

Įstatymo „Dėl privalomasis draudimas transporto priemonių savininkų civilinė atsakomybė“ numato teisės reikalauti iš įvykio vietos pabėgusiam asmeniui išmokėtos draudimo išmokos dydžio perėjimą iš nukentėjusiojo draudimo bendrovei.

Panašią taisyklę numato federalinio įstatymo „Dėl OSAGO“ 20 straipsnio 1 dalis, susijusi su teisės reikalauti išieškoti kompensaciją iš kalto asmens, kuris pasišalino iš eismo įvykio vietos, perdavimo PCA. regreso būdas.

Neigiamos pasekmės pasišalinus iš eismo įvykio vietos taip pat gali turėti įtakos nukentėjusio asmens interesams.

Pavyzdžiui, jei draudikas negali nustatyti aplinkybių draudiminis įvykis, jo dalyviui atsisakius eismo įvykio vietos, tuomet gali būti atsisakyta mokėti draudimo išmoką. Dėl draudimo apsaugos turėsite kreiptis į teismą.

nukentėjęs vairuotojas, būdamas įvykio vietoje, yra tiesioginis jo dalyvis;

Avarija įvyko sužalotam vairuotojui nedalyvaujant.

Esant bet kokiam situacijos raidos scenarijui, primygtinai rekomenduojame susilaikyti nuo kaltininko persekiojimo. Nekelkite pavojaus nei sau, nei kitiems.

Priklausomai nuo situacijos, auka turi atlikti eilę nuoseklių veiksmų.

Nurodykite savo transporto priemonę ir eismo įvykio vietą signalizacija ir avarinio sustojimo ženklas.

Ypatingą dėmesį atkreipkite į paslėpto automobilio paliktus daiktus ir pėdsakus.

Jei įmanoma, nufotografuokite sceną.

Užsirašykite arba įsiminkite informaciją apie „bėglį“ ir jo automobilį – modelį, spalvą, valstybinio numerio ženklo duomenis, mechaninių kėbulo, automobilio dalių ir mechanizmų pažeidimų vietas bei lokalizaciją, o jei turėjote laiko pagalvoti. , tada vairuotojo ženklai.

Jūsų gauta informacija ateityje padės ne tik nustatyti pažeidėją, bet ir ekspertinėmis priemonėmis įrodyti jo kaltę.

Straipsniai, kurie padės:

Praneškite apie įvykį bet kuriuo metu. ATS padalinys, kartu pateikti policijai visą jums žinomą informaciją, galinčią palengvinti pažeidėjo ir jo transporto priemonės paiešką bei sulaikymą.

Nelaukite, kol atvyks policija, praleiskite laiką neaktyviai.

Pabandykite savarankiškai nustatyti avarijos liudininkus ir užsirašykite jų įrengimo duomenis.

Paprašykite šalia įvykio vietos esančių automobilių savininkų peržiūrėti prietaisų kameros filmuotą medžiagą, kuri galėjo būti susijusi su avarijos įvykiu.

Organizuokite įvykio vietos apvažiavimą, jei tai neįmanoma, tada pasidarykite įvykio vietos žemėlapį, kartu stengdamiesi išsaugoti pėdsakus ir objektus, susijusius su avarija.

Pagalbos straipsnis:

Atvykus kelių policijos pareigūnams, dalyvauti įvykio vietos apžiūroje ir eismo įvykio dokumentų rengime.

Straipsniai, kurie padės:

Įsitikinkite, kad šalia įvykio vietos nėra veikiančių apsaugos kamerų. Jei yra, informaciją iš vaizdo įrenginių galite gauti padedami policijos pareigūnų.

Atminkite, kad pasišalinimas iš eismo įvykio vietos yra savarankiškas nusikaltimas ir kartu nereiškia, kad pasislėpęs asmuo pripažįstamas kaltu dėl eismo įvykio.

Todėl kilus ginčui dėl kaltės ir sprendžiant žalos atlyginimo klausimus, kaltę turi įrodyti pats nukentėjusysis.

Straipsniai, kurie padės:

Mieli skaitytojai! Situacijų keliuose sudėtingumas ir įvairovė kelia be galo daug klausimų, į kai kuriuos iš jų bandėme atsakyti šiame straipsnyje.

Kiekvienam svetainės lankytojui suteiksime tinkamą kvalifikaciją teisinė pagalba skiltyje „Automobilio teisininko konsultacija“.

Eismo įvykiai apima didelis skaičius Įvairios rūšys susidūrimų ir nelaimingų atsitikimų, dėl kurių įvyko rimtų pasekmiųžmonių mirtimi, padarius sunkią ir nedidelę žalą sveikatai, materialinės žalos. Viena iš konkrečių avarijų rūšių yra nekontaktinė avarija, taip vadinama, nes nėra tiesioginio susidūrimo tiesioginiai dalyviai incidentai.

Klasikinis bekontaktinio susidūrimo pavyzdys – vienas iš vairuotojų netikėtai manevrą atlieka, o kitas, norėdamas išvengti susidūrimo, staigiai pasuka vairą ir atsitrenkia į kliūtį, kitą automobilį ar pėsčiąjį. Dėl to antrosios ar trečiosios šalys patiria žalą, o įvykio kaltininkas lieka nenukentėjęs.

Dažniausiai tokie įvykiai yra agresyvus stilius vairuojant kai kuriuos vairuotojus, kurie mėgsta „pralenkti“, smarkiai stabdyti ir greitėti, netikėtų posūkių. Prie jų priskiriami ir tokie atvejai, kai nuo priekyje važiuojančio automobilio kėbulo ar bagažinės ant kelio nukrenta prastai pritvirtintas krovinys, staiga į takelį išbėga pėsčiasis ar gyvūnas ir pan.

Avarijų, nesusijusių su transporto priemone, būdingi požymiai

1. Avarijos priežastis – avarijos ar susidūrimo procese tiesiogiai nedalyvaujanti šalis.
2. Neretai avariją sukėlusio įvykio kaltininko nėra įvykio vietoje. Iš eismo įvykio vietos jis pasišalina prieš atvykstant kelių policijai. Nustatyti kaltininko asmenybę galima pagal išlikusią vaizdo registratorių medžiagą ar liudytojų parodymus.
3. Neretai tiriant nelaimingą atsitikimą, neteisingas prašymas pareigūnai aiškinant, kad iškilus pavojui reikia ne manevruoti vairu, o stabdyti iki visiško sustojimo.
4. Įstatyminė bazė, reglamentuojanti visų rūšių nelaimingus atsitikimus, įskaitant nelaimingus atsitikimus be kontakto, yra bendra. Jame yra tos pačios norminių aktų dalys ir straipsniai.
5. Nekontaktiniai nelaimingi atsitikimai yra draudiminiai įvykiai. Norėdami gauti draudimo išmoką, turite griežtai laikytis visų eismo įvykio registravimo niuansų.
6. Tokiu atveju tiesiogiai iš kaltininko gauti neįmanoma, nukentėjusysis turėtų kreiptis į savo draudimo bendrovę.
7. Norėdami pranešti apie įvykį, turite paskambinti kelių policijai.

Norminių dokumentų taikymas

ĮPVĮ 10.1 punkte nurodyta, kad, susidarius pavojingai situacijai kelyje, vairuotojas privalo sumažinti judėjimo greitį, kol transporto priemonė visiškai sustos. Būtent šioje skyriaus dalyje kelių policija vadovaujasi tiriant įvykį ir nustatant kiekvieno eismo įvykio dalyvio kaltės laipsnį. Tačiau šiuo atveju situacija turėtų būti suskirstyta pagal pavojaus laipsnį ir veiksmų efektyvumą į šias tris galimybes:

1. Pavojaus atsiradimas, kai kelyje yra tokia kliūtis, kad išvengtumėte susidūrimo, su kuriuo galite tiesiog sulėtinti greitį arba sustoti. Būtent tokia situacija atitinka SDA 10.1 punktą.
2. Pavojinga situacija, kai vairuotojas gali išvengti susidūrimo stabdydamas ar manevruodamas, kas nurodyta SDAĮ 1.2 punkte.
3. Avarinė situacija, kai nestabdymas gelbsti nuo avarijos ir vienintelis teisingas sprendimas gali būti bandymas išvengti ar sumažinti pasekmes.

Tai ypač pasakytina, kad kiekvienas vairuotojas ir pėstysis neturi daryti žalos ir kelti pavojų eismui. Tai reiškia, kad leidžiama manevruoti ir keisti judėjimo kryptį, jei bus išvengta neišvengiamo susidūrimo stabdant. Taigi atsakymas į lemtingą klausimą, ar pavojingoje situacijoje sulėtinti greitį, ar pasukti, labiau priklauso ne tik nuo vairuotojo apdairumo ir patirties, bet ir nuo pačios situacijos pavojingumo laipsnio, jo greičio. vystymasis ir atsiradimas. Bet kuriuo atveju vairuotojo veiksmai bus vertinami pagal likusius stabdymo pėdsakus jų juostoje.

Bekontakčio nelaimingo atsitikimo registracija

taisykles eismo įvykio registracija be kontakto yra tokie patys kaip įprastų incidentų atveju. - standartinis. Vienintelis skirtumas yra tas, kad Europrotokolo vykdymas abipusis susitarimas nepateikta. Tai turi atlikti kelių policijos pareigūnai. Taigi renginio dalyvių veiksmai yra tokie:

1) Į eismo įvykio vietą iškviesti kelių policijos pareigūnus.

2) Kolekcija pirminė medžiagaįvykio vietoje:

• filmuoti susidūrimo vietą, eismo įvykio pėdsakus ir automobilio apgadinimą;
• įvykio liudininkų įtraukimas, jų parodymų ir kontaktinių duomenų patikslinimas, įtikinėjimas duodant oficialius parodymus;
• vaizdo registratorių medžiagų buvimo išaiškinimas ant eismo dalyvių, kurie filmavo ar su išorine kamera, automobilių.

3) Nevykdyti eismo įvykio kaltininko, pasišalinusio iš įvykio vietos, rizikuodami gauti vairuotojo pažymėjimo atėmimą už pasišalinimą iš įvykio vietos prieš atvykstant policijai. Vietoj to atleiskite važiuojamoji dalis, t.y. turite nuvažiuoti arba nutempti nukentėjusią automobilį į kelio pusę.

4) Atidžiai perskaitykite eismo policijos pareigūno eismo įvykio vietoje surašytą informaciją. Įrašykite jame savo nesutikimą, jei sprendimas buvo priimtas prieš nekalta partiją, kitaip gausite draudimo kompensacijažala bus neįmanoma.

Kompensacijos gavimo ypatybės

Žala, gauta nekontaktinio nelaimingo atsitikimo atveju, aiškiai įtraukta į OSAGO draudžiamųjų įvykių sąrašą. Autorius Ši problema egzistuoja speciali rezoliucija Aukščiausiasis Teismas. kaltininkas bekontaktis nelaimingas atsitikimas patrauktas administracinėn atsakomybėn, o jo draudimo bendrovė nukentėjusiajai šaliai privalo sumokėti kompensaciją. Būtina sąlyga gauti kompensaciją iš draudimo bendrovės yra oficialus kalto asmens identifikavimas atlikus tyrimą.

Bekontakčio nelaimingo atsitikimo ypatybė yra ta, kad žalą gali atlyginti tik kaltajai šaliai atstovaujanti draudimo bendrovė. Jei kaltininkas neapsidraudė civilinė atsakomybė, tuomet jokia draudimo bendrovė neperims draudimo išmokų išmokėjimo nukentėjusiems asmenims, įskaitant ir savo draudikus.

Tačiau jei nelaimingas atsitikimas yra oficialiai įregistruotas ir yra nelaimingo atsitikimo protokolas su kaltųjų ir nukentėjusiųjų apibrėžimais, žalos atlyginimą galima gauti per teismą. Jis dažnai kaltina vairuotoją, kuris būdamas viduje pavojaus zona, atliko neteisingus veiksmus ar neveikimą, dėl kurių įvyko susidūrimas ar kitokia žala. Tais atvejais, kai už bekontaktį nelaimingą atsitikimą atsakingo asmens draudimo bendrovė nenori mokėti žalos, nukentėjusysis turi surašyti ir pateikti jiems ikiteisminis ieškinys. Jei šis veiksmas bus nesėkmingas, ateityje turėtumėte pateikti ieškinį teisme.

Pavyzdžiai iš teismų praktikos

Štai keletas atsiskaitymo pavyzdžių ginčytinus klausimus su draudimo kompanijomis nuo teismų praktika susiję su eismo įvykiais be kontakto su transporto priemone:

Atsitrenkęs į stulpą ieškovas apgadino jam priklausantį automobilį dėl netikėto priekyje važiuojančios transporto priemonės manevro. draudimo bendrovė Kaltininkas atsisakė mokėti kompensaciją, nurodydamas, kad nukentėjusysis važiavo per greitai, neatsižvelgdamas į oro sąlygas. Ieškovas primygtinai reikalavo laikymosi, o tai patvirtino jo nekaltumą, kad jis neturi alternatyvos kituose veiksmuose. Teismas stojo į ieškovo pusę, o draudimo bendrovė buvo priversta sumokėti jam kompensaciją.

Sunkvežimis, važiuodamas pro po medžiu stovėjusį automobilį, savo kroviniu užkliuvo sunkią medžio šaką. Nukritus šakai buvo apgadintas po medžiu stovėjęs automobilis. Draudimo bendrovė atlyginti žalą nukentėjusiajam atsisakė, atsisakymą motyvuodamas tuo, kad pastatė automobilį pavojinga vieta. Bylos nagrinėjimo metu įvykis buvo pripažintas draudiminiu įvykiu, o nukentėjusioji automobilį restauravo nemokamai.

Dažnai atsitinka taip, kad teismas incidento kaltininkėmis pripažįsta abi šalis. Tada draudimo išmokos dydis mažėja proporcingai nukentėjusiojo kaltės daliai, kurios laipsnis labai priklauso nuo to, kaip schema pateikta kelių policijos inspektoriaus protokole. Todėl svarbu, kad visi eismo įvykio faktai ir aplinkybės būtų įrašyti į protokolą eismo įvykio vietoje. Pirmiausia apskųsk sprendimą teismas gali būti Aukščiausiajame arba Arbitražo teisme.

Vaizdo įrašas: bekontaktė avarija

Labai dažnai neapgalvoti žmonės provokuoja Skubus atvėjis: staigus manevras, pjovimas, lenkimas - ir stabdžių paspaudimas. Sąžiningi vairuotojai šioje situacijoje stengiasi išvengti susidūrimo su automobiliu ir atsitrenkti į bamperius, lekia į griovį, apvirsta ir patenka į kitas avarijas. Ką daryti tokiose situacijose ir kaip įrodyti provokatoriaus kaltę, parodys gyvenimas.

Būtent toks prieštaringas atvejis įvyko automobilių teisininko Sergejaus Radko praktikoje.

Astrachanėje dėl avarijos, per kurią žuvo pėsčiasis, teismas nuteisė kalėti du vairuotojus. „Volkswagen Passat“ vairuotojas važiavo pagrindiniu keliu, kai jam kelią kliudė krosoveris „Nissan Qashqai“, vairuojamas moters. Kontakto tarp automobilių nebuvo, tačiau sedano vairuotojas, toldamas nuo susidūrimo, nesuvaldė automobilio, o automobilis nulėkė ant šaligatvio, kur partrenkė vyrą, „Life“ pasakojo Radko.

Teismas pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 str. „Passat“ vairuotojui skyrė 2,5 metų nelaisvės, o jam kelio nedavusiai moteriai – 3 metus laisvės atėmimo (" Kelių eismo taisyklių pažeidimas ir transporto priemonių eksploatavimas"). Tokie atvejai gana dažni.

Taisyklėse sakoma, kad jei kyla pavojus eismui, kurį vairuotojas sugeba pastebėti, jis privalo daryti viską, kad sulėtintų greitį (bent jau trintis į stabdiklį), kol transporto priemonė sustos. Įvyksta nelaimė – kliūtį sukūręs vairuotojas pripažįstamas kaltininku.

Jei dėl kažkieno kaltės avarija vis dėlto įvyko ir realaus susidūrimo su provokatoriumi nebuvo, pirmiausia eismo policininkams turėjo pasakyti avariją išprovokavęs vairuotojas. Labai dažnai kelių policininkai atsisako pradėti jo paiešką, nors persekiodami pažeidėją galite greitai sulaikyti. Būna, kad pradeda grasinti administracine bauda, ​​sako, kaip įrodinėji, neva pats partrenkei.

Anot Radko, čia reikia parodyti tvirtumą ir inspektoriams aiškiai pasakyti, kad esi susipažinęs su įstatymais. Kelių pareigūnai bent jau šiuos požymius turėtų įtraukti į eismo įvykio vietos apžiūros protokolą. Žinoma, vaizdo registratoriaus įrašas ar liudininkų parodymai bus pagrindiniai įrodymai, tačiau ne visi turi registratorių ir ne visada žmonės yra pasirengę būti liudininkais. Ir čia svarbu laikytis vieno dalyko: kelių policijos protokole reikia pažymėti, kad reikalingi vaizdo stebėjimo kamerų įrašymo duomenys (įskaitant ir privačių parduotuvių ar kitų objektų kameras).

Nebūtų nereikalinga kopijuoti paraišką vietiniam stebėjimo centrui skirtingos vietos jie pavadinti skirtingai. Pavyzdžiui, Maskvoje kameros duomenis teikia Informacinių technologijų katedra.

Tai turi būti padaryta operatyviai, įrašai saugomi 5 dienas, po to jie ištrinami, o piliečio, kelių policininkų ar teismo prašymu duomenys bus saugomi 30 dienų. Jeigu nelaimės vieta patenka į privačių stebėjimo kamerų (pavyzdžiui, parduotuvės ar įmonės) matymo zoną, tuomet jų įrašus galima gauti susisiekus su kamerų savininkais privačiai arba per policijos pareigūnus.

Jei vairuotojui pavyks įrodyti, kad eismo įvykio kaltininkas buvo kitas vairuotojas, bus paskirta pėdsakų ekspertizė, pagrindinis tikslas o tai yra išsiaiškinti, ar vairuotojo veiksmai buvo teisingi.

Dar prieš 1,5 metų tokiuose incidentuose a priori kaltininku buvo laikomas tas, kuris prarado kontrolę, išvengė smūgio, niekas nesiaiškino, kodėl taip pasielgė. AT pastaraisiais metais praktika pradėjo keistis“, – sako kolegijos prezidentas teisinė apsauga automobilių savininkai Viktoras Travinas.

Pasak Travino, jei atlikus ekspertizę paaiškėja, kad vairuotojo veiksmai iš tiesų buvo vieninteliai teisingi ir padėjo išvengti žalos bei gyvybės atėmimo, tai eismo įvykio kaltininku pripažįstamas tas, kuris trukdė judėti. . Tokiu atveju pažeidėjo automobilis bus įtrauktas į ieškomų asmenų sąrašą ir jis privalės atlyginti žalą.

Tačiau neverta laukti mokėjimo iš draudimo bendrovės, kurioje kaltininkas yra apdraustas pagal OSAGO. Draudikas, kaip taisyklė, atsisako kompensacijos, nurodydamas, kad nėra ryšio tarp automobilių. Pinigus teks išieškoti per teismą, o jei dėl avarijos buvo apgadinti keli automobiliai, tai neapdairus vairuotojas sumokės už visų automobilių remontą. Kartu pėdsakų eksperto išvada taps pagrindiniu ieškovo argumentu teisme, o tikimybė nubausti pažeidėją yra didelė.

Mano praktikoje yra buvęs atvejis, kai vienas vairuotojas išsisuko nuo kito ir atsitrenkė į stulpą, kontakto tarp automobilių nebuvo. Dėl to eismo įvykio kaltininku pripažintas kliūtį kelyje sukūręs asmuo, kuriam buvo atimtos teisės už pasišalinimą iš eismo įvykio vietos. Jį pavyko rasti liudininkų parodymų ir vaizdo stebėjimo kamerų įrašų dėka“, – sako Radko advokatas.

Tuo atveju, jei ekspertizė įrodytų, kad nelaimės buvo galima išvengti kitais būdais (pvz., be manevravimo) arba žala dėl netinkamų vairuotojo veiksmų pasirodė rimtesnė nei susidūrus su kliūtimi automobilį, tuomet kaltu dėl eismo įvykio pripažįstamas eismo įvykio vairuotojas, kuris bandė išvengti avarijos. O provokatorius išsisuks su bauda.

Jei žmogus supranta, kad manevras gali sukelti avariją ar nenuspėjamų pasekmių – reikia įveikti šią kliūtį sukūrusį automobilį. Avarija šiuo atveju beveik neišvengiama, bet tas, kuris pažeidė kelių eismo taisykles ir sukūrė pavojinga situacija. Jei tokių avarijų dalyviai būtų taip pasielgę, daugelio tragedijų būtų buvę galima išvengti“, – sako Sergejus Radko.

Klausimas	Atsakymas
	Tai įvykis, kilęs eismo procese ir jam tiesiogiai dalyvaujant, dėl kurio žuvo ar buvo sužaloti žmonės, apgadintas automobilis, krovinys, konstrukcijos, padaryta kitokia materialinė žala.
	Nr. Už šį nusižengimą numatytos sankcijos – teisės vairuoti automobilį atėmimas 1-1,5 metų. Taip pat nuobauda gali būti pakeista administraciniu areštu ne ilgiau kaip 15 parų.
	Išvengti bausmės galima tik po 2-3 mėnesių – senaties terminas. Be to, savanoriškai kreipiantis į kelių policiją, tai bus lengvinanti aplinkybė.
	Šie pažeidimai užtraukia 1000 (vieno tūkstančio) rublių baudą.
	Tik tuo atveju, kai avarija išduota pagal Europos protokolą.
	1. Jei per avariją nukentėjusių asmenų neįmanoma išsiųsti pravažiuojančiu transportu. Jų pristatymas į artimiausią medicinos įstaigą gali būti atliekamas į avariją patekusį automobilį, kuriame vairuotojas turi pateikti savo vardą, pavardę, automobilio valstybinį numerį, o vėliau grįžti į eismo įvykio vietą. 2. Jei eismas blokuojamas. Prieš išleidžiant važiuojamąją dalį, būtina sutvarkyti situaciją vaizdo ar fotografijos pagalba. Medžiagoje turėtų būti aiškiai nurodyta dalyvaujančių transporto priemonių padėtis viena kitos ir kelių infrastruktūros objektų atžvilgiu. Taip pat būtina fiksuoti visa kita, kas susiję su avarija, tada išsaugoti medžiagas ir organizuoti įvykio vietos apvažiavimą.

Palikti avarijos vietą – perkelti transporto priemonę, iš anksto neužregistravus įvykio, dalyvaujant kelių policijos pareigūnui, skubios pagalbos komisaras, kitas įgaliotas asmuo.

Pagal VSĮ 2.5 punktą pažeidimu nelaikoma, jeigu vairuotojas:

• pašalino automobilį nuo važiuojamosios kelio dalies, nes nebuvo galimybės aplenkti kitų transporto priemonių;
• nuvežė nukentėjusįjį į gydymo įstaigą, jei nebuvo įmanoma pavežti, palikdamas informaciją apie save ir automobilį.

Tokiu atveju būtina iškart po įvykio pažymėti automobilio buvimo vietą nubraižant schemą arba nufotografuojant ar nufilmuojant.

Jeigu dviejų automobilių vairuotojams nekyla abejonių dėl konkretaus asmens kaltės, sužalojimų nėra ir padaryta nežymi turtinė žala, tuomet iš eismo įvykio vietos leidžiama pasišalinti užpildžius europinį protokolą. Galima situacija, kai abu išvyko į artimiausią kelių policijos postą, sudarydami įvykio schemą.

Teisės aktuose nėra netyčinio pasišalinimo iš eismo įvykio vietos sąvokos, tačiau yra tam palankių aplinkybių. Jie apima:

• muzika salone, slopinanti išorinius garsus;
• nepalankios oro sąlygos;
• prastas matomumas dėl prasto apšvietimo ar oro:
• slydimas arba nedidelis kontaktas.

Laukdamas šviesoforo, pilietis avarijos nepastebėjo. Iš užpakalio privažiavęs automobilis nežymiai palietė jo automobilio galinį buferį.

Tęsdamas kelionę pasielgė neteisėtai, nes pasišalino iš įvykio vietos, būdamas jos dalyviu. Vengti atsakomybės nebuvo ketinimo, tačiau buvo pažeistos kelių eismo taisyklės.

Buvo tyčinis ar netyčinis pasišalinimas iš eismo įvykio vietos, tai spręs teismas, atsižvelgdamas į bylos aplinkybes, priims sprendimą.

Išvažiuoti iš eismo įvykio vietos neįmanoma, nes šis faktas padės likusiam dalyviui aiškintis aplinkybes savo naudai ir visą kaltę suversti išvykusiam vairuotojui.

Bausmė

Jei nepavyks įrodyti tyčios nebuvimo, jūs turėsite prisiimti atsakomybę lygiai su kaltininkais.

2019 m administracinė nuobauda reglamentuoja str. 12.27, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 2 dalis.

Jei mes kalbame apie išvykimą pavojuje, tada ši byla bus nagrinėjama baudžiamajame procese pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 125, 264 straipsnius.

Įstatymas „Dėl OSAGO“ straipsnio 1 dalies „g“ dalyje. 14 nurodo kryptį regreso ieškinys pilietis, pabėgęs iš įvykio vietos, kad atlygintų draudimo bendrovei sumokėtas sumas už nukentėjusiajam padarytą žalą.

Nesvarbu, ar iš eismo įvykio vietos pasišalino vienas dalyvis, ar abu, kaltininkui ir nukentėjusiajam įstatymas galioja vienodai. Būna, kad iš pradžių vairuotojai problemą išsprendžia taikiomis derybomis, imasi savo reikalų. Tada vienas iš jų grįžta ir apie įvykį praneša kelių policijai.

Išvykęs pilietis pripažįstamas kaltu. Kad taip nenutiktų, turite pasiimti kvitą, kuriame nėra pretenzijų.

Dėl nedidelio incidento

Jeigu nepavyksta įrodyti, kad padaryta žala yra nedidelė, o pasišalinus iš įvykio vietos nėra tikslo išvengti atsakomybės, galite išvengti bausmės ir gauti žodinį įspėjimą. Norėdami tai padaryti, turite atvykti į kelių policiją pateikti paaiškinimų, turėti objektyvaus tyrimo rezultatus ir apginti savo teises teisme.

Paprastai tokios nelaimės įvyksta išvažiuojant iš automobilių stovėjimo aikštelės arba iš kiemo. Galite sugauti šalia stovinčią transporto priemonę ir nekreipti dėmesio. Didelį sunkvežimį vairuojančiam žmogui sunku pastebėti nedidelį susidūrimą su lengvuoju automobiliu.

Automobilio perkėlimą į kelio pusę iškart po avarijos dėl laisvo kitų transporto priemonių judėjimo inspektorius ne visada pripažįsta teisėtu. Už tokius veiksmus, vadovaujantis Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.27 straipsnio 1 dalimi, numatyta 1 tūkst.

Prieš teismą išvažiavęs vairuotojas turi surinkti jo naudai liudijančias medžiagas. Jei kreipsitės į automobilių teisininko paslaugas, jis jums pasakys, kaip elgtis, nutiesti gynybos liniją.

Vairuotojui, neįrodžiusiam savo nekaltumo, numatytos 2 rūšių bausmės - teisių atėmimas nuo metų iki pusantrų arba administracinis areštas iki 15 parų.

Su aukomis

Išvykimas iš eismo įvykio vietos sužalotų žmonių akivaizdoje pagal įstatymą kvalifikuojamas kaip medicinos pagalbos nesuteikimas ir palikimas jiems pavojuje.

Egzistuoti šių tipų bausmę pagal str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 125 str.

• iki 80 tūkstančių rublių bauda arba kitos šešių mėnesių pajamos;
• iki 360 valandų privalomas darbas arba pataisos – iki metų;
• iki 3 mėnesių arešto;
• iki vienerių metų laisvės atėmimo.

Kaltė gali būti sumažinta tokiomis sąlygomis:

• gailėjimasis dėl nusikaltimo;
• pirmosios pagalbos teikimas prieš išvykstant iš eismo įvykio vietos;
• savanoriškas pasirodymas kelių policijoje;
• pagalba atliekant tyrimą;
• aistros karštis.

Vairuotojui tikrai bus atimta teisė vairuoti transporto priemonę, išskyrus sužeistojo pristatymo į ligoninę ir grįžimo atgal atvejį.

Su mirusiaisiais

Su sunkiu avarijos pasekmės negali likti nepastebėtas. Jeigu avarijos kaltininkas iš įvykio vietos pabėgo, tai šis faktas situaciją tik pablogins, bus vertinamas kaip bandymas išvengti bausmės. Teisėjas, priimdamas sprendimą, atsižvelgs į veikos neteisėtumą.

Pagal str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnis numato baudžiamoji atsakomybė kaip pataisos darbai iki 5 metų ir laisvės atėmimo iki 9 metų. Bausmės terminai priklauso nuo vairuotojo būklės eismo įvykio metu, žuvusiųjų skaičiaus ir kitų reikšmingų veiksnių.

Kaip įrodyti nekaltumą

Tam, kad teismas manytų, kad iš eismo įvykio vietos pasišalino netyčia, o nelaimė įvyko dėl neatsargumo, pateikiama meteorologijos tarnybos pažyma apie nelaimingo atsitikimo dieną gausius kritulius ar rūką, paaiškinančią eismo įvykio sunkumą. eismo situacijos peržiūra.

Įrodyti, kad padarius nedidelius pažeidimus, salone nesigirdėjo būdingų metalo garsų ar garsiai grojo muzika.

Didelis pliusas bylinėjimosi- jokių pretenzijų iš nukentėjusiosios pusės. Už tai atlyginama padaryta žala.

Jeigu ekspertizės rezultatais pavyksta įsitikinti, kad žala yra minimali, tuomet teisėjas gali nutraukti bylą dėl padarytos žalos mažareikšmiškumo.

Sužeistųjų ar mirusių akivaizdoje įrodyti nekaltumo beveik neįmanoma.

Patiems apginti savo teises sunku, todėl reikia kreiptis į advokatą, kuris specializuojasi automobilių temoje.

senaties terminas

Nutartis administracinėje byloje, pradėta dėl pasišalinimo iš eismo įvykio vietos fakto, galima per du mėnesius, o teismo sprendimas - tris. Apie tai informuoja Rusijos Federacijos administracinio kodekso 4.5 straipsnis.

Laikotarpis skaičiuojamas nuo įvykio momento. Praėjus šiam terminui, nukentėjusioji šalis negalės atkurti pažeistų teisių. Praktikoje iš eismo įvykio vietos pasišalinusio asmens tapatybė nustatoma greitai. Padėti kelių policijos pareigūnams ir operatyvininkams, liudininkams, foto ir vaizdo įrašymo aparatams. Medžiagų registravimas, perdavimas teismui ir sprendimo priėmimas dažniausiai patenka į esamą terminą.

Jeigu dėl įvykio buvo sužalota sveikata ar žuvo žmonės, tai, atsiradus administracinei atsakomybei, senaties terminas pratęsiamas iki vienerių metų. Kai gresia baudžiamoji bausmė, jis neturi termino.

Galimybė pareikšti ieškinį dėl žalos atlyginimo išlieka 3 metus, reikalauti sumokėti už padarymą moralinę žalą galimas neribotas laikas.

Pavyzdžiai iš teismų praktikos

Nutartyse bylose dėl pasišalinimo iš eismo įvykio vietos nurodoma, kad priimant teismo sprendimus didelę reikšmę turi šie veiksniai:

1. tyčios buvimas;
2. žalos reikšmingumas;
3. nukentėjusios šalies reikalavimai;
4. Asmeninė charakteristika;
5. nusikalstamos veikos recidyvas.

Tai patvirtina pavyzdžiai iš teismų praktikos.

Ustjužnos miesto teismas Vologdos sritis pripažino kaltu po avarijos pabėgusį asmenį ir skyrė jam administracinį areštą 5 paroms. Vairuotojas aikštelėje pasistatė atbuline eiga, užsikabino ant šalia esančio automobilio. Jis paaiškino, kad smūgio nejautė. Remdamasis bylos medžiaga, teismas sprendė, kad buvo siekiama išvengti atsakomybės. Ši aplinkybė patvirtina gailėjimąsi ir tai, kad nusikaltimas buvo padarytas dar kartą.

Buvo svarstomas panašus atvejis Apylinkės teismas Murmansko miestas. Pilietis, vairuodamas automobilį, atsitrenkė į kitą aikštelėje stovėjusią transporto priemonę. Bylos nagrinėjimo metu ji teigė, kad trenkėsi į automobilį ties liestine, metalinio žvangėjimo ar barškėjimo negirdėjo, trūktelėjimų nejautė. Teismas nematė tiesiogine tyčia ir nusprendė, kad nusikaltimas padarytas dėl neatsargumo. Rezultatas buvo bausmė – 1 tūkstančio rublių bauda.

Čechovo mieste teismas kaltu pripažino asmenį, kuris atsitrenkė į stovintį automobilį ir pasišalino iš nelaimės vietos. Kitam automobiliui žalą padariusios pilietės paaiškinimas buvo toks, kad ji skubėjo pas sunkiai sergančią mamą. Teisėjas į paaiškinimą neatsižvelgė skubus poreikis, paskyrė bausmę – teisės vairuoti atėmimą 1 metams.

AT kitas atvejis vairuotojas išvengė atsakomybės. Sankt Peterburgo mieste, išvažiuojant iš namo teritorijos, buvo partrenktas stovėjęs automobilis. Avarijos kaltininkė paliko savo telefono numerį ir išėjo. Prieš teismą ji išsprendė nukentėjusios šalies materialinius reikalavimus. Nutarta bylą nutraukti dėl nusikaltimo mažareikšmiškumo. Buvo pateikta žodinė pastaba.

Šie pavyzdžiai parodo, kaip elgtis po incidento. Ne visada įmanoma įrodyti tyčios nebuvimą. Nesislėpkite nuo nelaimės vietos, jei ją pastebėsite. Be pažymėjimo atėmimo, jums gali būti taikoma baudžiamoji ir civilinė atsakomybė.