Visi įstatymus gerbiantys piliečiai, pamatę kelyje Kelių policijos pareigūną ir jo ženklą, skirtą žmogui sustoti, laikosi šio reikalavimo ir sustabdo transporto priemonę. Bet pasirodo, kad ne visais atvejais vairuotojas privalo stabdyti savo automobilį ir net inspektoriaus reikalavimu.

Kada būtina sustoti?

Situacijos, kai vairuotojas turi teisę nepaisyti kelių policijos pareigūno reikalavimo sustoti, yra reglamentuojamos įstatymų leidybos lygmuo.

Visų pirma, turėtumėte nustatyti, kur eismo policijos pareigūnas jus sustabdė. Tam yra skirtos vietos su pastatais ir patalpomis. Prie jų privažiuoja gretima kelio atkarpa.

Jei jums buvo duotas ženklas sustoti tokioje vietoje, privalote tai padaryti, kitaip jūsų laukia baudos. Sustojimo priežastys gali būti pačios įvairiausios, pavyzdžiui, dokumentų tikrinimas.

Be stacionaraus posto, kelių policijos pareigūnai gali sulėtinti automobilius tiesiai ant važiuojamosios dalies. Tačiau šiuo atveju yra ribotas galių stabdyti transporto priemones sąrašas.

Galimos sustabdymo priežastys:

• pažeidėte kelių eismo taisykles;
• įtarimas, kad jūsų automobilis yra pavogtas;
• įtariamas slapstymasis eismo įvykis ir tt

NUO pilnas sąrašas leistinas kelių policijos stabdymo priežastis galima rasti kelių policijos svetainėje. Priešingu atveju, jei priežastys skiriasi, sustojimas gali būti laikomas vidinės drausmės pažeidimu.

Kada negali sustoti?

Situacijos, kai vairuotojas turi teisę nereaguoti į kelių policijos pareigūno ženklus ir važiuoti toliau, yra įtvirtintos įstatymų lygmeniu. Jei nesustosite, sankcijų nebus.

Sustoti neprivalote šiais atvejais:

1. Jūs turite teisę važiuoti pro kelių policijos pareigūną, net nesumažindami greičio režimas, jei leidimas buvo atliktas ne stacionariame poste naktį. Bet kaip apsaugos tinklas ateičiai, kad nesijaudintumėte neigiamų pasekmių, rekomenduojama sustoti prie artimiausio posto ir pranešti, kad norėjo jus sustabdyti.
2. Negalite sustoti, jei sustojus automobiliui kyla pavojus jo saugumui. Pavyzdžiui, jums buvo duotas ženklas sustoti, bet jūs suprantate, kad situacija kelyje yra tokia, kad sustojus įvyks avarija. Taigi galite saugiai judėti toliau. Bet čia yra mažas niuansas, tada labai sunku įrodyti padidėjusią avarijos riziką. O kaip viskas klostysis ateityje, nuspėti beveik neįmanoma.

Kelių policijos pareigūnai neturi teisės stabdyti automobilių kelio atkarpoje, kuriai būdingas ribotas matomumas. Tokiose maršruto atkarpose yra vietos prieš ir po posūkio.

Taip pat draudžiama stabdyti automobilį prieš sankryžą ar šviesoforą, prieš pakilimo viršūnę ir už jos ir net kitose pavojingose ​​vietose.

Taigi, jei pamatėte kelių policijos inspektorių, kuris stovi už savo stacionaraus posto, prieš sustojimą rekomenduojama atidžiai išstudijuoti vietą ir situaciją. Gali būti, kad jūs turite visas teises nestabdyti automobilio ir važiuoti toliau.

Priežastys, kodėl kelių policijos pareigūnas gali jus sustabdyti

Kiekis kelių eismo taisyklių pažeidimus auga proporcingai automobilių skaičiaus augimui. Taisyklės eismo yra nuolat griežtinami, todėl kelių policijos pareigūnai vis dažniau stabdo ir tikrina vairuotojus.

Kartais vairuotojas parodo nepaklusnumą kelių policijos pareigūnui ir jo prašymu nesustoja. Kas gresia tokiam nepaklusnumui, mes pasakysime šioje medžiagoje. Visa informacija pateikiama 2016 m.

Atminkite, kad jei ateityje dirbsite su tam tikrais šios medžiagos duomenimis, visada apsvarstykite jų aktualumą.

Pavyzdžiui, jei asmuo nepakluso kelių policijos pareigūnui ir jo prašymu nesustojo, o vėliau buvo sučiuptas, jis bus apmokestintas nes padarė pažeidimą pagal galiojančias taisykles kelių eismas. Taigi jie sako, kad vairuotojas privalo sustoti kelių policijos pareigūno prašymu toje vietoje, kurią jis nurodo.

Vairuotojas yra atsakingas už šį veiksmą įstatymų nustatyta tvarka. Tai apima baudą nuo 500 iki 100 rublių. Tuo pačiu teisė pasirinkti baudos dydį išlieka kelių policijos pareigūnui.

Priežastys, kodėl vairuotojai nesustoja darbuotojų prašymu kelių tarnyba, yra įvairių:

• apsvaigimas nuo alkoholio;
• noras pasislėpti avarijos vieta;
• noras eiti greitai.

Labai rekomenduojama, kad visi vairuotojai juos perskaitytų reglamentas, kuriuose pateikiama informacija apie tokius pažeidimus ir su kuo jie gali susidurti nepaklusus. Kaip pamenate, nežinojimas teisinė bazė neatleidžia vairuotojo nuo atsakomybės.

Pagal kodą Rusijos Federacija jei vairuotojas nesustos kelių policijos pareigūno prašymu, jam gali grėsti ne tik bauda administracinė atsakomybė, reiškiantis suėmimą 15 parų. Taip pat žmogui gali grėsti ir baudžiamoji atsakomybė jei sustabdęs automobilį griebiasi įžeidinėti budintį kelių policijos pareigūną. Yra dvi bausmės rūšys:

• bauda iki 40 000 rublių;
• spektaklis privalomi darbai trukmė 360 valandų (15 dienų).

Galimos pavojingos pasekmės vairuotojui atsisakius sustoti

Žinoma, jei vairuotojas nepastebėjo, kad kelių policijos pareigūnas bandė jį sustabdyti, pavyzdžiui, atlikdamas sunkų manevrą arba kai signalas buvo duotas labai vėlai, tada jam nebus jokių pasekmių.

Bet visai kitas atvejis, kai vairuotojas tyčia nesustojo pagal poreikį, net kai kelių policijos pareigūnas davė signalą antrą kartą.

Jei vairuotojas nevykdo reikalavimo sustabdyti savo automobilį, kelių policijos pareigūnas automatiškai įgyja teisę pradėti persekioti pažeidėją. Taip pat darbuotojas turi teisę perduoti informaciją kitai kelių policijos tarnybai, kuri savo ruožtu įgyja teisę sustabdyti pažeidėjo automobilį. privaloma tvarka. Visa tai reglamentuoja atitinkamas kelių policijos administracinio dokumento straipsnis.

Taip pat galima studijuoti federalinis įstatymas , skirta policijai, rašoma, kad kelių policijos pareigūnas turi teisę sustabdyti automobilį, iš kurio vairuotojas norėjo išvažiuoti, naudodamasis šiais būdais:

• specialiomis priemonėmis, skirtas išvengti susitikimo su kelių policijos pareigūnais;
• laikinas draudimas judėjimas tam tikrose kelio atkarpose;
• krovininės ar patrulinės transporto priemonės, stovinčios važiuojamojoje dalyje tikrinimo tikslais;
• šaunamųjų ginklų naudojimas.

Objektyvios priežastys nesustoti kelių policijos pareigūno prašymu

Ne visais atvejais kelių policijos pareigūnų prašymu nesustojęs vairuotojas norėjo padaryti tyčinį nusižengimą.

Dažniausiai tai atsitinka dviem atvejais:

• jei vairuotojas nesustojo, nes atitinkamas reikalavimas jį aplenkė prastai apšviestoje kelio ruožas, arba kai jį sustoti raginantis asmuo jam neatrodė kaip kelių policijos pareigūnas. Tokiais atvejais geriau susimokėti baudą nei tapti sukčių auka. Atminkite, kad kelių policijos pareigūnas vairuotojo prašymu turi parodyti jam savo Krūtinės ženklas ir eismo pareigūno pažymėjimus;
• jei nesustotų nurodytoje vietoje, kadangi toks sustojimas būtų šiurkštus pažeidimas eismo taisykles. Geriausias sprendimas– Tai reikalavimas stabdyti automobilį tinkamoje vietoje. Jei eismo pareigūnas ir toliau skiria baudą, tuomet reikėtų išsiaiškinti nepaklusnumo priežastį.

Kaip kelių policijos pareigūnas privalo stabdyti vairuotojus

Kalbant apie nepaklusnumo procedūrą po prašymo sustabdyti automobilį, tai reikia žinoti papildomai kaip turėtų būti atlikta išjungimo procedūra kelių policijos pareigūno. Ši procedūra detaliai aprašytas Kelių eismo taisykles reglamentuojančiame dokumente, su kuriuo pirmiausia turi susipažinti vairuotojas.

Kad vairuotojas sustabdytų automobilį, kelių policijos pareigūnas turi jį paryškinti specialiu gestu arba per garsiakalbį. Tada jis privalo nurodyti sustojimo vietą pareikalavus. Norėdami pasiekti maksimalų signalo aiškumą, rodymui galite naudoti ne tik ranką, bet ir specialų strypą ar raudoną atšvaitą. Be to, siekdamas atkreipti vairuotojo ir kitų eismo dalyvių dėmesį, eismo pareigūnas gali naudoti švilpuką ar kiti signalai.

Ar galima apskųsti kelių policijos pareigūno sprendimą?

Vairuotojas turi teisę apskųsti baudą ar kitą bausmę aukštesnėje kelių policijos institucijoje arba teisme. Pirmuoju atveju apskundimo procedūra nėra tokia varginanti ir brangi reikalingų dokumentų surinkimo požiūriu, tačiau sudėtingesnė nekaltumo įrodinėjimo atžvilgiu. Faktas yra tas, kad skyriaus interesai gali vienaip ar kitaip paveikti konkretų sprendimą.

Jei vairuotojas nori užginčyti jau priimtą nutarimą dėl savęs, jis privalo argumentuokite savo poziciją tam tikrus straipsnius ar reglamentus.

Taigi pagrindimo pagrindu gali būti atitinkama Administravimo nuostatų dalis, kurią Vidaus reikalų ministerija priėmė Vidaus reikalų ministro įsakymu. Reglamentas šį dokumentą pasakyti, kad reguliavimo signalai turi būti duodami aiškiai ir kuo aiškiau transporto priemonių vairuotojams.

AT Ši byla savo atsisakymą sustoti kelių policijos pareigūno prašymu jie gali paaiškinti šiomis tezėmis:

Tačiau reikia žinoti, kad visa tai, nepaisant nekaltumo prezumpcijos, vairuotojas, kuris sprendimą ginčija, viską įrodys savarankiškai, liudytojų parodymais ar registro tvarkytojo įrašais.

Visi žino, kad automobilių keliuose daug daugiau nei kelių policijos pareigūnų. Atitinkamai, tikimybė, kad patikrinimui bus sustabdytas jūsų automobilis, nėra per didelė, ypač jei tuo pačiu metu nepažeidėte jokių taisyklių.

Ir jei matote, kad jie nori jus sustabdyti, nesijaudinkite. Geriau sustok ir klausyk, ko jie nori iš tavęs. Jei nieko nepadarėte, toks susitikimas jums nebus blogas.

Ar kada pagalvojote, kokia atsakomybė laukia vairuotojo, jei nepaisysite kelių policijos pareigūno reikalavimo sustabdyti automobilį? Atrodo, kad tai neįprasta situacija. Juk įstatymus gerbiantis vairuotojas tokiu atveju visada sustos. Bet ką daryti, pavyzdžiui, nepamačius kelių policijos pareigūno ir pravažiavus nepastebėjus reikalavimo sustoti? O gal yra atsakomybė už Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojo reikalavimų nepaisymą, jei jis ranka sustabdė automobilį? Išsiaiškinkime. Išsamius atsakymus į šiuos ir kitus vairuotojų dažnai užduodamus klausimus rasite mūsų galiojančių teisės aktų analizėje.

Pirmiausia prisiminkime dabartines Kelių eismo taisykles. Pereikime prie Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 6.11 punkto:

• 6.11. Sustabdyti prašymą transporto priemonė tarnavo naudojant garsiakalbį arba rankos gestą nukreiptas į transporto priemonę. Vairuotojas privalo sustoti jam nurodytoje vietoje.

Kaip matote, vairuotojas, pastebėjęs atitinkamą kelių policijos pareigūno gestą (reikalavimas sustoti), privalo sustoti jam nurodytoje vietoje.

Ši taisyklė taip pat išdėstyta vidinis dokumentas Vidaus reikalų ministerija, skirta policijos pareigūnams (įskaitant kelių policijos inspektorius).

Kalbame apie 2017-08-23 Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos administracinius nuostatus Nr.664

Taigi pagal 85 punktą prašymą sustabdyti automobilį garsiakalbiu arba rankos mostu pateikia policijos pareigūnas (kelių policijos kelių policijos inspektorius). Esant poreikiui, kelių policijos pareigūnas transporto priemonėms stabdyti gali panaudoti lazdą arba specialų raudoną diską su atšvaitu. Tokiu atveju teisėsaugos pareigūnas įpareigotas į automobilį nusiųsti meškerę arba raudoną diską.

Visų pirma, norėdamas atkreipti vairuotojo dėmesį, policininkas turi teisę naudoti švilpuką, specialią šviesą ir net garso signalus. Pavyzdžiui, naktį tai gali būti lazdelė su lempute.

Tačiau kokia atsakomybė gali grėsti vairuotojui, jei jis nepaiso kelių policijos pareigūno gesto, reiškiančio sustoti? Juk visai gali būti, kad kelių policijos pareigūnas neturi teisės stabdyti automobilio. Jei taip, ar vairuotojas gali nekreipti dėmesio į eismo reguliuotojo gestą? Žinoma, geriau to nedaryti.

Ypač po įsigaliojimo, kuris vėl leido Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojams stabdyti transporto priemones ne stacionariuose postuose. Anksčiau primename, kad kelių policijos pareigūnai neturėjo teisės stabdyti transporto priemonių už stacionarių postų paprastam dokumentų patikrinimui. Sustabdyti automobilius už stacionarių postų buvo galima tik esant operatyvinei paieškos veiklai, įvairiems reidams ir pan.

Todėl, jei anksčiau teoriškai galėjote nepaisyti inspektoriaus reikalavimų sustabdyti automobilį toje vietoje, kur tai aiškiai draudžia VRM nuostatai (vėlgi diskutuotina, nes negalite iš anksto žinoti, kas yra sustojimas). su automobiliu susijęs), šiandien už tokį nepaklusnumą gresia administracinė atsakomybė . Šią atsakomybę reglamentuoja Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.25 straipsnis.

• 12.25 straipsnis. Reikalavimo pateikti transporto priemonę ar sustabdyti transporto priemonę nevykdymas

• 1. Reikalavimo suteikti transporto priemonę policijos pareigūnams ar kitiems asmenims, kurie tais atvejais, nevykdymas. numato įstatymas suteikta teisė naudotis transporto priemonėmis, užtraukia administracinę nuobaudą – 500 rublių baudą.

• 2. Nesėkmė teisinis reikalavimas policijos pareigūnas arba pareigūnas federalinis organas vykdomoji valdžia vykdant kontrolės ir priežiūros funkcijas transporto srityje, transporto priemonės sustabdymas užtraukia administracinę baudą nuo 500 iki 800 rublių.

• 3. Karinės automobilių inspekcijos pareigūno teisinio reikalavimo sustabdyti Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų, karių transporto priemonę nevykdymas. nacionalinė gvardija Rusijos Federacijos inžinerinės ir techninės, kelių tiesimo karinės formacijos prie federalinės vykdomosios valdžios arba federalinės vykdomosios valdžios gelbėjimo karinės formacijos, įgaliotos spręsti problemas šioje srityje Civilinė sauga užtraukia administracinę baudą nuo 500 iki 800 rublių.

Ką daryti, jei vairuotojas nepastebėjo kelių policijos pareigūno, kuris pareikalavo sustabdyti automobilį?

Daugelis mūsų klausia, ar įmanoma išvengti baudos už automobilio stabdymo ignoravimą? Teoriškai tai, žinoma, galima padaryti. Tačiau šiuo atveju iš tikrųjų turite įrodyti, kad kelyje nematėte kelių policijos pareigūno, kuris savo gestu nurodė reikalavimą sustabdyti transporto priemonę.

Deja, teoriškai tai lengva padaryti. Praktikoje, sprendžiant iš administracinių bylų archyvo, nedaugeliui vairuotojų Rusijoje pavyko įrodyti, kad policijos pareigūno prašymo nepaisymas buvo netyčinis.

Nepaisant to, manome, kad kiekvienas vairuotojas privalo laikytis savo Juridinės teisės. Todėl jei tikrai nematėte (ir negirdėjote) kelių policijos pareigūno, kuris pareikalavo sustoti, tuomet patraukus administracinėn atsakomybėn, privalote. Jei pralaimėsite pirmą instanciją, nenusiminkite. Rašykite viršininkui Teisminė valdžia prašo peržiūrėti teismo sprendimą.

Kas gali sustabdyti automobilį kelyje?

Kitas Dažniausiai užduodamas klausimas kas domina daugelį vairuotojų. Kas turi teisę stabdyti transporto priemonę kelyje? Pirmiausia pereikime prie srovės 2.4 pastraipos Kelių eismo taisyklės:

• 2.4. Teisė stabdyti transporto priemones suteikiama eismo reguliatoriams. Specialiai paskirtose kelio ženklas 7.14 eismo valdymo punktai turi teisę sustoti sunkvežimiai ir autobusai taip pat buvo aprūpinti darbuotojais Federalinė tarnyba dėl priežiūros transporto srityje.

Kaip matote, teisė stabdyti automobilius pagal Kelių eismo taisykles suteikiama eismo reguliatoriams. Bet kas yra vienas iš jų?

Norint tai išsiaiškinti, reikia ten, kur aprašytos visos mūsų šalyje galiojančiose Kelių eismo taisyklėse vartojamos sąvokos ir sąvokos. Štai kas yra eismo reguliuotojas pagal kelių eismo taisykles:

"Reguliatorius"- asmuo, apdovanotas laiku teisę reguliuoti eismą signalais, nustato Taisyklės, ir tiesiogiai vykdant nurodytą reguliavimą. Reguliatorius turi būti uniforma ir (arba) turėti skiriamąjį ženklelį bei įrangą. Reguliuotojai yra policijos pareigūnai ir karinės automobilių inspekcijos, taip pat kelių priežiūros tarnybų darbuotojai, budintys geležinkelio pervažose ir keltų pervažose, atlikdami savo pareigas.

Tekstą specialiai paryškinome raudona spalva, kuri iš esmės bet kuriam policijos pareigūnui suteikia eismo reguliuotojo teises. Atitinkamai, teisę sustabdyti automobilį turi ne tik bet kuris kelių policijos pareigūnas, bet ir bet kuris Vidaus reikalų ministerijos (VPT) patrulių tarnybos darbuotojas.

Ar policijos pareigūnas gali būti patrauktas atsakomybėn už nepaklusimą policijos pareigūnui už reikalavimo sustoti nepaisymą?

Kaip jau minėjome, jei matėte stabdantį automobilį, bet jo nesilaikėte, jums gresia administracinė atsakomybė pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.25 straipsnio antrąją dalį – bauda. nuo 500 iki 800 rublių.

Bet taip nėra vienas straipsnis, kuris numatytas už kelių policijos pareigūno reikalavimų ignoravimą.

Esmė ta, kad į Administracinis kodeksas RF vis dar yra.

Taigi pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 19.3 straipsnio pirmąją dalį policijos pareigūno, kariškio ar bausmių vykdymo sistemos įstaigos ar įstaigos darbuotojo teisėtam įsakymui ar reikalavimui nepaklusimas arba Rusijos Federacijos nacionalinės gvardijos kariuomenės darbuotojas, susijęs su jų saugumo pareigų vykdymu Viešoji tvarka ir užtikrinti viešas saugumas, taip pat neleidžia jiems įvykdyti tarnybinės pareigos užtraukia administracinę baudą nuo 500 iki 1000 rublių arba administracinis areštas iki penkiolikos dienų.

Raudonu paryškintu šriftu dar kartą specialiai pabrėžėme atsakomybės priemonę, kuri gali būti taikoma asmeniui, kuris nesilaikė policijos pareigūno reikalavimo. Bet jūs sakote, ką bendro su tuo turi kelių policijos inspektoriaus reikalavimo sustoti ignoravimas?

Reikalas tas, kad jei nepastebėjote arba sąmoningai ignoravote policijos pareigūno (kelių policijos inspektoriaus) reikalavimą sustoti, greičiausiai jums gali prasidėti gaudynės arba apie jūsų automobilį bus pranešta artimiausiam kelių policijos ekipažui. Tokiu atveju vargu ar pavyks išsisukti su Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.25 straipsniu. Dažniausiai persekiojant kaltinami: Policijos pareigūno teisėtam nurodymui nepaklusti. Bet kaip?

Viskas paprasta. Protokole bus nurodyta, kad sustojus automobiliui nenorėjote išlipti ir net priešinotės. Šiuo atveju jau turite teisme įrodyti, kad taip nėra. Deja, anot teismų praktika, teismai beveik visada tiki policijos pareigūnų žodžiais, tada rodydami į sprendimus formuluotė: " nėra pagrindo nepasitikėti budinčiais Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojais ".

Kaip matote, atrodytų, kad nedidelė bauda už automobilio nesustabdymą kelių policijos pareigūno prašymu neturėtų jūsų gąsdinti. Tačiau yra didžiulis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 19.3 straipsnis, kurį kelių policija mėgsta gąsdinti. Tad geriau būkite atsargūs ir visada sustokite, jei policijos pareigūnas reikalauja sustabdyti automobilį jo nurodytoje vietoje. Priešingu atveju gali kilti problemų dėl įstatymų ir netgi kyla pavojus būti areštuotam.

Ar gali policijos pareigūnas sustabdyti automobilį be lazdos – ranka?

Tai yra, policijos pareigūnas (kelių policijos inspektorius) turi teisę reikalauti, kad automobilis būtų sustabdytas atitinkamu gestu. Todėl jūs neturite teisės ignoruoti kelių policijos pareigūno reikalavimų, jei jis nenaudoja lazdos, švilpuko ir kitų priemonių. Atitinkamai, jei nepaisysite teisinio reikalavimo sustabdyti transporto priemonę, jums gresia tiesioginė atsakomybė pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.25 straipsnį – bauda nuo 500 iki 800 rublių.

Tačiau kaip suprasti, kokį rankos gestą turėtų padaryti kelių policijos pareigūnas, norėdamas sustabdyti automobilį? Deja, dabartinis įstatymų leidėjas pateikia neaiškią gesto stabdyti transporto priemones formuluotę. Įstatymas sako, kad gestas turi būti nukreiptas būtent į tą transporto priemonę, kurią policijos pareigūnas nori sustabdyti dokumentų patikrinimui ar kitoms teisinėms procedūroms.

Iš esmės nepastebėti kelių policijos pareigūno kelyje beveik neįmanoma. Nebent, žinoma, ką draudžia galiojančios kelių eismo taisyklės. Nepaisant to, kelių policijos inspektoriaus vis tiek galima nepastebėti. Pavyzdžiui, dideliame automobilių sraute važiuojant dideliu greičiu.

Taip pat daugelis vairuotojų dažnai nesupranta, kuriam iš eismo dalyvių yra skirtas tas ar kitas kelių policijos inspektoriaus gestas. Tokiu atveju, jei kyla abejonių, kurį automobilį kelių policijos pareigūnas nusprendė sustabdyti, geriau sustoti ir išsiaiškinti šį klausimą.

Kaip įrodyti, kad kelyje nematei kelių policijos pareigūno?

Baigdamas norėtume atskirai pasakyti keletą žodžių apie įrodinėjimo būdą, jei tikrai kelyje nematėte kelių policijos pareigūno. Žinoma, geriausias įrodymas būtų prietaisų kameros įrašas, kuris tikriausiai įrodytų, kad inspektoriaus eisme tikrai nematėte.

Taip pat, jei, pavyzdžiui, buvote sustabdytas naktį tamsiame kelyje ir pareigūnas nenaudojo šviečiančios lazdos ar švilpuko, taip pat specialios šviesą atspindinčios liemenės su juostelėmis, tai gali būti iš dalies įrodymas, kad jūs tikrai nematė policijos pareigūno, kuris nusprendė sustabdyti jūsų automobilį.

Šiame straipsnių cikle pateiksime patarimų automobilių savininkams, kaip elgtis ir teisingai bendrauti susitikimų su kelių policijos inspektoriumi metu. Išanalizuosime situacijas įvykių eigoje kelyje ir pradėsime nuo automobilio stabdymo su pakeltu įstatymų sergėtojo personalu. Visame tekste bus daromos nuorodos į teisinius ir reglamentas Rusijos Federacija, kad tekstas turėtų teisinį pagrindą ir dar daugiau teisiškai išprususių vairuotojų.

Signalas sustoti

Taigi, dažniausiai pasitaikanti situacija. Ramiai važiuojate savo automobiliu ir staiga rankos mostu kelių policijos pareigūnas prašo sulėtinti greitį ir sustoti. Tokiu atveju įsitikinkite, kad netrukdote kitiems eismo dalyviams, įjunkite dešinįjį posūkio signalą ir važiuokite važiuojant kelio pakraštyje arba pakraštyje. kelio juosta. Būkite atsargūs manevro metu, Jus atidžiai stebi švilpuku ir lazdele apsirengęs asmuo, kuris gali skirti papildomą baudą už neteisingas parkavimas.

• 22 punktas*. Darbuotojų signalai eismo dalyviams turi būti aiškiai ir eismo dalyviams suprantami.
• 64* punktas. Prašymas sustabdyti transporto priemonę pateikiamas garsiakalbiu arba rankos mostu, jei reikia, naudojant lazdą ar diską su raudonu signalu (atšvaitu), nukreiptu į transporto priemonę.
• Tuo pačiu metu eismo dalyvių dėmesiui patraukti gali būti naudojamas papildomas švilpuko signalas, specialūs šviesos ir (ar) garso signalai.
• 65 punktas*. Signalizuojant sustoti, turi būti nurodyta vieta, kurioje sustojo transporto priemonė.

Vieta sustoti

Sustojus galima, bet neprivaloma, išlipti iš automobilio ir prieiti prie inspektoriaus arba galima važiuoti atbuline eiga, jei tai neprieštarauja kelių eismo taisyklėms. Jus skiria apie 10 - 20 metrų ir kelių policijos pareigūnas pats turėtų prieiti prie jūsų automobilio.

• 67* punktas. Sustabdęs transporto priemonę darbuotojas privalo nedelsdamas kreiptis į vairuotoją...

Kalbant apie sustojimo vietą, inspektoriaus prašymu galite eiti į saugią vietą ir sustoti. Šis atstumas gali skirtis. Jei tai nebus padaryta, aplaidus kelių policininkas tikrai skirs baudą už netinkamą parkavimą, o savo teiginius „kodėl taip toli važiavai“ arba „nesustojote mano prašymu“ paaiškins labai paprastai „nebuvo įmanoma sustoti ten, pagal kelių eismo taisykles“.

• 66* punktas. Neleidžiama stabdyti transporto priemonių kelių ruožuose, kuriuose jas stabdyti draudžia Kelių eismo taisyklės, išskyrus atvejus, kai toks stabdymas yra susijęs su būtinybe sutramdyti nusikaltimą...

Nepamirškite apie avarinių stabdžių žibintus. Įjunkite juos, kai abejojate savo manevrų teisingumu, tai papildomai apsaugos jus nuo kelių policijos pareigūno veiksmų.

Sustojimo priežastis

Kelių policijos pareigūno sustabdyti transporto priemonę gali būti keletas priežasčių. Tačiau inspektorius turi juos aiškiai suformuluoti, kad paaiškintų vairuotojui priežastį.

• 63 punktas*. Priežastys, dėl kurių darbuotojas sustabdo transporto priemonę, yra:
• montuojamas vizualiai arba fiksuojamas naudojant techninėmis priemonėmis kelių eismo saugumo reikalavimų pažeidimų požymius;
• duomenų (orientacijos, budinčio pareigūno, kitos komplektacijos, eismo dalyvių, vizualiai užfiksuotų aplinkybių), rodančių vairuotojo, keleivių dalyvavimą padarant eismo įvykį, nusikaltimą ar administracinį teisės pažeidimą, prieinamumą;
• duomenų (orientacijos, informacijos iš operatyvinių nuorodų ir paieškos įrašų, budinčio pareigūno, kitų įsakymų, eismo dalyvių) apie transporto priemonės naudojimą neteisėtiems tikslams arba pagrindo manyti, kad ji yra ieškoma, prieinamumą;
• poreikis apklausti vairuotoją ar keleivius apie eismo įvykio, administracinio teisės pažeidimo, nusikaltimo, kurio liudininkai buvo ar yra, padarymo aplinkybes;
• būtinybė liudytoju įtraukti eismo dalyvį;
• administracinių ir reguliavimo veiksmų įgyvendinimas;
• poreikis naudotis transporto priemone (šio administracinio reglamento 4 punkto 5 dalis);
• būtinybė įtraukti vairuotoją padėti kitiems eismo dalyviams ar policijos pareigūnams;
• vidaus reikalų įstaigų vadovų, valdymo organų administracinių aktų pagrindu vykdant ypatingų įvykių, susijusių su transporto priemonių, jomis judančių asmenų ir gabenamų krovinių patikrinimu pagal atitinkamų specialiųjų įvykių tikslus, tikslus;
• teisės naudotis ir vairuoti transporto priemonę dokumentų, transporto priemonės ir vežamo krovinio dokumentų, taip pat vairuotojo ir keleivių tapatybę patvirtinančių dokumentų patikrinimas (tik stacionariuose kelių policijos postuose).

Absoliučiai viskas gali patekti į šiuos punktus. Bet jūs turite išgirsti aiškiai išreikštą priežastį. Jei taip neatsitiko, galite atsisveikinti su inspektoriumi palinkėdami sėkmės ir paprašydami leidimo tęsti kelionę.

• Transporto priemonių sulaikymo tvarka nustatyta Rusijos Federacijos kodekso 27.13 straipsnyje. administracinių nusižengimų. Be to, transporto priemonių sulaikymas gali būti vykdomas Rusijos Federacijos įstatymo „Dėl policijos“ 11 straipsnyje nustatyta tvarka. Pagal administraciniai nuostatai(patvirtintas Rusijos vidaus reikalų ministerijos 2009 m. kovo 2 d. įsakymu Nr. 185) kelių policijos pareigūnų vykdymo terminai administracinės procedūros(veiksmai), įskaitant transporto priemonių sulaikymą, turėtų būti minimalus jų įgyvendinimas, atsižvelgiant į konkrečią situaciją. Darbuotojų veiksmai, nepagrįstai pailginantys administracinių procedūrų (veiksmų) atlikimo laiką eismo dalyvių atžvilgiu, skundžiami ikiteismine tvarka (Valstybinės eismo inspekcijos atitinkamų kovinių padalinių vadovams, Valstybinės eismo inspekcijos aukštesni valdymo organai) ir teisme

Pas jus atėjo inspektorius

Prasidėjus dialogui tarp valdžios ir piliečio, pastarasis iš anksto atsiduria pralaimėjimo situacijoje. Norėdami tai padaryti, įsigykite keletą dalykų, kurie jums padės. Pirmiausia įjunkite fotoaparatą Mobilusis telefonas, automobilinis vaizdo registratorius, diktofonas. Bet kokia įrašymo laikmena.

Neišsigąsk, tai tau nieko gero neduos. Sukaupkite drąsą ir pasiruoškite bendrauti su inspektoriumi. Būkite mandagūs ir kreipkites į jį „draugo leitenanto“ laipsniu, jauniems darbuotojams galite taikyti „vyrą“, tačiau būkite ypač atsargūs. Šypsokis ir būk ramus.

Paruoškite rašiklį, sąsiuvinį, kuriame turėsite užsirašyti bet kokius duomenis, inspektoriaus vardą, pavardę, numerį inspektoriaus ženkle, jo laipsnį ir kelių policijos skyrių, kuriam jis priskirtas. Kelių policijos pareigūnas privalo prisistatyti, pateikti visus savo duomenis. Ant inspektoriaus krūtinės reikia stebėti specialų žetoną, o jo pasiteisinimai – „Smeigtukas, ant kurio jis pritvirtintas, nulūžo“ – neturėtų jūsų klaidinti. Paprašykite jį pateikti. Toks skrupulingumas reikalingas, kad inspektorius suprastų, jog esate teisiškai kompetentingas ir užfiksavo jo duomenis. Dabar jis bus daug santūresnis ir mandagesnis. Tada paprašykite kelių policininko pateikti jums savo asmens dokumentą. Jis neprivalo jo duoti vairuotojui į rankas, tačiau jis privalo jį panaudoti.

Kelių eismo taisyklių 6.11 punkte nurodyta, kad kiekvienas vairuotojas privalo sustoti ir sustabdyti automobilį tikrintojo jam nurodytoje vietoje. Situacijos kelyje įvairios, kartais gali tiesiog nepastebėti lazdelės mostelėjimo. Kokia bausmė už nesustojimą inspektoriaus prašymu?

Atsakomybė pagal Administracinių teisės pažeidimų kodeksą

Šią veiką ir jos pasekmes reglamentuoja CK 12.25 straipsnio 2 dalis. Ten visų pirma nurodyta, kad inspektorius turi teisę nubausti šį vairuotoją nuo 500 iki 800 rublių, konkretus skaičius priklausys nuo jo sprendimo.

Tai tik paprasčiausias atsakomybės variantas, kuris taikomas tais atvejais, kai nesustojimas įvyko dėl pateisinamų priežasčių (pavyzdžiui, esant sudėtingai eismo situacijai arba inspektoriui pavėluotai signalizavus), bet tada jis vis dėlto buvo padarytas ir neįvyko. nebegali sukelti jokių neigiamų pasekmių.

Beje, sustoti privaloma tik esant teisiniam reikalavimui, o signalą apie tai gali duoti ne tik darbuotojai priežiūros paslaugas transporto sektoriaus, bet ir policijos pareigūnų.

Baudos dydis už nesustojimą inspektorės prašymu 2018 m

Kokios kitos neigiamos pasekmės kiltų nevykdant sustabdymo reikalavimo?

Priešingu atveju situacija susiklostys, jei pažeidėjas buvo persekiojamas kelių policijos pareigūnų, jei signalas buvo piktybiškai ignoruojamas, net ir pakartotinai (daugiau nei 1 kartą).

Jei inspektoriaus laukiama reakcija į vairuotojo signalą nepasireiškė, jis turi teisę:

• pradėti baudžiamąjį persekiojimą;
• perkelti informaciją apie pažeidėją į šiuos postus;
• griebtis priverstinio sustojimo.

Pagal nuostatas federalinis įstatymas„Apie policiją“, jei vairuotojas bandė pabėgti, darbuotojas turi teisę:

• naudoti specialias priemones transportui sustabdyti;
• blokuoti ar apriboti eismą bet kurioje kelio atkarpoje;
• naudoti specialias transporto priemones kaip barjerą;
• net naudoti ginklus.

Prieštaringos situacijos

Praktikoje dažnai pasitaiko abejotinų atvejų, kai vairuotojui pasidaro sunku pasirinkti elgesį.

Jei, pavyzdžiui, nurodytoje sustojimo vietoje šiurkščiai pažeidžiamos kelių eismo taisyklės, galite atlikti manevrą, būtent, važiuoti iki vietos, kur galima sustoti, tada nepažeisdami kelių eismo taisyklių grįžti pas inspektorių, nurodyti savo manevro priežastis protokolą. Tokiu atveju net ir skyrus baudą jos teisėtumas gali būti ginčijamas teisme.

Norėdami apginti savo poziciją ginče su inspektoriumi, bet kuriuo atveju turite atsiminti, kad teisingas stabdymo signalas yra transporto priemonės paryškinimas gestu, garsiakalbio įtaisu, lazdele, disku su šviesą atspindinčia danga, taip pat nurodoma vieta, kur vairuotojas turėtų sustabdyti judėjimą.