Kelių eismo įvykio dalyvių paaiškinimai turi būti surašyti raštu. Aiškinamasis raštas surašomas įvykus eismo įvykiui, dalyvaujant kelių policijos pareigūnui ir asmenims, tapusiems įvykio dalyviais. Kai byla nagrinėjama teisme arba kai įmokas atlieka draudimo bendrovė, piliečio kaltė konstatuojama remiantis šiuo dokumentu. Kokiais atvejais būtina surašyti aktą. Kas yra nurodyta šiame dokumente, ar tai visada yra privaloma, mes išsamiai apibūdinsime straipsnyje.

Aiškinamasis raštas leidžia nustatyti bylos aplinkybes, nustatyti įvykio priežastį, eismo įvykio kelyje duomenis ir kaltininkus. Reikalingas dokumentas:

• draudimo bendrovei nustatyti kaltą asmenį ir paskirti išmokas pagal polisą;
• kaip aiškinamąjį raštą kelių policijai įvykus nelaimingam atsitikimui pradedant administracinę bylą dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimo;
• prokuratūrai tuo atveju, kai avarijos dalyvio veiksmuose buvo padaryta nusikalstama veika, susijusi su žalos piliečių sveikatai ir gyvybei, asmenų ir organizacijų turtui;
• kaip eismo įvykio fakto aiškinamąjį raštą nagrinėti pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso reikalavimus, baudžiamojo ar civilinio proceso tvarka.

Praktikoje gali prireikti akto, skirto išmokoms, susijusioms su maitintojo netekimu, paskyrimui, jei dėl nelaimingo atsitikimo žuvo pilietis, kurį išlaiko nepilnamečiai ar nedarbingi išlaikytiniai.

Kodėl jis pagamintas

Eismo įvykio aplinkybėms, kaltininkams, įvykio tyrimui, kurį atlieka įgaliotos institucijos - kelių policija, prokuratūra, policija, teismas, draudimo tarnyba, nustatyti surašomas eismo įvykio fakto paaiškinimas. .

Kaip komponuoti

Vieningos nelaimingo atsitikimo paaiškinimo formos nėra. Aktas surašomas bet kokia forma arba pagal pavyzdį, kurį gali pateikti kelių policijos pareigūnas. Kiekvienas įvykio dalyvis tekstą rašo pats, jei dėl sveikatos gali tai padaryti. Advokatas paaiškinimus gali duoti ir pagal notaro patvirtintą įgaliojimą.

Surašant dokumentą svarbu laikytis taisyklių, kaip teisingai parašyti paaiškinimą įvykus nelaimingam atsitikimui:

• aprašymas turi būti parašytas asmeniškai renginio dalyvio vardu: „Vairavau automobilį“, „Mačiau“;
• būtina stebėti raštingumą, vengti klaidų, aiškiai reikšti savo mintis, sudaryti aprašymą, vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis, pvz.: „Smūgio metu apgadinta automobilio bagažinė ir dešinysis sparnas“, neteisingai - „Smūgis buvo atliktas į automobilio galą“;
• jei kyla klausimų dėl teisingos formuluotės parengimo ar yra kitų sunkumų rengiant aiškinamąjį raštą, galite kreiptis pagalbos į įvykio vietą atvykusio kelių policijos pareigūno.

Kad nesužinotų, kaip teisingai rašyti apie eismo įvykio aplinkybes, geriau iš karto paimti iš kelių eismo pareigūno prašymo pavyzdį. Svarbu įvesti informaciją:

• avarijos data ir laikas;
• renginio dalyvių transporto priemonių modeliai ir markės, valstybiniai numeriai;
• transporto priemonę vairuojančių asmenų duomenys;
• gyvenvietės ir gatvių pavadinimas, artimiausi namai, kuriuose įvyko nelaimė;
• kelio ženklinimo, šviesoforų buvimo, kelio ženklų nurodymas;
• frazės, leidžiančios atpažinti automobilį ir vairuotoją: „Aš, (vardas, pavardė, paso duomenys), vairuoju transporto priemonės numerį...“;
• keleivių vardai;
• judėjimo trajektorijos nustatymas: „Aš judu automobiliu (numeris), gatve (pavadinimas), sukdamas alėja (pavadinimas), prie parduotuvės / namo / stotelės / stovėjimo aikštelės (vieta)“;
• greičio apribojimas važiuojant keliu;
• apšvietimas kelyje, tamsus ar šviesus laikas, oro sąlygos – blogas matomumas, sniegas, stiprus lietus ir pan.;
• Liudytojų vardai, pavardės, telefonų numeriai, kontaktiniai duomenys;
• pilni aukų vardai (jei yra), jų pasų numeriai.

Vaizdo įrašas: ką parašyti vairuotojui kelių policijos protokole kaip paaiškinimą

Ignoruojant kai kuriuos stulpelius arba juos užpildžius neteisingai, dokumentas gali tapti negaliojančiu.

Jei kaltas

Kai kaltę nustatyti nesunku, detalių paaiškinimų apie tai, kas atsitiko, nereikėtų duoti, kad būtų išvengta teisinių klaidų rengiant tekstą. Taip pat neduokite paaiškinimų žodžiu, kurie gali būti įrašyti vaizdo ir garso įrašuose. Tokiose situacijose nelaimės atveju rekomenduojama advokato pagalba. Skubus specialisto iškvietimas į įvykio vietą sumažins atsakomybę nustatant atsakomybę lengvinančias aplinkybes, kurios nebuvo pažymėtos. Pavyzdžiui, tolimųjų šviesų akinimas važiuojant greitkeliu naktį, artėjančio pavojaus ženklų nebuvimas atliekant remonto darbus kelyje ir pan.

Jeigu pilietis pripažįsta savo kaltę, tai jis gali nurodyti ir aiškinamajame rašte, kuriame, pavyzdžiui, tokia formuluotė: „Aš, Ivanovas R. R., vairavęs transporto priemonę, valstybinis numeris X, modelis A, nesuteikiau pranašumo a. automobilis juda dešine, valstybinis numeris X , modelis B, dėl ko įvyko avarija. Aš visiškai pripažįstu savo kaltę“.

Vairuotojas, kuris pripažįsta savo kaltę dėl eismo įvykio, turi pagalvoti apie tokios veikos pasekmes. Tokia informacija turėtų būti fiksuojama tik akivaizdžiai pažeidžiant kelių eismo taisykles. Dokumentas taps pagrindu priskirti mokėjimus kitai šaliai arba taikyti administracinę / baudžiamąją atsakomybę. Tokio poelgio poveikį bus galima panaikinti tik padedant kvalifikuotam specialistui, kuris įrodys vairuotojo aistros būseną po avarijos, nesugebėjimą priimti tokių sprendimų ir veiksmų netinkamumą. . Bus svarbu patvirtinti neatitikimą tarp realių bylos aplinkybių ir aprašytųjų aiškinamajame akte.

nekaltas

Jei vairuotojas įsitikinęs, kad nepažeidė kelių eismo taisyklių, jis privalo apie tai pranešti surašydamas aiškinamąjį raštą. Tačiau jis nėra atleistas nuo tokio akto surašymo ir pasirašymo, jį privalo surašyti kartu su kitais eismo įvykio dalyviais. Ką rašyti paaiškinime kaltės nelaimingo atsitikimo atveju, galima pamatyti pavyzdyje:

„Išvažiuodamas iš 2 namo kiemo planavau sukti į dešinę, į pagrindinę važiuojamąją dalį. Manevrą sutrukdė automobilis, kurio valstybinis numeris X, išvažiavęs iš gretimo namo kiemo, neduodamas man kelio. Pritaikiau avarinį stabdymą, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko dėl nedidelio atstumo tarp transporto priemonių ir didelio kairiąja puse važiuojančio automobilio greičio. Dėl eismo taisyklių pažeidimo kaltės nepripažįstu.

Tu nežinai, koks esi kaltas

Jeigu nelaimės metu kaltę nustatyti sunku, tuomet nereikia daryti skubotų išvadų ir nusiraminti. Aiškinamajame rašte nurodyta netiksli informacija sukels daugiau problemų sprendžiant avarijos situaciją. Tokiu atveju patartina akte remtis Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsniu, o ne liudyti. Po to reikėtų kreiptis į teisininką ir pasikonsultuoti dėl teisinės apsaugos plėtros administracinės ar baudžiamosios bylos iškėlimo atveju. Bet kuriuo atveju bus atliktas nelaimingo atsitikimo tyrimas, siekiant nustatyti avarijos kaltininką. Remdamasis jo rezultatais, advokatas sudarys teisinę poziciją, kad apsaugotų avarijos dalyvio interesus.

Nemoka rašyti

Jei eismo įvykio metu vairuotojas buvo sunkiai sužeistas arba yra šoko būsenoje, jis negali duoti parodymų pagal Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsnį dėl piliečių teisių apsaugos. Jei fizinė ar emocinė būsena neleidžia nurodyti informacijos apie atsisakymą duoti parodymus, tai akte pažymi kiti įvykio dalyviai arba kelių policijos pareigūnas.

Ko nerašyti

Aiškinamojo rašto tekste neturi būti detalių, kurios nėra svarbios bylos aplinkybėms išsiaiškinti:

• asmeniniai sprendimai, pvz., „Man atrodė, kad kito automobilio vairuotojas buvo neblaivus ir turėtų būti išsiųstas apžiūrai“;
• netikrumo išraiška arba Kelių eismo taisyklių nežinojimo demonstravimas: „Ženklo nemačiau, jo anksčiau nebuvo“, „nepastebėjau ženklinimo kelyje“, „nežinojau, kad čia buvo uždrausta keliauti“;
• savas situacijos vertinimas ir taisyklių pažeidimas: „Man atrodo, kad važiuodamas kitas vairuotojas pažeidė Kelių eismo taisyklių X punktą, dėl to įvyko susidūrimas“;
• informacija apie apsvaigimą nuo alkoholio: „Vakar sėdėjome su draugais, šiek tiek išgėrėme“;
• gailestis ir atsakomybės už Taisyklių pažeidimą pripažinimas, jeigu situacija kelyje yra dviprasmiška;
• apie vairuotojo reputaciją ir pažadus: „10 metų kelyje ir nei vieno pažeidimo, pažadu ateityje nedaryti tokių pavojingų manevrų“;
• nustatyti kaltę: „Kitas vairuotojas pažeidė Taisykles, dėl to įvyko avarija“ ir kt.

Į įvykio vietą atvykęs kelių policijos pareigūnas padės išsiaiškinti, kaip savais žodžiais apibūdinti nelaimę vietoje. Tačiau diktuoti nereikėtų, nes tai gali pažeisti eismo dalyvio teises ir padėti neteisingai atspindėti atvejo aplinkybes, kurias mato vairuotojas ar keleivis.

aiškinamojo rašto pavyzdys

Aiškinamojo rašto pildymo nelaimingo atsitikimo atveju pavyzdys, surašytas pagal visas tokių dokumentų taisykles. Formą bet kuriuo metu galima atsisiųsti iš draudimo bendrovės, kurioje buvo išduotas OSAGO polisas, svetainės ir nešiotis su savimi. Aiškinamasis šablonas patvirtintas VRM 2017-12-21 įsakymu Nr.664, tačiau įstatyme nėra nuorodos dėl tokio dokumento privalomo taikymo. Remiantis Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos rekomendacijomis, reikia įvesti šią informaciją:

• avarijos data ir laikas minutės tikslumu;
• formuluotė vairuotojo vardu: „Aš sekiau“;
• avarijos vieta;
• automobilio, kuriuo pilietis eismo įvykio metu važiavo, markės ir valstybinio numerio nurodymas;
• keleivių skaičius automobilyje susidūrimo metu (jei yra);
• išsami informacija apie eismo įvykio aplinkybes;
• transporto priemonių apgadinimai;
• nuoroda apie vilkiko iškvietimą, jei toks įvykis įvyko, pervežimo finansinės atskaitomybės dokumentai;
• atsisakymas pripažinti savo kaltę arba nuoroda į Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsnį arba nurodymas prisisiimti atsakomybę už Kelių eismo taisyklių pažeidimą;
• data ir aiškinamąjį raštą pateikiančio piliečio parašas.

Jeigu advokatas veikia nelaimingo atsitikimo dalyvio interesais, jis gali pasirašyti dokumentą remdamasis notaro patvirtintu įgaliojimu. Aiškinamasis raštas surašomas kaip vienas dokumentas arba keli atskiri aktai.

Vaizdo įrašas: ką daryti patekus į avariją?

Apibendrinant

Eismo įvykio aplinkybėms dokumentuoti dalyviai surašo aiškinamąjį raštą. Akte turi būti nurodyti transporto priemonių identifikavimo požymiai, vairuotojų, keleivių, pėsčiųjų asmens duomenys. Pilietis turi teisę atsisakyti duoti parodymus, remdamasis Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsniu. Jei dėl smūgio ar sugadinimo paaiškinimo rašyti neįmanoma, tai akte pažymi kiti eismo įvykio dalyviai.

Aiškinamasis raštas apie įvykį įtrauktas į privalomų dokumentų, kurie pateikiami kelių policijos tyrėjams įvykiui analizuoti, sąrašą. Jo turinys turi atspindėti įvykio aplinkybes ir subjektyvią šį dokumentą pildančio asmens poziciją. Paaiškinimus privalo pateikti visos su avarija susijusios šalys.

Nelaimingas atsitikimas visada yra netikėtas nepatogumas, nuo kurio neapsaugotas nei vienas eismo dalyvis. Paprastai prieš tai nesilaikoma judėjimo važiuojamojoje dalyje taisyklių, o tai padaro žalą turtui ar sveikatai. Pavyzdžiui, vairuotojas nepasirinko saugaus greičio, pažeidė ženklinimo reikalavimus ar nesilaikė atstumo.

Asmeniui, savo veiksmais išprovokavusiam ekstremaliąją situaciją, numatoma nemažai neigiamų pasekmių.

Jie apima:

1. Klasikinis draudimas (OSAGO) neatlygins žalos kaltajai šaliai. Jeigu nėra KASKO, tuomet automobilį teks remontuoti savo lėšomis.
2. Teisinės atsakomybės atsiradimas. Dažniausiai teks atsakyti pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, tačiau atsiradus ypač sunkiems padariniams (sukėlusiems sunkų kūno sužalojimą ar mirtį), bus taikomos baudžiamojo įstatymo normos.
3. Kai kuriais atvejais draudimas visiškai nepadengs nukentėjusiųjų materialinių nuostolių, tuomet juos pažeidėjas turės atlyginti iš savo kišenės.

Todėl svarbu teisingai nustatyti kiekvieno iš eismo įvykio dalyvių kaltės laipsnį. Pareiga atlikti nepriklausomą tyrimą ir nustatyti, kuris iš vairuotojų turėtų atsakyti prieš įstatymą, priskirtas Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojams.

Teisinga į avariją patekusio vairuotojo procedūra turėtų būti tokia:

• sustabdyti transporto priemonę (transporto priemonę). Automobilis turi būti tokioje padėtyje, kokioje buvo iš karto po smūgio. Nuimti automobilį nuo važiuojamosios kelio dalies galite tik atlikę registracijos procedūrą;
• įjungti signalizaciją;
• įrengti avarinio sustojimo ženklą. Pagal taisykles būtina eksponuoti 15 metrų nuo automobilio;
• išsiaiškinti, ar nėra aukų. Esant galimybei skambinti į SMP arba Ekstremalių situacijų ministeriją ir suteikti pirmąją pagalbą;
• paskambinkite kelių policijai ir pamatysite automobilio apgadinimą;
• paskambinti greitosios pagalbos komisarui (jei reikia). Jis pasirūpins visais teisiniais klausimais ir veiks kaip teisinis draudimo bendrovės kliento atstovas. Daugelis draudikų šią paslaugą teikia nemokamai.

Kelių policijos pareigūnai surašys pažeidimo protokolą, nufotografuos, nubraižys schemą, atliks matavimus ir fiksuos automobilio apgadinimo faktą. Vairuotojai įvykio vietoje arba kelių policijos skyriuje surašys aiškinamąjį raštą, kur bus išsiųsti iškart sutvarkius dokumentus.

Pagal įstatymą nebūtina sėdėti ir laukti kelių policijos. Vairuotojai gali susitvarkyti vieni su kitais.

Norėdami tai padaryti, turi būti įvykdytos šios sąlygos:

1. Nustatyti kaltininką (abi šalys turi susitarti).
2. Dalyvių skaičius neviršija dviejų transporto priemonių.
3. Žala turėtų būti tik turtinio pobūdžio.
4. Galimas abiejų transporto priemonių draudimas.
5. Žalos dydis neturi viršyti 50 000 RUB (Maskvos, Sankt Peterburgo, Maskvos ir Leningrado sričių gyventojams suma padidėja iki 400 000 RUB, jei nelaimės momentas yra užfiksuotas foto ar vaizdo įrenginyje, kuris palaiko GLONASS sistemą ).

Jei tenkinamos visos sąlygos, vairuotojai turi teisę surašyti Europos protokolą – sudaryti schemą, nufotografuoti įvykio vietą, rašyti aiškinamuosius raštus ir nedelsiant kreiptis į kelių policijos skyrių.

Nerekomenduojama išsiskirstyti neatlikus visų formalumų ar pasislėpus nuo avarijos vietos. Išvykęs dalyvis automatiškai priskiriamas kaltininku ir praranda savo teises.

Jei su nepriklausomų valdžios atstovų raginimu analizuoti situaciją viskas aišku, tai rašant aiškinamąjį raštą dažnai kyla klausimų – kodėl to reikia ir kokia informacija jame turi būti įrašyta?

Aiškinamasis – oficialus dokumentas, kuris yra aiškinamojo pobūdžio. Kiekvienas avarijos dalyvis aprašo tai, kas įvyko iš savo pusės.

Informacija įvedama į vieningą paaiškinimo apie nelaimingą atsitikimą formą. Ją pateiks policija arba vairuotojas gali naudoti savo kopiją. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite atsisiųsti dokumentą, atsispausdinti ir visada nešiotis automobilyje.

Rašant aiškinamąjį laišką kelių policijai eismo įvykio metu, skyriaus stenduose dažniausiai pateikiamas užpildyto prašymo pavyzdys. Tokių dokumentų šablonus taip pat galima rasti specializuotose interneto svetainėse.

Aiškinamasis raštas kartu su kitais dokumentais perduodamas kelių policijos tyrimų skyriui. Ten analizuojama visa informacija ir sprendžiama, kas kaltas dėl nelaimės.

Pagal įstatymą nelaimingo atsitikimo bylai nagrinėti skiriami du mėnesiai. Tačiau praktiškai inspektoriai stengiasi iš karto apklausti visus dalyvius. Išties per kelias savaites iš atminties gali išsitrinti kokia nors svarbi aplinkybė, o iškart po avarijos galima tiksliai nustatyti visas detales, kas nutiko.

Kaip užpildyti paaiškinimą dėl avarijos?

Pildymo taisyklės yra standartinės oficialiems dokumentams:

• šnekamųjų ar juokingų posakių, keiksmų, įžeidimų nebuvimas. Tokie atvejai reguliariai papildo humoro skyrių. Pavyzdžiui, gerai žinomas pokštas apie kunigą, vairuojantį basurmano vežimą, kuris nuvertė Dievo Tuziko būtybę, arba garsusis ieškinys dėl karvės, apgadinusios Land Rover;
• įskaitomas pabraukimas;
• aiškus savo minčių pristatymas.

Visa pateikta informacija gali būti interpretuojama prieš autorių. Pasirašius dokumentą nepavyks atsiimti savo žodžių ir kardinaliai pakeisti parodymus. Todėl būtina rašyti taip, kad ateityje nesulauktumėte kaltinimų dėl netikslios formuluotės ar pateikimo painiavos.

Atkreipkite dėmesį: paaiškinimų rašymas prilygsta oficialiems parodymams. Pasirašytas popierius gali būti naudojamas kaip įrodymas teisminiuose procesuose. Yra aiškūs reikalavimai, kokia informacija pateikiama aiškinamajame rašte.

Turite nurodyti:

1. Asmens duomenys (vardas, pavardė, registracija, namų adresas) ir darbo ar studijų vieta.
2. VU duomenys (vairuotojo pažymėjimas).
3. Avarijos data ir laikas. Jei vairuotojas negali tiksliai prisiminti, galite parašyti apytikslį laiką (pusvalandį). Tai galite sužinoti naudodamiesi telefonu – pažiūrėkite, kuriuo metu buvo iškviesta budinti kelių policija. Iš šios vertės reikia atimti 10-15 minučių.
4. Transporto priemonės duomenys. Registracijos numeris, prekės ženklas.
5. Žmonių skaičius salone (kiek sėdėjo gale ir priekyje).
6. Automobilio trajektorija, padėtis kelyje, leistinas greitis.
7. Orai.
8. Matomumas.
9. Apšvietimas (dienos ar tamsos, nesvarbu, ar buvo įjungtos šviesos).
10. Kelio būklė (šlapias, apsnigtas, apledėjęs arba sausas).
11. Automobilio techninė būklė (parašyta - važiuoja techniškai tvarkingu automobiliu).
12. Duomenys, ar neprisegtas, buvo vairuotojas ir keleiviai.
13. Tiksli informacija apie tai, kas atsitiko. Pavyzdžiui, važiuodamas atbuline eiga per aikštelę, jis įvažiavo į stovintį automobilį.
14. Įvykio vieta (adresas). Parašykite arčiausiai įvykio vietos esantį miestą, gatvę ir namo numerį. Pavyzdžiui, Nižnij Novgorodo g. Lenina 17 m.
15. Vizualiniai automobilio pažeidimai. Būtina įvesti frazę, kad neturite pakankamai kvalifikacijos įvertinti automobilio techninei būklei padarytą vidinę žalą. Ją apskaičiuos speciali ekspertizė, kurią skirs draudimo bendrovė. Būtina išvardyti visus esamus regėjimo pažeidimus. Negalite tiesiog parašyti, kad nukentėjo kairė automobilio pusė. Rašoma - kairysis sparnas, kairės priekinės durys, galinės durys, galinis bamperis, kairysis atbulinės eigos žibintas.
16. Informacija apie kitus narius. Automobilio numeris ir markė, vairuotojo duomenys.
17. Aukų buvimas.
18. Ar yra liudininkų. Jiems reikia pilno vardo ir kontaktinio numerio.
19. Ar yra įrašas iš vaizdo registratoriaus.
20. kontaktiniai duomenys - telefono numeris, jei pageidaujate, galite nurodyti Skype numerį arba el.
21. Asmeninė tapyba.

Aiškinamieji nelaimingi atsitikimai gali būti kelių rūšių – nuo ​​nelaimingo atsitikimo kaltininko, nuo nekalto ar asmens, kuris abejoja savo kaltės laipsniu. Atsižvelgiant į tai, tekstas nurodo dalyvavimo avarijoje laipsnį.

Atskirai pasirašomas reikalavimas dėl medaus. kito dalyvio patikrinimas arba tokio reikalavimo atsisakymas. Jei vairuotojas turi išorinių netinkamos būklės požymių (kvapas, sutrikusi koordinacija), tuomet galite jo paprašyti patikrinti, ar kraujyje nėra alkoholio.

Kartu atsižvelgtina ir į tai, kad alkoholio promilių buvimo ar nebuvimo kraujyje faktas kaltės laipsnio nustatymui įtakos neturės. Už girtumą bus baudžiama pagal atskirą straipsnį (teks kelerius metus kentėti be licencijos ir sumokėti baudą). O tyrėjas nustatys, kieno veiksmai sukėlė susidūrimą. Jeigu neblaivus vairuotojas važiavo degant šviesoforui 40 km greičiu, o antrasis dalyvis į sankryžą pradėjo įvažiuoti degant raudonam šviesoforo signalui gerokai viršydamas greitį, tai kaltu pripažįstamas blaivus dalyvis.

Informacija, kurios rašyti nereikia:

• gailesčio faktas;
• pažadas daugiau nebelaužyti;
• vairavimo be avarijų patirtis;
• subjektyvios priežastys (nepastebėjau, anksčiau šio ženklo nebuvo, išsiblaškiau).

Analizuojant, kas atsitiko, į tokius duomenis neatsižvelgiama.

Aiškinamąjį raštą gali parašyti ranka arba užpildyti kelių policijos inspektorius iš vairuotojo žodžių. Reikia atsiminti, kad pasirašydamas dokumentą žmogus sutinka su jo turiniu. Todėl inspektoriaus užfiksuota informacija turi būti perskaityta ir tikrinama itin atidžiai.

Jei neabejotinai esate vienintelis avarijos kaltininkas, yra 2 elgesio variantai:

1. Pripažinti esąs vienintelis kaltininkas ir gauti pelnytą sprendimą-kvitą dėl administracinės nuobaudos skyrimo. Tokiu atveju reikia rašyti tekste – aš (vardas ir pavardė) pilnai pripažįstu savo kaltę.
2. Atsisakykite paaiškinti avarijos atveju. Remiantis pagrindiniu valstybės įstatymu, pilietis negali duoti parodymų prieš save ar savo artimuosius. Formuluotė bus tokia – pagal str. Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 str. Atsisakau paaiškinti, kas atsitiko.
3. Melagingų parodymų davimas ir kaltės neigimas. Blogiausias visų laikų elgesys. Jei melas bus atskleistas, už tai gali grėsti baudžiamoji atsakomybė.

Pagrįsto atsisakymo atveju priversti rašyti aiškinamąjį raštą policijos pareigūnai neturi teisės.

Antrasis variantas griebiamasi norint gauti patarimų iš automobilių teisininko, kaip elgtis konkrečioje situacijoje. Patyręs žmogaus teisių aktyvistas pasakys, kaip pateikti informaciją, kad nepadidintumėte kaltės, sušvelnintumėte bausmę, išvengtumėte baudžiamojo persekiojimo ar įrodytumėte savo nekaltumą.

Kelių policijos surašytas protokolas gali būti ginčijamas per 10 dienų. Svarbiausia nepamiršti nesutikimo fakto nurodyti pačiame protokole pasirašant.

Turėkite omenyje, jei įvykis užfiksuotas lauko vaizdo stebėjimo kameromis, objektyve, išmaniuoju telefonu, užfiksuotas vaizdo registratoriumi arba įvykio liudininkų buvo daug, tuomet kaltės nuginčyti nepavyks.

Nekaltas dėl avarijos

Sudarant nukentėjusiosios šalies aiškinamąjį raštą, tekste turi būti nurodyta:

• standartinė informacija;
• nekaltumo faktas. Galite naudoti tokią formuluotę. Aš (vardas ir pavardė) Kelių eismo taisyklių nepažeidžiau ir savęs kaltu nelaikau.

Pabaigoje dedamas parašas, paliekami kontaktiniai duomenys.

Pavyzdžiui, 2018 m. sausio 1 d., 17:00, aš (pilnas vardas), vairuodamas automobilį „Hummer“ (modelis, valstybinis numeris), pajudėjau pagrindiniu keliu (gatvės pavadinimas) tolimiausia dešine eismo juosta, ribojant greitį nuo 50 kilometrų per valandą. Matomumas geras, kelio danga sausa. Nereguliuojamoje sankryžoje motociklininkas išvažiavo iš šalutinio kelio (baikerio pavadinimas, valstybinis numeris, markė ir modelis). Stabdžiau avarinį stabdymą, tačiau atstumas buvo nepakankamas ir susidūrimo išvengti nepavyko. Nelaikau savęs kaltu dėl avarijos, kelių eismo taisyklių nepažeidžiau.

Jei pilietis abejoja, ar jis kaltas, ar ne, geriausias variantas yra atsisakyti duoti parodymus. Dažnai pasitaiko situacijų, kai vairuotojas iš nežinojimo mano, kad padarė šiurkštų nusižengimą ir prisiima visą atsakomybę.

Ir po pokalbio su nepriklausomu teisininku paaiškėja:

1. Kelių eismo taisyklių pažeidimų nebuvimas.
2. Pažeidimas buvo, bet ne tai buvo nelaimės priežastis.
3. Kalta abipusė.

Tokiais atvejais beveik neįmanoma nuginčyti pasirašyto prisipažinimo.

Atsisakymas duoti parodymus gali būti suformuluotas taip: aš (pilnas vardas) vairuodamas automobilį (markė, modelis, numeris) patekau į avariją su (informacija apie kitus eismo įvykio dalyvius). Prieš kreipdamasis į advokatą, atsisakau duoti parodymus pagal Konstitucijos 51 straipsnį. Aš nelaikau savęs kaltu.

Registracijos tvarka, kai vairuotojas negali surašyti dokumento

Neretai vairuotojas negali iš karto pateikti paaiškinimo dėl įvykusios autoįvykio.

Priežastys gali būti:

• apsvaigimo nuo alkoholio būklė;
• buvimas apsvaigęs nuo narkotikų;
• fizinės būklės pažeidimai (sužalojimai, lūžiai);
• psichologinis stresas, tai yra, būdamas šoko būsenoje, neleidžia jam tinkamai elgtis pagal situaciją.

Tokiu atveju tekstą parašys kelių policijos pareigūnas.

Jei vairuotojo nuotaika apniukusi, geriau atsisakyti duoti parodymus ir nepasirašyti kelių policininko surašytų popierių. Pagrindas bus ta pati Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsnis.

Vietoj paaiškinimų reikia parašyti - aš (vardas ir pavardė) patekau į autoavariją, negaliu aprašyti detalių, kadangi esu psichologinio šoko būsenoje, įrodymus pateiksiu vėliau. Arba atsisakyti komentuoti pagal str. Rusijos konstitucijos 51 str.

Esant netinkamai valstybei, pilietis gali pripažinti kaltas dėl toli siekiančių priežasčių. Jis gali būti priverstas pripažinti savo kaltę apgaulės būdu (išduodant atitinkamo turinio aiškinamąjį raštą kitam dokumentui), jam gali būti daromas spaudimas antrosios šalies, liudytojų ar nesąžiningų policijos pareigūnų.

Aiškinamasis raštas yra vienas iš pagrindinių dokumentų analizuojant avariją. Todėl turite atidžiai žiūrėti į jo rašymą, net jei situacija atrodo nedviprasmiška. Pasikonsultuoti su teisės specialistu yra kiekvieno vairuotojo teisė ir, kilus abejonėms, geriau tuo pasinaudoti.

Aš, pilnas vardas, 2012 m. __.__. __.__ pajudėjau link Raudonosios armijos pr. motoroleriu Gilera Fuoco 500. Taisyklių nepažeidžiau, laikiausi eismo situacijos.

Sankryžoje su Berounskaya g., netikėtai man ir kitiems eismo įvykio dalyviams per raudoną šviesoforo signalą įlėkė juodas automobilis Hummer be tinkamai sumontuoto valstybinio numerio. Aš, sulaukęs pavojaus ir išvengęs avarijos, buvau priverstas stabdyti į priešpriešinio eismo juostą, kur sustojau kelio pusėje.

Stabdydamas, manevruodamas ir stabdydamas išgirdau stiprų smūgį iš nugaros. Apsisukęs pamačiau, kad Hummer automobilis atsitrenkė į kitą su manimi ta pačia kryptimi esantį automobilį Suzuki Jimny, valstybinis numeris ____, praktiškai nuplėšdamas variklio dangčio erdvę. Pastebėjęs sužalotą „Suzuki Jimny“ vairuojančią merginą, nuėjau suteikti jai galimą pirmąją pagalbą.

Priėjęs prie automobilio, galinėje sėdynėje pastebėjau vaiką vaikiškoje kėdutėje. Atidariau apgadinto automobilio bagažinę, pro ją išnešiau vaiką (berniuką apie 4 m.), paėmiau ten avarinio sustojimo ženklą, sumontavau ir padėjau vairuotojui išlipti pro vairuotojo durelių langą.

Palydėjęs ją ir vaiką į kelio pusę ir įsitikinęs, kad jie nėra rimtai sužaloti, paprašiau pagalbos sustojusio automobilio Mitsubishi Airtrek, valstybinis numeris __________ vairuotojo, iškviesti greitąją pagalbą ir eismą. policija. Tada priėjau prie Hummer automobilio vien tam, kad pažiūrėčiau, ar jo vairuotojui reikia mano pagalbos. Pro atvirą šio automobilio langą pamačiau du žmones, kurie akivaizdžiai atvyko iš pietinių regionų. Tai liudijo tamsi oda, garbanoti šiurkštūs plaukai ir būdingi veido bruožai.

Dariau prielaidą, kad prieš mane buvo pasiklydę ispanų turistai, kurie gimtąja kalba draugiškai paklausė, ar pastebėjo raudoną šviesoforo spalvą – Al huele pido rosa? (Ispanų kalbos mokiausi SSRS ambasados ​​Madride mokykloje, kur mano tėvas dirbo vairuotoju).

Atsakydamas „Hummer“ vairuotojas per atidarytą automobilio langą kaire ranka trenkė man į galvos sritį. Kadangi šalmo, kuriuo tuo momentu privalėjau važiuoti pagal kelių eismo taisykles, nenusiėmiau, smūgis nukrito ant jo. Taip paaiškinu lūžusius 4 kairės rankos pirštus. Tada jis iššoko iš automobilio ir dešine ranka sudavė smūgį į galvos sritį. Tuo galiu paaiškinti jos lūžį spindulio srityje.

Iš to paties automobilio iššokęs keleivis sunkiu daiktu trenkė man į nugarą, aš su juo nesiveliau į kovą, o tiesiog atsargiai paguldžiau jį ant asfalto ir, kaip įstatymams gerbiantį pilietį, ėmiau laukti kelių policijos atvykimas.

Žalos jis man nepadarė, nes po striuke vilkėjau motociklininko aprangą, šnekamojoje kalboje geriau žinomą kaip „vėžlys“. Jo lūžusi nosis ir lūžęs žandikaulis paaiškintini tuo, kad automobilio „Hummer“ smūgio į automobilį „Suzuki Jimny“ metu neveikė oro pagalvės ir jis buvo sužalotas ant priekinio automobilio skydo.

Apie Machačkalos deputatų tarybos deputato padėjėjos tarnybinį pažymėjimą, suplėšytą, vardu ... pilnas vardas ...., nieko negaliu pasakyti, nes nežinau. Taip pat nežinau, kaip suplėšytas oficialus asmens dokumentas galėjo patekti į Hummer vairuotojo burną ir stemplę.

Apie avarijos vietą susirinkusią piliečių grupelę motociklais ir motoroleriais nieko pasakyti negaliu, nes šių žmonių visiškai nepažįstu.

Taip pat visiškai nieko nežinau, kas Hummer automobiliui nupjovė visus ratus, kas laužtuvu perdūrė stogą, kas išdaužė visus langus ir išdaužė odinį saloną, todėl tapo netinkamu naudoti, o jau minėtu laužtuvu sudaužė jau apgadintą. gaubtas ir apgadino variklį.

Mano žodžių teisingumą gali patvirtinti įvykio liudininkai ir dalyviai, pavyzdžiui, automobilio „Mitsubishi Airtrek“, valstybinio numerio ____ ir „Suzuki Jimny“, vairuotojai.

Data __.__.2013 m Parašas_________(___________)

Aiškinamasis raštas avarijos atveju – dokumentas, kuriame eismo įvykio dalyvis išreiškia savo subjektyvią nuomonę apie eismo įvykio aplinkybes. Aiškinamąjį raštą turi parašyti visos avarijos šalys, nepaisant kaltės laipsnio. Apsvarstykite, kaip tinkamai sudaryti dokumentą ir kokia informacija jame turėtų būti.

Kam skirtas dokumentas?

Aiškinamasis raštas (OZ) – tai įrankis, leidžiantis konkrečios avarijos tyrėjui nustatyti tikrąją avarijos priežastį ir detales, taip pat nustatyti kiekvieno eismo įvykio dalyvio kaltės laipsnį.

Jei reikia, atliekami papildomi tyrimai.

OZ turi parašyti pats eismo įvykio dalyvis arba kelių policijos inspektorius, jei vairuotojas neturi fizinių galimybių tai padaryti pats.

Kelių policijos pareigūnui, dalyvaujančiam šios bylos tyrime, turi būti pateiktas aiškinamasis raštas dėl eismo įvykio. Avarijos dalyvis suinteresuotas kuo greičiau pateikti aiškinamąjį raštą, kad būtų užtikrintas didesnis tyrimo objektyvumas.

Jei OZ surašė kelių policijos pareigūnas, negalite pasirašyti dokumento neskaitę jo turinio.

Aiškinamojo rašto užpildymo pavyzdys eismo policijos avarijos atveju

Paprastai eismo policijos pareigūnas eismo įvykio dalyviams išduoda vieningas OZ formas, kurias vairuotojai turi užpildyti skiltyje „Informacija apie administracinio teisės pažeidimo bylą“. Kiekvienas vairuotojas gali savarankiškai atsisiųsti aiškinamąją formą ir nešiotis ją kartu su forma, išduota vykdant OSAGO sutartį.

Atsisiųskite aiškinamojo rašto formą

Ši OZ formos forma patvirtinta Vidaus reikalų ministerijos įsakymas Nr.664 su 2017-12-21 redakcija ir tame pačiame dokumente reglamentuojama pareiga gauti dalyvių ir liudytojų rašytinius paaiškinimus. eismo įvykis (b. l. 273):

„... atliekama eismo įvykio dalyvių, liudininkų ir liudininkų apklausa, jų paaiškinimai ir parodymai pridedami prie administracinio nusižengimo bylos medžiagos.

Verta paminėti, kad formoje, kurioje reikia rašyti paaiškinimą, nėra tiesioginės teisės aktų nuorodos. Todėl rašytinio paaiškinimo forma gali būti bet kokia.

Kaip užpildyti aiškinamąjį raštą

OZ turi būti visa informacija, kuri gali paaiškinti avarijos detales asmeniui, kuris nėra įvykio liudininkas. Aiškinamasis tekstas rašomas bet kokia forma, tačiau tuo pačiu jame turi būti tam tikra informacija.

PO neturi būti perbrauktų ir, jei įmanoma, rašybos klaidų.

Ką rašyti pildant paaiškinimą:

1. Avarijos data ir tikslus laikas.
2. Asmeninė informacija.
3. PILNAS VARDAS.
4. Paso duomenys.
5. Eismo įvykio dalyvio, surašiusio šį dokumentą, automobilio markė ir valstybinis numeris.
6. Keleivių skaičius automobilyje (jei yra).
7. Kelio sankasos eilė, kurioje judėjo automobilis.
8. Automobilio maršrutas ir kryptis su konkrečių objektų pavadinimais. Pavyzdžiui:
   • judėjimo greitis;
   • prekės ženklai ir valstybė transporto priemonių (TC), tapusių šios autoavarijos dalyviais, skaičius;
   • informacija apie avariją, įskaitant nurodymą, kad susidūrimo nebuvo galima išvengti;
   • transporto priemonės apgadinimo pobūdis (bent jau bendrai, nes vizualinės apžiūros metu ne visada įmanoma teisingai įvertinti žalą).

„Važiavau automobiliu Lenino gatve nuo Katedros aikštės pusės išilgai pirmos eilės, prie namo Nr. 5, atsitrenkiau į galinį savo automobilio buferį...“

Taip pat aiškinamajame rašte turi būti nurodyta visa informacija apie eismo situaciją, įskaitant:

• scenos apšvietimo pobūdis (natūralus, dirbtinis);
• matomumas (ribotas arba geras);
• važiuojamosios dalies būklė (šlapia, sausa, apsnigta, apledėjusi).

Be to, PO taip pat turi būti:

• informacija apie tai, kas atsitiko. Jei jų nėra, tai šis faktas taip pat turi atsispindėti OZ;
• reikalavimas atlikti kitų eismo įvykio dalyvių sveikatos patikrinimą;
• užpildo pastabas dėl avarijos. Pavyzdžiui: „Manau, kad nepažeidžiau kelių eismo taisyklių ir esu nekaltas avarijoje“;
• jeigu kelių policijos pareigūno veiksmai apžiūrint eismo įvykio vietą ir dokumentuojant įvykį atrodo neteisingi ar neprofesionalūs, tai šis faktas taip pat turi būti užfiksuotas aiškinamajame dokumente;
• pažyma, kad aiškinamasis raštas surašytas ranka;
• data ir asmeninis parašas;
• Kontaktiniai duomenys;
• mobiliojo ir namų telefono numeris (jei yra);
• registracijos adresas;
• faktinės gyvenamosios vietos adresas;
• darbo ar studijų vieta.

Jei formoje yra vietos tekstui, ją reikia užpildyti brūkšneliais, kad pašaliniai asmenys neįvestų jokios informacijos.

Žemiau pateikiamas tikrojo nelaimingo atsitikimo dalyvio surašytas paaiškinimo pavyzdys OZ formoje:

Ko nerašyti aiškinamajame rašte

Tai, kas ir kaip bus aprašyta OZ, turi įtakos kelių policijos pareigūnų, įgaliotų atlikti tyrimą, vertinimui. Vadinasi, nekaltumo pripažinimas ir dėl to gali priklausyti nuo paaiškinimo turinio. Nurodyta informacija (net ir prisipažinimas įvykus nelaimingam atsitikimui) nėra tiesioginis kaltės įrodymas, tačiau vėliau jas nuginčyti bus sunku. Todėl tvarkydami dokumentą turite būti ypač atidūs.

Tipiškos klaidos pildant aiškinamąjį raštą po avarijos:

• besąlygiškas kaltės pripažinimas;
• vairavimo neblaiviam pripažinimas;
• bando pateisinti Kelių eismo taisyklių pažeidimą, dėl kurio įvyko eismo įvykis. Pavyzdžiui:

„Nepastebėjau raudono šviesoforo signalo, nemačiau kelio ženklo“ ir pan.

Jei kyla abejonių dėl nurodytų detalių reikalingumo, geriau jų neaprašyti aiškinamajame rašte.

Be to, vairuotojas turėtų atsižvelgti į tai, kad, pasak Art. 51 (1 p.) Remiantis Rusijos Federacijos Konstitucija, pilietis turi teisę neduoti parodymų prieš save.

Todėl, jei nepasitiki jo nekaltumu, vairuotojas turi teisę nerašyti aiškinamojo rašto, kuris gali būti aiškinamas prieš jį.

Tokiu atveju geriausia išeitis – pasikonsultuoti su teisininku arba

Į eismo įvykio vietą atvykęs kelių policijos pareigūnas privalo vairuotojams išduoti aiškinamąsias formas. Rekomenduojame jį sudaryti patiems, tačiau jei tai neįmanoma (stresas, šokas ar žala), inspektorius turi teisę jį užpildyti jūsų žodžiais. Antrasis variantas apima nuodugnų patikrinimą, kas parašyta prieš padėdami savo parašą. Vienas iš pagrindinių dokumentų, reikalingų šiam dokumentui užpildyti, yra Rusijos Federacijos piliečio pasas.

Dėmesingumas yra pagrindinis rodiklis, kurio reikia paaiškinimo dizainui. Atminkite, kad šis dokumentas nėra 100% vienos ar kitos avarijos šalies kaltės įrodymas, tačiau jei byla pateks į teismą, tuomet labai svarbūs gali tapti duomenys iš aiškinamojo rašto. Ir jei juose pastebėsite neatitikimų arba liudininkai paneigia jūsų žodžius, tada teismo laimėti nepavyks.

Vienodų reikalavimų, kaip teisingai parašyti pasiaiškinimą įvykus nelaimei, nėra, kiekvienas turi teisę rašyti tai, ką jam atrodo tinkama. Pateiksime tik keletą rekomendacijų. Pildydami anketą turite būti atidūs, dėmesingi. Svarbu užtikrinti, kad pateikta informacija būtų tiksli. Jei turite klausimų, geriausia juos užduoti kelių policijos pareigūnui.

Aiškinamojo rašto pildymo pavyzdys nelaimingo atsitikimo atveju Klausimas Atsakymas Kokia yra aiškinamojo rašto pildymo tvarka? - vairuotojai gauna formą iš kelių policijos; - jį užpildo karys arba inspektorius; - Susipažinęs padėkite parašą, jei prašymą parašėte ne jūs. Kokią informaciją reikia pateikti?

Avarijos data ir laikas; - Nuosavo automobilio valstybinis numeris ir markė: „Aš vairuoju / valstybinis numeris, markė /. »; - Jūsų transporto priemonės keleivių skaičius; - Jūsų automobilio judėjimo kryptis, gatvė ir pan.: „judėjimas / greitkeliu, gatve, greitkeliu / link ... iš šono...“; - Eilė, kuria važiavote, ir greitis; - Kitų į avariją patekusių transporto priemonių modeliai, markės; - Įvairios avarijos aplinkybės; - Informacija apie avarijos aukas ir liudininkus.

Ko nereikia rašyti aiškinamajame rašte:

• nematė ženklo/ženklinimo/šviesoforo (tokie veiksmai prilyginami nesugebėjimui teisingai įvertinti eismo situacijos, dėl kurios įvyko avarija);
• pažeidimą padarė netyčia („kitas automobilis supjaustė“ ir pan.);
• vakar / šiandien buvo lengvas / vidutinis apsinuodijimo alkoholiu stadija;
• ilgas vairavimo stažas (nesvarbu nei kelių policijai, nei teismui, nes patyrę vairuotojai taip pat pažeidžia kelių eismo taisykles).

Nekaltas dėl avarijos Svarbiausia dokumento pabaigoje nurodyti, kad jokiu būdu nepripažįstate savo kaltės dėl avarijos. Pildydami anketą, paprastai, bet išsamiai papasakokite apie tai, kas nutiko, patikslindami, kad Jūs asmeniškai nepažeidėte kelių eismo taisyklių. Jei viena iš nelaimės priežasčių buvo blogas oras, būtinai parašykite ir apie tai.

Kelių eismo taisyklėse yra pateikti išaiškinimai dėl visų vairuotojo veiksmų avarijos metu. Esant tokiai situacijai, vairuotojas privalo nustatyti avarinio sustojimo ženklą, įjungti signalizaciją, iškviesti kelių policiją. Tačiau visi tolesni veiksmai nėra išsamiai paaiškinti. Pavyzdžiui, kaip parašyti aiškinamąjį raštą? Visus klausimus, susijusius su aiškinamojo rašto parengimu, galima užduoti darbuotojui, atvykusiam į nelaimingo atsitikimo registraciją.

Bet geriau turėti parengtą pavyzdinį paaiškinimą dėl avarijos kelių policijoje. Arba mokėti taisyklingai parašyti, kad situaciją pristatytumėte teisingai ir sau palankioje šviesoje. Avarijos dalyvių aiškinamojo rašto pildymo procesas Vairuotojai iš kelių policijos pareigūnų gauna aiškinamąsias formas.

Šią formą kartais užpildo ranka, o kartais inspektorius iš vairuotojo žodžių. Atminkite, kad norint užpildyti paaiškinimą, jums reikės paso duomenų.

Dėmesio

Taip, mes padedame išsiaiškinti, kaip tai parašyti. O nelaimingų atsitikimų atveju teikiame teisinę pagalbą Taigi. Kokius klausimus užduoda vairuotojas, susidūręs su būtinybe parašyti paaiškinimą dėl avarijos:

• Kaip atrodo eismo įvykio ataskaita?
• "Aš nežinau, ką jame parašyti"
• „Po nelaimingo atsitikimo man reikia nedelsiant važiuoti užpildyti paaiškinimo apie nelaimingą atsitikimą arba vėliau“
• „Ką daryti toliau parašius paaiškinimą apie nelaimingą atsitikimą“

Atsakome: „Kaip atrodo nelaimės paaiškinimas“? Avarijos paaiškinimas atrodo kaip įprastas A4 formato lapas. Vairuotojas užpildo jį iš abiejų pusių. Žemiau galite pamatyti užpildymo pavyzdį (paspauskite ant paveikslėlio, kad jį padidintumėte).

„Nežinau, ką ten parašyti“? Paaiškinime apie nelaimingą atsitikimą, be savo asmens duomenų, reikia parašyti, kaip iš tikrųjų įvyko nelaimė. Tie. iš kur ir kur išėjai. Iš kur atsirado antrasis avarijos dalyvis? Koks šviesoforas degė ir pan. Tie.

Dėmesio

Aiškinamojo rašto pildymo pavyzdys nelaimingo atsitikimo atveju Klausimas Atsakymas Kokia yra aiškinamojo rašto pildymo tvarka? - vairuotojai gauna formą iš kelių policijos; - jį užpildo karys arba inspektorius; - Susipažinęs padėkite parašą, jei prašymą parašėte ne jūs. Kokią informaciją reikia pateikti? - avarijos data ir laikas; - Nuosavo automobilio valstybinis numeris ir markė: „Aš, vairuoju / valstybinis numeris, markė /.“; - Jūsų transporto priemonės keleivių skaičius; - Jūsų automobilio judėjimo kryptis, gatvė ir pan.: „judėjimas / greitkeliu, gatve, greitkeliu / link ...

iš šono...“; - Eilė, kuria važiavote, ir greitis; - Kitų į avariją patekusių transporto priemonių modeliai, markės; - Įvairios avarijos aplinkybės; - Informacija apie avarijos aukas ir liudininkus.

Registracijos tvarka, kai vairuotojas negali surašyti dokumento Jei vairuotojas eismo įvykio metu buvo stipriai apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų arba patyrė labai sunkius sužalojimus, kelių policijos inspektorius pats užpildo aiškinamąjį raštą. jam. Čia svarbu atsiminti, kad neturėtumėte parašyti dokumento, kurio negalite perskaityti.

Juk jūs nežinote, ką tiksliai ten parašė kelių policijos pareigūnas. Jei su Jumis buvo keleivių, kurie per avariją nenukentėjo arba yra tinkamos būklės, paprašykite jų perskaityti dokumentą ir paaiškinti, kiek tikslūs yra visi duomenys. Tik tada galima pasirašyti. Vairuotojas gali būti stipriai ištiktas šoko ir neatsako už savo veiksmus. Tada geriau tai nurodyti aiškinamajame rašte su nuoroda į tą patį Rusijos Federacijos Konstitucijos 51 straipsnį.

Jei kaltas

Sunkiausia paaiškinti nelaimingą atsitikimą, kai vairuotojas yra aiškiai kaltas. Tokioje situacijoje mažai kas teisingai apibūdins susidūrimo aplinkybes ir raštu pripažins savo kaltę. Didžioji dauguma kaltų vairuotojų, rašydami aiškinamąjį raštą, iškraipo situaciją, dėl kurios įvyko avarija, bandydami gelbėtis. Kaip apibūdinti avarijos aplinkybes, jei dėl jos kaltas vairuotojas?

Aiškinamojoje formoje turėsite įvesti savo asmens duomenis, tačiau nuo bet kokio aprašymo geriau susilaikyti. Įstatymas leidžia remtis Konstitucija, kuri suteikia teisę atsisakyti duoti parodymus prieš save (51 straipsnis). Apibūdinant nelaimingą atsitikimą, nereikėtų taikyti kitos strategijos: stenkitės kaltę suversti kitam vairuotojui. Reikia suprasti, kad toks aiškinamojo rašto variantas priešins tyrėjus ir teisėjus jo autoriui.

Dviprasmiškoje situacijoje, kai vairuotojas nėra tikras dėl savo nekaltumo, nėra aiškių patarimų, kaip parašyti aiškinamąjį raštą. Vairuotojo veiksmus patekus į avariją geriau derinti su automobilių teisininku. Rašte turi būti atsispindi informacija apie savo kaltės nebuvimą, tačiau neapibūdinti paties susidūrimo, nurodant konstitucinę teisę tylėti.

Dažnai dėl avarijos vairuotojas yra šoko būsenos. Kaip tokiu atveju reikėtų elgtis, kad į aiškinamąjį raštą nebūtų įrašyta nereikalinga, nepatikima informacija, suteikianti teisę apkaltinti automobilį vairuojantį asmenį susidūrimu, kaip savais žodžiais apibūdinti avariją?

Turite susikaupti ir stengtis adekvačiai įvertinti savo būklę. Jei žmogus nėra tikras, kad jis tikrai įvertina tai, kas nutiko, galite atsisakyti išsamaus aprašymo. Tada aiškinamajame rašte nedraudžiama nurodyti šoko būseną. O ateityje atsitikus nelaimei galite pasikviesti advokato pagalbą. Tokia taktika padės išvengti nepageidaujamų susidūrimo pasekmių, nesuteiks galimybės visos kaltės suversti vienam dalyviui.

Svarbu atkreipti ypatingą dėmesį į paaiškinimo dizainą. Tai negali būti vairuotojo kaltės įrodymas. Bet jei jūs ir kitas avarijos dalyvis nesusitarsite, bus atlikta antra ir trečia analizė, kurioje dalyvaus liudininkai. Galbūt viskas pateks į teismą. Ir jame gali būti sunku nuginčyti informaciją, kurią pats avarijos dalyvis išsakė persekiodamas.

Kelių eismo taisyklėse yra pateikti išaiškinimai dėl visų vairuotojo veiksmų avarijos metu. Esant tokiai situacijai, vairuotojas privalo nustatyti avarinio sustojimo ženklą, įjungti signalizaciją, iškviesti kelių policiją. Tačiau visi tolesni veiksmai nėra išsamiai paaiškinti. Pavyzdžiui, kaip parašyti aiškinamąjį raštą?

Taip pat galite pasiteirauti, kaip parašyti aiškinamąjį raštą, tačiau kiekvienam vairuotojui svarbu turėti bendrą supratimą apie pastabos sudarymo taisykles. Siūlome kartu su mumis išstudijuoti aiškinamojo rašto įvykus avarijai pavyzdį įvairioms situacijoms: kai vairuotojas kaltas, veikė pagal taisykles ir kai kyla abejonių dėl kaltės laipsnio nustatymo.

Kai avarija įvyko ne dėl vairuotojo kaltės, be problemų išduodamas aiškinamasis raštas apie eismo įvykio faktą. Tai yra paprasčiausias paaiškinimas vairuotojui. Formoje pateikiama visa informacija apie įvykį. Pabrėžtina, kad vairuodamas automobilį vairuotojas atsižvelgė į meteorologines ir aplinkos sąlygas, laikėsi kelių eismo taisyklių.

Kaip parašyti aiškinamąjį laišką kelių policijai apie avarijos faktą

2019-09-23 17:05 Esu IVANOV IVAN IVANOVICH, vairuoju chevrolet-lanos g.n. H432SR99, juda gatve. Dekabristams, važiuojant 40 km/h greičiu (t.y. neviršijo ir atsižvelgė į kelio ir meteorologines sąlygas), kelias buvo sausas. Iš kiemo, tarp 23 ir 25 namų, nesuteikęs man pranašumo, automobiliu VAZ 21093 išvažiavo vairuotojas PETROVAS PETERIS PETROVICHAS. H234CP99.

Negalėjau išvengti susidūrimo, nes atstumas tarp automobilių neleido sustoti. Nepersikeitęs eismo juostos, vos pamačiusi pavojų eismui, staigiai stabdžiau, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko. Nelaikau savęs kaltu dėl avarijos, kelių eismo taisyklių nepažeidžiau.

Sveiki visi. Šiandien kalbame apie nemalonią temą – kaip teisingai rašyti įvykus nelaimei ir apsvarstyti pavyzdžius. Aiškumo dėlei apsvarstysime paprasčiausią nelaimingą atsitikimą išvažiuojant iš kiemo: Nelaimės atveju galimi keli variantai:

1. Jūs negalite nustatyti kaltės ir negalite rašyti (šokas)
2. Jūs tikrai nesate kaltas dėl avarijos.
3. Jūs galite būti kaltas dėl avarijos
4. Ar tu kaltas dėl avarijos?

Pažymos pavyzdžiai ir pavyzdžiai - kaip įmonės vidinis dokumentas pastaba yra įmonės vidaus dokumentas, kuris yra vienas iš tarnybinio rašto rūšių, kuriame pateikiami paaiškinimai ir priežastys, dėl kurių įvyko bet koks įvykis, incidentas, veiksmas, dažniausiai neigiama prigimtis.

• dalykinis pateikimo stilius, nešvankybių trūkumas, šnekamosios kalbos žodynas;
• pateikimo trumpumas, pateikiamos informacijos patikimumas;
• dokumentas rašomas pirmuoju asmeniu, sakiniai išdėstyti logiškai, iš eilės, chronologine tvarka;
• pabaigoje turi būti pasirašytas asmeninis parašas ir parašymo data.

1. Viršutiniame dešiniajame kampe nurodykite vadovo ar kito pareigūno, kuriam teikiate paaiškinimą, pavardę. Pavyzdžiui: „Romashka LLC direktoriui Bulochkinui Vasilijui Leonidovičiui“.
2. Žemiau, po adresatu, nurodykite savo vardą ir pareigas: „nuo vyresniojo inžinieriaus Sidorovo Petro Ivanovičiaus“.
3. Centre nurodykite dokumento pavadinimą: „Aiškinamasis“.
4. Pagrindinėje jūsų aiškinamojo rašto dalyje yra nurodyti konkretūs faktai, dėl kurių susidarė situacija, kurią reikia paaiškinti. Štai aiškinamojo rašto pavyzdys: „2019-01-09 Nenėjau į darbą dėl to, kad mano namuose sprogo šalto vandens vamzdis. Paskambinęs greitosios pagalbos tarnyboms, ėmiau priemonių sustabdyti vandens tekėjimą ir sumažinti žalą. Avarinė tarnyba dėl man nežinomų priežasčių į vietą atvyko tik praėjus 4 valandoms po iškvietimo, tai yra 12:00 val. Remonto komanda nutraukė vandens tiekimą ir remonto darbus pradėjo 12.30 val. Dėl stipraus gūsio, bendra darbų trukmė užtruko 3,5 val., tai yra, jie baigėsi tik 16 val. Visą tą laiką negalėjau išeiti iš buto dėl to, kad gyvenu vienas, o darbuotojams nebuvo kam suteikti patekimo į butą. Remonto komanda surinko įrangą ir išvyko tik 16.30 val. Dėl to, kad darbo diena baigiasi 17:00, nusprendžiau šią dieną neiti į darbą. Negalėjau paskambinti ir pranešti, kas atsitiko, nes dėl praeitų snygių buvo gūsis ryšio linijose, neveikė laidinis telefonas, o mobiliojo telefono neturiu. Prie aiškinamojo rašto pridedu pažymą, patvirtinančią avarijos faktą ir remonto darbus.
5. Pačioje aiškinamojo rašto dėl vėlavimo į darbą pabaigoje užrašykite dokumento pateikimo datą ir savo asmeninį parašą: „2019-01-09, Sidorov P.I.“.