Merhaba!
Bu tam olarak yapmanız gerekmeyen şey. 1.4 işareti durmanın yasak olduğu yerleri gösterir. Onu geçmek de mantıklı değil - yolun kenarı boyunca sürmek (ancak duramazsınız) 500 ruble para cezası ile cezalandırılır.
Tünaydın!
1. Eğer doğru anladıysam, 1.4 (sarı şerit) işaretinin sağ tarafında durmak-park etmek cezalandırılır İdari Suçlar Kanunu'nun maddesi 12.15 1?
2. Acil durum ışıklarım açık olsa bile?
Teşekkürler!
Durmanın yasak olduğu yerlerde karayolunda durmak, madde 12.19, bölüm 4 uyarınca - bir uyarı veya 300 ruble para cezası ile cezalandırılabilir. 12.15. maddenin bununla hiçbir ilgisi yoktur.
Trafik kurallarında veya İdari Suçlar Kanunu'nda "dur" yazdıklarında, hareketin kasıtlı olarak durdurulması anlamına gelir (trafik kuralları, madde 1.2, "dur" terimi). Zorla durdurma, trafiğin kasıtlı olarak durdurulması değildir ve kimse bunu yapmanızı yasaklayamaz. Doğru, başka bir nüans var - eğer durma çağrılmazsa iyi sebep(ve bu nedenler aynı trafik kuralları paragrafı, "" Zorla durdurma "") terimi, o zaman dahil edilen acil durum çetesi sizi yine de cezadan kurtarmaz.
O halde yazalım: dur, sarı çizginin sağına park cezası = 300 ruble, acil durum çetesi devrede olsa bile. İdari Suçlar Kanunu 12.19 bölüm 1 Ya da değil???
İlk olarak, anayolun kenarı boyunca düz bir sarı çizgi 1.4 uygulanır, bu nedenle büyük olasılıkla ya üzerinde ya da solunda (yolun sağ tarafındaysa) duracaksınız. Sonra - 12.19, 4. kısım (300 ruble para cezası artı bir çekici). Bu çizginin sağındaysanız, yolun kenarında (12.19, bölüm 1, 100 ruble para cezası veya uyarı) veya kaldırımda (aynı 300 ruble, ancak çekici olmadan) duruyorsunuz. kamyon, madde 12.19, bölüm 3).
Düz çizgi sarı değil, turuncu ise - bu, durma ve park etme kurallarıyla ilgili olmayan tamamen farklı bir konuşmadır. şimdi şöyle yazabilirsin
Evet ve gerçekten kusur bulursanız, yol kenarında veya kaldırımda (yasak bir yerde durmadan önce veya yola çıktıktan sonra) araç kullanmak 12.15. madde kapsamında değerlendirilebilir. Yol kenarı için - 500 ruble (12.15, bölüm 1) ve kaldırım için - 2000 ruble para cezası. (12.15, bölüm 2).
Ancak böyle bir durum - ortada oldukça büyük bir kare, Lenin'in bir anıtı var (birçok şehirde böyle meydanlar var). Anıtın çevresinde, meydanın bir kısmı düz sarı bir işaretleme çizgisi ile belirtilmiştir (sınırlar olmadan, çizgi basitçe asfalt üzerine çizilir). Bu çizginin içinde ve yanında araçların durdurulması ve park edilmesinin yasak olduğundan şüpheleniyorum (bu, kesintisiz sarı bir işaret için trafik kurallarının tam olarak anlamıdır). Ama onu geçmek mümkün mü? Peki, örneğin, bu sarı çizginin kenarı boyunca dolambaçlı yoldan gitmeden, sadece meydandan dümdüz sürün? Meydanda bordür olmadığını hatırlatalım...
Merhaba.
Meydanın girişinde "Dönel kavşak" işareti yoksa, prensipte geçebilirsiniz. Düz sarı çizgiyi geçmek Kurallar yasaklamaz. Ama bir şekilde bunların hepsi şüpheli - ya trafik polisleriniz beyaz boya bulamadı ve sarı kullandı ya da bir işaret koymayı unuttular ya da akıllarında üçüncü bir şey vardı. Mahkemelerimizde, onlara gelirse, genellikle şöyle bir şey söylerler: "Peki ya işaretler GOST'a göre değilse, yine de trafik kurallarına uymak zorundasınız" - ve bu temelde trafiğin tarafını tutuyorlar. polis. Bu nedenle, sizin durumunuzda, Kuralların Kurallar olduğu kolayca ortaya çıkabilir ve daha sonra para cezasına ilişkin karara itiraz edecek hiçbir yer olmayacaktır.
Yatay işaretleme
Yatay işaretlemeler, beyaz, sarı ve özel su geçirmez boyalarla yola uygulanan çizgiler (düz, aralıklı, zikzak), yazılar, oklar, harfler, sayılar ve diğer işaretler şeklinde yapılır. turuncu renk.Dar düz çizgi 1.1. Beyaz renk(genişlik 0.1 - 0.15 m)
1. İki veya üç şeritli yollarda zıt yönlerde ayrı trafik akışları.
2. Yolun tehlikeli bölümlerindeki trafik şeritlerinin sınırlarını belirler (kavşaklardan, demiryolu geçişlerinden, dönüşlerden, boyuna profilin kırılmalarından önce).
3. Araçlar için park yerlerinin sınırlarını işaretler
4. Girişin yasak olduğu taşıt yolunun sınırlarını tanımlar (trafik akışlarının ayrıldığı veya birleştiği yerlerde kılavuz adalar, yayalar için güvenlik adaları).
1.1 hattına geçmek ve koşmak yasaktır.
düz çizgi 1.2.1 beyaz (genişlik 0.1 - 0.2 m)
İkiden fazla şeritli yollarda anayolun kenarını belirtir. Yolun kenarında aracı durdurmak için sürücünün sağ tarafında bulunuyorsa üzerinden geçilmesine izin verilir.
bozuk hat 1.2.2 beyaz, aralarındaki boşlukların yarısı kadar konturlu (genişlik 0.1 m)
İki şeritli bir yolda bir anayolun kenarını gösterir. Yol kenarındaki araçları durdurmak (park etmek) için herhangi bir taraftan karşıya geçilmesine izin verilir.
Düz çizgi 1,3 beyaz (0,1 - 0,2 m genişliğinde ve aralarında 0,1 - 0,18 m aralıkla birbirine paralel uzanan iki uzunlamasına çizgi uygulanır).
Dört veya daha fazla şeritli yollarda zıt yönlerdeki trafik akışlarını ayırarak sürücüye sol taraftaki şerit sınırını gösterir. 1.3 hattını geçmek ve koşmak yasaktır.
Taşıt yolunun kenarına veya bordürlerin üst kısmına 1,4 sarı (genişlik 0,1 - 0,2 m) düz bir çizgi uygulanır.
Durmanın ve park etmenin yasak olduğu yerleri gösterir. Tek başına veya birlikte kullanılır yol işareti 3.27 (durmak yok). İşaretlerin ve bir işaretin aynı anda kullanılmasıyla, işaretlerin yönlendirilmesi gerekir.
Kesikli çizgi 1,5 beyaz, aralarındaki boşluklardan üç kat daha kısa vuruşlarla (genişlik 0,1 - 0,15 m)
1. İki veya üç şeritli yollarda zıt yönlerdeki trafik akışlarını ayırır.
2. Bir yönde hareket için tasarlanmış iki veya daha fazla şeridin varlığında şerit sınırlarını belirtir.
Sapmalar, sollama, yeniden oluşturma, dönüş (dönme) için herhangi bir taraftan 1.5 çizgisini geçmesine izin verilir.
Kesikli çizgi 1,6 beyaz, aralarındaki boşlukların üç katı uzunluğunda vuruşlu (genişlik 0,1 - 0,15 m)
Zıt veya geçen yönlerdeki trafik akışlarını ayıran 1.1 veya 1.11 işaretine yaklaşma konusunda uyarır. 1.6 işareti sürücüleri yaklaşma konusunda uyarır tehlikeli yerler ve bu nedenle tüm dolambaçlı yollar, sollamalar ve ön geçişler bu işaretleme içinde tamamlanmalıdır. 1.6 çizgisini herhangi bir yönden geçmesine izin verilir.
Kesikli çizgi 1,7 beyaz, kısa vuruşlu ve eşit aralıklı (genişlik 0,1 - 0,15 m)
Sürücülerin aracın yörüngesini seçmelerine yardımcı olmak için karmaşık kavşaklardaki şerit sınırlarını belirtir. Birkaç şeritten aynı anda sola (sağa) dönerken kullanılır. 1.7 hattını herhangi bir yönden geçmesine izin verilir.
Geniş kesikli çizgi 1,8 beyaz, aralarındaki boşluklardan üç kat daha kısa vuruşlu (genişlik 0,2 - 0,4 m)
Hızlanma veya yavaşlama şeridi ile ana yolun ana şeridi arasındaki sınırı tanımlar (kavşaklarda, farklı seviyelerde yol kavşaklarında, otobüs durakları alanında vb.). Herhangi bir taraftan 1.8 hattını geçmesine izin verilir.
Vuruşların boşluklardan üç kat daha uzun olduğu çift kesikli beyaz çizgi 1.9, ters bantların sınırlarını işaretler.
Sürücünün sağında bulunuyorsa, geri giden trafik ışıklarının yokluğunda veya kapatıldığında 1.9 hattının geçilmesine izin verilir. Geri trafik ışıkları açıkken, trafiğe izin verilen şeritleri tek yönde ayırıyorsa, 1.9 hattının her iki taraftan da geçilmesine izin verilir. Geri dönüş trafik ışıkları kapatıldığında, sürücü derhal işaret çizgisinin ötesinde sağa şerit değiştirmelidir 1.9. Her iki taraftaki geri trafik ışıkları kapatıldığında, ters şerit, araçların akışlarını zıt yönlerde ayırır, bu durumlarda hatlarına girmek ve geçmek yasaktır.
Aralarındaki aralıklara (0,1 - 0,2 m genişlik) eşit bir vuruş uzunluğuna sahip sarı renkli kesikli bir çizgi 1.10, taşıt yolunun kenarına veya bordürlerin üstüne uygulanır.
Park etmenin yasak olduğu yerleri gösterir. Tek başına veya yol levhası 3.28 ile birlikte kullanılır (park yeri yoktur). İşaretlerin ve bir işaretin aynı anda kullanılmasıyla, işaretlerin yönlendirilmesi gerekir.
Çift çizgiler 1.11 beyaz, biri düz, diğeri boşluklardan üç kat daha uzun vuruşlarla kesilir (her çizginin genişliği 0,1 - 0,2 m'dir)
Trafiğin taraflarından birine gitmenin tehlikeli olduğu anayol üzerindeki yerleri gösterirler. Çizgiler 1.11, zıt yönlerdeki araçların akışlarını ayırır. U dönüşleri yerlerinde, park amaçlı sitelerden giriş ve çıkışlarda ve diğer durumlarda uygulanırlar. Sollama, sapma, dönüşler, U dönüşleri için 1.11 çizgisini yalnızca bozuk çizginin yanından geçmeye izin verilir. İşaretlerin düz çizginin yanından geçilmesine yalnızca sollama veya sapma tamamlandıktan sonra izin verilir.
Çizgiyi aşmak 1,12 beyaz (durma çizgisi, genişlik 0,4 m)
Sürücünün bir işaret 2.5 (durmadan trafik yasaktır) veya yasaklayıcı bir trafik sinyali (regülatör) varlığında durmak zorunda olduğu yeri gösterir.
Beyaz üçgenlerden oluşan 1.13 işaretlemesi
Sürücüye nerede duracağını ve yol vereceğini söyler Araçlar kesişen yol boyunca hareket. Bu işaret sadece 2.4 (yol ver) işaretiyle birlikte kullanılır.
Çapraz çizgiler 1.14.1, 1.14.2 beyaz - zebra (aralarında 0,6 m aralıklarla 0,4 m genişlik)
Ayarlanabilir veya ayarlanamayan belirtin yaya geçidi. 1.14.2 işaretleme okları yayaların hareket yönünü gösterir. Bu işaretleme tek başına veya 5.16.1 ve 5.16.2 (yaya geçidi) işaretleri ile birlikte kullanılır. Sürücüleri geçiş konusunda uyarmak için önceden bir uyarı işareti 1.20 takılabilir. Araçların işaretli yaya geçidi içinde durdurulması yasaktır.
1.15 işareti, bisiklet yolunun taşıt yolunu kestiği yerleri gösterir.
Tek başına veya 4.5 (bisiklet yolu) işaretiyle birlikte uygulayın. Sadece bisikletliler bu işaretin içinde hareket etme hakkına sahiptir ve onların yokluğunda yayalar. Bisiklet yolu olan bir taşıt yolunun geçişinin düzenlenmediği durumlarda, bisikletlilerin ana yol üzerinde hareket eden araçlara yol vermeleri gerekmektedir.
1.16.1 - 1.16.3 arası beyaz işaret, kılavuz adaları gösterir
1.16.1 işareti, zıt yönlerdeki trafik akışlarının ayrıldığı yerlerde, 1.16.2 - tek yönlü trafik akışlarının ayrıldığı yerlerde, 1.16.3 - trafik akışlarının birleştiği yerlerde uygulanır. Araçların 1.16.1 - 1.16.3 işaretlerinde koşması, geçmesi ve durması yasaktır.
Düz, zikzak çizgi 1.17 sarı (genişlik 0.1 m)
Güzergah araçları ve taksi durakları için durma yerini gösterir. 5.12 (otobüs ve (veya) troleybüs durağı), 5.13 (tramvay durağı), 5.14 (otopark yeri) işaretleri ile kullanılır. Güzergah araçlarının hareketinde herhangi bir engel olmaması şartıyla, yolcuların biniş veya inmesi için gerekli olmadıkça, araçların 1.17 işaretleme hatlarında durması yasaktır.
Yol işaretleri Kavşağa yakın trafik şeritlerinde beyaz oklar şeklinde 1.18 uygulanır.
Gösterge okları, şeritler boyunca kavşakta araçların izin verilen hareket yönlerini belirler. Bu işaretleme hem bağımsız olarak hem de 5.8.1, 5.8.2 (şeritler, şeritler boyunca hareket yönü) işaretleri ile birlikte kullanılır. 1.18 işaretlemesi, sürücülerin uygun şeride zamanında doğru yönde gitmelerine yardımcı olur. En sol şeritten sola dönüşe izin veren oklar, U dönüşüne de izin verir. Çıkmaz görüntü ile işaretleme, en yakın ana yola (belirlenen çıkmaz yol yönünde) dönüşlerin yasak olduğu birkaç anayolun bulunduğu bir kavşağın önüne uygulanır.
Ok kılavuzları 1.19 beyaz
Sürücüleri şerit sayısının azalacağı bir yol daralmasına yaklaşma konusunda uyarın bu yönde veya 1.1 veya 1.11 satırlarını işaretlemek için. İlk durumda, işaretler 1.18.1 - 1.18.3 (yolun daralması) işaretleri ile birlikte kullanılabilir.
1.20 beyaz üçgen şeklinde işaretleme
sürücüyü 2.4 (yol ver) işaretiyle uygulanan 1.13 işaretine yaklaşması konusunda uyarır.
1.21 işaretleme - beyaz dur yazısı
2.5 işaretiyle birlikte kullanıldığında 1.12 işaretine yaklaşma konusunda sürücüyü uyarır (durmadan hareket yasaktır).
1.22 beyaz işaretler yol veya rota numarasını gösterir
Tek başına veya 5.29.1, 5.292 (yol, güzergah numarası) işaretleri ile birlikte kullanılır. E harfi, uluslararası trafik yollarında uygulanır. Birden fazla yoldan geçerken, 1.18 işaret oklarıyla 1.22 işareti kullanılabilir.
1.23 beyaz (A harfi) işaretleme
Yalnızca rota araçlarının hareketi için tasarlanan anayolun şeritlerini gösterir Genel kullanım. Böyle bir şeridi vurgulamak için 1.1, 1.3 işaretleri kullanılır. veya bir kaldırım kenarı ile ayırın ve ayrıca 5.9 işaretini (güzergah araçları için şerit) takın.
1.24.1 - 1.24.3 beyaz işaretleme
İlgili yol işaretlerini çoğaltır ve onlarla birlikte kullanılır. 1.24.1 - işaretler 1.18.1 - 1.18.3 (yolun daralması), 1.24.2 - işaret 3.24 (kısıtlama en yüksek hız), 1.24.3 - işaret (tablet) 7.17 (devre dışı).
Dama tahtası deseninde düzenlenmiş kareler şeklinde yapılmış 1.25 beyaz işaretleme
Yolda yapay bir pürüz olduğunu gösterir (hız tümseği). Sürücülerin hızını azaltmak için yolların bazı bölümlerinde kullanılırlar.
Portatif bir stant üzerine yerleştirilen geçici yol levhaları ile işaretleme çizgilerinin anlamlarının çeliştiği durumlarda sürücülerin bu levhalar tarafından yönlendirilmesi gerekmektedir.
Geçici işaretleme çizgileri (turuncu) ve kalıcı işaretleme çizgilerinin birbiriyle çeliştiği durumlarda sürücüler geçici işaretleme çizgilerini takip etmelidir.
Dikey düzen
Köprü, üst geçit, tünel portalları, çitler, parapetler, bordürler ve diğer yol yapılarının bölümlerine uygulanan çizgi ve semboller şeklinde dikey işaretleme yapılır. Bu işaretleme için beyaz ve siyah olarak yansıtıcı malzemelere sahip özel bir boya kullanılır. Geçici işaretler, trafiğin düzenlenmesine kısıtlama getirmez ve sürücüler için iyi bir görsel kılavuz görevi görür ve hareket halindeki araçlar için tehlike oluşturan dikey yol yapılarını gösterir (özellikle geceleri ve yetersiz görüş koşullarında).Köprülerin, üst geçitlerin, korkulukların uç kısımlarının destekleri eğimli çizgiler 2.1 siyah beyaz. İşaretin alt ucu yola doğru yönlendirilir.
Köprülerin, tünellerin, üst geçitlerin açıklık yapılarının alt kenarı belirtilmiştir. dikey çizgiler 2.2 siyah beyaz. Üst yapı, yolun 5 metreden daha az yukarısına yerleştirildiğinde kullanılırlar ve büyük araçların hareketine müdahale edebilirler.
İsabet bölme çizgileri ve yükseltilmiş güvenlik adaları aracın devrilmesine neden olabilir. Bu nedenle, bu yapıların başında, üzerine yuvarlak kaideler kurulur. yatay çizgiler 2.3 siyah ve beyaz.
Yol içerisinde yer alan kılavuz direkler, oyuklar, çit destekleri, yol levhası direkleri eğik siyah şeritler 2.4.
Küçük yarıçaplı virajlarda, dik yokuşlarda, yüksek bentlerde ve diğer tehlikeli alanlarda taşıt yolunun yol bariyerlerinin yan yüzeyleri, siyah beyaz çizgili 2.5. Bu işaretin değişen şeritleri sürücünün göz yorgunluğunu artırır ve yavaşlamanız gereken yolun tehlikeli bir bölümünde araç kullandığınızı gösterir.
Görsel algı için daha sakin işaretleme 2.6, diğer alanlarda yol bariyerlerinin yan yüzeylerine uygulanır. şeklinde uygulayınız siyah ve beyaz yatay, düz çizgilerin kombinasyonları.
Tehlikeli alanlarda ve yükseltilmiş güvenlik adalarında bordürler siyah ve beyaz çizgilerle gösterilir 2.7. Bu işaretin değişen şeritlerinin kombinasyonu, sürücünün görsel dikkatini artırarak, yolun bu tür kısımlarını daha dikkatli geçmesine yardımcı olur.
Yayaları ve sürücüleri yolun kuralları hakkında bilgilendirmek için yol üzerinde özel bir işaretleme geliştirilmiştir. Trafik kuralları sadece işaretlerin değil aynı zamanda trafik ışıklarının ve yol işaretlerinin de kullanılmasını sağlar.
İşaretleme iki büyük gruba ayrılır: dikey ve yatay (SDA bölüm 1.26). Her grup belirli renkler, çizgi türleri ile karakterize edilir.
Küçük bir adamın görüntüsü, sadece yayaların değil, aynı zamanda bisikletçilerin de hareket edebileceği yolun yaya kısmını gösterir.
Çift
Sık görülen bir durum, yasaklayıcı, uyarı işaretlerinin tekrarlanmasıdır. Örneğin, yerleşim yerinin arkasında, sürücü yolda gösterilen “50” işaretini gördü.
Hareket hızının yapay düzensizlik tarafından düzenlendiği yerlerde, sadece işaretler koymakla kalmaz, aynı zamanda dama tahtası deseninde birkaç sıra halinde düzenlenmiş beyaz kareler şeklinde özel yol işaretleri de uygulanır.
Yeni işaretleme
Yeni işaretleme yolda - sarı bir ızgara. Sıkışıklığın sıklıkla oluştuğu kavşaklarda uygulanır. Bu görüntü, diğer trafik katılımcılarına müdahale etmemek için aracın kavşağa girmesini yasaklar. Ancak sağa veya sola dönüşe izin verilir. Sarı ağ, bağımsız olarak veya 1.35 işaretiyle birlikte kullanılabilir.
Dikey düzen
Dikey yol çizgileri beyaz ve siyah boya ile uygulanır. Tipik olarak, bu tür elemanlar yol elemanlarında bulunur ve sürücülerin görsel olarak yönlendirilmesine hizmet eder.
Her bina tipi için, belirli türler işaretler.
İşaretler 2.1.1-2.1.3 araçlar için tehlike oluşturan unsurları vurgulamaktadır. Bunlar köprü destekleri, parapetlerin uç kısmı vb. İşaretlerin kendileri siyah beyaz çapraz şeritler şeklinde yapılır.
Beyaz ve siyah renkler üst yapının kenarını gösterir. Bu tür işaretler köprülerde, tünellerde, üst geçitlerde görülebilir.
2.3 işareti yuvarlak kaideleri gösterir. Bu tür elemanlar bölme şeritlerine monte edilir. İşaretleme 2.4 sütunlar, oyuklar ve diğer öğeler.
Tehlikeli alanlarda 2.5 işareti kullanılır. Aynı boyutta değişen siyah ve beyaz şeritler gibi görünüyor. Bu tür, köprülerin çitlerinde ve diğer tehlikeli alanlarda bulunur. Yolların çitlerin bulunduğu diğer bölümlerinde 2.6 işareti kullanılır. beyaz-siyah-beyaz yatay çizgilere benziyor.
Hareket özellikleri
1.22, 1.5-1.8 numaralı işaretler herhangi bir yönde geçilebilir. Trafik kurallarını incelerken bunu dikkate almak önemlidir, çünkü yoldaki işaretler her zaman fotoğrafta belirtildiği için biletlerde dikkate alınır.
1.9 işareti, geri giden trafik ışıkları yoksa veya tamamen devre dışı bırakıldığında, ancak yalnızca konum sürücünün sağındaysa geçilebilir. Trafik ışığı yandığında, çizgi her iki taraftan da geçilebilir. Trafik ışıkları kapanır kapanmaz, ters trafiğin işaretlenmesi için derhal şerit değiştirmelisiniz.
Yeni bir şekilde eski
Çok uzun zaman önce, yola bir ızgara şeklinde yeni bir sarı işaret getirildi. İleride trafik sıkışıklığı varsa kavşaklara girmeyi yasaklıyorlar. Sürücü diğer yönlerde sürmeye devam edebilir, ancak trafik sıkışıklığı yönünde değil.
büyük sakinleri Yerleşmeler oldukça sık, kırık sarı bir işaretleme çizgisi, düz bir sarı işaretleme çizgisi ve kaldırım boyunca kırık bir sarı çizgi gibi bir tür yol işaretlemesi ile uğraşmanız gerekir. aşina bile değil trafik kurallarışeritte doğru hareketi sağlamak için yol işaretlerinin gerekli olduğunu bilir. Böyle bir atama, karayolunda daha iyi gezinmeye yardımcı olur ve zamanın akışıyla daha az fark edilir hale geldikten sonra yeniden güncellenmesi gerekir.
Yol işaretleri, yöne ve belirlenen işlevsel özelliklere bağlı olarak çeşitli tiplerde olabilir: dikey veya yatay, geçici veya kalıcı yol işaretleri. Ama çiçekler ne olacak? - sen sor. Gerçekten de, standart beyaz yol işaretlerine ek olarak, yolun kenarı boyunca sarı bir şerit (ve bazı durumlarda da turuncu) vardır. Bu makalede, yol üzerinde neden sarı kesikli bir çizgi işaretine ihtiyaç duyduğunuz hakkında daha fazla bilgi edinecek ve ayrıca hangi türlerin olduğunu öğreneceksiniz. sarı işaretler yolda ve arkasında ne tehdit ediyor trafik ihlali Bu tür bir yönelimle ilişkilidir.
olduğunda sarı işaretler uygulanabilir. onarım işi, Özel servis turuncu veya sarı çizgiler uygulayın. Bu işaretleme, yolun bu bölümünde onarım çalışmalarının sürdüğünü ve sürüş sırasında önceliğin bu bölümün olduğunu açıkça ortaya koymaktadır.
Temel hükümler
Başlangıç olarak belirtmek gerekir ki sarı şerit kalıcı bir işaretleme türüdür, ve çoğunlukla yola paralel olarak uygulanır (sarı bir yaya geçidi de vardır, ancak daha sonraları). sarı bu durumşeridin daha iyi görünmesi için kullanılır ve kolaylıklardan biri olarak kullanılır, bu nedenle standart beyaz şeritle aynı nedenlerle sarı düz şeridi geçmek imkansızdır. Onunla, sabit hatlı bir taksinin veya diğer araçların yoğun sıkışıklığının olduğu yerlerde kesinlikle buluşabilirsiniz. toplu taşıma büyük şehirlerde.
Ama yolun ortasında sarı bir şeritle her şey az ya da çok netse, o zaman sarı çizgi kaldırım boyunca olduğunda ne olur? Bu durumda sarı işaret ek bir unsur olarak kullanılır ve araçların belirli bir yerde durdurulması veya park edilmesinin yasaklandığını bildirir. Trafik kurallarının bu hükümleri normalleştirilmiştir, yani 34 numaralı “Yol İşaretlerinde”, bireysel maddeleri 1.10.1, 1.10.2, 1.4, 1.17, 1.2.
Toplamda, sarı renge sahip birkaç tür yol işareti vardır:
- sarı kesikli çizgi işareti (kaldırım boyunca kesikli sarı çizgi);
- sarı katı işaretleme çizgisi;
- sınır boyunca zikzak sarı çizgi.
Şimdi yol işaretlerinin bu unsurları hakkında daha fazla bilgi edinmeye çalışacağız.
Sarı kesikli işaretleme çizgisi
Yolun, yatay tipte sarı kesikli bir çizginin yerleştirildiği bölümü (SDA'da 1.10.1 işaretine karşılık gelir), araçlarınızın anayoluna park edilmesinin yasaklandığını gösterir. Çoğu zaman, bu tür işaretlere 3.28 "Park yasaktır" bir yol işareti eşlik eder. Çoğu zaman, tuvalin ana yolunun kenarında bulunur (bazen sarı renkli bir bordür ile değiştirilir).
Kurallara göre bu kısımda dur yol yatağı mümkün, sadece geçici değil. 2-3 dakikayı geçmemelidir ve yolcuları bir araçtan (örneğin bir taksiden) indirmek veya bindirmek için tasarlanmıştır.
sarı katı işaretleme çizgisi
İşaretin önceki versiyonu gibi, tabanından (10-20 cm) birkaç santimetre girinti ile kaldırım boyunca anayolun kenarında bulunur. Bu bölgede araçların geçici olarak durdurulmasına yönelik katı bir yasak anlamına geliyor. Bazen, "Durmak yasaktır" anlamına gelen 3.27 numaralı yol levhası ile çoğaltılır. Çizginin kendisi yol kurallarında 1.4 No'lu işaret olarak gösterilir. Sözde "koridorlar" olabilir. İşaretlemenin kesildiği bu tür yerler, diğer araçların çıkışını veya yayaların hareketini engellemiyorsa park etmek için kullanılabilir.
Bazen yolun ortasında sarı katı bir bölme şeridi bulunur, yolda onarım çalışmaları devam ederken, özel servislerin sarı çizgiler uyguladığı veya uygun işaretler koyduğu durumlarda uygulanır. Bu nedenle, yolun bu bölümünde, bu özel türün işaretlenmesi öncelikli olacaktır.
zikzak sarı çizgi
Önceki işaretleme çizgileri durma ve park etme yasağını işaret ediyorsa, kaldırım boyunca zikzak çizgisi gibi bir tür özellikle anlamına gelir. belirlenmiş yer toplu taşımayı durdurmak için. Bu yolda geri geri gitmek yasaktır. Ayrıca, aracın yolcu indirdiği ve trafik akışını engellemediği durumlar dışında, uygulama alanı dışında ve öncesinde araçların park edilmesi ve durdurulması yasaktır.
Bu tip şerit hem yolun kenarına hem de ulaşım yolunun ortasına (durak tramvay için planlanmışsa) uygulanabilir. Zigzag hattının uzunluğu, trafiğin durmasına izin verilen alanı ölçer.
Çözüm
Trafik kurallarının sermaye kuralları tarafından belirlenen gerekliliklerin ihlali idari görevle cezalandırılır. Park etme veya uzun süre durma, araçların normal hareketini engelleyebileceği ve bir dizi iyi işleyen sistemin bozulmasına yol açabileceğinden, bu tür ihlaller, bu tür araçların sürücülerinin vergiden muaf minimum 30-40 para cezasına çarptırılmasına neden olacaktır. Araç sürücüsünün ibraz edilen ihlal bildirimine cevap vermemesi durumunda, trafik polisleri, bu aracın sürücüsünün rızası olmadan, haciz alanına trafik akışını ihlal eden aracı kaçırmak için nakliyeciyi çağırmaya yetkilidir.
Yol kullanıcıları, yolda kullanılan yol işaretlerinin anlamını açıkça anlamalıdır. Trafik güvenliği, doğrudan katılımcılarının mevcut bilgilerine bağlıdır.
Yatay yol işaretleme
1.1 Düz çizgi. Aşağıdaki durumlarda kullanılır:
- zıt yönlerde trafiğe yönelik yolun şeritlerini ayırmak;
- tehlikeli alanlarda şeritleri sınırlamak;
- girilmesi yasaksa, anayolun kenarını işaretlemek;
- bir araba için tasarlanmış bir yeri belirtmek için otoparklarda.
1.2.1. düz çizgi. 1.1 işaretlemesine göre daha geniş bir şerit ile uygulanır. Anayol sınırını işaretlemek için kullanılır. Sürücü, yolun kenarında durması gerekiyorsa bu tür işaretleri geçebilir. Ve ayrıca yolda çıkış durumunda.
1.2.2 Vuruşların uzunluğu, boşlukların uzunluğunun yarısı olan kırık çubuk. 2 trafik şeridi varsa, bir anayolun sınırını işaretlemek için kullanılır. Sollamak için çizgiyi geçmeye izin verilir.
1.3 Çift düz şerit. 4 veya daha fazla trafik şeridinin varlığında farklı yönlerdeki akışları ayırmak için kullanılır. Sürücülerin her zaman karşıya geçmesi yasaktır.
1.4 Şerit sarı renk
. Anayol kenarına veya bitişiğindeki bordüre uygulanabilir. Park etmenin yasak olduğu yerleri belirtmek için kullanılır.
1.5 Kırık çizgi. Strokun uzunluğu, boşluğun boyutunun yarısı kadardır. 2 veya 3 şeritli bir yolda trafik şeritlerinin genişliğini ve trafik akışlarının ayrılmasını sınırlar. Sürücüler her durumda geçebilir.
1.6 Şeritlerin uzunluğu, aralarındaki boşlukların 3 katı olan kesikli bir çizgi. 1.1 veya 1.11 işaretleme yaklaşımını belirtir. Trafik akışlarını ayırmaya yarar. Hareket etmesine izin verilir.
1.7 Çizgi, eşit aralıklarla kısa vuruşlardan oluşur. Karmaşık bir konfigürasyona sahiplerse, kavşaklarda şerit sınırlarını işaretlemek için kullanılır. Otoparklarda da bulunur. Onu geçmek için herhangi bir yasak yoktur.
1.8 Hızlanma/yavaşlama şeridinin kenarını işaretlemek için kullanılan geniş kesikli çizgi. Sürücü karşıya geçebilir.
1.9 çift çizgi paralel uzun vuruşlardan oluşan. Yollarda kullanılır tersine çevrilebilir hareket Farklı şeritlerdeki trafik akışlarını ayırmak için.
Sürücüler bu çizgiyi sadece sağa şerit değiştirirken geçme hakkına sahiptir. Veya ters trafik ışıkları çalışıyorsa, geçen bir şeritte.
1.10 Sarı bir yolun kaldırımına veya kenarına çizilmiş kesikli bir çizgi. Park etmenin yasak olduğu alanları gösterir. Durmaya izin verilir.
1.11 Kesintisiz çizgi ile birleştirilmiş düz çizgi. Yol şeritlerinin sınırlarını belirtmek için kullanılır. Bu durumda yeniden inşa etmek yalnızca vuruşların yanından mümkündür. Bu işareti geçmek, ancak sürücü sollamayı veya dolambaçlı yolu tamamlamayı tamamlarsa mümkündür.
1.12 Durma çizgisi. Yolun karşısındaki karayolu üzerinde yer almaktadır. Bu işaretlemeden önce sürücü, uygun trafik ışığı sinyalinde, trafik kontrolöründe veya bir işaretin bulunduğu yerde 2.5 durmalıdır.
1.13 Harekete dik olarak çizilen bir dizi üçgen. Bu noktada sürücü, tamamen durana kadar diğer araçlara yol verir.
1.14.1 Yolun tüm genişliği boyunca yer alan dikdörtgen şeritler ("zebra"). Yaya geçidi için ayrılmış bir yer belirleyin.
1.14.2 Aynı şeritler, sadece oklarla yayaların hareket yönünü gösterir.
1.15 Çizgiler geniş kısa vuruşlar, bisiklet yolu ile anayolun kesişim sınırlarını gösteren. Bisikletçiler bu bölümde bir avantaja sahip olacaklar.
1.16.1-1.16.3 Üçgenler trafik akışlarının birleştiği veya ayrıldığı yerlerde kullanılır.
1.17 Düzensiz sarı çizgi. Güzergah boyunca hareket eden araçların yanı sıra taksileri durdurmak için ayrılmış alanları belirtmek için kullanılır.
1.18 Çeşitli kombinasyonlarda ok şeklinde işaretleme. Sürücüyü öngörülen şerit sırası hakkında bilgilendirmek için kullanılır. Bir "çıkmaz" işareti, en yakın ana yola dönüş yapılmadığını gösterir.
1.19 Eğri ok şeklinde işaretleme. İlerideki şerit daralması hakkında sürücüyü bilgilendirir.
1.20 Büyük bir üçgen oluşturan çizgi. Sürücünün yol vermek zorunda kalacağı 1.13 işaretleme yaklaşımı hakkında bilgi verir.
1.21 Durakların beyaz yazısı. 1.12 işaretiyle bağlantılı olarak 2.5 işaretine yaklaşıldığını gösterir.
1.22 Yol numarasını gösterme.
1.23.1 "A" harfinin resmi. Yolun şeritlerinden birine uygulanır. Yalnızca rota taşımacılığının üzerinde hareket edebileceğini gösterir.
1.23.2 Bir kişinin şematik gösterimi. bilgilendirir bu site dır-dir patika veya bisiklet yolunun yaya tarafı.
1.23.3 Bisiklet şeması. Yolun bisikletçiler için ayrılmış bir bölümünü belirtmek için kullanılır: bisiklet yolu, bisiklet yolunun kenarı veya anayol üzerindeki özel şerit.
1.24.1 - 1.24.4 İlgili işaretlerle ilgili bilgileri kopyalayan resimler.
1.25 "Kademeli" bir düzende anayolun karşısına yerleştirilmiş kareler şeklinde işaretleme. Öne yapay olarak konan tümsekler hakkında sürücüleri bilgilendirmek için kullanılır.
Trafik kurallarına göre yol üzerindeki yatay işaretlerin yeri
Dikey yol işaretleri
2.1.1, 2.1.2 ve 2.1.3 Bir açıyla uygulanan beyaz ve siyah şeritlerin kombinasyonu. Sürüş yönünde yol üzerinde bulunan unsurlar hakkında sürücüleri bilgilendirmek için kullanılır. Örneğin, direk destekleri, direkler vb. Şeritlerin yönü, sürücünün engelin etrafından geçtiği tarafı gösterir.
2.2 Dikey şeritler yolun üzerinde bulunan mühendislik yapılarının (köprüler, üst geçitler vb.) alt kenarına uygulanır.
2.3 Yatay şeritler. Bölme şeritlerine ve trafik adalarına girişi kısıtlayan yuvarlak elemanlara uygulanırlar.
2.4 Bir siyah şeritli beyaz boya th. Benzer şekilde, yolun kenarında bulunan elemanlar belirlenir: direkler, oyuklar, aydınlatma direklerinin destekleri vb.
2.5 Beyaz şeride uygulanan siyah vuruş. Yolun veya yokuşların tehlikeli virajlarına yerleştirilen çitler bu şekilde boyanır.
2.6 Siyahın kenarlarında beyaz çizgiler. Diğer alanlara kurulan çitler de benzer şekilde boyanır.
2.7 Kısa siyah vuruşlarla birlikte uzun beyaz vuruşlar. Bu yüzden yüksek bordürler belirleyin, diğerleri mühendislik yapıları Seviyesi anayol seviyesinden daha yüksek olan güvenlik adaları dahil olmak üzere tehlikeli alanlarda.
Trafik kurallarına göre yol üzerindeki dikey işaretlerin yeri
Video: Trafik kuralları için dikey ve yatay yol işaretleri