Eski günlerde, kolluk kuvvetlerini ve itfaiyecileri tek bir binada birleştirmek gelenekseldi. Sokolniki'de, birçok Moskova sanayi binasının yazarı olan mimar Maxim Geppener'in tasarımına göre, 1884 yılında itfaiyeye sahip Polis Evi inşa edildi. Eğitim Kurumları ve apartmanlar.

Binalarının çoğu bu güne kadar hayatta kaldı ve nesne statüsüne sahip. kültürel Miras- Komissarov Teknik Okulu, Ana pompa istasyonu Sarinsky pasajında, İmparator II. Alexander'ın adını taşıyan Şehir Okulları Evi, K. Meyer ve diğerlerinin şehir mülkünün ana evi. 1890'larda Geppener, Moskova tramvay ağının ve Mytishchi su boru hattının yapılarının tasarımı için büyük şehir siparişleri gerçekleştirdi.

Binanın yapılması kararı 1863 yılında Kent Konseyi tarafından verilmiş, ancak para tüm dünya tarafından toplanmış ve bu süreç neredeyse yirmi yıl kadar uzamıştır. Toplanan 20.000 ruble miktarını yetkin bir şekilde yönetmek için, Maxim Geppener tarafından kazanılan bir mimari yarışma duyuruldu. O sırada kule Moskova'nın en yüksek binalarından biriydi - galerideki itfaiyeciler dumanı hemen fark etti ve olay yerine bir görev ekibi gönderildi. Telefon iletişimi olmadığında, nöbetçiler zili çalarak ve kulenin kulesine balonlar, haçlar ve bayraklar kaldırarak meslektaşlarına yangın hakkında bilgi verdi. Bunlar geleneksel işaretler ateşin derecesini ve alanını gösterdi.

Sokolniki Polis Evi. 1890: https://pastvu.com/p/527184

“Gözlem kulesinde, topların altında bir nöbetçi gece gündüz yürüdü. Bu "yüksek rütbeli" kişi için fırtınalı kötü bir havada, özellikle kışın donda ve yazın daha da zordu: güneş kışın olduğundan daha sık kızarır ve yazın yangın çıkar - sadece bakın, yapmayın. esneme! Ve etrafta dolaşıyor ve "çevreye bakıyor" - yazar Vladimir Gilyarovsky, nöbet hizmetini böyle tanımladı.

At arabası her itfaiyenin gururuydu. Gilyarovsky'ye göre, atlar güzel ve güçlüydü, Voronezh ve Tambov damızlık çiftliklerinde seçildiler ve her bölüm aynı renkle donatıldı: Pyatnitskaya'da - siyah, Myasnitskaya'da - kırmızı, Taganskaya'da - roan, Yakimanka'da - elmalarda gri .. Bir trompetçi konvoyun önünde dörtnala koştu ve kasaba halkını caddenin anayolundan dağıttı.

İtfaiye. 1901-1902: https://pastvu.com/p/24426

12 No'lu itfaiye istasyonunun koridorunda bir retro fotoğraf galerisi var ve bunlar aracılığıyla yangınla mücadele tarihini takip edebilirsiniz: işte bir araba üzerinde iki elli bir pompa, işte bir zil ve yangın sinyalleri, işte bir gaz ve duman koruyucuların birbirleriyle ve bir kıdemli ile müzakereler için iletişim bobinleri ile bağlantısı, işte bir itfaiyecinin etrafına akarsulara su döken bir cihaz, işte ilk toz yangın söndürücülerin kullanımı, işte inşaatta çalışan itfaiyeciler Büyük dönemde tahkimatların Vatanseverlik Savaşı, ancak çeşitli amaçlar için arabalar.

Devrim öncesi geleneğe göre, itfaiyeciler işgal etti ortak bina Polis karakolu ile ve bir kez Sokolniki'deki soyguncular arabasını aldığında yardım isteyen Vladimir Lenin tarafından ziyaret edildi.

1930'larda itfaiye istasyonları telefonlarla donatıldı ve kule bir geri dönüş oldu. Atların yerini kırmızı şeritli arabalar aldı ve yoldan geçenleri sirenle korkuttu. Vladimir Gilyarovsky: “Moskova'da yangınla mücadele artık mükemmel hale getirildi, insanlar iyi huylu, kendine hakim, gerekli her şeyle donatılmış. Örnek disiplin - ve aynı eski cüret ve cesaret, ancak bilinçli, silahlı teknik eğitim, jimnastik, bilim... Ateşe gitme hızı artık saniyelerle ölçülmektedir. Temiz bir kışlada, ikinci katta görev birimi giyinmiş ve oldukça hazır. Kışlanın tabanında, kalın, düzgün cilalı sütunların görülebildiği geniş bir açıklık vardır. Bir alarm çağrısı - ve herkes direklere koşar, onları kucaklar, onlarla birlikte alt kulübeye dalar ve birkaç saniye içinde - her biri kendi başına belli Yer araba: kafasına bir kask, sokakta uçan bir arabanın tam hızında tulum giyilir.

Sokolniki'deki yangın kulesi. 1986-1987: https://pastvu.com/p/276254

1990'ların sonunda, Sokolniki'deki itfaiye binası restore edildi ve beyaz vurgulu koyu kırmızı yerine bej rengine boyandı. Kule, yine kaybolanlarla süslendi. Sovyet yılları dekoratif elemanlar - dört eski yangın kaskı. Şimdi Rusakovskaya Caddesi 26 adresindeki bina, 12 No'lu yangın ve kurtarma birimini ve Moskova için Rusya Acil Durum Müdürlüğü Ana Müdürlüğü Doğu İdari Bölgesi Dairesi'ni barındırıyor.

Kuleden görünüm. 1960: https://pastvu.com/p/38089

Rusakovskaya caddesi. 1998: https://pastvu.com/p/348722

12. PSCH'nin muhafız başkanı, iç hizmetin kaptanı Yevgeny Golubev, birimin tarihini ve itfaiyenin özelliklerini anlatıyor:

“Ahşap Moskova eski günlerde sık sık yandı, birkaç kez tamamen yandı ve Sokolniki bölgesinin sakinleri bir kule inşa etmek için para toplamaya karar verdi. O günlerde itfaiyeciler aileleri ve çocukları ile birlikte depoda yaşıyorlardı. Mesleğin ciddiyeti ve tehlikesine rağmen nedense askerliğe uygun olmayan kişiler itfaiyeye alındı.

En üstte, kulenin galerisinde, bir yerde duman görünce zili çalan bir gözetleme direği vardı. AT gündüz Gözetleme kulesine toplar asıldı, geceleri ateş yakıldı. Para kaynağı kişisel koruma solunum organları sadece yirminci yüzyılda icat edildi ve yangın yanan binaya girmeden her zaman dışarıda söndürüldü. Televizyon sınavlarından birinde şu soru soruldu: İtfaiyecinin neden bıyığa ihtiyacı vardı? Doğru cevap: Bıyık ıslanmış ve buruna sıkışıp kısa süre dumanlı bir odada kalmış olabilir. Dahası, insanlar daha sık dumandan veya ateşten değil, kendi atlarından öldü: zil çalacak, at keskin bir şekilde ayağa kalkıyor ve - alnında bir toynak ile.

İlginç bir şekilde, farklı itfaiyelerde atlar kullanıldı. farklı ırklar, örneğin, Sokolniki'de benekli gri bir takımın atlarına "hizmet etti". At arabası kapıyı serbestçe terk etti, modern arabalar kelimenin tam anlamıyla kapıdan içeri girdi, ancak bina mimari bir anıt olduğu için tasarımı değiştirmek mümkün değil. Şimdi itfaiye istasyonunda iki departman var - iki tanker, ancak merdivenli kamyon yok: eski sıkışık garajda boyutuna sığmadı.

İtfaiye ekipleri alarm durumunda en kısa sürede zemin kata çıkabilmek için inen iki direk kullanır. Alarm çaldıktan sonra araba bir dakika içinde ayrılmalıdır. Genellikle, bölümlerde ne kadar bölme varsa o kadar tetik direği bulunur. Altta, direğin altına, inmeyi daha yumuşak hale getirmek için şok emici malzeme, lastikler, kauçuk serilir. Bu basit cihazı kim icat etti - tarih sessiz, içinde Farklı ülkeler tasarım değişebilir. Örneğin, ABD standardına göre kutup daha ince, Rusya'da ise daha kalın. Merdivenlerden aşağı koşmak yasaktır, çünkü aceleniz varsa kayabilirsiniz. Memur bir bilet yazarken, departman hızla giyinir, bileti alır ve saniyeler içinde kapının dışına çıkar. Sokakta savaşçılar arabadaki yerlerini alıyor.

Sokolina Gora'nın komşu kısmında üç araba var - bir merdiven, bir pompa ve bir sarnıç. Merdiven gerekirse ateşe gelir. 30 metre, 50 metre, 90 metre mafsallı asansörler var, ancak beş katlı bir bina yanıyorsa, büyük bir merdiven demek mantıklı değil, Moskova'da büyük boyutlu bir araba için çok zor sıkışık bahçeler ve içlerine park etmiş kişisel araçlar nedeniyle kalkmak için. Bazı köprülerde büyük araçların geçişi yasaktır. Bu arada, avlulara bariyerlerin montajı denetimle koordine edilmelidir, ancak bu her zaman yapılmaz. Ayrıca bariyerin sahibini bulmanız, açmak için ona koşmanız gerekir ... Ancak bariz yangın belirtileri varsa, itfaiyecilerin ekipmanın geçişini sağlama ve kilitli kapıları açma hakkı vardır. İtfaiyecilerin bu tür eylemleri düzenlenir Federal yasa 69 "Ah yangın Güvenliği". Bu gibi durumlarda, polis tarafından imzalanan bir kanun hazırlanır. Artık servisler ayrılmış durumda ve eğer biri anahtarları dairede unutup kapıyı çarparsa itfaiyeciler değil kurtarma ekipleri gidiyor. Kapıyı açmak için özel mekanizmaları var. Kedi ağaçtan çıkarılırsa, bu da kurtarıcılar içindir.

Pompa arabası, hidranttan su sağlamak için güçlü bir pompa ile donatılmıştır. Binaların veya elektrik direklerinin cephelerinde PG harflerini ve okları görebilirsiniz - en yakın hidrantın nerede olduğunu gösterirler. Bölgeniz oldukça iyi incelenmiştir ve yabancı bir bölgede oryantasyon için çıkmaz veya halka olan hidrantların diyagramlarını ve özelliklerini içeren bir referans kitabı vardır. Döner kavşaklara en fazla beş araba bağlanabilir. Sokolniki itfaiyecileri bazen Geyik ve Putyaevsky göletlerinden su alır.

Yangının ölçeği bir, bir-bis, ikinci, üçüncü sayılarla gösterilir ... "bis" öneki "artı" gibi bir şey anlamına gelir, yani birinciden daha fazla, ancak henüz ikinci sayıdan değil. Çoğu zaman, bir apartman dairesinde yangın ilk sayı ile belirtilir ve okulda, çocuk Yuvası veya Yönetim binası- bir bis. Bu, sevk memurunun olay yerine daha fazla araba çağıracağı anlamına gelir. Yangının derecesi, ilk mürettebatın gelmesi, keşif ve durumun kıdemliler tarafından değerlendirilmesinden sonra artabilir. Görgü tanıkları için ilk soru: Dairede insanlar olabilir mi? On iki katlı bir binanın birinci katındaki bir daire yanıyorsa, on iki katın tamamında duman olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Temas noktasındaki görevli, tüm gardiyan gibi 24 saat görev başında, her gün üçten sonra çalışıyor. hakkında mesaj acil Durumönce nöbet hizmetine girer ve oradan parça parça gönderilir. Oda telefonlar, radyo istasyonu, bilgisayarlar ile donatılmıştır, olay yerinden gelen tüm bilgiler onlarda saklanır. Muhafızın başı telsizle bilgi iletir ve sevk memuru her şeyi kağıda yazar ve elektronik form. Göndericinin önünde, tüm Moskova'nın, hareket alanının, bölgenin haritaları var. Parçalar, bir arabanın bulunduğu alanın herhangi bir ucuna en fazla on dakika içinde ulaşabileceği şekilde yerleştirilmiştir. Geciktirirseniz, pencere camları patlamaya başlayacak ve yangın hızla diğer odalara yayılacaktır. "Onların" alanına ek olarak, itfaiyeciler büyük bir yangını söndürmek için komşu bölgelere gönderilebilir. Bölgenin her nesnesi için, temas noktasında binaların kat planlarını içeren kartlar vardır - okullar, hastaneler, endüstriyel tesisler. gerekli kart takım lideri yanına alır, ancak aldığı yerde Ek Bilgiler nesnenin korunmasından.

Hortumların depolanması ve kurutulması için - su temini için esnek boru hatları - sağlanır ayrı oda. Sokolniki'de kurutma için eski bir kule kullanılır, 20 metrelik kollar ikiye katlanır, yukarı kaldırılır ve suyun dışarı akması için asılır. Son kuleler 1920'lerin sonlarında inşa edildi, ancak modern binalar da kurutma için dikey kulelerle tasarlandı.

40-45 dakika hava beslemeli koruyucu ekipman ve tüpler gaz ve dumandan korunma servisinin direğinde saklanır. İtfaiyeciler kendi maskelerini seçiyor solunum cihazı boyutlarının altında ve yanlarında aldıkları kurbanların tahliyesi için evrensel, boyutsuz. Kompresörle donatılmış bir araba, boş silindirleri dolduracak olan yangın için ayrılır. Hafiftirler ve kompozit malzemelerden yapılmıştır. Mevcut özel cihazlar yeraltında, örneğin tünellerde ve metro istasyonlarında çalışmak için. Kanalizasyon veya metro tünellerinde yangın çıkması durumunda, en fazla beş kişilik bir departman çalışır - büyük bir grubun molozları sökmesi ve mağdurları tahliye etmesi daha kolaydır.

Bir arabayı söndürürken, zırhlı bir kalkan kullanılır - yuvasına top yerine bir yangın hortumunun takıldığı bir topçu arabası. Olası bir patlama riskini azaltmak için, patlayıcı gaz tüplerinin ve bidonlarının olabileceği garajları söndürürken de zırhlı kalkan kullanılır. İtfaiyecilerin cephaneliği aynı zamanda en modern teknik araçlar- termal kameralar, robotik kompleksler.

Bölümde yataklı bir dinlenme odası ve TV karşısında kanepeli psikolojik dinlenme odası ve balıklı bir akvaryum bulunmaktadır. Daha önce, birimde hem kediler hem de köpekler yaşıyordu. Bir keresinde kiliseden bir baba bir kediyi takdim etti. Yakın zamana kadar, savaşçıların botlarını çıkarmalarına bile izin verilmiyordu, şimdi yapabiliyorlar. Eğlence seçenekleri arasında koşu parkuru ve masa tenisi yer alır. Görev dışı günlerde itfaiyeciler spor, futbol ve voleybol oynamayı ve kışın kayak yapmayı tercih ediyor.”

Seleznevskaya Caddesi'ndeki metro istasyonunun hemen arkasında, eski Sushchevskaya polis karakolunun binası var. 19. yüzyılda inşa edilmiş, şehrin en eskilerinden biridir. Birimin aynı anda kolluk kuvvetleri ve yangınla mücadele görevlerini çözdüğünü belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, binanın kendisi esas olarak polisin ve kulenin - itfaiyecilerin görevlerine hizmet etti.

Polis departmanı on sekizinci yüzyılın sonundan beri burada var olmuştur. 1817'de, gerçek Devlet Danışmanı D.I. Kiselev, hazineye Sushchevskaya polis birimi için taşlı büyük bir arsa ve birkaç ahşap bina sattı. Ana binanın inşaatı itfaiye ile birlikte mimar M.D. 1850'lerin başında Bykovsky. Kulenin tepesinden tüm Moskova'nın göründüğü o günlerde, balkonda gece gündüz nöbet tutan bir nöbetçi çevreyi dikkatle inceler ve dumanı fark eder etmez hemen kuleye bağlı olan ipi çeker. bahçedeki zil, uykulu yoldaşları bir zil sesiyle uyandırmak ve bir tanımlama işaretleri sistemi olarak hizmet eden topları ve bayrakları asmak - yangının yerini ve gücünü yargılamak için kullanıldı. Geceleri balon yerine fenerler asılırdı. Alarmı duyan itfaiyeciler binadan dışarı fırladılar, üniformalarını ve miğferlerini giydiler ve sağır edici bir şekilde bakır borulardan uğuldayarak ve yoldan geçenleri korkutarak sokaklarda arabalarla koştular.

Bir gün, Sushchevskaya biriminin baş polis şefi Arapov, Petrovsky Tiyatrosu'ndan arkadaşlarının tiyatro yapımlarına katılmak için itfaiyecileri seçmesine izin verdi. Bu gerçekle bağlantılı komik bir hikaye var. Bir gün, Tom Amca'nın Kulübesi tiyatroda sahneleniyordu ve tüm itfaiyeciler siyahlar gibi giyinmiş ve çizgili ceketler giymişlerdi. Ve tam sunum sırasında, koğuşlara bakan Koryto adlı itfaiyeciye Nikolskaya'da yangın çıktığına dair bir not verildi. İtfaiyeciler, ceketli ve makyajlı oldukları için koltuklarından fırlayarak arabalara koştu. Ertesi gün, bütün şehir dünyanın sonunun yaklaştığını konuşuyor, parlak miğferleriyle sokaklarda koşuşturan ve borazan çalan şeytanları hatırlıyordu. Bundan sonra, itfaiyecilerin tiyatro yapımlarında kullanılmasını yasaklayan bir emir çıkarıldı.

Ancak asıl mesele, daha sonra en ciddi kurumlar haline gelen emsalleri yaratan Sushchevskaya bölümünün çalışanları olmasıdır. Özellikle, 1911'de tüccar Nikolai Alekseev, Benz arabasını yolda bırakarak tapınaktan çıkışı engelledi. Hizmetin sonunda, hacılar ayrılırken rahatsızlık yaşadılar, bunun için Sushchevskaya karakolunun polis memuru Dmitry Bykov, ihlal edene önemli bir para cezası verdi - görünüşe göre Moskova'da yasadışı park için ilk para cezası.

Burada tarihi kararlardan biri verildi: “Şehir astsubay yardımcısı Yegorov, nöbet görevi sırasında sarhoşluk ve isyan nedeniyle iki hafta ekmek ve suya, itfaiyeci Konoplev'e dikkatsiz ve zalim muamele atla ve astsubayına hakaret eden 140 değnek darbesi ile cezalandırıldı. Şimdi bütün bir bölüm böyle şeylerden sorumlu - hizmet kendi güvenliği GUVD.

Burada 1898'de 117 numaralı polis şefinin emriyle şehirdeki ilk ambulans istasyonu düzenlendi. Doktorların emrinde sadece bir araba vardı (dahası, kelimenin tam anlamıyla bir at arabası üzerinde), üzerinde bir doktor, bir sağlık görevlisi ve bir asistandan oluşan üç uzmandan oluşan bir ekip seyahat etti. Doğru, meydan okuma yalnızca memurlar- örneğin kapıcıda veya gece bekçisinde ve sadece sokaklardaki kazalar hakkında.

Ama belki de bu birimin personelinin yaptığı en renkli iş, güvenilmez kitapların yakılmasıydı. Moskova tarihindeki son auto-da-fé kitabı 1888'de gerçekleşti ve bu Gilyarovsky'nin "Gecekondu İnsanları" adlı eseriydi. Yazar hatırladı: “Arka bahçeden duman yükseliyordu. Orada, bahçenin yanında, itfaiyeciler ve çocuklardan oluşan bir kalabalık. Etraftaki kar, kurum ve kağıt parçalarıyla kaplıydı. Son kağıt yığını da fırında yanıyordu: İtfaiyeci elinde maşayla karıştırdı. Sobanın yanında karı ıslatan yanık ve gazyağı kokusu vardı.

Sadece hizmet birimleriyle değil, aynı zamanda "misafirleri" - mahkumlarla da bağlantılı ilginç hikayeler var.

Burada, Sushchevskaya kısmında farklı zaman Abbess Mitrofania (dolandırıcılıkla suçlandı) ve Vladimir Vladimirovich Mayakovsky gibi ünlüler tutuldu. Ancak, ikincisi bu konuda çok kederli değildi. Kız kardeşine istediği zaman bilgi verdi: "Sevgili Lyuda ... Yine Sushchevka'da oturuyorum, hücrede üçümüz var, bizi besliyorlar, daha doğrusu biz çok iyi besliyoruz." Tam bir mutluluk için genç şair sadece kitaplardan ve çizim malzemelerinden yoksundu. teslim etmelerini istedi. Doğru, bu hücrelerin tüm mahkumları sonuç hakkında çok felsefi değildi. Birçoğu, hiçbir şekilde küçümsemeden buradan çıkmaya çalıştı. Örneğin, bir keresinde gazetelerde şu mesaj çıktı: “24 Şubat'ta Sushchevsky polis evinde üç mahkum, köylüler Alexei Rumyantsev, Konstantin Monakhov ve Vasily Svettsov dolabın zeminini kırdı, delikten aşağı indi. haline getirmişlerdi lağım çukuru oradan avluya çıkıp gözden kayboldular.

Yaz aylarında, tüm binayı yakalamak oldukça zordur - yeşilliklere gömülür. İşte bir kış fotoğrafı. Bu arada, 1970-80'de bina restore edildi ve İçişleri Bakanlığı müzesi içine yerleştirildi.

 
  © savaş

Yangın (polis) birimindeki gözetleme kulesi. Eski anlam - nöbetçi (savunma) kulesi. Kelime, Türk dillerinden (* kala(n)sa, Türkçe kale "kalesinden") ödünç alınmıştır.

yangın kuleleri Rus şehirleri 19. yüzyılın başlarından itibaren aktif olarak inşa edildi, İskender I'in “İtfaiyecileri atamak için Moskova sakinlerinin görevlerinin eklenmesi ve bu konuda bir itfaiyenin kurulması” (31 Mayıs 1804) kararnamesinden sonra. Kural olarak, kuleler, itfaiye teşkilatlarının düzenlendiği iki veya üç katlı karakol binalarını taçlandırdı. Nöbetçi hizmete ek olarak, kuleler sinyalizasyon için kullanıldı - gündüz kuleye asılan deri sinyal topları veya geceleri fenerler yangının büyüklüğü ve yeri hakkında komşu itfaiyeye haber verdi.

yangın kuleleri büyük şehirler SSCB, kat sayısındaki artışın ve telefon iletişiminin yayılmasının nöbetçi hizmeti etkisiz hale getirdiği 1930'lara kadar inşa edildi. Moskova'daki bu binaların sonuncusu, Sokol metro istasyonunun yakınındaki Leningradsky Prospekt'te. Modern inşaatın itfaiye istasyonları, genellikle yangın hortumları ve itfaiyecilerin savaş kıyafetleri için kurutma ekipmanı barındıran nöbetçi işlevleri taşımayan kulelerle donatılmıştır.

Fotoğrafta - bir yangın kulesi ve bir gözlem güvertesi ile Sokolniki'deki Polis-İtfaiye Departmanı binası. 1881-1884 yıllarında Stromynka Caddesi'nin en başında, Stromynskaya Meydanı'nda inşa edilmiştir. Mimar M.K. Geppener. Bu, Moskova'da korunan kulelerden Sushchevskaya'dan sonra ikinci inşaat. Şimdi Sokolniki polis karakolunun binası, Doğu Bölgesi Ana İtfaiye Müdürlüğü'ne ev sahipliği yapıyor. idari bölge ve İtfaiye № 12.

Vladimir Gilyarovsky, Moskova ve Moskovalılar'da şunları yazdı:

"Telefon yokken itfaiyeciler kuleden yangınlar gördü. Sonra gökdelenler yoktu ve bir bakışta kuleden tüm Moskova görülüyordu. Kulede, topların altında bir nöbetçi gece gündüz yürüdü. fırtınada bu “yüksek rütbeli” kişi için zor -kötü hava, özellikle kışın donda ve yazın daha da zor: güneş parlıyor ve yaz aylarında yangınlar kıştan daha sık oluyor, sadece bakın, don esneme!

Cesur, güçlü, basit kalpli,
Hayat fırtınasının verdiği mücadeleden etkilenmedi,
Ve bunun için en yüksek notu aldı,
Gözetleme kulesinde görevdeyim.

Aniden bir duman bulutu ... bir ışık parıltısı ... Ve nöbetçi ateş ipini vahşice yırtıyor ve alarm zili avlunun ortasındaki bir direğin üzerinde çalıyor ... O zaman elektrikli ziller yoktu.

İtfaiyeciler, kurumaya vakti olmayan bir elbiseyle hareket halindeyken giyinirler, bakır bir kask içinde ve bakır bir boru ile muhteşem bir haberci ata bırakırlar. İtfaiyeci dışarı fırlar ve başını kaldırarak bağırır: - Nereye? Hangi?

Okhotny'de! Üçüncüsü! - Nöbetçilere yukarıdan yanıt verir. Ve kendisi zaten Tver bölümünün bir işareti olan kulenin boyunduruğunda iki top kaldırıyor. Şehir - bir top, Pyatnitskaya - dört, Myasnitskaya - üç top ve geri kalanı - bir top ve bir haç olduğu yer, iki top ve bir haç olduğu yer - meslekten olmayan kişinin şehrin hangi bölümünde yangının çıktığını öğrendiği işaretler idi. Ve sonra aniden yukarıdan bir nöbetçi yürek parçalayıcı bir sesle bağırır:

Beşincisi, İlyinka'da! Beşinci!

Ve rocker'ın diğer tarafından yalnız topa kırmızı bir bayrak asılıyor, bu da Şehir kısmı anlamına geliyor: tüm parçaların toplanması, yangın tehdit ediyor. İtfaiye arabaları, demir tekerlekler üzerinde arnavut kaldırımı boyunca gümbürdüyor, böylece pencereler titriyor, tabaklı dolaplar titriyor ve kasaba halkı kuleye bakmak için pencerelere veya sokağa koşuyor.

Geceleri balon yerine fenerler asıldı: balon beyaz bir fener, haç kırmızı. Ve gün içinde kırmızı bayrağın olduğu yerde yanda kırmızı fener varsa bu da tüm parçaların koleksiyonudur. Üç birliğin itfaiyesi üçüncü sıraya, tüm birliklerin itfaiyesi beşinci sıraya çıktı.

Ve yukarıdan bağırırlarsa: "İlk!" - bu kapalı bir yangın anlamına gelir: duman görünür, ancak yangın yoktur. Sonra atlı canavarı, ateşin tam olarak nerede olduğunu kontrol etmek için muhafızların gösterdiği yere koşar, uçar ve trompet. İnsanlar her yönden çekindiler ve o, kasaba halkının kalbini baştan çıkararak, sinekler ve borular çaldı!

Ve hizmetçi kıskançlıkla pencereyi göstererek aşçıya diyor ki: - Bak, seninki ...

O eski zamanlarda, itfaiyeciler, Nikolaev askerleri, hala yirmi beş yıllık zorunlu hizmete hizmet ettiler ve neredeyse hepsi bekardı, "sağlam" aşıkları vardı - aşçılar.

Ateşten boş zamanlarında, onları ziyarete gittiler, mutfakta yediler ve hostesler, bir tür haydut değil, güvenilebilecek bir hükümet yetkilisi olduklarını bilerek onlara kendi insanları gibi baktılar. üzerine.

Böylece aşçılar, ev kadınlarını işe alırken ve şart olarak, "vaftiz babasının" ziyarete gitmesini ayarlamışlar ve ev kadınları da kabul etmiş ve hatta tüccar evlerinde teşvik edilmiştir. Ve o eski zamanlardaki atasözü gittiğinde nasıl teşvik edilmez:

"Her tüccarın karısının, yasalara göre bir kocası, duygular için bir subay ve zevk için bir arabacı vardır." Nasıl olur da bir aşçının itfaiyeci vaftiz babası olmaz!

Her itfaiyeci bir kahramandır, hayatı boyunca her dakika başını riske atarak savaşta olmuştur. Ve özellikle: kışın, buzlu koşullarda, yırtık kollardan su fışkırdığında, ceketin ve pantolonun kalın kumaşı (ve bükemezsiniz) bir atel gibi olduğunda ve sakar irileştiğinde çatılara tırmanın. botlar, sağlamlık için demir çivilerde, dökme demir gibi yapılacaklar. Ve böyle donmuş bir amca buzlu botlara buzlu botlara tırmanıyor
alevli çatıya çıkan merdivenin basamakları ve orada en şaşırtıcı akrobatik egzersizleri yapıyor; bazen ilerleyen ateşten saçakların hızlarında büzülmüş ve kurtarma merdivenini beklerken, vücutların yarısı "duvara yapışır ve diğeri uçurumun üzerinde asılı kalır ... Miğferleri siyah duman bulutlarının arasından parıldayan baltacılar, çatının demirini açığa çıkarırken, sürekli olarak ateşli tartarlara düşme riski vardır.

Ve itfaiyeci, itfaiyeciyi takip ederek, dumanla dolu bilinmeyen bir odaya tırmanır ve boğulma veya bir tür gazyağı kaynağı tarafından havaya uçma riski altında, yangının nerede olduğunu arar ve onu su basar ... Zordur. kışın, ancak yangınların sık olduğu yaz aylarında dayanılmaz.

Seksenlerin ortalarında, bir günde on dört yangının çıktığı, ikisi bütün parçaların toplamı olan alışılmadık derecede kuru bir yaz hatırlıyorum. Zaryadye ve Rogozhskaya neredeyse aynı anda yanıyordu... Ve etrafta küçük ateşler vardı...

Geçen yüzyılda, Moskova gazetelerinden biri "İtfaiyeci" adlı bir şiir yayınladı. O zamanlar popülerdi ve her itfaiyeci onun hakkında, onun hakkında yazıldığını hissetti ve bununla gurur duydu: güç ve cesaret!

Özgünlüğü ve güzelliği ile şaşırtıcı olan bina, böylesine önemli bir nesneden çok antik bir tiyatroya benziyor. Neredeyse iki yüz yıldır şehri süslüyor ve yakın zamana kadar amacına hizmet ediyor. Sadece 2005 yılında yetkililer, benzersiz binayı yerel müzeye devretmeye karar verdi. Yangın kulesi (Kostroma), eskiden Yekaterinoslavskaya olarak adlandırılan Susaninskaya Meydanı'nda yer almaktadır. Antik kenti dolaşırken bu sıra dışı yapının yanından geçmek zor.

Yangın kulesi Kostroma şehrinde nasıl ortaya çıktı?

Kostroma'nın tarihi doğrudan yangınlarla bağlantılıdır. Asırlık tarihi boyunca şehir 14 kez tamamen yandı. Yerliler onu yeniden inşa etmek zorunda kaldı. Bu nedenle, şehirde böyle bir yapının inşa edilmesi için acil bir ihtiyaç vardı. Yangın Kulesi. Kostroma'nın ateşe dayanması gerekiyordu.

Kule, vali K. I. Baumgarten'in emriyle 1823'ten 1825'e kadar inşa edildi. Projenin yazarı, yetkililerin görevine yaratıcı bir şekilde yaklaşan ve böyle özgün bir proje öneren il mimarı Fursov'du. Vali, kulenin yalnızca yıkıcı yangınlara dayanabilecek yararlı bir nesne olmasını değil, aynı zamanda şehrin ana meydanını da süslemesini diledi.

Eşsiz bina

Yangın kulesinin inşası geç klasisizm tarzında yapılmıştır. Altı beyaz sütunlu bir alınlık ile dekore edilmiştir. Ortasına çift başlı bir kartal yerleştirilmiştir. Keskin görüşlü bir itfaiyecinin hizmet vermesi ve bir yerde bir duman patlaması olup olmadığını izlemesi gereken bir gözlem platformunun bulunduğu dörtgen binanın üzerine sekizgen bir kule inşa edildi. Çalışanın tam bir manzaraya sahip olması için "bekçi kulübesi" etrafına bir balkon inşa edildi.

Sadece yeniden inşa edilen bina hemen yerel bir dönüm noktası oldu. 1834'te bir iş ziyareti için Kostroma'ya gelen İmparator I. Nicholas, yangın kulesinin yapımına hayran kaldı. Hükümdar şöyle dedi: “St. Petersburg'da böyle bir şeyim yok!”. Ardından Kostroma'daki yangın kulesi, en iyi il kulesi statüsünü aldı.

Yangın kulesinin tarihinden

1860 yılında ana binaya iki kanat eklenmiştir. Bir itfaiye istasyonu, personel için yaşam alanları ve atlı araçların bulunduğu odalar barındırıyordu. Ayrıca, su ve ekipman malzemeleri burada depolandı.

1980'lerde bina bazı mimari değişikliklere uğradı. Muhafız kulesi önemli ölçüde basitleştirildi. Ancak, zaten 20. yüzyılın ortalarında, yeniden yapılanma gerçekleştirildi ve binanın eski görünümü restore edildi. Eski fotoğrafları şimdi yerel müze rezervinin mülkü haline gelen Kostroma'daki yangın kulesi, mimar Fursov tarafından tasarlanan orijinal görünümünü tekrar kazandı. 21. yüzyılın başlarına kadar binasında aktif bir itfaiye vardı.

anıt-müze

Bugün, yangın kulesi (Kostroma), Kostroma Tarihi, Mimari ve Sanat Müzesi-Rezervinin ana kompleksinin beş binasından birine aittir ve aynı zamanda bölge müzesinin 16 şubesinin bir parçasıdır. Burada şehirde düzenlenen geziler ve sergiler hakkında bilgi alabilirsiniz.

Şehir veya bölge turu sipariş etmek ve müzede düzenlenen herhangi bir sergiye bilet almak isteyenler buradan bilet alabilirler. Yangın kulesi (Kostroma) artık bir gezi departmanıdır. Burada ayrıca ilginç ve eşsiz bir müze var. Gezegenin hiçbir köşesinde bulunamaz.

İtfaiye Müzesi

Birçok kez yakılıp yeniden inşa edilen kentte, yangınla mücadele müzesi bulunuyor. 2005 yılında yangın kulesi (Kostroma) bulunduğu bina oldu. Müze herkese açıktır. Hem yetişkinler hem de çocuklar buraya geliyor, itfaiyeciler ülkenin her yerinden ve hatta yurtdışından geliyor.

Çalışanlar burada depoda biriken eserlerin kapsamlı bir sergisini donattı. Müzede, bir zamanlar bir çağrıya cevap vermek için dışarı çıkan farklı yıllardaki itfaiye araçlarını görebilirsiniz. Sergi, farklı dönemlerden itfaiyecilerin kostümlerini sunan ilginç. İlk kostümlerden modern kostümlere kadar olan evrimin izini sürebilirsiniz. İtfaiye Müzesi'nde herkes, bir zamanlar itfaiyecilerin yangını söndürmesine yardımcı olan eski yangın söndürücülere ve su pompalarına bakma fırsatı buluyor. Yangın resimlerinin yeniden yaratıldığı dioramalar da var. Onlara baktığınızda, sanki yeni yanan bir evin külleri arasında yürüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz. Müzenin orijinal dekorasyonu, yangın konulu çocuk çizimleri ve el sanatlarıdır.

Bir tura çıkarak neler öğrenebilirsiniz?

Tur rehberleri, ziyaretçileri tarihsel gerçekler Kostroma tarihinde 14 olan şehir yangınları hakkında, kulenin yapım tarihi, Rusya'da asil itfaiyeci mesleğinin nasıl ortaya çıktığı ve geliştiği, hayatlarını kurtarmak için bir yangında nasıl davranılacağı hakkında konuşun ve bu duruma düşenlere yardım edin.

Kostroma antik kentinin neyle ünlü olduğunu öğrenmek için mutlaka buraya bakmalısınız. Yangın kulesi (aşağıdaki fotoğrafta şimdi nasıl göründüğünü görebilirsiniz) şüphesiz hem çocuklar hem de yetişkinler için ilginç bir yer olacak. Yangın kulesi uzun yıllardır Kostroma'nın simgesi olmuştur. Resmi, şehrin diğer turistik yerleriyle birlikte hediyelik eşyalara basılmıştır. Peki, bu muhteşem yeri ne zaman ziyaret edebilirsiniz?

Yangın kulesi (Kostroma): çalışma saatleri

İtfaiye kulesi her gün 11:00 - 19:00 saatleri arasında açıktır. Gişe 18:30'da kapanıyor. Bilet fiyatı semboliktir - 70 ruble. 7 yaşından küçük çocuklar ücretsiz girebilir. Fotoğraf çekmek için 30 ruble daha ödemeniz gerekiyor.

Bir zamanlar Moskova tamamen ahşaptı, bu yüzden yüzyıllar boyunca şehir defalarca neredeyse tamamen yandı. sonunculardan biri büyük yangınlarŞehrin Napolyon'a teslim edilmesinden önce Moskova'nın kendi başına ateşe verildiği 1812 yangınıydı.

İtfaiye her zaman önemli şehir hizmetlerinden biri olmuştur. Moskova'nın başladığına inanılıyor. itfaiye 16. yüzyılın başında, kararnamesi ile bir yangın ve bekçi nöbeti organize etmesini emreden III. İvan tarafından atıldı. Karakollarda gece gündüz görev düzenlendi, sıradan vatandaşlar, düzeni sağlamak zorunda olan ve “hırsızlar hiçbir yeri yakmasın, ateş atmasın” diye bekçi olmaya zorlandı. Ve bir yangın durumunda, insanlar topluca ve zorla söndürmeye yönlendirildi, bu tür işleri reddetmek imkansızdı. 16. yüzyılın ortalarından itibaren yangınları söndürmek, askeri birlikler- okçular için. Bunlar, yangının yayılmasını önlemek için yangını çevreleyen binaları yok etmenin mümkün olduğu kamış ve baltalarla silahlandırıldı. Zaten 17. yüzyılda, özellikle yakın önemli nesneler su ve pompa küvetleri ve kovaları kurmaya başladı.

Şehirler alçak olduğu sürece, yükselen duman sütunuyla yangını fark etmek kolaydı. Şehirlerin yüksekliği ile birlikte yangının başladığını fark etmek zorlaştı ve dumanı mümkün olduğunca erken fark etmek için 19. yüzyılın başlarından itibaren özel kuleler - yangın kuleleri - inşa edilmeye başlandı. birçok Rus şehrinde.

Moskova'da 16 kule inşa edildi. O günlerde itfaiye ekipleri karakolla aynı binada bulunuyordu, bu nedenle şehrin sürekli izlendiği gözetleme kuleleri bu karakolların üzerindeydi. Bir yerde yangın çıkarsa, yangına giden kısmın kulesine, komşu itfaiyeye haber veren siyah deri toplar ve çapraz çubuklar belirli bir sırayla asıldı. Yangın çok güçlüyse ve yardım gerektiriyorsa, şehrin tüm bölgeleri ona gitti. Geceleri, komşu birimlerdeki yangınları uyarmak için gözetleme kulesinde sinyal lambaları yakıldı.

Genellikle dört vagondan oluşan bir at arabası yangını söndürmek için yola çıktı. Personel iki vagona bindi, diğer ikisi bir hidrant ve yangın hortumlarının yanı sıra beşinci kata çıkan geri çekilebilir bir merdiven taşıdı. Atlar ateşe karışmasın diye farklı parçalar, her itfaiye istasyonunda sadece tek renk atlar tuttular.

Ve sadece 1907'de itfaiyeciler için ilk arabalar ortaya çıktı: ilk başta, sadece iki bölümde - Şehir ve Arbat.

1930'lardan beri Moskova'da kule inşası durdu: Şehirdeki evler o kadar yükseldi ki artık kuleden görülemez oldular.

Ayrıca, Moskova'da telefon iletişimi yaygınlaştı ve 1930'ların başında tek bir çağrı numarası ortaya çıktı. itfaiye — 01.

Moskova'da, faydacı önemlerini yitirmiş olsalar da, uzun zamandır şehrin mimari bir dekorasyonu haline gelen birkaç yangın kulesi bugüne kadar hayatta kaldı.

Khamovniki Polis Evi (16/2 Komsomolsky Prospekt), restorasyon sırasında sadece 2012'de taçlandırılan kuleye iade edildi.

Mimari anıt, MSNRU-2'nin yüklenicisi olan STRAZH endişesi tarafından restore edildi.

Bir zamanlar, ev kilisesinin daha sonra eklendiği Khamovniki kışlasının hizmetlerinin ve ahırlarının bir kısmı vardı.

Yangın kulesinin kilise çan kulesinden yapılmış olması mümkündür.

19. yüzyılın sonunda bina, mimar Anatoly Gunst'un tasarımına göre yeniden inşa edildi.

Ev, 1941'de Moskova'daki Alman havacılığını şaşırtmak için gizlenmesi zor olan göze çarpan nesnelerin yıkılmasıyla yangın kulesini kaybetti.

Şimdi bu binanın bir kısmı federal itfaiyenin 17. itfaiye istasyonu tarafından işgal ediliyor.

Moskova'da ayakta kalan en eski yangın kulesi, Seleznovskaya Caddesi'nde bulunur ve 19. yüzyılın mimari bir anıtıdır.

Sushchevskaya polis karakolu binası (Seleznevskaya caddesi, 11A) 1850'lerin başında mimar Mikhail Dorimodontovich (Dormedontovich) Bykovsky'nin projesine göre inşa edilmiştir.

Ayrıca burada bulunuyordu itfaiye. Üç katmanlı yangın kulesinin en tepesinde nöbetçi için dairesel bir platform vardı.

İdari binaların yanı sıra, evde polis memurları için dairelerin yanı sıra mahkumlar için odalar vardı.

Sushchevskaya polis biriminin ek inşası

Bunlardan biri, devrimci bildiriler dağıttığı için tutuklanan lise öğrencisi Vladimir Vladimirovich Mayakovsky idi.

Bu polis birimi, görünüşe göre kendi itfaiyecilerinin gözetimi altında güvenilmez kitapları da yakmak zorunda kaldı. Özellikle, 1888'de Vladimir Alekseevich Gilyarovsky'nin ilk kitabının dağıtımı için sansürlenen Gecekondu Halkının tüm baskısı (1800 kopya) burada yakıldı. Şimdi bina İçişleri Bakanlığı Merkez Müzesi tarafından işgal edildi.

Moskova'daki en eski ve en iyi korunmuş ikinci yangın kulesi, eski Sokolnicheskaya karakolunun binasının üzerinde yükseliyor (Rusakovskaya caddesi, 26).

Bugün mevcut aittir itfaiye Moskova'nın Doğu İdari Bölgesi Sivil Savunma ve Acil Durum Dairesi'nin 12 No'lu.

Eski Stromynskaya Meydanı'nda mimar Maxim Karlovich Geppener'in tasarımına göre 1884 yılında inşa edilmiştir.

Bina kırmızı tuğladan inşa edilmiş, ancak sonraki yıllarda birkaç kez renk değiştirmiştir. Bina şimdi sarıya boyandı.

Seleznevka'daki kule gibi, Sokolniki'deki kule, itfaiyecilerin 24 saat görev yaptığı dairesel bir baypas galerisi ile taçlandırılmıştır.

Galeriden kulenin tepesine bir yangın çıkması durumunda, halatlar boyunca sinyal balonları yükseltildi, bunların sayısı yangından hangi Moskova itfaiyesinin sorumlu olduğunu gösterdi.

Birkaç dakika içinde itfaiyecilerle birlikte atlı ekipler yola çıkmaya hazırdı.

Rogozhskaya polis karakolu (Nikolo-Yamskaya caddesi, ev 54), Vladimirsky yolunun başlangıcına yakın bir yerdeydi ve bu sırada Sibirya'ya sürgün edilenlerin aşamaları ayrıldı. 19. yüzyılın başında şehir tarafından satın alınan sıradan bir malikane binası, polis ve itfaiyenin ihtiyacına dönüştürüldü. Avluya hizmet binası ve nezarethane yapıldı. Aynı zamanda, ahşap yangın kulesi neredeyse yarım yüzyıl sonra - 1862'de inşa edildi. 1930'larda bina konut için uyarlandı ve kule gereksiz yere yıkıldı. Ancak 1990'ların ortalarında binanın yeniden inşası sırasında yangın kulesi de restore edildi.

Sokol'daki Gözetleme Kulesi (Leningradsky Prospekt, 71A) - 19 Nolu İtfaiye İstasyonu.

1920'lerin sonlarında, Moskova'da yapılandırmacılık tarzında, itfaiyeler için arabalar için bir garaj ve bir yangın kulesi içeren özel binalar inşa etmeye başladılar.

Bu binalardan biri, mimar Alexander Vladimirovich Kurovsky'nin projesine göre 1927-1929'da Vsekhsvyatskoye köyünde inşa edildi.

Bu köy, mevcut metro istasyonları "Havaalanı" ve "Sokol" bölgesinde bulunuyordu ve 1917'de Moskova topraklarına girdi.

Kule, köyün en yüksek binasıydı, yakındaki All Saints Kilisesi'nden daha yüksekti (köyün adı bu tapınağın adından sonra verildi).

2000'li yılların ortalarında, itfaiye istasyonunun bulunduğu yere bir alışveriş merkezi inşa etmek istediler, ancak itfaiye binasının, tapınak olan kültürel miras alanının koruma alanına düştüğü ortaya çıktı.

Dolayısıyla tapınak, zamanımızda sosyalist yapılandırmacılığın mimari bir anıtını zaten korumuştur.

Entuziastov Otoyolundaki Gözetleme Kulesi - 16 Nolu İtfaiye İstasyonu (Entuziastov Otoyolu, Bina 11). Aviamotornaya metro istasyonundan çok uzak olmayan, Entuziastov Otoyolu ile Aviamotorny Proyezd'in köşesinde, Sokol'da ikiz itfaiye binası var. Mimar, 1920'lerin sonunda aynı Alexander Vladimirovich Kurovsky'dir. Daha sonra inşa edilenin arkasında olduğu ortaya çıkan Falcon'daki avluya gizlenmiş binanın aksine yüksek bina Leningradsky Prospekt'te bu itfaiye istasyonu açıkça görülüyor ve eskisi gibi kullanılıyor. 16 numaralı itfaiye istasyonu hala burada. AT yüksek kule yangın hortumları kuruması için asılır, merdiven ve balkonlarda antrenman yapabilirsiniz.