Darbo apsaugos instrukcijos asfaltbetonio darbų metu
Saugumas
1.1. Asfaltbetonio darbus gali atlikti vyrai, sulaukę 18 metų, turintys teisės atlikti asfaltbetonio darbus pažymėjimą ir pripažinti medicinos taryba tinka šiam darbui.
1.2. Asfaltbetonio darbuotojas, pradėdamas dirbti, turi būti supažindintas su darbo apsauga, gamybinėmis sanitarinėmis sąlygomis, priešgaisrine sauga, pirmosios pagalbos nukentėjusiems asmenims teikimo būdais ir būdais bei turi būti supažindintas su darbo sąlygomis, teisėmis ir lengvatomis dirbant pavojingas ir pavojingomis sąlygomis darbo, dėl elgesio taisyklių nelaimingų atsitikimų atveju.
Prieš pradėdamas dirbti tiesiai darbo vietoje, asfaltbetonio darbuotojas turi būti surengtas pirminis instruktažas saugi praktika darbų atlikimas.
Apie laikymą įvadinis instruktažas ir instruktuojant darbo vietoje, Žurnaluose daromi atitinkami įrašai įvadinių instruktažų darbo apsaugos klausimais registravimo ir Instruktažų darbo apsaugos klausimais registravimo žurnale. Kartu reikalingi ir to, kuriam buvo nurodyta, tiek to, kuris nurodė, parašai.
1.3. Asfaltuotojas po pirminis instruktažas darbo vietoje turi atlikti praktiką 2-15 pamainų (priklausomai nuo darbo stažo, patirties ir darbo pobūdžio) vadovaujant patyrusiam asfaltbetonio darbuotojui, kuris įsakymu (instrukcija) yra paskirtas organizacijos įmonei.
1.4. Pakartotinis instruktažas pagal taisykles ir nuostatas saugaus elgesio darbas ir darbo apsauga, asfaltbetonio darbuotojas turi atlikti:
- periodiškai, ne rečiau kaip kartą per ketvirtį;
- turint nepatenkinamų darbo apsaugos žinių ne vėliau kaip per mėnesį;
- dėl pripažinto sužalojimo ar darbo apsaugos reikalavimų pažeidimo, dėl kurio nebuvo susižalota.
1.5. Asfaltbetonininkas privalo žinoti saugos reikalavimus eismo vietose, kur vyksta kelių darbai greitkeliuose.
Darbo vieta turi būti aptverta inventorine užtvara, įrengiant reikiamus kelio ženklus.
Draudžiama dirbti kelyje be tvoros. Tamsoje būtina saugotis darbo zona raudonos šviesos ir pasirūpinkite pakankamu apšvietimu (ne mažiau kaip 10 liuksų).
1.6. Darbo vietoje turi būti įrengtos mobilios priekabos, skirtos darbuotojų poilsiui ir pastogei esant blogam orui. Ten turėtų būti laikomi ir įrankiai. medicininis rinkinys, bakas su geriamuoju vandeniu, taip pat gaisro gesinimo priemonemis.
1.7. medinės rankenos rankinis įrankis turi būti pagaminti iš kietmedžio, sklandžiai apdailinti ir patikimai pritvirtinti.
1.8. Plaktukų, kirtukų rankenos turi būti sklandžiai apdirbtos ir įsmeigtos ąžuoliniais arba metaliniais pleištais, o kastuvai tvirtinami varžtais.
1.9. Pneumatiniai įrankiai (plaktukai, plaktukai) turi būti gerai sureguliuoti. Vožtuvai ant pneumatinių įrankių rankenų turi tvirtai priglusti uždara padėtis nepraleiskite oro, lengvai atidaromas ir greitai uždaromas, kai nustojate spausti valdymo rankenėlę.
Draudžiama dirbti su sugedusiu įrankiu.
1.10. Asfaltbetonininkas, kuris yra integruotos komandos dalis, turi būti apmokytas saugių visų komandoje atliekamų darbų metodų.
1.11. Asfaltbetonio darbus prie geležinkelio bėgių turi atlikti asfaltbetonio meistras, vadovaujamas inžinieriaus techninio darbuotojo.
1.12. Asfaltbetonininkas privalo laikytis tvarkos darbo vieta- neleisti užgriozdinti jo ir darbo vietų atliekomis, medžiagomis, įvairiais daiktais.
1.13. Draudžiama asfaltbetonio darbus atlikti neapšviestose ar tamsiose darbo vietose.
1.15. Asfaltbetonininkas turėtų dirbti tik su kombinezonu ir specialia avalyne, numatyta Modelyje pramonės reglamentus: medvilniniai puskombinezonai, odiniai batai, drobinės kumštinės pirštinės ir drobiniai antkeliai.
Asfaltbetonininkas, atlikdamas remonto darbus keliuose, privalo dėvėti signalinę liemenę. Kombinezonai ir apsauginiai batai turi būti tvarkingi ir atitikti darbuotojo ūgį bei dydį.
2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą
2.1. Asfaltbetonio darbuotojas privalo:
- apžiūrėti savo darbo vietą ir būdus į ją;
- brigadininko nurodymu įrengti inventoriaus barjerines tvoras su būtinomis kelio ženklai;
- gauti nurodymus dėl asfaltbetonio mišinio, kuris bus pristatytas savivarčiais, priėmimo tvarka;
- priimti ir apžiūrėti rankinius ir elektrinius įrankius, pašalinti visus nustatytus gedimus, pakeisti netinkamus įrankius.
2.2. Asfaltbetonio darbuotojas privalo dėvėti kombinezoną, apsauginius batus.
Esant pavojingiems ir kenksmingiems gamybos veiksniai asfaltbetonio darbuotojas privalo naudoti asmeninė apsauga:
- dirbant su mechanizuotu įrankiu – akiniais;
- esant aerozoliams, organinių tirpiklių garams, ruošiant šaltas mastikas, gruntuojant pagrindus purškikliu - respiratoriumi RU-60N;
- remonto robotams - signalinė liemenė.
3. Saugos reikalavimai darbo metu
3.1. Asfaltbetonininkas darbo metu privalo būti savo darbo vietoje, atidžiai sekti transporto priemonių vairuotojų, asfaltuotojo ir meistro duodamus signalus, nesiblaškyti nuo pašalinių pokalbių ir neperžengti kelio priešais judančias transporto priemones. .
3.2. Draudžiama eismui atviroje važiuojamojoje dalyje darbų metu eiti dėl įrengtų tvorų.
3.3. Klojant asfaltbetonio mišinį keliuose, būtina stovėti veidu į važiuojančias transporto priemones ir mechanizmus.
3.4. Draudžiama likti ant veikiančio asfalto klotuvo valdymo platformos, taip pat bunkeryje ir prie trinkelės darbo korpusų.
3.5. Dirbant trinkelėmis, draudžiama laikyti darbo įrankį ant mašinos rėmo ar darbinės platformos ir nuleisti į klotuvo bunkerį.
3.7. Asfaltbetonio pristatymo savivarčiais metu asfaltbetonio darbuotojas privalo laikytis šių darbo apsaugos reikalavimų:
- savivarčiui artėjant prie asfaltbetonio klotuvo, būti kelio pusėje, priešingoje nei ta, kuria vyksta judėjimas;
- nesiartinkite prie savivarčio, kol jis visiškai nesustos;
- nestovėkite ant automobilio kojelės, kol ji sustos (matuojant kėbule gulinčio mišinio temperatūrą ir kitais atvejais);
- nebūti po pakeltu savivarčio kėbulu;
- nekerta kelio tarp asfalto klotuvo ir dar nesustojusio savivarčio;
- nestovėkite ant važiuoklės ir nelipkite į savivarčio kėbulą.
3.8. Prie trinkelių klotuvo turi būti tik asfaltbetonio darbuotojas, atsakingas už reikiamų signalų davimą savivarčio vairuotojui.
3.9. Kad išvengtumėte nudegimų, nenaudokite:
- kraunant asfalto klotuvo bunkerį, būti prie bunkerio šoninių sienelių;
- kaitinimo metu palieskite korpusą, esantį po lygintuvu;
- klojant rankomis pašalinkite iš asfalto mišinio akmenis ar kitus daiktus. Juos reikia nuimti grėbliu, kastuvu ar specialiais prietaisais.
3.10. Pakeltus savivarčių kėbulus nuvalyti nuo asfalto mišinio likučių reikia kastuvu arba grandikliu ištiestomis rankenomis (ne mažiau 2 m), stovint ant žemės. Draudžiama stovėti ant savivarčio ratų ir šonų bei trankyti į dugną.
Pakrovimo metu iš asfalto klojimo bunkerio sienų iškritusį mišinį į bunkerį galima perkelti tik galutinai iškrovus iš savivarčio.
3.11. Neišimkite mišinio likučių iš klotuvo bunkerio, kai veikia maitinimas.
3.12. Eksploatuojant volus ir kitas savaeiges mašinas, negalima prasilenkti tarp jų, taip pat taisyti dangos defektus (trinti akytas vietas ir pan.) prieš mobilųjį volą.
3.13. Iškraunant asfalto mišinį iš rankinio trinkelių klojimo mašinos, asfalto klotuvas turi stovėti toliau nuo apvirstančio kėbulo.
Užstrigus savivarčio bagažinę, ją reikia atidaryti specialiais metaliniais kabliais, stovint ant šono.
3.14. Karštą asfalto mišinį kastuvais galima barstyti rankiniu būdu ne didesniu kaip 8 m atstumu.
3.15. Jei reikia tiekti karštą asfalto mišinį į klojimo vietą didesniu nei 8 m atstumu, būtina naudoti neštuvus su šonais iš trijų pusių, kurių aukštis ne mažesnis kaip 8 cm, arba karučius su iškrovimu į priekį.
3.16. Įrankis, kuriuo iš karšto mišinio formuojama asfaltbetonio danga, neturi būti kaitinama ant ugnies. Jis turi būti šildomas mobiliose keptuvėse. Grietintuvai turi būti įrengti vietose, kurios yra atsparios ugniai darbuotojams ir transporto priemonėms.
3.17. Sulenkti įrankį darbo pertraukos metu leidžiama tik važiuojamosios dalies pusėje arba aptvertoje teritorijoje.
3.18. Asfaltbetonio dangos defektų vietoms patikrinti būtina naudoti pneumatinius įrankius arba, atliekant nedidelius darbų kiekius, specialias ašis su ne trumpesnėmis kaip 1 m rankenomis ir kūjus.
3.19. Dirbant su pneumatiniu įrankiu, būtina atlikti šias darbo apsaugos priemones:
- užsidėti apsauginius akinius;
- oro tiekimą įjunkite tik įdėję prietaisą darbo padėtis;
- dirbant su kūju, smailės petys visada turi būti prispaustas prie dėžutės;
- kūjo smailė neturėtų giliai patekti į kelio dangą iki galo spyruoklės sustojimo;
- užkirsti kelią įrankiui veikti tuščiąja eiga;
- perkeldami įrankį laikykite už rankenos ar korpuso (neleidžiama nešti įrankį už žarnos ar darbinės dalies);
- darbo pertraukų metu, taip pat judant iš vienos vietos į kitą, būtina išjungti oro tiekimą įrankiui;
- žarnoms tvirtinti reikia naudoti jungiamąsias detales ir spaustukus. Draudžiama tvirtinti žarnas viela;
- pneumatinių įrankių žarnos turi būti apsaugotos nuo susisukimo, staigių lenkimų ir bet kokio daikto suspaudimo;
- nedirbkite su pneumatiniu įrankiu, jei darbo vieta neužtikrina stabilios padėties.
3.20. Prisegti prie pneumatinis įrankis o atjungti guminę žarną nuo jos leidžiama tik išjungus oro tiekimą ir žarnose nuleidus slėgį.
3.21. Įrankis turi būti sureguliuotas taip, kad darbo metu nebūtų stipraus atatrankos. Jei jaučiate smarkiai padidintą vibraciją, turite apie tai informuoti meistrą.
3.22. Draudžiama šlifuoti kriaukles ir lyginti laboratorines proskynas ant asfaltbetonio dangos, neaptvėrus darbo zonos kilnojamais kelio ženklais „Remonto darbai“.
3.23. Kaitinant bitumą ant linijos mobiliuose bituminiuose katiluose, reikia laikytis šių reikalavimų:
- įrengti katilą 50 m atstumu nuo darbo vietos;
- bitumas į katilą kraunamas palaipsniui, mažais gabalėliais, vengiant purslų;
- Apkrauti katilą bitumu ne daugiau kaip 2/3 talpos, kad kaitinant nebūtų nuotėkio.
3.24. Pilant bitumą su asfalto skirstytuvu, draudžiama būti arčiau kaip 15 m iki išsiliejimo vietos.
3.25. Draudžiama ilsėtis (sėdėti ar gulėti) darbo mechanizmų zonoje, važiuojamojoje dalyje ir šalia eismo zonų. Valgyti ir ilsėtis reikia saugioje, meistro nurodytoje vietoje.
3.26. Perkūnijos metu kelių tiesimo darbus reikėtų stabdyti, o darbuotojus slėptis mobiliose priekabose.
3.27. Naudojant izoliacines mastikos medžiagas ant karštų paviršių, reikia dėvėti apsauginius akinius.
4. Saugos reikalavimai baigus darbą
4.1. Baigęs darbus asfaltbetonio darbuotojas privalo:
- užgesinti mobiliojo bituminio katilo krosnį (kai joje kaitinamas bitumas) ir uždaryti katilo kaklą dangčiu;
- išvalyti klotuvo bunkerį;
- sutvarkyti darbo vietą ir praėjimus;
- įjungti signalinį apšvietimą ant tvoros (barjeros);
- išvalyti rankinius, mechanizuotus įrankius ir prietaisus ir padėti juos į saugojimui skirtą vietą;
- nuvalyti nuo dulkių ir kitų nešvarumų kombinezonus, avalynę bei asmenines apsaugos priemones ir padėti jas į tam skirtą vietą;
- plauti rankas ir veidą šiltas vanduo su muilu, nusiprausti po dušu.
4.2. Apie visus eksploatacijos metu pastebėtus gedimus reikia pranešti inžinieriniam ir techniniam darbuotojui.
5. Saugos reikalavimai avarinėse situacijose
5.1. Esant bitumui putojant, intensyviai maišykite jį maišytuvu, kad bitumas nepatektų į krosnį. Jei putojimo sumažinti maišant neįmanoma, dalį bitumo per čiaupą supilkite į atsarginį indą.
5.2. Kai katile užsidega bitumas, būtina nedelsiant sandariai uždaryti katilo dangtį ir vamzdį, užgesinti krosnį.
5.3. Kilus gaisrui nedelsiant pasitraukti į saugų atstumą, pranešti gaisrininkų komanda ir imtis gaisro gesinimo priemonių.
5.4. Iš katilo išsiliejusiam bitumui gesinti būtina naudoti anglies dvideginio gesintuvus ir smėlį. Nenaudokite tam vandens.
5.5. Nelaimingų atsitikimų atveju asfaltbetonio darbuotojas turi sugebėti suteikti pirmąjį pirmoji pagalba, esant reikalui, privalo kviesti greitąją pagalbą ir apie tai, kas įvyko, informuoti administraciją.
Žiūrėti kitus straipsnius skyrius.
Kelių tiesimo praktikoje m pastaraisiais metais yra tendencija perkelti specifinė gravitacija mišiniai ant asfalto klojimo platformos. Siekiant sumažinti arba panaikinti išilgines siūles, didinamas šių sandarinimo mišinių laipsnis ir trinkelių plotis. Tai žymiai padidina skersinį ir išilginį dangos lygumą.
Tokio pobūdžio darbuose svarbu laikytis pagrindinių saugos taisyklių ir nepaisyti specialistų rekomendacijų. Pirma, reikia atsiminti, kad tiesiant viršutinius kelio pagrindų sluoksnius ir apatinį stambiagrūdžio asfaltbetonio dangos sluoksnį, greitis neturi viršyti 2-3 m/min. Kiekvienas klotuvo darbinis korpusas turi turėti sukimosi velenų dažnį nuo 1000 iki 1500 aps./min., o plokščių vibratorių dažnį iki 3000 aps./min.
Pagrindinės saugos taisyklės eksploatuojant klotuvą
- Jei darbas organizuojamas žemos oro temperatūros sąlygomis, patartina mišinius kloti mašinos greičiu 1 m/min.
- Visi darbai turi būti atliekami griežtai laikantis atitinkamų institucijų (taip pat ir kelių policijos) nustatytų saugos reikalavimų.
- Kiekvienoje statybvietėje turi būti įrengtas mobilus buitinės patalpos, o visos linijinės ir darbinės linijos turi būti aprūpintos specialiais drabužiais (pagal galiojančius reglamentus ir standartus).
- Tiesiogiai atsakingi asmenys ir darbų organizatoriai (įskaitant darbo apsaugos ir saugos organizatorius) turėtų būti meistrai, saugos inžinieriai, vyresnieji darbų vadovai ir tiesiogiai šių skyrių vedėjai.
Statant viršutinius kelio pagrindų sluoksnius ir apatinį stambiagrūdžio asfaltbetonio dangos sluoksnį, greitis darbo įranga neturi viršyti 2-3 m/min.
Atsakingų asmenų pareigos užtikrinti saugumą darbo vietoje
Už saugos užtikrinimą darbo vietoje atsakingi specialistai atlieka tolesnė veikla valdyti darbo eigą:
- Apeiti šį objektą.
- Jie nustato buitinių konstrukcijų ir aikštelių įrengimo vietas, taip pat medžiagų laikymo vietas. Be to, jie nubrėžia degalų papildymo ir parkavimo mechanizmų bei mašinų su mišiniu zonas, taip pat nustato jų posūkių ir judėjimo vietas.
- Sudarykite tikslias schemas kartu su kelių policija (kelių policija), taip pat su kitomis suinteresuotomis institucijomis ( priešgaisrinė apžiūra, sanitarijos ir pan.).
Draudžiama stovėti ant ką tik pakloto mišinio, kol volas veikia.
Būtinai: 
Taip pat verta paminėti, kad:
- Vairuotojai ir visi kelininkai turi būti specialius drabužius, kumštines pirštines ir avalynę nustatyto ir nepakitusio pavyzdžio.
- Visi rankiniai specialūs įrankiai turi turėti tik lygią plokštumą ir tinkamas naudoti sandariai pritvirtintas rankenas. Jis laikomas darbo zonoje įrengtoje pagalbinėje patalpoje.
- Asfalto mišinį turi paimti iš anksto instruktuotas darbuotojas, kurio pavardė įrašyta instruktažo žurnale. Jis įjungia kiekvieną mašiną, į kurią kraunamas mišinys, ir palydi iki vietos, kur bus iškraunamas. Tik po to jis pašalina mechanizmą iš darbo zonos.
- Matuoti temperatūrą būtina tik visiškai sustabdžius įrenginį.
- Kai mašina juda, nestovėkite ant kojos atramos.
- Mišinį iš mašinos galima iškrauti tik tuo atveju, jei iškrovimo zonoje nėra darbuotojų.
- Taip pat neįmanoma būti darbininku tarp krautuvų bunkerio ir automobilio.
- Ant kėbulo likusius mišinio likučius galima iškrauti tik kastuvais arba grandikliais, kurių kotas yra ne mažesnis kaip 2 m.
- Jis yra bunkeryje arba pakeltame korpuse, taip pat neįmanoma jų siūbuoti rankiniu būdu, kad būtų pagreitintas iškrovimas.
Ką draudžiama daryti paskirstant ir sutankinant mišinį
Kai mišinio paskirstymo ir jo sutankinimo krovikliu neleidžiama:
- Prie mašinos bunkerio šoninės sienelės
- Palieskite viryklę arba išimkite mišinį iš kameros
- Kol volas veikia, stovėkite ant ką tik pakloto mišinio
- Rankiniu būdu sutepkite volo ritinėlius
- Sudėkite inventorių ant klotuvo bunkerio arba plokštės
- Sumažinkite atstumą tarp volo ir klotuvo mažiau nei dešimčia metrų
- Atlikite glaistymą prieš judančią mašiną-čiuožyklą
- Įkaitinkite reikiamą įrankį ant atviros ugnies
Pasibaigus darbui, kiekvienas mechanizmas turi būti nuneštas į saugų atstumą arba į specialią zoną. Jeigu šiuo metu tamsus paros metas, tuomet zonos su mašinomis turi būti apšviestos, o jų darbo metu po saulėlydžio mechanizmai turėtų veikti su įjungtais žibintais ir garsiniu signalu.
Visa atsakomybė tenka vadovams, DSS pareigūnams ir inžinieriams kelių organizacijos. Už nevykdymą, neveikimą ar pažeidimą nustatytas taisykles jiems taikoma administracinė ir baudžiamoji atsakomybė.
5. SVEIKATOS IR SAUGOS PRIEMONĖS
Studijuoti ir spręsti problemas, susijusias su sveikų ir saugias sąlygas, kurioje vyksta žmogaus darbas – viena iš svarbiausių užduočių kuriant naujas technologijas ir gamybos sistemas. Tyrinėti ir atskleisti galimos priežastys pramoninės avarijos, profesinės ligos, nelaimingi atsitikimai, sprogimai, gaisrai, priemonių ir reikalavimų, skirtų šioms priežastims pašalinti, kūrimas leidžia sukurti saugias ir palankias sąlygas žmogaus darbui. Patogios ir saugios darbo sąlygos yra vienas iš pagrindinių veiksnių, turinčių įtakos darbo našumui ir saugai, darbuotojų sveikatai.
Darbo apsauga pramonėje Statybinės medžiagos yra sudėtinga socialinė ir techninė disciplina, apimanti teisinius ir organizacinius darbo apsaugos, pramonės sanitarijos, saugos ir priešgaisrinė saugaįmonėse.
Darbo sauga savo pagrindinį tikslą – palankių, sveikų ir saugių darbo sąlygų sukūrimą – pasiekia dviem būdais: nuolat tobulinant ir plėtojant gamybos pajėgas bei nuolat tobulinant žmogų, kaip gamybos subjektą.
5.1. Galimai pavojingų ir kenksmingų gaminimo proceso gamybos veiksnių analizė asfalto mišiniai
Asfaltbetonio gamyklų išmetami teršalai į atmosferą sudaro 25 % stacionarių šaltinių išmetamų teršalų, tačiau jie kelia vietinį pavojų aplinką arti emisijos šaltinių.
Pagrindiniai asfalto gamyklų išskiriami teršalai yra dulkės, anglies monoksidas, sieros dioksidas ir azoto oksidas. Pagal matavimus, darytus 2001-2002 m. Minsko regiono ekologijos komiteto taršos, ypač dulkių ir anglies monoksido, koncentracija rodo didelį asfalto maišyklės išmetimo pavojų aplinkai.
Pagrindinis pavojingų vietų ABZ yra:
Sugedusio sandarumo uždarymo vožtuvai ir įranga;
Laiptai ir platformos įrangos priežiūrai, kai nėra tvorų;
Srovę vedantys laidai su nutrūkusia izoliacija;
neįžeminta įranga;
Vamzdynų flanšinės jungtys, jei ant jų nėra apsauginių dangtelių;
Besisukančios mašinų ir mechanizmų dalys;
Neizoliuoti garo vamzdynai;
Džiovinimo įrenginiai skirti mineraliniams mišinio komponentams džiovinti ir kaitinti iki reikiamos darbinės temperatūros. Paviršių džiovinimas ir hidroskopinė drėgmė, taip pat smėlio ir žvyro kaitinimas iki 160 - 250 °C temperatūros vyksta kontaktuojant su dūmų dujomis ir karštomis džiovinimo būgno dalimis.
Būgninės džiovyklos išmetamųjų dujų sudėtis nustatoma pagal NO x ir SO 2 kiekį dėl nepilno mazuto degimo.
Būgninės džiovyklės veikimo metu gali atsirasti šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:
Dėl šlifavimo ore esančių dulkių yra sprogimo pavojus;
Būgninės džiovyklės veikimo metu girdimas triukšmas, turintis įtakos darbuotojo sveikatai (nuovargis, klausos praradimas);
Jei yra besisukantis būgnas su krumpliaračiu, kyla pavojus suveržti drabužius ir susižaloti;
Dėl aukštos temperatūros galimas nudegimas;
Elektros šokas.
Pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai yra:
Judančios mašinos ir mechanizmai. Veiksnio veiksmas: susidūrimas su krautuvu, galimas kontaktas su judančiomis džiovyklos dalimis. Apsauginės apsaugos naudojamos siekiant išvengti sužalojimų dėl judančių mašinų ir mechanizmų dalių.
Padidėjusi įrangos paviršių temperatūra. Veiksnio poveikis: galimi terminiai nudegimai. Norint jų išvengti, yra numatyta šilumos izoliacija.
Pagal NPB 5-200 patalpa, kurioje dirba operatoriai, atitinka B1 kategoriją, tai yra gaisro pavojingumo kategoriją.
Šlifavimo proceso metu operatoriai atlieka bendrą proceso stebėseną, todėl pagal SNB 2.04.05-98 reikalavimus ši veiklos rūšis atitinka VIII vizualinio darbo kategoriją.
II apsaugos nuo žaibo kategorijos įrenginiai ir konstrukcijos nuo tiesioginių žaibo smūgių, antrinio jo poveikio ir didelių potencialų įvedimo apsaugomi naudojant žaibolaidį su A apsaugos zona (99,5% patikimumas). Žaibolaidis montuojamas tiesiai ant pastatų ir konstrukcijų stogo ir yra metalinis (žaibolaidis), įžeminimo elektrodas ir nuleidžiamasis laidas.
Pagal SNiP 2.09.04-87 reikalavimus medžiagos džiovinimo procesas priklauso 1b grupei.
Siekiant išvengti traumų, naudojami saugos ženklai
Drausmė: Techninė
Darbo pobūdis: abstrakčiai
Tema: Asfalto normavimo emisijos, įtaka kelininkų sveikatai
Omsko valstybinis technikos universitetas
Skyrius: „Gyvybės sauga“
Asfalto emisija:
normavimas, poveikis kelininkų sveikatai
nirs ataskaita
Baigė: BP-214 grupės mokinys
Tyuryumovas K.N.
Patikrino: Docentas, Ph.D. Milenina E.M.
a) Įvadas
b) Darbo tikslas
c) Tyrimo metodai
d) Tyrimo rezultatai
e) Išvados
Įvadas
Po 1998 m. krizės Rusija pradėjo atsigauti, ėmė augti žlugdyta ekonomika. Yra žinoma, kad žemas transporto sudėtingumas sukelia ekonominių nuostolių
Šis klausimas buvo sprendžiamas aukščiausiu lygiu.
Esama kelių sistema išnaudojo savo išteklius. Dėl to Rusijos Federacijos vyriausybė imasi priemonių tai išspręsti.
2005 metais Omsko gatvėse buvo paklota 41 000 tonų asfalto. Miesto administracija nuolat didina investicijas į šią sritį, todėl 2005 m
gubernatorius Omsko sritis Leonidas Poležajevas patvirtino Miesto kiemo programą, pagal kurią 75 mln. buvo nukreiptas į kvartalo kelių remontą,
tarpkvartaliniai įvažiavimai, šaligatviai. O šios infrastruktūros plėtros tempai vis dar didėja. Jau 2006 m. pradžioje laivynas kelių paslaugos padidėjo 13 vienetų naujos įrangos
a, „Iš viso 41 naujam specialios įrangos automobiliui įsigyti buvo skirta daugiau nei 77,5 mln. speciali įranga kiekvienas rajonas papildytas 6-9
mašinos“. [2006 m. vasario 16 d. trečioji sostinė]
Esant tokioms sąlygoms, verta paminėti žalingas veiksnys darbuotojams, tiesiogiai susijusiems su kelio darbai kaip garai nuo karšto asfalto. Su nuolatiniu augimu
pakloto asfalto kiekis – saugos lygis išlieka toks pat, todėl kyla pavojus darbuotojo sveikatai.
Tikslas:
Išanalizuoti informaciją apie nelaimingus atsitikimus ir profesines ligas 2000–2005 m.
asfalto aerozoliai.
Palyginkite tokio pobūdžio darbų saugos standartus Rusijoje ir kitose šalyse.
Tyrimo metodai:
buitinės literatūros analizė, atvirieji šaltiniai ir norminiai dokumentai; Techninis straipsnių vertimas iš žurnalų ir internetinių šaltinių; kelių sociologinis tyrimas
darbininkai (eksperimentinė dalis).
Tyrimo rezultatai.
Daugelyje šalių dešimtmečius buvo atliekami asfalto garų poveikio tyrimai. Pažymėtina, kad Europoje 2004 m
milijono eurų.
Iki šiol žinomi keli tipai žalingas poveikis asfaltas ir asfalto garai kenkia darbuotojų sveikatai. Dažniausi yra nudegimai. Vykdoma
su asfaltu galima gana giliai nusideginti, nes jis lipnus ir ne taip lengvai pasišalina nuo odos. Tačiau pagrindinis toksikologinis susirūpinimas yra
odos ir akių dirginimas karšto asfalto garais. Kada ilgas darbas esant karštam asfaltui, šie dūmai gali sukelti dermatitą ir į spuogus panašius pažeidimus, pvz., lengvą formą
keratozė. Verdančio asfalto išsiskiriantys žalsvai geltoni dūmai taip pat gali sukelti jautrumą šviesai ir melanozę.
Be to, danų mokslininkai tvirtina, kad asfalto emisijos padidina plaučių vėžio riziką. Tarp Minesotos kelininkų buvo aukštesnis lygis
leukemija ir šlapimo takų vėžys.
Išanalizavome Rusijos Federacijos GU - ORO FSS duomenis apie nelaimingus atsitikimus ir profesines ligas 2000-2005 m. darbuotojams, kurių pagrindinė veikla yra kelių transportas.
statyba. Oficialiai patvirtintų profesinių ligų skaičius 5 metus Omske ir Omsko srityje
buvo tik trys atvejai (vibracinė liga). Tuo pat metu tarp kaimo filialų kelininkų profesinių ligų nenustatyta.
Dėl gamybinių avarijų žuvo 3 žmonės, sužeista 51. Deja, iš oficialių duomenų nėra žinomas tikslus šioje srityje dirbančių žmonių skaičius.
ir nelaimingų atsitikimų priežastis.
Tačiau toks užregistruotų profesinių ligų skaičius Omsko srityje kelininkams kelia nerimą, ypač dėl nedviprasmiškų išvadų.
Europos tyrimai apie žalingą asfalto aerozolių poveikį žmonių sveikatai.
Toks optimistiškas variantas siejamas ne su buitinio asfalto „nekenksmingumu“ ir jo gamybos bei klojimo technologija, o su nekokybišku, neišsamiu tyrimu.
kelininkų, arba nenoras fiksuoti profesinių ligų atvejus ir parodyti realią kelių sektoriaus darbo saugos situaciją.
Realiai situacijai ištirti buvo atlikta darbuotojų, tiesiogiai dirbančių su karštu asfaltu, apklausa. Buvo sukurti anketas kurių sudėtyje yra 19
klausimai, leidžiantys išsiaiškinti asfalto emisijų įtakos fizinei ir neuropsichinei savijautai galimybę, nuolatinių funkcinių sutrikimų buvimą, naudojimą
asmenines apsaugos priemones, taip pat asfalto kenksmingumo ir taisyklingumo suvokimą medicininės apžiūros remiantis subjektyviais jausmais.
Deja, iš beveik 50 respondentų tik 6 sutiko užpildyti anketas. Privačiuose pokalbiuose darbuotojai kalbėjo apie savo viršininkų įspėjimus
bet kokios apklausos.
Beveik visi respondentai, dirbantys su karštu asfaltu 5 ir daugiau metų, skundžiasi gerklės skausmu, kuris aiškiai rodo nosiaryklės gleivinės dirginimą.
Šią aplinkybę dar labiau apsunkina tai, kad beveik visi darbuotojai rūko, pasisavindami papildomus kancerogenus. Kai kurie apklausti darbuotojai teigė, kad pradėjo rūkyti,
eiti į šį darbą.
Pusė darbuotojų teigė, kad pablogėjo regėjimas, daugelis tai sieja su profesine veikla.
Asfalto garų įtakos psichologinei būklei tyrimų neatlikta, tačiau tokio poveikio tikimybė yra labai didelė. Apklausti darbuotojai, kurie buvo
dirbti su karštu asfaltu, nurodyti pervargimą ir atminties sutrikimą.
Dauguma darbuotojų, dirbdami su karštu asfaltu, nenaudoja asmeninių apsaugos priemonių (respiratorių, pirštinių ir kt.), komentuodami šį faktą kaip šių nepatogumų.
prietaisai. Tai ypač pavojinga sveikatai.
pavasarį ir vasarą, kai prasideda pagrindinė darbų dalis. Niekas nekontroliuoja darbuotojų. Taikyti Europoje ir JAV individualiomis priemonėmis apsaugos labai žiūri
viena atvira kėbulo vieta, kurioje gali įkaisti asfaltas. Jie taip pat dengia akis nuo asfalto garų – akiniais su šoniniais įdėklais. Ant akmens trupintuvų
įmonės ir gamyklos asfalto gamybai naudoja priverstinę oro vėdinimo sistemą.
Dauguma darbuotojų į klausimą: "Ar žinote, kad asfalto garai yra kenksmingi ir gali sukelti vėžį" - jie atsakė neigiamai, ką sako ...
Paimkite failą2015-12-12 - Jūsų dėmesiui pristatome asfalto klojėjo darbo apsaugos instrukciją. Instrukciją sudaro penki skyriai: 1) bendrieji darbo apsaugos reikalavimai; 2) darbo apsaugos reikalavimai prieš pradedant dirbti; 3) darbo apsaugos reikalavimai atliekant darbus; 4) darbo apsaugos reikalavimai baigus darbą; 5) darbo apsaugos ekstremaliose situacijose reikalavimai.
1 skyrius. Bendrieji reikalavimai apie darbo apsaugą
1 TO savarankiškas darbas asfalto klojėju įleidžiami patinai, kurių amžius atitinka nustatytą galiojančius teisės aktus kuriems buvo atlikta medicininė apžiūra laiku ir neturintis kontraindikacijų tokio pobūdžio darbams atlikti, turintis sertifikatą (sertifikatą) nustatytas pavyzdys dėl išlaikiusio vairuotojo kvalifikacinės kategorijos suteikimo pramoninis mokymas pagal atitinkamą programą tikrindamas saugaus darbo būdų teorines žinias ir praktinius įgūdžius bei priimtas į savarankišką darbą nustatyta tvarka.
Prieš leisdamas dirbti savarankiškai, asfalto klojėjas (toliau – vairuotojas) turi atlikti praktiką per pirmąsias 2-14 pamainų (priklausomai nuo darbo pobūdžio, darbuotojo kvalifikacijos), vadovaujant specialiai paskirtas asmuo.
2. Periodinė vairuotojo sveikatos patikra atliekama Sveikatos apsaugos ministerijos nustatyta tvarka.
Knygos apie darbo apsaugą leidyklose, Alpina Publisher, 1C Interest, Bamboo (Ukraina), Yakaboo (Ukraina), Buklya (Ukraina)
Knygos apie darbo vietų atestavimą pagal darbo sąlygas, "Bamboo" (Ukraina)
3. Vairuotojas ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių privalo išlaikyti periodinį žinių darbo apsaugos klausimais egzaminą.
4. Vairuotojas turi žinoti „Kelių eismo taisyklėse“, technologiniuose žemėlapiuose, gamintojo asfalto dangos eksploatavimo instrukcijose ir darbo apsaugos instrukcijose nustatytus reikalavimus.
5. Aiškiai suvokti pavojingus ir kenksmingus gamybos veiksnius, susijusius su darbų atlikimu.
Pagrindiniai kenksmingi ir pavojingi veiksniai:
judančios mašinos ir mechanizmai;
padidėjusi darbo zonos oro tarša (fenolis, azoto oksidai, anglies monoksidas);
padidėjusi įrangos, medžiagų paviršių temperatūra;
pavojingos zonos (prie duobių, tranšėjų ir kitų aukščių skirtumų);
padidėjęs dulkių ir drėgmės kiekis darbo zonoje;
padidėjusi arba sumažėjusi darbo zonos oro temperatūra;
padidėjęs triukšmas ir vibracija darbo vietoje;
įrankių ir įrangos paviršių aštrios briaunos, įbrėžimai ir šiurkštumas;
fizinė ir neuropsichinė perkrova.
6. Atlikdamas darbus išmanyti priešgaisrinės ir elektros saugos reikalavimus ir mokėti naudotis gaisro gesinimo priemonėmis.
7. Atlikdami darbus naudokite asmenines apsaugos priemones, išduotas pagal Pavyzdinius pramonės standartus nemokamas leidimas specialios aprangos, specialios avalynės ir kitų asmeninių apsaugos priemonių darbuotojai ir darbuotojai:
|
vardas |
|
|
Medvilninis kostiumas 3Mi - 12 mėn. |
|
|
Kombinuotos kumštinės pirštinės Mi - iki susidėvėjimo |
|
|
Mp odiniai batai - 12 mėn. |
|
|
Lauko darbams žiemą papildomai |
|
|
Medvilninė striukė su izoliuojančiu pamušalu Tn - 36 mėn. |
|
|
Medvilninės kelnės su izoliuojančiu pamušalu Tn - 36 mėn. |
|
|
Apšiltinti tentiniai batai SlTn30 - 24 mėn. |
|
|
Izoliuotos kumštinės pirštinės Tn- dėvėti |
|
8. Vairuotojas privalo informuoti tiesioginį darbų vadovą apie visus pastebėtus mechanizmų, prietaisų, prietaisų ir įrankių gedimus ir nepradėti darbų, kol jie nepašalinti.
9. Rūkyti galima tik specialiai įrengtose vietose. Draudžiama rūkyti tam neskirtose vietose ir naudoti atvirą ugnį vietose, kur automobiliai pilami degalų ir alyvos.
10. Dalyvaukite remonto ir priežiūra asfalto klojėjas, vairuotojas gali, jeigu jo kvalifikacija atitinka atliekamo darbo ypatumus arba atitinkamos giminingos profesijos buvimą.
11. Vairuotojo paskyrimas asfalto klojėjui išduodamas organizacijos vadovo įsakymu.
12. Nenaudokite asfalto klotuvo be technologinė dokumentacija ir imtasi priemonių apsauga ekstremaliomis sąlygomis: su susikertančiomis darbo vietomis, šalia iškasų (duobių, tranšėjų, griovių), vietovėje, kurios nuolydis viršija didžiausią leistiną paso nuolydį.
13. Norėdami išvalyti maitinimo sistemą, turite naudoti specialius įrankius (siurblius).
14. Už darbo drausmės pažeidimą, reikalavimų nevykdymą reguliavimo ir techninės darbo apsaugos dokumentus, dalyvauja vairuotojas drausminė atsakomybė vadovaujantis Darbo kodeksu;
15. Vairuotojas, kuris pasirodė darbe girtas, esant narkotiniam ar toksiniam apsvaigimui šią dieną dirbti draudžiama.
16. Vairuotojas privalo atlikti darbus dėl darbo sutartis, padėti ir bendradarbiauti su darbdaviu užtikrinant sveikas ir saugias darbo sąlygas, nedelsiant pranešti savo tiesioginiam vadovui ar kitam darbdavio pareigūnui apie įrangos, įrankių, prietaisų, transporto priemonių, apsaugos priemonių gedimus, apie sveikatos pablogėjimą.
2 skyrius. Darbo apsaugos reikalavimai prieš pradedant darbą
17. Patikrinkite darbui atlikti reikalingų asmeninių apsaugos priemonių tinkamumą, užsidėkite AAP.
18. Patikrinti, ar asfalto klojime yra gesintuvas su sandariais uždarymo vožtuvais, pirmosios pagalbos vaistinėlė Medicininė priežiūra, įrankių ir priedų rinkinys.
19. Patikrinkite asfaltbetonio klotuvo sistemų, mazgų, įrenginių, mazgų ir dalių tinkamumą naudoti, įskaitant:
variklis, vairas, stabdžių sistema;
lauko apšvietimo prietaisai, šviesos ir garso signalas sukūrimas;
elektros įranga, kuri neturėtų sukelti kibirkščių ir srovės nutekėjimo laiduose ir gnybtuose, ypač šalia įkaitusių dalių ir vietose, kur gali patekti alyva ir kuras;
aušinimo skysčio lygis aušinimo sistemoje, alyvos lygis variklio karteryje, alyvos lygis hidraulinėje sistemoje;
besisukančių dalių apsaugos būklė;
atviros pavaros įtempimas.
Bandymas turi būti atliekamas su stovinčiu asfalto klotuvu.
20. Valdymo platforma, svirtys turi būti švarios ir sausos. Ant valdymo platformos bet kam, išskyrus vairuotoją, būti ir užgriozdinti ją pašaliniais daiktais draudžiama. Virš valdymo platformos turi būti įrengtas tentas, kuris apsaugotų vairuotoją nuo saulės spindulių ir kritulių.
21. Išlaikyti medicininę apžiūrą prieš kelionę.
22. Gauti užduotį iš darbų vadovo, susipažinti su darbo gamybos projektu ar technologiniu žemėlapiu prieš parašą.
23. Atvykę į objektą susipažinti su darbų apimtimi, darbų eigos technologija, sklypo, kuriame bus atliekami darbai, reljefu ir ypatumais.
24. Nustatyti asfalto klotuvo darbo zoną, pavojingos zonos ribas.
25. Nustačius tvorų gedimus, grunto tvirtinimo nepatikimumą, nuošliaužas, įtrūkimus žemėje, esant šlaituose atsidengusių riedulių, riedulių, akmenų, kurie yra nestabilioje padėtyje ir kt. pavojingi reiškiniai turi būti pranešta vadovui.
3 skyrius. Darbo apsaugos reikalavimai atliekant darbus
26. Užvedant karbiuratoriaus užvedimo variklį, negalima paimti užvedimo rankenos apvadu, pirštų svoris turi būti vienoje rankenos pusėje. Kad neatsitrenktų į ranką, rankena turi laisvai judėti (veikiant spyruoklei).
27. Kol klotuvas juda, nesėdėkite ir nestovėkite ant rėmo, neišlipkite iš mašinos ir nelipkite ant jos, kol ji visiškai nesustos.
28. Naudojant šildomą lygintuvą, antgalį reikia uždegti tik degikliu, kurio rankena ne trumpesnė kaip 1,5 m ir neliesti šildomo korpuso virš lygintuvo.
29. Draudžiama artintis prie kameros purkštuko veikimo metu. Draudžiama valyti asfalto klotuvo mechanizmus ir komponentus nuo prilipusio asfalto mišinio, kol variklis visiškai išjungtas.
30. Užkraunant bunkerį karštu mišiniu, draudžiama būti prie bunkerio šoninių sienelių.
31. Klojant asfalto mišinį dviem asfalto trinkelėmis, atstumas tarp jų turi būti ne mažesnis kaip 10 m, tarp asfalto klotuvo ir kelio volo - ne mažesnis kaip 3 m.
32. Jei dieną reikia sustabdyti trinkelę kelyje, ji turi būti apsaugota užtvaru, įrengiant reikiamus eismo ženklus. Prieš prasidedant tamsiajam paros metui, visais atvejais trinkelę būtina išvežti už greitkelio ribų.
33. Prieš pradėdamas manevruoti asfalto klotuvo eksploatavimo metu, vairuotojas turi įsitikinti, kad automobilyje nėra žmonių. pavojaus zona krovėjo veiksmai ir garsinis signalas. Šlaituose asfalto klojimo greitis turi būti kuo mažesnis.
34. Darbo metu vairuotojas privalo atidžiai stebėti:
valdymo mechanizmų veikimas;
prietaisų rodmenys;
normalus variklio veikimas;
darbo zonos būklė.
35. Asfaltbetonio klotuvo eksploatavimo metu draudžiama išeiti iš valdymo platformos ir į ją įvažiuoti, kol mašina visiškai sustos.
36. Nepalikite asfalto klotuvo be priežiūros, kai variklis veikia.
37. Atliekant remonto darbus, kai vairuotojas turi likti po asfalto trinkelėmis, turi būti išjungtas variklis, trinkelė stabdoma, imamasi priemonių, kad asfalto dangos spontaniškai nepajudėtų.
38. Draudžiama atlikti remonto darbus, kai variklis veikia. Jei aptinkamas alyvos nuotėkis, būtina išjungti variklį, sumažinti slėgį iki nulio ir tik tada pašalinti gedimą.
39. Draudžiama smogti į vamzdyną ir kitus hidraulinės įrangos elementus esant slėgiui.
40. Darbo pertraukų metu vairuotojas privalo išjungti variklį ir patikimai stabdyti asfaltbetonio trinkelę, pašalindamas savaiminio judėjimo galimybę.
41. Draudžiama palikti asfalto dangą ant važiuojamosios dalies ar kelkraščio be įspėjamojo trikampio.
42. Asfalto klotuvo judėjimas, įrengimas ir eksploatavimas šalia iškasų (duobių, tranšėjų, griovių) su nesutvirtintais nuolydžiais leidžiamas tik už grunto įgriuvimo prizmės darbų gamybos projekte nustatytu atstumu.
43. Asfalto dangos kilimas ir nusileidimas ant reljefo, kurio pasvirimo kampas yra didesnis nei nustatytas gamintojo paso duomenimis, neleidžiamas.
44. Degalų papildymas ir degalų ir tepalų bei darbinių skysčių papildymas turi būti atliekamas uždaru būdu.
4 skyrius. Darbo apsaugos reikalavimai pasibaigus darbui
45. Baigęs darbą vairuotojas privalo:
nuvalyti asfalto dangą;
apžiūrėti asfalto dangą pagal operacijų sąrašą, nustatyta instrukcija eksploatacijai;
informuoti tiesioginį darbų vadovą apie patikrinimo metu nustatytus trūkumus;
trinkelę pastatyti saugojimui skirtoje aikštelėje, išjungti variklį ir nutraukti kuro padavimą, asfalto klotuvą stabdyti.
kombinezonus ir kitas asmenines apsaugos priemones dėti į jiems skirtą vietą.
atlikti higienos procedūras, nusiplauti rankas ir veidą šiltu vandeniu ir muilu, jei įmanoma, nusiprausti po dušu.
5 skyrius. Darbo apsaugos reikalavimai ekstremaliose situacijose
46. Nustokite dirbti situacijose, kurios gali sukelti nelaimingą atsitikimą ar nelaimingus atsitikimus.
47. Kilus gaisrui ant asfalto klotuvo nedelsiant jį sustabdyti, išjungti variklį, išjungti degimą, išjungti „masę“, nutraukti kuro padavimą ir pradėti gesinti gaisrą improvizuota gaisro gesinimo įranga.
48. Kilus gaisrui asfalto klotuvo stovėjimo aikštelėje arba organizacijos teritorijoje, vairuotojas privalo:
imtis priemonių žmonių saugumui ir evakuacijai užtikrinti;
pagal parengtą evakuacijos planą imtis priemonių evakuoti asfalto dangą;
imtis priemonių gaisrui gesinti turimomis gaisro gesinimo priemonėmis. Užsidegusį kurą reikia gesinti gesintuvu, užberti smėliu, žemėmis arba uždengti veltiniu (brezentu). Negesinkite degančio kuro vandeniu. Užsidegus elektros laidams, būtina imtis priemonių juos atjungti nuo šaltinio ir naudoti anglies dvideginio arba miltelinius gesintuvus.
pranešti apie įvykį tiesioginiam vadovui;
jeigu turimomis gaisro gesinimo priemonėmis gaisro užgesinti neįmanoma, kviesti ugniagesius.
49. Nelaimingo atsitikimo darbe atveju būtina:
skubiai imtis priemonių užkirsti kelią traumuojančių veiksnių poveikiui nukentėjusiajam, suteikti nukentėjusiajam pirmąją pagalbą, iškviesti į įvykio vietą medicinos sveikatos priežiūros darbuotojus;
pranešti apie įvykį atsakingam asmeniui saugi gamyba dirba ar kitas darbdavio pareigūnas, iki tyrimo pradžios užtikrinti situacijos saugumą, jeigu tai nekelia pavojaus žmonių gyvybei ir sveikatai.
Atkreipkite dėmesį, kad galite atsisiųsti kitą medžiagą apie darbo apsaugą ir darbo vietų sertifikavimą atsižvelgiant į darbo sąlygas organizacijose skyriuje " Darbuotojų sauga ir sveikata».