1. Araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, aracın çalıştırılmasının yasak olduğu koşullarda veya arızalarda araç kullanmak, istisnalar dışında bu makalenin 2 ila 7. bölümlerinde belirtilen arızalar ve koşullar,
beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirir.
2. Fren sistemi (el freni hariç), direksiyon veya bağlantı tertibatı (bir trenin parçası olarak) bilerek arızalı bir aracı sürmek -
3. Önünde kırmızı ışıklı ışık cihazları veya kırmızı geri yansıtmalı cihazlar bulunan bir aracın yanı sıra ışıkların rengi ve çalışma modu Temel gerekliliklere uymayan ışık cihazlarının kullanılması Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Hükümler ve Yol Güvenliğinin Sağlanması Görevlilerinin Görevleri, -
söz konusu araç ve gereçlere müsadere ile altı aydan bir yıla kadar taşıma araçlarını kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
3.1. Işık geçirgenliği tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemenin gerekliliklerini karşılamayan, üzerine cam takılmış (şeffaf renkli filmlerle kaplı olanlar dahil) bir aracın kullanılması -
beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
4. Özel ışıklı veya sesli sinyal verme cihazları (hırsız alarmları hariç) takılı olan bir nakliye aracını uygun bir izin olmaksızın kullanmak, -
söz konusu cihazlara el konulması ile bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını içermektedir.
4.1. Bir yolcu taksisinin tanıtım lambasının veya "Engelli Kişi" tanımlama levhasının yasa dışı olarak takılı olduğu bir aracı kullanmak -
idari suçun konusuna el konulmasıyla sürücüye beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
5. Araç hareket halindeyken uygun bir izin alınmadan kurulan özel ışıklı veya sesli sinyal verme cihazlarının (hırsız alarmları hariç) kullanılması, -
söz konusu cihazlara el konulması ile bir buçuk ila iki yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
6. Dış yüzeylerinde operasyonel hizmet araçlarının özel renk şemalarının yasa dışı olarak uygulandığı bir aracı kullanmak, -
araç kullanma hakkından bir ila bir buçuk yıl süreyle mahrum kalmayı gerektirir.
7. Yolcu taksi renk şemasının yasa dışı olarak uygulandığı bir aracı kullanmak, -
sürücüye beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin hükümleri aşağıdaki maddelerde kullanılmaktadır:- Hakimler
- İçişleri organları (polis)
- Askeri Otomobil Müfettişliği
- Araba kullanmaktan uzaklaştırma, alkol zehirlenmesi muayenesi ve sarhoşluk için tıbbi muayene
1. Uygun tipte bir aracı kullanan ve hakkında bu kişinin sarhoş olduğuna inanmak için yeterli nedenler bulunan bir kişi ve ayrıca 2. ve 3. bölümlerde öngörülen idari suçları işleyen kişiler Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 11.8, Madde 11.8.1'in 1. Kısmı, Madde 12.3'ün 1. Kısmı, Madde 12.5'in 2. Kısmı, Madde 12.7'nin 1. ve 2. süspansiyon ortadan kalkar.
İhlallerin fotoğraf ve video kaydı için kameralardan cezaları kontrol etmek.
Trafik polisi müfettişi tarafından verilen cezaları kontrol etmek.
Yeni para cezalarının ücretsiz bildirimleri için.
Para cezalarını kontrol et
Para cezaları ile ilgili bilgileri kontrol etmek,
lütfen birkaç saniye bekleyin
Bu ifade, trafik kurallarının kendisiyle veya Temel Hükümleriyle çelişen bir veya daha fazla kusurun varlığıyla ilişkili çok çeşitli ihlalleri içerir:
- gizli, sahte veya kasten değiştirilen numaralarla ulaşımın kullanılması,
- alacakaranlıkta, siste ve karanlıkta araç kullanırken farların ve arka boyutların dahil olmaması veya olmaması, yağmur veya karda kullanılmayan ön cam silecekleri,
- varlığı çalışmasını yasadışı hale getiren motor veya diğer araç sistemlerindeki diğer arızalar. Bu gibi durumlarda, sürücü bunları derhal ortadan kaldırmalıdır ve bu mümkün değilse, uygun önlemler ve “acil durum çetesi” açık olarak en yakın otoparka veya tamirhaneye gitmeniz gerekir:
1. fren sistemi, aracın gerekli eğimde sabitlenmesini garanti etmez;
2. GOST'a göre ayarlanmamış veya kirlenmiş farlar ve ışık yayıcılar, bu tür cihazlar için uygun olmayan lambaların kullanılması, yanıp sönen ışıkların yanlış takılması, görünürlüklerinin engellenmesi vb.);
3. çalışmayan silecekler ve ön cam yıkayıcılar;
4. Dişleri aşınmış lastikler (her taşıma türü için izin verilen artık desen yüksekliği için ayrı standartlar vardır), kordonun açıkta kalmasına neden olan dış kusurlar, delaminasyon, tutturucu kusurları. Farklı ebatlarda lastikler, kış ve yaz lastiklerinin bir kombinasyonu, yeni ve eski, çivili ve çivisiz lastiklerin takılması da yasaktır;
5. motorun çalışması sırasında egzozdaki artan gürültü seviyesi ve / veya zehirli madde yüzdesi (bu göstergeler ilgili devlet standartlarında kaydedilir), güç kaynağı sisteminde veya egzoz gazlarında bir arıza ve ayrıca sızdırmazlığın ihlali karter havalandırma sistemi;
6. dikiz aynasının uygun olmayan sayısı, konumu veya sınıfı;
7. korna arızası, kapı kilitleri veya kargo platformunun kabızlığı, çalışmayan koltuk konumlayıcıları, çalışmayan iç aydınlatma cihazları vb.
Suç konusu olabilecek arızaların tam listesi trafik kurallarında ve eklerinde bulunabilir. Fail, sürücü veya aracın işletmeye alınmasından sorumlu kişidir.
Para cezası - 500 ruble.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu:
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesi. Araçların çalışmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varken veya yasa dışı olarak "Devre Dışı" tanımlama işaretinin takılı olduğu bir araçta araç kullanmak
Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Başkanlığı tarafından 26 Aralık 2018 tarihinde onaylanan 4 Nolu (2018) sayılı Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Adli Uygulama İncelemesinin 55. paragrafı aşağıdaki açıklamaları içermektedir (alıntı):
Sanatın 6. Bölümü kapsamındaki sorumluluk. Operasyonel hizmet araçlarının benzer özel renk şemalarının uygulandığı bir aracı sürmek için Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5'i
"Dış yüzeylerinde acil durum araçlarının renk şemalarına kafa karıştıracak şekilde benzer özel renk şemaları uygulanan bir aracı kullanan bir kişi, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 6. Kısmı uyarınca idari sorumluluğa tabidir. .
Bölge mahkemesi yargıcının kararı ve şehir mahkemesi başkan yardımcısının kararıyla onaylanan sulh ceza hakiminin kararıyla G., 12.5 maddesinin 6. bölümü uyarınca idari bir suç işlemekten suçlu bulundu. dış yüzeylerinde operasyonel hizmet araçlarının özel renk şemaları bulunan ve idari cezaya tabi olan bir aracı sürmek için idari sorumluluk belirleyen Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu.
Aynı zamanda, dava dosyasından G.'nin parlak sarı (limon) renge boyanmış, yüzeyinde beyaz "Acil Durum Metro Hizmeti" yazan kırmızı şeritler bulunan bir araba kullandığı görüldü. Ambulansların renk şemalarına kafa karıştıracak kadar benzeyen özel renk şemaları.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. ve 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Bakanlar Kurulu Kararı Bay N 1090 (bundan böyle - Temel Hükümler olarak anılacaktır) tarafından onaylanan karayolu güvenliğini sağlama görevlilerinin görevleri.
Temel Hükümler'in 11. paragrafı ve Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar Listesi'nin (Temel Hükümler Eki) 7.8. paragrafı uyarınca, dış yüzeylere özel renk şemaları uygulanmış araçların çalıştırılması yasaktır, Rusya Federasyonu devlet standartlarına uymayan yazıtlar ve tanımlar.
... Sürücünün eylemlerini Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. ve tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin Teknik Yönetmelikler.
Mahkemeler, davanın fiili koşullarını inceledikten sonra, mevcut unsurların kompozisyon ilişkisini dikkate alarak, araca uygulanan renk şemalarının, operasyonel hizmet araçlarının renk şemalarına kafa karıştıracak şekilde benzer olduğu sonucuna varmıştır.
Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi yargıcı, alt mahkemelerin yargıçlarının, G.'nin davalarında, Maddenin 6. Bölümünde öngörülen idari bir suçun varlığına ilişkin vardığı sonuçların geçerliliğini onayladı. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun ST 12.5'i
Madde 12.5. Araçların çalışmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varken araç kullanmak
1. Araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, aracın çalıştırılmasının yasak olduğu koşullarda veya arızalarda araç kullanmak, istisnalar dışında bu makalenin 2 ila 7. bölümlerinde belirtilen arızalar ve koşullar,
beş yüz ruble tutarında bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirir.
2. Fren sistemi (el freni hariç), direksiyon veya bağlantı tertibatı (bir trenin parçası olarak) bilerek arızalı bir aracı sürmek -
3. Önünde kırmızı ışıklı ışık cihazları veya kırmızı geri yansıtmalı cihazlar bulunan bir aracın yanı sıra ışıkların rengi ve çalışma modu Temel gerekliliklere uymayan ışık cihazlarının kullanılması Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Hükümler ve Yol Güvenliğinin Sağlanması Görevlilerinin Görevleri, -
söz konusu araç ve gereçlere müsadere ile altı aydan bir yıla kadar taşıma araçlarını kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
3.1. Işık geçirgenliği tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemenin gerekliliklerini karşılamayan, üzerine cam takılmış (şeffaf renkli filmlerle kaplı olanlar dahil) bir aracın kullanılması -
beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
4. Özel ışıklı veya sesli sinyal verme cihazları (hırsız alarmları hariç) takılı olan bir nakliye aracını uygun bir izin olmaksızın kullanmak, -
söz konusu cihazlara el konulması ile bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını içermektedir.
4.1. Bir yolcu taksisinin tanıtım lambasının veya "Engelli Kişi" tanımlama levhasının yasa dışı olarak takılı olduğu bir aracı kullanmak -
idari suçun konusuna el konulmasıyla sürücüye beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir.
5. Araç hareket halindeyken uygun bir izin alınmadan kurulan özel ışıklı veya sesli sinyal verme cihazlarının (hırsız alarmları hariç) kullanılması, -
söz konusu cihazlara el konulması ile bir buçuk ila iki yıl süreyle araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
6. Dış yüzeylerinde operasyonel hizmet araçlarının özel renk şemalarının yasa dışı olarak uygulandığı bir aracı kullanmak, -
araç kullanma hakkından bir ila bir buçuk yıl süreyle mahrum kalmayı gerektirir.
7. Yolcu taksi renk şemasının yasa dışı olarak uygulandığı bir aracı kullanmak, -
sürücüye beş bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Sanat Yorumu. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5'i
1. Sanat. Karayolu Güvenliği Kanunu'nun 16'ncı maddesi, karayolu trafiğine katılan araçların teknik durumunun ve donanımının yol güvenliğini sağlamasını şart koşmaktadır. Araçların işletilmesinin yasak olduğu arızalar ve durumların listesi, Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Temel Hükümler ekinde verilmiştir. Yol Kurallarının 2.3.1. Paragrafı, sürücünün yola çıkmadan önce ve yolda, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler uyarınca aracın iyi teknik durumunu kontrol etme yükümlülüğünü sağlar. Bölüm 1 Madde uyarınca idari suçun nesnel tarafı. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5'i, yorumlanan makalenin 2-7.
12. Yorumlanan maddenin 1, 2 ve 3.1 bölümleri kapsamındaki idari suç vakaları, Devlet trafik müfettişliği başkanı, yardımcısı, yol devriye servisi alay komutanı (tabur, bölük) ve yardımcısı tarafından değerlendirilir. Yorumlanan 12.5. maddenin 1. ve 3.1. bölümlerinde yer alan idari suçlar, özel rütbeye sahip Devlet trafik müfettişliği çalışanları tarafından da değerlendirilebilir (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 23.3. Maddesi). Bölüm kapsamındaki idari suçların bileşimleri Bölüm 3, 4 - 7 Art. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5'i hakimler tarafından değerlendirilir ().
13. İdari suçlara ilişkin protokoller, içişleri organlarının (polis) () yetkilileri tarafından hazırlanır.
Trafik polisi müfettişlerinin neden sürücüde kusur bulabildikleri, hayali bir ihlali düzeltmek için hangi hilelere başvurdukları ve protokol düzenledikleri hakkında yeterince şey yazıldı. Ama hiçbir şey yerinde durmuyor.
Emniyet kemeri takmama cezası vb. Gibi şimdiden klasik hale gelen "boşanmalar" listesine, şimdiye kadar bilinmeyen bir tane daha eklendi - üzerine gaz deşarj lambaları takılı, ancak çalışması olan bir araba kullanmak. yapısal olarak bu arabada sağlanmamıştır.
Ya da hukuk dilinde, “Önünde kırmızı ışıklı veya kırmızı geri yansıtmalı aydınlatma cihazları ile ışıkların rengi ve çalışma şekli gereklilikleri karşılamayan aydınlatma cihazları bulunan bir aracı sürmek. Araçların İşletmeye Alınmasına İlişkin Temel Hükümler ve Karayolu Güvenlik Görevlilerinin Görevleri”. Bu suçun yaptırımı oldukça katıdır - bu cihaz ve cihazlara el konulmasıyla altı aydan bir yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakma.
Ama aynı zamanda arabaya takılı gaz deşarj lambalarının varlığı henüz bir protokol düzenlenmesi ve bu yaptırımların uygulanması için bir sebep değil. Çünkü bir uyarı var. Bu tür lambaların varlığı yol kullanıcılarını rahatsız etmelidir.
Ancak tam olarak bu durum, trafiği kontrol etmeye yetkili bir kişinin makul algısının zaten ötesindedir. Onun için asıl mesele, varlıklarını sağlamak ve ardından cesurca bir protokol hazırlamaktır.
Tarihin özü.
Vatandaş araba aldı. Trafik polisi müfettişi onu Vladimir bölgesindeki otoyolda güpegündüz durdurana kadar altı ay boyunca zevk için kullandım. Kendini tanıtmadan, durma sebebini açıklamadan, arabanın ruhsatını, belgelerini istedi ve ardından bir ortakla birlikte kaputun altına bakmak için tırmandı, arabanın kaputunun altında ilginç olan ne var? Ve vay - işte burada, mutluluk, kaputun altında yanlarda iki adet takılı gaz deşarj lambası ve bir ateşleme ünitesi gördüm. Buna göre, protokol için. Ve teftişin tanıklar olmadan yapıldığını - yani sorun yok - yoldan geçen birini durdurdular ve gerekli imzalar mevcut. Vatandaşın gündüz araç kullandığını, lambaların farlara takılmadığını, hatta bağlanmadığını, trafiğe hiçbir şekilde müdahale etmediğini iddia etmesi de önemli değil.
Ve 17 Mart 2010 tarihli Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Karayolu Güvenliği Departmanı Açıklamalarının 2. paragrafında, sürücülerin sorumluluğunu üstlenmekten bahsettiğimizin söylenmesine hiç gerek yok. olan o arabalar farlarda akkor lambalarla (halojen dahil) kullanılmak üzere tasarlanmış, gaz deşarjlı ışık kaynakları (“xenon” lambalar) monte edilmiştir. Çünkü "bu tür farlar sırasıyla bu tür ışık kaynağı için tasarlanmamıştır, ışıkları diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştıracak şekilde dağıtılır."
Kısa diyalog.
- Kaputun altına monte edilmiş, tasarım tarafından sağlanmayan lambalarınız var.
- Evet. Ama bağlı değiller.
- Peki ya bağlantılı değillerse? Arabanın önüne takılı mı?
- Evet.
- Katılıyor musun? Protokole koyalım. Ve yasa gereği cephede olmak gerekiyor. Ve yasalara uymalıyız! Gaz deşarj lambalarının bulunmadığı yerlere konulması yasaktır, nokta! Ve harekete bağlı olmasalar da, yine de müdahale ediyorlar.
Vatandaş, müfettişin görüşüne katılmadı. İtiraz etti, açıkladı, boşuna. Ancak protokolde müfettişin gelecekte yardımcı olacak görüşüne katılmadığını yazdı. Ayrıca davayı ikamet ettiği yerde inceleme talebini de yansıttı.
Bunun üzerine müfettişler ve vatandaş yollarını ayırdı. Ve iki buçuk ay sonra, bir vatandaş idari suç davasında mahkemeye çağrılır. Dosya mahkemeye ulaşmayı başardı, üç ay dolmadı ve vatandaş tedirgin oldu. Ve onun yerine kim heyecanlanmıyor?
Beklendiği gibi mahkemeye geldi. İlk mahkeme oturumu ertelendi - vatandaşın iddia edilen ihlale karşı çıkması nedeniyle, müfettişler tekrar mahkeme oturumuna çağrıldı. Ama hiç gelmediler. İyi iyi.
Mahkeme, vatandaşın görüşüne uydu, uzmanı dinledi, aracı inceledi ve idari bir suçun olmaması nedeniyle yargılamayı durdurdu. Başarılı bir sonuç için vatandaşı tebrik edebilirsiniz, her şey yolunda gitti. Sadece harcanan sinirlerinin sayısı ve olası sonuçlarla ilgili endişeler sayılamaz.
Evet ve o süper uyanık müfettişler görevlerini yerine getirmek için hâlâ yollardalar. Bu kez ne ortaya çıkaracakları ve kanunu nasıl yorumlayacakları meçhul. Yolda bu kadar "aşırı uyanık" bir müfettiş olacak her birimiz için olduğu gibi.
Mahkeme kararı ektedir.