TR TS 010 Ek No. 3, teknik düzenleme nesneleri listesinde 2. paragrafı içerir: "Kar ve bataklık araçları, kar motosikletleri ve onlar için römorklar." Bu makineler için bir uygunluk belgesi gereklidir. Kendinden hareketli araçlar için ise TR CU 010 2011'e göre uygunluk belgesi alınması zorunludur. Ve "arazi aracı" ve "kar ve bataklık aracı" kavramı GOST'ler tarafından tanımlanmaktadır. Aşağıdaki GOST'leri açarak makinenin kendisinin yürütülmesi için hangi teknik gereksinimleri kendiniz belirleyebilirsiniz:
GOST 32571-2013
GOST 50943-2011
GOST 50944-2011
GOST 52008-2003

Her şeyi anlıyorsanız, bu harika!
Hala sorularınız varsa - arayın ve uzmanımıza danışın!

Ev yapımı bir arazi aracı için sertifika nasıl alınır?

Ev yapımı arazi araçlarının sertifikalandırılması oldukça zahmetli bir süreçtir ve özel bilgi eksikliği nedeniyle çok zaman ve dolaşma gerektirebilir.
Rusya Federasyonu topraklarında üretilen arazi araçları ve kar ve bataklık araçları, güvenlikle ilgili teknik düzenlemelere uygunluk için zorunlu sertifikalardan geçmelidir. Yukarıda listelenen GOST'ler, buna göre onay yapacaklardır.

Ev yapımı bir arazi aracı sertifikasyonu için gerekenler:

makineleri seri olarak üretmeyi planlıyorsanız, bir üretim tesisi ve hammadde ve bitmiş ürünler için bir depoya sahip olmak;
bir belge paketi hazırlayın (güvenlik gerekçesi, özellikler, pasaport ve kullanım kılavuzu);
gerekli belgeleri topladıktan sonra, her şeyi elektronik olarak bize posta yoluyla gönderin;
uzman, belgeleri inceledikten sonra, kayıt maliyeti ve koşulları hakkında size geri bildirimde bulunur;
bir sözleşme imzalayın ve bunun için ödeme yapın;
bir uzman üretim sitenizi ziyaret eder (seri üretimde) ve test için bir numune seçer.

Önemli: Testten sonra araba her zaman size iade edilir! Testler her zaman size en yakın laboratuvarda düzenlenir.

Protokolü test edip aldıktan sonra size 5 yıla kadar geçerli bir sertifika veriyoruz.
Genel olarak, her şey oldukça basittir.
Bir ipucu! Asla dikkatli bir yolculuğa çıkmayın. Tüm süreçleri kurmanıza yardımcı olmak için bir uzman size gelir ve kusurları bulup sizi reddetmez.

Kendi başına ve tek bir kopya halinde yapılan ekipman için bir sertifika verirken, bazı nüansları dikkate almak gerekir. İlk olarak, aşağıdaki gibi kavramları ayırt etmemiz gerekir:

mevcut bir araçta değişiklik yapmak
ya da ev yapımı bir araba yapmak

İlk durumda, trafik polisine bir başvuru yazacaksınız ve bundan sonra sizi araçta ve tasarımında herhangi bir değişiklik yapma olasılığı hakkında bir sonuç çıkaracak belirli bir yetkili kuruluşa gönderecekler.

İkinci durumda, arazi aracı Gostekhnadzor'a kayıtlı olmalıdır, ancak bundan önce ev yapımı bir arazi aracını onaylamak için mi?

Gerekli belgelerin paketi değişmez. Tek bir ürün için olduğu gibi, sizin için farklı bir sertifikasyon şeması çalışacaktır. Montaj / üretim yerine hareket artık gerekli değil!
teknik özellikler, güvenlik gerekçesi, başvuru sahibinin belgelerinin kopyaları;

Önemli! Uygunluk belgesi yalnızca tüzel kişiye veya bireysel girişimci şeklinde bir bireye verilir. Özel bir kişi için sertifika vermek mümkün değildir!

Her bir özel araç sertifikası durumunda maliyetin hesaplanması yalnızca bireyseldir. Her şey arazi aracı / kar ve bataklık aracının teknik özelliklerine bağlıdır.

Aşağıdaki özelliklere sahip kar ve bataklık araçlarının maliyetine bir örnek:

Sertifikanın maliyeti 185.000 ruble idi.

Web sitemizde daha detaylı bilgi için merkezin uzmanlarıyla iletişime geçebilirsiniz. Danışmanlar, tüm koşulları göz önünde bulundurarak, en rasyonel belgelendirme planını seçecek ve gerekli teknik belgelerin ve bir sertifikanın alınması sorununu çözmek için doğrudan yardım sağlayacaktır.

Genel olarak, aşağıdaki kavramları ayırt etmek önemlidir:

1) Aracın (TC) tasarımında değişiklik yapılması;

2) Bireysel olarak ulaşım üretimi (ev yapımı).

İlk durumda, bu, örneğin, aracın tasarımı üzerinde çok az etkisi olan gövde, şanzıman, motor, şasi ve diğer önemli değişikliklerin değiştirilmesidir. O zaman trafik polisine bir açıklama yazmanız yeterlidir ve sizi "ulaşım tasarımında değişiklik yapma olasılıkları hakkında bir sonuç" yayınlamaya yetkili bir kuruluşa göndermeleri gerekir. Sonuç: Yapılan tüm değişiklikleri gösteren trafik polisine kayıtlı bir aracınız olacak.

İkinci durumda, görünüşe göre çoğu zanaatkar için en uygun olan “ev yapımı ürünler” (örneğin, düşük basınçlı lastikler veya tırtıl paletlerinde), Gostekhnadzor'a kaydolmak gerekir.

Gostekhnadzor'un kaydınız olduğunda kaydınızı reddetmek için hiçbir nedeni yoktur.
Ev yapımı ürününüz için özel olarak Uygunluk Sertifikası. Bu sertifika, Sertifikasyon Kuruluşları tarafından gerçekleştirilen sertifikasyon testlerinin Protokolü temelinde verilir. Ev yapımı ürününüzün üretimi için teknik özelliklere sahip olmak da önemlidir. Sonuç olarak: Gostekhnadzor'da kayıtlı bir kar ve bataklık aracınız, arazi aracınız, kundağı motorlu aracınız var.

Ev yapımı ekipmanın tescili / sertifikalandırılması prosedürü

1. Gostekhnadzor'a geliyoruz, ev yapımı bir ürünün tescili için bir başvuru yazıyoruz, ret alıyoruz (eğer elinizde Uygunluk Sertifikanız yoksa).

2. Ev yapımı ürünlerin üretimi için spesifikasyonlar geliştirin.

3. Sertifikasyon Kuruluşlarına yöneliyoruz.

4. Siz (ev yapımı ürününüzle birlikte) Sertifikasyon Kuruluşu tarafından sertifikasyon testleri için özel bir Test Laboratuvarına (IL) gönderileceksiniz.

Bu prosedürün maliyeti nedir?

Her özel durumda, fiyat farklıdır (15 - 80 bin ruble), hepsi aracın tasarımına, ev yapımı ürünlerin sayısına, coğrafi konuma ve diğer faktörlere bağlıdır.

Ev yapımı araçların sertifikasyonu veya internette tescili ile ilgili tüm sorularınızı ilgili kuruluşların forumunda "Ev yapımı ekipmanların sertifikasyonu" bölümlerinde sorabilirsiniz.

Ayrıca okuyun

Şimdi Rusya'da, dört tekerlekten çekiş ve 0.6–3 çekiş sınıfı tekerlekli traktörlerin yanı sıra klasik düzenin 4K4a modellerinde büyük bir sıkıntı var: ...

Tüm başvuru sahiplerinden sınavların kabulü ve müteakip traktör sürücüleri (traktör sürücüleri) sertifikalarının kurallara göre verilmesi münhasıran gerçekleştirilir ...

Teknoloji yerinde durmuyor ve şimdi birçok kişi hantal makinelerin tarımdaki uygulamalarında artık o kadar etkili olmadığını fark ediyor ve...

Çoğu sürücü kendi ulaşımını yapar. Hukukta, bu tür taşımalara ev yapımı denir. Ancak tescilinin yanından bakarsanız, yapımının oldukça basit bir işlem olduğu ortaya çıkıyor.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

Bu hızlı ve BEDAVA!

Makale, ev yapımı araçları mümkün olduğunca çabuk nasıl kaydedeceğinizi anlatacak.

nasıl kayıt olunur

Ev yapımı bir araç, kişisel kullanım için yaratılmış bir araba olarak anlaşılmalıdır. Böyle bir araba, eski bir araba temelinde veya bir dizi yeni ve kullanılmış otomobil parçası kullanılarak oluşturulur.

Ev yapımı bir araba orijinal görünüyor, çünkü üreticiden değil, kendi eseriniz. Böylece, Rusya'da kendi kendine yapılan araçların erken kaydına izin verilmedi.

Bununla birlikte, 2005 yılında, ev yapımı araçların kayıt hakkını aldığı, ancak yalnızca devlet standartlarına tam olarak uygun olduğu yeni sertifika koşulları yaratıldı.

Kendi nakliyenizi yaratmaya karar verirken, her şeyden önce teknik gereksinimleri karşılaması ve sonunda sertifikasyon prosedüründen geçmesi gerektiğini hatırlamanız gerekir. Parametrelerden herhangi biri dikkate alınmazsa, trafik polisi kayıt yaptırmayı reddedecektir.

Bugün, ev yapımı bir aracı kaydettirmek oldukça zor, ancak mümkün. Prensip olarak, tescil süreci, geleneksel bir otomobilin tescil edilmesinden farklı değildir.

Zorluk, yalnızca ev yapımı bir arabayı kaydettirmek için ön koşul olacak bir sertifika almakta yatmaktadır.

Bu nedenle, otomobil zaten oluşturulduktan sonra, mucidinin, otomobilin tüm gereksinimlerine uygunluğunu değerlendirme yetkisine sahip bir kuruluşla iletişime geçmesi gerekir. Değerlendirme sonuçlarına göre uygun bir sonuç çıkarılacaktır.

Kural olarak, Federal Teknik Düzenleme ve Metroloji Ajansı bu yetkilere sahiptir.

Kontrolün sonuçlarına göre, eksikliklere işaret ederek bir sertifika verilmesi reddedilirse, rette belirtilen ihlalleri ortadan kaldırarak kontrolü tekrar geçebilirsiniz.

Araç sahibi, aracın tüm teknik gereksinimlere uygunluğu hakkında bir sonuç (sertifika) aldıktan sonra, aracı kaydettirmek için trafik polisi ile iletişime geçebilirsiniz.

Ev yapımı bir araba kaydederken teknik bir pasaport verilecektir. Başvuru yaparken, aracın üretimindeki tüm malzeme ve montajların yasal kullanımını onaylayan kontroller sağlamanız gerekecektir.

Fiyat

Kullanılmış bir arabanın kaydedilmesi 2.800 rubleye mal olacak. Ancak, yeni plakalar sipariş etmeyerek tasarruf edebilirsiniz:

Bu durumda tasarruf 2000 ovmak.

Gerekli belgeler

Ev yapımı bir arabayı kayıt için kaydettirmek için:

• arabanın tasarımında yapılan tüm değişikliklerin bir göstergesi ile;
• aracın güvenlik standartlarına uygunluğu hakkında sonuç;
• yasal olarak bir araba oluşturmak için gerekli tüm parçaların satın alındığını onaylayan belgeler (makbuzlar, çekler);
• eski bir aracın gövdesini kullanırken, bu aracın sicilden silinmesine ilişkin bir sertifika verilir;
• aracın teknik açıklaması;
• plakasız bir arabadan parçalar kullanırken, satıcıdan parçaların satın alındığına dair yazılı onay gereklidir.
• ev yapımı bir aracın fotoğrafı;
• OSAGO sigorta poliçesi;
• araba için başlık belgesi.

Emir

Bir arabayı kaydettirmeden önce, özel bir merkezden uygunluk belgesi almak gerekir. Araç güvenlik açısından kontrol edilecektir.

Arabayı değerlendirmek için Rostekhregulirovanie'ye bir başvuruda bulunmanız gerekir. Bu kuruluşun web sitesinde ayrıca sertifikasyonun gerçekleştirileceği bir merkez de bulabilirsiniz.

Ek olarak, inceleme için şunları sağlamalısınız:

• arabanın ayırt edici özelliklerini belirten bir açıklama;
• tasarım belgeleri;
• kendi kendine yapılan taşımacılığın teknik açıklaması.

Ev yapımı bir aracın değerlendirmesi şu konularda yapılacaktır:

• çevre standartlarına uygunluk;
• gürültü seviyesi;
• fren sisteminin performansı, direksiyon;
• güvenlik;
• araç boyutları.

Ev yapımı bir arabayı kontrol ederken, araç BM Avrupa Ekonomik Komisyonu gereksinimlerini karşılamıyorsa sahibi reddedilebilir.

Ev yapımı bir arabanın kontrolü basitleştirilmiş bir prosedüre göre gerçekleştirilir, ancak bu, gereksinimlerin de daha az olacağı anlamına gelmez. Yukarıdakilere ek olarak, araç stabilite ve kontrol edilebilirlik, kabinde zararlı maddelerin varlığı ve egzoz sırasında bağlantı elemanlarının kalitesi açısından kontrol edilecektir.

Ancak, araç sahibi için tüm bu katı gereksinimler arasında hoş bir an ortaya çıktı: Değiştirilen yeni çarpışma testi programına göre, arabayı kontrol ederken araca zarar verebilecek testlerin listesi artık hariç tutuldu.

Araç zaten sertifikalandırılmışsa ancak sertifika verilmesi reddedilmişse, tekrar başvururken yapılan tasarım değişikliklerinin bir listesini sağlamak gerekir.

Bu, sertifikasyon prosedürünün yeniden geçilmesinin, ancak ilk kez başarısızlık olarak görülen nedenlerin ortadan kaldırılması durumunda mümkün olduğu anlamına gelir.

Karayolu Güvenliği Enstitüsü'nden, aracın seyahat etmenin güvenli olduğu ve tasarımın kendisinin belirlenmiş standartları ihlal etmediği konusunda bir görüş alınması gerekir. Sertifika, ilgili başvurunun yapıldığı tarihten itibaren bir ay içinde verilir.

Sertifikayı aldıktan sonra, MREO'dan ev yapımı bir arabada kimlik numarasının bulunmadığına dair bir karar alabilirsiniz.

Bu belge ile trafik polisine bir kimlik numarası tahsisi için sevk almak için adli muayene bürosuna başvurmanız gerekir.

Bunu yapmak için belgeleri hazırlamanız gerekir:

• Rusya Federasyonu vatandaşının pasaportu;
• MREO uzmanının sonucu.

Bundan sonra, araca bir tanımlayıcı atanacak ve numaranın uygulanması konusunda elden bir sonuç çıkarılacaktır. Numarayı ev yapımı bir arabaya uyguladıktan sonra kayıt için MREO ile iletişime geçmeniz gerekir.

Artık ev yapımı bir aracın kaydı için belge gönderebilirsiniz. Gönderilen belgeleri inceledikten sonra trafik polisi de onun için bir pasaport düzenleyecektir.

Kendi kendine yapılan araç, sıradan bir araba olarak kaydedilecek ve "araba markası" sütununa "ev yapımı" yazılacaktır.

Trafik polisi yetkilileri kayıt yaptırmayı reddederse, sorunu, mal sahibinin veya trafik polisi departmanının kaydının yapıldığı yerdeki yerel idare mahkemesine başvurarak mahkemede çözmek gerekir.

Hangi ev yapımı araçlar kaydedilemez

Ayrıca, 6 aydan fazla olmayan bir süre için Rusya Federasyonu'na getirilen parçalar bazında yapılan ev yapımı araçların tescil edilmesine gerek yoktur. Yasal kullanımlarını onaylayan tüm belgeler eşlik etmelidir.

Tüm detaylar onaylanmalıdır. Kendi ürettiği araçların üreticisi, tasarım ve detaylarda değişiklik yaparsa, yeniden sertifikalandıracaktır. Yani satın alınan parçalarda herhangi bir değişiklik yapmanıza gerek yoktur.

Sertifikasyon, bir aracı trafik polisine kaydettirmenin temeli olan önemli aşamalardan biridir.

Bu belge olmadan, bir araba tescil belgesi ve plaka almak mümkün olmayacaktır, bu nedenle, Rostekhregulirovanie ile iletişime geçmeden önce, Sertifikasyonda çalışma Kurallarında yapılan değişiklikleri onaylayan Rostekhregulirovanie Siparişini ayrıntılı olarak incelemek gerekir. Motorlu araçlar için sistem.

Bu kurallar, sertifikasyon prosedürü için geçerli olan yeni gereksinimleri listeler.

Aşağıdaki noktalara özellikle dikkat edilmelidir:

• emniyet kemerlerinin varlığı;
• fren sisteminin çalışması;
• aynaların varlığı.

Bir sertifika reddinin alınması üzerine, vatandaşa, ev yapımı bir aracı yeniden değerlendirmeden önce dikkate alınması gereken gerekli tasarım değişiklikleri hakkında tavsiyeler verilecektir.