Honolulu CDP, HI faks yok .

Zor ekonomik dönemler hemen hemen herkesi her an etkileyebilir. Şu anda zor bir nakit senaryosu yaşıyorsanız ve hızlı yardım istiyorsanız, nakit avans seçeneğini düşünebilirsiniz. Bu durumda aşağıdaki post, sizi bir müşteri olarak eğitmenize yardımcı olabilir ve akıllıca bir seçim yapmanızı sağlayabilir.

Finansmanı geri ödemek için kendi çekiniz üzerinde yeterli kaynağa sahip değilseniz, bir avans şirketi, herkesi yukarıdaki toplam tutarı çevirmeye motive edecektir. Bu sadece maaş günü kredisi işi için mükemmeldir. Kendinizi tuzağa düşürecek ve finansmanı ödeme kabiliyetine sahip olmayacaksınız.

İncelemenizde ödünç alınan fonları geri ödemek için yeterli kaynağa sahip değilseniz, bir nakit avans şirketi, herkese tam miktarı daha fazla çevirmesi için ilham verecektir. Bu sadece nakit avans firması için işe yarayacaktır. Kendi başınıza bekleyebilir ve finansmanı asla geri ödeyemeyebilirsiniz.

Büyük bir kredi sağlayıcısı, mütevazı olana kıyasla size daha fazla kelime öbeği verecektir. Dolaylı kişisel krediler, taşıyıcının maliyetlerinizi artırabilecek hizmet ücretleriyle de karşı karşıya kalabilir.

Şu anda bireysel bankacılık bilgilerinize maaş günü avansı girişi sağladığınızı kabul edin. Paranın yatırıldığını gördüğünüzde bu harika olabilir! Bununla birlikte, aynı şekilde hesabınızdan para çekiyorlar. Bankacılık hesabınızı bu tür bir şekilde kullanan bir işletmeye sahip olduğunuzdan emin olun. Bu kazanımları kullanacaklarını bilmeleri beklenmelidir.

Nakit avans çekmeden önce ödeme koşullarını bildiğinizden emin olun. Bu kişisel krediler, yüksek faiz oranları ve esnek olmayan ceza ücretleri taşır ve ayrıca oranlar, ücretler ve cezalar, yalnızca bir geri ödeme ayarlamayı geciktirdiğinizde artar. Bu sorunlardan kaçınmak için koşulları tam olarak analiz etmeden ve bilmeden genellikle finansmanı iyi bir şekilde kaldırmayın.

Çevrimiçi avans kredilerine ek olarak diğer finansal kredi seçeneklerini düşünün. Kredi kartından para avansı olsa da faiz oranı avans kredisinden daha düşük olabilir. Ev halkı veya arkadaşlarınızdan size kısa vadeli borç vermelerini istemeyi göz önünde bulundurun.

Bir ödeme günü kredi şirketi ile karşı karşıya kalırken, ne kadar sıkı lisanslı olduklarını unutmayın. Oranlar genellikle yasal olarak duruma göre değişen düzey koşullarında sınırlandırılır. Halihazırda hangi taahhütlere sahip olduklarını ve bir müşteri gibi hangi bireysel yasal haklara sahip olduğunuzu gerçekten bilin. Devlet iş yerlerini düzenlemek için yararlı bilgilere sahip olun.

Maaş günü kredisi firmalarının Better business bürosu sıralamasına bakın. Etrafta pek çok güvenilir işletme var, ancak daha az güvenilir olabilecek birkaç kişi daha var. Tüm Çok Daha İyi Organizasyon Bürosu ile onların dik duruşlarını araştırarak, mevcut onurlu olanlardan birini kullanarak başa çıkacağınıza dair özgüveninizi veriyorsunuz.

Eğer biri sürekli olarak maaşlı kredi kullanırsa, daha büyük ekonomik yetenekler bulmak için mali terapiye bakmaya başlamak isteyebilirsiniz. Bu borç verme seçenekleri yalnızca acil durumlar içindir ve fiyatları oldukça yüksektir, bu nedenle, bunları rutin olarak elde ederseniz, zor kazanılan paranızla genellikle doğru bir şekilde ilgilenemezsiniz.

Hizmetleri karşılığında para alan bağlı kuruluşlar aracılığıyla alacaklı bulmayı önleyin. Sanki tek bir statüde çalışıyormuş gibi görünebilir, ancak sizinle bağlantı kurdukları kredi şirketi arazi dışında faaliyet gösteriyor. Finansmanı kabul ederseniz, bul sözleşme, sizi karar verdiğinizi düşündüğünüzden daha pahalı terminolojiye zorlar.

Maaş kredisi almak son derece kolaydır. Borç verene en son çıkan taslaklarla gittiğinizden emin olun ve ayrıca hızlı bir şekilde iyi para kazanabileceksiniz. En son maaş bordronuza sahip değilseniz, aslında banka kredisini almak gerçekten daha zordur ve reddedilebilir.

Genellikle nakit avans ödemelerinizi sonradan oluşturmayın. Kredi derecelendirme bürosu için kusurlarınızı belgeleyecekler. Bu, kredi puanınızı olumsuz yönde etkileyebilir ve geleneksel finansal krediler almayı daha da karmaşık hale getirebilir. Teşekkür ettikten sonra ödeyebileceğiniz bir soru varsa, onu almama eğiliminde olun. İhtiyacınız olan parayı almanın ek bir yolunu keşfedin.

Ödeme günü kredileri hakkında çok sayıda önemli bilgiye sahipsiniz, bu nedenle kararınızı vermenin zaman ve enerji olduğunun farkında olun. Maaş günü nakit kredileri, sorumlu bir şekilde kullanıldığında yardımcı olabilir. Nakit avans alırken bu gönderiyi kullanarak bilgileri uygulayın.

Rochester, NY düşük faizli hızlı 700$ jaberloans incelemesi alın. Ayrıca hızlı 400 $ cashadvanceusa incelemeleri uygulayabilirsiniz Scottsdale Arizona kredi kontrolü yok .

Maaş günü nakit kredilerini bilmek genellikle çok zordur, özellikle daha önce hiçbir şekilde tek bir ödemeyi düşünmediyseniz. Bununla birlikte, avans kredisi almak, internete giren, gerekli incelemeyi yapan ve bu bireysel kredilerin neler içerdiğini keşfedenler için daha az zor. Altında, ödeme günü kredisi alıcıları için gerekli yardımların bir listesi ortaya çıkıyor.

Hızlı bir ifade düşünüyorsanız, avans kredisi, almanız gerekenden daha uzun süre almayacak. Ödeme günü kredileri, yalnızca sizi bir sıkıntı içinde geçirmek için kullanılmalı ve cebinizden ekstra para için uygulanmamalıdır. Faiz oranları, gerçekten sahip olmanız gerekenden fazlasını elde etmek için çok yüksek.

Etrafta birçok maaş günü kredisi firması var ve bunlar da çok farklı. Bir borç vereni tamamlamak için bir seçim yapmadan önce, diğer kuruluşlarla bir karşılaştırma yapın. En iyi teklifi alabilmeniz ve asla son kararınızdan pişmanlık duymamanız için çok sayıda kredi şirketi hakkında kendinizi iyi bilgilendirmelisiniz.

Maaş günü kredisi almadan önce tekrar düşünün. Ne kadar önemli miktarda paraya ihtiyacınız olduğunu düşünürseniz düşünün, bu kredilerin gerçekten pahalı olduğunu anlamalısınız. Açıkçası, masaya yemek yerleştirmek için başka bir stratejiniz yoksa, elinizden geleni yapmalısınız. Buna rağmen, çoğu maaş günü kredisi, banka kredisi için ödeme yaptıklarında, erkeklere ve kadınlara, elde ettikleri miktarın iki katına mal oluyor.

Nakit avans alırken en önemli ipucu, genellikle sadece geri ödeyebileceğiniz kadarını kullanmaktır. Online avans kredilerinde faiz oranları çılgınca yüksektir ve teşekkür günü ile geri ödemeniz mümkün olandan çok daha fazlasını alıyorsanız, merak hizmetlerinde oldukça fazla ödeme yapacaksınız.

Maaş günü avansı almayı planlıyorsanız, çalışma belgenizin iyi durumda olması muhtemeldir. Alacaklılar, normalde, size nakit olarak borç vermenin bir yolu olarak, sabit işinizden en son üç ödeme koçanınıza ihtiyaç duyarlar. Maaş koçanınız gibi gerçek kanıtları maaş günü kredisi kredi şirketine göndermelisiniz.

Ödeme günü kredinize daha az harcamak için, craigslist ve ebay gibi çevrimiçi siteler ve çevrimiçi Amazon gibi çevrimiçi siteler aracılığıyla bir daha asla kullanmayacağınız şeyleri evde sunmayı deneyin. Tanıtacak birçok önemli öğeniz olduğuna inanmasanız bile, büyük olasılıkla bunu yapıyorsunuz. Kılavuz çeşitlerinize, disk seçiminize ve diğer gadget'lara bakın. Sadece birkaç yüz dolar üretebilseniz bile, yine de yardımcı olabilir.

Bireysel kredinize olan merakınızla ilgili test edip çok daha iyi bir pazarlık elde edebilirsiniz. Çok daha iyi bir paket almak için bir yöneticiden şartlarınızı müzakere etmesini istemekten korkmayacaksınız. Bu işletmelerin muhtemelen daha fazlasını elde etmek için bazılarından kurtulmaya istekli olacağını fark edebilirsiniz.

Maaş günü avansı almanız gerekiyorsa, finansal krediyle bağlantılı neredeyse tüm küçük baskıları gözden geçirdiğinizden emin olun. Erken ödemeyle bağlantılı masraflar varsa, bunları önceden bilmek kişiye bağlıdır. Hemen hemen tanımadığınız herhangi bir şey varsa, belirtmeyin.

Bazı farklı nakit avans kredilerini geri ödemekle çalışırken, daha büyük bir finansal kredi oluşturarak bunları birleştirmeye çalışmamanız çok önemlidir. Çok daha büyük, birleşik bir kişisel kredi, geri ödemeyi daha kolay hale getirmeyecektir. Kişisel kredilerinizden kurtulmanıza yardımcı olacak düşük faiz seviyelerini yakalamak için çaba gösterin.

Avans kredisi kredi şirketinizle ilgili herhangi bir kural değişikliğinden haberdar olduğunuzdan emin olun. Kanunlar genellikle alacaklıların nasıl işleyebileceğine ilişkin düzenlemeler aktarılır, bu nedenle herhangi bir kural değişikliğini ve bir anlaşmayı imzalamadan önce sizi ve krediyi nasıl etkilediğini bildiğinizden emin olun.

Herhangi bir banka kredisi almayı kabul etmeden önce, sizden ne kadar faiz talep ettiklerini çok iyi bilmeniz en iyisidir. Pek çok insan ek faktörlere bakmak gibi bir gaf yapar, ancak bu en önemlisidir, çünkü ödeyeceğiniz hizmet ücretlerinin ne kadar yüksek olacağını bilmenizi sağlar.

Hızlı bir şekilde para alma şansına sahip olmama eğilimi, iyi bir seçenek yapmanızı engeller. Pek çok insan, maaş günü kredilerini, faturalarını kapatmak ve mali borca ​​​​sahip olmak için zahmetsiz bir araç olarak kullanır. Seçiminizi dikkatli bir şekilde değerlendirmeli ve krediyi gerçekten geri ödeyebileceğinizden emin olmalısınız.

Maaş günü kredilerinde görülen tüm bilgilerle, onlar hakkında nasıl hissettiğiniz kesinlikle farklı olmalıdır. Maaş günü avansı, ancak konuyu dikkatlice araştırmanız ve gerçek maliyetleri ve seçenekleri anlamanız durumunda doğru seçim olabilir. Şansınız yaver giderse, çok daha iyi bilgilendirilmiş olabilirsiniz ve daha iyi bir karar verebilirsiniz.

7/24 hızlı bir şekilde 900 $ jaberloans.com Oakland California alın. Ayrıca bir gece içinde usa.com Raleigh North Carolina'ya anında 200$ nakit avans uygulayabilirsiniz.

Ne zaman parasal bir felaket olsa, mümkün olan her yöntemi analiz etmeniz gerekecek. Televizyonda ve Web'de çevrimiçi avans kredileriyle ilgili bir dizi reklam var. Belki de sizin için doğru olup olmadıklarını düşündünüz mü? Kişisel krediler kısa vadede yardımcı olabilse de, bir özveride bulunmadan önce gerçekten neye bulaştığınızı anlamanız gerekir. Bu ipuçları, bu borç verme seçenekleriyle ilgili olarak istediğiniz yardımı size sunar.

Kredinizi çekerken, gelecek gelirin oldukça fazla olduğunu unutmayın. Ödünç verdiğiniz tüm paralar, en sonunda iki harcama döngüsü onaylanana kadar yeterli olmalıdır, çünkü bir sonraki ödeme gününde büyük olasılıkla acil banka kredisini geri ödemesi gerekecektir. Bunu hatırlamıyorsanız, muhtemelen daha sonra daha büyük parasal stres yaşayabilirsiniz.

Kendinizi çok fazla masraftan korumak için, ödeme günü kredinizi son ödeme tarihine kadar ödemeniz çok önemlidir. Uzantılar şüphesiz daha fazla dikkat çekecek ve onları tekrar ortadan kaldırmak daha zor olacaktır.

Maaş kredisi yoluyla alabileceğiniz fonlar büyük ölçüde farklılık gösterebilir. Bu, kazandığınız para miktarına bağlıdır. Finansman, ürettiğiniz miktara ne kadar benziyorsa, kredi sağlayıcısı bu bedeni aklında tutacaktır. Bu, bir şey için ödeme yapmak istediğinizde kredi çekmeden önce kesinlikle düşünmeniz gereken bir şeydir.

Gecikmiş geri ödeme ücretlerinin ne olduğu konusunda net olun. Maaş günü avansını kullanmaya başladığınızda, bunu teşekkür tarihine kadar harcamanız gerekecek, bu kesinlikle hayati önem taşıyor. Neden sorumlu olduğunuzu keşfetmek için kişisel kredideki koşulların her birini gözden geçirmeniz önerilir. Maaş günü nakit kredilerinde ücretler ve cezalar önemli olabilir.

Çevrimiçi avans kredileri açısından dolandırıcılık yapanlar için tam olarak haberdar olun. Kendilerini maaş günü avansı olarak tanıtan işletmeler var, aslında zor kazanılan dolarlarınızı soymak istiyorlar. Bir organizasyon düşünüyorsanız, bunların ana hatlarıyla verilip verilmediğini öğrenmek için Better Business Bureau (Better Organization Bureau) internet sitesini mutlaka inceleyin.

Adınızı eklemeden hemen önce maaş günü kredisi sözleşmesindeki her ayrıntıya bakın. Maaş günü kredileri genellikle gizli hizmet ücretleri ve ücretleri ile dolu. Bunları ortaya çıkarmak için ince baskıların her birini gözden geçirin. Noktalı diziyi imzalamadan önce terminolojiyi anlamalısınız. Ya da, beklediğinizden çok daha fazlasını ödediğinizi keşfedebilirsiniz.

Ödeme günü kredisi şirketinizle ilgili herhangi bir kural değişikliğinden haberdar olduğunuzdan emin olun. Borç verenlerin nasıl çalışabileceğine dair yasal yönergeler her zaman geçmektedir, bu nedenle bir sözleşme imzalamadan önce herhangi bir ipucu değişikliğini ve bunların kişisel krediniz üzerinde nasıl bir etkisi olduğunu anladığınızdan emin olun.

Maaş kredisi almaya hak kazanabilmek için gelirinizle ilgili yalan söylemeyin. Bu kötü bir fikir, basitçe size onları geri püskürtmeyi başarabileceğinizden çok daha fazlasını sağlayacaklar. sonuç olarak, şu anda bulunduğunuzdan çok daha kötü bir mali durumla sonuçlanabilir.

Ödeme günü kredisi kurduysanız, tüm şart ve koşulların yazılı olarak yerine getirildiğinden emin olun. Aslında, isteyebileceğiniz veya istemeyeceğiniz bir kayıt sunmak ve bilginiz olmadan doğrudan banka hesabınızdan dolar almak için ayarlanmış eksiler var.

Finansman reddedilirseniz, nedenini kontrol edin. İş yerinizin en zararlısının cep telefonu almayı unutmuş olabileceğini düşünmeyin. Neden reddedildiğinizin nedenlerinin farkında olduğunuzda, yeniden başvurabilir ve akredite olabilirsiniz. Reddedildiğin için teslim olma.

Yaşam tarzınızı finanse etmek için çevrimiçi avans kredilerine güvenmemeye çalışın. Maaş kredileri pahalıdır, bu nedenle temel olarak acil meseleler için faydalı olmaları gerekir. Maaş günü kredileri, şirketinizden gelecek aydan aya geliriniz için beklerken, öngörülemeyen sağlık masrafları, kira yükümlülükleri veya market alışverişleri için ödeme yapmanıza yardımcı olmak için yapılır.

Öde, günlük kredilerin ekonomik acil durumlar için değerli bir yöntem olarak çalıştığını anlayın. Öte yandan banka kredisinde de durumlar genellikle sürekli büyük değildir. Maaş günü avansı alma konusunda akıllı bir seçim yapmanıza yardımcı olması için burada bulduğunuz fikirleri uygulayın.

Kabul etmeliyiz ki günümüzde treyler olmadan yük taşımacılığı pek mümkün değil. Çok sayıda treyler seçeneği ile karşı karşıyayız; farklı şekiller, boyutlar ve renkler ile. Hangisinin sizin için en iyi seçim olduğunu biliyor musunuz? Halihazırda bir römorkunuz varsa veya bir tane satın almayı düşünüyorsanız, uygun yükleme ve çekme için aşağıdaki yönergeleri bilmelisiniz.

Her treyler kendi maksimum güvenli yük ağırlığına sahiptir. Bu ağırlığın fazla çekilmesi, çekici araca, frenlere, tekerleklere veya motora zarar verebilir. Aracın taşıyabileceği maksimum yük, maksimum güvenli yüklü ağırlıktan yüksüz ağırlığı çıkardığınızda hesaplanabilir.

Yükler güvenli bir şekilde yerleştirilmelidir. Sürücünün dikkatini dağıtamaz veya kimseye zarar veremezler. Nesnelerin yüksekliği mümkün olduğunca düşük olmalıdır. Yükleri aracın gövdesinin dışına çıkmayacak şekilde düzenleyin. Yükler treylerin yanlarından 200 mm'den fazla uzuyorsa, bayraklar veya standart tehlike uyarı panelleri takmalısınız. Tüm yükler, araç hareket halindeyken kaymamaları için uygun şekilde sabitlenmelidir. Yükü sabitlemek için bağlama kullanmanız gerekiyorsa, gerektiği kadar bağlama kullanarak araca sabitleyin. Yükün burulmasını, dönmesini ve dönmesini önlemek için en az 2 bağlama kullanılmalıdır.

Yükü örtmeniz mi gerekiyor? Hava akışından veya aracın hareketinden etkileniyorsa, evet, üzerini örtmeniz gerekir.

Römorkunuz güvenli bir şekilde hareket ediyor mu?

Her hafif araç ve treyler kombinasyonu, 30 km/s'lik bir hızdan 7 metre mesafede durabilmelidir. Bu, frensiz bir römorkun izin verilen maksimum ağırlığının, onu çekmek için kullanılan aracın ağırlığı ve frenleme kabiliyeti ile sınırlı olduğu anlamına gelir.

Farlar ve frenler bir treylerde olması gereken 2 önemli bileşendir. Genişliği 2 metreden fazla olan bir treyler bir çift park lambasına, stop lambasına ve en az bir kırmızı arka lambaya sahip olmalıdır. Plaka üzerindeki harf ve rakamlar beyaz ışıkla aydınlatılmalıdır. Römorkun hangi yöne baktığı konusunda diğer sürücülerin kafasını karıştırmak istemediğiniz için önemlidir. Onları tehlikeye atmak istemezsin.

Frenler iyi çalışır durumda olmalı ve her iki tekerleğe de yerleştirilmelidir. 3 tip fren vardır:

– Direkt servis freni sistemi, çekici aracın sürücüsünün sürüş konumundan römork frenlerini doğrudan kontrol etmesine olanak tanır. diğer yandan dolaylı sistem treylerin araca doğru itilmesine neden olur ve bu kuvvet dolaylı olarak treylerin frenlerini kontrol eder;

– Römork kazayla araçtan ayrılırsa, ayrılma frenleri kendiliğinden devreye girer;

– Park frenleri treyleri tutmak için kullanışlıdır ve elle uygulanır.

Römorkun düzenli bakımı çok önemlidir. Tekerleklerin basıncı kontrol edilmeli ve herhangi bir hasar belirtisi tespit edilmelidir. Işıkların çalışmasını tamamlayın ve ara sıra temizleyin. Çekme mekanizmaları iyi yağlanmalıdır. Çekmede ne kadar iyi olursanız olun, kötü bakımı yapılmış bir römorku asla iyi ve güvenli bir şekilde çekemezsiniz.

Artık yollarda her zamankinden daha fazla araba var. Eskiden herkesin araba almaya gücü yetmezdi ancak günümüzde her cebe uygun çeşitli seçenekler mevcut. Toplu taşıma artık ideal ulaşım aracı olmadığı için, daha fazla insan kendini işe götürüyor. Trafik sıkışıklığına neden olan şey yoldaki çok sayıda arabadır, bu nedenle herkesin yol kenarında sağlıklı davranışlar benimsemesi iyi bir uygulamadır.

Hepimiz kullandığımız yolları paylaşmalıyız, bu yüzden birbirimize karşı nazik olmalıyız. İşte benimsemek için yedi iyi yol kenarı yolu.

1. Çarpışan trafikteyseniz ve sol şeritte bulunduğunuz sağ şeride geçmesi gereken bir araba varsa, önünüzde onlara bir boşluk bırakın. Belki de önlerindeki kavşaktan sağa dönmek için o şeritte olmaları gerekir.
2. Başka bir sürücü önünüzde bir boşluk bıraktığında, nazik olanı yapın ve dörtlü flaşörlerinizi birkaç kez yakıp söndürerek teşekkür edin. Dörtlü flaşörlerin birkaç kez yanıp sönmesi, yollarda genel bir teşekkürdür.
3. Başka bir sürücünün bagajını kapatmayın. Sürüş mesafenizi koruyun ve önünüzdeki sürücüye rahat bir alan sağlayın. Arabanın arka tekerleklerini görebilmelisin. Arka tekerlekleri göremiyorsanız, çok yakınsınız demektir.
4. Soldan devam edin ve sağdan geçin. Birden fazla şerit varsa, sol şeritte kalın. Geçmeniz gerekiyorsa, sağ şeride geçin ve tekrar sol şeride dönün. Bu, tüm sürücülerin hız sınırı dahilinde kendi hızlarında sürmelerine olanak tanır.
5. Yayaların kavşaklarda, trafik ışıklarında ve yaya geçitlerinde geçmesine izin verin. Yayalar da yol kullanıcısıdır. Arabanızı durdurun ve karşıdan karşıya geçmeleri için onlara zaman tanıyın.
6. Motosikletlere ve bisikletlilere dikkat edin. Uygun anlarda aynalarınızı ve kör noktalarınızı kontrol ederseniz bisikletlileri fark edeceksiniz. Size yaklaşıyorlarsa, geçmeleri için yeterli alan bıraktığınızdan emin olun. Onlardan bir metre mesafe genellikle kabul edilebilir.
7. Çok fazla fren yapmayın. Bazı sürücüler her zaman ayağını frende tutar ve sebepsiz yere her zaman frene basarlar. Bu kafa karışıklığı arkanızda. Durmak için mi yavaşladığınızdan yoksa sadece yavaşlamak için mi yavaşladığınızdan emin değiller. Ayrıca, bu tür davranışlar frenlerinize zarar verebilir ve daha sık fren tamirine gitmeniz gerekir.

Bildiğimiz kadarıyla, araba hava yastıkları, bir kazanın yolcular üzerindeki etkisini azaltmaya yardımcı olan en etkili koruyucu önlemlerden biridir. Nitekim, hem ön hava yastıklı kemerli sürücülerde hem de yan hava yastıklı SUV'lerde ölümlerin yüzde 52'ye varan oranlarda azaldığı bildirildi.

Hava Yastıklarının Çalışması

Hava yastıkları ile kolaylaştırılan her otomobilde, çarpışmayı algılama özelliğine sahip bir sensör bulunur. Bir çarpışma durumunda sensör, hava yastığı deposuna bir elektrik sinyali gönderir. Sinyal, bölmede bulunan sodyum azidin ayrışmasıyla sonuçlanmak üzere ısınan bir ateşleyici bileşiğe ulaşır. Ayrıca ısı, hava yastığının nitrojenle dolmasına neden olur. Tüm bunlar 0,03 saniye gibi inanılmaz kısa bir sürede gerçekleşir ve çarpışmadan sonraki 0,05 saniye içinde şişen hava yastığı otomobilin yolcuları ile direksiyon kolonu/gösterge paneli arasında bir tampon oluşturur.

Hava Yastıklarının Avantajları

Hava yastıklarının varlığı nedeniyle ölüm oranındaki düşüşe işaret edilmiş olsa da, bunların içerdiği diğer bazı avantajları anlamak için daha derine inelim:

Hava yastıkları, bu parçalara yeterli yastıklama sunarak yolcuları herhangi bir önemli baş, boyun veya omurga yaralanmasından korumada oldukça etkili olduğunu kanıtlıyor.

Hava yastıkları, yolcunun başının öne doğru fırlattığı mesafeyi sınırlandırarak, başın yaralanma riskini azaltır.

Hava yastıkları yolcu ile aracın ön camı ve camları arasında koruyucu bir duvar görevi görerek yolcuların araçtan fırlamasını engeller.

Hava Yastıklarının Sınırlamaları

Çok az vakada da olsa hava yastığının açılması benzin/dizel dumanlarının ateşlenmesine neden olmuştur. Bu, ateşleyici elemanın patlamasının bir sonucu olarak olur. Bu, yaralanmalara ve ciddi yanıklara neden olabilir.

Hava yastıklarının açılmasının 200 mil / saat'e kadar inanılmaz yüksek hızlara ulaştığı bilinmektedir ve bu nedenle ciddi kırıklara veya bunun sonucunda iç yaralanmalara neden olabilir. Bu, özellikle sürücünün gövdesi direksiyon kolonuna çok yakın olduğunda geçerlidir.

Hava yastıklarının gerçekten etkili olması için araçların hem ön hem de yan hava yastıklarına sahip olması önemlidir.

Hava Yastıklarıyla İlgili İpuçları

Her zaman hem ön hem de yan hava yastıkları sunan bir araca yatırım yapmalısınız.

Hava yastıklarının kemeri takan bir yolcu üzerinde açıldığında daha etkili olduğu kanıtlandığından, her zaman emniyet kemerinizi kullanmalısınız.

Aracınızın hava yastıklarının çarpışma sonucu açılması durumunda, bunları yalnızca yetkili bir otomobil bakım merkezinde yeniden taktırdığınızdan emin olmalısınız.

Artık bir arabadaki hava yastıklarının rolü hakkında adil bir bilgiye sahip olduğunuzu umuyoruz. Bu bilgiyi iyi kullandığınızdan emin olun. Bir dahaki sefere kadar, güvende kalın!

Günümüzün hızlı hareket eden dünyasında, teknoloji ve yeni icatlar her gün ortaya çıkmakta ve hayatı bizim için kolaylaştırmaktadır. Otomobil endüstrisi de farklı değil. Bu endüstrinin son birkaç yılda çok hızlı ilerlediğini gördük. Elektrikli araçların, daha verimli araçların icadına ve şimdi otonom güvenlik özelliklerinin miktarına bakıldığında, genellikle şu soru ortaya çıkıyor, otomobil endüstrisi on yıl içinde nasıl görünecek? İşte otonom araçların er ya da geç burada olmasının üç nedeni.

1. İnsanlar kötü sürücülerdir. Eğer endüstri %100 otonom veya kendi kendine sürüşe geçerse, biz insan sürücülere olan ihtiyaç tamamen ortadan kalkacaktır. Bu, kazaları ve otomobille ilgili ölümleri neredeyse %100 oranında azaltacaktır. Yolda hiçbir sürücü hayal etmek zor olsa da, bu otonom araçların bizi ne kadar güvende tutabileceğini gördüğümüzde mantıklı geliyor. Tüm sürücüler kötü değildir, ancak günümüzün teknolojik dünyasında gördüğünüz hemen hemen herkesin elinde veya cebinde bir akıllı telefon olacaktır. Aynı şey onlar direksiyon başındayken de geçerli. Bu akıllı telefonlar, sürücülerin dikkatinin kolayca dağılmasına ve bu da genellikle ölümcül olan kazalara ve yaralanmalara neden olur.

2. Teknoloji bizi daha rahat kılıyor. Teknoloji tartışmasız hayatımızı yönetiyor. Bizi çevreler ve günlük hayatımızı kolaylaştırır. Aynı şey otonom araçlar ve teknolojileri için de geçerli. Bu yeni güvenlik özellikleri çok hızlı bir şekilde ortaya çıktı ve sanat mükemmelleştirildi. Bir çeşit otonom güvenlik özelliği olmayan yeni bir araba bulmak neredeyse imkansız. Ses kontrolü, arka görüş kameraları, otomatik park etme ve otomatik frenleme gibi her şeyi görmeyi bekleyebilirsiniz. Bu eklemeler daha da yaygınlaştıkça ve sürüş deneyimlerimizde mevcut oldukça, onlara daha rahat ve alışacağız. Ve bu özelliklerin sağladığı kolaylık ve güvenliği anladığımızda, geriye bakmayacağız.

3. Herkes otonom endüstrinin dışında olabilir. Küçük çocuklardan yaşlı büyükanne ve büyükbabalara veya engellilere kadar herkes bu otonom sürüş hizmetlerini kullanabilir. Bu sürücüsüz araçların güvenliği ve kullanım kolaylığı, sebebi ne olursa olsun fiziksel olarak araç kullanamıyor olsanız bile herkesin varış noktasına ulaşmasını sağlayacaktır. Bu, özellikle engelli ve yaşlı topluluk için ulaşımı daha kolay ve daha güvenli hale getirecektir. Bu sürücüsüz araçlar bize herkes için daha fazla özgürlük, bağımsızlık ve seçenekler sunacak. Bir sonraki yolculuğunuzun araba kullanma, yol tarifleri veya büyükanne ve büyükbabanızın oraya nasıl gidebileceği konusunda endişelenmenize gerek olmadığını hayal edin.

Otonom araçların endüstriye kullanımı ve eklenmesi çok büyük olacaktır. Daha güvenli yollar, daha fazla fırsat ve daha iyi bir endüstri yaratmak. Bu değişiklik bir 10 yıl daha gerçekleşmeyecek olsa da, otonom endüstrinin tadına vardığımızda asla geriye bakmayacağız.

Günümüz dünyasında bakım ve ihmal, lastiklerinizin ömrünü belirleyebilir. En değerli varlıklarınızdan birinin performansını korumak veya ömrünü uzatmak için aracınızın her bir parçasına özen göstermek oldukça zordur. Araba lastiklerinizin bakımını ihmal etmek çok maliyetli olabilir.

Aracınızın performansına göz kulak olmak ve diğer parçaları kontrol etmek yerine, değiştirilmesinden tasarruf etmek için bu önemli alanlara dikkat edin. Uzmanlara göre lastik bakımı bir roket bilimi değil, ömrünü uzatmak için takip edilmesi kolay bir dizi temel kuraldır.

Enflasyon oranını bilin: Lastik ömrüne en çok etki eden şişirme seviyesini siz iyi bilirsiniz. Belirli bir basınçta çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, tam aks yükünüz hakkındaki bilgileri toplayın veya bir lastik yükü tablosuna bakın. Bunlar çevrimiçi olarak da mevcuttur, böylece ayarlamaları buna göre yapabilirsiniz.

İyi bir enflasyon koruma programına katılın: Doğal olarak hava kaybettikleri için oldukça zor olan iyi bir lastik bakım programına katılmanız daha iyi olur. Küçük delikler veya valf kapakları sızıntıyı teşvik edebilir. Hızlı bir sızıntı olup olmadığına bakmak için lastiklerinizi düzenli olarak veya haftada bir kontrol ettiğinizden emin olun.

Sürüş hızınızı azaltın: Yüksek hız daha fazla ısı ürettiği ve lastik aşınmasını hızlandırdığı için her zaman sürüş hızınızı kontrol etmenizi önerir. 55 mph ile 75 mph arasındaki ortalama hız, toplam basamak kilometresini %20 oranında azaltabilir, bu nedenle kilometreyi artırmak için hızı yaklaşık 55mph tuttuğunuzdan emin olun.

Araçlarınızın hizasını iyi tutun: Belirsiz aşınmaların ana nedeni kötü araç hizalamasıdır. Düz gitmezlerse lastiklerin bazı kısımlarında beklenmeyen diş aşınması görülür. Araç düzgün bir şekilde hizalanmalıdır, bu nedenle lastik kilometresini %30 artırabilecek ciddi bir hizalama programı başlatmanız daha iyi olur.

doğru şekilde monte edin: Araba lastiklerinizin performansını izlemeniz daha iyi. Lastiklerinizin tekerleğe doğru şekilde takılıp takılmadığını veya doğru şekilde takıldığını izlemeniz gerekecek. Yüksek nokta bir lastikten diğerine değişebilir, bu nedenle lastikleri takarken bu işarete dikkat edin. Tekerleğin alçak noktasıyla eşleştirmek için yüksek noktayı seçerseniz daha iyi olur.

Bir tekerleği zamanında kontrol edin ve değiştirin: Lastiklerinizin bu gizli düşmanlarını değiştirebilmeniz için tekerlekleri ve süspansiyon bileşenlerini zamanında kontrol etmeniz gerekiyor. Tekerlek rulmanınız düzgün torklanmazsa düzensiz aşınmaya neden olabilir. Aşınmış amortisörler, basamaklarda çöküntü aşınmasına ve hurda yığınına erken gitmeye neden olabilir. Süspansiyon bileşenlerinin kırılmasını veya herhangi bir sızıntı olmasını beklemeyin. Amortisörleri ve diğer süspansiyon bileşenlerini değiştirebilmeniz daha iyi olur.

Lastikleri Döndür: Akıllı lastik rotasyonu, sırt aşınmasını eşitlemek ve sırt ömrüne fazladan kilometre katmak için oldukça önemlidir. Aşınmayı eşitlemek için tahrik lastiklerini birkaç ayda bir ileri ve geri konumlar arasında döndürmeniz daha iyi olur. Arka lastikler ileri konumlara göre daha hızlı aşınacaktır, bu nedenle akıllı lastik rotasyonunu vurgularsanız daha iyi olur.

Araçlar söz konusu olduğunda, bireylerin seçebileceği çok sayıda tip ve model vardır. Ancak, kazançlı finansmanı olan kişiler için en iyi seçenek bir spor araba satın almaktır. Ancak bazı modellerde sınırlı sayıda olduğu için spor araba satın almak zor olabilir. Neyse ki, araba alıcıları yurtdışında da satılık spor araba arayabilirler. Bunu yaparken, aşağıda göz önünde bulundurmanız gereken bazı temel faktörler bulunmaktadır.

araba durumu

Yurtdışında satılık bir spor araba satın alırken araba alıcılarının göz önünde bulundurması gereken en önemli faktörlerden biri de durumudur. Bu, özellikle kullanılmış bir tane arıyorsanız çok önemlidir. Aracın durumunu kontrol ederken, aracın tamir edilen parçalarının yanı sıra pas belirtilerine de bakmanız önemlidir. Ayrıca, motoru değerlendirmenize yardımcı olması için bir tamirci çağırmak da iyi bir fikirdir. Ancak, yurtdışından satın alıyorsanız bu görevler imkansızdır. Bu nedenle, en iyi seçenek, aracın açık artırma inceleme sayfasını kontrol etmektir. Bu muayene sayfası size araç hakkında doğru bilgi verecektir. Ayrıca inceleme sayfaları, değerini belirlemenize yardımcı olabilecek müzayede derecesini de içerir.

Market fiyatı

Aracı kontrol ettikten sonra, araba alıcılarının piyasa fiyatını bilmeleri de en iyisidir. Daha büyük bir motor veya daha iyi yol tutuşu gibi ek aksesuarları nedeniyle, talebi nedeniyle veya belki de daha pahalı olan bazı araba modelleri vardır. Bu nedenle, yatırımınızın buna değeceğinden emin olmak için araştırma yapmanız önemlidir.

ithalat düzenlemeleri

Otomobil alıcılarının ithalat düzenlemeleri hakkında yeterli bilgiye sahip olması da önemlidir. Bu düzenlemeler her ülkede farklılık göstermektedir. Bu nedenle, yurtdışında satılık bir spor araba satın almadan önce yetkililerle iletişime geçmeniz en iyisidir. Bunun dışında, içe aktarma görevlerinin kolay ve hızlı bir şekilde tamamlanabilmesi için gerekli tüm gereksinimleri tamamlamanız da önemlidir.

Sigorta

Son olarak, araba alıcıları da sigorta talebinde bulunmalıdır. Araç taşırken sigorta çok önemlidir çünkü ezik, çizik gibi hasarlar aracın değerini kolaylıkla etkileyebilir. Ayrıca, bu hasarlar çok pahalı olabilir. Sigorta yaptırarak, nakliye sırasında araçta meydana gelebilecek herhangi bir hasarın ithalatçı tarafından karşılanacağından emin olabilirsiniz.

Peyzaj mimarıysanız veya inşaatta çalışıyorsanız, şantiyelere giderken yanınızda götüreceğiniz bir karavanınız olabilir. Bu karavanda işinizi yapmak için ihtiyacınız olan her şey, aletler, gereçler ve başka bir şekilde taşınması zor olan garip şekilli nesneler var. Römorklar yolda güvenlidir, birçoğu geceleri kilitlenebilir ve çatısı olmayanlardan yanları çıtalı veya tekerlekli bir tahtaya benzeyenlere kadar birçok farklı çeşidi vardır, ancak hepsi amacına iyi hizmet eder.

Ama ya hayvanları taşımak istersen? Bir çiftçi, at sahibi, yetiştiriciyseniz veya hayvanlarla ilgili diğer mesleklerde çalışıyorsanız, hayvanları A noktasından B noktasına taşımanız gerekebilir. bir istasyon vagonu veya futbol anne minibüsü, yani burada bir çıkmazımız var.

Bu, bir römork geldiği zamandır ve elbette, onları veteriner randevusuna veya bir gösteriye götürürken, kısa mesafeli veya uzun bir yolculuk yapıyor olsanız da, hayvanları çekmek için özel olarak tasarlanmış römorklar vardır.

Hayvancılık için en popüler seçenek stok treyleridir. Her türlü şekil ve boyutta gelirler ama hepsi tek bir şey yapar ve bu da hayvanları hareket ettirmektir. Çoğunda, havanın içeri girmesini ve hayvanlar için daha rahat olmasını sağlayan kısmen çıtalı kenarlar bulunur ve bazılarının üstleri düz, bazılarının ise yumuşak bir üst kısmı vardır, bu, ülkenin hangi bölgesinde yaşadığınıza ve hava koşullarının nasıl olduğuna bağlıdır. nerede yaşıyorsun. Yolculuk sırasında hayvanlarınızın çok ısınmasını veya çok soğumasını istemezsiniz.

Aynı şekilde, farklı treylerlerde döşeme farklıdır. Döşeme ahşapsa, ıslak ahşap kayganlaştığı ve hayvanlar için tehlikeli hale geldiği için genellikle üzerinde kauçuk paspaslar görürsünüz. Bazı yenilerinde, hayvanların uzun süre kalması daha kolay olan kauçuk döşeme seçenekleri bulunur. Giriş ve çıkış kolaylığı için bir rampa ekleyin ve sığırları, atları, koyunları veya ihtiyacınız olan her şeyi kolay ve etkili bir şekilde taşımak için yeterince insancıl bir çiftlik hayvanı römorkunuz olur. Sürünüzü taşımak için yeni bir araziniz varsa, büyük bir rekabetiniz varsa veya o sürüyü A noktasından B noktasına götürmeniz gerekiyorsa, bir karavana ihtiyacınız var.

İnternette bu türden birçok teklif var:

"Onay olarak, size haklarınızın bir videosunu göndereceğiz ve ancak o zaman parayı ödersiniz ve hakları göndeririz" - bu bir aldatmacadır, size nasıl yapıldığını açıklayacağım:

Dolandırıcı bir yerde boş bir form ele geçirdi, verileriniz üzerine yıkanabilir mürekkeple dolduruyor, bu özel bir yazıcıda yapılıyor, hepsini videoya çekiyor, videoyu hayretle izliyorsunuz ve para göndermek için koşuyorsunuz! Doğal olarak kimse size herhangi bir hak göndermedi çünkü videoda manken vardı, atıcı formdaki boyayı yıkayacak ve yeni kurbanın adını oraya yazacak. Gerçek bir hak satıcısı, daha önce bilinmeyen müşterilerin her başvurusuyla pahalı gerçek formları asla bu kadar kolay harcamaz! Müşteri ödeme yapmazsa ne olur? Ve ne, pahalı bir formu çöpe atmak mı?Her gerçek form çok paraya mal olur!

Bu videolar atılan bir numara! Pek çok teklif var ve bu tip: "Kablolama ile ilgili hakları yapalım! Mülksüzlere yardım edin" - bu gerçek bir aldatmacadır. Benzer "kablolama" sunan birçok site var. Aldatma nedir?

Aldatmaca, sizi "veritabanı üzerinden yürütülen haklar" veya "yoksunluktan sonra hakların geri verilmesi" için de almalarıdır, bazı akıllı insanlar yoksunlar için "veritabanı temizlemeyi" teklif eder (çok pahalı bir işlem, çok iyi bir şirket tarafından yapılır). 100t.r'den çok BÜYÜK için tanıdık) VE HİÇBİR ŞEY GÖNDERMEZLER Bununla birlikte, bazı incelemelerle sizi hakları, örneğin, empoze edilmiş bir mektupla göndermeye ikna etmeyi başardıysanız, kesinlikle Sana bir çeşit takvim gönder! Bunun için 20-50t.r. ödeyeceksin. Unutma, sınavı geçmeden postayla ehliyet almayı vaat ederlerse - bil ki %100'ünün %99'u dolandırıcıdır. Artık SADECE resmi haklar alınabilir! trafik polisindeki makbuz penceresinden, makbuz için İMZALAMA!Başka seçenek YOKTUR!

Metro istasyonunda veya çıkışında yasal haklar elde etmeyi teklif eden birini bulursanız, bu kişi dolandırıldı.Dolandırıcılık genellikle trafik polisi binasında olur, kişi arka girişten kaybolur (birçok seçenek vardır). Olayların gelişimi) En iyi ihtimalle, içinde fotoğrafınızın olduğu bir zarf ve karton kutu verecekler (aynı zamanda, ödeme yapmadan önce kaliteden emin olmanıza izin vermeyecekler) sadece bir mankenin fotoğrafını gösterecekler telefonda yapılan haklarınızdan. Dolandırıcıların numaralarına düşmeyin, web sitelerinde genellikle "operatörün" oturduğu doğrudan Moskova telefon numaraları bile vardır. Bunun için düşme! Bunlar solak kişiler için tasarlanmış "doğrudan" mobil cihazlardır!

Unutmayın, mahrum kaldıysanız, bir yolunuz var: hakların bir kopyasını almak (PLUSH). Yoksunluktan sonra hakları yasal olarak geri veren sihirbazlar yok !!!

Çok ilginç bir rapor.
Aşağıdaki tüm metinlerin telif hakkı saklıdır.

Bu raporun kahramanlarının yüzlerini ve arabalarının numaralarını kasıtlı olarak göstermeyeceğim. Her hakkım olmasına rağmen. Ancak bu insanlarla ilgili olarak mümkün olduğunca etik olmaya çalışacağım. Yasayı çiğneseler bile. Görünüşe göre, her zaman yapmalarına rağmen. Bunu onlara acıdığım için değil, bu durumda meselenin belirli bireylerde olmadığı basit bir nedenden dolayı yapıyorum. Gerçek şu ki, bu suçun belirli bir kişisi yok. Ancak istikrarlı bir eğilimi var: son zamanlarda bu tür suçluların sayısı giderek artıyor. Ancak, isterseniz yine de bazı karakterleri tanıyabilirsiniz. Ama önce ilk şeyler.
Herhangi bir gazeteci, FSB görevlilerinin basınla iletişim kurmak konusunda isteksiz olduğunu bilir. Bu yapının güvenlik servisi çalışanları bunu yapmaya daha da az isteklidir. Bu baskına katılma davetinin onlardan gelmesi daha da şaşırtıcı. Anlaşıldığı üzere, Federal Güvenlik Servisi yasadışı sertifika ve geçiş sahiplerine savaş ilan etmeye karar verdi. Bunlar genellikle kuralları ihlal eden araç sahipleri tarafından trafik polisine gösterilir.

Kural olarak, devlet trafik müfettişleri bu tür sertifikalarla yüzlerini dürtmezler. Ancak, hakları sunarken, bu belgeler de sanki tesadüfen ortaya çıkıyor. Bu arabada sadece bunların sahibi oturuyor:

Bir FSB çalışanının elinde, içinde "Albay" yazan "kabuklar". Doğru, ne tür birlikler belirtilmiyor. Yine de, belki bir polis generali? Bu rütbenin sahibi, Kazak birliklerinin albay generali olduğunu söyledi. Doğru, bu kadar önemli bir şeyi hemen daha kesin hale getirmedi. Öte yandan, çok kibirli davrandı, birini aradı, arabaya binmesini istedi, biriyle telefonda kolluk kuvvetlerine konuşmayı teklif etti.

Bu daha büyük bir "ganimet". Bölgesel Kalkınma Bakanlığı daire başkanlarından birinin yardımcısı:

Bu beyefendinin konumunu tırnak içinde almadım, çünkü bu oldukça gerçek. Doğru, başka bir sertifikaya sahip olduğu ortaya çıktı - belirli bir yolsuzlukla mücadele komisyonunun bir çalışanı. Belge olması gerektiği gibi tasarlandı - Rus üç renkli, mühür. Ancak böyle bir komisyonun varlığının gerçekliği hemen şüphe uyandırdı. Saygın herhangi bir yetkili gibi onun da en az beş milyon ruble değerinde bir Mercedes Gelandewagen kullandığını ve yanında travmatik bir tabanca taşıdığını söylemeye gerek var mı bilmiyorum.
Trafik kurallarını ihlal edenlerle iletişim kurmaya devam ediyoruz. İçişleri Bakanlığı ve FSB'nin kısaltmaları, bu tür belgelerin sahipleri arasında en popüler olanlardır:

Ve arabanın ön camında şu pas var:

Burada küçük bir lirik arasöz yapacağım. Gerçek şu ki, bu insanlar hiçbir şekilde kolluk kuvvetlerinin çalışanları gibi davranmıyorlar. Kural olarak, iddiaya göre, FSB/MVD/özel kuvvetler/askeri operasyonların çalışanlarına/gazilere/engellilere (uygun şekilde altını çizerek) yardım etmek için her türlü sözde dernek, fon, konsey üyesidirler (gerektiğinde altını çiziniz). Doğru, aynı zamanda devlet kurumlarının adı büyük harflerle, örgütün adı da küçük harflerle aşağıda bir yerde yazılıyor. Aynı zamanda, kural olarak, kağıt üzerinde üç renkli ve resmi bir mühür gösteriş yapar. Kanunen, tıpkı devlet kurumlarının isimlerinin organizasyon isimlerinde olduğu gibi, devlet sembollerinin kullanılması yasaktır. Bu arada, bu baskın sırasında failler gözaltına alınmadı. Tabii ki, gönüllü olarak "kabuklardan" ayrılmadıkça. Aksi takdirde departmana gidip idari suç duyurusunda bulunmayı teklif ettiler. Başvuran yoktu.

Kanun, bildiğiniz gibi, "o çeki demiridir". Böylece Adalet Bakanlığı, birilerinin hafif eli ile kendi "Tüketici Haklarını Koruma Komisyonu"nu elde etti.

Ve bazı gazetelere göre ülkemizde yolsuzlukla mücadele yaşam değil, ölümdür:

Bu arada, belgelerin gerçekliği tam orada kurulur. Davetli bir adli tıp uzmanının yardımıyla. Ona göre bu tür sertifikalar dolar değil, üreticileri özellikle kendilerini rahatsız etmiyor. Sahteleri tespit etmek için bir alan optik ekipman seti, küçük bir çantaya indirgenmiştir:

Sınavlar birbiri ardına yapılıyor. Her türden "ksiv"in o kadar çok sahibi var ki, uzmanın pratikte bir arabadan diğerine koşması gerekiyor. Gıptayla bakılan "kabuğun" başka bir sahibi aranır.

Evet ve aynı zamanda bir kamu kuruluşudur. Bu "hakim" uzun süre FSB ve trafik polisi ile tartışmakla kalmadı, aynı zamanda sokakta çekim yaparak onun mahremiyetini ihlal ettiğime de karar verdi. Bir hukuk mezununun yasaları hakkında yetersiz bilgi. İnşallah mezun olur.
Bu arabada başka bir "general" var. Durumunu bir kerede onaylayan birkaç sertifikası var. Belki de adına "uluslararası" kelimesi geçen başka bir kamu kuruluşu. Bir generale yakışır şekilde, dört buçuk milyon rubleye mal olan bir Mercedes S sınıfı kullanıyor.

Bu sağlam rütbe de her şeyden önce birini çağırmaya başladı:

Ama burada her şey daha ciddi. Siyah ceketli genç bir adamın sertifikası, adının Sergey Vladimirovich olduğunu ve Rusya Federasyonu Savcılığı altındaki Soruşturma Komitesinin ekonomik suçlarını soruşturma departmanının araştırmacısı olduğunu belirtti. Ve önceki suçlar uyarınca cezalandırıldıysa İdari Kod o zaman suçtur.

Bu arada, kolluk kuvvetleriyle tartışmayan ve hemen bu belgeyi bin ruble için bir alt geçitte satın aldığını itiraf eden birkaç sürücüden biri. Ön camda şu kağıt vardı:

Baskına katılanlar, Kulikovo Savaşı gazileri dışında henüz karşılaşmadıkları konusunda şaka yaptılar.

Bu arada, trafik polisleri acımaya yabancı değil. Bu sefer kız bir Peugeot'da. Gazetelere bakılırsa, FSB Gazilerinin Yasal Koruma Bürosu ve İçişleri Bakanlığı başkan yardımcısı olarak çalışıyor. Nedense patronumun adını hatırlayamadım. Buna rağmen, trafik polisi müfettişi, sahte bile olsa fotoğrafını ve bayanın adını göstermemesini istedi. Ben duygusuz biri değilim, bu yüzden müfettişe parmaklarımı nereye koyacağımı söyledim:

Geçişte "Moskova Hükümeti" yazıyor. Bu aslında Moskova hükümetinden bir bayan yetkili. Moskova hükümetinin, fiyatı üç milyon ruble veya daha fazla olan arabaları anlamasında ayıplanacak bir şey olmadığını düşünüyorum.

Başka bir yetkili. Araba daha mütevazı, evet, başkentin hükümeti değil, ama illerden biri:

Konudan küçük bir alıntı daha. Bu lüks Jaguar'ın sahibinin yukarıda bahsedilenler gibi bir rozeti veya kimliği yoktu. Dedikleri gibi, bir hevesle durduruldu. Müfettişler kaçırmadı. Sürücünün ehliyetsiz olduğu ortaya çıktı (!), Ellerinde bir tür geçici ve hatta süresi doldu - sayılar elle düzeltildi.

Genel olarak, bu baskın sırasında kendim için birçok yeni şey keşfettim. Bilhassa hatırı sayılır sayıda kuruluşun isimlerini öğrendim:

Böyle bir sertifikanın sahibinin tipik bir arabası:

Bu sefer herhangi bir olay olmadı. Son benzer baskın sırasında, bir yakalama grubu çağrılmak zorunda kaldı. Audi Q7'nin sürücüsü kendini arabasına kilitledi ve kimseyle iletişim kurmak ve dışarı çıkmak istemedi. Sadece özel kuvvetler geldi, çalışanı "üç" deyince bir makineli tüfek kabzasıyla camı kırdığı konusunda uyardı.
Birkaç saat sonra, "kupa" sayısı düzinelerce oldu. Müfettişler onları nereye koyacaklarını bilemediler; bu balya arabanın torpido gözüne sığmayabilir.

En tatlı şeyi sona bırakıyorum: Bu arabada izcilerden başkası yok!

Doğru, hala bir izcinin neden "izci" olduğunu söyleyen bir sertifikaya ihtiyacı olduğunu anlayamıyorum? Belki de hemen teslim olmaya gitmek daha iyidir? Bu arada, keşif kolay değildi. Bu beyefendide Batman'den bir şeyler var, değil mi?

Her vatandaş, bir polis memurunun memur olduğunu bilir, sıradan bir insanın erişemeyeceği birçok hakka sahiptir. Ancak aynı haklar ona çok fazla sorumluluk yükler. Bu nedenle, örneğin, yetkililer trafik kurallarının ihlali için çok daha fazla (3-5 kez) öderler, onlara özel cezalar uygulanabilir (örneğin, gücün kötüye kullanılması), çeşitli düzenleyici makamlar tarafından sürekli olarak izlenirler.

Bir polis memuruyla görüşürken ilk sorulan sorulardan biri “Polis memuru belgelerini vermeli mi?”dir. Bu soruyu cevaplamadan önce bir polis memurunun hangi belgelere sahip olması gerektiğini ele alıyoruz.

Herhangi bir polis memuru için en önemli belge kimliğidir. Bu, çoğunlukla sayılar içeren tanımlayıcılar içeren küçük kırmızı bir kitaptır. Sahibiyle ilgili bilgilerden sadece tam adı ve fotoğrafı var. Sertifika şöyle görünür:

• Sol yarı - fotoğraf, devlet organının amblemi, kişisel kod, sertifikanın geçerlilik tarihi, holografik çıkartma;
• Sağ yarısı, sertifikanın numarası, çalışanın pozisyonu, çalışanın tam adı, birimin mührü, barkod, sertifikanın veriliş tarihi, içinde bulunduğu bölüm başkanının imzasıdır. sertifika verildi.

Sertifika, bir polis memurunun en önemli belgesidir. O olmadan, bir polis memuru, görevi tarafından kendisine verilen haklara sahip olmayan sıradan bir kişidir. Polis memurunun sağlaması gereken belgelerin geri kalanı, memurun size başvurduğu koşullara bağlıdır. Örneğin, bir arama için arama emri gerekirken, tutuklama için mahkeme emri gerekir.

Başvurduğunuzda bir polis memuru size kimliğini göstermek zorunda mı?

Evet. Bu onun görevi. Ancak, bir polis memuru, ancak sizden istenirse belgelerini göstermekle yükümlüdür - size yaklaşırken önünde açık bir kimlik bulundurmamalıdır.

Ayrıca, bir polis memuruyla temasa geçtiğinizde, size tam adını ve sahip olduğu pozisyonu söylemelisiniz. Bundan sonra, size itirazın nedenini söylemek ve zorunluysa veya vatandaşa herhangi bir önlemin uygulanmasını içeriyorsa, bu nedenleri veya önlemleri açıklayan ve onaylayan belgeler sunmakla yükümlüdür.

Bazı durumlarda, çalışanın belgelerini önceden göstermesi gerekli değildir. Bir polis memurunun bir vatandaşa risk almadan hitap edemediği özel durumlarda böyle durumlar vardır. Örneğin, operasyonel gözaltı sırasında. Tüm bu önlemlerin mahkeme tarafından kabul edildiğini ve tamamen yasal olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak, sıradan vatandaşlar, kural olarak, bu tür önlemlerle uğraşmak zorunda değildir.

Bir çalışanın başka ne zaman belgeleri göstermesi gerekmez?

Bir vatandaş yardım isterse, polis memurları polis kimliklerini göstermek zorunda değildir. Sıradan vatandaşlar, istedikleri zaman yetkililerle belgeleri kontrol etme fırsatına sahip değiller. Bu, "Polis Üzerine" yasasında belirtilmiştir. Bir polis memuruyla temasa geçtiğinde, yalnızca kendisini tanıtması ve pozisyonunu belirtmesi ve ayrıca yetkisi dahilinde yardım sağlaması gerekecektir.

Polisin de hakları olduğunu ve sıradan vatandaşlar tarafından kolayca ihlal edilebileceğini belirtmekte fayda var. Çoğu zaman, bir polis memuruyla iletişim kurarken belge vermeyi reddetmek, yanlışlıkla yasanın ihlali olarak kabul edilir ve İçişleri Bakanlığı ve benzeri makamlara şikayette bulunmayı gerektirir. Bu tür şikayetler geçerli değildir.

Polis memurları vatandaşlarla ilgilenirken nasıl davranmalıdır?

Asıl soru, polis memurlarının genel olarak nasıl davranması gerektiğidir. Aslında, hem polis memurunun bir vatandaşa hitap etmesi durumunda hem de bir vatandaşın bir polis memuruna hitap etmesi durumunda hareket eden polis memurları ile sıradan vatandaşlar arasındaki iletişimin türünü ve niteliğini tanımlayan ayrı bir düzenleme bulunmaktadır. "Polis Kanunu"nun beşinci bölümünde açıklanmaktadır ve şöyledir:

• Polis memurları diğer vatandaşların haklarına saygı göstermelidir;
• İletişim, onur ve haysiyet aşağılanmadan yürütülmeli, diyalog saygılı olmalı;
• Polis memurları yalnızca yetkileri dahilinde hareket etmelidir;
• Polis memurları gerekli tüm yardımı sağlamalıdır;
• Polis memurlarına görevleri sırasında verilen vatandaşların kişisel bilgileri ifşa edilmemelidir.

Bu kuralın sadece polis için değil, aynı zamanda herhangi bir kolluk kuvveti için de geçerli olduğunu belirtmekte fayda var. Polis memurlarıyla etkileşime giren vatandaşların da aynı şeyi yapması bekleniyor.

Bir polis memuru belgeleri göstermezse ne yapmalı?

Sizi durduran polis memuru, talebiniz üzerine bir sertifika göstermediyse veya uygunsuz davranıyorsa, ona karşı şikayette bulunma hakkınız vardır. Bu durumda, ona karşı şikayette bulunmalısınız. Bunu yapmak için tam adını ve atandığı bölümün numarasını öğrenin. Departman şikayetinizi kabul etmemişse savcılığa başvurun.

Ayrıca, bir çalışanın yalnızca belgeleri göstermediği, aynı zamanda kendini tanıtmadığı da olur. Bu durumda polisi arayabilirsiniz. İkinci polis durumu anlamalıdır. İlk "polis memurunun" bir sahtekar olması çok muhtemeldir.

Rusya Federal Güvenlik Servisi, tüm operasyonel çalışanların ve yönetimin kişisel sertifikalarını tamamen değiştiriyor. Bu, son üç yılda, en muhafazakar tahminlere göre, yalnızca Moskova'da yaklaşık 10 bin üretilen sahte ürünlerle mücadele etmek için yapılır.Çeşitli kolluk kuvvetlerinin çalışanlarının sahte sertifikalarının yaklaşık% 80'i sahte belgelerdir. FSB ve savcılık ve birçoğu o kadar kaliteli ki, çoğu zaman güvenlik güçlerinin gerçek "kabuklarından" daha iyi görünüyor. Izvestia'nın öğrendiği gibi yeni sertifikalar mavi olacak ve bir düzine koruma seviyesine sahip olacak.

Kolluk kuvvetleri çalışanlarının sahte kimliklerini kullanma sorunu özellikle Moskova'da ve Kuzey Kafkasya bölgesi. 2010 yılında, başkentte, örneğin, Çeçenya'nın yerlisi olan Denis Migunov başkanlığındaki bütün bir grup tanımlandı. Çetenin tutuklanmasıyla, güney cumhuriyetlerine sahte ürün tedariki için önemli bir kanal durduruldu ve sonunda yasadışı silahlı grupların üyeleriyle sonuçlandı.

2010 yılında, başkentin kolluk kuvvetlerinin tahminlerine göre, Moskova'da savcılık, FSB, İçişleri Bakanlığı, Soruşturma Komitesi ve diğer departman çalışanlarının yaklaşık 5-6 bin sahte kimliği üretildi, - özel servislerde bir İzvestia kaynağı söyledi. - 2012 yılına gelindiğinde, üretilen taklitlerin sayısı yılda yaklaşık 1.000'e düştü, şimdi sayı yüzlerce. Toplamda, bu son üç yılda yaklaşık 10 bin “solcu” sertifikadır.

İzvestia'nın muhatabına göre, sahtelerin çoğu (yaklaşık% 80) FSB ve savcılık sertifikalarıydı, geri kalan% 20'si İçişleri Bakanlığı, TFR, hakimler vb. Bu nedenle, FSB ve savcılığın belgelerinin tahrif edilmesi sorunu özellikle akut.

Federal Güvenlik Servisi'nin yeni kimliklerini taklit etmek neredeyse imkansız. Izvestia bu belgelerden birini incelemeyi başardı. Sertifika, "kabukların" geleneksel kırmızı renginin her zaman kullanıldığı özel hizmetler için olağandışı olan mavi malzemeden yapılmıştır. Ancak renk değişimi tek yenilik değil. İzvestia kaynaklarına göre malzemenin kendisi özel bir yapıya sahip ve ülkede 1-2 işletmede üretiliyor.

Belgenin iç dekorasyonu da dikkat çekicidir - memurun kişisel verileri, rütbesi, birim adı ve fotoğrafı, bir el sanatında uygulanamayan raster ızgara (banknotlardaki gibi en ince dalgalı çizgiler) ile kağıda uygulanır. yol. Bir sonraki koruma seviyesi, sertifikanın sağ yarısında çift başlı kartalın üç boyutlu hologramına sahip özel bir laminattır.

Standart araçlarla bir laminat üzerinde hacimsel bir hologram oluşturmak da imkansızdır ve Rusya'da sıkı kontrol altındaki sadece birkaç işletmede böyle bir hologram üretmek mümkündür, - yüksek rütbeli bir İzvestia muhatabı devam ediyor.

Sertifikadaki özel hizmetlerin bir memurunun fotoğrafının kavşağında, bölümün arması olan bir hologram ve sahte olması da zor olan "Rusya'nın FSB'si" mikroscriptinde yazıtlar var.

Son olarak, belgede sahtecilik yapmak isteyenler için en tatsız sürpriz ise sol alt köşede yer alan sertifika numarasında bekliyor. Roma ve Arap rakamlarının bir kombinasyonunda, “kabuğun” verildiği topraklarda Rus bölgesinin numarası şifrelenir. Kodu bilmiyorsanız, bir hata yapabilir ve federasyonun yeni bir konusunu “icat edebilir” veya örneğin, başkentin FSB bölümünün başka bir bölgedeki “çalışanı” için bir belge “düzenleyebilirsiniz”.

Listelenenlere ek olarak, belge, özel servislerin kapsamamayı tercih ettiği başka koruma seviyelerine sahiptir.

Eski tarz kimliklerin yenileriyle değiştirilmesinin önümüzdeki aylarda tamamlanması gerekiyor. Toplam belge değişikliğinin mali yönüne gelince, maliyetler büyük olmayacak: bir sertifikanın maliyeti yaklaşık 30 ruble ve FSB operatörlerinin ve bölüm başkanlarının sayısı göz önüne alındığında (tam rakam bir devlet sırrıdır) ), birkaç milyon ruble hakkında konuşuyoruz. Ayrıca FSB'de diğer özel servislerde olduğu gibi sertifikalar her beş yılda bir düzenli olarak değiştirilmektedir.

FSB'nin İç Güvenlik Departmanı, trafik polisi ile birlikte, sahte kimlikleri tespit etmek için düzenli olarak baskınlar düzenlemektedir. 2012 yılının başında, özellikle bu amaçlar için, özel memurlar, Moskova trafik polisinin tüm müfettişlerine (yaklaşık 7 bin çalışan) onlara sahtekarlığı tanımalarını öğretme talimatı verdi.

Moskova polisinin basın servisi, ilk baskınlardan birinde, ortak grup tarafından sadece iki saatlik bir çalışmada 60'tan fazla yasadışı sertifika ve kolluk kuvvetlerinin isimlerini ve sembollerini kullanan araçlar için 150'den fazla farklı geçişe el konulduğu yorumunu yaptı. İzvestia'ya. - Bu tür olayların olduğu bir günde birkaç yüz sahte sertifika ve çeşitli geçiş izinlerine el konuldu.

Sahtelerin çoğu - sözde şeker ambalajları - "Dışişleri Bakanlığı" veya "Federal Kanun Uygulama Ajansı" gibi var olmayan kuruluşların sertifikalarıdır. Ancak sahte evraklar arasında, özel hizmetlerle ilgili olduğu iddia edilen gazi birlikleri veya komiteleri gibi tescilli kuruluşlar tarafından verilen sertifikalar da var. Bu tür kuruluşlar, kural olarak, aslında herhangi bir hak vermeyen, ancak kanun ve düzen temsilcileriyle iletişim kurarken psikolojik bir silah görevi gören sertifikaların verilmesi için özel olarak oluşturulur. Operasyonel verilere göre, dolandırıcılar bu tür belgeleri 15 bin rubleye satıyorlar. FSB, İçişleri Bakanlığı, savcılık veya TFR belgesinin sahteciliği 100 bin ruble'den başlıyor.

Bugüne kadar, bu tür sahte kullanımların izole vakaları var - Moskova'daki İçişleri Bakanlığı Ana Müdürlüğü'nün basın servisi hakkında yorum yapıyorlar. - Polis memurlarına, Rusya FSB'si tarafından bu tür belgelerin tespit yöntemi konusunda talimat verildi. Bu nedenle, sahtecilik belirtilerini belirlemek için bağımsız olarak kontroller yaparlar. Belge trafik polisi müfettişi ile şüphe uyandırırsa, onu geri çekme hakkına sahiptir. El koyma anında, bir trafik polisi, idari kod tarafından sağlanan iki tanığın huzurunda idari suçla ilgili bir protokol hazırlar.

Son baskınlardan birinde sahte bir FSB kimliği ele geçirildi. Sahibi, çalışanı olduğunu iddia ettiği hizmette eski tarz sertifikaların zaten yenileriyle değiştirildiği gerçeğiyle verildi. Üstelik sahte o kadar kaliteliydi ki, onu gerçek belgeden çıplak gözle ayırt etmek neredeyse imkansızdı. Sahte sahibinin en fazla altı aylık bir tutuklama ile karşı karşıya kalması dikkat çekicidir - böyle bir ceza Sanatın 3. Bölümünde verilmektedir. Ceza Kanunu'nun 327'si (“Bilerek sahte bir belgenin kullanılması”). Gerçekte, büyük olasılıkla bir para cezası ile kurtulacak.