Düzenli şehir içi güzergahlarında kullanılan otobüs, troleybüs ve tramvay sürücüleri, bir dizi önemli koşulun yerine getirilmesi durumunda daha erken emekli olabilir.

NHS Araştırma Servisi'ne göre. Novosibirsk sakinlerinin bu yılın Mayıs ayında aradığı en popüler meslek, toplu taşıma da dahil olmak üzere şoförlük mesleğiydi. Bu mesleğin bazı temsilcilerinin bir yaşlılık sigortası emekli maaşı için erken atanma hakkına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bu kategori, düzenli şehir güzergahlarında kullanılan otobüs, troleybüs ve tramvay sürücülerini içerir.

Listelenen vatandaşlar, genel olarak belirlenmiş emeklilik yaşından daha erken emekli olabilirler: erkekler 55 yaşında ve kadınlar 50 yaşında. Ancak erken emeklilik hakkının ortaya çıkması için bir dizi önemli koşulun yerine getirilmesi gerekiyor. Her şeyden önce, tüm vatandaşlar gibi, çalışma hayatları boyunca (geçiş hükümlerini dikkate alarak) en az 30 emeklilik katsayısı “toplamaları” gerekir.
"Tercihli" emekli aylığının atanması için ikinci koşul, ilgili işlerde sigortalılık süresinin süresidir. Bu nedenle, toplam 25 yıllık sigorta deneyimine sahip bir adam, örneğin bir şehir güzergahında en az 20 yıl otobüs şoförü olarak çalışmalıdır. Kadınlar için toplam sigortalılık deneyiminin 20 yıl, ilgili iş türlerinde ise en az 15 yıl olması gerekmektedir.

Otobüs, troleybüs veya tramvay sürücülerine emekli maaşı hakkı verilmesinin temeli, yalnızca düzenli şehir içi yolcu güzergahlarında tam zamanlı çalışmadır. Otobüs şoförleri için, otobüs düzenli şehir içi yolcu taşımacılığında istihdam edildiğinde, çalışma süresi gerekli özel deneyime dahildir. Bu gerçek belgelenmelidir. Destekleyici belgeler olarak, düzenli şehir içi yolcu güzergahlarının şoförünün atanmasına ilişkin emirler, irsaliyeler, kişisel hesaplar, maaş bordroları, toplu sözleşmeler ve gerekli bilgileri içeren diğer belgeler dikkate alınır.

Düzenli şehir içi yolcu trafiği, şehir sınırları içinde çalışan düzenli bir rotada ulaşımı içerir, böyle bir rotadaki trafik programı, tüm şehir sakinlerinin çıkarları doğrultusunda yerel yetkililerle onaylanır ve kararlaştırılır. Bu tür güzergahlarda, güzergahın öngördüğü duraklarda yolcuların biniş ve inişi ile tarifeye göre belirli bir sıklıkta ulaşım gerçekleştirilir. Otobüs, programa göre güzergah üzerindeki tüm ara kontrol noktalarından geçmelidir.

Şehir içi yolcu otobüsü taşımacılığı, 8'den fazla koltuklu (sürücüye ek olarak) yolcuların taşınması için tasarlanmış bir motorlu araçla gerçekleştirilen düzenli taşımacılığı içerir.

Şehir içi düzenli yolcu güzergahlarındaki çalışmalar, gün boyunca yarı ekspres, ekspres veya düzenli trafik modu veya bu modların bir kombinasyonu ile organize edilebilir.

Bu tür sürücüler, düzenli şehir içi yolcu otobüsü güzergahlarına ilişkin gerekliliklerin belgeli olarak teyidine tabi olarak emeklilik yardımlarından yararlanma hakkından yararlanır.

Banliyö, şehirlerarası, özel güzergahlarda çalışan sürücülerin yanı sıra düzenli şehir güzergahı olmayan güzergahlarda özel yolcu taşımacılığı yapan sürücülerin veya departman taşımacılığı nakliye şirketi çalışanlarının sürücülerinin emeklilik ödeneği alma hakkı yoktur.

Bir otobüs şoförü, mesai saatleri içinde, normal şehir içi yolcu güzergahlarında çalışmanın yanı sıra, banliyö güzergahlarında çalışmayı birleştirir veya normal şehir güzergahı olarak sınıflandırılmayan güzergahlarda gümrük taşımacılığı gerçekleştirirse, erken randevu alma hakkı konusu. Bu aylığa hak kazandıran işin çalışma süresinin yüzde kaçı olduğuna bağlı olarak emekli maaşına karar verilir. Düzenli şehir içi yolcu güzergâhlarında istihdamın çalışma süresinin en az %80'i olduğu belgelenirse, bu durumda erken emeklilik hakkı veren işlerde istihdam edilmiş sayılabilirler.

Çalışma saatlerinin özet muhasebesi ile, otobüs şoförlerinin düzenli şehir içi yolcu güzergahlarında istihdam edildiğini teyit eden çalışma saatleri, ayın sonuçlarına göre belirlenir. Aylık çalışma saatleri, normal bir şehir güzergahında hattaki toplam çalışma süresini, hazırlık ve son çalışma süresini, yolculuk öncesi ve yolculuk sonrası tıbbi muayeneleri, rotada çalışırken otobüsün operasyonel arızalarının giderilmesini, tarifeli bakım.

Buna ek olarak, sürücülerin 1 Ocak 2013 tarihinden sonra düzenli şehir içi yolcu rotalarında çalışma süreleri, yalnızca işveren tarafından yaşlılık aylığına erken atanma hakkının belirlendiği dikkate alınarak özel bir hizmet süresi olarak sayılır. ek oranlarda sigorta primi öder. İşyerindeki çalışma koşullarının özel bir değerlendirmesinden sonra, çalışma süreleri, ancak özel bir değerlendirmenin sonuçlarına göre, sürücü işyerinde zararlı bir çalışma koşulları sınıfı belirlenirse, özel hizmet süresinde mahsup edilir.

Novosibirsk Bölgesi'nde, düzenli şehir içi yolcu güzergahlarında çalışan sürücüler arasında erken emekli maaşı alan 686 kişi var.

İnsan hayatından daha önemli ve değerli bir şey yoktur. Bir kişinin nasıl ve ne zaman hastalanacağını ve nitelikli tıbbi bakıma ihtiyaç duyacağını asla tahmin edemezsiniz. Ambulansın hastaya ne kadar çabuk ulaştığından ambulans şoförü sorumludur.

Şehrin sonsuz trafik sıkışıklığının veya banliyö geçilmezliğinin üstesinden gelmek için umutlar ona bağlı. Böyle bir çalışan, mükemmel kartografik bilgiye ve kendisine emanet edilen taşımacılığı ustaca kullanma yeteneğine sahip olmalıdır.

Peki bir ambulans şoförü ne kadar kazanıyor? Bu meslek bugün alakalı mı? Bu pozisyon için gelişme beklentileri nelerdir? Bu soruları cevaplamak için, bu yönde çalışmanın özelliklerini ayrıntılı olarak ele almak gerekir.

Ambulans şoförünün işi ve görevleri

Ambulans şoförü olmak için daha yüksek bir tıp veya başka bir eğitime ihtiyacınız yoktur. Yeterli orta veya orta özel eğitim. İstihdamın ana koşulu, açık kategori "B" olan bir ehliyettir. Bu pozisyon için tıp akademisi öğrencisi olarak iş bulabilir ve eğitimin ilk derslerinden deneyim kazanmaya başlayabilirsiniz.

Her ambulans şoförü, şehrin trafik kavşaklarında iyi bilgili olmalı, trafik sıkışıklığından kaçınabilmeli ve ayrıca sağlık kurumlarına tüm servis girişlerini bilmelidir.

Bu işçi doğrudan onun yerine geçen sağlık görevlisine veya doktora rapor verir. Sürücünün bu pozisyondaki görevleri ayrıca şunları içerir:

• doktor tarafından bırakılan görevleri yerine getirmek;
• tıbbi nakilden sorumlu olmak;
• ambulansın yaklaştığını bildiren cihazların servis verilebilirliğini izlemek;
• hasta veya yaralı kişilerin nakledilmesi, yüklenmesi ve boşaltılması sürecinde sağlık çalışanına yardımcı olmak;
• bir sağlık çalışanına ilk yardım sağlamada yardımcı olun (dikiş, turnike, gerekli cihazları bağlama, zihinsel olarak dengesiz durumdaki hastaları taşıma);
• ambulansın içindeki tıbbi aletlerin güvenliğinden sorumlu olmak;
• tıbbi rutin kurallarına ve güvenlik kurallarına uyun.

Ambulans şoförü sadece hızlı araba kullanmayı bilen bir uzman değildir. Bu, çoğu durumda mağdurun yaşamının kendisine bağlı olduğunu fark ederek, tam sorumluluk ve samimiyetle işe yaklaşan bir kişidir. Bu uzman:

• sorumlu;
• yönetici;
• iyi kalpli;
• terbiyeli;
• iyi bir koordinasyona sahip olmak;
• arazide hızlı bir şekilde gezinebilme;
• rasyonel bir zihniyete sahip olmak;
• hızlı karar verebilme;
• Strese dayanıklı;
• Soğuk kanlı;
• dayanıklı;
• sağduyulu.

Ayrıca, bu mesleğin bir çalışanı, araba arızası durumunda basit onarımlar yapabilmeli ve bağımsız olarak ilk yardım sağlayabilmelidir.

Bu mesleğin avantajları insanlara karşı yüksek bir sosyal sorumluluktur. Ayrıca, zaten uzun bir iş tecrübesine sahip olanlar için, iş için iyi nakit ikramiyeler sağlanmaktadır. Ancak mesleğin birçok dezavantajı var:

• yüksek kaza riski;
• kariyerin başlangıcında düşük kazanç;
• sağlığı olumsuz yönde etkileyebilecek artan fiziksel aktivite ve stres;
• sürekli düzensiz çalışma programı nedeniyle stresli durumların olasılığı.

Maaş

Bir çalışanın maaşı, bir ambulans şoförünün ana geliri olan sabit bir maaştan oluşur. İkramiyeler, üç ayda bir defadan fazla değildir ve yetkililerin takdirine bağlıdır. Üç yıllık sürekli iş tecrübesi ile, bir uzmana, maaş kısmına iki yıl sonra artabilecek olan %10'luk bir ikramiye verilir.

Bu ödenek, tüm çalışma süresi için maaşın %30'unu aşamaz. Her çalışan, kurum tarafından ödenen ve altı gün ek süre olmak üzere 28 takvim günü olan yıllık izin kullanabilir.

Bir ambulans şoförü, bulaşıcı hastaların taşınması sırasında düzenli olarak görevlerini yerine getirdiğinde, tatili 12 gün ve akıl hastası insanları taşıma sürecinde - 30 gün uzatılabilir. Devlet, bu işçi kategorisi için erken emeklilik sağlamamaktadır.

Rusya'nın şehir ve bölgelerinde

Rusya Federasyonu'nda 2017 yılında bir ambulans şoförünün ortalama maaşı 18.400 ruble. En çok aranan bölge tambov iş arama sitelerinde yapılan sorgulamaların karşılığı %22,2'dir. Sıradaki Moskova% 13,9 ile talep alan ve üçüncü sırada yer alan Krasnodar bölge – %11,1.

En yüksek maaşı Ankara'da çalışan ambulans şoförleri alıyor. Moskova alanlar. Orada, bu profildeki uzmanların ortalama geliri 39.160 ruble. Karlılık açısından ikinci sırada Leningradskaya bölge - 32.500 ruble, ardından Başkurdistan Cumhuriyeti bu mesleğin temsilcilerinin 30 bin ruble kazandığı yer.

Batı ülkelerinde

Batı ülkelerinde, "ambulans şoförü" uzmanlığının ilgili ve popüler bir odak noktası vardır. Doğru, çoğu durumda, çalışan, görevleri yaralı insanlara acil yardım içeren bir sağlık görevlisi veya düzenli olarak görevlerini de birleştirir.

1. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu alanda uzman bir yılda 30-40 bin dolar kazanıyor. Bu ücret ülke ortalamasıdır. ABD'de "ambulans" sürücüleri için artılar, tıbbi bakım ve sigorta için büyük indirimlerdir.
2. Almanyada bir ambulans şoförü 1800-2000 avroluk bir maaşa güvenebilir. Kazanç düşüktür, ancak çalışana ücretsiz kurumsal mobil iletişimin yanı sıra sigorta ve sağlık hizmetlerinde büyük bir indirim sağlanır.
3. Fransa'da durum Almanya'dakine benziyor: sürücüler Avrupa para biriminde ortalama 1,5-2 bin alıyor.
4. komşu ülkelerde Ambulans sürücülerine her zaman ihtiyaç duyulur, ancak personel sirkülasyonu yüksektir. Bunun nedeni, bu tür işçilere olan talebin büyük olması ve ücretlerin her zaman başvuru sahiplerini tatmin etmemesidir.

Yani, örneğin, bölgede Ukrayna bir ambulans şoförü ortalama 3.200 Grivnası kazanıyor, bu da Rus rublesi cinsinden 7.140 Grivnası.Özellikle çalışanın bir ailesi ve çocukları varsa, böyle bir maaşla yaşamak oldukça zor. En yüksek ücretli bölge Kiev bölgesidir. Böylece bir uzman ayda 3.400 Grivnası (yaklaşık 7.600 ruble) kazanıyor.

gelen meslektaşlar Belarus Cumhuriyetiçalışılan ayda ortalama 400 Belarus rublesi kazanın (12 bin rubleden biraz az). Minsk ve Gomel bölgeleri, bu mesleğin temsilcilerini aramak için en fazla sayıda talebi oluşturuyor -% 11. Ambulans sürücüleri için en yüksek ücretli şehir, kazançların 550 Belarus rublesine (16.000 ruble'nin biraz üzerinde) ulaşabileceği Minsk'tir.

Rusya'da ambulans şoförü mesleği son derece önemli ve talep görüyor, ancak uygun ücret ve çalışma koşullarının olmaması nedeniyle, bu alandaki uzmanların sadece küçük bir kısmı bu alanda çalışıyor.

Mobil ekiplerin sürücüleri için ücretlendirmenin bazı nüanslarını açıkladı.

Acil tıbbi bakım ve afet tıbbı merkezinin bölgesel tabip birliğinin mobil ekibinde çalışan sürücünün emeğinin ücreti, Çalışma Bakanlığı ve Sağlık Bakanlığı'nın emrine uygun olarak yürütülmektedir. sağlık kurumları çalışanlarının ve nüfusun sosyal koruma kurumlarının ücretlendirilmesi için koşullar" ( Daha ileri- Koşullar).

Kadro tablolarında, personel maaşları (tarife oranları) artışlar dikkate alınarak belirlenir. Paragraflara uygun olarak. Koşullar'ın 2.4.4'ünde, ambulans sürücüleri için aylık tarife oranları (maaşlar) %20 oranında artırılmıştır. Sıhhi araçlar olarak sınıflandırılan araçların listesi Sağlık Bakanlığı'nın 2 Ekim 2000 tarih ve 232 sayılı emriyle onaylanmıştır. Bu listeye göre özel sıhhi araçlar şunları içerir: ambulans; acil tıbbi bakım; canlandırma; operasyonel afet tıbbı; operasyonel kurtarma acil durumları; özel ulaşım (cesetler, anatomik malzemeler).

Paragraflarda belirtildiği gibi. Koşullar'ın 4.5.3'ünde, sürücülere sınıf için tarife oranına (maaş) aşağıdaki tutarlarda aylık prim verilir:

• sınıf II sürücüler - %10;
• Sınıf I sürücüler - %25.

Böyle bir ödenek, sürücü tarafından fiilen çalıştığı süre için paragraflara göre belirlenen tarife oranına (maaş) göre belirlenir. Ambulansların yönetimi için artışı dikkate almadan Koşulların 2.1-2.2'si.

Şoför gece çalışıyorsa (22.00-06.00 arası), gece çalışılan her saat için saatlik tarife ücretinin %50'si oranında ek ödeme yapılır. Belirtilen ek ödemenin yapıldığı iş için pozisyon ve bölümlerin listesi, sendika ile anlaşarak kurum başkanı tarafından onaylanır. Geceleri çalışma için ek ödeme, artış dikkate alınarak resmi maaş üzerinden alınır.

Paragraflara uygun olarak. 3.4.4 Koşullar, kurum başkanları, sendika ile anlaşarak, çalışılan saatler için tarife oranının %25'i ek ödeme ile otomobil ve ambulans, ambulans sürücüleri için düzensiz çalışma günü oluşturabilir. Artış dikkate alınarak resmi maaşa ek ödemeler yapılır.

Normal çalışma saatlerini aşan çalışma, sürücüye artırılmış oranda ödenmez ve düzensiz çalışma saatleri için tazminat, kolektif tarafından belirlenen pozisyon, iş ve meslek listesine göre 7 takvim gününe kadar ek izin verilmesidir. anlaşma.

Bu nedenle, çıkışta geciken ve normal çalışma saatlerinden daha fazla çalışan sürücüler için, bu tür tazminat, düzensiz bir çalışma günü için tarife oranına (maaşına) ek bir ödeme olarak uygulanır. Düzensiz bir çalışma günü için ek ücret, Sanat uyarınca mobil ekibin sürücüsüne sağlanamaz. 61, çalışma saatlerinin özet muhasebesini tanıttı.

Bir ambulans şoförünün çalışmasının özellikleri, önemli ölçüde ahlaki dayanıklılık ve fiziksel dayanıklılık gerektirir. Ve bu uzmanlık yaygın olmasına rağmen, inceliklerinin tümü tam olarak bilinmemektedir. Ambulans şoförü kimdir?

Ambulans şoförünün romantizm halesi doğru mu?

Bu mesleğin belli bir romantizm kokusu olduğuna inanılıyor, ancak bu doğru değil. Bu sorumlu, zor ve bazen tehlikeli günlük işlerdir. Hastanın hayatı genellikle hem doktorun becerisine hem de sürücünün doğru hareketlerine bağlıdır. Herkes böyle bir yüke uyum sağlamaz.

Ancak, burada onlarca yıldır çalışan insanlar var. Kişisel niteliklerinin yanı sıra hangi sebepler onları bu yoğun meslekte tutuyor? Deneyimli sürücüler, böyle bir işteki ana kalitenin sabır olduğunu düşünür.

Mesleğin ana avantajları

Ambulans arabası (AMS) üzerinde çalışmaya karar vermiş bir kişi, bu işin artılarını ve eksilerini iyi bilmelidir.

Pozitifler şunları içerir:

1. Tıbbi bir tesiste sürekli çalışma konusunda iyi bir sicile sahip ambulans sürücüleri için önemli bir maaş seviyesi. Sağlık programı çerçevesinde mesleki görevlerini yüksek kalitede yerine getirmeleri için ikramiye sistemi sağlanmaktadır.
2. Çalışmanın sosyal önemi.

Bu mesleğin olumsuz yönleri şunlardır:

1. Önemli hareket hızı ve aşırı sürüş unsurlarının kullanımı nedeniyle daha yüksek kaza riski.
2. Az iş tecrübesi olan sürücüler için düşük ücretler.
3. Bir hastayı taşırken, bir arabayı tamir ederken, bazen sırt yaralanmalarına neden olan büyük fiziksel efor.
4. Zaman eksikliği, düzensiz çalışma ve bazı hastaların saldırganlığından kaynaklanan sık stres.

Video - bir ambulans şoförü hakkında bir hikaye:

Ne yapabilmeli

• Çeşitli yol koşullarında güvenle araba kullanın, sürüş becerileri yüksek.

• Bölgede gezinmek iyidir. Yerleşimin ana caddelerini ve kırsalda çalışırken, hizmet verilen alandaki yerleşimlerin yerini, sağlık kurumlarının yerini bilin. Trafik durumunu ve trafik yoğunluğunu dikkate alarak rotayı doğru seçebilme.

• Cihazı bilmek ve ayrıca basit araba onarımlarını yapabilmek güzel.

• İlk yardım becerilerine sahip olmak.

Bu becerilerin bazıları diğer sürücü uzmanlıklarıyla örtüşürken, diğerleri buna özeldir. Onlar üzerinde daha ayrıntılı olarak duralım.

Hız ve güvenlik çelişkisi

Sürüş becerisi, bir ambulans şoförünün sahip olması gereken en önemli becerilerden biridir. Hastanın olumlu bir sonuç alma şansı, genellikle tıbbi tesise teslimat hızına bağlıdır. Araba sürerken, hastayı ve kendisini haksız bir trafik kazası riskine maruz bırakmadan zamanında teslim etmenizi sağlayacak bir “altın ortalama” bulmanız gerekir.

Aşırı sürüşün temellerini bilmek önemli olacaktır.

Yol tuzaklarından nasıl kaçınılır

Bu meslekte rotanızı doğru düşünebilmek, aradığınız adrese hızlıca ulaşabilmek bir taksi şoföründen bile daha önemlidir. Deneyimli bir ambulans şoförü memleketindeki hemen hemen her sokağı, her evi bilir. Deneyimli sürücüler, rotalarını net bir şekilde görselleştirerek, trafik sıkışıklığı veya yol onarımları şeklindeki her türlü yol “tuzağı”ndan kaçınırlar. Yeni başlayanlar şehir haritasını önceden incelemelidir.

Kendin Yap

Rusya Federasyonu'ndaki ana ambulans filosu, Gazelle ve Sobol minibüslerinin yanı sıra UAZ-3962'den oluşuyor. Yabancı markalara kıyasla yüksek operasyonel yük ve düşük güvenilirlik nedeniyle, bazı düğümlerin arızalanması oldukça yaygın bir durumdur. Çoğu zaman, bir ambulans şoförü arabasını garajın dışında “açık bir alanda” tamir etmek zorunda kalır.

Sağlık kurumlarının yönetimlerinin tipik olarak ücret fonunu kurtarma ve mevcut araç onarımının işlevini sürücülerin omuzlarına yükleme arzusunun neden olduğu kalifiye araba tamircisi sıkıntısı ek sorunlar yaratmaktadır. Servisteki araca ne kadar çok dikkat edilirse, bir aramada arızalanma olasılığı o kadar az olur.

Havacılıkta, ancak pilot değil

Hava ambulans hizmeti (uzman ambulans) sürücülerinin en zor işi. Ne de olsa, ağır hasta hastaları bölgelerden merkezi sağlık kurumlarına teslim etme çalışmalarının çoğunu uçaklar değil, onlar yapıyor. Bu, olay yerindeki doktorlar hiçbir şey yapamayacak durumda olduklarında olur. Burada birkaç yüz kilometrelik yolculuklar yaygındır.

başka ne bilmelisin

Uygulamada, mağdurlara ilk yardım sağlamak çoğu zaman gerekli değildir, ancak bu da olur.

Video - ambulans şoförünün işiyle ilgili hikayesi:

Sürücünün tıbbi bakım sağlamanın temelleri hakkındaki bilgisi, ilgili Yönetmeliklerin yeterlilik gerekliliklerinde belirtilmiştir.

Özellikler

Profesyonel bir ambulans şoförünün sahip olduğu önemli karakter özelliklerinin tipik bir listesi:

• Aşırı trafik durumlarında gerekli olan soğukkanlılık.
• Bir arabayı tamir ederken veya bir hastayı taşırken ağır fiziksel eforla ilişkili dayanıklılık.
• Tutarlılık, agresif yol kullanıcıları ile çatışma durumlarını çözmenize izin veren bir karakter özelliği.

Nitelikler

Başvuru sahibi aşağıdaki nitelik gereksinimlerini karşılamalıdır:

• Birinci veya ikinci sınıf yeterliliğe sahip olmak.
• Tıbbi bakımın sağlanması ve mağdurların taşınması konusunda eğitimli olun.

Bu yeterlilik gereklilikleri, 26 Mart 1999 tarihli Sağlık Bakanlığı'nın 100 No'lu Kararı ile düzenlenmiştir. Başvuru sahibi için genellikle ek bir koşul, 3 yıl veya daha fazla mesleki deneyimin varlığıdır.

maaş hakkında

Maaş miktarı, Rusya Federasyonu'nun farklı bölgelerinde farklılık göstermektedir. Moskova'daki ambulans şoförü (45.000 rubleye kadar), Sibirya ve Uzak Kuzey (35.000 rubleye kadar) en yüksek geliri alacak. Orta Rusya'daki en düşük ödeme (12.000 rubleye kadar). Rusya Federasyonu'nda ortalama olarak, bir ambulans sürücüsü yaklaşık 15.000 ruble alıyor. Seviyesinin ciddi şekilde tıbbi kurumlardaki iş deneyiminin sürekliliğine bağlı olduğunu belirtmekte fayda var.

Hafif bir vuruşla ambulans şoförü döner ...

Sağlık hizmetlerinde modernizasyon programının bir parçası olarak, 2020 yılına kadar sürücülerin paramedik ambulans sürücüleri ile değiştirilmesi planlanmaktadır. İş sorumlulukları, tıbbi yardımın ön tıbbi hacimde sağlanmasını içerecektir. Bu, uygun sertifika ile tıp sektöründe orta mesleki eğitim gerektirecektir. Aksine, araç kullanma hakkı kategorilerine ilişkin gerekliliğin “B” kategorisine indirilmesi planlanmaktadır.

Bu pozisyon, 23 Temmuz 2010 tarih ve 541 sayılı Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın emriyle getirilmiştir. NSR'nin çalışmalarını Avrupa modeline getirme konusundaki yetkililerin iyimserliğini herkes paylaşmamaktadır. Ve emir bir buçuk yıldan fazla bir süre önce verilmiş olmasına rağmen, ambulans istasyonlarında yeni bir pozisyon getirmek için acele yok.

Çoğu, filonun mevcut teknik durumu nedeniyle, radikal yenilenmesi olmadan profesyonel bir ambulans şoförünün uzun süre talep göreceğini düşünme eğilimindedir.

Tüm ambulans sürücülerine sakin vardiyalar ve yollarda iyi şanslar dilemeye devam ediyor!

Herhangi bir ambulans şoförü, jeneratörü arabadan çıkarmadan bir multimetre ile nasıl kontrol edeceğinizi söyleyecektir.

Yerleşim yerlerinde hız limitini (teorik ve pratik) saatlerce konuşabilirsiniz.

Kırmızı ışıkta geçme cezası NSR sürücülerini en az korkutur.

Video - ihlalleri otomatik olarak düzelten sistemler ambulansları tanımıyor ve hız için para cezası gönderiyor:

İlginizi çekebilir:
Bir arabanın kendi kendine teşhisi için tarayıcı

Bir arabanın gövdesindeki çiziklerden hızlı bir şekilde nasıl kurtulur

Yandex-taksi'de sürücü olarak çalışın

Zor durumlarda yardım

sürücülerauto.ru

İnsan hayatından daha önemli ve değerli bir şey yoktur. Bir kişinin nasıl ve ne zaman hastalanacağını ve nitelikli tıbbi bakıma ihtiyaç duyacağını asla tahmin edemezsiniz. Ambulansın hastaya ne kadar çabuk ulaştığından ambulans şoförü sorumludur.

Şehrin sonsuz trafik sıkışıklığının veya banliyö geçilmezliğinin üstesinden gelmek için umutlar ona bağlı. Böyle bir çalışan, mükemmel kartografik bilgiye ve kendisine emanet edilen taşımacılığı ustaca kullanma yeteneğine sahip olmalıdır.

Peki bir ambulans şoförü ne kadar kazanıyor? Bu meslek bugün alakalı mı? Bu pozisyon için gelişme beklentileri nelerdir? Bu soruları cevaplamak için, bu yönde çalışmanın özelliklerini ayrıntılı olarak ele almak gerekir.

Ambulans şoförünün işi ve görevleri

Ambulans şoförü olmak için daha yüksek bir tıp veya başka bir eğitime ihtiyacınız yoktur. Yeterli orta veya orta özel eğitim. İstihdamın ana koşulu, açık kategori "B" olan bir ehliyettir. Bu pozisyon için tıp akademisi öğrencisi olarak iş bulabilir ve eğitimin ilk derslerinden deneyim kazanmaya başlayabilirsiniz.

Her ambulans şoförü, şehrin trafik kavşaklarında iyi bilgili olmalı, trafik sıkışıklığından kaçınabilmeli ve ayrıca sağlık kurumlarına tüm servis girişlerini bilmelidir.

Bu işçi doğrudan onun yerine geçen sağlık görevlisine veya doktora rapor verir. Sürücünün bu pozisyondaki görevleri ayrıca şunları içerir:

• doktor tarafından bırakılan görevleri yerine getirmek;
• tıbbi nakilden sorumlu olmak;
• ambulansın yaklaştığını bildiren cihazların servis verilebilirliğini izlemek;
• hasta veya yaralı kişilerin nakledilmesi, yüklenmesi ve boşaltılması sürecinde sağlık çalışanına yardımcı olmak;
• bir sağlık çalışanına ilk yardım sağlamada yardımcı olun (dikiş, turnike, gerekli cihazları bağlama, zihinsel olarak dengesiz durumdaki hastaları taşıma);
• ambulansın içindeki tıbbi aletlerin güvenliğinden sorumlu olmak;
• tıbbi rutin kurallarına ve güvenlik kurallarına uyun.

Ambulans şoförü sadece hızlı araba kullanmayı bilen bir uzman değildir. Bu, çoğu durumda mağdurun yaşamının kendisine bağlı olduğunu fark ederek, tam sorumluluk ve samimiyetle işe yaklaşan bir kişidir. Bu uzman:

• sorumlu;
• yönetici;
• iyi kalpli;
• terbiyeli;
• iyi bir koordinasyona sahip olmak;
• arazide hızlı bir şekilde gezinebilme;
• rasyonel bir zihniyete sahip olmak;
• hızlı karar verebilme;
• Strese dayanıklı;
• Soğuk kanlı;
• dayanıklı;
• sağduyulu.

Ayrıca, bu mesleğin bir çalışanı, araba arızası durumunda basit onarımlar yapabilmeli ve bağımsız olarak ilk yardım sağlayabilmelidir.

Bu mesleğin avantajları insanlara karşı yüksek bir sosyal sorumluluktur. Ayrıca, zaten uzun bir iş tecrübesine sahip olanlar için, iş için iyi nakit ikramiyeler sağlanmaktadır. Ancak mesleğin birçok dezavantajı var:

• yüksek kaza riski;
• kariyerin başlangıcında düşük kazanç;
• sağlığı olumsuz yönde etkileyebilecek artan fiziksel aktivite ve stres;
• sürekli düzensiz çalışma programı nedeniyle stresli durumların olasılığı.

Maaş

Bir çalışanın maaşı, bir ambulans şoförünün ana geliri olan sabit bir maaştan oluşur. İkramiyeler, üç ayda bir defadan fazla değildir ve yetkililerin takdirine bağlıdır. Üç yıllık sürekli iş tecrübesi ile, bir uzmana, maaş kısmına iki yıl sonra artabilecek olan %10'luk bir ikramiye verilir.

Bu ödenek, tüm çalışma süresi için maaşın %30'unu aşamaz. Her çalışan, kurum tarafından ödenen ve altı gün ek süre olmak üzere 28 takvim günü olan yıllık izin kullanabilir.

Bir ambulans şoförü, bulaşıcı hastaların taşınması sırasında düzenli olarak görevlerini yerine getirdiğinde, tatili 12 gün ve akıl hastası insanları taşıma sürecinde - 30 gün uzatılabilir. Devlet, bu işçi kategorisi için erken emeklilik sağlamamaktadır.

Rusya'nın şehir ve bölgelerinde

Rusya Federasyonu'nda 2017 yılında bir ambulans şoförünün ortalama maaşı 18.400 ruble. En çok aranan bölge tambov iş arama sitelerinde yapılan sorgulamaların karşılığı %22,2'dir. Sıradaki Moskova% 13,9 ile talep alan ve üçüncü sırada yer alan Krasnodar bölge – %11,1.

En yüksek maaşı Ankara'da çalışan ambulans şoförleri alıyor. Moskova alanlar. Orada, bu profildeki uzmanların ortalama geliri 39.160 ruble. Karlılık açısından ikinci sırada Leningradskaya bölge - 32.500 ruble, ardından Başkurdistan Cumhuriyeti bu mesleğin temsilcilerinin 30 bin ruble kazandığı yer.

Batı ülkelerinde

Batı ülkelerinde, "ambulans şoförü" uzmanlığının ilgili ve popüler bir odak noktası vardır. Doğru, çoğu durumda, çalışan, görevleri yaralı insanlara acil yardım içeren bir sağlık görevlisi veya düzenli olarak görevlerini de birleştirir.

1. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu alanda uzman bir yılda 30-40 bin dolar kazanıyor. Bu ücret ülke ortalamasıdır. ABD'de "ambulans" sürücüleri için artılar, tıbbi bakım ve sigorta için büyük indirimlerdir.
2. Almanyada bir ambulans şoförü 1800-2000 avroluk bir maaşa güvenebilir. Kazanç düşüktür, ancak çalışana ücretsiz kurumsal mobil iletişimin yanı sıra sigorta ve sağlık hizmetlerinde büyük bir indirim sağlanır.
3. Fransa'da durum Almanya'dakine benziyor: sürücüler Avrupa para biriminde ortalama 1,5-2 bin alıyor.
4. komşu ülkelerde Ambulans sürücülerine her zaman ihtiyaç duyulur, ancak personel sirkülasyonu yüksektir. Bunun nedeni, bu tür işçilere olan talebin büyük olması ve ücretlerin her zaman başvuru sahiplerini tatmin etmemesidir.

Yani, örneğin, bölgede Ukrayna bir ambulans şoförü ortalama 3.200 Grivnası kazanıyor, bu da Rus rublesi cinsinden 7.140 Grivnası.Özellikle çalışanın bir ailesi ve çocukları varsa, böyle bir maaşla yaşamak oldukça zor. En yüksek ücretli bölge Kiev bölgesidir. Böylece bir uzman ayda 3.400 Grivnası (yaklaşık 7.600 ruble) kazanıyor.

gelen meslektaşlar Belarus Cumhuriyetiçalışılan ayda ortalama 400 Belarus rublesi kazanın (12 bin rubleden biraz az). Minsk ve Gomel bölgeleri, bu mesleğin temsilcilerini aramak için en fazla sayıda talebi oluşturuyor -% 11. Ambulans sürücüleri için en yüksek ücretli şehir, kazançların 550 Belarus rublesine (16.000 ruble'nin biraz üzerinde) ulaşabileceği Minsk'tir.

Rusya'da ambulans şoförü mesleği son derece önemli ve talep görüyor, ancak uygun ücret ve çalışma koşullarının olmaması nedeniyle, bu alandaki uzmanların sadece küçük bir kısmı bu alanda çalışıyor.

700deneg.ru

SORU: Ambulans istasyonlarının saha sağlık personeline sağladığı faydalar nelerdir?
CEVAP: Halihazırda mobil ambulans personeli için aşağıdaki faydalar oluşturulmuştur:
- 6,5 saat süren kısaltılmış çalışma günü (haftada 38.5 saat). Sebep: SSCB Halk Sağlık Komiserliği emri - 12.12.40 N 584 tarihli;
- 3 yıldan fazla ambulans ekiplerinde sürekli çalışan doktorlar - üç günlük ek yıllık ücretli izin. Sebep: SBKP Merkez Komitesi Kararı ve 22.08.77 N 870 SSCB Bakanlar Kurulu Kararı'nın 32. "SSCB'de halk sağlığını daha da iyileştirmeye yönelik önlemler hakkında";
- 3 yıldan fazla mobil ambulans ekiplerinde sürekli çalışmak için hemşire personeli - üç günlük yıllık ek ücretli izin. Sebep: 19.08.82 N 773 tarihli SBKP Merkez Komitesi ve SSCB Bakanlar Kurulu Kararı "Halk sağlığını iyileştirmek için ek önlemler hakkında";
- Acil sağlık personeli kadrolarına çağrı alma ve seyyar ekiplere nakletmek veya ambulans trafo merkezlerinde kıdemli sağlık görevlisi olarak çalışmak üzere nakil olan seyyar ambulans ekiplerinin hemşirelerinin üç günlük ek tatil hakkı saklıdır. Sebep: SBKP Merkez Komitesi Kararı, SSCB Bakanlar Kurulu ve 16 Ekim 1986 N 1240 tarihli Tüm Birlik Sendikalar Merkez Konseyi.
Rusya Sağlık Bakanlığı'nın 24 Şubat 1998 tarihli N 48 “Rusya Federasyonu Sağlık Çalışanlarının İşgücü Ücretine İlişkin” emri uyarınca, ambulans personeli için% 80'e varan miktarda ikramiye oluşturulmuştur. maaş (oran) (ilk üç yıl için maaşın (oran) %30'u ve sonraki her iki sürekli çalışma yılı için %25'i):
- acil tıbbi bakım istasyonlarının (bölümlerinin) kıdemli doktorları;
- motorlu taşıt işletmelerinin personeli, ambulans istasyonlarının mobil ekipleri (bölümler) ve mobil resüsitasyon hematolojik ekipleri dahil olmak üzere doktorlar, sağlık görevlileri ve genç sağlık personeli ve sürücüler;
- doktorlar, paramedik ve genç sağlık personeli ve planlı ve acil tıbbi bakım (hava ambulansı istasyonları) bölümlerinin ziyaret ekiplerinin sürücüleri;
- Bir ambulans istasyonunun başhekimi ve yardımcısı, daire başkanları, ambulans trafo merkezleri pozisyonlarına transfer olan ambulans istasyonlarının (bölümler) mobil ekiplerinin doktorları ve ayrıca saha ekiplerinin hemşirelik personeli arasından çalışanlar için ambulans istasyonları (bölümler) tıbbi bakım, çağrı almak ve onları mobil ekiplere veya bir ambulans trafo merkezinin kıdemli bir sağlık görevlisine aktarmak için bir sağlık görevlisi (hemşire) pozisyonlarına transfer olan, hizmet süresine karşılık gelen miktarda ödenek tutulur. mobil ekiplerde sürekli çalışmanın;
- Uzman psikiyatri ekiplerinin saha personelinin maaşları %25 oranında artırıldı.
SSCB Sağlık Bakanlığı'nın 29 Ocak 1988 tarihli N 65 emri, tulumların ve özel ayakkabıların (sıcak olanlar dahil) yanı sıra sıhhi kıyafetlerin ambulans çalışanlarına ücretsiz dağıtımı için normlar oluşturdu.
Patron
emek koruma departmanı
ve sosyal konular
Personel Politikası Departmanı
Rusya Sağlık Bakanlığı
E.Kh.PAVLOV
06.1999

Rusya Federasyonu'nun her vatandaşı, Anayasaya uygun olarak, hem güvenlik hem de sıhhi ve hijyen standartlarını karşılayan çalışma koşullarının yaratılmasının yanı sıra çalışma hakkına sahiptir.

Bu nedenle, yasal düzeyde, görevlerini tehlikeli faktörlerin varlığından dolayı normalden sapan koşullarda yapan işçilere, yüksek performansın korunmasını ve mesleki morbiditenin önlenmesini mümkün kılan bir takım faydalar sağlanmaktadır.

Mevzuat düzenlemesi

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 210. Maddesinde yer alan normlara göre, devlet politikasının önceliği, çalışma koşullarını iyileştirmeyi ve güvenliği sağlamayı amaçlayan bir dizi önlemin getirilmesi yoluyla işçilerin yaşamını ve sağlığını korumaktır. normdan sapan istihdam koşullarını telafi etmek için.

Ayrıca, federal düzeyde meslek hastalıklarının gelişmesini ve artan yaralanmaları önlemek için işverenler için bir takım yükümlülükler vardırüretim sürecini iyileştirmek ve zararlı faktörlerin işçilerin sağlığı üzerindeki etkisini azaltmak için tasarlanmıştır.

Özellikle, mülkiyet şekli ne olursa olsun, her şirkette 426 sayılı Federal Kanun normları uyarınca çalışma koşullarının değerlendirilmesi yapılmalıdırözellikle zararlı veya tehlikeli faktörleri belirlemek için. Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 210. Maddesine dayanarak, koruyucu ekipman çıkararak ve sıhhi ve hijyen standartlarını izleyerek olumsuz etkiyi azaltacak bir dizi önlem geliştirilmelidir.

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 212. Maddesi normlarına uygun olarak, bir işçi koruma hizmeti yarattı Amacı, güvenlik yönetmeliklerinin geliştirilmesi ve uygulanması, çalışanların yaralanmaları azaltan güvenli çalışma yöntemleri konusunda eğitilmesi ve yürürlükteki çalışma standartlarına uyumun sağlanması olan.

Ayrıca, Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 210. maddesi uyarınca, şirketin sahip olması gerekir. bir dizi avantaj ve garanti normdan sapan koşullarda bir emek işlevi gerçekleştiren işçiler için.

Ayrıca, garantilerin miktarı kanunla belirlenenden daha az ve hatta bazı durumlarda endüstri anlaşmaları veya siparişlerinde yer alan normlar açısından daha fazla olmamalıdır.

Fayda türleri

426 Sayılı Federal Kanunda 4 sınıf yüklendi, özellikle:

• en uygun;
• izin verilebilir;
• zararlı;
• tehlikeli.

doğal olarak optimal koşullar norm olarak kabul edilir ve kontrol dışında herhangi bir önlem gerektirmez. Ve burada 2. sınıf, zaten kabul edilebilir olarak kabul edilir, bu da kısa vadede sağlık işlevlerinin bozulmasına yol açabilecek ve koruma ve dinlenme sağlanmasıyla durdurulan bazı faktörlerin varlığını ima eder.

Karşılık gelen tehlikeli koşullar 4. Sınıf, oldukça nadirdir, çünkü kimyasal elementler ve radyasyonla çalışmanın yalnızca belirli özelliklere sahip şirketlerde mevcut olduğu göz önüne alındığında.

Ve burada 3. sınıf tehlike derecelendirmesi, toz ve titreşimden yüksek sıcaklıklarda çalışmaya, gaz kaynağı veya dumanla çalışmaya kadar çoğu şirkette bulunan birçok faktörü hesaba kattığı için daha yaygındır. Ve birçok tehlikeli faktör olduğu göz önüne alındığında, bu sınıf, etki derecesini hesaba katmaya ve neden olunan zararı telafi etmeye izin veren faydalar sağlamaya izin veren alt sınıflara ayrılmıştır.

Özellikle yasama düzeyinde aşağıdaki faydalar:

Azaltılmış çalışma saatleri

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 91. maddesi uyarınca, haftalık çalışma saati normu 40 saattir. Değerlendirme sonuçlarına göre, zararlı olarak kabul edilen ve zararlılık derecesi 3.3 ve 3.4'e atfedilen koşullarda çalıştırılan işçiler, çalışma saati normunun 36'ya düşürülmesi, Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 92. maddesi temelinde.

Aynı zamanda, tam bir hafta çalışma hakkına sahiptirler, ancak sadece ek bir ücret karşılığında, çünkü onlar için 4 saatlik bir fark zaten İş Kanunu'nun 152. maddesi uyarınca ödenen fazla mesai olacaktır. Rusya Federasyonu.

Yıllık ek ücretli izin

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 117. Maddesine dayanarak, tehlike sınıfının bulunduğu işçiler: 3.2,3.3,3.4 ayrıca şunları yapmak zorundadır: en az 7 günlük ek dinlenme süresi, ortalama kazanç miktarında ödenir ve programa göre belirlenen öncelik sırasına göre provizyona tabidir.

Ayrıca, yasama düzeyinde, bu dinlenme süresinin minimum süresi belirlenir ve şirketin yönetimi masrafları kendisine ait olmak üzere bu süreyi uzatabilir.

Artan ücretler

Normal şartlardan farklı koşullarda işe koyulmak ve %4 ek ücret Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 147. maddesi temelinde.

Ayrıca, bu tür bir teşvik, işyerinde alt sınıfa bakılmaksızın, tehlike sınıfı 3 olan tüm çalışanlara yöneliktir, ancak endüstri düzeyinde, bazı vatandaş kategorileri için, elbette derece ile doğru orantılı olarak artan miktarlar sağlanabilir. zarar.

Periyodik tıbbi muayenelerin yapılması

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 212. Maddesi normlarına uygun olarak, şirket yönetimi, meslek hastalıklarının gelişimini tespit etmek için periyodik olarak önlemler almakla yükümlüdür. periyodik tıbbi muayeneler tüm şirket çalışanları için.

Ancak, normalden sapan ve tehlike sınıfı 3 olan koşullarda çalıştırılan işçiler ayrıca aşağıdakilere de tabidir:

• 3185-1 sayılı Federal Kanun normlarına uygun olarak psikiyatrik muayene;
• HIV gelişimini önlemek için tıbbi muayene (38 Sayılı Federal Kanun);
• tüberküloz hastalığının gelişmesini önlemek için muayene (FZ No. 77).

Tedavi edici ve önleyici beslenmenin sağlanması

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 168 No'lu Kararnamesi, işyerlerinde zararlı çalışma koşulları olması durumunda, çalışanların süt dağıtımı Belirtilen ürünün değiştirebileceği, vardiya başına en az yarım litre veya önleyici beslenme.

Ayrı ayrı, her ürün için, süt tazminatının bir zararlı faktörler listesi ve tutulan pozisyon temelinde sağlanması nedeniyle sınıf oluşturulmamıştır.

Yani, 3.1 ve 3.2'lik bir tehlike sınıfı varsa, işçi örneğin enerji sektöründe veya inşaat işlerinde çalışıyorsa süt alacağınıza güvenebilirsiniz.

Emekli maaşının erken atanması hakkı

İşçilerin emekli maaşı hükmü, 400 sayılı Federal Kanunun 30. Maddesi normlarına göre düzenlenir; buna göre, zararlı faktörlere sahip bir sektörde çalışan kişiler, programdan önce, yani 55 yıla ulaştıktan sonra emekli maaşı alma hakkına sahiptir. sırasıyla erkekler ve kadınlar için 50 yaş.

Ayrıca, üzerinde anlaşmaya varılan ödemenin erken atanması, üzerinde çalışılması gereken pozisyonun adına ve belirli bir endüstri ve koşullardaki hizmetin uzunluğuna doğrudan bağlıdır.

Kaza sigortası

125 Sayılı Federal Kanunda öngörülen prosedüre uygun olarak, şirketin yönetimi zorunludur. çalışan sigortası sağlamak bir kazanın meydana gelmesine karşı, ayrıca tehlike sınıfı 3 koşullarında çalışan çalışanlarla ilgili olarak yaralanma ile bağlantılı olarak belirli garantiler sağlamak.

Özellikle, Madde 17'de belirtilen normlara uygun olarak, çalışanlar tedavi merkezine gönderilir ve ayrıca, masrafları işletme tarafından karşılanmak üzere ilaç ve tedavi ödemeleri sağlanır.

ortaklık yasağı

Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 282. maddesi uyarınca işbirlikçi olarak çalışmak saat normu ve boş zamanın mevcudiyeti dikkate alınarak birkaç işletmede mümkündür.

Ancak, asıl iş yerindeki bir işçi, tehlike sınıfı 3 olarak sınıflandırılan koşullarda çalışıyorsa ve yarı zamanlı pozisyonlarda benzer faktörler varsa, olumsuz etki normunu aşması nedeniyle ek istihdama tabi değildir. ciddi hastalık geliştirme riski.

Kayıt prosedürü

kurulmasının temeli belirli bir tehlike sınıfı, yani aynı 3.1 veya 3.2, uzman görüşünde yer alan istihdam koşullarının bir değerlendirmesidir. Ayrıca, çalışma mevzuatı normlarına uygun olarak, garanti verme usul ve koşullarını ve tutarlarını belirlemek için çalışma koşulları ile bununla bağlantılı olarak sağlanan fayda ve garantiler, şirketin yerel kanunlarında belirtilmelidir.

yani, toplu sözleşme yapmakşirket yönetimi, öncelikle, sınıf göstergesiyle birlikte kurumda hangi çalışma koşullarının mevcut olduğunu ve ayrıca çalışanların hangi faydalara güvenebileceğini belirlemelidir. Örneğin, ek izne yalnızca 3.2 sınıfının varlığında izin verilir, ancak çalışanın pozisyonu Liste No. 1'deyse süt verilmesi de sınıf 3.1'dedir.

Ayrıca, Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 57. Maddesinde belirtilen normlara uygun olarak, normalden farklı koşullarda çalışma ile ilgili garantilerin sağlanmasına ilişkin koşullar, özellikle ek ücret ve çalışma saatleri, karşılıklı işbirliği anlaşmasında belirtilmelidir. Yardımların listesi, diğer kanunlarda, yani Ücretler Yönetmeliği ve İç Tüzük'te de belirtilmelidir.

Yukarıdaki faydaların sağlanmasının temeli Ayrıca, 168 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede belirtilen normlara uygun olarak, kararlaştırılan garantilerin yalnızca belirli koşullar altında fiilen çalışılan saatler için sağlanması gerçeğinden dolayı, izinlerin kabul edilmesi ve verilmesi için bir zaman çizelgesi ve emirler de bulunmaktadır. Diğer bir deyişle, çalışan yalnızca çalışılan saatler, eksi izin günleri ve ana tatilde geçirilen süre dikkate alınarak ek bir ödeme veya izin alacaktır.

Nakit tazminat

Yukarıdaki yardımlar, ek dinlenme günleri ve özel yemek verilmesi nedeniyle dinlenme sürelerini artırarak meslek hastalıklarının gelişmesini önlemek için çalışanlara sağlanmaktadır. Ancak yasa da değiştirmek mümkün 45n No'lu Siparişte belirtildiği gibi, kararlaştırılan ürünlerin maliyetine eşdeğer malzeme destekli gıda tazminatı.

ANCAK ek tatillerin değiştirilmesi Çalışanın kendisinin tamamen yiyebilmesi nedeniyle Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 126. Maddesi normları ile bağlantılı olarak paraya izin verilmez, ancak acil görevlerinden ve tehlikeli faktörlere maruz kalmasından ancak alarak mola verebilir. Bir tatil.

Sağlık profesyonelleri için özellikler

Fayda elde etmenin temel koşulu, 3. sınıf olarak sınıflandırılan ve belirli bir sektöre ait işyerlerinde zararlı çalışma koşullarının bulunmasıdır. Örneğin, sağlık bakımıyla uğraşan sağlık çalışanları, faaliyetleri sırasında birçok tehlikeye maruz kalabilmekte ve bu nedenle yardım almaya hak kazanabilmektedir.

Özellikle 101 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca Doktorların çalışma günü azaltıldı tutulan pozisyona ve çalışma faktörlerine bağlı olarak ve 482 sayılı Kanun Hükmünde Kararnameye dayanarak, tutulan pozisyona ve zararlı faktörlerin varlığına bağlı olarak 35 ila 14 gün arasında ek izin verilir.

781 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname normlarına göre sağlık çalışanları erken emeklilik hakkı var, belirli koşullarda en az 15 yıllık deneyime sahip, normalden sapmalar sağlayan. Ve 168 Sayılı Kararnameye dayanarak, HIV çalışanları ve turbo diyabetli çalışanları bir yana, röntgen odalarında veya bağışıklık laboratuvarlarında çalışan doktorlar özel beslenmeye güvenme hakkına sahiptir.

3.1 ve 3.2 sınıfı ile ilgili zararlı koşullarda çalışmak, işçinin işyerinde mevcut olan tüm olumsuz faktörlerin etkilerine katlanmak zorunda olduğu düşünüldüğünde, kolay değildir. Bu nedenle, hastalıkların gelişmesini önlemek ve verimliliği azaltmak için bu işçi kategorisi için faydalar oluşturulmuştur.

Zararlı çalışma koşulları için sağlanan faydalar ve tazminat için aşağıdaki videoya bakın: