Moskova Merkez Daire ve metro haritası 2018

Moskova Merkez Çemberi ve metro haritası

Moskova Merkez Çemberinin Planı

MM istasyon haritası

Moskova haritasında istasyonların MM haritası

Moskova haritasında MM istasyon şeması

Moskova Merkez Nakil Halkası

ücretsiz MM transferleri

Kullanışlı bilgi

Kulağa ne kadar basmakalıp gelse de, insan yaşamının hızı her geçen gün hızlanıyor. Bir insan sürekli bir yerlerde acele eder: çalışmak, okula, üniversiteye. Zamanın doğru organizasyonuna ek olarak, iyi koordine edilmiş bir ulaşım sistemi, her şeyi yapmayı yönetmeye yardımcı olur. Parçalarından biri MCC veya Moskova Merkez Halkasıdır.

MM'nin tarihi ve şeması

Geçmişte, yüzüğün farklı bir adı vardı - Moskova Bölge Demiryolu. İlk sözü, endüstriyel patlamanın aktif olarak geliştiği 19. yüzyılın sonuna kadar uzanıyor. Daha sonra yük vagonları yardımı ile mallar taşındı. Süreç çok çaba ve zaman gerektiriyordu. Bu yüzden patron F. I. Chizhov bir çevre yolu inşa etme fikrini önerdi. Bir yandan, o sadece yoldu. Öte yandan, bir takım sorunlar ortaya çıktı.

Görüldüğü gibi, devlet tüm demiryollarının sadece %5'ine sahiptir. Diğerleri özel mülkiyettir. Her birinin kendi kuralları ve oranları vardır. Bu sorunu çözmek çok zaman aldı. Ancak 19. yüzyılın sonunda, yolların çoğu hala halka açık hale geldi.

Moskova Çevre Demiryolu'nu inşa etme emri, 7 Kasım 1897'de İmparator II. Nicholas tarafından verildi. Başlama töreni 3 Ağustos 1903'te gerçekleşti.

Moskova MM haritası o zamanlar birkaç nesne içeriyordu:

• ana demiryolu hatlarına bağlanan 22 şube;
• 14 istasyon;
• 2 durma noktası;
• 3 telgraf direği;
• Moskova Nehri'ni geçenler de dahil olmak üzere 72 köprü;
• 30 viyadük;
• 185 menfez;
• Yolcular için 19 bina;
• 30 ev;
• çalışanlar için 2 ev;
• 2 banyo;
• 2 resepsiyon.

Çalışma, en iyi Rus mühendis ve mimarların gözetiminde gerçekleştirildi. Bunlar arasında N.A. Belelyubsky, L.D. Proskuryakov, A.N. Pomerantsev bulunmaktadır.

Şimdi MM istasyonları haritasıöyle görünüyor:

• 31 istasyon;
• Diğer metro hatlarına transferler için 17 istasyon;
• Tren değiştirmek için 10 istasyon.

Yapının inşası için 200.000.000.000'den fazla ruble harcandı. Yolların toplam uzunluğu 54 km'dir. Gidiş dönüş 84 dakika sürecektir. İstasyonlar arasında çalışan her tren 1.200 yolcu taşıyabilir.

MM, geziler ve istatistikler ile Moskova metro haritası

Aslında, MCC, Moskova Metrosunun bir parçasıdır. Belgelerde Metronun İkinci Çevre Hattı olarak belirtilmektedir. Bu ulaşım sistemi, ücret ödeme ve transferler yoluyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Metro haritalarında rotalar kırmızı kenarlıklı beyaz bir çizgi ile gösterilir. Her birinin MCC imzası ve seri numarası vardır.

Ulaşım, üç düzineden fazla Lastochka treni tarafından gerçekleştirilir. Her biri 1.200 kişiyi ağırlayabilir. Maksimum hız 120 km / s'ye ulaşır, ancak çalışma hızı 40-50 km / s seviyesinde kalacaktır. Tren aralığı 5 ila 15 dakika arasında değişmektedir. Her şey günün saatine bağlı. Yoğun saatlerde daha sık seyahat edecekler.

Tüm Lastochka'lar yumuşak koltuklar ve iklim kontrol sistemleri ile donatılmıştır. Yolcular WI-FI bağlama ve hatta cihazlarını şarj etme fırsatına sahiptir.

Trenlerde antre yoktur. Ancak geniş çift kapıları, sınırlı hareket kabiliyetine sahip yolcuların taşınmasını kolaylaştırır.

MCC'nin birçok özelliği ve nüansı vardır. Aşağıdaki rakamlar, yapımına ilişkin fikrin ne kadar iddialı olduğunu görmenize yardımcı olacaktır.

1. Daha sonra MCC olan çevre yolu, 111 yıl önce yapıldı.
2. Buradan günde 130 çift tren geçiyor.
3. Düzenli trafik oluşturmak için devletin 70 milyardan fazla ruble harcaması gerekiyordu.
4. MCC'nin çalışmaları sayesinde Koltsevaya metro hattı %15 oranında boşaltıldı.
5. İlk yıl, Lastochka 75 milyon insanı taşıdı.
6. MM vatandaşlara 40.000 iş sağladı.
7. İstasyonların çoğunun yakınında otoparklar var.
8. Plana göre trenler yılda 300.000.000'den fazla kişiyi taşıyabilecek.

Halka sayesinde şehir içi ulaşımı rahatlatmak için önemli ölçüde aşağı döküldü.

Dolayısıyla MCC, arabalara iyi bir alternatiftir. Bu, trafik sıkışıklığının olmaması, seyahatin uygun maliyeti ve dakik olma yeteneğidir. MM ile metro haritası istediğiniz yöndeki trene nasıl ve hangi istasyonda transfer yapabileceğinizi gösterecek, otoparkların müsaitliği ve istasyona rahat geçiş hem zamandan hem de emekten tasarruf sağlayacaktır.

Moskova Merkez Halkasının (MCC) açılışı 10 Eylül 2016'da gerçekleşti. Yolcular için 31 istasyon mevcuttur. RIAMO muhabiri, yeni bir kentsel ulaşım türünün nasıl kullanılacağını öğrendi.

Lansman gününde 26 istasyon devreye alındı: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoi Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Meydanı ”, “Kırım”, “Üst kazanlar”, “Vladikino”, “Botanik Bahçe”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Bulvarı”, “Lokomotif”, “Karayolu Meraklıları”, “Nizhny Novgorod”, “Novokhokhlovskaya”, "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" ve ayrıca " Izmailovo" ve "Andronovka".

2018 yılında sıcak geçişlerin yapımı tamamlanacak: Dışarı çıkmadan transfer yapmak mümkün olacak. Yolcular için toplamda 350 transfer sağlanacak, bu nedenle seyahat süresi 3 kat azaltılmalıdır.

Ücret

MCC istasyonuna gitmek için Moskova Metrosu'nun (Troika, Ediny, 90 Dakika) herhangi bir seyahat kartını ve sosyal kartları kullanabilirsiniz. Bilet doğrulama anından itibaren 90 dakika içerisinde metrodan MCC'ye geçiş ve dönüş ücretsizdir. Kredi kartı ile seyahat için ödeme yapmak da mümkündür.

MM şemaları

Yolcular için MM şemalarının üç çeşidi geliştirilmiştir. İlkinde metro hatları ve MCC istasyonlarının yanı sıra istasyon ve geçişlerin açılma aşamaları, aktarma istasyonları arasındaki mesafe ve aktarmaya kadar geçen süre belirtilir.

Planın ikinci versiyonu, elektrikli tren yolcularının kendilerini yönlendirmelerine yardımcı olacak: harita, tren istasyonlarını, mevcut metro hatlarını ve ayrıca MCC istasyonlarını ve metroya "sıcak" transferleri gösteriyor.

Üçüncü şema, MCC istasyonlarının yakınındaki kentsel kara taşımacılığının duraklarını ve yoğun saatlerde hareket aralığını gösterir. Örneğin, Moskova Merkez Çemberinin Luzhniki platformundan Sportivnaya metro istasyonuna 2 dakikada gidebilirsiniz. 806, 64, 132 ve 255 numaralı otobüsler orada düzenli olarak çalışır, bu nedenle doğru yere gitmek zor değildir.

Ek olarak, harita şehrin tüm ana cazibe merkezlerini, orman parklarını ve doğa koruma alanlarını gösterir. Birçoğu, örneğin Losiny Ostrov parkı ve Vorobyovy Gory doğa koruma alanı gibi MCC'ye yürüme mesafesindedir.

nakiller

MCC, metroya, Moskova Demiryolu trenlerine ve yüzey toplu taşıma araçlarına aktarma imkanı ile Moskova toplu taşıma sistemine entegre edilmiştir.

10 Eylül'den itibaren MM'den metroya 11 istasyonda (Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Meydanı, Vladykino, Botanik Bahçesi, Rokossovsky Bulvarı, Voykovskaya", "Karayolu Meraklıları", "Avtozavodskaya"), trenle - beş ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "İş Merkezi", "Likhobory").

2016 yılı sonunda aktarma merkezleri sayısı sırasıyla 14 ve 6'ya yükselecek ve 2018'de MCC'den metroya 17 ve trene 10 aktarma olacak.

Metro-MTC-metro transferini ücretsiz yapmak için (90 dakika içerisinde), MCC istasyonu girişinde özel sarı etiketli turnikeye metro bileti takmanız gerekmektedir.

Sadece MCC boyunca seyahat etmeyi planlayan veya bir metro-MTC transferi yapacak veya tam tersi olacak yolcular, sarı etiketsiz olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir turnikeye bilet başvurusunda bulunabilirler.

1.5 saati kaçırdıysanız, aktarma sırasında ücreti tekrar ödemeniz gerekir.

Trenler ve aralıklar

MM'de 1.200 kişi kapasiteli yeni lüks trenler Lastochka çalışıyor. Maksimum hızları saatte 160 kilometredir; MCC boyunca saatte ortalama 50 kilometre hızla seyahat ederler.

Trenler klima, kuru dolaplar, bilgi panoları, ücretsiz Wi-Fi, prizler ve bisiklet rafları ile donatılmıştır.

Arabalar manuel olarak açılır: girmek veya çıkmak için kapılara takılı özel bir düğmeye basmanız gerekir. Düğmeler, yalnızca tren platformda durduktan sonra etkindir (yeşil aydınlatma), diğer zamanlarda güvenlik nedeniyle kapılar kilitlenir.

Sabah ve akşam yoğun saatlerde trafik aralığı sadece 6 dakikadır. Zamanın geri kalanında "Yutmak" için 10 ila 15 dakika beklemeniz gerekir.

Seyahat kartlarının yenilenmesi (etkinleştirilmesi)

1 Eylül 2016'dan önce satın alınan veya doldurulan 20, 40 ve 60 seyahat için Birleşik, Troika, 90 dakika ile MM'ye ulaşmak için yenilemeniz gerekir. Bunu yapmak için metro veya monoray bilet gişesi ile metro yolcu acentesi (Boyarsky per., 6) veya Moskova Ulaşım servis merkezi (Staraya Basmannaya st., 20, bina 1) ile iletişime geçebilirsiniz.

Trenle seyahat etmek için Strelka kartı sahipleri, bu kartı metro bilet gişesinde Troika uygulamasıyla bir kartla değiştirmelidir.

Aktivasyon, seyahatlerin bakiyesi ve biletin geçerliliği değiştirilmeden yapılırken, yeniden programlanan yeni seyahat belgeleri, metrodan MCC'ye ve geri ücretsiz transferlere izin verecek.

Ayrıca, Troika elektronik kartı, istasyonlardaki bilet makinelerinde, troika.mos.ru web sitesinde, SMS yoluyla veya ödeme terminallerinde bakiye yüklenerek bağımsız olarak güncellenebilir. Sosyal kartlara gelince, aktivasyonları gerekli değildir.

Yardım ve gezinme

Bilet yenileme, aktarma merkezleri ve navigasyon hakkında detaylı bilgiyi MCC'de ring metro istasyonlarına girişlerde veya MCC'ye komşu metro istasyonlarında bulunan danışmanlardan öğrenebilirsiniz. Gönüllüler ayrıca yolcuların yeni ulaşımda gezinmelerine yardımcı olacak. En iyi rotayı seçmenin mümkün olacağı özel bir mobil uygulama da geliştirilmektedir.

Burada MM üzerinden yeni uygun rotaları görebilirsiniz.

Pek çok Moskovalı ve başkentin misafirleri, MCC'nin (Moskova Merkez Halkası) veya daha önce Moskova Çevre Demiryolu olarak adlandırıldığı gibi, açılışı Moskova'nın Moskova Çevre Hattının boşaltılmasına katkıda bulunan rahatlığına çoktan alıştı. Özellikle metro ve bir bütün olarak tüm metro.

Metro ile MM haritası

Metroya, trenlere ve banliyö taşımacılığına transferler içeren MM planı

Metroya, trenlere ve diğer banliyö ulaşımına transferleri olan bir başka popüler MCC planı, trenle seyahat eden, metro veya minibüsten MCC'ye transfer olan yolcular için faydalı olacaktır. Diyagram, metro istasyonlarını, Rus Demiryolları istasyonlarını ve MCC istasyonlarını ve bunlara geçişleri göstermektedir.

Dikkatinizi bir dizi MCC istasyonunun metrodan uzaklığına çekiyoruz. Örneğin, Nagatinskaya metro istasyonundan MCC istasyonuna kadar, metrodaki haritanın yürüyerek 10-12 dakika göstermesine rağmen, Yandex haritalarının en üst alanları 4 km'yi gösteriyor.

Değişim düğümleriyle inşaat (projeler) sırasındaki şemalar ve haritalar:

Aramadaki çok sayıda sorgu, MKZD'nin tek resmi web sitesine yönlendirilebilir http://mkzd.ru/

Ön eskizlere göre, haritadaki Moskova Çevre Yolu'nun şöyle görüneceği varsayıldı:

MM saatleri ve programı

MM aynı üzerinde çalışır grafik, Moskova metrosu olarak:

05:30'dan 01:00'e kadar

MCC (MKZHD) istasyonlarının listesi:

Toplamda 31 istasyon olacak. Demiryolu araçlarının, şehirlerarası güzergahlarda kendilerini iyi kanıtlamış olan Lastochka trenleri tarafından temsil edileceği ve elbette bu tür yerel ulaşım için uygun olacağı varsayılmaktadır.

Moskova Çevre Yolu'nun açılışı 2016'nın sonunda planlanıyor, testlerin Temmuz 2016'da başlaması planlanıyor, bu nedenle yeni bilgileri bekliyoruz ve mevcut olduğunda güncellenecektir.

MM hakkında bilgiler:

MM'nin uzunluğu kaç km'dir?

MCC trenlerinin hareketinin düzenlendiği Moskova Demiryolunun Küçük Halkasının uzunluğu 54 km'dir.

Bir trenin MCC çevresinde tam bir daire çizmesi ne kadar sürer?

Yaklaşık 1 saat 30 dakikada MCC'nin etrafında tam bir daire çizebilirsiniz.
Aynı yanıt, diğer sorulara da verilecek, örneğin: MM zaman turu

MM nedir?

MCC, Moskova Merkez Halkasıdır ve bu makalenin tamamı, Moskova'nın bu nesnesini, yaratılış tarihi de dahil olmak üzere tüm biçim ve açılarda açıklamaktadır.

MCC istasyonları arasındaki sürenin hesaplanması

Çünkü hesaplayıcı henüz yazılmamış ve hazır değil, istasyonlar arasındaki seyahat süresini hesaplamanın kolay bir yolu aşağıdaki 90 dakika / 31 istasyon = yaklaşık 3 dakika istasyondan istasyona zamanın yaklaşık bir hesaplamasıdır.

MCC'deki trenlerin aralıkları nelerdir?

MCC trenleri arasındaki aralıklar, özellikle geleneksel olarak sorunlu ve aşırı yüklenmiş istasyonlarda, genellikle kötü olmayan, yoğun saatlerde 6 dakikadan fazla değildir. Örneğin, Expocentre'daki sergi günlerinde metrodan çıkarıldığınız Şehir yakınında.

Ayrıca sordu:

1. MKZD ne zaman yolcu trafiğini açacak?

Resmi web sitesine göre, testler Temmuz 2016'da başlayacak ve açılış tarihi 2016'nın sonu olarak planlanıyor.

21.07.2016
2. Platform, MKZD trenine uymadı, açılış ve testin bozulduğu ortaya çıktı. https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(görünüşe göre bir arkadaşından instagramını aşağıdaki fotoğrafın geldiği yerden silmesi istendi, bu yüzden Navalny de instagramdan eklemelerin olduğu kayıttan kayboldu, ancak ekran aynı kaldı https://navalny.com/p /4967/ :

Sayfa Google önbelleğinde kaldı, ancak Instagram'daki bazı aldatıcı yönlendirmeler nedeniyle sayfanın tamamını görüntülemek mümkün olmayacak:

Aynı döngüsel yönlendirmeler, bu yılın 21 Temmuz'u için web arşivi aranırken dahil edilmiştir. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKZHD) ücretleri nedir?
Moskova Belediye Binası'nın web sitesindeki bilgilere göre, ücretler metro ile aynı olacak:
"90 dakika", "Bekar" ve "Troika" kartı.
20 gezi için "tek" - 650 ruble, 40 gezi için - 1300 ruble, 60 gezi için - 1570 ruble.
Troika kartını kullanarak, MCC boyunca seyahat etmek, metroda olduğu gibi 32 rubleye mal olacak.
1 ve 2 kişilik bir bilet de metro biletinin fiyatına eşittir - sırasıyla 50 ve 100 ruble.

10.09.2016
MCC'nin açılışı gerçekleşti:
Ringin 31 istasyonundan 26'sı çalışıyor. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya ve Koptevo istasyonları daha sonra açılacak (2016 sonuna kadar).
Trenler "Lastochka", yoğun saatlerde 6 dakika aralıklarla, geri kalan süre - 12 dakikadır. Ücret ödeme sistemi Moskova Metrosu ile entegredir ve ek ödeme yapmadan metrodan MCC trenlerine aktarmanızı ve geri dönmenizi sağlar. Ring'in faaliyete geçtiği ilk ayda (10 Ekim'e kadar), MCC trenleriyle seyahat ücretsizdir. rasp.yandex.ru'ya göre

sizin için inşa ettik
ek süre

Moskova Merkez Halkası, gelecekteki başkentin ulaşım sisteminin bir parçasıdır.
Şehre yeni rotalar seçme konusunda bir alternatif sunuyor, şehir merkezindeki metro ve tren istasyonlarının yükünü azaltıyor ve Moskova'yı ortalama bir yolculuk yapıyor. 20 dakika daha kısa.

MM projesi hakkında

Şehir treni, 10 Eylül 2016'da Moskova Merkez Halkasının (MCC) açılmasıyla başkentte ortaya çıkan yeni bir toplu taşıma türüdür.

Yeni nesil "Lastochka" trenleri, metro çalışma modunda demiryolu halkası boyunca ilerliyor. Yoğun saatlerde elektrikli tren için 6 dakikadan fazla beklemeniz gerekmeyecek ve metroya ücretsiz transfer yapabilirsiniz - MCC'nin metro ile tek bileti var.

Moskova Kentsel Politika ve İnşaattan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin:

Moskova Merkez Halkası boyunca trafiğin başlatılması, başkent için çığır açan bir projedir. MM, şehirde yeni bir ulaşım lojistik sistemi kuracak. Merkezden şehrin orta kısmına transit akışların yeniden dağılımı olacak, bitişik bölgeler daha erişilebilir hale gelecek, metrodaki yolcu trafiği azalacak ve yollar kısmen temizlenecek.
Başta Koltsevaya hattı ve merkezi aktarma istasyonları olmak üzere ana metro hatlarındaki yük %15'ten fazla azalacak.

interaktif harita

Özellikle sizin için geliştirdik
interaktif harita

Bir istasyon seçin
ve detayları öğrenin

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

Semt

Konum

İstasyon Caddesi ve Lokomotivny Proyezd Kavşağı

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 4600 kişi

2025 - 11600 kişi

Aktar

• Sanat. Okruzhnaya Lyublinsko-Dmitrovskaya hattı (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• metrekare Okruzhnaya (Moskova Demiryolları'nın Savelovskoye yönü)

Eylül 2016'da MM boyunca trafik başlatıldığında, Okruzhnaya TPU sadece Savelovskaya demiryoluna bir transfer organize etmişti. Lyublinsko-Dmitrovskaya hattının Okruzhnaya istasyonunun inşaatı tamamlandığında 2017'de metroya transfer görünecek.

likhobori

Konum

Cherepanovy ve Oktyabrskaya demiryollarının geçişi

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5900 kişi

2025 - 8900 kişi

Aktar

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (OZhD'nin Leningrad yönü)

Otopark

Likhobory istasyonundan, Oktyabrskaya demiryolunun Leningrad yönünün NATI platformuna ve ayrıca Cherepanovykh geçidi boyunca yeni durak noktalarından kentsel yolcu taşımacılığına bir transfer düzenlendi.

Koptevo

(Ekim 2016'da açılıyor)

Konum

Cherepanovykh geçidi yakınında, 24

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 7600 kişi

2025 - 9200 kişi

Aktar

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Üst geçitteki "Koptevo" istasyonundan, "Voykovskaya" ve "Timiryazevskaya" metro istasyonlarının yanı sıra Mikhalkovskaya caddesindeki otobüs duraklarından sonraki güzergahların tramvay halkasına gidebilirsiniz.

Baltık

Konum

Leningradskoe shosse bölgesinde, d. 16A ile. 7

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 3100 kişi

2025 - 7600 kişi

Aktar

• Sanat. Voykovskaya, Zamoskvoretskaya hattı (Metropolis alışveriş merkezinden geçen yaya galerisi)

• № 780, 905, H1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Otopark

1000 araba boşlukları

2025

"Baltiyskaya" MCC istasyonundan şehir içi yolcu taşımacılığına (otobüs, troleybüs ve sabit hatlı taksiler) transfer edebilirsiniz. Bunun için Amiral Makarov Caddesi ve Novopetrovsky Proyezd boyunca yeni duraklar düzenlendi. Ayrıca caddeden demiryolu raylarının üzerine bir yaya geçidi yapıldı. Amiral Makarov'dan Novopetrovsky geçidine, Voykovskaya metro istasyonuna gidebileceğiniz Metropolis alışveriş merkezi ile bağlantılıdır.

Eski Pokrovskoye-Streshnevo arazisinin parkı temelinde oluşturulan doğal ve tarihi park "Pokrovskoye-Streshnevo", istasyonun kuzeybatı kısmına bitişiktir.

stresnevo

Konum

Svetly proezd bölgesinde, 4

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 4700 kişi

2025 - 5700 kişi

Aktar

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (Moskova Demiryolunun Riga yönü, umut verici, 2017)

Otopark

43 araba alanı

–

2017

2017 yılında, Streshnevo MCC istasyonundan demiryolunun Riga yönünün yeni Streshnevo platformuna bir transfer düzenlenecektir. Artık buradan kara şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz. 1. Krasnogorsky proezd ve Volokolamskoye otoyolu boyunca yeni duraklar inşa edildi.

Kuzey tarafında, Pokrovskoye-Streshnevo doğal ve tarihi parkı, Streshnevo istasyonuna bitişiktir.

Panfilovskaya

(Ekim 2016'da açılıyor)

Konum

Panfilov ve Alabyan sokaklarının kesişimi

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 4100 kişi

2025 - 5300 kişi

Aktar

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Panfilovskaya istasyonundan toplu taşıma araçlarına uygun bir transfer için, Panfilov Caddesi'nde arabalı cepli yeni duraklar donatıldı. Ayrıca 3 adet üst geçit yapılmıştır.

Panfilovskaya'ya yürüme mesafesinde Tagansko-Krasnopresnenskaya metro hattının Oktyabrskoye Pole istasyonu bulunmaktadır.

İstasyonun kuzey doğusunda "Sokol köyünün mimari ve planlama kompleksi" bir kültürel miras anıtı bulunmaktadır. Yakınlarda 1914 savaşında ölen askerler ve Moskova topluluklarının merhametli kız kardeşleri için Kardeş Mezarlığı ve Birch Grove parkı bulunmaktadır.

Sorge

(Ekim 2016'da açılıyor)

Konum

St alanında. Zorge d.21

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 1900 kişi

2025 - 3500 kişi

Aktar

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

Otopark

Moskova Metrosu'nun Oktyabrskoye Pole istasyonu, planlanan bölgeden çok uzakta değil.

MCC istasyonundan "Zorge" karadan şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz. Bunun için Sorge ve Mareşal Biryuzova caddelerinde sürüş cepli yeni duraklar yapılması planlanıyor.

Khoroşevo

Konum

Khoroshevskoe Otoyolu 43 Yakını

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 3000 kişi

2025 - 3400 kişi

Aktar

• Sanat. Tagansko-Krasnopresneskaya hattının "Polezhaevskaya" (yaya bağlantısı)

  Sanat. Üçüncü değişim devresinin "Khoroshevskaya" (umut verici, yaya bağlantısı)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Khoroshevo MCC istasyonundan kara şehir içi yolcu taşımacılığına transfer için, 3. Khoroshevskaya Caddesi ve Mareşal Zhukov Caddesi'nde arabalı cepli yeni duraklar donatıldı. Khoroshevo'ya yürüme mesafesinde Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Polezhaevskaya metro istasyonu bulunmaktadır.

Kısmen, Khoroshevo istasyonunun platformları, Khoroshevskoye karayolu üzerindeki üst geçitte bulunur ve onunla tek bir bütün oluşturur.

Şelepikha

Konum

Shmitovsky geçidinin ve 3. Magistralnaya caddesinin geçişi

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2025 - 31200 kişi

Aktar

• Sanat. "Shelepikha" Üçüncü değişim devresi (sıcak devre)

Otopark
(2025'e kadar)

çok seviyeli park	680 araba boşlukları
çok seviyeli park	800 araçlık alan
çok seviyeli park	500 araçlık alan

Shelepikha istasyonundan, demiryolunun Smolensk yönünün Testovskaya platformuna ve 2016'nın sonunda Üçüncü Değişim Devresinin yeni Shelepikha metro istasyonuna transfer edebilirsiniz.

İş merkezi

Konum

Mezhdunarodnaya metro istasyonu yakınında, Filevskaya hattı

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 10400 kişi

2025 - 13900 kişi

Aktar

• Sanat. "Uluslararası" Filevskaya hattı

• Pl. Testovskaya (Moskova Demiryolları'nın Smolensk yönü)

Otopark

Üçüncü Ulaşım Halkasının üst geçidinin altında, Mezhdunarodnaya metro istasyonunun kuzey pavyonuna bağlı olan Delovoy Tsentr MCC istasyonunun bilet gişeleri ve turnikeleri olan bir terminal inşa edildi. Böylece, Delovoy Tsentr MCC istasyonundan hemen metro lobisine inebilir ve ayrıca toplu taşıma duraklarına veya yaya alt geçidinden Moskova Şehri'ne giden Testovskaya Caddesi'ne gidebilirsiniz. Botanik Bahçesi'nin karşı tarafına da bir çıkış olacaktır.

Delovoi Tsentr ulaşım merkezi, MCC'deki en büyüklerden biri olacak. Smolensk istikametindeki Testovskaya platformuna yaya bağlantısı sağlandı. Ayrıca bir otopark, Delovoy Center TPU'dan Moscow City'ye bir yeraltı geçidi, Delovoy Center TPU'dan doğrudan Moscow City binasına (Testovskaya St.'nin üstünde) yükseltilmiş bir yaya galerisi inşa edilmesi planlanıyor. Yükseltilmiş yaya geçidi ikinci etapta yapılacak.

TPU, bir ofis merkezi ve park alanlarının inşasını içerir (ikinci aşama). Toplam inşaat alanı 151 bin metrekaredir. m.

Kutuzovskaya

Konum

Kutuzovskaya metro istasyonu yakınında, Filevskaya hattı

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5800 kişi

2025 - 10.000 kişi

Aktar

• Sanat. Filevskaya hattının "Kutuzovskaya" (yaya bağlantısı)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, H2

• № 2, 39, 44, 7

MCC istasyonu "Kutuzovskaya"dan Filevskaya metro hattının "Kutuzovskaya" istasyonuna ve ayrıca kara şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz.

Lujniki

Konum

St alanında. Khamovnichesky Val, 37

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 6500 kişi

2025 - 9800 kişi

Aktar

• "Sportivnaya" Sokolnicheskaya hattı
  (yaya bağlantısı)

• № 15, 5, 132, 64

Luzhniki istasyonu, iki kıyı tipi biniş platformundan ve sokağa erişimi olan bir zemin girişinden oluşmaktadır. Khamovnichesky Val.

Sokolnicheskaya metro hattının "Sportivnaya" istasyonuna ve ayrıca şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz.

Luzhniki istasyonu, 2018 FIFA Dünya Kupası'nın ana arenasının ana ulaşım merkezi olacak.

Gagarin Meydanı

Konum

Kaluzhsko-Rizhskaya hattının "Leninsky Prospekt" metro istasyonunun yakınında

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 9200 kişi

2025 - 14500 kişi

Aktar

• Sanat. Kaluzhsko-Rizhskaya hattının "Leninsky Prospekt"

• № 111, 144, H1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

Yeraltı yaya geçidindeki MM "Ploshchad Gagarina" istasyonundan, Moskova Metrosu'nun Kaluzhsko-Rizhskaya hattının "Leninsky Prospekt" istasyonuna ve ayrıca şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz. Gagarin Meydanı, yeraltında bulunan tek MCC istasyonudur.

Kırım

Konum

Sivastopolsky umudu alanında, 12

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5700 kişi

2025 - 7000 kişi

Aktar

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

4. Zagorodny Proezd ve Sivastopolsky Prospekt arasında, Krymskaya istasyonuna çıkışları olan yükseltilmiş bir yaya geçidi inşa edildi. 4. Zagorodny geçidi boyunca şehir içi ulaşım durakları, arabalı ceplerin düzenlenmesiyle yeniden inşa edildi.

Kuzeybatıdan, istasyonun sınırları, kültürel miras alanı Kanatchikova Dacha'nın (N.A. Alekseev'in adını taşıyan 1 No'lu Psikiyatri Klinik Hastanesi) korunan bölgesine bitişiktir.

Üst Kazanlar

Konum

Varshavskoe shosse ve Nagorny proezd kavşağına yakın

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 3000 kişi

2025 - 5400 kişi

Aktar

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Moskova Demiryolunun Paveletsky yönü (umut verici, 2017)

Otopark

MCC istasyonu "Verkhnie Kotly", şehir içi yolcu taşımacılığına bir transfer sağlayacaktır. 2017 yılında, buradan yeni bir platformun inşa edileceği Moskova Demiryolunun Paveletsky yönüne bir transfer düzenlenecek.

ZIL

Konum

2. Kozhukhovsky pasajı alanında, 23

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 7200 kişi

2025 - 11800 kişi

Aktar

MCC "ZIL" istasyonunun bir parçası olarak, tren raylarının dış ve iç taraflarından güney ve kuzey olmak üzere bilet gişeleri ve turnikeleri olan iki terminal inşa edildi. Gelecekte, burada perakende tesisleri olan bir idari ve iş binası inşa edilecek, bir otopark, yer üstü ve yer altı otoparkları donatılacak. Toplu taşıma için, MCC'nin batı tarafında bir geri dönüş alanı düzenlenecek ve bir sokak ve yol ağı donatılacaktır.

"ZIL" istasyonundan Buz Sarayı "Park of Legends" yönüne ve toplu taşıma duraklarına (MM'nin dışında) inebilirsiniz.

Avtozavodskaya

Konum

2. Kozhukhovsky pasajı alanında, 15

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 6100 kişi

2025 - 7600 kişi

Aktar

• Sanat. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya hattı (yaya bağlantısı)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC istasyonundan, Zamoskvoretskaya metro hattının Avtozavodskaya istasyonuna ve toplu taşıma araçlarına aktarma yapabilirsiniz.

Dubrovka

Konum

2. Mashinostroeniya Caddesi bölgesinde, 40

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 9200 kişi

2025 - 15100 kişi

Aktar

• Sanat. "Dubrovka" (yaya bağlantısı)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

MCC istasyonu "Dubrovka" yakınında, Lyublinsko-Dmitrovskaya hattının "Dubrovka" metro istasyonu bulunmaktadır. Ayrıca kara şehir içi yolcu taşımacılığına da transfer edebilirsiniz.

Ugreshskaya

Konum

2. Ugreshsky geçidi alanında

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 3700 kişi

2025 - 7300 kişi

Aktar

• № 20,40,43

Ugreshskaya istasyonunda iki yolcu terminali ve yükseltilmiş bir yaya geçidi inşa edildi. Gelecekte, TPU "Ugreshskaya" nın kuzey yolcu terminalinden Volgogradsky Prospekt'e teknolojik bir bağlantı kurulması planlanıyor.

Novokhokhlovskaya

Konum

Novokhokhlovskaya caddesi vl. 89

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 6800 kişi

2025 - 18300 kişi

Aktar

• № 106, yeni rotalar

• Pl. Novokhokhlovskaya (Moskova Demiryolunun Kursk yönü, umut verici, 2017)

Şimdi "Novokhokhlovskaya" istasyonundan sadece kara tabanlı şehir içi yolcu taşımacılığına transfer yapabilirsiniz. Ve 2017 yılında, burada yeni bir platformun inşa edileceği demiryolunun Kursk yönüne bir transfer düzenlenecek.

Nijniy Novgorod

Konum

Nizhegorodskaya caddesi yakınında 105

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 15500 kişi

2025 - 22200 kişi

Aktar

• Sanat. "Nizhegorodskaya caddesi" (Kozhukhovskaya hattı, umut verici, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karacharovo (Moskova Demiryolları'nın Gorki yönü)

MCC istasyonu "Nizhegorodskaya"dan, demiryolunun Gorki yönünün "Karacharovo" platformuna ve ayrıca şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz. 2018 yılında, Kozhukhovskaya metro hattının Nizhegorodskaya Ulitsa istasyonu bu ulaşım değişim merkezine (TPU) dahil edilecek.

Andronovka

Konum

Demiryolunun Kazan yönünün Frezer platformu alanında

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 4800 kişi

2025 - 9100 kişi

Aktar

• Pl. Frezer (Moskova Demiryolları Kazan yönü)

Otopark

60 araba alanı

2016

Andronovka MCC istasyonundan, Kalinin metro hattının Aviamotornaya istasyonuna giden Frezer demiryolu platformuna ve kara şehir içi yolcu taşımacılığına aktarma yapabilirsiniz.

"Andronovka" istasyonunun yakınında, "Kamer-kollezhsky şaftının ötesinde" (kültürel mirasın bir nesnesi - bir konut binası) tarihi bir bölge ve Moskova Bölge Demiryolu'nun (1903-1908, mimar A.N. Pomerantsev, mühendis A.D. Proskuryakov).

Otoyol Meraklıları

Konum

Kuzey-Doğu Otoyolu ve Entuziastov Otoyolu Geçişi

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 9300 kişi

2025 - 12800 kişi

Aktar

• Sanat. "Otoyol Meraklıları" Kalininskaya hattı (yaya bağlantısı)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

Yolcuların MCC platformundan çıkışı, caddeyi birbirine bağlayan bir yeraltı yaya geçidinde gerçekleştirilir. Utkin ve Otoyol Meraklıları.

Şahin Tepesi

Konum

8. caddeyi geçmek Okruzhny Geçidi ile Sokolina Gora

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5000 kişi

2025 - 5600 kişi

Aktar

Otopark

En yakın metro istasyonları Partizanskaya ve Shosse Entuziastov'dur. TPU'nun doğu tarafında, Izmailovo Tabiat ve Tarihi Parkı'nın özel olarak korunan bir alanı bulunmaktadır.

İsmailovo

Konum

Okruzhny proezd yakınlarında, 16

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5500 kişi

2025 - 7000 kişi

Aktar

• Sanat. Arbatsko-Pokrovskaya hattındaki Partizanskaya (yaya bağlantısı)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

Moskova Merkez Çemberindeki Izmailovo istasyonu ve Partizanskaya metro istasyonu, Okruzhny geçidinden Kuzey-Doğu akorunun karayolu üzerinde uzanacak olan yükseltilmiş bir yaya geçidi ile bağlanacak. Bilet gişeleri, tuvaletler ve asansörler pasajın iki lobisinde yer almaktadır.

Lokomotif

Konum

Sokolnicheskaya hattının "Cherkizovskaya" metro istasyonunun güney girişi alanında

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 5800 kişi

2025 - 10100 kişi

Aktar

• Sanat. "Çerkizovskaya" (sıcak devre)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

Sokolnicheskaya hattının "Cherkizovskaya" metro istasyonuna transfer, yaya galerisinden gerçekleştirilir. Şehir içi yolcu taşımacılığına geçmek için, Cherkizovskaya metro istasyonunun pavyonlarının yakınında Okruzhny proezd boyunca yeni duraklar inşa edildi.

Rokossovsky Bulvarı

Konum

"Bulvar Rokossovsky" Sokolnicheskaya hattı metro istasyonunun yakınında

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 3500 kişi

2025 - 7400 kişi

Aktar

• Sanat. "Rokossovsky Bulvarı" Sokolnicheskaya hattı (yaya bağlantısı)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4L, 7

Aynı adı taşıyan metro istasyonu ve MCC "Rokossovsky Bulvarı" birbirine yürüme mesafesinde yer almaktadır. Karadan şehir içi yolcu taşımacılığına da transfer yapabilirsiniz. Bunun için Otkrytoye Otoyolu, 6. geçit Podbelsky ve Ivanteevskaya Caddesi boyunca yeni duraklar inşa edildi.

Belokamennaya

Konum

Losiny Ostrov Ulusal Parkı sınırları içinde Moskova'nın doğu idari bölgesi

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 2500 kişi

2025 - 3500 kişi

Aktar

• istasyona kara taşımacılığı. "Rokossovsky Bulvarı" Sokolnicheskaya hattı

• № 75,822

En yakın metro istasyonu, Ivanteevskaya caddesi ile Otkrytoye karayolunun kesiştiği noktada bulunan Sokolnicheskaya metro hattının Bulvar Rokossovsky istasyonudur.

MCC istasyonu "Belokamennaya"dan şehir içi otobüslere transfer yapabilirsiniz. Toplu taşıma için Yauzskaya Alley Caddesi üzerinde bir geri dönüş alanı düzenlenmiştir.

rostokino

Konum

1214 numaralı öngörülen araba yolu

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 15100 kişi

2025 - 18500 kişi

Aktar

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Severyanin (Moskova Demiryolları Yaroslavl yönü)

Otopark

Rostokino MCC istasyonundan, Yaroslavl Demiryolunun Severyanin platformuna ve ayrıca kara tabanlı şehir içi yolcu taşımacılığına transfer edebilirsiniz: burada yeni duraklar, bir park yeri ve otobüsler için bir geri dönüş alanı inşa edildi.

Losiny Ostrov Eyalet Milli Parkı, doğudan Rostokino istasyonuna bitişiktir.

Botanik Bahçesi

Konum

Serebryakov pasajı, vl. 2

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 7400 kişi

2025 - 9800 kişi

Aktar

• Sanat. Kaluga-Rizhskaya hattının "Botanik Bahçesi"

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

Botanichesky Sad MCC istasyonu, Kaluzhsko-Rizhskaya hattının Botanichesky Sad metro istasyonunun yakınında yer almaktadır. Transfer, Serebryakova geçidi ile 1. Caddeyi birbirine bağlayan demiryolunun altındaki bir yeraltı yaya geçidi ile gerçekleştirilir. Leonova.

vladikino

Konum

Vladykino metro istasyonu yakınında, Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattı

Yoğun saatlerde yolcu trafiği

2017 - 7700 kişi

2025 - 11800 kişi

Aktar

• Sanat. Vladykino, Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattı

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Yükseltilmiş bir yaya geçidi, MCC platformundan güney ve kuzey metro lobilerini birbirine bağlayacak olan Vladykino metro istasyonuna götürür. Karadan şehir içi yolcu taşımacılığı için bir park yeri ve bir geri dönüş alanı da burada inşa edilmiştir.

54 km

Toplam halka uzunluğu

31 istasyon

Moskova Merkez Halkası (MCC)

MM'nin Avantajları

kentsel alanlar
yaklaştı

Şehir merkezi
daha özgür oldu

Taşıma ağı oluşturuldu
birçok transferle

Şehirde 350'den fazla olası hareket yolu

Demiryolu halkası, yaklaşık 2 milyon insanın yaşadığı Moskova'nın 26 bölgesinden geçmektedir.

MM'NİN BEŞ BÖLGESİNDE HAVA VE TRAFİK KONTROLÜNE BAĞLI OLMAYAN İLK ARAZİ TAŞIMACILIĞI OLACAK

metrogorodok

Beskudnikovsky

Khoroşevo-Mnevniki

Nijniy Novgorod

(430 bin kişi)

Halkanın etki bölgesinin toplam alanı
10.8 bin hektar olarak tahmin ediliyor
veya Moskova Çevre Yolu içindeki Moskova topraklarının yaklaşık %12'si.

Yolcu trafiği büyümesi
yılda 300 milyona kadar insan
2025 - 2030 arası

Metro hatları daha özgür hale gelecek

Yılda 34,5 milyon kişi metrodan MM'ye transfer olacak

Moskova tren istasyonlarında yolcu kalmayacak

MCC boyunca yolcu trafiğinin açılmasıyla birlikte önemli bir boşaltma gerçekleşecek.
birkaç metro hattının yanı sıra büyükşehir istasyonları. Başkente banliyö trenleriyle giren Moskova bölgesi sakinleri, genellikle son istasyona, yani istasyona ulaşmadan önce trenden inecekler.

Yoğun saatler daha özgür olacak

12,7 milyon yolcu otobüslerden MCC'ye aktarılacak
7,5 milyon yolcu - en yakın evlerin sakinleri olacak

tarifeler

Bilet ile ödeme yapabilirsiniz United, 90 dakika, Troika kartı

32 ₽

20 sefer - 747 c 40 sefer - 1494 c 60 sefer - 1765 c

60 c

MM'den metroya ÜCRETSİZ transfer
ve geri - 90 dakika içinde ÜCRETSİZ transfer için ihtiyacınız olan biletini kaydet ve yeniden eklemek
onu turnikede. Yine ücret ödememek, üçlü bir nakil yapabilirsiniz:
yeraltı - MM - metro

Eşsiz bir ulaşım sistemi yaratan Moskova, MM'yi şehrin mevcut ulaşım ağına ve en önemlisi Moskova metro sistemine entegre etti. MCC, başkentin metrosunun yer halka hattı oldu.
Bir banka kartıyla herhangi bir MCC istasyonundaki gişede bir bilet için ödeme yapabilirsiniz.
Gelecekte, modern ücret ödeme teknolojilerinin tanıtılması planlanmaktadır: NFC (cep telefonu kullanarak ücret ödeme), Pay Pass / Pay Wave (banka kartı ile temassız ödeme).

"Tekerleklerin sesi olmadan"

Hızlı "Kırlangıçlar" 160 km / s hıza ulaşır, ancak aynı zamanda kasaba halkına "gürültülü rahatsızlık" vermezler.

Tüm elektrikli vagonlar dizel lokomotiflerden belirgin şekilde daha sessizdir ve modern çevre gereksinimlerini karşılar.

Koruyucu ekranlar vatandaşları aşırı gürültüden kurtaracak
ve sözde "kadife yol"un yaratılması - tekerleklerin sesi olmadan.

Bu teknoloji, ayrı 800 metrelik bölümlerde özel teknoloji kullanılarak demiryolu raylarının döşenmesini sağlar.

Şehir treni neden Moskovalılar için popüler bir ulaşım aracı olacak?

MM boyunca bir yolculuk, metrodan çok daha rahat olacaktır. Demiryolu halkası boyunca her biri 1200 kişi için tasarlanmış 110 “kırlangıç”.

Yeni nesil kentsel elektrikli trenler,

MM'de güvenlik

Demiryolu taşımacılığı geleneksel olarak tüm dünyada en tehlikeli olanlardan biri olmaya devam etmektedir. Ancak acil durumlar trenlerde değil, yasak yerlerde raylara binen dikkatsiz yolcularla ortaya çıkıyor.
MCC'nin tüm çevresi boyunca demiryoluna yetkisiz erişimi önleyecek bir çit yerleştirildi.

Çitin toplam uzunluğu 108 km

Çitin bir kısmı (16 km), konut geliştirme sınırları içinde kurulmuş olan gürültü bariyerleridir.

Ücretsiz geçiş
- Kontrol dışı anlamına gelmez

Metroda ve demiryolunda uygulanan tüm ulaşım güvenliği önlemleri Moskova Merkez Çemberinde uygulanmaktadır. Örneğin profilleme burada da yapılacaktır.

profil oluşturma

Bu yöntem, görünüm, sözel olmayan ve sözlü davranış özelliklerinin analizine dayalı olarak insan davranışını değerlendirir ve tahmin eder.
Metroda olduğu gibi geleneksel bir gösterim de olacak. Modern bir turnike sistemi, dedektör çerçeveleri ve video gözetimi ve ayrıca ayrı bir polis biriminin oluşturulması yoluyla artırılmış yolcu koruması sağlanacaktır.

Taşıma merkezleri

Taşıma değişim merkezlerinin (TPU) yardımıyla bir taşıma türünü diğerine dakikalar içinde değiştirmek mümkün olacaktır. Bilet gişeleri ve turnikelere sahip terminallerin yanı sıra kapalı yaya galerileri sisteminden oluşur - yolcuları kötü hava koşullarından koruyacak havai ve yeraltı geçitleri.

• 31

  MM istasyonu

• 17

  11 metro hattına transfer

• 10

  9 radyal demiryolu yönüne transfer

Tüm istasyonlar toplu taşımaya transfer sağlar

otobüsler, tramvaylar, troleybüsler ve otomatik hatlar

Yolcuların dışarı çıkmalarına bile gerek yoktur, bu nedenle bu tür transferlere "ilke" denir. kuru ayaklar».

Artık şehir içi ulaşım, vatandaşları doğrudan ring istasyonlarına getiriyor

Gelecekte, ulaşım merkezleri çok işlevli hale gelecek: ofisleri, alışveriş merkezlerini, mağazaları ve kafeleri içerecekler. Yatırımcılar, ticari bölümün inşasına yatırım yapacak, şehir, Moskova bütçesinden fon kullanarak, merkezin yalnızca ulaşım işlevi gören teknolojik bölümünü inşa ediyor. Bu konsept, inşaat alanındaki yatırımlarını telafi etmesi gereken yatırımcıların menfaatlerini ve evinin yakınında iş bulabilen veya gerekli hizmetleri alabilen vatandaşların ihtiyaçlarını karşılamaktadır.

Gelecekte, bazı uzun mesafeli trenler, istasyona varmadan önce yolcu indirebilecek. MCC'yi kullanarak insanlar zamandan tasarruf edebilecek, Moskova'nın merkezindeki istasyonlar daha özgür hale gelecek.

Park ve parklar

MCC'deki yolcular da, şehir içinde demiryoluyla "tuşsuz" hareketi seçecek olan bazı sürücülerin pahasına artacaktır. Bu, aşırı kalabalık şehir karayollarından gelen yükün bir kısmını azaltacaktır.

Park et ve devam et park alanlarına arabanızı park edebileceksiniz. 17 istasyon Moskova Merkez Çemberi. Kabul etmeye hazırlar 2 bin araba.

Bu otoparklar, 31 (kapasitesi - 6.6 bin araç) olan metro istasyonlarındaki kesişen otoparklarla aynı modda çalışacak. Bunların en büyüğü 1.48 bin araba, Annino metro istasyonunun yakınında bulunuyor.

Moskova Merkez Halkası, etrafındaki terk edilmiş bölgelere hayat verecek

90 yıl boyunca mal teslimi için ilçe demiryolu kullanıldı.

SSCB günlerinde gerekli yük, çevresinde bulunan belediye ve sanayi kuruluşları tarafından kendisine verildi. Ancak yavaş yavaş üretim düşüşe geçti ve bugün bu siteler en iyi ihtimalle depolar için kullanılıyor ve daha sıklıkla boşta kalıyorlar.

MCC, yalnızca ulaşım altyapısının geliştirilmesi açısından değil, aynı zamanda yeni istihdam yaratılması açısından da benzersiz bir projedir.

MCC istasyonları alanında yeni gayrimenkullerin tanıtılmasının ardından yaklaşık 40 bin istihdam yeri oluşturulacak.

Yatırımcılar şimdiden 11 MCC istasyonu civarındaki alanların geliştirilmesine yatırım yapmaya hazır olduklarını ifade ettiler. Aralarında:

"Botanik Bahçesi"

"Vladikino"

"Yaroslavskaya"

"Açık Otoyol"

"Novokhokhlovskaya"

"ZİL"

"Varşova karayolu"

"İş merkezi"

"Şelepika"

"Novopeschanaya"

"Nikolayevskaya"

Özel yatırımları çekmek, Moskova'nın bütçeden tasarruf etmesine ve onu şehrin diğer bölgelerindeki sosyal ve ulaşım altyapısının geliştirilmesine yönlendirmesine izin verecek.

Eski sanayi bölgeleri yeni kentsel alanlara dönüşecek

Halkanın etrafında, Genel Plan Enstitüsü'nün hesaplamalarına göre aşağıdakiler inşa edilebilir:

750 bin metrekare m ticari gayrimenkul.
onlardan 300 bin "kare"- oteller,
250 bin - ticaret katları,
200 bin - yeni ofisler ve teknoloji parkları.

Moskova, geliştiricilerin gayrimenkul inşaatına yatırım yapmakla ilgilenmelerini bekleme hakkına sahiptir, çünkü MCC'nin piyasaya sürülmesinden sonra, etrafındaki arazi maliyeti önemli ölçüde artacaktır. MCC çevresindeki eski sanayi bölgeleri bakıma muhtaç hale geldi: bu bölgeler entegre bir yaklaşım gerektiriyordu. Ve demiryolu halkasının etrafındaki arazileri düzene sokmak 2016'nın en büyük kentsel iyileştirme projesi. 2016 yazında MM'nin iyileştirilmesine her gün 25,9 bin kişi katıldı. Aynı zamanda, çalışma sadece istasyonların görünümünü iyileştirmeyi amaçlamadı; görev aynı zamanda MCC ile yüzey kentsel ulaşım durakları arasında uygun yaya bağlantıları oluşturmaktı.

• MCC'de 2.800 ağaç dikildi.
• Güncellenmiş cepheler 111 56 tarihi bina. Yakın 11 istasyon görünüm alanları oluşturulur.

  MCC üzerindeki tarihi Kanatchikovo istasyonu yolculara açılmayacak, ancak ilginç bir gezi yeri haline gelecek.

  İki konut binası, bir kapı evi, bir merkezileştirme kabini ve bir depo da korunmuştur. Kanatchikovo istasyonu, Moskova demiryolları tarihi ve kentsel mimari ile ilgilenen herkes için değerli olan Moskova Merkez Çevresini süsledi.

  Bu karar, bölgedeki düşük yolcu trafiğinden kaynaklanmaktadır. "Kanatchikovo", Kanatchikovsky proezd'e paralel "Kırım" ve "Gagarina Meydanı" durakları arasında yer almaktadır. İstasyonun 20. yüzyılın başlarından kalma iki katlı binası, kültürel mirasın bir nesnesidir.

  1903 1908 50 verst

  Moskova Merkez Çemberi tam
  Moskova metro sistemine entegre edildi.

Sergey Witte

MM'nin kuruluş tarihi

2018'de Moskova Merkez Halkası bir tür yıldönümünü kutlayacak: Moskova'da “Çevresel Demiryolu” inşa etme kararı 1897 sonbaharında İmparator II. Nicholas tarafından verildi.

Projenin başlatıcısı, Rusya İmparatorluğu Maliye Bakanı Sergei Witte, demiryolu taşımacılığının büyük bir meraklısıydı. Bölge demiryolu büyük ulusal öneme sahipti, bu nedenle projeye en iyi Rus mühendisleri ve mimarları katıldı.

110 yıldır MCC'nin görevi değişmedi: yolcuların zamanını kurtarmak.

Üzerinde 50 verst (54 km) inşa edildi
14 istasyon

2
durma noktaları

30
viyadükler

72 köprü
(bunlardan 4'ü
Moskova nehri)

Günde 35 çift tren ilçe boyunca koştu. MM'deki yolcu trafiği uzun sürmedi, kârsızlık nedeniyle durduruldu. Bir asırdan fazla bir süredir demiryolu halkası sadece mal taşımacılığı için kullanılmış ve çevredeki sanayi bölgelerine hizmet vermiştir.

Yolcu trafiğini eski haline getirme fikri, Moskova şehir planlamacılarını asla terk etmedi, ancak çalışma ancak 2012'de başladı.
Altyapıyı tamamen yenilemek gerekiyordu: yolu elektriklendirmek, rayları yeniden konumlandırmak ve en önemlisi, yeni trenlerin geçebileceği bir yüksekliğe çıkarmak için otoyolların kesiştiği yerde sekiz üst geçidi yeniden inşa etmek.

İlk yolcular 10 Eylül 2016'da bölge boyunca sürdü. Bu olayın arifesinde yola yeni bir isim verildi - Moskova Merkez Halkası (MCC).

daha fazla bilmek istiyorum
Moskova'da inşaat hakkında

Telefonunuzu döndürün

Lansman Aşamaları

Moskova Merkez Halkasının (MCC) açılışı 10 Eylül 2016'da gerçekleşti. İlk etapta 24 istasyon yolcuların kullanımına açılacak ve Aralık ayında yedi MCC platformu daha açılacak. RIAMO muhabiri, yeni bir kentsel ulaşım türünün nasıl kullanılacağını öğrendi.

MCC istasyonlarının açılışı üç aşamada gerçekleşecek.

İlki 10 Eylül'de yapılacak ve 24 istasyon bu Cumartesi hizmete girecek: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Meydanı, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Botanik Bahçesi, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Bulvarı, Lokomotiv, Falcon Dağı, Meraklılar Otoyolu, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya ve ZIL.

Aralık 2016'da yolculara 7 istasyon daha sunulacak: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka ve Dubrovka.

Ve 2018'de sıcak geçişlerin inşaatı tamamlanacak: dışarı çıkmadan transfer yapmak mümkün olacak. Yolcular için toplamda 350 transfer sağlanacak, bu nedenle seyahat süresi 3 kat azaltılmalıdır.

2

Ücret

10 Eylül - 10 Ekim 2016 tarihleri ​​arasında MM'ye seyahat herkes için ücretsiz olacaktır. Turnikelerden bazıları açık olacak, bazıları ise yaklaştığınızda otomatik olarak açılacaktır. Bu nedenle sadece tren istasyonlarına geçişlerde ve metroda turnikelere bilet uygulanması gerekecektir.

10 Ekim'den sonra, MCC istasyonuna girmek için herhangi bir Moskova Metrosu seyahat kartı (Troika, Ediny, 90 Dakika) ve sosyal kartlar kullanılacaktır. Biletin onaylandığı andan itibaren 90 dakika içinde metrodan MCC'ye geçiş ve dönüş ücretsiz olacaktır. Kredi kartı ile seyahat için ödeme yapmak da mümkündür.

3

MM şemaları

Yolcular için MM şemalarının üç çeşidi geliştirilmiştir. İlkinde metro hatları ve MCC istasyonlarının yanı sıra istasyon ve geçişlerin açılma aşamaları, aktarma istasyonları arasındaki mesafe ve aktarmaya kadar geçen süre belirtilir.

Planın ikinci versiyonu, elektrikli tren yolcularının kendilerini yönlendirmelerine yardımcı olacak: harita, tren istasyonlarını, mevcut metro hatlarını ve ayrıca MCC istasyonlarını ve metroya "sıcak" transferleri gösteriyor.

Üçüncü şema, MCC istasyonlarının yakınındaki kentsel kara taşımacılığının duraklarını ve yoğun saatlerde hareket aralığını gösterir. Örneğin, Moskova Merkez Çemberinin Luzhniki platformundan Sportivnaya metro istasyonuna 2 dakikada gidebilirsiniz. 806, 64, 132 ve 255 numaralı otobüsler orada düzenli olarak çalışır, bu nedenle doğru yere gitmek zor değildir.

Ek olarak, harita şehrin tüm ana cazibe merkezlerini, orman parklarını ve doğa koruma alanlarını gösterir. Birçoğu, örneğin Losiny Ostrov parkı ve Vorobyovy Gory doğa koruma alanı gibi MCC'ye yürüme mesafesindedir.

4

nakiller

MCC, metroya, Moskova Demiryolu trenlerine ve yüzey toplu taşıma araçlarına aktarma imkanı ile Moskova toplu taşıma sistemine entegre edilmiştir.

10 Eylül'den itibaren MM'den metroya 11 istasyonda (İş Merkezi, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Meydanı, Vladykino, Botanik Bahçesi, Rokossovsky Bulvarı, "Voykovskaya", "Karayolu Meraklıları", ", " Avtozavodskaya"), trenle - beşte ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "İş Merkezi", "Likhobory").

2016 yılı sonunda aktarma merkezleri sayısı sırasıyla 14 ve 6'ya yükselecek ve 2018'de MCC'den metroya 17 ve trene 10 aktarma olacak.

Metro-MTC-metro transferini ücretsiz yapmak için (90 dakika içerisinde), MCC istasyonu girişinde özel sarı etiketli turnikeye metro bileti takmanız gerekmektedir.

Sadece MCC boyunca seyahat etmeyi planlayan veya bir metro değişikliği yapacak olan yolcular - MCC veya tam tersi, sarı etiketsiz olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir turnikeye bilet uygulayabilir.

1.5 saati kaçırdıysanız, aktarma sırasında ücreti tekrar ödemeniz gerekir.

5

Trenler ve aralıklar

1.200 kişi kapasiteli yeni lüks trenler Lastochka MCC'de çalışacak. Maksimum hızları saatte 160 kilometredir; MCC boyunca saatte ortalama 50 kilometre hızla seyahat edecekler.

Trenler klima, kuru dolaplar, bilgi panoları, ücretsiz Wi-Fi, prizler ve bisiklet rafları ile donatılmıştır.

Arabalar manuel olarak açılacaktır: girmek veya çıkmak için kapılara takılı özel bir düğmeye basmanız gerekecektir. Düğmeler ancak tren platformda durduktan sonra aktif olacak (yeşil aydınlatma), diğer zamanlarda güvenlik nedeniyle kapılar kilitlenecektir.

Sabah ve akşam yoğun saatlerde ise trafik aralığı sadece 6 dakika olacak. Zamanın geri kalanı, "Swallow" 10 ila 15 dakika beklemek zorunda kalacak.

6

Seyahat kartlarının yenilenmesi (etkinleştirilmesi)

1 Eylül 2016'dan önce satın alınan veya doldurulan 20, 40 ve 60 seyahat için Birleşik, Troika, 90 dakika ile MM'ye ulaşmak için yenilemeniz gerekir. Bunu yapmak için metro veya monoray bilet gişesi ile metro yolcu acentesi (Boyarsky per., 6) veya Moskova Ulaşım servis merkezi (Staraya Basmannaya st., 20, bina 1) ile iletişime geçebilirsiniz.

Trenle seyahat etmek için Strelka kartı sahipleri, bu kartı metro bilet gişesinde Troika uygulamasıyla bir kartla değiştirmelidir.

Aktivasyon, seyahatlerin bakiyesi ve biletin geçerliliği değiştirilmeden yapılırken, yeniden programlanan yeni seyahat belgeleri, metrodan MCC'ye ve geri ücretsiz transferlere izin verecek.

Ayrıca, Troika elektronik kartı, istasyonlardaki bilet makinelerinde, troika.mos.ru web sitesinde, SMS yoluyla veya ödeme terminallerinde bakiye yüklenerek bağımsız olarak güncellenebilir. Sosyal kartlara gelince, aktivasyonları gerekli değildir.

7

Yardım ve gezinme

Bilet yenileme, aktarma merkezleri ve navigasyon hakkında detaylı bilgiyi MCC'de ring metro istasyonlarına girişlerde veya MCC'ye komşu metro istasyonlarında bulunan danışmanlardan öğrenebilirsiniz. Gönüllüler ayrıca yolcuların yeni ulaşımda gezinmelerine yardımcı olacak. En iyi rotayı seçmenin mümkün olacağı özel bir mobil uygulama da geliştirilmektedir.

Burada MM üzerinden yeni uygun rotaları görebilirsiniz.