Rusijos Federacijoje kelių transporto taikoma informacinė sistema yra įdiegta ir išsamiai aprašyta Saugaus transporto užtikrinimo instrukcijose. pavojingos prekės datuotas 1985 m
Ryžiai. 9. Transporto priemonės informacijos lentelė:
1. Pavojaus ženklas pagal GOST 19433-88;
2. Avarinių priemonių gaisro ar nuotėkio atveju kodeksas;
Šiuo metu Rusijos Federacijos kelių transporto informacinę sistemą sudaro:1) transporto priemonės žymėjimo informacinė lentelė;
2) CIO avarinė kortelė likvidavimo priemonėms nustatyti avarijos pasekmės;
3) informacinėse lentelėse nurodytų avarinių veiksmų kodų (EEB) iššifravimo pavojų informacinės sistemos informacinė kortelė.
Informacinėje pavojaus sistemoje naudojami pavojaus ženklai pagal GOST 19433-88, taikomi tiek konteineriui, į kurį pakuojami pavojingi kroviniai, tiek informacinėse lentelėse, nurodančiose pavojingus krovinius vežančią transporto priemonę (kelių pavojingiausių krovinių pavojaus ženklas). gabenamas kartu su šia transporto priemone).
Informacinėje lentelėje, be pavojaus ženklo, taikomas medžiagos priemonių skaičius pagal JT sąrašą ir skubių priemonių kodas.
Transporto priemonės informacijos lentelės pildymo pavyzdys parodytas pav. 9
Transporto priemonių žymėjimo informacinės lentelės turi būti sudarytos laikantis šių reikalavimų:
Bendras fonas yra baltas;
Fono grafikas „KEM“ ir „UN numeris“ – oranžinis;
Lentelės rėmas, grafiko dalijimosi linijos, teksto skaičiai ir raidės daromi juodai;
Stulpelio pavadinimas (KEM, UN N) ir užrašas pavojaus ženkle padaryti balta spalva;
Pavojaus ženklo rėmas uždėtas juoda linija, kurios storis ne mažesnis kaip 5 mm 5 mm atstumu nuo ženklo kraštų;
Raidžių storis stulpeliuose „KEM“ ir „UN Nr.“ yra 15 mm, o ant pavojaus ženklo – ne mažesnis kaip 3 mm;
Stalo rėmas ir skiriamosios linijos yra 15 mm storio.
Pavojaus ženklas ir JT N nurodo, kad pavojingas krovinys priklauso tam tikrai klasei (teisingas jo gabenimas (tarptautinis pavadinimas)) ir pavojaus rūšį, kurį šis krovinys kelia (pavojaus ženklai pateikti 3 priede).
Avarinių priemonių kodas leidžia (jei yra ją iššifruojanti informacinė kortelė), kartu su avarinių pavojų informacinės sistemos kortele, imtis priemonių avarijos ar kitos avarijos padariniams likviduoti.
Avarinio kodo skaitiniai žymėjimai nurodo veiksmus gaisro ir nuotėkio atveju, abėcėliniai – avarines priemones žmonėms apsaugoti.
Informacinės lentelės matmenys, spalva ir montavimas ant transporto priemonės (priekyje dešinėje buferio pusėje, gale - ant galinės kėbulo sienelės, neužblokuojant valstybinių numerių ir apšvietimo įtaisų bei neviršijant transporto priemonės matmenų ) nustato Pavojingų krovinių vežimo saugos užtikrinimo instrukcija. Stalas montuojamas ant transporto priemonės, gabenančios šį krovinį, o iškrovus ir išvalius konteinerį nuimamas.
Pavojų informacinės sistemos informacinę kortelę teikia vidaus reikalų įstaigos, kontroliuojančios pavojingų krovinių vežimą.
Informacinėje kortelėje galima iššifruoti skaitmeninius ir abėcėlinius kodus:
1 – NĖRA VANDENS. KREIPTIS! TAIKYTI SAUSUS. GAISRO GESINIMO ĮRANKIAI!
2 – NAUDOKITE VANDENS STRUKŠTUS.
3 – NAUDOKITE VANDENS PURŠKĄ.
4 - TEPINKITE PUTAS ARBA PAGRINDINIUS JUNGINIUS. CHLADONOVAS.
5 - NENAUDOKITE POVEIKIO. MEDŽIAGOS ATLIEKOSE. VANDUO IR VANDUO.
E - REIKALINGAS KVĖPAVIMO APARATŪRAS IR APSAUGOS PRIEMONĖS. PIRŠTINĖS.
P – BŪTINA KVĖPAVIMO APARATŪRA IR APSAUGOS PRIEMONĖS. PIRŠTINĖS TIK UGNĖJE.
K – REIKALINGA VISI APSAUGINIAI DRABUŽIAI IR KVĖPAVIMO APARATŪRA
E – BŪTINA ŽMONIŲ EVAKUAVIMAS
CIO avarinė kortelė transportavimo metu yra pridedama prie važtaraščio ir yra saugoma vairuotojo ar jį lydinčio asmens ir tikrai užtikrina, kad avarijos atveju būtų imtasi teisingų avarinių priemonių, taip pat galimybė ištirti avarijos priežastis.
Avarinę kortelę pildo siuntėjai ir gavėjai, vadovaudamiesi saugaus gabenimo sąlygomis, GOST, OST, gamintojų specifikacijomis konkretiems. pavojingų medžiagų ir produktai.
Skubios pagalbos kortelė apima šias nuostatas:
Pavojingos medžiagos techninis pavadinimas;
Kitas pavadinimas (sinonimai);
Pavojingos medžiagos klasė ir skirstymas;
Avarinių priemonių kodeksas (KEM);
medžiagai suteiktas JT numeris;
Didžiausia cheminės medžiagos bruto masė arba vienos pakuotės masė ir didžiausias jų kiekis, kurį galima vežti viena transporto priemone;
Ribotas bendrosios medžiagos kiekis arba pakuočių skaičius vienai transporto priemonei, kurios gali būti vežamos kaip nepavojingi kroviniai;
Medžiagos sprogumas;
medžiagos gaisro pavojus;
Pavojai gyviems organizmams;
Asmeninės kvėpavimo organų, akių, odos apsaugos priemonės;
Pirmosios pagalbos priemonės įkvėpus, sustojus kvėpavimui, patekus į akis ir ant odos, prarijus;
Veiksmai sugadinus konteinerius (pakuotę) ir kitais galimais avariniais atvejais;
Neutralizacijos būdai ir priemonės;
Veiksmai įvykus eismo įvykiui;
Veiksmai transporto priemonei sugedus;
Už gabenimą atsakinga organizacija;
Už transportavimą atsakingas asmuo.
Kelių transporto saugos informacinės sistemos avarinė kortelė daugeliu atžvilgių yra panaši į geležinkelių, tačiau geležinkelių taisyklėse numatytos jau surašytos kortelės visiems vežamiems GD, o aukščiau pateiktą formą kiekvienas siuntėjas užpildo iš naujo.
Vežant bet kokius pavojingus krovinius transportu, pirmiausia reikia griežtai surašyti dokumentą standartinis modelis. Tai avarinė kortelė. Jame esanti informacija padės nenumatytoje situacijoje kuo greičiau pašalinti avarijos padarinius. Apie šio dokumento turinį, formą ir ypatybes kalbėsime šioje medžiagoje.
Dokumento vaidmuo
Pavojingų krovinių avarinėje kortelėje yra duomenys apie galimą jo pavojų, būdus, kaip išvengti nelaimingo atsitikimo ir taisyklės, kurių svarbu laikytis šalinant pasekmes. Skubus atvėjis. Taigi dokumente užfiksuota viskas, ką reikia žinoti apie vieną pavojingą medžiagą krovinyje arba medžiagų derinį, kuris yra ypač kenksmingas aplinką elementai.
Atsakomybė už šį dokumentą guli ant ekspeditoriaus (vairuotojo). Dokumentas saugomas transporto priemonės salone arba aplanke su siuntėjo atstovu, jeigu jis lydi nesaugų krovinį. Kortelę stengiamasi dėti į medžiagą, kuri būtų atspari daugeliui neigiamų veiksnių kritinės situacijos atveju.
Avarinių kortelių gamyba yra krovinio gavėjo prerogatyva. O visus reikiamus duomenis į jį suveda vežėjas. Nesaugių siuntų pervežimo atveju siuntėjas ir gavėjas turi sudaryti tarpusavio sutartinį dokumentą. Išsiskiria raudonu įspaudu „Pavojingi kroviniai“ viršutiniame dešiniajame priekinio puslapio kampe. Sutartyje yra ši informacija:
- Siuntimo pavadinimas;
- jo fizinės ir cheminės savybės;
- įrankius vežamiesiems apsaugoti ir nelaimingiems atsitikimams pašalinti;
- skubios pagalbos kortelės turinio kopiją.
Dokumento aprašymas
Pavojingų krovinių kortelės abiejose pusėse yra svarbi informacija:
- Išorinis: iššifruoja SIS (pavojų informacinės sistemos) informacinius pavadinimus.
- Atgal: pavojaus simbolių pavyzdžiai, elgsena medžiagos gaisro atveju, darbas, kai į vidų patenka toksiški junginiai nuotekų, žmonių apsaugos taisyklės.
Avarinė kortelė yra tik vienas iš pavojingų krovinių pavadinimų ir aprašymų. Be to, vežėjas turi nudažyti bet kokio tipo transporto priemones (cisterną, geležinkelio vagoną, autocisterną, priekabą ir kt.) atitinkama spalva, kuri lemia krovinį. padidintas pavojus, klijuokite įspėjamąsias etiketes.
Kortelių rūšys
Avarinės kortelės pavojingiems kroviniams skirstomos į dvi grupes:
- Kiekvienam kroviniui individualiai.
- Grupė atvejams, kai keliuose kroviniuose yra panašių pavojingų elementų.
Standartinė skubios pagalbos kortelės informacija yra tokia:
- Pavojingo elemento numeris pagal JT klasifikaciją, avarinių veiksmų kodą (EEB), ženklą ir pavojingumo klasę. JT numeris yra vienas svarbi informacija kuri padeda kroviniui. Kiekviena kortelė turi turėti konkretų skaitmeninis kodas. Alternatyva yra daugybė krovinius lydinčių dokumentų. Tuo pačiu metu ant vagonų ir konteinerių juodais dažais baltame fone užklijuojami pavojingų krovinių numeriai ir pavojaus ženklai bei avarinės kortelės kodas.
- Gaisro ir sprogimo pavojus, toksinių medžiagų lygis, pavojaus žmonėms laipsnis, rekomenduojami metodai asmeninė apsauga asmuo.
- Pavojingų krovinių pavadinimas.
- Vežamo nesaugumo lygis, jo savybės.
- Asmeninių apsaugos priemonių naudojimo protokolas.
- Priemonės, kurių reikia imtis nelaimės atveju: ką reikia daryti, kai ji išsiliejo, išsiliejo, išsisklaido, nutekėjo medžiaga, kilo gaisras ar sprogimas.
- Avarinių situacijų padarinių valymo būdai.
- Greitosios pagalbos aukoms teikimo būdai.
Pavojingų krovinių ženklai
Pavojaus simboliai yra suskirstyti į 9 klases, kurių kiekviena turi savo poklasius:
- Sprogmenys. Gaisro masės sprogimas, didelis jautrumas, didelis plitimo spindulys.
- Dujos. Toksiška, degi, oksiduojanti, ėsdinanti.
- Degios skystos masės.
- Degios medžiagos. Kietos, savaime užsidegančios, išskiriančios dujos, kurios greitai užsiliepsnoja sąlytyje su vandeniu.
- Organiniai peroksidai ir oksiduojantys elementai.
- Infekcinės ir nuodingos medžiagos.
- radioaktyvieji komponentai. skiliųjų elementų.
- Koroziniai ir šarminiai komponentai.
- Kiti pavojingi komponentai. Kietieji ir skystieji aplinkos teršalai, ličio baterijos, genetiškai modifikuoti organizmai ir kt.
Dokumento tikslai
Tiek informacijos apie pavojų sistemos (SIS) avarinėje kortelėje, tiek visuose kituose pavojingų krovinių dokumentuose turi būti JT pavojaus numerio kodas. Kortelė taip pat atlieka svarbias užduotis, kuriose yra ši informacija:
- Saugos priemonės atliekant avarinę gelbėjimo veiklą.
- Nukentėjusios srities spindulys pavojų Ugnis.
- Avarinės priemonės įvykus avarijai kelyje: kaip perkelti sprogstamuosius elementus.
- Griežtas ekstremalios situacijos padarinių šalinimo priemonių reglamentavimas.
Tačiau tuo pačiu metu visi turi kortelės trūkumą - ji yra pritvirtinta tik prie jos transporto dokumentus, o ne pačiam pavojingiausiam kroviniui. Ant pakuotės konteineris taip išlankstytas Naudinga informacija neįtraukta.
Avarinės kortelės pavyzdys
pasvarstykime konkretus pavyzdys skubios pagalbos kortelė - atsitiktinis numeris 109:
- Sąlyginis numeris: 302, 305, 307, 308, 328, 330.
- Krovinys: sprogstamoji medžiaga.
- Klasifikacijos kodas: 1.3.
- Pagrindinės pavojaus savybės ir rūšys:
- Savybės: tvirtas monolitas sprogstamasis, galbūt kiaute. Degimas be prieigos prie oro. Jokio atsako į vandenį.
- Gaisro, sprogimo pavojus: jautrus mechaniniam poveikiui ir atvirai liepsnai. Spindulys pavojaus zona- 300 m ir pan.
- Pavojus žmonėms: nudegimai, apsinuodijimas dujiniais elementais, skeveldros žaizdos.
- Gynimo priemonės:
- Darbas su laisvais, griūvančiais: antielektrostatiniais medvilniniais drabužiais ir avalyne.
- Gaisras: apsauginis kostiumas To, B markės dujokaukė su aerozolio tipo filtru.
- Būtinos veiklos:
- Bendrosios rekomendacijos: sustabdyti judėjimą avarijos spinduliu, pašalinti nukentėjusiuosius ir praeivius iš jos zonos. Organizuoti kordoną, iškviesti ugniagesius, medicinos pagalbą, reagavimo į avarijas specialistus ir kt.
- Išsiliejus ir sugriuvus: nustokite judėti avarijos zonoje, pašalinkite iš jos nepažįstamus žmones. Pašalinkite kibirkščių šaltinius, atvirą liepsną ir pan.
- Gaisro atveju: sustabdyti traukinį saugioje vietoje, pašalinti užsidegimo šaltinį putomis, vandeniu, anglies dioksidu ir pan.
- Pirmas sveikatos apsauga: apsinuodijus degimo produktais, sužeistam asmeniui duoti deguonies. Aseptinių tvarsčių uždėjimas ant nudegimų, žaizdų paviršių ir kt.
Avarinė kortelė - svarbus dokumentas, kuriame pateikiama ne tik informacija apie pavojingus krovinius, bet ir duomenys apie saugų jo gabenimą, veiksmus nelaimės atveju, priemones gelbėti žmones.
Nenaudokite vandens!
** - pavojaus ženklas pagal GOST 19433-88 │
*** – JT N
SIO informacines lenteles gamina pavojingas medžiagas gaminančios organizacijos ir pateikia autotransporto organizacijoms, kad jos būtų sumontuotos prieš ir už transporto priemonės statmenai jos išilginei ašiai, tačiau nepersidengdamos valstybinių numerių ir išorinių apšvietimo įtaisų bei neišsikišdamos už transporto priemonės matmenų. . Lentelių tvirtinimo įtaisai turi užtikrinti patikimą jų fiksavimą. Informacinės lentelės yra pagamintos iš ugniai atsparios medžiagos. SIO informacinių lentelių bendri matmenys turi atitikti brėžinį (žr. 1 pav.). Gaminant ir spalvinant lenteles rekomenduojama laikytis šių reikalavimų:
- bendras lentelių fonas baltas;
- fono grafikas KEM ir UN N oranžinis;
- juodos spalvos lentelės rėmelis, grafiko dalijimosi linijos, teksto skaičiai ir raidės;
- stulpelio pavadinimas (KEM, UN N) ir užrašas pavojaus ženkle „Spontaniškai užsiliepsnoja“ padaryti balta spalva;
- pavojaus ženklo rėmas yra juodas 5 mm atstumu nuo ženklo kraštų su linija, kurios storis ne mažesnis kaip 5 mm;
- raidžių storis stulpeliuose KEM ir UN N ne mažesnis kaip 15 mm, pavojaus ženkle ne mažesnis kaip 3 mm;
- lentelės rėmo ir skiriamųjų linijų storis yra 10 mm, avarinių priemonių raidinis ir skaitmeninis kodas rašomas bet kokia raidžių ir skaičių tvarka.
Stalų gamyboje naudojami dažai turi būti atspindintys ir atsparūs vežamų pavojingų krovinių poveikiui.
CIO avarinė kortelė pildoma pagal vieninga forma organizacijoje - prekių gamintojas ir pridedamas papildomai važtaraštis. Avarinė kortelė turi būti ant transporto priemonės, vežančios pavojingus krovinius, arba ant dengiamosios transporto priemonės. Kai pavojingus krovinius lydi siuntėjo (gavėjo) atstovas, avarinė kortelė yra su juo.
informacinė kortelė SIO atliekamas ant storo popieriaus, kurio matmenys 130 mm x 60 mm. Ant priekinė pusė kortelėje yra SIO informacinių lentelių dekodavimas, kitoje pusėje yra pavojaus ženklų pavyzdžiai. Skaičiai nurodo EMS gaisro ir nuotėkio atveju, taip pat informaciją apie galimybę į nuotekas patekti medžiagų. Raidės nurodo KEM žmonių apsaugą. Raidės pasirenkamos pagal naudojamo kodo būdingiausių žodžių pradines raides:
D - būtinas kvėpavimo aparatas ir apsauginės pirštinės;
P - kvėpavimo aparatas ir apsauginės pirštinės reikalingi tik gaisro atveju;
K - reikalingas pilnas apsauginių drabužių komplektas ir kvėpavimo aparatas;
E – būtina žmonių evakuacija.
Įvykus incidentui vežant pavojingus krovinius, jo pasekmių šalinimo priemonės vykdomos vadovaujantis avarinio CIO kortelės instrukcijomis arba CIO informacinėje lentelėje esančiu avariniu kodu. Pilnas gabenamų pavojingų krovinių identifikavimas atliekamas pagal JT numerį, esantį informacinėje lentelėje ir CIO avarinėje kortelėje, taip pat paraiškoje dėl šio krovinio pervežimo.
Transporto priemonių, autocisternų, priekabų ir puspriekabių cisternų, nuolat vežančių pavojingus krovinius, kėbulai turi būti nudažyti šiems kroviniams nustatytomis identifikavimo spalvomis ir turėti atitinkamus užrašus:
- gabenant metanolį, transporto priemonė (cisternas) nudažyta oranžine spalva su juoda juostele ir oranžiniais dažais ant šono padarytas užrašas "Metanolis yra nuodas!";
- vežant amoniaką, transporto priemonės spalva yra bet kokia ir užrašas "Amoniako vanduo. Degi";
- gabenant medžiagas, kurios sąveikaudamos su vandeniu išskiria degiąsias dujas, transporto priemonė yra nudažyta Mėlyna spalva ir uždėkite užrašą „Degios“;
- vežant savaime užsidegančias medžiagas, apatinė transporto priemonės dalis (cisternas) nudažyta raudonai, viršutinė – balta ir uždėtas juodas užrašas „Degios“;
- vežant degias medžiagas, transporto priemonė (cisternos) yra nudažyta oranžinė spalva ir uždėkite užrašą „Degios“;
- vežant medžiagas, kurios palaiko degimą, transporto priemonė (bakas) yra nudažyta geltona ir uždėkite dvigubą užrašą „Degi“ / „Ėsdinanti“;
- gabenant šarmines medžiagas, transporto priemonė (cisternas) nudažyta geltonai su juoda juostele išilgai šono, ant kurios geltonai uždėtas užrašas „Ėsdinantis“.
Taikomų užrašų raidžių aukštis transporto priemonių, vežantis pavojingus krovinius, turi būti ne mažesnis kaip 150 mm, juodas, jei nenurodyta kitaip.
SIO organizuoti patikėta autotransporto organizacijos su siuntėjų-gavėjų technine pagalba, numatyta sutartyje pavojingiems kroviniams vežti, kokybės charakteristika kurie pateikiami pažymoje (6 forma).